Saludos amigo. Ya estoy que reviento, mi Arauca comenzo con un extraño recalentamiento, principalmente cuando superaba los 100 Km/hr. Lo que me obligaba a mantenerme en esa velocidad. Le hice el cambio del termostato, de los reles de los electroventiladores y del tipo de refrigerante, para ver si esa era la causa de la falla. Inclusive le hice revisar el aceite y la camara, para ver si era falla de la empacadura, y nada. Luego de todo esto, ahora no sube la temperatura tan alto y se mantiene normal, pero el consumo de refrigerante es inaudito. Todos los dias le tengo que surtir o cuando hago u…
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Si es una fuga simple se puede ver dejando el vehiculo parado con refrigerante lleno, y ver si en algun lado cae agua. También puede abrir el capot despues de un buen viaje a ver si ve una fuga obvia...
Rellene siempre con refrigerante, aunque cueste, el agua puede provocar corrosión en la bomba de agua (me paso, la helice estaba disuelta)...
Si no encuentra ninguna fuga de agua obvia, puede ser la empaquetadura de culata: Al generarse la explosión pasan gases al agua de refrigeración lo que empuja el agua hacia afuera, con el tiempo en vez de agua tiene solo gases y se sobrecalienta el motor.
Pruebe esto: prende el motor en frio, espere que se caliente, y acelere de vez en cuando. Hasta 3000 rev... deje andarlo un rato, si con el tiempo la manguera superior que lleva al radiador se empieza a poner muy dura (como palo) y muy caliente, mientras la manguera de abajo tiene temperatura normal es muy probable que sea la empaquetadura de culata.
Tengo una Mazda B2900 año 2004 y acabo de pasar por una odisea de rectificación motor (feb 2018), cambio culata (Oct 2018 - por falla radiador) y falla de bomba de agua (Jul 2020). Ya casí tengo un master ;-)