Válvula IAC: Es la encargada de regular el paso de aire al motor cuando la mariposa está cerrada (en ralenti).
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Está ubicada en el cuerpo de aceleración. Mantiene el motor funcionando correctamente en régimen de ralenti, es decir, cuando el acelerador no está accionado. Está comandada por un pequeño servomotor y responde a las órdenes enviadas por la ECU. Actúa muy activamente durante el arranque del motor.
Buena tarde, tengo una Nativa 1999, V6 motor 3,000 automática. Hace poco se le hizo overhal cambiando todo. Se cambió además todos los sensores, tps, iac, egr, todo el múltiple de admisión y arnés eléctrico, filtro de gasolina, Candelas de iridium, cables de Candela, etc. Pero la camioneta hace 18 km por galón, me parece excesivo; le falta el catalizador, no obstante al scanearla no tira ningún código de motor. Alguien puede ayudarme con una opinión? Gracias.
Montero sport 3.0 cc 2001, gasolina, tiene las compresiones alrededor de los 125, en un viaje de unas 4 horas a eso de las 3 horas de viaje comenzó a temblar, a partir de alli a seguido asi, me dicen cambiarle bujias y cables pero no se si por fallas en esas partes se pueda dar eso en conduccion, quiesiera probar antes con diferentes pruebas, leí que puede ser la calvula iac o sensor tps, gracias