Problemas de Motor

Problemas destacados

Comportamiento de motor extraño al encender el carro por las mañanas. SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006  114000 kms
Buen dia, soy propietario de un mazda 3 version sport, año 2006, motor 2.3L gasolina con 114,000 Km de uso. Mi problema es que cuando enciendo el carro por las mañanas para ir a mi trabajo (o cuando tengo ya un buen rato sin usarlo). El carro enciende, pero el motor empieza a temblar como que quisiera apagarse, pero no se apaga y las revoluciones suben y bajan entre 3 y 1. Esto lo hace como por 15 segundos aproximadamente, mientras hace eso yo no lo acelero ni nada por el estilo, lo dejo a el solo hasta que se estabiliza. En cambio si lo acelero un poco mientras está sucediendo eso, el car… Leer completa
luis de Honduras hace 7 años  
LU
14 casos 
Rony de Guatemala hace 6 años
Solucionaste el problema a mi me pasa q se me apaga de repente pero espero un momento y vuelve a arrancar el escaner no marco nada
jhojan de Perú hace 6 años
Lo pudistes solucionar
Solucionado
Mejor respuesta (según luis)
luis de Honduras hace 6 años
Si lo solucione, tenia una picadura en la manguera que va conectada a la bomba de combustible que esta dentro del tanque y esto hacia que la bomba perdiera presion. Cambie la manguera y asunto resuelto.
Joel de Honduras hace 5 años
Luis, donde compraste los repuestos?... estoy teniendo el mismo problema, tengo un Mazda 3/2007 y vivo en San Pedro Sula... he buscado en Yonkers y nada que doy...
luis de Honduras hace 5 años
Los repuestos los consegui localmente aqui en sps.
Luis de Honduras hace 5 años
La bomba en asiaticos parts creo y la manguera la compre subiendo por el boulevar juan pablo II (como que vas de diunsa hacia la 105) en un local que esta a orilla en la mera esquina de la calle que se toma para pasar por la parte de abajo de la cerveceria.
Israel de México hace un año
@luisBuenas tardes tengo un masda 2016 se apaga el motor marca icono de antiderrapante rueda y abs lo arranco y si prende a los 2 minutos se apaga
Lo arranco y prende bien eso lo ace debes en cuando algún tips que me den se los agreseria
𝘋𝘢𝘷𝘪𝘥 de El Salvador hace un año
𝘌𝘴𝘰 𝘮𝘦 𝘱𝘢𝘴𝘢 𝘢𝘮𝘪 𝘵𝘦𝘯𝘨𝘰 𝘶𝘯 𝘮𝘢𝘻𝘥𝘢3 2004 𝘶𝘯 𝘮𝘦𝘤𝘢𝘯𝘪𝘤𝘰 𝘮𝘦 𝘥𝘪𝘫𝘰 𝘲𝘶𝘦 𝘲𝘶𝘦𝘮𝘢 𝘢𝘤𝘦𝘪𝘵𝘦 𝘴𝘮𝘦 𝘢𝘱𝘢𝘨𝘢 𝘵𝘢𝘯𝘣𝘪𝘦𝘯 𝘲𝘶𝘦 𝘶𝘯 𝘤𝘪𝘭𝘪𝘯𝘥𝘳𝘰 𝘯𝘰 𝘧𝘢𝘭𝘭𝘢 𝘤𝘶𝘢𝘯𝘵𝘰 𝘮𝘦 𝘱𝘶𝘦𝘥𝘯 𝘤𝘰𝘣𝘳𝘢𝘳 𝘶𝘯 𝘱𝘳𝘰𝘮𝘥𝘪𝘰 𝘯𝘰𝘴𝘦 𝘮𝘶𝘤𝘩𝘰 𝘺𝘢 𝘮𝘶𝘤𝘩𝘰𝘴 𝘮𝘦 𝘤𝘢𝘯𝘪𝘤𝘰𝘴 𝘮𝘦 𝘣𝘢𝘫𝘢𝘳𝘰𝘯
Jmrm de México hace 5 años
Luis... Yo tengo el mismo problema... En marcha después de unos minutos... Se apaga el coche esporadicamente... A veces tarda en hacerlo una semana o dos... Y lo hace cuando estoy pisando freno en Drive... A ti te lo hacia circulando o cuando estabas esperando para avanzar
luis de Honduras hace 5 años
Me lo hacia de ambas formas, pero mas cuando iba en marcha o en la mañana que lo encendía
Ernesto de México hace 3 años
Hola, encontraste la solución? Le pasa exactamente lo mismo a mi carro y ningún mecánico le encuentra la falla.
luis de Honduras hace 3 años
@ErnestoSi. Acá mismo publique la solución, solo lee los comentarios.
luis de El Salvador hace 5 años
Igual tengo el mismo problema se apaga en marcha
Rodolfo de México hace 5 años
A mi me pasa lo mismo en marcha como que se apaga, pero el tablero y las luces siguen encendidas, luego de 5 minutos ya da marcha y no se que sea
Jorge de Chile hace 4 años
Hola buen día ojalas puedan ayudarme
Tengo un mazda 3 2009 mecánico, bueno resulta que las revoluciones suben y bajan estando estacionado y cuando lo enciendo parte aselerado casi a 2mil rpm y cuando voy en carretera a ratos como que tiende a dar unos tirones. Agradecería cualquier ayuda
luis de Honduras hace 4 años
Buenas, a mi me paso algo parecido con un mazda 3 que tuve, en mi país le dicen valvula mariposa, es una placa de metal que abre y cierra para permitir la mezcla de combustible, resulta que se llena de ollin por la combustión y se queda pegada, eso provocaba que el carro subiera de revoluciones y diera tirones en mi caso, solo abrí el modulo donde va instalada y la limpie con carbonclear
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Pko 81 de México hace 2 años
Me pasa lo mismo paso por un charco de agua y se apaga pero ahora ya sin agua también
LUIGUI de México hace 2 meses
Buenas tardes o dias, les comento soy nuevo en el foro, tengo unas partes que le quite a mi mazda 3 que son : mofle borla, intake con caja (cork sports), resortes eibach, paletas de fibra de carbono originales, pedal box (king booster), si alguien le interesa con mucho gusto les doy informes y si puedo ayudar a la comunidad con mi comentarios, ya que tuve el mazda 3 por 8 años,excelente auto. Gracias saludos
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Consulta para Motor SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007 4 Puertas 100000 kms
Hola. Me gustaría me ayudaran en relación a esta versión del Mazda. Qué diferencia existe entre un Motor 2.3, 2.0 y otro 1.6. Es por economía, capacidad de traslado o por detalles de diseño y exteriores. Muchas gracias.
Mario Roberto Medrano Orellana de Guatemala hace 7 años  
MA
21 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario Roberto Medrano Orellana)
challi de Chile hace 7 años
El motor 2.3 viene con turbo... rápido potente, pero es el más gastador, nombre técnico de motor MZR L3

El 2.0 se llama LF, creo que viene con 140 HP, típico con los mazda 3R, versatil buen motor

El 1.6, su nombre técnico es motor Z6, ya tiene sus años, es un motor capaz, pero chiquito con sus 103HP, reprogramando la ecu se puede llegar hasta 110 HP, pero para un mazda que pesa 1.2toneladas como base... las condiciones de rendimiento con carga son esperadas al no ser favorables... en definitiva el 1.6 no es una balazo, pero es un buen motor... al menos no he visto nadie que haya hecho reparaciones serias

Estos motores están atrás de los nuevos motores mazda los bien llamados skyactiv (2012 en adelante)
Mario Roberto Medrano Orellana de Guatemala hace 7 años
Hola buenos días Challi. Muchas gracias por tu respuesta. Estoy contento de encontrar razones tan rápido a mi consulta. Feliz día y bendiciones.
luis calvetti de Venezuela hace 7 años
Hola amigo si pueden ayudarme , tengo un mazda 3 motor 1.6, el carro al arrancar se ahoga, ya cambien la pila de gasolina los filtros, de aire y combustible, revise el tiempo y esta perfecto, revise el catalizador y no tiene, lo extrano es que al desconectar el sensor de temperatura se le quita la falla al carro deja de ahogarse, que me recomiendan
juan de Estados Unidos hace 6 años
No te aparece alguna luz en el tablero encendida?
Mario Roberto Medrano Orellana de Guatemala hace 7 años
Ahora, bien. Si deseara cambiar el Mazda 3 2007 Motor 1.6 por un Honda Hibrid 2008 Motor 1.3, qué aconsejarían ustedes? Gracias por las respuestas.
Fredy de Colombia hace 7 años
Buenas tardes tengo un mazda 626 lx asahi modelo 90 y al prenderlo todos los días se inunda de combustible el carburador, cual podrá ser la falla
Enrique de Chile hace 3 años
Tienes que cambiar la aguja y el asiento del nivel del combustible (dentro del carburador)
Roman de México hace 7 años
Tengo problemas con un mazda3 se apaga y despues de un rato buelbe a prender y me marca el cam sensor,pues como le cambie el motor y tiene ese problema con el nuebo motor
Jackie de Guatemala hace 7 años
Hola! Tengo un mazda 3 2011 y los frenos simplemente no frenan en su totalidad, y me han dicho que es normal, pero no considero que sea normal que un carro no frena!! Ya le cambiaron el sistema de ABS y nada. A alguien le pasa lo mismo?
Carlos Chávez de Colombia hace 7 años
Tengo un mazda 3 2008se me dañaron los soportes del motos y queria saber que fiables y buenos son los soportes genericos
elguille321 de República Dominicana hace 7 años
A mi me duraron como unos 30,000 km
Carlos Chávez de Colombia hace 7 años
Bueno... Muchas gracias
Abdu de Guatemala hace 6 años
Buena noches quisiera me ayudarán le hice el servicio a la caja Tiptronic y antes no me hacía ningún ruido ahora me suena como si tuviera un motor por dentro del filtro no sé si es normal o será que me arruinaron la caja
Taller Riba de Panamá hace 6 años
Sólo es ruido o sientes alguna diferencia en cuanto a prestaciones, fuerza y demás?
Enrique Alvarado de Guatemala hace 6 años
Hola , tengo un mazda premacy 2005 ,motor 2.0, gasolina ,resulta que se arruino la polea del cigüeñal y aquí en Guatemala no hay ,llevo 3 meses con el carro en el taller ,que hago.
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Taller Riba de Panamá hace 6 años
Que tal son las compras por Internet por allá?
Enrique Alvarado de Guatemala hace 6 años
En Guatemala no encuentro el repuesto, donde lo podre encontrar
Taller Riba de Panamá hace 6 años
En Amazon o ebay hay de todo. Aparte ese modelo acá en Panamá debe estar bajo otro nombre. Mañana te escribo a ver si acá la venden para que tengas una idea del precio.
Enrique Alvarado de Guatemala hace 6 años
Un amigo va para ahí, me pueden dar el no de teléfono por favor
Taller Riba de Panamá hace 6 años
Acá en Panamá, es el mazda 5. Haré unas llamadas y te digo.
Erminio ruiz de Venezuela hace 4 años
Mi mazda es 2005 se le anillo y cambio la empacadura de la cámara se le iso el trabajo a la cámara pero al tratar de prender el pistón #2 aplastó la bujía por qué pasa eso gracias
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Cual es la temperatura normal de un Mazda 3 motor 2.3

Mazda 3 2004 2.3 4 puertas 125000 kms
El indicador de la temperatura indica a mita del rango, pero el mecánico me dice que el motor tiene 100 grados, Cual es la temperatura de un motor 2.3
Edgar de Guatemala hace 8 años  
ED
8 casos 
lokar de Chile hace 8 años
Hola mi vehiculo acusa lo mismo, pero el mecanico me digo q ahy un problema de scanner que arroja esa lectura q la normal varia entre 88 hasta 95, pero al llegar a la mitad de la temperatura en el analogo del vehiculo el mio pierde potencia. Le realice un escaner y me acusa falla de arnes o cableado y no he podido encontrar el problema todavia. Espero t sirva y alguien que tenga algun dato.
Eduardo Canizalez de El Salvador hace 5 años
Buenas me gustaría saber cual es la temperatura normal pero de un Mazda 3 2010 con motor 2.0
danielg de Guatemala hace 4 años
Yo tambien deseo saber cual es la temperatura maxima que puede llegar un mazda 3 2010 2.0 gracias.
Jorge galeano de Colombia hace 4 años
Normal de 90 a 104° y muy alta mas de120℃
luis de Guatemala hace 4 años
Donde se ve la temperatura amigos del mazda 3 2010 2.0
Enmanuel Hernández de República Dominicana hace 4 años
No se ve, el mazda tiene la luz de sobrecalentamiento, por lo que si no la ves, todo debería estar bien ya que la luz solo aparece cuando colocas la ignición y desaparece al encender, si se sobrecalienta entonces se enciende y se queda encendida hasta que la temperatura se normalice
Jorge Velazquez de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un masda cx 9 del 2012 a veces prende una los amarilla en el relot de las revoluciones en forma de llave mecánica quisiera saber que sinnifica eso gracias
Tambino de Chile hace 6 años
Hola mi mazda3 1.6 2009 toma mucha temperatura después que falló la bomba y el sensor del cigüeñal lo raro que no se enciende el indicador de temperatura en el tablero aún así encuentro que el motor de calienta mucho cuando lo apago y levantó el capot. Si me pueden ayudar Por favor gracias. Chao
claudio cesar lopez sotelo de México hace 6 años
Tengo mazda 3 2010 a mi se me enciende el foco del aceite que le falta servicio que puedo hacer ahi
edgar cobar de Guatemala hace 4 años
La temperatura de un mazda 3 2010 2.0 es normal si esta en 90 grados farengein?
ponce de México hace 4 años
Buen dia, me gustaria saber cual es la temperatura normal de un Mazda 3 2008?
Nicolás de Chile hace 4 años
Hola me gustaría saber cuál es la temperatura de un mazda 3 1.6 2007
Antonio de Guatemala hace 4 años
Hola en mazda 3 2010 la temperatura es en Farengein? o centigrados?
Erik Medina de México hace 3 años
Hola buenas tardes es necesario a largar el arnés del módulo transmisión automática para alejarlo de la transmisión
Carlos Rodríguez de Guatemala hace 3 años
Tengo un Mazda 3 2012 y me tira unos números en el tablero por ejemplo 81° que significa
Jonathan _LA de Chile hace 3 años
Lo he revisado mi auto pero tengo el problema de que llega a la mitad del indicador (90° C) y aun asi no enciende el electro ventilador!
Probe el electro-ventilador directo (12volts) y funciona perfectamente! no se si sera de TCM u otro problema. Revise fusible de 40 amperes y sensor de temperatura refrigerante.
Jeanherrera23 de Venezuela hace un año
Amigo el electro de mazda 3 emciende a primera velocidad a los 104°c enciende el carro y prende el aire acondicionado el electro debería de encender de inmediato así te darás cuenta si está funcionando

Otra cosa prueba con un scanner de los económicos al llegar a los 104° debe encender
Arturo de México hace un año
Donde me pueden checar mi Mazda 3 2010 del sistema de enfriamiento del motor
Frank de Venezuela hace un año
Tengo un Mazda 3 1.6 2007 el reloj de temperatura se mantiene en la 7 casilla de allí no sube , probé con un scanner y marca como máximo 96⁰C con una temperatura ambiente de 40⁰ C que sería el rango más alto del día de eso de las 3 pm en la ciudad donde vivo , ya por el día temprano o la noche me da una lectura entré 82 a 86 ºC
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Cambio de motor 2.3 por motor 2.0

Mazda 3 2004 4 puertas, full, motor 2.3 5000 kms
Se sustituyó el motor original 2.3 por un motor 2.0 y no prende. Que puedo hacer?
sita de Puerto Rico hace 9 años  
SI
6 casos 
harry de México hace 9 años
Hola, programaron todas las computadoras del auto para el nuevo motor?
sita de Puerto Rico hace 9 años
Hola Harry. Ese es el próximo paso ponerle scanner y programar la computadora asumo q con eso debería prender? sí todo en relación al motor está bien. Gracias Harry
Jordi ubiera de República Dominicana hace 2 años
Me gustaria saber si resolviste tu problema yo tengo ese mismo problema y mi auto tiene casi un año parado le he cambiado computadora y todo y aun no enciende ni da arranque si lo solucionaste este es mi numero contactame por ws por favor +590690777795
gabriel de Argentina hace 9 años
Vvt2.3 x vvt2.0 ??? Son similares pero no son compatibles... ejemplo el multiple de admisión es mas grande...2.3...la leva de admisión tiene otro rarget whell al igual. K cambia en senson y lo mismo con el cover del timing chain...en sensor del crank esta en diferente posición
Marie de Estados Unidos hace 5 años
Hola amigo... tengo un Mazda 3 2004 motor 2.3 lo remplace por un motor 2.0 2010 y ahora no me enciende hace para encender pero no enciende que ustedes creen que puede ser por favor ayudenmen
Marco de Estados Unidos hace 4 años
Te resolvieron lo dela computadora
Douglas1992 de El Salvador hace 7 años
Hola amigos! Se puede hacer cambio de motor en el Mazda 3 año 2004? Hablo de cambiar un motor 2.3 por un 2.0 son compatibles? Quedan bien?
Juanucho de Venezuela hace 7 años
Gracias por existir, tengo un M3 2007 pero le quiero cambiar el motor, por uno del 2008. Alguien me puede indicar si hay que cambiar algo, me refiero a la conexión con la caja.
Fernando de Estados Unidos hace 6 años
Necesito saber si a mi Mazda 3 2007 con motor 2.0 le puedo poner un 2.3 Mazda del 2004 ?
luis de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un mazda 2005 1.6 y quiero montarlo un 2.0 es automático que hay que cambiarle para poder ponerlo a trabajar en este auto gracias por sus opiniones
Juan Carlos de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, alguien me puede ayudar por favor? Conectamos el Scanner pero no arroja ningun codigo, el problema es, que no hay corriente en las bobinas ni pulsaciones en los inyectores, creen que la computadora este desprogramada?
Saul Aguilar de México hace 5 años
Yo hice cambio de 2.3 a 2.0 en mazda 3 2006 y si prende pero no c mantiene prendido y me marca en él scanner problema con él sensor del arbol de levas pero esta bueno y los arboles son exactamente los mismos en relación alas levas quisiera saber si ay que cambiar alguna otra cosa ?
Luis de El Salvador hace 4 años
Se resolvio? El problema del cambio
Daniel varilla de Venezuela hace 4 años
Logro resolver el problema amigo y cómo también me está pasando lo mismo
Juan Carlos de Honduras hace 4 años
Alguien le dio respuesta del cambio de uno 1.6 por un 2.0
Gene de Venezuela hace 5 años
Necesito de sus conocimientos, será posible cambiar el motor de un mazda 3 1.6 por un motor 2.0
Jose Ayala de Puerto Rico hace 4 años
¿Cambia en algo un motor 2.3 2005 al 2.3 2006?
Jordi ubiera de República Dominicana hace 3 años
Buenas yo cambie un motor 2.0 por el mismo motor 2.0 y despues q instalaron el nuevo motor segun mi mecanico la computadora se desprogramo pero todos los otros mecanicos me dicen q es imposible q se desprograme si es el mismo motor q tal vez mi mecanico me cambio la computadora de mi carro por otra, y ademas niciwuiera reconocia la llave de mi auto necesito una respuesta por favor
Jesus de Estados Unidos hace un año
Yo cambie el motor 2.3 por un 2.0 y no enciende alguien resolvió su problema si me pudieran ayudar con este problema que Ai que cambiar para que encienda gracias
Jordi ubiera de República Dominicana hace un año
Nunca te va a prender mi hermano yo tuve el mismo problema y hicimos de todo programar la ecu y al final vimos q es q el 2.0 no tiene los dienticos en el albol de levas el vvt y el carro no lo reconose y tratamos de cambiarle la cabeza del motor pero no son compatibles al final tuve que buscar otro motor 2.3 y asi encendio a la primera te recomiendo que no pierdas mas tiempo buscandole solucion solo busca otro motor 2.3 y problema resuelto
Marco de México hace 8 días
@Jordi ubieraTrataste de cambiar todo el arenes del otro carro
Marco de Guatemala hace un año
Coincide un motor 2.3 por otro 2.3 automático...!
Victor de Guatemala hace un mes
Buenas noches yo agarre un mazda 3 sin culata me vendieron la culata pero de lavercion más antigua...con la cadena de distribución de eslabones grandes y el que el carro usaba era eslabones finos...lo arme pero no me da ni pulso de chispa ni de inyectores...
Victor de Guatemala hace un mes
Cuál será la avería tendrá que ver que los ejes de levas son para el modelo anterior
Victor de Guatemala hace un mes
Por qué la cula si que do en su posición espero sus comentarios gracias...
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Luces del tablero parpadean al apagar el motor

Mazda 3 2005 1,6 AT 95000 kms
Hola, mi Mazda3 2005 AT al apagar el motor y sacar la llave, suena un pitido y las luces de iluminacion del tablero parpadean, Asi que estoy desconectando la bateria por si acaso.
Al encender el motor las luces de ilumunacion del tablero se encienden solas (sin prender las luces bajas) Que falla podria ser???
Christian de Chile hace 10 años  
CH
7 casos 
jonathangc_11 de Ecuador hace 10 años
En la perilla de luces debes de dejarla encendida para que no te pite, eso sucede cuando le cambias las luces a xenon o han enido un fuerte golpe. Dejandolas encendida la perilla en on, no vas atener más problemas, obviamente con las luces apagadas
Javier de Chile hace 9 años
Yo tenia el mismo problema, Efectivamente eso era gire la perilla y desaparecio el ruido y el parpadeo de las luces del tablero... Gracias
jfdf22 de Chile hace 9 años
Hola, alguna de las soluciones que he leído es verificar si está quemada la luz de la guantera, si la cambias puede que el problema se solucione (mi auto tenia la luz quemada, la cambié pero no se solucionó), lo otro dicen es sacar un cable a tierra desde el circuito eléctrico (eso yo aún no lo hago) y para finalizar, suprimir el ruido pero no solucuionarlo es dejar las luces de los neblineros siempre en ON.
Luis de Perú hace 9 años
Tengo el mismo carro, el mismo año, también AT. Después de algunos descartes resultó que el foquito del cenicero que está al costado del encendedor (por la palanca de cambios) estaba quemado y estaría haciendo falso contacto. Lo hice reemplazar y todo volvió a la normalidad. Puede que en tu caso sea el mismo foquito u otro foquito en alguna parte del tablero que ya se quemó y está haciendo falso contacto. Suerte !
DANIEL de Venezuela hace 7 años
Efectivamente al apagar el carro queda un pitido intermitente constante y las luces del tablero también resultó ser que al quemarse el bombillo de la cenicera genera este error y para reemplazarlo hay q quitar la consola del medio donde va la palanca y el freno de mano es un bombillo tipo minI muelita a su vez verifique y reemplace el bombillo de la guantera pero el error viene específicamente del bombillo de la cenicera. La solución temporal mientras cambia el bombillo para q no pite debe poner en on el switch de los carelos inferiores.
merced de Estados Unidos hace 6 años
Hola, puedo poner un motor de mazda 3 2012 a un mazda 3 2008??
edgar de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un mazda 3 año 2009 las luces queda encendidas delanteras cuando enciendo el carro asi esten apagada la alarma se des programo y los dos controles que podria ser
MEAT de Venezuela hace 9 meses
Buenos días. El problema q tengo en el tablero de. Mi mazda es q rodando parpadea donde aparecen los número de cambio de velocidad y también parpadean las letras de las velocidades P, R, D y las otras. Cuando hace esa falla se siente un aumento y desaceleracion de la caja
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Compresion de motor muy alta

Mazda 3 2008 Mazda3  212457 kms
Medí la compresión y en primer cilindro 180 psi, segundo 200 psi, tercero 200 psi y cuarto 190 psi, creo que no es normal
Juan Francisco de México hace 4 años  
JU
6 casos 
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Revisa el manual de mantenimiento alli te especifica cual debe ser la compresion por cilindro.
GRGS de México hace 4 añosContactar profesional
Si es motor 2.0, 2.3 o 2.4 la relación de compresión es de 140 a 210 según el manual de tf victor
Manuel de Chile hace un año
Hola y si el motor del mismo es petrolero y marca 270 en el 1-3
2-4 280 esta bn? O mal
Ebert de Perú hace 3 años
La compresión de mi mazda3 mide 60 a qué se debe.
Tere castillo de México hace 2 años
Buenas tardes hace unos días me entregaron mi carro recién anillado, pero, existe una duda, el testigo del aceite se prende cuando llega a las bajas revoluciones pero cuando se retira la bayoneta este se apaga, a demás de esto los anillos hacen un ruido extraño, es normal? Es un Lancer 2006 2.0
Ernesto de El Salvador hace 4 meses
Mi mazda 3 arroja 185-185-170-170 en compreciones será normal ?
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Contaminación del motor SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008  116000 kms
El carro tiene un ruido y cuando el mecánico revisó, opinó que el motor está contaminado, dice que tiene grumos el aceite y la varilla esta empegostada. El me dice que hay que hacer el motor prácticamente, y en un concesionario ford me recomienda que le haga un baño químico. ¿qué me sugieren?
Luza de Venezuela hace 8 años  
LU
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luza)
challi de Chile hace 8 años
Grumos de aceite y empegostada...hum...hace cuando le cambiaste aceite...?
Luza de Venezuela hace 8 años
El último cambio se lo hice el 22 de septiembre, pero para ese momento observé el "pegoste" en la varilla, pero la verdad no sabia nada de eso de contaminación del motor. El cambio antes de ese día fue hace unos meses, debo reconocer que no he mantenido un cuidado adecuado. El carro actualmente tiene 116.000 KM y es un mazda 3 año 2008. Me han recomendado que baje el carter para limpiarlo, y hacerle tres cambios de aceite cada 1000 km.
challi de Chile hace 8 años
Puedes usar un aditivo muy bueno limpia motor de liqui moly flush engine, se usa 10 minutos en ralenti antes del cambio de aceite podrías usarlo en tus 3 cambios a 1000km, pero me cuesta creer que realmente tengas este problema, el aceite que debes usar es un 5w30 marcas que te recomiendo liqui moly, castrol y royal purple
Luza de Venezuela hace 8 años
Ok. Voy a tomar en cuenta tu sugerencia. Bueno yo usaba 20w50, no sé si ese aceite sea el mejor. ¿Puedo cambiar al que me recomiendas sin novedad?
Gabriel de México hace 7 años
Hola, nunca debes cambiar la numeración del SAE del aceite para tu carro, el acetie es sólo para lubricar las partes en movimiento, tales como pistones y anillos, además de otros engranes, pero nunca un aceite te va a recompensar el desgaste del motor, siempre de por vida utiliza el número de aceite que viene marcado en tu auto o en el manual del vehículo.
rafy de Puerto Rico hace 7 años
Ese carro lleva aceite 5w20,,no debes cambiar ese numero para no afectar el motor.
Luza de Venezuela hace 8 años
Gracias por tu respuesta
challi de Chile hace 8 años
Es una joda verdad? quien te dijo que se usaba 20w50 para el M3 ? si tu motor es Z6 1.6cc o L3 2.0cc el aceite es demasiado grueso le hace daño, encima de bajo coste...ahora es que me voy dando cuenta de tu problema... por tu kilometraje 116000km no tienes la necesidad de aumentar viscosidad...vas a tener que estar preparado a gastar dinero importante si quieres mantener la vida util de tu motor...
Cambiar el aceite, con viscosidades distintas no te asegura que tu motor quede 100% limpio, por eso estoy de acuerdo con 3 cambios a 1000 o 2000km, para este proceso puedes usar un 5w30 mineral y al cambiar el aceite usar el flush engine + cambio de filtro de aceite ...
Una vez hecho los 3 cambios... el definitivo sera full sintetico 5w30 + aditivo de ceramica ceratec
Puedes buscar el 5w30 de liquimoly convencional (azul)... hay otros de la misma marca llamados toptec 4200,4300 tambien validos, pero mucho mas costosos...
con ceratec sentirás que volverás a las pistas, pruebalo y notaras el cambio, después que tu señora te golpee de todo el dinero gastado... saludos
http://g1racing.my/images/stories/virt…
http://www.liqui-moly.cl/imagenes/1144…
Jose B de Colombia hace 7 años
Pues en el manual de taller de mazda aparece el 20w50 como referencia valida para su utilizacionen esta zonao mas bien fuera de europa.
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jose de Venezuela hace 7 años
Tengo una falla en el motor me para un cilindro ya le hice los inyectores es cuando calienta
Jorge de Panamá hace 7 años
Una consulta resolviste el problema
Luza de Venezuela hace 7 años
Hola! Si, ya resolvi el problema. Estoy usando finalmente el aceite 5w30. Tuve que realizarle baño quimico al motor y al carter. Todo bien.
Jose B de Colombia hace 7 años
Luza como es eso del baño quimico? bajaron el motor o como lo hicieron?
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Choque y no enciende el motor

Mazda 3 2008 Mazda 3 100000 kms
Alguien me puede decir dónde está ubicado el sensor que hace que no prenda después de que uno choca
Andres de Colombia hace 8 años  
AN
11 casos 
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Son muchos; el auto tiene la particularidad de que si algo no funciona correctamente se apaga, como modo de prevención; depende del golpe, la parte afectada y el dalo causado
edwins de Venezuela hace 5 años
Pero que podria ser amigo, el mio esta igual ya probé con el sensor de picision del cigüeñal el sensor de leva, lleve la computadora la llave y el inmovilizador a codificar me dijeron que todo estaba bien y nada persiste el problema no enciende el vehiculo no llega corriente a la bobina
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola amigo, entonces ahi debemos de revisar los fusibles, o el cableado a la bobina
ToMAS de Chile hace 3 años
Hola una consulta me pasa lo mismo que a usted, al final dio con el problema?
José Iván de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo con mi arauca no prende después del choke
Barri de Chile hace un año
Alguna solución??? Existe algun boton ?
Billy 1960 de México hace un año
Impacte una llanta de azda 3 2013 y despues del impacto no quiere encender, que podrá ser?
Luis Enrique Fernández favela de México hace un año
Pues dicen que es el módulo de control BCM
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Bloqueo de motor intermitente

Mazda 3 2009 4 piertas 230000 kms
Hola , mi mazda 3 2009 se le perdió el chip de la llave y se bloqueo la partida con el antirrobo con la llave roja parpadeando , se coloco y programo el chip y ahora aveces parte y otras aparece nuevamente la llave y bloquea la partida por fa espero respuestas gracias
Rene Polanco de Chile hace 6 años  
RE
7 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Hay problema con el chip transciver por lo que indica no lo esta detectando en algunas oportunidades
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Por ahora solo trata de cuando vallas a darle partida al auto introduce la llave con la ranura del chip hacia arriba para fasilitar la deteccion de dicho sensor
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Intenta desconectando el borne negativo de la bateria o desconecta el tablero de instrumentos por unos segundo, yo lo solucione de esa manera.
Memo de Estados Unidos hace 3 años
Voy a intentarlo haber que sucede
hastisa de Colombia hace 3 años
Buenas noches hablas del tacometro?
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Cascabeleo o ruido en el motor

Mazda 3 2010 4 puertas 47800 kms
Buena noche: les comento mi mazda hace un ruido o cascabeleo en el motor, el encendido esta bien, cuando el motor esta en temperatura normal y en marcha por ejemplo a una velocidad mas de 70 km. Empieza el ruido, le hice cambio de aceite, filtros, incluso de bujillas, pero aun sigue el ruido. Si a alguien le a sucedido y sabe que es, se lo agradecere.
Carlos de Guatemala hace 8 años  
CA
7 casos 
gabriel de Argentina hace 8 años
Parodia poca presión de aceite o ser la cadena del tiempo o los filtros tapados de la válvula del vvt...distribución de válvula variable... Hasta la misma bancada o muelle de la leva tiene un filtro... Cuando eso se tapa el motor suena como un diésel y es muy peligroso x k ese motor si se va de tiempo no te keda una válvula sana...tendrías k hacerlo revisar
LA GARGOLA de Estados Unidos hace 8 años
A my me pasa lo mismo en my mazda mpv 01 verifique y cambie todo y solamente era la manga donde viene el pcv q estaba rota esa manga sale del motor
Jose de Colombia hace 4 años
Cual es la holgura de valvulas en el motor del mazda 3 1.6
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Cambie aceite de motor y se escucha como grillo

Mazda 3 2010 Mazda 3 2010 2.0 113000 kms
Buenas noches , espero puedan apoyarme, le hice el cambio de aceite a mi Mazda 3 2010 y se empezó a escuchar un ruido como si fuera un grillo en el motor.
Alejandro de México hace 8 años  
AL
3 casos 
challi de Chile hace 8 años
Hola alejandro que aceite le pusiste?
yeii de Puerto Rico hace 8 años
Yo tengo un Mazda 3 2005 y de un día para otro me boto el aceite de transición por favor alguien que me ayude por favor si a alguien le ha pasado lo mismo o si sabe por que paso escribanmen por favor espero alguien me pueda ayudar!!
Alejandro de México hace 8 años
Le puse un Quaker pero la vdd no me fije si era 5w u otro tipo... leí en el libro de Mazda el aceite recomendado y la vdd no creo que le allá puesto ese.
challi de Chile hace 8 años
Aceite 5w30 sintetico..., el sonido grillo puede ser el tensor de correa o las poleas. , en el motor el juego de valvulas, taquies, cadena/tensores o el actuador... si el sonido se va cuando el motor ya esta en caliente pueden ser los taquies
Alejandro de México hace 8 años
Muchas gracias Challi, si sirve para algo, el ruido se empezó a escuchar en cuanto le cambiaron el aceite, antes de eso el carro estaba muy bien.
Saludos.
vicente de México hace 8 años
Hola que tal mi nombre es Vicente espero que el aceite que le pusiste a tu motor sea sintetico sae 5 w30 no lleva el comun como en otros autos, checa posiblemente te pusieron otro tipo de aceite, en cuanto al grillo puede ser tu balero del alternador, espero te haya ayudado, yo tengo un mazda 3 2007 aun no tengo estos problemas,
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Perdida de potencia de motor SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007 4 puertas motor 1600 automatico 195000 kms
El carro pierde potencia, no se apaga simplemente camina muy lento pasa en terreno plano pero principalmente en subidas. Me marca sensor de oxigeno pero no se si tambien sería la bomba de gasolina. Que me aconsejan revisar.
Juan Alberto Butz de Guatemala hace 3 años  
JU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Alberto Butz)
Juan Alberto Butz de Guatemala hace 3 años
Resolvi mi problema, se le cambio la bomba de gasolina y el filtro que estan dentro del tanque y ahora funciona muy bien.
Rene de Colombia hace 3 años
Tengo el mismo problema, y el testigo es el sensor de oxigeno 2, pensé que eran los tiempos mal colocados y no, ahora no se q será,
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Se le hecho bencina y después de 5 km se detuvo el motor SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007 4 puertas full 1.6 137202 kms
Llegue a echar bencina a la bomba on la luz de advertencia del combustible y llegu bien a la bomba después de 5 km. Aprox el auto empezó a perder fuerza hasta que se detuvo el motor y ahora no enciende.
Nelson M. B. de Chile hace 5 años  
NE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nelson M. B.)
Nelson M. B. de Chile hace 5 años
Después descubrí que la bencina que estaban vendiendo en la Shell tenía agua, la gasolinera se hizo cargo de los daños
Yenybelisario de Venezuela hace 2 años
Hola buen día, tengo un mazda 3 2007 2.0 el carro tiene 293mil km lo apague, ahora no me da el encendido, cabe destacar que hace poco me di cuenta que tiene un consumo de aceite fuerte
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Hola, mi carro un mazda 3 ,motor 2.0 le prende la luz de la bateria,

Mazda 3 2008 4 puertas, motor 2.0 120000 kms
Me enciende la luz de la bateria , pero me dicen que el alternador esta bueno. Que podría ser? cuando no acelero se prende, al acelerar se apaga, me preocupa, ni idea que sera por favor me pueden ayudar
Carmen de Venezuela hace 8 años  
CA
12 casos 
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
Tal vez este con bajas rpm y por eso no cargue en baja.
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Es la bateria, no tiene capacidad de almacenamiento; es tema es que e auto prende, pero se esta esforzando mucho; debes de ponerle una bateria mayor a 600 amperios
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
Es posible que juanito tenga razon.
picolino52 de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo prblema (la luz de la bateria de vez en cuando) el caso es que cambie la bateria por una nueva y continua igual
Diego Jiménez de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo lograstes solucionar ?
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El motor suena como si fuera diesel

Mazda 3 2008 motor 2.0 mecanico 55000 kms
Buen día tengo este problema el carro suena como si fuera motor diésel, no tiene fallon, no calienta, no pierde velocidad todo normal excepto ese sonido.
william de Guatemala hace 9 años  
WI
9 casos 
Gusbar de México hace 7 años
Como resolviste el problema?
Bladimir de Chile hace 4 años
Pudiste solucionar lo del sonido??
william de Guatemala hace 4 años
No lo resolvi, pare desarmando el carro en piezas 😪 me canse de llevarlo a mecanico tras mecanico
Gabriel de Venezuela hace 3 años
Hola amigo tengo el mismo problema,pudiste resolverlo?
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El motor no enciende si piso freno

Mazda 3 2008 Sedan motor 2.0 174000 kms
Por Favor alguien que me pueda ayudar lave el chasis y motor de mi mazda 3 2008 2.0 y al terminar de lavarlo prendio la luz AT y el carro no aceleraba espere un rato y se le quito pero luego de que sali y tuve que pisar freno se apago de una ves con tan solo medio tocarlo y ahora no enciende el motor si piso el freno ya lo he prendido varias veces con el carro en P pero al momento de pisar el freno para colocarlo en D se apaga de una ves quien me puede ayudar por favor
MICHAEL MATTEO de Venezuela hace 4 años  
MI
1 caso 
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Hermano estos motores NO SE DEBEN LAVAR NI CON AGUA NI CON VAPOR. DEBEN LAVARSE EN SECO. Coja un limpiador de contactos eléctricos y apliquelo en todos los conectores de los sensores y computadora. La transmisión tiene un sensor en la parte de atrás cerca a donde está la varilla del fluido hidráulico de la caja, limpiarlo bien. Y NO LO VUELVA A LAVAR CON AGUA Y MENOS A PRESIÓN.
MICHAEL MATTEO de Venezuela hace 4 años
Si hermano el problema fue de la computadora el mecánico reviso la misma para ver que podía hacer para arreglarla pero el procesador se daño. Tengo que comprarle una nueva recomiendo a todos lo que tengan mazda 3 no lavarle el motor si esta lleno de polvo pasarle un trapo húmedo pero evitar echarle agua.
Hmhc1989 de Venezuela hace 3 años
@MICHAEL MATTEOAmigo te robaron y sin pistola seguro fue q se te mojo el sensor pare neutro
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Como checar el aceite del motor

Mazda 3 2010 4 puertas motor 2.5  60456 kms
Buen día tengo una duda sobre como checar el nivel de aceite de mi auto ya que según tengo entendido todos los autos se les checa el nivel de aceite de motor apagado y frio, pero apenas acabo de comprar este Mazda 3 y solo marca con una manchita el nivel justo en la rayita donde indica que esta bien y no hace falta y no se si eso este bien ya que los otros carros siempre mojan toda la punta de la bayoneta hasta llegar al la rayita donde indica que esta bien pero este auto no solo deja una manchita y fui a un mecanico y me dijo que se debe checar en caliente y pues como que no me sono lógico ayúdenme por favor ¡¡¡
tex923 de México hace 8 años  
TE
9 casos 
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Se revisa en frio, y el carro apagado; porque encendido la bomba de aceite esta trabajando y es normal que baje el nivel; en apagado y frio, debe de estar en el maximo, en la varilla en la parte donde tiene el ultimo doblez de abajo hacia arriba
Max de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un problema con un mazda 3 2015 se jalones y la marcha tarda en prender pierde potencia y el check parpadea cuando hace la falla fue cuando hice el cambio de hacerte de motor tiene q ver algo el nivel por q le puce el q esta marcado en el tapón
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Se ahora el motor

Mazda 3 2006 2000 125000 kms
El moptor se ahora cuando voy en bajada y boy despacio o hay cola o estoy en cemaforo y no responde el acelerador y se apaga y vibra mucho
wally de Guatemala hace 9 años  
WA
2 respuestas 
Angellos Pérez de México hace 9 años
Pude ser que este sucio el cuerpo de aceleración, si quieres limpiarlo tú mismo revisa este video en youtube https://www.youtube.com/watch?v=cKMIzP…
Recuerda también revisar el filtro de aire, si con eso no trabaja bien, tendrás que hacer un lavado de inyectores.
Roman de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un mazda 3 le cambie el motor y prende pero se apaga como el 10 minutos aproximadamente y se prende el check engine y le meten la computadora y les marca el cam sensor y ya le puse 3 sensores de cam y sigue asiendo lo mismo le cambiaron el arnes y funciono bien 3 dias y ahorita tiene el mismo problema le agradecería si alguien sabe de ese problema en un mazda 3 2.3 y le cambie el motor y ase la falla con el nuebo motor un auto electrico segun me dijo ke el motor ke le puse esta fuera de tiempo kisiera saber si alguien sabe de este tipo de problema
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Suena un poca más fuerte el motor en las mañanas

Mazda 3 2016 Mazda cx5 automatico  1500 kms
Leí por ahí q podía ser por el skyactive será eso? El ruido dura un minuto y luego queda normal pasa en las mañanas y cuando han pasado muchas horas sin manejarlo. Es nuevo por eso me preocupa
Nata de Chile hace 8 años  
NA
4 respuestas 
ecantu de México hace 8 años
Es normal, el mazda3 tambien lo hace, es por que son motores de alta compresion
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
O porque no tiene el aceite correcto, con la primera nomenclatura; ejemplo 10w30; 10 es la tempratura de fluidez del aceite en frio, si no tiene la correcta el aceite no lubrica bien todas las partes internas del motor en frío, y eso genera ruido. Ojo que se acostumbra a utilizar no el aceito correcto para la maquina, sino el mas barato que le sale al concesionario y tener mas ganacia $$$
KAREN de Venezuela hace 8 años
Mi vehiculo mazda3 2008, cuando lo enciendo presenta un ruido fuerte como ruumm por la parte del motor solo cuando lo enciendo despues cuando esta caliente no suena yo lo rode que le faltaba aceite al motor que puede ser eso
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Que aceite le estas dando al auto? que denominación y marca?
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Desmontaje del motor de arranque

Mazda 3 2006 4 puetas 1.6 5000 kms
Buenos dias necesiti saber como desmontar el motor de arranque
victor de Venezuela hace 9 años  
VI
2 casos 
victor de Venezuela hace 9 años
Buenos dias necesitoque me expliquen por favor como desmontar el arranque de mi vehiculo
victor de Venezuela hace 9 años
Mi otra inquietud es que hace unos dias monte la bomba de gasolina, mi pregunta es si las mangueras estan mal colocadas en la bomba el carro de igual forma prende y anda por que he notado que al acelerar con el aire encendidio el carro pierde fueza o sera problema de corriente. Atentamente Gracias.
victor de Venezuela hace 9 años
Buena Tardes mi mazda ya le he cambaiado la bomba de gasolina tres veces pero ha ora noto que se haoga y pierde fuerza sera que las mangueras estan mal puesta ya que el trabajo lo hice yo mismo podrian ayudarme por favor no hayo que hacer
Ramos de Estados Unidos hace 10 días
Tengo una pregunta? Que pasa si pongo un motor de arranque de un 2012 en un 2008 Mazdaspeed?
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Ruido por la parte del motor

Mazda 3 2006 2,0 78000 kms
Por las mañanas cada que enciendo el auto se escucha un sonido asi como uan vibracion fuerte duras unos 5 min luego la vibracion baja, cuando pongo el cambio en retroceso se escucha horrible ya lo lleve varios mecanicos y me dijjieron qe era tubo de escape ya lo e llevado y no es nada de eso no encentro el problema levo 4 meses con el mismo problema
CarldeSaid de Perú hace 8 años  
CA
3 casos 
gabriel de Argentina hace 8 años
Algo clasico del mazda es el motor mount o taco soporte calso de motor. Para salir de dudas tendrias k poner un gato en el carter y levantar el motor 1 o 2 centimetro y si el ruido se le kita quiere decir k el soporte esta vencido...
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Son los soportes del motor.
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Motor no arranca

Mazda 3 2009 sport 12000 kms
Buenas tardes, tengo un mazda 3 2009 venia en la carretera y de pronto el motor se apago intente arrancarlo de nuevo y no da arranque, encienden todas las luces del tablero. Le compre batería nueva y nada.
Patricio de Chile hace 8 años  
PA
1 caso 
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Pero el auto intenta dar o da, start??; es decir intenta arrancar, o no hace nada?
Patricio de Chile hace 8 años
Hola Juanito. Exactamente, gira el motor de arranque y encienden las luces del tablero normalmente, pero desde que se apago cuando venia circulando por la carretera.
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Ok, cuando le giras la llave, y enciende los bombillos, escuchas la bomba de la gasolina de la silla trasera?
Patricio de Chile hace 8 años
Si, la escucho sonar
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Intenta algo; puede ser el sistema antiatraco que se activo; debes de reiniciar el computador; desconecta la bateria; con la bateria desconectada, gira la llave hasta la posicion ON, pisa el pedal del freno hasta el fondo fuerte, 5 veces; cierra la llave, y conecta la bateria. Si no, ya es un tema de conducción de combustible; quitale el fltro del aire, o si eres capaz, todo el sistema donde va el aire hasta donde llega la valvula de admisión de aire (mariposa); si puedes le pones un poco de gasolina por la mariposa; y la das start; si con esta enciende, es el filtro de la gasolina que se tapo, y no le llega gasolina al motor.
Patricio de Chile hace 8 años
Muchas gracias Juanito. Voy a intentar hacer lo que me dices hoy por la tarde
Te comentare mas tarde que tal me va
Alma de Canadá hace 8 años
Y que paso Patricio si funciono con lo que te recomendo Juanito? Mi Mazda 3 2007 le pasa lo mismo solo q estando estacionado 4 dias le di con el démarrage y no arranco si prende el tablero pero al dar marcha solo hace un clicliclic...OMG son 7 dias y no se que hacer. Desesperada.
CAJA de México hace 8 años
Este ultimo clickeo puede ser la falta de bateria no me ha pazado con el mazda pero me paso lo mismo con un stratus
Alma de Canadá hace 8 años
Pues no creo que sea la bateria xq alguien me paso de su auto y ni así. . . 😣
Rodrigo de Chile hace 8 años
Soy un completo inepto en mecanica, pero me paso eso en otro auto y fue rotura de correa de distribucion... Iba en carretera, el motor se apagó sin hacer ningún ruido extraño (esto porque la correa no se cortó, si no que se "desdentó" entonces no hizo ningún ruido). Al intentar encenderlo solo hacía un "click", y los testigos del tablero funcionban correctamente. El auto era un Citroen C3. Espero que no sea esa la falla, pues el arreglo no salió muy barato que digamos. Suerte!
Yesi de México hace 8 años
A mi esposo le paso igual no prendia y fue n fusible aquue v en motor por ai
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Agua en alguna parte del motor

Mazda 3 2004 4 puertas, hatchback  107000 kms
Hola , se le hizo lavado de motor y a la hora de encenderlo empezó a vibrar y con rednimiento de velocidad lento, dijeron que posible tenía agua en las candelas le cambiaron eso, Pero ya no encendió ahora dice que lo van a escanear, alguien que me explique que le pudo pasar?
Anni de Guatemala hace 7 años  
AN
6 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Estos carros no se les puede lavar el motor ni con agua ni al vapor,recien comprado me sucedio eso y ni mas lo he lavado,le recomiendo que quite los conectores de la caja de fusibles apliquele un limpiador de partes electricas lo mismo a los de la computadora,sensores de maf y baro y al sensor de cigueñal con esto debe encender
Anni de Guatemala hace 7 años
Gracias por la ayuda
Bendiciones
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Le funciono la sugerencia?????????
Anni de Guatemala hace 7 años
Siii , y se lecambiaron las bobinas
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Que bien me alegro aunque las bobinas no tiene nada que ver con eso,llevecelas a su casa y con un multimetro midale el ohmniaje,punta roja en el encvufle y el negro en el resorte de la bobina debe estar en 5 y 6 onmnios
Anni de Guatemala hace 7 años
Ok gracias eso haré.
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Que aceite para motor usa el mazda 3 2011 2.0 SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2011 4 puertas, motor 2.0 AT 134016 kms
Tengo un mazda 3 2.0 2011 rodado de estados unidos, vivo en guatemala pero no estoy seguro de que aceite de motor utiliza el carro, segun el manual tendría que ser 5w30, no se si esta bien usar este aceite o debo usar otro y de que marca seria el mas recomendable, tiene 134,016km recorridos
alfonso de Guatemala hace 8 meses  
AL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según alfonso)
Fernando de Venezuela hace 8 meses
Usa ese mismo aceite. Compralo de buena marca para que dure muchos kilómetros más.
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Tembladera del motor SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2011 All new 2000 automático 110000 kms
Le cambie la bateria y ahora el motor quedo con tembladera cuando el carro esta parado...que sera?
Salinas de Colombia hace 3 años  
SA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Salinas)
YohanGT de Chile hace 3 años
Amigo realice esta calibración del cuerpo de aceleración ya que al desconectar la batería se puede llegar a descalibrar, si no funciona busque el especifico para el maza.
1. Se debe desconectar la terminal del borne negativo de la batería del

Vehículo durante un minuto para después volver a conectarla.
2. Pasar a KOEO (key on engine off) por 20 segundos.
3. Se debe presionar y liberar el pedal del acelerador en 5 ocasiones en un

Lapso no mayor a 5 segundos.
4. De KOEO (key on engine off) pasamos directamente a dar marcha al

Motor, esto, para verificar que las rpm. Del motor se encuentran en el

Rango de operacionalidad correcta.
5. Apagar el motor y dar marcha nuevamente para constatar que el motor

Opera dentro del rango designado y sin códigos de falla, finalizando así

La recalibración del cuerpo de aceleración.
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Cremallera del motor.

Mazda 3 2007 2.0 aut 123000 kms
Se daño la cremallera de mi mazda, es 2007 2.0 automatico, y no he podido conseguirla, recien encontre una de un 2008 aut 2.0servira para mi auto?
ElBarto de México hace 8 años  
EL
1 caso 
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Si, esa le sirve; el dinamica de la cremallera es la misma
ElBarto de México hace 8 años
Si le pongo una de m3 2007 motor 1.6 (con 4 orificios de balanceo, la original lleva 6) tendré algún problema?
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
En teoria le debe de funcionar, pues lo orificios se usan como guias.
Saul de México hace 6 años
Tengo una mazda 2011 2.5 es conpatible con 2007
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Se paro el motor repentinamente

Mazda 3 2015 4 puertas 800 kms
Compre un mazda 3 y circulando por las calles de la ciudad de mexico dejo de funcionar el motor así no mas por que si, se lo llevaron a la agencia y se tardaron 3 días en diagnosticar el problema, el problema mas grave es que no funciono la bomba de gasolina y el mas grave es que no cuentan con refacciones para ese modelo que la tienen que traer desde japón y mas menos 20 días de retraso, mientras tanto no puedo usar el auto...recomendación si van a comprar un mazda piénselo bien ya que no cuentan con refacciones...aun que no lo crean mi auto tenia 14 días de nuevo
TREJO de México hace 9 años  
TR
4 respuestas 
Fercho de México hace 9 años
Estoy a punto de comprar un Mazda. Recomiendas que reconsidere o busque otra marca?
Pato de Chile hace 5 meses
No lo recomiendo repuestos de muy alto precio y lo peor no tienen en ninguna parte
walker122 de México hace 9 años
Compra otra marca amigo es tu mejor opcion , mazda por el momento no es fiable, igual tengo problemas con mi mazda 3 2015 gt no sale del taller, por suspensión y por un detalle en las punterias

Saludos.
Fercho de México hace 9 años
Gracias, por tu comentario, definitivo en la prueba de manejo algo no me gusto con el arranque de auto y me fui con un corolla.
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Silbido motor

Mazda 3 2014 Sedan 1.6 All New 6200 kms
Tengo un mazda 3 sedan 1600cc con 6200 kilómetros. Desde hace un par de semanas noto que el motor presenta un silbido al motor cuando esta el motor en la temperatura normal de trabajo. La primera vez que lo lleve al concesionario me dijeron que era la correa del alternador que estaba desajustada pero sigue igual. Ahora me dicen que es la bomba del agua y que toca sustituirla. Pero la verdad no estoy convencido que sea eso. Que opinan? De casualidad a alguien del foro no le ha pasado lo mismo?
Andresspeed de Colombia hace 10 años  
AN
2 respuestas 
saul de Guatemala hace 10 años
Te recomiendo que tu mecánico le cambie los cojinetes del alternador.
Negus310 de Colombia hace 10 años
Hola! me pasó lo mismo en mi mazda 6 y luego de mucho investigar resultó ser la polea del cigueñal o damper, se desgasta la parte central y esta es la que produce el molesto ruido. Ojalá haya sido de ayuda
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Mazda 3 motor 1600

Mazda 3 2008 mazda 3 100000 kms
Yo lo que quiero saber que tipo de aceite lleva mi mazda 3 motor 1600
felix de Venezuela hace 9 años  
FE
4 respuestas 
felix de Venezuela hace 9 años
Esperando una respuesta
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Hola Felix; y para que componente del auto; motor, transmisión, dirección hidráulica;? si es de transmisión se es automatico o mecanico?
luis de República Dominicana hace 8 años
Aqui funciona bien 20w50 en mazda pero depende del clima, y la cantidad de millas recorridas
Frank de Venezuela hace 7 meses
Saludos, en mí caso yo vivo en zona cálida y mi carro ya paso los 200 mil kilómetros por eso utilizo 15/40 semi sintético
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Cambie la batería y lave el motor y la dirección está muy dura

Mazda 3 2007 4 puertas  100000 kms
Cambie la batería de mi mazda y lave el motor y de repente prendió el testigo del timón y la dirección se puso durísimo me pueden apoyar que es?
Juan de México hace 10 años  
JU
2 casos 
master de México hace 10 años
Q tal buen dia. Hay q revisar todos los fusibles primero despues el conector de la bomba. Cualquier duda t paso mi cel. Tambien vendo pzas originales mazda a un menor costo q el mercado. Saludos.
abel medina de Chile hace 6 años
Hola a que numero lo podria ubicar.
mario de Colombia hace 9 años
Hola que repuestos vendes en donde se encuentra hubicado
Tobar de El Salvador hace 9 años
Si la luz permanece iluminada cuando el motor se pone en marcha, o se enciende durante la conducción, apague el motor después de aparcar en un lugar seguro, y luego comenzar de nuevo el motor
Si la luz no se enciende después de reiniciar el motor, esto indica que el manejo de la energía se restablece y la dirección normal es posible
Si la luz permanece encendida, el manejo de la energía sigue siendo inoperable. Consultar a un autorizado

El sistema de dirección asistida no está activa si la dirección asistida indicador de avería se ilumina. La dirección es posible, pero requiere más esfuerzo físico
Sacudidas repetidas ocasiones el volante a izquierda y derecha, mientras que el vehiculo está parado o en movimiento de forma extremadamente lenta hará que el sistema de dirección asistida para entrar en modo de protección que hará que la sensación de la dirección pesada, pero esto no indica un mal funcionamiento. Si esto ocurre, estacione el vehículo de manera segura y esperar unos minutos para que el sistema vuelva a la normalidad.
bryan de Argentina hace 9 años
La bomba de idraulico donde tiene la corriente
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Zumbido entre motor y caja automática

Mazda 3 2017 Gt 2.5 67000 kms
Hola,

Tengo un zumbido parecido a rodamiento malo, aparece a los 60km, y 80km, paso a neutro pero sigue el zumbido, giro un poco a la derecha y deja de sonar. A mas de 100 y mneosde 60 no suena que podrá ser???

No es de rodamiento de rueda, lo revisaron.
Manlaz de Chile hace 4 años  
MA
5 casos 
Aldo de Argentina hace 4 años
Hola Yo tuve un problema similar en mi Honda CRV 2007: solución cambiarle totalmente el aceite de la Caja de cambios ( en mi caso es automática y se cambia cada 30.000 km. con repuestos de marca ORIGINALES : no otros mas económicos. Es muy posible que sea a causa de haber pasado por charcos de mas de medio metro y le entró basura al aceite y eso está produciendo mucho daño interno que no se ve. Y la otra posibilidad cambiar el rodamiento de la rueda que está gastado.
Salvador de México hace 3 años
Buena tarde yo tengo un mazda cx5 y me pasaba lo mismo al llegar a 70km empezaba a sentir en el piso como si una tolva pegará en la rueda y al pasar los 100km se le quitaba, la lleve a balancear, el de la llantera me dijo que eso no era síntoma de mal balanceo pero al checar 3 llantas estaban mal balanceadas y así se le quitó ese ruido de rozamiento
Fana de República Dominicana hace 2 años
Me esta pasando lo mismo con una Mazda cx5
2021
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Se calienta el motor y pierde potencia total

Mazda 3 2007 sport 102000 kms
Lo maneje por mas de tres horas y ya no pude acelerar me tuve que parar y esperar 30 min para poder llegar a mi destino el asunto es que ya lo an revisado y no ayan el problema fuy con el moflero y me dijo que posiblemente era el catalizador o el sensor de oxigeno alguien que me explique realmente el problema por que solo lo ase en carretera y me prendio el foco del check in y estoy muy preocupado ya que no ayan la falla gracias
guillermo de México hace 8 años  
GU
5 casos 
tecnico mazda de México hace 8 años
Si enciende el testigo de motor hay que sacar de la memoria el codigo de diagnostico y ver por donde empezar
Rafa HP de México hace 8 años
Así me sucedió, mi auto (mazda 3 2006) andaba bajo de potencia, en carretera se le subió la temperatura no tiró líquido y el ventilador funcionaba, la solución fue cambiar el termostato
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Soportes de transmision y motor

Mazda 3 2007 5 puertas 130000 kms
Hola, hace unos días moto una vibración con un sonido como de forzado en mi Mazda, lo lleve a checar y me dicen que son los soportes de la transmisión y el motor, pero que no es fácil encontrar unos compatibles o refacciones originales fuera de la agencia...

Alguien sabe de alguna posible alternativa...? Help please!

Saludos,
Gabriela M. de México hace 10 años  
GA
2 casos 
anali veloz de México hace 10 años
Si hay refacciones no te preocupes el costo debe de andar por debajo de la agencia en un 25 porciento...
Alex de México hace 10 años
Si hay refacciones, en mi caso le cambie los soportes del motor y encontre dos precios, el mejor y con garantia $1480.00 pesos y el economico costaba aprox. $500.00 pesos, mi carro es un mazda 3 4 puertas 2005. Suerte!!!
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Problema de motor

Mazda 3 2006 Mazda 3 2.3 104000 kms
El auto prende y corre pero cuando lo dejo uno o dos dia sin prender, cuando lo tiro a prender el motor suena como sin compresión le doy gasolina y despues al rato es q prende si alguin sabe cual es el problema me dejan saber gracias
KELVO de Puerto Rico hace 9 años  
KE
1 caso 
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Cuando dices que le das gasolina, es hacer que??
KELVO de Puerto Rico hace 9 años
Darle al acelerador d la gasolina
KELVO de Puerto Rico hace 9 años
El carro lo puedo uasr un día entero corre bn y prende d los mas bien al otro día cuando lo voy a prender es q me hace el problema estartea como si no tuviera compresión el motor
Joshe de Honduras hace 7 años
Hola. Saludos, tengo un mazda 3 motor 2.3 modelo 2006. Le alivie un poco ese defecto. Cambiando el sensor de oxígeno 2, esta atrás dela manifull, usa 4cables
ML Lubricantes de Colombia hace 7 años
Puedes iniciar por lo basico, revisa los filtros de aire si estan muy sucios, como tambien hace cuanto tiempo se le cambio el filtro de gasolina, creo que es mas por un tema de que no le llega el combustible al motor, por eso cuando estartea se tarda. Otra puede ser el tema de arranque, 1 de los principales es que la bateria no le este proporcionando la suficiente carga al arranque del motor, por eso se tarda, y mas según entiendo es cuando lo dejas quieto por 1 o 2 días.
Joshe de Honduras hace 7 años
Hola , esta semana le limpiaron los inyectores a mi carro y quedo mejor y un poco más económico no es mucha la diferencia, la tarea no es muy complicada... los sacan, y se dejan en un líquido especia para limpiarlos , aquí la única marca es motocrat creo... solo con eso como una hora en el líquido más o menos... afloja la suciedad...ojo tienen que quitarles los empaques y sin confundirlos... después con una carbocliner... en Internet se ve como algunos lo hacen con bateria... de 9voltios. Pero la del carro también lo hace... ojo. Que la manguera de combustible quede bien puesta... ami me la dejaron mal y se me safo , todo porque no pusieron como es debido quitando con cuidado un seguro color azul... tal vez pueda ser eso... saludos
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Sube y baja la temperatura del motor en el tablero

Mazda 3 2005 5 puertas motor 2.3 mecánico  300000 kms
Iba de lo más tranquilo y de repente empezó a subir la temperatura, detuve la marcha y pensé que había tirado el agua pero no, lo único es que el nivel se incrementó en el depósito y a los 10 min le di marcha nuevamente y empezó a oscilar la temperatura, al dejar de acelerar la temperatura bajaba y se mantenía a la mitad. Alguien podría decirme que podría ser, se los agradeceré
Joy T de otro hace 4 años  
JO
2 respuestas 
Jdms de México hace 4 años
El termostato posiblemente debido al sarro que se genera
Joy T de otro hace 4 años
Fíjate que fue lo primero que cambie y me dio la misma falla, cambie el radiador y aunque la temperatura se elevo nuevamente fue un síntoma diferente y lo que hice fue hacer pruebas en el deposito de agua para ver si había fuga de compresión por el empaque de la culata y de una vez purgue el sistema de refrigeración y eso fue suficiente. Hasta el momento ya no he tenido ningún problema. Gracias por tu comentario.
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Motor de mazda 3

Mazda 3 2007  100000 kms
Buen día tengo este problema el carro suena como si fuera motor diésel, no tiene fallon, no calienta, no pierde velocidad todo normal excepto ese sonido. - Causas, soluciones gracias
mario de Colombia hace 9 años  
MA
2 casos 
oscar camargo de Colombia hace 9 años
Si existe, en colombia en Bogotá lo puede preguntar buscando turbochip.
mario de Colombia hace 9 años
Gracias por la redpuesta oye ese turbochip que mejoras hace y si al colocarlo existe algunos problemas con el carro o gasto de gasolina
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Motor no enciende y dudas baja aceite

Mazda 3 2006 Cc 2000 1500000 kms
Srs tengo un mazda 3 2000 cc modelo 2006 hace dias comenzo con un sonido como si fuera diesel calentaba y el sonido era mas bajo. Lo apague normal y no volvio a prender da star pero nada y el motor suena como tuviera algo suelto por dentro no se si es presión o algo cuando lo compre no sabia q aceite le hechana y me recomendaron 20w 50 y comenzo a bajar aceite pero no tenia fugas ni hechaba humo como al bajar tanto ya me dijeron q le hechara 25 w 50 y mis dudas puedo hecharle 5 w 30 eso ayuda q no baje mas q puedo hacer ayuda plis
Tomi07 de Colombia hace 7 años  
TO
3 casos 
Jose B de Colombia hace 7 años
Cuando tiempo llevas usando el 20w50? si es mucho tiempo ya el motor hizo cama con un aceite mas grueso que el utilizabas cambiarlo a uno de menor especificacion seria fatal aunque haria menos esfuerzo en lubricar los impulsadores y partes internas del motor.no te recomendaria bajar ya, espera a repararlo y ahi si utiliza el aceite que viene especificado,hay productos muy buenos entre esos el resours ayuda a proteger internamente el motor.
Nelson Fritz de Chile hace 5 años
Buenas tardes, tengo un mazda 3 2008 y hace un par de días se enciende un icono en forma de auto de color rojo en el tablero, revise el manual y tiene que ver con la llave que al encender pestañea 2 beses y al apagar el motor tiene que pestañar 3 beses y borrarse , este queda encendido parpadeando a cada segundo. Si alguien me puede orientar como re iniciar se lo agradecería.
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Señor eso es normal. Quiere decir que el inmovilizado esta activado. Cuando usted ingresa la llave en el switch esté reconoce el chip programado de la llave y se desactiva.
Nelson Fritz de Chile hace 5 años
Muchísimas gracias por tu comentario Jose Bautista.
Saludos.
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Se revoluciona el motor y en cuesta pierde fuerza

Mazda 3 2006 Sedan 4 puertas 1.6 109000 kms
Cuando voy en la ciudad y voy en recorrido normal y empiezo a frenar el motor sigue revolucionado y después de unos segundos se estabiliza, es como si se quedara pegada la guaya del acelerador. El otro caso es cuando voy fuera de la ciudad en cuesta y hago el cambio de primera a segunda se cuelga y se trata de apagar me toca inmediato volver a primera y llevarlo algo revolucionado...y luego segunda pero me pierde fuerza...?
Franco de Colombia hace 10 años  
FR
4 respuestas 
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola Franco, si debe de ser un tema de lubricacion de la guaya, y en el peor de los casos el sensor AIC que debe de estar sucio, pero me inclino mas por la guaya, verifica con alguien que te ayude a observar con el capo abierto, si cuando aceleras o cuando sueltas el pedal es igual el movimiento del pedal se refleja en el movimiento de la guaya. Esa aceleracion es en frio o en caliente?. Y referente al cambio de velocidades es normal; eso sucede porque el cilindraje del auto a comparación del tamaño del auto necesita un poco mas de impulso en revoluciones y velocidad; lo mismo sucede con el Allegro 1.3, Optra 1.4, Spark y Spartk GT (que lo único que tiene de GT es el nombre), Hyunday i10 (Atos y Sandro) y ahora con el nuevo clio que motor de twingo (1.2L). Me cuentas. Saludos
Rene de Colombia hace 3 años
Y que era el problema,a mi me esta pasando lo mismo. El check me envía sensor de oxígeno 2 pero no se si será el catalizador o el sensor
Rene de Colombia hace 3 años
Laguna no es en mi caso. La revisamos y esta bien
Ander de Colombia hace 3 años
Mi Mazda es tríptonico, en plan funciona súper bien en Driver, pero cuando voy a subir lo paso a manual y es súper desforzado que puede ser
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Falla Transmision Mazda axela 2004 motor 2.0

Mazda 3 2004 2.0l Aut Gasolina 161000 kms
No encuentro el TCM y a estas alturas no se si la caja del auto trae o no este modulo. Solo me faltaria desarmar el tablero, pero es probable que venga integrado en el computador. Me aparece falla en selenoide C y sensor de turbina de entrada (763 y 715). No tiene fuerza y esta funcionando en tercera y cuarta. Ademas pega un jalon fuerte en reversa.
1
Alejandro de Chile hace 3 años  
AL
1 caso 
Jose bautista de Colombia hace 3 años
Tengo el mismo problema solo que en mi caso es el solenoide B, arranca en segunda, no entra primera y cuarta. Segun el diagnostico del codigo P0758 es un problema electrico que va desde conectores dañados,solenoide dañada hasta commputadora defectuosa, hay un video en you tuve con problemas en el solenoide A P0753, donde el daño fue la computadora.
Robertoshaka de Chile hace un año
Encontraste la solución? Tengo el mismo código mismo problema cambié dos veces el solenoide b y continúa con el problema ya no se que hacer porque siempre estuvieron dentro de los márgenes de manual
Jose bautista de Colombia hace un año
@RobertoshakaCambie todos los solenoides y listo
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Motor da tirones

Mazda 3 2010 4 puertas 110535 kms
Tengo un problema, mi carro da tirones cuando esta en P, N o D cuando el carro esta parado. Mientras coduzco no los hace, va super bien , pero si esta en D en un alto da tirones cada 5 segundo no es un tiron exagerado pero se siente, cuando estoy en P o N es mas sutil casi no se siente. Los hace siempre no solo cuando el carro esta frio. Cuando enciendo el aire acondicionado es mas intenso el tiron y repito cuando voy en movimiento no los hace que podria ser?
Figue21 de El Salvador hace 5 años  
FI
1 caso 
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Revisale las bobinas y o las bujias,a mi me pasa igual y lo soluciones con una de limpiada de bujias y una bobina que estaba deficiente.
David de México hace 5 años
Tengo el mismo problema me comentaron que es x las válvulas UE están quemadas que debo acentarlas
Juan Carlos de España hace 5 meses
Me pasa lo mismo de parado a arrancar pega un tirón y luego ya no
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Motor Sin compresión

Mazda 3 2010  60000 kms
Mi motor sufrió un calentó, se cepillo y se le hizo en la rectificadora una prueba de compresión y salió bien! Pero ya montado no tiene nada de compresión solo 30. En los 4 cilindros. Arranco después de muchos intentos 15 minutos perfectos pero lo apagaron y otra vez muerto, cero compresión. Mé dice el mecánico que hay que volver a bajar todo el motor y encamisar y otro gasto. Será que es eso o estará solo fuera de tiempo. Ojala alguien pueda ayudarme a resolver mi problema!
Caballero de México hace 7 años  
CA
3 respuestas 
xjavbier de México hace 7 añosContactar profesional
Cambia de mecánico ybcheca primero el tiempo
Fab73 de Ecuador hace 7 años
Le recomendaría que lo vea un técnico de confianza pero que sepa de armar estos vehículos...si no le coge bien el tiempo al armarlo no le va a prender.
Vic hdz de México hace 6 años
Tengo un Mazda 3 2006 2.3 y cuando quito el tapón del aceite expulsa aire, me comenta el mecánico que hace eso porque es un sistema de doble árbol, es cierto eso?
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Luz queda encendida al detener el motor

Mazda 3 2010 1.5 sedan full 80000 kms
Hola buenas tengo un mazda 3 sedan año 2010 y al apagar el motor y desactivar las luces desde el interruptor cierro las puertas y queda prendida la luz de posicion trasera y la luz de posicion delantera y de repente se apaga y al rato me estaciono y queda prendida necesito de su ayuda
hugo de Chile hace 10 años  
HU
8 casos 
Giovanni de Chile hace 6 años
Hola Hugo, solucionaste tu problema? qué era? Gracias.
Luisa de Estados Unidos hace un año
Hola me paso lo mismo
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Transmisión automática mazda 3 2007 touring motor 2.0L

Mazda 3 2007 Mazda 3  165000 kms
Compre el carro este año soy segundo dueño,el anterior me comento que lo vendía por problemas en la transmisión. No le realizaron un trabajo bueno. El la mando a reparar pero no quedó,
Ya lo reviso un mecanico después de verlo comprado y me comento que no es la transmisión de el la que trae o le pusieron, es de un FOCUSS
Mi duda es si le puedo poner o le queda una de mazda 3 2008. O mazda 3 2006
Mire unas en un yunke.
Miguel de México hace 5 años  
MI
1 caso 
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Generalmente el focus es el mismo sistema del Mazda 3 hay revisar el porque dice que calza. Los discos son los mismo y el cuerpo de válvulas también.
Jose bautista de Colombia hace 5 años
La referencia de la caja es 4f27A
Miguel de México hace 5 años
Ok. Muy amable. Jose bautista
La buscaré con esa descripción. 4F27A
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Le cambien 3 soportes de motor y le salió vibraciones

Mazda 3 2011 2.0l Aut Gasolina touring 105000 kms
Hola tengo un mazda le cambié las 3 bases por golpeteos y ahora le salió pequeña vibración en p y neutral que no tenía, alguien me puede conectar que problema podría ser.
andrew de México hace 2 años  
AN
1 caso 
Jose bautista de Colombia hace 2 años
Revisa las tulipas de los ejes que engranan en la transmision, eso tambien le da bastante vibracion
andrew de México hace 2 años
Ok le diré al mecánico de esa parte , gracias espero se solucione con ese dato
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Ruido en el motor

Mazda 3 2008 Full 149000 kms
Tengo Mazda 3 2008 automático en bajas velocidades a ratos hace un ruido en el motor como ronquido alguien me puede ayudar antes de llevarlo al mecánico.
David de Colombia hace 2 años  
DA
5 casos 
Martín Guzmán de México hace 2 años
Tengo el mismo problema
David de Colombia hace 2 años
Lo lleve al mecánico y me dice que el vvt está dañado que es un piñón, ni sabía que existía y es bastante costoso.
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Enciende pero no arranca el motor

Mazda 3 2011 4 puertas  700600 kms
Pues pasa que en carro enciende sale el tablero ka radio las luces todo normal pero cuando lo arranco solo se escucha un click y no arranca
Rolin de El Salvador hace 7 años  
RO
2 respuestas 
Jose B de Colombia hace 7 años
Revisaste la bateria?,el motor de arranque?
Rolin de El Salvador hace 7 años
Si la batería esta bien
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Cambie el aceite y el motor ahora tiene un ruido

Mazda 3 2006 mazda 3  172586 kms
Le cambie el aceite de motor al mazda 3 2006 1.6 y como a la semana empezó con un ruido en el motor como si golpeara con algo q puede ser necesito ayuda
geovanny de Panamá hace 8 años  
GE
10 casos 
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Hola Al fin que era tu problema?
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Ya no acelera cuando calienta el motor

Mazda 3 2005 4 puertas, motor 2 triptrinic  31002 kms
Cuando el arranca acelera bien cuando el motor comienza a calentar ya no acelera aunque se mantenga el acelerador a fondo el ya no responde pero solo lo hace cuando el motor esta caliente
Eswin de Guatemala hace 9 años  
ES
7 casos 
Pablo de México hace 8 años
Eso mismo me pasa ami tengo un mazda6 v6 2006 y cuando esta frio el carro y revoluciona normal pero despues de traerlo un ratito se calienta y como se ahoga se hecha complemente y se siento que se calienta un bien ademas de que hecha humo blanco. La verdad quisiera saber alguien me puede ayudar por favor
jeremy de Guatemala hace 8 años
Algo similar me pasa
belloso7 de El Salvador hace 7 años
Amigo lo solucionaste
guillermo de México hace 8 años
Buen dia tengo un mazda 3 año 2007 ami me pasa lo mismo cuando e carto se calienta ya no acelera se aburra nadie le aya la falla dicen que e e catalizador o el sensor de oxigeno o el sensor de temperatura y la verdad esto preocupado ya que no s que tenga me pudieran decir si ya ayaron l falla de sus autos se los agradeceria bastante graciaa de antemano
belloso7 de El Salvador hace 7 años
Pudieron solucionarlo
Johnatan de Guatemala hace 8 años
Encontraron el problema de su auto yo tengo el mismo problema y no le encuentran el problema ya no se que hacer con mi carro.
Johnatan de Guatemala hace 8 años
Ya resolvieron su problema? Yo tengo un mazda 3 2006 tiptronic y me pasa lo mismo, ya revisaron la bomba de gasolina y el sensor de oxígeno y nada les agradecería si me contarán si ya pudieron y como resolvieron su falla.
Gerardo ramos de México hace 4 años
Yo tengo un masda 3 lo mandé a sepillar por calentamiento lo armaron y arranca pero una ves q lo apagas ya no arranca tarda tiene q espera q este frío m podrían ayudar
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Cabecea el motor y Ruido al meter clutch

Mazda 3 2006 Full equipo 76500 kms
Buen día a todos. Necesito de su ayuda. Tengo un maza 3 i Mecanico Full equipo, ayer en marcha de repente cuando meti primera y saque clutch dio una vibración fuerte en el motor como cuando se vencen los cargadores y al meter clutch se escucha un sonido como que topara metal con metal...
Es esto grave?? será algo en el motor?? o la caja??

Gracias por su ayuda...
Jflores de Guatemala hace 7 años  
JF
5 casos 
challi de Chile hace 7 años
Rodamiento de empuje... deberias cambiar inmediato el kit de embrague
Leyenda de Perú hace 2 años
Cuanto cuesta el kit?
Goham de México hace 6 años
Hola bienos dias hace diaz mi. Mazda 3 2017 empezó a vibrar estando parado y meto clutch para el cambio d velocidad sera grave
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El relalti baja las revoluciones y se apaga el motor

Mazda 3 2006 1500 70 kms
Cuando se enciende el motor ,el relalti baja las revoluciones y se apaga el motor
alito de Chile hace 8 años  
AL
2 casos 
Danny de Puerto Rico hace 7 años
Tengo el mismo problema que puedo hacer?(
alexlopez de Guatemala hace 7 años
Ola llo tengo un mazda 3modelo 2005 el carro me da falla con las revoluciones baja a 500 y pierde potencia y lo acelero sube las revoluciones q podria hacer o revisar
Christian19 de México hace 6 años
Tengo el mismo problema encontraste alguna solución??
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Quede sin aceite motor

Mazda 3 2005 1.6 spotrs mazda 3 180000 kms
Hola tengo un mazda 3 sports 1.6 automatico 2005
En carretera se prendió el check y en eso la temperatura empezó a subir y bajar a tope y luego quedó en alta temperatura al rato empezó a bajar velocidad y se apagó el motor...
Me percato que se me fue el aceite de motor...se habrá fundido el motor? Aunque no hay olor a fundido...espérame ayuden aquello. Compre hace 4 días...
Christian de Chile hace 4 años  
CH
1 caso 
Christian de Chile hace 4 años
Tiene aceite...lo que pasa es que enciende pero no parte el motor no da arranque...
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Existe engine compatible con mi mazda 3 motor 2.0 estanda

Mazda 3 2007 SEDAN 4 PUERTAS MOTOR 2.0 STANDAR 143000 kms
Buenas noches hace unos dias checaron mi auto y me dijo la autoridad que mi auto trae la computadora de un auto con reporte de robo y tiene otro vin le tome foto a la computadora que trae mi auto la cual adjunte hable a la agencia y me dieron el numero de parte LF4G-18-881C que debe llevar mi auto mazda 3 modelo 2007 motor standar hay muchas computadoras que venden con otros numeros pregunta si mi auto trae una computadora con numero
De parte diferente como puedo buscar una que pueda funcionarle a mi auto yo a los electricos los veo dudosos yo se que se le puede poner otra computadora con otro numero de parte como quiera se debera programar o no es asi coincidirel hardware pero yo los electricos los veo dudosos
Como puedo comprar otra computadora que le pueda servir a mi auto
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REYCASTROV29 de México hace 5 años  
RE
5 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Reprogramela y el que le haga el trabajo, que le ajuste al vin del vehiculo,eso se puede hacer pero con la gente preparada para eso.
REYCASTROV29 de México hace 4 años
Hola Jose buenos dias que herramienta, programa y archivos, se requiere para poder realizar este trabajo ya que he ido a talleres que dicen que saben hacer este trabajo y nomas no han podido solo me han robado mi dinero
Una pregunta mas es necesario comprar los archivos de calibración que son varios módulos PCM1, PCM2 etc.
Te pregunto todo esto por se ve que tu si sabes de este trabajo
REYCASTROV29 de México hace 5 años
Hola Jose buenos dias mi pregunta es si puedo colocarle una computadora con otro numero de parte a mi auto, y que caracteristicas debe tener para que le pueda servir a mi auto ya que hay muchas con varios numeros de parte
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Lomas recomendable es que sea de la misma referencia,ya que la pcm varía de un modelo a otro.
REYCASTROV29 de México hace 5 años
Gracias Jose muchas
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Fallas en caja Mazda 3 Motor 2.0 2007 cod P0715 P0732 P0733 P0894

Mazda 3 2007 MOTOR 2.0 120000 kms
Buscando orientación; mi Mazda 3 Motor 2.0 2007 presenta fallas en la caja, al encender en la mañana, debo calentarlo por 15 minutos, a veces arranca en primera o no agarra primera y arranca en cuarta, la velocidad cuarta patea. El Scanner indica estos codigos: P0715 P0732 P0733 P0894. En cual nivel de gravedad se encuentra la caja? Requiere de arreglo total? Puede ser el Modulo CMT? puede ser el sensor de velocidad?. Gracias por sus buenos oficios. Saludos a todos.
Ele Plus de Venezuela hace 4 años  
EL
9 casos 
Carloscorpus de México hace un año
De echo tengo el mismo problema. Me. Podrás ayudar. Si lo solucionaste. Y como
Carloscorpus de México hace un año
Pregunta. Lo solucionaste. Y como. Ami me. Pasa lo mismo
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Mazda 3 motor 2.0, muerto

Mazda 3 2017 Turing 19000 kms
Hola amigos... Mi mazda3 2017 2.0, no enciende esta totalmente muerto, no da ni encendido de sensores, vidrios o puertas... Alguno le ha pasado ?

Muchas gracias
Pedro Gutierrez de Colombia hace 5 años  
PE
4 casos 
Adan de México hace 2 años
Hola amigo, lo siento. Y como lo solucionaste? por que me acaba de suceder lo mismo... no se que sea, la batería estaba bien hace unos días
Luis Enrique Fernández favela de México hace un año
Le puse el módulo BCM y lo progme
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Cambio de bobina de motor

Mazda 3 2008 2.0 85000 kms
Buenos dias quisiera saber cuantas bobinas de motor lleva el mazda 3 2.0, ya que en el taller me estan pidiendo 4 para cambiarlas
daviheat4 de Venezuela hace 9 años  
DA
2 casos 
XTRMYNYO de México hace 9 años
Lleva una por cilindro son cuatro cilindros es correcto lo que te dicen
ALI JOSE de Venezuela hace 7 años
Son cuatro bobinas independiente y no se dañan las cuatro a vez una o maximo dos asi que pendiente...dile que las prueben con el escaner
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Motor suena como si fuera un carro diesel

Mazda 3 2008 4 puestar motor 1.6 250000 kms
Motor suena como si fuera a diesel después que calienta y si lo aceleró el ruido disminuye le hice el cambio de aceite hace poco será el tipo de aceite que me provoco ese ruido? Que aceite es recomendable para este tipo de carro mazda 3 motor 1.6
Jebp de Venezuela hace 2 años  
JE
3 casos 
Elian de Venezuela hace 2 años
A mi me pasa igual, usted solucionó?
Jebp de Venezuela hace 2 años
Le cambié el aceite y se le quitó el ruido completamente pensé que era la cadena o otra cosa pero decidí colocar un aceite bueno y se le quito
Elian de Venezuela hace un año
Si solucione era el piñón vvt de la cadena
Anderson Urribarri de Venezuela hace un año
Que tipo de aceite le pusiste amigo y en que ciudad de Venezuela estas?
Jebp de Venezuela hace un año
20w50 mineral Castrol ese le coloque a mi carro soy de Barquisimeto. Tiene que colocar un aceite de marca buena ya que si colocas uno malo te quedará sonando el motor como una matraca
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Escape hidráulico de la caja automatica mazda 3 modelo 2007 motor 2.0

Mazda 3 2007 MAZDA 3 127000 kms
Alguien me puede ayudar resulta que tengo MAZDA 3 motor 2.0 año 2007 y la caja AUTOMÁTICA, me fallo, se le cambio todas las partes nuevas y originales,pistones, empaquetadura, solenoides, retenedores, convertidor,discos, etc,,, pero la caja me quedo con un escape de liquido hidráulico cuando las temperaturas aumentan eso es mas menos despues de 1 hora de uso del carro, ya el mecánico le ha revisado todo se le ha cambiado pero sigue el escape a altas temperaturas, alguien me puede ayudar que hago...
JAIRO P. de Colombia hace 9 años  
JA
1 caso 
Fer c de México hace 9 años
Es el sensor de temperatura del aceite. Despues de cierto uso se vuelve loco y te bota la caja. Solo tenias q cambiar eso
JAIRO P. de Colombia hace 9 años
Muchas gracias, voy a comentarle al mecanico que me lo cambie, porque yo no creo que sea el enfriador de aceite de la caja cierto, porque le coloque un enfriador de aire mientras compro el enfriador original y le disminuyo las TEMP, pero sucede que aca en Colombia es muy cosotos el enfriador de aceite de la caja original, entonces el mecanico me dijo que le colocara un enfriador de aire mientras tanto, pero no se que hacer ahora con lo que me dices del sensor, sera cambiarlo y probarlo.
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Tiembla el motor y enciende la luz tcs

Mazda 3 2012 4 ptrs motor 2.0  92753 kms
Despues de conducir el motor tiembla se enciende la luz de tcs o dsc en el tablero y ya no acelera lo apago espero uno o dos minutos lo enciendo y camina como nada al rato vulve hacer lo mismo que podra ser? lo lleve al mecanico y dice que es la computadora. Quisiera la ayuda de alguien que sepa
Pedro Mendez de Guatemala hace 3 años  
PE
5 casos 
Josd de Perú hace 2 años
Pedro pudiste encontrar la solución???
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Ventilador no se apaga al apagar el motor

Mazda 3 2012 2.5lts 110000 kms
Mi Mazda 3 2012 en ocasiones al apagar el motor el ventilador sigue funcionando lo que provoca que se descargue la pila. El problema es que no siempre sucede en ocasiones se apaga sin ningún problema
Luis Ambris de México hace 4 años  
LU
4 casos 
Antoniocruz706 de México hace 4 años
Cambia el módulo de ventilación. Cómpralo por ML
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Problema para encender el motor

Mazda 3 2005 4 puertas motor 2.3 174381 kms
Hola mi carro mazda 3 tiene un problema en encender le doy como 4 veces estar y aveces arranca y aveces no arranca ya el carro encendido no tiene ningún problema Solo me marca el código p02195
Solo tengo problema en el encendido nada mas que aveces no quiere encender para nada si alguien me pudiera decir cuál es el problema que tiene por que ya lo lleve a 3 mecánicos diferentes y no le pueden encontrar ninguna solución al problema de mi carro se lo voy a agradecer al que me pueda ayudar con este problemita muchas gracias.
Alex de Estados Unidos hace 4 años  
AL
1 respuesta 
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Es complejo decir exactamente es "esto ". Pues el problema radica en varios factores que pueden incidir en que no encienda el carro. 1. Puede ser la pila. 2. Puede ser la cápsula completa ( portabomba). 3. Pueden ser las bujias. 4. Pueden ser los cois. 5. Falta de sincronización.
6. Sensor cpk. 7. Sensor de eje de válvulas...etc. coloca el escaner para estar más cerca del posible daño.
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Prende el testigo de la caja AP. Y el de la dirección y el motor

Mazda 3 2006 Full 185000 kms
Prende la el testigo de la dirección y AP de la caja ya lo lleve a un taller autorizado y revisaron la caja y no tiene daño en caja y me dicen q es un corto pero la caja cambia la marcha aún estando parado el vehículo q se podría hacer o quería
Diego García de Colombia hace 5 años  
DI
1 respuesta 
Betty de Puerto Rico hace 5 años
Tengo un mazda3 2.0 2007 y se fue por el motor alguien sabe si un motor del 2013 le cae.
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Compatibilidad motor y transmision 2008 a 2004

Mazda 3 2004 4 puertas motor 2.3 automatico 150000 kms
Que tal... mi duda es la siguiente... quiero saber si puedo ponerle el motor y transmisión de un mazda 3 2008 a un mazda 3 2004... ambos son 2.3 automáticos
Vrdn88 de México hace 6 años  
VR
3 casos 
Chevo de Estados Unidos hace un año
Quiero hacer lo mismo pero elreves motor 2.3 2004 a una caja de mazda3 2008 cámbiar motor y transmisión
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Traquetea el motor y tira olores feos por el escape

Mazda 3 2004  100 kms
Buenas noches amigos tengo un mazda 3s 2004 2.3 el problema que me dio que de la nada empezó con un fallon a temblar el carro como si se quisiera ahogar y echa olores feos cada vez que acelero que sera
tono de Guatemala hace 7 años  
TO
7 casos 
javier de Venezuela hace 7 años
Hola puede ser alguna bobina dañada,esto hace fallar y el olor es como de pólvora,saludos
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Motor y neumaticos calientes

Mazda 3 2017 2.0 90 kms
Buena tarde, Al sacar el carro de la agencia y llevarlo a mi casa todo iba de maravilla pero al llegar y me baje del carro el olor era a quemado, estaba caliente el capo, al siguiente día ya al manejarlo no dejaba olor a quemado, pero si se siente caliente el capo y el motor al dejar de conducir, y a veces se queda prendido algo (me imagino es la ventilación) al apagar el vehículo. Sin querer mi sobrino jugaba a un lado y este le disparo con una pistola de agua al aro del vehículo y alli me di cuenta que si estaba super caliente ya que saco humo y sono como si hubieran apagado una fogata con agua.
¿Ideas?
IKSEN de Guatemala hace 8 años  
IK
1 respuesta 
Eugenio de Colombia hace 8 años
Revisa el sistema de frenos parece que se quedaron las pastillas sobre el disco eso hace que de olor a quemado y sobrecargue el motor recalentandolo debes poner solución lo antes posible ya que este daño se considera de los que generan accidentes.
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Mazda 3 motor 2000 secuencial 2007

Mazda 3 2007 4 PUERTAS,FULL,MOTOR 2000 SECUENCIAL 140000 kms
Hola tengo un mazda 3 20007 motor 2000 secuencial perdida de fuerza aparece el el tablero el motorcito amarillo y luz at el carro brinca y falla
LUIS Q de Venezuela hace 10 años  
LU
3 respuestas 
La Vero de Puerto Rico hace 10 años
A mi me pasó eso, y tuve que cambiar la transmisión completa. Llevalo a un mecánico de condianza para que t lo chequee. Suerte!
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Y le has verificado el filtro del aire??, en que momento exacto el pierde la fuerza??, cuando pisas el acelerador a fondo??, en algun cambio en especial??, por favor se mas especifico para ayudarte. Posiblemente no es la transmisión en si; puede ser otra cosa.
christian de Guatemala hace 10 años
Tambien puede ser problema de la computadora que se desconfiguro. Busca alguien con scanner. Me paso algo similar y asi se arreglo.
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Zumbido en la parte derecha delantera del motor

Mazda 3 2011 4 puertas sedan 1.6 111400 kms
El sonido es una especie de zumbido ubicado al lado derecho del motor , audible solo desde adentro del vehículo y suena detrás de la guantera. No se exactamente donde.
Suena como una lata pegando con otra lata, tal vez como si algo estuviera suelto. El sonido solo suena cuando el motor va a unas 1750 RPM y en 1,2 y aveces en 3 marcha , desde afuera no es posible escuchar el mismo sonido que se escucha adentro.
Alguien más a tenido este problema ?
1
Juan Barbosa de Colombia hace 5 años  
JU
4 respuestas 
Jerry de México hace 5 años
Amortiguador derecho, desgaste de base y amortiguador. Si aprietas la tuerca del amortiguador se disminuye...
FausAG de Argentina hace 5 años
hola si mi mazda 3 HB 2016, se escucha lo mismo como si algo estuviera suelto en la guantera., haz podido solucionar tu problema
Juan Barbosa de Colombia hace 4 años
Hola perdon la tardanza, si el problema era que el "babero" habia perdido 2 tornillos y uno estaba flojo entonces a ciertas revoluciones hacia ese zumbido, pues es la lata vibrando
Carlos de Chile hace 4 años
La omoxinetica del mazda 3 2009 le sirve al mio mazda 3 2005 automatico
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Motor se acelera cuando está fría y estacionada

Mazda 3 2008 4 puertas motor 2.3 402336 kms
Hola alguien que me pueda ayudar, tengo una mazda 3 2008 y cuando la enciendo por la mañana o por la tarde el motor empieza a acelerarse estando sin moverse las revoluciones suben y bajan solas y lo hace hasta que llega a temperatura luego corre de lo más bien pero mientras está fría hace eso y si la muevo sin dejar que caliente intenta hasta apagarse y se acelera cuando tengo el freno puesto, que piensan ustedes que es.
jose de Estados Unidos hace 2 años  
JO
1 caso 
Robi Rosas de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo,luego lo arranco se marca el AT,lo apago y lo vuelvo a encender y trabaja bien
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Me pasa igual solucionaste?
jose de Estados Unidos hace 2 años
Aún no he podido resolverlo el trabaja bien cuando enciende el AT pero no sé porque prende
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Golpe q se oye en el motor

Mazda 3 2005 4 puertas 2.0 motor 159000 kms
Cuando acelero y desacelero susvemente se oye un golpecito. Cuando cambio de parking a reversa y a neutro y viceversa tambien no asi cuando pongo el cambio en drive.
js71 de Puerto Rico hace 7 años  
JS
1 respuesta 
js71 de Puerto Rico hace 7 años
Le he puesto muchas pieza al tren delantero y los sorportes de motor son nuevos (remplazos)y el de la transmision estaba bien cuando lo verifique. Tambien le puse ambos ejes. Lo lleve a un taller y el mecanico no supo identificar el problema. Espero q me puedan ayudar aki.
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Hace un cantazo como si fuera un punto de motor

Mazda 3 2005 4 puertas 2.0 motor 158000 kms
Cuando cambio de parking a reversa y de reversa a drive da un golpe como si fuera punto de motor pero los puntos estan buenos pues los verifique uno a uno.
js71 de Puerto Rico hace 7 años  
JS
3 casos 
MECANICA LLOVET de México hace 7 años
Si con puntos te refieres a los soportes del motor entonces podria ser que el motor este muy acelerado o que la transmision tenga algun problema.
MECANICA LLOVET de México hace 7 años
Revisa el filtro de aire y gasolina que no esten obstruidos, checa presion de bomba de gasolina, checa con el escaner en mano el tps que cambie su lectura mientras aceleras, checa la lectura del maf si es que trae, checa la lectura del map. Necesito saber que año es y que cilindraje es la maquina para poderte ayudar, a y soy del DF MEXICO.
js71 de Puerto Rico hace 7 años
Ok gracias de nuevo.Es un mazda 3 2005 4 cilindros motor 2.0 L
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Ruidos en el motor

Mazda 3 2003 4puertas full motor2.3 1000 kms
Mire lo que pasa ea k cuando voy en marcha con mi auto suena el alternador pero no es siempre aveces solamente es un ruido coml k si rrosara un fierro contra otro. Espero
Me pueda guiar gracias
diane de Chile hace 9 años  
DI
2 respuestas 
ricardo de México hace 9 años
Si ya detectaste que el ruido viene del alternador llevalo a un electrico deben ser los baleros (rodamientos ) que estan gastados y hay que cambiarlos.
sergio mor de México hace 7 años
Buen día, tengo un mazda 3 2010 2.0 y un día prendió el sensor de la batería en el tablero, fui a checar la carga y no estaba cargando bien, (mandaba 11.87v), lo curioso es que si lo tenia andando como mas de 20 minutos, empezaba a cargar bien, hasta que un despues de una semana no quiso mas, lleve el alternador a varios talleres y en ninguno pudieron dar con la falla, por lo que me decidí a comprar otro, les explico como va el problema. Por lo pronto ¿alguien ha tenido una experiencia similar? gracias
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No enciende el motor

Mazda 3 2007 4 puertas 164 kms
Al introducir la llave la señal de encendido no se apaga tiene una llave en en centro la cual supuestamente indica que esta bloqueada que debo hacer para desbloquearla, es la unica llave que tengo
emilio de Venezuela hace 8 años  
EM
14 casos 
Jhordy de Guatemala hace 7 años
Usted pudo arreglar el problema de la llave. Pues tengo el mismo problema que no ne enciende el carro y el candado se queda intermitente
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Mazda 3 2007 revoluciones inestables y se apaga el motor

Mazda 3 2007 2.0l Aut Gasolina 4 puertas  250000 kms
Revoluciones inestables, me detengo y se apaga el motor, cuando voy a 40 o 60 kmph se apaga el motor lo pongo en neutral y enciende normal
Will de Venezuela hace 3 años  
WI
1 caso 
Will de Venezuela hace 3 años
El escáner me dice que son el sensor del arbol de eleva y el sensor del cigüeñal, por favor necesito ayuda SOS
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 3 años
Revisa los conectores de esos sensores
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Fallo de aceite de motor y no encendio la luz del tablero

Mazda 3 2008 mazda 169000 kms
Hace dos meses le cambie el aceite del motor le di poco recorrido me empezó el motor un ruido extraño le medí el aceite y estaba en 0 lo raro fue que no me encendió la luz del tablero par advertirme
marisol lopez de Venezuela hace 4 años  
MA
2 respuestas 
Cabanillas de México hace 4 años
Y tu mismo le cambiaste el aceite? lo tiro o no le pusiste la cantidad que debe de llevar?
marisol lopez de Venezuela hace 4 años
Me lo cambiaron no tenia señales de haberlo botado de todas manera lo lleve al mecanico lo reviso pero cuando llegue a casa tenia un ruido horrible y le sale humo por donde estan las correas esperando todavía el mecánico para que me lo chequee
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Mi carro es un mazda 3 año 2006 motor 2.1 lo mande a escanear

Mazda 3 2006 4 puertas. 2.1 131 kms
Y me salio que era el sensor de velocidad porque da jalones cuando paso de 2 a 3 se lo cambie y duro 15 días y se volvió va dañar. Cuando hace los cambio de 2 a 3 da un golpe quisiera saber si es que el sensor es genérico o tengo que comprar otro...
Burbuja de Venezuela hace 8 años  
BU
9 casos 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Mira, esos sensores muy rara vez se dañan,desmontalo, es facil limpialo con un paño limpio sobre todo en la puntita metalica,revisa el conector, limpialo con limpiador de contactos electricos,prueba y me comentas.
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Se apaga el motor por unos segundos

Mazda 3 2008 Sport 86000 kms
Conduciendo se apaga el motor el radio por unos segundos y luego se vuelve a aprender
Kawy de México hace 8 años  
KA
2 casos 

No enciende el motor>!

Mazda 3 2004 3 55000 kms
Segun me dijero que el motor 2.3 del mazda 3 , cuando le falta aceite se a´paga para su proteccion,ke hay de cierto??
jorge de México hace 11 años  
JO

Tengo un mazda 3 motor 2.5

Mazda 3 2011 2.5  30000 kms
Ya cambie la gasolina le aplique un presurizado y el motor se estabiliza pero cuando de nuevo lo pongo andar empieza a vibrar el motor esta recién afinado y no puedo quitar el fallo aunque el escáner no registra el fallo
chicho de México hace 10 años  
CH
3 respuestas 
cris de Guatemala hace 10 años
Prueba cambiando la bobina la que genera la chispa o el distribuidor de chispa pueda estar dañado por dentro y cuando le exijes un poco de potencia al carro la chispa salta para otro lugar y se origina el fallo
APOLO de El Salvador hace 10 años
Lo que sucede es que tiene entrada de aire, ha de estar rota la toma de aire que esta antes del sensor de oxigeno, yo le cambie el sistema por una pipa y hoy fuciona perfectamente.
Xnsús... de Italia hace 9 años
Revisa los soportes del motor muy típico fallo en los Mazda 3
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No arranca y se le reparo el motor

Mazda 3 2013 Mazda 3 2.0 skyactive 372 kms
Tengo una mazda 3 2013 skyactive se le reparo el motor recientemente y cuando se tiro a prender solo estartea q puede ser ya va para un año y solamente se queda estartiando no quiere prender q puede ser?
Marisol de Puerto Rico hace 4 años  
MA
1 respuesta 
Marisol de Puerto Rico hace 3 años
Aun nada para poder resolver
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No arranca el motor

Mazda 3 2011 4 puertas 20000 kms
Tengo un mazda 3 2.5 del 2011
Cuando trato de encenderlo enciende todas las luces del tablero, aire y radio pero el carro no arranca. Que puede ser?
Antonia Goris de Estados Unidos hace 4 años  
AN
1 respuesta 
Antonia Goris de Estados Unidos hace 4 años
Resolvi el problema!!
El cable del motor de arranque estaba desconectado.
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Motor apretado

Mazda 3 2007 4 puertas 6v 3.0 171000 kms
Mi camioneta ford escape, 6v 3.0 año 2007. Partió un patín se reemplazó y encendió con dificultad pero luego se acopló de nuevo. Luego de probarla y hacer un recorrido largo llegue de nuevo a casa y la estacione la apague y cuando quise encenderla de nuevo no dio arranque le cambie la batería, le compre una carbonera nueva al arranque y sigue con la misma falla. Alguien me puede ayudar por favor
yenmonca de Venezuela hace 4 años  
YE
1 respuesta 
yenmonca de Venezuela hace 4 años
El problema que tenía mi camioneta era el inducido del arranque estaba en corto. Le compré el arranque nuevo porque no se consiguió el inducido y gracias a Dios ya se resolvió el problema mil gracias por la colaboración en ayudarme a resolver
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Cambio de motor

Mazda 3 2005 4 puertas 150000 kms
Quiero cambiar motor de mi mazda 3 2005, debe ser un LF y no encuentro en mi país, quiero saber si hay otro que sea compatible.
hector de El Salvador hace 5 años  
HE
1 respuesta 
hector de El Salvador hace 5 años
Aún no he obtenido respuesta a mi pregunta, espero alguien me de una respuesta.
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Alarma de motor

Mazda 3 2005 hb 2.0 150000 kms
Hace unos meses se encendió la alarma de motor en el tablero, y me e podido dar de cuenta que cuando viajo a clima calido desaparece la alarma, y cuando regreso a bogota se enciende. A alguien le a pasado lo mismo para saber cual es el problema?
alex de Colombia hace 8 años  
AL
4 casos 
Fabio de Colombia hace 8 años
Me pasa justo lo mismo alguien me puede colaborar
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Lave el motor

Mazda 3 2009  112000 kms
Lave el motor de mi mazda 3 y se puso dura la direccion daben qye pasaria.
zefe de México hace 10 años  
ZE
1 respuesta 
AlexGV de México hace 10 años
Me paso lo mismo cuando lave el motor de mi M3 2008... Lo lleve a la agencia y dijeron que se quemo la bomba y la cotizacion fue de 18mil pesos por la reparacion. Obviamente me suena ilógico y excesivamente caro. Todavía estoy en busca de una solución, por lo que he investigado en internet es una falla muy común.
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Buenas tardes amigos por favor me pueden ayudar con un mazda 3 2008 motor

Mazda 3 2008 3 125000 kms
2000 cja automatica lo que pasa es que al rato de prender vibra y al rodar tambien suena fuerte el motor y vibra
edycell de Ecuador hace 11 años  
ED
1 respuesta 
Luis Guevara de Guatemala hace 11 años
Debes de tener malos algunos de los cargadores de motor chequealos y nos cuentas
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Se me mojo el motor le callo agua a la computadora y el carro no me da

Mazda 3 2007 computadora 40000 kms
Se me mojo la computadora y el carro no a querido dar encendido
carlos de Colombia hace 10 años  
CA
4 casos 

Motor vibra

Mazda 3 2008 automatico 80000 kms
El motor vibra anormalmente estando en neutro y se siente especialmente a las 1500 RPM
No hay evidencia de soportes en mal estado y el flexible del tubo de escape se ve bien. Estando en marcha el problema no es tan notorio. Quedo pendiente de sus comentarios. Gracias de antemano
Luis Fernando Contreras de Colombia hace 7 años  
LU
2 respuestas 
Isaac de México hace 7 años
Es estandar el auto? puede ser la caja de transmisión
Victor viera de Chile hace 7 años
Amigo tuve el mismo problema resulto qur el alternador estaba cargando mal la bateria lo lleve a reparar y se soluciono el problema de inmediato
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Motor cilindro 4

Mazda 3 2008  197000 kms
Lo lleve al mecanico y lo escaneo y le arrojo q estaba mal el cilindro o linea 4del motor y no le allan
Mike de México hace 7 años  
MI
1 caso 
challi de Chile hace 7 años
Dinos el codigo de falla que arroja el scanner
Wilson tovar de Colombia hace 6 años
Mi carro presenta falla P0304 y P2187 que puede ser un mazda 3 2006 y el catalizador trabaja por debajo de lo normal
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El motor se tranco a causa de haber pasado por una inundación

Mazda 3 2006 4puerta 10000 kms
No prende solos startea. El motor se tranco a causa de haber pasado por una inundación. Y me dicen que daño pistones.
Yaiza de Puerto Rico hace 8 años  
YA
3 casos 
Socio de España hace 7 años
Suele provocar daños cuantiosos.
Socio de España hace 7 años
Es posible que le haya entrado agua por la admisión y eso provocara daños en el motor. Si puedes, contrasta la opinión con otro mecánico para asegurarte de la gravedad de los daños, suerte.
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Calor del motor entra al interior del auto

Mazda 3 2007 MAZDA 3 127000 kms
Buenas tardes alguien sabra a que se debe el calor que genera el motor entra por la ventilacion estando apagada
JORGE de México hace 8 años  
JO
2 casos 
Rodrigo de México hace 8 años
A mi me pasa igua espero alguien tenga la solución
Jcqv85 de El Salvador hace 8 años
Tengo el mismo problema, ademas cuando enciendo el AC sale aire caliente de un lado (del lado caliente del tablero) y del otro lado sale un poco mas frio. Concidero que no es normal, al menos no creo que un fabricante diseñe el carro para que el calor del motor ingrese al carro si no es lo que el conductor desea.
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1. Cargo combustible y NO quiere prender. 2Pierde fuerza y No el motor.

