Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Por su interior circula líquido refrigerante caliente. Su función es permitir el pasaje de aire ambiente entre las aletas para poder enfriar el líquido refrigerante. Cuenta con 2 mangueras gruesas, una de entrada (en la parte superior) y otra de salida (en la parte inferior).
Hola buenas noches al momento de poner contacto la luz que siempre se mantiene es la del radiador esto que problema puede ser, hace una semana aprox se realizo un rectificado de culata y el motor esta impecable pero se esta calentando mucho lo cual es raro porque no tiene el termostato por lo cual debería andar "mas frio" lo cual no ocurre, escucho sugerencias, muchas gracias.
Como lo resolviste, yo al mio le cambie sensor de temperatura el que controla los abanicos y le puse el termostato y quedé muy bien ya no se me calienta
Eclipse 95 2.0
Mi eclipse devolvía coolant del radiador al depósito plástico, le cambiaron la Junta de las culatas y el radiador y sigue haciéndolo. Veo que tiene un tapón de radiador 1.1 me dicen que el que lleva es un 0.9? Que tapón lleva?
Ya encontré el problema, seguí todas las líneas de entrada de ecu del sensor y la salida a la caja de fusibles y de hay se perdía, funcionaba el ventilador del a/c pero no el del motor por lo cual tenía que poner el clima
Aparte de reparar la línea que estaba mal en la caja de fusibles la conecte en paralelo a la señal del a/c así cuando prenda el ventilador de motor trabajen ambos y no sólo uno como originalmente va.
Buenas amigos, me comunico con ustedes para comentarle fa falla que precenta mi carro misubishi eclipse año 92 motor 2.0...
Les cuento al terminar de colocar la bomba del agua y la correa del tiempo, cometi el error de colocar los cable de la bateria alreves, despues de darme cuenta y colocar bien los cables de la bateria... que le voy a dar a encender da arranque pero no enciende, y verificando no hay chispa en las bujia, probe el sensor de posicion de leva de otro carro y igual sigue la falla, igualmente hice con la bobina, y otro sensor que tiene... pero nada persite la falla. Sin mas que desirle espero me puedan ayudar.
Mi carro eclipse 99 no enciende la pila está muerta. Si me pasan cables si jala mientras no lo apague, x q si lo apago vuelve a quedar muerta la batería.
Ok le mabie el termostato y se me subia como quiera la temperatura luego me di cuenta q tenia problemas con la bomba pq no me tiraba cooland, le cambio la bomba la correa y la correa de tiempo tambien y como quiera se me sigue calentando. Le meti agua al aradiador y todo estaba bien la unica opcion es cambiarle cooland sensor pq de verdad no creo q sea nada mas. Si alguien sabe de otra posibilidad por favor q me ayude... Se me calento varias veces pero nunca lo deje q llegara a la H pero e chequeado a ver si esta mezclando agua con aceite pensando q quemoa la junta y no todo se ve bien...Grax al q me pueda ayudar
Igual me pasa a mi auto mitsubishi 2004, pense que era defecto del motor, pero yo tuve un
Mitsubishi galant con el mismo motor y nunca tuve problemas, la verda es un poco fustrante,
Estar viendo que puede ser, a menos que sea un desperfecto de fabrica.
A mi me pasa igual ya cambie la bomba de agua y rectifique cabezas tambien puse sensor de ventilador nuevo lo unico que noto que el ventilador no se acelera para ello desconecto el sensor del avanico pero pues ni modo que a cada rato que salga lo desconecte y no lo puedo dejar desconectado por que en la mañana cuando esta frio batallo para que prenda
Yo ya solucioné el problema... Era el abanico que no prendía...lo puse con el switch y ya quedó sin problema...denle servicio a sus abanicos ya que se llenan de polvo y cheque le los carbones
Mi problema es que la aguja de la temperatura sube a 3/4, mas de lo normal y de alli recien prente el
Fan, ya le cambie ,radiador, bomba,termostato y sigue haciendo lo mismo, estoy pensando que sea
Un sensor de los ventiladores, que no envia la senal a la temperatura adecuada, o que la cabeza tenga , que arreglarla,pero quisiera descartar, antes de meterle mano a las cabezas, tengo un
Eclipse 2004, y antes tuve un galand con el mismo motor y trabajaba perfecto.
Tengo un 2002 con el mismo problema,
La primer solucion fue poner los ventiladores directos al switch pero sufren mas desgaste, la segunda fue adaptarle un termoswitch que abra a los 82 grados centígrados y apague a los 70. Yo creo que puede ser algun defecto del sensor o del cluster ya que la temperatura de trabajo de estos coches creo que es entre 90 y 100 grados centígrados, ya que con el sensor de temperatura nuevo los ventiladores entraban hasta 3/4 de la temperatura, ahora que adapte el termoswitch de mas baja temperatura sigue prendiendolos hasta que la aguja marca 3/4, tal vez sea problema del sensor o bulbo.
