Ok le mabie el termostato y se me subia como quiera la temperatura luego me di cuenta q tenia problemas con la bomba pq no me tiraba cooland, le cambio la bomba la correa y la correa de tiempo tambien y como quiera se me sigue calentando. Le meti agua al aradiador y todo estaba bien la unica opcion es cambiarle cooland sensor pq de verdad no creo q sea nada mas. Si alguien sabe de otra posibilidad por favor q me ayude... Se me calento varias veces pero nunca lo deje q llegara a la H pero e chequeado a ver si esta mezclando agua con aceite pensando q quemoa la junta y no todo se ve bien...Grax al q me pueda ayudar
Igual me pasa a mi auto mitsubishi 2004, pense que era defecto del motor, pero yo tuve un
Mitsubishi galant con el mismo motor y nunca tuve problemas, la verda es un poco fustrante,
Estar viendo que puede ser, a menos que sea un desperfecto de fabrica.
A mi me pasa igual ya cambie la bomba de agua y rectifique cabezas tambien puse sensor de ventilador nuevo lo unico que noto que el ventilador no se acelera para ello desconecto el sensor del avanico pero pues ni modo que a cada rato que salga lo desconecte y no lo puedo dejar desconectado por que en la mañana cuando esta frio batallo para que prenda
Yo ya solucioné el problema... Era el abanico que no prendía...lo puse con el switch y ya quedó sin problema...denle servicio a sus abanicos ya que se llenan de polvo y cheque le los carbones
Mi problema es que la aguja de la temperatura sube a 3/4, mas de lo normal y de alli recien prente el
Fan, ya le cambie ,radiador, bomba,termostato y sigue haciendo lo mismo, estoy pensando que sea
Un sensor de los ventiladores, que no envia la senal a la temperatura adecuada, o que la cabeza tenga , que arreglarla,pero quisiera descartar, antes de meterle mano a las cabezas, tengo un
Eclipse 2004, y antes tuve un galand con el mismo motor y trabajaba perfecto.
Tengo un 2002 con el mismo problema,
La primer solucion fue poner los ventiladores directos al switch pero sufren mas desgaste, la segunda fue adaptarle un termoswitch que abra a los 82 grados centígrados y apague a los 70. Yo creo que puede ser algun defecto del sensor o del cluster ya que la temperatura de trabajo de estos coches creo que es entre 90 y 100 grados centígrados, ya que con el sensor de temperatura nuevo los ventiladores entraban hasta 3/4 de la temperatura, ahora que adapte el termoswitch de mas baja temperatura sigue prendiendolos hasta que la aguja marca 3/4, tal vez sea problema del sensor o bulbo.
Mi eclipse 98 no contaba con un termostato. Le instale uno pero ahora el carro me trabaja a 3/4 arriba de lo normal de la temperatura ya tambien cambie el sensorde temperatura del refrigerante y sensor del radiador alguien me puede ayudar
Mitsubishi galant con el mismo motor y nunca tuve problemas, la verda es un poco fustrante,
Estar viendo que puede ser, a menos que sea un desperfecto de fabrica.
Fan, ya le cambie ,radiador, bomba,termostato y sigue haciendo lo mismo, estoy pensando que sea
Un sensor de los ventiladores, que no envia la senal a la temperatura adecuada, o que la cabeza tenga , que arreglarla,pero quisiera descartar, antes de meterle mano a las cabezas, tengo un
Eclipse 2004, y antes tuve un galand con el mismo motor y trabajaba perfecto.
La primer solucion fue poner los ventiladores directos al switch pero sufren mas desgaste, la segunda fue adaptarle un termoswitch que abra a los 82 grados centígrados y apague a los 70. Yo creo que puede ser algun defecto del sensor o del cluster ya que la temperatura de trabajo de estos coches creo que es entre 90 y 100 grados centígrados, ya que con el sensor de temperatura nuevo los ventiladores entraban hasta 3/4 de la temperatura, ahora que adapte el termoswitch de mas baja temperatura sigue prendiendolos hasta que la aguja marca 3/4, tal vez sea problema del sensor o bulbo.