Yo tuve el mismo problema, el radiador tenia una pequeña fractura en la parte alta no se notaba que tirara el liquido porque se evaporaba cuando el auto estaba en marcha,te recomiendo revisar mangueras y radiador, el reemplazo no es caro y lo puedes realizar con autopartes originales, saludos!!!
Definitivamente traes una fuga debes checar visualmente donde veas presencia de liquido ahi debe estar la fuga revisa todo el contorno del radiador las mangueras el deposito el tapon si es nesesario levantalo y checa la parte trasera del motor checa la bomba de agua las tuberias las mangueraas de calerfaccion que van hacia adentro del vehiculo e incluso checa por debajo del tablero por si hubiera una fuga en el radiador de la calefaccion que va dentro del tablero no hay de otra a menos que el motor tenga el empaque de la cabeza dañado y pase el agua a la camara y salga x el escape...
Disculpen tengo un aveo2008 también parece q me. Consume refrigerante pero ya cambie la manguera que va al radiador y lel tanque de reserva que podría ser
Definitivamente tenía una fuga pero no estaba saliendo el líquido si no que se evaporaba, se cambió el tanque del líquido y espero que sea santo remedio.
Tengo un aveo 2008 van dos veces que se me calento lo cheque saliendo de casa y en 1/2 hora se caleento traia el clima puesto y no enfrio y vi el nivel de tempetatura y subio cual puede ser el problema que tipo de anticongelante lleva y la otra como lo dege estacionado tengo que descartar que el abanico este vien saliendo cheque el nivel de anticongelate y estaba bien el nivel
Quizás la junta de culata esta rota x sobrecalentamiento que ha sufrido requiere su cambio y ponle refrigerante concentrado rojo recomendado que sea dex cool
Verifica el termostato del sistema de refrigeración del motor. Su trabajo es bloquear el flujo del refrigerante cuando el motor está frío, una vez el motor alcanza la temperatura de trabajo deja que el refrigerante fluya y cumpla su función. Cuando el termostato está defectuoso, no deja fluir el refrigerante y esto se traduce en el calentamiento excesivo del motor.
Podrían ser varias cosas la verdad, pero primero deberías revisar, mangueras, deposito que no este pinchado, que no tenga fuga el radiador, el tapón del deposito de agua que selle bien... A todo esto acordate que el agua se evapora con el calor osea es muy raro que tenga transpiración, por ende a medida que el carro está encendido debes ir revisando y mirando cuidadosamente alguna perdida y fuga en el circuito
@AlfreFerrariMuy buenos días, muchas gracias ya encontré solución era la bomba de el agua por donde se estaba filtrando el agua ya que se encontraba porosiada y no se veia facilmente la fuga