Problemas de Falla al dejar de acelerar
Problemas destacados
Cuando cuando dejó de acelerar en alguna bajada tranquea aveces en la
Mitsubishi Expo 1994 2.4l Aut 4x2 202527 kms
Tranquea en bajadas cuando dejó de acelerar
Cuando voy como a 1500 revoluciones, pero solo en bajadas cuando suelto el acelerador
Pero no lo hace siempre, y a veces se prende la luz de check y se apaga, ya cambie filtros bujías cables y la bomba esta buena xq en subidas no pierde fuerza y no jalonea, solo esa es la falla cuando dejó de acelerar como a 1500 revoluciones nada más
Cuando voy como a 1500 revoluciones, pero solo en bajadas cuando suelto el acelerador
Pero no lo hace siempre, y a veces se prende la luz de check y se apaga, ya cambie filtros bujías cables y la bomba esta buena xq en subidas no pierde fuerza y no jalonea, solo esa es la falla cuando dejó de acelerar como a 1500 revoluciones nada más
Falla al dejar de acelerar en otros modelos
Falla con mi cheyene 2002 no acelera y echa tiros
Chevrolet Silverado 2002 cheyene 230000 kms
Tengo una camioneta cheyene 2002 4x4, en algunas ocasiones la prendo y todo marcha vien pero en algunos momentos presenta una falla de que la acelero y se escuchan explosiones en el filtro purificador y no acelera , ya cambie la bomba de gasolina , el regulador de gasolina tambien lo cambie y nada sigue igual tambien mande a limpiar los inyectores y la falla continua , cuando leda la falla le desconecto el cable que estaen la manguera del filtro de aire y selequita un poco esa flla ayudenme que podra cer...
6 respuestas
En la mayoría de los casos las explosiones se deben a cables de las bujías cambiados y hágale mantenimiento a las bujías sáquela una por una y colocando la en el mismo sitio q las saco suerte
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Si cuando se produsen explosiones muchas de las veces es por cables de bujias en mal esrado revisa uno por uno suerte julio usa
Ok ya loise puce bujias nuebas y nada el otro caso es que cundo le entra la falla , desconecto el sensor que est al lado del filtro de aire y luego de desconectarlo enpareja...
Hola hector prueba canbiando el map que esta en la entrada de la manguera del purificador del aire suerte monrra
Lo mas probable es que sea el flujometro por los sintomas de explosion
Póngale un tratamiento parala gasolina para limpiar los inyectores cuando vuelva aponer gasolina cámbiale el filtro dela gasolina suerte
ComentarFalla al dejar de acelerar
Volkswagen Golf 1992 4 puertas motor 1.8 258365 kms
Cuando pongo la velocidad neutral el carro se apaga corta corriente
1 respuesta
ComentarNo acelera bien , o acelera y cuando dejas de acelerar no responde.
Fiat Fire 2004 3puertas 267000 kms
Se enciende la luz de falla del motor no acelera bien , pierde fuerza de aceleracion, no responde empieza a fallar hasta q se para!¡¡
No acelera bien , o acelera y cuando dejas de acelerar no responde.
Fiat Fire 2004 3puertas 267000 kms
Se enciende la luz de falla del motor
Mi vehiculo falla o se ahoga al acelerar bruscamente 
Solucionado
Hyundai Accent 1998 2 puertas 1,5L 270000 kms
Actualmente tengo el problema que al acelerar de manera brusca, el motor pierde potencia y la falla es como que se ahogara o como que no llegara suficiente combustible. Al momento de fallar si se deja de acelerar y luego se acelera de manera suave deja de fallar y agarra nuevamente potencia. Esta falla comenzó luego de solventar un problema con los cables del sensor de posición de cigueñal y luego de cambiar regulador de presión de gasolina.
He realizado las siguientes pruebas:
* Se verificó sensor TPS (posición mariposa) todo OK
* NO prende luz de servicio y scanner no reporta averias
* Se c… Leer completa
85 casos
Que revisen los valores de funcionamiento de los sensores con "datos en vivo" mas de alguno no trabaja como debe.
Hermano buenos días, te comento, mi carro un Hyundai Accent 2003 tenía el mismo problema, me puse a leer en este blog, como nadie encontraba el problema, sólo me puse a limpiar todos los sensores que están conectados al múltiple y eso resolvió el problema, ya tengo tres dias que hice la limpieza y no me presenta la falla, cualquier cosa me comentas.