Mazda 3 2004 4 puertas, Motor 2.0 190000 kms
1. - Cuando llego a cargar combustible ya NO quiere prender, la única forma es de forma manual poniendo en segunda el carro y decirle al despachador que me empuje. :(

2. - Pierde potencia y NO solo cuando es una pendiente (subida), también pierde fuerza en rectas, presiono al fondo el acelerador y no responde, poco tiempo después ya responde.
J Escarcega de México hace 10 años  
JE
2 casos 
jose de Puerto Rico hace 10 años
Amigo a mi me paso lo mismo cuando hecho combustible el carro no me prende y lo estartiaba con el pedal de gasolina apretado y prendia con fallo y lo aregle comprandole la purge valve y posiblemente te alla danado el sensor de oxigeno primario, vale unos $85 dolares americanos la purge valve comprala y se te areglara es facil de instalar biene con la manga
Pabloart de México hace 7 años
Enserio es la purga amigo? Tengo tiempo batallando con mi carro que hasta le quisieron cambiar el sensor de oxigeno y la bomba de gas pero no los dejé. Es sólo la valvula de purga y listo ?
Pabloart de México hace 7 años
Porfas dime si encontraste el problema porque tengo mucho tiempo batallando con eso, saludos
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Aceleración motor en neutro

Mazda 3 2011 4 puertas 1.6 133943 kms
Se sube la revolución del motor cuando está en neutro
Freddy Ballen de Colombia hace 3 meses  
FR
1 respuesta 
tecnicohx de Venezuela hace 2 meses
Alguna entrada de aire al motor muy mínima... revisar mangueras de vacío y abrazaderas...
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El limpiabrisas de mi mazda 3 no funciona , se saco el motor y conecto

Mazda 3 2005 4 ptas 400000 kms
El limpiabrisas no funciona
Monsayf1 de Venezuela hace 3 meses  
MO
1 respuesta 
tecnicohx de Venezuela hace 3 meses
Bueno una vez tuve un caso así era la tierra es decir colocale una tierra con un cable de batería al motor a la base a ver si funciona... sino hay q ver diagrama... tu modelo es 2.0 o 1.6L
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Se calienta el motor

Mazda 3 2007 4 puertas sedan 2.0  240000 kms
Alguien sabrá por qué se me calienta el auto es Mazda 3 2007 ya le cambié la bomba que la tenía amarrada pero sigue calentandose por qué el abanico no se activa automáticamente en ningún momento se activa y si se lo pongo directo es la misma ss calienta el motor jala muy bien solo es ese problema necesito ayuda ya estoy desesperado 😔
Jona 21 de México hace 3 meses  
JO
2 casos 
tecnicohx de Venezuela hace 3 meses
Saludos amigo el termostato en esos carros se daña mucho... remplazalo...
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Es normal q se sienta caliente el motor de mi mazda 3

Mazda 3 2007 Motor 2.0 192000 kms
En el tablero siempre me lo muestra q la aguja esta a la mitad y de allí no sube... es normal q se sienta caliente
Alberto de El Salvador hace un año  
AL
1 respuesta 
Ness2409 de Colombia hace 9 meses
Tengo uno del mismo año pero 1.6 HB y el mecánico dice que es normal en estos autos.
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Vibracion del motor estando detenido

Mazda 3 2017 Automático 86000 kms
Hola quisiera saber cual es la causa de que el motor de mi auto vibre al estar detenido por ejemplo: al estar detenido en un semáforo. Sólo ocurre estando apretado el freno
Carla de Chile hace un año  
CA
1 respuesta 
Cesar reales de Colombia hace un año
Revisa soportes de motor tienden a dañarse y generar vibraciones
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Se calienta el motor

Mazda 3 2005 4 puertas full motor 2.3 65000 kms
Se le cambio bomba del hidraulico y manguera del deposito del agua al ventilador pero se calienta
Carlos toti de Guatemala hace 2 años  
CA
1 respuesta 
Cdjunior de Guatemala hace 2 años
Revision del sistema de refrigerante
Ventiladores, termostato, radiador, bomba de agua y sensores de temperatura
Prueba de fugas a motor y culata
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Sonido de motor cuando calienta

Mazda 3 2009 4 puertas 2000 210067 kms
Que puede generar ruido de motor cuando el carro está caliente y ya se reparo por el mismo problema sigue igual ya le cambie kid de distribución vvt y sigue el problema el vehículo es un mazda 3 2009 cilindraje 2000
Duber piedrahita de Colombia hace 2 años  
DU
1 caso 
Giancarlod19 de Venezuela hace 5 meses
Me pas exactamente lo mismo, el mio es 2006 y no tiene vvt... la correa esta bien... y con el motor no tan caliente el carro se priva, acelero y no responde pierde fuerza alguna veces no siempre... y en caliente empieza a sonar tac tac tac en sobre marcha (en alta)
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Cuando aceleró el carro le suena como una lata en el motor me ayudan

Mazda 3 1990 4 puertas motor 1500 129936 kms
Que puede ser? Ya revise no gotea aceite? La correa está bien el aire bien ?
Ximena Parra de Colombia hace 3 años  
XI
1 respuesta 
Airbornebfp de México hace 3 años
Esos ruidos pueden ser por falta de lubricación en alguna zona de la cabeza o en su defecto ajuste (enciende la luz de presion de aceite?)...
En el peor de los casos va a ser desgaste excesivo inclusive de bielas...

Si ya le toca su cambio de aceite haslo, puede que se le redusca o elimine el ruido, es importante poner la especificación que lleva tu motor... 🙂
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Que tipo de aceite de motor me recomiendan o deberia usar

Mazda 3 2005 4PUERTAS , SEDAN , MOTOR 1.600 217000 kms
Acabo de comprar un Mazda 3 , 1.6 año 2005 , con 217.000 km. El anterior dueño me comento que le aplicaba aceite de motor 20w 50 mineral. A mi parecer es un aceite muy grueso para ese carro , ahora mi dilema es que viscosidad seria la ideal sin que me afecte , en el desempeño del motor.

Lamentablemente por falta de informacion se le coloca este tipo de viscosidad a los autos por pasar los 100.000km aunado a eso por el alto costo del aceites sintetico. Todo mecanico recomendaban esta barbaridad ,
LUMEN76 de Venezuela hace 3 años  
LU
1 respuesta 
Eibi gomez de Venezuela hace 3 años
No mi amigo ese que te lo vendió cometió un error grande esos carro usan es 20/50 semi sintetico
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Mazda 3 año 2006 motor 2.0

Mazda 3 2006  20000 kms
Me enciende la luz AT y el escaner me arrojó sensor A de velocidad de turbina cuando va hacer el cambio de 3 a 4 es donde me enciende esa luz
steven de Venezuela hace 3 años  
ST
1 respuesta 
David Alc de México hace 3 años
Checa que el sensor este funcionando de forma correcta, puedes limpiarlo en dado caso de que este falseando o revisar su arnés de conexión, muchas veces por suciedad o agua se genera sulfato y esto causa ciertas fallas.
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Motor se apaga

Mazda 3 2006 4 puertas  120560908 kms
Qué tal tengo un Mazda 3 año 2006, desde hace unos meses el carro empezó apagarse del motor al momento de hacer un alto o estar parado cierto tiempo en un semáforo, lo lleve a varios mecánicos y lo escane y arregle lo que me decían, ahora ya nos e apaga en Los Altos o semáforo, pero cuando lo prendo al inicio del día se apaga hasta 2 o 3 veces, según no es la bomba de gasolina ni nada por el estilo. La verdad buscaba sugerencias de que puede ser o que hacer
Michael de México hace 3 años  
MI
3 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Debes realizar una prueba acelera un poco antes de encender cuando encienda manten las revolucionespor encima de 1000 si no se apaga tienes problemas con la IAC
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Cuanto aceite lleva el motor

Mazda 3 2008 Motor 2.3  150000 kms
Cuanto aceite lleva un motor 2.3 mazda
Alexander de Estados Unidos hace 3 años  
AL
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
4.25 litros utiliza ese motor
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Se le cambió el motor 2.3 por uno de 2.0

Mazda 3 2008 4 puertas 4 cilindros 20000 kms
Cambio de motor 2.3 a uno de 2.0
[email protected] de México hace 3 años  
JE
1 respuesta 
Jordi ubiera de República Dominicana hace 2 años
Hola solucionaste tu problema tengo ese mismo problema
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Motor limpiaparabrisas

Mazda 3 2008 1.6 full automatico 104000 kms
El motor del limpiaparabrisas no bombea agua y es nuevo...
Carlos e martinez gomez de Colombia hace 3 años  
CA
8 casos 
norali rdz de México hace 3 años
Que fue lo que tenia?
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Motor vibra

Mazda 3 2018 Motor 2.0 28000 kms
Hola buena tarde me podrían asesorar por que vibra el motor mi auto?
Es normal? Desde que lo compre vibra así, y de la agencia me comentan que es normal, no he presentado ningún problema, pero necesito saber si es normal o no y el motivo, por favor
Espero su pronta respuesta
Saludos
Yuri de México hace 4 años  
YU
1 respuesta 
Seba de Chile hace 4 años
Cómo te vibra? Podrías ser más específico... Tengo un mazda 3 2019 (modelo anterior al actual) y me vibra al sacarlo en primera... Ya le cambiaron el kit completo de embrague... y sigue igual y solo tiene 1.800 km :(
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Falla al encendido de motor

Mazda 3 2005 Hatchback  130000 kms
Buen día tengo un M3 hatchback modelo 2005 hace un par de meses el carro tubo un corto en el cableado de las bobinas y se me inmovilismo el carro desde entonces cuenta encenderlo, cuando se le dar star da pero queda en 100 rpm y no enciende después de varios intentos enciende o dejando el Star pegado enciende, hay veces q enciende a la primera cuando estar frío. Se a scaneado pero no muestra ninguna falla muchas grqcias por ayuda.
Dario Restrepo. de Colombia hace 4 años  
DA
1 respuesta 
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Cambie las bobinas, me sucedió algo parecido dure un año con el problema en el encendido pensando que las bobinas estaban buenas, con una sola deficiente de genera problemas de encendido.
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Mazda 3 2004 motor 2.0

Mazda 3 2004 4 puerta motor 2.0 150 kms
Hola!! espero que alguien me pueda ayudar tengo un mazda 3 del 2004 el carro se tarda emprender y cuando corre y esta en alta el carro empieza a dar jalones y se pone vago se escaneo y lo que le sale es el snoke sensor ya se le cambió y como quiera sigue haciendo lo. Mismo... a que se deberá?
Jennyd de Puerto Rico hace 5 años  
JE
1 respuesta 
Jose de Guatemala hace 5 años
Algo similar le sucedia al mio, y se le corrigio cambiando el sensor de oxiginacion.
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Enfriador de aceite chorrea. Se tira el aceite del motor

Mazda 3 2008 Mazda 3  83000 kms
Comenzó a tirar aceite el auto por Su parte baja. No creo q este fisurado. Cómo puedo repararlo o conseguir las piezas originales y correctas
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Luis de México hace 5 años  
LU
1 respuesta 
juan de Estados Unidos hace 5 años
Mucho cuidado con el libro de a este podrías fundir motor, yo tuve el mismo problema hace 15 días por suerte lo lleve a AutoZone y logré conseguir uno de esos universal y por suerte en la tenían ahí mismo. $14 me costó ahí mismo hice reparación y lo rellene de aceite, lo que pasa que esa pieza en la parte de abajo centro lleva una rosca de llave Allen y ahí sirve para desenroscar pero si lo hacen con el saca filtro tradicional se daña plástico y sale aceite.
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Aceite motor

Mazda 3 2008  131000 kms
Cuanto aceite se le echa al motor para el cambio a los 5000 Gracias.
Carloscuartas de Colombia hace 5 años  
CA
1 respuesta 
Jose bautista de Colombia hace 5 años
4.5 cuartos el 2.0cc...
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Urgente mi mazda use aceite de motor 20w50

Mazda 3 2004 Hasback 150000 kms
Quiero cambiar al 5w 30 no habrá problema o dañar el motor al cambiar el tipo de aceite les agradeceré me ayuden
Laura de Honduras hace 5 años  
LA
1 respuesta 
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Porque? Acaso en la zona donde vives l temperaturas son bajas?,el 20w50 es recomendado por el fabricante de estos carros.
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Ruido en el motor

Mazda 3 2006 4 puertas motor 2.0 200000 kms
Tengo un mazda 3 le han reparado el motor completo y tiene un ruido fuerte parece que es no esta bien calibrado llevo meses asi y no saben lo que tiene ayuda por favorrr
Alanis de Puerto Rico hace 5 años  
AL
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Alonso de México hace 5 años
Mi carro hace lo mismo se le quito un tiempo pero volvio el ruido y ya no se quita, pudiste solucionar el problema??
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Ruido en el motor

Mazda 3 2014 Mazda all new 2014 automatico 53000 kms
Cuando prendo el vehiculo noto que una valvula tiene un golpeteo como si el inpulsador hidrahulico no funcionara, el golpeteo es constante, me podrian ayudar, mil gracias
Eduardo de Colombia hace 6 años  
ED
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Jose bautista de Colombia hace 6 años
Son los taques hay un producto de liqui moly que ayuda a suprimir esos ruidos,esto es causa o de taponamiento de las lineas de aceite o desgaste de los taques.
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Motor con problemas

Mazda 3 2006 4 puerta motor 2.3  18000 kms
Por el lado de las correas tiene un ruido tengo duda si es el motor cojinetes o fajas me pueden ayudar
Leonardo cano de México hace 6 años  
LE
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Jose bautista de Colombia hace 6 años
Podría ser algun rodamiento,dependiendo del ruido,llevelo con un mecanico
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Diferencias de l motor año 2008 al 2009

Mazda 3 2009 4sport1.6 68000 kms
Me sirve el motor año 2008 para instalarlo en el 2009
Roberto Araya de Chile hace 6 años  
RO
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Jorge JLS de Argentina hace 6 años
Antes verificar similitud de relaciones de caja...
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ATS , motor y enfriador

Mazda 3 2012 Nada 3 automatico 350000 kms
Buenas noches , mi mazda 3 acabo de comprarlo de otra persona , sin embargo hace una semana se me quedó parado en una subida y el cofre saco mucho calor (sin vapor) desde ahí marca el enfriador (termómetro azul) y el día de hoy me marcó ATS y motor , dejando de acelerar en D y brindando cuando pasó a R o D. Pd. El kilometraje que puse no es , ya que no lo sé.
Paco Chávez de México hace 6 años  
PA
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xjavbier de México hace 6 añosContactar profesional
Necesitamos escanear ver si el sensor de temperatura trabaja correcto y cheacr codigod de transmision te deho el numero del taller por calquier duda 5565812809
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Problema motor mazda 3

Mazda 3 2009 4 puertas  20000 kms
Problema de motor

Hace algunos días me quede en pana sin poder hacerlo andar, no era problema de batería y la parte eléctrica conservada. En el taller tuvieron que desarmar el motor y estaba lleno de aceite negro... me comentaron que esto impedía iniciar la marcha y debían desarmarlo, limpiarlo y colocar repuestos originales de motor dado que no hay alternativos. Me lo cotizaron en 1 millones pesos, es adecuado el monto ? gracias
marcela de Chile hace 6 años  
MA
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ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Todo motor tiene aceite negro; solo es color miel al momento de aplicarlo nuevo; en 1 hora, ya esta negro; porque el aceite fuera de lubricar, recoge particulas de la detonación, la mezcla de combustible, aire, y chispa genera residuos, eso residuos algunos salen por el exosto, otro quedan en el aceite, y estos se almacena en el filtro del aceite.

A mi concepto, no debiste de hacerle desbaratar el motor, si estuvo detenido mucho tiempo; solo es lubricar bien, aplicar un combustible de mayor octanaje para que se mezcle con el combustible viejo, y listo; los motores y los aceites de ahora están diseñados para situaciones como estas de quedarse quietos durante tiempo prolongado, por eso las bombas de aceite, y gasolina son mucho mas eficientes que hace 10 o hasta 5 años antes de tu modelo.

No se porque cambiar respuestos, si ninguno a fallado. Un respuesto no tienen fecha de vencimiento, y menos si su vida de uso es poco.

Mira, anteriormente cuando los autos quedaban guardados, se debian de prender (leyenda urbana), eso era los motores viejos; ahora es mas dañino hacer eso, que dejarlo quieto sin encedenderlo, porque encender un motor, sin que el auto ruede solo para "calentar el motor" como se dice, lo llenará de una seria de particulas que dañan los pistones, anillos, y todos los accesorios internos.

Es como antes con los motores diesel, que los condutores se detenian y se bajan del auto, y dejaban encendido el motor que porque asi tenia que ser (cuando el problema real era el sistema de arranque); eso era de hace 20 años atras, los motores de ahora como los BMW el mismo auto apaga el motor y lo enciende en los semaforos, para ahorrar combustible, y porque ya el motor y el arranque son muy diferentes actualmente
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Vibra y suena mucho el motor al estar quieto y al acelerar

Mazda 3 2016 i touring AT 15000 kms
Hola que tal, tengo un mazda 3 2016 i touring y me pasa que en las mañanas lo prendo y hace un ruido de unos segundos y se apaga y despues vuelve ese ruido a unos segundos y vuelve a apagarse... lo lleve a la agencia y el tecnico me dijo que era por las revoluciones, al estar en parking el carro las revoluciones bajan y por eso se escucha ese sonido aparte de que tmb vibra... ultimamente me vibra mas y hasta el volante aveces me vibra al estar quieto el carro... otra tmb es que suena mucho cuando le piso, suena como una moto... lo llevare a la agencia aver con que me salen... saludos
Esteban Sanchez de México hace 7 años  
ES
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Jose B de Colombia hace 7 años
Revisaste las bases del motor?
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Cuando enciende suena el motor

Mazda 3 2007 4 puertas  70000 kms
Cuando el auto enciende el motor suena un valvuleo como si fuera diésel, dura 20 segundos y se va, pero tiene un fallo de revoluciones, estando en marcha, y cuando se detiene Tiene un fallo, está como 300 recoluciones y se quiere apagar.
Felix de Puerto Rico hace 7 años  
FE
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Jose B de Colombia hace 7 años
Revisa el sensor maf,el iac y el map, lo de las valvula te pregunto que tipo de aceite usas?si es distinto al que viene de fabrica ahi tienes la respuesta.
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Como cambiar motores eleva luces de faros

Mazda 3 2005  167000 kms
Reemplaso de motores eleva luces de faros
roger de Venezuela hace 7 años  
RO
2 casos 
Oscar90 de Chile hace 4 años
Normalmente tienen un tornillo para regular, debes girar hasta que la luz cae y después girar el motor y desconecta como un zoquete.
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Se fundió el motor

Mazda 3 2004  84000 kms
No encuentro otro motor igual se le podrá adaptar otro parecido o que lleve un sensor de valoracion del tipo
Mauricio de El Salvador hace 7 años  
MA
1 respuesta 
MECANICA LLOVET de México hace 7 años
En el programa que tengo marca que el mazda del 2004 salio con 3 tipos de motor de gasolina de 1.4 litros, 1.6 y 2.0 y un diesel de 1.6 ¿cual trae tu carro?
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Se mando a lavar el motor y ya no encendieron los abanicos

Mazda 3 2010 Sport 2.5 100000 kms
Lo mande a checar en un taller y me dijeron que era el modulo de control de los abanicos lo compre y no encendieron pusieron el modulo del carro en otro mazda y si funcionaron y me dijo que era la computadora lo que quieor saber que voltages debe de llevar corriente , tierra y señal para estar bien seguro que sea la computadora porque si esta muy cara gracias
Choko de México hace 7 años  
CH
3 casos 
Antonio de México hace 6 años
Buenos días Amigo!, soluciono el problema del abanico, ya que tenemos el mismo problema, ya reemplazamos abanico y modulo del mismo y sigue sin encender, y veo que la señal de activación viene desde la computadora, ¿tuvo solución?, también al poco tiempo dejo de funcionar el sistema de aire acondicionado, pues ya no se acciona el compresor. Espero su ayuda, Saludos.
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Ruido en el motor

Mazda 3 2005 Full 2.3 Mecanico  140000 kms
Hola amigos Mi Mazda tiene un ruido como chillido al estar para en neutro y cuando aceleró se le quita se escucha en el motor si alguien tiene el mismo problema se escucha como que un cojinete de el alternador del tensor o de la bomba de agua tal es este ya mala si alguien tiene el mismo problema o ya lo arreglo no me afecta en nada pero es molesto gracias
Yohan de Guatemala hace 7 años  
YO
8 casos 
Jesus carrillo de México hace 6 años
Yo también tengo el mismo problema nada mas que en un mazda cx7 ojala alguien nos pueda orientar o si ya lo resolviste tu informarme por favor
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Cambie el motor

Mazda 3 2004 4 puertas  9560000 kms
Cambie el motor me arranca pero no acelera pisó el acelerador i no ase nada
Alexis de Guatemala hace 8 años  
AL
4 casos 
gerardo de México hace 4 años
Configure el cuerpo de aceleración
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Se prendió el botón del motor

Mazda 3 2012 1.6 90000 kms
Buenos días. Yo tengo un mazda 3 del 2012 1.6 y en estos días me prendió el botón del motor, la verdad soy mujer y pensé que era el de aceite y revise y le faltaban 509 km para cambio, luego investigando me di cuenta que es el botón del motor y ahora el carro cuando aceleró me frena y parece que se fuera a apagar. Estoy muy preocupada por esto y la verdad sabiendo tan poco de vehículos a uno le sacan un dineral. Alguien me puede ayudar
Pecas de Colombia hace 8 años  
PE
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jhonjairovgz11 de Colombia hace 8 años
Debes llevar el vehiculo a tu mecanico de confianza para que le revisen usando el escaner,el cual arrojara un codigo indicando que daño o alerta presenta.
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Pitido luego de apagar el motor

Mazda 3 2015 HB 1600 kms
Saludos, luego de apagar el motor se escucha un pitido que dura aproximadamente 20seg. Es normal?? Las luces están en modo automático. Grcs.
jubeco de Perú hace 9 años  
JU
17 casos 
carmina de México hace 9 años
Tengo un mazda3 y al acelerar fuerte hace un ruido como si fuera una tolva el mecanico me dice que es la caja de velocidades es normal que se descompongan de la caja? el modelo oes 2007
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No enciende el motor.

Mazda 3 2012 mazda 3 2.5 14689 kms
Mi carro lo deje el fin de semana sin usar , apenas lo iba a sacar , pero no encendia y solo se escucha el chispaso pero no da el encendido. Me podrian decir de que se trata, por favor.
Carlos de México hace 9 años  
CA
1 respuesta 
Angel de México hace 9 años
Veo que tu auto es 2012, mmm intenta cambiarle la batería, lo más probable es que sea eso, probablemente no tiene suficiente corriente para hacer girar el alternador, quiero comprarme un mazda, quetal te a salido?
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No quiere encender el motor

Mazda 3 2008 4 pueta, motor 2.0 177800 kms
Buenas tarde espero que me puedan ayudar. Pero el mazda 3 que tengo no pare en enfrente de la casa y cuando lo quise encender lo hizo con una cierta dificulta y cuando lo puse en marcha se apago y desde ahi no quiere encender. Gracias a todo aquellos que me puedan ayudar a buscar una soluccion.
troy de Venezuela hace 9 años  
TR

Lo mande a labar por dentro y por fuera mele labaron el motor y

Mazda 3 2005 4 puertas  113578 kms
Pero ya no quiso sacar la llave regresa asta donde prende el estereo,pero quito la pila y la suenta normal mente pero con la pila puesta no sale que sera.
cesar amaro de México hace 9 años  
CE

No enciende el motor

Mazda 3 2006 full 1.8 172000 kms
Hola tengo un problema con mi carro es q se soplo el empaque lo cambiamos y todo y revisamos el motor por si alguna falla tuviera...se ensamblo todo y a la hora de prender ya no encendia...revisaron y nada me dijeron q podria ser la llave q se desconfiguro...lo revisaron y no era eso...pero luego me di cuenta q a los 3 dias de llevarlo me percate q no estaba la bateria en el carro...y lo colocaron luego de una semana...mi pregunta es ¿ se pudo haber desconfigurado la computadora por tener la bateria tanto tiempo fuera de lugar ???

Espero alguna ayuda por si la tuvieran o experiencias...gracias.
felipaooo de Perú hace 9 años  
FE

Motor no enciende

Mazda 3 2007 4 puertas, standard-manual 35000 kms
Cai en un hoyo en la autopista, frene, puse segunda y mas adelante se apago y no quiere prender
Gladys de Puerto Rico hace 10 años  
GL

Tengo un mazda premacy 2001 motor 1.9

Mazda 3 2001 premacy 120700 kms
Lo que pasa qu eel auto me estaba tiritando cuando lo detenia en un semaforo etc, le cambie las bobinas directas que se les llama y ahora el auto se me apaga. Para echarlo a andar tengo que pisar el aceleraror artas veces para que arranque y tengo k prender el aire acondicionado para k no se me apague y las revoluciones suben y bajan y sique presentando la vibración
juan de Chile hace 9 años  
JU
2 casos 
erick de Chile hace 9 años
Hola igual tengo un premacy 2006 le cambie palieres se puso dura la dirección y no marca el cuenta km hemos realizado escáneres y revicones y no encontramos nada alguien sabe que puede ser
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Falla de motor

Mazda 3 2006 SEDAN 1,6 165000 kms
Saludos, tengo una falla en mi m3. El mismo cuando esta en drive tiende a apagarse se enciende la luz de AT y se desconfigura las velocidades de la caja, pero el carro vuelve a reaccionar es constante la falla, lo lleve a que escanearan la computadora y resulta que tengo código error en el sensor n2 de oxigeno y el sensor n1 de bancad. El sensor de oxigeno lo tengo desconectado desde hace meses porque esta malo y no lo ubico aca en Venezuela-Ahora la falla es el sensor de bancada n1. Pero según lo revisaron ese sensor esta bueno. No se que hcer alguien que me ayude please
DAVE de Venezuela hace 10 años  
DA
1 respuesta 
jota de Chile hace 10 años
Hola
No gastes dinero inútilmente cambia el flujometro y listo
Saludos
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Sele prende el de falla de motor

Mazda 3 2017 SRS 67447 kms
Cómo selo puedo quitar el de falla de motor les mando foto
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Arturo de México hace 14 días  
AR

Cambio de motor a uno ford ?

Mazda 3 2007 2.0 152000 kms
Me gustaría saber so le puedo cambiar el motor a. I mazda por el de un Ford igual 2.0, por lo que he investigado en teoría es el mismo motor que el del mazda, pero me gustaría que alguien me ayudara confirmando o negando esto, gracias
summer258 de México hace 22 días  
SU

Cascabelea el motor y no tiene fuerza en subida

Mazda 3 2005 4 puertas, 2.0 325000 kms
Si prendió la luz del check in
Alejandra Pérez de Venezuela hace 2 meses  
AL

Compré un Mazda 3 2008 motor 1.6 y el electro está directo

Mazda 3 2008  334000 kms
Quisiera normalizar el funcionamiento del electro ya que cuando abro el switch enciende de una vez el electro me podrían ayudar
Hernan de Venezuela hace 4 meses  
HE

Soportes del motor

Mazda 3 2005 1.6l Man Diesel 419000 kms
Cuántos soportes tiene el Mazda 3 spotive 1.6 diesel año 2005 caja cambio manual
Jairo de España hace 7 meses  
JA

Sustituir motor MZR 2.0 por MZR 2.5

Mazda 3 2013 I sport 120000 kms
Hola estimados.

Tengo dos mazda 3 2013 solo que uno trae motor MZR 2.0 y el otro MZR 2.5. Mi pregunta es. Se puede cambiar el
Motor del
Mazda 2.5 al 2.0?
Wicho de México hace 7 meses  
WI

Prende Testigo de Bateria y se apaga motor.

Mazda 3 2015 Sedan 2.0L AT 70000 kms
Hola, tengo un Mazda 3 2015 aut. Se me prendió el indicador de la batería y se apago el motor, enseguida lo prendí de nuevo y funciono normal, no me ha pasado de nuevo, lo lleve a revisar y me dicen que todo esta bien, batería, alternador etc. ¿le ha pasado a alguien?
De antemano mil gracias.
javier_gr72 de México hace 8 meses  
JA

Puesta en marcha con temblores del motor

Mazda 3 2007 1.6 173000 kms
Hola buenas tardes, tengo un problema y quisiera ver si alguien maneja el tema, mi mazda 3 hb 2007 1.6 tiembla al arrancar en frío y no eh podido encontrar el problema y el deposito de agua me junta presion cuando reviso el agua hace un "psss...". Por favor algun consejo o alguna observacion de alguien que paso por eso? Gracias!
Benjamin de Chile hace un año  
BE

Temperatura del motor

Mazda 3 2006 2.0l Aut Gasolina 230000 kms
Buenas. Tengo un mazda 3 2006 al encenderlo el ventilador enciende normal pero al rato se apaga y no prende mas, tengo que apagar el carro para que vuelva a encender el ventilador y al rato vuelove y se apaga me han dicho que es el modulo y otros me dicen que no.
Ademas al acelerar el carro a fondo pierde potencia y le empieza un cascabeleo muy feo. Me serviria algun consejo por favor gracias.
jose manuel de Colombia hace un año  
JO
1 caso 

El motor vibra al encender y el volante está duro

Mazda 3 2012 5 puertas 1.6 168 kms
Necesito saber qué puede ser
Sergio de Chile hace un año  
SE

Mazda 3 motor 1.6 año 2007

Mazda 3 2007 Mazda 3 motor 1.6 216000 kms
Quién me ayuda an ido 3 electromecánico an escaneado el carro y me dicen no hay señal de la computadora al motor todo comenzó cuando le cambiaron el regulador del alternador se bloqueó el carro allí lo desbloquearon rápidamente luego Alós días se rompe la correa única y desconectan unos sensores y la base y luego el carro se bloqueó nuevamente prendió la laluz chekin y la AT nuevamente se bloqueó llame Alós que los debloquearon la primera vez y no pudieron luego vinieron otros con scanner y me dicen q no hay señal alguien q me recomiende a un experto de verdad ya tiene 15 días el carro parado ayuda
Adriana de Venezuela hace 2 años  
AD
4 casos 

Derrame de aceite en el motor en mazda 3 2008

Mazda 3 2008 2.0l Man Gasolina 205000 kms
No llevamos mucho trayecto con el auto cuando de repente comenzó a salir humo del cofre y tenía el olor a aceite quemado, baje a comprobar y la parte de atrás del motor (viéndolo desde el frente del cofre) derramó aceite y mancho por todos lados, llevaba poco que lo habíamos encendido, no se a que se debe esto o como pedo solucionarlo si alguien me puede ayudar gracias :)
1
Cesar de México hace 2 años  
CE
3 casos 

Sonido como de golpe al estar parqueado o movimiento debajo del motor

Mazda 3 2014 Gt 4 puertas mazda 3  100000 kms
El día de ayer pase por una calle muy mal al llegar a casa escuché en el motor un sonido distinto como de un golpe en la parte de atrás o debajo del motor
No lo tenía antes y no se sería debido a el movimiento irregular que tuvo , me preocupa que sea un caragsdor , alguien sabría algo al respecto
Ashley de Guatemala hace 2 años  
AS

Parpadeo del tablero y se apaga el motor.

Mazda 3 2009 2.0 157000 kms
Tengo un Mazda 3 2009 2.0 automático, las luces del tablero parpadean, cuando esto pasa no marca cuando hago los cambios y a llegado incluso a apagarse el motor, lo intente encender de nuevo y no encendía. Deje pasar unos minutos y luego volvió a encender. Que podría ser?. Por favor agradezco su respuesta.
Beverly de Colombia hace 2 años  
BE
2 casos 

Que compresor de otro coche compatible con mi mazda 3 2010 motor 2.5

Mazda 3 2010 4 puertas motor 2.5 1450003 kms
Ya no funciona el compresor
Liliana mosqueda de Estados Unidos hace 2 años  
LI

Aceite de motor

Mazda 3 2005 2.3l 199 kms
Cual aceite de motor seria bueno para mi carro milla 199.000
Ricky de Estados Unidos hace 2 años  
RI

Q tipo de refrigerante para un mazda 3 año 2913 motor 1600

Mazda 3 2013  198000 kms
Deseo saber q refrigerante debo ponerle a mi mazda 3 sedan año 2013, motor 1600
Nils rojas de Perú hace 2 años  
NI

Motor y SCT

Mazda 3 2016  107000 kms
Hola, me marcaba el abs del motor y hoy metí muy rápido el cambio y me marca el abs del sistema de control de tracción y como que se amarra el auto cuando cambio de R a D o P
valentín cazares de México hace 2 años  
VA

El motor se para cuando la temperatura llega a la mitad

Mazda 3 2005 Sedan cuatro puertas ful 179726 kms
Se para el motor cuando la temperatura llega a la mitad
Marcelo gonzalez mancilla de Chile hace 2 años  
MA
3 casos 

Buenas tardes disculpe tengo un mazda3 motor2.0 pero en carretera no e

Mazda 3 2007 Man Gasolina 2.0l 190000 kms
Buenas tardes disculpe tengo un mazda3 motor 2.0 mi vehículo en carretera no empareja deja de acelerar y cuando el carro está parado acelera bien que será disculpe apoyeme me marca código p0012,p0016.
Arturo de México hace 2 años  
AR

Se mueve el motor y no trasmite la potencia adecuadamente

Mazda 3 2011 Paq i 2.0 165000 kms
Ya le cambié todos los soportes del motor, aunque se nota una mejoría, sigue moviéndose bruscamente en primera marcha y en reversa (transmisión manual) en carretera no se siente el problema solo en subidas.
Eduardo López de México hace 3 años  
ED

Donde se encuentra ubicado el bulbo de reversa para el motor 2.3 autom

Mazda 3 2005 Sedan versión americana motor 2.3 automático 2730000 kms
Donde se encuentra ubicado el bulbo de reversa para el motor 2.3 autom
Christian de Costa Rica hace 3 años  
CH
5 casos 

Compatibilidad de Caja de Cambios de motor 1.6 a motor 2.0?

Mazda 3 2008 5 puertas Hactback 412748 kms
En virtud de vender caja de cambios para 1.6, requiero saber si es compatible a 2.0
Torbellino F de Venezuela hace 3 años  
TO
1 caso 

Le hicieron el motor

Mazda 3 2002 4 puertas 1.7 500 kms
Le hicieron motor y caja, y al acelerar o ir en subida bota mucho humo gris.
Alexa de Venezuela hace 3 años  
AL

Problemas de motor

Mazda 3 2007 4 puertas jachvac 22546 kms
Hola quien me puede decir la rason de un pequeño fallo en baja del motor z6 mazda 3
luis de Panamá hace 3 años  
LU

Compresión de motor

Mazda 3 2007 4 puertas motor 1.6 138856 kms
Quiero comprar un mz3 sedan 1.6 modelo 2007 y quiero saber cual es la medida de compresión del motor
Andres Martinez de Colombia hace 3 años  
AN
1 caso 

Luz de freno queda encendida cuando parto el motor

Mazda 3 2016 1.6 niu 50000 kms
Luz de freno se apaga cuando aceleró en marcha
Cristian de Chile hace 3 años  
CR
5 casos 

Apaga motor

Mazda 3 2006 5 puertas, Hb, automático, motor 2.0 150000 kms
El vehículo enciende bien, y acelera bien en neutro o parking, al darle marcha adelante drive, pierde fuerza, y el motor se apaga si acelero bruscamente, mientras en reve o retroceso funciona de lo más bien, con su fuerza normal sin ningún tipo de limitación. El problema se presenta en marcha hacia adelante, pierde toda fuerza y se apaga en muchos de los casos.
Ya cambié la bomba de combustible, revise fusibles, no se que mas hacer, agradezco su ayuda por favor.
1
Edilberto Rodgers de Colombia hace 3 años  
ED
2 casos 

Mazda 3 2007 revoluciones inestables y se apaga el motor

Mazda 3 2007 2.0l Aut Gasolina 4 puertas  250000 kms
Se prende la luz check en el tablero
Will de Venezuela hace 3 años  
WI

Esta tirando aceita de la caja del motor eso es grave? Es muy costoso

Mazda 3 2009 2.0l Aut Gasolina 128000 kms
El auto se encuentra bien únicamente que me percate que esta tirando aceite de la caja del motor me preocupa que sea algo delicado
1
Atzivr de México hace 3 años  
AT

Check de motor, antiderrapante y AT

Mazda 3 2013 4 puertas motor 2.0 normal  235000 kms
Me podrían ayudar por favor después de usar el carro 30 minutos activa check de motor, antiderrapante y AT adicional el ventilador se acelera y no me deja pasar de 2,000 revoluciones en subida se pone huevón, alguien me puede ayudar para solucionar el problema, gracias
Erick de Guatemala hace 3 años  
ER
3 casos 

Meto la llave y no arranca. No da vueltas el motor

Mazda 3 2007 1.6 109cv diesel 260000 kms
Se paro y ya no volvi a arrancarlo y le he clonado. La centralita motor y sigue igual
Roberto de España hace 3 años  
RO
3 casos 

Radio se queda prendido despues de apagar motor

Mazda 3 2019 Full 4 puertas 30000 kms
Mi mazda cx3 automatico cuando apago el motor...la radio se queda prendida...es del año 2019 tiene 30000 km
Patricio Silva de Ecuador hace 3 años  
PA
1 caso 

Se escucha feo el motor

Mazda 3 2010 Mazda 3 200000 kms
Que aceite de motor utiliza mi Mazda 3 año 2010. Con un recorrido en millas de 200000
Germán de Nicaragua hace 3 años  
GE

Mazda 3 olor a gasolina dentro del vehículo con el Motor apagado papar

Mazda 3 2006 1.6 180000 kms
Tengo olor a gasolina cuando entro al vehículo y está estacionado con el motor apagado al encenderlo se quita el olor es un mazda 3 con 180 mil km
tremargal de Venezuela hace 3 años  
TR
3 casos 

Motor enlodado

Mazda 3 2008 1.6, automatico 97000 kms
Alguien me puede asesorar, ayer evidencie que el motor de mi carro tiene cáscaras y residuos de aceite viejo osea lo que llaman enlodado, que debo hacer que sea lo mas económico que se pueda que no toque desmontar absolutamente todo el motor? Agradezco sus respuestas
1
Carlos de Colombia hace 3 años  
CA

Que aceite usar para el motor 2.0 del mazda3 2012

Mazda 3 2012 triptonic motor 2.0 190000 kms
Actualmente uso el 10w30 castrol sintético de 5 litros pero quisiera su opinión si debo seguir usando el mismo ó lo cambió por el kilometraje ya recorrido son 190,000km ya sean 118,000millas usa caja tiptronic
José Aguilar de Guatemala hace 3 años  
JO

Motor inestable

Mazda 3 2008 4 puertas, full, motor 1.6ñ 250000 kms
Cuando el motor está frío y al encenderlo el motor tiembla, después que alcanza temperatura de trabajo se estabiliza.
Danilo Herrera de Colombia hace 3 años  
DA

Al calentarse el motor el carro pierde fuerza

Mazda 3 2008 5 puertas motor 1.6 123000 kms
Pierde fuerza cada vez que el motor se calienta y por mas que se acelera el carro no responde
Miguel csstellano de México hace 3 años  
MI
6 casos 

No tiene comunicación con la computadora del motor

Mazda 3 2012 S 2.5 litros estandar 6 velocidades 52000 kms
Tengo un mazda 3 2012 estándar arrancaba al llavaso pero se aceleraba me lo escanearon y me dijeron que era la computadora la lleve a diagnóstico y me dijeron que era el procesador cambie de computadora pero apartir que se cambió apareció el foco de bloqueo se han probado 4 computadora y los distintos escáner dejaron de tener comunicación con las distintas ecu el último especialista tenía un aparato que checaba la línea eléctrica pero llegó hasta los fusibles y no llegaba a la computadora
Orlando de México hace 3 años  
OR

El motor tiembla

Mazda 3 2007 2.3 Mazda ça 7 2007 170 kms
Se me prendió la luz y el Mecanico me dijo que era el sensor map lo cambiaron y vuelve y se prendió Orta vez la luz lo volví a llevar y después me dijo que era el sensor de oxígeno ayuda por favor
Jorge de Canadá hace 3 años  
JO

Cambio de aceite del motor de original mazda a otro diferente

Mazda 3 2015 Mazda 3 Touring, Hb 2.000 cc 77000 kms
Hace poco compre mi Mazda 3 Touring con 77.000 kilometros y el concesionario me realizó el alistamiento mecanico y en el sitio le cambiaron el aceite y le aplicaron Motorcraft y un mecanico de talleres de mazda me recomienda que no se le debio cambiar el aceite original, que tan cierto es esto???, desafortunadamente es un carro usado y no se si los anteriores dueños le hacian el cambio por el aceite original.
Carlos Garnica A de Colombia hace 3 años  
CA
1 caso 

Motor anillado y rectificado

Mazda 3 2009 1.600 HB  95000 kms
Buenos días me podrían ayudar por favor que aceite debo usar si el carro se anillo y el motor se rectifico por motivos de carboncillo en el motor el carro no se uso por un año el aceite se pego
pacho de Colombia hace 3 años  
PA
1 caso 

Aceite de motor

Mazda 3 2010 4 puertas 163000 kms
Hola , Quisiera Saber que Aceite de Motor es Recomendado para Mi Mazda 3 Sport 2010 ?
Saludos y gracias...
Miguel de Chile hace 3 años  
MI

Ruido en el motor

Mazda 3 2010 2.0 150000 kms
Se escucha como si se escapara aire por la parte de atras mad o menos por el lado del sensor de la temperatura
Daniel ojeda de México hace 3 años  
DA

Motor vibra mientras calienta

Mazda 3 2008 Motor 2.0 HB automatico  166000 kms
Hola cuando enciendo mi mazda 3 HB modelo 2008 genera movimiento o mal funcionamiento del motor hasta que toma la temperatura máxima, una vez tiene temperatura el motor regula y funciona bien. Que podria ser
Julián Ramirez de Colombia hace 3 años  
JU
1 caso 

Recambio de motor

Mazda 3 2004 Sedan  300000 kms
Saludos! Quisiera saber si es posible cambiar un motor de mazda 3 1.6 z6 por un motor Mazda 3 2.0 versión americana?
Joel de Panamá hace 3 años  
JO

Duda con un aceite para motor

Mazda 3 2013 4 puertas full motor 1.6 111000 kms
Quiero hacerle cambio de aceite pero tengo la duda, compre un aceite liqui moly 10w40 mos2 leichtlauf, segun el vendedor el motor siempre quedaba con aceite como que queda en kas paredes del motor, dijo tambien que lo usaban en los porche de competicion que era un aceite antifriccion, la duda es q si queda pegado en las paredes no afectara para el siguiente cambio aparte el aceite es plomo
nibaldo ramirez de Chile hace 3 años  
NI

No prende x q le cambie el motor de 2.3. 2.0 Algiers q aya pasas o x l

Mazda 3 2005  15000 kms
Cambio de motor Mazda 3 2.3 a 2.0
Marco de Estados Unidos hace 4 años  
MA

Ruidos en motor y llantas delanteras

Mazda 3 2010 1.6 mecánico  133000 kms
Buenas compañeros tengo unos problemas con mi mazda 3 2010 sedan mecánico cuando paso por baches suena como lata en la. Parte delantera del auto también suena como grillo por el motor y el otro sonido es en el tablero una vibración que molesta espero su ayuda amigos
Luisito.carlos2020 de Perú hace 4 años  
LU
4 casos 

Se apaga el motor al ir circulando cuando bajamos revoluciones

Mazda 3 2017 Cx3 motor 2.0 40000 kms
El problema es que vamos circulando y al soltar el acelerador para llegar a un alto se mata ponemos en P la palanca al dar marcha se escucha el motor libre como sin compresión al segundo intento prende sin problema ,al vehículo se reparó el motor porque se le metió agua y daño piezas internas
Beto de México hace 4 años  
BE

Jaloneos y en ocasiones se apaga solo el motor

Mazda 3 2007 Motor 1.6 triptonico 196000 kms
Saludos a todos. Mi Mazda triptonico 2007 inicio con un jaloneo como si entrarán cambios bruscos , pero iba en 4 velocidad sin hacer cambios, una sensación como de frenado y estremecido, lo hace varias veces cuando acelereo y sin acelerar a 80.90.40. O 100km. Después de ello se me apagó de repente el motor. Sin más. Ni mas pero quedó energizado el carro solo el motor deja de funcionar, le di encendido normal y arrancó nuevamente, alcance a observar q el indicador de temperatura agua después de estar en lo normal a la mitad se bajó a modo frío y luego al rato subió. Cabe resaltar q tenia mas de… Leer completa
Otmar de Colombia hace 4 años  
OT
1 caso 

Mazda 3 GT motor 2.5 sky activ

Mazda 3 2016 e 33000 kms
Quiero comprarme este MAZDA.LA pregunta mia es ?
Auto bueno malo panero opiniones
Makinaaa de Chile hace 4 años  
MA
1 caso 

Humo desde el motor

Mazda 3 2015 ATM, 2.0 75000 kms
Hola. Tengo un mazda 3 skyactiv 2015… dure con el carro parado más o menos 15 días, cuando salí a los 10min empecé a sentir un olor, revise el motor y estaba saliendo humo blanco, revise y está bien de refrigerante y los ventiladores prender correctamente,
Alguien que me ayude a lo que puede estar pasando?
José Daza de Colombia hace 4 años  
JO

Motor suena

Mazda 3 2007 4 puertas motor 1.600 177580 kms
Buenas noches el motor de mi carro mazda 3 2007 se le hizo cambio de aceite y se les cambió las suspenciones de las llantas delanteras se le reviso los frenos todo full
Y ahora a los días freno el vehículo en movimiento y suena como si un caucho se alargará y se acortará en el momento de frenar y el motor suena como maraca en momentos cortos y en viajes largos no suena y no sé si sean las correas
Ángela cruz de Colombia hace 4 años  
ÁN

Cambio de motor por uno mas nuevo

Mazda 3 2005 Motor 2.3 149000 kms
Que tal amigos rompi el motor 2.3 de my M3 hachtback es 2005 y un amigo tiene M3 sedan 2007 motor 2.3 my pregunta es tendre que remplazar algunas conexiones de los arnes??? o existira diferencias en la campana de la transmision o soportes
Josemanuel de México hace 4 años  
JO

Iba manejando mi Mazda y de repente perdió la fuerza y se apagó motor

Mazda 3 2013 4 puerta 300000 kms
Tengo un auto año 2013 es marca Magda y resulta que iba manejando por la carretera y de repente se apaga el motor y me doy cuenta que estaba saliendo aceite por todas partes que podrá ser y se apagó el motor
Chile . de otro hace 4 años  
CH
1 caso 

Ruido en el motor

Mazda 3 2004 4 puerta full motor 2.3 116076 kms
Tengo un problema cuando arranco mi auto todo bien cuando calienta y abanzo en cuartay acelero fuerte el auto hace un sonido como si fuera diesel, ya cambie aceite de caja y de motor y el sonido persiste cada vez que acelero fuerte en cuarta y quinta ayudenme por favor porque me tiene preocupado gracias
Fabricio de Honduras hace 5 años  
FA

Liqueo de aceite motor pero no se de donde viene

Mazda 3 2006 Mazda 3 146 kms
Liqueo aceite motor por debajo pero no se de dónde viene
Franchee de Puerto Rico hace 5 años  
FR
1 caso 

Mi mazda 3 2008 motor 2.0 se me apago corriendo

Mazda 3 2008 4 puertas 138000 kms
Me dijeron que era la bomba de gasolina pues la puse nueva pero ahora el carro estartea pero con poca fuerza no quiere prender y la bateria es nueva
Colora de Estados Unidos hace 5 años  
CO

Tiembla el motor

Mazda 3 2005 4 puertas motor 1.6 197000 kms
Enciendo mi auto que es automático al ponerlo en desplaza o retroceso... El motor empieza a temblar
Armando de Chile hace 5 años  
AR

Diagramas electricos de mazda 3 2006 motor 2.3

Mazda 3 2006 MAZDA 3 HATCHBACK MOTOR 2.3 200134 kms
Buen dia, alguien que me pueda apoyar y proporcionar los diagramas electricos de un mazda 3 2006 con motor 2.3.
Les agradecere mucho su apoyo.
Saludos!!!
lever10 de México hace 5 años  
LE
2 casos 

Se enciende el tablero y luego se apaga el motor

Mazda 3 2010 Full, motor 1.6 94500 kms
Hola, mi mazda 3 año 2010 ultimamente presenta una falla y el scanner no arroja nada. Se encienden todas las alertas del tablero y luego se apaga el motor y se bloquea el volante, esto ocurre generalmente con el auto en marcha, cuando giro a la derecha en una curva. Tambien cuando estoy detenido y muevo el volante hasta el tope izquierdo y derecho baja la intensidad de las luces.
Sus comentarios seran de gran ayuda, ya que no han podido encontrar la falla, y es un riesgo manejar asi. Gracias.
Marcia Morales de Chile hace 5 años  
MA
1 caso 

Cabeza de motor

Mazda 3 2004  30000 kms
Mi carro no revoluciona en los cambios me dicen que es la cabeza y que se nesecita cepillar pero que mas pudiera ser lo checo el mecanico y me dijo que saldria como 6000 ppr arreglarlo tan caro esta??
Kimby de México hace 5 años  
KI

Cambio de motor.

Mazda 3 2013 5 puertas, 2.0 Skyactive 130200 kms
Se me fundio el motor y debo cambiarlo, me ofrecen un motor basico de un mazda 3, modelo 2015, 2.0 Skyactive, y me dicen que le hace al de mi carro mazda 3, modelo 2013, 2.0 Skyactive quisiera saber si alguin ya a realizado algún cambio de motor utilizando uno mas moderno y si es cierto que si queda bien...
Werner González de Guatemala hace 5 años  
WE

Problema de motor

Mazda 3 2005 MAZDA 3 170000 kms
Tengo un problema con mi carro mazda 3 motor 1.6 le suena la cadena de tienpo cuando calienta el carro aproximada mente rodando en 30 minutos suena en frio cuando lo prendo no suena me dicen que es la bomba de ceite y otro me dice que es la cadena de tienpo en que me pueden ayudar gracias saludos
cacanama de Venezuela hace 5 años  
CA

Motor incorrecto

Mazda 3 2005 4 puertas 2.3 180023 kms
Buenas tardes espero encontrar ayuda aqui soi nuebo en el forum Resulta que seme desvielo el motor de mi mazda 3 2005 motor 2.3 y mebendieron uno de un 2.0 2004 pero yo nomedi cuenta q era 2.0 y ahora rresulta que noprende y es que la polea del cigüeñal es diferente el 2.3 tiene pilea mas grande y 30 dientes y la del 2.0 tiene 35 dientes y el sensor del del cigüeñal tiene 3 cables cuando el delbmotor 2.0 tiene 2 que puedo hacer ?
Alan valenzuela de Estados Unidos hace 5 años  
AL

Motor de silvines

Mazda 3 2009 4 puertas motor 2.3 hatchback 125 kms
Alguien sabe porque dejan de funcionar los motores de los silvines de mazda 3 2009 no funciona para nivelar los
Ivanbar de Guatemala hace 5 años  
IV
1 caso 

En caja automática por momentos pierde fuerza y el motor teclea

Mazda 3 2016 4 puertas motor 2.0 9500 kms
Cuando estoy conduciendo en caja automática (D) de un momento a otro el motor teclea pierde fuerza y luego vuelve a trabajar normalmente
Cristian Muñoz de Bolivia hace 5 años  
CR
1 caso 

Donde se Ubico el Numero de Motor mazda 3 modelo 2007

Mazda 3 2007 SEDAN 4 PUERTAS MOTOR 2.0 STANDAR 143000 kms
Alguien de Ustedes sabe donde lleva gravado el numero de motor un mazda 3 sedan motor 2.0 modelo 2007 por favor
REYCASTROV29 de México hace 5 años  
RE
1 caso 

El motor no enciende.

Mazda 3 2007 Mazda3 108000 kms
Le puse motor y caja ami mazda3 2.0 2007 de otro carro 2008 y al momento de encenderlo no quiere. Prende el tablero pero no me marca ninguna falla. Y no me marka si esta en parking o en neutral
Josue de México hace 6 años  
JO

Mis válvulas chocan con el pistón y mi motor tiembla demasiado

Mazda 3 2006 2000cc 95000 kms
Mi motor tiembla demasiado la caja de cambios suena como si estuviera pateando es de transmisión automática
[email protected] de Perú hace 6 años  
HE

Cuantos galones en reserva tiene el mazda 3 hatback 2,012 motor 2.0

Mazda 3 2012 5 PUERTAS MOTOR 2.0  128000 kms
Señores buen día, cuantos galones tendrá este coche en reserva? Hace poco me marco reserva y le eché 1.1 galones y apenas se quitó la señal de reserva 1 minuto, luego volvio a marcar...cuantos galones realmente tiene en reserva?. Gracias.
Jose Gamboa de Guatemala hace 6 años  
JO
4 casos 

Se fuerza mucho el motor 4 y 5

Mazda 3 2012 4 puertas 88853252 kms
Se le cambio los selenoides y caja aun así pierde fuerza en la velocidad 4 Y5 Segun me recomendaron un buen mecánico q cobro buena lana...pero en mi caso deberán pasar la informacion ala fabrica d MAZDA que nos diga na información bien con sus ingenieros la verdad llevo invertido 15 mil pesos deberán evaluar donde es la falla
Saludos.
Alejandro Ordaz de México hace 6 años  
AL

Se me memo la computadora del motor

Mazda 3 2008 4 puertas motor 2.0 2506547 kms
Mísera saber si alguien tuviera una para k m la venda es urgente es de la serie 8B si alguien contará con ese repuesto comunicarse al número 958513317 es urgente gracias
José luis de Perú hace 6 años  
JO

Zumbido en motor

Mazda 3 2006 4 puertas motor 1.6 950000 kms
Al arrancar se produce un ruido como zumbido y el embrague pesca a la mitad del recorrido
nicolas de Chile hace 6 años  
NI

Motor no arranca

Mazda 3 2011 2 puertas automatico  120 kms
Mazda 3 2011 sale un candado en el tablero las luces todo funciona bien ,cuando pongo en contacto todo prende pero no arranca solo sale el candado
Elias Saez de Canadá hace 6 años  
EL

Creo q es el motor de arranque

Mazda 3 2008 4 puertas motor 2.3  112000 kms
Caundo digo a encenderlo hace bien raro chchchchchch y ranca le cuesta un poqito
Carlosgo de Honduras hace 6 años  
CA
1 caso 

Tengo un mazda 3. 2005. Motor 2.0.

Mazda 3 2005 4 puertas. 2.0 151000 kms
No deja de parpadear una luz roja de un carro con una llave y no me prende. Tengo 2 semanas con el problema y no he podido solucionar. El problema lo presento despues de llevarlo al lavado.
Jacksom de Venezuela hace 6 años  
JA

Soportes del motor

Mazda 3 2012 grang touring  65585 kms
Una duda cuanto me sale arreglar mi auto de los soportes del motor lo que le paso fue que se movió el motor hacia el ventilador y la palanca de velocidades como que se trabo
1
jesus castro de México hace 6 años  
JE

Se me rompió el motor de mi mazda 3 dos litros

Mazda 3 2009 4 puertas 180000 kms
Al ir circulando , comenzó a sacar humo del cofrr , días antes llovió y se mojo el motor , gasto aceite. Lo rellene , le hicieron la afinación , a los 4 días el motor se rompió
Alberto hdz de México hace 7 años  
AL

Conprencion de motor

Mazda 3 2006 5 puertas cc 1600 mazda 3 170 kms
Tengo um mazda3 1600 año 2006 y lo acabo de reparar con pistones valvulas todo nuevo. Y le medi la comprencion al motor y midio 150 dos pistones y los otros dos 140 y hantes de repararlo median 150 todos parejos. Y el carro lo siento pesado al arrancar lento. En Cuanto deberia tener la conpremcion recien reparado?
Jose luis de Colombia hace 7 años  
JO

Se Apaga el motor

Mazda 3 2008  129000 kms
Buenas noches voy bien y de repente el tablero se quiere apagar y si continuó si se apaga hoy lo que hice fue pararme y al momento, se apagó sin cerrar la llave y después le Di marcha y ya no batalle pero. Ya son dos veces que me pasa...Gracias
Mary de México hace 7 años  
MA

Sonido en motor

Mazda 3 2004 1.5 126000 kms
Mi mazda es axela 2004 cambio de volante aqui en chile y siempre cuando esta estacionado por varias horas luego cuando lo enciendo y acelero para moverlo el motor suena raro como si fuera petrolero pero despues de un rato cuando ya se calienta se quita el sonido. Se agradece cada opinion. Esto pasa siempre despuesq el vehiculo esta por varias horas estscionado
Marcos de Chile hace 7 años  
MA

Bloqueo de motor

Mazda 3 2016  40000 kms
Alguien sabecomo desbloquear el motro. Es un 3 automático hay que pisar el freno para encender pero no deja meter el freno esta bloqueado
Ace01 de México hace 7 años  
AC
4 casos 

Tengo problemas con mi mazda 3 modelo 2008 motor 16000

Mazda 3 2008 1600 130000 kms
Buenas tardes lo que pasa es que tengo mi mazda 3 camioneta motor 1600 le cambie el sensor del maf y me sigue prendiendo el testicode chekyn me dicen que es el sensor de arbol de elevas porque ya lo limpiamos y sigue molestando la camioneta se deja calentar 5 minutos y funciona normalmente que podria ser gracias
julio porras de Colombia hace 8 años  
JU

Vendo defensa delantera y tapa de motor

Mazda 3 2008 Sedan  0 kms
Vendo tapa de motor y defensa delantera nuevas tipo sedan 300 dólares las dos piezas juntas
65423080 wathsapp
Yolmardlc de Panamá hace 8 años  
YO

Mazda 3 año 2008 motor 2.0

Mazda 3 2008 4 puertas 86000 kms
Buenas amigos, necesito su ayuda con urgencia, tengo un mazda 3 y de repente el equipo de sonido dejo de funcionar, un tecnico le mandaron unos datos y presiono el numero 6 mas am, mas skip y auto m al mismo tiempo y se actualizo y dijo error, luego le pusieron la clave 1414 y este acepto y comenzo a funcionar, pero otra vez da la misma falla y ya no acepta nada, que sera lo que tiene y si sabran que hay que hacer para prender el equipo, si tiene un codigo no se, gracias y agradecido, nota: me carga loco ya son dos semanas que no prende el equipo de sonido
miguelkrod de Venezuela hace 9 años  
MI
1 caso 

Vibración de motor

Mazda 3 2015 Sedan mecánico skyactiv 1000 kms
Hola como están , a mi me pasa algo similar. Tengo un Mazda 3 touring sedan mecánico modelo2015 skyactiv, y cuando acelero para sacar el auto de primera o le subo a las revoluciones me genera un ruido como un zumbido o vibración y pues quisiera saber si a alguno ya le ha pasado , si es normal o me toca llevarlo al taller
Bryan de Colombia hace 9 años  
BR

Ruido de válvulas de motor y no acelera

Mazda 3 2005 s2.3 sedan 166800 kms
Hola soy Hector tengo un mazda 3s y ase unas semanas e tenido el problema q tiene un ruido en el motor como de válvulas solo cuando boy en alguna cuesta el ruido es tan duro q parese diésel le cambie candelas selequita por un rato u luego comienza de nuevo y se siente q no acelera muy bien les agradezco si alguien me podría ayudar
Hector de Guatemala hace 9 años  
HE

Falla de motor

Mazda 3 2007 Sedan 4 puertas con maleta 120000 kms
Tengo un Mazda 3 y tiene una falla me prendió la luz amarilla de servicio que podrá ser ayuden e
Alejandro de Venezuela hace 10 años  
AL

Cuando le coloco el cambio el motor se acelera

Mazda 3 2005 1.6 4 puertas 90000 kms
Amigos tengo un mazda 3 2005 y tengo un problema cuando coloco cualquier cambio el motor se acelera lo mismo pasa cuando voy en movimiento y cambio las marchas el motor igual se acelera en realidad no se cual sera la falla favor ayuda.
andres de Chile hace 10 años  
AN
1 caso 

Lavaron el motor de mi mazda de 2008 y prendio y ahora no prende

Mazda 3 2008  5000 kms
Ayuda por favor alguien que me diga que puede ser ya que lavaron el motor luego use el carro como una hora y llegando ami casa se apago corriendo se quedaron las luces encendias el tablero y todo pero ahora no enciende que puede ser que pudo haber pasado auda por favor
yare de Puerto Rico hace 10 años  
YA
1 respuesta 
Rensol de México hace 9 años
Checa la bobina...si se mojo solo tienes que remplazarla y listo...la generica cuesta como 2 mil pesos.
Comentar

Se calienta el motor

Mazda 3 2008 4 puertas 15046 kms
Cuando manejo se calienta el motor y en el tablero del carro aparece un signo de exclamacion
jacool de Guatemala hace 10 años  
JA

Testigo AT y Check Engine encedidos SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 2.3 AT Hatch Back 150000 kms
Tengo una situacion algo embarazosa pues mi auto justo cuando lo estaba vendiendo presento una falla!! y el comprador aun asi lo llevó, es conocido mio así que mi responsabilidad sobre dicha falla aun no acaba, les platico, el auto al momento de encenderlo dejo encendida la luz de AT y enseguida la de Check Eng apagandose el display de las velocidades, procedí a apagarlo y esperé cerca de 15 minutos lo encendí y como si nada hubiera pasado, anduvo bien un par de días pero nuevamente presentó la misma falla pero esta vez ya no se reseteo solo y quedó la falla activa, lo llevé a revisar con un c… Leer completa
Arturo h de México hace 10 años  
AR
160 casos 
maru de México hace 10 años
Yo tuve ese problema y es un dolor de cabeza...para ti...la agencia dijo 30,000 por el modulo de CELENOIDES y 30000 si no quedara por la computadora de la transmision... queeeee? 60,000 pesos ni que los tuviera debajo del colchon...lo lleve con un mecanico de mi confianza y el a su vez con un lugar de TRANSMISIONES AUTOMATICAS le cambiaron el modulo de los CELENOIDES NADA MAS (no se si asi se escribe) costo 9,000 mas la mano de obra y tan tan se acabo el problema, obvio fueron como 2 meses...te informo las refacciones de MAZDA solo MAZDA las tiene, pero que crees que aunque te dicen esto por todos lados, son refacciones de FORD, honestamente nunca mas regresare a la agencia...lo unico que tardo un buen la refaccion con el otro lugar, suerte¡¡¡
Jose eduardo de México hace 8 años
Me puedes pasar la ubicación de tu mecánico por fis
jose de Puerto Rico hace 10 años
Tienes suerte por que casi siempre es la computadora y es cara , lo que tenia el tuyo era el speed sensor de la transmisión
nito de México hace 8 años
Me puedes dar tu dirección, tengo el mismo problema.
raptors racing de México hace 10 años
Hola buen dia, efectivamente los problemas de transmisión son desgastantes en lo. Mental como económico, es necesario tener un escaner exacto y sobre todo a alguien que sepa usarlo. Saludos
Chineo de México hace 8 años
Donde te encuentras? Tengo esa falla
ivan de México hace 8 años
Buen día tengo el mismo problema donde te encuentras para q me hagas el favor de meter el escaner
Jose luis de México hace 8 años
Yo tambien estoy presentando el mismo problema. Cuales son tus datos para que me los revises. Saludos...
Monica ruiz de México hace 7 años
Hola me puedes dar tu ubicación ya que mi vehículo presenta la misma falla
Ivan Rojas de México hace 7 años
Me puedes dar tus datos por favor tengo ese problema de transmision, gracias
Juanra de Honduras hace 10 años
Hola que tal, yo tengo un mazda 3 y tuve el mismo problema, me lo solucionaron cambiandole la computadora, el carro quedo como nuevo, eso si te advierto que alistes un buen dinerito porque es caro, soy de Honduras y entre respuesto y mano de obra gaste US$850. Suerte
luis de Honduras hace 7 años
Amigo... yo tengo ese mismo problema ahora mismo exactamente como lo describe el chavo... como llegaron a la conclusion de que era la computadora y no el modulo ?
Gustavo de Chile hace 7 años
La computadora del automovil...? Amigo
luis de Honduras hace 7 años
Yo voy para el mecanico mañana... a ver que dice es scanner... vi unos videos en youtube con los mismo sintomas que el mio... y la solucion fue el cambio de modulo TCM pero igual es caro... lo vi como en $600
Gustavo de Chile hace 7 años
Si yo me compre el modulo TCM pero sigue igual con el AT Y EL CHECK ENCENDIDO SIN MARCHA me unos comentarios y puede q sea tambien el sensor de velocidades
luis de Honduras hace 7 años
Osea q compratse el modulo TCM y siempre continuaba el mismo problema... ? hasta que cambiaste la computadora... wow eso si es un gran gasto... yo lo voy a conseguir en un yonker... y lo voy a probar primero antes de comprarlo
Gustavo de Chile hace 7 años
Si lo compre ahora vendra un mecanico mañana y vere q me dira
luis de Honduras hace 7 años
Bueno suerte amigo... ojala q no sea grave... ahi te cuento mi experiencia de como solucione el problema...
Gustavo de Chile hace 7 años
Gracias amigo espero tu respiesta me serviria bastante gracias
luis de Honduras hace 7 años
Saludos desde Honduras.
Gustavo de Chile hace 7 años
Ok saludos desde chile
luis de Honduras hace 7 años
Una consulta amigo... tu problema esta posteado con fecha de hace 3 años... aun sigues con ese problema despues de 3 años ?
luis de Honduras hace 7 años
No disculpa... me equivoque... el del post es q tiene 3 años
Gustavo de Chile hace 7 años
Si no se xq pero lo he publicado hace un par de dias amigo.
Gustavo de Chile hace 7 años
Ok gracias amigo de todos modos espero tu respuesta
krad de Guatemala hace 7 años
Que tal Gustavo, ¿ya le pasaste el scanner para ver cual es la falla que indica el CHECKENGINE? usualmente el codigo del problema del modulo TCM es el U0101. Tambien se encienden AT, TCS y por supuesto CHECK. Me cuentas.
Gustavo de Chile hace 7 años
Si es el mismo codigo q arroja el escaner U0101 TU tu tienes la solucion amigo
Carlosalanismx de México hace 7 años
Disculpen que me entrometa en un post pero si desean les puedo reparar su modulo tcm de falla de comunicación estoy en la Ciudad de México 5519075050
Gustavo de Chile hace 7 años
Hola amigo gracias de hecho cualquier ayuda todo sirve tienes facebook whatsapp
Monica ruiz de México hace 7 años
Hola carlos alanis soy monica tengo un vehiculo mazada 3 2.5 2010, cuando lo adquiri prendia el foco de motor lo lleve al mecanico y me dijo que era un error de un sensor de oxigeno pero hace algunas semanas de repente prendio en la pantalla at y de manera inmediata se apaga la pantalla no sin antes un jaloneo quiero reparar la falla pero con alguien que realmente sepa, desafortunadamente mis finanzas no son muy buenas y no me puedo dar el lujo de dar palos de ciego le agradecere me indique su direccion para concertar una cita y visitarle yo vivo por el rumbo de la delegacion miguel hidalgo y trabajo en tlahuac muchas gracias por la atencion buena tarde
Carlosalanismx de México hace 7 años
Hola nos localizamos en la colonia vallejo nuestro numero y whatsapp es el 5519075050 fb carlos Alanís YouTube https://youtu.be/uQwv6-Xd4Cc
Carlosalanismx de México hace 7 años
Whatsapp 5519075050 y tel carlos Alanís para servirles
Gustavo de Chile hace 7 años
Pero yo soy de chile te dare el mio para que me agreges amigo +56969166104
Monica ruiz de México hace 7 años
Podria proporcionar su ubicacion
Carlosalanismx de México hace 7 años
Si claro León cavallo 119 col vallejo c. P 07870 delegación gam
Carlosalanismx de México hace 7 años
Gustavo con mucho gusto te contacto por whatsapp
Carlosalanismx de México hace 7 años
Nuestra dirección es leon cavallo 119 col vallejo puedes contactarnos por whatsapp o por telefono en el 5519075050
Roxo de México hace 7 años
Hola carlos tengo el mismo problema con mi carro
Sabes mas menos en cuanto sale la compostura
victor de México hace 10 años
Yo tengo el mismo problema exactamente me ayudaria de mucho saber cual fua la solucion a tu prob. Yo ya he checado las tierras de la computadora tanto del motor y la caja y corrientes de igual manera pero me sigue haciendo lo mismo voy andando y de repente jala bien y de repente hace el fallo yo tengo el escaner cj4 solo me marca que no hay comunicacion entre modulo de transmisión y mod de motor ya cheque el can bus y esta correcto no hay resistencia entre ellos ya no se que mas checarle
Rodolfo de México hace 10 años
Hola amigo un favor mi carro hace exactamente igual q el tuyo lo mismo, ya fui con unos amigos de la doctores y le probamos 3 módulos de control de transmisión y sigue con lo mismo, tu ya lo pudiste solucionar ??? te agradecería q me dijeras q fue lo q tenia también soy de mexico df. Por favor estoy desesperado ya llevo asi casi un mes
manu de México hace 10 años
Hola que tal tengo el mismo problema en mi mazda si lo pudiste arreglar??. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Arturo h)
mazda3-hb de México hace 10 años
Buen día a todos!
Una enorme disculpa por no haber redactado la segunda parte de mi experiencia...
Al final lo que solucionó el problema fue el bendito modulo TCM!!! nada barato por cierto, 10,000 MNX!!! mas IVA x supuesto. Otra cosa más cuando lo llevé a la agencia (después de haberme dado por vencido) para que me hicieran el diagnostico "apropiado" me salen con que tenia que cambiar la transmisión (48000 MNX!!!!!!) mas IVA obvio! ¡¡WTF!!! dije yo, no pude quedarme callado y explayé mi coraje al asesor y mi grandisima desepcion que me llevo del servicio ofrecido. Pedí que me dejaran hablar con el jefe de mecanicos o con el que le dio seguimiento a mi caso en la agencia, fue casi imposible lograrlo pues hay un hermetismo tremendo y no es mas que politica de la misma agencia porqué?? pues simplemente por que es la manera en que una agencia de autos es lucrativa, de la pura venta de autos no sobrevive un negocio de este tipo pero bueno este es otro tema que podemos discutir en otro momento...
Cuando por fin logré hablar con el mecanico, la platica que sostuve fue muy discreta y disimulada donde él me dió el diagnostico con el cual me quedé mas tranquilo pues era mas certero y confiable que cualquier otro que me dieron en la agencia y a parte me recomendó otro mecanico que habia trabajado tiempo atras en la agencia y que ahora ya tenia su propio taller y pues ahi llevé el carro, lo único que compre en la agencia fue el bendito modulo TCM, y lo demas lo hizo mi mecanico. Moraleja: Queria comprar el nuevo mazda 3 2014! pero gracias a esta experiencia y al desabasto que sufrio mazda por aquellas fechas desistí y me decidí por uno premium, un Serie 1 2014!! no le pide nada al nuevo mazda (tecnologia en suspension frenos caja de cambios, seguridad, comfort, motor twin scroll turbo, rendimiento, etc, etc) claro me endrogué con 40000 mnx mas pero bien los vale!!
pato de México hace 10 años
Buen día tengo una Mazda 3 2.5 modelo 2010 y no e podido darle solución me aparece el famoso AT en el tablero ya lo lleve a Mazda a la agencia me salen que es el modulo que esta debajo de la batería modulo de la transmisión automática ya tengo como dos meses en la agencia me lo dan en 14.500 alguien me podría ayudar donde lo puedo encontrar mas barato
Carlos de Venezuela hace 9 años
Tengo un. Mazda 3 2006 me sale el bendito AT lo lleve a la agencia y de vaina me dicen que tengo que pintarlo osea me salieron con que hay que hacer caja y válvulas del motor vuando todo esta perfecto son unos ladrones me da desconfianza llevarlo a cualquier mecánico todos quieren agrandar el problema para sacarte la sangre que podrá ser ese problema
leoguya de Colombia hace 9 años
Buenos dias tengo un mazda 3 1.6 mecanico hace tres meses me encendio el testigo check engine despues de andarlo un poco se apago hoy me volvio a encender de nuevo quisiera saber alguna sugerencia
raptors racing de México hace 9 años
Hola el problema no es el escaneo o los sensores , el problema es que los diagnósticos son equivocados, te recomiendo volver a escanearlo y si gustas envíame el código, checa también con que escáner lo hacen ya que a veces los códigos varían...
Saludos
koke de Chile hace 9 años
Hola tengo un Mazda premacy año 2005 automatico a gasolina, y tengo el siguiente problema. Cuando me iba para el trabajo el auto iba en marcha 4 y pego un tiron y me bajo de marcha a 3 y se me prendio en el tablero en ckeck engine y AT, luego llegue a mi trabajo lo detuve y lo encendí nuevamente y no aperecio el check engine y el AT. Pasaron los días y nuevamente me aparecen en el tablero.
Ahora le hice un scanner y me arrojo 2 errores. Bus off de comunicación del modulo de control y el otro error es interruptor de apertura de la puerta/trampilla de combustible. Muchas gracias
Gustavo de Chile hace 7 años
A mi me pasa lo mismo amigoy tengo mi mazda premacy 2007 alguna ayuda amigo
RAM MAR de Venezuela hace 9 años
En mi mazda 3 2009 presento falla durante conduccion de disminucion de la potencia al minimo y se encendio la luz de advertencia "check engine". Alguien podria indicarme la posible falla. Gracias.
kike de Puerto Rico hace 9 años
Aceite en la transmisión... cuando ponen el carro en D el aceite baja drasticamente y en P el aceite sube verifiquen a ver si es eso
Armando de Chile hace 9 años
Hola referente al al primer post, se encendía el ckeck de motor y AT, a mi me paso lo mismo con mi mazda 2.0 AT, mecánicos escanear me decían cosas diferentes, luego por fin dieron cuenta que era el sensor de velocidad entrada turbina, un plástico pequeño con sensores, super difícil de encontrar en EEUU lo tenían, había que importarlo, pero feliz mente lo encontré en santiago de Chile, valía unos 50.000 pesos chilenos o sea 85 dolares aprox, se lo cambiaron y nunca mas presento problemas.
Gustavo de Chile hace 7 años
Hola amigo tienes como mandarme la direccion para comprarlo
Estuardo de Guatemala hace 7 años
Hola amigo puedes escribirme en whattsap a mi numero para decirme donde lo comoraste por favor te lo agradeceria mucho mi número es 50043470 codigo de pais 502
marlon de Guatemala hace 9 años
Tengo un mazda 6, el mismo problema se enciende la luz de at lo raro es que después de un recorrido se enciende y no pasa de la velocidad 2 se pone lento me podrían ayudar
Armando de Chile hace 9 años
Marlon. No soy un experto, pero te esta fallando el sensor de velocidad de entrada turbina, por que solo llega a 2da? es el computador en una manera de proteger la transimicion y motor no deja que pase de segunda. Es un sensor pequeño e insignificante parece un encendedor tengo fotografias de el. El mazda 3 2.0 usa la misma mecánica que un mazda 6. Pero te aconsejo hagas un scanner tu carro y muy posiblemente sea eso. No es tan caro son 80 dolares aprox.
Armando de Chile hace 9 años
http://www.ipartes.com/tienda/es/repue… aki ta el link del famoso sensor
Javier de Honduras hace 9 años
Hola tengo el problema del AT en mi carro Mazda 3 y necesito ayuda que puede ser y cuanto puedo gastar en arreglarlo
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Esta dañado el módulo de la transmisión este esta ubicado debajo de la batería solohay que cambiarlo el problema es que es caro y solo se recomienda cambiar por uno nuevo no udado por lógicas razones
Pedro de Puerto Rico hace 9 años
Hola soy de Puerto Rico, tengo un mazda 3 del 2007 de 2.3...me aparecio el bendito AT y check engine, el carro en un momento dado cuando estaba en la carretera me dio un jalon bien fuerte...ahora esta vago en la arrancada...Me dijeron que son los selenoides y el speed sensor, PERO, luego me dicen que es el Input chat sensor, y el (transmision control modul) osea, la computadora...Que hago???... y perdonen el lenguaje mecanico...NO LO SOY
Juan saldaña de México hace 9 años
A mi mazda 3 le empezó algo similar, llega a 2da. Y se brinca a 4ta y se siente. Como que quiere regresar a 3ra pero no la agarra, y se queda paseándose ahí hasta le vuelve a 2da que podrá ser, mi mecánico de confianza lo escaneo y no le aparecen fallasde ttransmisión...sugerencias amigos por favor
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Hola Pedro y Juan Saldaña tienen dañado el modulo de transmisión es caro por no decir demasiado caro pero la falla esta en el modulo ya que este es el que controla la transmisión suerte
Juan saldaña de México hace 9 años
Gracias gut42 yo vivo en sonora, mexico, con que nombre busco el modulo, por que ya vez que cambiamn muchos las palabras, si tienes el nombre en ingles mejor por favor, o simplemente modulo, gracias
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
En inglés es el transmisión module control tcm es su abreviatura suerte juan
Francisco de México hace 9 años
Buen dia, mi mazda 3 tiene el check engine prendido lo lleve a autozone y me marca el codigo p2096. Sugerencias de que es lo que tiene y como solucionarlo¡?
Juan saldaña de México hace 9 años
Mi problema Gut42 es que no encuentro donde está el tcm, para quitarlo y reemplazarlo,,,,,e visto ke está arriba de la transmisión pero en. Mi caso no es así, o si alguien sabe donde se. Encuentra. El tcm si me. Hace el. Favor
Juan saldaña de México hace 9 años
Mi carro es un mazda 3 2.3 2004 americano
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Hola Juan es un rectángulo de aprox 10 x 5 cm y un espesor de 3 este su ubica debajo de la batería esta sujeto con 3 tornillos y si debe estar ahí todos están iguales para esto tienes que quitar la base de la batería suerte
Ricardo de México hace 9 años
Hola, tengo un problema mi mazda 3 2008, presento la famosa falla del AT, pues resulta que lo lleve arreglar, primero que era la caja de valvulas de la transmisión, despues el sensor y termine cambiando hasta la computadora... me lo entregan y a los 3 días me resulta la misma falla, la falla que presenta es que no pasa de 3a velocidad y hasta que lo apagas, vuelve a jalar bien pero alos dias, otra vez la falla... me comentan que puede ser tambien, la bomba de la gasolina, sera cierto?, me pueden ayudar...
Armando de Chile hace 9 años
Hola referente al al primer post, se encendía el ckeck de motor y AT, a mi me paso lo mismo con mi mazda 2.0 AT, mecánicos escanear me decían cosas diferentes, luego por fin dieron cuenta que era el sensor de velocidad entrada turbina, un plástico pequeño con sensores, super difícil de encontrar en EEUU lo tenían, había que importarlo, pero feliz mente lo encontré en santiago de Chile, valía unos 50.000 pesos chilenos o sea 85 dolares aprox, se lo cambiaron y nunca mas presento problemas. Ah antes solo pasaba hasta segunda. (segun lei eso lo hace la computadora para proteger el motor cuando aparece la falla AT
juan albertu de Guatemala hace 8 años
Mazda 3 2004 2.3 encendio en AT junto a check engine quemo el aceite de la caja en 2 meses y le estan haciendo overhall a la caja de velociades esperando que el problema termine ahi
donpina de Puerto Rico hace 8 años
Hola gut42 mi mazda 2.3 del 2006 tiene encendido la luz de AT pero no la de check engine no da ningun codigo y arranca lento y luego cambia de primera a cuarta si le desconecto la bateria se apaga el AT y corre normal pero al otro dia vuelce hacer lo mismo que opinas??
RINO de Guatemala hace 8 años
Hola a todos. Parece que este problema del AT es de estos carros. Yo tengo tambien un Mazda 3 2007 2.3. Sport. Tambien me salio ese bendito AT y lo peor que empezó a tranquear, luego solo a 3 y cuando voy parando no baja escalonadamente sino que ya que esta casi parado pasa a 1. El mecanico hoy le revisó los solenoides, dice que estan bien, mañana le hara una limpieza general a los contactos a ver que tal, pero ya me advirtio de la famosa computadora (que a proposito muy cara: 1000 US). No se que vaya a pasar. Por si alguien sabe de alguna buena solución me cuentas. Saludos.
RINO de Guatemala hace 8 años
Por si sirve el aporte. Era la computadora de la caja. Se la cambie y se acabo el problema!!!
Javi de México hace 8 años
Compare me pasa lo mismo me podrías ayudar mi carro es el
Mismo modelo cuanto te salio?
Carlosalanismx de México hace 8 años
Nos ponemos a tus ordenes para la reparación de tu módulo TCM con garantía por escrito 5519075050
Beatriz de México hace 8 años
Hola tengo un Mazda 3 2010 me prendió el check y el at cuando hago cambio a directa se escucha un golpeteo fuerte y no avanza solo reversa y tampoco prende en el tablero las velocidades me pueden ayudar
Rosh de Estados Unidos hace 8 años
Si no prende lo del tablero es la computadora de la transición
js71 de Puerto Rico hace 8 años
Hola a todos:Tengo un mazda 3 2.0, 2005 y hoy la trans. Brinco del cambio 1 al 4 dando un jalon y vuelve del 4 al 1. Veo q el tablero prende AT he escucho q es el modulo tcm. Q opinan ?gracias y bendiciones.
donpina de Puerto Rico hace 8 años
Tienes que verificar si la luz de check engine prende y te da el codigo del tcm (transmision control module) si no lo dice en el escaner o no tiene el check engine prendido tienes un problema en la transmision y tienes q repararla
Mecanico galvan de México hace 8 años
Tengo un mazda 3 2007 2.3 se le prende el fokito del at y ya le cambie la computadora aceite todo sensores y ase lo mismo todo es casi Nuevo y todavia no le encuentro ya tengo casi dos meses con el k kren k sea
Federico Méndez de México hace 8 añosContactar profesional
Si estas en el df marcame 31 86 81 76 te lo escaneo y sacamos la falla
Saludos
Paco de México hace 8 años
Hola te he tratado de localizar pero no he tenido éxito tendrás otro número
lucho de México hace 8 años
Hola a todos, tengo un Mazda 3 s 2010, y el día de hoy se encendió el AT, tiene 55,000 mil km, al leer los comentario de varias paginas y sin haber hecho una revisión adecuada, puedo asumir que es mi TCM, me podría ayudar con el hecho de donde lo puedo comprar y recomendarme un mecánico en la ciudad de mexico?
JEFERSON de Colombia hace 8 años
Bns noches tengo un inconveniente con mi vehículo Mazda 3 modelo 2012 lleva 15 días en el concesionario de la mazda presenta dos testigos el CHECH Y AT lo cual voy andando y qda directa no dispara los cambios, según ellos q puede ser computador de la transmisión y qria saber otra opinión y si es el computadora es para saber si uno lo puede comprar por otro lado y q valor tiene muchas gracias
Federico Méndez de México hace 8 añosContactar profesional
Jeferson tu problema es eléctrico a mi gusto no es la computadora y lo he visto muchas veces en varios mazda...te dicen que es la computadora porque de ahí sacan mucho más dinero pero lo arreglan de manera más económica
Jose eduardo de México hace 8 años
Hola amigo mi mazda5 tiene casi el mismo problema pasame la ubicación de tu taller de confianza gracias
JEFERSON de Colombia hace 8 años
Buenos dias federeico ya revisaron toda la parte eléctrica incluso lo escanearon y no presenta ninguna falla,
Federico Méndez de México hace 8 añosContactar profesional
Hola jeferson donde te lo escanearon... si no presenta falla entonces como asegurar que es la computadora? Cuando la ecu falla el escaner reporta la falla...si ducha falla fuera intermitente de ecu queda registrada...si es de cableado algún falso contacto o cable mordido no reportarse nada ya que a veces hace contacto y aveces no...
Yo en talleres he visto como todo se arregla con un buen diagnóstico y estos metieron ecu o módulos para cobrar...yo tuve un mazda 3 de un cliente que se mando a reparar la caja...y días después fallo igual...el mecanico me busco a mi porque el cliente le reclamaba...cuabdo diagnostique el auto me reportaba un corto en arnés de tcm hacia ecu...se llegó ala eléctrico se le indico donde buscar y se corrigió el problema con poco dinero...
Saludos
JEFERSON de Colombia hace 8 años
Hola federeico el vehiculo se encuentra en el concesionario de la mazda hay lo escanearon lleva 15 dias en el taller ellos me comunican que hicieron unas pruebas en el computador y que presentaba una falla que iban a probar con uno nuevo, lo cual ya lo solicitaron para hacer dicha prueba
Federico Méndez de México hace 8 añosContactar profesional
15 dias para detectar falla en la ecu es demasiado...creo que no saben realmente que es...si les dio falla en la ecu pues cambiándola debería de resolver el problema. Y no deberían tardar tanto...si tardan más es porque no saben que es...
Pero ojala se resuelva pronto y no gastes mucho
Janko de Venezuela hace 8 años
Hola tengo un mazda 3, 2008, 2.0, y llevo 1 mes aproximado con una falla y es que cuando voy rodando la luz de cambio en tiptronic parpadean y a veces desaparece y vuelve a aparecer la caja funciona bien y la liz de AT aun no se ha encendido lo lleve a un especialista y me dice que hay que esperar que se encienda la luz AT para scanearlo y saber el problema... si alguien me puede ayudar el problema antes de que posiblemente empeore?. Gracias
syntekk10 de México hace 8 años
Hola, tengo la misma falla en un mazda 3 2006 sedan, podrias porpocionarme los datos del mecanico que te recomendó el cuate de la agencia mazda? Muchas gracias por tu ayuda!
JEFERSON de Colombia hace 8 años
Buenos días Syntekk10 yo lo llevé directamente a la Mazda y le cambiaron el módulo de la caja de transmisión se había quemado el módulo ami me costó 2.384.550 en colombia y me qdo excelente
Jose eduardo de México hace 8 años
Hola tengo mazda5 2012se prende el AT recorro 10km casi frío el carro y comienza a parpadear el AT y ase pequeños golpes o patear la tradmicion ydespués de un rato mas ya no presenta falla pero esto su sede cada mañana ahora siento como una vibración cuando comienza el arznque del auto como entre la primera y segunda lohan escaneado y no le allá un mecánico deacnoctico que era TCM. $5000 r
Areglado será por fa recomienden me un buen taller en el DF graciad
Carlosalanismx de México hace 8 años
Estoy a tus ordenes para la reparación de tu TCM con garantía por escrito nos localizamos al norte del DF 5519075050
Erik de México hace 8 años
Tengo un problema con un tcm de un mazda 3 2010 2.0, el mío no hace cambios, no marca las velocidades, patea la reversa y no marca la velocidad, conseguí un módulo usado y ya hace cambios y marca las velocidades pero sigue pateando la reversa y sigue sin marcar la velocidad, será que este nuevo módulo no trabaja al 100, se tendrá que reprogramar o tendra otra falla mi vehiculo
Carlosalanismx de México hace 8 años
El módulo que conseguiste tampoco sirve o no es para tu vehículo podemos ayudarte con tu falla 5519075050 WhatsApp
Louba de Guatemala hace 8 años
Buen dia, les comento que tengo un Mazda Protege y tengo el mismo problema el AT se enciende con el cheke y no se apaga ya o jala el carro ademas ya le cambie las valvulas, el aceite e incluso el sensor de velocidades y aun asi me sigue encendiendo, realmente no se que sea le ponen el scanner y no indica falla, alguien me puede ayudar por favor?
Ronald de Guatemala hace 8 años
Hola y saludos. Me ocurre el problema de que se encendió check y el AT pero solo me da problemas cuando llegue pongo en reversa ocurre que vibra (como que retranquea) todo el carro y ya no acelera
... me preocupa este problemas porque casi no se de mecánica... solicitó su ayuda
Cvillamueva de México hace 8 años
El dia de hoy me salio un error AT alguien sabe cuanto cuesta esa parte del carro
seba.lc de Chile hace 8 años
Alguien que me ayude por favor!! Tengo un mazda 3 1.6 mecanico año 2006 y se mantiene encendida la luz check eng lo mande a escanear y arroja este codigo U2516 fallo en la comunicacion del bus CAN. Agradeceria enormemente su ayuda
nell de México hace 8 años
Yo tengo el mimso problema se jaloneaba cuando intentaba de subir velocidad le hicieor la limpieza y todo y me comentaron que era el modulo de comunicacion
edwin de Puerto Rico hace 8 años
Mi mazda es estandard y le estuve buscando hacerle funcionar los cristales electricos de atras los puse a funcionar haciendole pruebas con corriente luego trate de conseguir el cable que le da corriente a las luces de riversa poniendole corriente a varrios cables que estan al lado de la puerta del chofer ahora el carro me prendio pero no aceleraba y luego cogio =un fallo lo apague y prendio normnal pero no aceleraba y volvio y cogio el fallo luego no quiso prender mas le bregue con varias cosas y ahora me prende AT my ni siquiera estartea ayudenme por favor es el unico medio que tengo para ir a trabajar ayuda por favor
Rosh de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un Mazda 3 2010 2.0 mi carro es automático y estándar se le prendió el AT y me patea la reversa y en autopista se va asta la 3 revolucion y si voy más rápido sube más
Rosh de Estados Unidos hace 8 años
Resolviste tu problema tengo el mismo problema también
ignacio de Chile hace 8 años
Hola tengo un mazda 3 1.6 mecanico. Y se le encendio la luz del check engine arrojando el codigo p2088 alguien me puede ayudar
Jose eduardo de México hace 8 años
Tengo un mazda5 2012 se prende el AT solamente por las mañanas recorro como 10 km y comienza a prender pocas beses y voy despacio como a 40kph se jalones y después todo bien ya lo han escaneado y no hay falla por favor recomienden un taller honesto para que quede bien mi auto gracias
mazda de México hace 8 años
Buenos dias amigos...tengo un mazda3 sport 2010 al ir al trabajo por la mañana me prendio en el tablero codigo at apague mi carro y lo volvi a prender al ponerlo en d no quiso caminar solo acelera como si estuviera en n
Andrés de Venezuela hace 8 años
Buenos tardes. Tengo un Mazda 3, año 2007, motor 2.0. Me pueden indicar donde se encuentra el TCM. En que parte del carro está. Ya lo busque debajo de la batería y no hay nada. Estoy que le pego candela y lo quemo.
Federico Méndez de México hace 8 años
La computadora esta arriba de la caja de transmisión
Saludos
Andrés de Venezuela hace 8 años
La computadora central si esta al lado de la batería. Pero sobre la caja de transmisiones no hay nada. No esta el TCM.
Carlosalanismx de México hace 7 años
Eso quiere decir que ti vehiculo es de 4 velocidades , cierto ?
Adolfo de México hace 8 años
Tengo el mismo problema con mi mazda 3 2006 2.3 soy de monterrey nuevo leon mexico...me prendio el codigo AT y meto reversa...y se siente un jaloneo bien gacho...meto directa y y se siente otro jaloneo...y avanza en segunda...y avanzando en cuarta tmbn se siente un ligero jaloneo...la vdd estoy desesperado ya que me dicen que sale carisimo esas fallas y algunos mecanicos solo quieren verle la cara a uno...alguien de monterrey nl? Por aqui que pueda asesorarme se los agradeceria bastante saludos
Carlosalanismx de México hace 8 años
Adolfo estamos en el D.F. pero con mucho gusto podemos ayudarte 5519075050 WhatsApp
Edwin de Guatemala hace 7 años
Tengo el mismo mazda 3, lograste solucionar tu problema? Que era?
luis de Honduras hace 7 años
El problema es el modulo TCM no se dejen engañar... el error de scanner es U0101... solo se cambia el modulo y todo vuelve a la normalidad
Edwin de Guatemala hace 7 años
Si mi carro tiene los mismos probleas y en el scanner tira problema selenoide b, y ya se lo cambie sigue igual, me imagino que es el modulo el que esta malo?
luis de Honduras hace 7 años
Ah bueno... el mio solo decia perdida de comunicacion con el modulo TCM error U0101... no me tiraba ningun otro error aparte de ese...
js71 de Puerto Rico hace 7 años
El problema del at se resuelve de 2 maneras economica. #1 chekear el nivel de aceite y echandole dd hacer falta #2cambiando el filtro de transmision. Si estas 2 no resultan entonces lo demas seras mas costoso.
Angel de Puerto Rico hace 8 años
Tengo una mazda 5 y me prendio at le cambie el aceite y el filtro y de ves en cuando me da unos jalones en segunda y tercera de lo demas corebien y no me da problemas q puede ser el problema
JOAN de México hace 8 años
Hola algun mecanico dentro de la ciudad de mexico o estado de mexico para llevar mi carro ya que presenta el fallo que prenden los testigos de AT y CHECK ENGINE SALUDOS
Federico Méndez de México hace 8 años
Si gustas marcame al 5531868176
Al sur de la ciudad
Saludos
JOAN de México hace 8 años
Ok muchas grax me pondré en contacto
Mazdafóbico de México hace 8 años
En fin que la filosofía de, no recuerdo el nombre del "Genio" que creó Mazda y su asquerosa tecnología llena de fallos y refacciones costosísimas,más caras que marcas "Premium" de verdad Audi,Bmw etc.
Era la de vengarse del Mundo Occidental creando autos que parecen "Cisnes", pero que en realidad son "Porquerias con buena pinta", aparte teniéndo solo Mazda las refacciones de estos adefesios, tan Premium, como un focus o fusión...
Carlosalanismx de México hace 8 años
Reparación de módulo TCM de Mazda 3 con GARANTÍA, estamos a sus ordenes en el 5519075050. Al norte de CDMX usuarios y talleres respaldan nuestro trabajo.
Guillermo de México hace 7 años
Tengo un mazda 3 2011 2.0 i touring y se prendio el testigo del checkengine al escanearlo me aparece el error P2096 si me pudieran ayudar sobre ese codigo
Federico Méndez de México hace 7 añosContactar profesional
Guillemo si tu código es correcto te recomiendo dar servicio a tu auto...lavar sensores de oxígeno cuerpo de aceleración máf etc.. . Con eso tu auto debe de corregir fallidas
Saludos
luis de Honduras hace 7 años
Hola. Tengo un mazda 3 sport año 2006 motor 2.3 con caja triptonica. Me esta pasando exactamente lo mismo que esta descrito en el post de arriba, 1ero se me encendió la luz AT unos segundos y jaloneo el carro cuando iba en marcha, luego se apago eso lo hizo como 3 veces en diferentes ocasiones en un lapso de 3 días. Ahora he encendido el carro para ir al trabajo y tras encenderlo pum !! aparece la luz del check y la luz AT encendidas permanentemente y ya no me aparece en el tacómetro los numeros de los cambios... cada vez que paso de P a R a D o N jalonea... al ir en marcha el carro va desforzado y no me aparece el display de los cambios... Yo considero al mazda 3 un buen carro lo he tenido por 4 años y no me ha dado problemas mas que los normales... pero con esto si estoy asustado porque leo que se gasta bastante dinero para poder repararlo... soy de Honduras por favor ayudarme si alguien tiene este mismo caso y ya le dio solución... mi correo [email protected]
Carlosalanismx de México hace 7 años
HOla buen día nosotros podemos repararlo nuestro teléfono es el 5519075050 soy carlos Alanís para servirte
marye de Venezuela hace 7 años
Hola soy de Venezuela y tengo un mazda 3 y hace como 2 semana me apareció la luz de AT pero apagaba el carro y lo prendía y se me quitaba pero hace 3 día se quedo fija y ahora la caja no quiere hacer los cambio se queda en 1 si alguien sabe que puedo hacer mi numero son 041-26431857 y 0414-6670435 muchas gracias
Federico Méndez de México hace 7 años
Amigo buenas noches sin temor a equivocarme tu problema es eléctrico...esta en el arnés de caja hacia la ecu...
Saludos
Carlosalanismx de México hace 7 años
Que tal si tu falla es similar a la del video podemos hacer la reparacion de tu tcm
https://www.youtube.com/watch?v=uQwv6-…
marye de Venezuela hace 7 años
Me puedes enviar tu numero carlos para yo llamarte desde aqui de venezuela gracias 041-26431857 y 0414-6670435 whatsapp maryeli maury
marye de Venezuela hace 7 años
Carlos alanis no me puedo comunicar contigo pero me puedes enviar por whatsapp mi numero es 005804146670435
marye de Venezuela hace 7 años
Ya vi tu vídeo carlos y donde debería de estar el modulo que es debajo de la batería no esta en que parte del carro lo puedo buscar gracias
luis de Honduras hace 7 años
Modulo Tcm es tu problema... asi me paso a mi...
sierra de Guatemala hace 7 años
Luiis disculpa tengo una mazda igual al tuyo y me dijo el mecanico q es el modulo pero hay otra persona que dijo q me lo arregla pere q puede ser otra cosa q tenga el carro algo electrico me contas cono arreglaste el tuyo
Ing. Solar de México hace 7 años
Somos profesionales en reparacion de TCM en particular de mazda, soy Ing. Ex jefe de taller de Mazda con amplia experiencia
luis de Honduras hace 7 años
Ing. Solar ¿cuantos cobra por reparar un modulo TCM ? Digame en dolares el precio
Mazdafóbico de México hace 7 años
Algún número de teléfono, precio de la reparación del módulo TCM y garantía de la reparación?
israel de Chile hace 7 años
Hola, buenas tardes si alguien sabe o le ah pasado, se paro el motor del auto cuando iba retrocediendo, no quiso encender mas y me di cuenta que la luz "at" queda encendida, aun no parte el auto, que puede ser? favor si alguien sabe, muchas gracias.
David hinojosa de Chile hace 7 años
Tengo un mazda axela 2004 y no tiene el. Módulo tcm y lo busque por todos lados
Cristobal Aurelio de Colombia hace 7 años
Amigos,propietarios de Automóviles Mazda 3, soy de Colombia mi nombre es Cristobal,tengo el mismo problema se enciende CHECK que muestra el MOTOR se escaneo y se quita luego aparece otra vez el carro se acelera y las revoluciones tambien inesperadamente que puede ser...? gracias por su ayuda un abrazo

Ruido en suspensión delantera y traqueo que parece venir del tablero SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2010 Motor 2000 80000 kms
Tengo una Mazda 3 full, triptonico, con llantas bajo perfil, pero no muy bajo y rin 17, elcarro venía muy bien y nada le sonaba, de un momento a otro le apareció un ruido maluco en la parte de adelante, sobretodo en el lado del piloto, fui a un taller reconocido y me dijeron que cambiara las mogollas, bieletas y los soportes del amortiguador, se cambiaron y el carro quedó un poco mejor, pero al pasar un resalto o un desnivel volvía el traqueo, volví a taller y me dijeron, jummm como vemos las cosas vas tener que cambiar los bujes y los puños de las tijeras, listo, se cambiaron, salí y todo hay… Leer completa
Juan ZT de Colombia hace 8 años  
JU
24 casos 
Camilo torres de Colombia hace 8 años
Oye que tornillos le apretaría es que me esta pasando exactamente lo mismo
Juan ZT de Colombia hace 8 años
Para llegar a los tornillos debes levantar el capó, quitar las dos plumillas completas, retirar dos tapitas negras que esconden 2 tornillos, cuando quites esos tornillos también debes quitar el empaque, mejor dicho, los tornillos que debes apretar, están donde va el motor que mueve las plumillas. (apreta todos los tornillos que van a las latas del carro)
Ivan de México hace 6 años
Ami me podrias mandar las fotos don de se quitan los tornillos tengo el mismo problema te lo agradezco [email protected]
nadie de otro hace 6 años
Asegurate no solo de apretar. Sino también agregar cilicon a cual quiere plástico que provoque rechinido. Así eliminas todos los ruidos
Caty2 de Colombia hace 6 meses
Hola juan , me mandas las fotos a este correo [email protected]
tipo99 de Estados Unidos hace 8 años
Que son Las plumillas
Juan ZT de Colombia hace 8 años
Hola, son los limpia brisas
Juan ZT de Colombia hace 8 años
Si me dejan un correo, les envío la foto de lo que tiene que quitar para llegar a los tornillos
Martin de México hace 7 años
[email protected] Gracias por tu atención...
Oscar Ramirez de México hace 7 años
Hola Juan puedes por favor mostrarme las fotos de lo que hay que quitar. Me pasa exactamente lo mismo. Saludos. [email protected]
Juan ZT de Colombia hace 7 años
Hola, ya no tengo las fotos, cambié el carro y las borré, pero si quieres me envías fotos del capó de tu carro, levantado y cerrado
Oscar Ramirez de México hace 7 años
Ok sin problema le tomo fotos y telas envio en la semana. Muchas gracias. Saludos.
Leon de México hace 7 años
Amigo mándame la foto por favor [email protected]
SDASD de Guatemala hace 7 años
[email protected] me esta pasando exactamente lo mismo agradeceria tus fotos saludos.
Alex de Chile hace 3 años
URIELG de México hace 3 años
[email protected] por favor si puedes reenviarme las fotos y la información, apenas me comenzó ese ruido
Eradis de Venezuela hace 3 años
Buenas me podrías enviar las fotos de lo que tiene q quitar. Ya q tengo un mazda y me pasa lo mismo. [email protected]
Yady castro de Colombia hace 3 años
@SDASDAmis Mazda 3 se le cambió el clutch por un ruido que tenía pero aún persiste y ahora con más fuerte la verdad yo lo llevo varias partes y no sé qué hacer se acelera y tráquea haciendo como un zumbido y cómo sigue cómo si le dieran cuerda
MZDABLOP de México hace 2 años
Hola Juan te molestaría con las imágenes
Saludos
[email protected]
jesman de México hace 2 años
[email protected] te agradecería tu solución ya que tengo el mismo problema. Gracias, saludos!!!
MZDABLOP de México hace 2 años
[email protected]
Me puedes enviar imágenes del tema por favor saludos
MarioFC de Perú hace 2 años
@MartinMe pueden reenviar la foto, mi correo es [email protected]
clarayi90 de México hace 2 años
@MarioFCPodrían reenviarme las imágenes por favor, tengo el mismo problema!!!!! [email protected]
Adolfo de Venezuela hace 2 años
[email protected] si aún las conservas te lo agradecería saludos
Victor de México hace 2 años
[email protected], me podrias mandar fotos saludos
Enrojas4 de México hace 2 años
[email protected] me puedes mandar fotos saludos
Ernesto de México hace un año
[email protected] me puedes mandar fotos
Guille de España hace un año
Puede mandarme las fotos a [email protected]
Gracias
Fernando Delgado de México hace un año
Buenas noches mira leí los comentarios me podrías hacer el favorzote de mandarme la foto si todavía la tienes
[email protected]
Sergio de México hace un año
Hola gracias de antemano, [email protected]
Alberto Vázquez de México hace 9 meses
Hola amigo podrías auxiliarme te lo voy agradecer este es mi correo [email protected]
Jef06 de Estados Unidos hace 9 meses
@Juan ZTPor favor ayúdame mi correo [email protected]
Cesar de Chile hace 7 meses
Hola Juan, buenos dias, muchas gracias por tu ayuda y darte el tiempo en explicar, soy de Chile y tengo ese problema con el CX3, favor si me pudieras enviar el mail. [email protected]
Gerardo de Chile hace 7 meses
[email protected] me podrías enviar las fotos de los pernos que hay que apretar por favor. Gracias por la información
rulas 23 de México hace 6 meses
Hola juan
[email protected] me puedes enviar fotos por favor tengo el mismo problema
Orlandorp10 de Colombia hace 3 meses
Buen día ,me puedes enviar fotos por favor , muchas gracias [email protected]
David95 de México hace un mes
Me podrías mandar foto [email protected] gracias saludos desde México
tipo99 de Estados Unidos hace 8 años
[email protected] y gracias POR Su attencion
tipo99 de Estados Unidos hace 8 años
Ya. Encontre al zumbido que dons a Como a Una Moto, el problems era uno de Los baleros , pero le cambie Los 2, ahora corre suave , gracias POR el tip de todas maneras gracias
juan de México hace 8 años
Asia fuerte el traqueteo
tipo99 de Estados Unidos hace 8 años
SI parecia que traia un Moto adentro del carro, solo cuando empesaba a rodar se IBA asiendo MAs fuerte , le tenia que. Alzar el volumen al cd casi a todo , era insopirtable lo curioso es que se sentia el ruido biniendo pir el rack and piñon( abajo del volante , el el volante se resbalaba en Los baches ,tenblaba un ruido espantoso
Alex de Venezuela hace 8 años
Amigo me gustaria que me mandaras la imagen de los tornillos que dices que hay que apretar, tengo un mazda 3 m-2000
Javiera de Chile hace 8 años
Hola, agradecería si me puedes enviar las fotos que dices por favor, tengo un ruido, como un zumbido y coincide tal vez con el cambio de plumillas, podría resultar. Gracias.
Fernando de México hace 8 años
HOla, que tal. Tengo el mismo problema del sumido. Al encender y poner el neutral y estar detenido (como en un semáforo), vibra y se escucha un zumbido, como entre el piloto y copiloto, pero adelante. Al levantar el capo no se escucha nada, y al estar debajo del auto tampoco, parece que solo es adentro. Puedes enviarme las fotos de los tornillos que ajustaste. Tengo un mazda3 2012 HB. Gracias.
Luisito.carlos2020 de Perú hace 4 años
Por favor tengo el mismo problema me podrías enviar las fotos para verlas dónde vibra Ami correo [email protected]
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan ZT)
Juan ZT de Colombia hace 4 años
Hola Luis, ese carro lo tuve hace años, hoy tengo el nuevo Mazda, y también tiene el mismo problema, deben apretar todos los tornillos del torpedo. Deben levantar el capó, quitar las plumillas, quitar esa parrilla que está debajo de las plumillas y ahí llegan al torpedo, tienen que saberlas apretar, lo ideal es aflojarlas todas y luego ir apretando simultáneamente cada lado, esto con el fin de no generar más tensión de un lado que del otro.
Charly73 de México hace 7 meses
@Juan ZTHola tambien me podrías enviar la foto de favor. [email protected].
Gracias.
Mario de Colombia hace 8 años
Amigo. Si puede enviar la foto de los tornillos o donde lo puede llevar uno q taller en donde es? Gracias
Gibs de Colombia hace 8 años
Buen día, agradezco me comparta las fotos, tengo el mismo problema, un ruido al pasar por resaltos.
Muchas gracias.
Hamfor de Colombia hace 8 años
Buen dia me puede enviar las fotos tengo el mismo problema del ruido, mi correo es [email protected] muchas gracias.
Yahir de México hace 8 años
Este problema es con el mazda 3 2014?
abraham padilla de México hace 8 años
Bueno dia te envio mi correo para que me envies las imagenes de donde se encuentras dichos tornillos porque pasa el mismo problema en mi carro [email protected]

