Buenas con el carro encendido en minimo prendo el aire acondicionado y al prender las luces falla asé para apagarse si lo acelero se le quita pero al bajar a mínimo falla otra ves si apago el aire se le quita y si apago las luces también se le quita es como si hubiera demasiado consumo de corriente gracias
Para encender el carro pongo N o P, y no pasa corriente no suena ningun ruido de motor de arranque, venia rodando bien, quise estacionar de retroceso y al poner R, no retrocedia , avanzaba hacia adelante, lo apague y luego no prendio mas
El auto no tiene problema en prender, pero tengo problema en los cilindros 2 y 3, falla eléctrica, le cambié bujías, cableria está buena, alternador nuevo , comprobé todo pero aún así está dando problema, si le doy reversa y prendo el aire el auto se apaga, y si prendo el aire o lo pongo en reversa pierde una significativa cantidad de fuerza, alguien me pude ayudar?
Estaba bregando una manguita eni carro y sin querer toqué el plug d la bobina con el destornillador, botó chispa y el carro se apagó. Hace para prender pero no prende... 🤔😕 q jodí?????????????
El carro el alta anda bien pero en baja tiene fallo ase un par de semanas en la mañana lo arranco iba al trabajo i em el camino se me apago le di estar i no arrancaba alos 5minutos arranco se apago i arranco de nuevo i i le abrie la tapa del motor i sentia como una pequeño ruido como q botaba corriente yo cambie cables bujias linpie lo inyectore cambie todas las gomitas filtros de gasolina linpie cuerpo de mariposa i el check funciona pero no se prende i la computadora no me marca nada ya no se q es si alguien puede ayudarme de agradeceria
Tengo el mismo problema, Galant 2.0 16v 136cv, cambié bobinas y cables, chequee tubos depresores, conectores, cuerpo de mariposa limpio. Con el motor frio arranca y con el motor caliente, (al sol) arranca 3 segundos se enciende la luz de check y se detiene, el ruido que hace al quitar el contacto o esperar unos segundos es como de fuga de corriente en la zona del multiple de admisión...
Resolví el problema, en mi caso era el sensor de posición del árbol de levas. Para saber el fallo exacto que daba el motor sin tener Escaner puentee el terminal del OBD 16 pines del Pin 1 a Pin 4 (masa) y al encender el contacto en el tablero de instrumentos el piloto de Check Nos indica el número o números de fallo de la siguiente manera destello largo decenas, destello corto unidades, pausa larga entre fallo y fallo, destellos rápidos continuos sin fallos. (agradezco esta información a Sebastien de justanswer)
Buenos dias si tu galan es motor v6 ya mi caso se resolvio mi carro es de distribuidor tiene q revisar en el cuerpo de mariposa ay dos mangeritas de agua revisa si estan rotas i si le esta callendo agua al distribuidor eso eslo q ase fallar a mi me pazo era una gotita minima q q acia q botara corriente i al usarlo asi le selle la fuga de agua i la tapa del distribuidor se rajo selle la fuga de agua y conpre la tapa de distribucion i i se fue el problema gracias a Dios problema resuelto
Se me apago después del cambio de buguias y se me perdió la corriente en el sistema de encendido y no me quiere leer la computadora que puede ser le cambie el sensor de encendido y nada no llega corriente a los cables de los inyectores i mi carro es modelo 98 motor 3000