Mi correo [email protected]
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Jorge becerra de Chile hace 5 años
Amigo como estan soy de chile. Tengo el problema que trabaja en dos pistones y medio tirata se chupa cuesta que parta (es de xuatto pistones ) y se para a veces al llegar a una esquina alguien podria decirme su solucion ?
Yulder colombia de Colombia hace un año
@Jorge becerraAmi me pasó algo parecido era una falladera y revisamos y nada funcionaba solo los de los lados y los de l mita noo era el empaque culata canviamos y listo
Como recomiendan en este foro a otros problemas similares, busque el sensor de oxígeno para desconectarlo inicialmente y probar. Resulta que mi carro no tiene dicho sensor, así que allí no está el problema puesto que siempre ha estado funcionando así. Otra recomendación fue quitar el catalizador, puesto que adicional a la falla descrita, he notado que el carro está trabajando mas caliente
Vidalvelfreddy de Colombia hace 8 años
Amigo el problema de tu carro puede ser bomba de gasolina y cambiar el filtro de la bomba que bueno sería mostrarte fotos
Considero que si vamos a cambiar la bomba de combustible, es de darle uso con el manómetro puesto y ver si caen las PSI de la presión de la bomba a la hora de fallar.
Buenas amigo mi carro es un accent 98 motor 1.5 la falla que tiene es que cuando acelero se ahoga tengo que tenerlo a media aceleracion para que pueda andar y pone las bujias negras y al rato de estar rodando falla las bujias se ponen muy negras
En tu caso, hay mucha gasolina en la mezcla, tuve un problema similar y era el regulador de gasolina, estaba pasando gasolina por la manguera de vacio que esta conectada al multiple de admision
Muchas gracias por decirme la solucion de de la falla de mi carro voy a cambiar el regulador de la gasolina gracias
Presento una falla que ya no se que hacer, la falla cuando aceleró hace su cambio y cambia un poco tarde, llega hasta agarrar el over drive ó sobre marcha pero luego al frenar y volver arrancar se queda como en 3ra velocidad
Ese tipo de autos cuando tenga una falla sea electrónica o mecánica se va a colocar en 3 velocidad y pierde fuerzas incluso hasta la aceleración se pierde en el avance hay que escanear para chequeo de esa falla porque pueden ser muchos factores
Buenas Tardes amigo espero que se halla solventado tu problema, si no y para los que lo tienen mi carro tenia la misma falla al acelerar se ahogaba y jaloneaba como tipica falla de pila de combustible, se reemplazo al igual que se limpio el filtro interno y continuaba la falla se limpiaron y verificaron con el tester los sensores TPS MAP MAF y valvula IAC y regulador de gasolina y nada la falla igual se verificaron lineas de combustible que no tuvieran fisuras, la solucuon y para todos EMPEZAR POR ACA reemplazo de filtro de gasolina que esta en corta fuegos y falla solucionada...para que no les pase igual y gasten un dineral en repuestos que estaban buenos sobre todo aca en venezuela que todo sube sin razon o por que "las cosas tienen que subir" verificar primero las causas que tienden a desgastarse mas rapido como los filtros internos y externos de combustible...espero este pequeño aporte solvente su problema de presentarse caso similar.
luis garzon de Venezuela hace 7 años
Amigo cual es ese filtro de gasolina del corta fuego? yo tengo el mismo problema y ya no se que mas hacerle
Me tiene loco yo tan bien soy de venezuela y se q los repuestos aqui estan muy carros le an limpiado los inyectores le hice mantenimiento a toda la parte de aire gasolina y le cambie el filtro de gasolina el q va detras del map. Filtro de aire le cambie la empacadura de la camara le acente todas las valvulas x si alguna duda. Pero tengo la sospeche q sea el alternador q el q tiene el carro no es de el es de un matiz segun" sera q no le da la suficiente corriente para que trabaje bien... alguien q me de un consejo... el carro prende en minimo con falla pero no tiene fuerza para arrancar. No tiene fuerza!!!!