Saludos
Yady castro de Colombia hace 3 años
Muchas gracias mi correo también es [email protected]
Juan ZT de Colombia hace 8 años
Hola a todos, habia perdido la cuenta pero ya vi sus correos, como les decia anteriormente toca quitar las plumillas y acceder a donde estan ubicados los motores de las plumillas o limpiabrisas, ahi encontrarán varios tornillos que de una se ven que van a las latas del carro, es solo apretarlos.
Kike de México hace 7 años
Juan me pasa lo mismo me puedes enviar las fotos
Omar de Colombia hace 3 años
Hola amigo, tengo el mismo problema con mi mazda 3, será que me puede enviar las imágenes al correo [email protected] le agradezco
Juan ZT de Colombia hace 8 años
Ya envié la foto, esta señalado en amarillo lo que deben quitar para llegar a los tornillos.
Enrique ramirez de México hace 5 años
Buenas tardes, ojalá me pudieras ayudar, tengo el mismo traqueteo al pasar por baches, alguna foto que pudieras enviarme te lo agradecería mucho, [email protected]
Juan ZT de Colombia hace 8 años
No es que el ruido sean las plumillas, son unos tornillos que estan dentro del compartimento den va el motor que mueve las plumillas
Richard de Colombia hace 7 años
Juan tengo. El mismo. Problema me. Podrias compartir las fotos quedo altamente agradecido
MarioFC de Perú hace 2 años
Por favor me podrian enviar las imagenes [email protected]
josue de Guatemala hace 8 años
Hola tengo el mismo problema. Este es mi correo [email protected] te lo agradezco si me puedes enviar las imagenes!! GRACIAS
DIEGO VALAREZO de Ecuador hace 8 años
Hola amigo me puedes remitir las fotos para chequear en mi vehiculo un sumbbido que tiene pero no se, puede que sea el mismo problema. Gracias
Angel de Perú hace 8 años
Hola me intereso mucho tu comentario y tambien he sentido ese ruido pero un mazda 2015 , podrias enviarme una foto a [email protected] para ver si tambien pasa lo mismo y lo puedo reparar de esa manera , te agradezco de antemano
Gibs de Colombia hace 8 años
Hola, tengo el mismo problema en un Mazda 3, podrías envíame las fotos al correo [email protected], muchas gracias.
JORGE de México hace 8 años
Hola les agradeceria que me mandaran las fotos igual a mi [email protected]
El Profe de México hace 8 años
Yo tabien cambie los amortiguadores y las bases y por un timepo se compuso el rudio de lla suspensión delantera y ahora de nuevo volvio, si alguien me envia las fotos se los agrdecere. [email protected] gracias
Jonathan de Colombia hace 8 años
Hola buenas noches... En mi caso tengo un Mazda 3 sedan 2010 mecánico, en el mantenimiento normal, lo pasé para alineación y balanceó. La persona que me atendió me indicó que el rodamiento delantero de la llanta izquierda está averiado y esto produce un zumbido que al verificarlo con mi mecánico de confianza para poderlo alinear. Sin embargo, le solicite que lo alineará así, pues desafortunadamente algunos mecánicos (no generalizó), tienden a exagerar el daño para que se tenga que incurrir en más gastos, que me recomiendan para tener la certeza que es realmente lo que se debe cambiar. ? Gracias
Jose de Puerto Rico hace 8 años
Buenas amigo tambien tengo el problema del ruido que puede ser del rack and pinom me podras enviar las fotos de los tornillos a [email protected]
Jose de Puerto Rico hace 8 años
Buenas Juan t me podrás enviar la Foto gracias...
picolino52 de Venezuela hace 7 años
Hola Juan puedes por favor mostrarme las fotos de lo que hay que quitar. Me pasa exactamente lo mismo. Saludos. [email protected] whatsapp 04249313898 y 04164921370... Gracuas
juanjo| de México hace 6 años
Que tal amigo, disculpa te enviaron las fotos que me pudieras compartir tengo el mismo problema, [email protected]
picolino52 de Venezuela hace 6 años
No , no me han enviAdo nada
picolino52 de Venezuela hace 6 años
Mi correo es [email protected] gracias de antemano
Serch de México hace 8 años
Serch
Me pasó lo mismo, lo lleve a la agencia y resultó que las balatas del lado izquierdo estaban despegadas, algo así me comentó el mecanico, por lo cual unicamente utilizaron un pegamento especial y quedó listo. No ha vuelto a sonar.
Edgar de Perú hace 7 años
Favor de enviar la foto [email protected]. Gracias
Cruz Perez de Puerto Rico hace 7 años
Si me puede enviar Las Fotos tengo un Mazda 3 del 2004. [email protected] Gracias
Juan ZT de Colombia hace 7 años
Hola, ya no tengo las fotos, ni el carro, pero me puedes enviar fotos de tu carro con el capó abierto y cerrado.
Richard de Colombia hace 7 años
Juan. Mw. Podrias enviar la fotos quedo altamente agradecido. [email protected]
Angel de México hace 7 años
[email protected] ayuda por favor... me pasa lo mismo y ya me cando de oír eso
tipo99 de Estados Unidos hace 7 años
Checale los valeros delanteros , súbelo con el gato una rueda 1ro y si vez que tiene juego la rueda es de ese lado y nesecitas cambiarle el balero, suerte
Carlos Rafael de Venezuela hace 7 años
Buenos dias, a quien sepa quien vende caja de mazda3, secuencial por favor informar por esta via, Gracias
Carlos Rafael de Venezuela hace 7 años
Explico la falla que presento mi mazda 3, encendio la luz AT, no hacia los cambios completos la rode asi, se neutralizo y bote gran parte del aceite, le agradezco a quien me pueda ayudar
tipo99 de Estados Unidos hace 7 años
Evidentemente es un problema con la transmisión, si la corriste con ese problema lo más seguro la terminaste de arruinar la transmisión, llévala a que te la checkeen y te den un diagnóstico más específico acerca de tu transmisión , buena suerte
Carlos Rafael de Venezuela hace 7 años
Si hay algun taller en Lara especializado en cajas Mazda por favor informar por esta via
kaiser de Venezuela hace 7 años
Mi correo es [email protected] mi carro mazda 3 2006 tiene un sonido que afuera no se escucha pero dentro si como una vibracion y nadie da con que es exactamente y creo que puede ser el mismo que tu indicas aqui enviame la foto de los tornillos por favor
Andres de Guatemala hace 7 años
Que tal amigos alguien me podría enviar las Fotos pasa solucionar ese problema del zumbido tengo el mismo problema en un Mazda 3 SkyActiv 2013 se lo agradecería demasiado [email protected] gracias
tipo99 de Estados Unidos hace 7 años
Que tan fuerte es el zumbido , como y cuando empieza a escuchárselo?
Luis de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un mazda 3 2007 el carro hace ruido y tiembla el motor y se apaga cunado freno siento que lo hace cuando prendo el aire condicionado (AC) y cuando se apaga prende la señal de la bateria, ¿a alguien le a pasado?
tipo99 de Estados Unidos hace 7 años
Checks el alternador no esta alimentado la batterya y por ultimo asegurate que no le Estes entrando mucho aire al motor 👍
Luis de Estados Unidos hace 7 años
Muchas gracias voy checar
Luis de Estados Unidos hace 7 años
Desconecte la bateria y el carro siguió prendido creo que el alternador funciona bien
tipo99 de Estados Unidos hace 7 años
Llevalo a un autozone o a un o really auto parts a que te lo checken for free el alternador y la battery aveces el alternador no tiene la potencia suficiente para cargar la bateria o la bateria no esta cargando , ESo es por see lado , checks ahi por donde le entra el aire al motor no Este una mangeritas crakeadas o no apretadas , si pueden lo desconetas todo desde donde empieza el filtro de aire hasta donde llega al motor y lo limpias con carburetor cleaner , y por ahi hay una pieza negra como un cuadrito tiene su conexión ( el mass air flow sensor ) tiene un filamento es como un diodo son unos pelitos de alambre esos se limpian con un especial spray mass air flow sensors cleaner, suerte
santiago de Chile hace 7 años
Hola tengo un mazda 3 año 2015 tiene un sonido parte delantera, puede que sea lo de los tornillos, favor me podrías enviar a mi correo las fotos para poder dar apriete a estos tornillos, mi correo es [email protected] gracias
luis de México hace 3 años
Buenas noches supiste cual es el problema de tu carro... Lo solucionaste. Tengo un 2019 y tengo los mismos problemas.
Chilo de Estados Unidos hace 3 años
Hola buenas noches, tengo el mismo problema en mi mazda 3 2014, cuando paso por ranuras en el asfalto las llantas delanteras hacen un traqueteo que se escucha como que fueran en el volante, agradecería mucho si me mandan las fotografías donde se aprietan esos tornillos, por favor. Mi correo es [email protected]
picolino52 de Venezuela hace 6 años
Si alguno consigue las fotos por favor encuentras a [email protected]... gracias
Roberto de Guatemala hace 6 años
Puedes por favor enviarme información [email protected]
Carlos cas de Guatemala hace 6 años
Tengo un mazda tres 2008, estoy casado de tanto gastar en el y los ruidos de adelante no se le quitan... al pasar en un resalto suena como si fuera una olla de agua hirviendo... ahora tambien hace un ruido como de monedas chocando unas con otras o un concierto de grillos... ningun mecanico da con el problema... por favor si alguien tiene las fotos de los tornillos que dicen que hay que apretar se los agradeceria mi correo es [email protected]
picolino52 de Venezuela hace 6 años
Me parece que quien escribió el comentario de los tornillos que había que ajustar debajo del motor de las plumillas o limpia parabrisas nos tomo el pelo ya que yo desarme eso y no conseguí ningunos tornillos [email protected]
Carlos cas de Guatemala hace 6 años
Yo desarmo el fin de semana y les cuento...
Carlos cas de Guatemala hace 6 años
Buenas tardes compañeros mazderos... creo que muchos como yo estamos desepcionados de los mazda tres... yo ya inverti bastante dinero y no se le quita el ruido como de monedas que mi mazda hace en la parte de adelante... ayer desarme la parte de donde van las plumillas, alli no hay mas tornillos que los del motor de las plumillas... asi que queda totalmente desmentido eso que dicen que de alli provienen los ruidos... es falso...falso falso... el tipo que publico eso deberia de buscar oficio mejor y no hacerlo perder el tiempo a uno...
picolino52 de Venezuela hace 6 años
Eso es correcto yo hice lo mismo...
Get tapia de México hace 6 años
Por favor me regalaría la fotos de lo que se le apreto tengo un mazda 3 2008 y ya le cambie amortigiadores bases de amortiguador bujes rotulas vieletas y sigue tronando en los topes mi correo es [email protected]
Jose de Puerto Rico hace 6 años
El ruido lo hacen los link...traseros y delanteros...
picolino52 de Venezuela hace 6 años
Podrias decirme que son los link, por favor
ericks de El Salvador hace 6 años
Si pueden mandenme foto que tambien he hecho lo mismo y no se corrige, [email protected]
Jorfe de Guatemala hace 6 años
Si pueden mandarme las fotos, tengo el mismo problema , [email protected]
picolino52 de Venezuela hace 6 años
Si agradezco nos envíen las fotos...
Gerardo de México hace 6 años
Yo también necesito las fotos ya lo lleve y le cambiaron bujes y todo sigue igual. [email protected]
alejandro de Colombia hace 5 años
Suele pasar le ven la cara a uno como usuario...
leonard 1969 de Colombia hace 5 años
Hola alguien me podria ayudar tengo un mazda3 2016 y la suspension delantera suena suelta cuando pasa un bache, ya le cambie los bujes de las tijeras los grandes y nada, suena suelto... ayuda.
Gerardo de México hace 5 años
Lo volví a llevar y tuvieron que cambiar las horquillas y al parecer el ruido desapareció
jvargasg de Colombia hace 2 años
Amigo deseo saber si solucionaste ese inconveniente con tu mazda 3 ya que tengo un Mazda 3 2016 y tengo el mismo problema, mil gracias.
Jkrlos11 de México hace 4 años
Amigo, no se si sea el mismo problema pero yo tengo un zumbido cada vez va mas rapido el auto y aumenta... que podra ser
Julio torres de Guatemala hace 3 años
Amigos ese subido que se oye en la parte de adelante y se va intensificando. Puede ser un cojinete de la llanta, este va en la vida. Si va en aumento llega un momento que se puede salir la llanta. Puedes levantar el vehículo y sujetar con las manos, una en cada lado de la llanta y empujar y halar con fuerza. Si la llanta se menea mucho, va a ser el cojinete. Busca tutorial para comprobar la prueba. Espero te sea útil. Saludos desde Guatemala
Amaro de Honduras hace 4 años
Hola amigos quien me ayuda tengo un mazda 3 2005 y cuando freno las luces del frente encienden y el tablero tambien si me ayudan mi correo :[email protected] saludos
fammep1 de México hace 3 años
Buenas tardes, tengo el mismo problema del sonido, por favor puedes enviarme la foto de esos tornillos que hay que apretar, mi correo es [email protected], muchas gracias
RP44 de Venezuela hace 3 años
Me puede enviar las fotos [email protected]
edgarglez de México hace 3 años
Buen día tengo el mismo problema con el ruido me puedes enviar las fotos de esos tornillos o exactamente donde están ubicados para apretarlos [email protected] Gracias
Dabu de México hace 3 años
[email protected] me podrían mandar fotos ya que nado en busca del ruido que al pasar por empedrado suena como golpearan 2 metales pensé en que fueran las balatas pero al leer los comentarios siento que va por ahí.
Kokis de México hace 2 años
Ami mazda 3 no le prende la pantallita del tablero me podrían alludare como. Arreglarlo
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Fernando de Colombia hace 2 años
Hola juan buen día, tengo el mismo problema con mi mazda 3 al pasar un reductor de velocidad o un hueco suena un traqueo bastante incómodo en la parte del piloto como si estuviera desajustado, me gustaría saber que tornillos son los que se tienen que apretar. Este es mi WhatsApp 3208279816. Agradezco su colaboración.
Henrygt de Ecuador hace 2 años
Buenas revisen el soporte del motor lado copiloto se sabe romper es falla común de los mazda 3 primera generación
Angel parra de México hace 2 años
Buenos dias me pueden mandar las fotos por favor, me pasa lo mismos en mi coche [email protected]
santiago de Chile hace 2 años
Hola buenas tardes, lo he llevado a 3 mecanicos, uno me indico que era homocinetica, los otros dos me dijeron que era pastilla de freno, y no había problema con los bujes ni homocinetica, ya este fin de semana tratare de comprar las pastillas para poder saber si es eso o no. , les comentarè
Antonio Rojas de México hace 2 años
Buenas Tardes
Tengo los mismos Problemas con mi mazda CX 3_2016, Me podrian compartir las imagenes tambien, no me han podido soluciones ese problema. Dejo mi correo [email protected]
Pakobelauste de México hace un año
Hola soy de Mèxico y tengo ese problema y ya quite la tapa pero la verdad no ubico cuál es el torpedo, tienen imágenes? [email protected]
Alex de México hace un año
Falso: tengo Mazda 3 2011 itouring quite torpedos y no existen tales tornillos. Fake.
Fredy de México hace un año
Te agradecería si me mandaras las fotos tengo el mismo problema... [email protected] Gracias
Fredy de México hace un año
Traqueteo suspensión delanteras mazda 3 2023... tiene 15 dias que el carro salio de la agencia y empezo con el traqueteo en la suspensión no es amortigiador , vileta o bujes , suena al pasar por algun bache , tope o desnivel , alguien que conozca la solucion... escriben de unos tornillos en el tormpedo del carro... sabran algo... gracias
Gusmau2308 de México hace un año
Hola
Me
Podrás mandar más fotos o alguien mi correo es [email protected]
Caty2 de Colombia hace 6 meses
Hola , me pasa los mismo, me pueden enviar las fotos a este correo [email protected]
Equinonezr de México hace 6 meses
Hola amigo, me pudiese apoyar con las fotos de lo que comentas?
Tengo el mismo problema, hace un ruido en terrenos irregulares. Ya cambié varias cosas y el ruido sigue. [email protected]
Orlando de México hace 5 meses
Buenas Tardes, al igual que los compañeros mi Mazda 3 2017 tiene un ruido extraño, se cambio amortiguadores y bases y sigue. Podria mandarme las fotos que tiene por favor: [email protected]
Yadhira de México hace 3 meses
Hola me pasa lo mismo mi kia río suena a CAMa vieja y me avergüenza mucho me podrías mandar las fotos para saber q tornillos debo apretar soy mujer y los mecánicos nunca arreglan lo q yo les digo y voy x una cosa me lo entregan y me descomponen otra ya estoy fastidiada te dejo mi correo muchas gracias [email protected]
Yadhira de México hace 3 meses
Es un kia río 2021 estándar te dejo mi correo muchas gracias [email protected]
Yadhira de México hace 3 meses
Hace el ruido igual que una cama vieja en serio necesito de su ayuda [email protected]
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Check Engine AT modulo tcm transmision SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2011 i touring 2.0 90000 kms
Buen dia, tengo como 3 dias que me sucede todo los sintomas comentados por la falla TCM, cuando el carro recorre alguna media hora me parpadea el AT y da ligero jalon, se quitan las posiciones PRND, pierde fuerza al acelerar cuando presenta el problema y cuando esta el problema y presisamente el AT encienden los abanicos en fuerte y se apagan en cuanto se quita el AT. Lo lleve a escanear y esto lanzo la computadora: "escaneo de motor" U0073 Bus de comunicacion de modulos de control desactivado. U0101 Lost de communication whith TCM U0121 Perdida de comunicacioncon el modulo de control del AB… Leer completa
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ivan z aispuro de México hace 6 años  
IV
17 casos 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Antes de hacer cualquier cambio de modulos,te recomiendo limpiar todos los conectores de los modulos con limpiador de contactos electricos,limpia los sensores de la transmision, Tr,sensor de velocidad de la turbina y el del tcm. Prueba el vehiculo y si persiste reubica el modulo tcm en un sitio donde este mejor ventilado,suerte.
ivan z aispuro de México hace 6 años
Mañana mismo lo llebare prara que chequen todo eso y si quiero reubicar el modulo y tal vez se quite la falla ya que va empezando e imagino que no se a desoldado todo lo del modulo ya que alrededor de unos 45 min o mas es cuando empieza la falla, gracias
juanphoenix de Estados Unidos hace 6 años
El Problema es la computadora de la transmisión en el 95% de los casos yo vivo en phoenix arizona y le mando las partes que ocupa mi hermano que esta en guasave (Lubripartes Guerrero) le estoy buscando ana TCM para 2008 mazda 3 pero la tuya es diferente. https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=… en este web se encuentra la tuya y si ocupas llevarla a mexico mi hermano se la lleva. Buscalo en facebook Lubripartes Guerrero, mi numero es 6026681200 en phoenix arizona

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chris36 de México hace 6 años
A mi me pasa algo parecido pero viene derivado del ventilador que siento que funciona muy lento y por eso se calienta el tcm, y me empezo a parparpadear at. Y velocidades y perder comunicacion, tal como lo platican aqui los expertos, en mi caso yo le hecho la culpa al ventilador no enfria como debe de ser alguna solucion para esto?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Esa es la velocidad en que debe funcionar.
Hector de México hace 2 años
@juanphoenixAmigo disculpa te marco y no entra la llamada soy de mexico
Cdjunior de Guatemala hace 2 años
@chris36El ventilador no enfría los componentes, enfría el agua del radiador la cual enfría el motor
Gregorio de México hace un año
@juanphoenixBuen día tendrá el contacto aquí en Guasave que me lo pudiera proporcionar ya que tengo una falla parecida ala que menciona
Jhon de México hace un año
@juanphoenixEstoy buscando el TCM transmisión automática mazda 2012 2.0L la verdad lo perdí y no tengo ala mano el número de parte
ISA de México hace 6 meses
@JhonPerdón si resolviste tu problema...mi auto es igual pero no sé si sea peligroso manejarlo así. En lo q consigo la pieza
Marvin de Estados Unidos hace 6 años
El problems esta adentro DE computadora DE transmisión. Se puede arreglar.
ivan z aispuro de México hace 6 años
Es lo que sospecho marvin pero con tantos códigos quiero asegurarme bien que es antes de hacer algo, hoy entro con el auto eléctrico. Sabes si todos esos códigos son a causa piel Tcm?
Marvin de Estados Unidos hace 6 años
E estado estudiando todos los codigos. Hoy abro LA computadora DE LA transmisión. Te aviso Como en dos horas el resultado
Daniel hernandez de Estados Unidos hace 6 años
En que parte estas ubicado Marvin me presento ese problema no sabes donde lo puedo llevar en houston te?
Luisguerra de México hace 4 años
Hola, alguien me puede ayudar, tengo prendido el AT, da un jalón cuando entra la 3 y cuando baja las velocidades ya otro jalón de 3era a 1era, Y le meto la reversa y aveces no entra la reversa, le hice el scanner y aparece el sensor de velocidad de la turbina, saben si la falla es ese sensor o es el TCM??? Espero me puedan ayudar
mauro de Chile hace 4 años
Amigo codigo de error P0715 sensor giro turbina falla comun en los mazdas
No es nada mas que comprar ese sensor y podria hacer un cambio de aceite de caja.
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Diego ramirez de Colombia hace 2 años
Esas tarjetas se puede arreglar?
Leonardo de Colombia hace 2 años
@LuisguerraA mi me pasó exactamente eso y era que la caja ya estaba averiada tuve que cambiarla los discos ya estaban en muy mal estado y me pasaba exactamente lo mismo
Rolando de Guatemala hace un año
@LuisguerraDisculpa yo tengo ese problema como lo solucoonaste, por favor indicarme. Gracias.
edgar608 de Venezuela hace 6 años
Lo q es evidente es q se pierde la omunicacion en cuanto calienta... lo extraño es que el scanner indica tambien perdida de comunicacion con PCM/ECM.
Previamente podrias checar que luego de los 45min con el vehiculo encendido, en cuanto falle, chequea que el alternador este enviando mas de 13Volts pero no mas de 15Volts mientras esta caliente. Ya que si a PCM/ECM recibe un bajo Voltaje, esta se desactivara.
NOTA: Checar el cable positivo de bateria que alimenta la PCM/ECM con el vehiculo en frio y luego en caliente, asi verificaras que no exista una caida de voltaje.
Si el voltaje es correcto, revisar las masas(-) que alimentan la PCM/ECM(preferiblemente con el vehiculo caliente o cuando tenga la falla presente).
Es evidente que se esta cayendo la red de comunicacion y en este caso estoy casi seguro que la responsable es la PCM/ECM o el cableado que al calentarse forma una resistencia que no permite la comunicacion entre los modulos...

Espero te sirva de auda mi informacion...

Tecnico automotriz edgar perez
Marvin de Estados Unidos hace 6 años
El lugar donde an puesto LA computadora Es muy caliente. Pienso moverla DE lugar
edgar608 de Venezuela hace 6 años
Ah ok... tambien es posible... lo mas evidente es q la causa es la temperatura caliente... suerte!
Ricardo Romero de México hace 6 años
Tengo un problema con mi mazda 3 2004 en el modulo tcm se prende el indicador at, solo aguarra 2 velocidades y cuando meto reversa da dos jalones, pero cuando le desconecto la pila se le quitan todos los problema.
Puedo ser el voltaje ?
juanphoenix de Estados Unidos hace 6 años
Ricardo 95% de los casos es la TCM yo vivo en phoenix arizona tienes que remplazarla o reconstruila por que se sobrecalienta y los pines que agarran la tableta se sueltan y no hay comunicacion tengo un hermano en sinaloa tiene una refacionaria para carros importados y le mando las partes que son dificiles de conseguir en mexico. Ojo Tiene que ser la numeracion exacta si no no funciona. Verifica con un electrico o especialista en transmiciones para estar 100% seguro.
Ramon75 de Puerto Rico hace 5 años
Saludos soy de Puerto Rico y tengo el mismo problema con mi Mazda 3 2007 pero no encuentro el módulo TCM podría estar en otro lado
Leonardo de Chile hace 4 años
Ando en busqueda de donde puede estat alguien mas podria ayudarnos?
[email protected] de México hace 4 años
Ami medigeron que esta gunto con el dela computadora aun lado dela pila mazda 3 2004
Victor de Venezuela hace 4 años
Si tienes un mazda 3 año 2007 motor 2.0 el modulo TCM está ubicado a dentro del carro en el medio de el chófer y copiloto debajo de la con Sula plástica a el lado de la palanca de freno de mano
Alejandro de Chile hace 3 años
@Ricardo RomeroTengo exactamente el mismo auto y problema. Lo pudiste solucionar? Donde estaba el TCM???
Alejandro de Chile hace 3 años
@VictorEn mi caso encontre un modulo del airbag. Es lo mas parecido al TCM.
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ALEX..MAZDA3 de México hace 3 años
@juanphoenixBuenas noches, entonces debera ser la misma numeracion del tcm? me habia dicho un tecnico de la MAZDA,que si mi mazda3 es 2012 le serviria una de mazda 2010-2013 ?
fabian de México hace 2 años
@VictorAmigo el mio es mazda 3 2007 aut 2.0 y no encontraba el modulo de transmisión, podras ayudarme?
Juan95 de México hace 2 años
@juanphoenixBuenas disculpe,su hermano aun tiene su refaccionaria me podria proporcionar el numero
edgar608 de Venezuela hace 6 años
Perdon no lei bien tu problema... pues si hay comunicacion con TCM pero esta no tiene comunicacion con ECM, pues en este caso... cheque cableado principalmente antes de desmontar o cambiar piezas, puede que cuando la temperatura del vehiculo aumenta, se forma una resistencia en el cable de comunicacion con el PCM...

Si al PCM no le llegara el voltaje suficiente no habria comunicacion con ninguno de los modulos... de todas formas, chequea cable de comunicacion, cable positivo de alimentacion de la PCM y las tierras de la PCM
Jean Ramirez de Venezuela hace 5 años
Edgar buenas tardes mi mazda 3, 2.0, 2008, al rodar como 45 min la caja comienza a fallar y el cambio de 2 a 3 desliza a ver al igual que el retroceso golpea y se desaparecen en modo manual los numero de las velocidades y no enciende la luz AT. Soy de Venezuela a ver donde llevao el carro para que me le revisen la parte electrica y el tcm si es que mi vehiculo lo tiene. Ges
Carlos de Venezuela hace 2 años
@Jean RamirezDisculpa,. Lograste resolver el problema, tengo un Mazda 3 justo con ese problema ahorita. Agradecido
Jean Ramirez de Venezuela hace 2 años
@Carlos @Carlos, si carlos cambiale los selenoides que se llaman morochitos que son los mas chiquitos igual dile al mecanico que revisen los demas, dile que te condene el cajetin y que te ponga un radiadorcito para que trabaje con aire y cambiale el aceite y filtro a la caja. Saludos.
Jean Ramirez de Venezuela hace 2 años
@Carlos Los selenoides tienen que ser original mazda
Claudio de Venezuela hace 2 años
@Jean RamirezDisculpa pudiste solucionar tengo algo parecido pero el muo hace todos kos cambios
Jean Ramirez de Venezuela hace 2 años
@Claudio@Claudio condenale el cajetin que te coloquen un radiador pequeño y cambiale igual los selenoides morochitos originales mazda y cambiale el aceite y filtro a la caja porque aunque ahorita te haga los cambios pronto te va a fallar.
Andres C de Colombia hace un año
@Jean RamirezHola amigo, desde Colombia, tengo mazda 3 2007 2.0 automatico y me presenta el mismo patinado y golpe de 2 a 3 y viceversa, que numeros o letras de solenoide le cambiaron al tuyo para corregir el problema?, para ir a la fija ya que veo que es el mismo fallo que tuvo tu auto. , gracias Mi num cel es 3 2 1 3 7 3 6 7 5 8 o [email protected]
Jean Ramirez de Venezuela hace un año
@Andres CHola, buenas tardes! No se los numeros en realidad, pero le dicen los morochitos son los maa pequeños, condenale el serpentin ya que la caja se daña porque por alli le entra agua y mandale a colocar un radiador auxiliar para la caja. Por supuesto cambiar todo el aceite y filtro de la caja. Saludos
Jean Ramirez de Venezuela hace un año
@Andres CAndres importantisimo que los selenoides sean originales mazda
ivan z aispuro de México hace 6 años
Muchas gracias, ya lo checo el auto eléctrico, revisó cableado, arneses, sensores y efectivamente el problema es el módulo TCM, ahora tengo qe ver si lo reparo o lo compro
Marvin de Estados Unidos hace 6 años
Se puede reparar. Yo voy a reparar dos esta noche
edgar608 de Venezuela hace 6 años
REPARALO!! o al menos has el intento de destaparla y que te la revisen, la mayoria de veces es una tonteria la cambian y listo... solo que tienes q tratar de averiguar cual fue el motivo por la q se daño...

Aqui en Venezuela las PCM son carisima y el 90% de la comunidad prefiere repararla antes de comprar una nueva... sea persona de clase alta o de clase media baja...
ivan z aispuro de México hace 6 años
La lleve a reparar con una persona que arregla computadoras de carros y me comenta que es la primera vez qe repara este modulo TCM lo está haciendo despacio y me comentó que ya le miro dos pines desoldados en el conector y ay lo seguirá revisándolo. Alguna recomendación que ustedes sepan Marvin, Edgar para decirle al amigo que me lo está reparando??
La otra es que no se si poner el módulo adentro de la pared de fuego o simplemente aislarlo bien contra el calor y atornillarlo en la pared de fuego
Marvin de Estados Unidos hace 6 años
Esta computadora se deriten los pins del central unit que controla los cambios. Yo estoy usando una secadora DE pelo para unir los pins, a una distancia DE 2 pulgadas del CPU. Voy a cambiar LA computadora DE posicion. Boy a ponerla enfrente por el bumper. Ay mucho espacio y el mismo aire DE cuando maneja uno mantendra LA CPU en mejor temperatura
Marvin de Estados Unidos hace 6 años
Sin reparar ecm solamente LA movi DE lugar a mejorado el carro. Boy a arreglarla y les comunico el resultado.
edgar608 de Venezuela hace 6 años
Bueno, ya que supiste la falla, que le hagan una revision general para asegurar que no se hayan dañado componentes internos, resistencias, transistores, capacitores... es posible que te confies, y cuando la coloques te siga calentando y esta vez seria por algun componente externo...
Suerte! y gracias por los like.
Marvin de Estados Unidos hace 6 años
Boy a suvir fotos DE reparation en UNA's cuantas horas. Queria desculparne por Mi espanol. LA hablo y Leo pero escrivo mal
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TonyAyala de El Salvador hace 5 años
Marvin como puedo contactarte para que me. Repares una tcm?
Esther30 de Estados Unidos hace 5 años
Cómpralo mejor sale mejor yo lo compre x 197 dólares con garantía de x vida
Mario70 de México hace 5 años
Hola amiga dónde compraste tú módulo TCM mazda? Saludos
Martha de México hace 5 años
Donde lo compro yo necesito un módulo para mi mazda3 2008 serie A motor 2.3gracias
Esther30 de Estados Unidos hace 5 años
Lo mande a reparar se llama my airbags la compañía tú mandas el dañado y ellos te lo reparan 197 y te lo programan solo de instalarlo tienes que pagar como 20 dólares del envío 🚚 aquí dentro de los Estados Unidos mi esposo lo quito y el mismo lo instalo lo arranco le dio una vuelta y las luces se le borraron
Mario70 de México hace 5 años
Muchas gracias por la información,en que parte de EU está ese negocio? yo me encuentro en Monterrey México
Esther30 de Estados Unidos hace 5 años
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Mario70 de México hace 5 años
Muchas gracias,vivo en México,se me complica un poco el envío y aduanas
Miguel Angel Mendez de República Dominicana hace 2 años
@Esther30Donde compraste tu modulo TCM? Tengo este vehículo y me interesa conseguir el mismo nuevo.
ivan z aispuro de México hace 6 años
El amigo ya me dio el módulo, el detalle que solo quito la goma donde están los pines del conector, por el motivo que nunca a reparado esto y me comentó que 9 pines del conector estaban derretidos, haber si con eso queda lo voi a calar
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Marvin de Estados Unidos hace 6 años
Suerte amigo. Desculpe que no avia contestado. Super ocupado. Arregle una. Quedo bien. El cliente trae su carro ya. Este Es otra... Le estoy terminando DE quitar LA goma.
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Marvin de Estados Unidos hace 6 años
Tienes una sopladora DE aire caliente? Con ESO pasandola a dos pulgdas DE LA CPU sin parar en un lugar por dies minutes puedes soldar lo que esta danado. Boy a tratar DE suvir un video
ivan z aispuro de México hace 6 años
Lo cale ayer y hoy y desgraciadamente me volvió a fallar pero podría decir que más leve por lo 9 pines del conector que solo soldó, solo me parpadeo el AT como dos veces ayer y dio ligero jalón y lo seguí usando y todo bien, eso fue ayer. Hoy lo use y me parpadeo sooo una vez y el ligero jalón e igual lo seguí usando y ya nada, entonces supongo que además de lo que me soldó trae otros pines desoldados. Me podrían ayudar con un video o imagen de cómo es el módulo TCM ya sin la goma para que mi amigo se base observándola y me la repare por completo. Por favor se los agradecería mucho
Solucionado
Mejor respuesta (según ivan z aispuro)
ivan z aispuro de México hace 6 años
Todo mi problema fue el módulo tcm, yo gaste con el Electrico 800 para que descartara otras cosas y además me confirmara la falla aunque yo estaba seguro que era el tcm, si su carro prende o parpadea el AT, además no se ponen en el display las posiciones PRND y da los jalones o patadotas, pierda fuerza durante la falla, prendan los abanicos en fuerte lo más seguro es que sea el módulo tcm y al escanearlo les arroje pérdida de comunicación de dicho módulo tcm, perdida de comunicación con abs, bus desactivado es el módulo tcm.
Además les aconsejo repararlo, y repáralo en un lugar que no te quieran cobrar que 4000 o 2500, busquen un lugar donde reparen computadoras de motor o hagan ese tipo de detalles, ya que lo único es soldar los pines o patitas derretidas. A mí solo me cobraron 200 pesos (además que era conocido) normalmente hubiera sido de entre 500 a 1000 lo que ellos cobran. Un detalle también es que no soldén solamente los pines que ellos miren desoldados si no que TODOS, aunque ellos los miren "bien" que de todas maneras solden todo y listo, saludos y suerte
Antonio de México hace 6 años
Ola buen día ami hace 2 días me empezó a dar lata con golpes y jalones al meter la reversa lo lleve a u. Taller de confianza checaron todo para descartar que fuera la transmisión y el problema es que al meter el escaner no le arrojaba ya código el modulo ose que no lo reconocia ya se para ver el código o para quitárselo y pues la falla sigue en el tablero a. T me dicen que hay que reparar el modulo pero me cobran un buen desde los 4500 a 3900 y reconstruidos 6500 y nuevos alrededor de 14,300 me pueden ayudar a tomar la decisión cual es la mejor
CHOCO de México hace 6 años
Tengo el mismo problema, ya encontraste solución?
eruizmen de México hace 6 años
Buen día, ya lo solucionaste? y como?tengo el mismo problema
vecocamacho de México hace 3 años
@ivan z aispuroUn poco tarde pero espero que alguien lea mi post, Ivan donde reparaste tu modulo TCM? tengo la misma falla pero no encuentro quien la repare (aire caliente no me funciono) Gracias
Joselobato de México hace 2 meses
@ivan z aispuroHaz considerando en afinar tu transmisión?
Carlosluc de Venezuela hace 6 años
Buenas noches ! Tengo un mazda 3 - 2005 con todas las características de tener el modulo tcm dañado. Cuando quite la batería y la caja del filtro para ubicar el módulo tcm para desmontarlo y llevarlo a revisar no lo encontré por ningún lado. ¿Es posible que esté modelo de carro no tenga módulo tcm?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
No tiene modulo,la pcm maneja todo,revisa los sensores ahí piede estar la falla que presenta tu auto. Ahora que fallas presenta?
Carlosluc de Venezuela hace 6 años
Amigo ! Al calentar el carro se enciende el módulo de AT , el carro golpea al cambiar las velocidades y cuando voy a 20km/h de repente se pone sola en 4ta en el tablero. Siento que el carro pierde fuerza y da patadas entre las velocidades
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Lo haz escaneado es posible que sea el codigo P0715 sensor de velocidad de turbina.
Carlosluc de Venezuela hace 6 años
Si lo escanearon y del concesionario me madaron a reemplazar la valvula egr y la valvula de admisión pero la verdad no creo que el reemplazo de esas válvulas vaya a solucionar el problema
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Eso no tiene nada que ver con el problema en la transmision,haz lo siguiente:baja el sensor de velocidad de la turbina limpialo,limpia los conectores con limpiador de contactos electricos. Pruebalo y me comentas
Marvin de Estados Unidos hace 6 años
Su problems va ser lo mismo. Avajo DE bateria ay un modulo pequeno. Mire las fotos que suvi. Tiene que arreglar el transmisión control module.
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Marvin estos modelos NO traen TCM
Luis Sánchez de Chile hace 5 años
Hola soy Luis te go un mazda 3 2007 motor z6 pero no tiene el tcm sobre la caja y me indica facha de comunicación con la tcm y no enciende que podría ser este fallo
Mari fer de Venezuela hace 3 años
Hola chico quisiera saber si resolviste tu problema y cuál era la falla? Tengo exactamente el mismo problema y no consiguen la falla
Olartefernando44 de Colombia hace 3 años
@CarloslucAmigo pudiste resolverlo? Me cuenta por favor lo más urg +573138016913
Ismael de México hace un año
@Jose bautistaQue modelos no traen tcm?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Yo tambien tengo un 3 2005 hb 2.0
Carlosluc de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo! Mañana hago la prueba. Ese es el que esta cerca del carter de la caja por la parte de abajo y adelante de la caja?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Esta arriba de la caja casi pegado al bloque
Marvin de Estados Unidos hace 6 años
Desculpe que no e comentado e estado en el hospital. Les comento que funciono el arreglo que hice
Carlosluc de Venezuela hace 6 años
Estimado jose,

Ya creo haber ubicado el sensor le revise los conectores (contactores) se tlos limpie y están aparenttemente btien. Le quite el tornillo número 10 de la válvula y la misma la puedo girar pero no la puedo extraer hacia y me da miedo romperla. Favor tus comentarios
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Con un destornillador de pala lo sacas con cuidado,cuando lo vayas a instalar te recomiendo aplicarle cinta teflon alrededor del oring y le aplicas un poco de hidraulico para que entre facil,hagale que va bien. El sensor en la punta tiene algo metalico con un trapo limpio es suficiente la limpieza
Carlosluc de Venezuela hace 6 años
Amigo

Ya saque el sensor de velocidad denso fn11-21-551 lo limpie los dos orificios y le coloque teflon y el carro mejoro bastante. Le di una vuelta por la cuadra y no prendio la luz de AT y tampoco e
Check engine. Sin embargo manejando en transmisión automática las velocidades indicadas en el tablero no corresponde con la velocidad a la que voy (ver fotos anexas)
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Jose bautista de Colombia hace 6 años
Pero te jalonea los cambios?es posible que el sensor TR que es el encargado de secuenciar los cambios este fuera de posicion,sabes si lo han manipulado?,este sensor esta en la parte frontal de la caja accedes a el por debajo del carro.
Carlosluc de Venezuela hace 6 años
La vuelta que le di no me jaloneo. Al quitarle el sensor se le salió como un litro y medio de aceite y cuando volvi a medir todavía estaba pasado de aceite. Creo que en el taller lo pasaron de aceite. Desconozco si manipularon el sensor TR. De que manera lo coloco en posición? Agradecido por tus prontas respuestas y ayuda
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Como mides el nivel?debes hacerlo con el auto encendido y con una marcha puesta R o D con la ayuda de alvuien logicamente
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Es raro que te bote tanto fluido por el hueco del sensor.
Diaz de México hace 6 años
Puedes pasar foto de donde va el sensor?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Cual????????????????????????
Diaz de México hace 6 años
El sensor tr... Me urge tengo la misma falla.
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Esta en la parte frontal de la caja,quita el protector del carter y listo ya subo una fotografia de como es el sensor
Diaz de México hace 6 años
Te lo agradezco... espero
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Este es el sensor de rango de transmision o TR
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Diaz de México hace 6 años
Ese se puede reparar?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Yo te recomendaria cambiarlo,vale alrededor de 200 mil pesos colombianos,65 dolares aprox
DIEGO de Colombia hace 6 años
Hola compa hablo desde armenia tengo un 2006, maZda 3 , con el mismo problema, 2006 tiene modulo TCM??
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Ya le colocaste el scNner??que daños presneta?
DIEGO de Colombia hace 6 años
No lo he hecho apenas me pasó hace dos días, la reversa golpea fuerte y la primera no funciona.se salta a segunda de una, es decir arranco en segunda, y y se devuelven y se adelantan los cambios... los numeritos en manual desaparecieron
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Primero escanea el carrro
DIEGO de Colombia hace 6 años
Mañana lo hago y público los códigos... el carro puede empeorar si lo dejo así ?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Lo mejor es no andarlo
DIEGO de Colombia hace 6 años
Compa ya tengo el resultado del escáner tiene varios códigos, sin embargo el mecánico le dio reset y desaparecieron los testigos y quedó otra vez bien, me dijo que lo probara así, me imagino que será cuestión de tiempo para que suceda otra vez
DIEGO de Colombia hace 6 años
Este es el resultado
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Jose bautista de Colombia hace 6 años
Y lo andubiste? Que tal anduvo?
DIEGO de Colombia hace 6 años
Por ahora bien, por ahora
DIEGO de Colombia hace 6 años
Que me sugerirías?. . .
fabian de México hace 2 años
Es el mismo del mazda 3 2007 aut 2.0?
Diaz de México hace 6 años
Perfecto primero haré todo lo que dicen en limpieza y si no. Lo cambio. La VDD fue de mucha ayuda gracias.
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Cual es el problema de tu auto?
Diaz de México hace 6 años
Avienta todas pero de la 4ta se regresa a la 3ra... y en tercera se queda prendido en at. Lo prendo y apago y se le quita y a los pocos minutos lo vuelve hacer. Aún que este Frio.
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Jajajajjajajakakakaa,compa el daño de su carro es mas simple. Eso sucede cuando lo pasas de 40km?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
El problema de tu carro es el sensor de velocidad de la turbina,ese sensor va arriba en la caja ,tienes que quitar el sistema de admision de aire el habitaculo donde va el filtro de aire
David de El Salvador hace 4 años
Tengo un mazda 3 04, tenía problemas que en ocasiones me botaba la cuarta y daba un duro golpe y se encendía el AT. Revise este blog y seguir el consejo de limpiar ese sensor de velocidad 😅 me tarde casi dos horas porque no soy mecánico! Y el problema desapareció ya tengo un mes de no tener ese problema que ya me había preocupado, creí que podía tratarse de algo más grave. Pero solo necesitaba limpieza porque estaba cubierto de costra. Muchísimas gracias por el aporte!!!
Diaz de México hace 6 años
Con madre... gracias compadre... Ya se cual Es. Y ese Com o se quita? Ese lo reemplazó o nomas lo limpió?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Un dado 10mm limpialo solamente con un trapo viejo pero limpio,revisa el arnes que no este partido aplica limpiador de contactos electricos y sal a probar el coche
Diaz de México hace 6 años
Sale. En una hra respondo. Es que lo haré tranquilo por que no soy mecánico.
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Yo tampoco...
Diaz de México hace 6 años
Solucionado... muchas gracias brother
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Qie bien me alegro y para eso estamos
Ruben de Perú hace 6 años
Hola. Yo tenía el mismo problema que el amigo Diaz; salía el aviso de AT después de los 40km/h y se regresaba de 4ta a 3ra, pero cuando lo apagaba y volvia a prender se solucionaba. Ahora el aviso AT se mantiene encendido y sólo agarra 1ra y se salta a 3ra y golpea al poner marcha atrás. Puede ser alguna otra cosa aparte del sensor de velocidad?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Solo eso amigo coloquele el escáner y le aseguro codigo p0715 haga lo mis. O para la reparacion
Beto miranda de El Salvador hace 4 años
Buenas noches ami me da el. Mismo problema ya reemplase los dos sensores y nada revise el cableado y nada no se que podría tener
Ruben de Perú hace 6 años
Se solucionó el problema, gracias. Es recomendable cambiar el sensor por uno nuevo?
Ramon75 de Puerto Rico hace 6 años
Tengo un mazda3 del año 2007 motor 2.0 en el tablero me enciende la luz de AT y da jalones los cambios el AT significa que es el Modulo TCM vi un video por you tuve y dice donde esta pero en mi auto no lo encuentro pudieran ayudarme
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Hay algunos modelos que no lo traen viene integrado a la pcm. Escaneeelo primero
Ramon75 de Puerto Rico hace 6 años
Ok gracias por su ayuda lo llevare a escaner
Alexander Lopera de Colombia hace 6 años
Buenas noches Jose, tengo un mazda 3 all new hace menos de 1 le cambie el TCM. Hoy presentó el mismo problema. ¿Qué me recomienda?
Saludos
Alexander Lopera de Colombia hace 6 años
Agradezco si me puede escribir a [email protected]
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Cambiala de puesto en el sitio que viene de fabrica se calienta mucho y hace que las soldaduras se despeguen revisa eso
Gustavo Vazquez de México hace 6 años
Buena tarde, yo tambien tuve ese problema y la solucion que me ha funcionado asta el momento es cambiarlo de lugar y adaptarle disipadores de calor de aluminio de los que usan las computadoras de escritorio(cpu) llevo mas de 8 meses y no he tenido problema, intentale, yo me gaste a lo mucho como 200 pesos mx y lo hice yo mismo, mañana subo fotos de como hice la adaptacion,,saludos
Juan Valles de México hace 6 años
Buen dia Gustavo, estoy teniendo ese mismo problema. Me puedes decir si yo mismo puedo colocarle los disipadores de aluminio?
Gustavo Vazquez de México hace 6 años
Buen dia te envio fotos por correo este es el mio [email protected], ya llevo mas de 1 año 6 meses y asta el momento no he tenido problema, saludos
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Juan Valles de México hace 6 años
Gracias,el modulo siguio quedando en la pared de fuego?, solo lo moviste un poco verdad
Gustavo Vazquez de México hace 6 años
Lo cambié de lugar lo puse pegado al chasis cerca de la horquilla del volante justo ahí hay un tornillo libre y ahí lo coloque. Mi auto es mazda 3 2011 HB, espero y te funcione saludos
Yomero206 de México hace 5 años
Buen día, esoty teniendo el mismo problema de codigo U0101, el testigo del AT, la patada al cambiar las velocidades etc, ayer quise desmontar el TCM, al llegar al punto de retirar los tornillos que lo sujetan, al aflojar el primero, empezó a tirar aceite de transmisión, lo volví a apretar y volvía a montar todo, mi pregunta es; ¿es normal esto de que tire aceite?, si es así, ¿mas o menos cuanto va a tirar?, agradezco sus respuesta
Diaz de México hace 6 años
En el escaneo me sale selenoide 3 a 4?
Jose Luis de México hace 6 años
Buenas tardes, tengo el mismo problema del TCM que despues de un rato de manejarlo me marca el AT y da el jalon en la transmision, a veces si queda encendido el AT solo no quiere avanzar muy bien el auto aunque le pise todo el acelerador, la persona que me lo reviso bueno la 3ra me dijo eso que le marca que npierde la comunicacion del TCM a la transmision ya busque con quienes reparan computadoras me dijeron que ese mdelo no lo reparan por que no consiguen partes y ya busque en yonkes y no tienen ese auto, asi que vere con el tecnoco si me lo puede vambiar de lugar o si el pueda repararlo, aunque mi probema es que es el auto en que me muevo para el trabajo, s ver que tanto se pueda hacer si no tarde mucho si. Gracias por los consejos que dan. Ya les traere resultos a ver como funcione.
juanphoenix de Estados Unidos hace 6 años
Jose luis soy Juan De Phoenix Arizona El 95% de los casos es la TCM necesitas remplazarla y no necesita programarse tengo un hermano en sinaloa que tiene una refaccionaria de carros importados si ocupas las partes por medio de el te puedo ayudar a conseguirla ya le he mandado 2 TCM por el mismo problema y tiene que ser la numeracion para que funcione. Si tienes alguna duda mandame mensaje.
Wa Gen de Costa Rica hace 4 años
Hola Juan... tienes whatsapp para llamarte?
Wa Gen de Costa Rica hace 4 años
Mi numero es 506 83829147, quisiera hacerle una pregunta
ALEX..MAZDA3 de México hace 3 años
@juanphoenixHola, buenas tardes, Soy de Mexico, no se si me pueda conseguir un Modulo TCM
Es de un MAZDA3 2.5 2012 soy de Saltillo Coahuila. Gracias, en espera de alguna respuesta.
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Alexis rozo de Colombia hace 6 años
Hola amigos el mio se prendió el at y el chequen el carro camina un rato y luego se queda en neutra lo apago lo dejo un rato y luego vuelvo y lo prendo y organiza que puede ser si me pueden mandar información se los agradezco soy de colombia medellin este es mi wsp +573218315872 gracias
Manuel de Perú hace 6 años
Hola a todos, ayudenme con este problema que lo tengo ya mucho tiempo, tengo el mazda 3 2008 2000cc se mantiene encendido el AT y no pasa de 3era. Le quito la bateria y se limpia el AT pero cuando pasa los 40km regresa a 3era. Y se enciende nuevamente el AT. Mi auto no tiene el sensor de freno abs delantero en una de las ruedas, sera por eso que este sucediendo este problema?, o no tiene nada que ver? Gracias, saludos.
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Pongale el scanner primero
Byron de Guatemala hace 6 años
Buenas noches compañero...
Fíjate que tengo el problema con el AT y me regresa la velocidad a 3ra. Cuando me detengo se apaga y regresa a 1ra. Aparte de eso también me da el problema que después de un tiempo recorriendo el carro desmaya y no revoluciona y no acelera como que no le llegará gasolina al sacar el acelerador como que hagarras fuerza debo apagarlo y esperar unos 5 minutos y trabaja normal un par de kilómetros no se si me podrías ayudar?
Gracias
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Escáner primero,con los codigo tendras una referencia de que podria ser, lo del AT puede ser el sensor de velocidad sucio o conector sucio o defectuoso,revisa ademas el estado y nivel del fluido hidraulico. Lo de que se desmaya puede ser la pila de gasolina,filtros sucios, revise eso,pero es muy importante colocar el escáner inicialmente.
Byron de Guatemala hace 6 años
Gracias... le haré el chequeo con el escaner y te cuento que codigos arroja el escaner
Luis de Colombia hace 2 años
@ByronBuenas me pasa lo mismo del mismo modelo y con las mismas características agradezco su opinión
Cristianmauricio de Chile hace 6 años
Una consulta donde encuentro el modulo tcm de un mazda 6 2004
juanphoenix de Estados Unidos hace 6 años
El Problema es la computadora de la transmisión en el 95% de los casos yo vivo en phoenix arizona y le mando las partes que ocupa mi hermano que esta en guasave (Lubripartes Guerrero) le estoy buscando ana TCM para 2008 mazda 3 pero la tuya es diferente. https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=… en este web se encuentra la tuya y si ocupas llevarla a mexico mi hermano se la lleva. Buscalo en facebook Lubripartes Guerrero, mi numero es 6026681200 en phoenix arizona. Este problema es para la mayoria de los mazdas.
Genesis de Estados Unidos hace 6 años
Hola amigos espero me puedan ayudar tengo un Mazda 3 2013 van dos veces que me pasa esto cuando voy manejando se me trabo el carro ya no aceleraba pero si frena el volante se me ponía duro y la aguja de la velocidad se me ponía como loca de arriba y y abajo
Antonio de México hace 6 años
Alguien sabe dónde o quién me puede vender un TCM para modelo 2007
Gracias !
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Leonardo de Chile hace 4 años
En que parte pillaste tu tcm para tu mazda 2007?
Mauricio de México hace 5 años
Que tal yo tengo otro problema diferente solo prende el at pero todas las velocidades entran normal que ser?? puede
Carlos pardenilla de México hace 5 años
Mi mazda 2010 arranca en baja nada mas no tiene alta cuando le prendo el clima
Que puede se el modulo o ???? ¿El modulo es el que esta cerca delos ventiladores vera??? Alguien me ayude
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Si señor el modulo...
Carlos pardenilla de México hace 5 años
Si es el que esta en un lado delos ventiladores
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Si señor el mismo. Antes de cambiarlo verificarlo con un técnico electrónico a veces es un Diodo o Agua que le ha caído. El de Ford focus 2009 le calza perfecto. Yo en mi carro le coloque uno y va perfecto
Carlos pardenilla de México hace 5 años
Ok muchas gracias por las respuestas
RULLY de México hace 5 años
Ayuda tengo un mazda 3 2004 hatchback y se prende el testigo AT, a veces se queda en 2da o 3era, en ocasiones patea la reversa, y en modo manual no aparecen los cambios. Me podrian decir si lleba modulo tcm ya que unos me dicen que si y otros que no, y tambien me dicen que podria ser las valvulas porque no lleva tcm
Yomero206 de México hace 5 años
Buen día, estoy teniendo el mismo problema de código U0101, el testigo del AT, la patada al cambiar las velocidades etc, ayer quise desmontar el TCM, al llegar al punto de retirar los tornillos que lo sujetan, al aflojar el primero, empezó a tirar aceite de transmisión, lo volví a apretar y volvía a montar todo, mi pregunta es; ¿es normal esto de que tire aceite?, si es así, ¿mas o menos cuanto va a tirar?, agradezco sus respuestas
Carlosmejiagz de Colombia hace 4 años
Tengo el mismo priblema de muchos, testigo check engine, testugo at. El carro cuando pongo rever da un patadon fuerte, desaparecio el selector de cambios en el tablero y parece que arranca en tercera, el at empezo apareciendo por momentos pero ya tiene 10 dias de estar fija la falla, el escáner arrojo la falla, lost connection with tcm. En las fotos esta la imagen del resultado.
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Jesus de Estados Unidos hace 4 años
Hola amigo tengo un mazda 3 2005 no tiene tcm pero me marca sensor de velocidad ya se lo cambie y volvió a marcarlo me pueden ayudar con eso por fa
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Revisa el conector y el cableado puede estar defectuoso
Jesus de Estados Unidos hace 4 años
Ok gracias lo haré voy a chequiarlo
Carlos black de México hace 4 años
Donde se ubica el sensor de velocidad y dond el de turbina? Veo q esos falla también
Sulivan Rodas de Guatemala hace 4 años
Tengo un mazda 3, 2016 y se encendió la luz de un carro rojo con candado y no deja de parpadear y antes no lo hacía y cuando lo enciendo se apaga esa luz del carro rojo con candado, será normal, pues antes no se encendía...?
irving lupio de México hace 4 años
Alguna pagina donde pueda conseguir el manual de la transmisión y arnés de un mazada 2008 gracias
Dfher de México hace 4 años
Buenas tardes

Soy de Mty Nuevo Leon tengo un mazda 2010 2.5 hace 2 años tuve problemas con la tarjeta y me la repararon y duro aproximadamente 1 año 6 meses sin problemas, pero de marzo a la fecha volvió a presentar problemas, jalones y vuelve a trabajar normal, volví a realizar el mismo procedimiento pero en esta ocasión no quedo continuo la problemática y ya quedo activo el AT, me fui por acudir ala agencia a comprar la pieza que por cierto muy cara y continuo el problema
Lo llevo a un taller a que revisen lo cables y me comentan, que el modulo puede estar defectuoso o que lo lleve a que lo programe a la agencia, pueden ser estas dos últimas la razón
Felix de Estados Unidos hace 4 años
El mío lo usequi usando con el encendido hasta que mi coche se apagó y no prende se lo puedo remplazar d hotro caro
Ricardo cordoba de Colombia hace 4 años
Hola buenas tardes amigos soy de Colombia Bogotá tengo el mismo problema con mi mazda 3 2008 alguien conoce laguna taller especialista en estos problemas me acerque a un taller a comentar la falla y me dijeron disque es mejor remplazar la. Caja jajajaja
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Yo cambie discos y un solenoide el B y esta perfectamente.
Ricardo cordoba de Colombia hace 4 años
Gracias amigo dónde lo realizó o se lo diagnosticaron vivo en Bogotá
jary3675 de Colombia hace 3 años
@Ricardo cordobaHola amigo, pudo resolver el problema? es que tengo el mismo problema... donde los llevo a revisar? gracias
Akram de Venezuela hace 3 años
Tengo un mazda 3 2.0 año 2006 cuando está frío no aplica D ni L1 L2 L3 L4 tengo q esperar como 20 min para q aplique los cambio y sobre marcha no los agarra bn y le vive prendiendo la luz del A/T apago el vehículo lo prendo y se le quita el A/T el aceite de la caja está completa y además si apago el carro por 10 min o mas le vuelve a costar aplicar solamente aplica bn en R q puede ser eso por favor para que me ayuden estoy en venezuela Maracaibo
Akram de Venezuela hace 3 años
También se la mentiene un poco en mínimo
Esteban de México hace 3 años
Hola buen día tengo un mazda 3 y me brinca en el cambio 3 al acelerar y sucedió al ponerle gas a la refri
Alexander de Venezuela hace 3 años
Hola hablo desde venezuela tengo un problema tengo mazda3 2006 me prendió AT no me mar
Alexander de Venezuela hace 3 años
Hola mi carro usa tcm y si lo tiene donde está ubicado gracias
ARMAN de Colombia hace 3 años
Desde Colombia, Cambié el modulo TCM en febrero de 2021, (mazda 3 modelo all new 2012), y otra vez esta fallando, lo compré directamente en la Mazda, pregunta: Este modulo, tendrá garantia?
Yomero206 de México hace 3 años
Wenos, nadie respondión ami duda hace ya un rato, pero finalmente resolví el problema del TCM en mi Mazda 3 2007, use como guía el video https://www.youtube.com/watch?v=vDqewq…, bajé el módulo y lo llevé a revisar a un laboratorio que tiene equipo de rayos X, unos pines del conector al arnés estaban desoldados, ellos lo reconectaron con una pistola de calor y soldaura de estaño plata, extendí el arnés igual que en el video y ya tengo desde entonces sin problema, creo que el lío es encontrar quién revise el módulo, el ajuste al arnés lo hice yo en unas 14 hrs en total, pero pues ya sin lío
Ivan de México hace un año
El mío no enciende ventilador y ya falla más
Jruiz6 de Chile hace 9 meses
Hola tengo un mazda 3 y después de un cambio de bomba de bencina, aparecieron problemas eléctricos. En este momento queda la radio encendida a pasar de cerrar contacto y sacar la llave.
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MI mazda3. Pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007 4 puertas 1.6 27600 kms
Buenas Tardes, amigos, mi mazda 3, motor 1.6, me ha estado fallado, al acelerar pierde fuerza pero no se apaga, inmediatamente me detengo lo apago y vuelvo a encender y como si nada, me cambiaron las bujias y paarecia haber desaparecido la falla , pero volvio aparecer otra vez, me dicen que puede ser la pila. Quien puede orientarme por los sintomas. Gracias
nelson de Venezuela hace 9 años  
NE
27 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Hay que medir la presion de la bomba de gasolina... antes , hacerle mantenimiento al cuerpo de aceleracion...
Gatprade19 de Venezuela hace 6 años
En la pila esta una malla esa siempre se tapa cambiándose soluciona mi carro tenia la misma falla le cambie filtro y estaba gillete tapado pero la falla argos cambié esta malla y solucionado
Antonio de Chile hace 9 años
Hola buenas mi Mazda le pasa lo mismo es 1.6 v año 2013 se chupa al andar pero lo para y enciendo nuevamente y nada pero me sigue la pana si arreglaste el tuyo dime que puede ser gracias
picolino52 de Venezuela hace 4 años
Hola yo tenia el mismo problema y le hice todo lo que uds dicen aqui, cambie bujias, limpie inyectores y por ultimo cambie la pila de la bomba de gasolina y siguio igual. LA SOLUCION fue que perfore y saque todo el material del catalizador, se habia tapado, luego el vehiculo me quedo como nuevo...
Kevin de Guatemala hace 4 años
Perdona solo en subida te hacia que costaba que acelerara te podria dar mi WhatsApp soy de guatemala 502 41311203 si me pudieras asesorar
Kevin de Guatemala hace 4 años
Picolino tengo un problema similar yo ya cambie bomba candelas todo y lo del catalizador me parece que tal vez pueda ser porque acada rato me marca sensor de oxigeno
Antonio de Chile hace 4 años
Hola buenas yo cambie solo bomba de bencina y se soluciono el problema la bomba tiraba menos de lo normal y siempre marco sensor de oxígeno pero nada que ver siempre fue bomba de bencina
Kevin de Guatemala hace 4 años
Tengo una nueva de agencia la comore y y sigue igual
biglagert de Venezuela hace 3 años
Hola amigo mi mazda allegro2003 cuando lo prendo y arranco en subida c queda parado ósea no avanza que será ? por favor me puedes asesorar ? soy de ccs vzla
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
@biglagertBuenas despues de un año logro solucionar su detalle en el carro
jimy de Colombia hace 2 años
@AntonioCuál es la bomba bencina q dices ??
Jorge paz de Guatemala hace 2 años
@KevinCuál es tu problema yo tengo ahorita un mazda 3 2.3 2006 el carro arranca bien pero al sacarlo pierde fuerza pero el problema es que le hicieron la combercion a mecánico
Mayco de Guatemala hace un año
@KevinHola Kevin, mi carro tiene exactamente el mismo problema, lo solucionate en tu carro? hechame una mano, lo paro en una pendiene y sube a puras penas
Solucionado
Mejor respuesta (según nelson)
nelson de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes,le medi la presion de la bomba de gasolina como me dijo el amigo alberto pero aparentemente estaba bien,de todos modos le bajaron el tanque y la pila se mantenia caliente y decidi cambiarsela y la falla desde la mañana de ayer no se ha presentado, con eso se resolvio el problema
Jorge de Panamá hace 7 años
Hola una consulta tengo el mismo problema que comentas mi preguntas al cambiar la bomba y filtros no te volvio a perder fuerza el mio después de dos horas encendido le pasa lo mismo
Robert Haro de Ecuador hace 7 años
Hola amigo leo que tuvo un problema de compresión ya hace dos años de su carro. Yo tengo el mismo problema rueda como 200 km y empieza a jalonearse, una pregunta le sigue dando los mismos problemas?
Guillermo Serrano de Venezuela hace 6 años
Amigo Roberto... Leo su comentario sobre su problema... En estos momentos mi carro mazda 3 1.6 2007 presenta ese mismo... Cuando tiene rato rodando, sobretodo cuando la temperatura externa comienza a subir comienza a fallar, pierde fuerza. Al apagarlo y enfría se le quita la falla. Cambie bomba filtros bujías, todo. Pero persiste la falla. Agradecería que me pudieran ayudar. Ojo el carro no recalienta. Si le prende las luz de motor pero luego de prender nuevamente se le quita. Gracias
hastisa de Colombia hace 4 años
Amigo buenas noches revise su catalizador...
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 3 años
@Guillermo SerranoBuenas despues de tanto tiempo n me gustaria saber si resolvio y cual era el problema
Guillermo Serrano de Venezuela hace 3 años
@FREDDY MONASTERIOSSaludos. Mi amigo el problema era el módulo del electroventilador. Me di cuenta al llegar a casa y al abrir el capó note que estaba muy caliente. Llevé a revisar el electro y el módulo. El electro apenas y tenía carbones. El prendía pero no daba las vueltas necesarias. El módulo se dañó al sacarlo y me tocó dejar el electro prendiendo directo por un par de días mientras abrían los negocios. Me tocó viajar a Puerto La Cruz y a pesar del calor y el tráfico el carro no falló. Aún conservo el carro. Está perfecto. Es de uso diario. Espero y mi experiencia pueda servir de algo. Debemos revisar y prestar atención al electro después de un tiempo. Todas esas partes son eléctricas y nesecitan mantenimiento. Electros, alternador, arranques en fin. Un abrazo.
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
@Guillermo SerranoQ bueno estuve alejado de esta pagina pero ya regrese como tecnico mazda estoy a la orden para cualquiera consulta
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
@FREDDY MONASTERIOS04242767751 para cualquiera consulta
Angel de Venezuela hace 2 años
@FREDDY MONASTERIOSAmigo buenas noches quería hacerle una pregunta mi mazda3 2006 cuando tengo tres horas de uso empieza a dar falla de como si quisiera apagarse por supuesto que no acelera y empieza a sonar como un carro cuando está ahogado! Le cambie la pila y el regulador del alternador pero nada sigues igual
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
@AngelWuaooooo disculpe el retrazo al responder a mandado a revisar lo q es combustible la pila de la bomba en primer lugar
Jhonny de Venezuela hace 2 años
@FREDDY MONASTERIOSAmigo soy de Venezuela y tengo una falla de mi mazda 3 motor 2.0 está un poco flojo más que todo en vía rápida y subiendo prendió check metí escáner y da código 2089
Garcia de México hace 2 años
@FREDDY MONASTERIOSBuenos días tengo un problema con mi mazda3 espitd paso asegunda y pierde fuerza pasa igual con la cuarta todas las demás jala bien
Lisbeth de Costa Rica hace un año
@Guillermo SerranoHola, quisiera saber si pudiste saber cual era la falla
Miguel gracia de Venezuela hace un año
@Guillermo SerranoTengo el mismo problema amigo mi mazda3 1.6 2008 en subida no tiene fuerza. Le cambie conjunto sensores de oxígeno, sensor de detonación, lo anille, tiene 139de compresión no tiene catalizador le realice mantenimiento a la caja, turbina nueva kids de tiempo nuevo con cadena y tensores, y bien sincronizado. Me llama mucho la atención su comentario, ese andab bien. Y una vez se calentó por falta de agua y después el carro no fue el mismo,
Yorch de México hace un año
@Guillermo SerranoQ tal guillermo ya tiene tiempo, pudiste resolver el problema de tu auto?
Antonio de Chile hace 9 años
Hola buenas a que se refiere con la pila amigo mi auto no se puede arreglar este es mi número si me puede hablar por whatsapp +56955295354 espero su respuesta por favor att Antonio
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Es importante mantener el nivel de la gasolina ,como minimo en un cuarto de tanque ; ya que la misma gasolina sirve para refrigerar la bomba.
Antonio de Chile hace 9 años
Si lo que le pasa a mi vehículo anda bien un rato y de hay falla pierde la potencia y la bomba de bencina suena muy fuerte
rolando de Venezuela hace 9 años
Yo tengo un mazda 3 2.0 y tengo el mismito problema y no se si sera la bomba de gasolina... le medi la presion y arrojo 60 lbs!! no se si es la presion correcta o esta deficiente??? alguien me podria ayudar?
liony de Estados Unidos hace 6 años
Resolbites tu problema///
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Deje el manometro instalado y trabaje el vehiculo por el tiempo en el que normalmente se presenta el problema , la presion de gasolina no debe bajar...
Kevin de Guatemala hace 4 años
Que tal buenas tengo un mazda 3 2006 1.6 mecanico tengo una falla que cuando calienta como que quedara en 3 cilindros lo que e notado que una candela me sale blanca cambie la bobina pero aun sigue la falla cambie filtro aire de combustible que es de metal arrancado el vehículo desconectó bobina por bobina y si hacen fallon si estan funcionando supuestamente al igual con los inyectores limpie cuerpo de aceleracion y nada en escape se escucha con explosiones y pierde fuerza no que podria ser no me marca nada en el scanner me marco hace tiempo el sensor de catalizador se lo borre y no volvió a encender necesito ayuda
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Lleve la bobinas al laboratorio se llevará una sorpresa. ,
Kevin de Guatemala hace 4 años
En que sentido una sorpresa amigo me podría ayudar mas :(
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Tuve que comprar las 4 bobinas , días antes las lleve a otro laboratorio ,y dijeron que estaban buenas ; las lleve a un nuevo laboratorio ,y no servían...
Kevin de Guatemala hace 4 años
Tendria que llevarla a dos laboratorios diferentes para sabes si estan buena porque incluso si quito un buen rato la bsteria la desconecto se quita el fslllon
albertomendoza de Colombia hace 4 años
No necesariamente , simplemente llevarlas a un buen taller...
Kevin de Guatemala hace 4 años
Fijate no encontre donde llevar las bobinas y me decisión fue bajar el tanque pensaba cambiar esa pieza y el filtro sumergible
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Antonio de Chile hace 9 años
Cambien la bomba de bencina y problema resuelto
Geovanny de Honduras hace 9 años
Tengo el mismo problema. Mi mazda 3 motor 1.6 mecánico. Pierde fuerza y se siente que se quiere apagar. Y no acelera. Lo apago y se pone normal. Y ya días me quemo el contacto en donde esta conectada la bomba en el tanque
Luis de Perú hace 9 años
Yo tuve ese problema y finalmente lo solucioné después de hacer algunos descartes. Resulta que era el filtro interno del tanque de gasolina, hay un pequeño depósito junto al filtro, estaba sucio, con sedimentos, lo hice limpiar y quedé el carro como nuevo. A partir de ese momento evito dejar que se consuma casi toda la gasolina y no esperar que llegue a reserva, y ponerle gasolina de buen octanaje. Suerte !
Alberto hdz de México hace 7 años
Buen día , tengo ese problema como desarmo el cedazo de la bomba de gasolina?
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
En un vehiculo de injection electronica , la bomba de combustible esta siendo refrigerada por el mismo nivel del combustible... si el tanque no tiene como minimo un cuarto de tanque , esto causara el deterioro progresivo de la bomba de gasolina... asi que cuando se llega con el foco encendido de la reserva , la bomba esta completamente recalentada ! y las horas que le quedan , muy pocas !
ROOSEVELT de Panamá hace 7 años
Me pasa lo mismo. Al salir en primera, el carro pierde fuerza. Al cambiar a segunda, empieza a saltar como buscando fuerza y al cambiar a tercera pasa igual. En las pendientes es peor, en el primer cambio de salida, es débil y hasta se ha llegado a apagar. En ocasiones he tenido que meter el pedal hasta el fondo para que suba la pendiente, aunque no es muy inclinada. Creen que seria caso de bujía?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Si el scanner no da codigos de falla , hay que medir presion de gasolina y evaluar las bobinas...si estas en bogota , te puedo ayudar en el diagnostico. . .3108034092
ROOSEVELT de Panamá hace 7 años
Muchas gracias por su ayuda
Andres de Chile hace 5 años
Me pasa lo mismo, acelero el vehiculo y las revoluciones se disparan y avanza nada.
jehssua de Venezuela hace 7 años
Me pasaba lo mismo en mi Mazda 3 1.6 y era que las levas se pegaban por una melcocha de aceite y al pagarlo y prenderlo otra vez las levas despegaban, hasta que rompió 2 soportes de la leva...
Jorge de Panamá hace 7 años
Como les vomente arriba tenia el mismo problema mecsnicos que no sabian que decirme analizando el dsño pasaba despues de una hors y media a dos horas perdia fuerza el carro no se apagaba cuando lo ponia en D y aceleraba no queria avansar y entre mas lo aceleraba se escuchaba en el motor como una detonacion poff el mecanico me dice tiene mala mezcla de aire chispa y gasolina me dice puede ser la pila que se calienta y pierde presion cambiamos la pila por una bosh al comprsrla pregunte es de alta presion me dicen si me costo $63.90 cambie los dos filtro el de la bomba y el que esta afuera a los dia le dio el mismo fallo ya no sabia que hacer me recomendaron mecanicos q trabsjan ess marca mazda me limpiaron los inyectores cuerpo de aceletacion y le colocaron el reloj de presion y me dicen tienes que cambiar la bomba esa que tienes es de baja presion tenia 46 psi y tu mazda es de 56 a 62 psi ellos compraron la pila marca bosh costo $104.00 es de los carros que usan 6 cilindros ya tengo mas de 15 y gracias a dios no le dado mas el fallo.
SalvadorOcampo de México hace 6 años
Hola amigo, mi pregunta es si finalmente se soluciono tu problema, y cual fue la solucion?
Jorge de Panamá hace 6 años
Si seresolvii el problema era la bomba de combustible primero la cambie la pila por una de baja presion siguio el mismo problema hasta que le pusiero una pila de mayor presion de lis que usan los carros de 6 cilindros tengo como 6 meses de se reparo sin problema mayor informacion te doy mi what app 507 63732030
Johannalbino de Perú hace 6 años
Hola amigo tu carro de que cilindrada es ?? Tengo el mismo problema arranca mal y se aguanta
Jorge de Panamá hace 6 años
El mio es mazda 3 motor 1.6 te explico no es csmbiar la pila solamente en la carcasa donde esta la pila de gasolina en esa linea esta un caucho que se corre con el desgaste y causa q baje la presion de la gasolina probocando una mezcla pobre quedando el carro sin fuerza y cuando lo aceleras escucharas pequeñas explosiones en el motor por la mezcla pobre cambia la pila de la bomba y los cauchitos o cambia la bomba completa pase por 7 mecsnicos q no daban con el fallo haste el q tenia el equipo y el conocimiento clave cuando te da el fallo no te sale la luz en el tablero si te sale puede ser otra cosa como el sensor maf
Johannalbino de Perú hace 6 años
Ok. Gracias yo revise la presión y están en 35 a 40 psi así que hoy cambiaré la bomba... y revisaré todo ese sistema... te aviso cómo me fue gracias por el dato.
Paúl Gonzalez de Venezuela hace 6 años
Amigoooo, cuales son esos cauchitos que mencionas
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 3 años
Despues de tanto tiempo resolvio el problema
Karelis de Puerto Rico hace 6 años
Necesito ayuda tengo un mazda 3 2010 y cuando voy a subir cuesta se me pone vago pierde fuerza ? Soy mujer nc mucho d carros ????
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Si estas por arriba de los 100.000 kms puede ser embrague...( no aplica si es automatico ) ademas una buena limpieza al cuerpo de aceleracion , filtros limpios , y aditivo a la gasolina ( ayuda a los inyectores )... y una buena asesoria en la parte mecanica ; con calma busca un taller bien referenciado...
Karelis de Puerto Rico hace 6 años
Gracias , el carro tiene 69milmillas esta al dia de aceite y filtro mientras es plano autopista el corre super bn responde bn es solo cuando es cuesta se pone bn vago el carro es automatico lo compre hace tres meses no es nueva era usado meda miedo q sea algo grave
Jorge de Panamá hace 6 años
Revisa si todas las bujias estan funcionando un carro en loma necesita fuerza puede ser bujia revisa que funciona los 4 cilindros
Jorge de Panamá hace 6 años
Revisa el filtro de gasolina
Antonio de Chile hace 6 años
Hola buenas yo tenía un Mazda de repente me empezo a perder cómo a los 3 minutos de echarlo a andar era la bomba de bencina póngale oído la bomba empieza a roncar o vibrar cuando no está tirando la bencina correcta
José solarte de Colombia hace 5 años
Tengo mazda 3 1.6 modelo 2008 mecánico
El carro jalones al intentar agarrar potencia y al cambiar velocidad el carro se queda
Le he cambiado bujías bobinas pila de la bomba y el filtro pero el problema continua
También le cambié el filtro de aire y nada
Ayuda por favor
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Revise el catalizador , puede estar obstruido...
José solarte de Colombia hace 5 años
Voy a revisar gracias
hastisa de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema pero un catalizador cuesta 2 palos en el concesionario, se podría hacer algo sin vaciarlo ya q quedaría consumiendo mas combustible? gracias
Tengo la opción de comprar uno de segunda pero sera como tirar un machete al arriba y salir corriendo no se sabe si ese este tapado o próximo... el mio es un Mazda 3 1.6 mecanico 2006. También hice lo mismo q el sr arriba lo único diferente fue q ya prende a la primera me imaginoq era por la pila q no mandaba presión al encenderlo... saludos
Enohel Guerra de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo el mismo problema con mi Mazda3 2008 motor 1.6 después de estar en marcha durante hora y media empieza a perder fuerza hasta que no quiere avanzar nada, lo apago lo dejo un tiempo en reposo enciendo y marcha como si nada pasara, le cambié la bomba y siguió el problema le colocaron el scanner y me indicaron que el problema está en el sensor de temperatura el cual compre algunos genéricos por estar en Venezuela y no lograr ubicar uno original, persiste la falla en si me indicaron que debe ser el original para lograr darle solución a este problema. Si alguien me puede ayudar a lograr ubicar uno original se lo agradezco...
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 3 años
Despues de tanto tiempo me gusteria saber si soluciono su problema gracias
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Soluciono su detalle en el carro
Jorge de Panamá hace 5 años
Cambie la pila de la bomba y verifique le presión de la misma
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
Ya a pasado mucho tiempo de su problema pero de q parte de venezuela es usted GRACIAS
GIBO de Honduras hace 3 años
Hola buen dia , consulta tengo un Mazda 3 año 2005 automatico , que me cabecea cuando hace el cambio de 3era a 2da generalmente en cuestas , y ahora tambien esta fallando el retroceso y cabecea cuando meto el cambio se le cambiaron soportes , la bomba de combustible pero sigue mostrando fallas... no se que mas hacer porque aseguran que no es la caja se le cambio hace unos 6 meses... e igual desde esa fecha da problemas... favorrrrrrrrrrrr ayudaaaaaaaaaaa.
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Creo que esas cajas tienen Garantía extendida... Averigüe con el concesionario, porque es muy costosa la reparación...
GIBO de Honduras hace 3 años
Sii a ellos mismos que se les ha llevado justamente por la garantía , pero como no sale el check de que algo anda mal aseguran que no es problema de caja.
Jorge coj de Guatemala hace 3 años
Tengo problema con mi carro mazda 3 3007 motor 2.0 el problema es cuando estoy en la subida si para cuando lo pongo en marcha no tiene fuerza se jalonea y se apaga lo que hay que hacer es acelerar mucho ahi sale sino te paras en subidas no pasa nada tiene fuerza si es en plano es normal tiene fuerza o si estas en una subida y aveces como que paras un poco enla subida y le doy en marcha si camina pero muy lento y despues camina ya, ya lleve con un mecánico ya reviso el compresion de combustible normal candelas buenas sensor bueno cadena de tiempo bueno ya desconectaron ezcape sigue lo mismo
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Y embrague?????. . .
Jorge coj de Guatemala hace 3 años
Pero digamos sino utilizo embrague en subida solo cuando hay un señal de transito bajo un poco la velocidad del carro pero sin parar es muy lento para jalar otra vez sin utilizando el embrague ,mi carro es estandar de que si esta duro el cambio cuesta meter un poco los cambios
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Si Apagado el motor entran suave los cambios, es problema de embrague...
Jorge coj de Guatemala hace 3 años
Ya cambie el disco de embrague y sigue igual
Domi de Chile hace 2 años
Hola mi Mazda 3 del 2014, Mecanico
Tiene menos fuerza lo acelero y se revoluciona pero no avanza más rápido. No da tirones ni se apaga, soy de chile, que creen que debería hacer ? No quiero pagar de más
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Y el embrague? Que kilometraje tiene?
Welington de Guatemala hace 2 años
Buenas noches alguien me puede ayudar indicando uam es la presión óptima de motor en mazda 2014 skyactiv
Marco Garcia de México hace 2 años
Yo tenia el 2012, 2.0, se presento el mismo problema, no aceleraba no tenia fuerza, le hice el servicio y el en taller le hicieron un lavado completo al cuerpo de aceleracion, y hasta ahora no he tenido ese problema...
Miguel gracia de Venezuela hace un año
Alguien. Me puede ayudar con mi mazda3 1.6, no tiene fuerza al subir, ya he gastado muchísimo dinero, le cambie el kids de tiempo, quedo perfectamente colocado cambie conjunto de gasolina, sensores de oxígeno, sensor de detonación, lo anille da compresión de 130, filtros aceite de motor, le cambie la turbina de la caja, mantenimiento a la caja realiza los cambios perfecto. Pero cuando me toca subir no tiene fuerza. Y se pone muy lento alguien le ha pasado lo mismo.
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Podría ser los discos del embrague gastados.
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Falla electroventilador SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007 4 puertas motor 2.0 sport 11258 kms
Mi carro empezó a fallar del mismo problema no prendía a la temp. Que debería, Prendí el aire acond. Y tampoco prende mejor lo puse directo y fusible esta bien al igual que el relevador, bulbo, termostato. Alguien que me asesore
Edy mexico de México hace 7 años  
ED
8 casos 
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Eso generalmente es la resistencia que lleva en el electroventilador,si ya revisaste fusibles,reles termostato y sensor de temperatira y estan bien no le busques mas que es eso,conectar directo el electro no es recomendable puesto que que el carro no trabajaria a la temperatura correcta o normal de funcionamie to esto se reflejaria en mayor consumo de combustible o mezcla rica,estos carros trabajan al limite del calentamiento sin llegar a el a los 104 grados debe encender el ventilador.
Edy mexico de México hace 7 años
Muchas gracias si me comentaron que gastaría mas gasolina solo que intente destapar el modulo que lleva y no se pudo estoy pensando en buscarlo, se podrá arreglar o comprar otro pero ya con su respuesta confirme cual es el problema gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Edy mexico)
Jose bautista de Colombia hace 7 años
El de ford fiesta o fusion le qieda perfecto,me paso igual que a ti con el modulo y compre el que te comento y funciona perfectamente.
Edy mexico de México hace 7 años
Excelente muchas gracias mañana empiezo a buscar el modulo, que bueno encontrar ayuda y que te asesoren de nuevo muchas gracias jose.
Fabián de Costa Rica hace 4 años
Buenos días amigos. Tengo un mazda 3 año 2006, a que temperatura de accionar el ventilador?
Faby de México hace 2 años
Disculpe sabe si el módulo se puede reparar es confiable?
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
@Jose bautistaHola José me podrías mandar la foto del ford fiesta el mío es un me 1.6 año 2006
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
@Jose bautistaJosée podrías pasar una foto el del for fiesta gracias
Jose bautista de Colombia hace 2 años
@Yorben RivasNo es ford fiesta es ford focus 2009
Carlos Castelo de Ecuador hace 2 años
@FabySi es posible reparar la tarjeta electrónica del módulo
Claudio Navarro de México hace un año
@Fabián102 celcius maximo son motores qué tiene una temperatura de trabajo alta
Cesar de Guatemala hace un año
@Edy mexicoTengo el mismo problema no sube la temperatura y el carro kedo jaloniando ke le cambiastes al tuyo
Mazdero de Guatemala hace 10 días
Tengo el mismo problema y ya se verifico pcm, voltajes de envío y recepción. Nuevo sensor de temperatura. Estoy por revisar la cableria eléctrica. , que algún cable este doblado o haloneado. Esto se realiza después de una compostura y cambio de cabeza de motor.
Óscar perea de México hace 6 años
Ami me pasa algo similar y yo si destape el módulo pero no pude ver nada, me dicen k puede ser k la computadora del carro no mande la señal k aii de cierto en eso
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Dificil que eso suceda,llevele el modulo aun electronico que sepa de eso
Óscar perea de México hace 6 años
Ok entonces tú crees k tal vez cambiando el módulo funcione
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Por supuesto,probaste colocando el electro directo,revisante sensor de temperatura? Si colocas el climatizador o aire acondicionado enciende?
Óscar perea de México hace 6 años
Si ya lo probé directo y si funciona, cambie el sensor tambien y no prendio y refrigeración no funciona. Trae fuga no entra el compresor
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Si tienes la posibilidad prueba con otra resistencia o con otro electro completo,recuerda que el electro enciende por ahi de 100 grados hacia adelante
Óscar perea de México hace 6 años
Checaré eso primero, muchísimas gracias👍aii le aviso k pasó
Fher de México hace 3 años
Buenas tardes, alguno de uds soluciono este problema, tengo el mismo.
Jose Gutierrez de Estados Unidos hace 6 años
Yo tengo el problema con el ventilador se queda encendido tengo q desconectar la bateria para q el ventilador deje de funcionar alguien podria decirme q hacer??? Ya revise todo y no encuentro la falla
Diego27 de Colombia hace 6 años
Amigo encontraste la solucion a este problema tambien me esta pasando lo mismo si puedes ayudarme con tu opinion te lo agradeceria muchisimo
[email protected]
Germán Forero de Colombia hace 2 años
@Diego27El mismo problema tengo, y para darle una solución temporal coloque dos imanes de neodimio sobre el modulo del ventilador. De esta forma no hay que desconectar la batería para que se apague y buscando diferentes puntos encontré uno en el cual el ventilador lleva un mes funcionando muy bien
Anthony Amaro de República Dominicana hace 6 años
Mi versión es que mi electro no enciende ni por temperatura ni cuando enciendo el a/c, cambie termostato, cambie sensor de temperatura del motor, comprobé que le este llegando la corriente y enviando la señal el sensor de temperatura del motor, hasta compre el electro ventilador nuevo y no arranca, lo desmonte y lo probé en otro mazda del mismo año y modelo (mazda 3 bk) y que creen funciono, esto me puso a pensar que debe de haber una línea abierta o la computadora no envía la señal. De no ser asi me gustaría escuchar opiniones de que mas le puedo revisar (no he enviado la computadora a chequear porque antes me gustaria saber cual o cuales son las líneas que envían la señal al ventilador para que arranque y asi comprobar si no estan abiertas).
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revisaste los reles?. . .
Anthony Amaro de República Dominicana hace 6 años
En verdad no... Cuales son y donde están ubicados?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
En la caja de fusibles del compartimiento del motor al lado de la caja del filtro de aire.
Diego27 de Colombia hace 6 años
Amigo encontraste la solucion tengo el mismo problema, me hicieron cambiar el termostato y la bomba de agua y sigue igual, cual es exactamente el del electroventilador el que dice heater? mi correo es [email protected]

Muchas gracias si me puedes ayudar te lo agradeceria.
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Diego cual es el problema de tu carro?
Diego27 de Colombia hace 6 años
Que el electro ventilador se queda prendído en la velocidad rápida cuando alcanza la temperatura de 100 grados y aveces apaga normalmente y otras veces se queda encendido mientras el carro está andando. Me toca apagarlo manualmente y esperar 5 minutos a que apague y así se la pasa. Ya cambie el termostato y la bomba de agua y sigue igual... Es un mazda 3 2008... De antemano muchas gracias por tu ayuda
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revisaste el sensor de temperatura? él es quien envia la señal a la PCM para que encienda el electro
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Ahora si el se queda encendido en la segunda velocidad (rapida) sin el aire acondicionado puesto, es muy probable que tenga aire el sistema o este mal purgado o tenga fugas, revisa la tapa del deposito, cambia los oring que trae, revisa el envase que no este fisurado
Diego27 de Colombia hace 6 años
Si amigo lo limpiaron y le hicieron mantenimiento con un cepillo de alambre el scanner no muestra nada ninguna falla
Diego27 de Colombia hace 6 años
Si he notado que pierde agua pero no se por donde
Diego27 de Colombia hace 6 años
Bueno amigo los voy a revisar, muchas gracias por toda la ayuda (Y)
Fher de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, lograste solucionarlo?
asofaro24 de Colombia hace 3 años
@FherFher, el mazda es un vehiculo de muchos cuidados y detalles, tuve problemas con la temperatura , por fortuna el motoventilador trabaja bien por que le cambie el modulo que en los mazda es de marca bosch que debe venir muy seguramente con obsolencia programada, per bueno lo importante es la fuga cuando las hay son dificiles de detectar hay una que es dificil y para detectarla ami me costovarias semanas es una manguera que rodea el motor y va detras del multiple de inyeccion del motor ni se hasta que se desarma la inyeccion del motor es una usual posiblemente manguera fisurada o abrazaderas en mal estado o mal torqueadas. Hagale por que los daños que provocan esas fugas son costosos
Carlos Castelo de Ecuador hace 2 años
@Diego27Le puedes probar con mucho cuidado dando un golpe al módulo ventilador cuando se quedo prendido después de apagar el auto
Si se apaga al momento de darle un pequeño golpe, es posible reparar la tarjeta electrónica del módulo q controla el ventilador
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Le aplicas agua o refrigerante?el color de refrigerante te indica por donde es, revisa las tapas plasticas que tiene el radiador tienden a fisurarse y a veces no se nota porque se evapora con el calor
Diego27 de Colombia hace 6 años
Refrigerante verde amigo el radiador de ese mazda solo trae un tarro y ya no trae tapas el radiador será mirar mangueras muchas gracias por la atención prestada y tu ayuda. Sabes como puedo revisar los releys que hacen encender el electro?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Me refiero a los tanque plasticos que estan soportando la parte metalica del radiador,tienden a fisurarse y muchas veces nadie se da cuenta
Diego27 de Colombia hace 6 años
Bueno amigo los voy a revisar, muchas gracias por toda la ayuda (Y)
Javier Amaris de Colombia hace 5 años
Tengo un Mazda Allegro 2004 y las ventiladores no prenden normal osea sin el A/C al prender el A/C si prende y ya se cambiaron dos sensores de temperatura alguien me podría dar detalles
Eloy de Venezuela hace 5 años
Tengo un mazda 3 motor 2.0 año 2008. El problema es que el electroventilador no funciona, aun poniendo el A/A a funcionar. Revisamos, el relex, los fusibles, termostato, control de temperatura, lo ultimo que hice fue colocarle el electroventilador a otro mazda y arranco perfecto, luego el mecanico me dijo que a lo mejor se daño la salida de la computadora que va al electroventilador. Que recomendacion ustedes me pueden dar al respecto.
Guillermo de México hace 4 años
Hola amigo solucionaste tu problema ? Lo que pasa es que tengo el mismo problema y quería ver si lo solucionaste
israel de México hace 4 años
Han solucionado este problema, mi mazda tiene lo mismo
Fher de México hace 3 años
Soy otro mas que tiene el mismo problema, ya parece una falla común de este auto...Lograste solucionarlo?
israel de México hace 3 años
@FherMi falla estaba en la computadora
matías de Chile hace 2 años
@israelHola amigo como arreglaron eso? mándame un correo por favor [email protected]
Fher de México hace 2 años
@israelY como arreglaron ese detalle, tiene reparación u optaste por cambio? o ponerlos directos?
israel de México hace 2 años
@FherLa computadora no mandaba la señal al electroventilador, una linea no tenia continuidad, y tenia quemado unos subdrivers, la envie a reparar y quedo bien. Antes que hagan una reparacion a tu computadora que te validen si esta manda la señal correctamente.
Miguel MOS de México hace 2 años
@israelHola Isra, tengo el mismo problema diagnosticado en que es la computadora que no manda la señal. Podrías decirme en dónde te arreglaron la computadora y el costo? Te lo agradezco infinitamente.
israel de México hace 2 años
@Miguel MOSMe la arreglaron en Mty, mi mecanico tiene su numero y me cobraron 6000 la reparación, ya hace 2 años de eso, y ya no he tenido ese problema
Miguel MOS de México hace 2 años
@israelGracias por el dato, si puedes enviarme más detalle a mi correo [email protected] te lo agradecería mucho.
Bruno Salinas de Chile hace 5 años
Tengo un Artis 97 motor 1.6 (Protege). Ventilador no funciona. Al rele le llegan 12 volts al polo positivo. El polo negativo del rele va a la computadora. Desconecto el polo negativo que va a la computadora y lo conecto a tierra y FUNCIONA. Conclusión: la computadora no esta activando el rele. Por que?
Debo cambiar la computadora?
Espero me puedan orientar
Saludos
Eduardo de México hace 4 años
Buenas noches mi pregunta es que sucede si mi mazda 3 al escanearlo arroja un problema de sistema de ventilación ??
jose m candelas de México hace 4 años
Tengo un mazda 2012 apago el auto y el abanico se queda prendido hasta que agota la pila.
REYCASTROV29 de México hace 3 años
Jose Bautista hola amigo muy buenas tardes sufri de una falla de calentamiento en mi auto mazda 3 modelo 2007 subia la aguja de la temperatura a 3/4 de total del medidor y una vez hasta el full lo lleve al eléctrico, y probo el funcionamiento del motoventilador y no entraba seguía subiendo la temperatura, lo probo directo y así si funciono, prosiguió a bajar el motoventilador del auto y se desarmo el modulo de control, este mismo trae una resistencia grande donde observe que en sus 2 patitas de conexión en una estaba desoldada, lleve el modulo a un taller electrónico solo soldaron y volvi a probar y el auto quedo, este problema le vino a mi auto cuando lo lleve a un taller a arreglar el clima repararon el compresor el cual tenia quemada la bobina que trae en el interior y al poner a funcionar el compresor empezo esa falla de no querer trabajar el ventilador. Actualmente traigo mi carro pero ya mancha el aceite del motor tendre que hacerle una reparacion mayor, disculpa mi ignorancia me puedes decir como debo purgar el sistema de enfriamiento ya que yo pienso que trae aire por que acabo de cambiar el deposito que trai como cristalizado y por ahi tiraba refrigerante una cosa mas en estos autos no me dice exactamente los 100 grados de temperatura o en que posición debe estar la aguja de mi auto para que revise si esta entrando bien el ventilador. Ahora tengo que hacerle una reparación mayor a mi auto de cabeza y ya no quiero se se me vuelva a calentar por favor me puedes ayudar gracias
Jose bautista de Colombia hace 3 años
Estos carros activan el electro a los 104 grados centigrados, el sistema de purga que yo hago es encender el carro,enciende el aire acondicionado a la maxima velocidad y coloca la perita para que el aire salga caliente, osea funcione en modo calefaccion, esto es con el fin de que el aire circule por todos los conductos, dejalo hasta que el carro llegue a su temperatura normal de funcionamiento o en su defecto andalo 15 minutos, luego estacionalo y mira el nivel del refrigerante si esta bajo rellenalo y haces el mismo procedimiento hasta que ya no baje. Eso es todo, suerte
REYCASTROV29 de México hace 3 años
Jose ya me da miedo encender el aire acondicionado ya cuando me arreglaron el compresor me dijeron que lleva una valvula en el sistema del aire en la pared de fuego del auto y esta tapada al encender el aire en meses pasados el auto empezo a fallar de marcar temperatura alta y hay se presento la falla del moto ventilador algun otro metodo para purgar
Federico de Colombia hace 3 años
@REYCASTROV29Para que sirve la resistencia dela motoventiladora del Mazda 3
Jhon romero de Colombia hace 3 años
No se hacer con el carro Mazda 3modelo 2009motor 2000se sube la temperatura aveces cuando ando en la ciudad y prendo el aire e mandado a revisar el moto ventilador la pera termostato nada q queda bie se sigue subiendo la temperatura de repente se baja el ventilador se activa y baja la aguja me dice. Q es el automático del ventilador otros q resistencia del aire q va debajo dela batería ya nos e q sériame pueden ayudar
Hosbornet de Venezuela hace 3 años
No sé dónde está el relé del electroventilador de mi Mazda 3 2007 alguien que me asesore
Jose bautista de Colombia hace 3 años
En la fusibles del motor.
Wilson milla de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigos tengo un mazda 3 2.0 me recalentó gracias a dios no se le daño la camara fue una manguera rota ,la pregunta es cuántas velocidades trae el electroventilador xq cuando está recién encendido como a las 15 minutos es que se activa el electro y es muy suave es normal ??
Jose bautista de Colombia hace 2 años
Si señor, cosa distinta cuando activa el aire acondicionado, se activa la segunda velocidad en mas rapida. Otra es que el vehiculo cuando esta recalentando esa velocidad va aumentado. Una manera de verificar esto es con el escaner, el electro debe activarse a los 104 grado en los mazda de primera generacion, baja a 99 o 101 y vuelve a hacer su ciclo, saludos.
CHENDO de México hace un año
Buenas ades pregunta mi carro se ajusto por decia que lo necesitaba pero unca pudo arreglar el detalle de que el agua se salga por el deposito y no entienddo porque se sigue calentando ya cambie tremostato bomba de agua se jausto el motor y lo sigue haciendo me podras ayudar por favor
Es un mazda 3 modelo 2006
Jose bautista de Colombia hace un año
Verifica la tapa del envase, termostato, modulo del ventilador
Luis Carlos de Colombia hace 9 meses
Buenas tardes amigos. Soy de Colombia Bogotá. Tengo un M3/2007. No enciende el ventilador. Si es el módulo que está junto al ventilador tiene arreglo.
Jose bautista de Colombia hace 9 meses
Te sugiero que leas los comentarios sobre ese problema del modulo,seguro encontraras una respuesta que te ayude con eso
David de Colombia hace 5 meses
Buenas tardes tengo un mazda 3 2005 el ventilador se acelera y se desacelera el mecánico me dice que puede ser el módulo malo porque manda una señal baja desde el módulo me podrían ayudar
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Calentamiento deposito de Agua SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2009 4 puertas motor 2.0  100000 kms
Hola a todos,

Les comento que tengo un mazda 3 2009 mecanico, desde que lo compre en 2016 3 años a la fecha siempre ha usado Agua y no refrigerante por alguna razon ahora me ha estado evaporando el agua del deposito es decir voy en ruta cuando volteo a ver en el lado derecho hay humo del agua evaporandose por lo caliente y la aguja de temperatura esta a la mitad en teoria normal ya lo lleve al alectro pero me dice que no tiene nada el modulo del ventilador ni algun otro error me pueden ayudar por favor espero haber sido claro :(
julio de Guatemala hace 5 años  
JU
8 casos 
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Hágale una prueba de conducción con un scanner colocado, esto para monitorear la temperatura
julio de Guatemala hace 5 años
Descartó empaque de culata bomba de agua?
Jose bautista de Colombia hace 5 años
No hay fugas? Radiador, tapa del depósito auxiliar, generalmente se desgasta los oring que lleva en el interior
julio de Guatemala hace 5 años
No fugas no tiene lo que sucede es que al evaporar el agua se queda sin agua y entonces empieza a calentar ayuda por favor ya le invertí bastante 😥
Daniel Jaramillo de Colombia hace 3 años
Hola viendo tu problema es la tapa del tarro si ya revisaste el sistema eléctrico y todo esta bn el problema es la pata que no sella bien cambiala porque el sello se cristaliza y deja pasar el vapor
Carloscuartas de Colombia hace 5 años
No tendría por que evaporar el agua , eso solo sucede si el radiador está roto o si está quemado el empaque de culata. Así mismo podría pasar con el líquido refrigerante.
julio de Guatemala hace 5 años
Amigo sabes que es lo raro que si uso el carro con el aire acondicionado encendido no sube la temperatura se mantiene por debajo de la mitad y por ende no se evapora el agua 😥
Carloscuartas de Colombia hace 5 años
Ok, cómo recomendación y experiencia propia te recomiendo que lo llevas directa mente a la mazda. Porque los mecánicos de la calle solo se la pasan adivinando y te hacen gastar dinero innecesario.
Miguel de México hace 4 años
Julio buenas tardes!
Encontraste alguna solución a tu problema? Esque a auto le pasa lo mismo.
Solucionado
Mejor respuesta (según julio)
julio de Guatemala hace 4 años
Miguel... siii encontré la solución o no podrás creer que lo único que cambien fue el tapon del depósito de agua tienes que comprar el original a mi me costo unos $10. Usd
willian castillo de Venezuela hace 4 años
Cual es ese tapón de agua donde va
Daniel Jaramillo de Colombia hace 3 años
El tapón es la tapa del tarro del agua cuando falla arroja ese problema ami me pasó , lo cambie y solucione el problema
Yoli de Venezuela hace 3 años
@julioA mi me pasa igual el carro le sube la temperatura hasta la mitad,y el electro no prende el máximo
julio de Guatemala hace 2 años
@YoliIntenta cambiar el tapón de agua a mi me funciono
Daniel Jaramillo de Colombia hace un año
@julioHola yo anterior mente les avía escrito que era el tapón del agua , porque a mí me pasó, esa tapa trae un sello en caucho y con el tiempo se cristaliza tu lo quitas y lo ve normal , pero ese es el problema hay julio verifico que si es eso ,

Les repito si tienen este problema de evaporación y calentamiento o que el tarro regulador del refrigerante empieza a botar o evaporar el líquido es el sello de la tapa , eso sí descartando radiador roto o mangueras fracturadas , y que no se valla estar pasando el líquido al aceite por la junta de culata muchachos
Ehdez de Colombia hace 4 años
Tengo mazda3 2009 y bota el refrigerante por respiradero cada vez que paró que podría ser ?el carro no se recalienta la aguja no pasa de la mitad
Carloscuartas de Colombia hace 4 años
Buenas tardes , te recomiendo que cambies la tapa.
Isra Miranda de Guatemala hace 2 años
Tengo el mismo problema con mi mazda agradecido si me indica si soluciono el problema y que hizo
Daniel Jaramillo de Colombia hace un año
@Isra MirandaCambia la tapa del tarro reservorio o tarro donde va el refrigerante
luis de Guatemala hace 4 años
Tengo un mazda 3 2010 2.0 y me marca aveces la luz de temperatura y aveces no ya le cambie el termostato y el sensor de temperatura y aun aso sigue pasando no entiendo que podra ser alguien que me ayudes ya gaste mucho y ya no se que hacer y tambien me gustaria saber donde puedo ver como va la temperatura en el tablero
Jesus de México hace 4 años
Tengo el mismo problema , y la misma duda , dónde carajos veo la temperatura del motor en el tablero 😭
Marvin de Guatemala hace 3 años
Hola, el problema de este vehículo es que no tiene donde ver la temperatura, yo lo que hice fue comprar un escaner obd II lo conseguí en el market de facebook son bien baratos y muy útiles se los aconsejo
Mario de El Salvador hace 4 años
El vehículo ocupa piloto o testigo para la temperatura del motor, no ocupa marcador amigos
Jason de Honduras hace 4 años
Hola muy buenas tengo un mazda 3 2008 mecánico ¿Como le puedo echar agua al radiador? Apenas ayer compré este coche he estado buscando en la web y YouTube y solo me sale algo del anticongelante, perdón por la ignorancia, me podrían ayudar por favor?
Juan de Venezuela hace 4 años
Hola! Busca un reservorio que generalmente es blanco , está delado del copiloto, por la parte de arriba del neumático. El reservorio es cuadrado. En ese envase colócale líquido refrigerante. Es lo mejor
[email protected] de Guatemala hace 4 años
El agua q le puedes echar al radiador es echándole al depósito no exactamente al radiador
Montiel de Guatemala hace 3 años
Buen dia tengo un mazda 323 M98 me gasta casi un vaso de agua en 105 km recorridos sera normal?
Daniel Jaramillo de Colombia hace un año
Si le estás echando agua si es normal porque el agua se evapora o hace ebullición a los 89 grados el carro está trabajando sobre esa temperatura , para eso se utiliza refrigerante o anticongelante o productos que se evaporan a mucha más temperatura , entonces si le echas un producto refrigerante que se evapore sobre 100 grados no vas a tener ese problema de estar echándole cada 100 kilómetros porque tú carro va a estar trabajando sobre 90 grados a menos que se recaliente por una falla en el sistema de refrigeración
Jose de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo un Mazda 3 2008 1.6automático cuando boy en el trafico dónde el no pasa de 3 en pocas ocasiones se me a calentado pero lo llevo a una parte despejada y lo llevo a 90,100 ,80 no pasa nada trabaja normal más bien se pone frío y en poca velocidad se calienta ?que sucede hay si alguien me puede ayudar con el problema le agradezco mucho consulte a un mecánico y me dice que es normal por qué el carro es automático y se calienta por qué el motor no desarrolla lo que debe por el tráfico les agradezco que me colaboren
Yohana de Estados Unidos hace 3 años
Buenas tengo un mazda3 , 2007 ya le cambié el depósito y le heche el agua refrigerante pero cuando lo acelero normal se mantiene la temperatura estable cuando le doy un buen aceleron bota líquido por el respiradero y sube la temperatura por favor k alguien me diga
Chuy 29 de México hace 2 años
Hola a todos! Mi mazda 3 2010 tiene un problema de fuga con su deposito de refrigerante tira todo el líquido, ese no es el verdadero problema lobqbme inquieta es q me mara la señal AT en el tablero q solución hay para eso necesito sus opiniones si viajo a baja velocidad no me marca AT pero si supero los 120km/h es cuando entra esa señalizacion, espero q sea por lo del deposito de agua ya q se queda sin liquido el radiador, alguien tené un problema parecido?
Jose bautista de Colombia hace 2 años
Podría ser,ya que se recalienta la transmisión y entra en modo protegido,arregla eso pues te podrías llevar el motor
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace un año
Que tal Chuy lo pudiste solucionar, a mi me pasa parecido en mi mazda 3, pero el AT era por falta de mantenimiento al aceite de transmisión y un seleniode D
Kevin esquivel de Guatemala hace 2 años
Hola a todos yo tengo un problemita con mi mazda es 2011que cuando pasa en el sol se le sube la temperatura y tengo que echarle agua al radiador para que le baje y andando en marcha no le sube solo cuando le pega el sol alguien con ese mismo problema
Jose bautista de Colombia hace 2 años
Revise la bomba de agua ya que a mayor revolución gira más rápido y de esa manera circula más hacia el radiador,lo óptimo sería que revisaras todo el sistema,radiador,bomba,abanicos termostato ,sensor de temperatura y tapa de deposito
Kevin esquivel de Guatemala hace 2 años
@Jose bautistaGracias chequiare eso 👍
Carolina Giron de Guatemala hace 2 años
Buenos días tengo un carro mazda sedan sky activ modelo 2012 mecánico me calentó demasiado y se fundió el motor le cambié el motor básico y me sigue calentando q alguien me ayude por favor ya gaste demasiado
Laura de México hace 2 años
Hola buena noche tengo un Mazda 3 2005 me marca la temperatura muy alta pero el abanico, radiador y depósito de agua funcionan bien y eso le pasa solo en algunas ocasiones si alguien me puede ayudar por favor para saber porque le pasa eso
El del mazda de México hace 2 años
Buen día, tengo un mazda 3 2006 lo uso de diario y cuando reviso el deposito del anticongelante esta vacio y al quitar el tapon succiona aire y se vuelve a llenar el deposito... Que podria ser? Ya le cambie el deposito?...
Justorufino de Guatemala hace 2 años
Buen dia amigos tengo una consulta soy nuevo en este carro tengo un mazda 3 2006
Queria saber si es normal que cuando paro el carro y lo apago le sale agua x el respirador del deposito de agua le sale un poco y luego de un minuto ya no cae y veo el deposito y esta normal a alguien le a pasado
Johanna de Orellana de Guatemala hace un año
Hola buen dia tengo una duda que me inquieta tengo un mazda 3 2007 no se exactamente donde debe estar el refrigerante con el vehiculo frio por la mañana que salgo al trabajo el deposito esta vacio y le pongo para llevarlo al minimo al llegar a mi destino y parquear tira el liquido ya me paso 2 veces pero la aguja en el tablero llega a la mitad y se mantiene alli todo el camino. Ayuda
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Modulo tcm dañado ¿ se podra reparar ? SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006  114000 kms
Buen dia.
Soy propietario de un mazda 3 año 2006, versión sport, motor 2.3L, caja triptonica... Tengo dañado el modulo TCM con numero de serie L32E 18 9E1B... Mi 1era pregunta es ¿ se puede reparar el modulo TCM?
Mi 2da pregunta es ¿ debo reemplazarlo por otro con el mismo numero de serie o hay de otra serie que sea el equivalente (lei que si había) ?
Mi 3ra pregunta es ¿se puede usar un modulo genérico (es decir que no sea marca de mazda) he visto que venden unos asi en ebay. ?