Mi eclipse 98 no contaba con un termostato. Le instale uno pero ahora el carro me trabaja a 3/4 arriba de lo normal de la temperatura ya tambien cambie el sensorde temperatura del refrigerante y sensor del radiador alguien me puede ayudar
Mi eclipse 2003 nunca baja la temperatura de la mitad. Y siempre llega la aguja a 3cuartos del marcador y esto cuando trabajan los abanicos baja ala mitad del marcador...es normal alguien que tenga un eclipse y me ayude gracias
Es normal checa la temperatura con scanner y si te da el rango de los 97 a los 95 es correcto y no cometas el error de quitarle el termostato. Recuerda que el punto de ebullicion el agua es 100 grados c. En realidad en el marcador se ve muy alta la temperatura pero checada con el scanner es baja o con. Mi humilde opinion.
Amigo, ya probaste cambiando el bulbo de la temperatura? El del tablero. Esta atrasito del de los los abanicos que va en la toma del agua. O antes no recuerdo. Pero de un solo cablesito. Mi carro prendía a los 3/4 de temperatura pero la temperatura estaba bien. Era ese bulbo. A final de cuentas si los abanicos prenden y apagan, la temperatura esta bien, es ese bulbo que ya no marca corr ctamente en el tablero, lo compre en autozone, 260 pesos creo
Buen día amigos, tengo el siguiente problema con mi Eclipse 2003 V6:
Traía una fuga de agua así que lo lleve a que le checaran las lineas y resulto ser la bomba de agua, para reemplazarla tuvieron que quitar la banda de tiempo, pero a la hora de volver a armarlo ya no quizo arrancar pues no hay chispa en las bujías, que podrá ser?
Buenas noches, tengo Un Eclipse 2001 GS, este me marca 3 cuartos de temperatura y no lo dejo llegar a H, sucedce luego de una hora o media hora de circular, ya la cambiaron la bomba de agua y el termostato, además de limpiar el radiador y sigue calentandose, algunas veces con la aguja de temperatura en ascenso verificó los abanicos y estos están funcionando solo que no sé si estos no prenden a tiempo o no con suficiente fuerza, tampoco sé si en realidad el auto esta caliente o el indicador de temperatura tiene falla, Alguién le pasa algo similar algún consejo que me pueda ayudar?
Cuando trato de poner en marcha el motor estartea y prende al 9no intento y noto que el radiador se calienta muy rapido, ademas cuando trato de acelerarlo se queda sin fuerza
Tengo una nissan nx 91 nunca me dio problemas
La gs mitsu empezo a calentar cuando le pongo el aire se hinchan las mangueras y hierve el tacho regulando parado prende el elctro todo bien pero andando un rato se va la temperatura arriba , no se que puede ser si la junta tapa o el radiador , hay alguna forma de saber si es el radiador o la junta tapa ?
Revisa que prenda el ventilador, conecta directo el ventilador, cambiale los carbones al ventilador, o cambiale el relevador por eso no prende tu ventilador
Quisiera saber que le pasa a mi eclipse lo que pasa es que cuando prendo el carro enciende bien pero no arrancan los abanicos y cuando se calienta el motor no hacen funcion los abanicos cuando enciendo el aire acondicionado o el limpiador de vidrios los abanicos encienden quisiera saber que falla tiene mis abanicos.
Mi problema es que mi carro sube la temperatura después de usarlo un rato y no prende el abanico de el radiador, prendo el aire y ya prende los dos abanicos pero apagado el aire no prende el abanico y se empieza a subir la temperatura, gracias por su ayuda
Quisiera daver si alguien sabe donde estan los gusibles de el ventilador porque ya no prenden automaticamente y solo trabajan poniendo el aire, podrian ayudarme por favor contestenme lo mas rapido que puedan amigos gracias...
Mi auto es un Eclipse Base 1.8L L4 - Gas Hatchback 2 Door Modelo 1994, cuando se enciende el Aire Acondicionado el carro pierde fuerza, me podrían indicar que referencia de Sensor o pieza debo cambiar? Ademas me podrían decir que referencias son las Mangueras del Radiador (Superior e Inferior) que ya se inflan al calentar el motor y se recalienta. Y donde puedo comprar los repuestos, gracias. En Colombia no consigo los repuestos.