Me tiene loco yo tan bien soy de venezuela y se q los repuestos aqui estan muy carros le an limpiado los inyectores le hice mantenimiento a toda la parte de aire gasolina y le cambie el filtro de gasolina el q va detras del map. Filtro de aire le cambie la empacadura de la camara le acente todas las valvulas x si alguna duda. Pero tengo la sospeche q sea el alternador q el q tiene el carro no es de el es de un matiz segun" sera q no le da la suficiente corriente para que trabaje bien... alguien q me de un consejo... el carro prende en minimo con falla pero no tiene fuerza para arrancar. No tiene fuerza!!!!
luis garzon de Venezuela hace 7 años
Otra casa. Le cambie todos los conectores le cambie la corre de tiempo e probado los sensores map,iac,tps. De otro carro q es igual al mio 1.5 y nada los de el en el mio no hacen ninguna mejora y los mios en el de el trabanjan bien le e cambiado las posiciones de los cables aver si es eso pero parece algo electrico no se q es ayuda... este es mi numero x si alguien me puede dar algun consejo 04124790353 venezuela
Mejor respuesta (según Raúl S)
Les comento que en mi caso ya solucioné el problema. Finalmente era el conector de la bobina, Recomiendo revisar la bobina y sus conectores para este tipo de falla
Larry hoyer de Venezuela hace 4 años
Tengo una falla en mi carro Hyundai accent 2005 1.5 cuando el carro está enfrió lo enciendo y prende con total normalidad y al calentar el motor desacelera y se apaga parece que le llega mucha gasolina y dejan de trabajar dos inyectores quien me puede ayudar
Victor eugendio de Perú hace 4 años
Sensor cigüeñal cuando calienta carro se apaga ,cambiar cuesta más o menos 50 dolares
Hola tengo el mismo problema , solucionas te el tuyo y cual fue la solución
armasenriquez de Guatemala hace 7 años
Amigos les comento que yo tuve el mismo problema la solucion es el fil tro de gasolina mi carro es hyundai accentn modelo 2000 soy de guatemala bendiciones
jose verdone de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigos tengo un accent 2001 1.5 el carro enciende perfectamente pero al momento de acelerarlo se va como a un vacio osea practicamente no acelera quien me pueda ayudar a solucionar se lo agradeceria.
Buena tarde tengo un Hyundai Scoupe 96 y me tira la misma falla, ya se le cambio la bomba de gasolina el filtro y nada, pasa como si se ahogara, lo apago y lo enciendo y camina bien, pero al rato vuelve con el problema :( ayuda por favor
Buenas tardes tengo un hyundai getz turbo diesel y algunas veces se apaga el motor cuando voy a retomar ya sea con la primera o segunda y sucede cuando el aire esta prendido...si alguien me puede ayudar...gracias
Miguel A Nuñez de Colombia hace 6 años
Tengo un hyundai scoupe LS 94, cambie el sensor de posición del cigüeñal por que cambiado una manguera me lo reventaron, me recomendaron el de accent, lo compre, lo adapte y lo instale como me dijeron, el original no lo consigo es de cabeza metálica, el corro se me ahoga y despues de darle mucho arranque prende, se normaliza funciona bien aceleración y mínima, lo apago y otra vez falla, negrea las bujías. Me dicen que ya no es problema ma del sensor, que debe ser otra falla, ¿que puede ser? gracias
1
Igual tengo un Hyundai scoupe GT 1994 y al cargar presión el turbo se me ahoga, estaré revisando que podría ser, +56979187645 ese es mi número de WhatsApp, soy de chile... saludos
Amigo solucionaste tu problema con el sensor ckp yo tengo el mismo problema solo que mi auto no da marcha y no consigo el sensor de cabeza metálica
Amigo chequea la valvula presion de gasolina que esta en la flauta debe de estar dañada y te poner las bujias negras. Verifica.
Miguel A Nuñez de Colombia hace 6 años
Gracias revisaré. Ya tengo el ckp original. Y la falla sigue no prende en frío. Después de mucho arranque prende, se acelera y desacelera. No empareja.
Hola, tengo un Hyundai accent 95, al momento de acelerar bruscamente se siente que chupa mucho aire por la admision
Que puede ser, por favor
Y cuando voy en carretera y lo acelero se chupa igual
Que puede ser, por favor
Y cuando voy en carretera y lo acelero se chupa igual
Francisco diaz de Chile hace 5 años
Tengo un problema con Hyundai accent 2009 le doy arranque enciende y bajan las revoluciones hasta apagarse luego doi arranqué enciende y suben las RPM hasta 2000 y se normalizan a 1000rpm y funciona de manera normal. Alguien sabe de este problema que me ayude por favor.