Espero su ayuda, he visto tutoriales en youtube de este modulo y es facil de reemplazar... el error que tira el scanner es U0101 " Lost Communication With Transmisión Control Modul".
Favor contarme su experiencia si han tenido un problema asi... Saludos desde Honduras !
luis de Honduras hace 7 años  
LU
18 casos 
challi de Chile hace 7 años
1 nop, pero si es muy poco probable que falle, si bien esta dentro de una posible causa, cual es el código de escaner que arrojó?
2 puedes reemplazarlo por cualquiera valido según numero de pieza acore tu VIN
3 no creo que sea conveniente, mejor seria buscar en desarmaduria si es que encuentras, en ebay tienes mas probabilidad, hay unos que programan segun VIN del carro... el tuyo es un 2.3L turbo seria el mazda 3 speed buen carro, potente.
U0101 código universal cables suelto, cortados o corto circuito.
luis de Honduras hace 7 años
Hola... ya revisaron el cableado y todo... y todo esta bien toca cambiar el modulo... y en efecto el mazda 3 es buen carro pero como toda cosa sufre su desgaste... de momento aun ando en busca del modulo en lugares de segunda mano... sino lo encuentro tendre que comprarlo en el exterior... Saludos
Oscar de México hace 5 años
Hola amigo una vez me arreglaste el tcm de un Mazda y quedo perfecto pero ahora tengo un focus 2015 aut. Y parece que eso es me puedes decir si tú lo arreglas y cuánto cuesta , gracias
Carlosalanismx de México hace 7 años
Si claro que se puede reparar , nosotros ofrecemos el servicio de reparacion del modulo TCM de mazda 3 y mazda 5 estamos a sus ordenes en la ciudad de mexico www.tcmmazda.com nuestro numero con whatsapp es el +52 5519075050
Hugo de México hace 7 años
En donde estás ubicado y cuánto cuesta repararlo Mazda 3 2.5 grand touring 2012
Carlosalanismx de México hace 7 años
Nos localizamos en ls colonia vallejo por la zona del metro la raza si gusta puede mandarme whatsaap y le envio nuestra ubicacion
ROBERTO de México hace 6 años
Pasame tu numero por favor para visitarte
Carlosalanismx de México hace 6 años
5519075050 whats y telefono
IAMH de Chile hace 3 años
Uds reparan TCM de caja automática Ford 150 XLT; 3,7 año 2013?
eduardo de México hace 2 años
Me puedes enviar ubicacion por favor.
Carlosalanismx de México hace 2 años
@eduardoTcmmazda.com estamos en la ciudad de México.
felix garcia de México hace 2 años
@CarlosalanismxBue dia necesito saber si pueden repara mi modulo de transmision automatica para mazda 3 2.5 modelo 2012 o si cuentan con alguan nueva y tambien quisiera saber costos mi nmero de cel es 5540470280 quedo pendiente a sus cometarios
luis de Honduras hace 7 años
Carlos... cuanto cuesta reparar el modulo... dame el precio solo de la reparacion sin contar los gastos de envio... en dolares por favot
Carlosalanismx de México hace 7 años
Si nuestro gobierno no nos devaluó más la moneda el dia de hoy el costo en usd es de 205 usd sin los gastos de envío
Eduardo soria de Guatemala hace 6 años
Luis, disculpa en que página compro el modulo ?
luis de Honduras hace 6 años
Lo compre por Ebay... a un vendedor en USA que tenia muy buena puntuacion.
luis de Honduras hace 7 años
Les comunico que ayer sabado me llego el modulo TCM que compre por internet... lo he colocado hoy en mi mazda 3 y santo remedio... quedo como nuevo... Problema solucionado !! ☺
Loraine de República Dominicana hace 7 años
Yo tengo el mismo problema y yo no consigo el módulo con el mismo código.
Solucionado
Mejor respuesta (según luis)
luis de Honduras hace 7 años
Loraine... con el mismo codigo no lo vas a conseguir a menos que sea de segunda mano (usado)... si lo compras nuevo tendras que buscar el codigo que reemplaza al tuyo... Por ejemplo mi código era L32E 18 9E1B el modulo que compre tiene el codigo L32E 18 9E1D... y me funciono perfecto porque es el equivalente o el reemplazo al codigo que tenia mi modulo...
Carlosalanismx de México hace 7 años
Buena tarde estamos a sus ordenes para la reparación de su módulo con código de falla U101 teléfono +525519075050 soy Carlos Alanis para servirles
Loraine de República Dominicana hace 7 años
Hola Luis, gracias por tu colaboración. Mi código es LFS3 18 9E1A y en verdad no sé cuál sería su reemplazo. Cómo lo averiguo?
luis de Honduras hace 7 años
Loraine... hay muchas formas de averiguarlo... yo por ejemplo encontre el mio... buscandolo con mi codigo original en amazon y ebay... automaticamente el buscador te da los modulos con el codigo equivalente... o algunos vendedores de ebay colocan los codigos compatibles con el tuyo... tambien puedes mandar el numero de VIN de tu auto junto con tu numero de codigo a un vendedor para que el te busque el equivalente... yo lo hice de esa forma para confirmar y estar 100% seguro antes de hacer la compra... hazlo asi... y cualquier cosa me escribes. Saludos
Loraine de República Dominicana hace 7 años
Jajaja, Hola Luis... Crees que soy muy experta ah... Ni siquiera sé que es el numero de VIN... En estos momento me siento confundida lol...
Gerardo soto de México hace 7 años
Pasame el link de donde lo compraste!! No lo localizo... [email protected] o cel 5533668012 porfaaa!! Gracias
Loraine de República Dominicana hace 7 años
Tal vez nos sirva a ambos...
luis de Honduras hace 7 años
El número de bin es el que aparece en la boleta de matrícula de tu vehículo...
Juarez de México hace 7 años
Hola buenas tardes me puede dar algun numero para contactarlo? Me urge sobre unas dudas con mi carro! Gracias
Oscar de México hace 7 años
Lorine llévale el carro a carlos Alanís yo sé lo lleve del problema del módulo el lo reparo y se lo puso en otro lado por qué por eso se descomponen los ponen arriba de la caja de transmisión y por eso se descomponen , se lo lleve y el mismo día me lo entregó está por la villa , y quedo perfecto 100 por ciento recomendable , me cobro 4.500.00 quedo a la orden
Oscar de México hace 7 años
Su tel de carlos Alanís es celular y es el 5519075050
Oscar de México hace 7 años
Te recomiendo se lo lleves a carlos Alanís y resuelves en un día tu problema ok
Loraine de República Dominicana hace 7 años
Buenas noches Oscar, me encantaría resolver el problema, el caso es que no so de mexico, soy dominicana y vivo en República Dominicana. Gracias por tu interés por ayudarme.
Daniel de Chile hace 7 años
Amigo soy fe chile x aca nadie repara mi modulo tcm usted podria indicar como enviar para reparlo
1
Carlosalanismx de México hace 7 años
Hola soy carlos alanis puedes localizarme en whatsapp +525519075050
Gisela de Chile hace 7 años
Soy Gisela de Chile y estoy abrumada con mi mazda premacy 2008 el. Tcm se hecho a perder y no he podido encontrar otro con el mismo codigo entro a ebay y no tengo idea que hacer Carlos Alanis me podrias ayudar por favor
luis de Honduras hace 7 años
Es sencillo Gisela... en ebay contacta al vendedor y le mandas el numero de Vin que tiene tu vehiculo y con eso el te da el tcm equivalente al tuyo. Porque probable tu codigo de tcm ya esta fuera de fabricacion...
Gisela de Chile hace 7 años
Y como contactas al vendedor
luis de Honduras hace 7 años
Pues en ebay o amazon siempre aparece la informacion del vendedlr... Ahi lo puedes contactar... y exponer tu caso y el te dira si tiene el modulo tcm equivalente para tu auto
Annys Santa Rosalía BCS México. de México hace 6 meses
Hola buenas tardes, una pregunta dónde lo compro y que costo tiene?
Oscar de México hace 7 años
A ok pues puedes comunicarte con carlos igual se lo envías por mensajería que un mecánico se lo quite , ya que lo halla arreglado té lo envía carlos y se lo pone tu Mecanico , eso es una solución saludos
Yerar de México hace 7 años
Hola Carlos Alanis buena tarde, una consulta, presentó la falla del módulo TCM ya que se enciende en testigo AT, mi pregunta es, es normal que solo se presente el problema cuando llevo más de media hora de recorrido? Ya que menos de eso no presenta ninguna falla? Ya que en la agencia me dijeron que no es posible, que ese problema es permanente
luis de Honduras hace 7 años
Yerar... no me lo preguntas a mi, pero yo soy el que posteo el problema... al inicio solo se enciende la luz AT por momentos luego se apaga... asi me paso a mi... pero luego un dia cualquiera se te quedara encendida de forma permanente... A mi me quedo permante como 6 dias despues de que se me encendiera por 1ra vez...
Yerar de México hace 7 años
Muchas gracias, entonces es normal que eso pase de inicio y ya después será permanente.
luis de Honduras hace 7 años
Pues a mi asi me paso, de hecho al momento que la luz se enciende vas a notar como el carro se siente como desforzado ese instante que la luz esta encendida... ya cuando te queda permanente cada cambio que metas vas a sentir unaa sensacion de que golpea la caja y no te deja acelerar mas de 40 km por hora... eso es un bloqueo que hace la computadora para que no vayas a dañar el carro.
Gloria de Guatemala hace 7 años
Hola Luis, tengo el mismo problema con mi Mazda 3 2006, en qué página compraste tu módulo? Gracias
luis de Honduras hace 7 años
Lo compre por ebay en una tienda de los estados unidos
Gloria de Guatemala hace 7 años
Gracias, ayer pedí el mío.
luis de Honduras hace 7 años
Ok... gusto ayudarte... ojala soluciones el problema
Annys Santa Rosalía BCS México. de México hace 6 meses
@luisTotalmente lo que le pasa a mi Mazda, lamentablemente aquí no he podido encontrar la pieza si me pueden orientar donde comprar.
Yerar de México hace 7 años
Sabes si basta con reparar o se tiene que cambiar?
luis de Honduras hace 7 años
Pues, he leido que hay lugares donde lo reparan, pero no cobran nada barato... yo preferi comprarlo nuevo, prefiero irme a lo seguro... te adjunto 2 imagenes...1 del modulo nuevo que compre y otra de como estaba el viejo... a proposito el nuevo lo coloque en otro lugar...
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Jorge Bascuñan de Chile hace 7 años
Yo lo cambie de posición y no a molestado en dos dias, cualquier cosa les aviso.
Yerar de México hace 7 años
Solo lo cambiaste de lugar? No lo reparaste ni compraste nuevo?
Yerar de México hace 7 años
Y cuánto te costó? Sé que no es nada barato? Y donde lo conseguiste?
Jorge Bascuñan de Chile hace 7 años
Solo lo cambie de posición y ya van 3 días sin prender el testigo TA. Y muy bien.
Jorge Bascuñan de Chile hace 7 años
Lo cambie yo mismo que no se nada de mecánica, con suerte cambio el repuesto.
Jorge Bascuñan de Chile hace 7 años
Yerar te aconsejo antes de invertir dinero, cámbialo de posicion, yo lo pegue con un perno a la pared entre el manubrio y el motor, por nombrarlo de una forma.
luis de Honduras hace 7 años
Cambiarlo de lugar es buen opcion... donde viene el modulo originalmente hace demasiada temperatura, por eso es que se arruinan... sin embargo si ya presento fallas creo q siempre se va a arruinar tarde que temprano... el mio me costo 453 dolares mas el envio...
Jorge Bascuñan de Chile hace 7 años
Es una opción que estoy probando ya que me falló hace unos días nada más. Cualquier cambio avisaré.
Yerar de México hace 7 años
Será mucha molestia compartir una foto? Se puede? Gracias por el apoyo
Yerar de México hace 7 años
Ok gracias por tu apoyo
Jorge Bascuñan de Chile hace 7 años
Yerar es difícil enviarte una foto por que esta detrás del block
Oscar de México hace 7 años
Si solo repáralo con carlos escr oerto en un día te lo arregla y lo coloca en otra posición para que el calor de la caja. O lo dañe nuevamente es superrecomendable como todo yo tenía mis dudas pero me lleve la sorpresa que quedo excelente y hasta la fecha 0 problemas de otra ciudad mándenselo por mensajería y te lo regresa reparado es lo mejor uno nuevo valdrá 8.000 y no es tan fácil conseguirlo por qué hay de varias letras sino no es compatible y entonces ya no transmite la información a la caja para que haga los cambios saludos
Jorge Bascuñan de Chile hace 7 años
Pero hasta hoy no me ah fallado, y eh usado bastante el auto. Prueba y cambia de posición
Yerar de México hace 7 años
Ok lo intentare gracias
Carlosalanismx de México hace 7 años
Si asi es ya que la falla ez por calentamiento
Yerar de México hace 7 años
Cómo va tu auto, ya no ha fallado?
Jorge Bascuñan de Chile hace 7 años
No no a fallado desde que lo cambie
Jorge Bascuñan de Chile hace 7 años
Y lo eh usado bastante
Yerar de México hace 7 años
Ya investigue donde se ubica el modulo y veo que esta muy oculto, no veo tan fácil poder cambiarlo yo, jejeje. Que debajo de la batería y sobre la caja de velocidades o transmisión, se ve complicado. Saludos
Jorge Bascuñan de Chile hace 7 años
Mira yo no sé nada de mecánica y me tire hacerlo , ocupe llave 10 y 17. Es fácil a pagarle alguien.
ivan z aispuro de México hace 6 años
Jorge bascuñan, de ante mano gracias por tu humildad y pasarnos tu experiencia, a mí me acaba de presentar este problema apenas el 2do día, intentaré moverlo antes d otra cosa, para moverlo lo hiciste así a cómo está o necesitaste algo como cables para extenderlo??
Yerar de México hace 6 años
Hola qué tal siguió funcionando bien tu módulo?
Raymond de México hace 7 años
Yo compré el módulo TCM directamente en la agencia Mazda lo instalaron y se acabó el problema
Yerar de México hace 7 años
Pero y me imagino que carísimo en cuanto te lo dieron? Pero al parecer cambiarlo de lugar es una opción muy buena
Greg de México hace 7 años
Compre un coche mazda3 2.5 2013 y me falla el modulo tcm ya lo quite pero esta borrado el codigo y la letra como puedo saber cual modulo es compatible
luis de Honduras hace 7 años
En ebay o amazon las tiendas que venden estos modulos les puedes mandar el numero de Vin del carro al dealer... Y ellos te ayudaran a encontrar el adecuado
LuisCR de México hace 7 años
Yo hice lo de este tutorial y me quedó perfecto, solo cambie de lugar el modulo para evitar que vuelva a suceder. https://www.youtube.com/watch?v=4yqi4X…
Astrid de Guatemala hace 7 años
Buenas tardes amigos... una pregunta... se puede seguir usando el carro (mazda 3 mod. 2010) si tiene dañado el modulo tcm?? Que consecuencias tiene??
luis de Honduras hace 7 años
Poder se puede... pero creobque arruinarias la caja... ya que cada vez que mueves la palanca el carro tiembla y la compurtadora del carro te limita a los 40 km/hora como medida de seguridad, para que no dañes el auto... en otras palabras no lo uses hasta q lo repares
Carlosalanismx de México hace 7 años
Hola no se puede , ya que puedes quemar la caja ya que el carro trabaja en tercera algunos clientes hicieron caso omiso al aviso de falla y quemaron su caja , resultado tuvieron que cambiarla
jmachi80 de México hace 6 años
Hola soy de Monterrey, Mexico y en mi caso cuando pongo reversa o drive, la caja da un golpeteo y se prende la luz de AT en mi tablero en mi caso si me marca en que velocidad estoy pero me limita a tercera, lo escanee y me arrojo los siguientes resultados mi pregunta sera la TCM o alguna otra cosa:

===tcm dtc p0753-ff===
Code: P0753 - Shift Solenoid A Electrical

Module: Transmisión Control Module
===end tcm===

===pcm dtc p0403-ff===
Code: P0403 - EGR valve position control circuit

Module: Powertrain Control Module

Diagnostic Trouble Code details

EGR valve position control circuit

Open Circuit

Short circuit to ground or battery

This DTC may be caused by :

Damaged or worn vacuum hose

EGR valve assembly

===end pcm===

===obdii dtc p0403-c===
Code: P0403 - EGR valve position control circuit

Status:
- Confirmed - malfunction is confirmed

Module: On Board Diagnostic II

Diagnostic Trouble Code details

EGR valve position control circuit

Open Circuit

Short circuit to ground or battery

This DTC may be caused by :

Damaged or worn vacuum hose

EGR valve assembly

===end obdii===

===abs dtc ===
Successful DTC reading, no error codes found

Module: Antilock braking system
===end abs===

===eps dtc ===
Successful DTC reading, no error codes found

Module: Electronic-Controlled Power Steering
===end eps===

===IC DTC U2064-FF===
Code: U2064 - Warning Indicator Requested by Another Control Module

Module: Instrument Cluster

Diagnostic Trouble Code details

This DTC refers to the warning light illumination request signal from other modules, not malfunctions of the instrument cluster itself.


This DTC may not be deleted while the engine is running. To avoid this, follow the procedures below

Turn the ignition to the OFF position.
Turn ignition to the ON position.
Read continuous codes



Check which unit is malfunctioning according to

Freeze Frame Data

Electrical > IC Service Function > Freeze Frame Data

===end ic===
yulan de México hace 6 años
Disculpe tengo el mismo problemas que ustedes pasenme el link de donde compraron sus tcm quiero comprar el mio tambien porfas me urge. Mi correo [email protected]
jinner de Perú hace 6 años
HOLA LUIS! mi tcm de mi caja secuencial, de mazda axela SPORT 2007 se malogro al parecer por un corte circuito, seguía funcionando como tres meses hasta que se quemo, a hora no encuentro el repuesto la serie de mi modulo es LFS3 18 9E1A de letra C y en verdad no sé cuál sería su reemplazo. Cómo lo averiguo? que modulo seria el indicado
GREGORIO SOLORZANO EL LIC de México hace 6 años
Buenas tardes, yo mande reparar mi modulo ya que tenia falla se prendia el at, carlos alanis es bueno lo recomiendo ampliamente y si por alguna cuasa no queda bien el mismo te lo vuelve a checar... es excelente en reparar modulos para mazda,
[email protected] de México hace 4 años
Hola me puedes x favor dar el contacto de Carlos Alanís... ya que tengo el
Mismo problema...gracias
Jose de México hace 6 años
Una pregunta mi mazda 3 2004 motor 2.0 tiene prendido el AT y me dijeron q es el módulo TCM pero no lo encuentro ya revise la transmisión y no lo encuentro alguien sabe mas o menos por donde va
luis de Honduras hace 6 años
Buen dia. Tienes que desarmar el caparazon wue soporta la bateria porque va abajo de eso... Ademas si lo pones en youtube hay un video en especial de un gringo creo que lo desarma y coloca uno nuevo...
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marco antonio de México hace 5 años
Yo tengo un Mazda 2011 me prende at no me marca la velocidades tira patada prenden los ventiladores lo quite lo limpie pero cuando me falla óptimo los circuitos y se compone unas horas me buelbe a fallar y vuelvo a oprimir los circuitos se vuelve a componer q sera
luis de Honduras hace 5 años
Es cuestión de tiempo, para qie se te dañe por completo. Te recomiendo detener el uso del carro y solucionar el problema. La solución es reparar el modulo o comprar uno nuevo. Saludos
obregon de El Salvador hace 5 años
Hola, necesito un modulo para mazda 6 2003 2.3L / L322 18 9E 1F
Juan Valles de México hace 5 años
Alguien de Monterrey que repare el módulo at de un Mazda 3 2010. Me prende el testigo y más en estos tiempos de calor. Agradecería sus comentarios
José luis de México hace 5 años
Bro, encontraste quien te reparará el módulo aquí en Monterrey
Juan Valles de México hace 5 años
Asi es Jose Luis, puedes ir a PCM automotriz. Esta en Alvaro obregon 951, Norte. Centro de monterrey
Gus Teo de México hace 4 años
Hola, en cuanto te salió la reparación?, cambiaron la pieza o la repararon?, gracias
Gus Teo de México hace 4 años
Bueno, también fuí a ese taller de Alvaro Obregón en el centro de Mty, se llama PCM Automotriz y pues parece que quedó muy bien, hicieron la reparación de la pieza y la reubicaron para prevenir se dañe por el calor de transmisión, el auto se siente muy bien y ahora solo espero no se dañe de nuevo, el servicio fue bueno, lo dejé en la mañana y por la tarde ya tenían listo el auto.
Juan Valles de México hace 4 años
Que tal, sigue jalando tu módulo bien?
LuisCR de México hace 5 años
Busca en brothers motors en Youtube, se lo puedes mandar y ellos te lo reparan. Confiable.
MANUEL de México hace 4 años
Hola yo tengo un mazada 5 ,2012con fallas en el módulo de transmisión, lo dejé a reparación y a los dos días tengo nuevamente fallas, recurrentes del modulo una lata de verdad, decían que si se poseía reparar (11000)= para no gastar los 20000 del modulo nuevo. Mañana lo llevo aprovechando que estoy en garantía, pero ya pienso en vender el coche para no volver a esta onerosa situación , ya le meti como 20 en amortiguación antes.
luis de Honduras hace 4 años
Lo mejor es comprarlo nuevo, eso de reparar modulos electronicos rara vez queda bien.
MANUEL de México hace 4 años
Ahora parece que quedó bien, parece que lo sustituyeron directamente por alguno desarmado. Lo llevé a carretera y no volvió a encender el famoso indicador de pantalla AT. Gracias x responder.
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Electroventilador no enciende SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2004 4 puertas, 2.3, sencillo 170000 kms
Mi mazda 3 2.3 lo compre hace varios meses, todo bien hasta que dejo de trabajar el electroventilador (no enciende por temp. Ni cuando enciendo el a/c), compre uno nuevo, cuando lo conecto al carro no enciende, pero lo probe en otro mazda 2.3 también y el electroventilador encendio, me dijo el mecanico que era porque el termostato estaba abierto, lo cambio y como quiera sigue el problema, ahora dice que es el sensor de temperatura de coolant. Me gustaría escuchar otras opiniones o saber si el mecánico esta en lo correcto?
Anthony Amaro de República Dominicana hace 6 años  
AN
32 casos 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
La manera mas facil es encender el AA con el electro nuevo,revisar sensor,relays y fusibles. Descarta termostato para saber si funciona solo debes tocar las magueras del radiador,estas deben estar a la misma temperarura cuando el motor esta caliente
Anthony Amaro de República Dominicana hace 6 años
Ya he revisado los fusiles y relays estan bien. Y el electro no enciende con el AA encendido y tampoco por temperatura. Eso quiere decir que tengo que cambiar el sensor de temp?

Post. : probe el electro en otro mazda y desde que encendieron el AA el electro encendió.
Solucionado
Mejor respuesta (según Anthony Amaro)
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Pues es raro porque el electro con el AA debe encender inmediatamente puesto que le entra la corriente directa,el sensor solo envia la señal a la pcm cuando llega a la temperatura normal del motor (104ºC). Mira el conector del electro si hace el contacto,pienso que es problema de corriente mas no de electro. Saca el sensor y hazle las pruebas de funcionamiento,en you tuve hay videos de como probarlo y vas descartando.
Anthony Amaro de República Dominicana hace 6 años
Ok. Gracias eso eso hare. Otra pregunta de donde resive la señal el electro desde el AA o mejor. Cuál es la línea eléctrica del AA. Al electro?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
El conector del electro pues viene incorporado a este,son tres lineas positivo negativo y un cable mas delgado que viene de la resistencia que trae incorporada el electro,con multimetro mira que le llegue el voltaje creo que son 5v,si quieres mandame tu wp y te envio fotos de mi auto mi número es +573185632336
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Aqui te envio unas fotos de un conector que le quite al mio cuando se me daño la resistencia,positivo y negativo manejan la corriente directa y el cable delgado trabaja con la resistencia ella a medida que el carro sube temperatura posterior a 104 va liberando voltaje y aumentando la velocidad del aspa del electro.
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Anthony Amaro de República Dominicana hace 6 años
Ok. Mi ws. Es 1-829-519-2010. Dejame revisar te respondo en unos minutos
Anthony Amaro de República Dominicana hace 6 años
En el alambre delgado es un positivo la corriente que llega??
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Corriente pero de la resistencia
Anthony Amaro de República Dominicana hace 6 años
Feliz años nuevo a todos...Disculpa la demora en responder, las diligencias en diciembre ocupan mucho tiempo jeje. Pero hay esta la imagen delvoltaje que le llega al electro por el cable delgado.
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Cristian Labrin de Chile hace 2 años
@Jose bautistaAmigo y la resistencia donde va
Selectronics de Guatemala hace 2 años
@Anthony AmaroDonde va la resistencia amigo?
Selectronics de Guatemala hace 2 años
@Jose bautistaAmigo disculpe. Donde va la resistencia que menciona. Por favor
Antonio Solís de México hace 6 años
Hola buen día, mi nombre es Antonio Solís tengo un mazda3 2005, la falla que presenta, al encender el motor se prende el abanico y el marcador de temperatura sube baja al máximo, aun cuando el motor esta frío, si alguien me puede ayudar, se lo agradecería
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Puedes tener problemascon el termostato,toca las mangueras primero la que va del radiador al bloque y luego la que va del termostato a la parte de abajo del radiador deben estar a igual temperatura cuando el motor esta encendido.
Mary de México hace 6 años
Hola tengo un Mazda 4 2015. Al igual que todos, tengo problema con el encendido. Para prenderlo necesito presionar el relevador y listo prende de inmediato, si lo traigo un rato y lo apago por una hra o más ya no vuelve a encender pero si lo prendo en 20 min o menos prende sin problemas. Alguien me puede ayudar?. Gracias.
Diego27 de Colombia hace 6 años
Me puedes decir por favor donde esta el revelador en que parte del motor, mi correo es [email protected] Muchas gracias!
Scion09$! de Estados Unidos hace 5 años
Hola tengo el mismo problema delos abanicos alguno ayo la solución tengo un Mazda speed3 2013 y no prenden los abanicos más cuando en viendo el a/c
jaguilera de Colombia hace 4 años
Cuando no prende el ventilador se produce principalmente por temas elecricos como puede ser el fusible FAN o el rele, en este caso deberia prender el ventilador cuando se activa el A/C si no sucede es por que no le llega corriente, la funcion del termostato es controlar la temperatura del refrigerante. Recuerde que: Cuando se queda abierto de forma permanente el termostato por alguna avería el motor trabaja mas frio y esto produciría que el carro consuma mas combustible y el ventilador debería continuar funcionando cuando se activa el A/C. Por el contrario cuando el termostato se queda cerrado lo que produce es que se suba la temperatura y se puede perdibir porque los ventiladores están continuamente prendidos, intentando bajar la temperatura del motor. se recomienda usar refrigerante en motores que no sean tan viejos y que no hayan sido trabajados con agua, el aditivo elimina el oxido y si el motor tiene mucho oxido en su interior en sus cavidades puede tapara orificios de refrigeración o el mismo radiador.
Roberto gonzalez de Guatemala hace 4 años
Lleve mi carro a que le hicieran un escaneo por que tenia la luz de llanta encendida, y ahora no arranca se activo el anti robo por favor ayuda que puedo hacer?
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Pruebe desconectado la batería, si no , entonces desconecte el tablero de instrumentos antes de volver a conectarlo coloque la llave como si fuera a encenderlo y conecta el tablero nuevamente.
Roberto gonzalez de Guatemala hace 4 años
Gracias, espero poder resolver éste inconveniente.
Nina de México hace 4 años
2008 mazda 3 prende y Al poner cambio adelante no avanza see apaga me sale at en un lado d la d y me desacarga la pila k Sera tengo k resetarlo
RONALDMAZDA de Puerto Rico hace 4 años
Soy Ronald Zayas de Ponce P. R tengo un gran problema mi intentaron robar mi camioneta Mazda b3000 del ano 2000 me rompieron todo lo de adentro del suish de encendido y ahora le puse un phus Botton y estartea pero no enciende por qué activo el sensor de antirobo que tengo q hacer
Jonnatan de Colombia hace 3 años
Soy jonnatan tengo un Mazda 3 2011 hay veces se me prende el sensor de recalientamiento y miro el tarro del refrigerante y no tiene y al rato vuelvo y miro y se llena ya le cambie el termostato q mas puedo hacer
Ricardo de la ross de México hace 3 años
Hola me pueden ayudar tengo un mazda 3 2010 llegue del trabajo lo pare y en 5 minutos le dispuse a salir y no aranco le detecte los postes flojos y los ajuste me pasaron corriente aranco pero varios testigos quedaron prendidos quise prender las luces y se Pago el carro volví otra ves a rancar y el carro siguió con los testigos prendidos y desedi a pagarlo me puden ayudar gracias?
Darling de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un mazda 3 año 2009 ya he probado 3 electro y mi carro sigue sin encenderlo le revisaron los fusibles y al parecer todo esta bien mas sin embargo me dicen que este carro no usa relay para el electro es cierto?
Jose bautista de Colombia hace 3 años
Tiene un fusible de 40 amps
Ricardo de México hace 3 años
Que tal , tengo un Mazda 3 sedan, el AA no enciende ni avienta aire. Un dia simplemente dejo de funcionar, me dicen que es el ventilador soplador, porque fallo?
Miberardo de México hace 3 años
Buenas noches amigos, tengo un Mazda 3 2008
Hasta hace unos días estuvo trabajando bien
Pero hoy por la mañana que salí rumbo al trabajo
No quiso encender,pensé que se había descargado o que la llave se había desprogramado
A los cual me desesperé
Y lo volví a intentar arrancar en 4 intentos en el tercero quiso dar marcha y en el cuarto intento encendió¿alguien a tenido esa experiencia?
Sería de gran ayuda,gracias
Edgar Gomez de Colombia hace 2 años
A mí me pasó lo mismo y es porque se desconfigura la llave, afortunadamente yo tengo las dos llaves y solucione el problema
Jacquelin de Venezuela hace un año
Buenos días. Saludos por acá. Tengo un Mazda 3 2.0. Ahora tiene el problema que tengo que sacudirlo para que encienda... o sea no quienes encender y para que funciones tengo que moverlo hacia adelante y hacia atrás( claro estando en pare). Lo sacudo jejejeje
Jose bautista de Colombia hace un año
Toma limpiador de contactos y aplicale al sensor de cigueñal y a la rueda dentada
Juan de Puerto Rico hace 9 meses
Yo le cambie los sensores de temperatura le monte bomba de agua y termostato y no quieren prender los vertiladora que puede ser
Juan de Puerto Rico hace 9 meses
Mazda 3 2011que puede cableria o relay
Comentar

Perdida de potencia al avanzar o marcha minima. SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007 itouring 2.0 std 94000 kms
Hola a todo el foro, ojala alguien me pueda ayudar con un problema en un mazda 3, modelo 2007 std. Resulta que mi auto al estar a temperatura normal de fucionamiento le cuesta despegar, es decir, el auto encendido, en primera velocidad y al sacar el clutch las revoluciones casi caen a 0 y tarda un momento en restablecerse y avanzar, solo es al despegar, una vez avanzando el auto funciona normal. Lo que ya se hizo es, cambiar bujias, lavar inyectores con ultrasonido, se lavó el cuerpo de aceleració, se limpió el sensor MAF con liquido especial, se limpió el sensor MAP con liquido especial, y… Leer completa
Toño B de México hace 5 años  
TO
12 casos 
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Podrias tener probleas co el catalizador
Toño B de México hace 5 años
Hola, te refieres a que pudiera estar tapado?
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Si. Ya lo escaneaste????
Toño B de México hace 5 años
Si, ya lo escanearon pero no salió nada. Revisaré el catalizador.
AdielVD de Chile hace 5 años
Revisa el alternador, puede que tengas problemas en la caja reguladora, me paso algo similar y era esa la falla, verifica el amperaje de la bateria al echarlo a correr, en relanti y luego con el motor apagado.
Toño B de México hace 5 años
OK, revisaré el alternador y bateria. En tu caso que fue lo que cambiaste? la caja reguladora?
AdielVD de Chile hace 5 años
Era esa la falla, la caja reguladora que se encuentra en el alternador, no regulaba el amperaje, me averió 2 baterías, perdía potencia las revoluciones caían casi a 0 en algunos momentos se me apago el vehículo, le cambie la caja reguladora y el problema se soluciono, pero antes verifique el amperaje para estar seguro y los datos aseguro que esa era la falla. Éxito amigo
Toño B de México hace 5 años
Hola, les comento lo que le he hecho pero sigo con el problema.

Fui nuevamente con el mecanico de confianza y al revisar las bujias me comentó que no eras las correctas, este auto necesita bujias de alta temperatura y las que traia eran convencionales, pensé que habia dado en el clavo puesto que explicaria el sintoma de baja potencia. Bueno pues las compré (carisimas por cierto) se instalaron y nada, el carro seguia igual. Después se revisó compresion y marcó 90 a 100 PSI lo cual indicaba que estaba bajo de compresion y se realizó anillada de pistones y rectificación de cabeza, el carro ahora anda mejor pero la falla persiste. Lo ultimo que se le ha hecho es lavar la valvula EGR la cual si estaba cubierta de carbonilla y en efecto hubo una mejora en el manejo pero la falla persiste, ahora es menor la intensida con la que pierde potencia pero la falla sigue.
Por cierto, el especialista en escapes me dijo que el catalizador estaba bien.
AdielVD de Chile hace 5 años
Amigo insisto , revise la caja reguladora del alternador...
Toño B de México hace 5 años
En mi caso no se me ha quemado ninguna bateria, ni se descarga la bateria y tampoco se apaga el auto. Se revisó la bateria y carga del alternador y no existe ninguna alteración.
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Yo te dije claramente que tienes problemas en el catalizador,eso sucede cuando no emite bien lo gases,el carro se ahoga no despega, obviamente el catalizador empieza a trabajar cuando el carro toma si temperatura de funcionamiento.
Toño B de México hace 5 años
Pues la unica opción sería quitar el catalizador y despedazarlo para asegurarme de que no es eso, sin embargo a el carro solo le cuesta el despegue es decir de 0-5 km/hr después de eso el carro corre muy bien ha llegado a 120 km/hr sin necesidad de forzarlo. Lo que he notado es que el acelerador tiene espuesta lenta, como si tuviera un retardo (LAG). Entonces, antes de avanzar acelero un poco antes y despues saco el clutch, cuando hago eso despega sin problema, pero no es lo ideal.
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Revisarse el disco del clutch?
Solucionado
Mejor respuesta (según Toño B)
Toño B de México hace 5 años
Hola José, le he encontrado una de las fallas, te explico que es lo que sucede: Desde que compré el carro ha presentado ese problema y ahora que tuve un poco de tiempo revisé cada conector del motor, es decir las conexiones de los sensores, y sorpresa!! El conector del sensor MAP estaba suelto puesto que apenas lo toque y se movio sin siquiera apretar la pestaña del seguro. Me resultó muy extraño puesto que ya lo habia lavado el MAP y recuerdo que esa vez tambien fue demasiado facil desconectarlo, sin embargo esa vez lo lavé y lo volvi a conectar y no pasó nada. Lo raro es, Por que no prendia el testigo de "check engine"?? La respuesta es: por que a alguien se le hizo muy facil desconectar la bateria para borrar el codigo sin solucionar el error y pues se borró y no volvió a prender el testigo. Entonces volví a conectar el MAP y desconecté la bateria para eliminar por completo su memoria de la computadora y resultó por un rato, despues prendió el testigo "check engine" y me detuve a revisar el conector y ya estaba suelto de nuevo. El conector tiene falso.

Ahora solo resta algo: cada que saco el clutch el carro vibra, solo mientras saco el pedal del clutch, revise los soportes y todos estan en buen estado. Parece que cuando le cambiaron el clutch no rectificaron el plato o solo empastaron el clutch o algo chusco hay por alli. En inicio pensé que era una sola falla pero ahora resulta que son dos fallas.

Voy a desmontar clutch para ver que pasa allí.
Alex de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tengo problema con mi mazda 3 lo prendo y el carro y lo aplico y con cuchara ah fondo y no acelera queda ahogado y en paré aveces acelera y el rpm queda muy bajo y aveces seme apaga le revicee el tiempo y está bien bomba de combustible inyectores cuerpo de aceleración todo está bien en qué me pueden ayudar hay
alex cotes de Colombia hace 4 años
Sensor maf o sensor map también el sensor de temperatura
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Soluciono el detalle en el carro
Luis arevalo de El Salvador hace 4 años
Hola toño al final lograste resolver tu problema, yo justamente e tenido el mismo problema por un montón de tiempo y le e cambiado un montón de cosas, será que podemos platicar.
Jose de México hace 4 años
Holaa supieste que era? Tengo el mismo problema, el mecanico sospecha hasta ahorita del sensor de oxigeno 1 y del catalizador
Sonai de Colombia hace un año
Noooo...a mí me pasó revise esto y está súper ien
franck de Perú hace 4 años
Hola toño!! lograste resolver el problema ,mi M3 tiene la misma falla ,a temperatura normal de funcionamiento le cuesta despegar, el auto encendido en primera velocidad y al sacar el clutch las revoluciones casi caen a 0
Toño B de México hace 4 años
Sí, ya vendí el carro pero al final si supe cual era la falla. Estos mazdas llevan un engrane en uno de los árboles de levas, se llama VVT (variable valve time) el cual se encarga de variar el tiempo de encendido a traves de la presión de aceite que le envía un actuador. Bueno pues en mi caso ese engrane estaba roto y el aceite no lo podía contener dentro del engrane entonces esto provocaba una desfase de tiempo de encendido en marcha minima, por eso hacía la falla. Lo compré original (4,500 pesos mexicanos) y se solucionó ese problema. Busquen videos en YouTube de este engrane VVT para que se den más idea.
Nora de Venezuela hace 2 años
Hola tengo un problema con mi mazda 6 año 2004 motor 2.3...la gasolina que esta llegando al pais (vzla) es de bajo octanaje...y a partir de ahi el carro ha presentado problemas...bota por el tubo de escape humo...le cambie las bujias cables de bujia... nada que resovio el problema...cambie la bomba de gasolina que ya habia sido reparada por una nueva...mande a limpiar el radiador (me dijeron que estaba tapado) y sigue la falla...cabe destacar que me cuesta encender el carro en la mañana...cuando enciende bota el humo y una vez que arranca no vuelve a tener probmema para encenderlo nuevamente y bota humo solo cuando acelero bastante el carro...si voy en la ciudad a una velocidad constante bota poco humo
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes ya soluciono su detalle en el carro 04242767751 Tecnico mazda
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Soluciono su problema con el vehiculo
Jose de Venezuela hace 2 años
Amigo Freddy, tengo un Mazda 3, motor 1.6, año 2008, el problema es que se le pegó una falla de alto y bajos en la aceleración y cuando va a cambiar de velocidad falla como que estuviera ahogado, cuando calienta el motor empareja un poco, dicen que es el sensor maf que lleva una manguerita que está desconectada, y no se en que parte va su conexión, podrás ayudarme en eso.
Christian de Chile hace un año
El cuerpo del acelerador y el iac? A mi me ocurrió con el iac lo limpie con limpia carburador y quedo al 100
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Calentamiento del mazda 3 SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 MAZDA 3 HATCHBACK MOTOR 2.3 160000 kms
Primeramente buen día, quisiera saber si me pueden apoyar con arreglar mi mazda, el problema es el siguiente: Se me ha calentado 2 veces por falta de agua o eso es lo que parece, pero el detalle es que ya me a consumido 4 galones de anticongelante de 3.79 litros como el de la imagen, de enero 2017 a la fecha de 10/02/17 , problema del termostato descartado debido a que le toque las mangueras del agua y las dos estaban calientes y a lo que entiendo una debe de estar fría para que pueda ser el termostato, el ultimo calentamiento que tubo fue este sábado 11/02/17 y fue en la madrugada y le tuve q… Leer completa
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lever10 de México hace 7 años  
LE
17 casos 
lever10 de México hace 7 años
Pues te aconsejo que le cheques las bobinas y las bujías, de echo tu puedes checar eso o alguien que te pueda apoyar para que no gastes en mecánico, destapa donde están las bujías y vele desconectando las bobinas una por una y la conectas nuevamente, es decir desconectas la de la izquierda y y si notas que en el motor se baja la marcha como tirarse a pagar significa que si esta funcionando bien, ya que lo haces lo conectas nuevamente y así te vas uno por uno, en las que no se cambia la marcha, es decir como que si no le desconectaras nada al motor significa que por ahí tienes problemas. Te comento que mi motor se movía mucho debido a que las 2 bujías del medio si están fallando, pero con la limpiada y calibrada ya cambio el ritmo del motor y dejo de moverse como anteriormente lo hacia, pero aclaro si necesito el cambio de bujías, y parece que el mio si son problemas de las bujías por que hasta ahorita no me enciende el indicador, ya tengo del martes, para estos días ya trajera el indicador encendido y gracias a dios no se me a encendido. Y pues esperemos que tu problema sea también de las bujías por que lo demás como que si generan mas gastos, hazle como te comento, si ves que no cambia el ritmo pues quita las bujías y dale una limpiadita y checa si están bien calibradas, y los conectas nuevamente y si sigue igual checa que estén bien los cables de la bobina, y si están bien ahora si checa las bobinas, y si están bien las bobinas va hacer algún problema del cilindro, y así te iras yendo hasta que encuentres de donde radica el problema.
josem de Guatemala hace 7 años
Vieran que tengo el mismo problema, no se si ayude, y no he hecho nada al respecto. A ver si alguien me da una esperanza. Lo lleve al mecanico porque al inicio sacaba humo blanco y tenia olor a gasolina, ahora bien, al chequearlo era la computadora que quemo un circuito y dejo directo un inyector y se mezclo con el aceite. Pero tambien tenia el problema del calentamiento y sigue teniendo el mismo problema, me lo vio el mecanico, me dijo que habia que cambiar el empaque de la culata, el le puso dentro de una de las bujillas, un aparato que no se que era que sopla aire, y en ese momento empezó a burbuguear el deposito del refrigerante y es alli donde confirmo que era el empaque de la culata. No se si hubiera alguien conocedor si esa seria la forma de confirmar que es el empaque de la culata, porque los sintomas son los mismos, la aguja del agua aveces sube a tres cuartos y de alli se mantiene a la mitad. Y ya le cambie termostato, ya lavaron el radiador, solo me faltaria la bomba de agua y ese empaque.
lever10 de México hace 7 años
Moises una pregunta? Usted es mecanico? Ya he visto varios comentarios en otras publicaciones que recomiendan quitar el termostato, que funcion tiene el termostato y como funciona despues de quitarlo? Que tanto cambiará el ritmo del auto??y si va a estar trabajando a la misma temperatura, que si quisiera conservarlo tal cual viene de fabrica pero no habiendo mas acudire a eso, hoy le destape el deposito y sale todo el aire comprimido que tiene y sale el agua gorgoreando como hirviendo y al liberar todo eso el motor tiene una marcha mas tranquila y si le apaga el abanico en el momento que liberó el aire y noto que baja una rallita de temperatura de la normal, ya estoy desesperado, ya le encargué el deposito del agua con todo y tapon para cambiarlo y checar si es ese el problema, pero ya no me subo con esa confianza que le tenia antes a mi carrito ya no ando a gusto, saludos y gracias
lever10 de México hace 7 años
Moises con la novedad que no traía termostato el carro y lo lleve con un mecanico y me dijo que con solo ver el tubo del escape supo que era el empaque de las cabezas, por que tiene emision de gases que por mientras le echara un sellador para checar si se le quita el sintoma, pues hoy le eche el sellador y lo corri y con la calefaccion encendida y prende el abanico todo el rato que esta encendida la calefaccion no se hace por aventar el agua solo le sale un poco de aire pero le acabo de echar el sellador y sin la calefaccion si tiende a gorgorear el agua para tirarlo por arriba con todo y el aire, tengo una pregunta como le puedo purgar las lineas de refrigeración del radiador y del motor??
OVIDIO de Guatemala hace 7 años
Estimado Lever10, Es necesario revisar bien las mangueras para que no tengan fugas. A mi carro ayer le detectó el mecánico una fuga pequeñita como la de un pinchon de aguja, y tiraba el agua por alli mientras habia presion en el motor. Lamentablemente en la agencia no se tienen en existencia ese tipo de mangueras. Lo cierto es que la fuga estaba en un lugar muy escondido de la manguera que va del deposito al radiador, se detectó solo con la mancha blanca que estaba dejando en el chasis.
No se miraba a simple vista porque era una fuga pequeña y se evaporaba en el metal caliente.
Es importante revisar todas las mangueras.
Saludos
lever10 de México hace 7 años
Tu problema se resuelve con cambiar esa manguera ovidio?? Pues desde que le eche el sellador la marcha del motor cambia una ves que llego a mi lugar de origen ya no esta como antes, solo que tengo que checar lo de la presion del aire y verificar bien las mangueras. Saludos espero sus comentarios ovidio y gracias por los consejos, lo del indicador del motor ya se le apago??
OVIDIO de Guatemala hace 7 años
Ya desapareció solo no hubo necesidad de borrarlo con escaner
lever10 de México hace 7 años
Y cual era el problema?? Entonces ya no te sale aire por el deposito y tampoco se te prende el indicador del motor? Que bien por ti, ahora si a estar tranquilos, jeje saludos
OVIDIO de Guatemala hace 7 años
Si gracias. Por lo menos hasta que no aparezca otra falla.
Saludos
josem de Guatemala hace 7 años
Moisés, viera que le quite el termostato, y sigue burbugueando, le cambie el tapon del radiador y lo lavaron a presión y sigue igual, solo me faltaria lo que me aconsejo de que le chequen con el manometro, pero no se donde tengan ese aparato, ya le pregunte a un par de mecánicos y no tiene eso.
josem de Guatemala hace 7 años
[email protected] y gracias por la ayuda.
Mario Cardona de Guatemala hace 7 años
Mira yo tengo los mismos problemas limpie el radiador lavamos las mangueras cambio de aceite
Lo que no e echo quitar el termostato y ver si hay alguna fuga, ahora lo del manómetro lo encuentras donde ponen aire acondicionado saludos
garibaldi de Guatemala hace 7 años
Buena tarde moises he leido todos los casos pues tengo un 2004 y me esta pasando lo mismo del calentamiento te dejo mi correo [email protected].
Saludos muy buenas sugerencias
garibaldi de Guatemala hace 7 años
Buena tarde Moises el correo que te envié me rebota? tienes otra direccion
Andrea de Colombia hace 7 años
Hola buenas noches moises vengo haciendo un seguimiento a todos los comentarios sobre el recalentamiento, tengo un vehiculo modelo 2007 que esta presentando una situacion similar, voy a enviarte todo lo sucedido al correo que has dejado en los comentarios, muchas gracias por tus comentarios, feliz noche
Agustín garcia ruiz de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un Mazda 3 2008 cuando sube la temperatura prende el abanico el problema es que. Tarda. Mucho tiempo en. Apagar hasta que descarga la batería. Con el motor apagado ya lo lleve con dos mecánicos no encuentran la falla
lever10 de México hace 7 años
Buenos días a todos, una pregunta, por que no exponen su caso por este medio, se supone que con esa finalidad es la pagina, expresar los casos y tener esa cartera de opciones para solucionar los problemas, en mi caso fue el empaque de la cabeza o de culata, los síntomas son los siguientes se vaciaba en deposito del agua por que se crea un vació al tener fugas de compresión a causa que estaba chueca la cabeza por un calentamiento y tenia unas pequeñas fisuras en el empaque y no estaba bien acentuada la cabeza por que estaba chueca y salia vapor por el escape donde evaporaba el agua. El detalle ahora es que hace un ruido como que si golpeara algo dentro del motor, es un ruido que no traía el motor, ya esta trabajando bien pero si se le escucha un ruido, y aun no se que podrá ser lo que genere ese ruido.
Gabriela de México hace 5 años
Que hizo al final con el ruido me pasa lo mismo
Morony de Guatemala hace 4 años
Tenía un golpe en el motor y resultó ser alternador un cojinete estaba malo y de ahí provenía el ruido. Revise que las poleas no se balanceen
OVIDIO de Guatemala hace 7 años
Buen día, me pasa lo mismo uqe Lever10, al final fue el empaque de la culata, por cierto no lo he reparado aun, lo tengo estacionado en la casa. Mismos sintomas, que le pasa a Lever 10.

El punto está en que el mecánico y un par de instructores de mecánica me indicaron que estos carros traen la tecnologia de ford, y no han logrado controlar la temperatura a la cual se abre el termostato.
Con el escaner conectado, el ventilador se activa hasta que la temperatura está en los 103 grados centigrados, que por lo general debería de ser a los 90 grados centigrados. Entonces el mismo termostato al no abrir, hace que el motor se recaliente y las piezas se dañen y uno sin saberlo porque la aguja de la temperatura siempre se ve normal en el tablero de indicadores.
Me recomendaron que lo repare y lo venda, es decir hacer mala fama a Mazda.
La marca debería de revisar estos comentarios y actuar rapidamente para que a otros usuarios no les suceda lo mismo.

Tambien me dijeron que ese carro mazda 3, SIEMPRE presenta un problema en el timon hidráulico que se queda trabajo. Yo experimenté eso pero luego cambie la batería y se solucionó el problema.
Lo que me gustaría es saber si alguien de ustede sabe de alguna oficina de atencion al cliente de la mazda para exponerles todos estos casos.
Gracias amigos
OVIDIO de Guatemala hace 7 años
Buen día, me pasa lo mismo uqe Lever10, al final fue el empaque de la culata, por cierto no lo he reparado aun, lo tengo estacionado en la casa. Mismos sintomas, que le pasa a Lever 10.

El punto está en que el mecánico y un par de instructores de mecánica me indicaron que estos carros traen la tecnologia de ford, y no han logrado controlar la temperatura a la cual se abre el termostato.
Con el escaner conectado, el ventilador se activa hasta que la temperatura está en los 103 grados centigrados, que por lo general debería de ser a los 90 grados centigrados. Entonces el mismo termostato al no abrir, hace que el motor se recaliente y las piezas se dañen y uno sin saberlo porque la aguja de la temperatura siempre se ve normal en el tablero de indicadores.
Me recomendaron que lo repare y lo venda, es decir hacer mala fama a Mazda.
La marca debería de revisar estos comentarios y actuar rapidamente para que a otros usuarios no les suceda lo mismo.

Tambien me dijeron que ese carro mazda 3, SIEMPRE presenta un problema en el timon hidráulico que se queda trabajo. Yo experimenté eso pero luego cambie la batería y se solucionó el problema.
Lo que me gustaría es saber si alguien de ustede sabe de alguna oficina de atencion al cliente de la mazda para exponerles todos estos casos.
Gracias amigos
OVIDIO de Guatemala hace 7 años
Hay casi 500 casos reportados por probemas de motor y mazda no hace nada o por lo menos no recomiendan nada para ver si se puede ajustar el termostato con el sensor de temperatura para que no espere a llegar hasta los 103 grados celcius para que se active el ventilador
Jose B de Colombia hace 7 años
Hola ovidio esa es la temperatura normal de encendido del electroventilador en primera velocidad(baja). Tenia esa misma inquietud y te aseguro que investigue bastante. Estos motores son presurizados por lo tanto funcionan mejor a mayor temperatura sin llegar al sobrecalentamiento. Te comparto un enlace para que lo leas http://automecanico.com/auto2002/enfri….
Pazyta de Chile hace 7 años
Hola a todos
Tengo el mismo problema con mi mazda 3 año 2007. Me di cuenta de la filtracion de agua porque sonaba algo como un ventilador, y se lo lleve a un mecanico y nos dimos cuenta que faltaba agua, sin embargo a la semana se vacio el estanque por lo que lo lleve nuevamente porque me habia consumido ya una botella de cooler, el mando a rectificar culata y cambio empaquetadura y sello algo de la culata... me mostro unos carcomidos en el block de alumino (se demoro una semama). Me dijo que con ese arreglo no tendria mas problemas sin embargo a las semanas siguio pero el motor andaba suavecito y funcionaba bien al ponerle cooler, se lo lleve nuevamente porque me cobro 330.000 pesos chilenos. Nuevamente rectifico culata y sello con acero liquido el block, lijo y volvio a cambiar empaquetadura supuestamente demorandose 5 semanas en este arreglo. Al sacarlo de taller anduve solo dos dias porque el motor se calento y marco la temperatura maxima y prendio la luz del aceite... le pregunte que habia pasado y no me dijo nada... quisiera saber que puedo hacer y que fue lo que paso que no logro entender le pase mi auto funcionando y ahora esta muerto... por favor. Muchas gracias...
Robinson de El Salvador hace 7 años
Primero demanda a ese mecanico.
Solucionado
Mejor respuesta (según lever10)
lever10 de México hace 7 años
Buen dia mi problema era el empaque de la cabeza o junta dependiendo de como le llamen.
Saludos
Ronald de Guatemala hace 6 años
Pazyta me esta pasando exactamente lo mismo y no se que hacer...ahhhhh...se calentó 2 veces, se rectifico la culata 2 veces y sigue tirando agua...ahhhh...no se que hacer...ayuda...
OVIDIO de Guatemala hace 6 años
Hace un año se rectifico y ahora otra vez comenzó a gastar agua, a veces... ah mejor ya no sigo ya me enoje con Mazda, tendré que cambiar de marca de carro.
Juanse de Colombia hace 6 años
Hola, tengo un mazda 3 hb motor 2.0 modelo 2006...mi problema es que lleve mi carro a hacer afinacion de motor pq llevaba tiempo s8n hacerlo y un dia lo encendi para ir al trababo y mie tras calentaba empezo a vibrar mucho todo el carro, entonces le lavar9n cuerpo de aceleracion, limpiaron inyectores fijaron liquidos etc.. . Un par de dias despues de este trabajo, de un momento a otro al salir de casa unos 10 mins despues se subio la temperatura casi hasta el final, solo un poco menos del límite máximo, parquee mi carro e inmediatamente se bajo la temperatura a su estado normal que es la mitad... Lo lleve al mecánico y alli no le arrojo nada, me dijo que posiblemente era el termostato que se estaba pegando, recojo mi carro y salgo deo mecanico y a los 5 mins pasa lo mismo... Se subio la temperatura parquee y volvio a su estado normal... Lo llame y me d8jo traelo que es eo termostato ok lo cambiamos y al otro dia siguio eo mismo problema, le hicimos prueba de presion y no tiene fugaz de aire, el liquido se mantiene estable no se gasta ni nada... Pero entonces no sabemos que es... Luego lo ande unos 30 mins y no ha pasado nada per9 estoy intranquilo en salir en el pq no se que pasara... Alguien que me ayude por favor... Graciaa
hastisa de Colombia hace 6 años
Solucionaste el problema?
lever10 de México hace 6 años
Si fue el empaque de la cabeza, se mando a rectificar y cambiar el empaque, pero no calibraron bien los botadores creo que se llaman asi y ahora suena como maquina de coser o como si fuera motor diessel, saludos
lever10 de México hace 6 años
Si fue el empaque de la cabeza, se mando a rectificar y cambiar el empaque, pero no calibraron bien los botadores creo que se llaman asi y ahora suena como maquina de coser o como si fuera motor diessel, saludos
hastisa de Colombia hace 6 años
Los impulsadores se llaman jajaj ve mi padre me dice q cuando se destapa los impulsadores es recomendable colocarlos ahí mismo donde estaban porque ya tenían como decir una huella o moldeados fue lo q entendí, entoncs procedere a cambiar el empaque de la culata le decimos acá. . . Muchas gracias
edmundo de México hace 6 años
Donde puedo conseguir el modulo del ventilador del mazda 3 2012 me urge ya que vivo en provincia y aqui no lo puedo conseguir gracias
Cocu de México hace 3 años
Yo tengo uno mi numero 9231141819 soy de mexico
garibaldi de Guatemala hace 5 años
Buena tarde a todos al fin pudimos reparar el mazda 3 2004 los problemas de calentamiento sucedieron porque la mayoría de mangueras donde pasa el refrigerante estaban en mal estado, mi carro se quedo tirado mas o menos 1 año todos los mecánicos me decían que era el empaque de culata, así que ahí lo deje, pasando el tiempo me volvieron a dar ganas de repararlo y comenzamos cambiando mangueras del radiador, las que salen y entran al motor, las que retornan al deposito de agua (refrigerante) y las mangueras con forma de curva, las margueras estaban a simple vista bien pero al momento de tener la temperatura y presión alta, comenzaba a salir vapor, luego a botar el refrigerante , esto impedía el retorno adecuado al deposito.
Así que cambiando las manqueras se pudo arreglar, también les comento que se desarmo toda la parte donde van los inyectores porque entre el motor y el maniful-admisión de los inyectores se encuentra una manguera mas o menos mide un metro con curva esa también estaba partida en la curva pues esta fue difícil detectarla se remplazo y la dejamos de un hilo.
Así solucionamos el calentamiento de mi Mazda 3 2004.
Saludos
viole de México hace 5 años
Hola tengo una mazda 5 sport 2007 el problema comenzo con el gorgoreo del deposito de agua ,el mecanico dijo que era tapa y donde van conectadas mangueras de toma del radiador. Se puso oeiginal y nueva,despues me entrega camioneta con los ventilladores dicectos sin apagarse. Se le cambia el sensor de la temperatura , se purga el sistema de enfriamiento , el autoelectrico señala daño en el modulo de los ventiladores y computadora, los revisan y dice que solo se daño emodulo pero solo al preder el carro no encienden inmediatamente hasta que llega a cierta temperatura y ya no se apagan. Ahora se prende el chicquin AT DE LA TRANSMISIÓN. Le
O checa el de la transmisión y le hace afinacion de caja y lavado de selenoides. Ahora tengo los dos problemas los ventiladores no se apagan y ahora la transmisión ya no entra normal la 1 y 2 y despues jala normal. Ya no se que hacer ojala pudieran orientarme pues es puro dinero y el problema se essta agudizando. Gracias
tamara cardona de Colombia hace 5 años
Hola tengo un mazda 3 se sobre calentó lo lleve a mantenimiento se le realizo cambio de mangueras al vehículo , y aun así no enciende pensé que debería de tener algún otro problema lo lleve a escanear al parecer todo sale bien muchos dicen que se pandeo la culata , lo trato de encender pero el carro amaga a prender pero no lo hace ,por estos motivos no he podido encendre mi vehiculo , lo tengo quieto en la casa desde hace 6 meses
OtLun de El Salvador hace 4 años
Tengo un Mazda 3 2010 tambien con problemas de calentamiento ya le hice cambio de empaque de culata y sigue gorgorenado el agua por el deposito y tirando mucha presion de vapor. La verdad es q es Mazda deberia de responsabilizarse por esta gran mala experiencia con su marca :(
Juanse de Colombia hace 4 años
Prueba buscando alguna manguera, que si este fluyendo bn el agua y no se si el termostato depronto tenga algo que ver
Carmag de México hace 3 años
Solucionaste tu problema???
Giova94 de México hace 3 años
El mio sube la temperatura,prenden abanicos y se mantiene la aguja normal,pero si lo manejo en cerro sube la temperatura hasta la h ,y el deposito.no burbujea ni nada,y se mantiene el agua ,no tiene thermostato, esta cancelado,ya le pus. Sensr de temperatura nuevo,se checo blomba y tampoco es ,pero lo. Maneio 3n cerro y sube la temperatura al tope
Maxda de México hace 4 meses
Buenas noches mi mazda 3 2010 se me cslento en una ocasión le puse agua y siguió su camino sin embargo al llevarlo al mecánico la bomba de agua estaba dañada se le cambio pero me dice que esta dañado el tubo para calefaccion y me da miedo meterlo a carretera no lo he encontrado, el refrigerante sigue en el mismo nivel que cuando lo arreglaron alguien le a pasado lo mismo sabe donde encuentro esa pieza
Meister de El Salvador hace 4 meses
Mazda 3 2010, problema similar, finalmente le eliminaron el catalizador y, ha funcionado unos ocho meses
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Mazda skyactiv da starter pero no arranca SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2012 Mazda Skyactiv 2.0 2012 75000 kms
Buen día, les comento... hace poco le cambie el empaque de culata a mi mazda 3 skyactiv, pues estaba calentando y se empezó a pasar el agua con el aceite. Posterior a los trabajos que realizó el mecánico, se intentó arrancar el vehiculo pero si le dá starter pero no hace el intento de arrancar. Es como si el carro se ahogara. AYUDA por favor!, es modelo 2012. Y ya necesito sacarlo del taller, pero no dan con la falla.
JLop de Guatemala hace 7 años  
JL
8 casos 
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Snsor de cigueñal,es el encargado de hacer llevar la chispa en la secuencia correcta,revice bobinas,bujias. Ahora que trabajo le hiciron de reparacion?,el tiempo esta en su punto?
JLop de Guatemala hace 7 años
Efectivamente, ya le checaron bujías y tiempo; y al parecer todo esta bien con ello. Anteriormente a este problema, el carro calentaba y se levantó la culata, se envío a cepillar la misma y se cambio empaque y válvulas. Con respecto al sensor de cigueñal no se si el mecánico ya lo revisó. . . Le preguntaré. . .
JLop de Guatemala hace 7 años
El mecánico indica que ya cambió sensor de cigueñal y este es original de mazda. Así mismo, ya revisó las bobinas y estas si tiran chispa.
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Ese sensor dificilmente se daña,lo importante no es que lo halla cambiado es que lo hslla puesto bien,del pms piston 1 la rueda dentada tiene un espacio cuenta 9 dientes a la izquierda y alienee con el eje del sensor.
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola Jose, como estas?

Jose, ayudame con un concepto por favor, tengo un carro, resulta que cuando el carro tienen de la mitad del tanque de gasolina lleno, prende de una (en la mañana), pero cuando la mitad del tanque de gasolina esta vació, se darta unos 2 o 3 segundos en started hasta que prende; una vez prende funciona perfecto, no jalonea (poco paso de gasolina), no cascabelea, no afecta la rpm minimas, nada, funciona uno A.
El tema es solo en la primera arrancada, con menos de medio tanque de gasolina, un truco con medio tanque lleno, es que yo le abro accesorios, prende testigos (sin dar start), cierro el switch (switch), vuelvo y lo abro hasta testigos, se apagan los testigos, y le doy start, y enciende de una.
No se si toco la bomba de gasolina (filtro) porque no noto nada malo una vez prendido.
Me puedes ayudar con tu concepto pot favor

[email protected]
Edward Fdo angulo de Colombia hace 5 años
Hola, mira no se en realidad que tenga que ver entre una cosa y otra porque el nivel de combustible no tiene nada que ver con el encendido, porque la bomba hace succión desde la parte más baja del tanque, pero en fin te voy a contar que paso con mi mazda 3 2009 1.6, en las mañanas era muy duro de encender y para no forzar el arranque solo tenía que abrir y cerrar el switch 2 o 3 veces y encendía sin problema una ves encendida funciona bien todo el día, y la solución es: desmontar el tanque sacar la bomba de gasolina y cambiarle un orin-g que tiene en la válvula de descarga. El orin-g es el que lleva en la punta del inyector la mazda bt50 2600, cambian eso y el filtro de gasolina y listo. Con eso se solucionó mi problema espero esto pueda ayudarte.
JLop de Guatemala hace 7 años
A que te refieres con el pms???
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Punto muerto superior piston 1 arriba
Jose bautista de Colombia hace 7 años
En el manual del taller del auto aparece todo para ponerlo a punto
JLop de Guatemala hace 7 años
Te comento que, el sensor de cigueñal ya lo verificaron y esta puesto como indica el manual, igual ya midieron la presion de la bomba de gasolina y todo indica que tiene la adecuada. No se que mas opciones podria referir al mecánico!!!
Luiszmonroy de Guatemala hace 7 años
Ya solucionaste tu problema en mi opinion deverian revisar si los inyectores estan abriendo porque si no inyectan gasolina no arrancara aunque haya chispa, que prueben hechandole un poco de gasolina por el ducto de admision de aire
JLop de Guatemala hace 7 años
Alguien sabe el orden de encendido de las bobinas de skyactiv 2012???
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Motores 4 cilindros 1324
JLop de Guatemala hace 7 años
Sabes si debe de haber alguna variación entre las bobinas?
Jose bautista de Colombia hace 7 años
No,todas las bobinas son iguales,lo extraño es que segun dices no quema ni gasolina,solo da el encendido
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Chequearon que todo este conectado?sensores mangueras,etc
JLop de Guatemala hace 7 años
Si, efectivamente ya chequearon mangueras, se revisaron sensores: de cigueñal y de arranque, se verificaron bujias, bomba de gasolina, batería, etc. Incluso lo último que le vieron fueron los inyectores, se le cambiaron pues no estaban trabajando bien, pero sigue sin arrancar, solo da starter el carro.
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Cuando estan intentando encenderlo el motor hace alguna explosion?
JLop de Guatemala hace 7 años
No, para nada. No hace explosión alguna. Solo logra dar starter cuando se le echa carbuclean.
Solucionado
Mejor respuesta (según JLop)
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Lo unico qie se me ocurre es pensar en que el tiempo no este en su punto,de resto hemos diagnosticado las posibles causas y me dices que todo esta bien.la verdad es muy raro
Slather martinez. Guatemala de Guatemala hace 5 años
Buena tarde jose bautista le saluda brandon martinez le escrivo con la molestia de pedirle un consejo tengo mazda 3 2004 motor 2.0 sedan trip tronip el cual lo meti adonde lo aguardo al dia siguiente yano me aencendio lo revisaron 3 mecamicos y no logran coregir el problema que es la falta de chispa y pulso en los inyectores ya revissaron sensores de arvol de levas y cigüeñal fusileras tiempo le cambiamos kit de arranque que es compi shuiths y computadora i el carro nobaranca me isieron pagar un programador porque seguun el mecanico no avia sincronidasion en la llave con la computadora y si hay el inmobilisador esta bien el mecanico dice que yano aya que hacer ?????????? Ayuda
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JLop de Guatemala hace 7 años
Muchas gracias José Bautista! Hoy he llegado al taller y el mecánico me ha dicho que logró arrancarlo, y efectivamente así ha sido!
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Que era? Tiempo?. . . Mm
JLop de Guatemala hace 7 años
Efectivamente, el tiempo no estaba en su punto.
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Que bien,me alegra mucho que hayas solucionado el inconveniente,a veces los mecanicos son muy tercos y no aceptan sugerencias.
frank de El Salvador hace 5 años
A que se refiere no estar a tiempo
frank de El Salvador hace 5 años
Tengo el mismo problema solo por las mañana no arranca el carro es un mazda 3 2004 le cambiaron el solenoide y tengo el mismo problema
Jonatan de Guatemala hace 7 años
Buenas noches tengo un problema con mi Mazda 3 modelo 2007 en las mañanas tengo que darle asta 4 estartes para que se quede arrancado los primeros estartes solo ase como que arranca y a la ves se apaga media ves este caliente arranca bien el detalle es cuando se enfría
Edward Fdo angulo de Colombia hace 5 años
Jonathan el mío tenía lo mismo y ya se solucionó cambiándose la válvula de descarga de la bomba de gasolina ese orin-g lo compras para punta del inyector de la mazda bt50 2600 y cambias el filtro de gasolina y listo con eso solucione mi problema espero eso pueda ayudarte.
Johnnquest83 de Perú hace 3 años
@Edward Fdo anguloTengo el mismo problema de encendido ya cambie el regulador de la bomba que cuando hicieron la prueba eso estaba dañado pero la pila bien buena presión pero igual sigue el problema de encendido con respecto al oring no entiendo que se te daño porque ocasionaba ese problema en el encendido y lo otro es que mi filtro parece limpio igual tendría q cambiarlo ?
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Muy seguramente el sensor del cigueñal esta en mala posicion o defectuoso,te recomiendo revisar la posicion arriba en un comentario explico como.
Jonatan de Guatemala hace 7 años
Gracias amigo te lo voy agradecer mucho
Loreto muñoz de otro hace 6 años
Hola tengo una mazda tribute 2001 y no da chispa y an venido varios electricos y no encuentran la falla
pablo de Chile hace 6 años
Hola consulta si el sensor de cigueñal esta malo no da codigo?¿?
José de México hace 6 años
Buen día, mi Mazda 3 modelo 2006, estándar: Al darle vuelta a la llave y meter el clutch para que arranque, a veces da marcha y a veces no da marcha, la batería sus polos están limpios y bien apretados, de favor que podría ser la falla? Gracias
Manuel de México hace 4 años
Que tal buenas tardes mi mazda 3 2010 le cuesta trabajo encender cuando abro shuichs no escucho la bomba de gasolina pero después de dos intentos y acelerando prende, también en el inicio de arranque no tiene mucha fuerza para avanzar me podrían ayudar por favor gracias
Alan Valencia de México hace 2 años
Buenas tardes, tengo un mazda 3 hatchback 2011, el problema que tengo con el al momento del encendido, tengo que hacer varios intentos para encenderlo solo pasa en algunas ocasiones y en otras si enciende a la primera, solo ese es el problema
josue osorio de Colombia hace 2 años
Hola tengo un mazda 3 2007 es duro de encendido pero tiene un sensor en medio de las bobinas donde va conectado no tiene la pacha pero sin tiene en sensor alli
josue osorio de Colombia hace 2 años
Quien me puede ayudar en ello
MARIBEL de México hace un año
Hola tengo un mazda 2014 y todo funcionaba bien, hace unos dias sali de viaje y me estacione 2 horas, quize arrancar para regresar y ya no arranco. Que podria ser
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Poca fuerza del carro SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007 5 puertas, full, 1,6 302000 kms
El vehículo tenía el catalizador tapado, se desabilito y quedó la señal del sheking activa porque falla del sensor de oxígeno 2, el sensor de temperatura del. Motor estaba dañado se reemplazo, la pila de la bomba se reemplazo, se le cambiaron los chupones de las bobinas y bujias por mantenimiento. Todo porque el carro se ahogaba al andar, no tenía fuerzas, lo lleve a escanear y le borraron todos los códigos y se normalizo el carro. Ahora que pasa, le hice mantenimiento al arranque del vehículo por presrntar problemas el automatico y como se desconecto la. Bateria, al conectar la bateria nuevam… Leer completa
Jose M. Pérez de Venezuela hace 6 años  
JO
4 casos 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Solo desconecte el borne negativo, generalmente si desconecta la bateria algunos sensores que tienen por asi decirlo una programación, se desprograman, como es el caso del sensor TPS. Tu puedes borrar los codigos con el scanner pero si no corriges la falla siempre volveran a salir, ahora una pregunta,esto sucede cuando el carro llega a su temperatura de funcionamiento? recomendaria que revisaras termostato,cuando el carro pasa de se temperatura normal se pone como pesado, otra cosa que debes revisar es el sensor Maf y el filtro de aire.
Jose M. Pérez de Venezuela hace 6 años
José Bautista gracias, eres muy amable, el problema de que se ahogaba lo resolví colocandole el escáner, borro la falla que salía del sensor de oxígeno N°2 que es por el catalizador se lo quite. La otra pregunta que me gustaría que respondieran, muchos compañeros me han dicho, que la computadora del carro tiene una bateria interna y posiblemente este dañada, que por ello al desconectar los bornes de la bateria no almacena la energía necesaria para mantener la programacion. Y por ello borra todo y se desconfigura.

José la temperatura está normal, hace Porco le cambien el sensor de temperatura también por uno original, los otros sensores sólo mantenimiento. Saludos y éxitos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose M. Pérez)
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Eso de la bateria en la pcm es falso,en su reemplazo recomiendad hacer un memory saber algo asi,busca en you tuve como se hace,pero lo de la bateria en la computadora es falso mi carro es 2005 y te digo que he destapado de el hasta la computadora y conozco bastante de este tipo de carro pues soy aficionado a la mecanica.
Diego27 de Colombia hace 5 años
Alguien sabe que tipo de copa (medida) utiliza el sensor de oxigeno # 1 del mazda 3 / 2009... De antemano muchas gracias.
hastisa de Colombia hace 5 años
A quitar el catalizador el vehículo te consume mucho combustible?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Jose podrias decirme cual fue el método que utilizaste para suprimir el catalizador,quiero quitarlo al mio
Jose M. Pérez de Venezuela hace 6 años
José el método que realizaron en el taller, fue bajar el sistema de escape completo, abrieron donde está el catalizador y lo partieron adentro. Después sacan los residuos del catalizador ya partido, sin que quede nada de sucio y se vuelve a soldar, vuelven a montarlo.
A mi me solucionó ya que el carro ya presentaba alta temperatura y se sentía pesado, ahora está suave y con fuerza. Eso sí se te mantiene la luz del cheking encendida por error del sensor de oxígeno N°2
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Creo que hay un aparatico para engañar al sensor, aca en colombia lo estan vendiendo
Jose M. Pérez de Venezuela hace 6 años
Si eso es correcto amigo José aya en colombia si lo hay, supe esta semana al colocar el escáner, es un dispositivo metálico que se le coloca al sensor y este lo unen al sistema del escape, en pocas palabras lo unen al propio escape y este elimina el error y apaga la luz del cheking.
Te cuento que repare el automatico del arranque y quedo original otra vez, ya que su bobina es gruesa, lo que hace que su campo magnetico sea bueno por el paso de la corriente inducida, que es el que agarra el embolo. Tambien sus tornillos que son los que cierran el circuito electrico interno, que son los que se desgastan, esos mismos se voltean igual sus lochas o arandelas y queda nuevo otra vez, esa es una ventaja si quieres ahorrarte unos cuantos pesos. Ya sabes de esa bondad que nos dan por ahí. Saludos y éxitos.
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koky arata de Perú hace 6 años
Hola, soy de Perú tengo un Mazda 3 año 2006 y presenta la siguiente falla al prender el motor se enciende la luz del check y el vehículo se quiere apagar, cabecea como si no aguantara el mínimo pero no se apaga. Pero anterior a esta falla se me bajo la batería me quede sin claxon y no funcionaban los seguros de la puerta automáticos. Gracias por su respuesta a quien pueda ayudarme.
Jose M. Pérez de Venezuela hace 6 años
Verifica estado de la bateria. Luego escanea el carro, con un escáner Mázda, para ver el Codigo de la falla
Luis de México hace 6 años
Tengo un Mazda 3 2008
Empezó a escucharse el ventilador me doy cuenta que siempre está prendido y entra a más velocidad ,el carro no se calienta
Jose M. Pérez de Venezuela hace 6 años
Esto pasa cuando se desconecta el sensor se temperatura o en su defecto se abre eléctricamente por dentro. En pocas palabras es como si está desconectado.
Pendiente que las bases de estos sensores cambian sus guías (son los plasticos que se acoplan con el conector ), por modelos. Saludos
gaencaso de Colombia hace 6 años
Hola jose tengo un mazda 3 2.0 2005, el carro al aprecer esta molestando el sensor de temperatura de entrada de aire, el carro funciuona normal yd e rependet se quiere apagar y s eapaga aveces, me gustaria saber con verifico que si es ese sensor, compre uno en amazon pero alparecer es diferente aunque se vea igual, pero quiciera saber si pude ser eso gracias
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Coloca el scanner y mira que codigo arroja,te refieres al sensor MAF?
gaencaso de Colombia hace 6 años
Si ese parece ser, elc arro en bajas de repente se tiende a apagar compre un reemplazo en amazon pero al parecer no mejoro mucho
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revisa la valvula del minimo de iac y el sensor map limpialos,revisa bobinas y bujias y limpia cuerpo de aceleracion,mide la presion de la bomba y filtros de gasolina ademas del filtro de aire
gaencaso de Colombia hace 6 años
Cual es la valvula del minimo no se donde va si pude ayudarme con una foto te lo agradeceria...
Jose bautista de Colombia hace 6 años
El map esta encima del motor de arranque está sujeto con un tornillo tipo torch, y la valvula iac esta por donde pasa la guaya del acelerador esto para los modelos con cuerpo de aceleracion no electronicos.no se si en los que tienen el cuerpo de aceleracion electronicos esta ubicado en el m,ismo lugar.
Carlos Barrientos de México hace 4 años
Disculpa amigo encantraste la falla a mi carro le sucede lo mismo
Hector Martinez de Venezuela hace 24 días
@Jose bautistaHola Jose espero te encuentres bien amigo tengo un mazda 3 año 2008, el carro parado se siente serenito pero cuando lo empiezo andar pierde la fuerza se ahoga y cuando enciendo el aire se pone peor que ´podria ser eso mi hermano ?
Luis castillo de Guatemala hace 5 años
Buena noche disculpen quién me puede ayudar tengo un problema con mi Mazda 3 2007 con motor 2.0 lo que pasa es medio problemas de temperatura lo revise y encontré el sensor de temperatura quebrado y por eso no activa el electroventilador ahora se lo cambie le instale sensor de temperatura nuevo ahora llega asu temperatura normal activa el electroventilador pero se queda activado y no desactiva y la temperatura en el tablero la aguja fluctúa no se mantiene en una sola poción y el electroventilador se mantiene encendido no apaga qué solución me brindan
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Purguelo bien,otra puede ser el rele
Luis castillo de Guatemala hace 5 años
Ah bueno muchas gracias como lo puedo purgar bien? O cuál es la mejor manera?
Eddie Torres de Guatemala hace 5 años
Necesito ayuda... Tengo un Mazda3 2005 motor 2.3, el carro me funciona bien en la ciudad pero al exponerlo a una subida pierde fuerza y de a poco va subiendo la temperatura.
Luis castillo de Guatemala hace 5 años
Buenas noches quiero comentarles que mi mazda 2007 2.0 sport triptronic en el tablero cuando coloco la opccion D en la palanca en el tablero parpadea como que si tuviera algun falso en la caja y aveces la caja pega golpe como que tuviera el cargador de la caja malo pero no es asi por que ese cargador es nuevo no se que falla tiene la caja o que me aconsejan amigos
hastisa de Colombia hace 5 años
Buenas noches José una pregunta... al sacar todo lo q estaba dentro del catalizador el. Carro te consume más combustible? Es mucho lo q aumenta?
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Si consume más pero no es mucho
hastisa de Colombia hace 5 años
José una pregunta mi carro cambie la bomba de combustible, aunq cambio el carro para bn aún sigue sin fuerza, es decir a bajar a segunda sin parar del todo y arrancar de nuevo me puedo parar en el acelerador q no arranca me toca esperar q desfogue y suelte... Ud me recomienda vaciar el Catalizador? Fui a la mazda y salí corriendo jaja vale 2 millones de pesos gracias...
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Lo del catalizador no es recomendable,por lo de la contaminación,lo que si es seguro es que el rendimiento del carro mejora mucho
hastisa de Colombia hace 5 años
Gracias sr José es Ud de gran ayuda...
Luis arevalo de El Salvador hace 5 años
Hola hastisa disculpe pudo resolver su problema? Yo tengo el mismo problema desde hace mucho y no e logrado encontrar la solución
Luis castillo de Guatemala hace 5 años
Buenas noche amigos disculpen tengo un problema con mi mazda 3 con motor 2.0 modelo 2007 mi problemas que el timon se me puso duro y se me encendio en el tablero el simbolo del timon ya le medi voltaje ala bomba y si le llega voltaje medi los conectores y todo esta bien cual seria el problema que no funciona y como lo podria solucionar amigos
Jorge de Colombia hace 5 años
El mío tenía lo mismo y aparecí at le repararon la caja y funciona muy bien
alex cotes de Colombia hace 4 años
Es el fusible del timon cambialo o puentealo y listo
alex cotes de Colombia hace 4 años
Tengo un problema con mi mazda 3 1.6 2007 le cambie el empaque de culata y en las mañanas en frio molesta para encender luego arroja un ruido como en la parte del catalizador o adelante del motor y arranco y queda sin fuerza y el pedal del freno duro luego enpareja cuando coje el cambio pero demora para cambiar debo acelerarlo duro y aveces solo acelera sin pisarle el acelerador mi carro es automatico gracias podrian ayudarme gracias
Marlen de Honduras hace 3 años
Fíjese q yo tengo un proble con la computadora de mi carro no la encuentro es un mazda 2007motor 1.6 y ya no se que hacer por favor si me puede ayudar a conseguirla yo lo necesito vendo mercadería en en y tengo ya 4 meses que no trabajo por q no puedo moverme sin carro por favor ayúdeme a conseguirla después de pagarle se lo voy agradecer muchooooo
edgar jimenez de Venezuela hace 4 años
En que sitio exactamente del escape esta ubicado el catalizador del mazda 3 2007? por favor informarme.
Jose M. Pérez de Venezuela hace 4 años
En el mismo escape del automóvil.
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 3 años
Soluciono lo q buscaba en el tubo de escape
edgar jimenez de Venezuela hace 4 años
Tengo poco tiempo de haberlo adquirido el mazda 3 2007, y me esta presentando una falla como si fuera falta de combustible, ya le instalé la nueva bomba de combustible, pero ahora no enciende el vehiculo. Por favor ayuda, que lo necesito.
alex cotes de Colombia hace 4 años
Buen día gracias a todos
Geor de Perú hace 4 años
Puede ser limpieza de inyectores , bujias o batería.
Jose M. Pérez de Venezuela hace 4 años
Realice aparte de las recomendaciones del Sistema de inyección, evalúe el. Comportamiento del sensor Maf, este sensor toma múltiples lecturas y cumple papel. Muy importante en el desarrollo fuerza del vehículo. Yo tuve ese problema por más de 2 años, reemplace sensores, servicios y bomba y al estudiar bien. El. Comportamiento de este sensor, lo saque reemplace y el. Carro normalizo.
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edgar jimenez de Venezuela hace 4 años
Yo resolví la falla, reemplazando la bomba ó pila, ya que la que tenia, no enviaba suficiente presión, aparte de que cuando instalaron la nueva bomba, quedó mal instalada, ya que no la habían introducido completamente en la empacadura del portabomba, y esto obstaculizaba el paso libre de combustible, gracias por los consejos enviados a mi correo.
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 3 años
A encontrado solucione a su problema del carro
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 3 años
@FREDDY MONASTERIOSEn q ciudad vive ( estado )
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Soluciono su detalle en el carro
edgar jimenez de Venezuela hace 4 años
Ahora ya mas familiarizado con el vehiculo, puedo decir que es un gran vehiculo y trataré de mantenerlo original, utilizando repuestos originales.
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Es bueno mantenerlo asi mientras se pueda
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Vibración en cabina SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 HB 92000 kms
Tengo un problema con mi mazda 3 2006. En cuanto enciendo el motor siento una vibracion en volante y ruidos raros en guantera y demas por la vibracion. El mecanico comenta que cambiemos los soportes. Pero tengo entendido que son 4 soportes. Saben en cual soporte recae el problema?????????? ya que cotice los 4 y son mas de 3000 pesos. Gracias
Peter de México hace 8 años  
PE
11 casos 
tecnico mazda de México hace 8 años
Mira son tres el de motor va arriba del lado izquierdo ose del acompañante es hidraulico se le derrama aceite el otro va abajo de la bateria y es un rollo revisarlo hay que quitar la caja donde va la bateria el filtro de aire el otro va al centro y se ve subiendo el carro a una rampa es muy raro que ese se desgaste rapido
Escorpion de México hace 7 años
Disculpa si me podrias decir el sintoma del carro si estan en mal estado el soporte izquierdo del motor y el soporte de la transmisión y cual se gasta primero en tiempo muchas gracias por tus observaciones.
J oropeza de México hace 6 meses
Tengo un masda 3 2010 y solo vibra cundo está aciendo mucho frío si lo travajo ya cuando el sol este fuerte después de q ya se aya calentado x el sol prácticamente desaparece la vivrasion será cuestión de los soportes alguien q me pueda dar un opinión gracias y saludos.
Héctor Delgadillo de México hace 2 meses
@J oropezaTengo el mismo problema, con mi mazda 3 2011, siento que es por lo frio que tiene vibraciones al acelerar, ya despues de un rato de encendido se le quita, te dieron solución? gracias
Peter de México hace 8 años
Creo me cotizaron uno de mas. Voy a checar eso... Gracias
MIGUEL ANGEL de Chile hace 4 años
En realidad, son 3 soportes (izquierdo bajo la batería - derecho casi bajo el liquido refrigerante y el 3 es el del centro por debajo del motor que ese es un soporte pero son dos piezas que se acoplan. Ahora el que falla siempre primero es el de debajo de la batería, me paso a mi y cambie solo eso (tengo un mazda 3 2.0 año 2007) asta ahora ese murió los otros siguen en condiciones buenas.
roberto de Argentina hace 4 años
Hola los soportes es recomendable siempre cambiar el juego por que al poner uno nada mas nuevo el que está fatigado trabaja mas forzado debido a la fatiga del material componente del mismo es mí recomendación y por lo general los primeros en marcarse son los delanteros
Lucho de Colombia hace 8 años
Compra soportes originales , los homologadas tiene poca duración y en pocos meses te vuelve la vibracion.
Quiñones de México hace 6 años
Compré soportes homologados, los de agencia son carísimos en comparación. Me vibraba el carro.
Al instante me arrepentí, el carro se siente distinto, debí ponerle originales.
Solucionado
Mejor respuesta (según Peter)
Peter de México hace 8 años
Cambie los tres soportes y asunto arreglado... Efectivamente cambiar solo uno se deteriora rapidamente por el desgaste de los otros dos...
MIGUEL ANGEL de Chile hace 4 años
No siempre es así. Recuerda que igual no falta quien quiera sacar mas dinero del bolsillo nuestro, pero por mas que mera seguridad y enpesar de cero obvio cambiar todo el juego a la primera.
sergio montañez de Colombia hace 3 años
Los soportes del motor están bañados en aceite y se suelen deteriorar rápidamente. Saludos
Antonio de Chile hace 7 años
Me pasa lo mismo, vibración al volante y guantera, también a las 1400 rpm, el mecánico me dice que no cree su sea algún soporte porque los ve bien pero no a levantado el motor... como a pueden revisar o necesariamente hay que levantar el motor?????
josua de México hace 6 años
Las vibraciones ya me paso en un jetta es primero ver la llanta cuando tienen golpes eso hacen revísenla bien 2... revisa bien que no tenga fuego el volante...3: las rotulas con una que tenga fuego eso hace, 4: el balero si esta desgastado eso hacen también...5::_ las barras estabilizadoras aveces los que traen soporte están desgastado eso hacen también...tambien un resorte eso hace y los amortiguadores & si todo esta correcto mandalo alinear y balancear,... jejej
cristian de España hace 6 años
Hola el motor va con tres soportes normalmente,los dos son para el motor y no otro más que es de la caja de cambios,uno de los dos posiblemente va con un tipo de amortiguador,según marca de coche,hay de cambiarlos y muy importante de saber es que el motor no vibra así porque quiere vibrar... haz una limpieza en los inyectores. Cambiando los dos soportes del motor y limpiando los inyectores seguramente corriges la problema. Saludos
Reinaldo Ferreira de Colombia hace 4 años
Buenos días
Tengo un problema con mi Mazda 3 2011 primera generación cuando el carro está parado el velocímetro en ciertas ocasiones empieza a variar se baja las rpm se baja q puede ser agradezco cualquier ayuda
Pedro de Chile hace 4 años
Mismo problema bro con el mazda
[email protected] de Colombia hace 3 años
Bnas noches tengo una mazda 3 ,2.0 y vibra al acelerarlo después de 40 km ya cambie rodamiento derecho, soporte de motor derecho y soporte de motor de abajo alguien me puede ayudar a buscar la causa muchas gracias
Cristo Salazar de México hace 3 años
Aquí veras que puede ser, donde varios tienen el problema que su Mazda vibra cuando aceleran entre 40 a 100 km/h y cuando sueltan el acelerador deja de vibrar. https://www.opinautos.com/mx/mazda/3/d…
Alma de México hace 3 años
Tengo un pt cruiser 2007. Le cambiaron 3 soportes del motor y transmisión por que vibraba mucho al relenti y en baja velocidad. Ahora vibra menos pero sigue una vibración y me fije que en reversa se nota más. Al pasar un bache vibra el volante y se siente un golpe seco. ( también presentaba antes ahora menos fuerte pero sigue) espero sus respuestas. Gracias de antemano.
Luis de Estados Unidos hace 2 años
Mi Mazda 3 2010 del lado del piloto al manejarlo vibra mucho
Javier de México hace 2 años
Yo tengo un mazda 3 2013 automatico... y prendido el motor en la P y en la N esta todo normal pero cuando paso a la D y estoy en un semaforo vibra mucho...alguien me puede ayudar?
Javier de México hace 2 años
Buenas noches tengo el mismo problema d esa vibración cheque soportes y los veo en buenas condiciones son soportes q no son originales pero se ven buenos me pusieron el escaneo y todo está bien q puede ser alguien me puede decir
Javier de México hace 2 años
Hola amigo te pregunto si pudiste solucionar el problema d tu carro porque tengo el mismo problema
Javier de México hace 2 años
Buenas noches una pregunta tengo el mismo problema q el tuyo ya lo arreglaste y si me puedes decir q insiste yo cheque los soportes y están en buenas condiciones q pidiera ser ya e gastado mucho
José Raúl Veliz de México hace 2 años
@JavierHola buenas noches ya subieron cuál es el problema por el mío empezó con el mismo problema
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Quiero comprar un Mazda 3 SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007 HB o Sedan 50000 kms
Hola, me gustaria comprar un Mazda 3 HB; pero no se bien en general que tan buen carro es; otra duda es que cilindraje de motor me recomiendan si 1.6 o 2.0 (desempeño y consumo). Gracias
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años  
ML
Rank 2
7 casos 
Nava de México hace 10 años
Como cada quien habla como le va en la feria... sinceramente no te recomiendo mucho la marca tengo un Mazda 3 y todo le ha fallado... suspensión, embrague y tanque de gasolina
Juanpa de Chile hace 2 años
Hola yo tengo uno 2000 y encuentro que el consumo no es elevado,
Solucionado
Mejor respuesta (según ML Lubricantes)
yoyhitocl de Chile hace 10 años
Hola Juanito XD,tengo un m3 2.0 2008 HB, totalmente recomendable. Rendimiento con buenas mantenciones desde 10 kxlen ciudad y 14.4 en carretera. Ahora bien en promedio en carretera es en promedio 120 a 140 kxH. En el caso de mi modelo es estable, rapido responde de manera increíble y tiene un equipamiento suficiente. Adherencia en curva maravilloso comportamiento en carretera increíble un auto de lujo. Ahora si deseas mas rendimiento puedes colocar un chip y mejora el rendimiento en promedio 2 kilometros mas por litro, con el detalle que te baja la potencia. Debes considerar que el vehiculo en el modelo 2.0 R pesa app 1400 kilos un motor de 2000 cc con 150HP. Una vez que te subes no dan ganas de bajar XD
Erick de Colombia hace 4 años
Se habla en cuanto a rendimiento y de mas cosas pero en cuanto a la seguridad que es lo vital al momento de comprar un vehículo no dicen nada
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Me compre efectivamente el 2.0, estoy feliz con este auto, como dicen "el que tiene para el whisky tiene para el hielo" el carro consume, pero es muy cómodo, gran espacio, interiores, apariencia y muy buen desempeño; estoy muy contento. En comparación con otras personas me he dado cuenta que hay autos de otras marcas y con un poco menos de cilindrada que consumen mas que este Mazda; Muchas gracias por su ayuda.
jammer de Colombia hace 8 años
Buenas tardes juanito quisiera saber cuantos kilometros por galon te hace el mazda 3 cilindrada 2.0 estoy proximo a comprar un mazda 3 y tengo la duda entre el 1600 o 2000 gracias
jaime de Perú hace 6 años
Yo tengo hace un mes un mazda 3 2.0 2017, en ciudad ( trafico liviano) y me rinde por galón 35 kmcomo máximo conduciendo el vehículo en promedio a 2000 rpm a 2500,, y cuando sali de la ciudad en carretera a 2500 a 3500 rpm me rindio 55 km x galon,,
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Hola Jamer; el automatico en ciudad hasta 29 kilometros por 1 galon; sin encender aire acondicionado; el mecanico hace 37 kilometros por 1 galon. El automatico rueda mucho mas relajado, tranquilo; el mecanico, se le siente mas el aprovechamiento del torque. Ambos son maravillosos carros; cuando vendi el automitico, busque muchas opciones; y definitivmente me compre otro mazda 3; la calidad, elegancia, y desempeño del carro, son unicos. Tiene muchos detalles a favor, en comparación con otras marcas.
Azh10 de Colombia hace 8 años
Es mejor el Mazda 3 2.0 ya sea Mecanico o tiptronic el 1.6 es sonso y él consumo de gasolina es muy poca la diferencia... Lo digo porque antes del M3 tenía un corsa 1.4 con llanta ancha y tan solo son 5 km por galón de diferencia
Tito de El Salvador hace 5 años
Hola amigos yo tengo un Mazda 3 2006 motor 2.3 standard GTS GFX y Dios mio es el mejor carro que he manejado. Solo un detalle el GPS en latinoamericana no funciona
Ana velez de México hace 4 años
Recomiendam el mazda 3 automático 2007??
Fabian de Colombia hace 3 años
Hola amigos que tal el carro mazda3 3 Hb automático x fa estoy apunto de alquirir uno quisiera saber sus opiniones gracias
Samuel Carbónell de Colombia hace 3 años
Hola buenas, pienso comprar un Mazda 3hb triptonico, modelo 2006 motor 2.0, qué tal es en repuestos y consumo ?
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La computadora marca que el numero de daño es el p0162 SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007  1273 kms
Los síntomas son los siguientes...me marca la luz de check en el tablero. Luego funciona perfecto pero cuando se avanza unos kilómetros comienza a calentarse y acelera y desacelera, hasta el punto que se me apaga.
JORGE de otro hace 8 años  
JO
11 casos 
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
Sensor oxígeno (sensor 3 bloque 2) - circuito defectuoso, esto podria deberse al mismo fallo que presenta el motor, tal vez no este defectuoso el sensor de oxigeno.
Carloscuartas de Colombia hace 6 años
Buenas noches Jorge, yo tenía el mismo problema le cambié el sensor TPS y la bujías por punto de diamante y solucionado el problema.
Saulh de México hace un año
@CarloscuartasBuenas yo tengo un problema derivado de un mantenimiento y lavado de cuerpo de aceleración que le hicieron ami mazda 3 sedan 2016 a veces se tironea y se le prende el testigo del check y el de tracción y se deja de sentir el clima tmbn lo apago un rato y se le quita y funciona todo bien a veces me dura 1 semana o 15 días bien y le sale falla esa falla
Carloscuartas de Colombia hace un año
@SaulhIntenta intercambiar, del carro de algún amigo el sensor tps, el sensor mariposa o el de oxigeno de la culata. Uno de los tres se daña y produce esa falla. Ensaya primero con el TPS.
Solucionado
Mejor respuesta (según JORGE)
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Es un tema de la culata, debes de tener con mucho residuo de carbon; intenta primero aplicando limpiador de carburadores por el sistema de admisión, si no mejora; debes de bajar la culata y limpiarla
Yesenia de México hace 7 años
Hola mi carro prende y se apaga y no acelera k será??
ML Lubricantes de Colombia hace 7 años
Hola Yesenia, puede ser el filtro de la gasolina que esta muy sucio; lo encuentras en la parte trasera detras de la rueda, del lado de lo pasajero. Igual ese cambio se hace por mantenimiento, asi que si lo cambias, le estas ayudando a tu auto. Si problema continua, se sigue con la bomba de la gasolina, posiblemente la bateria o "pila" de la bomba esta fallando; esto lo detectas, al momento de girar la llave de encendido (sin darte arranque) debes de escuchar una especie de reuido en la silla de la parte de atrás, si no escuchas nada, es porque la bomba esta fallando entonces no le esta llegando combustible al motor, por eso no acelera y se apaga; la bomba esta ubicada debajo de la silla trasera, retiras la silla de atras (la levantas) y ahi vas a ver una tapa que cubre algo circular. Espero te sirva de ayuda
Hector de República Dominicana hace 2 años
@YeseniaHola Yessenia , tengo ese mismo problema , cómo lo resolviste, gracias anticipadas
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
No estoy de acuerfo con juanito, primero hay que buscarle a lo externo.
Juanse de Colombia hace 6 años
Hola, podrias ayudarme con algo... tengo un mazda 3 2.0 2006 y arroja un testigo que dice PCM(modulo de control de tren motriz) fallo 1 y el otro dice: P0661 baja tensión del circuito de control de las valvulas de regulacion del control de admision (bancada 1)...esto que es y que daños podria producir... Gracias
JORGE de otro hace 8 años
Juanito me podrias explicar mas como hago eso
ML Lubricantes de Colombia hace 7 años
Hola Jorge, sueltas con el destornillador la manguera por donde llega el aire al cuerpo de admisión, con el auto apagado, pero con corriente de bateria (llave girada sin dar start) aplicas el producto aerosol en lo que se conoce como mariposa, primero al rededor de circulo interno, y le pides a alguien que te pise el pedal del acelerador para que la mariposa gire, una vez este en posición horizontal la mariposa (pedal del acelerador al piso), aplicas el producto con abundancia; sueltas el pedal, giras la lleva a Off, conectas la manguera nuevamente con el destornillador, y enciendes el auto. Vas a ver que inmediatamente el auto sale un humo blanco, y en el exosto expulsa los residuos de carbon (piedes poner un papel blando debajo del exosto y veras como sale el carbon. Luego desconectas bateria, lo dejas por 10 minutos para reinicie le ECU, y listo, vuelves a conectar, y sin residuos de carbon.
Yesenia de México hace 7 años
Hola qué pasa si lleno de más aceite la transmisión
ML Lubricantes de Colombia hace 7 años
En teoria, si es de la transmisión; nada; teniendo en cuenta que te pases un poco, si ya es al extremo que practicamente se lleno hasta acceso de llenado (varilla), la respuesta de la transmisión electrónica (por sensores Triptonica) se tardaría un poco mas de los normal.
Heinz de Chile hace 6 años
Consulta donde se encuentra el computador del mazda 3 se dan 1.6cc año 2006
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Heinz; si no me equivoco; esta ubicada hacia el lado del conductor, cerca a la caja de los fusibles. Muy cerca al conducto de admisión
Jesús Cortés Mindiola de Colombia hace 5 años
Buenas noches.
Tengo una inquietud. Metí mi vehículo Renault estpway 2011 al taller para un mtto de A/A y me lo entregaron con el Velocímetro que no marca la velocidad ni el kilometraje. La única explicación que me dan es que eso nada tiene que ver con el A/A y que la falla ocurrió es fortuita
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola Jesus, los sensores del velocímetro pueden fallar, he conocido carros Renault que dicho sensor les falla a los entre 90.000 y 120.000 kilómetros, la verdad falla de un momento a otro, puede que sea que mucha coincidencia, pero tambien, existe la posibilidad que en la manipulación del AA lo hayan dañado.
Si el mantenimiento del AA, fue solo cargar el gas, no tiene nada que ver con el daño del sensor, pero si el mantenimiento fue desmontar el compresor (posibles fugas de agua) ahi si existe la posibilidad que hayan desconectado el sensor de velocidad

Saludos
Neysha Llanos de Estados Unidos hace 5 años
Tengo un Mazda 3 2004 me. Estaba dando problema para encender. Después de unos intentos encendía. Lo lleve al mecanico le cambio el camshaft position sensor. Siguiendo con el problema. Lo llevó a otro mecanico este le cambia el starter seguía con el problema y después le cambio el Crank sensor. Ahora me dice que es la computadora pude correr el carro hasta mi casa ahora no hace nada solo prenden las luces del tablero. Ayuda por favor.
Kassemvitara de Venezuela hace 5 años
Buenas noche tengo un mazda 3 año 2005 le colocaron los cable de bateria alrrebes y me quemo la computadora mi pregunta es si yo le coloco una computadora deberia prender o hay que hacer otra cosa aparte de colocar la computadora si alguien puede orientarme le agradeceria en el alma gracias...
Neysha Llanos de Estados Unidos hace 5 años
En todo lo que he leído creo que tiene que estar programada.
Mario García de Estados Unidos hace 3 años
Busco una computadora de mazda 3 2005 2.3 8H l3S8 1888 1B
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Alberto villegas de México hace 5 años
Hola q tal espero q alguien me pueda ayudar tengo un problema con un mazda3 2008, agarra y suelta las velocidades y luego se neutraliza y desde un principio se prende el AT, ya lo lleve a escanear y me dicen q es la computadora y otros me dicen q es la transmisión, pero ala transmisión ya le isieron servicio y le cambiaron los solenoides, si alguien me puede orientar se lo agradecería mucho.
Mauricio barrero de México hace 4 años
Es tu modulo tcm broo sin duda
Pablo de Estados Unidos hace 4 años
TCM falla tipica de mazda 2008... tuve el mismo problema. Lo encargue por amazon 530 dolares. Es costoso.
Santiago de Estados Unidos hace 4 años
Cambie la computadora de trasmison y ahora no prende
gise de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes mi carro es un mazda 3 motor z6 me cambiaron la pila de la bomba de gasolina y el carro dice que error problemas en el control de mando o control principal prende y apaga y me dicen que tengo que re-programar la computadora que a según el código nuevo de la bomba no lo agarra que sera me podrían ayudar como la re-programo...por que la bomba no manda...
luis alcantara de México hace 3 años
Porque me aparece atm en el tablero y un carro derrapando de un mazda 3
Luis de México hace 3 años
Mi auto es mazda 2019 lo intento prender y suena como corto no quiere arrancar k podría ser
Wilson mata de Venezuela hace 3 años
Como hago para resetear la computadora y apague la luz de servicio porque ya lo reparé y sigue prendida
Alfredo Daza de Colombia hace 3 años
Buenas tengo un mazda 3 2008 2lt repare la caja automática quedo todo nuevo y sigue prendiendo la luz de AT
Maryuri Paola sobalvarro gaitan de Guatemala hace 3 años
Hola pueden ayudarme tengo un mazda 3, 2008 el enciende anda así pero las velocidades no las hagarran no sé si es módulo o computadora y pues la verdad m dijeron q era el sensor de velocidades pero igual lo cambie y sigue igual
Conerado de México hace 2 años
Le cambié la bomba de haceite a mi Mazda y ya no quiso prender ayuda
ludwin saul de El Salvador hace 2 años
Buenas buco computadora de mazda 3 cilindrada 1.6 motor z6año 2006 me podrian ayudar en el salvador estan escasas
JoelBalderas de México hace 2 años
Hola tengo un Mazda 3 2008 HB motor 2.3 , me presenta la falla P0715 , ya cambié Modulo TCM, Sensor de velocidad, casi la transmisión completa y sigue la falla , enciente el AT y mi coche no pasa de 3a velocidad. Ya no se que más cambiarle

¿Alguién que pasó por le mismo problema y haya podido solucionar?
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[email protected] de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo un mazda 3 2005 2.3 y en el tablero sale el at. Pero no encuentro el módulo de transmisión y la palanca de cambios está trabada
Lupita de México hace 6 meses
Dónde puedo conseguir la computadora
Roberto de Chile hace 5 meses
Hola tengo un mazda axela 2007 automático se le rectifico culata y cambio de varvulas y no prende se reviso el puyy está bien revise bujías tira chispa pero la veo muy baja y sale los a bencina le Hice scanner y me dicen que es computadora pero jamás a fallado
Manuel Fonseca de Colombia hace 2 meses
Hola tengo un Mazda 3 2015 que demora el encendido tironea y prende el check in y el de tracción y el aire deja de enfriar
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Codigo de fallo P0012 SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 MAZDA 3 HATCHBACK MOTOR 2.3 192800 kms
Buen dia amigos, necesito de su ayuda, en mi mazda se le hizo la reparacion de la cabeza por un sobrecalentamiento en el cual se le cambio lo siguiente: Se mando a rectificar la cabeza. Cambio del empaque de cabeza o culata. Cambio de aceite. Cambio del filtro de aceite. Desde entonces se le escucha un tic tac en el motor me comentaron que no es muy grave, pero tenco el indicador del motor encendido y le realice escaner y me aparece el fallo P0012 el cual le dejo un enlace para que chequen a que se refiere: http://www.dtcsearch.com/P0012/?from=T… Al igual que le adjunto una imagen traduci… Leer completa
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lever10 de México hace 7 años  
LE
5 casos 
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Debe estar retrazado el tiempo del carro revisa eso con tu mecanico de confianza en el manual de taller aparece como ponerlo a punto.
lever10 de México hace 7 años
Muy bien jose, muchas gracias y una pregunta e visto muco que ponen manual de taller y no se a que ase referencia si asi se llama el manual o es un manual especial para el vehiculo
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Yo quise postearlo pero no di si gustas te lo puedo envia por email alli aparece todo lo del mazda 3 es muy completo y en español
Morocho de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo José, gusto en saludarle, tengo problema con mi vehiculo Mazda 3 Motor 1.6 Se le hizo rectificacion de camara o culata y el Tiempo esta bien colocado, pero cada ves que recorre 1 Km el carro presenta el código P0012. Te agradezco si me puedes ayudar y si puedes enviarme el Manual de Taller para ver en donde falle. Mi correo es [email protected]
Joseeantoniom de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes mi correo es [email protected] me gustaría tener la información
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Hay un enlace de mediafire mas abajo de ahi lo puedes descargar,es muy pesado para enviarlo por email
Gabriel de México hace 5 años
Que tal tengo el mismo problema código P0012 podrás compartir el manual mi correo es [email protected] gracias por apoyarme
Gonzalo de México hace 4 años
Yo tambien tengo el mismo problema les agradeceria mucho si me mandan el manual [email protected]
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
@Jose bautistaMe puedes enviar el Manuel del tiempo del Mazda 3 motor 1.6 año 2006 al correo [email protected] o al correo [email protected]
Alexsandrea15 de Venezuela hace 2 años
@Jose bautista[email protected] me lo puedes enviar por favor
lever10 de México hace 7 años
Pues muchas gracias si me aria ese grandicimo favor, y busque y encontre uno tambien en esta direccion

http://www.mazda3forums.com/338-south-…

No se en que idioma esta y que tan completo este.
Mi correo es el siguiente [email protected]
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Ya te lo envio mi email es [email protected]
Jose B de Colombia hace 7 años
https://www.mediafire.com/file/m0bwga3… , desde este enlace descargalo era muy grande para enviartelo por email espero te sirva,a mi me ha servido mucho.
lever10 de México hace 7 años
Muy bien muchas gracias y el enlace que le mande es un archivvo. Exa pero no me instalo nada espero y no sea un virus
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Jejeje yo tambien lo instale y noizo nada
Jose B de Colombia hace 7 años
Abre el icono de google que dice manual de taller te abre offline con el navegador
lever10 de México hace 7 años
Muchas gracias por el manual ya lo descarque lo explore y por fin encontre algo que me pueda ayudar con el codigo y para que no me agarren muy verde los mecanicos y sepan que tengo algo de conocimiento, muchas gracias amigo jose
Jose B de Colombia hace 7 años
Que bien me alegra que te sirva para eso estamos ya poco pago a los mecanicos con esto y un scanner elm327 sencillito reviso mi auto periodicamente.
lever10 de México hace 7 años
De echo lo acabo de adquirir y con ese saque el codigo, pero ya gracias a su apoyo y contribucion ya estamos mas completos con la informacion. Le agradezco mucho
Yamilet Hanna de Estados Unidos hace 6 años
Hola alguien podria ayudarme cuanto seria el costo del arreglo del cod p0012 de un lexus 2006 y que tan grave sea por favor de explicarme un poco
Nachi de Chile hace 6 años
Hola tengo un mazda 3 encendió chekin en el tablero y le realizaron scanner y salió código p0012 sale que son sincronización del arbol de levas si alguno me puede ayudar o guiar el mecánico apagó la luz y dijo que era por le hice cambio de aceite y le colocaron aceite suelto por lo que puede que se ensuciaran las válvulas o se tapaban puede ser así ?
Nachi de Chile hace 6 años
Alguien que me pueda ayudar que sepa del tema por favor
chucky de Costa Rica hace 6 años
Hola amigos yo tenia ese mismo problema en mi mazda cx7 2007 y se soluciono con un cambio de aceite y con el filtro original
Solucionado
Mejor respuesta (según lever10)
lever10 de México hace 5 años
buen dia amigos ya les explico como se soluciono mi problema de tic tac del ruido de maquinita de coser o como motor dissel, el problema es que el arbol de levas de admicion tenia mucho movimiento por que el engrane vvti estaba en mal estado, despues se detecto que unas valvulas de dos pistones no asentaban bien o sellaban bien, estaban liqueando como dicen en otros lados, y el empaque de culata que le puse en la primera ocasion, al parecer no fue uno de calidad, no recuerdo la marca, ahora le puse un felpro, bueno esto fueron los problemas.

la reparacion fue la siguiente:

*cambio del engrane vvti. "anexo imagen"
*asentamiento de valvulas y cambio de valvulas dañadas "2 Valvulas dañadas" y todos los hules de las valvulas se cambiaron.
*sepillado de cabeza o culata. (rectificacion de la cabeza o culata).
*cambio del empaque de cabeza o de culata.

con esto se borro el codigo y hasta ahorita no aparece, y el ruido se fue, ahora ya casi no se escucha el motor.
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Calibración de bujías y manual. SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2015 Sedan Sport 4 ptas. Motor 2.5L. 55000 kms
Hola buenas tardes, estoy por cambiar las bujías de mi Mazda 3 2015 motor 2.5 litros, pero no encuentro en el manual de usuario (que no sirve para nada), a cuantos milímetros va la calibración de la abertura, ya busque donde normalmente debe de estar esta información (En el manual y en el marco de la puerta) y no hay esa información, en internet la información no es exacta para este motor, unos dicen van 0.040 pulgadas, otros 1.1, 1.2, o 1.4 mm, y los mas osados ni las calibran asi como las sacan de su estuche las instalan. Segunda pregunta, donde puedo conseguir el manual de taller y reparaci… Leer completa
Anthony Cruzzaldi de México hace 3 años  
AN
4 casos 
E123 de Estados Unidos hace 3 años
Esta es la calibracion segun el manual de taller, lo que no entiendo es cual de las 4 calibraciones usar, Mazda es poco amigable con la informacion, Toyota por ejemplo es mas especifico todos usas 1.1 mm ( 0.043 in).

