Este problema me está volviendo loco, hay días en los que el auto me enciende de modo muy débil, cuesta que tome impulso y me he percatado que las ocasiones en que me sucede esto, la luz del SRS está encendida. Algunas veces me sirve apagar y luego volver a ancender el auto, pero en otras veces no.
El mecánico de confianza me reemplazó algunas piezas como el sensor de posición de la mariposa del cuerpo de aceleración, así como el sensor de velocidad, pero prácticamente no he visto mejora. Alguien ha pasado por lo mismo?
Veo que aquí no suelen compartir la solución a los problemas que han tenido, por eso quiero compartir mi hallazgo y solución al problema que me aquejó por muchos meses. Pues bien, la solución fue tan simple como solo reemplazar un fusible; tras googlear y relacionar los síntomas que presentaba el carro, decidí buscar el diagrama de fusibles del auto, para buscar el fusible correspondiente al sistema SRS, y vaya sorpresa que cuando leo el diagrama me encuentro con que este fusible también protege los sensores de velocidad del carro y el modulo de control de motor. Este fusible se encuentra en la caja de fusibles del lado del conductor y es de 10 amperios, el que tenía en mi auto ya estaba quemado y seguramente el dueño anterior o algún mecánico lo enrolló con alambre para que continuara haciendo su función, pues resulta que solo bastó reemplazarlo con un fusible nuevo y ya mi auto dejó de encender el piloto de SRS y ya hace los cambios de velocidad normalmente. Espero a alguien le resulte útil la información.
@CuevasLe comparto un par de fotos, la ubicación del tablero de fusibles del lado del conductor y la ubicación del fusible que al menos en mi caso fue el que me ocasionaba el problema, dado que este controla el modulo de control de motor y los sensores de velocidad.
Adicional, le comparto una página que describe la parte que protege cada fusible: https://knigaproavto.ru/shemy/en/mitsu…
Cuando detengo el vehiculo en un semaforo o señalde transito se enciende la luz indicadora de aceite en el tablero y al dejarlo en neutro suben las revoluciones en parametros normales y todo funciona bien hasta que cooco la directa y es ahi cuando bajan las revoluciones y comienza a parpadear la luz indicadora del aceite es un mitsubishi new galant 2.4 año 2008 automatico
Hola buenas tardes,, comento mi carro es un galant 2.0 modelo 89,, pero estoy asustado porque ya me encendio la luz del check engine,, alguna solución disculpen
El carro me prendio en el panel las luces de brake y bateria cuando acelero el carro prenden cuando esta en baja apagan... cambie alternador y bateria y sigue asiendolo
Aparece foco encendido tcl off lo escanean y aparece que falla el cilindro 1 ya cambie bujias y no dejea de cascabelear y de perder fuerza si me pueden orientar gracias
El mio hace lo mismo, según mi mecánico necesita cambiar el filtro de gasolina que lleva en el tanque y un ajuste, te aviso cómo me va a mi cuando esté listo
Me esta pasando lo mismo hace un par de días, pero los escaner no arrojan nada... alguien tiene idea que puede ser, mi auto es un galant automatico del 98
Tironea al posicionarlo en drive de vez en cuando y al avanzar a 3ra da otro tiron y no regresa el cambio. Ya esta escaneado y marca el sensor de cigueñal pero se lo acabo de remplazar por uno nuevo junto con el distribuidor problema persiste
Hola! tengo un Mitsubishi Galant 4 ptas 6 cilindros con poco mas de 180 mil kms, estaba funcionando bien, lo deje guardado sin uso mas de 6 meses, lo volvi a encender y quedaron encendidos los testigos de TCL y ABS, el auto pierde fuerza, cuando lo deje de usar, quite la bateria por completo. Quite las llantas para revisar los 4 sensores del ABS, uno de ellos estaba lleno de polvillo de metal (los sensores son imanes) el rotor, que parece un engrane, parece estar correcto
Alguna idea de que pueda ser el fallo? de antemano agradezco su ayuda
Iba manejando y el clima del carro que ya no funcionaba desde hace un mes muy bien empezó a trabarse aventaba aire fuerte y lento y así todo el carro se alentó y cuando subí los vidrios se hizo lento al igual que los seguros y los limpiaparabrisas todo se alentó, ahora ya no enciende, suena y prenden las luces del tablero pero no arranca.
Primero no arrancaba uniformemente porque fallaba la bujía 1 y 3. Se fundió una bobina al encender las luces, luego se fundió la otra bobina, las cambie y ahora siempre me da el problema que se apaga al encender las luces y las boninas calientan. No se que problema sea?
Adicional, le comparto una página que describe la parte que protege cada fusible: https://knigaproavto.ru/shemy/en/mitsu…