Victor eugendio de Perú hace 4 años
Limpiar válvula de IAC , lo más probable es sensor cigüeñal y cambiar sensor de eje de levas , a Batman y Robin juntos
Jhonny González de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema con mi accent Hyundai año 98 motor 1. 5 le cuesta para arrancar tengo que acelerarlo a 2500 revoluciones arranca fallando y cuando ya va en marcha que lo aceleró para hacer el cambio se chupa y empieza a tironiarse. Que podrá ser. Si me pueden ayudar se los agradezco ya le he comprado tantas piezas que ya no le quiero gastar más. Yo también soy de Venezuela y aquí todo está muy caro y cobran los respuestos es en dólares o al cambio
Ricardo Revate de Perú hace 5 años
Buenas a todos, a mi me paso algo parecido con un accent 98 el problema estaba en lla bomba de gasolina la posicion al momento de montarla, realizar prueba de presión y caudal y se darán cuenta que ahí está el problema
Teng el mismo problema con jac ao 2011no pasa de 3000 rpm y se ahoga
Ricardo Revate de Perú hace 5 años
Revisar presion de combustible en la entrada de riel de inyectores, con un manometro y buenos adaptadores para que la medicion no sea engañosa. Nos comentas.
ismael guedez de Venezuela hace 5 años
Tengo un accent 1.5 año 2001 le cuenta prender y cuando prende al acelerarlo se apaga como aveces acelera bien y luego vuelve a fallar la marcha quien m puede ayudar ya va bien tps,bomba de gasolina y nada
Humberto Martinez de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo mi hyundai accent no prende debido a una explosin ocacionada despues de acelerar en tre ocasiones exploto fuerte por el escape y no me quiere prender ahora el carrio saludo ayuda por favor
Raul el mio hace lo mismo cndo lo acelero bruscamente se ahoga y se escucha sin fuerza como si estuburiera ronco y cndo lo acelero suave no hace la falla
Sera la bobina...no es original y el conector tampoco y esa falla ya lleva tiempo con el y no logro. Solucianarla ya gastado mucho en el
Si mi socio a mi me pasó igual cuando aceleraba de manera suave poco apoco no fallaba hasta el fondo si lo hacía bruscamente me fallaba exactamente a 3000rpm le cambié la bobina y ya está saludos espero resuelva
Buenas tengo un accent 2002 automático motor 1.5, lo prendo y el motor empieza a temblar y busca de hacer explosiones, sumado a eso bota humo negro y ahora a incrementado el botar mucho humo negro las bujías las deja negritas del humo. Cuando se acelera con fuerza el motor suena como si estuviera licuando metal, pierde fuerza y demás. Cambie el sensor Maf el TPS y nada el carro la misma falla, ahora me he dado cuenta que para medio rodarlo y aguante el mínimo desconecto el sensor TPS pero igual quiero solucionar este problema. Dicho sea de paso se consume la gasolina como si nada. Luego después de 1 hora y pico rodando medio empareja pero aún se le nota la falla, a veces es tanta la frustración que provoca prenderlo en candela. Por favor ayudar
Juan marcano de Venezuela hace 4 años
Buenas solicionaste hermano el mio esta igual estoy q lo quemo
Revisen el sensor de oxígeno, el humo negro es un síntoma típico de una falla en el sensor...
Amigo pudiste arreglar la falla a mi le pasa lo mismo
Leandro ferreira aguilera de Chile hace 4 años
Hola tengo un hiunday accent 2010 1.6 se ahoga al acelerar en frio pero unas vez ya calentado tiene poca fuerza en subidas y al disminuir velocidad y volver a acelerar igual se ahoga
Victor eugendio de Perú hace 4 años
Limpia IAC , observar las bujías cómo están , revisar kilometraje para cambio de termostato.