La informacion de taller para Mazda 3 2.0 y 2.5 Calibracion estandar: 1.05 - 1.15 mm ( 0.041 - 0.055 in)

Nueva referencia de calibracion. 1.05 - 1.15 mm ( 0.041 - 0.045 in )
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E123 de Estados Unidos hace 3 años
Si alguien entiende mejor y lo puede explicar por favor.
E123 de Estados Unidos hace 3 años
Muchos dice 1.0 - 1.1 mm ( 0.039 - 0.043 in) ok pero cada medica cuando se usa, 10 cuando 0 11 cuando o es un punto medio??? 1.05mm ( 0.043 in)?????
E123 de Estados Unidos hace 3 años
Esta es la calibracion segun el fabricante para el Mazda 3 2017 1.6 cc el viene con una bujia de encendido de fabrica NGK BKR5E-11.

La calibracion estandar: 1.0 - 1.2 mm ( 0.039 - 0.047 in )
Nueva referencia de calibracion. 1.0 - 1.1 mm ( 0.039 - 0.043 in ) todos estos datos son del manual de taller.
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E123 de Estados Unidos hace 3 años
Si uno compra la bujia en Mazda, la bujia original es Ngk bkr5e-11. Y si mides la calibracion estan en 1.05 mm ( 0.041 in) este seria el punto medio de la nueva referencia 1.0 mm sumando 1.1 mm el resultado es 2.1 mm dividido entre 2 igual 1.05 ( 0.041) asi estan las originales, si compras la misma bujia en ngk, esta su calibracion esta en 1.1 ( 0.043 in). Esto es lo que yo he estudiado de estos casos, pero si alguien puede explicarlo mejor agradeceria, saber especificamente cuando se usa cada calibracion de las 4 que proporcionan, el fabricante no lo pone por poner, es ingenieria y tiene que tener su explicacion, gracias
Anthony Cruzzaldi de México hace 3 años
Hola EFCM, fijate que también estuve batallando con esa información sobre las bujías, mi mazda 3 tiene bujías de iridium NGK-ILKAR7L11 de agencia pero ni en el manual ni en el marco de la puerta específica la calibración, buscando por internet me tope con el manual de especificaciones de la bujía NGK, en ese manual viene especificado la calibración de todas las bujías y modelo comerciales de todos los automóviles que llevan sus bujías, según la del mazda 3 motor 2.5 skyactiv-g las bujías van a 1.1 mm (0.44), les recomiendo descargar ese manual de la página del NGK...Saludos. Sabrás donde descargar el manual del taller y reparación del mazda 3 2015 motor 2.5.
E123 de Estados Unidos hace 3 años
Estimado. Así es, si analizas. Se utiliza. La nueva referencia. Que eso equivale a la actualización ultima. En el caso de los masdas motor 2.0 y 2.5 cc es 1.05mm - 1.15 mm ( 0.041 - 0.045 in) lo que se hace es buscar el punto medio. Como suma 1.05+1.15= 2.2 y este resultado lo divides entre 2 el resultado es = 1.1 mm ( 0.043 in) esa es tu calibracion.
E123 de Estados Unidos hace 3 años
En las tablas de ngk dicen 1.1 mm ( 44 in) no se por que. Pero no es 44 es 43 milimetros de pulgada.
E123 de Estados Unidos hace 3 años
Si revisa el dato del fabricante dice 1.1 es 43. En google lo confima. Busque mm a pulgadas aparecera una tabla convertidora ponga 1.1 mm lo convertira a 4330 los decimales se elimina por que no llegan a 90. Y se redondea a 43. Por eso no puede ser 44 es 43. Y es el dato que ponen los fabricantes de carros. Si usted revisa un manual de usuario de toyota culquiera de ellos. Estos si ponen el tipo de bujia y su calibración
Y todos su calibración es 1.1 mm ( 0.043 in)
E123 de Estados Unidos hace 3 años
La explicacion es la siguiente; si usted calibra a 1.05 ( 0.041 in) Tendra mas potencia en el arranque del motor se siente más suelto. Pero gasta mas combustible. Y si calibra en 1...15 mm ( 0.045 in) es lo contrario mas ahorro de combustible pero menos potencia. Entonces se toma el punto medio de ambos 50 % de potencia y 50 % de ahorro para equilibrar potencia y economia. Su punto medio en su caso es 1.1 mm ( 0.043in)
E123 de Estados Unidos hace 3 años
NGK-ILKAR7L11 su misma bujia lo dice en los ultimos 2 numeros 11 esa es la calibracion. En el caso de iridium no utilice calibrador de monena para revisar la calibracion por que el electrodo de estas bujias es fino como una aguja y se puede doblar y dañar. Compre un calibrador para bujias de iridium y rectifique que se encuentre en 0.043. Estos aumenta con el uso pir eso cada 10,000 o 20,000 hay que limpiar la bujia y recalibrar. Hasta su cambio. Ellas desde nueva vienen calibradas. Pero siempre es bueno Rectificar.
E123 de Estados Unidos hace 3 años
https://youtu.be/RUyKLlAYY2A

Ese vídeo es un mazda 3 en Mexico. En este caso el dato si viene en la puerta. Pero el fabricante pone la calibracion estandar. La ultima actualización que es la nueva referencia solo lo tiene la agencia no el público. Que es lo que le envie. Lo malo del video que usa con calibrador de moneda y ese no es conveniente tiene que ser para iridium el resto esta bien.
Solucionado
Mejor respuesta (según Anthony Cruzzaldi)
Anthony Cruzzaldi de México hace 3 años
Muchas gracias EFCM. Buena explicación, saludos
Miguel Darío moreno de Colombia hace 2 años
Por favor alguien que me diga el punto de calibración de las bujias del mazda 5 modelos. 2007 2.0cc.
E123 de Estados Unidos hace 2 años
Bn. Revisa el marco de la puerta del conductor, donde esta la presión de llantas, ahi tambien encuentras la calibración. Revisa por favor
E123 de Estados Unidos hace 2 años
1.3 mm eso es 0.051 mm de pulgadas mazda 5 2.000 cc 2007
E123 de Estados Unidos hace 2 años
Ya el modelo 2012, que fue el último modelo 5 el fabricante uso 1.1 mm 0.043 in
brayan Joel de México hace 2 años
Porque mi mazda3 2015 2.0 me da 8.5 kilometros por litro... se me hace muy poco rendimiento para el tipo de carro que es
BoguS de México hace 8 meses
Yo le cambie map o maf y me da 12km por litro
Andres R. de Guatemala hace 7 meses
Yo las calibro siempre en 0.8 y todo muy bien arranque, desplazamiento y economía
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Testigo de aceite motor SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 Sedan 4 puertas 99500 kms
Buenas Tardes, tengo un Mazda 3 2008, 2.0 Sedán Secuencial, resulta que estuve de viaje y en el mismo se cumplió el kilometraje para realizar el cambio de aceite, y de regreso había mucho trancón, por lo tanto el recorrido era parar y arrancar, venía de clima cálido a Bogotá, y de un momento a otro el testigo del aceite del motor empezó a prender pero no de forma fija sino como intermitente, es decir, parapadeaba y sucedía cuando aceleraba para arrancar en medio del tráfico, una vez que el carro pasaba las 1500 - 1800 rpm no volvía a intentar prenderse. Al día siguiente lo llevé a que le hicie… Leer completa
Carlos de Colombia hace 9 años  
CA
2 casos 
milton de México hace 9 años
Podria ser que se calento demas y posiblente la cabeza o culata esta torcida,si eso no es puede ser que la bomba de aceite no funciona apropiadamente,la otra es que el sensor de presion de aceite no esta funcionando
andres de Colombia hace 8 años
A mi me pasa lo mismo pero es cuando el carro esta caliente, y es cuando estoy en quieto en drive o en tritonic y el testigo del aceite empieza a titilar el testigo del aceite
Luis de Perú hace 7 años
Estimado pudise solucionar el problema
Carlos de Colombia hace 7 años
Pues después de hacer el reemplazo del aceite ya por kilometraje no volvió a encenderse el testigo...
Luis de Perú hace 7 años
Yo le cambie la bomba y sigue prendiendo el testigo de aceite solo cuando esta en neutro, pero cuando entra los cambios desaparece.
edward de El Salvador hace 8 años
Hola andres como solucionaste el problema de testigo de aceite me pasa lo mismo
Carlos de Colombia hace 8 años
Hola... pues no sé si fué temas de deterioro del aceite o que... porque después del segundo cambio de aceite del motor seguido a ese titileo leve que tenía el testigo... no volvió a pasar, y pues si fuera temas de culata torcida se recalentaría el motor y nunca me ha molestado por temperatura alta... y chequearon en el taller el sensor y limpiaron el contacto y todo estaba ok.
andres de Colombia hace 8 años
Hola, tengo un mazda 3 2.0 mod 2006 triptonico hace un tiempo viene encendiendose el testigo del aceite, voy a mirar y cuando lo chequeo no tiene casi aceite, el ultimo cambio de aceite lo hice hace 10 días (casi 1000 km) y cuando se cambiaba el mecanico decía que tenia muy poco aceite... anoche andaba y se encendio el testigo del aceite por lo que me detuve y le aplique dos cuartos de aceite, me regrese a casa y a la mitad de camino el carro se apago y no volvió a encender... que puede ser????
andres de Colombia hace 7 años
La verdad lo que hice fue llevar lo a la mazda y hacer le los cambios de aceite allá con su aceite propio y desde ahí no volvió a titilar el testigo. Ellos me decían que en muchas partes meten aceite no con tanta propiedades y eso hacía que cuando estaba caliente el carro el aceite se volvía más líquido y eso hacía que cuando pasaba por el sensor mandaba una mini señal, me recomendaron también que en cada cambio poner como un suplemento que se me. Olvido el nombre pero era muy denso que ayudaba a que el. Aceite no se volviera tan líquido.
Javier ossa de Colombia hace 7 años
Hola tengo un mazda 323 y me prende el testigo del aceite pero solo pasa cuando el carro se calienta prende y apaga muchas veces se q da prendido pero eso me pasa cuando paro el carro pero cuamdo arranco o le doy gasolina se borra muchas veces seme a hoga y se me quiere apagar q sera eso
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de Colombia hace 6 años
Buenas Tardes a todos, les comento, pues el encendido del testigo era muy de vez en cuando con las particularidades que les comenté anteriormente... Un buen día haciéndole un mantenimiento a la caja triptónica para corregirle una pequeña fuga de aceite que tenía el técnico me dijo que el cable de la "pera" o "sensor de presión de aceite" que manda la señal al testigo que se prende en la sección del tacómetro estaba reventado... No sé en que momento sería (seguramente en un mantenimiento del radiador del motor en un taller de la marca) que lo enredaron y se reventó justo en la llegada al conector y cuando hacía mal contacto era que se encendía el testigo del aceite. Cambié el conector por uno original y el cable lo conectaron bien y nunca más volvió a encender de esa forma irregular.
Espero les sirva esta experiencia con este tema para que revisen sus Mazdas cuando esto llegue a suceder. Saludos.
alejandro de Colombia hace 6 años
Buenos dias, tengo un mazda 3 2008 triptonico 152.000 km y cuando viajo el aceite se baja... que podra ser?
milton de México hace 6 años
A que te refieres al decir se baja?quieres decir que el aceite se consume??y que el nivel en la varilla d revision baja???pues depende del aceite que uses y durante el tiempo que e trabajado e visto que puede ser desde una falla en bomba de gasolina hasta uno sellos de valvula dejando pasar pequeñas cantidades de aceite a la camara de combustion y es ahi donde el aceite se va "quemando" sin que alcanzes a notar que hecha humo por el escape,pueden ser varias cosas,incluso una pequeña gota que tenga la maquina dejara caer o salir el aceite y mas cuando el aceite esta caliente. Intenta usar un "lucas"aditivo para aceite,o cualquier aditivo con tu cambio de aceite sin dejar que se pase del nivel ya que si eso pasara tu catalizador a la larga se dañara!!suete y nos cuentas que hiciste al respecto...
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Ruido en la pare derecha del motor don esta la cadena de tiempo SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008  140000 kms
Suena como matraca en minimo y cuando acelero el ruido es menos notado y los lapsos del matraqueo se hace mucho mas cortos y el motor esta bien de aceite
urbano de Venezuela hace 7 años  
UR
17 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según urbano)
challi de Chile hace 7 años
140mil kilometros... estas lejos de inspeccionar la cadena de distribucion... es muy poco probable que se estire y genere tal ruido... el tensor de guia de cadena si puede joder al tener un aceite de mala calidad o no cambiarlo cuando corresponde... la inspección de la distribución se hace a los 240mil km.. . Ese sonido de matraca puede ser de lo taquies o buzos de las valvulas... en ese caso la inspeccion es a los 120mil km.. . Se compruena que la separación del eje de levas con el taquies este en el rango... en el caso de no estar sustituir, porque no se pueden ajustar
Gusbar de México hace 7 años
Cual fue la solucion?
Carla valenzuela de Chile hace 4 años
Buenas tardes me gustaría saber que aceite recomiendan para una mazda 3 año 2011. Gracias
Redbuhl de Chile hace 4 años
5w30 full sintético, usa aproximadamente 4.8 litros de aceite.
Edwin morales de Colombia hace 4 años
Buenas noches compré un Mazda 3 sedan es de Correa o cadena ?,tiene 90 mill kilómetros a que kilometraje se le cambia ? Y que aceite me recomiendan mill gracias
Leonardo pineda de Colombia hace 3 años
Buenas noches, tiene cadena de distribución y correa de repartición. La cadena únicamente se cambia cuando se repara el motor. Dependiendo del aceite debe tener 10w40 o 15w50 pero después de los 100.000 km es recomendable cambiarlo a 20w50 por efecto del desgaste interno del motor.
Jhon de Colombia hace 4 años
Buenas tardes compré un Mazda 3 M2006 CC1600 es de Correa o cadenilla tiene 1905mil km
Tala de México hace 4 años
Tengo un mazda 3 2.0 2004 trae cadena o banda ay porfas
Yire de México hace 3 años
El Mazda /3 hatchback tiene banda o cadena del tiempo
Wilber villamonte tullin de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un ruido en el poste de la puerta donde va el cinturón de seguridad que podría ser me puede a yudar
Fco andrade de México hace 3 años
Mi mazda hace un ruido prendido esta cereno sin falla pero al llegar a 2000 revoluciones suena raro como un p3tal pegando y pasa las 2000 y se quita alguna solucion
Ernesto DG de México hace 10 meses
Tengo un Mazda 3 modelo 2007 Manual, le cambiare el kit de distribución, mi carro es la versión 2.0L tengo duda si el kit de la versión 2.3L le queda?
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No enciende motor SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2005 1.6 185000 kms
Buenas Tardes, tengo un problema con mi mazda 3, no me enciende el motor Resulta que vi el cable del sensor del arbol de levas pelado (sin revestimiento y con varios hilos sueltos) ya que la correa de distribucion lo rosaba, parché el cable pero no lo aisle, es mas, lo puse en contacto con chasis para que no fuese tocado por la correa, luego de esto encendi el carro pero de inmediato se apago y no me ha querido arrancar. Ya descarte que fuese la bateria, motor de arranque, sensor de arbol de levas, bomba de gasolina en fin no se que pueda ser el problema, el auto no me esta dando chispa en nin… Leer completa
kevinsanchez de Panamá hace 10 años  
KE
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según kevinsanchez)
favio de otro hace 10 años
Es muy provable que se la pcm esta defecruosa por el corto cicuito del sensor del arbol de levas. Primero de todo aisla mejor los cables separados uno de otro y intenta de arrancar el coche sino lo hace es muy provable que se quemo la PCM,espero te sirva
Jesus de Estados Unidos hace 2 años
Solo le doy al switch y se apaga la luz del radio pero no hace nada es manual
giovanny de Guatemala hace 9 años
Tengo un mazda 3 modelo2004 tira chispa da estar pero no arranca y le puse un escáner y me salio el código p1850 que sera y la ultima vez me calentó y de ahí nunca mas arranco
Isaac de Estados Unidos hace 8 años
Supo la solución yo tengo el mismo problema
taty de Colombia hace 2 meses
Pudo solucionar? Me avisas si logro dar con el daño gracias
Canelo de México hace 8 años
Tengo un mazda 3 pero no quiere arrancar, ya revise lo que se ve mal es que no hay chispa en las bujias, me dicen que puede ser el sensor del arbol de levas, pero no se donde se localiza, me podrian ayudar con este problema, saludos
jorge de Colombia hace 7 años
Buenas noches va en el lado derecho encima de la tapa válvulas. A
Mi me pasa exactamente lo mismo y no he podido dar con el daño. El carro se me apago en marcha
Carloa de Venezuela hace 2 años
Hola canelo saludos. Hermano me está pasando la misma falla no chispa en ninguna bujía y no pulso en los inyectores veo q han pasado 4 años desde que escribiste en este foro. Pudiste solucionar el problema de tu carro?
Lucy de Puerto Rico hace 7 años
El mazda que tengo al intentar prenderlo hace un cik y luego vuelvo y lo intento y prende q sera
Frank de Estados Unidos hace 7 años
Ya arreglaste tu problema yo tengo el mismo problema con mi mazda 3 y Si ya la arreglaste que fue el problema
ulises 10 de México hace 7 años
Tengo un mazda 3 2010 desconecte la bateria para cambian unos fusibles y la conecte al dia siguiente pero no enciende y me aparece un auto con candado y no enciende
Colo7 de Honduras hace 7 años
Hermano si aparece la luz de seguridad lo que pudo pasar fue que se desprogramo tu carro
Jose B de Colombia hace 7 años
Revisen el sensor de posicion del cigueñal en el LF queda en la parte de avajo donde esta la polea del motor.
José de México hace 7 años
Tengo el mismo problema mi carro es un mazda 3 2010 tiene encendido un carro con un candado en el tablero se le cambió la computadora con todo antena y llave se programo y no enciende que más puntos puedo checar ?
Renato de México hace 6 años
Tengo un Mazda 3 2007 anoche al andar gire en una calle y se apagó no ha vuelto a encender y se pone la llave en el tablero si alguien le pasó me aria un buen favor o de orientarme ya que cheque todos los fusibles y estaban todos bien
Renato de México hace 6 años
Tengo un Mazda 3 2007 anoche al andar gire en una calle y se apagó no ha vuelto a encender y se pone la llave en el tablero si alguien le pasó me aria un buen favor o de orientarme ya que cheque todos los fusibles y estaban todos bien
Mondra de México hace 6 años
Se desprogramo la chip de la llave,x eso no arranca y te marca ese código
Renato de México hace 6 años
Tengo un Mazda 3 2007 anoche al andar gire en una calle y se apagó no ha vuelto a encender y se pone la llave en el tablero si alguien le pasó me aria un buen favor o de orientarme ya que cheque todos los fusibles y estaban todos bien
kevinsanchez de Panamá hace 6 años
Llave en tablero es programación, tuve un Accord choqué no le pasó nada solo se encendió esa luz, es reprogramar
Esteban copa de Bolivia hace 4 años
Mi auto mazda se paró asta mañana cuando estaba regulando frenos y está Endo a comprobar estaba partiendo y agarre un poco de freno y se apagó y más no entiende qere pero no puede q puede ser
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No acelera, marca el check engine, no carga el alternador SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 4 puertas motor 2.0 152364 kms
Mi mazda empezo con la falla del alternador, se le cambio pero siguio col el testigo prendido, despues ya se le prendio el AT y ya no acelero, ya probaron el alternador y si esta cargando bien, ya que le isieron las pruebas, ya se reviso la instalacion y no tiene nada dañado, lo codigos que me manda son los siguientes PO328, PO122, PO223, P2122, P2504, PO883
Alejandro de México hace 5 años  
AL
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Paco de México hace 4 años
Buenas noches Alejandro, pudo resolver el problema? Y si me pudiera decir cómo lo solucionaron, Yo tengo el mismo problema. Gracias
Alejandro de México hace 4 años
Buenas tardes, si ya se soluciono, el problema fue la computadora del motor, la cual estaba dañada, se compro y se configuro de acuerdo a los parametros de este modelo y asunto arreglado
Paco de México hace 4 años
Ok, muchas gracias. Yo ya mande revisar esta pero no le encontraron problemas, tendré que conseguir otra para calar, por que ya le busque por todos lados y nada, al pareser todo está bien
Alejandro de México hace 4 años
Si te recomiendo que pruebes con otra, por que esta la mande a revisar en dos lugares y me comentaban que la computadora estaba bien, hasta que probamos con otra.
Pablo García de México hace 3 años
Disculpa y cuánto te salió la computadora del motor ?
Jorge taveras de República Dominicana hace 4 años
Buenas tardes! Tengo problemas con el alternador del carro, un dia iba corriendo y senti que se fue la energia del carro, me prendio todas las luces, check ing, bateria, y freno de emergencia, lo apague y lo prendi y no marco nada, lo lleve al mecanico me dijo que era el alternador, le cambie el cotrol y hive otro viaje y volvio a marcar la luz, lo probaron de nuevo y dicen que no estaba generando, ahora me dicen que volvio a dañar la pieza y que lo van a sacar por fuera de la computadora, el alternador, se puede hacer eso? Funciona bien el carro? No tendra problemas a futuro?
Mario de México hace 3 años
Me gustaría q me dijera si tuvo problemas ponerlo fuera de la computadora
Fidel p de México hace 2 años
Resolvieron tu problema? Me podrías pasar la información de como lo solucionaron
Jorge taveras de República Dominicana hace 2 años
@MarioPonerlo por fuera de la computadora es una solución transitoria, no permanente hasta que puedas cambiar el alternador
Noe vargas de México hace 18 días
Entonces que fue lo que le cambiaste amigo?
Me pasa lo mismo
evelyn96 de Puerto Rico hace 4 años
Si el carro prende el at es mejor no usarlo porque pueden ser los selenoides o la banda al usar el carro con el at prendido causar danos peores en la transmisión eso quema los clouche y lossuelen romper y hacerla cero milla son como 700 dolares o mas... mas la mano de obra que es super dificil y trabajoso
Mario de México hace 3 años
Tubo problemas haciendo la conexión fuera de la computadora
Mario de México hace 3 años
Me pueden decir q voltaje manda la computadora al regulador de mazda 2008 4cil
Roberto de Guatemala hace 2 años
Me paso lo mismo, solo cambie alternador. Usado original sin reparar
Lindbergh de Venezuela hace un año
Amigos me pasaba exactamente lo mismo, resulta que era falta de tierra en los ramales del motor que van a la pcm o computadora, estaban cortados y daba esa falla, verifiquen las tierras, están justo debajo del cuerpo de aceleracion
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Que tipo de aceite debo usar.

Mazda 3 2007  102000 kms
Hola, tengo una Mazda 3 1600cc modelo 2007 automático con 102.000 kilómetros. Resulta que por problemas de carbonización en el motor, me tocó reparar completamente el motor (cambiar 2 válvulas de adminision, todos los gorritos, empaques, retenedores y anillos de los pistones) mi pregunta es la siguiente; yo utilizo aceite 20w50, como el motor fue dejado como nuevo, debo seguir utilizando el mismo aceite o debo usar uno de inferior consistencia al que uso?
Bruno de Colombia hace 7 años  
BR
11 casos 
challi de Chile hace 7 años
De hecho parra tu motor Z6 1600cc lo recomendado es 5w30, de hecho por carbonización no se estropea el motor, de hecho es primera vez que escucho que internviene a este motor una lastima... apostaria que no comprobaste la calibracion de valvulas
Bruno de Colombia hace 7 años
Hola, es quebrar viajando el carro de me apago y el Mecanico cuando bueno lo reviso evidenció que este doblo válvulas (2 válvulas de admisión), Perón cuando se destapó el motor tenía costras de aceite quedamo, pero era algo exagerado y por recomendación del mecánicos se realizó él procedimiento de limpieza al motor. En cuanto a la sala válvulas estás si fueron calibrada, el motor se siente un poco más rápido. Ahora que veo el tipo de aceite que recomiendas vou a cambiarlo para ver qué tal me va.
Gracias
challi de Chile hace 7 años
Si piensas que tu motor esta bien pues... te dejo el dato de compresion pro cilindro 213psi es lo normal, lo minimo seria 150 psi, la diferencia entre cilindros no debe ser superior a 28psi...
Y ojo... cuando me refiero a la calibracion de valvulas, estas se compran segun el modelo del motor, pero la abertura de espacio con el arbol de levas es una medida milimetrica que se hace en frio, los datos de referencia esta en el manual y si no coincide se cambia los buzos o taquies, estos si son comprados milimetricamentes para calzar preciso al buen ajusta con las valvulas
Bruno de Colombia hace 7 años
Mil gracias por la información la tendré en cuenta para verificar los datos que me das. En cuanto al cambio del aceite tratare de sacarle el que tenía (20w50) y echarle el sintético que me recomiendas. No afectará en nada hacer ese tipo de cambios de aceite, que me aconsejas?
challi de Chile hace 7 años
El asunto es... que el 20w50 es de una viscosidad muy gruesa, o sea no es un tractor!! eventualmente se pueda usar como solución rápida para un motor con mucho desgaste y/o con mal ajuste de pernos, etc.

Un 20w50 es un aceite mineral de bajo costo, horribles propiedades de detergente, pésima lubricación en frio (mayor desgaste de motor) con una deplorable autonomía, o sea, ni se te ocurra pensar en pasar los 5000km o pensar que sigue bueno. Te digo que parar los lubricantes de tecnología sintética el cambio optimo serian esos 5000km, ¿que queda para el mineral?

Haz usado 20w50 de 0 a 100mil km o lo compraste así? Bueno, el primer paso que debes hacer para confiar que tu mecánico hizo buen trabajo, es medir la compresión de tu motor. Ideal que los 4 cilindros estén por sobre los 210psi si hay uno por debajo de 180psi olvídate y matate.

Si a tu criterio o con las pruebas demuestra que tiene buena compresión no tendrías problema en bajar la viscosidad original para el motor.
El motor Z6 te pide como norma 5w30 API SL, acea A3/A5 o API SL acea A3 para 10w40.

El API SL, es una norma muy viejita, los sucesores son API SM y SN, siendo ésta última la más actual que reemplaza las anteriores con mejores propiedades. Según este criterio, quiere decir que no es un motor regodeón como otros que necesitan homologaciones mucho más específicas.

Para tu Z6 busca un full sintético API SN acea A3/B4 o solo API SN acea C3. Marcas... royal purple, mobil, castrol, liqui moly, ravenol, Fuchs. Tiene que decir full sintético... si dice synthetic technology o con tecnología sintentica, quiere decir que es un semisintetico no más para 5000km. Un full sintentico = 10.000km

El mío lo tengo un 5w40, marca Ravenol VST, norma API SN, acea A3/B4, fully synthetic + aditivo “Ceratec” de liqui moly. , mi carro está en los 100mil km, jamás he ajustado nada en el motor y se siente impecable. Espero haber ayudado, recuerda que hay costos asociados quizás importantes, pero al final de cuenta vale la pena algo de calidad. Saludos.
marcoantonio de Panamá hace 7 años
Hola burn dato...yo siempre ge usado 10w30 en mi z6 porque ya pasa los 200k km pero la verad no se si pueda usar uno mejor...que opinas?
Bruno de Colombia hace 7 años
Cordial Saludo
Te recomiendo seguir con el mismo aceite, para que tu motor no sufra ningún cambio.
Jorge de Costa Rica hace 6 años
¿Buenas tengo un mazda 3 versión americana estilo has bak. Mi duda es que tipo de aceite le puedo usar el motor ya Que lo escaneo y presenta que la viscosidad del aceite q usó no es la correcta que tipo de aceite le puedo usar ,para no dañar el motor y que marca ?¿ Castro o cual
Andres pertuz de Colombia hace 6 años
Hola, recientemente he comprado un M3 hb 1600 reparado recientemente, tenia una fuga a chorros de aceite la cual estan arreglando, le habian echado 10w30 shell, pero por la baja de aceite le completaron con 20w50, le voy a echar 10w30 nuevamente, que me pueden aconsejar?
Jorge de Costa Rica hace 6 años
Yo siempre e usado sintético 10w30 es el recomendado
Andres pertuz de Colombia hace 6 años
Muchas gracias por la informacion
Jose ayala de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un Mazda 3 2005 con 117000 millas que aceite me recomiendan ponerle le pongo 10w30
Nancy de México hace 6 años
Que aceite lleva un mazda3... 2008 ?
challi de Chile hace 6 años
Si el motor no ha sido reparado y anda bien... 5w30
Nancy de México hace 6 años
Lo que pasa que hace un ruido como una tracalera cuando pisas el acelerador ya se cambio la banda del tiempo
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Challi eso que tu dices es cierto y ademas falso, puesto que en el manual de taller el 20w50 tambien es recomendado para estos carros,todo depende del clima segun la zona en que se encuentre,por ejemplo hay que saber que quieren decir los numeritos, el 5 es para los vehiculos que se encuentra a temperaturas muy bajas y el 20 w a temperaturas mas altas, el segundo numero es la temperatura en la que el aceite abre todas sus propiedades, espero les sirva... hay que leer el manual de taller.
mecanico&loco de Venezuela hace 5 años
Buen día, en Venezuela las agencias y talleres Mazda recomiendan aceite 20w 50 para estos motores z6 (1.6 mazda 3) ahora no se si lo hacen por el tipo de clima ya que puede variar de entre 15° a 40° dependiendo de la zona donde te ubiques, pero este problema de contaminación en los motores es frecuente aun cuando el aceite es 20w 50 Castrol GTX el cual es un excelente lubricante. Las fallas mas comunes son la obstruccion del filtro colador de aceite de la bomba, asi como de los ductos que lubrican las levas... y como aviso puedes escuchar ruido en la cadena de tiempo por falta de presión en el tensor...
Nancy de México hace 5 años
Mi carro cuando aplasto al acelerador hace un ruido rraro como una tracalera y solo lo hace si aplasto el pedal despacio... que podra ser
Leonardo de Guatemala hace un año
@NancyEl cuerpo de aceleración tiende a aflojarce la mariposa que abre y cierra. Yo tenía el mismo problema al acelerar despacio sonaba y al acelerar más fuerte se quitaba
Cesar e. de Perú hace 5 años
Hola me sumo al comentario mi M3 2007/1.6 motor z6 tambien suena como matraca cuando esta en minimo y cuando lo acelero despacio. Hace mucho ruido
Chucho10 de México hace 5 años
Puedo usar aceite sintético en mi mazda 3 es 2016? y ya le toca el servicio de 60 mil km
John de Estados Unidos hace 5 años
Mi Mazda 3 2004 me suena el motor como si no tuviese aceite pero le echo lo suficiente y me sigue sonando q me recomiendan si cambiar de aceite o q podrá ser aveces lo aces a veces no q me recomiendan
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Llevemos aún bien mecanico,pueden ser los taques.
luis de Ecuador hace 5 años
Buenas q aceite le pongo a un auto mazda 3 2009 con 155000 de recorrido
Jose bautista de Colombia hace 5 años
El mismo que siempre haz usado,ni se te ocurra echarle uno mas grueso.
Jorge de Costa Rica hace 5 años
Gracias amigo que Dios te bendiga.
luis de Ecuador hace 5 años
Le estoy poniendo el 15w40 si puedo bajarle al 10w30
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Para que lo quieres cambiar?
luis de Ecuador hace 5 años
Le puse el 15w40 de dice q es para motores diesel...lo q pasa es q recaliente el motr cuando esta para en neutro se acelera a 200 revoluciones. Se prennde el ventilador de motor se enfria un poco y baja a 100 revoluci. Se apga el ventilador y otr ves sube la 200 revoluci se acelera
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Pero eso no es por el aceite,utiliza el 15w40 sintético para motores a gasolina,pero estoy 99% seguro que no es por el aceite.
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Ahora el ralentí de estos carros es de 700 a 750 rom revisa el sensor tps y la válvula iac
luis de Ecuador hace 5 años
Lo q paso es q antes de hacer este ultimo cambio de aceite por error le pucieron 20w50 Castrol todo bien no tuve el inconveniente en esta ves le puse el 20w40 mobil diesel q decía y m quedo con eso de q se recalienta y se acelera...
Jose bautista de Colombia hace 5 años
El 20w50 es un aceite que el mismo fabricante lo recomienda en el manual de taller y mantenimiento,el error que muchas veces cometemos es que por desinformación o desconocimiento nos dejamos llevar por otros.
luis de Ecuador hace 5 años
Buenas yo a mi auto Mazda 3 2009 le pongo aceite 15w40 q dice q es para motor diesel q pasa si pongo aceite 10w30
juan pablo garcia de República Dominicana hace 5 años
Buenas tardes
Tengo un mazda 3 2007 le coloco el 5w20 como dice la tapa del motor pero me recomiendanque por el año el millero 90,240 que le ponga el 10w30 que me pueden decir de esto
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Eso no lo hagas nunca. En que parte del manual de tu carro dice qie debes cambiar el tipo de aceite por alto kilometraje?
juan pablo garcia de República Dominicana hace 5 años
Muchas personas dicen que por el año y por el kilometraje
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Pues te recomiendo que no lo hagas. Ahora si dijera cada tantos kilometros cambiar el aceite por uno mas grueso bien. Pero eso no lo dice el manual. Especifica un solo tipo de aceite segun la zona en que ae encuentre el vehiculo. Si las temperaturas ambientes son muy bajas.no le puedo colocar un 20w 50 eso se deja para vehiculos en climas mas calientes.
luis de Ecuador hace 5 años
Buenas tengo un problema con mi auto Mazda 3 2009 q cuando se detiene en un semáforo o en cualquier parte q se detenga el auto queda acelerado a 2500 rebolucion m pueden ayudar q se le puede hacer... ye le hicieron una limpieza del del sisteme de aceleración y sigue igual
Alberto de México hace 5 años
Hola buenos días disculpe. Alguien me puede decir que tipo de aceite para la transmisión lleva el mazda 3 2012 2.0
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Mercon v(5). . .
Alberto de México hace 5 años
Gracias
Por su ayudaa
juan pablo garcia de República Dominicana hace 5 años
Es recomendable cambiar del aceite de la transmision y cual seria el caso para dicho cambio ya que nunca e visto eso dentro del mantenimiento del carro mazda 3
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Según los fabricantes de la Mazda y además en mi vehículo hay un sticker que lo dice, son de libre mantenimiento,ósea no se cambia,salvo en casos de reparaciones, sólo medir y completar si es necesario,además cuando se haya contaminado el mismo.
TeranM de México hace 5 años
Hola tengo un mazda 3 zoom zoom 2008 con 94 mil kilómetros que aceite me recomiendan ponerle?
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Lea un poquito arriba esta la respuesta a su pregunta.
juan jose de Colombia hace 5 años
Buenas tardes, tengo un mazda 3 modelo 2011 con 52000 km, vivo en Medellin Colombia, la temperartura ambiente occila entre los 20 a los 28°c, que aceite y especificaciones para el motor me recomiendan. Gracias
Angel contreras de México hace 5 años
20w40 como marca el manual para ese pais
Javisan de Colombia hace 4 años
Yo lo tengo en bga con 20w50 porque tiene mi mazda 3 2011 allá new 140.000 kms, sin embargo la embarre al pasarlo antes usaba 10w30 desde los 100mil y funcionaba perfecto me consumí un cuarto entre los 6.000 kms normal para ese kilometraje que tiene de vida el carro, así que voy a a volver a aplicarle el 10w30 Mobil, ya que es semisintético y es mejor para la vida útil del motor así consuma el cuarto o entre cambio y cambio, esto por el motor y porque el 20w50 es más grueso y he leído es para motores reparados. P. D con ninguno de los aceite el carro reaccionó o cambio su rendimiento lo único el consumo de gasolina si desmejoró con el 20w50 pero el motor y potencia perfecto
Angel contreras de México hace 5 años
2 preguntas : 1. -hago cambio de aceite cada 10mil con Castrol magtec 10w30 he leído que si cambio a 5w30 puedo hacer cambio a los 30mil...?
2. - cada que km hay que hacer el mantenimiento a la caja de AT. Es sellada
Tengo un M3 HB GRAND TURING 2014 con 100milkm. Gracias...
Angel contreras de México hace 5 años
Soy de la ciudad de mexico
Angel contreras de México hace 5 años
También tengo un matiz chevrolet 2015 y usa el Castrol 5w30 y me dicen que el cambio es hasta los 30mil.km. Que es cierto de esto?
challi de Chile hace 5 años
El motor vive y muere con la misma viscosidad de fabrica no tiene porque subirla a un 10w30 o 10w40... el motor lo soporta pero es innecesario el 5w30 esta bien. De ahi puedes buscar mejores lubricantes como la marca ravenol
juan pablo garcia de República Dominicana hace 5 años
La verdad es que si le puse el 10w30 por recomendaciones muchas de la marpa movil 1 cres esto me pueda afectar el motor
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Léase el manual del vehículo ahí te habla de cuáles son los tipos de aceites recomendados según la zona en Que te encuentres,quien te recomiende un 10w en un clima cálido, no tiene idea de lo que está diciendo. Todo depende de las temperaturas máximas y mínimas del lugar donde vivas y lógicamente de las recomendadas por el fabricante.
Julio cesar espinosa de Colombia hace 5 años
Buenas noches compañeros tengo una duda con mi mazda 3 2009 cuando viajo mas de 5 horas se me baja el nivel de aceite. Unas veces. Si. Otras. Veces. No
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Manda a revisar si tiene alguna fuga, en su defecto revisa la válvula pcv,mide compresión en los pistones revisa el Mofles si no tiene residuos de aceite,está botando humo azul?,si es así puede ser anillos,o gomas de valvulas,lleva lo a que te revisen eso
MARIANO de Colombia hace 5 años
Buenas tardes, yo tengo un mazda 3 modelo 2010 con 105km... lo acabo de comprar y no se que aceite pueda ser el mejor para el vehiculo...cual me recomiendan?... soy de medellin colombia
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Lea todos los cometarios que se refiere al tema, eso está bastante trillado ya
Juan de Perú hace 5 años
Buenas tengo un mazda 3 del 2006 con 170 mil kilómetros soy d Perú que. Grado de aceite debo usar , el. Motor no a sido reparado y no tengo el manual, gracias por su ayuda
Katifelizzola de Colombia hace 5 años
Buenas tengo un Mazda 3. 2014 1.6 con 50 mil kilómetros vivo en santa Marta temperatura entre 20 y 35 grados siempre he usado 5w20 pero me dicen que por las altas temperaturas y el kilometraje tengo que aumentar la viscosidad es cierto?
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Kati te recomendaria que utilizaras un aceite más acorde con la temperatura de tu ciudad ya que el aceite que usas es mas para ciudades con temperaturas como bogota o medellin,te sugeriria el 20w40 o 20w50, estos también son recomendados por el fabricante de estos carros y especialmente para países no europeos, está en el manual de taller, eso si debe ser sintético...aunque yo en el mio uso multigrado castrol 20w50 y anda bien y sin problemas.
fhamburger de Colombia hace 5 años
Mazda recomienda aceite sintético para sus motores y no conozco el primer aceite sintético 20w50, hay que quitarse el mito de que más grueso protege más ya que es algo falso. Un aceite 5w30 se lleva por los cachos a un 20w50 y eso de que en clima caliente hay que usar aceite grueso es desconocer totalmente la norma API y lo que indica SAE
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Creo que deberías ver el manual de taller es claro donde y entre los aceites recomendados está el 20w50 es más tema de zona y temperatura, si estas en una ciudad donde la temperatura es demasiada alta sería un crimen para el motor de carro ponerle un 5w o un 10w hasta un 15w eso es para el encendido en frío...la temperatura promedio en la ciudad donde vivo es al amanecer 22° y al medio día entre 38 y 40° ilógico lo que tu comentas.
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Aqui tienes una captura del manual de taller mazda 3 motor ZJ,Z6 Y LF.
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fhamburger de Colombia hace 3 años
@Jose bautistaHola Juan hasta hoy es que leo el comentario.
Vamos por partes, si mazda en su manual recomienda un aceite sintético pues ese se le debe poner, si recomienda mineral pues ese se debe poner.
Ahora agarra cualquier aceite mineral 20w50 y lo comparas con un 10w40 o 10w50 y tú me dices quien gana en superficies lubricadas, en desgaste de la bomba, y su distribución por el motor en frío.
Ilógico es poner por encima de un sintético un aceite mineral, perdón no sería ilógico sería demostrar el desconocimiento del funciónamiento de un aceite.
Repito quitense el mito de que mientras más grueso más protege, ya no estamos en los 80 con motores carburados, Actualicense
cesar carranza de Honduras hace 5 años
Buen día, escribo de la ciudad de tegucigalpa, Honduras mi consulta es la siguiente: compre hace una semana un Mazda 3 2007 motor 2.0 y con 78,000 millas. La temperatura normal en esta ciudad es entre 26 y 30 grados centigrados en el dia, Me gustaría saber si debo utilizar siempre el aceite que indica el tapon 5w 30 o cambiarlo a 10w 30 por el tipo de clima. De ante mano gracias.
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Mira la captura esa captura es de un manual de la mazda
Carlos Gonzalez de Venezuela hace 5 años
Estoy en Venezuela compre un mazda 2008 motor 2.0 y tien 135000 km, el dueno anterior usaba para el motor aceite semi sintetico 20 - 50 que pasaria si le pongo 15-40 semisintetico; gracias
Jose humberto de Venezuela hace 2 años
Yo tengo un mazda 3 2008 con un kilometraje de 133.000 y siempre le coloco 15 w 40 semisintetico y me funciona super
Jacquelin rios de Chile hace 5 años
Hola qro saber q aceite m recomienda para un auto mazda3 sedan año 2013 tiene 135mil k gracias
challi de Chile hace 5 años
5w40 ravenol excelente lubricante full sintetico
mecanico&loco de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes debes colocar 5w20
Jairo de Colombia hace 5 años
Buenas tengo un mazda 3 scadiaty modelo 2016 48km que aceite debo echarle gracias
pacho de Colombia hace 4 años
Buenas dias compre un mazda 3 1.600 hb modelo 2009 con 87000 tiene un poco de carboncillo en el motor el mecanico donde lo llevo para su revision le esta aplicanco mobil 20w-50. Mi pregunta esta bien o lo debo de cambiar muchas gracias por la ayuda
juan pablo garcia de República Dominicana hace 4 años
Tienes que revisar el manual para que así le eches que esté en el grado de viscosidad
Wimer de Colombia hace 4 años
Buenas tengo un mazda 3 2012 2.0 con 60.mil km que aceite devo echarle el clima es el de la costa
José luis de Colombia hace 4 años
Buenos días mi pregunta es el mazda lo compre con 88000 kilómetro y está usando aceite móvil 10w30 ahora ya tiene kilometraje 95000 Devo cambiar el aceite y es normal que baje una miguita de aceite y baje el refrigente
Wilmer florez ruiz de Colombia hace 4 años
Tengo un mazda 3 skiactiv, modelo 2019, por temas de covid-19 no consigo el 5w20, la temperatura en Barranquilla puede superar los 32 grados, me recomiendan usar 20w40?
Eduardo de Chile hace 4 años
Buenas tardes tengo un mazda que 2007 sedan 1.6 con 240091 kilometros que aceite me recomienda
Roberto López de Guatemala hace 4 años
Tengo un Mazda 3 2006 2.3 con 120 mil millas vivo en Guatemala y la temperatura varia desde -2 grados por la mañana a los 30 grados máximo. Acabo de comprar el vehículo y el dueño anterior le hacía servicio con un aceite 20W50, mi pregunta es ¿No hay problema si uso el aceite que me indica el fabricante, es decir 5W20 ,aún cuando mi vehículo tiene bastante kilometraje? No dañaría el motor?
Andres pertuz de Colombia hace 4 años
Depende, si lo daña pero si el motor ya tiene bastante uso el aceite cambia debes hacer el cambio con la recomendación de tu mecánico, si el carro no te cascabelea o se te queda, está bien, pero tu mecánico es la mejor opcion, en mi caso lo acabo de reparar y el aceite que pidió el mecánico es 20w50
Kevin solares de Guatemala hace 4 años
Buenas tardes soy de Guatemala quisiera pedirles apoyo tengo un mazda 3 Sedan modelo 2014 pero no se que aceite hecharle... Podrían apoyarme para ver que aceite le puedo aplicar al motor mi carro tiene 27,000 millas
mecanico&loco de Venezuela hace 4 años
El kilometraje nada tiene que ver con la nomeclatura del lubricante, si los ingenieros dicen 5w 20 sintetico o semisintetico pongaselo, los mecanicos no pueden saber mas que los fabricantes. Suerte...
Orozco de México hace 4 años
Hola, tengo un mazda 3 2009, con 177 mil kilómetros, debe seguro utilizando el aceite que marca la tapa del motor? 5w20?
fhamburger de Colombia hace 4 años
Si tu carro en el manual dice que le pongas 5w20 y tu carro no está consumiendo ni le ves fallo en el motor o ruidos déjale su aceite, hay gente que no entiende aún el tema de las viscosidades y prefieren un mineral 20w50 que un Ravenol 5w40.
Orozco de México hace 4 años
Muchas gracias, es que es la primera vez que tengo un mazda y prefiero preguntar antes de hacer algo mal :)
mecanico&loco de Venezuela hace 4 años
Este es un tema recurrente, la duda siempre esta latente respecto al tipo de aceite que deben usar nuestros vehiculos, pues como mecanico les digo, despues de haber realizado cursos referentes al tema y de las experiencias vividas en el taller, les puedo aconsejar lo siguiente;
Con el respeto que me merecen mis colegas... sigan las recomendaciones de los fabricantes.
El tipo de lubricante que esta recomendado para su motor, es el que deben usar de por vida. No importa el kilometraje. En el caso especifico del mazda 3 con motor Z6 ellos recomiendan motorcraf 5w 20 o 5w 30 esto debido a que las galerias de lubricación del cabezote, (camara) del sistema vvti y los envolos (levas) son extrafinas. Eso quiere decir que los lubricantes gruesos como el 20w 50 mineral no son recomendados para estos motores o ningun otro con con las mismas especificaciones VVTI, DURATEC, VTEC que tengan galerias de lubricacion extrafina. Obviar las recomendaciones podria causar severos daños a tu motor. Suerte a todos...
juliocd de Chile hace 4 años
Tengo un mazda 3 sport 1.6 con 45000 kms. que aceite debo usar para el motor?
Jorge de Costa Rica hace 4 años
Yo recomiendo lo mismo q dice la tapa de donde se echa el aceite. En mi caso del carro es 10w30 aun sea ya kms por es la recomendación del fabricante.
juliocd de Chile hace 4 años
El dueño anterior le ponía 10/40. Le debo seguir poniendo el mismo?
Jorge de Costa Rica hace 4 años
Ve tu tapa del vehículo y si dice lo mismo lo sigues igual creo q no es el q el lleva. Puede ser 10 w 30 o 5w30 me parece fíjate en la tapa q dice
juliocd de Chile hace 4 años
Es lo que dicen las tarjetas de cambio de aceite
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Exceso de consumo de gasolina SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007 4 puertas automatico, motor 2.0 l 59300 kms
Mi Mazda tiene un rendimiento de 6 km/l en ciudad, lo cual es una gran diferencia comparado con la especificación del fabricante, cambie las 4 bujias de platino ya realice las recomendaciones de manejo para disminuir el consumo, pero aun persiste el problema, me pueden apoyar con este problema?
Ruben de México hace 10 años  
RU
18 casos 
raptors racing de México hace 10 años
Hola , podria yo ayudarte a diagnosticar tu problema, pero si lo te agrada pues sigue batallando solo les pido ser reales y honestos y no por ofrecer ayuda que voten mal por uno.
Iggy de Ecuador hace 7 años
Hola podrían ayudar porque consume demasiado la gasolina mi camioneta mazda modelo 2005
Ruben de México hace 10 años
Raptors racing, buenas tardes, como podrías ayudarme con el problema de rendimiento de gasolina del Mazda 3 2207?
raptors racing de México hace 7 años
Ŕuben...bueno antes que nada me gustaría saber las condiciones reales de tu vehículo...es decir...cada cuando lo afinas...que tipo de aceite bujías filtros usas...que kilómetraje tiene
Y condiciones generales...
A veces creemos que por usar bujías de varios electrodos ya esta super el auto...pero para ello se debe saber que existen bujías que trabajan a más temperatura y otras a menos...pues un punto importante para optimizar los consumos de gasolina...entre muchos otros más...porque no empiezas contándome esas preguntas...
Saludos
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un problema de consumo de gasolina y mepne el aceite negro como siestubiese mandando el monocsido de carbono al aceite
Ruben de México hace 10 años
Después de estar con dudas sobre el rendimiento del mazda 3 2.0 I Touring 2007 automático he concluido que este auto tiene un rendimiento de 7 km/l en ciudad con trafico y en carretera 13 km/l
Pele de Costa Rica hace 5 años
Buenos días, hace semana y media le hice un tune up a mi Mazda 3 i 2008, antes de eso hacia un promedio de 290 millas con tanque lleno... Después del tune up el carro me empezó a gastar una exageración de gasolina... Llegando a gastar 18L/100km, traducido a unas 105 millas con el tanque lleno... Estoy desesperado por que ya no se que más hacerle...
David de México hace 3 años
Que le hiciste ?? cambio de llantas ?? filtro de alto flujo, que tune up ??
Solucionado
Mejor respuesta (según Ruben)
Jorge Román de Colombia hace 5 años
Consumo real de mazda 3 2014 .8 x litro motor 1.6 en ciudad no busqes mas ese es el consumo real real loqe dice el fabricante 550 km x tanqe es una total mentira
Ruben de México hace 5 años
Es correcto Jorge Roman, en calles con baches el consumo es de 7.5 km/litro y en autopista el consumo es de 14 km/litro ya lo comprobé. Saludos
Álvaro de Colombia hace 5 años
Tengo un Mazda 3 gran tourig 2016 y en un tanque o fully cuando lo encendí no marco en que estado quedó el tanque y la marcación de gasolina por kilómetros que en 20. Alguien me puede ayudar.
Abdala naizir de Colombia hace 4 años
Buenas noche, tengo un mazda 3 all new modelo 2012, de un momento a otro el. Consumo subió um 50% mas, he notado algo muy inusual, en el tablero que marca el consumo cuando aceleró Muestra cuanto voy consumiendo pero cuando suelto el pedal del acelerador va bajando y el carro va reduciendo la velocidad y va mostrándo que baja el consumo pero casi antes de finalizar y detenerse elcarro, tablero marca como si aumentará comienza a subir de nuevo a marcar por un momento y luego cuando el carro esta completamente frenado o detenido se regresa y queda en cero, en ese instante el carro no muestra que se acelera solo muestra que estuviera consumiendo o enviando mas combustible a los inyectores, en otro momento que tambien veo algo inusual es que como este carro es automático cuando hago el embrague sin acelerar el carro anda pero en el tablero no marco un minimo consumo, si no que marca como si estuviera acelerado y estuviera en velocidad, todo esto produce que este consumo se aumente ? O es por cual razones, pido toda la ayuda posible
Mi correo es [email protected]
Celular 3024498488 colombia
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Vibra al acelerar

Mazda 3 2007 4 puertas motor 1.6 235720 kms
Mi mazda 3 al llegar a una velocidad de 80 km/h comienza a vibrar el carro mas no el volante, esta vibración solo se genera mientras tenga el pie en el acelerador, al quitar el pie la vibración desaparece. Hace un par de días probé rodando del vehículo hasta llegar a 70 km por una bajada lo coloque en neutro y alcance una velocidad de 90 km sin vibración alguna. He revisado las bases del motor y de la caja y están bien, los frenos hace 6 meses que los ajuste. Varias personas me han comentado sobre las tricetas pero no se que tan factible sea cambiarlas???
adonis de Venezuela hace 9 años  
AD
15 casos 
Andres de España hace 9 años
Hola buenas tardes, a mi me pasa algo parecido y no consigo arreglarlo ¿Has conseguido solucionarlo?
Mucha suerte
Eduardo de México hace 3 años
Ya cambie las trisetas y la vibración sigue es muy excesiva soy otra persona con el mismo caso en la semana cambiare soportes de motor
Motifxs de México hace 3 años
Hola, Eduardo solucionaste tu problema a mi me pasa, solo al acelerar
Eduardo de México hace 3 años
@MotifxsNo no se solucionó en estos días voi a checar las mangueras de vacío creo que el problema viene de una mezcla Rica se prendió el check... Y la falla menciona una mezcla Rica y aún que borro la falla el. Carro se siente igual pero la peste en el escape indica que la falla esta presente
Maik Ramos de México hace 3 años
@EduardoVerifica que este alineado y balanceado las 4 ruedas y Checa las gomas de la barra estabilizadora y los tornillos estabilizadores
jonat72 de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo manden a revisar las tricetas y las copas tenia ese problema y era eso cambiaron las tricetas y mantenimiento completo y adiós al la vibracion
Camq de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo, posiblemente ya haya solucionado la falla, pero igual para enriquecer mas las experiencias de todos en el foro le comento que yo tenia exactamente el mismo problema: Debajo de la bateria lleva una base, dicha base estaba en perfecto estado pero no me pregunte usted como se aflojo pero se aflojaron los pernos que sujetan la caja de dicha base, por ende, todo el peso estaba recostado de los tripoides mas no soportado en la base como debe ser. Esto obviamente originó que se dañara la triceta izquierda (DE IGUAL MANERA CAMBIE AMBAS TRICETAS) y de allí se producia la vibracion. Como se detecto: Bueno al intentar bajar el tripoide para reemplazar la triceta izquierda, el mecanico se percato que no salia como debia ser, estaba presionado en la pista de la caja, buscando la manera de lograrla soltar fue allí donde notó que la caja estaba suelta de la base y eso le añadia peso al tripoide, se levanto la caja se ajustaron los pernos el tripoide salio con facilidad la triceta salio en 3 pedazos se reemplazo y listo... Si ya solventó me alegro muchisimo y a los que leen el foro espero mi experiencia pueda servirle de ayuda... Saludos... Camq
Krlos de México hace 9 años
Hola, la descripción de lo que comentan encaja con lo que hoy día le sucede a mi auto. Lo llevaré al mecánico y pediré revise lo que indican. Los mantengo informados. Saluds
Andres de España hace 9 años
Hola buenas tardes, yo al final ya lo solucione. Era culpa de un inyector que fallaba. Lo repararon y listo. Como nuevo. Mucha suerte a todos
jorge_dhi de Colombia hace 7 años
Adonis pudiste solucionar el problema? a mi mazda 3 2007 2.0. Le sucede exactamente los mismos. Te agradezco tu ayuda.
Krlos de México hace 7 años
Hola, yo logré solucionar el problema. Lo que ocurría con mi auto era ocasionado por un soporte de motor de mala calidad (me lo cambiaron un año antes). Me comentó mi mecánico que el soporte de motor estaba dañado (el soporte que está bajo el motor), no se rompió solo que ya no hacia su función. Para diagnosticar que era el soporte lo que hizo fue: colocó el gato hidráulico bajo el motor, de tal modo que pudiera apoyarlo en alguna zona para cargar el motor. Una vez colocado el gato y levantado el motor (supongo unos milímetros) para evitar el contacto con el chasis, lo encendí y aceleré y la vibración desaparecía. Espero les sirva.
jorge_dhi de Colombia hace 7 años
Al parecer no es el mismo caso amigo. Ya que esta vibración no se siente en el timón o algo parecido, sino en la cabina al sobrepasar cierta velocidad, aproximadamente los 80 km, y solo se siente en la cabina de lado a lado (no volante) al acelerar, porque cuando se suelta el acelerador y avanza a la misma velocidad deja de balancearse la cabina.
Julio Rodriguez de México hace 5 años
Disculpa amigo, yo tengo exactamente este problema, tu pudiste resolverlo?
Leira de Puerto Rico hace 5 años
Buenas noches podrian ayudarme tengo el mismo problema si jorge o julio solucionaron y me podrian dejar saber por favor y graxx
Luis de Colombia hace 3 años
@jorge_dhiAmigos tengo el mimo problema ya hice de todo he cambiado base de motor las punta de semiejes las trícelas ahora me dicen que posiblemente debe ser algo dentro de la caja automática que produce esa vibración. Si alguien me puede orientar se lo agradezco ya no sé qué más hacer
franz_edwar de Colombia hace 7 años
Disculpe amigo por casualidad pudo solucionar el problema, a mi me pasa lo mismo

Gracias
jorge_dhi de Colombia hace 7 años
Pues el mecánico le realizó el mantenimiento a las tricetas que no tenían nada de grasa, se cambiaron los guarda polvos y se engrasó.
Leira de Puerto Rico hace 5 años
Y solucionado tu problema ya no te vibra
Diego de México hace 7 años
Buenos días, tengo un mazda 3 2010 2,0L, me pasa este caso de vibracion al igual que arriba no el volante pero si sigo acelerando deja de vibrar, es entre los 80 y 90 km/h, alguna recomendacion??
Saludos
Luchador de México hace 6 años
Una pregunta las tricetas son lo mismo que trípode y son compatibles con los del ford?
jorge_dhi de Colombia hace 6 años
Ya se resolvió el tema: deben cambiar las puntas de las copas y la triceta o tripoide del eje y semi eje, en un buen taller de ejes le revisarán bien el daño
Dilkar de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes sabe cuántos dientes ti me la triceta para Mazda 3 año 2007 motor 2.0 y si no s fija gracias
Charly_2205 de México hace 3 años
Buenos días, Son 26 por 23
Daniel silva de Chile hace 6 años
Buenas noches soy Daniel. Acabo de comprar un mazda 3 año 2005. Tiene una vibración cuando yo aceleró el vehículo o cuando lo enciendo. La vibración se siente por el lado del copiloto. Ayer cambie el soporte de caja. El sonido sigue igual cambie el católitico por uno nuevo pensando que la loza estaba rota y ese era el sonido pero tampoco era. Ya no se que hacer y que puede ser. Llebo gastado 350.000 mil pesos. Si alguien me puede ayudar se lo agradecería amigos.
Manuel Montes de Chile hace 6 años
Amigo prueba con el soporte de motor, los amortiguadores y cazoletas
Carlos de Ecuador hace 6 años
Estimados tengo el mismo problema, siento que las llantas botean cuando alcanzo los 80 - 10Km y cuando dejo de pisar el acelerador todo se normaliza, me han dicho que debo cambiar las llantas y amortiguadores... eso me puesta como 700 dólares, ayer en un taller me dijeron que eran los rodamientos y me cuenta 150 dólares, ya hice balancear las llantas y no se soluciona... espero que cambiando los rodamiento se solucione
Armandi de Guatemala hace 5 años
Mismo problema al acelerar a los 80 km, alguna solución para el problema? Saludos
Andres de Ecuador hace 5 años
Yo tuve el problema y le hice revisar la tricetas y ese fue el problema de la vibración... Le cambie y ya no vibra
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Carlos de Ecuador hace 5 años
Efectivamente, fue la triceta que causaba el problema... la cambié y ahora todo esta bien
Andres de Ecuador hace 5 años
Que bueno que sir io mi comentario
Asegoviano de México hace 3 años
Más o menos cuando gastaste en el cambio?? Saludos
steve del rio de Colombia hace 5 años
Amigos tengo el mismo incoveniente cuando acelero después de 60 km la camioneta empieza a vibras la cabina pero si no acelero no vibra
Orlando Morales de México hace 4 años
Buenos dias. Tengo un mazda 3 2010. Mi carro vibra cuando sobre paso los 60 km pero al dejar de acelerar todo queda normal sin vibraciones, con las experiencias que han tenido saben que podria ser?
Gracias...
Andres de Ecuador hace 4 años
Es la tricetas y punta de eje tienes que cambiarle o llevarle a un Amocinetica que le reparen
Orlando Morales de México hace 4 años
El mecánico me comento que podría ser unas "juntas" o balanceo.
Asegoviano de México hace 3 años
Lograste solucionarlo??
Leider Chaves de Colombia hace 4 años
Buenas tardes, yo tengo un Mazda 3 new y no acelera. Piso el acelerador a fondo y no acelera de vez en cuando funciona, me aparece el chelín. Agradezco cualquier información Gracias.
Orlando Morales de México hace 4 años
Tal vez podría ser alguna bobina
CHINITO de Chile hace 3 años
Hola buenas noches yo mañaña llevo mi mazda 3 2006 por vibracion me dicen que podria ser el palier que uno de los dos este un poko desviado cambio neumaticos. Humosineticas y un palier y el problema persiste si que mañana ya me diran que es me tiene lleno vibra el vehículo entre los 40 y los 100 es muy molesto esta todo nuevo mañana sabre que es y les cuento SI ALGUIEN ME QUIERE AYUDAR CON UN APORTE ES BIEN VENIDO ESTA TODO NUEVO Y AUN SIGUE LA VIBRACION
Castillo de México hace 2 años
Tengo un problema mi mazda 3 2011 vibra cuando acelero
Emanuel Rodrigues de Venezuela hace 2 años
Buenos dias. A mi me pasaba igual con mi Mazda 3 2009 motor 2.0. El carro tienes 165.000 mil kilometros. Revisamos y cambiamos las dos copas con tricetas ya que ambas presentaban un ligero desgaste por el uso. Gracias a dios se quito esa molesta vibracion al acelerar.
Jahir de México hace un año
Sensor maf?? Pudiera ser la falla?
Jesfern faneite de Venezuela hace un año
Cuando la vibración es en marcha al ir a ecelerando, normalmente es problema con las tricetas de l copa caja
GERARDO N de México hace un año
Yo tengo el mismo problema a los 80 km empieza a vibrar la cabina le dejo de acelerar y se le quita ya le cambie todos los soportes y sigue igual cren que sea las tricetas ?
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Cuerpo de aceleracion

Mazda 3 2008 2.3 L 205000 kms
Hola amigos, tengo un detalle con mi Mazda 3, lo lleve a que le hicieran el servicio y le limpiaron el cuerpo de aceleración, inmediatamente despues de la limpieza el auto empezo a mostrar alteraciones en las revoluciones; cuando lo manejo yo acostubro ponerlo en netral cuando esta avanzando, en este punto la aguja se queda en la 1800 RPM hasta que hago alto total es cuando baja a las 900 RPM, de hecho si estoy parado y lo revoluciono y suelto el acelerador hace una pausa en 2000 RPM y despues de unos 4 seg. Regresa a las 900 RPM. No marca ningun codigo de error ni prende ningun foco.
Gracias
Oscar Ortega de México hace 9 años  
OS
38 casos 
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Hola; Sensores de oxigeno; la marcha minima del auto quedo desconfigurada; ya probaste reiniciando el computador del auto; si no lo has hecho reinicialo, si no; es el sensor de oxigneo en el cuerpo de aceleración que lo dañaron, o lo ensuciaron. El sensor si esta sucio lo puedes limpiar con el producto de limpieza de partes electronicas; si no, hay que cambiarlo.
oscar de Estados Unidos hace 8 años
Gracias amigo me has ayudado
EVER76 de México hace 6 años
Hola que tal, para comentarles que tuve un Mazda 3 S con motor 2.0 año 2013 y le lavé el cuerpo de aceleración y quedó con la marcha lenta errática y al desacelerar se quedaba en 1900 rpm's y tardaban en bajar, después de buscar y probar con varios escaner encontré que hay que hacer el reseteo del KAM (Keep Alive Memory) esto se hace desconectando ambos bornes de la batería se hace un puente entre positivo y negativo (ojo se hace entre los cables con la batería desconectada), se gira el interruptor de luces como encendiendo los faros y se le da encendido a la ignición, por supuesto nada va a encender porque no tiene batería pero al parecer se descarga por completo el respaldo de batería en la memoria de la computadora del motor, se vuelve a conectar la batería y se arranca el motor dejándolo en ralenti unos minutos y se maneja el vehículo unos 15 minutos para que vuelva a aprender los ajustes, espero les sirva porque a mi me funcionó perfectamente.
Leobardo de México hace 5 años
Muchas gracias por la información, lo seguí al pie de la letra las instrucciones que comentaste y quedo al 100 de nuevo😀
Ya lo habían intentado reprogramar y no quedaba pero con tu consejo quedo muy bien...!
Gracias de nuevo por compartir tu conocimiento👍
Edyventcur de México hace 5 años
La verdad no lo creía use todo los pasos que dicen y me funciono perfecto muchas gracias ahora ya está muy bien el Mazda 3 ya no se revoluciona solito
Rolando de México hace 5 años
Buenas tardes tengo el mismo problema la preguntas es si lo hago mi estereo me pediría código por qué no lo tengo
EVER76 de México hace 5 años
Desafortunadamente si te va a pedir el código, podrías intentar retirar la radio y ver si tiene el código en la etiqueta en los vehículos que lo he hecho no traen código pero no te puedo asegurar si el tuyo no trae si tienes el manual del propietario puedes ver si indica que se requiere código, espero que te sea útil esta información.
Rolando de México hace 5 años
Ok muchas gracias lo checo
Reparauto de México hace 5 años
Agradezco tu ayuda, muchas gracias brother, todo solucionado al 💯.
Charly Diaz de México hace 4 años
Muchas gracias bro, me quedo
Al 👍100
Roman Marquez de México hace 3 años
Hermano para agracederte, me paso lo mismo cuando le hice limpieza al cuerpo de aceleración de mi mazda y seguí paso a paso lo que dijiste y quedo... Pero muchísimas gracias, ya me estaba asustando porque me habían dicho que era cambiar el cuerpo de aceleración y que salía en 5mil
Emizael de Venezuela hace 3 años
El codigo esta en lo que en mi pais llaman guantera , donde se guardan los documentos
Yesid de Colombia hace 3 años
@EVER76Buenas tardes tengo un problema con mi mazda 3 2017 touring las revoluciones se bajan a, 550 y, empieza a vibrar q puede ser el cuerpo de a el era ion? Cual es, la, solución agradezco su colabora ion
Manny de Venezuela hace 2 años
@EVER76Gracias efectivamente hecho el carro responde y mantiene el relenti
Oscar Ortega de México hace 9 años
Muchas gracias por el comentario, esperemos que solo con la limpieza quede por que si no me va a salr caro... le comento al mecanico que reinicie el computador y despues se valla con el sensor.
Gracias...
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Eso lo puedes hacer tu; el reinicio del computador es super facil; y el sensor; se ve en el motor, es muy accesible; esta por debajo del conducto que le lleva aire a la bateria; el mazda 3 tiene un ducto que sale desde la caja de la bateria, a la parte delantera del auto (emblema mazda); solo desmontas esa pieza, y el sensor es el que esta al lado de la manguera.
aldo v de México hace 6 años
Yo tengo un mazda 3 2012 2.0lts tengo el mismo problema porque tambien le lavaron el cuerpo de aceleracion, como le hago para resblecer la computadora del auto.
hastisa de Colombia hace 3 años
Twngo un mz 3 modelo 2006 ya le cambie la pila iac tps y sigue la falla en la aceleración? q mas puedo mirar?
angel51 de México hace 9 años
Buenas tardes, También soy dueño de un Mazda 3 2.3L 2008 y tengo exactamente el mismo problema y fue a raiz de los mismo una "Limpieza al cuerpo de aceleración" justo lo que comentas oscar el mio hace los mismo quisiera saber si ya pudiste solucionar el problema yo lo lleve a la agencia a que reiniciaran la computadora y el problema continua
Otra pregunta es que tipo de bujías le colocas a tu coche marca y modelo por favor que en la agencia me dijeron que no traía las bujías adecuadas
Oscar Ortega de México hace 9 años
Hola, aun no queda estan trabajando con el en reajustar la computadora, espero que quede y reviso lo de las bujias, cualquier cosa te aviso para que puedas arreglar el tuyo...
Katman686 de México hace 9 años
Hola yo tengo problema parecido, y se me ocurrio comprar una de esas latas que venden para limpiar el cuerpo de aceleracion, le puse el líquido, y con la llave abierta pise el acelerador para que el plato abriera ( no se les ocurra intentar prenderlo) , después coloque tofo en su lugar, desconecte la batería toda la noche y por la mañana mi MAZDA 3, 2.3 siguio igual, se lo lleve al mecánico y le cambioel sensor del oxígeno por uno universal, aun asi el carro continuo dando lata y el mrcanico ya checko el MAF la presion de gasolina todo parece continuar igual, el carro camina muy bien pero al llegar al semáforo se bajan las revoluciones a menos de 750 RPM que era lo que venia maejando, el mecanico con la tipica cuando no sabe que es ya me esta diciendo que puede ser la computadora, que me recomiendan???
Katman686 de México hace 9 años
Podrias intentar desconectar la bateria toda la noche y por la mañana despues de conectarla meter la llave y ponerla en posición de encendido para que el plato que se abre y cierra se reajuste, a mi me funciono por que se lo lleve antes a un inprovisado que al revisarlo movio un poco este plato y el carro se aceleraba de mas y llego a ponerse en 2000RPM y me queria cobrar 1000 pesos por reprogramarlo, entre a buscar un tutorial en internet y en YouTube sugerían esta opcion. Me soluciono lo de traer muy revolucionado el carro, pero no lo del problema inicial. Saludos y ojala esto pueda ayudarte.
Alejandro de México hace 8 años
Hola, no se si ya resolvieron su problema, sino, tal vez podrian ver si no se desprogramo el acelerador. Hay carros que ya no traen chicote para el acelerador porque funciona de forma electrónica y a veces al manipular el cuerpo de aceleración se pueden dedprogramar y hacen cosas raras con las revoluciones del motor. A una prima le pasó eso con su camioneta, una xtrail de nissan. Saludos
carlos de Chile hace 8 años
Hola tengo el mismo problema...quisiera saber si alguien pudo solucionar el problema con su vehículo y cuál fue la solución final...saludos
oscar de Estados Unidos hace 8 años
Hola yo tengo una mazda tribute 2005 me le arreglaron el motor y le puse alternador nuevo y ahora traigo este problema que cuando voy manejando se acelera solo y cuando meto el freno hace lo mismo y no me deja avanzar porque esta acelerado
Christiam de Guatemala hace 8 años
Buenas noches yo tengo un Mazda PR5 me pasó algo similar el
Carro se aceleraba mucho le cambiaron un sensor que está afuera del cuerpo de acelacion no se como se llama pero esta afuera mándame un correo y t mando la foto del sensor [email protected]
chili de Colombia hace 7 años
Buenas tardes,yo tengo un M-3 2005 con el mismo problema,el mecanico me dice q es la valvula de minima o IAC, si ya soluciono por favor colaboreme...gracias
hastisa de Colombia hace 6 años
Buenas noche en su momento cualnfue absolución del problema de tu vehículo gracias...
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Hola Oscar, no estoy seguro; si tu auto es de acelerador electrónico debes de reiniciar el compotador, desconectando la bateria; si el acelerador es de guaya, entonces valida la válvula IAC.
hastisa de Colombia hace 5 años
El mio es de guays como válido la iac?
Krlos de México hace 8 años
Hola Oscar. Lograste solucionar el problema de la aceleración de tu auto?, Estoy en la misma situación. Lavaron el cuerpo de aceleración y hace exactamente lo que mencionas.
Krlos de México hace 8 años
Hola, dejo mi comentario respecto a la solución del problema arriba descrito por Oscar.
Solución: Lo lleve con mi mecánico de "confianza" (lo resalto ya que a él le gustan los autos y su trabajo es muy bueno, y no como los "talacheros" según mecánicos que hicieron el servicio al auto), y después de mucho buscarle con diferentes equipos de escaneo logró dar con la configuración del cuerpo de aceleración para mi auto. Hizo los ajustes correspondientes y el auto quedó. Me comentó que el problema lo analizó con diferentes colegas y todos apuntaban a que había que cambiar el cuerpo de aceleración, afortunadamente para mi, el mecánico insistió en buscar solución con la configuración y lo logró. Espero sea de ayuda mi aportación. Saludos
hastisa de Colombia hace 5 años
Nunca dijiste q hizo tu gran mecanico
Eduardo de México hace 5 años
Krlos podrás compartir cual fue la configuración como lo hizo te lo el mismo problema con mi mazda
SAURIO de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema con un mazda 3 modelo 2011 ,lave el cuerpo de aceleracion y despues se me quedaba acelerado solo desconecte la bateria por un lapso de 20 min la conecte di marcha y dejo se acelerarse
rubio de México hace 7 años
Alguien me puede ayudar mi carro Mazda 3 2005 cascabelea mucho parece sonaja, alguien sabe que es?, ya cambie bujías, gasolina , y mnatenimientio y sigue igual...
ÁNGELA de El Salvador hace 6 años
Clutch, así estaba el mío y se solucionó cambiándole el clutch (todo) porque prensa y disco estaban irreparable
Leonardo pineda de Colombia hace 3 años
Hola, antes de gastar tanto dinero en un cambio de kit de embrague, empieza por utilizar un elevador de octanaje y un limpiador de inyectores marca líquido moly, revisa los soportes de motor y si el problema persiste, ahí si es mejor cambiar el kit. Saludos
Fernando de México hace 7 años
Tengo un mazda 3 2007 y al lavar el cuerpo de aceleración quedó acelerado y como comentaron anteriormente solo desconecté la batería por un rato y regresó a la normalidad
Vors de Ecuador hace 7 años
Buenas tengo un mazda 3 2009 primero se el endia el check y el mecanico le desconecto lanbateria y se perdio pero ahora perdio potencia y no sube ni una cuesta minima alguien ppdria ayudarme que debo hacer h si hay solucion o no
Josh de México hace 6 años
AYUDA tengo el mismo problema del cuerpo de aceleración hace como un año le quitaron toda la pieza y la sumergieron en aceite y la labaron y quedó, pero ahora que tuve un problema con la bomba del clutch me volvió a pasar pero sólo es cuando meto una velocidad estando parado se me revoluciona a 1500 me dicen que tengo que cambiar el cuerpo de aceleración. Creen que de plano tenga que cambiarla ?
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Josh, Luego revisa el liquido de frenos el embrague del mazda 3, se mueve por el liquido de frenos, entonces revisa el nivel, prende el auto, destapa el tapon donde se deposita el liquido de frenos, con el auto prendido y son el tapon de tarro, pisa varias veces el embrague para que se purgue completamente; desconecta quita la manguera que conecta con la mariposa, y en la parte donde gira la mariposa agrega en cada lado 2 gotas de lubricante, manualmente mueve la mariposa para que e lubricante aplique buena propiedad de movimiento al la mariposa. Intenta reiniciar la ECU desconectando la batería y activando luces; en este paso tanto al adminisión y el embrague se graduan automaticamente con la ecu. Luego conduce tu vehiculo, llevalo a parte donde puedas rodar (que no sea trafico de ciudad) procura que el motor este en buenas revoluciones (No tiene que ser en 5a, o 4a) en 3a que motor este amarrado y supere las 3.500rpm por un lapso de 5 o 10 min; esto ayudara a que las bujias, y valvula IAC se limpien un poco, y tu auto se sincronice eliminando los residuos de carbón por el exosto, y la ECU haga un recalculo de la mezcla y cuerpo de adminisón, me cuentas como quedo el auto. Saludos
Josh de México hace 6 años
Hola Juan espero que me puedas ayudar, ya no pude hacer lo que me mencionaste, Tuve un percance se me inundó mi carro y me ayudaron a empujaron para arrancar y lo fregaron mas por lo que me dicen los mecánicos, cuanto crees que me salga unde ajuste de motor es un mazda 3 2007 2.3L
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
No, pero si el auto se te lleno de agua el motor, puedes dejar que escurra todo; luego quitan la culata, y le aplican aceite directamente al piston (al rededor del piston), mejor dicho solo es un tema de secar; porque los cauchos internos se conservan con el aceite, asi que una vez sequen; con un buen aceite vas haciendo las correcciones.
Felipe de México hace 6 años
Buenas noches, tengo un mazda 3 2008 aut... Se me patina la 3ra y me marca falla en el tps el escaner, tiene que ver el que se me patine el coche con la falla del tps?? Y puedo remplazar el cuerpo de aceleracion o limpiarlo para ver si se soluciona mi problema??
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Felipe, como estas?. Del cuerpo de aceleración, lo puedes limpiar, le puedes aplicar el liquido, con el auto prendido. Pero la patinada, y solo es la 3ra, creeria que es mas el sensor de turbina, que esta debajo de la bateria, justo en la transmisión
Javier de México hace 5 años
Revisen que este bien conectado el sensor de temperatura o que no tenga falla el sensor porque les mandaria la misma señal de falla
greivin de Costa Rica hace 5 años
Hola amigos soy mecánico tengo un grave problema con un Mazda 3 2006
Cuando lo arranca que está frío y lo aceleras el auto se ahoga y comienza a fallar le limpie el cuerpos de aceleración saque el múltiple de escape para verificar que no fuera catalizador tapado le cambié los 4 Coil
Cambié la bomba de gasolina limpie el múltiple de admisión y no sé qué hacer
Lucy de México hace 4 años
Hola, tengo un mazda 3 2014, lo lleve al servicio y le lavaron el motor, cuando lo saque de la agencia lo apague y ya no volvio a encender, se quemaron muchos fusibles y al final logró encender pero no acelera ni suena el claxon, alguien podria ayudarme
ricardo de México hace 4 años
Tengo un mazda 3 2.5 modelo sedan 2010, para encender debo presionar el acelerador como a medio y en ocasiones enciende bien, ya se verifico el tiempo y eso esta bien.
Alexis Quintero de Colombia hace 3 años
Tengo un mazda 3 all new 2014 automático 2.0 y le puse el sensor de oxígeno y empezó a fallar cuando hago un pare se baja las revoluciones y empieza a vibrar casi apagarse y en el escanee aparece qué se deja de trabajar el pistón uno
Fernando de México hace 3 años
Puede ser la bobina o la bujía que hace funcionar ese pistón, puede ser cableado, a mi por culpa de la falla de una bobina se dañó un pistón de un altima 2005 por la mala quema de combustible, tuve que reparar motor
Alexis Quintero de Colombia hace 2 años
Pude dar con el daño es un daño de fabrica cambiando el sensor 1 sigue mostrando y toca llevarlo donde unnmegatronico
OSCAR CORAL de Colombia hace 2 años
Excelente... me funciono perfectamente... lleve mi mazda 3 1.6 2006 a sincronizacion y limpiaron el cuerpo de aceleracion... y empezo a revolucionarse... los mecanicos no supieron solucionar... pero desconectar los dos bornes juntaerlos y encender las luces fue el mejor concejo... el carro está andando como nunca... gracias
Juan Carlos de Colombia hace 2 años
Buenas tarde tengo un mazda 3 -2006 -1600 le repararon el motor y quedo acelerado cuándo le ponen la computadora lo regulan pero vuelve acelerar cual puede ser el problema
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No enciende a la primera

Mazda 3 2008 4 puertas, full, motor 2.0 100000 kms
Buen día Jóvenes, cada vez que quiero encender el carro después de dejarlo parado por mas de una hora no enciende a la primera, me di cuenta que tengo que darle 3 o 4 switch para que encienda a la primera, se escucha que se acciona la bomba de gasolina, después de haber dejado por una hora desconecte la manguera de gasolina que va a los inyectores y no tenia presión de gasolina , es normal que se regrese la gasolina.
Dagomez de Guatemala hace 9 años  
DA
17 casos 
coca16 de Guatemala hace 9 años
Tengo el mismo problema, exactamete lo mismo le pasa a mi carro, ya lo arreglaste yo no creo q mi bomba esta mala pero no puedo encontrar el filtro de gasolina, si encuentro una solucion te cuento.
fernando valadez de México hace 7 años
Son los inyectores, los mazda 3 salieron con falla, hay que limpiarlos con ultrasonido o cambiarlos. Los inyectores no sellan completamente, lo cual hace que gotee gasolina y no encienda al inicio.
Fab73 de Ecuador hace 7 años
Soy propietario de un mazda y esto va con todos los carros modernos...hay que tener la precaución de desconectar solo el cable negativo de la bateria si es q se va a cambiar un fusible o al hacer cualquier desconección electrica o electronica...eso no hará que el vehículo se desprograme y falle; en el caso que se quiera sacar la bateria completa se desconecta primero el negativo y luego el positivo, al reiniciar la conexión se conecta el último que salió que fue el positivo y al último el cable negativo...en los casos de cambiar o desconectar las baterias mas modernas tipo (star/stop) AMG Lo debe hacer el equipo de compuradora si no el vehículo quedará muerto hasta que lo vuelvan a configurar
Cesra de Chile hace 6 años
Estimado le conecte la batería y no prende ni siquiera da arranque
Marco de México hace 6 años
M interesaría saber si allaste la falla dado k tengo una falla similar mi carro no da areanke
Ivan de México hace 5 años
Hola para ese prolema ponlo en neutral y dale arranque posiblemente arranque
Eladio de otro hace 5 años
Le cabbie la transmisión a mi carro mazdarx8 2004 y agora no prende
Majo de Colombia hace 8 años
Pudieron dar con la falla? En estos momentos me esta sucediendo algo similar, después de unas horas sin usar, me cuesta encenderlo, antes con una o dos veces era suficiente pero ahora más de 5 veces intentando encenderlo y nada, hasta que finalmente prende. Gracias!
Gustavo palmar de Venezuela hace 4 años
Amigo debes chequear el regulador de presión de la bomba de gasolina, si está malo en el momento que apagas el vehículo la presión de la bomba se pierde, por eso tienes que abrir y cerrar el switch de encendido varías veces para que la bomba de gasolina presuricé la línea de combustible y genere presión nuevamente
Daniel de Colombia hace 8 años
La bomba de combustible internamente lleva instalado un sello el cual se deteriora con el tiempo. Para reemplazarlo se desmonta el tanque, luego se desmonta la bomba y se retira su tapa inferior, al quitar esta tapa se apreciará el sello averiado. Se cambia el mismo y se procede a ensamblar. Esta avería ocasiona problemas de encendido y baja potencia en el motor debido a la caída en la presión de alimentación de combustible.
Robert de México hace 8 años
O sea estamos jodidos...me acaba de pasar lo mismo...entonces hay que hacer eso? Bajar tanque y reemplazar sello, solamente eso???
Alexander de Colombia hace 8 años
Donde se consigue el sello? si lo venden por separado? gracias
Oscar de Colombia hace 7 años
Señores pudieron dar con el arreglo definitivamente es el sello que lleva, tengo el mismo problema no enciende y ya se revisó la bomba y está bien
Daniel de Colombia hace 7 años
Es un sello tipo O-ring, se consigue fácilmente.
Yariel ramos de Estados Unidos hace 6 años
Mepueden ayudar cambie mi motor de un mazda3 i ahora no tira corriente
Carlos Rodriguez de Venezuela hace 4 años
Buenas pudiste encontrar la falla así ando yo tira corriente a todo menos ala bobina ni alos inyectores
Jhonjairo londoño de Colombia hace 4 años
Buenos días amigos piden ayudarme por favor tengo una masa 2600modelo 98 la paek al resto boy. A darle arranque i no. Da. Nada no intenta tiene. Buena. Bateria todo le funciona megracias
Nos encender pueden ayudarme por. Faboor. Gracias
fernando17 de México hace 7 años
Hola a mi carro le pasalo mismo, lo deja parado un rato y al quererlo prender no enciende después de barios intentos ya prende, aun no eh arreglado, agradecería que me pudieran ayudar por favor
fernando valadez de México hace 7 años
Son los inyectores, los mazda 3 salieron con falla, hay que limpiarlos con ultrasonido o cambiarlos. Los inyectores no sellan completamente, lo cual hace que gotee gasolina y no encienda al inicio
Bairo de Colombia hace 5 años
Si se le da estarte y ni siquiera intenta arrancar son las escobillas o el automático del motor de arranque, tenía el mismo problema, el automático cuesta 35 dólares y las escobillas 10 dólares...
Oscar de Colombia hace 7 años
Me pasaba lo mismo la solución fue cambiar la bomba de combustible
Manuel Martínez de México hace 4 años
Disculpa esa es la solución para el problema de que tarde en encender?, y cuando me paro tiembla estando en drive y aún más si prendo el aire acondicionado
Mecias de Colombia hace 6 años
Hola buenas noche me pasa lo mismo enciende a la tercera en frío. Pero valiente de una. Alguien dio con el problema el mío a un 3 2008 2. O por favor ayuda. Gracias
Gabriel de Guatemala hace 6 años
Buenos días mi Mazda 3 2010 tiene un problema no enciende solo reinicia tablero no da estarter eso sucedió después de que el carro tuviera un corto al cambiar las luces altas ya no prendió le apareció un candado con un carrito dijeron que era programación de llave vino un programador y resultó que la llave no era al principio le costó que le agarrara el aparato que traía colocándolo en donde va el escaner luego la configuro y todo y no dio nada lleva días de estar así
Carlos de Colombia hace 5 años
Y que paso alfin que era
Bairo de Colombia hace 5 años
Posiblemente es la Batería, no está pasando suficiente voltaje y si es una batería de gel es más común que suceda
Diego Quevedo de El Salvador hace un año
Buenos días Gabriel, ayer mi mazda 3 2010 se me apago y le sucedió exactamente lo que te sucede a ti , al dar Start solo se apaga la radio y no da pilotos , más q solo el del carrito con candado , me podrías ayudar como solucionaste tu problema
pedro de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un mazda 2016 se le cambio el motor. Da marcha, enciende el tablero para la inicion pero no hay pulso en los inyectores pero chispa si hay. Pense q era la alarma pero si desactiva correctamente ayudenme
Jeshua de México hace 5 años
Hola bro buena noche disculpa estoy en las mismas ya te dieron solución amigo?
Por favor amigo si pudieras apoyarme te lo agradezco mucho
Roberto de Perú hace 5 años
En mi carro no hay o no sale corriente de las bobinas
jose Antonio montero de República Dominicana hace 5 años
Hola tengo un mazda 3 2006 y tiene chipa corriente gasolina le doi aprender hace como sifera a prender pero no enciende le cambie el clamcha de la polea del cigieñar ni a si enciende quiero una ayuda
William Miranda de Guatemala hace 5 años
Alguien que me ayude mi mazda 3m2004 no enciende solo da star y ahí se queda ya se le iso todas las pruebas por aber y nada algún tips para eso que me ayude a resolver mi gran problema muchas gracias
Mecias de Colombia hace 5 años
Verificaron presión de combustible chispa en bujías que la mariposa del cuello dee aceleración este bien o en su defecto no lo as mandado a escanear
William Miranda de Guatemala hace 5 años
Gracias veré ese problema le informo que soluciono si saludos
Luis de Chile hace 4 años
Tengo un Mazda 6r año 2005 fallo computador. Lo cambien lo han revisado tres mecánicos y no logran dar con falla vino un programador y dijo no era con inmovilizador. Programo y tampoco es arranque alguien sabe que paso
Joel de Chile hace 4 años
Estoy en las mismas, pudiste solucionar eso??
Félix ortega de Venezuela hace 4 años
Filtro de gasolina interno de la bomba hasta que la bomba no llene y llegué a los inyectores no encedera a la primera
Antonio de España hace 3 años
Hola mi Mazda 3 año 2005 no circula el gasoil ni el aforador suena que puede ser ?
Edgar Gomez de Colombia hace 2 años
Es porque la llave se desconfigura utilice la otra si tiene y soluciona el problema, a mí me pasó lo mismo y esa fue la solución
Jonatha de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un mazda 3 y no se que hacer dan todas las luces del tablero pero no arranca
Ernesto de Venezuela hace 6 meses
Buenas noche disculpe mi inquietud mi mazda 3 año 2006 le hice limpieza al cuerpo de aceleración a la válvula IAC a el sensor maf cambie la pila y la tapa de la bomba que se había perdido y se retarda para prender si alguien me puede ayudar se lo agradezco
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Temperatura normal Mazda 3 SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 Sedán motor 2.0 187000 kms
Tango un Mazda 3 modelo 2008 sedán motor 2.0 quisiera saber cuál es la temperatura normal de uso dado que en el escáner muestra entre 95 y 100 grados en la temperatura normal, con el reloj a mitad de medidor
Hmoranh201 de Guatemala hace 6 años  
HM
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hmoranh201)
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Es normal esa es la temperatura en que abre el termostato completamente el electroventilador entra a los 104 grados centigrados. Por lo menos en mi auto 2005 hb 2.0
Hmoranh201 de Guatemala hace 6 años
Gracias por tu comentario amigo, tenía un poco de temor que algo anduviera mal
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Edtos carros trabajan al borde del calentamiento sin llegar a el,cuida que no llegue a 120 grados
Marlon de Colombia hace 5 años
Si yo estaba preocupado pero veo q la temperaura es normal entre 100 y 110 grados
Alexander de Guatemala hace 4 años
Se me apago el carro con la temperatura a 93 cual podría ser el problema
Carlos Alberto de México hace 4 años
Que significa temp A tempB
Txomin de España hace 3 años
A Mi Mazda 3 2005 2.0 Hatchback, hace poco que la aguja de la temperatura cuando bajó una cuesta se pone en frío total y así anda todo el rato, que puede ser? De frío a media medida del reloj llega.
MJTech de Costa Rica hace 2 años
Llévalo a un técnico, la temperatura de un motor debe de ser arriba de 90 y debajo de 110 grados, para que su eficiencia de consumo de combustible sea correcta, esto permite que el combustible se queme adecuadamente.
MJTech de Costa Rica hace 2 años
@MJTechLos materiales con los que está hecho el motor sufren cambios con forme la temperatura sube o baja, lo cual hace que los componentes móviles trabajen de manera más suelta o más tensa por así decirlo, así mismo el aceite pierde viscosidad para poder lubricar mejor dentro de las piezas internas, esa temperatura no debe de estar en los rangos antes mencionados.
Nazareth de Venezuela hace un año
Hola! Requiero de su ayuda. Tengo un mazda 3 2008, comenzó a acelerar solo a 4mil revoluciones, lo llevé el. Mecanico, me dice q el scanner arrojó que era la valvula de temperatura. (Al carro nunca se le. Subio la temperatura con la falla) luego de cambiar la valvula, me dice q sigue la falla de aceleracion y q ahora se le sube la. Temperatura del refrigerante no del motor. Esto es posible??? , que es una entrada de aire al motor por el pedal de freno. Ayuda por favor!!!
Fred de Venezuela hace 10 meses
Llevalo a otro mecanico, ese parece estar tirando flechas. En que parte de venezuela estas?
Muelaetigre de Venezuela hace 5 meses
Amigo tengo un mazda 3 2008 1.6 se calienta pero el indicador marca en la mitad se le cambió válvula de temperatura elimine termostato limpieza a radiador mangueras revision de bomba de agua bien carbones de electroventilador prende en todas sus fases con el escáner pero el carro empieza a botar agua a los 94 grados por el reservorio del tanque por la salida de escape prende sube hasta 100 grados prende el electro a 14 porciento se siente hervir el agua deja de botar sube a máximo a 102 grados el ventilador sube a 18 por ciento de velocidad no bota agua pero al apagar el carro y revisar el. Agua le falta casi 2 litros y medio a el reservorio es normal la aguja interna no pasa de la mitad nunca????
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Reemplace los 2 sensores de oxigeno y aun prende el check engine

Mazda 3 2006 1.6 hb aut 170000 kms
Señores necesito de su ayuda, se predio el check engine y el error era sensor de oxigeno, reemplace los dos por sensores marca bosh (4 cables), lo raro que por mas que borro los errores y reviso los sensores me aparece nuevamente, tienen alguna experiencia, alguien sabe si mazda tiene algun sistema que reconosca los sensores cuando no son originales?
leman de Chile hace 9 años  
LE
Rank 9
18 casos 
camilo de Colombia hace 9 años
Necesarianmente no puede ser los sensores de oxigeno. Puede ser que este molestando el canister.
Hernan de Chile hace 4 años
Hola porque dices el canister, puedes comentar sobre esa falla
Isabel de Colombia hace 8 años
Hola
Me pasa exactamente lo mismo, ¿pudiste solucionar el problema? Saludos
Aldo de México hace 7 años
ME pasa exactamente igual y los mecánicos no encuentran la solución, lo pudiste resolver??
CNavarro de Colombia hace 7 años
Pueden ser varias razones. Sensores que no son originales y tienen resistencia o impedancia muy diferente a las específicas del carro. Catalizador defectuoso, y por lo tanto no hay una limpieza de los gases efectiva. Avería del cableado. Sobrecarga que afectó el circuito intento de la PCM.
jabeer de México hace 7 años
Ya revisaron el catalizador? yo tengo ese problema, la mazda trae 3 catalizadores en el sistema de escape, de los cuales 2 tienen sensor y estos no sirven, están completamente huecos por dentro. Requiero cambiarlos, pero son muy costosos.
leman de Chile hace 7 años
Si utilizas Sensores no originales te va aparecer error del check engine como el catalítico, aunque los gases estén bien.
blanca de México hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un mazda 3 2008 y hace un sonido agudo pero largo, en el tablero no aparece nada pero suena cada minuto mientras este encendido, voy manejando y le suena hasta que lo apague. Soy nueva en esto me podrian decir a que se debe.
Carlos alba de Colombia hace 2 años
Te suena como un bip que demora aproximadamente 10 segundos? Y se enciende ese bip cada 3 minutos ?
Carlos de México hace 6 años
Hi tengo mazda 3 2008 transición automática y mi problema es cuando estoy n alto y presiono el freno tiembla el carro estando en Drive y si le pongo freno de mano y suelto el freno deja de temblar... Alguien q me ayude a saber que es... Gracias
luis de México hace 6 años
Tenia el mismo problema y eran los frenos y los bujes se los cambiaron y ya no suena nada
Angel de México hace 5 años
Hola Carlos, has podido resolver ese problema al estar en freno y que tiembla?
Fabián de Colombia hace 5 años
En mi caso se cambió la base de la caja y dejó te temblar.
Mauricio de Colombia hace 3 años
@FabiánBuenas noches, cuanto te costo? Gracias , mi Wasap por si acaso 3137340166
Carlos de México hace 6 años
Alguien q me ayude los mecánicos no encuentran nada
Diego27 de Colombia hace 5 años
Alguien sabe que tipo de copa (medida) utiliza el sensor de oxigeno # 1 del mazda 3 / 2009... De antemano muchas gracias.
Fernando de Guatemala hace 5 años
Hola tengo un Mazda 3 2006 automático el carro hace como que fuera motor diésel y esta bien agudo el sonido mi mecánico me dijo que eran candelas selas cambio y sigue igual
Marlon de Colombia hace 5 años
Revisable el impulsado es al lado derecho del motor donde van las mayorías de correas
Roger de Costa Rica hace 5 años
Hola mi carro tiene el siguiente problema. El en carretera con temperatura de ambiente " calor" el empieza como a desasererar. Como bajar rebulociones. Lo haorillo y lo apago por 5 o 10 minutos y luego lo enciendo y se comporta normal. Ojalá me puedas ayudar saludos
Javii Cotaa de México hace 4 años
Es el crank sensor, o sensor del cigueñal amigo. Saludos.
jonathan de México hace 3 años
Por que seria ese sensor?
Javii Cotaa de México hace 4 años
Hola, Como Estan?
Yo reemplace los sensores de oxigeno de mi Chevy 2010 con los de agencia (AC Delco) y le puse un catalizador nuevo bastante costoso (2500 pesos) de marca MAGNAFLOW, y cuando llego a 100 KM por hora se vuelve a encender el Check Engine y al meterle la computadora OBDII me sigue apareciendo que el catalizador y los sensores de oxígeno tienen falla. Ya desconecte la batería 30 minutos para reiniciar la computadora del carro y aun asi sigue marcando el mismo error. Inclusive borre los codigos con la computadora OBDII y vuelven a aparecer.
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Marlongeo de El Salvador hace 4 años
Es un gran problema con el manda 3 todos sus componentes están conectados entre sí pedal de acelerador garganta electrónica sensor de oxigeno y otros cuando te indica la falla vienes y reemplazar la pieza y te da otra falla creo que hay que verificar la falla y al reemplazar la pieza habría que desconectar la batería antes de cambiar piezas
CNavarro de Colombia hace 4 años
No es un problema del mazda 3. Es una características de los vehiculos modernos entre mas electrónicos más sensores y menos cables para lograr mayor eficiencia del motor, mejorar la potencia y reducir la emisión de gases. Lo de la bateria es cierto pero es un procedimiento de alto riesgo, la recomendación es hacer el diagnóstico con los equipos apropiados.
En vw, MB, bmw, ladrover, etc eso de desconectar la bateria produce daños graves como reconfiguración de modulos, bloqueo del ezs, perdida de memoria en cajas automáticas. Saludos ;-)
Alex Martinez de Nicaragua hace 4 años
Hola tengo un mazda 3 2005, ya escanie el vehículo y me dicen que los censore s de oxigenoestan mal pero la pregunta es por esa rason el carro temblaria al desplasarce en la calle?
CNavarro de Colombia hace 4 años
Buenas tardes, el. Mazda tres segun el modelo y el pais viene de cuatro y de cinco cables. Y los sensores tienen principio físico diferente. Entonces es lo primero a precisar. Si es de 5 cables recomiendo cambiarlos por originales, puesto que con no originales o con sensores de empalmar ya me han llegado varios casos en los que se tiran la computadora. Saludos
Pedro de Chile hace 4 años
Necesito ayuda Con mi mazda 3 1. 6
Vibra el motor el tubo de escape es disparejo
Cambie bujías bobinas mantenimiento a la válvula egr y el problema sigue.
Es una falla Intermitente no es continua ayuda por favor
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
Pedro resolviste a tengo la misma falla el carro tiembla en p o n pero cuando acelero deja de vibrar solo en mínimo
Omar Ewert Alarcón de Chile hace 3 años
Es el catalizador del primer banco, llegando al kilometraje 160000 mil se enciende y hay que hacer cambio de este, no sirve de mucho cambiar los sensores de oxígeno, igual sigue apareciendo...
Saludos
Pedro de Chile hace 3 años
Gracias amigo nunca pude solucionar el problema lo vendí así nomas
Alex de El Salvador hace 3 años
Hola llaves alguien me ayuda mi Mazda 3 2004 motor 2.0 automático tarda en encender y cuando enciende el motor se ve estable pero al acelerar fuerte no levanta revoluciones y hace explosiones y al soltar el pedal suben un poco las revoluciones, pero al acelerar despacio si levantan las revoluciones. Creímos que era el catalizador y lo cambiamos y nada y el sensor de oxígeno quedo dando falla pero me dice el mecánico que no tiene nada que ver ese sensor y ya tengo bastante tiempo de tener parado el carro por ese problema
Rodrigo de Chile hace 2 años
Hola, pudiste solucionar el problema
Marcos vidal de Chile hace 3 años
Hola consulta tengo un Mazda 3,1.6 año 2010 al encenderlo en frío empezaba a tiritar como q estuviese trabajando en 3 patas , lo cual lo lleve a escanear y me dijeron q eran los sensores de oxígeno la cual los cambié y me di cuenta q era uno distinto al comprarlos me dijeron q eran iguales superior inferior solo el cable de uno era más largo ahora el auto kedo peor tirita más y se chupa al acelerarlo sabe alguien q será adónde podré consultar
Delfino cortes de México hace 2 años
Hola. El problema que tienes es efectivamente por que tus sensores de oxígeno no son originarios males a mi me pasaba lo mismo hasta que conseguí el original se me quitó el problema
charlez114 de Colombia hace 2 años
Tengo el mismo problema en mi vehiculo, el esanner muestra que es el sensor base 1, ya lo he reemplazado 2 veces y lo he reseteado, el testigo desaparece pero luego vuelve a aparecer, me dicen que probablemente sea la informacion que manda el conector del sensor a la computadora.
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CHECK ENGINE: Código P050A y P050B SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2010 4 Puertas, Motor 2.5 Grand Touring 85000 kms
Hola, Mi carro de repente encendió el foco del check engine y al escanearlo arrojo el código P050B, al revisar el significado se identifica como "Valvula IAC o EGR" del "cuerpo de aceleración", realice el cambio de la pieza (foto) y después de tres días volvió a encender el foco de check engine, al escanear nuevamente el auto arrojo el mismo error (P050B) mas el código P050A. Alguien tendrá la solución a este problema. Muchas gracias.
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Chack de México hace 7 años  
CH
14 casos 
Steiger2300 de Puerto Rico hace 6 años
Tienes que limpiar el sistema de trottle de admision de aire es la pieza que esta conectada a la manga de aire que va a la caja del fitro externo de aire.
Chack de México hace 6 años
Hola, gracias por tu opinión si se realice lo que comentaste pero continuo la falla.
Solucionado
Mejor respuesta (según Chack)
Chack de México hace 6 años
Buena Tarde les informo que YA RESOLVÍ MI PROBLEMA, la SOLUCIÓN fue nuevamente el cambio de la "valvula IAC o EGR" (la anterior estaba dañada), pero demoro casi unos 5 días en lo que la pza se adapto a la funcionalidad del motor. GRACIAS por sus comentarios y opiniones
Christian19 de México hace 6 años
Que fallas te presentaba exactamente tu carro amigo??
Angel de Puerto Rico hace 6 años
Le mandé a ser otra llave y ahora no prende
Lourdes de los santos. de Uruguay hace 6 años
Que le pasa cuando hace cambios hasta la segunda y a veces se hace la tercera pero luego no pasa a la cuarta y bufa y queda libre y vuelve a segunda. Es un mazda 3 año 2004
Chuks de México hace un año
Antes de buscar cambiar el módulo de la transmisión, prueba limpiar o cambiar el sensor MAF, muchas veces con eso se resuelve.
Edgar de Colombia hace 3 años
Hola alguien me puede ayudar , tengo un Mazda 3 2006, de un momento a otro la revoluciónes se bajaron , lo diacnosticaron y válvula iace se cambió original pero el problema siguió , y la válvula que tenía estaba buena , decide que la colocarán otra ves , pero sigue el problema el mecánico no da con el chiste por qué se borran el chekín pero sigue igual ,la s pruebas de alimentación voltaje están bien agradezco en el alma queme acosejan gracias
Manotas de Colombia hace 2 años
Bueno, hay que ver que código de falla dio el scanner,limpiar el cuerpo d3 aceleración, servicio inyectores , ver que presion tiene la bomba de combustible, revisar bujias, y valores de datos , suerte.
Ulises de México hace 3 años
Hola disculpa yo estoy buscando la misma válvula y no la encuentro podrás ayudarme a decirme dónde la conseguiste 461-105-1138
Chack de México hace 3 años
Buena Día, la puedes conseguir en AutoZone, Mercado Libre o en las refaccionarias de FORD (el mazda que tenia era M3 GrandTourin 2010 - Tiptronic y el precio esta entre $1000 y $1500 MXN). Espero te sirva de ayuda el dato. Saludos, cuídese!!
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Sale humo blanco al arrancar y tiene poquita agua el escape SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007 Sedan Touring Automatico 2.0lts 96000 kms
Hola a todos tengo un M3, todos los dias al arrancarlo hecha humo blanco, en mediana cantidad, luego ya no hasta el otro dia, sin embargo tambien he notado que saca unas gotas de agua por el escape, ya le cambiaron la valvula pcv y los sellos de valvula, alguien sabe que esta pasando y me pueda orientar? Muchas gracias y de antemano un saludo cordial a todos
simpson de México hace 6 años  
SI
10 casos 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Es normal por la condensacion del frio en las noches en las mañanas.
simpson de México hace 6 años
Muchas gracias JO creo que lo normal seria las gotas de agua pero el humo porque? Tengo otro carro y ese no saca nada y estan en el mismo lugar. Un saludo cordial
Solucionado
Mejor respuesta (según simpson)
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Si el humo es blanco...
Si el humo que sale por el tubo de escape es de color blanco, en el caso de que salga en muy pequeñas cantidades y como con forma de hilos delgados, en principio no hay motivo de preocupación, ya que probablemente es el resultado de la acumulación de condensación normal en el interior del sistema de escape. Cuando el vehículo continúa acumulando kilómetros y después de unos minutos de funcionamiento, este fino humo blanco suele desaparecer.
Sin embargo, cuando el hilo de humo blanco es más grueso y denso de lo normal, el problema es más grave, ya que lo que se está quemando es el líquido refrigerante del motor. Esto se puede producir por un grave problema en la junta de la culata, en la culata o una posible grieta en el bloque motor. El arreglo de todas averías suele llevar un gran desembolso económico.
simpson de México hace 6 años
Gracias JO y un saludo
Waldemar Bravo de Guatemala hace 4 años
Hola tengo mi M3 por las mañanas lo arrancó y luego me tira humo blanco con poco de aceite
Salvador de Colombia hace 3 años
Tengo la misma inquietud, que has sabido de eso
Carloscuartas de Colombia hace 4 años
Buenos días desde Colombia , tengo un M3 sedan 2008 me puede decir en donde esta ubicada pa válvula PCV. Gracias
Stanley García de Guatemala hace 3 años
Prueba a cambiar de refrigerante no le eches agua dependiendo del clima utiliza tu refrigerante, yo por ejemplo soy de clima caliente utilizo para motor diesel
Honda odyssey 2011 de Puerto Rico hace 6 meses
Saludos
Entra agua a la cabina cuando llueve por el Ladoga del chofer por la vicera
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Problemas de arranque en frio SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2005 Sedan  150000 kms
Hola, mi mazda 3 no arranca en frío...pareciera ahogarse en los primeros 3 starters y en promedio, al cuarto starter arranca bien... una vez arrancado, el motor esta nítido... cero vibraciones u otro problema. En el pasado tuve mucho problema con la caja... luz AT y no hacía los cambios bien. Cambie casi todos los solenoides y también se reparó la computadora.
Cambie también el cuerpo de aceleración y la bomba de gasolina... nada ha funcionado para quitarle este problema...
Recién hace unos días, el carro empezó a ahogarse un poco en la salida, por ejemplo en la luz verde de un semáforo, en la salida pareciera ahogarse un poco y luego desplaza bien.
La mezcla me parece demasiado rica en combustible... Ya no se que más hacer...
Cristian de Guatemala hace 8 años  
CR
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristian)
fanny de Colombia hace 8 años
Cristian,,tuve el mismo problema con mi mazda 3 sedan,,1.600c. C. Durante un año,, y algunas veces medianamente mejoraba,,pero cuando no quería andar,,era como tratar de arrancar en cuarta,,,me escanearon y arrojo que habia que cambiar BOMBA DE GASOLINA (850.000, PESOS COLOMBIANOS. ), sensor de oxigeno ,,(400.000 pesos),,filtro de gasolina (110.000 pesos) y bujias y limpiar inyectores mas la mano de obra,,en pocas palabras mas de dos millones de pesos colombianos. Llame para cotizar los repuestos y una persona me recomendó ir a un taller y en cinco minutos y sin escaner el mecánico me dijo que había que cambia el pre-filtro de la bomba de gasolina y cambiar el filtro de gasolina,,el arreglo me costo 160.000 pesos colombianos y mi mazda quedo excelente...He leido este foro desde hace muchos dìas buscando el problema de mi carro y he leido mucho sobre este problema y los costos tan altos de los arreglos y realmente quedan igual. (el taller es en bogota, barrio siete de agosto, el señor se llama victor y el telefono es 2482208)...espero ser de ayuda.
Édgar de Colombia hace 8 años
Me puedes dar la dirección del mecanico
fanny de Colombia hace 8 años
No se exacta la direccion pero es al lado de la cra, 30 como con 68,,,el numero celular es 3153583203 y el numero fijo es 2482208 Bogota,,el mecanico se llama Victor...mi carro no volvio a molestar para nada,,,quedò excelente
Fernando de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un mazda 3,y creo que con tu explicación engo el proble resuelto gracias.
Édgar de Colombia hace 8 años
Me tocó cAmbiar la bomba de gasolinalas u el carro quedó bien. Claro q hayno veces se prende el testigo del motornacimiento, pero Sr apaga sólo, y a los días vuelve y se prende y vuelve y se apagaprende.
fanny de Colombia hace 8 años
Con mucho gusto. Mi carro quedo excelente y ni siquiera la luz de fallas volvió a encender
Édgar de Colombia hace 8 años
Regalame dirección del. Mecánico, a mi me paso el problema del encendido pero testigo se sigue prendiendo y apagando
fanny de Colombia hace 8 años
Celular 3153583203 y fijo 2482208,,mi carro quedo excelente, jamas, volvió a molestar. El Señor se llama Victor
JUAN SOLANO de Colombia hace 7 años
Buenas noche hace ocho dias saque mi carro un mazda 3 1600 y despues de andar unas cuadras se apago y no quiso prende mas... me tiene muy preocupado lo han visto 2 electricistas y ninguno le da con el chiste gracias si me pueden colaborar
Matias galleguillos de Chile hace 5 años
Amigo soy de chile y me paso algo similar al final lo pudo arreglar? Que problema era? Ayuda gracias
Carlos Campos de Chile hace 5 años
Hola amigo tengo el mismo problema se me ocurrio lavar el motor anduvo bien despues de unos dias se encendió la luz de check engine desarme lo que mas pude sople sensores y al andar se paraba como si nada hasta me fallo y quede botado al dia siguiente le eche andar y no duro 5 min y se paro completamente agrdeceria si me puedes dar una ayuda
Erick suarez de México hace 2 años
Que tal tengo 6 meses con mi mazda 3 2006 automático
Tengo el problema de que en frio o cuando duro dias sin manejarlo prende ala primera pero nada mas lo traigo andando llego algún lado y lo apago y si quiero prenderlo pronto que no me tarde enciende
Lo malo es cuando dura el carro ya parado como 30 minutos
Es cuando batalla para prender prende hasta el segundo o tercer marchazo
Ya lo eh llevado con varios mecanicos y nada
hecfer69 de Colombia hace 8 años
Bueno el problema es que todos limpian el cuerpo de aceleración pero el problema es el...sensor tps...hay que cambiarlo por uno nuevo...no vale limpiarlo ni intentar repararlo en el interior se pelan las pistas...y hace un pequeño salto a 0 y esto enloquece la compuadora es un poco costoso pero vale la pena...a mi me ocurrió lo mismo me hicieron cambiar casi todo los sensores pero el tps no que por que se descalibra...mentira compre uno...dos tornillos y listo como nuevo...espero les fucione... suerte
luisca;vetti de Venezuela hace 7 años
Pero no mete codigo de falla del sensor tps
Ivan de Colombia hace 8 años
Tengo una mazda bt50 se le cambio la correa de reparticion y ahora no enciende como antes que sera? Gracias
Joel de Colombia hace 7 años
Ola ya solucionaste el problema...
Carlos Idarraga de Colombia hace 7 años
Buenas tengo un mazda 3 2006, siempre que le doy arranque de un día para otro no me enciende si no al tercer o cuarto estarte, después sigue encendiendo al primer estarte, cuál podría ser la solución a esto?
reddy de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un maxda 3 y no le llega corriente a la bomba y el fusible esta bien
Estuardo de Guatemala hace 7 años
Saludos a todos,les comento que tenia problema con el arranque en frio de mi mazda 3i sport 2008, y gracias a las opiniones de todos fui ala agencia de mazda a comprar el sensor de temperatura, y listo se soluciono el problema!
Alexander de Colombia hace 6 años
Estuardo tienes fotos del sensor que le cambiaste el temperatura y este te estaba marcando algun fallo se te subia la temperatura o estaba normal
Carlos de Suriname hace 6 años
Donde va el pre filtro de la bomba? Y el de la bomba?
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Válvula selenoide del colector de admision SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 Motor 2.0 140000 kms
Buen día compañeros, alguien tendrá el diagrama de las mangueras q salen de la válvula selenoide del colector de admisión. O con fotos si alguien se toma la molestia de postear las a ver como van conectadas, ya que lo lleve al mecánico y las desconectaron, me esta consumiendo mucha gasolina, agradeceré infinitamente su apoyo gracias. Es un Mazda 3 2008 2.0l
Yorch de México hace 2 años  
YO
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Yorch)
Jose bautista de Colombia hace 2 años
Si miras bien hay dos mangueras largas y dos un poco mas cortas. De la parte superior del multiple sale una manguera que se convierte en dos por un accesorio, esas van del lado izquierdo de los selenoides las otras que vienen de abajo del multiple van del lado derecho
Yorch de México hace un año
Buenos dias jose sabras la posicion de los cables del actuador presiento de los conectaron alreves.
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[email protected] de Ecuador hace un año
@YorchSaludos amigo desde donde salen los cables del actuador más o menos por que parte tendrás una foto lo que pasa es que estoy arreglando un mazda 3 2.0 2014 siniestrado y no tiene ese socket al parecer se corto y no encuentro desde donde van los cables muchas gracias
Yorch de México hace un año
@[email protected]Buen día Fer, el mio sale de ese ramal (te envío foto) q entra a la computadora, solo q el mio es 2008,
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[email protected] de Ecuador hace un año
@YorchMuchas gracias amigo lo voy a checar
[email protected] de Ecuador hace un año
@YorchSaludos amigo disculpa molestarte otra vez a lo mejor me podrías enviar unas fotos desde el socket de 3 pines y hacia donde va ese porque ya le seguí desde el socket de la ecu y no encuentro esos 3 cables muchas gracias
Yorch de México hace 2 años
Muchas gracias José, ya quedo solucionando y me consume lo normal de gasolina.
Oscar Ramírez de Colombia hace 9 meses
Hola. Buenos. Días. Amigos quien me puede ayudar con la información de donde a donde van las mangueras de las válvulas selenoide de múltiple de admisión ya que en el taller las desconectaron y ahora no saben de dónde a donde van. Les agradezco su valiosa colaboración
Cristo de México hace 2 meses
Alguien me podría ayudar con una foto de como van las mangueritas de la válvula solenoide de control del corredor del colector de admisión de vacío en un mazda 3 2008 (de donde a donde van)
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Mazda 3 2004 2.0 jalonea al hacer los cambios

Mazda 3 2004 2.0 140000 kms
Hola, soy nuevo en el sitio y espero me puedan ayudar, de ante mano muchas gracias... Tengo un Mazda 3 2004 motor 2.0 especificación americana, el carro tuvo un problema en la transmisión automática y la mande a cambiar por una de segunda y desde entonces el carro jalonea al hacer los cambios sobre todo de 1era a 2da marcha, y se siente como un golpeteo cuando baja de 4ta a 3era, igual sucede en modo manual, le he hecho de todo y nada q doy con el daño, ya le cambie el aceite de la transmisión le puse Mercon V genuino de Ford, cambie la computadora ( la misma maneja motor y transmisión), he ca… Leer completa
Diego27 de Panamá hace 9 años  
DI
6 casos 
Mauricio de El Salvador hace 9 años
Hola no si resolviste el problema. A mi me pasaba lo misml con el mismo vehiculo año y motor, me cambiaron el sensor de entrada ( creo que asi se llama) es de la caja de velocidades, tambien puede ser un problema de una linea en la computadora que este haciendo un falso
Diego27 de Panamá hace 9 años
Hola Mauricio, muchas gracias por responder, voy a hacer chekear lo q me dices, lo único raro es q la computadora no manda ningún error... Les comento si logro arreglarlo
jorge_dhi de Colombia hace 6 años
Hola Diego, yo también he hecho de todo y no dado con el daño: cambio de selenoides, kit de discos, cuerpo de válvulas, mantenimiento a computadora única y nada. Si sabes si el que te lo compró lo pudo arreglar me avisas 👍
nora de Venezuela hace 9 años
Buenas mi carro es mazda 3 2006 (hypack creo se escribe asi disculpen) tengo varios meses que el carro le cuesta agarrar las velocidades de 2 para 3 y de 3 para 2 y cuando lo hace golpea. El diagnostico no reporta nada me sugieren cambie el filtro de la caja ? pero de verdad no se si me arriego ?si alguno le sucede igual agradezco
Diego27 de Panamá hace 9 años
Hola Nora, lo que te puedo recomendar por experiencia sin ser mecánico, es que cualquier problema que presente la transmisión automática lo primero que hay q hacer es mandarle a cambiar el aceite y el filtro de la transmisión ya que aunque parezca raro algunos de los problemas se arreglan solo con eso, también debes estar segura de usar el aceite recomendado por el fabricante ya que hay algunos que venden que son muy malos y para eso es indispensable usar el mejor... El tipo de aceite lo dice el manual y en el tope de la varilla medidora en el motor, para el mío que es 2004 recomiendan Mercon V y lo compre directamente en la agencia de la Ford ya que sin ellos los fabricantes originales del mismo, la marca es Motorcfraft... Si eso no soluciona el problema debes mandar a que te hagan un chekeo con un buen scanner...
Además cuando te hagan el cambio del aceite que te hagan algo que se llama creo que Flush, que consiste en sacar todo el aceite de la transmisión ya que ella guardan cierta cantidad en la bomba y este no sale por el carter...
Saludos y espero te sirva de algo mis recomendaciones
nora de Venezuela hace 9 años
Gracias por la recomendación lo voy hacer dios quiera solucione aviso el resultado gracias nora
Nini Sosa de Panamá hace 9 años
Mazda 3 2004 consume mucho combustible, pierde fuerza y jalonean los cambios.
Eduardo de México hace 6 años
Deberías revisar las bujias, probablemente no estan dando la chispa necesaria, los inyectores tambien influyen en esto (estan sucios, o tienen fugas), no se quema la gasolina por eso te gasta mas gasolina y no tiene fuerza.
Yeison de República Dominicana hace 8 años
Hola quiero saber como resolviste este problema. El mio esta igual y le he hecho todo eso que hiciste y nada. Favor dime si solucionaste el problema. El mío es Un Mazda Demío 2007
Hugo mica de Guatemala hace 8 años
Hola podrías cambiarle el cuerpo de válvulas.
Jhair de Colombia hace 7 años
Bnas tardes tengo un mazda 3 2000 automatico modelo 2008 y jalonea cuando pasa a 3 y me dijeron q era la bomba de gasolina se la cambie y sigie ihgual q puedo hacer muchas gracias7
Alfa de El Salvador hace 5 años
A mi me da el mismo problema, pudiste resolver el problema
Jhair de Colombia hace 5 años
Si claro selenoide caja automática en medellín Colombia me lo cuadrar on salio barato
Jhon munera de Colombia hace 5 años
Buenas tardes sabes de pronto la dirección de donde llevaste el carro para este problema en Medellín
Rafael de Puerto Rico hace 7 años
Tengo una mazda tribute año 2001 y cuando corre me da jalones veo que el reloj que marca milla de revoluciones que se queda en 1000 y cuando aceleró entonse sube
Diego27 de Panamá hace 7 años
Que tal Yeison, la verdad yo no logre resolver el problema... Al final me dijeron que era el cuerpo de válvulas que va dentro de la transmisión, pero ya cansado con ese tema preferí venderlo muy barato y deshacerme del carro...
Jhair de Colombia hace 7 años
Espero les ayude ami me lo arreglaton era un selenoide y asunto listo en medellin colombia cualquier cosa me dicen yo les colablro por q yo le cambie bomba de gasolina de todo y resulto siendo un selenoide
JAIME contreras de Colombia hace 6 años
Hola amigo, cuanto te costo el arreglo?