Pon un cable directamente al positivo en la batería hacía adentro del carro conecta un switch y en la otra parte del switch pon otro cable directo al abanico así podas prenderlo cada vez que utilices el carro espero te ayude mi comentario
Tengo un eclipse 2001 6 cil automatico lo que pasa es lo sig. Cuando sube mas de la mitad en la temperatura nada más entran los abanico en baja bienn despacio y ya no entra otra velocidad y como quiera se empieza a calentar, alguien me podria decir que pudiera ser???
Buenos días : tengo un eclipse 2000 gt 3.0 6cl, el problema empezó cuando se descompuso la bomba de agua se regó el anticongelante se hizo el cambio de la bomba y se sigue calentando sube la aguja hasta 3/4 , le cambie el termostato y sigue igual , ya le cambie también el sensor de temperatura y sigue igual. Cuál falla podrá ser ? Lo único que no he checado es el radiador ? Espero y me puedan ayudar se los agradecería saludos!!
Buenas!
Ayer le quité el termostato a mi carro porque aquí donde yo vivo el calor es muy extremo y los carros se calientan demasiado, solo que ahora por la mañana salí y cuando regresé, escuchaba como si algo estuviera hirviendo y era el depósito del agua que estaba gorgoreando o burbujeando y estaba muy caliente, la verdad no se porque pasa eso si anteriormente creo yo no le pasaba lo más raro es que no sube la temperatura, se queda lo normal, a la mitad
El spyder lodelo 97 enciende bien, pero al andar se caleinta muy pronto y la aguja del medidor de temperatura sibe muy rapido, lo apago y prendo con él ventilador a tope para q baje la temperatura pero en cuanto anda se vuelve a calentar, se le cambio el radiador por otro modelo para que funcionara poque cuando lo compre el radiador que traia estaba como picado, que puedo hacer???!!!
E instalados dos turbos nuevos y ambos se han dañado el ultimo se rompió la turbina en dos, ya dudo poner le turbo, la bomba de agua funciona, no se si requiera de un radiador de enfriamito de aceite. Mande reparar el ultimo turbo a Turbos del Valle en la ciudad de Toluca pero me cobraron lo denuncie a PROFECO y de todas maneras ni turbo ni dinero un verdadero robo han pasado 9 meses y nada... Mi problema de turbos dañados nuevos si en el motor esta recien ajustdo , cambie sensores de temperatura. Bomba de gasolina. El auto sin el turbo desboca la maquina le pongo el turbo y pierde potencia. Sera poner un radiador de aceite para enfriarlo.
Lo corro 10 minutos parpadea y se apaga, al quererlo prender ya no enciende pero entra en función el ventilador y el motor, radiador y todo lo que está cerca de calienta excesiva mente. Alguien puede aconsejarme que puede ser y si pueden recomendar un buen mecánico o eléctrico para esta marca de carros. Gracias
En mi eclipse 98 2m0 2 puertas abro el switch y no arranca le cambie de computadora y si arranca normal pero no encienden los abanicos qe pueda ser?... les agradeceria qe me ayudaran...
Buenas tardes mi eclipse al encenderlo hace un ruido chillante y a los 2 minutos se quita o hasta que agarra temperatura y si prendo el aire vuelve el chillido y lo apague y se quita ya le cambie aceite bujías la banda de bomba de agua y la. Otra de polea v pero sigue igual solo quisiera saber de donde se origina ese sonido porque se escucha ala altura del alternado??
Limpie el radiador,y quite los abanicos,ahora no prenden los abanicos a menos que prenda el clima,antes de esto estaban funcionando bien,eclipse 2.4 98 Spyder
Al encender mi carro este no se mantiene estable hata que calienta despues de un rato y de hay sufre de escases de gasolina lo escanearon marcaba error en los cilindros el mecanico lavo los inyectores y ya no marca nada pero sigue la falla de la escases y que no enpareja el motor tambien riega anticongelante por el recipiente y por el tapin de radiador y no tiene mucho que lo cambie
El motor tiene agua en la tapa del aceite, pero en el almacén del aceite (al que se le retira el tornillo para hacer el cambio de aceite) no tiene agua. Quisiera saber por qué el agua del radiador está en en la tapa donde se coloca el aceite pero en donde se hace el cambio de aceite no.
Tengo un eclipse 1997 4g63 lo compre para luego cambiar el motor como esta nitido lo lleve a pintar le cambiaron la bateria como 3 veces empezo a ser pipipipi mientras corro lugo se apago se dispara la temperatura y el carro no esta calinte la manguera del radiador nitida lugo me averio el motor de arranque lo cambie prendio lo guarde por 2 semanas cuando lo saque para calentarlo se apago alos 5 minutos y no quiere prender mas repare nuevamente el motor de arranque y nada que le pasa a mi bebe
Eclipse 95 2.0