[email protected] de Panamá hace 4 años
Buenas tardes amigo tengo ese mismo problema en mi auto Hyundai Accent 2013 se queda sin fuerzas luego toma fuerzas de repente, como solucionaste este problema en tu vehiculo
Leandro ferreira aguilera de Chile hace 4 años
Le cambie la bomba de bencina amigo ers eso
Hola amigos tengo un scoupe 94 ya cambié todo el auto parte bien en frió aceleración correcta y una vez que agarra temperatura empieza a fallar al acelerar ya le he cambiado todos los sensores hasta computador las bujías salen negras y comienza a echar uno negro en ralentí
[email protected] de Panamá hace 4 años
Listo gracias lo cambiaré a ver si soluciona
Joscelyn Contreras de Chile hace 4 años
Hola amigos tengo un Hyundai Excel 1.5 año 93 Tengo dos problemas el primero es que hace un par de meses empezó con tirones iba en carretera como a 90 Km/h y de la nada me mandaba un pequeño tirón ahora ya cuando voy a 40 km/h los tirones son más seguidos pero no se apaga el motor que será se le hizo cambio de filtro, cables de bujías bujías y sigue igual... El otro problema es que cuando doy contacto solamente me enciende las luces del tablero y no enciende el motor y otras veces lo enciendo con normalidad y parte lo más bien la batería
Jose kaedbay de Venezuela hace 4 años
Amigo como soluciono el problema mi carro esta igual
Hola amigo. Tengo un hyunday accent 2013 en relanty esta 650 pero cuando lo saco en primera tengo q hacerelarlo o si no se me apaga. Es normal de este auto
Hola raul como resolviste tengo el mismo problema y nadie puede con el
Hola, les comento, tenia el mismo problema & cuando comensaba ah perder fuerza lo aceleraba mas ah fondo aun, & de repente como que se destapo & se fue el problema, luego de eso destape EL CATALIZADOR ese es el problema!!! Si no son los inyectores, filtro de aire, valvuala iac, entre otros vea su catalizador!!!!
Tengo un hyundai excel modelo 94... Quisiera saber si este tiene sensor de cigueñal...??? Gracias...
Amigo buenas tengo un kia rio 2010 y exactamente tengo el mismo problema. Probe todos los sensores computadora sincronizacion es mas hasta una nueva culata pero el problema sigue. Cuentame solucionaste tu rpoblema?
Hola alguien a resuelto el problema tengo el mismo.
Si usas gasolina premium el auto pierde fuerza, usa la gasolina regular, me paso a mi cuando me dieron mi solaris hb 2020, apenas cambie el combustible todo perfecto
Tengo un Hyundai accent del 2002 recién lo acabo de comprar y hace unos días atrás cuando lo aceleró se ahoga y siento que le falta potencia y si suelto el acelerador un poco se vuelve a poner bien alguien me puede ayudar que no quiero gastar mucho dinero porque hay mucho presupuesto
Catalítico en mal estado no deja salir los gases como corresponde
Tengo un accent 2005 ya no se sabe que hacer el va corriendo normal de repente se apaga al principio dijerón q era sensor de cigüeñal ya se cambio y nada despues que la computadora ya se reviso y aún nada ya el electrico reviso todo las tierras y según el ya estaba listo pero regresando del taller resulta qué se volvío a apagar ya se a invertido mucho necsito ayuda.
Amigo es la computadora llevela a reparar a un experto esta contaminada es normal en los hyundai. Ya me paso con un cliente el escaner conecta bien en frio o cuando ya no tiene el fallo y con el fallo de apado ya no conectaba y en verdad es la computadora se llevo al experto y listo.
Ya se llevo a reparar la computadora y dicen qué esta bien!!!
Buenaa tengo mi accent 2000 prende un dia y al siguiente no, y manda mucha inyeccion de gasolina
Le hice motor completo a mi Hyundai acent turbo diesel y no arranca no llega combustible a los inyectores
Juanitomora de Costa Rica hace 5 meses
Hola a mi me pasa los mismo pero a la hora de apagar el vehículo no se apaga, quito la llave y sigue encendido, desconcto la batería y sigue encendido hasta que desconecto el arnés de bobinas se apaga “ya me tiene loco “ no sé qué hacerle
ComentarFalla al prenderlo la bujia 1 no funciona al pasar de 4milrpm no falla Solucionado
Fiat Siena 2006 1.8 hlx 215485 kms
Siena 2006 1.8 HLX: Cuando prendo el carro sin acelerar se siente bien, luego acelero un rato y se siente bien (sin dejar de acelerar) cuando dejo de acelerar empieza a fallar, le revise los inyectores los desconecte uno a uno y se siente la diferencia, pero el problema está cuando pruebo los cables de bujia, con el único que no se siente diferencia de falla es con la numero 1 y lo mas raro es que (hay chispa). Cuando voy en via se siente el cilindro parado pero cuando le doy fuerte y subo a mas de 4mil rpm se siente mas fuerza y sin falla (la falla se va en alta) y cuando desacoplo me quedo s… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según Adolfo)
Resuelto el problema era el resorte de una válvula que estaba partido.
Hola estoy con el mismo problema me podes decir de que valvula por favor
Ivnajoe1276 de Venezuela hace un año
Amigo disculpa el resorte de cual valvula estaba partido? te refieres a algun sensor o a las valvulas de la camara?