Gracias.
claudia de México hace 14 días
Hola buenas tardes, la selenoide de que parte la cambiaron?.
Silverio de Estados Unidos hace 7 años
Hola tengo un mazda protege 2003 y cuando pongo primera se jalonea espero y me puedan ayudar
Gioros de Guatemala hace 6 años
Es el modulo pcm que esta sobre la caja. Viene mal ubicado de fabrica. Esta en un area donde se genera mucho calor. Entonces las soldaduras de la placa se despegan y se pierde el contacto. Y se salta las velocidades al hacer los cambios y x eso golpea. Tienes que reparar ese modulo y cambiarlo de lugar al frente donde la temperatura sea menos elevada. Y tienes que extender el arnes para ella
Victor Rodriguez de México hace 6 años
Hola tengo una mazda 2007 motor 2.3 el problema es cuando acelerará y en vez de responder sejalonea y no desarrolla
Claudio de México hace 6 años
Hola tengo un Mazda 3 sedan 2016 y empezó a jalonearse cada vez q aceleraba finalmente perdió potencia q podrá ser ?
Luiz de México hace 5 años
Buenas tardes amigos tengo un mazda 3 2008 ase un año lo compre y despues de un tiempo se jaloneaba al acelerar y llego al punto de que ya no ñe agarraba la reversa le cambie el modulo tcm y me funciono bien y como al mes me marto at y se jalonea al acelerar q podria ser ? Sera que el modulo se aya fregado de nuevo x algotra falla o xq el numero de serie cabia en un numero ?
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace 9 meses
Puede ser un selenoide o el sensor de velocidad
Wilfredo Urbina de Venezuela hace 2 años
Lleva el vehículo para que le realicen un reaprendizaje a la caja como primer paso. Segundo paso revisa líneas de voltaje y líneas de masa que llegan a la ecu. Tercer paso revisa la ecu.
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Se apaga de repente

Mazda 3 2012 4 puertas 2.0 127000 kms
Hola buenas noche tengo una mazda 2012 motor 2.0 el carro prende bien y funciona dentro de lo que cabe bien pero aveces cuando arranco el carro se apaga cuando meto velocidad el carro es automático o cuando voy en circulación y freno también me pasa que se apaga espero u me puedan ayudar gracias
Cristián López de México hace 4 años  
CR
56 casos 
Cristián López de México hace 4 años
Ya lo solucioné gracias
Alejandro Pozos de México hace 4 años
Buenas tardes tengo el mismo problema, como lo solucionaste? Saludos

Fue la batería. La cambie y listo
MPrieto21 de México hace 3 años
Amigo si puedes compartir como solucionaste el problema, sería de mucha ayuda
Pablo de Estados Unidos hace 3 años
Hola como solucionaste ese problema a mi me pasa lo mismo
Jorge Cabrera de Guatemala hace 2 años
Como lo solucionó amigo, tengo el mismo problema con mi mazda
Armando de Guatemala hace 2 meses
@PabloLogro solucionar algo amigo
JHOANA de Venezuela hace 15 días
Como lo solucionaste? tengo 5 meses de mecánicos, electricistas y nada que lo he resuelto... agradezco información
Carlox1328 de México hace 4 años
Que era lo que tenía bro ??
oscar de México hace 4 años
Como lo solucionaste, tengo un problema similar
Balta de México hace 4 años
Cómo solucionaste el problema? Comparte por favor!
Nancy de Puerto Rico hace 4 años
Como pudistes solucionar a mi me pasa lo mismo con mi carro
Charly750608 de México hace 4 años
Buenos dias me podrías decir que le hicieron a tu vehículo para solucionar esa falla de que se te apagaba?
Edilberto de México hace 3 años
Me está pasando igual. Que tenía tu mazda ?. El mío es mazda 3 , 2009 Hatback, 2300 cc
[email protected] de México hace 3 años
Me pasa lo mismo, cómo lo solucionaste?
MPrieto21 de México hace 3 años
Me pasa lo mismo con mi Mazda 3 2.0, hasta la fecha le eh limpiado el cuerpo de aceleración, le eh cambiado sensores de oxígeno, y tambien le eh checado la pila y sigue con el problema
Marta de España hace 3 años
Como solucionaste me pasa lo mismo
Dorian de México hace 2 años
Tengo mi mazda 3 mod 2010 IVA en carretera y de repente se apagó y prendió el foco de un candado y un carrito se protegió y prende que puede ser me pudieran ayudar
Jorge Cabrera de Guatemala hace 2 años
Hola amigo, lo de la luz del carrito co. Candado es normal, pero tengo el mismo problema, mi mazda, se me apaga en carretera sin previo aviso, lo logró arreglar, cual fue la solución
Tito de Guatemala hace 2 años
Como se soluciono? Para poder aplicarlo yo tengo un mazda 3 2010
Machito Ponce de Perú hace 2 años
Aceleré el carro pero estacionado y se apagó y no volvió a prender
checo de México hace un año
Tengo un mazda 3 2011 el carro funcionaba perfecto pero cuando se le cambio un soporte del motor, se le dejaron de escuchar las bocinas y el estereo marcaba que estaba reproduciendo la musica, me prendió el testigo de la direccion asistida, se me apaga al llegar a los semaforos y andando el coche tambien se apaga, que podrá ser?
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AT.ABS.dirección. Check engine SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 2.3 HB 173666 kms
Mi carro le prende el check engine. Abs. Dirección hidraulica y el at e mirado que algunos an tenido el mismo problema quiero saber como lo solucionaron o alguna pista para poder componerlo
Abimael de México hace 8 años  
AB
17 casos 
challi de Chile hace 8 años
Hola men... es normal que al darle contacto te prendan estos 3 testigos en el tablero... la pregunta es si queda aun cuando le das arranque ?
Abimael de México hace 8 años
Si todo el tiempo está encendido aunque ya este encendido lo lleve al mecánico por que antes solo era ante y en los cambios pateada la transmision le cambie la computadora de transmision u y ahora le prende todo eso
tecnico mazda de México hace 8 años
Puede ser el modulo a t lo lleva abajo de la bateria quitalo y colocalo en la pared de fuego y pruebalo
Solucionado
Mejor respuesta (según Abimael)
Abimael de México hace 8 años
Ya se lo cambie al principio sólo era el at ahora prende todo
lucho de Chile hace 8 años
Hola cumpa revisa el sistema de modulo abs. La pcm resive señal del abs ya que hay esta el VSS sensor de velocidad.
Andree de Perú hace 5 años
Me apareció en mi carro el ABS alguien sabe que cosa es??
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Ruido en la parte de enfrente del lado del copiloto!!! SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2005 4 puertas Sedan 2.0 DOHC 140000 kms
Hola que tal, tengo un mazda 3 Sedan 2005 motor 2.0 DOHC, lo que me pasa es que le escucho un ruido en la parte de enfrente del lado del copiloto (asi como cuando suena metal contra metal), ya lo he llevado a que lo revisen y no le encuentran el problema. Por lo general suena en terraceria o cuando agarro un bache, le revisaron la suspensión y esta excelente, ya le quitaron la llanta y analizaron todo y no dan con el error, pero el ruido se sigue escuchando. Les agradeceria si alguien tiene o tuvo el mismo problema que me ayudara por favor!!!
Alex de México hace 10 años  
AL
4 casos 
WookieFer de Ecuador hace 10 años
Me sucede lo mismo!!! pero en mi caso, un mazda 3 del 2007 1.6 transmision manual, me sucede cada vez q arranco en 1er cambio... suena al parecer unas latas en la parte de adelante... es muy molesto, lo llevé a revisar y tampoco dan con el problema...
Marcial Rosal de Guatemala hace 5 años
Es el cargador del lado derecho , me paso lo mismo, sonaba como latas chocando , puse el repuesto y quedo sin ruido.
Vic hdz de México hace 5 años
Donde va el cargador? Tengo un problema similar
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex)
Alex de México hace 10 años
Ya dimos con el problema!!!
Resulto ser el soporte del motor del lado del copiloto.
Vic hdz de México hace 5 años
Yo se lo cambié hace un año y el ruido volvió en el tuyo no?
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El carro perdió fuerza en subida ya ni sube y estar parado tiembla muc SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 4 puertas 1.6 sedan 190 kms
El carro me hice la cabeza cambié cadena de tiempo bomba de aceite nuevo pila de gasolina nueva bujías y el carro no me sube en las subidas mantengo el acelerador pisado a fondo y no sube ya chequearon el tiempo está en su punto me marca el sensor de detección que es p0328 y el sensor de oxigeno p 0031 el carro enposo a fallar en las subidas en plano ando bien a veces es como que se ahogara a veces tengo que pisar el acelerador a fondo para que revoluciones en plano es automático Mazda 3 motor 1.6 primera generación por favor ayuda ya no sé qué hacer

E
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años  
YO
13 casos 
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
Aún mi problema sigue ya le cambié pila de gasolina bujías y nada de fuerza en las bujías error p0328
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Buena donde hizo el trabajo para poder ayudarlo y darle explicacion q pueda pedir explicacion al mecanico y de donde es usted
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
Soy de San Martín caracaras distro capital
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
Me arrojaba el p0328 que es el sensor de detonación lo cambie y limpie los inyectores estaban tapados y descontados los mandé a limpiar y cambiar el sensor y listo el carro ya tiene su fuerza solo me queda una pequeña falla de vibración en el motor e p o n después que acelero se le quita
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Ok como vamos con esa vibraciones soy de caracas
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
@FREDDY MONASTERIOSHola Freddy todavía la falla de vibración hasta estando parado el carro vibra y tiene como un pequeño salto y empieza a vibrar mínimo
Solucionado
Mejor respuesta (según Yorben Rivas)
Cesar S de Colombia hace 2 años
Tenia el mismo problema y cambie en damper de correa del multiuso, (una que tiene unos dientes la del tiempo) y listo el carro con excelente fuerza.
Jhonatan Alexander de Colombia hace 2 años
Buenos tengo un mazda 3 2008 cc 1600 tiene un problema muy raro cuando va en marcha y el primera o segunda desacelera se le bajan las revoluciones mucho al extremo de jalonear como si se quedara y uno acelera y el coge y vuelve pero Jalonea que puede ser necesito ayuda
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Ruido cuando se pone en tercera SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 4 puertas 14000 kms
Hola a todos buen día, me acabo de inscribir en este foro y la verdad espero conseguir ayuda Les pido paciencia porque soy mujer y desconozco algunos términos Ok les cuento es primera vez que tengo un Mazda lo compré usado año 2008 es Mazda 3 2 0 y resulta que al ir acelerando normal en marcha cuando la velocidad sola cambia de 2da a 3ra o viceversa escucho un ruido como de metal Creo importante aclarar que solo pasa en esas velocidades y que el ruido es rápido o sea se pone en tercera, suena y ya no suena más. El mecánico le cambió el aceite de la caja y je cambiado amortiguadores traseros a… Leer completa
Nathalia de Venezuela hace 8 años  
NA
8 casos 
challi de Chile hace 8 años
Hola, que kilometraje tiene tu mazda... año 2008, 14mil km? ni de jodas!!... lo haz escaneado en busca de códigos DTC ? que aceite de caja le puso el mecánico
Nathalia de Venezuela hace 8 años
Hola gracias por responder, es mazda 3 año 2008 2.0 140mil kilometros no escaneado y el aceite que usaron en la caja se llama mercon 5, sabes que olvide comentarte que ese ruido solo lo hace cuando manejo despacio porque si acelero duro no suena nada. Me falta cambiar aun el buje grande de la tijera izquierda... tu crees que el ruido sea por ese buje que falta por cambiar?
Nathalia de Venezuela hace 8 años
Escribí abajo creo que era por aquí challi
Will de Colombia hace 8 años
Hola me pasa igual revisa los soportes del exosto y bompers trasero me pasaba igual y ajuste todo esto y se quito el sonido ojala te sirva
Nathalia de Venezuela hace 8 años
Hola hoy le cambié amortiguadores traseros ajustaron barra estabilizadora cambie también muñones terminales brazo axial y buje grande de tijera el ruido continúa. Crees que sea algo de la caja? El ruido te lo vuelvo a explicar es únicamente cuando manejo despacio y suena como dos metales que chocan cuando la velocidad cambia a segunda y a tercera, rechinan los metales no mas cambia la velocidad y enseguida se le quita me puedes seguir ayudando, gracias
Will de Colombia hace 8 años
Estos carros joden por bujes de la tijera quizas los cambiaste?
Richi de México hace 8 años
Es problema del soportes de motor y transmisión y ademas necesitas reparación de la transmisión urgente
Nathalia de Venezuela hace 8 años
Hola gracias aun no he podido solventar, la transmisión es la caja?
Richi de México hace 8 años
Si como refieres es la famosa caja, pero de verdad no vale nada la pena hacerlo, y mejor busca la opción de venderlo así o como refacción todo el vehículo ya que ni en la agencia tienen la capacidad de hacerlo bien y sigue mazda cometiendo el mismo error aun en 2016 ya que usan piezas de ford para mazda y de mazda para ford, son un caos y malos muy muy malos vehiculos
spidey2017 de México hace 7 años
En modelos 2014 y posteriores no se usan más piezas de Ford
sergio de Venezuela hace 8 años
Hola tengo la solucion a tu problema este es mi numero 0424 778 18 70
AndresGeyer de Venezuela hace 8 años
Hola Nathalia, bienvenida al foro. Te cuento que me pasó algo similar. Tengo un Mazda 3 2.0L año 2006 y hace tiempo, aproximadamente en el 2009 cuando mi carro solo tenía 3 años de haber sido comprado, comenzó con un ruido parecido al que comentas, solo que en mi caso sonaba cuando metía retroceso. No es que quiera ser negativo pero tuve que hacer la caja nueva ya que el sonido fue empeorando hasta un punto en el que no agarraba retroceso y golpeaba mucho en las demás velocidades y mi carro no es que sea muy usado, para la fecha tiene 115.000KM y 10 años de antigüedad. Por lo que he escuchado, estos carros son muy fastidiosos con la caja. Pregúntale muy bien a tu mecánico que te aconseja hacer y también buscar otras opiniones. Yo hice la caja y hasta ahora no he vuelto a tener problemas tan graves como ese. Suerte...
jorge_dhi de Colombia hace 8 años
Hola amigo a que te refieres con hacer la caja, la compraste nueva o la reparaste? en caso de haberla reparado podrías decirme que piezas le cambiaron? muchas gracias espero que me puedas ayudar
AndresGeyer de Venezuela hace 8 años
Hola Jorge. La caja fue reparada. En mi caso el mecánico que hizo el trabajo me recomendó cambiar casi absolutamente todas las piezas ya que si mal no recuerdo el ruido que presentaba era porque la turbina estaba mala y el deslizamiento de las velocidades por daño en los pistones que las aplican, además de otras piezas como el cuerpo de válvulas o creo que así se llama. En pocas palabras, es como si hubiese comprado una caja nueva. Si te soy sincero valió la pena haberlo hecho ya que hasta la fecha no he tenido problemas de nuevo. Hace un mes comenzó a hacer un "clack" cuando metía retroceso pero era por una base del motor que estaba mala, ya el problema esta solucionado. Saludos, suerte.
Richi de México hace 8 años
Fue nueva la caja, de agencia pero aún así no sirven, lamentablemente se convierte en un auto para la chatarra
Solucionado
Mejor respuesta (según Nathalia)
Nathalia de Venezuela hace 7 años
Hola Challi, Will, Richi, Andrés... les cuento que ya no suenan los cambios... llevé el carro a un taller de transmisiones, les cuento que el mecánico me explicó que el tambor de tercera tenia una arandela más grande de su medida original y al cambiar la arandela dejó de sonar, se escucha simple pero nadie daba con el sonido a parte que me salió cariiiiiisiiimoooooo... voy a dejar otra consulta abierta a ver si me pueden ayudar con otras cositas que han aparecido
SONIA de Colombia hace 7 años
Disculpe a todos por molestar pero necesito saber si el mazda t3500t a diesel es el mismo 1600
Eyson Ferrada de Chile hace 5 años
Hola si alguien me puede ayudar tengo un Mazda 3 años 2010 automático ,tengo el siguiente problema cuando enciendo el vehículo tiene un sonido como rrrrrrr y cuando me detengo o pongo reversa es peor o cuando pongo el aire acondicionado está todo el tiempo sonando y como que vibra. Cuando aceleró se le quita enseguida el ruido por favor si alguien me puede ayudar
Yosse de Chile hace 3 años
Tengo Mazda 3 2012 con ruido atrás. El mecánico reviso pero no encontró nada y me dice que puede ser la cerámica del catalitico que se quebró. Uds que creen ?
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Codigo p0128 SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2011 MAZDA 3 2.5 85000 kms
Prendio el check engine en mazda 3 2.5 2010, lo escanearon y arrojó el codigo p0128, alguien sabe cual es el problema?
MARIOGUTIERREZ de México hace 6 años  
MA
8 casos 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
La pcm detectó algun mal funcionamiento en el sensor de temperatura o simplemente fue desconectado o algo simple,si no tienes problemas con la ventiladora borraro con el scanner
MARIOGUTIERREZ de México hace 6 años
Es normal que el ventilador prenda a los 101 °C? No se calienta ni nada
Solucionado
Mejor respuesta (según MARIOGUTIERREZ)
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Totalmente,en mi coche enciende a los 104ºc y baja hasta 99,luego hace el ciclo nuevamente.
MARIOGUTIERREZ de México hace 6 años
Gracias, Un saludo desde Acapulco, Mexico
juan de Estados Unidos hace 6 años
Código P0128 puede ser causado por uno a más de los siguientes problemas:

El termostato puede estar pegado presentar fugas. Hay un bajo nivel de refrigerante del motor. El tiempo de calentamiento no es suficiente. Podría estar defectuoso el Sensor de temperatura de refrigerante (ECT). El sistema de cables del ECT (Engine Coolant Temperatura) puede estar en corto. Existe una mala conexión eléctrica en circuito del sensor ECT.
juan de Estados Unidos hace 6 años
En la mayoría de los casos los escáner no te dicen exactamente cual es el problema , te acercan al problema pero podrían ser diferentes causas siempre tienes que ir descartando y haciendo pruebas.
Rafaelcelmapalacios de México hace un año
Cambia el termostato
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Hierve el Refrigerante y burbujea SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2011 Hatchback  138000 kms
Mi carro esta calentando el Refrigerante, solo camino un par de kilómetros y cuando paro y reviso el agua o refrigerante esta hirviendo, las mangueras calientes y no se activa ningún piloto de sobre calentamiento, alguien me que sepa cómo solucionarlo me ayuda por favor. Mi correo es [email protected]

Gracias.
Roberth47 de El Salvador hace 4 años  
RO
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberth47)
Roberth47 de El Salvador hace 3 años
La solución a ese problema fue cambiar el depósito donde va el Refrigerante, al parecer tenía una leve fuga y se estaba escapando un poco de presión lo que no le permitía hacer su función completa.
Mi mecánico lo cambio y listo.
Joel de México hace 3 años
Y no prendía tu ventilador ? Con tu deposito fisurado después de cambiarlo si prendio?
Roberth47 de El Salvador hace 3 años
@JoelEl ventilador siempre funcionaba automáticamente
Roberth47 de El Salvador hace 2 años
@JoelEl ventilador seguía funcionando normal.
Jonathan de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo q puedo hacer ?
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no enciende no hay chispa

Mazda 3 2008  115000 kms
Buenas tengo un mazda 3 1 .6 2008 le mande a reparar el motor y el primero y segundo dia de prueba prendio bien el tercer dia no quiso prender mas el mecanico me dice q podria ser la computadora ya q le a echo todas la pruebas de encendido y nada no hay chispa.. q podria ser ?
wilmer de Venezuela hace 7 años  
WI
45 casos 
wilmer de Venezuela hace 7 años
Buenas noche amigo moises muchas gracias hoy se pudo prender el carro despues d tanto tiempo...si era la computadora quiere decir q el mecanico la quemo ya q el carro entro prendido al taller muy amable de su parte sr moises dios le bendiga gracias...
Byron de Ecuador hace 7 años
Bueneste tardes tango under problema no se enciede mi carro no tiene chispar y sise le prendo directo de la bateria al sensor de Arnold de levas se enciede sin problemas gracias
franklin de Venezuela hace 7 años
Amigo mi carro prende revise computadora y sensor y todo esta fino pero no llega chispas ni a los inyectores ni alas bobinas como haces para meterle corriente directo
Carlos Rodriguez de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo yo tengo el mismo problema pudo solucionar eso el mio esta asi todo esta bien pero no le llega corriente ni ala bobina ni alos inyectores
Geraguzmanb de Colombia hace 3 años
@franklinLogró solucionar?, tengo el mismo caso y aún no soluciono, ya probé la computadora y sensor del cigüeñal y todo está bien
Eric de México hace 5 años
Buenas tardes Mi nombre es Eric tengo una Mazda 6 cilindros 24 válvulas a la cual se le cambió las cadenas del tiempo pero hay un pequeño engrane en el cigüeñal que va enfrente no va a todas las cadenas y lo que quiero saber es si ese engrane o disco el cual tiene varios dientes y una abertura es un sincronizador Y tal vez por esa causa no haya chispa?? Les agradecería si me pueden dar un consejo sobre esto.
Marlin de Guatemala hace 4 años
Buenas tarde tengo una mazda tribute 3.0 y me trabajo bien, cuando intente encenderla no arranco, le eche combustible en el cueroo de aceleración y no arranco, revice los fusibles y estan bien, alguien me puede ayudar. Gracias.
María Reyes de Guatemala hace 4 años
Tengo una camioneta mazda 3 2005 tira chispa pero deja de tirar alguien que me ayude ya le puse otro kit de arranque y sigue igual por favor estaría muy agradecido con la ayuda gracias
Ignacioledesma de Chile hace 4 años
Revise las condiciones básicas chispa, presión de con bustible
Maxx auto partes de México hace 3 años
Soluciono el problema ? Tengo el mismo solo da una vez chispa
kleiber de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde tengo un mazda 3 1.6 2007 lo guarde en casa durante 3 mese cuando lo fui a prender no quiso nada le limpiaron los inyectores la pila activa pero no hay chispa limpie el sensor del cigueñal y nada no hay chispa
Roberto ramos de Honduras hace 3 años
Buen día tengo un mazda 3 2010 el día de ayer se quebró una t de las mangueras del radiador escuché un ruido y apague el motor renplase la pueda y ahora mi carro no enciende solo da a encender pero no arranca
Felixjoe de Puerto Rico hace 2 años
Cámbiale el Crank sensor y te va a prender el Crank sensor su fusión es que tire chispa a los espares y injestores
Yesid Morales de Colombia hace un año
Tengo un Mazda 3 mod 2007, y al encenderlo no enciende en el primer startaso y al tercero enciendo y cuando enciende parece como si se ahogara y cuando ando en el parece que fuese amarrado y pierde fuerza y luego despega, ya lo he llevado a mecánico y nadie da con el detalle y he gastado mucho dinero ya, ayúdenme si conocen algún mecánico en cartagena que sea excelente por favor ya lleva así un mes y nada que lo arreglan, aveces voy andando y se ahoga sin fuerza y se apaga. Y el check engine se enciende
javier de Chile hace 10 meses
Hola. Estimado tengo esta situación o problema. En un mazda 3 2009 motor 1.6 Z6. Usted solucionar el problema me podría ayudar por favor.
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El ventilador no se apaga y descarga la batería SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2010 mazda3 94600 kms
Que tal buen día les quería compartir el siguiente problema tengo un Mazda 3 2010 motor 2.5 lo que pasa es que cuando el auto se calienta prende el ventilador pero cuando lo apago completamente el auto el ventilador no se apaga y se queda si por unos 5 o 10 minutos y hace que se me descargue la batería si alguno de ustedes sabe a qué se deba se los agradecería mucho
GIL26 de México hace 4 años  
GI
14 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según GIL26)
hernanjalvarezg de México hace 4 años
En mi caso se remplazo el módulo del motoventilador y se solucionó el problema.
GIL26 de México hace 4 años
Muchas gracias lo voy a hacer para ver si se logra solucionar el problema
hernanjalvarezg de México hace 4 años
En mercadolibre existen algunos que son chinos, yo los tuve que regresar, te recomiendo que compres uno al menos usado pero original ya que en la agencia no venden solo el módulo, tienes que comprarles todo el ventilador y radiador.
Angel1920 de Perú hace 3 años
Hola, Hernan ¿Resolviste el problema?
hernanjalvarezg de México hace 3 años
@Angel1920Si, por completo, te sugiero que consigas uno usado pero en buen estado y original! Ya que en mercadolibre hay pero son chinos y no duran
Javier de Colombia hace 2 meses
Buenas noches, quisiera saber que sucede con el freno de mano eléctrico en caso de que se descargue la batería y quedé accionado...que hacer ?
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Sobrecalentamiento SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 motor 1.6 mecanico, de agencia 160000 kms
Tengo una mazda 3 motor 1.6 mecánico, cuando voy en tráfico o me estacionó la temperatura sube a 3/4 del medidor de temperatura y el ventilador trabaja al máximo y el deposito de agua burbujea, ya se reviso y no se tiene fuga y el termostato es nuevo, me pueden ayudar indicándome que más puedo revisar
Edygio de Guatemala hace 7 años  
ED
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Edygio)
Faber de Ecuador hace 7 años
Cambie la tapa del deposito del refrigerante y se resuelve el burbujeo...si no la cambia se explota el tanque de radiador
ALEXANDER ROSARIO de Venezuela hace un año
Saludos compañeros. Necesito que me ayuden a entender lo que esta pasando con mi mazda 3 año 2007 motor 2.0. El caso es que el electroventilador esta encendiendo despues del tiempo que el deberia iniciar su ciclo, por lo tanto la presion del refrigerante aumenta y el en el envase sube el nivel del liquido, y comienza a botar por el orificio que trae originalmente... y luego que se enciende el electro se normaliza...
El problema esta en que pasa el tiempo y se bota poca poca el refrigerante ya que no esta haciendo el ciclo correcto de encendido, cambie la valvula de presion por una generica, luego por una original y sigue con el mismo problema...

Que esta pasando???????
hastisa de Colombia hace 6 años
Me sucede exactamente lo mismo... no solo cambie la tapa del deposito sino q cambie el tarro completo y sigue el problema q hacer?
Fab73 de Ecuador hace 6 años
Que lo revise un técnico calificado. Cualquier fuga de presión y perdida de refrigerante o por taponamiento (termostato) del pase seguirá el problema!!
(El ténico calificado dará con la falla)
Edygio de Guatemala hace 6 años
El problema era la bomba de agua, no circulaba el agua correctamente, la cambie y problema resuelto es complicado quitarla pero vale la pena revisarla para no realizar gastos innecesarios
Cocu de México hace 3 años
Tengo la solucion es algo tan sencillo hay que quitarle el termostato y cambiar el deposito en autozone esta en 500 pesos mexicanos si tiene alguna duda 9231141819 de veracruz mexico
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Acelera sin tener presionado el acelerador

Mazda 3 2007 4 puertas motor 1600 tipo sedan 126000 kms
Cuando arranco el motor empieza a acelerar solo y cuando giro el volante hacia la derecha o izquierda aunmeta no mucho pero aumenta la aceleracion.
Willo de Guatemala hace 8 años  
WI
14 casos 
Antoni de Argentina hace 8 años
Pk hay k acelerar el carro para apagarlo
Michael de Puerto Rico hace 8 años
Tengo un mazda 6 2009 y me hace eso se acelera cuando giro el guía pero sólo cuando el aire está encendido que podrá ser?
walter de Paraguay hace 8 años
Mazda familia nodela 98 acelera a fondo solo no saben que es el problema
Martinezalejo de Guatemala hace 4 años
Tengo un problema con un mazda 3 2013 la aceleracion es distante y el carro jalonea ppr que la aceleracion no queda fija o no empareja el aotu
Jonathan de Ecuador hace 4 años
Lo solucionaste? Me pasa lo mismo
Carlos Duarte de México hace 4 años
Buena tarde mi mazda 3, modelo 2007, es automático,arranca pero no acelera, me pueden ayudar por favor,
Victor Hugo de México hace un año
Bien día, pudiste solucionar el problema? Estoy en las mismas.
Jesusromer145 de Estados Unidos hace un año
@Victor HugoY tu lo reparaste por que yo también tengo un mazda 3 2007 que no acelera lo enciendo y acelera lento y no tiene codigos
Kiker de México hace 4 meses
@Jesusromer145Puede ser el sensor del cigüeñal o el MAP con eso ya jaló el mió
Elsuelle de Venezuela hace 2 meses
@Victor HugoLograste solucionar, me pasa lo mismo me indicas por favor
Daniel de Venezuela hace 3 años
Tengo un problema con las revoluciones de mi mazda 3 2008 las revoluciones no llegan a dos mil y la aguja empieza a brincar en el tablero que será eso
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Cabrilla dura, luces de tablero, se apaga la radio, problema electrico SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2012 4 puertas, full, 2.0 53000 kms
Todo empezo cuando un dia prendio la luz de la bateria en el tablero, asi recorri todo el dia y no paso nada, por la noche en un semaforo en rojo empezo a apagarse la radio y a prenderse, las luces con baja intensidad, la cabrilla se puso muy dura y prendio la luz de cabrilla en el tablero, prendio ABS en el tablero y freno de mano... llegando a la casa prendio tambien la de motor y la ventana no subia... ya lo lleve al mecanico y tiene bueno el voltaje de la bateria, bueno el voltaje del alternador y todos los fusibles buenos... mi ultima opcion es llevarlo al concesionario y ya sin garantia :(... que puede ser amigos? Gracias!
Andres1991 de Colombia hace 7 años  
AN
18 casos 
Saag de México hace 7 años
Es un problema puede ser relacionado con la terminal de un arnés de puesta a tierra que esta debajo de la caja de los fusibles. El procedimiento es desmontar la caja de fusibles y el modulo de control el cual esta justo a lado. Debajo hay dos terminales de puesta a tierra; limpienlas y apriétenlas bien, incluso también las terminales de batería y con ello se debe solucionar ese problema.
Andres1991 de Colombia hace 7 años
Fui al concesionario y le pusieron el scanner y resultó que era el regulador del alternador... y aún así día atrás había marcado voltaje bueno el alternador... un poco raro que hubiese marcado voltaje bueno cuando en scanner salió malo... lo mande a reparar ya que en concesionario solo lo cambian y es muy costoso... quedo muy bueno!!! Para los que les pase lo mismo!!! Es alternador!
CNavarro de Colombia hace 7 años
Que tipo de regulador usaron???? Pregunto por que he tenido que poner original, uno genérico no me funcionó.
Solucionado
Mejor respuesta (según Andres1991)
Andres1991 de Colombia hace 7 años
No se que tipo de regulador usaron, solo lo mande a reparar y me entregaron el mismo alternador reparado y solo me dijeron que lo malo era el regulador del alternador... en el concesionario me iban a hacer cambiar todo el alternador completo que costaba hace un año 1.800.000 pesos colombianos (600 dolares) y la reparada por mi cuenta me costo 300.000 pesos colombianos (100 dolares)... lleva un año ya sin fallar.
daniel.ae de Colombia hace 7 años
Hola Andres buenas noches, soy de Colombia tambien y me acaba de ocurrir exactamente lo mismo que a ti. Tengo el carro varado. Me podrias ayudar por favor. En que taller hiciste la reparacion? Me podrias dar tu numero para pedirte el dato. O mi numero si me puedes escribir por wtp. Es 3044261919. Gracias.
Andres1991 de Colombia hace 7 años
Bro si estás en medellin yo lo lleve a renosanjuan y allá preguntas por Sergio
daniel.ae de Colombia hace 7 años
Muy Amable, Andres. No estoy en medellin pero puedo desmontarlo y en esta semana que voy para alla llevarlo. Gracias.
Saag de México hace 7 años
Que bueno que lo solucionaste, tiempo atrás también me fallo el alternador y se lo tuve que cambiar, parece que ese modelo salio con esa falla
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Funde Fusible f69 (caja del pasajero) SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2004 4 puertas 150000 kms
Mi vehículo es un mazda 3 2004, motor 2.0 y transmisión manual. El carro enciende y se pone en marcha. Inmediatamente que se encuentra frente a una pendiente se apaga. Cuando reviso se trata del fusible 69 (engine [para protección de varios circuitos]). Lo reemplazo y otra vez se apaga. Mi mayor dificultad es determinar cuales son los circuitos protegidos por este fusible. Alguien sabe? Alguien ha pasado por algo similar?
Willie de Puerto Rico hace 7 años  
WI
10 casos 
PIJES de México hace 7 años
Me podian decir que significa la clave p0894ff Transmisión Comonente Slipping de una Mazda 2009 turguin 2.04
Carsot de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo. Dieron con este problema...?? Me pasa iguañ.
Willie de Puerto Rico hace 5 años
Se trató de un corto circuito. Unos cables cercanos a la transmisión hacían contacto. Se cubrieron de adhesivo y resuelto el problema.
Carsot de Venezuela hace 5 años
Cables de los enchufes...
? Podria ser un poco mas especifico...?? De antemano agradezco que me haya respondido...
Muchas gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Willie)
Elie de Venezuela hace 3 años
@WillieGracias por la observación del fusible f69. Se me presento una falla parec
Ida carro sin fuerza en la subida. Se me bloqueó el carro aparecio una llave titilando y AT. Efectivamente tenía un corto en el cableado luego sustitui el fusible. Y todo se funciono
Coca de Guatemala hace 4 años
Mazda 5 2.3 da starter y no arranca no hay chispa
Tino de El Salvador hace 4 años
Igual a. Mi no hayo q hacer
Erickmey de Panamá hace 3 años
Como solucionaste me pasa lo mismo
Carsot de Venezuela hace 3 años
Amigos del club, el problema estuvo en un corto en los cables de comunicacion. Busquen ennlos ramales de motor que van hacia el sensor de cigueñal. Esos cortos bloquean la ecu.
Eduardo de Chile hace 3 años
Amigos tengo el mismo problema , al encender el auto al acelerar en neutro se quema el fusible 69, no encuentro el corto circuito
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Desprogramacion de la computadora SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2010 4 puerta Mazda 3 motor 2.0 año 2010  5000 kms
Sí uno les quita los cables de la batería el positivo y luego el negativo la computadora de la transmisión y la del motor se desprograman y tiene problema con el encendido y con la transmisión automática de un mazda 3 año 2010 motor 2.0. Es cierto éso. Por favor me pueden ayudar sí es cierto o no.
Manuel de Estados Unidos hace 5 años  
MA
5 casos 
Manuel de Estados Unidos hace 5 años
Llevé el mazda 3 año 2010 motor 2.0 transmisión automática al departamento de piezas y servicio, para un diagnóstico en las mazda y me indicaron qué era el módulo TCM de la transmisión, se lo pusieron nuevo y el original y siguió con él mismo problema, la Luz AT encendidas y en un sólo cambió y luego me indicó el térmico qué es la cableria de todos el carro especialmente la del módulo TCM porque según el térmico está toda empatada y no la lee la computadora del carro y ése es el problema de la transmisión y también me indicaron qué si sigue el problema puede ser el Rear Cover qué tiene fuga de presión en la transmisión automática o sea los sellos qué tiene desgaste y tienen fuga de presión y hace lo mismo la transmisión automática, espero que cuando me cambien la cableria se resuelva el problema, Espero que me orienten ustedes sobre el problema. Mucha gracias.
Manuel de Estados Unidos hace 5 años
Aún no se ha solucionado el problema de la transmisión automática del Mazda 3 años 2010, se le puso el módulo TCM y sigue igual, en estés momento se le están poniendo todas la cableria del vehículo o sea toda la cableria de módulo TCM la cuál está empatada y en mal funcionamiento.
Dann de México hace 5 años
Manuel, yo igual tengo un mazda 3S modelo 2010 y he desconectado la bateria para resetearla y eso no es cierto de que se desprograma, por el contrario, si solo desconectas el positivo por 12 minutos y abres el switch, estas reseteando la computadora y debe de tomar los valores originales de fabrica. Yo lo he hecho varias veces y me ha ayudado. Suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel)
Manuel de Estados Unidos hace 5 años
Mucha gracias Dann, el problema del vehículo Mazda 3 años 2010 motor 2.0 ya fue solucionado el problema de la transmisión automática, era él módulo TCM y la cableria de la computadora especialmente la del módulo TCM, ya está todos normal el vehículo, muchas gracias por sus comentarios y consejos.
Pghdez de México hace 4 años
Yo tengo un Mazda 3 2005 sp23 motor 2.3 se prende el TM y no tira los cambios pero le desconectó la computadora y todo normal ,me dices de un módulo tmc pero al parecer no lo trae. Alguna sugerencia sobre esto
Chris de Guatemala hace 2 años
Fijate que yo tengo ese mismo mazda 3 y por lo visto lo trae el TCM. Solo este sensor de velocidad de turbina.
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Fran de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un mazda 3 2008 le puedo colocar la computadora de un mazda 3 2004
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Antiderrape

Mazda 3 2012 4 puertas, full equipo, 2.0, skyactiv 80000 kms
Agradecería me puedan ayudar, tengo un automóvil mazda 3 skyactiv 2012, 2.0, pero enciende la luz de antiderrape, no se quita con el desbloqueo, y corta la inyección en hasta un mínimo, y tiembla un poco, al grado casi de apagarse, ¿cuál podrá ser el problema?
Marvin de León de Guatemala hace 7 años  
MA
2 casos 
Diego Pérez de Guatemala hace 6 años
Buen día amigo. Mi vehículo tiene exactamente el mismo problema. Adicional a la luz y que baja las revoluciones la caja tiptronic no funciona en el modo manual y en el modo automático hace los cambios bruscamente. Usted logró identificar a que se debe esa falla para ayudarme?
Marvin de León de Guatemala hace 6 años
Le cambiaron una de las bobinas y el juego de candelas, esa fue la solución.
Diego Pérez de Guatemala hace 6 años
Gracias por su respuesta Martín. Mi carro también es un Mazda 3 Skyactive 2012 2.0 rodado con 44,350 millas recorridas. Ayer le hice cambio de candelas, aceite, filtro de aceite y filtro de aire y las revoluciones ya están parejas pero la luz de antiderrape no se quita y sigue haciendo los cambios de un solo golpe. Que bobina le cambiaron y aproximadamente en cuanto le salió la reparación? A que taller lo llevo para recomendarmelo? Soy de Guatemala (capital). Muchas gracias por su ayuda.
Marvin de León de Guatemala hace 6 años
En llantesa, calzada Roosevelt, casi frente a la Fraternidad Cristiana, y fue la bobina de la tercera candela, el costo fue de Q 1500.00. Una bobina nueva cuesta aprox Q 2500.00 y las candelas Q.700.00 el juego de cuatro.
Diego Pérez de Guatemala hace 6 años
Muchas gracias Marvin. A usted no le daba el mismo problema con los cambios en la caja de velocidades o solamente era que las revoluciones se mantenían bajas y le encendía la luz de antiderrape?
Jorge de Guatemala hace 3 años
@Marvin de LeónOsea que todo te salió 4700?
Marvin de León de Guatemala hace 3 años
@JorgeTotal Q 1500.00 el problema fue una bobina, la tercera, al cambiarla esa fue ka solución. A ka fecha de hoy 25 de abril 2021, está nítido.
Jorge de Guatemala hace 3 años
@Marvin de LeónGracias, es que al de mi papa se le activa de la nada al medio frenar y le medio empujaba pero ya ayer se le activa y se le apaga pero al encender de nuevo no enciende ni eso ni check en la pantalla y entonced el scanner no tira nada
jorge de Guatemala hace 6 años
Desconecte la bateria y asi se recetea la computadora... ahora bien si le lavo el motor sopleteelo para quitar la humedad. Mire sensores de abs
Diego Pérez de Guatemala hace 6 años
Muchas gracias Jorge. Ya desconecté la batería durante 5 minutos aproximadamente y sigue dando el problema. Y el motor no ha sido lavado
Werner González de Guatemala hace 5 años
Tengo un Mazda 2013 skyactiv y me está sucediendo el mismo problema me aparece el símbolo de derrape en el tablero y no se quita la caja de transmisión manual no me funciona y en modo automático me da un fallon y los cambios los hace con golpe y al parar tiende a apagarse que puede ser y que debo hacer o a donde lo puedo llevar acá en la capital que pueda reparar
Marvin de León de Guatemala hace 5 años
La tercera bobina estaba agrietada (fisura), dañando por lo menos esa bujía y me daba el mismo problema con la caja de velocidades, cambios bruscos y de todos modos las revoluciones bajaban y temblaba toda la carrocería. En mi presencia estando en el taller, el mecánico hizo el diagnóstico computarizado, y ya con esos cambios, fue la solución.
Diego Pérez de Guatemala hace 5 años
En mi caso la solución fue cambiar el kit de arranque completo (computadora, switch de ignición con llave y tablero o cuadrante) porque la computadora de mi carro tenía sarro por dentro y ya no tenía reparación. Lo llevé a un taller llamado Garage Motor Workshop en Mixco, muy bueno por cierto.
Luis Hernandez de Guatemala hace 5 años
Amigo disculpe, le cu3nto que tengo un Mázda 3 2011 tiptronic y me aparece el símbolo de derrape y empieza a temblar casi apagarse ya no inyecta bien cabalmente los síntomas que veo que comentan los demás comentarios, donde lo puedo llevar ? O que sugerencia me da... disculpe
Marvin de León de Guatemala hace 5 años
En llantesa, calzada Roosevelt, casi frente a la Fraternidad Cristiana
Diego Pérez de Guatemala hace 5 años
Mi Mazda lo repararon en un taller que se llama Garage Motor Workshop que queda en la 2 calle "B" 2-83 zona 4 de Mixco Colonia Monte Verde. El dueño del taller se llama Alex Sánchez y puede contactarlo a los números 3115-1878 y 4168-7610. Yo no conocía este taller pero quedé muy satisfecho con el trabajo porque mi carro ya no dio ningún problema.
Luis Hernandez de Guatemala hace 5 años
Muchas gracias lo llevaré entonces muy amable
Jorge de Guatemala hace 3 años
@Diego PérezCuanto te salió? Aproximadamente y en cuanto tiempo lo hacen
Jorge de Guatemala hace 3 años
@Diego PérezCuanto te salio todo ya no te volvio a fallar desde ese año?
Nuria de Guatemala hace 8 meses
Me pasa lo mismo está haciendo como que se fuera apagar
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Erwin urias de Guatemala hace 5 años
Tengo el mismo problema amigos ya cambié candelas y la bobina 2 que era la que tiraba el scanner pero solo funcionó 1 día hoy vuelve hacer lo mismo
Marvin de León de Guatemala hace 5 años
Como bien sabemos, un fallo puede tener diferentes causas, podría ser que uno o más inyectores no estén funcionando bien, así como el sensor de oxígeno.
Erwin urias de Guatemala hace 5 años
El scanner tiró la bobina 2 que fue la que se cambió ahora el sensor de oxigeno de ese no me dijeron nada
Marvin de León de Guatemala hace 5 años
Habría que probar el inyector, no comprarlo, sino hacer una prueba.
Erwin urias de Guatemala hace 5 años
A dónde me aconsejas llevarlo
Marvin de León de Guatemala hace 5 años
Llantesa z.3 por los multifamiliares.
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Las bobinas no dan chispa

Mazda 3 2009 sedan automatico motor 2.0 124000 kms
El carro se me apago en marcha y no enciende las bobinas no dan chispa
jorge de Colombia hace 7 años  
JO
14 casos 
Fabián aguilar de Colombia hace 7 años
Buenas sr Moisés el problema q tengo en el carro es un mazda 3 tiene corriente los inyectores mandan pulso y todo pero no prende ti tiempo está bien
ALI JOSE de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un mazda 3 motor 1.6, la falla que presenta es que no tiene potencia para las subidas y cuando llego a un semaforo arranca en minima, el motor al encender tiembla mucho que hago gracias
ali jose de Venezuela hace 6 años
Hola señores soy ali jose el carro de repente se fue a pagando y se apago y actualmente no enciende que hago
JESG de Venezuela hace 6 años
Buenas noches pudiste resolver tu falla? Actualmente presento el mismo problema con mi M6 pero aun no se ha apagado ppr completo
Yesid V de Colombia hace 5 años
Buen dia tengo un mazda 5 presento falla de check engine hasta que se apago totalmente, el fallo era en una de las bobinas, se abre el fusible para protección debes revisar cada una para identificar cual falla y cambiar la bobina.
Kevin de Guatemala hace 5 años
Buenas tardes, disculpen, resolvieron su problema? Yo tengo el mismo problema en un mazda 3 2012 skyactiv y ya le puse escáner y no marca nada, ya le cambie Inyectores, bomba gasolina, paso de gasolina del motor, Candelas, servicio a la caja, manifold, el flujo de aire y no se quiere quitar el problema.
Luis miguel de Venezuela hace 2 años
Revisa, las bujías, los cables, los inyectores y la compresión, en mi caso era un cilindro q me dejó de dar compresión, era una válvula pegada, aveces funciona sacar la bujía y ponerle un poco de aceite hidromatico y prender y despega la válvula otras veces toca bajar la cámara
Kevin de Guatemala hace 2 años
@Luis miguelMuchas gracias por tu ayuda
Carloscuartas de Colombia hace 6 años
Que buena pregunta, yo tengo un mazda 3 sedan 1600 automático y el problema esque de un momento a otro empieza a temblar y en ocasiones en una subida se queda.
Christian de México hace 3 años
Mi Mazda cx3 2019 da marcha pero no enciende estaba funcionando bien de repente estaba prendida pero no acelera y después la pague y no quiso arrancar
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Revoluciones bajan hasta una linea antes de 0,

Mazda 3 2008 4 puertas sedan motor 2.0 180000 kms
Hola amigos, tengo un problema con mi Mazda 3i 2008, mi mazda enciende bien, se conduce a velocidades altas bien, con potencia y buen rendimiento pero cuando lo conduzco a despacio a vuelta de rueda o lo mantengo parado con el motor encendido, las revoluciones varían mucho la aguja se mantiene una rayita abajo del 1 y todo esta normal pero también baja a una rayita antes del 0 (cero) y el auto tiempla, se mantiene irregular. A altas velocidades he notado un temblor en el pedal de aceleración. Note mas fuerte el temblor después de que le lavaron el motor encendió un check engine, revise el sen… Leer completa
danielmayen de Guatemala hace 9 años  
DA
19 casos 
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Debes de utilizar el scanner, si se le prendio el check lo mas seguro es que auto detecto un error en el sistema de combustión, al desconectar el batería borras el check, pero el codigo de error aun existe. Te aseguro que si conectas el scanner marcara mas o menos 3 o 4 códigos de error, pide que se los borren y el auto inmediatamente queda ok. Saludos
Rosy de México hace 9 años
Mi carro es un mazda 3 2004 prende muy bien y todo sólo que salió un detalle cuando baja la velocidad algún tope o un alto tiembla como si se ahogara ya le cambie las Bujias pero ese problema persiste no se que puede ser alguien que me pueda ayudar ?
HLM. de Chile hace 7 años
Bobinas de encendido. Tuve un problema parecido
Klever de Ecuador hace 4 años
Tengo el mismo problema hago un alto en semáforos y tiembla el motor ayud a xf
GabrielLond de Colombia hace 7 años
Amigo Daniel aun tienes el mismo problema? lo pudiste solucionar? yo tengo el mismo problema con mi m3 mod 2012, si lo pudiste solucionar te agradeceria mucho tu ayuda
Viktor de México hace 7 años
Limpien el cuerpo de aceleracion pero mucho cuidado con mover la mariposa. En youtube hay videos de como limpiar un cuerpo de aceleracion electronico es lo ma a. Probable que este sucio
Alexander Ramos de Ecuador hace 6 años
Mi mazda 3 2.0 alo 2008 automatico, subiendo en lomas no desarrolla pero si desarrolla en rectas
Que creen que pase
Posdata: no hay ningún Indicador en el tablero
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola Amigo, encontraste la falla?
Mario de México hace 5 años
No. No sale mi pregunta.
Se queda abajo mi clutch
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Si se queda abajo el Clutch es porque la bomba esta filtrando, como esa bolba funciona con el liquido de frenos, revise el nivel del liquido de frenos, deberia de estar irregular, la otra es que la bomba fallo;

Tambien tener en cuenta que si ya el tema es que el clutch estaba muy duro y muy bajito ya es un tema de kit de Embrague, y así se se debe hacer la mecanica del cambio del kit

Saludos
Angel Martínez de México hace 5 años
Tengo el mismo problema encontraste a la solución
jorge ruiz de Colombia hace 4 años
Yo tenía un problema parecido compré los inyectores nuevos en Aliexpress por menos de 30 dls y todo resuelto mi mazda 5 del 2008 anda como nueva
Paula de Chile hace 3 años
Hola mi mazda 3 2011 lo lleve al mecanico porque la valvula vvt esta qebrada y expltaba aceite por ay... el mecanico lo sello le cambio la correa y bujias nuevas y tambien avado de motor para sacar el aceite qe abia explotado por todo el motor luego de terminar eso el auto no encendio pero no mantenia la rpm se bajava y se apagaba y no se que paso ay quedo hasta ahora... ayuda que puede ser ??????
victor de Chile hace 3 años
Debio quedar una manguera de aire suelte y esta chupado por ahi
Will de Venezuela hace 3 años
Mi mazda 3 2008 2.9 ,enciende bien ,en frío se mantiene, cuando alcanza su temperatura se apaga no aguanta el minimo , en velocidades altas se mantiene aunque tiende apagarse
Gomez Charls de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo en baja o detenido tiembla eso de 1 o 2 segundos lo demás todo bien fuerza aceleración
Citlali de México hace 2 años
Hola buenas noches, alguien me puede orientar en dónde puedo conseguir un módulo de transmisión automática de mi mazda 3, 2009 x favor
Pato10 de Chile hace un año
Tengo un mzd 3 2011 y al encenderlo sube un poco las revoluciones bajando lentamente que puede ser?
Javieribarra de México hace 4 meses
Tengo un mazda 3 2010 y cuando me de tengo con el motor encendido el auto se apaga y enciende el check engine de la batería en rojo pero no batallo para encender de nuevo que problema puede ser ?
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Cascabeleo y fallas al estacionarme

Mazda 3 2000 4 puertas 321868 kms
Saludos desde mexico, mi carro presenta un cascabeleo mas cuansdo le le exije al motor y en baja o estacionado se quiere apagar, se le hicieron los siguientes arreglos:

-lavado de inyectores
-se le quito catalizadores
-se le puso la banda del tiempo
-se realizo el escaneo necesario no presenta nungun sensor dañado
-se verifico conexiones electricas
-se le cambio gasolina mas fuerte-
-se le cambio de filtros. Y el carro sigue igual,, que procedimiento sigue??
samuel aaron de México hace 6 años  
SA
6 casos 
lucho de Venezuela hace 6 años
A ojo de aguila parece ser la bomba de aceite no manda suficiente presión de aceite
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Puede ser el sensor de temperatura; el cascabeleo en un detonación antes de la chispa; que se puede dar por demasiado calor en la cámara.
Aunque ya le limpiaron los inyectores, es bueno aplicarle al tanque de gasolina un limpiador de inyectores.
Otra el aceite, que tenga la viscosidad adecuada para el motor Mazda, normalmente las personas se guian por un un kilometraje para un aceite, en lo personal, hemo tenido carros que durante toda su vida han usado el mismo aceite. Lo que pasa es que ya por terminos comerciales, las servitecas aplican el famoso 20W50 pero ningun carro en su manual de propietario usa este aceite.
POr ejemplo en un motor Mazda, un aceite 10W40 de Shell Helix, generará cascabeleo; mientras que en un 10W30 de Mobil Super 2000; los primeros 5.000 kilometros no tendra cascabeleo. (eso lo hemos probado en varios motores Mazda (626, 3, 2, 5)

Saludos
samuel aaron de México hace 6 años
Me suena bien el sensor de la temperatura, empezare por cambiarselo gracias
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Otras que tambien puedes hacer, y es hasta divertida; sal a rodar en tu auto, llevalo a mas de 4000rpm (sin pasarlo hasta las 6.000rpm), en un cambio como 3ra puede ser; tambien los motores a raiz del trafico constante van acumulando residuos, y asi como a las personas hacen ejercicio para mejorar su desempeo fisico, lo motores también lo necesitan; llevalo por carretera (responsablemente) a buenas revoluciones, eso ayudara muchísimo a la eliminación de particulas malas en el motor. Como tu motor tiene partes nuevas, es ideal que lo hagas
samuel aaron de México hace 6 años
El dia de ayer se le cambio elsensor de la temperatura y sigue igual cascabeleando. He notado que mientras el carro no se caliente a la mitad de la abuja el carro no cascabelea
Nelson Muñoz de Colombia hace un año
@samuel aaronBuenas amigo el mío está igual apenas llega la temperatura a la mitad cascabelea como soluciono usted gracias?
Nelson Muñoz de Colombia hace un año
@samuel aaronAsí está el mío en frío no cascavelea apenas llega la aguja a la mitad cascabelea
Giancarlod19 de Venezuela hace 5 meses
@Nelson MuñozBuenas, el mio esta igual, a la final que tenia el suyo? Lo pudo solicionar
Nelson Muñoz de Colombia hace 5 meses
@Giancarlod19No aún sigue así ahora me dicen q puede ser el sensor de árbol de levas
Giancarlod19 de Venezuela hace 5 meses
@Nelson MuñozUn dolor de cabeza, el mio entre mas caliente esta el motor el cascabeleo es peor... se escucha tac tac tac como si fuera la cadena, la cadena esta bien... cambie el aceite a un 15w40... me empezo a hacer luego de hacerle la caja automatica y limpieza de inyectores
Leonard de Colombia hace 5 años
Pudiste solucionar el mío presenta la misma falla y no le encuentro solución ya le hice de todo le cambie bujias filtro aire bomba combustible y cuando está frío no suena pero cuando calienta suena cuando le exijo
José Castillo de México hace 3 años
El mío presentaba el mismo sonido y cambiándole la válvula vvti quedo
Leonard de Colombia hace 5 años
Hola como solucionaron
samuel aaron de México hace 5 años
Al final mi carro le paso agua al aceite y tuve que ponerle los empaques de cabezas, barco y tapa, ademas del sensor snock y el carro funciona correctamente,
Jaime de México hace un año
@samuel aaronCuál es el barco amigo
Aracel Sandoval de México hace 2 años
Buenas tardes, tengo Mazda CX5 2018, me prendió el check del motor fui a la agencia y me dicen que es el catalizador...tengo 136 mil, todos los servicios de agencia, no tira humo, ni pierde potencia... será que si debo reemplazar el catalizador? Gracias!
Fernandez de Venezuela hace 5 meses
Pude solucionar el cascabeleo o pistones de mi mazda 3
Luis Pinto de Colombia hace 13 días
Buenas noches, como pudo solucionar el cascabeleo. Como lo pudiste solucionar?
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Mazda 3 hasta cuantos cambios tiene

Mazda 3 2008 mazda 3 67000 kms
Hola tengo un mazda 3 motor 2000cc del 2008 caja secuencial, quisiera saber
Si alguien me puede decir hasta cuantos cambios tiene ,porque en automatico
Y secuencial solo llega a cuarta ,lo compre hace poco y lo que me parece extraño
Esq con ese motor solo llegue a 4ta, ojalas alguien me pueda ayudar. Es version
Americana... saludos
arturo de Perú hace 10 años  
AR
16 casos 
carlos de El Salvador hace 10 años
Amigo hasta 4ta tienen no se preocupe porque es normal.
sofo de Colombia hace 8 años
Solo tiene hasta 4 es normal en el carro
goncho de Perú hace 7 años
Ya todos sabemos que es normal, la pregunta es porque? siendo un motor grande y relativamente moderno es extraño solo 4 velocidades para un version deportiva
Juan arturo de Guatemala hace 7 años
Hola que tal tengo un masda 3 2005 pero tiene un fallon de repente me paro y jiro el timon y pasa cono que se quiere apagar y las luces del tablero parpadean espero me puedan ayudar
Henry torres de Colombia hace 3 años
Amigo ya me paso en en mazda 3 2.0 debes hacerlo revisar con un eléctrico es falla de computadora pero tiene arreglo y no es muy costoso
Gabo de Colombia hace 7 años
Donde consigo a buen precio sea nueva o de segunda una bomba de freno del Mazda 3 modelo 2008, 2000 cc
rllph de Colombia hace 5 años
Yo tengo un Mazda 3 modelo 2013 y quiero saber si tiene hasta 4ta o 5ta por q veo q no pasa de 4ta a no ser que sea a alta velocidad q pase a 5ta lo recién compre y en la ciudad no se puede correr mucho gracias
Jose de Perú hace 3 años
Igual el mio tiene 4, creo q es normal
Marcela de Costa Rica hace 4 años
Hola👋 Tengo un Mazda 3, automático 2005 motor 2300 es normal que sea caja 4 cuarta? O puede ser caja 5 quinta? Si alguien me ayuda por favor se lo agradezco
Khaled de Chile hace 4 años
Yo asustado porque no pasaba a 5ta y leyendo bien y viendo video solo llega a 4ta mazda 3 2005 at secuencial 😭😭🤣🤣🤣
Eddy de República Dominicana hace 4 años
Tengo un Mazda 3 2.0 2004 y no me pasa de 4ta es normal
Jesús alejandro de Chile hace 3 años
Yo tengo un mazda axela del 2005 y también me corre hasta 4...es normal?
sofo de Colombia hace 3 años
Si es normal en ese modelo
Angel Díaz de República Dominicana hace 3 años
Muchas gracias, también estaba preocupado por mi Mazda 3 que no pasaba de 4ta en automático
Jose de Perú hace 3 años
El mio solo llega a 4ta
azucena de Estados Unidos hace 3 años
Mi mazda3 2005 no entra en cuarta. Alluring sabra porque??
Derek Mora de Venezuela hace un año
Me asuste jajaja el mío no pasa de 4. Mazda 3 2.0 2008
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Cambio de Referencia de Aceite SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2009 HB 47000 kms
Hace unos meses adquirí un mazda 3 1.6 del año 2009 con 45.000km el dueño anterior habia cambiado la referencia de aceite que aplicaba al vehículo por 20w50 exactamente un móvil super 1000 sin embargo al percatarme que el original es un aceite sintético 5w30 sintético me surge la duda si puedo volver a poner la referencia original o por lo menos subir a un semi?. El motor no presenta falla alguna.
Julian de Colombia hace 6 años  
JU
1 caso 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Dentro del manual de taller esta especificado el 20w50 para vehiculos fuera de europa,no se si el movil es sintetico,yo lo uso y hasta ahora ningun problema en mi carro, depende tambien de la ciudad en que te encuentres y su clima esto para el encendido a bajas temperaturas.
Julian de Colombia hace 6 años
Estoy en Colombia y el vehículo esta en una temperatura promedio de 11 a 15 C°
Daniel Gómez de México hace 3 meses
Yo soy de Chiapas México y el clima es mucho sol que me aconsejas le puedo cambiar a 20 w30
Solucionado
Mejor respuesta (según Julian)
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Aqui tienes una descripcion del manual de taller del mazda 3
1
Deivid de Colombia hace 6 años
Amigos igual necesito su ayuda, tengo un mazda 3 hb 2.0 2005 y ya llego a los 200 mil km y de aceite usa 20w 50 havoline, la pregunta es si puedo cambiarle a un 5 w 20 o alguna otra referencia de menos viscosidad, gracias por la ayuda que me puedan brindar
Jose bautista de Colombia hace 6 años
No haga esa locura,si el autole esta funcionando bien no hay necesidad,el 20w 50 es el recomendado por el manual de taller para los vehiculos fuera de europa. Ahora el que usted comenta es menos grueso y eso afectaria su motor por el alto kilometraje que tiene ya.
Deivid de Colombia hace 6 años
Muchas gracias jose por la aclaración, entonces seguiré con esta misma referencia. Es que en un grupo de Mazda me habían recomendado eso por eso era la inquietud
Carloscuartas de Colombia hace 5 años
Buenas tardes , el aceite para ese carro es 20w-50 al abrir el capo hay una etiqueta del fabricante.
Aby Fentanez de México hace 2 años
Tengo un mazda 3 2005 alguien me podría decir como se le checa el aceite de motor por donde se encuentra la bayoneta
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Sube y Baja revoluciones cuando esta parado el vehiculo

Mazda 3 2004 4 puertas, triptonic 127000 kms
Tengo el inconveniente que el carro cuando he realizado un recorrido relativamente corto empieza a subir y bajar las revoluciones, cuando esta sin movimiento (ejemplo: cuando espero el semáforo), y luego se estabiliza, vuelve hacerlo y en ocasiones se ha llegado apagar. Le doy estarter y enciende sin ningun problema. Se le cambio el cuerpo de aceleración, pero persiste el problema.
Que puede estarle pasando?
Archi de Guatemala hace 8 años  
AR
30 casos 
CRAMOS de Guatemala hace 8 años
Tambien me pasa lo mismo... cuando meto clutch baja la revolucion, y si el carro esta parado sube como a 1,5
Fernando Escobar Reyes de Colombia hace 3 años
Y cuál es la solución en este problema que me pasa exactamente lo mismo
Mafla de Colombia hace 2 años
Desconecta el sensor que está junto a el pedal del cloth y solucionado el problema
Fernando_mar_are de México hace 2 años
Como resvoliste este problema amigo?
Jorge Galindo de Colombia hace 8 meses
@MaflaAmigo me pasa lo mismo prendo el carro y queda acelerado y piso el cloche y se bajan las RPM
Carlos de México hace 8 meses
Cuál fue la solución?
Carlos de México hace 8 meses
@Fernando Escobar ReyesCómo lo solucionaste?
Yohan de Guatemala hace 8 años
Amo también me pasa lo mismo cuando lleno el tanque de gasolina o se desconecta la batería pero después se arregla otra cosa que me pasa es que cuando lo pongo en primera se acelera igual que en retroceso
Will de Colombia hace 8 años
Hola gracias me psa lo mismo solo se estabiliza cuando oprimo el closh y piso el freno y se acelera a 1.5
Juan de Colombia hace 6 años
Como solucionaste
El problema. A
hastisa de Colombia hace 3 años
Cual fue la solución amigo?
Yohan de Guatemala hace 8 años
Jóvenes espero les sirva mi respuesta el mío como escribí en el comentario anterior me pasaba lo mismo de casualidad la manguera que va atrás del múltiple de admisión pues se le salía el agua. Pues resulta que cuando quite el múltiple aproveche y limpie el maf y aproveche a limpiar la boca de aceleración y el map sensor que está en el múltiple y también limpie el múltiple de adentro lo lave con gasolina ahora los sensores con limpia contactos y la boca de aceleración con carbocleaner luego que arme todo y arranque el carro se le quitó pues la verdad no sé que aya sido pero así se arreglo solo espero les ayude
Cristian pacheco de Colombia hace 4 meses
Me pasa lo mismo el carro se revoluciona y apenas piso el clutch se normalizan las revoluciones, alguien sabe que puede ser?
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Problemas con electroventilador SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 4 puerta, 1.6 año 2008 210010 kms
Se esta recalentando, el electro no prende por temperatura sino cuando le prendo el aire acondicionado, si hay que pulgar el radiador no se hacerlo, puede ser que el relex no funciones
Victor Primera de Venezuela hace 6 años  
VI
13 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revice el sensor de temperatura,es el que le envia la señal a la pcm recuerda que debe encender a los 104 grados
Victor Primera de Venezuela hace 6 años
Muchas Gracias por su recomendacion, es muy valiosa.
Victor Primera de Venezuela hace 6 años
Ese sensor dnd estas ubicado
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Te envio una captura del manual de taller
1
Victor Primera de Venezuela hace 6 años
Buenos dia un cordial saludo como se lo merece el grupo, el vehiculo esta presentando que cuando le prendo el aire acondicionado tiene a falla como si le faltara combustible o corriente, lo llego para la reparacion del aire esta bien
Solucionado
Mejor respuesta (según Victor Primera)
Jose bautista de Colombia hace 6 años
En google coloca ubicacion sensor y las especificaciones de tu vehiculo
Victor Primera de Venezuela hace 6 años
Resuelto el problema del calentamiento, mil gracias
gerardo de México hace 6 años
Cual fue la falla que ocasionó que no prendieron los ventiladores?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Era el sensor cierto?
Victor Primera de Venezuela hace 6 años
Gracias resulto el problema , mil gracias
edgar608 de Venezuela hace 6 años
Era el sensor o problemas con el electroventilador y la falla al encender el aire que era? te agradeceria que comentaras tu experiencia... gracias
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Arriba dice claramente que prende el electro con el AA,POR TANTO NO ES EL ELECTRO
Victor Primera de Venezuela hace 6 años
Ahora es conseguir la valvula de temperatura
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No acelera en minimo y se ahoga y hace explosiones

Mazda 3 2008  159642 kms
Tengo un mazda 3 de 1.6, año 2008, totalmente original y en buen estado, y presenta una falla de combustión y no quiere acelerar parejo en minimo y se ahoga y hace explosiones. -
Le he cambiado la pila y filtros de gasolina de la bomba de gasolina,
Luego le cambie el sensor tps , las bujias tambien se las cambie y todos los filtros también y continua la falla que sera , si me pueden ayudar gracias estoy en venezuela
floreseric de Venezuela hace 6 años  
FL
13 casos 
challi de Chile hace 6 años
Que tipo modelo de bujias le haz puesto...
Tienes algún informe de scanner ? para compararlo con los valores referenciales
Ricardo de México hace 6 años
La respuesta está en charavenged, arriba de ti.
juan de Estados Unidos hace 6 años
Tiene alguna luz encendida en el tablero?
Yeraldin de Guatemala hace 6 años
Mi carro esta igual. Y ya cambie casi lo mismo que el chico de la consulta. Pero no hay luz de check. Tengo entendido que las bujias si marca check.
juan de Estados Unidos hace 6 años
Cuando un vehículo hace ese tipo de problema podrían ser muchas las causas si no enciende check engine es más complicado de saber pero puedes ir descartando. Podrías a ser pruebas por ejemplo las vivías si ya las cambiaste eso no quiere decir que estén funcionando podrían ser cables que le lleven energía q están dañados otra podría ser las válvulas que van en la bahía podrías desconectar válvula una por una con el vehículo encendido. Así sabrás si un pistón no esta trabajando.
Otra razón que pierde fuerza o hace explosiones podría estar sucio el cuerpo de aceleración y sensor Maf , otra podría ser y creo que es lo más probable que el sistema de emision está tapado o sensor malo, el sistema de emision empieza desde el manifull hasta donde sale el humo del carro el famoso escape. Podría ser un catalitico tapado yo considero que no sólo cambiar piezas es la solución tienes que hacer pruebas y ahí te asercaras al problema y solución y ala vez aprenderás el funcionamiento de un motor similar al cuerpo humano suerte amigo
luiscalvetti de Venezuela hace 6 años
Yo tengo un mazda 3 motor original, tiene una falla parecida al acelerar se ahoga limpie inyectores quite el catalizador, cambie bujias cambie la pila de gasolina revise el tiempo y la falla aun persiste, le desconecte el sensor de temperatura y se le quito la falla, decidi comprarlo para remplazarlo y la falla volvio, alguien que nos ayude por favor
Kevin de Guatemala hace 4 años
Hola lograste quitar tu falla tengo la misma si me pudieras ayudar
Mauricio04 de Venezuela hace 3 años
Pudiste resolver amigo tengo la misma falla?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Probaste qie las bobinas funcionen correctamente?
Yeraldin de Guatemala hace 6 años
Están funcionando correctamente
Wal1 de Estados Unidos hace 6 años
Hola por favor me gustaría q me ayuden...tengo un Mazda 3 2007 motor 2. O está acelerado las revoluciones del motor nunca llegan a cero así este en P, N, R o D que podría ser como puedo solucionar
juan de Estados Unidos hace 6 años
La revolucuon no creo que lleguen a cero normalmente tiene que estar en 1
Cuando esta encendido y sin moverse cuando el carro camina sube y baja revolucuon pero no creo que llegue a 0
Wal1 de Estados Unidos hace 6 años
Gracias juan...pero hasta ayer el carro cuando estaba encendido ni se notaba y ahora es un sonido como q si estuviera presionando levemente el acelerador y el carro está con un sonido mayor al de lo normal...Y si le pongo en D y suelto el freno el carro camina sólo sin yo presionar el acelerador...crees q todo eso sea normal...q puedo tratar...será buena idea desconectar la bateria???
juan de Estados Unidos hace 6 años
Asi como me cuentas que el solo acelera en D sin acelerar no es normal,
Con respecto a desconectar a la bateria no lo creo , pero hazlo y empieza a descartar , podrias limpiar sensor maf , con un spray limpiador tambien aprovechar y limpias el cuerpo de aceleracion posiblemente esos esten sucios. Siempre con el mismo espray especial para cuerpo de aceleracion. Tambien y aproblechas y cambias filtro de aire. Me imagino que conoces las piezas que te eh mencionado. Sino pregunta. Ojo cuando limpies cuerpo de aceleracion tratalo con carino y no permitas le caiga particulas de polvo. Es bien delicado y podria desprogramarse. Limpia cuidado samente lo negro con un pano que no bote mota.
juan de Estados Unidos hace 6 años
Asi como lo cuentas no es normal esta un poco acelerado. Lo normal ceria cuando enciendes motor la revolucion este en 1 frenado y parking si lo cambias a D es normal que camine lentamente sin acelerar pero si se acelera mucho , no es normal. Bueno la bateria si la desconectas no creo que solucione ese problema pero hazlo no pasa nada asi sales de dudas, podrias limpiar sensor maf con un spray especial q venden en auto zone o cualquier otra tienda de refaccion. Y aprovechas y limpias cuerpo de aceleracion mucho cuidado que no le caiga polvo y limpia cuidadosamente cuerpo de aceleracion si esta cerrada la mariposa asi dejala no la forces a tratar de abrirla para limpiar, limpia lo negro con un pano que no tire mota humedecido con el limpiador. Y aprovechas filtro de aire. Me imagino sabes cuales son las piezas que te eh mensionado?
EMERSON LUNA de Colombia hace 6 años
Buenas noches, tengo un mazda 3 modelo 2007 triptonico, tengo el siguiente problema no se que mas hacerle a mi carro: en las mañanas cuando esta frio lo enciendo y empieza a jaloniar, jalonea como 4 veces y luego se estabiliza, en algunas ocasiones enciendo el aire acondicionado y empieza a jaloniar, se enciende el checkin, pierde fuerza, tiembla y al arrancar con el aire encendido se tira a ahogar y al momento toma fuerza y arranca , apago el aire y se estabiliza y toma fuerza, en otras ocasiones cuando voy subiendo alguna pendiente pierde fuerza y se enciende el Checkin, dura encendido el chekcin dos dias y luego se apaga.
En algunas ocasiones se acelera, al cambiar los cambios veo que no los cambia en las revoluciones que es...

Si alguien me puede ayudar le agradezco
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Puede ser bujias,bobinas,limpielas y vaya descartando,limpia sensor map y maf,cambia filtro de aire.
EMERSON LUNA de Colombia hace 6 años
Muchas gracias, atendere tus recomendaciones...
jorge007 de Colombia hace 6 años
Hola buenas noches tengo ubn mazda 3 mod 2008 2.0 y anoche empezó a jalonear cuando de la 2 pasa a la 3 velocidad, cuando no se revoluciona tanto no le pasa que puedeser graciass
Marit de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes mi esposo tiene un mazda 3 1.6 2008 presenta una falla que cuando llevar un arto andando le cuesta hacer los cambios de velocidad, se queda en la segunda y cambia de repente muy rapido y en ocasiones pierde fuerza quien me podria ayudar
Brayan de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tardes, tengo un mazda 3, año 2005 presenta la siguiente falla: tarda para encender, hay veces que hace explosiones, cuando le aplico D o R y medio piso el pedal de aceleración se apaga (ahoga). Que puede ser esa falla?
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Revisa el sensor de posiciin de cigueñal
Jose de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes. Tengo un mazda allegro 1.6 2001, tiene una falla con aceleracion, cuando piso el acelerador no aguanta hace como explosiones el motor vibra, baja revoluciones hasta q se apaga... le limpie los inyectores, le cambie el filtro de aire, limpie las bujias y sigue lo mismo. Ando buscandole el filtro de gasolina para limpiarlo pero no se donde lo tiene ubicado ese carro.
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Revisele el tiempo...
Kevin de Guatemala hace 4 años
Encontraráste la falla yo tengo la misma el mio es 2006
David de Perú hace 3 años
Tengo un mazda 3 de 1.6, año 2008, totalmente original y en buen estado, y presenta una falla de combustión y no quiere acelerar parejo en minimo y se ahoga y hace explosiones. -
Le he cambiado la pila y filtros de gasolina de la bomba de gasolina,
Luego le cambie el sensor tps , las bujias tambien se las cambie y todos los filtros también y continua la falla que sera , mi carro ase lo mismo ho alguien sabe donde lo puedo llevar soy de peru lima
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Aparece el signo del volante en el tablero.

Mazda 3 2006 Mazda premacy  95000 kms
Cuando voy manejando normal. De Repente aparece el signo del volante en el tablero. El volante se pone duro y cuesta mucho doblar. Ojalas me den respuestas. Gracias

Mazda premacy 2006 motor 1.8 automatico
Hernan de Chile hace 8 años  
HE
12 casos 
Olga Martin de Ecuador hace 8 años
Hola, a mi me pasa lo mismo al encender el auto, luego al rodar el foco se apaga solo, qué puede ser?
Dieguin de Bolivia hace 8 años
Me pasa lo mismo respondan xfaaaaa
roberto de Estados Unidos hace 7 años
Yo tengo el mismo proble en el tablero aparece el signo del volante y signo de admoracion y y cuando boy manejando se pone muy suabe el volante
Jesus de México hace 7 años
Hola a mi me acaba de suceder lo mismo, pero se los detallo, resulta que el estereo se reinicia con el coche en circulacion, posterior a eso el volante se puso duro y vi el en tablero simbolo de volante con signo de admiracion, lo duro del volante se quito al poco tiempo, otro detalle que vi es que al momento de esta el coche estacionado y encendido, giro el volante y la luz se baja.
Alguien que nos pueda ayudar , tengo un mazada3 2010, saludos.
adriel de Guatemala hace 5 años
Por favor respondan, a mi me esta sucediendo lo mismo con una Mazda 3 2013
Pachis de México hace 4 años
Tengo el mismo problema descrito de los compañeros pero en un Mazda 3 2011, por favor compañeros aquellos que ya solucionaron el problema informenos, saludos
kike de México hace 6 años
Lo primero es escanear el auto para ver que codigos de averia manda, de acuerdo a los codigos de averia es posible enfocar el diagnostico a los componentes que esten fallando saludos!!
camilo de Chile hace 6 años
Yo tengo una mazda 3 me prendi la misma luz del volante poniendose duro el volante , tenia que apagar el motor y encender nuevamente, a los dias se. Corto un flexible de direccion hidraulico , al. Cual cambie y dejo de presentar problemas en, la direccion , peri aun prende. Las. Luz en. Algunos. Momentos
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Luces del tablero encendidas en momentos SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2005 4 puertes, motor 2.3, 4 cilindros 151999 kms
Hola amigos! espero y me puedan ayudar tengo un mazda 3 2005 motor 2.3
Y ya tengo varios dias que de manera intermitente se encienden por completo
Las siguientes luces: ABS, Direccion, Check Engine y tambien el de AT
Cuando prenden todos en conjunto el velocimetro deja de funcionar y la computadora
Que registra los Km recorridos se congela, solo funcionando el Tacometro, tambien hago mencion
De que solo regristra hasta la velocidad 3 mi transmision y siempre que hace un cambio pega bruscamente especialmente cuando aplico reversa, no se por donde empezar a reparar urge su ayuda, Gracias por su tiempo!
Enriquedve de México hace 8 años  
EN
15 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Enriquedve)
tecnico mazda de México hace 8 años
Lo primero es escanear de ahí depende todo, por lo que veo puede ser modulo de transmision ´por que al calentarse se pone en corto al ponerse en corto manda a tierra las señales que maneja por medio del sistema de comunicación CAN provocando un coctel de codigos por ese sistema intercambian datos entre modulos por eso prenden varias luces es comun esa falla 7 de cada 10 mazda 3 pasan por esa falla en esta pagina hay un enlace a un video de esa falla
agustin64 de México hace 7 años
Hola que tal en que parte de mexico te encuentras, para ver la manera de enviarte mi modulo del at, ademas me estan fallando los frenos estan se pone duro el pedal y tengo que presionar varias veces, siento que es derivado de que se prendio el testigo AT, de hecho ya me cambiaron el modulo hace 4 meses y volvió a fallar se enciende en ocasiones el AT y hace las fallas de golpeteo en la caja cuando pongo reversa...es un mazda 3 mod 2011
Yoly de Puerto Rico hace 8 años
Tengo el mismo fallo del AT mazda 3 2007 llevo 6 meses a pies por este fallo usted podría ayudarme??
piro de Honduras hace 8 años
Pareciera un problema en la transmision. Me dijeron puede ser el selenoide o algo en el diferencial. Me pasa cuando acelero demasiado rapido yendo hacia arrib en cuestas.
tecnico mazda de México hace 8 años
Lo primero es escanear de shi depende todo para ver los codigo que arroja y de ahi partir con la reparacion
Joel de Venezuela hace 8 años
Lograstes resolver tu problema mano?
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Testigo de luz at y de motor SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 1.6 TRIPTONICO 130000 kms
Amigos mazderos; lleve mi carro al mecánico por que tenia una fuga de aceite, le cambiaron retenedores del cigueñal,retenedores de los ejes, empaque tapa válvulas y limpiaron caja y motor también relays y pachas con limpia contactos, hasta hay todo muy bien pues las fugas de aceite desaparecieron, pero surgió un nuevo problema quedo encendido el testigo de motor y cuando inicia la marcha y supero las 3000 RP se activa la luz AT no sirve la caja en modo manual y el sensor de velocidad y de contador de km no funciona. Esto sucede despues de subir a 3000 RP o de andar un par de minutos, antes no… Leer completa
victor vasquez de Colombia hace 8 años  
VI
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según victor vasquez)
Gurumpa de Chile hace 8 años
Que arroje error del sensor no necesariamente este malo el sensor. Probablemente este sucio o mal conectado, según esas reparaciones probablemente lo hayan desconectado. Asesórate con otro mecánico. Es muy probable que el problema este en el sensor pero no que etse malo.
victor vasquez de Colombia hace 8 años
Amigos mazderos hoy por fin le dieron solucion al problema di con un excelente mecanico electrico gracias a sus aparatos de scanner se encontro la falla, resulta que seguia apareciendo el sensor de velocidad pero revizando los voltajes encontraron que en una pacha de este sensor un cable no daba contacto , al parecer en la instalada del motor se solto su soldadura de la pacha lo soldaron , nuevamente limpieza y ya quedo gracias a dios que alivio a seguir disfrutando de mi mazda 3
Gladys de Puerto Rico hace 7 años
Amigo estoy teniendo tu mismo problema de casualidad no le tiraste foto a ese sensor o quizás si sabes o recuerdas el nombre? Gracias
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Rara vez se daña ese sensor,esta sobre la caja at desconectas el arnes y con un dado 10mm lo sueltas,limpias con limpiador de inyectores secas bien, al oring le aplicas un poco de hidraulico y montas,todo listo.
Esher de Venezuela hace 7 años
Tengo un mazda 3 año 2008 full equipo y ahora esta presentando una falla que detecta el escaner con el codigo P2009. Quien me puede ayudar y que me diga que significa y como se corrige. Gracias
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Colocalo en google te aparece inmediadamente que es el error
baudilio ramirez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, tengo un mazda 3 1.6 2007 y tengo el mismo problema del amigo victor maruqe VI , que se prende el el AT y deja de marcar el kilometraje, y no funciona los cambios manuales... escanee y me arroja que es el sensor de velocidad, que esta malo, deseo saber donde esta ubicado ese sensor. Myuchas gracias
baudilio ramirez de Venezuela hace 7 años
El codigo que me arroja es el 0500 (me dice q es el tps o sensor velocimetro) y el 0720. Q dice es el sensor de velocidad, (ese es el sensor de turbina). Deseo saber a cual sensores y ubicacion respectivamente. Gracias
elguille321 de República Dominicana hace 7 años
Tengo un mazda 3 2006 2.3L (no turbo) y SI tienen problema transmision con estos carro y estan en republica dominicana lleven su carro a transmisiones valenzuela, yo tuve mucho problemas para solucionar este problema y ellos me resolvieron en una semana.
Fco. Gtz.Carranza de México hace 6 años
Amigos mazderos alguien me puede asesorar o aconsejar tengo un mazda 3 2010 y hoy en el tablero se encendió un indicador (at), gracias de antemano
edgar de Venezuela hace 5 años
Buen dia tengo un mazda 3 2007 me prendio la luz AT en 4 y no hace los cambios apague y encendi de nuevo el vehiculo y se le quito la falla que me recomiendan
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Regresa el anticongelante y burbujea

Mazda 3 2006  150000 kms
Hola! Ojalá alguien me pueda ayudar, mi mazda empezó tirando el anticongelante, por que estaba el deposito como estrellado, lo cambié por uno nuevo pero lo sigue tirando, ya me Di cuenta que cuando lo apago ( cuando recorro distancias largas) empieza a burbujear el anticongelante y se tira. Ya quite el termostato y esta en excelentes condiciones. Me pueden ayudar por fa
Barbara de México hace 6 años  
BA
9 casos 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Eso te lo hace con el aire acondicionado?
Héctor 1966 de Puerto Rico hace 5 años
No lo hace con el aire acondicionado
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Pueden ser varios los motivos,uno y el más común es fuga en el envase plástico,hazle una inspeccion,lo otro es la tapa,está lleva unos oring que se desgastan y no permiten la presurizacion del sistema,cambialos y drena bien el sistema.
Moreno de México hace 4 años
Hola ya encontré la falla por lo cual se calienta el motor del mazda te dejo mi correo es algo muy sencillo si todavía te interesa [email protected]
Roberth47 de El Salvador hace 4 años
Tengo el mismo problema con mi carro es un mazda 3 año 2011. Alguien que sepa y me ayude please
Cristian de Bolivia hace 2 años
@MorenoHola amigo... porfavir donde puedo escribirte para mayor informacion sobre la solucion del calentamiento en el mazda 3
Edgar Sul de Guatemala hace 2 años
@MorenoMe interesa la info ya que tengo un mazda 3 motor 1.6 le isieron overhaul y calienta demasiado le cambiaron termostato pero rebalsa el refrigerante en el depósito
Moreno de México hace 2 años
@Cristian16829162317 este es mi número de celular solo mándame un mensaje antes por q si no no contesto jaja
jbraru de España hace 2 años
@MorenoY puedes explicar cual es la falla por favor
Juan herrera de Ecuador hace 2 años
@MorenoOla buenas seria tan amable de ayudarme con la solucion ya que mi mazda vota agua por el resorvorio
Ya cambie termostato cambie bomba de agua cambie reservorio, cambie cabezote empaquetaura
gems de Colombia hace 6 años
Si se esta calentando demasiado - puede ser que la bomba del agua saco la mano - chequea si en verdad esta circulando el liquido a través del sistema de refrigeración
Barbara de México hace 6 años
Lo hace con y sin aire. Lo raro es que no se calienta el carro, siempre está en temperatura media
gems de Colombia hace 6 años
Si ya te cercioraste de que el liquido ( sea agua - o refrigerante ) circula por el radiador - para descartar lo de la bomba de agua- resulta que la tapa del radiador funciona como la valvula de una olla a presion - a cierta presion deja salir vapor- lo mismo pasa con la tapa del radiador - debes canbiarla por una que resista mas presion- o por la original - en caso de que haya sacado la mano
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Bueno a mi me sucedia solo con el aire,se condensaba con el exceso de calpr,solucion: cambie la bomba de agua y listo.
Edy Alvarez de Guatemala hace 4 años
Hola
Tengo un mazda 3 2006

Lo acabo de sacar de taller por por problema en la culata.

