Comencé a percibir un sonido anormal en el motor cuando aumenta las revoluciones, soy mecánico pero nuca trabaje sobre un motor 2800 4m40 pero trate de hacer un diagnostico desde la lógica de funcionamiento mecánico e hice algunas esclavizaciones paso a comentar. El motor arranca perfecto como siempre,suena normal, suave,marcha pareja etc, los indicadores del tablero funcionan perfectos ademas tiene vigía. El sonido en cuestión aparece mas o menos a las 2000 rpm en frio o caliente de igual modo. Lo primero que percibí que por el sincronismo del sonido no parece ser cabeceo del pistón, tampoco ruido de un botador,saque la tapa de válvulas revise las bancadas de la leva si no estaba floja alguna y nada gire el motor todo aparentemente normal revise la cadena de distribución tiene un poco de juego entre eslabones nada excesivo he visto cosas peores y no hacen ruido el tensor automático de la cadena esta a full de recorrido por lo que estimo que la cadena esta al limite de desgaste admisible. Ami me daba toda la impresión que el ruido provenía de la cadena porque suena como cuando se rompe un rodillo separador del eslabón de la cadena puesto que el ruido se sincroniza con un elemento movil que pasa cada un determinado recorrido por un punto determinado, a bajas revoluciones tiene un intervalo parejo y al aumentar las rpm es cada ves mas seguido hasta convertirse en un cascabeleo este es el analicis de la falla que yo hice, pero no estoy seguro por lo que comente antes, de que he visto cadenas mas estiradas en otros motores y nunca este ruido, agradezco me comenten si alguien le paso algo así ya que los repuestos son caros no quiero gastar en estos si no estoy seguro de solucionar el problema , ademas el motor nunca fue destapado y remover la tapa frontal si sacar la tapa de cilindros no se si se puede hacer.
Me ocurre lo mismo tengo un 4d56 2.500 diésel entre los 2000 y 2800 rpm suena un cascabeleo disparejo no me lo han revisado pero abrí la tapa de válvulas y me dijeron que esta bien mantenido.
Yo tenia ese problema. El problema era que la cadena de tiempo andaba estirada igual los sepillos gastado y el tensor de la cadena ya no tensaba le hice cambio de todo y no se volvio a escuchar el ruido cuando lo revoluciono a mas de 3000 debes hacer esos cambiso
Solo a las 2000 rpm suena como un cascabeleo y cuando la aguja del tacometro esta en 2000 rpm suena. Antes o despues no, tiene 59.000km lo lleve con un buen sincronizador y me dijo llenar el tanque con gasolina extra y siguio igual
Amigo, hoy 2020 tengo el mismo problema, con un 4m40 jasper, hice cambio de empaquetadura de culata, y a las 2000 rpm suena como si se rompiera un rodillo, a ralenti funciona estable, pero a los 2000 rpm suena el tipo rodillo y cacabelea, sufrió sobrecalentamiento tenía tuberías de refrigeración del turbo tapadas así que el turbo fallo, se cambio el turbo interpretando que el sonido venía de el y si disminuyó, pero quedó el tipo rodillo y cascabeleo a las 2000 rpm! Que paso con tu caso al final? Ojalá puedas responder saludos desde chile