Rolando Garrido de Venezuela hace 6 años
Hola buenos días gusto es saludarlos, tengo un fiat Siena 1.4 8v esta presentando una falla a nivel de motor, le cambie las bujías y los cables y la falla persiste el carro no tiene nada de fuerza ni colocando en velocidad (1era); lo mas extraño es que no me prende la luz del motor espero su pronta ayuda gracias
nestor33517 de Argentina hace 5 años
Ami me pasa exactamente lo mismo lo solucionaste
Buenos dias tengo un siena 2005 el carro prende en frio cuando calienta prende la luz de servicio y pierde la aceleración y no prende tiene arranque nuevo bujias nuevas cables y sensor de temperatura tambien y prende cuando esta frio que sera
Jean carlos gonzalez de Venezuela hace 4 años
Buenos dias amigo hace muchos dias me esta prendiendo la luz de servicio en un siena 1.8 le estoy revisando bujias conector de cuerpo de aceleración cuerpo de aceleración y todavia no doy con la falla
Buen dia amigo la falla es el cuerpo de aceleracion es costoso pero tiene que cambiar
Jean carlos gonzalez de Venezuela hace 4 años
Exacto hermano gracias por el detalle ya di con la falla
Que era la falla que te presentaba y como la resolvio
Jean carlos gonzalez de Venezuela hace 3 años
Al encender el vehículo me prendía la luz de servicio se ponía intermitente y no me dejaba acelerar a más de 10km
Buenos dias queria saber que luz de bujias lleva el fiat siena modeio 2011 ( de 8 valvulas ) con gas gracias.
Buenas tarde mi nombre es Wilmer medina soy de Venezuela tengo un problema con mi Fiat Siena motor 1.4 me está consumiendo mucha gasolina me pones las 4 bujías yenas de humo de gasolina y lo dejo en mínimo y me comienza a botar humo negro y hediondo a gasolina por favor me pueden a yudar con ese prolema
ComentarSe me ahoga Solucionado
Hyundai Accent 2012 Sedan 4 puertas, automóvil, motor 1600 285903 kms
El problema que al acelerar de manera brusca, el motor pierde potencia y la falla es como que se ahogara o como que no llegara suficiente combustible. Al momento de fallar si se deja de acelerar y luego se acelera de manera suave deja de fallar y agarra nuevamente potencia
—se le hizo limpieza de inyectores
—se le puso un catalizador más para riteve y empeoró
—se le hizo una limpieza de carburador y más
—se le hizo limpieza de inyectores
—se le puso un catalizador más para riteve y empeoró
—se le hizo una limpieza de carburador y más
7 casos
Christiankevinopty de Panamá hace 3 años
Me pasa lo mismo con accent 2014 tipo sedan que puede ser amigo le cambie bujías y sigue igual
Mi Hyundai 2010 empezo a fallar de Colombia hace 3 años
Me paso lo mismo para accent 2010. Es posible que se dañaron algunas bobinas, revisar las bobinas si están funcionando todas en mi caso solo funcionaban dos y toco cambiar las otras dos, esto sucede por lavar el motor me dijeron en esa oportunidad.
Christiankevinopty de Panamá hace 3 años
Ya se que es acabo de conectar la computadora y marco el sensor crankshaft position es el de las revoluciónes
Mejor respuesta (según Andrés)
Buenas tal vez me pueden ayudar tengo un Accent 2014 ala hora de arrancar esta muy lento cuesta que no arranque y no se que puede ser ya le compre batería que me dijeron y nada
Mi estimado amigo tengo un kia rio 2015 con motor gdi si no me equivoco estos motores son iguales, bueno comentarte que en mi caso costaba que arrancara por las mañanas en frio mucho mas, y no se encendia la luz del check, se le cambio el sensor de posicion de cigüeñal y a dios dolor de cabeza te comento que el sensor que puse es el original, ya que probe 2 sensores genericos y no los reconoce
Victor eugendio de Perú hace 2 años
@alexRevisar cable , poner a cero tu computadora resetear ,saca borme de bateria
Victor eugendio de Perú hace 2 años
Revisar sensor map de repente ya voló Scanea bien
ComentarEnciende falla cuando acelera
Hyundai Accent 2006 4 puertas, motor 1.3cc 150000 kms
Saludos, el motor enciende, al acelerar comienza la falla, al dejar de acelerar se comporta sereno, quitar un cable en la bobina se observa la chispa de forma intermitente. E impide que el carro se desplace. Tiene cables nuevos ,bujias se cambio sensor TPS, se probó con una bobina nueva, se escaneó y no sale falla, se mando a chequear la computadora y esta bien, hasta cambie de taller y nada...si alguien sabe que se le podria hacer, le agradeceria
6 respuestas
Mecanico Juan de Venezuela hace 9 años
Saludos amigo, Es necesario revisar el sensor maf, y el sensor de detonacion, el primero calcula el flujo de aire aspirado por el motor en el momento de la aceleracion y le envia a la computadora para que haga la mezcla exacta, y el sensor de detonacion adelanta y atrasa el tiempo de encendido. Suerte. Y comenta tu experiencia.