El problema es que desde que me lo entrego el mecánico al utilizar el carro unos cuantos minutos se termina el agua que está en el depósito de reservá.
Que puede ser el problema
hastisa de Colombia hace 3 años
Edy buenos días, como solucionaste el problema?
Moreno de México hace 2 años
@hastisaLas maneras que van del deposito al radiador las delgadas son unas q pasan arriba del radiador en medio de las maneras llevan unos como filtros ve apretando poco a poco las maneras y los encontrarás quitalos an de estar tapados por eso no deja que entre el anticongelante y se calienta y si trae termostato quitalo
Moreno de México hace 2 años
@MorenoJajaj mageras perdón este corrector jaajj
Emilio de México hace un año
Este es el filtro de la manguera que comentas
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Moreno de México hace un año
Si es ese trae dos o tres de esos
Emilio de México hace un año
Lleve a sondear el radiador y todo el sistema de enfriamiento de mi mazda 3 2.5 y este filtro estaba tapado en la manguera de retroseso de agua al deposito
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Ruido en tren delantero SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2010 2.0 88000 kms
Hace un ruido como tack, tack , cuando estoy en el semaforo y paso de neutro a drive se escucha que traquea y si freno igual vuelve ese traqueo que solo dura unos segundos, como por la parte delantera izquierda,. . . Ya stoy harto es un pedazo de sheet, ya le revisaron hules de muleta, rotula, cargadores de motor y caja, y no se le quita ese ruido
EL HUGO de Guatemala hace 8 años  
EL
8 casos 
Lucho de Colombia hace 8 años
Revisa los soportes del Motor, especialmente el del lado del pasajero
Ldfarak de Colombia hace 8 años
Ese ruido te lo dan las tricetas. A mi me pasó y era una de ellas desecha
EL HUGO de Guatemala hace 8 años
Ya habia cambiado las tricetas y de hecho las mantengo bien engrasadas, el problema en si era el puente, que no se como se me aflojo una esquina, peligroso vedad...ahora estoy en la etapa que me estan molestando los sensores, se me bajan las revoluciones, ya cambie el de oxigeno el sensor maf, y nada, ya cambie las bobinas de la candelas y nada, tambien cambie la valvula iac, y nada ahora lo ultimo es que encontramos el sensor map desconectado y aparentemente no sirve, lo voy a cambiar y a ver que pasa...(nota no confundir sensor maf y map son 2 cosas diferentes) y jamas de los jamases vuelvo a comprar un carro mazda, es pura basura
gil de México hace 8 años
Tengo el mismo problema de ese traqueteo ya cambien soporte y amortiguadores y sigue quisera saber que es eso de tricetas y el puente que se solto hugo me podrias ayudar con eso
Solucionado
Mejor respuesta (según EL HUGO)
EL HUGO de Guatemala hace 8 años
Que tal amigo -gil, no soy mecanico pero aprendi un poco porque ayude al mecanico, las tricetas son los tubos que salen de la caja hacia las mufa y hacen que rueden las llantas y para ser exacto las protege los guardapolvos,, el puente es como decirte como si fuera la pechera del carro, alli van las cremallera hidraulica y tambien sostiene la barra estsablilizadora y es donde tambien va un cargador, no me recuerdo si es cargador de motor o de caja,, pero en mi caso fue que se solto un tornillo que sujeta el puente con la estructura de chasis,, si tenes el mismo problema decile a tu mecanico que revise el puente, ya que tambien es parte de todo tren delantero,,, espero te sirva la informacion amigo...gil...saludos
Ldfarak de Colombia hace 8 años
Las tricetas son tres rodamientos que van en una sola pieza conectadas al eje tanto del lado de la rueda como del lado de la transmision. Ambas pezas van metidas dentro de unos cubos. Aca en colombia les llaman puntas de eje lado rueda y lado caja al conjunto completo de cubo y triceta
John de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo un mazda 3 2005 le cambie los platos pero el lado de el chofer me esta raspando el disco de freno que podra ser?? Todo esta bien ajustado
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Testigos tcs/dsc + check engine

Mazda 3 2014 2.0 110000 kms
Hola a todos, les quería comentar un problema que llevo desde hace 2 semanas, resulta que de la nada un día se encienden los de Testigos TCS/DSC + CHECK ENGINE y el vehículo "pierde fuerza" o no pasa los cambios enseguida se revoluciona... Luego apago el vehículo y lo vuelvo a encender y solo la luz de check engine queda encendida y no pareciera a ver problemas mecánicos ni de fuerza ni nada pero el testigo permanece encendido... decidí realizar un scanner y me arrojo el codigo P0882 como no presentaba mas síntomas que solo el testigo decidí borrar el código y anduvo sin problemas hasta dos se… Leer completa
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Snekarc de Chile hace 4 años  
SN
3 casos 
Betoclillo de México hace 4 años
Hola snekarc pudiste solucionarlo? Me pasa exactamente lo mismo, agradecería mucho tu comentario
Snekarc de Chile hace 4 años
Hola Betoclillo. Solucionado, finalmente no lo lleve al servicio técnico. El problema era la batería... el borne positivo se encontraba en mal estado con mucha corrosión (sulfato). Realice limpieza y cambio de terminal hace varias semanas atrás y no a vuelto a suceder. Ocurría que con vibraciones el vehículo perdía "voltaje" y tendía a suceder lo anteriormente descrito. Espero te sirva. Un saludo desde Chile.
Betoclillo de México hace 4 años
Snekarc buen día, agradezco tu comentario tan rápido... haré la revisión de la terminal que comentas y mando mis comentarios... espero pueda solucionarlo ya que salí de vacaciones con la familia y esto me sucedió en carretera, recibe de vuelta el saludo amigo 👍
Betoclillo de México hace 4 años
Hola Snekarc, efectivamente la terminal positiva estaba sulfatada, la limpie espero se resuelva el problema ahora lo probaré y comento como va... Saludos
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Snekarc de Chile hace 4 años
Que bueno estimado Betoclillo, espero que todo salga bien saludos!
Betoclillo de México hace 4 años
Mi estimado Snekarc, problema solucionado con la limpieza de la terminal sulfatada, de nuevo muchas gracias por tu comentario campeón 👍
Snekarc de Chile hace 4 años
Que bueno estimado, a mí nadie me ayudó finalmente el auto se apagó por completo y no hacía nada ni trataba de encender... me sorprende la cantidad de sulfato que tenía el tuyo el mío era menos. Saludos!
ricardo.najar de México hace 3 años
Hola me sale una advertencia en fallo tcs y DSC. Me bloqueo el encendido del carro. A que se debe esto ?
Snekarc de Chile hace 3 años
Estimado, mi solución fue limpieza de bornes de batería... mucho sulfato ocasiona ese problema espero le sirva. Saludos
ricardo.najar de México hace 3 años
Muchas gracias. Posiblemente eso lo provoco, pero ya le quite el sulfato a los bornes de bateria y sigue igual
alexC de México hace 3 años
Has cambiado algo en lo eléctrico últimamente? Por ejemplo alguna luz por led? Saludos
OATJ de Colombia hace 2 años
Snekarc cómo estás?, en efecto hice de limpiar y ajustar los bornes y enseguida se quito el testigo de DSC!! Mil gracias!! Lo único que te pediría que por favor me orientes es que el de check engine no se quitó, si me pudieras ayudar te lo agradecería aún más
alanclown06 de México hace 2 años
Me sucedio exactamente hoy lo mismo, viendo como lo solucionaste, fui y revise la pila y vi que uno de los cables de los terminales estaba completamente flojo, lo aprete. Ahora a esperar que haya sido nomas eso 😬
K4milo2708 de Colombia hace un mes
Cual pila ??? Por favor
Julio de Colombia hace 2 años
Buen día. Me paso lo mismo. Check engine +control de estabilidad no tiene potencia. Le pase el scanner y me. Sale P0300. Asesoria por favor.
OATJ de Colombia hace 2 años
Revisa los bornes de la batería, en mi caso fue que estaban flojos
Julio de Colombia hace 2 años
Revise y era una de las bobinas que fallo.se compro una nueva y se resolvió.
armando de Colombia hace 2 años
Me prendio el Testigo DSC pero el carro funciona normal lo unico que el vehículo no funciona es el freno de asistente en subida no se que lo que pasa.
Julio de Colombia hace 2 años
Cuando se activa este testigo DSC es para proteger el vehículo de un futuro daño grave y a la vez no pierda estabilidad. Recomendable es primero escanear el carro y saber que código de error interno muestra para saber por donde puede tener el. Daño.
Hernan garces de Colombia hace 7 meses
Hola, lo mismo me pasó este fin de semana (2023) testigo de check engine mas el del contro del traccion. Fui a un taller donde lo escanearon y el tema es cambio de bateria. La cambié y solucionado el tema.
Roman de México hace 6 meses
Buen día, me pasó lo mismo, check engine más el foco de TDS, bajo la potencia pero en mi caso la batería es nueva, no arroja código de error y la falla solo la presenta esporádicamente, cuando apago y prendo el vehículo funciona normal, sin presentar falla o alguna alerta
Raul de México hace 2 meses
Tengo exactamente este mismo problema ojalá alguien pueda apoyarnos, mi camioneta CX3 funciona normalmente y se encienden esporádicamente los testigos estoy desesperado
K4milo2708 de Colombia hace un mes
Tengo el mismo problema. Batería nueva. Le puse la original.
LCor de Guatemala hace 19 días
Estoy igual que todos, bateria nueva ño escane y tiro cilindro 3, cambie candelas y sigue igual
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Vibra el carro cuando está parado SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2010 2.5l Man Gasolina Grand Touring hatchback  130000 kms
Mi carro vibra un poco cuando detenido( tiembla un poco ) la falla es similar a cuando una bobina empieza a fallar o cable de bujía. Lo raro es que no me arroja ningún código

No puedo encontrar la falla aún. Alguien que me pueda apoyar
Ricardo de México hace 3 años  
RI
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
Torbellino F de Venezuela hace 3 años
Revisa soportes... dado que no emite codigo de error.
Ricardo de México hace 3 años
El problema fue resuelto, efectivamente el soporte inferior estába algo dañado.
Gracias por su apoyo
Vic12 de México hace 2 años
Hola amigo... metiste soporte original
O genérico??
Dann Roo de México hace un año
A mi me paso algo similar, pero aun no se que origina la vibración pero recientemente cambie los soportes entonces siento que va por otro lado además que siento torpe el auto por momentos alguien le ha pasado?
Tonnyyesskiveel de México hace un año
Yo cambié los tres soportes de motor y se arregló el problema de vibración motor transmisión y el otro
Jose de Estados Unidos hace un año
Me pasa lo mismo necesito Ayuda
Rocio de México hace 4 meses
Me pasa igual... hoy fui a llevarlo al mecánico y me dijo q debe ser una bobina pero q hasta q arroje el check engine podría saber cuál es. Como lo solucionaste ??
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Pierde potencia

Mazda 3 2010 2.0 100000 kms
Buen día lleve mi Mazda a servicio mayor y lavado de cuerpo de aceleración resulta que me entregan el coche y todo bien ese día al día siguiente corrí un poco el coche y al llegar a 80 kmh o subir revolución a más de 3000 perdía mucha potencia no se me jalonea ni se me apaga , en las mañanas enciende al llamado todo bien y le prendió el check y bueno pues acudí otravez al taller para que me revisarán el coche , metieron el escáner y arrojó código banco 1, y le borraron el código y ya me dijeron que si volvía a fallar lo llevará de nuevo y volvió a fallar y hoy por la mañana lo lleve con un mec… Leer completa
Rulasm3 de México hace 8 años  
RU
8 casos 
tecnico mazda de México hace 8 años
Desconectando la bateria uno minutos
edna de México hace 8 años
M marca sensor de oxigeno ,se jalonea, dond ued consrguir, q opinan. Geacias
guillermo de México hace 8 años
Buen dia amigo ya arreglaste la falla este es mi num de cel 3317234603 me pasa lo mismo contactame
Gonzalo de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema me puedes dar la solución
Sergio de México hace 8 años
Que tal, tengo un problema similar con un Mazda 3 2010 sport 2.5 el escaner manda un código de error P0171 sensor del banco 1 ha detectado una condición pobre demasiado oxígeno en el escape, me dicen que probablemente es la computadora, ¿Cómo lo resolvieron? Les agradezco sus atenciones.
Leonel de Guatemala hace 8 años
Sergio contactarme por favor whatsapp 502 30644952
Rolo de Ecuador hace 7 años
Tengo el mismo problema como lo resuelvo
richard acu de Venezuela hace 8 años
Hola amigo me pasa lo mismo el carro funciona excelente prende parejito ose muy bien sin vibrar acelera muy bien hasta llegar a 100km/ h y bajan las revoluciones bajan de golpe, despues de hay que le quiero meter la sobremarcha prende la luz at cuando apago el carro desaparese esa luz hasta que vuelve otra vez cuando trato de meterle la sobremarcha le meto el scanner y lo que me aparece es el codigo p0134 (actividad no detectada del circuito del sensor 2 banco 1 sensor 1) por favor ayudenme
edgar rj de Paraguay hace 7 años
PUEDE SER 1- falla del sensor de oxigeno. 2- si el sensor es de 4 pines, podria ser el sistema de calentador de sensor ( gralmente cables de color blanco ) roto o en corto en su harnes de conexion 3- conexion sucia u oxidada 4- baja presion de combustible 5- falla en los picos inyectores 6- fugas de aire de admision defectuoso 7- fugas de gas en el escape.
jose de México hace 7 años
Tengo el mismo problema pero a mi me marca el código p0102 sensor maf
Rolo de Ecuador hace 7 años
Muy buenas amigo ten un problema similar, mi vehículo desarrolla normalmente en todo momento y al encender responde correctamente pero me sale el check en el panel, y anterior mente le hice el mantenimiento al cuerpo de aceleración e inyectores
richard acu de Venezuela hace 7 años
Amigos hay que verificar el sensor MAP no todas los escaner lo detectan , o lo detectan como sensor de oxigeno y resulta que tu cambias el sensor de oxigeno y todavía persiste la falla, porque ese sensor MAP esta relacionado con el sensor de oxigeno
Rolo de Ecuador hace 7 años
Gracias amigo procedí a limpiar el sensor MAP y en unas horas de apagó el check... Espero haya sido eso, después te comento como me fue
Hernán de Venezuela hace 7 años
Yo tengo un Mazda 3 1,6 y me ha presentado el problema de pérdida de fuerza, la primera vez compré dos botellas de limpiador de inyectores que se les hecha a la gasolina y la segunda vez, después de 2 años presentó la falla de nuevo y le cambié el filtro de la gasolina y problema resuelto.
pablo de Venezuela hace 7 años
Buenas repare mazda 6 2005 la camara y ahora enciende las luces tablero check in, el at, y tcs. Y no tiene fuerza el mecanico no consigue la falla
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Resolvio su detalle con el carro
Josue de México hace 7 años
Ami mazda 3 2006 motor 2.3 presenta perdida de potencia en las subidas y cuando entra la sobremarcha se jalonea no corre como debe nos marcaba que era el sensor maf el cual cambiamos pero resulta que no tiene potencia con el nuevo maf en si la Pierde toda, se lavaba tanque de gasolina y se cambia bomba de gasolina se le pone maf que traia anteriormente y funciona un poco aunque sigue con perdida de potencia en subidas y al momento de meter sobremarcha sigue con jalones que podria ser
richard acu de Venezuela hace 7 años
Amigo te prende alguna luz en el tablero ??? tienes que meterle un escaner especializado no cualquier escaner da con la falla correcta ya que hay escaner que no tienen el programa completo y actualizado del carro
Josue de México hace 7 años
Me prende el check engine y pues marca que es el sensor maf el mecanico menciona que le entra aire, igual su scanner que tiene no da más errores
pablo de Venezuela hace 7 años
A ver si les sirve les comento que mi mecánico consiguió pines roto dentro del empate del ramal de cable tostados por el tiempo
richard acu de Venezuela hace 7 años
Verificaste que sea el sensor MAF original , verifica los cables tal como te dice pablo si o verifica el sensor MAP que va en el cuerpo de admision
Josue de México hace 7 años
Muchas gracias si eran los cables que por el tiempo estaban haciendo un corto,
escutia de México hace 7 años
Buena tarde tengo un mazda 2013 ya se reviso presión de motor se cambio clutch y catalizador mi carro pierde potencia y si prendo el clima mas no se que hacer ya revisaron sensor maf alguna sugerencia
richard acu de Venezuela hace 7 años
Revisas algunas mangueras de aire o bomba de gasolina pero yo te recomiendo que le coloques un escaner especializado a tu carro porque esta muy nuevo para cambiar catalizador
escutia de México hace 7 años
Revisaron la presión de gasolina llega correctamente me faltaría ver mangueras de aire pero le meten el escaner y nada no me manda nada en tablero
Alejandro de Perú hace 7 años
Hola amigos,tengo un Mazda 3 1.6 y en el tablero se enciende el motorcito en muchas ocasiones y en otras está apagado quisiera saber de qué se trata,cómo también las luces del tablero oscilan muy rapido,me tiene preocupado
Dalicea19 de Puerto Rico hace 7 años
Buenos dias tengo un mazda 3 del 2004, el carro se me apaga mucho y me jalonea, a veces me prende rapido a veces no tengo q estar dale q dale y se tarda en prender me lo escanea y no sale nada !! Si me pueden ayudar gracias
Eladio de Chile hace 6 años
Hola tengo una mazda bt50 2.5 2007 al encender la primera del dia no levanta mas de 2500rpm al ratoto la apagas y vuelves a encender y pasa de las 3000rpm me arroja una falla del sensor map pero probamos con una de otra camineta y funciona unos dias y vuelve aparecer e codigo error que puede ser por favor
Luis arevalo de El Salvador hace 5 años
Buenos dias Yo tengo uno igual y por unos días me dio un problema similar, lo que hice fue cambiarle las 4 Candelas y el filtro de combustible y con esto tuvo, espero que le sirva de algo amigo. Buen día
Alexis pin de Venezuela hace 5 años
Buenos dia necesito q me ayuden tengo un mazda 6 2005 mi carro en la subida pierde mucha fuerza y comienza hacer explosiones. Le cambie los cables. Las bujias. La bobina. La pila d gasolina. Le mande a limpiar los inyectores. Le cambie el filtro d aire...y sigue con el problema... pero cuando le cambie todo eso el carro mejoro bastante ya no tenia la falla pero eso x dos dias y luego comenzo a perder la fuerza...
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Soluciono su detalle con el carro
Luis arevalo de El Salvador hace 5 años
Muy buenos días, yo tengo un mazda 3 2008 motor 2.0 Y tengo 2 problemitas que no logró solucionar, 1- siento que me pierde fuerza y la respuesta del acelerador se vuelve lenta cuando el motor calienta, ya le cambie filtro de aire, bujias y le lave el cuerpo de aceleración y aún presenta ese problema. 2- tengo un problema con los frenos, cuando presionó el pedal se va hasta al fondo poco a poco, cuando vas en marcha responden pero no al 100% cuando vas en tráfico por ratos se van al tope y el carro se detiene lentamente y tiene un pequeño soplo al pisar el pedal, ya le cambie el serbofreno, la bomba central, limpieza y regulación de frenos y se desairaron más de 6 veces Y el problema se mantiene. Alguien que me pueda ayudar por favor
salvador de México hace 4 años
A mi me paso lo mismo con un lancer de mitsubishi y lo que fue es que estaba atorado el mecanismo del abs, andando despacio empece a presionar muy fuerte el pedal del freno hasta el fondo por varias veces hasta que poco a poco fue quedando duro el pedal del freno y se soluciono el problema
WEISNER ALBARRAN de Venezuela hace 4 años
Amigos tengo un mazda 3 2005 el carro prende bien pero la arrancada es muy pesada o lenta y en subida casi no avanza y Cúa do hace el cambio a 2 velocidad se desmaya aun más necesito ayuda ya le hice servicio a los inyectores cambie bujías cambie el componente completo de la bomba y nada aun sigue el problema dejare mi número para quien me quiera asesorar
+584126422077
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Soluciono el detalle de su vehiculo y si se puede saber q era ?
OscarRP de México hace 2 años
Lograron encontrar la falla? tengo el mismo problema con una Mazda cx5 2015, código de error P0171, al inicio la camioneta funcionaba bien pero con el check prendido, le cambie bomba de baja, modulo de gasolina, bomba de alta y la falla aumento, ahora enciende mal, avienta explosiones al acelerarla y se apaga.
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Vibracion y fuerza

Mazda 3 2008  120000 kms
Buenas noches, tengo un mazda 3 -2008-1600 automático en ocasiones cuando estoy estacionado sebajan demasiado las revoluciones empezando a temblar y cuando voy en subida en primera al acelerar el carro se queda andando a lo mínimo. Ya le cambié el TPS, el filtro de la gasolina, las bujías y el filtro del motor. Ya no se qué más puedes ser gracias por su ayuda.
Carloscuartas de Colombia hace 6 años  
CA
1 caso 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Limpie el sensor map,maf,cuerpo de aceleleracion.
Carloscuartas de Colombia hace 6 años
Ok lo voy a limpiar muchas gracias.
Fabián de Chile hace 4 años
Tuve el mismo problema... Era la cadena de distribución y los extensores
EDWIN ULACIO de Venezuela hace 6 años
Amigo tengo un masda 3 2008 lo prendo en calquier hora y el carro presenta vibacion una falla minima como perdeida de corriente no se en verdad le colocaron escaner limlieza de inyectores cuerpo de aceleracion bujias y nada pareciera mucho minimo algo asi
Carloscuartas de Colombia hace 6 años
Que mas eduwin, te recomiendo que revises las bobinas posiblemente este alguna mala y también el TPS.
aureliogallardo de México hace 5 años
Hola buenas tardes
Tengo un mazda3 2007 en carretera despues de 2-3 hora de repente no acelera se apaga en 5 minutos lo predo y otra vez como si nada me pueden apoyar que podria ser saludos
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Pila de combustible...
Irma de Guatemala hace 5 años
Buena tarde necesito saber si el Mazda 3 modelo 2005 tiene filtro de gasolina y donde se encuentra
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Claro que lo tiene. Parte trasera lado rueda derecha
Jancy de Puerto Rico hace 5 años
Hola buenas tengo mazda 3 2007... y no quiere acelerar... los más que sube es a 3,000 revolusiones...
Yein de Colombia hace 4 años
Buenas tardes, tengo un mazda 3 2.0 modelo 2009, quería cambiarle el filtro de gasolina en el almacén miraron el manual y dice que el filtro es de por vida que no se cambia, quien sabe al respecto, gracias.
Carloscuartas de Colombia hace 4 años
Buenas tardes , si es el filtro de gasolina que está por debajo del tanque al lado derecho. Si se puede cambiar. Me puedes especificar de cuál filtro estás hablando.
Yein de Colombia hace 4 años
Buena tarde, ese filtro era el que quería cambiar, pero en el almacén el manual dice que no se cambia.
Carloscuartas de Colombia hace 4 años
Claro que sí , se puede yo tengo un mazda 3-2008- 1600 At. Le compré el filtro y lo cambié.
ROBERTO PADILLA de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un mazda 3 2012, donde tiene el filtro de gasolina, saludos
Carloscuartas de Colombia hace 4 años
Buenas tardes , el filtro lo debe tener debajo a un lado del tanque rueda derecha. Quita la rueda y se ve.
ROBERTO PADILLA de Estados Unidos hace 4 años
Muchisimas gracias, saludos
oscar de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un mazda 3S 2010 me pudes decir donde se encuetra el filtro de gasolina
Saul Hidalgo de Venezuela hace 3 años
Hola tengo un Mazda 3, en la mañana le cuesta encender y no quiere arrancar en D, se acelera y al rato te arranca y después anda tranquilo, el aceite de la caja muy oscuro
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Ya soluciono ese detalle de su carro
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AYUDA! Sensor de pedal de aceleracion... Codigo P2138

Mazda 3 2005 3 Sedan 128747 kms
Muy Buenas Señores, En busca de una solucion con ustedes con respecto a mi Mazda 3 2005 2.0... Primero que nada les hare la historia por si acaso. La computadora fue reparada por fallas... luego decidi reemplazarla ya que el vehiculo de vez en cuando se apagaba al andar en el y usualmente por las mañanas me lanzaba la LUZ AT y ENGINE y el tablero marcaba codigo P2138 sensor de pedal asi que nada... decidi cambiarla, pero al programarle la llave el aparato de la persona que estaba haciendo el trabajo no queria leerla y tuvieron que abrirla para poder cambiar el chip de la llave de computadora… Leer completa
Clei de República Dominicana hace 8 años  
CL
7 casos 
raven de Chile hace 7 años
Amigo, cuando la falla es aleatoria y esporadica lo mas probable es que sean los cables, conectores que esten suelto o desconectado
willymou de Estados Unidos hace 7 años
Hola buenas noches compre un mazdA 3 MODELO 04 MOTOR 2.0 la cuestion es que cuando lo encendi por que lo trajeron en grua por la distancia arranco pero no aceleraba bien solo a 1,500 y cuando ponia directa solo a 1,000 y se encendia la luz de AT lo apague encendi nuevamente y ya acelero bien el asunto es que de vez en cuando enciende la luz de AT y le pusieron scanner y lee que es el sensor tcm control la verdad no se si en verdad sea para poder cambiarlo gracias...
willymou de Estados Unidos hace 7 años
Donde lpuedo comprar tcm control de un mazda 3 motor 2.0 modelo 2,004...estoy en estados unidos me urge gracias
raven de Chile hace 7 años
Estimado
Si la falla es esporádica , debe ser que el sensor de aceleración o el conector o cables esta sucio, antes de comprar piezas, debes revisar eso. Tambien puede ser el arnés de cables que va a la computadora del vehiculo, revisa si esta suelto o tiene cables pelados. Puedes limpiar los conectores con limpia contacto para circuitos electricos de auto. Antes debes desconectar la batería.
Pachi de Perú hace 7 años
Hola tengo un Mazda 3 axila 2004 la caja automática de brincos y me salio la imagen. Del timón con un signo de incógnita. Que puedo hacer
johnny de Venezuela hace 7 años
Desconecta la bateria y dejala 5 minutos, luego reinicia y dale, si persiste revisa el cableado,
Anuar Ortiz de México hace 7 años
Hola, tengo un problema, cambie el cuerpo aceleración de mi Mazda 3 2008 motor 2.0 pues pensaba que estaba malo, resulta que al parecer el el arnés que va en la misma refacción y no se donde conseguirla alguien me puede apoyar con información? Pues el motor deja de trabajar parejo y hace un ruido disparejo bajando las revoluciones, desconecto el arnés lo limpió espero 20 minutos y como si nada
Jonathan Dia de Perú hace 6 años
Buenos días tengo un auto Mazda Verisa del año 2008, que se acelera y desacelera y cuando está en P y N se acelera hasta más de 2000 revoluciones, cuando le escanean sale codido P2122 y en otras ocasiones P2138, mi mecánico me quiere hacer comprar el pedal del acelerador donde incluye el sensor, alguien que sepa por servicio agradecería su ayuda.
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Carlos de México hace 6 años
Mi mazda 2008 no acelera y falla ya lo escaniaron una bes y se compuso solo unos días y de nuevo esta igual
Alejandro de Chile hace 5 años
Yo tengo el mismo problema, además de quedar sin fuerza, se baja de cambio solo, como que el auto entiende que acelere y me baja de 4ta a 2da o de 3ra a 1era y es un problema bien penca, mi mecánico me dijo lo mismo del cambio del sensor del pedal, que cuesta cómo 120 Lucas chilenas ,unos 200 uss!!! Más la mano de obra , EL AUTO ES EXCELENTE PERO DE VERDAD ESTE PROBLEMA ES TAN COMOLICADO QUE NO PUEDES NI VENDERLO, HASTA CUANDO PONGO EL AUTO EN CAJA SECUENCIAL ME HACE EL PROBLEMA
Alfa de Chile hace 4 años
Alejandro, hola, soy de Villa Alemana, Chile. Compadrito, por favor, cuentame en que terminó la historia. Tengo la misma cagada en mi Mazda 3, 2010, 2.0. El scanner indica P2101, cuerpo de aceleracion , ni en Derco han podido , llevan 8 dias y nads. Antes otro taller 20 dias y nada. Y como dices, no se puede vender. Ahora, dicen en Derco, qud van a probar con otro MODULO PRINCIPAL. ME imagino que se refieren al COMPUTADOR DEL CACHARRO?? Y cuànto costara ?
Clei de República Dominicana hace 4 años
Buenas, pues te cuento que de mi parte la falla era eléctrica (eso entiendo) fui a muchos mecánicos, compre piezas... Sin embargo me recomendaron uno que no a cualquiera le daré confianza y en 3 días que duró con el vehículo me dijo el problema estaba en unos entradas de la caja eléctrica del motor (de una que esta abajo de la principal), luego de esto dure alrededor de casi 1 año con el vehículo y pues todo bien... Luego de venderlo a los 3 meses de vendido me escribió la persona para informarme que se le había dañado la transmisión del vehículo... La verdad entiendo que era eléctrica, ya que lo de la transmisión pudo haber sido un mantenimiento posterior a esto (como 2 meses antes de venderlo)... Espero esto te sirva y puedas solucionar tu problema.
Saludos desde República Dominicana
ROCOMIX de México hace 5 años
Amigos, recién compre un MAZDA 3 del 2008 Versión 2.3 Estandar, y lo que note inicialmente es que estaba muy revolucionado, como a mil RPM, y al meter la velocidad pues ni siquiera era necesario pisar el acelerador para que arrancara, y al transitar en ciudad con embotellamientos es muy difícil maniobrar, después de días de la nada se aceleraba hasta unas 3 mil RPM incluso en NEUTRAL, lo lleve al mecánico y limpio el cuerpo de aceleración y se compuso, pero al día siguiente lo mismo!!, y al escanear detecto falla con el sensor de temperatura, se cambio y se normalizo eso de la aceleración repentina. Sin embargo incluso a 650 RPM (lo normal al estar ya caliente) sigue pareciéndome acelerado y al ir en carretera al soltar el acelerador se sienten jaloneos. Ojala me puedan orientar. Saludos
Luis arevalo de El Salvador hace 5 años
Buenas tardes, yo tengo un Mazda 3 2008 2.0 me da un problema con la aceleración, que es bastante incomodo y peligro por cierto, por que en ocasiones cuando quiero hacer un arranque en primera o retroceso cuesta que acelere en ocasiones piso a fondo y llega a tardar hasta 10 segundos en comenzar acelerar, sinceramente ya estoy cansado de tanto gastarle por que me an dicho un montón de cosas y ya le hice todo lo que me an dicho y aún así no e podido resolver nada, le cambie bujías, le limpie cuerpo de aceleración, le cambia el cuerpo de aceleracion, le limpie inyectores con ultrasonido, le baje el tanque y le cambie la bomba, le cambié el sensor de flujo de aire, le puse una pipa para cambiar la tubería de aire, y le e puesto scanner un montón de veces y no tira ningún código y sinceramente ya no se que ma hacerle, alguien que me pueda ayudar por favor.
raven de Chile hace 5 años
Veo que no has visto el posible problema de cables sucios o desconectados esa es una causa mas comuncde lo que piensas
Luis arevalo de El Salvador hace 5 años
Cuales cables podría revisar?
raven de Chile hace 5 años
Mira desde el pedal , el cual van conectado al pedal, de ahi sigues un manojo que llega hasta la computadora del auto que debiera estar cerca de la puerta derecha o izquierda. En la computadora van aprisionados con unos arneses, si estan sueltos tendras ese problema, puedes comprar limpia conectores y limpiar los pines de las conexiones al computador, para ello antes debes desconectar la bateria
Luis arevalo de El Salvador hace 5 años
Muchas gracias. Revisare ahora y si no fuera eso que otra cosa podría ser?
raven de Chile hace 5 años
Haber su problema puede aparecer por admision de aire o sensor pedal aceleracion(limpielo), cable magullado en el circuto desde el pedal hasta la computadora, Mariposa de aceleracion y sensores. Computadora, sensor Map, pero generalmente puede ser lo del cable o el sensor del pedal sucio o roto, mala conexion. A mi me daba el mismo error , esporadico, y era que unos mecanicos habian dejado suelto el cable de la computadora, lo presione y se arreglo, nunca mas tuve el error. Y me salia problema sensor pedal.
juan de Chile hace 4 años
Hola yo tenia el mismo problema , se cambio el pedal de aceleracion y siguio igual con la misma falla ( perdia fuerza y no aceleraba ) , debia apagar el motor y luego encender y funcionaba normal. Aun no puedo solucionar el problema de mi Mazda Axela 2011
emilio_u de Venezuela hace 3 años
Buen dia. Mi mazda 3 motor 2.0 año 2008. Presenta una falla intermitente. Acabo de cambiar el sensor de posicionamiento del cigueñal. En autompista principalmente, en la ciudad algunas veces. Si piso el acelerador solo un poco el vehículo anda bien. De hecho puede llegar a 100Km/h. Si intento acelerar un poco más fuerte o apurar el paso, el carro reduce la velocidad bruscamente, como si algo lo estuviese frenando. En una subida fuerte no pasa de 40km. Si apago el vehiculo y lo enciendo puede mejorar la falla un poco. En terreno plano o en bajada se porta como un bólido. Reci´n limpié los inyectores y aceleraba de 60 a 140Km/h en un santiamén. Al dia siguiente vuelve a presentar la falla. Ahora mismo ando en la ciudad de lo mas normal. Sin acelerar bruscamente, a 40 o 60 km/h.
Alan de Chile hace 3 años
Hola amigo, te cuento, tenia un problema similar con mi mazda Axela (3) 2da generacion año 2012. Resulta que a veces, estaba andando todo normal y se comenzaba a jalonear, cuando esto pasaba llegaba a un punto donde el vehiculo dejaba de acelerar, se prendian los testigos del tablero y me tenia que colocar a un lado de la calle. Apagaba y prendia el vehiculo y se quitaba, pero igualmente volvia a lo mismo.
Lo lleve a escanear y me dieron el peor diganostico del mundo, que tenia que venderlo y todo eso. Si es verdad que los mazda1ra y 2da generacion vienen con el problema del AT que se puede presentar en algun momento, ya que el modulo TCM esta colocado arriba de la caja de cambios, el cual se caliente y los circuitos mueren. Cuando lo escanee me salia p2138, y lo que hice fue comprar un pedal de acelerador nuevo y santo remedio. La falla no se volvió a presentar. Hasta ahora me anda sin problemas, eso si, tengo el check engine encendido ya que creo que la computadora no reconoce el pedal nuevo, pero si funciona sin problemas.
Alan de Chile hace 3 años
Les recomiendo que hagan eso a todos los que puedan tener ese problema!
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Gorgorea el depósito del refrigerante SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2009 Hatchback  83333 kms
El depósito del refrigerante gorgorea, tiro todo el refrigerante y se calentó, se ajustó el motor por el calentón, se le cambió la cabeza nueva y junta de cabeza, bomba de agua sensor de refrigerante y aún así se sigue calentando.
edson123 de México hace 4 años  
ED
2 casos 
Angel de México hace 4 años
Puedes checar qué el ventilador entre cuando debe (95-100 grados Celsius) también el termostato para hacer esto toca las mangueras de entrada y salida del radiador, deben estar el de salida más frío y de paso la bomba, como yo lo hacía era sacar la manguera de entrada del radiador y tenia que salir con fuerza
Solucionado
Mejor respuesta (según edson123)
edson123 de México hace 4 años
El problema estaba en el tapón del depósito de refrigerante, compré un tapón original de mazda y se soluciono.
Adalberto de Venezuela hace 4 meses
Hola Edson a mí me está pasando lo mismo. Me podrías decir cuál es el tapón que sustituirse?. Te refieres al que va enroscado arriba del depósito?
[email protected] de Colombia hace 3 años
Debajo del depósito de agua mi carro Mazda tiene un orificio que parece que fuera un conducto pero no sé mira adónde fuera conectado eso es normal porque por ahí se fuga el agua refrigerante
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Estoy por comprar un Mazda 3 2006, pero hecha aire SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 4 puertas  85000 kms
El auto despega bien y funciona sin problemas, lo que tiene es que al quitar el tapón del aceite sale mucho aire,
Mi pregunta es: si me recomiendan adquirir ese auto? O tiene un daño interno en el motor?
Eduardo de México hace 6 años  
ED
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
edgar608 de Venezuela hace 6 años
Creo q eso no es normal, pero tambien creo q debe ser una tonteria... buscate un mecanico de confianza y le pides que chequee la valvula de desahogo... pues todos los motores deben tener un desahogo obligado, y si este esta tapado pues botara todo el aire por la tapa
Eduardo de México hace 6 años
Ya solucioné el problema,, como tú dices la válvula PCV estaba dañada. Se reemplazo por una nueva y se soluciono el problema. Gracias
edgar608 de Venezuela hace 6 años
Que tal vehiculo, lo lograste comprar?
edgar608 de Venezuela hace 6 años
Como podria ser tambien el escape tapado por carbon... son varias cositas que pueden profucir ese aire
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Falla de direccion dura luz freno encenda y no marca velocidad no km

Mazda 3 2006 4 puertas,full,motor 2.0 120000 kms
Quen sabe de esta falla mi carro es un mazda 3 año 2006 motor 2.0 le bajaron la caja la volvieron a montar y quedo luz testigo encendida del freno de mano y la de direccion. La direccion se puso dura y no marca velocidad ni kilometraje. Ya cambie sensor de velocidad y computadora sigue la misma falla no hay mejora. Quien me puede ayudar con esto. Gracias...
Miguel Ojeda de Venezuela hace 7 años  
MI
11 casos 
Roger Amaya e de Venezuela hace 6 años
Reparaste la falla, en mi caso le cambiaron las rolineras delanteras y presenta exactamente te lo mismo teléfono 04129304160
yaciofano de Venezuela hace 6 años
Amigo me paso lo mismo arregle la caja y queda encendida la luz de freno de mano y dirección dura
Arreglaste ese problema ayuda
Miguel Ojeda de Venezuela hace 6 años
Si en mi caso era un sensor de abs desconectado. Pero ahora la direccion se puso dura y enciende luz de testigo. Sera que la direccion tiene que ver con los abs?
alex de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema, frenó alarmado dirección alarmada y sin velocímetro
Albetto77 de Guatemala hace 3 años
@alexLo resolviste amigo?? Tengo el mismo problema
Carlos de México hace 7 meses
Buen día resolviste el problema me pasa lo misml
Jorge de Colombia hace 5 años
Alguien dió con la solución tengo lo mismo por favor digan cómo les ha ido
Tavo de México hace 5 años
Hola amigos, al cambiar los valeros me encendió el freno de mano sin que este puesto, la dirección hidráulica se puso dura, el velocímetro no marca, marca el sensor de presión del neumático y el ABS, alguien que tenga información sobre esto???
Roberto reed de Guatemala hace 4 años
Hola amigo encontraste solucion a tu problema. Tengo un mazda 3 2010 y me pasa lo mismo sin haber cambiado nada
Fernando Medina de México hace 3 años
@Roberto reedEncontraste la solucion tengo el mismo problema...
Carlos de México hace 7 meses
Me pasa lo mismo le cambiaron y hace la misma falla alguna solución? Disculpe
Francisco Cedillo de México hace 4 años
Buen día, tengo un mazda 3 2.5 2013 y en ocasiones el volante se pone duro solo en giro a la derecha, ya cheque líquidos y perdida de fluidos y todo parece bien, alguien sabrá que puede ser
Manuel García de Colombia hace 3 años
Revisa el conector del ABS que está detrás de la batería este genera los mismos problemas
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Cambio correa de distribución SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2017 prime skyactive 49000 kms
Quisiera consultar cuándo se debe cambiar la correa de distribución... gracias por su aporte
Miguel Muñoz de Colombia hace 5 años  
MI
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel Muñoz)
Carloscuartas de Colombia hace 5 años
Buenas tardes, se debe cambiar a los 50.000
DanielaAbiel de México hace 3 años
A los 50 la cadena??
Ferdi de Colombia hace 4 años
Luego loa mazda 3 skyactiv no utilizan cadena?
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Da fallo de la centralita SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2005 5 puerta motor 1.6 gasolina 60000 kms
Hace tiempo se viene encendiendo la luz de bloque de motor, y se viene quitando solo pero a hora viene fallando el velocimetro y el cuenta quilometro. Ando un rato con el paro el motor y arrancandolo de nuevo vuelve a funcionar que arreglo puede tener o hay que poner una centralita nueva. Espero noticias gracias.
jose de España hace 9 años  
JO
2 casos 
jeiberger de Chile hace 9 años
Me pasó algo similar en otra marca, prueba cambiando la batería por una en buen estado, los carros con baterías defectuosas se vuelven locos. Solo un consejo rápido, si funciona suerte...
Solucionado
Mejor respuesta (según jose)
jose de España hace 9 años
Gracias por la informacion, pero no era el fallo de eso era la centralita pero me salio barato la averia porque la casa le metio los codigos y lo acepto y va bien y me salio 130 € el arreglo
Jaman de España hace 7 años
Hola José ,soy Javier tengo el mismo fallo que describes. En que taller realizaste la reparación¿. Ami me dicen qu es fallo centralita y que debo de poner una nueva. Muchas gracias.
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Caja Automática - Trip SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006  130000 kms
Hola Amigos(as) Tengo un Mazda 3 Aut - trip, modelo 2006; cuando el auto esta en 2, y pasa a 3a, el motor se revoluciona un poco, de una forma leve pero lo hace, de allí pasa a 4a normalmente; pero cuando de 4a regresa a 3a golpea, el auto da un tirón algo incomodo es algo de la transmision; cabe resaltar que este golpe lo da cuando estando en 4a y piso el freno que el devuelve el cambio a 3a; si lo llevo en 4a y por alguna inclinacion sin tocar el freno devuelve el cambio a 3a funciona correctamente; solo sudece cuando resduzco la velicidad, ejemplo cuando me aproximo a un semaforo. Que podría ser??
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años  
ML
Rank 2
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ML Lubricantes)
WILLMER LATORRE de Colombia hace 10 años
Hola, a mi carro que es un M3 Triptonico 2006 - 2.0 sedan le sucedió lo mismo el día de hoy, de repente se le encendió el testigo AT y la caja funcionaba mal, de manera urgente revisarle el nivel del lubricante de la caja (valvulina para trasmisiones ATF), trata de no moverlo, en mi caso sucedió porque los niveles de lubricante eran demasiado bajos, hubo que vertirle casi 2 cuartos, la boquilla para ponerle la valvulina se encuentra tras el motor cerca a la batería, ahí mismo esta el medidor; enciende el carro y luego de unos 10 minutos cuando alcance una temperatura de aprox 65° oprime el freno y mueve la palanca varias veces a P R N D y M, luego ponla en P y con el motor encendido revisa el medidor , el nivel debe estar entre Bajo - Alto a 65°, si no es así, ponle la valvulina ATF (me costo 14000 cada 1/4) hasta llegar a dicho nivel (ojo de no sobrepasarse). En mi caso,una vez realizado lo anterior de una vez se sintió la suavidad de la marcha, no se volvieron a sentir golpeteos, la caja quedo funcionando bien y el testigo aun no se ha vuelto encender, recuerda que este nivel de lubricante se debe verificar constantemente (así como se revisa el nivel de fluidos de frenos, de aceite de motor, de hidráulico, etc), ojala no sea muy tarde en tu caso, pues la reparación de una caja automática en nuestro país es sumamente costosa...mucha suerte y quedamos atentos
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola Willmer, mil gracias por tu respuesta; te pregunto; por donde le completaste el nivel de valvulina?, porque parte se le hecha la valvulina?? usaste alguna marca en especial??. Mil gracias.
Luis Nuñez de Perú hace 2 años
Gracias amigo mi mazda 3 2013 luego de tu recomendación funciono
WILLMER LATORRE de Colombia hace 10 años
Hola Juanito, la boquilla para ponerle el fluido es la misma donde se encuentra el medidor o bayesta indicadora, se situa justo atras del motor al lado derecho tuyo, tiene una tapa color naranja o roja que dice ATF (ESTA CERCA A LA BATERIA). En realidad no se le debe poner valvulina, el correcto es FLUIDO PARA TRASMISIONES AUTOMATICAS (ATF) para verificar el nivel nivel del fluido hay 2 formas asi:

1- En Frio: Si no has andado el carro, debes poner el auto en un lugar plano, luego poner en marcha el motor con el carro en quieto en "P" hasta que alcance la temperatura normal del motor (se tarda unos 10 min), luego con el motor encendido debes mover la palanca pasando por todos los cambios (P, R, N, D, M), vuelves y lo pones en "P", paso seguido abres el capó y sacas la bayesta o medidor del nivel, lo limpias y vuelves y lo introduces bien hasta el tope, lo sacas y tomas la lectura (DEBE ESTAR EN LOS 20°).
2- En Caliente: Si haz andado el carro, igual debes poner el auto en un lugar plano, luego poner en marcha el motor con el carro en quieto en "P", luego con el motor encendido debes mover la palanca pasando por todos los cambios (P, R, N, D, M), vuelves y lo pones en "P", paso seguido abres el capó y sacas la bayesta o medidor del nivel, lo limpias y vuelves y lo introduces bien hasta el tope, lo sacas y tomas la lectura (DEBE ESTAR EN LOS 65°).
3- Si en alguna de las dos medidas falta fluido debes ponerle con un embudo e ir midiendo poco a poco, recuerda que la caja del Mazda 3 y Mazda 6 funciona únicamente con ATF MERCON V (Lo encuentras en marcas como Chevron, Castrol, Texaco y Mobil). Ojo no te vayas a pasar por que se puede dañar la caja.
4- Recuerda que si realizas el cambio total del fluido a la caja (lo cual no es muy recomendable), debes utilizar MERCON V, se van 7 litros.
Un abrazo
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola Compadre, te cuento; efectivamente el nivel estaba en normal; sin embargo le faltaba un poquito. Le compre aceite Motorcraft Mercon V el cual tiene un costo de 15 mil pesos el cuarto. Al incrementar el nivel; efectivamente tuvo un leve cambio; la palanca de posicionamiento de la transmisión pasa con mayor suavidad, como también los cambios en si; pero el inconveniente siguió lo mismo; cuando disminuye la velocidad de 4 a 3 con el freno pisándolo da un leve tirón; y cuando esta en 3a y necesito mas fuerza, al pasar a 2 patea super fuerte.
Listo me fui donde un conocido el cual fue jefe de taller de la Chevrolet en mi ciudad, y me dijo que posiblemente era una válvula de la transmisión que se queda pegada, y me recomendó un mecánico que es especialista en transmisiones automáticas. Llegue al taller y le dijo una vuelta al carro, ya no molesto al pasar de 4 a 3, sino que daba el golpe de 3 a 2.
Cabe resaltar que cuando llegue donde el mecánico a contarle el problema le dije que eso solo hacia en D; en Manual funciona a la perfección. Sin embargo el mecánico no me dijo nada al respecto. En fin, el señor le da la vuelta al carro, lo hace patear como 6 veces (hasta el punto que le dije que ya no era necesario que lo hiciera patear mas), volvimos al taller del supermecanico y me dice que la mano de obra tiene un costo de $500.000 pesos, y que son los pistones de la transmisión y que hay que cambiar los 5 pistones (1, 2, 3, 4 y Reversa) porque si cambia uno que es pistón de la 2a marcha el que falla, "de pronto la falla se le pasa a otro pistón", y los 5 pistones cuestan $550.000 pesos, y eso que no se sabe que mas hay que cambiar, me dice el mecánico. Le di las gracias al mecánico, le pregunte que cuanto tiempo se tarda el arreglo y salí con mi carro. Llegue hasta mi casa, revise el nivel de aceite y note varias cosas:

1. El aceite estaba totalmente negro
2. Si esta dañado un pistón, porque en Manual la transmisión funciona correctamente, solo falla en D. 3. Como así que "la falla se le pasa a otro pistón", si existe una pieza mala se reemplaza, pero las fallas mecánicas no son contagiosas, es decir no es un virus es simplemente una pieza mecánica que tiene una falla, solo debe de reemplazar, una cosas es que diga que la falla ocasiona otros problemas, consecuencias como que daña los ejes, los soportes de motor, a raíz de la patadas, pero que porque una pieza este fallando, y se reemplace por una nuevo, no significa que el falla sea contagiosa ademas si las demás piezas están buenas. 4. Cuando se le completo el nivel de aceite con aceite nuevo la transmisión fue mas suave. 5. Muchos mecánicos dicen que el aceite de transmisión no se debe de cambiar, claro en un carro de 40 mil o 70 mil kilómetros, pero en uno de mas de 100 mil. Y porque razón no existe una respuesta lógica del porque una relación de caja se daña porque tiene un lubricante nuevo con nuevas propiedades de lubricación?. 6. Por Ley Física todo tiende a desgastarse, creería que hasta el mejor aceite del mundo tiene una vida útil. 7. Al cambiar el aceite de un motor, la maquina en si tiene un mejor desempeño; porque una transmisión no sigue el mismo patrón?
8. El mecánico de Chevrolet me dijo que posiblemente era una válvula de la transmisión que se pegaba.
Varias razones para decidirme cambiar el aceite, empezando por la primera.
Compa, se le hizo el cambio de aceite, 4 cuartos (un galón), se le bajo el carter, se le limpio con gasolina el carter, tenia muchas impurezas, mugre, se limpio el iman que tiene en el carter (el cual estaba lleno de una baba negra como de grasa), se lubricaron las partes, cables y sensores que tiene la transmisión, se instalo de nuevo el carter de la transmisión, y se le echaron los 4 cuartos, se prendió, y la palanca de posicionamiento mucho mas suave, al igual de que los cambios; me fui por una zona mas despejada en donde pudiera obligar el carro a hacer sobre marcha, y estando en 4 le pise el acelerador a fondo, paso a 2, intento como patinar la transmisión, y listo. Hice la misma prueba en 12 ocasiones; estando en 4 piso el acelerador a fondo pasa a 2da, acelera y pasa a 3 de allí pasa a 4, todo muy normal; lo mismo de 3 a 2, de 4 a 3, como también al disminuir la velocidad de 4 pasa a 3, de 3 a 2, y de 2 a 1; todo perfecto; y en Manual fin fallas.
Eso fue todo, la transmisión esta muy bien, el cambio tuvo un costo de $60.000 pesos (aceite), y $20.000 para el amigo que me ayudo a cambiar el aceite. Ayer me fui hasta otra ciudad, el carro se comporto muy bien, hizo los cambios correctamente, en adelantamientos, en disminuir el cambio, en hacer los cambios progresivamente. Todo perfecto. Ningun testigo del tablero se encendió ni nada.

Muchas gracias por tu consejo, la verdad me fue de mucha ayuda, al ayudarme con la verificación del nivel vi como estaba el aceite y a generar sospechas por la calidad del mismo; muchísimas. Mil gracias, un abrazo.
WILLMER LATORRE de Colombia hace 10 años
Vale Juanito, me alegra que tu carro este mejor (yo también soy partidario de cambiar el fluido de la transmisión, finalmente como todo...va perdiendo sus propiedades), pero cuéntame una cosa, en que ciudad vives, es que aquí en Bogotá D. C, me vendieron un ATF como chichi (y el Mercon V casi no se consigue) y la verdad no estoy cómodo con ese, me gustaría adquirir el Motorcraft Mercon V. Mil Gracias y quedo atento.
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola Willmer, me encuentro en ese momento en Pereira; el aceite lo puedes conseguir en Bogota en la Cra 72 No.170 - 97 pbx: 571 - 746-0010 Ext:622; es la dirección de Ford en tu ciudad; ellos lo venden; o en alguna distribuidora de aceites, porque este no se consigue en ninguna serviteca, ni estación de gasolina; solo en distribuidoras o en concesionarios. Pregunte en muchas partes, y muchas personas coincidan en que es el mejor aceite para transmisiones. Recuerda solo compra 4 cuartos (ya que solo viene en cuatros) Saludos
fer de Colombia hace 10 años
Hermano no se preocupe x eso q al pisar el freno baja de 4 a 3 los mazdas 3 vienen con un sistema de freno de motor y ayuda a bajar la velocidad de todos los carros eso son una elegancia no te asustes ademas a mas de 100kl seles sube el volumen de equipo y se alsan de atras tranqui jajaj
Pedro de Venezuela hace 9 años
Saludos, señor Willmer Latorre. He visto que tiene gran conocimiento con mazda. Tengo una pequeña inquietud y quería pedir su ayuda.
Mazda32008 de Ecuador hace 8 años
Mi vehículo es un sedán mazda 3, modelo 2008 automático, con 160000 km de recorrido, ensamblando en Colombia. En verdad es un gran vehículo, pero así como todo lo bueno vale, así mismo cuesta y nos explotan financieramente los talleres cuando se dañá. Se enciende el check, se activa el AT, deja de funcionar el control manual de la caja. Si desconectas la batería y vuelves a conectar, se arregla por unos instantes, pero nuevamente se enciende el check y se enciende y funciona solo la AT. Cuando llegaba a la tercera velocidad las revoluciones aumentaban demasiado, que tenía que soltar el acelerador y entraba a cuarta. El retro, a veces, me tracatea. Lo lleve a un buen taller que posee el escaner, en mi caso manifestó que patina la tercera. Diagnóstico: compra de kit de la caja. Es decir, no es problema electrónico, es daño en la caja triptónica. Me costó $500 el kit pero con mano de obra y accesorios un total de $1.200 (mil docientos dólares); un ojo de la cara, mucho abuso por parte del soporte y mantenimiento técnico con los carros japoneses o de marca. El chequeo mecánico, primeras fallas y cambiio de kit de las cajas triptónicas en mi investigación es después de los 150.000 km, y no a los 350.000 km que hacen creer otros. Espero les sirva. https://plus.google.com/+franzmerino
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Se apaga mi carro al conectar sensor maf nuevo

Mazda 3 2006 4 puertas 2.3 lts. Mazda 120000 kms
Buen dia tengo un mazda 3 2006 lo lleve al mecanico y me dijo que al arrancar el carro se revoluciona al desconectar no pasa nada me dijo q es el sensor maf ya lo compre pero ahora el sensor nuevo al estar desconectado no hace nada pero al conectarlo se baja la potencia del motor y despues de unos minutos se apaga alguien que le pasar eso y ver que puedo hacer ya que ya le cambie muchas cosas y nada más no queda mi carro gracias
Baldemar de México hace 5 años  
BA
17 casos 
Metele el escaner cuerpo de aceleración o cables de válvula maf partido o roto
juan de Estados Unidos hace 5 años
No sufras amigo, consejo. Cuando tu carro falle mayormente enciende luz en el tablero. Acerca no enciende nada ahí sea posiblemente fallos mecánicos,que no están controlados por la computadora por eso no avisa. Pero si tienes alguna luz en el tablero encendida llévalo a escanear es lo primero que debes de hacer, ojo si te lo escanean con un escáner de esos sencillos , lo que hace es acercarte al problema después toca hacer pruebas para ir descartando fallas además debes de investigar en internet que códigos de error arroja el escáner. Si lo llevas a un especialista con un escáner sofisticado el escáner te dirá casi seguro cual es el problema. Acá en estados unidos en las tiendas de autopartes AutoZone y advance Auto parts te escanean gratis el vehículo y te imprimen códigos yo así hago pero solo pido información y estudio los códigos, y boy haciendo pruebas para ir descartando. Ya me pasó la primera vez que escáner el vehículo y me tiró código y el tipo de la tienda me dijo que era sensor no dude y lo compré y lo instale y nada todo igual entonces empecé a a eriguar código y a descartar posibles causas y así vengo haciendo desde entonces no me dejó ir tan fácil y me eh ahorrado un buen de dinero. Aparte yo hago las reparaciones y no soy mecánico pero si te vas ir con lo primero que te digan sin investigar sin estudiar gastaras mucho dinero con ese carro y con cualquier carro. Es bueno aprender algo de mecánica cuando tienes carro. Pa que no te den mentira. No todos las fallas son iguales aveces un carro tiene la misma o similar falla que otro y no es la misma solución.
Baldemar de México hace 5 años
Gracias por lo que veo al encender el carro con el sensor maf viejo si emciende y se mantiene encendido pero al acelerar se ahoga el carro y como que se quiere apagar y ya no revoluciona y cuando cambio el sensor por el nuevo al arrancarlo dura como 15 segundos y se apaga luego luego
juan de Estados Unidos hace 5 años
Y tienes luz encendida? No dices nada sobre si tienes luz encendida en el tablero?
Baldemar de México hace 5 años
No se prende ninguna luz en el tablero
JACMAC de México hace 3 años
@BaldemarQue solución tuvo su problema amigo
francomazda323 de Argentina hace 2 años
Se soluciona limpiando con limpia contactos nada mas, tiene que tener dentro del sensor como dos alambres finitos esos limpiar con el liquido limpia contactos electronicos, no tocar con nada por que se rompen
Allan de Estados Unidos hace un año
Por que si conecto el sensor maf el auto se apaga mazda b2600
Danilo de Colombia hace 4 meses
Buenas tardes amigo encontró solución a esa falla gracias estoy con ese problema nadie me da solución
tavo98 de Venezuela hace 10 meses
Amigo revisa la cadena probablemente el tensor esta malo y esta digamos fuera de tiempo te lo digo por que estaba como tu volviendome loco recien habia cambiado un kit de cadena y paso esto
tavo98 de Venezuela hace 7 meses
Cambia ramal de motor
Elsuelle de Venezuela hace 20 días
Como solocuinarn esta falla se al cponectar el maf se apaga
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Entra vapor en la cabina SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2012 Motor 2.0 skyActive  100 kms
Tengo un problema con mi Mázda 3 2012... hace un par de días empezó a entrarle el vapor del motor por las salidas de a/c a la cabina y se empaña cuando enciendo el aire saca lo q tiene de vapor caliente, por el aire frío q pongo de ahí se empaña y ya esperando un par de. Minutos q enfría se desempaña y empieza a enfriar. El aire funciona bien el problema es el vapor q se entra en la cabina no se si será problema de termostato???
Renato ruiz de Guatemala hace 6 años  
RE
3 casos 
luisandresgiron de Guatemala hace 6 años
Tengo 5 días de haber comprado un Mazda 3 2012 y me está dando el mismo problema...
Yo quisiera saber también cómo solucionarlo.
Renato ruiz de Guatemala hace 6 años
Eliminale la calefacción así lo. Solucione me cobraron 100 quetzales
Solucionado
Mejor respuesta (según Renato ruiz)
Renato ruiz de Guatemala hace 6 años
Solucione el. Problema q le entraba vapor a la cabina es problema de la calefacción ya sea q se repare el radiador del a/c o q se elimine la calefacción así se elimina el vapor q entra
JeanC de Guatemala hace 3 años
Tengo el mismo problema que entra el vapor por los ductos del aire acondicionado, adicional me esta consumiendo bastante agua del deposito pero se debe a una fuga debajo del carro justo en la dirección donde esta el tablero.
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Mazda 3 no arranca... SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2010 2.0 touring 246000 kms
Tengo un mazda 3 2010, 2.0, no tengo chispa ni pulso, no se acciona la bomba de gasolina, si piso el pedal de freno si se acciona la bomba de combustible, doy marcha y no arranca.
Eduardo valenzuela de México hace 8 meses  
ED
2 casos 
Juan reyes de México hace 8 meses
Tengo. El mismo problema pudo solucionarlo
Eduardo valenzuela de México hace 8 meses
No he podido solucionarlo mi numero 4426051281
Eduardo valenzuela de México hace 8 meses
No he podido solucionarlo...
Juan reyes de México hace 8 meses
Yo lo solucione al lado del compresor ay un arnés como se 5 pines ese acia falso contacto y listo funcionó
Eduardo valenzuela de México hace 8 meses
El mio es un mazda 2010, 2.0 es igual tu carro
Juan reyes de México hace 8 meses
Si mazda 2010 2.0 igual
Juan reyes de México hace 8 meses
Y acia la misma falla pisaba el freno y si funcionaba la bomba de gasolina pero no entendía porque no abia chispa
Eduardo valenzuela de México hace 8 meses
Muchas gracias amigo mañana Checamos, saludos...
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo valenzuela)
Eduardo valenzuela de México hace 8 meses
Sensor de cigüeñal le faltaba un tornillo y por lo tanto no estaba bien la posición del mismo, ya esta jalando bien.
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Una luz amarilla encendida SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2016  4500 kms
En el trablero se encendio una luz amarilla en forma de una herramienta y solo se apaga, cuando apago el motor. Alguien puede decierme que puede ser.
Noris de Venezuela hace 7 años  
NO
10 casos 
Memo de México hace 7 años
En la app de configuración modifica el parámetro de kilómetraje para mantenimiento. A mí me pasó igual
Fran de Chile hace 7 años
Me funcionó!!! Excelente comentario muchas gracias!
Mariana de México hace 7 años
Dios te bendiga! Me sirvió mucho.
Solucionado
Mejor respuesta (según Noris)
Noris de Venezuela hace 7 años
Gracias por responder. Ya solucione el problema.
Noris de Venezuela hace 7 años
Solucione el problema, porque me formatearon la computadora del Mazda, pero, esta semana recibi un aviso de la Mazda que tengo que llevar el carro a reparacion porque puede incendiarse el tanque de la gasolina. Ellos cubren los gastos. Después le cuento los resultados porque, porque voy el sábado 10 a cambiar el tanque de la gasolina. El afecta a los carros 2015 y 2016.
Dany de Colombia hace 7 años
Tengo un mazda 3 hb gt, con 3500 km, me podrias decir si ya te cambiaron el tanke? Y que recall es para pedir mi cita?, gracias
Javier de Chile hace 7 años
Gracias, por este comentario
Fui al computador de mi mazda 3
La cual me recordaba rotación de neomaticias y cambio de aceite ¡¡¡ hice los cambios reinicie el sistema y todo bien mazda es fantástico
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Mi carro no enciende SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2005  270000 kms
Se me recalento lo arme y me encendio y rodé una semana y se apago y no encendio mas no le llega corriente a la bobina y a los inyectores que me pueden recomendar
goyo de Venezuela hace 7 años  
GO
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según goyo)
Kevin Chinchilla de Estados Unidos hace 7 años
Mi carro no enciende ce me apago s la nada
kevin salguero de Guatemala hace 5 años
Buen dia tengo el mismo problema iva en marcha y de repente se me apago mi mazda 3 y de ese entonces no enciende el motor solo da starter y la bomba de gasolina si suena que funciona creo que no tiene chispa me podrian ayudar??
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Cambie el alternador y continua luz de batería encendida

Mazda 3 2006 sedan 220000 kms
Cambie alternador y regulador de alternador y continua la luz de encendido de batería si alguien tiene algún conocimientos donde puede ver un fusible, q no este en la caja de fusible del motor o en el interior. Los revise todos no hay ninguno en corto. Saludos
eduardo de Panamá hace 9 años  
ED
13 casos 
gabriel de Argentina hace 9 años
Mira. En la fusilera del motor k tiene una tapa pekenia y ahi es donde se encuentran el fusibles del anternador
Nelson luna de Honduras hace 4 años
Tengo un problema con mi mazda 3 no carga la bateria ya cambie rregulador de voltaje y siguio lo mismo luego cambie el alternador y sigue lo mismo.la luz de bateria me la apaga cuando el auto enciende,,quito un borner de la bateria el auto no se apaga pero cuando pongo el probador de carga me indica que no carga lo suficiente, espero me ayuden...
Andres de Chile hace 9 años
Hola...lo que pasa con tu alternador que si le han cambiado la caja reguladora no va a apagar la luz testigo ,ya que el cpu del auto no reconoce el regulador alternativo. Sólo la apagará con el alternador original.
Mario de México hace 3 años
Como puedo saber q volaje manda la computadora a regulador de voltaje de 2 pines de maza 3 2008 4cilindros
Andres de Chile hace 3 años
Hola. Funcionado el vehículo, el pin P debe marcar aprox 3.0 y 8.0 volt. El pin D debe ir subiendo el voltaje según el consumo del vehículo.
Clark de México hace 8 años
Es muy cierto lo del regulador hay en algunos autos que ocupas poner el regulador adecuado por el número pins en el harness y otros ocupas hacerle un reset.
Carlitos way de El Salvador hace 8 años
Me pasa lo mismo le cambie el regulador la tableta del alternador y la luz no se apaga si me esta cargando pero la luz no se apaga tengo una mpv 2001 por favor si alguien me puede guiar
Gerson de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema y nada que doy, parece que solo apaga con regulador original
Andres de Chile hace 7 años
Hay un regulador código Im 345 traspo. Con señales P D no se puede probar en bancos de prueba este te servirá.
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Gerson de Colombia hace 7 años
Transpo, ya lo probé y nada gaste en 2 por que son económicos con relación al precio del original.
Andres de Chile hace 7 años
Prueba con marca genon koreana (trasnpo china ) a mi me resultó
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picolino52 de Venezuela hace 5 años
SOLUCION: el problema que tenia mi Mazda 3 modelo 2005 era que la luz de la batería quedaba encendida y se descargaba la bateria, revisaron el alternador y estaba en perfecto estado y continuaba la falla, hice montar otro alternador y continuaba igual. Como soy técnico de computadoras tome la decisión de buscar el problema yo mismo. Desmonte la computadora y limpie con un limpiador de contactos todos los bornes uno por uno con un alambrito muy fino y bastante liquido limpia contactos... CORREGIDO EL PROBLEMA
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Sensor de antiderrape

Mazda 3 2010 4 puertas, motor 2.5 107000 kms
Tengo un problema cada vez que llueve o lavo el motor se enciende la luz del antiderrapante y el vehiculo al caminar no pasa de tercera compresionado. Adicional a esto me encendio la luz del tapon de gasolina abierto.
jorge de Guatemala hace 6 años  
JO
7 casos 
jorge de Guatemala hace 6 años
Sencillo los sensores de abs estaban sucios y eso hacia encendiera la luz antiderrape
Ecoba de Guatemala hace 3 años
Hola, tengo un mazda 3 2016, pero tengo la luz de antiderrape como puedo hacer para apagarla o arreglar lo que malo? El carro funciona bien
Bparra de México hace 3 años
Hola tengo un cx3 2017 se encendió el sensor del anti derrapa te y si lo apago batallo para prenderlo que hago?
Juan Carlos Soto de Guatemala hace 2 años
Buen día tengo problema que se enciende el sensor de antiderrape y el carro empieza a tranquiar debo para apagar y encender y se quita lugo vuelve lo mismo que me aconsejan
Antonio R de Guatemala hace un año
Bro como solucionaste ese problema, a mi Mazda le pasa lo mismo
Japhet de México hace un año
Buen dia cinseguiste repararlo lo mismo me pasa el. Mio es 2015
Ervin Orozco de Guatemala hace un año
Qué tal Antonio yo tengo un 2012 y me pasó lo mismo lograron solucionar el problema, esto empezó la semana pasada cundo le cambie las 4 llantas al carro
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Codigo P0012 SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 4 Puertas ;Motor 1.6 134000 kms
Buenas noches. Le agradezco si alguien me puede ayudar con mi vehiculo Mazda 3 Motor 1.6 2008 Le rectifique la Cámara pero presenta este codigo P 0012 y me da miedo de dañar el motor. Los puntos estan bien el carro no PITONEA y sin embargo no logro dar con la falla que da el motivo de encendido de la Luz checking engine
Morocho de Venezuela hace 6 años  
MO
16 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Morocho)
Morocho de Venezuela hace 6 años
Buenos días José. El archivo no abre. Saludos
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Ya lo descargaste de mediafire?
Morocho de Venezuela hace 6 años
Si pero no se puede bajar. Solo pagando y en dolares en venezuela estamos jodido
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Como asi si eso es gratuito esta alojado en mi servidor,
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Que raro lo acabo de descargar y todo esta bien
Morocho de Venezuela hace 6 años
Melo puedes enviar desde tu correo.
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Pesa 35mb no se pyede por eso lo aloje en mediafire
Morocho de Venezuela hace 6 años
Voy a intentar de nuevo
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Lograste descargarlo,???
Morocho de Venezuela hace 6 años
Si amigo José muchas gracias. Ahora busco todo lo que tenga que ver con la Válvula variable VVTi o por donde puedo buscar para solucionar el problema
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Compa ese tiempo no esta bien puesto,en you tuve hay videos,pero lo mas seguro es que no lo hayan puesto bien.
Morocho de Venezuela hace 6 años
José el carro no falla, solo presenta esa luz Luz checking engine. Algunas veces cuando esta frio solo presenta un sonido como de admisión es decir se tira unos peo pero muy leve.
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Si son explosiones,es el tiempo,por ahi investigue accerca del codigo que dices y es el tiempo corrido,verificalo con tu mecanico,pero antes mira el video que te comento para que tengas una idea mas clara de lo que debe hacer el mecanico.
Morocho de Venezuela hace 6 años
El mecanico indica que los pasos estan Igual como lo que indican en el video
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Pero raro,igual tu sabes que hay mecanicos tercos
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Botón de arranque SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2012 3S Touring 2.5  77000 kms
El Botón de arranque de mi Mazda 3, no apaga correctamente el vehículo… debo de presionar 3 veces para que se apague el motor y después de esto queda conectada la función ACC… debo seguir presionando hasta que se desconecte la función ACC y queda todo apagado…. El escaner no lee algún problema o falla con los sistemas de arranque…

En el tablero el indicador marca verde= Todook
En el botón también marca led verde = todo ok

Alguna idea de lo que podrá ser???
aarond.diaz de Estados Unidos hace 2 años  
AA
1 caso 
Maggie de México hace 2 años
Hola me esta pasando la misma situación alguien que tenga respuesta o lo hayan solucionado como lo hicieron ???
aarond.diaz de Estados Unidos hace 2 años
Hola encontré esto en otro foro… tal vez te pueda ayudar… envíe mi carro al taller y le comparti la misma información al mecánico, te estaré contando si funciona o no.

https://www.clubmazda6.com/threads/pro…
Maggie de México hace 2 años
@aarond.diazGracias estare pendiente de tu respuesta
Solucionado
Mejor respuesta (según aarond.diaz)
aarond.diaz de Estados Unidos hace un año
En mi caso era el módulo ABS, se cambio por otro y se configuró y funciona todo ok, encendido y apagado al toque
Maggie de México hace un año
Gracias te agradezco por compartir la solucion a tu problema te comento que aun perciste mi problema comentare en otro taller para ver si me funciona a proposito donde compraste tu modulo de ABS me puedes compartir por favor
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Se suben las revoluciones SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2005 4 puertas 1.6 180000 kms
Cuando el carro va en primera y se efectúa el cambio a 2 las revoluciones se suben y queda acelerado el carro después de algunos segundos comienza a disminuir eso mismo ocurre estando en primera y volviendo a neutro, se limpiaron bujías, se cambió filtro de gasolina, se limpiaron inyectores,se limpio el cuerpo de aceleración, se cambió sensor de oxígeno primario y el proble continua
Gustavo de Colombia hace 4 años  
GU
2 casos 
Gustavo de Colombia hace 4 años
Le cambie una boina que estaba fallando tenia voltaje demasiado alto, le cambie los sensores de oxigeno se limpio el cuerpo de aceleracion , se hizo limpieza del cuerpo de admision pero el problema sigue no hemos encontrado la falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo)
Gustavo de Colombia hace 4 años
Buenas tardes el problema estaba en la válvula IAC. Se reemplazo y el problema desaparecio
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Problemas con el sensor del cigueñal

Mazda 3 2003 1600 gasolina motor dodc 160000 kms
Hola a todos muy bueno el foro a ver si me podéis echar una mano. Al coche llevaba parado unos 3 años al arancarlo Aranco sin problemas pero tenía encendida la luz de avería motor lo lleve a revisarlo y me comentó que era el sensor del cigueñal que estaría dañado o atascado pero que si no se paraba el coche que probase a andar con el el coche iba perfecta mente pero al 3 día se paró lo lleve a cambiarle el sensor pero sigue sin encender tenéis idea de lo que puede ser
Gabriel de España hace 6 años  
GA
3 casos 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Facil,el sensor tiene una posicion exacta. Coloca el motor en pms,cuenta nueve dientes en sentido antihorario del espacio que tiene la rueda dentada,colo alineado el eje del sensor con el eje del 9no diente y listo
Gabriel de España hace 6 años
Pero el mecánico debe saber eso de todas maneras se lo comentaré con tacto. Muchas gracias
NOLITO de Guatemala hace 3 años
Buenas tardes, tengo un mazda3 modelo 2004, anteriormente no emparejaba, le cambiaron el sensor del eje cigueñal, ahora el problemas es que cuando está frio nítido, al calentar no empareja y se apaga, ¿Cuál será el problema?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Pues no todos los mecanicos lo saben,cada auto es distinto habra unos que si otros no,yo lo se porque me gusta lidiar mi carro y leo lo que me interesa,suerte con tu auto y espero sea de ayuda mi comentario
hastisa de Colombia hace 6 años
José buenas noches esta es la solución para cuadrar el tiempo y las revoluciones q suben y bajan del m3?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Eso es para el tiempo
Gabriel de España hace 6 años
Ahora me a dicho que es la centralita motor y ya se la cambié hace unos meses
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Probaste bobinas y bujias?
eduardo t.j de México hace 6 años
Mi carro un mazda 3 2007 motor 2.3 sele hizo motor y yano ay pulsos ni chipa solo chispea el cilindro 4 ya pusimos a tiempo todo esta bien pero no ay chispa ni pulso espero puedan ayudarme
Sebastian de Guatemala hace 3 años
Buena tarde, pudo arreglar ese problema, el mío es con el mismo problema, el mecánico dice que no tira chispa
Jhonray de Venezuela hace 4 años
A mi me pasa algo parecido, no tengo pulso en los pistones 1 y 4, después de montar las cámaras. El mio es un mazda 3 2007 motor 2.0
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Se apaga al iniciar el aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 4 puertas full 2.0l sedan 115000 kms
Buenas noches, Busco de su valiosa ayuda Mazderos... Le mandé hacer mantenimiento por que tenía una fuga de aceite y líquido refrigerante, para solucionar se cambio un retenedor de la caja y el empaque del Carter(para solucionar la fuga de aceite) adicionalmente le cambiaron el pareneutro porque se encontraba dañado, para lo del líquido le cambiaron la manguera inferior y el radiador...dio error del sensor de oxígeno banco 1...el que le instalaron generaba check engine, por lo que se limpio el original y se le volvió a instalar el cual ya no dio error... Pero ahora estando en Drive se bajan y… Leer completa
Bayron daza de Colombia hace 2 años  
BA
2 casos 
Hugo de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, tengo un mazda 3, motor 2.0, venía subiendo y de repente empezó a perder fuerza no agarra la sobre marcha, no andaba a más de 20km y si querías acelerar brincaban las velocidades sin obtener fuerza del carro, quien me puede ayudar por favor
larry ochoa de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes mi mazda 3 en n pincipio no funcionaba de reversa unos dias me titilaba la luz en las velocidades de repente dejo de maracarlas en el tablero y le limpie con limpia contacto el pare neutro y me comenzo a marcarpero ahora no me maraca 1 de alli a 3 y aplica reversa que no lo hacia
Solucionado
Mejor respuesta (según Bayron daza)
Bayron daza de Colombia hace 2 años
Finalmente eran bujias, se cambiaron y se estabilizo el relenti al encender el AC... igual si me quedo la duda de porque antes de los cambios, las bujias funcionaban correctamente y estaban con poco uso, cuando se cambiaron para solucionar el ultimo problema, se evidencio que estaban grietadas.
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Problemas con la bomba de direccion

Mazda 3 2005 Sedan. 2.0 130000 kms
Habrá alguna forma de adptar otra bomba o direccion a un mazda 3 motor 2.0 sedan 2005 ya que la que trae de fabrica siempre trae problemas ya la he cambiado 2 veces y aquí en mi pais es dificil de conseguir y si se consigue esta super cara si alguien sabe de alguna otra bomba o direccion que se le pueda adaptar al mazda e 2005 se lo agradeceria ya que el problema ppal de estos carros es precisamente la direccion es un verdadero dolor de cabeza gracias
Victmuz de Venezuela hace 9 años  
VI
1 caso 
juli de Colombia hace 9 años
Hola buenas tardes, te cuento que tengo un mazda 3 modelo 2007- 2000cc y le cambie la direccion electroasistida por una hidraulica y hasta ahora funciona perfecto, te recomiendo que lo lleves a un taller especializado en direcciones hidraulicas ellos de hacen la adaptacion
Uriel de Honduras hace 22 días
Buenas tardes, que bomba le pusieron y que número de banda si es tan amable y me regala información
Victmuz de Venezuela hace 9 años
Gracias lo tomare en cuenta
Victmuz de Venezuela hace 9 años
Que direccion hidraulica le adoptó usted al mazda 3 suyo? De que modelo o de que marca? Gracias
Uriel de Honduras hace 22 días
Averiguo que bomba se usa
jose antonio de México hace 8 años
Me podrias decir si ya le adaptaste la bomba a tu carro?para aserle lo mismo al mio
Victmuz de Venezuela hace 8 años
No amigo todavia tengo el mismo problema con la bomba de direccion por favor si aguien sabe de la venta de la bomba original de mazda 3 2005 motor 2.0 asi sea usada por favor aviseme al 04165393768 o si saben de algun taller que pueda hacer una adaptacion se lo agradezco
jose antonio de México hace 8 años
Hola yo estoy informándome para adaptarle otra bomba a mi carro por lo que e investigado se le tiene que poner la bomba hidráulica con deposito y mangueras del focus 2009 como mi auto trae el tensor en la parte de arriba lo tengo que quitar y hai se coloca la bomba hidraulica tendras que comprar el tensor para el focus 2009 este se coloca en la parte inferior del motor por la parte trasera es muy sencillo ya que el motor trae los orificios para colocarlo y tendré que poner la polea loca del focus 2009 esa se instala solo con un tornillo la banda la compramos para el focus 2009 sin aire yo lo enpesare el proccimo lunes y les aviso que pasa
Uriel de Honduras hace 22 días
Hola como les fue, le funcionó amigo, ayúdeme en el tema
Victmuz de Venezuela hace 8 años
Ok amigo me avisa como le fue se lo agradezco y si le quedo perfecta me avisa y si se puede me avisa donde para llevarlo y que repuestos hay que tener del focus aparte gracias me avisa
Victmuz de Venezuela hace 8 años
Amigo jose antonio pudo hacer la adaptacion de la bomba del ford focus al mazda 3 ? Por favor le agradeceria su informacion
GONZALO1 de México hace 8 años
Jose antonio, se pudo instalar la bomba hidrulica de focuos 2009 al mazda???
Daniel de Chile hace 7 años
Ola si tengo el mismo problema que tu estaba buscando talleres para cambiarla y un mecánico me dijo que la bomba del Mazda 3 se puede cambiar por una que funcione con correa también sale caro pero es más durable la bomba que sirve puede ser la del Mazda 5 y la del 6 dependiendo el motor ojalá sea de un Mazda y tambien hay Mazda 3 o axela que tienen bomba con correa pero si se puede
Laemir de Venezuela hace 2 años
Tengo un Mazda 3 3.0 año 2009 y tengo el mismo problema,,,quisiera adaptarle una bomba de dirección hidráulica
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Computadora SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 4 puertas 115000 kms
Mi carro es un mazda 3 del 2006 motor 1.6 Seme apago. El carro y me dicen que es la computadora y esq en el tablero me tira como. Que la llave esta desprogramada me tira un palpadeo de una llave. Y lo raro. Esq mi carro. Iba en marcha y luego. Seme apago ayudenme por favor osi es la computadora su alguien tiene una yo.la compro
Luis de Honduras hace 7 años  
LU
21 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Ugoo de México hace 7 años
Hola tengo un problema similar. Pero yo choque el carro. Un mazda 3 2010 2.5 y ya repare el golpe pero y no prende. Ademas permanecen todos testigos Prendidos. Incluyendo el del carro con la llave. Alguien me ayudar?
Leiva de Guatemala hace 7 años
Ugoo por lo que dises que tu carro fue chocado puede ser que que el sensor que va en la polea que va en la parte baja este dañada es un sensor que te detecta el tiempo en que esta tu vehiculo por medio de un circulo dentado que esta e la misma polea cambialo y veras que eso solucionara todo espero te sirva
Yesenia de México hace 7 años
Hola al mío le pasa lo mismo no se queda establecido prende y se apaga ni el eletrico encontro la falla
Yennys de Venezuela hace 7 años
Mi carro es un mazda 3 año 2008, se apago y en el tablero muestra un carro con una llave. Y no prende para nada. Quien me puede ayudar
Chris de Puerto Rico hace 7 años
Hola amiga solucionastes tu problema? Es que tengo el mismo problema y quiciéra saber que es? Gracias
albeiro ñustes de Colombia hace 7 años
Tengo un mazda 3 modelo 2008 y comenzo a presentar problemas en la transmision automatica la repare completa y continua encendiendo el testigo AT y el testigo de motor y se saltan los cambios. Alguien me puede ayudar?
Chris de Puerto Rico hace 7 años
Cambiastes las bobinas?
albeiro ñustes de Colombia hace 7 años
No solo le he cambiado todo el tema de kit de transmisión el scanner a donde lo he llevado no arroja codigo de error
Pablo de Estados Unidos hace 4 años
Modulo TCM de la transmisión. Es falla tipica. Ya que el modulo va encima de la transmisión y por el calor ya empiezan a fallar asta que mueren. A mi me paso lo mismo. Cambie por uno nuevo y listo. Todo ok
Berny Lopez de Guatemala hace 7 años
Lo primero que tienes que hacer buscar a alguien que tenga un scanner que programe llaves, para que de primero lo escanear para ver si necesita programacion o esta bloqueado por la comunicacion del tcm (computadora de la caja) al PCM(computadora de cental)
German R de México hace 6 años
Mi carro hace lo mismo prende el testigo de AT y el del motor esto hace que el carro patee cuando hace el cambio de velocidad ya repararon la computadora peto solo duro bien un par de días, me pueden recomendar un buen lugar donde me la puedan reparar bien ? Tengo un Mazda 3 modelo 2008
Alejandro G de Colombia hace 2 años
@German RAmigo tengo este mismo problema con un mazda 3 allnew 2012
Si dan con el problema te lo agradecería
Roman de México hace 7 años
Buenas noches tengo un problema con mi mazda 3 2004 2.3 le cambie el motor le puse otro igual 2.3 pero de un auto automatico y prende pero se apaga como alos 10 minutos aproximadamente ya le cambiaron kreo ke todos los sensores y lo yebaron con un autoelectrico y todo esta bien ke todo tiene señal y les marca el cam sensor y yales puse 3 cam y hasta nuebo y nada siguio con el mismo problema lo cambie de mecanico y y ke segun era el arnes y funciono 3 dias bien y ya tiene el mismo problema les agradesseria si alguien me puede ayudar con ese problema o si a alguien le paso lo mismo ya ban 3 mecanicos y no keda segun me abian dicho antes ke le pusiera el otro arnes ke estaba fuera de tiempo y en otra parte me dijeron ke era el arnes y si funciono 3 dias nomas y ya trae otra vez el mismo problema,si alguien me puede ayudar con eso gracias
arturo de Guatemala hace 7 años
Hola luis perdona pero nos gustaria saber cual fue la solucion a tu problema, Gracias x tu aporte.
franklin robertis de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema y peor porque el escaner no da lectura como solucionastes tu
juan de Estados Unidos hace 6 años
Aveces en su mayoria cuando un carro se apaga caminando y te enciende luz en el tablero con una llave y ya no te arranca , el problema no es que no te encienda sino que el carro automaticamente se bloqueo por un desperfecto diferente y que podria tener malas consecuencias entonces no busques quererlo encender olvidando que si se apago fue por algo. Asi que busca otra luz aparte de esa y posiblemente ahi encuentres el problema. Y solucion.
Carloscuartas de Colombia hace 6 años
Buenas noches a todos , tengo un mazda 3 - 1600-2008. Lo apague y no quiso volver anprendee, ya revisaron la llave con su respectivo chip y está bien. Y se prende y apaga en el tablero el carrito con la llave ¿cuál será la solución?.
juan de Estados Unidos hace 6 años
Si un carro se apaga ( no quiere encender) y tiene la luz en el tablero de la llave eso quiere decir que el carro tiene un problema grave y se pone en opcion egura. Por eso nobte va encender hasta que soluciones ese problema y lo que tienes que hacer es escanear para ver que codigo de error te tira el scanner y ahi procederas a revisar , chekar cual es el problema ya no intentes encender que no va a dar ON. Asi que te toca escanear tu vehiculo amigo suerte
Carloscuartas de Colombia hace 6 años
Ok gracias ,ya se escaneo y la falla está en la computadora en el inmovilizador.
juan de Estados Unidos hace 6 años
Ok que bien te toca hacer chekeos para asegurar que esta danado.
Carloscuartas de Colombia hace 6 años
Buenas noches, quisiera preguntarle a Luis que vive en onduras cul fue la solución del problema.
Humberto Duran de Estados Unidos hace 4 años
Hola mi carro es un mazda 3 2010 2.0 le hice cambio de aceite lo levante de un lado en ambas llantas lo baje no prendio se prenden todos los testigos cambie la llave pensando era el chip de la llave lo resetearon y supuestamente como si trajera software de un 2011 ya prende pero no hay comunicacion co la bomba del power sterling y los testigos (sensores) estan prendidos algun idea que pueda ser por favor comenten
Natalie de Estados Unidos hace 4 años
Saludos Humberto quisiera saber cómo resolvistes el problema, ya que tengo un mazda 3 2010 2.0 se le cambió el evaporador del Aire acondicionado y pre den todos los testigos Check engine, inmovilizador de guía, abs y air bag. Te agradezco.
Humberto Duran de Estados Unidos hace 3 años
@NatalieDesafortunadamente no lo encontre quiero suponer debo llevarlo al dealer y le hagan un restart y te sere honesto se no funciona como debe ser sin embargo me mueve a donde deseo obvio no trabaja el power Sterling asi que un poco dura la direccion
Jorge hidalgo de Panamá hace 3 años
Tengo un mazda 3 2006 de cambio motor 1.6 me estacione lo apague y cuando lo volví a encender sólo me da estar y hace como que no tiene gasolina y no me arranca ni que lo empuje arranca Que sera alguien me puede ayudar ningún mecánico da con el daño y ya tengo dos meses con el carro parado porque no tira chispa ni nada para entender la computadora no manda señal para nada y ya la he reparado tres veces en diferentes técnicos Y sigue lo mismo también compré El sensor de cigüeñal y nada y del árbol de leva sigue lo mismo varado alguien me puede ayudar este es mi número se los agradecería+50768398083 wuhatsapp Y el de llamadas+50768125184 ayudenme porfi
Humberto Duran de Estados Unidos hace 3 años
Quizas sea el sensor o delayed de la gasolina solo investigation dobde lo tiene
Marilyn Santana de República Dominicana hace 2 años
Hola, espero todos estén bien, tengo problema con mi Mazda 3 2008 ya que el no enciende. Según dice el mecánico es que la computadora por qué no le está mandando un voltaje. Hemos buscado la computadora aquí y en YBAy y aún nada. Alguien me puede ayudar. Mi computadora es 27972-3990
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Mi Mazda 3 se apaga en plena marcha

Mazda 3 2005 Mazda 3 109810 kms
Buen día, vivo en Guatemala y mi mazda 3 2005 automático, se apaga de la nada después de haber recorrido ya una distancia bastante larga luego enciende sin ningún problema se pone en marcha y se vuelve a apagar cuando ya a recorrido bastante distancia ya se le cambio el AT, la luz de Check no marca ningún problema, el tanque de gasolina se limpio de la misma manera el filtro se cambio, la batería también, así mismo se le ha pasado el scanner 4 veces y no marca ningún problema mi mecánico ya se dio por vencido y lo he llevado a varios mecánicos y ninguno puede darme una solución escribo en este blog con la esperanza que alguien con un problema similar pueda brindarme una solución que le haya funcionado
Ana Lucia de Guatemala hace 10 años  
AN
13 casos 
henrry de Venezuela hace 10 años
Buenos dias te sugiero que revises el ramal de cables del carro no vaya ser que se encuentren sulfatado y esten ocasionando un falso contacto me paso con el mio de mismo modelo
flay de Venezuela hace 10 años
Cambiale el sensor de posicion de leva. Eso mismo me pasaba a mi a mi mazda 3 2006
silas de Argentina hace 9 años
Hola amigo pudiste solucionar el problema
Frank de Guatemala hace 7 años
Tengo un mazda 3 2007 y tambie me pasa eso pero ya limpie el sensor maf y solo ase k baja revoluciones pero igual vuelve a pasar lo mismo
Eliasrdz de México hace un año
Hola allaste la falla?
Eddie Lopez de Guatemala hace 6 años
Hola amigo soy de Guatemala alguien me pueda ayudar tengo un mazda 3 2006 estándar pero a veces en marcha se me apaga ya le cambie el sensor del siguinial y nada se apaga pero enciende rapido y en el tablero cuando se me apaga me marca q no hay llaves o que pudiera ser alguien que le haya pasado esto y que me podría ayudar gracias...
Guatemaltecos de Guatemala hace 6 años
Buen día tengo un problema con mi carro Mazda 3 2008 se apaga en plena marcha y se enciende solo quemo la computadora la repare pero siguió igual espero que me puedan ayudar gracias
Eliasrdz de México hace un año
Allaste tu falla ? Mi carro Hace lo mismo y no encuentro alguna solución
Nancy de Puerto Rico hace 4 años
Yo tengo un mazda 3 2010 y tambien tengo ese problema que cuando llega a una distancia se me apaga
Luis de México hace 4 años
Hola mi auto tiene el mismo problema un Mazda 3 grand touring 2010 se apaga en plena marcha que hacer ?
Lokote de México hace 3 años
Tengo un Mazda 3 hachback 05 transmisión automática. Y me marca la charolita del aceite y de repente se me apaga
Javier de México hace 2 años
Buen día tengo un mazda 3 20009 se apagó plena marcha y ya no lo pude Hacer prender
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Compatibilidad de Transmisiones

Mazda 3 2005 Mazda 3 i 2.0L 0 kms
Tengo un 2005 Mazda 3 motor 2.0L automatico 4 cambios, y quiero saber si una transmision de un 2004 Mazda 3 con motor 2.3L seria compatible con mi auto ?. . .
batusay de Puerto Rico hace 6 años  
BA
12 casos 
Hernan de Panamá hace 5 años
Tengo un mazda5 automático 5cambios y deseo ponerle una transmisión manual, cual seria que debo usar o sea transmisión de cual.
Hernan de Panamá hace 5 años
Deseo saber que mazda transmisión manual le queda
Ronald Méndez de Guatemala hace 3 años
Buen día Necesito saber si el motor del mazda 3 2004 2.3 es el mismo con un motor modelo 2008 2.3
ccordero10 de Costa Rica hace 3 años
Hola tengo una Mazda MPV 1995 3.0l V6 que se me ha complicado conseguirle la Caja automática, les pregunto hay alguna caja de otro carro que le sirva a este mío
Roberto de México hace 2 años
Alguien que me pueda ayudar con información tengo un Mazda 3 ano 2011 de 4 cilindros motor 2.0 quiero saber si la transmisión estándar del Ford focus 2008 es compatible con mi Mazda ya que al parecer es el mismo motor gracias
Gerardo767 de México hace 2 años
Hola , tengo una mazda 5, año 2010, automática, necesito reemplazar la transmisión y me dijeron que quizás le queda la del Ford Fusion 2.3, alguien que me ayude?
Carmen santiago de Puerto Rico hace un año
Buenos días tengo mazda3 2004 2.3 cual transmicon es compatible q use modulo
John didier de Panamá hace un año
Buenas tardes por favor la tasmicion de un mazda 3 2007 es compatible con una del 2012 ?
Mytchell de Estados Unidos hace un año
Tengo un Mazda 3 2008 transmisión automática quiero saber si esa transmisión es compatible con una 2007
Sosa de México hace 10 meses
Buen día alguien que me pueda indicar si una transmisión de un mazda 3 2014 standart le queda aún 2010
Alan de México hace 10 meses
Le queda una transmisión estandar de un mazda 6 2006 a un mazda 3 2008
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Se apaga de repente y baja y sube revoluciones

Mazda 3 2010 S automático 2.5l 82743 kms
Hola espero me puedan ayudar adquirí un mazda3 2010 2.5litros lo traje jalando una semana bien el problema es que de repente en el transcurso empezó a revolucionar de menos y más se agago y prendió el check cabe mencionar que al acelerar se mostraba sonso hasta acelerar más fuerte reaccionaba lo lleve a escanear y salen 4 fallas p0101, p0032, p0335, p0137 ojalá me puedan asesorar por que me comentó el que lo escaneo que era sensor maf sensor de oxígeno y sensor del cigueñal
ARIASSS de México hace 5 años  
AR
9 casos 
Faber de Ecuador hace 5 años
El 1er codigo de error p0101 es del sensor de flujo de masa de aire o sensor MAF; EL P0032 es sensor de oxigeno banco 1 ; p0335 indica revisar sensor de cigueñal y sensor de leva (podría ser q esten defectuosos o esten haciendo tierra, son muchas las causas mejor es cambiarlos el ultimo código sensor de oxigeno...!!! Con los sensores de oxigenls en malas condiciones consume combustible y contamina mucho; si no se cambian los otros sensore de cigueñal y leva el carro puede quedar muerto como si estuviera sin corriente, lo mejor es seguir cambiarlos para vaya bien y hacerles en futuro mantenimientos de rutina y todo va bien!!
José David Cuero torres de España hace 4 años
Hola amigo buenas. Tengo Un Mázda 3 modelo 2007 anda e perfecto estado todo funciona Pero a veces cuando freno en el semaforo se me apaga y debo intentar varias veces asta que arranca
Alex de México hace 4 años
El mío le pasa igual ya solucionaste ese problema?
Henry de Honduras hace 2 años
Asi me pasa en mi Mazda 3 2005
William de México hace 17 días
Como solucionaste ami me pasa lo mismo con miazda 3 2005
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Ralenti inestable despues de reparar motor SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 1.6 170441 kms
Mi mazda 3 2006 1.6 el ralenti esta inestable es carro prácticamente no anda bn, ya le cambie la pila, valvula iac ensaye con otro tps y nada agradezco su ayuda gracias
hastisa de Colombia hace 3 años  
HA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según hastisa)
hastisa de Colombia hace 3 años
Era el tiempo, un diente adelantsdo, gracias por su aporte
Jorge de Colombia hace un mes
Puedes ser más específico en la fallas que tenía tu carro pues le cambien los anillos y el kit de cadena de tiempo y después de unos días el carro empezó a fallar a tal forma que ya no anda aceleró y se ahoga se apaga en relenti lo acelero y empieza a dar pujones ya le cambié el tps le cambien la bomba de gadolina le cambie filtro le hice limpieza de inyectores le cambie las 4 bobinas y no se que hacer vivo en Barranquilla y mi numero de wassap es 3046790118 agradezco la ayuda
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Se baja de revoluciones y comienza a vibrar

Mazda 3 2015 Hatchback  4000 kms
Estando en neutral baja a 500 revoluciones y comienza una vibración que al principio no tenía tengo 4 meses con el me comunique a mazda México y me comentaron que es el sistema de motor que tiene skyactive que la vibración es para ahorrar combustible
Alguien me podría ayudar si es vdd lo que me dijeron acerca de él motor o si es normal esa vibración y que bajen las revoluciones a 500 gracias amigos
Alex de México hace 9 años  
AL
2 casos 
JPablo de México hace 9 años
No es verdad lo que te comentan. Tuve el mismo problema con mi auto y puse un queja en la agencia cuando lo llevé al servicio. Vinieron incluso 4 ingenieros de Mazda Japón y lo que me comentaron es que tienen un problema de diseño con uno de los soportes del motor. Seguramente tu auto ya trae ese soporte roto como lo traía el mío. La solución es reemplazarlo, pero la verdad es que vuelven a fallar en poco tiempo. Pésimo por parte de la Mazda la verdad... sé que no son autos de lujo, pero se espera mayor calidad de la empresa nipona.
Hans de Chile hace 7 años
Hola buenas, yo tengo el mismo problema, de la vibracion a 500 rpm, espesificamente sabe usted donde se rompe el soporte para tener una idea

Saludos
Hans de Chile hace 7 años
Gracias espero. Pueda ayudarme
JPablo de México hace 7 años
Específicamente no sé en qué parte se rompe la pieza, pero te puedo decir que es el soporte frontal del lado derecho del auto (del lado del copiloto), espero haberte ayudado.
Will de Venezuela hace 3 años
Cambia el soporte del motor del lado derecho y problema resuelto
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
@WillSi soluciono nos alegramos x usted tecnico mazda a su disposicion y consulta 04242767751 GRACIAS
equera de México hace 9 años
Buen dia... efectivamente mi Alex, asi como a JPablo me cambiaron el soporte numero tres segun ellos (frontal lado copiloto pegado al deposito de agua limpiabrizas), primero empezo con la vibracion progresiva hasta q se sentia muy fuerte, aunado a eso se le escucho un ruido fuerte como si fuera un compresor de aire, pues lo cambiaron y si q defecto del soporte q siguen trabajando en el diseño y que no tarda en "salir" el nuevo y que van hacer un recall segun... llevo con el 4 meses 2015 sedan 2.0, y lo he llevado por otras razones y les hecho el comentario que otra vez siento la vibracion en auto muy ligera asi como revoluciones a 500 pero estoy esperando el primer servicio para que lo chequen,,,, por otro lado me fallo mucho de la suspension delantera lado copiloto espero no tengas lo mismo, pero bueno... pd hay muchoa comentario sobre el problema de suspension asi como otros testigos sobre el mismo modelo... saludos...
Oscar ramirez de México hace un año
Yo tengo un cx3 2021 y cuando lo tengo en la D parado en un cemaforo empieza a temblar y cuando prendo el aire sube la revolución y deja de temblar pero cuando corta el compresor baja la revolución y se siente el cambio empieza a temblar de nuevo los de la agencia me dijeron que era normal que por que en el escaneo no le salia nada la verdad el servicio ennla agencia no sirve y cobran caro
Antonio Landeta de México hace 3 meses
@Oscar ramirezAmigo tengo el mismo problema, pudo solucionarlo? Como!
oscar de México hace 9 años
Cuando sucede eso quiere decir que tu sistema de combustible-aire anda fallando...revisa si no esta sucio el filtro de aire, parace que no, pero si no entra suficiente aire tendras variaciones en el relenti.
hhmey de Colombia hace 9 años
Equera, lo del ruido de la suspensión del lado del copiloto me sucedio a mí tambien en un mazda 3 touring hatchback, lo lleve a revisión y me hicieron un cambio de soportes y de suspensión, la razon que me dieron es que hay algunos Mazda 3 vinieron con un defecto de fabrica de ese lado y que esto ya estaba detectado por la Mazda, por ende adicional al cambio le añaden un sosporte adicional de ese lado para que no vuelva a sonar
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Perdida de Fuerza y Tembladera al prenderlo SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 HB 1.6 175000 kms
Buenos dias, amigos , poseo un Mazda 3 HB del año 2006 y pierde mucha fuerza en la subida y en plano, cuando lo acelero, le cuesta asi tenga el pedal a fondo, llega un momento que cascabelea y empieza a arrancar de repente, en lo que vuelvo a pararme y acelero nuevamente espera de nuevo para arrancar.
Cambio Bomba de Gasolina completa
Limpieza de Bujias
Compre una bobina que estaba mala
Al escanear dice que el cilindro 4 no trabaja
EL catalizador dice que posee problemas

Hoy van a revisar el carro y van a desconectar el catalizador del multiple y dejarlo descubierto a ver como reacciona, hay muchas fallas que me se de estos Mazdas pero esta es totalmente nueva para mi
Steeven de Venezuela hace 6 meses  
ST
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Steeven)
Steeven de Venezuela hace 6 meses
Resulta que el sesor MAP esta fallando o en corto, el mismo me produce la falla en el carro, al desconectarlo, me prende la bateria y se quita la falla , algo no anda bien electricamente pero ya el carro anda por lo menos
Jesus de Panamá hace 5 meses
Disculpa eso pasa cando pierde fuerza el map ya q poco se de mazda por favor aclarame eso amigo desde panama
Steeven de Venezuela hace 5 meses
@JesusBuenos dias, amigo , Saludos desde venezuela, si el carro me perdio mucha fuerza, el mecanico me indico que es por mezcla , alguna entrada de aire, por lo cual lo desconecto y gana la fuerza que le falto pero gasta mucha mas gasolina, debe medir el sensor MAP y verificar codigos de error en computadora, hasta los momentos no lo he comprado, pero ando con el mazda asi, OJO, el carro no te va a prender con el sensor desconectado, Debes prender el carro y luego desconectarlo, el empareja y puedes andarlo asi, verifica y avisame, cualquier duda yo le pregunto al mecanico por ti hermano querido, un abrazo
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Jalonea y abeses se apaga

Mazda 3 2006 2.3 183 kms
Mi auto es manual mazda3 motor 2.3 y Jalonea cuando el carro toma su tempera normar le e cambiado bomba gasolina ,bujias espares filtros de aire y de aceite le cambie el tipo de gasolina cham sensor ya no se que mas hacer lo e llevado a escaniar y no encuentran el ploplema y me gustaria que alguien me pudiera decir la solucion exacta que aya pasado por la misma situasion gracias
liony de Estados Unidos hace 6 años  
LI
1 caso 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Cambiaste o revisaste las bobinas segun el manual de taller debe tener una resistencia de entre 5 y 6 ohmnios,yo provaria con otras bobina
liony de Estados Unidos hace 6 años
Las cambie i sigue igual al paso
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Le limpiaste el cuerpo de aceleracion? Sensor map,maf? Vez descartando
liony de Estados Unidos hace 6 años
Si lo hice i sigue igua
liony de Estados Unidos hace 6 años
Cambie pero sigue igual
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
El auto se esta ahogando; limpiaste los inyectores? podrias revisar e sensor de temperatura, para descartar? en el deposito de agua, cuando esta a temperatura esta circulando el agua?
liony de Estados Unidos hace 6 años
Si sicula el agua i la temperatura del agua es nomal de fabrica
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Entonces son los inyectores, están sucios. O en un caso extremo el catalizador cuando los gases lo calientan pierde filtrado o señales a la ECU, el auto esta ahogado puede ser admisión (solo faltan los inyectores limpios), o puede ser escape (seria el sistema de catalizador, obstrucción).
Aplícale un aditivo al tanque de gasolina, un limpiador de inyectores, es económico (empecemos por lo mas economico), si el auto tiene una mejora, ya sabemos a que nos enfocamos
liony de Estados Unidos hace 6 años
El limpiador ya lo hice el catalisticofrontal estaba tapado so lo mande a destripal
Hectormmmm de Ecuador hace 6 años
Hola buenas noches tengo un mazda 3 2.0 2007 y tengo un problema que cuando voy conduciendo en momentos el motor empieza a zapatear y como que se queda pero solo es por un pequeño tiempo
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Hector, es automatico? Sientes olor a quemado despues de un recorrido superior a 20 kilometros? Posiblemente son los discos de embrague interno de la caja automatica.
Si el auto NO es automatico, puede ser un problema de inyectores o de filtros (gasolina, aire, bomba gasolina)
liony de Estados Unidos hace 6 años
Resolvie el problema era la cableria del cam sensor del motor que se. Encuentra detras del compresor del aire
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Excelente, me alegra mucho que por fin tu nave quedó lista
Baldemar de México hace 5 años
Buen dia tengo un mazda 3 2006 lo lleve al mecanico y me dijo que al arrancar el carro se revoluciona al desconectar no pasa nada me dijo q es el sensor maf ya lo compre pero ahora el sensor nuevo al estar desconectado no hace nada pero al conectarlo se baja la potencia del motor y despues de unos minutos se apaga alguien que le pasar eso y ver que puedo hacer ya que ya le cambie muchas cosas y nada más no queda mi carro gracias
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola Amigo, como es un 2006 el cuerpo de admisión funciona con guaya, asi que descartamos calibracion del cuerpo de admin, revisa todo el sistema del filtro de aire, es mas, has la siguiente prueba, con el auto estacionado, quitale el filtro del aire, arma de nuevo la caja del admin (donde va el filtro), conecta el sensor MAF, y dale inicio al motor, si notas algun cambio el problema estara en el sistema de la caja de admisión; si el auto continua lo mismo, ya se debe de verificar los inyectores, ya que el el sensor envia una señal al inyector (calculando aire + gasolina), y puede que el inyector o inyectores esten sucios y no apliquen el combustible que la ECO ordene, por obstrucción
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La direccion se pone dura y apaga el radio

Mazda 3 2005 Hatchback 109000 kms
Bueno, el problema es que el carro va en movimiento, al dar direccion a cualquiera de las direcciones, el volante se torna rigido, el carro asi que se apaga y el radio se reinicia, es un Mazda 3 2005, triptonico motor 2.0, cual puede ser el problema y cual podria ser la solucion? Muchas gracias.
gregoroldan de Colombia hace 7 años  
GR
38 casos 
cmalion de México hace 7 años
Exactamente lo mismo se soluciona en ovaciones y vuelve
salchi de Colombia hace 7 años
Yo tuve el mismo problema y le cambie el aceite dela transmisión y le eche el aceite q venden en la mazda y la direccion quedo suave osi no fue que se daño la bomba de la direccion
julio de Chile hace 7 años
Tengo un mazda axela año 2004 1.5 c. C y tengo problemas con la direccion se puso dura al estacionar es um problema y ademas el marcador de bencina no marca nada se pego en cero espero que alguien pueda ayudarme gracias
Leslie Vela de México hace 6 años
Yo tuve el mismo problema, de repente mi estéreo se apagaba y se prendía, mi volante se ponía duro y el testigo del volante se prendía por unos segundos. Revisé el nivel de aceite de la dirección y si le hacía falta pero ese no fue el problema, posteriormente desconecté la batería por una hora para que el todo el sistema se reiniciara y esa fue la solución.
Nota: Es importante leer el manual de usuario del auto, ya que al desconectar la batería varias funciones del carro se pierden y hay que volver a programarlas.
José Alberto de México hace 6 años
Q tal amigo yo tengo el mismo problema con mi mazda 3 2008 😪, entonces checo lo del aceite y desconecto la batería ?
Bibi de Colombia hace 4 años
Hola. Yo tuve el mismo problema y efectivamente se solucionó desconectando una hora la batería. Los borners estaban sulfatados. Revisenlos
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Problema de encendido después de cargar combustible

Mazda 3 2007 2.3 automático  95000 kms
Hola, buenas tardes.
Tengo un M3 2.3l automático, presenta una falla "curiosa", cuando cargo combustible que pase los 200 pesos, el vehículo ya no enciende, al "dar" marcha debo acelerar un poco para que arranque, al principio presenta poca fuerza, pero más tarde funciona de manera normal. Tiene encendido el "Check Engine" con una lectura de código P2137, el cual se traduce como "mezcla pobre", me indicaron que es la purga del canister.
La duda es ¿Si se cambia esta pieza, la problematica del encendido después de cargar desaparece?
Por cierto, el vehículo esta al corriente en su afinación.