Sensor maf te lo aseguro me paso lo mismo es comun en los accent , gaste mucho dinero en cambiar todoy segui igual cambie el maf y santo remedio :)
Hermano tengo justo tu misma falla, 3 bobinas quemadas j no encuentro solución, me podrías informar como solucionaste...? muchas gracias
Charlie0717 de Costa Rica hace 6 años
Hola, tengo un Hyundai accent 2017 koreano motor kappa 1.4cc, lo que sucede es que está muy tonto en aceleración, cuando acelero como que se ahoga y luego levanta, y la aceleración es lenta, el ralentí está correcto, cambie bujias compre las de la agencia y el problema continúa, probé el vehículo de un amigo que es exactamente igual y se nota mucho la diferencia... agradezco su ayuda. !
ComentarFalla en caliente si lo apago y vuelvo a encenderlo
Fiat Palio 1999 4 p base 1.3mpi 163000 kms
Hola mi fiat palio 1.3mpi arranca buen en frio casi siempre el problema es cuando lo uso lo apago y lo vuelvo a encender. Falla si no lo acelero se apaga pierde fuerza casi no la tiene pareciera q funcionace en 3 cilindros por q corcobea y si lo dejo q se enfrie vuelve a encender bien o lo llevo un rato asi y se anormaliza pero son varuas cuadras y cambien todoslos sensores dela mariposa y tambien el map
4 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Emmanuel, hay varias posibilidades causantes de la falla como lo mencionas, es necesario revisar lo siguiente:
1) Es indispensable que sea revisado el sistema de DISTRIBUCIÓN es posible que su correa dentada haya saltado y el motor quedó fuera de PUNTO. 2) Debe estar limpio el sensor IAC que está en el cuerpo de aceleración, su conector de cables haciendo buen contacto, éste sensor se encarga de mantener las revoluciones de mínima (ralentí) estables en 900 rpm.
3) Pueden estar fallando la(s) BOBINA(s) y los CABLES de bujías, si son viejos cambia, te sugiero que sean repuestos marca MAGNETIC MARELLI.
4) ¿Cambiaron el sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) sensor de temperatura del refrigerante, llamado y conocido en varios países como "sensor de temperatura del sistema de la inyección"? cuando falla éste sensor, especialmente cuando el motor está CALIENTE, la computadora del auto no sabe a qué temperatura se encuentra el motor, consecuentemente se vuelve loca y no puede administrar correctamente el trabajo de los inyectores ni la cantidad de combustible que deben proporcionar. El costo de éste sensor es económico y debe ser cambiado cada 50.000 Km ya que su deterioro es progresivo y es indispensable para el buen trabajo del computador. Espero mi información te ayude. Atte.
1) Es indispensable que sea revisado el sistema de DISTRIBUCIÓN es posible que su correa dentada haya saltado y el motor quedó fuera de PUNTO. 2) Debe estar limpio el sensor IAC que está en el cuerpo de aceleración, su conector de cables haciendo buen contacto, éste sensor se encarga de mantener las revoluciones de mínima (ralentí) estables en 900 rpm.
3) Pueden estar fallando la(s) BOBINA(s) y los CABLES de bujías, si son viejos cambia, te sugiero que sean repuestos marca MAGNETIC MARELLI.
4) ¿Cambiaron el sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) sensor de temperatura del refrigerante, llamado y conocido en varios países como "sensor de temperatura del sistema de la inyección"? cuando falla éste sensor, especialmente cuando el motor está CALIENTE, la computadora del auto no sabe a qué temperatura se encuentra el motor, consecuentemente se vuelve loca y no puede administrar correctamente el trabajo de los inyectores ni la cantidad de combustible que deben proporcionar. El costo de éste sensor es económico y debe ser cambiado cada 50.000 Km ya que su deterioro es progresivo y es indispensable para el buen trabajo del computador. Espero mi información te ayude. Atte.
Hola tengo un palio 98 16 valvulas cuando esta frio el motor arranca y anda 10 puntos en cuanto calienta no tiene fuerza el motor y falla muchisimo,lo dejo que se enfrie y vuelve arrancar muy bien ,que puede ser esta falla??
Hola buenas! tengo un fiat palio s 1.3 mpi modelo 99 el problema es que cuando esta frio le tocas la llave y queda regulando anda de diez, pero cuando ya esta caliente despues de andar unos 10 a mas minutos lo apagas y le queres volver arrancar, arranca! Pero solo funcionan 3 cilindros, lo tengo que dejar que se enfrie el motor para que vuelva a andar normalmente... ya le eh cambiado bujias cables, y sigue en lo mismo...
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Yoni, en su motor existen dos problemas:
1) Uno de los inyectores no cierra bien por suciedad o daño, esta ahogando el motor, por esta razón es que en caliente tiene dificultad para encender, haga limpieza con ultrasonido y compruebe el estado de cada uno en máquina de inyectores.
2) Cada 50.000 kilómetros se debe cambiar como mantenimiento normal el bulbo sensor ECT conocido en varios países como bulbo de temperatura, su señal electrónica es enviada a la computadora y gracias a esta señal, la "omputadora puede administrar el correcto funcionamiento de los inyectores y la cantidad de combustible que suministran; como el motor funciona a varias temperaturas, cuando esta FRÍO nucesita mayor cantidad de combustible para facilitar su encendido y para que en el menor tiempo posible alcance su temperatura ideal de trabajo, una vez que el motor está CALIENTE, la cantidad de combustible debe ser menor para que no se ahogue y su consumo resulte lo más económico posible.
Con esta explicación Ud comprenderá la razón por la que debe realizar la sustitución de este bulbo y la limpieza de inyectores. Cabe informar que para el correcto funcionamiento de todos los sensores y del motor, es indispensable que en el sistema de refrigeración esté instalado y en perfectas condiciones el trompo TERMOSTATO. Atte.
1) Uno de los inyectores no cierra bien por suciedad o daño, esta ahogando el motor, por esta razón es que en caliente tiene dificultad para encender, haga limpieza con ultrasonido y compruebe el estado de cada uno en máquina de inyectores.
2) Cada 50.000 kilómetros se debe cambiar como mantenimiento normal el bulbo sensor ECT conocido en varios países como bulbo de temperatura, su señal electrónica es enviada a la computadora y gracias a esta señal, la "omputadora puede administrar el correcto funcionamiento de los inyectores y la cantidad de combustible que suministran; como el motor funciona a varias temperaturas, cuando esta FRÍO nucesita mayor cantidad de combustible para facilitar su encendido y para que en el menor tiempo posible alcance su temperatura ideal de trabajo, una vez que el motor está CALIENTE, la cantidad de combustible debe ser menor para que no se ahogue y su consumo resulte lo más económico posible.
Con esta explicación Ud comprenderá la razón por la que debe realizar la sustitución de este bulbo y la limpieza de inyectores. Cabe informar que para el correcto funcionamiento de todos los sensores y del motor, es indispensable que en el sistema de refrigeración esté instalado y en perfectas condiciones el trompo TERMOSTATO. Atte.
ComentarFalla en baja como que se quiere apagar
Ford Focus 2002 165000 kms
Tengo un ford focus 2002 y cuando no se acelera falla como si se quiciera apagar, en ocasiones como que se jalonea igual cuando esta parado y huele a gasolina ya cuando lo acelero jala normal como si nada fallara + quisiera saber si es algún sensor de oxigeno o que sera?
27 casos
Si las revoluciones del relaetin no están estables y se suben al acelerar y tardan en bajar es exceso de aceite de motor, y el olor de gasolina puede ser el sensor de oxigeno no como tal el sensor ya que hay muchos factores que hacen que el sensor falle como un filtro de aire tapado y no manda el oxígeno adecuado para hacer la combustión lo que genera el olor a gasolina y que el sensor mande la falla. Saludos...
Joni tosetto de Argentina hace 5 años
Hola cuando acelero a fondo en Punto muerto llega a cuatro mil vuelta es normal?
Gustavo cisneros de México hace 7 meses
Mi Focus modelo 2002...motor svt 2.0 falla en baja...como que no acelera
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