Espero algún comentario. Gracias.
Ulises de México hace 9 años  
UL
7 casos 
rick de México hace 9 años
Ulises efectivamente tienes que cambiar esta valvula, esta se estropea o se daña porque al cargar combustible abren o quitan el tapon de gasolina los empleados sin haber apagado el motor primero y lo que ocurre es una diferencia de presion y ya valio la valvula, te comento esto por que no solo es problema de los mazda tengo tres autos de marcas diferentes y les paso lo mismo
Armando de México hace 3 años
Muchas gracias Rick, realizaré ese cambio
JoeFonck de México hace 2 años
Que tal, tienen una foto de esa valvula? Tengo un Mazda 3 2007 2.0 y le pasa exactamente lo mismo, la quiero comprar por internet pero salen algunas diferentes
Ulises de México hace 9 años
Hola Rick.
Muchas gracias por el dato, un amigo me comentó de ello, pero quien lo revisó me mencionó que el canister está bien. Aún así cambiaré esa pieza para no sufrir más con esta situación.
Armando de México hace 3 años
Hola Ulises, pudiste resolver tu falla?
Melany de Guatemala hace 8 años
Yo tengo un mazda 3. Motor 2.3 y me pasa exactamente lo mismo... Llegó a la gasolinera y cuando destapan el tanque mi carro se apaga automáticamente y ya no enciende, tengo q bombearlo y luego probar si arranca en ocasiones funciona pero en otras no...
Jhonyto24 de Guatemala hace 4 años
Lo solucionaste amigo
PShgo de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, lo pudieron solucionar?
redfirex de México hace 4 años
Justamente me paso lo mismo cuando llene el tanque por primera vez en un Mazda 3 2.0 Estandar, lo acabo de adquirir, tuve que arrancarlo en segunda en una bajada, y le costo algo para encender.
joaquin mendizabal palomo de Guatemala hace un año
Yo tengo in Mercedes bendiga 230 slk al darle estarter solo enciende el ventilador ,estando frío completamente algún consejo por favor
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Catalizador cambiado por código P0421

Mazda 3 2015 5 puertas  90000 kms
Cambien el catalizado y efectivamente se apago la luz del Check engine, pero luego de 15 días se volvió aprender la luz del Check Engine entonces fui a que le pasen el scanner y salió baja de gasolina algo así y otra vez el código P0421 y me dijeron que puede ser que el código seguía sin borrar y que por eso se prende el check entonces le borraron el código, pero al día siguiente se volvió aprender el check alguien sabe que podría ser, ya que el carro tiene dos catalizadores y le cambié el principal costo 500$, no se si toca cambiar el otro, según en la mazda le revisaron los sensores de oxíge… Leer completa
Jairo de Ecuador hace 2 años  
JA
2 casos 
Alfredo de México hace 2 años
Te robaron, xq no llevan un filtro de gasolina como tal... Y si realmente cambiaron catalizador no debería seguir la falla
pepeara de México hace 2 años
Hola Alfredo, yo tengo un mazda 3 2014 2.0 y hace 3 meses yo le cambié el filtro de gasolina, este va directamente en el ensamble de la bomba de baja presión (dentro del tanque de gasolina). Es importante que cuando la cambien también reemplacen el sedazo que va en la parte inferior del filtro. Saludos.
1
2
Alfredo de México hace un año
@pepearaEs un cedazo únicamente, ya no se utilizan filtros tal cual como en los coches más viejos, que se cambiaban en cada afinación
Alfredo de México hace 2 años
Hay una llamado a revisión por reprogramacion de la centralita, que ocasiona daños al catalizador también... te dejo la liga de la descripción completa
https://mazda.oemdtc.com/376/check-eng…
Jairo de Ecuador hace 2 años
Buenas tardes sigo con el problema del código y me dicen que debería cambiar los sensores de oxígeno. Donde puedo realizar lo que tu me envías de la pcm gracias por la ayuda
Alfredo de México hace 2 años
@JairoEn problema no viene de sensores, en agencia hacen la reprogramación o talleres con equipo nivel agencia
Jairo de Ecuador hace 2 años
@AlfredoSi muchas gracias la próxima semana tengo cita con un reprogramador esperemos se resuelva el problema del check engine por el vehículo no tiene ningún problema mas q el de la luz encendida en el tablero
Alfredo de México hace 2 años
@JairoAfecta un poquito al consumo de combustible, pero sobre todo, no pasas controles de emisiones. Cuando no se hace a tiempo, se daña permanentemente el catalizador y hay que hacer el reemplazo del mismo, además de instalar la última calibración de Mazda (está disponible en los servidores de mazda con el programa ids Mazda), no es lo mismo que una reprogramación custom, ojo, y su valor también es muy diferente, yo cobro por instalar nuevas calibraciones originales sobre $1800-2500
Jairo de Ecuador hace 2 años
@AlfredoSi ya realice el cambio de catalizador y realice la prueba de gases el catalizador esta trabajando bien es un problema de la computadora muchas gracias por la ayuda.
Hector de México hace un año
@AlfredoQue tal alfredo cuanto consideras que no debe pasar en tiempo o kilometraje. Adicional en caso de que sea el catalizador se cambia solo la piedra o todo completo? Tengo un mazda 3 2016 2.0
Raul de México hace 5 meses
@AlfredoAmigo Alfredo, tengo un Mazda que le acaba de aparecer dicho codigo P0421
Es un Mazda 6 2016, cuanto me cobras por la calibración y donde te ubicas? yo soy de la ciudad de Puebla
Alfredo de México hace 5 meses
@RaulEstoy ubicado en Gto, pero pide en tu agencia que te reprogramen la Ecu y cambien el sensor de oxígeno
Raul de México hace 5 meses
@AlfredoGracias por responder tan pronto, cuál sensor de oxigeno se debe cambiar, será el que está por el motor? O cuál amigo, ojalá me puedas orientar
Gustavo de México hace 9 meses
Estoy igual apenas me meteré más a fondo marca sensores de oxigeno, catalizador o posible fuga
Raul de México hace 5 meses
Alguien sabe donde o con quien acudir para hacer la calibración del PCM ya que tengo el mismo código P0421, me ubico en la ciudad de Puebla pero no tengo problema de viajar, espero me puedan apoyar, Felices fiestas a todos
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Ventilador, sistema eléctrico

Mazda 3 2010 4 puertas 90000 kms
Hace poco que compré este carro, y tenía la luz del Check Engine encendidad así que le cambié el aceite de motor pero aún estaba prendida. Lo llevé a escanear y resultó que era el ventilador que estaba dañado se lo compré y lo llevé a que un electromecánico lo instalara. Pero hace unos días dejó otra vez de funcionar y lo llevé a verificar y le cambiaron los fusibles pero algo le pasa a la corriente del carro que no le llega al ventilador y hace que el mismo no encienda. Y por este problema volvió a encender la luz del Check Engine, supuestamente era el realon del ventilador, que es un tipo de fusible, algo así me dijeron se lo pusieron pero todavía sigue igual.
José de Puerto Rico hace 8 años  
JO
1 caso 
challi de Chile hace 8 años
Hola men... que tipo de scanner usaron... recuerda que no siempre son los mismos codigos para todos... el carro estando parado es muy difícil que se active el electro pues son motores de alta compresion, necesitan estar calientes... para comprobar el electro (ventilador) activa el A/C al maximo y lo compruebas visualmente...espero tu comentario
José de Puerto Rico hace 8 años
No recuerdo que Scanner exactamente utilizaron, pero quien lo hizo es un Mecánico que trabajaba con estos carros. Cuando le puse el ventilador todo estaba bien, hasta hace poco que por una extraña razón dejó de funcionar. Un electromecanico me dijo que todo tiene que ver con la computadora ya que hay que programarla para que entonces funcione, Pero no sé :(.
challi de Chile hace 8 años
Como te das cuenta que el ventilador funciona?? en ralenti nunca va prender... reitero puedes comprobar su funcionamiento activando el aire acondicionado eso hace que gire inmediato... el M3 2010 no trae aguja en el tablero, te ha mostrado el testigo de temperatura en rojo?
José de Puerto Rico hace 8 años
A lo que me refiero que no funciona es un tipo de abanico que esta cerca de radiador alfrente. Ese ventilador es nuevo, entonces al parecer está directo, es decir que al yo encender el M3 rápidamente ese ventilador prende. Que sucede que los otros días prendí el M3 y el ventilador no prendía cuando lo llevé arreglar resultó que eran los fusibles, se los cambiaron pero aún no encendía el ventilador. Lo que me dijeron fue que hay unos cables que no están tirando la corriente como debe ser, y que probablemente esto se debe a que hay disque programar la computadora del carro. Yo siempre tengo prendido el A/C, pero así tampoco prendía el ventilador, y le tuvieron que hacer unos cambios para que prendiera, pero sigue dando problemas :'(.
challi de Chile hace 8 años
Hola jose, correcto hablamos del mismo ventilador. ,,cuando dices que le hiciste algunos cambios, supongo que es el reemplazo del ventilado o hay algo más a destacar? asumiendo que el sensor de temperatura esta bien, el termostato empieza a trabajar a los 80º y su abertura máxima es a los 95º ahi el electro o ventilador trabaja a full... ahora con el carro encendido activas el A/C y no te prende el ventilador... claramente es un problema eléctrico..., lo haz vuelto a escanear?
Mira el chequeo que se le debe hacer al ventilador:
http://www.clubmazdavenezuela.com/apps…

Aqui el diagrama mas especifico como puedes hacer las pruebas cortocircuito o circuito abierto:
http://www.clubmazdavenezuela.com/apps…

Por mi parte... puedo dejar el carro 20mins y me atrevo a decir 30min y el ventilador jamas va prender... debo calentarlo mas 5mins a 2500rpm..., 5mins 3500rpm... haré la prueba y comento... suerte
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Prueba desconectando el sensor de temeratura debe encenderse el electroventilador a menare de proteccion cuando falla el sensor. Lo otro puede ser la resistencia del electro en corto,aunque deberia encender en la segunda velocidad.
Carlos de Colombia hace 7 años
Buenas tengo mazda 3 2006 recién le arreglaron el motor porque se arrecosto un pistón ahora el carro se recalienta porque no le funciona bien el ventilador eso se debe a que oh que se debeneficiarán hacer?
Eddy de Bolivia hace 5 años
Alguien ya lo soluciono?? Tengo el mismo problema no funciona el electroventilador tampoco cuando activo ac... Alguien ya lo soluciono?
Ivonne de Puerto Rico hace 5 años
Hola el abanico de mi Mazda 3 2005 no apaga tengo que quitar la batería no se que pueda ser si me pueden ayudar
Davidaguilera de México hace 4 años
Hola a todos, compré un mazda3, 2010, no veo que se active el ventilador del radiador, lo usé por tiempos de 20 min y no se activa el ventilador, este carro el que me lo vendió le quitó el radiador condensador del A/C porque estaba dañado y no lo volvió a colocar, solo dejo fuera de funcionamiento el A/C, le pregunté al que me lo vendió de dicha observación, y argumenta que lo escaneo en un taller y le mencionaron que todo estaba bien, sensores de temperatura marcan en vivo lectura correcta y activaron de manera manual el ventilador y si funcionó según cuenta, pero no lo he visto activarse en ningún momento, que opinan de esto?
Mario lopez de Colombia hace 4 años
Mi problema es que desde q lo enciendo tiene el ventilador prendido como si estuviera directo no se si sea un sensor o el termostato aunque no se prende ningun testigo solo queda prendido y no para hasta q apago el carro es un mazda 3 2010
Natalia de México hace 4 años
Como se conecta directo el ventilador para un mazda 3 2010?
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Mazda 3 se apaga al encender en las mañanas

Mazda 3 2005 4 puertas, motor 2.0 170000 kms
Tengo mi mazda 3 año 2005 pero tengo un problema en las mañanas al encenderlo tiembla y se apaga y tengo que volverlo a encender, eso es todas las mañanas e incluso en las tardes sino lo uso el resto del dia ya lo escanearon todo esta bien me dijeron posiblemente sea el filtro de la bomba de combustible que hay que limpiar pero no se porque me dijeron que si aun limpiandola sigue el problema pues que hay que cambiarla y es un poco costosa. Asi como tambien tngo curiosidad con el aceite de motor pues en el tapon dice 5w 20, y en el taller me le pusieron 10w 40. Me dijeron que eso fue malao que nunca debi cambiarlo que por eso trae en la tapa el numero exacto de aceite que eso de que ya esta muy corrido no tiene nada que ver y que vuelva a ponerle el 5w 20.
Alec de Honduras hace 9 años  
AL
3 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Tiene problemas de asesoria , busque un buen taller o mecanico referenciado... en cuanto al problema , mida la presion de gasolina y vea que al cerrar el switch esta se mantiene... 2. Abra el switch ,si no lo hace descalibra el cuerpo de aceleracion ) retire la manguera de admision de aire del cuerpo de aceleracion y con un limpiador de carburador limpie el cuerpo de aceleracion ( la moneda y su alrededor ) no lo toque con nada, simplemente el disparo del limpiador si tiene que abrir la moneda hagalo desde el pedal...coloque nuevamente la manguera y encienda el motor... puede que sea un poquito lento en encender pero una vez que lo haga quedara perfecto ,y usted no descalibro absolutamente nada !...( preferiblemente no se debe cambiar la referencia del aceite pero el que uso , tambien le sirve para ese motor...
Alec de Honduras hace 9 años
Se mantiene como? Donde la mido? en que parte del tablero sale eso? enciendo lo pongo en ON sin encender motor luego la aguja queda en 1 en el medidor de RPM
Alec de Honduras hace 9 años
Otra cosa e notado que pasa mas seguido cuando solo anda un cuarto de tanque de combustible
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Alec mejor te consigues un buen taller o mecanico bien referenciado... no pareces tener muchos conocimientos sobre la inyection electronica de tu carro...
rafa de México hace 9 años
Me paso lo mismo, afinaba el carro y seguia igua, lo escanearon y no tenia nada, hasta que un mecanico dijo, creo que no te han limpiado el cuerpo de aceleración, el tubo que baja del filtro de aire que es fexible, desconectalo y con la llave en ignicion sin encenderlo presiona el acelerado, se abre una valvula metalica y ahi es donde esta todo sución, lo limpiaron bastante con carbuclean y problema resuelto, de tan sucio que estaba no estaba abriendo correctamente por eso bajaba muchos las revoluciones y a veces se apagaba, ya con eso se soluciono.
Pedro Yedra de Venezuela hace 2 años
Saludos, me pasaba lo mismo el carro en frío se apagaba y siempre fallaba, el problema era una fisura en la manguera flexible de admisión y como. Estaba en la parte de abajo no se veía la ruptura.
nelson de Honduras hace 8 años
A mi pass lo mismo. Limpie el cuerpo de aceleracion y sigue igual. Que otra opcion hay
luis de Honduras hace 7 años
Alec... tengo ese mismo problema ahora mismo... al encender el carro en la mañana cuando el motor esta completamente frio... el carro enciende pero empieza hacer como que se quiere apagar las revoluciones llegan a 2 sube y baja entre 2 y 1, pero luego de unos 15 segundos se estabiliza ( no lo acelero ni nada, lo dejo a el solo que se estabilice)... ahora si lo acelero un poquito cuando esta haciendo eso, el carro se estabiliza mas rapido... ¿ como solucionaste tu problema ? ayudenme...
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Primero debes hacer mantenimiento al cuerpo se aceleracion ( limpieza ) asegurese que el filtro de aire esta bien limpio... tambien puedes medir la presion de gasolina , al abrir el switch ( minimo 40lbs), luego con el motor encendido. Y por ultimo ver si al cerrar el switch la presion permanece ,al menos 5 minutos...si no se mantiene , no sirve el regulador de la bomba... RECOMENDACION : ANTES DE ENCENDER EL MOTOR ABRIR EL SWITCH TRES VECES... con esto estamos presurizando el sistema de gasolina , si esto mejora el encendido entonces debes cambiar la bomba...porque esta permitiendo que se regrese la presion al tanque...
luis de Honduras hace 7 años
La bomba la cambie el dia de ayer, también limpie los inyectores. Pensé que con eso se iba a solucionar pero no fue asi. En cuanto al cuerpo de aceleracion lo limpiare este fin de semana... es la chapa esa de metal redonda que abre y cierra se que a veces suele llenarse de hollín y se pega... probare lo de darle al switch tres veces antes de encenderlo... Gracias
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Cuidado con el cuerpo de acleracion, se descalibra muy facil y luego tendras que buscar un buen scanner para configurarlo al programa original!... mejor llevarlo a un buen mecanico ; pero si lo quieres hacer , trata que solo el rocio del limpiador (w40) sea el que toque la moneda del cuerpo ; si quieres abrir la moneda ,debes ser con switch abierto , y alguien que pise el pedal ; no uses mucha cantidad , al encender se tardara un poco , es normal por el limpiador que trata de inundar ; simplemente pisas el acelerador a fondo...hay muchos videos sobre este tema , asi que con paciencia...siempre repito que para cada elemento del sistema de injection hay una prueba , ANTES DE REMPLAZARLO ! nos ahorra tiempo y dinero y nos DA CONOCIMIENTO !
Cadenasman de Venezuela hace 2 años
Buenos días tengo el mismo problema logro solucionarlo ?? Cómo lo hizo
Gabriel de Venezuela hace un año
@luisLuis pudiste solucionar? Qué era ?
yayo de Chile hace 7 años
Hola tengo mi mazda bt50 y ayer presentó falla con la chapa, siempre abro manual. No se que pasó alguna solución. Tendrá algún corte llevará algún sensor???
Arelis Rosado de Puerto Rico hace 5 años
Saludos, tengo una guagua mazda 3 del año 2004 modelo SP5. La misma es estandar. Hay veces que suben y bajan revoluciones y parece que se me quiere apagar. No lo hace todo el tiempo, pero no es normal en ella. No lo hacia. Se le cambiaron espares, sellos de motor, cambio de aceite y filtro original. Que me recomiendan?
Mecanica Gabriel de Puerto Rico hace 4 años
Soy técnico automotriz y me an traído varios casos con ese problema y salían a reducir que es el coolan sensor o el más sensor
Lilibeth de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo un mazda 3 año 2006,tengo un problemita el carro se me mantiene es acelerado le suelto la chola y se apaga,alguien que me pueda ayudar por favor
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Inicialmente limpieza al cuerpo de aceleración...y reprogramar la minima...
Lilibeth de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes ok le dire eso al mecánico a ver si se mantiene,porque para mantenerlo encendido hay que acelerar y si se le suelta la chola se apaga
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Nivel de refrigerante SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 1.6, automatico 94000 kms
Con solo 10 kilómetros de recorrido disminuye 3mm de agua en el depósito. Lo compre hace un mes y tiene solo agua, no se si se le pueda sacar y echarle refrigerante o deba combinar 50/50. Ademas de la disminución del líquido con tan poco recorrido, teniendo en cuenta que el carro No humea, al parecer no consume el agua en el motor.
Carlos de Colombia hace 3 años  
CA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de Colombia hace 3 años
Tenía una fuga por la manguera que va a la calefacción, esa manguera tiene una pieza de pasta que se rompe fácil y el refrigerante se escapa por ahí, simplemente se reemplazo esa pieza por una abrazadera metálica y adiós a la fuga.
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No estoi recibiendo corriente en las bobinas

Mazda 3 2006 Mazda 3 2.3 2006 4 puertas modelo ms 60000 kms
Hice un cambio de motor , Ensamble todo para encenderlo y me topo q no me llega corriente a las bobinas. Que podria ser?
Jony de Puerto Rico hace 7 años  
JO
14 casos 
anttonio de México hace 7 años
Amigo en contrate la solución tengo el mismo problema si me pudieras ayudar por favor
Adrian de Ecuador hace 6 años
Me sucede lo mismo no le llega corriente a una bobina me podrían ayudar
virgilio Escobar de Puerto Rico hace 5 años
Tengo un mazda 3 2006 2.0 el cual calienta y empieza a dar jalones y se apaga. En el panel me muestra la luz del motor parpadeando y al quererse apagarr comienza a mostrar la bateria.
Soliangel de Venezuela hace 8 meses
Solucionó tengo la misma falla
Maxmagana de El Salvador hace 2 años
Le cambie el motor a mi mazda 2014 Skiactiv 2.0 - G se conecto todo tal como estaba y hoy resulta que no dan chispa las bobinas y la bomba de combustible tampoco da presion solo se activa, podría alguien ayudarme les estare altamente agradecido.
Polanco de Estados Unidos hace un año
Tengo un Mazda 3 le cambié bobinas pero a dos no le pasa corriente que puede tener ayuda por favor
Andrés de Colombia hace un año
Tengo el mismo problema con mi mazda 3 no le llega corriente ala bobinas por favor si alguien sabe cómo soluciono el problema me regala la información
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Le elimine la alarma y no arranca el estartel ni tiene corriente bujias

Mazda 3 2008 mazda 3 2.0  50124 kms
Bueno alguien que me pueda ayudar le ilimine la alarma a mi mazda 3 por que estaba dando problemas pero ahora no prende no estartea ni tiene corriente las bujias se le cambio a otro carro la ecu y switch y relojeria y prendio osea que la ecu y lo demas esta bueno me dicen que tiene que tener un cable partido pero no encuentro nada si alguien sabe dejemen saber gracias
joel de Puerto Rico hace 8 años  
JO
6 casos 
gabriel de Argentina hace 8 años
La alarma k le eliminaste es aftermarket? Tendrias k revisar bien la cableria k sale de la llave de ignicion
joel de Puerto Rico hace 8 años
Hola amigo si se reviso todo pero todo y no tiene cable partido no se que hacer gracias
joel de Puerto Rico hace 8 años
Me flachea la luz de la llave rapido y puse el combo de llave swish y relojeria y prendio en otro carro
Jesús matias de Puerto Rico hace 7 años
Es él inmovilisador q se activo,es un tipo de alarma o seguridad q trae él carro de fabrica,solo pon la llave y dale 5 veces en on y off dejando 5 segundos de tiempo entre cada uno luego saca la llave y dejas pasar 15 minutos luego enciende él auto normal,a mi me paso y fue un martirio,pero lo aregle de esta manera
gabriel de Argentina hace 8 años
Cuando desarmaste para probar... me imagino k desarmasten el switch del encendido completo...
gabriel de Argentina hace 8 años
Ya k tienes 2 carros... te recomendaria k le cambie la fusilera k esta debajo de la guantera. Unicamente para salir de la duda k se alla kemara algo adentro...y no c tarda mas de 5 minutos...
joel de Puerto Rico hace 8 años
Hola si lo hice tambien y nada hoy se lo llevare a un tecnico aver que sera jajaj gracias mi jente
gabriel de Argentina hace 8 años
Pudiste resolverlo ??
Edwin santos de Chile hace 8 años
Si te parpadea en el tablero la luz de la llave o el candado es que el vehículo se ha inmovilisado ósea asumió un procedimiento no correcto ósea asumió un robo neutralizó a sus unidades de control. Escánealo y revisa los códigos de fallo
Anubis de España hace 6 años
Me pasa el mismo problema se me enciende la luz de bloqueo y no enciende el coche que debo hacer? Para desbloquearlo
Maria de jesus cardenas tiznado de México hace 6 años
Ami me paso lo mismo k deberia hacer
Jose de Puerto Rico hace 7 años
Saludos tengo el mismo problema con mi mazda 3 es para saber si resolvistes el problema y me puedas ayudar
Alvaro torres de México hace 7 años
Hola que tal tengo un mazda 3 2.0 soy de zitacuaro michoacan mexico y le acaban de hacer la afinacion pero lo ciento en el despegue muy lento que le podria hacer para que tuviera un mejor desempeño en arranque velocidad y claro no gastar tanto combustible
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No responde el cuerpo de aceleracion

Mazda 3 2009 mazda 3 año 2009, motor 2.0 aceleracion electronica 355000 kms
MI VEHICULO ES UN MAZDA 3 AÑO 2009 CON CUERPO DE ACELERACION ELECTRONICO, un dia como cualquier otro encendi el carro para calentarlo antes de emprender un viaje, al subir al vehiculo encendi en aire acondicionado y puse retroceso apenas se movio el carro y se apago repentinamente... intende encender el carro varias veces pero no encendio , abri el capot comence a revisar conectores y uno que aparentemente es del arbol de leva estaba mal conectado , luego de conectarlo bien mi carro nuevamente encendio pero note que tenia fallas , el aire no encendia , estaba acelerado sin enbargo di marcha at… Leer completa
Alexander de Venezuela hace 7 años  
AL
19 casos 
chili de Colombia hace 7 años
Buenas tardes. Mi problema con mi vehiculo un mazda 3 2005 1,6 cc mecanico es que se queda acelerado en 2000r,m y desacelera suavemente ,ya le mande limpiar el cuerpo de aceleracio y siguio lo mismo. Lo mande escanear y siguio lo mismo. Ahora el mecanico me dice que debo cambiarle la valvula de minima o IAC que opinan gracias
john mendez de Colombia hace 2 años
Tengo un mazda 3 2007 y me pasa lo mismo por favor ya sabe cual es la solucion
Julio cesar de Ecuador hace 7 años
Buenos días mi vehículo es un manda 3 2011 1,600 el problema es que cuando paro en marcha o en nuetro frente a un semáforo o señal se queda acelerado en 2.000rpm luego de un tiempo baja a la normalidad,alguien me podría brindar una solución gracias
Julio cesar de Ecuador hace 7 años
Moisés muchas gracias ahora lo voy hablar con el mecánico y lo pongo en práctica
José fontalvo de Colombia hace 5 años
Buenos dias ,mi carro es un Mazda 3 2008 esta mañana lo encendí espere unos minutos y de pronto se apagó y no quiere encender osea giro la llave y no da started y ahora parpadea un testigo de un carrito rojo con una llave adentro y At quien puede ayudar
Adam de Honduras hace 4 años
Hola tengo un problema con un mazda 3 año 2005 el motor enciende bien y no falla el problema es cuando lo doy marcha hacia adelante el carro solo se mueve un poco y se apaga el motor vuelvo a poner la palanca en parqueo y el motor enciende bien pero al poner la palanca en marcha el carro se mueve un poco y se vuelve apagar que podria ser
jam2030 de Venezuela hace 4 años
Tengo un mazda 5 y me pasa lo mismo
Ford fusion 2009 de México hace 2 años
Nesesita una reprogramación al cuerpo de aceleración Ami me pasó lo mismo y quedó perfecto después dela reprogramada
Rafael Zamora de Venezuela hace 9 meses
Tienes el cuerpo de aceleración descalibrado: La Mariposa del cuerpo de aceleración esta descalibrada, Posiblemente desconectaron el sensor TPS. Con el motor energizado. -
1. - Se puede calibrar con un escáner especial para Mazda. - ( Concesionario) o Escáner que tenga esta función para Mazda. 2. - Se puede hacer manual desconectando la batería y uniendo los dos cables ( negativo y Positivo) de la Batería por 5 minutos ( Esto borrara la memoria de la computadora ) Volver a Instalar la batería para que la computadora reaprenda la nueva calibración de la Mariposa del cuerpo de aceleración. - Saludos. -
Elsuelle de Venezuela hace 4 meses
Saludos, auqneu se que han pasado algunos años de este problema alguien de este foro logro solucionar la problematica de que el acelerador del mazda no le responde, se cambio sensor, cuerpo de aeleracion y aun asi el problema persiste
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Vibración y pérdida de potencia.

Mazda 3 2012 2.0 skyacti 128000 kms
El carro vibra mas de lo normal y esta muy aragan. Cuando aceleró a fondo tarda en acelerar. Ya le cambien las 4 bujias por las originales y 2 bobinas. En varias ocasiones me ha tirado los códigos p0303 y p0300, derivado de eso se cambiaron bujias y bobinas. Me podrían ayudar ya que nadie sabe que tiene. Como comentario el SFT es muy inestable.
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Juankbraca de Guatemala hace 6 años  
JU
1 caso 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revise el sensor maf la mezcla de aire/gasolina no esta bien debe ser 14:1
Juankbraca de Guatemala hace 6 años
Hola, lo voy a revisar. Lo raro de esta falla es que nunca me tiro un código relacionado con el MAF, es mas el carro cuando quiere trabaja bien de 1 a 3 semanas y luego falla. ;(. Te cuento que encuentro. Gracias.
nadie de otro hace 6 años
Los automóviles nesecitan que sea pareja la pulsación de los inyectores. Si ya cambiasteis eso que dices. Seguramente algún inyector esta tapado o o inyectando mas combustible que el que nesecita el motor en cada pulsacion
Juankbraca de Guatemala hace 6 años
Hola, hice una limpieza del sensor maf con limpia contactos y el auto mejoró un poco. Se ve más constante el Stf, sin embargo sigo con la vibración y poca fuerza al ponerlo en D o Reversa, en neutro se siente un poco más estable. También noté que la falla aumente al poner el A/C. Alguna sugerencia??
Otro puerto es que cuando prendo el A/C la corrección de combustible en corto plazo tiende a irse hasta a valores muy negativo (—6,—24). Adjuntos unas imágenes.
Sagas de El Salvador hace 5 años
Revisa el tubo que va del filtro a la admision, que este bien sujeto a la garganta de aceleración, tambien revisa que no tenga ninguna rotura, esto puede causar que entre aire que no este sensando el MAF y tengas una mezcla pobre
carlos marin de Venezuela hace 6 años
Revisale los sensore de oxigeno y el catalizador cuando se tapa por el uso no permite que los gases del motor salgan libremente y el carro se pone pesado
Juankbraca de Guatemala hace 6 años
Cual sería una lectura correcta en los sensores de oxigeno??? El vehículo tiene un aproximado de 80000 Millas,seguramente nunca le han cambiado el catalizador.
carlos marin de Venezuela hace 6 años
Limpia los sensores de oxigeno para descartar lo mas barato y rapido los catalizadores tienen una vida util de 80000 km en condiciones normales sin golpes ni recalentamientos su reemplazo es costoso
Aldoblanco de México hace 4 años
Lava el cuerpo de aceleración, puede ser que se le filtre aire de alguna manguera fisurada, cambia de gasolina o gasolinera, puede estar muy sucia, ponle de bajo octanaje 85 a 87, de la regular.
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El sensor map no tiene conectada la manguera

Mazda 3 2010 Motor 1.6  89000 kms
Realice una inspección del vehículo y encontré que el sensor está conectado y funciona, pero no tiene conectada la manguera que viene del motor¿ quisiera saber donde va conectada la manguera? Gracias por su colaboración
Mauricio de Colombia hace 4 años  
MA
19 casos 
Rodrigoct de Colombia hace 3 años
Yo igual ya supo donde va conectada por favor fotos
Yeuri ortega de República Dominicana hace 3 años
Yo tengo el mismo problema si ya lo localizo me podría ayudar
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Tengo ese mismo problema pero nadie dice dónde va conectada la manguera de vacío por favor si me puedes ayudar
Jesus de Venezuela hace un año
@[email protected]Hola si lograste solucionar de cual es la manguera qué va al sensor map??
Yoyitolocuaz de Guatemala hace 10 meses
@JesusHay modelos de mazda 3 q el sensor MAP no tienen manguera conectada regularmente son los motores 1.6 q van por la caja del filtra del aire, los motores 2.0 y 2.3 lo llevan en el maniful de admision cerca del cuerpo de aceleracion
Nandovlc4 de Colombia hace 3 años
Tengo el mismo problema
Edgar Alvarez de Venezuela hace 3 años
Buenos días amigos. Yo tengo el mismo problema con el mazda 3 motor 1.6 el sensor map está conectado pero no se donde va la manguera del vacío. Me podrán ayudar??
Jesus de Venezuela hace un año
Hola si lograste solucionar de cual es la manguera qué va al sensor map??
Steeven de Venezuela hace 2 años
Nadie ha encontrado solución a este caso?
Jesus de Venezuela hace un año
Hola si lograste solucionar de cual es la manguera qué va al sensor map??
Fabio de Venezuela hace un año
Tengo un problema con mi Mazda 3 1.6 no encuentro la manguera de vacío del sensor map para conectar, no encuentro donde va alguien me puede ayudar?
Jesus de Venezuela hace un año
Hola fabio lograste conseguir la manguera qué va conectada a este sensor??
Steeven de Venezuela hace 6 meses
No habia visto esta necesidad, esa manguera esta debajo del multiple de admision, por eso no lo ves a simple vista, es un orificio dentro, a mitad del multiple ,desde donde traes la manguerita a ese sensor aqui les deje fotos de mi Mazda 3 1.6 2006 , esta conectado y la manguera pasa aire o chupa , pero si hace algo
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DAVID de Ecuador hace 5 meses
Hola amigo espero me puedas ayudar o de pronto alguien que lea mi mensaje me pueda responder... en mi auto igual al de estas fotos, tiene una manguera bajo el sensor que mide unos 4 cm y no está conectado a nada... será que por eso mi auto no tiene fuerza al momento de querer sacarle en una subida... hay que forzarle...
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Luz de bateria encendida despues de un rato prenden todas las luces SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007 5 puertas motor 2.0 200000 kms
Cuando enciendo el auto me prende en el tablero la bateria, luego de andar un rato se enciende freno, abc, volante con signo exclamacion y luego at. Se vuelve como loco. Al apagar el motor y volverle a dar arranque se ha ido la bateria y no parte. Al darle corriente enciende normalmente y despues de un rato vuelve a suceder lo mismo. Ademas de eso le esta sonado una corre
Cristi172901 de Chile hace 6 años  
CR
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristi172901)
Cristi172901 de Chile hace 6 años
Problema solucionado. El alteenador no cargaba la bateria estaba malo es por eso que no le llegaba electricidad a los computadores. Cambiado el alternador y la correa que ya estaba malita tambien y problema solucionado
w3r0 de México hace 6 años
Me acaba de suceder esto el día de ayer pro la noche iniciando solamente con el Icono de la Batería , paulatinamente se fueron encendiendo los demás en el mismo recorrido, cabe hacer mención que note que se bajaron de intensidad de la iluminación general en el interior, a mi me prendía inicialmente la Batería, luego el ABS, el AT, luego el de la Dirección, el aceite, el Freno de Mano y ya el colmo es que no me dejaba bajar los vidrios y el clima prendía con muy poca potencia el rotor... lo que si me espanto es que al encenderse el AT hacia que no me desarrollaba el auto estaba arranado y la dirección hidráulica estaba en modo mecánica. Esperemos sea el Alternador.
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Problema de acelaraciion en subidas o perdida de aceleracion en subida

Mazda 3 2007 4 puertas motor 2.0 910000 kms
Mi carro es. Un mazda 3 2007 motor 2.0 Mi probema solo es al subir alguna pendiente o inclunacionn media no sube hasta tiwnde a apagarse en plano el carro anda bien hace bien sus cambios acelera bien lo lleve al mecanico y arrojo el escaner es q esta fuera de tiempo
Mazda de México hace 7 años  
MA
2 casos 
Jose B de Colombia hace 7 años
Y te sube temperatura cuando esta subiendo? que codigo te arroja con el scanner? P0012?
Mazda de México hace 7 años
Me hace eso en subidas cuando. Meto primera se ahoga no despega solo cuando va encarrerado el carro y subo una pendiente algo inclinada si sube y no no me sube la tempurate del auto, ya checamos la presiion de gasolina y esta bien le emos cambiado las bujías el mecanico nos dijo q algo no esta trabajando a tiempo en el motor y desarmo y checo acomodo y sigue igual el carro
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Bueno si no te sube temperatura el tiempo puede estar bien,ti carro es sincronico? Como esta el kit de la caja,prensador disco etc?
Yorch de México hace un año
Que tal jose buen dia, a mi me marca ese codigo p0012, cuando el carro a estado trabajando osea q ya llego a su tem peratura normal al salir empieza a sentirse pesado y noto q tengo q merter mas el acelerador para q salga aveces como q se ahoga y tengo q quitar el pie y volverlo a meter para q se empieze a normalizar aunq aun se siente como q le cuesta salir y me a marcado ese codigo agradeceria tu amable repuesta. El mio es mazda 3 2008 2.0l automatico.
Mazda de México hace 7 años
No se a q se refiera con q si es sincronico pues ya le checaron el tiempo y tdo lo der motor y aparentement esta bien q. Mas podria ser q tuviera mi carro
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Claro que tiene que ver ya que el sincronico tiene clutch y el triptonico no, por eso te pregunto, revisa la caja a ver y descarta.
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Estoy intentando colaborarte a encontrar el problema pero si te molestan las respuestas pues suerte con el daño de tu coche
Mazda de México hace 7 años
No amigo no me estoy molestando bien dicen q son importante los signos de puntuacion. Quise decir no se q a q se referia con eso de la sincronia?? Osea q es sincronico o a q se refiere usted??? Y q caja hay q revisar??? Y el carro es estandar. Disculpe alomejor entendio mal comentario pero disculpe, le agradezco bastante sus respuestas me ayudan
Carmangri de Colombia hace 2 años
Si pudo solucionar el problema a mi pasa igual le hice de todo al mazda 3 2.0 2007
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Codigo de error P0421 problema catalizador derecho

Mazda 3 2007  136000 kms
Hace unos dias se encendio el check engine meti el Escaner y me arrojo este codigo posibles causas es que tenga fuga el escape antes del catalizador y otra causa el catalizador en si. Tengo algunas dudas ya que el testigo se enciende durante unos 5 dias y se apaga hasta por 15 pero vuelve a encender eh desconectado la bateria pero sigue igual tengo la duda tal vez sean las bujias al hacer la afinación ya que el mecanico dijo que aun aguantaba ya que son de doble platino quiero pensar que esta haciendo mala combustion o tal vez limpiando el sensor de oxigeno quede. Si hubiera alguien en el foro que le aya sucedido lo mismo.
lemus de México hace 8 años  
LE
21 casos 
challi de Chile hace 8 años
Bujias y combustión no lo creo..., pero es bueno controlar... puedes ponerle bujias de iridio si quieres o de las otras mas comunes, solo asegurate que esten calibradas de lo que pide el mazda... como bien dices el código solo tienes 4 posibles causas...
1. - fugas ?
2. - catalizador con mal funcionamiento... 50/50 debatible
3,. -sensores de oxigenos dentantero y trasero... muy probable
4,. Falla de la pcm... poco probable

Quien determina que el catalizador esta malo son las lecturas de los sensores de oxigeno... estos sensores son como las baterias pues ya tener mas de 5 o 6 años empiezan a funcionar mal, la solución es reemplazarlos porque son desechables,... CLARO, puedes limpiar el sensor, pero no cambiara nada si ya arroja valores que no corresponden... chequea los valores en tiempo real cuanto te marca, los indicadores estan en el manual de taller, pero el sensor trasero siempre debe mas o menos marcar la mitad del primero. Si el primero arroja 1v el segundo debería dar 0.6 -0.5v por ser un ejemplo si ya piensas en reeplazarlos los sensores marca bosch andan bien
Sebasfra de Colombia hace 5 años
Saludos, cómo lo solucionaste?
Alex treviño de México hace 3 años
Como solucionaste el problema del codigo p0421???
Moises de Perú hace un año
Hola como lo solucionaste
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Vibra el motor bobinas??????? SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007 HB 2.0 99000 kms
Se prende el check engine, vibra el motor y sale falla de bobina, numero 4 se rotan las bobinas y sigue saliendo la numero cuatro o otra bobina se cambian y lo mismo, entonces el mecánico dice que no son las bobinas, a veces presenta falla en las bujías ( las vence o se rajan) que podrá ser ? se scanea y sucede lo mismo lo mismo.
CARLOS de Colombia hace 6 años  
CA
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según CARLOS)
felix torrealba de Venezuela hace 6 años
Me paso igual eran las bujias
Carlos Rodriguez de Venezuela hace 4 años
Buen dia tengo un mazda 3 motor 2.0 año 2008 tiene corriente todo menos las bobina y los inyectores que podrá ser
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Ya tiene tiempo pero soluciono su detalle q era ?
Carlos Rodriguez de Venezuela hace 2 años
@FREDDY MONASTERIOSSi amigo ya solucione le cambié el ramal y le llegó corriente a todo
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El medidor de velocidad queda en 0

Mazda 3 2005 3 272000 kms
Buenas Noches engo mi Mazda 3 1.6 2005 este no marca la velocidad que voy, se le prende la luz de freo de mano y la luz de engine. Sabran que pueda ser??
germanest de Venezuela hace 8 años  
GE
13 casos 
colocolo de Chile hace 8 años
Sensor de velocidad... revísalo puede que hasta solo esté suelto
adrian de México hace 6 años
Donde se ubica el sensor de velocidad amigo
Kike de Nicaragua hace 5 años
Hey amigo lograste solucionar el problema??
Donde se encuentra ese sensor??
germanest de Venezuela hace 5 años
Si, solucionado eran los 2 sensores ABS delanteros que estaban desconectados, al suceder esto genera ese error
Kike de Nicaragua hace 5 años
Sabes donde se encuetra ubicado el sensor de velocidad??
Manu15n de Honduras hace 7 años
Lo solucionaste y si lo solucionaste compartenos como por favor. Gracias de antemano
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Pérdida de potencia y falla de aceleracion SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 mazda 3 motor 2.0 tiptronic 75000 kms
Mi mazda 3 2008 marca check con el código PO128 compre sensor de temperatura del anticongelante de agencia y termostato y nada, ningún cambio, en frío arranca bien. Y en caliente también, pero al caminarlo cuesta que desarrolle no tiene fuerza, ya se revisó el tiempo y nitido ya no se que hacer, y al conectar el aire acondicionado es peor, lo que es Mas raro. Es que al desconectar el sensor de temperatura del anticongelante el ventilador se pone directo y agarra potencia el. Motor. Pero no es normal, alguna idea?
mazdatero de Guatemala hace 10 años  
MA
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según mazdatero)
andres de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo pudo resolver el problema de perdida de potencia de su mazda 3 tengo el mismo problema que al desenchufar la valvula temperatura trabajar el carro con fuerza
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Falla electrica

Mazda 3 2005  1250000 kms
Buenas Noches

Tengo un mazda 3 2005 2.3 cajaa teptonica en la cual tuve un problema con la bomba de aceite y el motor quedo sin aceite dañando las bielas, se cambio el shock block y ya esta todo armado, pero el auto no enciende, el mecanico indico que no le lleva electricidad a las bobinas y a los inyectores pero se le coloca el scanner e indica que no tiene datos almacenados en la computadora, el auto intenta encender pero sin chispa indica que no encendera, ya descartamos la llave
Nelson Mejoa de Honduras hace 7 años  
NE
11 casos 
Mazda 3 de Puerto Rico hace 7 años
Tengo ese mismo problema
F18hinojosa de Estados Unidos hace 7 años
Lograste resolver el problema tengo el mismo con mi mazda 5 2.3l
martin de México hace 7 años
Encontrastes el problema al mio le pasa lo mismo y no le hayonte agradeceria si pudieras ayudarme gracias
Carlos Rodriguez de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo asi tengo yo ese es mi problema pudiste resolver q seria amigo te lo agradecería
anttonio de México hace 7 años
Hola alguno de ustedes tiene la solución mi mazda 3 2006 iba andando y se apago y no quiere prender solo estarea no prende no llega corriente alas bujías
Josefina alcaraz de otro hace 6 años
Mi carro se apago lo encendí y encendió pero encendió fallado lo cheko el mecánico y no le llega corriente a 2 bobinas la1 y la 3 esta prendido pero fallando siempre alguien me podría ayudar por favor
Juan de Puerto Rico hace 6 años
Saludos tengoun mazda 3 aparentemente no le esta llegando corriente a las bobinas q puede ser grax
Roger Amaya e de Venezuela hace 5 años
Saludos tengo un mazda 3 y no le llega tampoco corriente a las bobinas, cual sera el problema
Juan de Puerto Rico hace 5 años
El tuyo es 2.0 o2.3 el mio es 2.0 i le cambie el neutral switch verifica q el plok este bien conectado q engañan o el mass flow meter q a hace 3 funciones y también da problema u a los q sw le apago corriendo a un pana le paso y era la llave desprograma tambien verifiquen la corriente para q activen las bobinas sale de la caja de fusibles q esta debajo dw la gaveta
Roger Amaya e de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias amigo revisaré lo qie me comentas...
Roger Amaya e de Venezuela hace 5 años
El mío es motor 1.6 año 2005
Carlos Rodriguez de Venezuela hace 4 años
Amigo el mio es 2.0 tiene el mismo problema tiene corriente todo menos le llega alas bobina ni alos inyectores que podría ser
Ignacioledesma de Chile hace 4 años
Hola amigos, tengo un mazda axela (3) no tengo chispa y tengo revolución revisadas en datos en vivo para descartar el sensor de cigüeñal y le cambie computadora y bujías y nada, revise todo los conectores y arnéses y todo bien, alguien le ha sucedido? Gracias
larawilmer de Venezuela hace 2 meses
Ckp... debe probar su funcionabilidad y reemplazar de ser necesario.
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Freno trasero SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2015 Sedan, 2.0 101000 kms
Le hice el servicio de los 100000 km a mi Mazda 3 2015 2.0 (en un taller recomendado, siempre había sido de agencia), y aproveche para cambiarle las balatas trasera que ya estaban muy desgastadas. Al salir del taller noté que se escuchaba un fuerte ruido al frenar y salir del alto total en la parte trasera donde cambiaron las balatas, pensé que era normal por que se estaban asentando las balatas, pero andando en carretera y al dar giro a baja velocidad escuche un ruido como de arrastre en la parte trasera lado copiloto, seguí andando y se incremento el ruido, hice alto total y me baje revisa,… Leer completa
Edgardo Salas de México hace 5 años  
ED
4 respuestas 
juan de Estados Unidos hace 5 años
Lleva lo nuevamente donde te cambiaron los frenos y fíjate bien cuál es el problema , posiblemente dañado el caliper
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgardo Salas)
Edgardo Salas de México hace 5 años
La solución fue que lo llevé de regreso al taller y le dieron mantenimiento al caliper de esa rueda, le sacaron el piston y limpiaron todo, hasta ahorita ya no me ha presentado el problema. También noté otra mejoría, el pedal del freno quedó mucho mejor, ya esta bien arriba y frena al toque como cuando nuevo, antes estaba muy abajo y había que meter a fondo el pedal para frenar.
juan de Estados Unidos hace 5 años
Que bien por ti y tu vehiculo, y gracias por compartir solución
Mz3a de México hace 3 años
Una pregunta... el Caliper de los Mazda 2017 con freno de botón también se pueden desarmar y limpiar los émbolos y todo eso?
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Se jalonea el carro en marcha SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2010 Sedán 2.5 170000 kms
Buen dia compañeros , mi problema es : tengo un mazda 3 2010 2.5 , les comento desde hace unos 30 días al ir en marcha entre las 2k y 3k revoluciones se me jalonea y se bajan 500 rev. De golpe, ya cambie una bobina , cheqe el catalizador, sensor del arbol , bujias. Y sigue la falla, no se si alguien de ustedes me pueda orientar. Dejo mi wats para si alguien me puede dar info o sugerirme un buen taller soy de slp,mx 4441755431
Mike Rojinegro de México hace 5 años  
MI
8 respuestas 
juan de Estados Unidos hace 5 años
Una pregunta donde está ubicado el sensor de árbol de levas en tu vehículo?
Jose bautista de Colombia hace 5 años
En la tapa donde van las bobinas de las bujias
juan de Estados Unidos hace 5 años
Ok. Te preguntaba donde lo ubicas en tu carro por que creo que estas chekando mal el sensor de posición de árbol de levas y creo que ese sensor es el que te esta dando el problema. Te mandaré una foto donde se ubica ese sensor llamado en inglés crankshaft y va en la parte de abajo del motor a un lado cerca de la polea del cigüeñal y si no me equivoco el que as revisado tu es el CAMshaft que va en la parte de arriba del motor.
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juan de Estados Unidos hace 5 años
El Sensor de Posición del Cigueñal (Crankshaft Position Sensor (CKP) en inglés) es un sensor magnético que genera voltaje usando un sensor y una rueda con dientes “perdidos” solidaria al cigueñal, el cual le dice a la centralita (ECU) y al módulo de encendido la posición exacta de los pistones según suben y bajan en un ciclo de motor. La ECM (Engine Control Module)/ECU (Engine Control Unit) calcula las RPM (revoluciones por minuto) del motor usando la señal que envía el CKP, controlando el momento y la duración de la inyección, pues, con la ayuda de este sensor CKP se conoce en todo momento qué cilindro se encuentra en el punto muerto superior.
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Una cosa es el sensor de posición de cigüeñal y otra el sensor de árbol de levas,ojo con lo que preguntan. Uno está ubicado según la foto y el otro está ubicado en la tapa de las valvulas.
Mike Rojinegro de México hace 5 años
El sensor del arbol se ubica al lado derecho de las bobinas como dice José
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Cuál fue la solucion,compartela
Solucionado
Mejor respuesta (según Mike Rojinegro )
Mike Rojinegro de México hace 5 años
Les comento el problema fue un cableado que va ala parte de atrás del motor y andaba rozando la banda y lo daño. No se bien de que sea. Pero lo acomode y lo aisle y ya No me ha hecho el fallo.
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¿Cambiar de aceite al del fabricante? SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 2.0l Aut Gasolina I 264400 kms
Una pregunta buenos dias a la comunidad necesito ayuda.
Compre de segunda mano mi Mazda 3 2006 con 255.000Km, el motor se lo hicieron unos 6 meses antes y el dueño no me dijo que aceite usaba, y le puse 15w40, primero un limpiador de motor y luego el aceite ya le he cambiado 2 veces el aceite a ese, pero en el manual dice que el carro lleva 5w20 y vivo en Maracaibo que las temperaturas van desde los 25°C hasta los 32°C en el próximo cambio ¿puedo volver al 5w20 sin dañar el motor?

El motor en las mañanas cuando lo prendo, si lo aceleró un poco bota agua por el escape osea unas góticas, me dijeron que eso indica que el motor está bien pero no se quisiera la opinión de expertos de aquí soy nuevo en esto.
Anderson Urribarri de Venezuela hace un año  
AN
3 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace un año
El manual no te habla de un solo tipo de aceite,te indica una gama de aceites segun tu ubicacion y temperatura, yo pensaria qu estas usando un aceite homologado para tu ubicacion
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tecnicohx de Venezuela hace un año
Yo siempre que hago un motor le hecho el primer aceite, delgado 5w 20 por darte un ejemplo para limpiar el motor lo cambio antes de tiempo, pero 15w 40 esta bien ya que ese estado hay alta temperatura, ahora lo que si no puedes hacer es pasar de mineral a semi sintetico...
Solucionado
Mejor respuesta (según Anderson Urribarri)
Anderson Urribarri de Venezuela hace un año
Buenas Noches amigos bueno con tanta investigación que hice por Internet y opinión de gran variedad de expertos en la materia llegue a la conclusión y le heche 5w30 Full Sintético API SP, y ya tengo más de 1 semana y les voy a decir que fue lo mejor que pude hacer el carro no se siente ya se siente más suave, me ahorra gasolina más que antes y ya no suena en la mañana al prenderlo y no tiene ningún bote de aceite con 266mil Kilómetros y antes le estaba hechando 15w40
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Mazda 3 2004 no acelera SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2004 Motor 2.3 253695 kms
Mi Mazda 3 2004 dejo de acelerar solo metiendo el pedal a fondo acelera camina pero no da más de 3000 RPM ya se le cambio pedal de acelerador se le hizo reprogramación del cuerpo de aceleración incluso me dijeron q era pulso de computadora pero el carro camina solo que al empezar a precionar el pedal no acelera solo cuando se llega al fondo ahora me dicen q bomba de gasolina y esa se cambió recientemente y no presenta ploblemas notorios el mecánico dijo q llevaba otra en la parte del motor pero nunca había escuchado eso alguien q sepa eso? O me pueda dar una ayuda sobre xq ya no aceleró el Mazda 3
Csar de Guatemala hace 2 años  
CS
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Csar)
Csar de Guatemala hace 2 años
Esta fácil la solución
Marce de Panamá hace un año
Pudiste resolver tu problema, mi carro solo acelera hasta los 3000rpm y necesito ayuda porque no hemos podido dar con el problema, le agradeceria si me ayuda
Jorge barria de Perú hace un año
@MarceEncontraron la solucion. Me pasa lo mismo?
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Problema fuerza SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 mazda3 305000 kms
Saludos espero puedan ayudar tengo un mazda 3 1.6 y el carro pierde fuerza acelerar al fondo se ahoga le cambie pila gasolina, limpie cuerpo aceleracion, inyetores , bujias revise la boninas y el carro sigue igual sin fuerza llega un momento que va 10km esperopuedan ayudarme por favor
andres de Venezuela hace 8 años  
AN
6 casos 
arturo de México hace 8 años
Es el maf sensor, el cual esta despues del filtro de aire al mio le paso lo mismo
andres de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo, este sensor hay que ponerlo y resetaerlo algo asi? el sensor maf tiene que ser del mazda 3 1.6 ? o le sirve el sensor maf del 2.0 tambien?
challi de Chile hace 8 años
El sensor maf se limpia con limpiador de flujometro propiamente tal. , si no tienes con limpia contacto electrico, asegurate de tener el filtro de aire limpio o nuevo... de que si el maf del 2.0 sirve, no lo se, hay que ver si los dos tienen el mismo codigo de pieza, en ese caso si
MICHELLE de Puerto Rico hace 8 años
Ese sensor es lo mismo q flowmeter??
gatillo de Chile hace 8 años
Hola revisa la valvula A.G.R casi siempre es eso (queda abierta) y provoca la toma de aire y nunca lo puedes controlar el relanti
luisca;vetti de Venezuela hace 7 años
Donde va esa valvula agr
andres de Venezuela hace 8 años
Buenas noches he revisado lo que me dijeron y nada solo me falta chequear la valvula egr para ver si se soluciona ya no se que hacer
Johnatan de Guatemala hace 8 años
Disculpa la pregunta
Ya solucionas te tu problema yo tengo uno similar y ya le. Revisaron de todo y nada
andres de Venezuela hace 8 años
Buenos dias amigo todavia no he podido solucionar, le hecho de todo y nada
Rodi de Venezuela hace 8 años
Cambiaste el sensor Maf? O solo lo limpiaste ? Tengo el mismo problema además vibra mucho mientras cambia de 3 a 4 entre 60 y 80 km/h.
luisca;vetti de Venezuela hace 7 años
Yo tengo el mismo peo, solucionaron?
Solucionado
Mejor respuesta (según andres)
andres de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amig, cambie el sensor maf y nada quedo igual, le cambie la bomba completa tambien y nada, le revise el catalizador y tampoco
Carlos u de Venezuela hace 7 años
Hola andres que tal, cuentame pudiste resolver tu proble tengo un problema similar con mi m3 2005 y me carga desesperado.
andres de Venezuela hace 7 años
Acabo descubrir amigo que al desconectar el enchufe de la valvula de temperatura el carro se le quita la falla, corre perfectamente
GabrielLond de Colombia hace 7 años
Hola andres, tengo el mismo problema con un mazda 3 all new mod 2012, voy a llevarlo a revision porque apenas se me acaba de presentar, tu dices que sin el enhufe de la valvula de temperatura, es un sensor que trae en la valvula de toma de aire o algun otro sensor, disculpa no entendí claro eso.
andres de Venezuela hace 7 años
Buenas noches gabriel, yo le desenchufe el conector de la valvula de temperatura y se le quito la falla...
luisca;vetti de Venezuela hace 7 años
Y al desconectar la valvula queda el electro directo ? funciona el aire perfecto? si la desconecto
luisportal2 de Venezuela hace 7 años
Andres por fin solucionste el problema de tu carro yo tengo el mismo problema le desconecte la valvula de temperatura y esta perfecto pero que hay que hacer para que quede como debe ser con su valvula conectada que hiciste que tuviste que remplazar ayudame
Arnold de Perú hace 7 años
Tmb desconecte el sensor de temperatura y quito la falla pero cuál es la
Solución cambio el sensor De temperatura xq el ventilador se queda lanzado en desconectado
luis calvetti de Venezuela hace 7 años
Alguien que nos ayude por favor, sera que es el tiempo? oh el sensor de detonacion?
Arnold de Perú hace 6 años
Hola Luis encontrar solución. Porque desconectado el sensor de temperatura se queda lazado el ventilador y el motor trabaja muy frió
luiscalvetti de Venezuela hace 6 años
Resolviste la falla? yo aun la tengo
Jose M. Pérez de Venezuela hace 6 años
Si buenas noches, yo lo solucione. Pase por todo lo que hicieron, baje el tanque de gasolina y Se lavo, le cambie los orrines, la pila y el filtro interno, tambien cambie el filtro de gasolina de línea, limpie los inyectores, el cuerpo de aceleracion, todos los sensores los limpie, las bujias las cambie por otras punta de diamante. Hasta le cambie el sensor de oxígeno N°1. Como verán le hice mantenimiento al sistema de inyeccion y entonación. Hasta le elimine el catalizador, eso si, porque presentaba alta temperatura, Señores y seguia la falla. Y vine y desconecte el sensor de temperatura y normalizo, quedando los electros directos con mayor fuerza pero eso sí no te muestra la temperatura en el tablero, Señores compre tanto él sensor de temperatura original como su conector y lo conecte. Este no te va solucionar el problema hasta que lo escanees con un escáner para mázda o ford y borres todos los errores y reprogramar nuevamente. Señores así me solucionó el problema. Mosca que los sensores cambian las guías de su conector. Soy testigo de ello. Saludos y éxitos.
Jorge de Panamá hace 6 años
Exacto tengan algo muy claro cuando tengan esas fallas y le sale la luz de check utilizen el scanner sale mas barato que estar adivinando
hastisa de Colombia hace 5 años
Tengo la misma falla... la solución es escanearlo con un scanner original de mazda?
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No enciende SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2005 4 puertas sedan 210000 kms
Buenas noches, compañeros con el problema de la gasolina aquí en Venezuela se me presento un problema con el carro, en la bomba de gasolina me echaron gasolina sucia con agua. Esto daño los filtros le regulador de presión de la misma, compre todo nuevo y lo monte pero el carro no prende, medí la compresión de los cilindro y me arrojo 150 psi presión de bomba en riel de 55 a 60 y mantiene la presión, tengo chispa en las 4 bujías, y con todo esto el carro no prende intenta hacerlo pero lo logra baje el múltiple de admisión y limpie los vacun que no presentaron fuga limpie válvula iace y no muest… Leer completa
janbell de Venezuela hace 3 años  
JA
2 casos 
pedro de Venezuela hace 3 años
Motivado a una una inundacion No encienden ni las luces en el tablero principal. Agadesco la ayuda posible.
Solucionado
Mejor respuesta (según janbell)
janbell de Venezuela hace 3 años
La falla era el sensor map. El cual presentaba una capa de suciedad, este sensor va por debajo del múltiple de admisión por el área del arranque.
Valmore de Venezuela hace 3 años
Hermano yo presento algo similar con mi mazda, me puedes pasar tu nro o correo por favor. También soy de Venezuela.
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Perdida de fuerza SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2009 2.0 101000 kms
Despues de un recalentamiento mi mazda 3 perdio un poco de fuerza y el motor se calienta mucho pero no se recalienta. Aveces el motor expide un olor a quemado. Ya le reinicie la computadora y continua el desforzamiento que puede suceder ?
Estebanrpo de Colombia hace 8 años  
ES
1 caso 
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Le cambiaste el empaque de la culata?
Estebanrpo de Colombia hace 8 años
No he visto la necesidad de hacerlo. No gasta agua en exageracion lo unico es la perdida de fuerza.
Solucionado
Mejor respuesta (según Estebanrpo)
Emercado de Colombia hace 8 años
Revisa el ventilador. Mira a ver si esta encendido do. También revisa si hay fugas. Si el ventilador no funciona puede ser el termostato que esta averiado también podría hacer en motor del electroventilador. Mucho cuidado con eso. Por último revisa las mangueras de retorno de la calefacción llevan unos plásticos para conectarse. A veces se rajan y la fisura se queda imperceptible a la vosta
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Cuando el carro se apaga al frenar en marcha.

Mazda 3 2004 2.0 10000 kms
No te preocupes yo tengo uno y me pasaba lo mismo solo necesita cambio de Bujías pero que sean Originales y de la misma marca que anda, o compra las en Agencia para mayor seguridad.

También que revisen el sensor de Flujo de Aire ya que tiende a estar sucio o flojo. Has eso y adiós al problema
Jonathan de El Salvador hace 8 años  
JO
4 casos 
Joel rdz de México hace 8 años
Coko puedo limpiar el sensor de flujo de aire
Jsanty de Guatemala hace 5 años
Tengo el problema ese en una parada de semaforo se apaga y se encienden luces de tablero es mazda 3
Jonathan de México hace 5 meses
@JsantyAmigo solucionaste tu problema? Tengo el mismo problema con mi Mazda 3 2008
abraham silva de México hace 5 años
Tengo el mismo problema con mi mazda 3 se apaga al enfrenar que tengo que hacer para solucionar el problema
Rav1 de Guatemala hace 5 años
Deberías escanear El carro. Si Estes te da el codigo de error P0704 es El interruptor de embrague que Falla y causa que al momento de parar en un Alto o bajar velocidad de segunda a primera El carro se apague. Lei esto en otra pagina en Ingles lo intente con mi Mazda y listo aaa y dejame aclarar que es crucial dejar que El carro se deje encendido por 20mins sin nada mas y luego otros 20mins con airea condicionado a toda marcha para que la computadora aprenda Todo de nuevo.
miguel de México hace 9 meses
Mi MAZDA se apaga al frenar o desacelerar o en un tope, cuando pasa esto se encienden luces en el tablero , pero sin problema vuele a arrancar. Al escanearlo me arroja el código P0101 flujo de aire de masa... ya cambie el sensor MAF por uno nuevo pero el carro sigue apagándose. Todo esto pasa a partir de que un eléctrico desconecto los arneses de la computadora para revisar el arnés del sensor MAF
Kerry de México hace 8 meses
Hola chicos, buen dia. Yo tengo el mismo problema, al frenar a tope una vez que el carro ya esta encendido, el carro se apaga, pero en mi caso no tiembla, ni se mueven las revoluciones. Solo se apaga y de inmediato se prenden los testigos. Como cuando abres el switch de la llave. Acto seguido, enciendes a on el carro y arranca sin problema. Pero el tema es que cada vez que frenas a tope, el carro se apagay, (Repito... no tiembla, no tambalea, no prende ningun check engine, nada) Solo se apaga y enciende todos los testigos como cuando abres switch (es decir, un paso antes de encender el motor del carro)
Hace poco lo lleve con un electrico y me cambio el sensor del arbol de levas, pero no funciono puesto que el carro al frenar a fondo, ya sea en un tope, en un semaforo en rojo o simplemente cuando lo voy a sacar del estacionamiento, ahi mismo se apaga. Tratare de aplicar la solucion mencionada en los comentarios "Relearning Idle" y les comentare si funciono. Por cierto, mi auto es un Mazda 3 - 2010 S Sedan Automatico. Saludos Cordiales
Kerry de México hace 8 meses
Hola de nuevo chicos. Pues temo decirles que aunque vi varios videos en donde explican en ingles el procedimiento de relearn idle. Lo aplique en mi Mazda 3, pero fue en vano ya que continua con la falla, se apaga cuando presiono el freno al fondo o cuando permanezco mas de 1 min con el freno presionado se apaga. Actualmente ya lo hace desde que enciendo el carro, le presiono el freno al fondo y espero a que las revoluciones bajen. Ahi se apaga, ya sea en Park, Reversa o Drive. Lo llevare con el mecanico para que lo revise completo ya que a mi despues de apagarse no me arroja ninguna luz de check engine. Les cuento en cuanto lo lleve para compartir la solución a este dolor de muelas.
Kerry de México hace 8 meses
Hola chicos, buen dia.
Pues estoy de vuelta con buenas nuevas. Lleve mi carro al mecánico de confianza y me explico muchas cosas.
Estos fallos de apagado en el Mazda 3 por frenar a fondo o por cambiar la palanca de Parking a Reversa y/o Drive se debe a las siguientes razones.
1- La bomba de gasolina no funciona correctamente, esta obstruida o esta contaminada. Esto quiere decir que tu o el dueño anterior, no cuidaron bien del llenado minimo de gasolina o en su defecto le echas algo mas. Es decir que mezclas gasolina y otra sustancia que provoca que se contamine la bomba.
2- Booster de freno y sensor Maf. Esto tiene que ver con el aire que maneja el booster, puede estar dañado con fisura y tiene perdida de aire. El Sensor Maf maneja la correcta oxigenacion de tu auto y también puede que necesite una buena limpieza.
3- Revision del sensor de Arbol de Levas CMP, sensor de cigüeñal CKP, cambio de bujias y limpieza del cuerpo de aceleracion. Todo esto que acabo de escribir maneja la chispa que necesita el carro para arrancar y la estabilidad entre cambio de posición de la palanca y las revoluciones al acelerar y frenar.
Si bien, la mejor recomendación es que lleves tu carro a un mecánico de confianza. Siempre será la mejor opción.
En mi caso el tema fue originado por contaminación en la bomba de gasolina y hasta la conexión ya estaba sulfatada. Bastó con una buena limpieza y drenaje de la melcocha contaminación. Llevo 2 semanas sin ningún desperfecto o falla.
Asi mismo recomiendo que si tu carro te da fallas al emcender de muevo tu carro después de que ya se te apagó, busca algo tan fácil como un cable que haga falso contacto en la parte del cofre, ya que cuando los autos automáticos como el mio, hay veces que dan problemas en el encendido por cables pelados o que se encuentran un poco safados.
Espero sea de ayuda para ustedes toda mi experiencia. Me siento muy feliz al conducir mi Mazda 3 automático. En ciudades muy transitadas es super comodo el solo acelerar y frenar.
Saludos cordiales a todos.
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Cuanto de aceite debe de llevar

Mazda 3 2006 4 puerta motor 2.3  38000 kms
Mi carro es mazda 3 hatchback 2006, solo tengo duda de cuanto debe de llevar de aceite el motor 3 litros o 4 litros y que tipo de de dencidad, gracias por su ayudA
Leonardo cano de México hace 6 años  
LE
8 casos 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
4.5 litros...
Jose morales de México hace 4 años
Le puedo poner aceite5w 30 al Mazda 3 2007?
Zipy de Estados Unidos hace 2 años
Cuantos cuartos de aceite de motor lleva mazda3 2005 manual
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Ruido al arrancar con el motor frio SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2013 4 puertas, full,all new 2.0 82000 kms
Buenos dias amigos, el problema connmi mazda 3 es por las mañanas, cuando voy saliendo de mi estacionamiento suena un traqueteo comonuna maraca, yo pensaba que podria ser que mi llanta estaba tocando el plastico protector y solo pasa a muy baja velocidad y cuando acelero, pero esto solo pasa por las mañanas con el motor frio luego se pasa. Mi pregunta es, podria ser el tensor de la correa multiusos?
Carlosmejiagz de Colombia hace 4 años  
CA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlosmejiagz)
Carlosmejiagz de Colombia hace 4 años
Amigos ya encontre el daño, resulto ser la base de motor derecha, la que tiene funciona con un aceite por dentro, estaba completamente rota
Cristian de México hace 3 años
Qué tal amigo te refieres al soporte del motor ?
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Pierde potencia y check engine encendido SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 Moto 2.0 127000 kms
Hola compre un mazda 3 2008 y cuando venía en carretera se encendió el check engine y comenzó a perder potencia llegando a lo 20km/h me detuve lo apague y espere un rato y segui mi camino pero volvió a pasar unas 4 veces más, alguna idea de lo puede ser no se mucho de autos así que gustaría q me orientará un poco para no salir estafado en el mecánico
Oxxi de Honduras hace 9 años  
OX
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oxxi)
leman de Chile hace 9 años
Debes llevarlo a escanear, lo mas seguro es que sea un sensor que debas reemplazar, pero antes de hacer cualquier cambio pide que te borren el error, quizas no se prenda mas.
Saludos
Oxxi de Honduras hace 9 años
Gracias leman y perdon por responder tan tarde, y justo era eso
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Luz: tpms + check engine + dsc SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2016 Sport hatchback 2.0 27500 kms
Hola, al usar la transmisión de mi carro en modo automatico cuando va a menos de 15kph y hace el cambio de 1 a 2 (marcha) o viceversa se siente como que si se fuera a apagar y se encienden tres luces en el tablero, luego de eso no acelerará a más de 2,000 rpm y desactiva la opción manual, apagó el motor y sigue normal pero se queda prendida la luz de check engine, luego de dejar apagado el carro algunas horas se apaga por completo la luz de check engine. Al usar la transmisión en modo manual no me da ningún problema.
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rodilock de Guatemala hace 6 años  
RO
5 respuestas 
juan de Estados Unidos hace 6 años
Yo te recomiendo que no cambies el modo original de transmisión si es automática y se puede pasar a manual déjalo automático o viceversa ( no se si haya transmisiones manual que se pasen automáticas) bueno mi consejo es ese: yo tengo un mazda automático y se puede hacer manual pero no lo cambio no le veo la razón para cambiarlo. Se dañan transmisiones asiendo cambios de automático a manual
rodilock de Guatemala hace 6 años
Lo intente pero el fallo sigue, hoy tuve la oportunidad de que me entendiera la luz del check cerca de mi mecánico y al utilizar el escaner indicaba un posible fallo en el modulo TCM (el modulo de la transmisión) que era por falta de energía o un fallo interno, para lo que al revisar la batería estaba floja de los conectores, probare a ver si el fallo persiste y te contaré mi resultado.
Solucionado
Mejor respuesta (según rodilock)
rodilock de Guatemala hace 6 años
SOLUCIONADO!! Era problema eléctrico, los bornes de la batería no estaban bien apretados. Al parecer cada módulo y sensor funciona a cierto voltaje y al estar los bornes de la batería flojos (en mi caso el negativo -) la corriente no es continúa por lo que cada modulo o sensor no recibe el voltaje necesario y manda una señal de falla a la computadora. Desde que se apretaron los bornes ya no ha fallado.
juan de Estados Unidos hace 6 años
Congratulation! Amigo
Alejandro de Guatemala hace 2 años
Buenas , disculpen usted me pueden ayudar con un problema que tiene mi mazda 3 2010 automático,
Es que me patea la 3 cuando está en D, y luego reversa cuando ya está caliente el carro cuesta que entre y me patea también, me dijeron que era un selenoide de presión , se le cambió y sigue el problema
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Problema con transmision automatica SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2010 sport 199000 kms
Buenas a todos. Tengo un problema algo fuerte con mi mazda pero no se que es pero me huele a que es la transmisión, el carro tiene los testigos del check engine y el at encendidos.
Les cuento un dia con la falla: enciendo mi auto y aparece el check engine, conduzco unos minutos y aparece la luz AT acompañado de un tironeo, de ahí ya el auto se siente pesado y no puedo ir a mas de 60 km/h, luego también tironea cuando se cambia de parking a directa o de parking a reversa.
Que podria ser?
al2603 de México hace 4 años  
AL
4 respuestas 
Pon el scanner para ver los errores y creo es sensor de turbinas
al2603 de México hace 4 años
Ya fui con un mecánico en transmisiones, me comentó que la falla es la computadora tcm de la transmisión y un solenoide.
Solucionado
Mejor respuesta (según al2603)
al2603 de México hace 3 años
Para quien tenga ese problema, el problema de la transmision se arregló comprando el modulo tcm nuevo en la agencia, que en el año 2020 costó $16,000 pesos mexicanos.
Paez de México hace 3 años
Hola tengo problema código p076200 y chocaron selenoide y no hay gallo y bendicen que cambie. De transmisión me pueden ayudar
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Mazda 3 Tiembla embrague en primera marcha

Mazda 3 2013 V 1.6 65000 kms
Amigos, ojalá alguien me pueda orientar:
Tengo un Mazda 3 V 1.6 año 2013, al poner primera marcha y comenzar a soltar el embrague, tiende a tener un temblor notorio (hasta se siente delante los plásticos del motor como un ruido de galope) esto me sucede también cuando pongo reversa. ¿Qué podrá ser? ¿Estaré dañando algo con el uso así?
Emilio de Chile hace 8 años  
EM
8 casos 
israelpiz de México hace 8 años
Hola! puede que sean los soportes del motor, tiene como 3 dos a los lados y uno en la transmisión, puede que sea el de la transmisión. Saludos!
Raul de España hace 8 años
A mi me pasa igual con 3.000 km alguna solucion?????
Dean de Chile hace 7 años
Hola,yo tuve el mismo problema,tengo un mazda 3 hb 2013 y vibraba de una manera notoria al poner el primer cambio, incluso llegué a pensar que alguna rueda se me iba a salir,el ruido era demasiado. Lo que hice fue levantar el vehículo y revisar abajo,y entre los soportes habían unas piedras que eran las causantes de la vibración y el ruido,una vez que las saqué se acabó mi problema,ojala te sirva.
Cristian - Stgo-CL de Chile hace 6 años
Hola. Tengo un Mazda 3 año 2014 con 40.000km (recién hecho en la agencia) y desde los 30.000 comenzó con un leve “tirón” o “vibración” cuando pongo 1era a los 1500rpm comienza el problema. Cuando lo saco en 2000rpm no vibra. Que puede ser?
franck de Perú hace 4 años
Tengo el mismo problema ,cuando suelto el pedal de embrague en primera empieza a temblar como galopando hasta el punto de querer apagarse, alguna solucion?
Vik thor de Chile hace 3 años
Hola, tengo un mazda 3 año 2010, y cuando saco en primera y en retroceso, tiembla cuando lo saco en forma lenta, pero cuando acelero a mas de 2000 rpm no se siente, pero en los tacos y en inclinacion se siente bastante. Alguna ayuda por favor, será embrague?? Sera en volante bimasa?? O algun soporte?? Agradeceria alguna experiencai similar y la alla solucionado
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Se recalento SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007 Mazda 3 hb motor 2.0 90000 kms
El carro se recalento por la ruptura de un manguera que expulso el liquido refrigerente. Se le cambiaron las mangueras dañadas, y se le adiciono el liquido refrigerabte, despues de esto el carro tiembla, expulsa humo blanco por el exosto, consume mucho liquido refrigerante y se recalento.

Que puede ser???
Que hago ?????
Monica de Colombia hace 8 años  
MO
3 casos 
lalogima de Chile hace 8 años
La pregunta es, cuando perdio refrigerante , el motor se pego un calenton o no??? si se pego un recalentamiento el motor puede estar fallando la empaquuetadura de culata , por los sintomas
sergio de Venezuela hace 8 años
Hola tengo la solucion a tu problrma este es mi numero 0424 778 18 70
Monica de Colombia hace 8 años
Si el motor se recalento, pero al pstecer no es la culata, pero esta consumiendo muchisimo regrigerante, todos los dias tengo que adicionarle como medio tarro
Solucionado
Mejor respuesta (según Monica)
lalogima de Chile hace 8 años
En ocasiones asi, lo mas posible es que algo le paso a la empaquetadura de culata y por ahi puede estar perdiendo refrigerante, mandelo ver, que eso es peligroso, saludos
Marta Guerra de El Salvador hace 5 años
Acabo de comprar un Mazda 3 2010 y la temperatura dice 86 grados Fahrenheit, eso es normal?? Y en cuanto debe andar que me indique que no está calentando?
Ángeles de México hace 2 años
En donde te marca la temperatura, yo tengo un Mazda 3 2010 y no marca la temperatura
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Se activo el inmobilizador

Mazda 3 2007 mazda 3 250000 kms
Estaba trabajando en el cableado de las bobinas de ignition y la pantalla del mismo cable hizo contacto con el que lleba corriente apague el motor pero luego quedo inmobilizado no da nada para encender que hago ahora
felipe naranjo de Venezuela hace 9 años  
FE
27 casos 
felipe naranjo de Venezuela hace 9 años
Esperando respuesta o ayuda
Daniel8a de Venezuela hace 4 años
Resolviste el problema amigo?
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Cambio de correa de distribucion

Mazda 3 2007 4 Puertas, Full equipo 2.0Litros 61800 kms
Hola a todos,

Acabo de comprar un Mazda 3 modelo 2007 (3LFNA5), motor 2.0 automático, tiene 60.000 km y tengo la gran duda si ese carro tiene correa o cadena de distribución ya que si es correa por el tiempo que tiene la correa debería cambiarse pero si es cadena quizá no, alguien podrías confirmarme esta info?
Jose Escobar de Colombia hace 6 años  
JO
5 casos 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Cadena...
Javier A de Colombia hace 5 años
Cómo te ha ido con tu mazda 3?
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Excelente. Como a todos los carros hay que hacerle sus mantenimientos a tiempo y con Repuestos de calidad.
Javier A de Colombia hace 5 años
Grscias mi hermano, voy a comprar uno 2006, 86.000 km, 2.0lts, uq tal de consumo si pudieras saber?
Carla valenzuela de Chile hace 4 años
Buenas tardes quisiera saber compr3 un mazda 3 año 2011 pero no se si trae cadena o correa la de distribución,me gustaría que me ayudaran gracias
Javier A de Colombia hace 4 años
Cadena...
Carla valenzuela de Chile hace 4 años
Muchas gracias Javier A
OSCAR ROSILLO de Colombia hace 2 años
Cordial saludo, tengo un mazda 3 automatico modelo 2007, quiero saber si es de cadena o correa. Gracias.
Jose bautista de Colombia hace 2 años
Cadenaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
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Dudas sobre consumo de gasolina.

Mazda 3 2016 Mazda 3 sedán t/A 4 cilindros  500 kms
Hola que tal... Quiero pedir su ayuda. Hace menos de un mes, compre una Mazda 3, todo ok la verdad, salvo el consumo de gasolina, desde que lo compre y empecé a ponerle gasolina tengo mis dudas. Para ser honesto nunca le había llenado al tope el motor, hasta hoy que un amigo que tiene el mismo coche se percató de que su carro con una cantidad menor de gasolina le marca que se recorrerán más kilómetros. Total me aconsejó llenarlo, le acabo de Mega llenar con gasolina premium y me marca que recorrerá 508 km ? Y mi amigo me comenta que le con el tanque lleno le marca casi los 700 km. Creen que mi coche este mal ? Esta casi nuevo pero si me preocupa este tema. Gracias por su ayuda !
Fredd de México hace 9 años  
FR
3 casos 
Willy Vasquez de Perú hace 9 años
Tengo Un Mazda 3 2000 cc año 2008; tanque lleno de gasolina premium me rinde 510 Kms. aprox. En ciudad.
Sergio de México hace 7 años
Con tanque de aproximadamente 50litros equivale a 10.2 km/l, que es lo que mencionan la mayoria del foro en cuanto a rendimiento de Mazda 3 con motor 2.0
PROGROCKE de México hace 6 años
Y en motor 2.5, mismo tanque de 50 litros, que rendimiento seria el norma?. . . Acabo de comprar un mazda 3, 2015.
beto de Argentina hace 9 años
El recorrido que te marca el carro es un promedio basado en una formula ue se calcula dependiendo de tu estilo de manejo, tiempo, si es ciudad o carretera... pero al variar cualquiera de estas condiciones varia el marcaje... yo el mio llevandolo a velocidad crucero en autopista le he sacado hasta 15km por encima de lo q dice q tiene entonces no es nada para preocuparse
Sergio de México hace 7 años
Es cierto...si solamente manejas a velocidad crucero y en carretera...
Sergio de México hace 8 años
Pienso que tu amigo lo utiliza mas en carretera por eso le rinde mas, yo tengo un M3 2016 y tengo el mismo rendimiento que comentas de aprox un tanque solamente rinde 500 km.. . Me parece que el carro en si es muy ineficiente en ciudad.
Mortiz de México hace 7 años
Eche 48 litros hice 519 kms en 6 horas exacta mazda 3 2007 motor 2.0
Sergio de México hace 7 años
Lo que equivale a 10.81Km/l, el motor 2.0 es mas eficiente en consumo que el 2.5...aun asi me parece que dista mucho de los 28km/l combinados que anuncia el proveedor de Mazda
Edgar Tonini de México hace 5 años
A ver caballeros, es un motor 2.0 de alta compresión, y ni si quiera mencionó al 2.5, es claro que va a gastar más gasolina que sus competencias con motores 1.6 o 1.2 turbo con 125 o 135 HP, no esperen maravillas cuando compren un mazda 3 , si lo compran es para verse bien y divertirse con ese buen motor.
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Codigo p0303 falsa explosion en el cilindro 3. SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 MAZDA 3 HATCHBACK MOTOR 2.3 0 kms
Buen dia,

Al realizarle un escaner a mi carro le arrojo el codigo p0303 el cual se soluciono al realizarle el cambio de bujias, pero antes se le realizo la revision de la bobina y el cableado, luego de diagnosticar el buen estado es estas, se procedio a cambiar las bujias, con eso se soluciono el problema p0303 hasta el momento, espero y les sirva mi experiencia.
Saludos
lever10 de México hace 4 años  
LE
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según lever10)
lever10 de México hace 4 años
Solucion cambio de bujias en mi caso
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Mazda 3 Pierde fuerza y tironea en alta SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 1.6 sedán 4 puertas 130000 kms
Hola, desde hace 6 meses aprox. El auto comenzó con pequeños tirones constantes viajando en carretera, los cuales fueron creciendo hasta llegar al punto en una subida se apago el motor con la pérdida de fuerza. Arrojó error del sensor de posición del eje levas, se cambió pero sigue igual, se ha cambiado bomba de gasolina (sólo la bomba interior, sin el flotador) , sensor map, ckp, revisado las bobinas pero sigue la misma falla, ahora NO arroja ningún error al ser escaneado, y en ciudad anda normal, pero al salir a carretera y exigirle velocidad pierde fuerza dando tirones fuertes, agradecería que me pudieran ayudar.
Manuel de Chile hace 5 años  
MA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel)
Manuel de Chile hace 5 años
Hay posibilidad de que sea el damper el problema?? Porque fue cambiado y ya no ocurren los tirones...
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Luz de check engine SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2009  85000 kms
Hola a todos, por favor necesito ayuda urgente!!!! Mi auto es un mazda 3 2009 automático primera generación, todo iba funcionando normal con el auto, pero de repente se enciende la luz del check engine y la AT, el auto vibra un poco y me detengo de inmediato, cuando abro el capo me doy cuenta que la ventiladora se había safado y estaba por el suelo del auto, hice un intento de reparación con lo que tenía a la mano y en el momento funcionó la luz desapareció y la ventilador funcionaba de manera adecuada. El manejo del auto se sentía muy raro, los cambios no se hacían adecuadamente y en ciertas… Leer completa
Ganso de Colombia hace 5 años  
GA
5 respuestas 
Martín de Chile hace 5 años
¿revisaste el aceite de la caja de cambios
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Escaneeeeeeloooooooooo
GUILLERMOGH de Ecuador hace 5 años
Por el recalentamiento pudo dañar la transmisión, tiene que poner el escáner
Ronald de Colombia hace 4 años
Generalmente siempre en las cajas mazda 3 primera generación se daña las selenoides que se llaman los gemelos del resto la caja es casi eterna
Solucionado
Mejor respuesta (según Ganso)
Ganso de Colombia hace 2 años
Para los que se encuentran ante este problema, las posibles soluciones que sirvieron para mi caso:

1) Falla del sensor de posicionamiento del pedal. La falla en este sensor produce la inestabilidad en las marchas, se puede solucionar fácil en una transmisión mecánica, pero en un automático solo funciona con cambiar el sensor,

2) Fallas en la regulación de la presión. Las fallas el acceso y salida de aire producen una baja presión para mantener la aceleración constante, de igual forma afecta al cambio repentino de marchas.
Espero les sirvan estas dos opciones si tienen el mismo problema, como consejo el scanner en ocasiones no indica de forma exacta el origen del problema, ya que lo escaneé e hice los respectivos cambios y aun presentaba el problema
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Cambio de baleros delanteros

Mazda 3 2007 sport 73000 kms
Hola cambiaron los baleros delanteros pero no se si sean los correctos al prender en auto me dejo de funcionar elvelosimetro prendieron los testigos del abs del motor el del freno y el de la dirección alguien m puede ayudar gracias
pato de México hace 9 años  
PA
14 respuestas 
Homer de México hace 9 años
Lo que pasa es que los baleros delanteros de los mazda 3 cuentan con un lado imantado que es el que lee el sensor de el ABS yo tuve el mismo problema compré los baleros originales los instalaron de el lado correcto y solucionado el problema ,
DOSDOS de México hace 9 años
Tengo la misma falla voy a cambiarlos baleros aber q pasa
Homer de México hace 9 años
Como sugerencia cambialos si te es posible por los originales o checa que sean los imantados de un lado suerte
DOSDOS de México hace 9 años
Gracias lo tomo en cuenta
Jajir de México hace 8 años
Hola, solucionaste el problema? Yo también le acabo de cambiar un balero y me está haciendo la misma falla
Homer de México hace 8 años
Si se soluciona el problema solo checa que el blero sea el imantado y que te lo pongan de el lado correcto ya que el lado imantado es el que lee el sensor saludos.
Jajir de México hace 8 años
Homer hoy me volvieron a cambiar el balero del lado imantado pero sigue sin leerlo, creo que no es original
Homer de México hace 8 años
Te comento que yo cuando lo cambié por primera vez compré uno que muy bueno hecho en USA pero fué el que me dió problemas ABS y no funcionaba control de crucero llevé a escanear y el mecanico me dijo lo de el lado imantado y recomendó comprar el balero en la agencia cuesta como $800 pesos pero se acaba el problema, suerte saludos...
Memo Zeferino de México hace 5 años
Qué pasa si solo borró el código
Jajir de México hace 8 años
Gracias lo voy a comprar amigo y escribo el resultado
Mundo de México hace 8 años
Hola a mi me paso similar al cambiar los rodamientos delanteros solo que a mi además de prender los indicadores funciona solo un rato la dirección y luego se pone muy dura, se encendió la luz del check engine, los frenos abs y el freno de mano, lo lleve a escanear y salen códigos, creen que debería de cambiar los rodamientos nuevamente o tendré que cambiar la bomba, saludos
chupete de México hace 2 años
Buenas tardes y cual seria la marca original de los baleros del mazda 3 2011
José de México hace un año
Una pregunta, venden el balero del eje intermedio de Mazda 3 modelo 2006, o se tiene que comprar toda la barra???
Canchola de México hace un año
Que tipo de balero de rotación lado del chofer lleva el mazda3 año 2005
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Se jalonea al acelerar

Mazda 3 2009 touring 2.0  100000 kms
Hola, el problema con mi auto es que al andar conduciendo el auto se empieza a jalonear, eh notado que solo es al acelerar se jalonea y en ocasiones prende el check, ya lo escanearon pero sales varios errores, marca mezcla pobre, sensor maf y map, el problema es que de un momento a otro se corrige la falla y como si nada.
Ya lo lleve con el mecanico, ya le lavaron los inyectores hasta le cambie bujias
rul3000 de México hace 11 años  
RU
3 casos 
moises de México hace 11 años
Yo tengo una computadora de mazda 2010 automatica por si te interesa este es mi numero 552966453 moises
jvr981 de Costa Rica hace 10 años
Supongo que ya lo has de haber arreglado, a mi me pasó exactamente eso y resultó ser por la mala calidad del combustible que hay en mi pais, la bomba de gasolina tiene un pequeño filtro interno, como una felpa con una maya, ese filtro con toda la contaminacion de la gasolina se convirtió literalmente en una piedra que no dejaba fluir bien el combustible hacia el motor, como el filtro la agencia no lo vende solo, me tocó comprar la bomba completa y problema solucionado.
Carlos de Estados Unidos hace 2 años
Tu respuesta tiene lógica, a mi me pasa lo misma falla. Chequearé el filtro de la bomba de gasolina.
Carlos de Estados Unidos hace 2 años
ZEn mi caso, agregué un limpia inyectores al tanque de gas antes de llenarlo, a los tres días despues empezó a jalonearse,; luego lo recorrí y cuando llegó a las 250 millas de volvió a funcionar bien y despues volvió a jalonearse y se aceleraba y desaceleraba, antes de que llegase al 1/4 de tamque volvió a funcionar bien. Creo que el tanque de gasolina tiene agua ó está sucio, ya buesqué el filtro de gasolina y no lo encuentro en ningun lado para cambiarlo, y un mecanico me dijo que este modelo Mazda 3 2008 standar no trae filtro. Me recomendó bajar el tamque de gas y limpiarlo. ¿Tú que opinas al respecto?
Jorge de Panamá hace 2 años
Ese filtro está la parte trasera mano derecha al lado de la llanta.
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No entra reversa

Mazda 3 2006 caja automatica 150000 kms
No entra reversa el resto de cambios entra normal de la caja automatica de la mazda 3 motor 2.0 año 2006 que puedo hacer y tiene un golpe en subidas
jean de Estados Unidos hace 10 años  
JE
17 casos 
Darto de México hace 8 años
Te dieron alguna solucion o como lo solucionaste, tengo un problema similar. Saludos
Miguel de México hace 5 años
Te solucionaron el detalle ??
Eduar de Guatemala hace 5 años
Tengo el mismo problema alguien encontró la solución
Sandra de Venezuela hace 3 años
Necesito inf del problema de reversa del Mazda 3
Brianda de México hace 2 años
Tmb tengo mismo problema la reversa solo entra si esta frio alguien le a pasado es 2010
Cristian de Guatemala hace un año
No se si ya lo soluciono amigo... yo te tengo ese problema con un 2010,
Henry de Colombia hace un año
No entra la reversa pasa de 1 a 3 y anda bien
Henry de Colombia hace un año
La. Reversa no entra pasa de 1 a 3 y anda bien
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Válvula PCV

Mazda 3 2008  142000 kms
Necesito saber dónde esta ubicada la válvula PCV, de mi mazda 3 - 2008- 1600 At para descartar que este dañada y por eso el consumo de aceite. Si alguien me puede ayudar por favor Gracias.
Carloscuartas de Colombia hace 4 años  
CA
15 casos 
wilfredo2020 de Venezuela hace 3 años
Donde esta la válvula pcv mazda 3 motor 1.6? será que alguien nos podrá esta imformación incluyendo foto sí es posovle? muchas gracias
Ratón de México hace un año
Supieron donde se encontraba?
Juan de Venezuela hace un año
Se encuentra detrás del cuerpo de admisión, entre el y el motor. Justo al lado del sensor knock
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Vibracion del carro en parking

Mazda 3 2016 Touring 14500 kms
Mi carro tiene poco más de 5 meses, esta vibración comenzó regresando de un viaje, en la agencia no me resuelven aún, le meten computadora y nada, me dicen que es la gasolina, cambie de gasolinera y sigue igual, le puse aditivo para los inyectores y sigue en las mismas condiciones, esto sucede estando parado, aún más se siente en una subida o bajada, es normal en un carro nuevo??? Gracias y les agradezco su apoyo. Buen día.
Gualberto de México hace 8 años  
GU
1 caso 
William de Perú hace 8 años
Tuve el mismo problema, la solucion fue cambiar soportes de motor y caja.
maigua de Venezuela hace 8 años
Hola has revisado las bobinas yo estando de viaje me sucedio y era uno de los conectores que estaba flojo
tecnico mazda de México hace 8 años
Llevalo a que le cambien soporte de motor estos soportes salieron malos creo que hay una campaña, de esto si es reciente es por garantia
Hans de Chile hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema, encontro la causa de la. Vibracion?

Gracias
Saludos
Gualberto de México hace 7 años
Deje de ponerle gasolina mexicana (roja) y solo uso la americana, tengo la suerte de vivir cerca de USA pero en la agencia no detectaron nada 😣😣😣
GERRY30 de México hace 5 años
Mi carro es un mazda 3 2016 sport y me cascabelea al acelerar y me dicen lo mismo ya cambie de gasolinera y sigue igual
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Luces de tablero y luces de faroles parpadean

Mazda 3 2013 motor 2.00 70400 kms
Buenas noches, acabo de comprar un Mazda 3 motor 2.0 modelo 2013, me da el problema que el tablero parpadea, cuando pongo los intermitentes, parpadean al nivel de los intermitentes y en la noche cuando enciendo las luces cuando bajo de velocidad o dejo de acelerar las luces parpadean, ya le verificaron alternador, si no tiene algun corto y todo esta bien, que me puede causar el problema???
giotru de Guatemala hace 9 años  
GI
4 casos 
Diego de Chile hace 9 años
Holaa... tengo un mazda 3 1.6 y presenta una falla parecida a la de tu auto... cuando apago el switch de los neblineros y abro la puerta (estando apagado) suena como una especie de reloj fuerte y aparte parpadea el tablero...
Si es que as encontrado una solucion podrias avisarme que es por favor??
Gracias
Luis de Perú hace 9 años
Tuve el mismo problema que Diego y luego de descartar resultó que era el foquito del cenicero que está al costado del encendedor, allí abajo del tablero, por la palanca de cambios, estaba quemado haciendo falso contacto. Bastó con cambiar dicho foquito y se arregló todo el problema. Suerte !
Sebastián Linares de Colombia hace 4 años
El mismo problema y se soluciono cambiando ese bombillito.
BenGrimm de Honduras hace 8 años
Yo tenia el mismo problema. Inclusive la luz de la guantera encendía unas veces y otras no. Ayer me decidí cambiar esa luz y el problema se resolvió. Puedo andar las luces y neblineras en off sin que parpadeen
electrochispaso de Guatemala hace 8 años
La solucion de tu problema es verificar cable negativo de motor o bateria a carroceria ya que el cable negativo va de bateria a motor y no pasa ala carroceria por los cargadores de el motor y luces y accesorios estan aterrizados a la carroceria
RGS76 de España hace 4 años
El mismo problema con mi Mazda 3 1.6 del 2004 el coche apagado totalmente las luces todas en off abro la puerta y suena un pitido como que quiere advertir de que se te olvida alguna luz encendida , y aparte la luz del panel del cuantakilometros queda encendida... La solución que le doy es dejar en ON la luz antiniebla pero las luces en off, alguien sabe como solucionarlo de forma correcta? Me da miedo que se gaste la batería dejando el botón de ON de los antiniebla.
David Antonio Romero de Honduras hace 3 meses
Yo tengo un mazda 3 año 2007, mi caso es q al poner las luces direccionales o las luces de parque las luces parpadean pero no me las marca en el tablero alguien q me ayude
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Check engine encendido permanente, jalonea perdiendo potencia.

Mazda 3 2008 Sedan 1600 mecanico 155000 kms
Al encender el automovil pasa un tiempo corto, enciende el testigo de motor, el carro jalonea y pierde potencia. El concesionario escanea, limpia contactos de sensores y reinicia pero vuelve al par de dias. Cambie el sensor tps por sugerencia del concesionario y siguio igual. Alguien tiene idea que puede ser☺
Unoa de Colombia hace 8 años  
UN
1 caso 
Brian de México hace 8 años
Ami.me pasaba algo similar mi carro se jaloneaba y se aceleraba sólo no se si sea lo mismo pero en mi caso fue el coolan sensor
charavenged de México hace 7 años
A mi me esta sucediendo un problema similar, mi auto es un mazda 3 2012, lo prendo y empieza a revolucionarse, cuando lo paso a D o Reversa da un golpe y tiembla, se proteje y no me deja avanzar a mas de 40 k/h, no entra en modo manual, lo lleve a la agencia y lo unico que me comentaron que para comenzar le van a hacer cambio del aceite y la tapa del carter por que esta golpeada... pero no estan seguros de cual sea la falla... lo escanean y no arroja ningun codigo...

Espero me puedan apoyar
Ricardo de México hace 6 años
Es la válvula IAC que regula el aire en marcha mínima.
Ricardo de México hace 6 años
La anterior respuesta es para la persona de abajo.
charavenged de México hace 6 años
Por ciertola falla era la computadora la tuve que cambiar
javier de México hace 5 años
Hola tengo una falla con un mazda 3 entra reversa se tironea y se apaga ya se cambio el tcm venia de un taller del cual arreglaron esa caja
Daniel Jaramillo de Colombia hace 4 años
Buenas tarde tengo un problema con mi Mazda 3 1600 modelo 2007 mecánico el carro cuando está parado aceleró y bajan las revoluciones bn pero cuando estoy en marcha entre cambio y cambio se acelera, aveces se quedan pegadas ya le e limpiado cuerpo de aceleración , válvula Iac , sensor MAF , sensor de pedal de clutch , se le colocaron bujías nuevas , se escaneo y no arroja ningún código ya llevo varios meses con este problema y la única forma de que el carro no se acelere en movimiento es presionando primero el freno y hay si el clutch. Quién me puede ayudar con este problema gracias
Oscarll de Colombia hace un año
Pudo solucionar el problema?
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No enciende SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2005  150 kms
Hola si alguien me puede ayudar se lo voy a agradecer... Tengo una mazda 3 2005 2.3 yle monté un motor 2004 2.0 y cuando le doy a encender no enciende y hace para encender pero no... Verificamos las bobinas y hay chispa pero luego la chispa se va no ce si es que no hay un buen ground o que...por favor necesito ayuda gracias
Chris de Puerto Rico hace 6 años  
CH
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Chris)
Jose bautista de Colombia hace 6 años
El sensor del cigueñal debe tener una posicion muy exacta,verifica que este bien colocado en relacion a la rueda dentada de la volanta. Coloca el piston 1 en pms,la rueda dentada tiene un espacio de ahi cuenta 9 diente en forma antihoraria y alinealo con el eje del sensor y el eje del diente 9. Suerte.
Chris de Puerto Rico hace 6 años
Ok verificaré eso, luego le escribo para dejarle saber si era eso
andresleonp.l.c de Venezuela hace 6 años
Hola. Pudo solucionar? El mio le pasa igual. Le monte otro motor y no enciende. Le pasa igual a las bobinas. Llega la chispa y de repente se le va.
Chris de Puerto Rico hace 6 años
Hola amigo...no todavia no e podido arreglar mi carro. Si solucionas tu problema me podrias decir cual era. Te lo voy a agradecer...
decapolisx de Venezuela hace 5 años
Hola chris espero este bien , dime si pudiste solucionar el problema de tu mazda , me esta pasando lo mismo con la chispa y el pulso le llega y se le va , te lo agradezco tu comentario
Chris de Puerto Rico hace 5 años
Hola espero que tu tambn lo estés, no aún no e podido prender el carro. Me dijeron que puede ser que la computadora de el carro se haya desconfigurado por que como cambié el motor pudo haber pasado eso. Cuando lo haga y solucione el problema te dejo saber... Saludos :)
Chris de Puerto Rico hace 5 años
Te sugiero que verifiques con un electromecanico a ver que te dice
andresleonp.l.c de Venezuela hace 5 años
En el caso mio era el damper que estaba torcido. Le puse el del motor viejo y listo.
Chris de Puerto Rico hace 5 años
Aah que buenoo que pudistes encenderlo:)
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Problema de aceleración SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2010 Motor 2.0 89844 kms
Buen día compañeros, tengo un problema con este mazda3 2010 motor 2.0, arranca pero no acelera y cuando conecto a R o D golpea demasiado y al estar conectado si acelera poco, de antemano les agradezco su ayuda.
Miguel de Guatemala hace 2 años  
MI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel)
Francisco Galindo de Honduras hace 2 años
Amigo buen día, yo inverti casi 1500 dolares en tratar de solucionar eso se le cambio muchas cosas pero más el gasto en mano de obra, y al final escuchamos en una casa de repuestos que había una persona que resolvió el problema cambiándole 2 empaques de retenedores de caja y solucionado el problema, entonces así hicimos y se logró. Les comparto fotografías de lo que cambiamos solo 2 empaques de metal que llevan un hule de color negro no tiene qie estar muy blando ni muy duro (tostado el hule) y con eso quedo el problema.
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Francisco Galindo de Honduras hace 2 años
El carro no arrancaba en las mañanas y al ponerlo en R caía super feo el cambio, y al ponerlo en D, ponía el cambio en 5 eso se pone protegiendo la caja, y con eso que le cambiamos quedo solucionado el problema intenten eso antes de hacer otro cambio, porque hasta selectora de cambio le cambiamos no se imaginan el problema que me dio, les sugiero hagan eso para evitar gastar en vano. Saludos espero les funcione
Miguel de Guatemala hace 2 años
Gracias amigo probaré con eso
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Luces Medias SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2011  122000 kms
Hola, mi mazda recientemente presento un problema que no se apagan las luces medias se quedan encendidas pero con menos intensidad ya revise fusibles y todos están bien a quien mas le a pasado el mismo problema, mi carro es un mazda 3 modelo 2011 sedan motor 2.5
Selvin de Guatemala hace 4 años  
SE
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Selvin)
Selvin de Guatemala hace 3 años
Ya resolvi el problema, habia entrado agua donde se encuentra el riley lo que provocaba que dejara las luces directas
Herwun de Guatemala hace 3 años
Hola mi mazda 3 2008 no me funciona la luz media de pide via de adelante y luz d freno media no encienden trasera sera algún fusible
Lissu de Colombia hace 7 meses
Me gustaría saber q referencia es la luz media del mazda 3 2008
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Check de control de tracción y check de engine encendido SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2011  71615 kms
Hola. Tengo un Mazda 3 2011 de la nada al encenderlo marco el check de tracción y el check de engine y cuando intento acelerarlo aunque presionó el pedal no pasa nada, ósea no acelera nada nada por lo que el carro no camina, hace una semana se le hizo el cambio de aceite de la caja y cuando se cambia de velocidades el motor hace un jalón brusco alguien puede explicarme que puede estar sucediendo... tomar en cuenta que estaba todo bien no marcaba ninguna luz antes y fue de la nada que empezó con ese problema
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Sucel de Guatemala hace 6 años  
SU
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sucel)
Sucel de Guatemala hace 6 años
Ya arregle el problema. Era el depurador de aire que estaba mal puesto, no fue necesario usar scanner.
Jhon de Guatemala hace 3 años
Me pasa lo mismo con mi Mazda 3 2010, a que te refieres con el depurador de aire mal puesto? Tienes una foto de como debe de ir?
josefher20 de Perú hace 2 años
Buenasm a què te refieres con depurador de aire?
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Tanque de gasolina metálico o de plástico? SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2011 4 puertas 4 cilindros 2.5 L automático 30000 kms
Alguien sabe si el tanque de gasolina de mi auto mazda 2011 4 puertas, automático motor 2.5 L 4 cilindros es metálico o de plástico?
Ignacio de México hace 6 años  
IG
1 caso 
juan de Estados Unidos hace 6 años
Puedes averiguarlo tu mismo, sigue la manguera donde se le pone gasolina y esa llegara hasta el tanque tienes que agacharte para revisar. Golpealo y escucharas si es plastico o metal
Solucionado
Mejor respuesta (según Ignacio)
Ignacio de México hace 6 años
Listo, es metálico Gracias!
octavio galindo de México hace 6 años
Tengo un mazda 2011 y de repente en el tablero me dejo de marcar el indicador de gasolina, se fue a cero y me prende la bombita de sin gasolina, yo siempre traigo mi carro de medio tanque a lleno, eh notado q cuando lleno el tanque hasta el tapon me parca bien pero una vez que ando unos 60 kilometros se va a cero
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Luz de Motor encendida SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2014 s, motor 2.5 11000 kms
Venía en carretera y al querer rebasar y meter el acelarador hasta el fondo se arrano y como que se quiso apagar y se le encendió el foco del motor. No se si es porque aún no lo he llevado al servicio de los 10,000 kms luego se le apagó el foco pero volví a hacer lo mismo al rebasar y se volvió a prender el foquito del motor.
Maggy de México hace 9 años  
MA
5 respuestas 
Maggy de México hace 9 años
Ya me dieron el diagnostico: llegando después del viaje (29 de diciembre 2014) al día siguiente que lo quise prender ya NO prendió "nada", se lo llevaron en grúa a la agencia Mazda y hoy (2 de enero 2015) me acaban de dar el diagnostico que fue la inyección de combustible de la bomba de gasolina, va a entrar por garantía pero creo que es un auto muy nuevo como para que me empiece a dar problemas, además me indicaron que la batería también necesita ser cambiada.
Fercho de México hace 9 años
Hola soy Fernando de Guadalajara y estoy a punto de comprar un Mazda 3. Volverías a comprar un Mazda 3?
Solucionado
Mejor respuesta (según Maggy)
Maggy de México hace 9 años
Hola Fernando,
Si, claro que si, lo volvería a comprar, es un carro que me encanta pero si trataría de revisar cada detalle antes de sacarlo de la agencia. Espero que haya sido solo mala suerte el que me haya fallado, después de la reparacion de Enero ya no he tenido ningún problema. Lo que si es que hace tres semanas por culpa mía me lleve de encuentro el espejo retrovisor del copiloto y como me habían dicho que incluía un seguro de hasta 3 eventos, no me devolví a recogerlo y vaya sorpresa que me lleve cuando me dijeron que solo incluye el espejo no incluye el poste donde va este y ya con todo y mano de obra me saldrá en $4,200 pesos el reponerlo. Cuídalo mucho es un auto hermoso... el mio es el hach back mazda 3 color negro. Saludos!!!
Fercho de México hace 9 años
Muchas Gracias Maggy, la verdad es que dude en decidir ya por Mazda después de leer los comentarios de esta página pero la verdad es que me enamore del 3 y espero después compartir con todos aquí lo contento que estoy con el...SALUDOS
Pablito de Colombia hace 8 años
Buenas Ami m pasa lo mismo me prende un testigo de un motor q será ?
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Humo Blanco

Mazda 3 2008 4 puerta, 1.6 año 2008 248903 kms
Cuando prendo el carro hecha mucho humo blanco, pierde fuerza para andar, hace poco mande a limp'iar los inyectores y desde ese momento la aceleración o la revolucion son inestable sube y baja
Victor Primera de Venezuela hace 5 años  
VI
11 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Midale la compresión a los cilindros puede ser anillos
Victor Primera de Venezuela hace 5 años
Gracias, mañana se lo are saber la presion
juan de Estados Unidos hace 5 años
Posiblemente le este pasando agua al motor por posibles avistamientos del yunke o culata eso le pasa a los carros que se an recalentado por otras causas
Victor Primera de Venezuela hace 5 años
REvise los inyectores y uno estaba perforado, lo cambie y todo salio normal, gracia a dios
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Bueno salio económico el daño
Berto927 de España hace 5 años
Tengo un Mazda 3 del 2012 y menos de 25000km. El caso es que al arrancar el coche me sale un humo blanco por debajo del capo. A que puede ser debido.
juan de Estados Unidos hace 5 años
Está roto el escape! revisa abre el capo y observa de dónde sale el huno
Berto927 de España hace 5 años
No el escape esta bien. El humo me sale más o menos por donde se le hecha el aceite.no estoy muy seguro.
juan de Estados Unidos hace 5 años
Tienes que observar bien , la información que tien s no ayuda de mucho.
Berto927 de España hace 5 años
Ya es que no se casi nada de motores de coches. Podria ser un inyector,ya cambié uno y me costó 560€. Pero no hace como cuando la avería está. Pregunte porque no quiero ir a un taller a ciegas. Hoy en día por unos pocos pagan todos los talleres. Tristegracias
juan de Estados Unidos hace 5 años
Deberías de ver videos tutoriales investigar en internet alguna tiene que encontrar relación a tu caso, yo la verdad con la info que das no puedo ayudarte mucho ya que estaría especulando. (Adivinando) y si entiendo lo que dices con respecto a los talleres , pero si tien s vehículo debes de aprender más sobre tu carro, o sobre los carros, yo al igual que tu me sentí en algún momento de mi vida con respecto a los vehiculo pero más acá en estados unidos acá es difícil encontrar un buen mecánico. Sin ofender algunos que si le ponen empeño de actualizarse y resolver problemas pero igual me tocó muchas experiencias y por consiguiente fui a recibir un estudio en mi localidad de mecánica, bueno amigo si tien s más información no dudes en comunicarte échale ganas
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Falla en sensor de mariposa de acelerador

Mazda 3 2008 4ptas 110000 kms
La falla se presenta por 3 días y luego desaparece. El scanner indico la falla en el sensor de mariposa y al testearlo no presenta fallas hasta unos 30 días que repite el evento. El síntoma en el manejo es como si se queda sin empuje de gasolina quedándose en un vacío y en ese instante se enciende la luz naranja del tablero la que se queda encendida por estos días sin presentar mas molestias hasta que sola se apaga y no molesta mas.
Carloncho1962 de Perú hace 10 años  
CA
2 casos 
Niño de México hace 10 años
A mí me pasa lo mismo, tengo un Mazda 3, 2010 4ptas, se acelera al encender y comienzo a tener problemas al manejar, se siente como si se jalara el coche y se prende el sensor de motor y así se queda un día luego manejas normal y posterior desaparece la luz... pero pasando días vuelve a hacer lo mismo. Lo que si note es me esto paso a partir que le hicieron lavado al cuerpo de aceleración, tendrá algo que ver?
oscariba de México hace 9 años
Tuvieron alguna respuesta o solución?. . . Me está pasando lo mismo en un Mazda 6 2009 6 cilindros
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Esta dañado el control electrónico del acelerador tambien llamado como el carburador por así llamarlo aquí no queda otra mas que comprar otro y cambiarlo o tratar de habrirlo para ver si se puede cambiar los engranes que trae en dentro esto normalmente pasa por la falta de corriente OSE batería vieja
Alexander de Chile hace 4 años
Buenas tarde tengo un mazda 3 r año 2008 2.0 y pasando las 4000rpm el auto se chupa no se si alguien me puede ayudar que podra ser ??????? Espero comentarios amigos
Junior Anthony Pérez de República Dominicana hace 4 años
Buenas tardes, tengo un mazda 3, 2004, tengo un problema a ver si me ayudan, yo lo prendo y falla mucho y se ahoga, y hace explosión, le limpié el trotter donde van las mariposas de aceleramiento, mejoró un poco, le puse un scanner y dio el código sensor 1de oxigeno lo cambié, cuando lo cambié se puso peor, le cambié el sensor Mac, le eché un buen aditivo a la gasolina pero sigue igual...alguien me puede ayudar en algo por aquí, gracias...un saludo para todos desde República Dominicana
Juan de México hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo, saben como solucionarlo. Gracias
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Ruido en la transmisión

Mazda 3 2006 Sedán motor 2.0 lts MAZDA 3 170000 kms
Buen dia, tengo un mazda 3 2006 tiptronic, motor 2.0 hace un par de meses comenzo un ruido extraño en la transmisión y es dificil de describir, al ir en marcha e irme deteniendo tarda demasiado en devolver de 3a a 2a estoy casi detenido y la transmisión me sigue indicando 3a, entonces al acelerar de nuevo hace ese ruido que les comento, es como un ronquido y el carro avanza lento un par de segundos en lo que tarda en devolver a la 2a velocidad, espero puedan ayudarme.
Rafa HP de México hace 7 años  
RA
15 respuestas 
humberto1 de Venezuela hace 7 años
Hola amigo rafa le comento ami me paso lo mismo la solución fue el aceite y filtro de la transmisión hay que cambiarlo o no esta a nivel haga eso y vera que funcionara normalmente y use aceite mercon V para su mazda
Rafa HP de México hace 7 años
Muchas gracias por tu comentario, le acabo de checar el nivel de aceite de la caja y esta ok, el. Aceite se ve limpio en la bayoneta el dueño anterior le hizo el cambio el año pasado por estas fechas, es muy probable que no tenga el aceite adecuado, gracias amigo humberto
gabriel de México hace 7 años
Lo primero que tendrias que tener presente desde cuando le hiciste servicio a tu caja, cambio de aceite y filtro, si ya tiene mas de 30,000 kms que no se lo haces podria decir que tu fallo viene por ese motivo, otro motivo que se tiene en cuenta es que tu caja ya tiene un kilometraje alto y tu fallo puede venir por desgaste de piezas mecanicas, ten cuidado no le vayas a meter tu mano por que la podrias dañar, una falla mecanica es cuando se escuchan ruidos extraños, golpes, zumbidos,una falla hidraulica es cuando patelea, te hace los cambios largos o se patina la velocidad, saca tus conclusiones en base a lo que te acabo de mencionar y decide que quieres hacer si directamente al taller o primero al centro de servicio para tu caja, saludos y suerte
Rafa HP de México hace 7 años
Muchas gracias por la información amigo, lo llevaré a que le chequen la caja, el año pasado el dueño anterior le hizo el cambio del aceite muy probable no tenga el aceite adecuado.
gabriel de México hace 7 años
Suerte cualquier otra asesoria aqui andamos para apoyarte, esa caja es un poco complicada por que parece que ya traes la de 5 velocidades y esas traen por aparte un cuerpo con una valvula y un solenoide, osea una caja un poco mas tecnologica pero con mas batalla para reparar, saludos
humberto1 de Venezuela hace 7 años
Hola amigo gabriel tengo un problema en mi auto y es que tenia una falla en mi caja de transmision bueno la sacaron para repararla y listo la volvieron a montar en el auto pero resulta que ahora mi auto no arranca y tiene una luz de un carrito rojo parpadeando en pocas palabras esta inmovilizada es el anti robo no se si me podria ayudar en eso por favor vi video en youtube y una persona le sucedió exactamente lo mismo y el posteo que fue un cable en el arranque corroido
Rafa HP de México hace 7 años
Gracias mi estimado se agradece, aun trae la de 4 velocidades, espero que sea problema del aceite, saludos
jorge_dhi de Colombia hace 7 años
@rafaHP pudiste resolver el problema al cambiar el aceite?
gabriel de México hace 7 años
Amigo jorge cual es el problema de tu caja, no todos los fallos son iguales
jorge_dhi de Colombia hace 7 años
Hermano @gabriel mi mazda 3 al estar en frio y colocar la posicion en D demora para engranar la primera, y estando estacionado se empieza a cambiar solo a 2 y 3, hasta a la 4 velecidad a llegado a cambiar, y al momento de arrancar se desliza o patina, y luego le prende el AT y agarra mas fuerza, lo apago y prendo al calentar y todo norma, se le borra el AT y anda perfectamente, sin embargo se le sienten los cambios bruscos como un pataleo. Cabe resaltar que esto sucedio despues de haberle cambiado todos los discos, la faja y los selenoides o sensores porque no cogia la reversa. Entonces el mecanico volvió a bajar la caja y dice que todo está perfecto por dentro, y segun he estado leyendo aca en el foro puede que sea el aceite, alla le colocaron uno muy barato multifluidos venezolano. Te agradezco la ayuda @gabriel
gabriel de México hace 7 años
Mi estimado amigo, lo que esta sucediendo en tu caja tiene relacion con el aceite bajo de calidad, lo recomendable en esas cajas es comprarlo en la agencia, es mas caro pero es el recomendable para esa marca, todo lo que dices tiene una relacion por el tipo de aceite que cargas, el hecho que patine es por mal funcionamiento del cuerpo de valvulas que casualmente trabaja y controla el aceite, los cambios bruscos los ocasionan los solenoides que tambien alivian la presion y funcionan con el aceite, mejor quitate de problemas y realizale servicio y cambiale el aceite y tambien cambiale el filtro, de esa forma veras una gran mejora en el andar de tu auto y una larga vida para tu caja, antes lo que tu puedes hacer es revisar que todos tus conectores de la caja esten en buen estado, tambien lo puedes escanear para ver que alguno de tus sensores de presion y velocidad no esten trabajando mal ya que al bajar la caja algunos no tienen cuidado y los llegan a dañar y trabajan en forma intermitente
jorge_dhi de Colombia hace 7 años
Gracias @gabriel voy a proceder a colocarle el aceite original (motorcraf mercon V5) y luego estaré comentando.
gabriel de México hace 7 años
A tus ordenes amigo estamos para ayudar y asesorar en lo que se pueda
jorge_dhi de Colombia hace 7 años
El código es el P0894
Rafa HP de México hace 7 años
El problema de tu vehículo es distinto al mio amigo, te recomiendo que hagas lo que el amigo Gabriel te recomienda, saludos.
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Caída de voltaje, pierde comunicación con ECM/PCM SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 Mazda 3 2006 2.3l era automático pero se hizo STD 140000 kms
El carro anda bien en carretera o tramos largos pero de la nada empieza a jalonear por la pérdida de voltaje y en ocasiones no pasa de 2000 rpm (me lo hace en tramos cortos, generalmente en ciudad) como si el cuerpo de aceleración se descalibrara, pero apago el carro me espero un rato y como si nada, aveces aunque me espere sigue el problema
Lo chequé con el escaner y me marca corto circuito en el interruptor multifuncional del control de velocidad y también pérdida de comunicación con ECM/PCM (procesador) P0606-FF

Se activa y desactiva el Cruise Main
En ocasiones se quita el check y luego vuelve aparecer
ELVIS LEÓN de México hace un año  
EL
3 casos 
Multiserviciosmoran de Venezuela hace un año
Me pasó lo mismo pero me aparece código U2023
Solucionado
Mejor respuesta (según ELVIS LEÓN)
ELVIS LEÓN de México hace un año
Después de tanto checar quité el Switch Interruptor de Freno y problema solucionado (estába en corto) por eso en ocasiones no me lo hacía 🙌🏻
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Falla en marcar las velocidades en el tablero SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 4 puertas 2.0 175000 kms
Tengo un mazda 3 año 2008 2.0, el problema que presenta es que al encender está en PARE y marca DRIVE produciendo fallas, la computadora tenía un pin malo y se cambió, antes de repararla marcaba bien en el tablero cuando encendía, luego de eso me presento esa falla, me dijeron que revisara un cable específicamente que le estaba haciendo corto a la computadora, pero aún no doy con la falla, en la revisión el cable conecta con 4 más, que van al sensor de oxigeno #2, al sensor map, pero aún no se da con la falla, un tiempo atrás el carro recalentó y quemaba el sensor map, al ese sensor map estar… Leer completa
Jose de Venezuela hace 2 años  
JO
2 respuestas 
chuy3d de México hace 2 años
Tienen un modulo de la transmisión el mio hace algo parecido pero lo unico que vi es que se desconecta levemente el cable del modulo solo lo presiono y listo ! ahora lo atore con un alambre para que deje de desconectarse, ese modulo esta abajo de donde esta el deposito de liquido de frenos por esa zona el mio es 2006 me imagino es igual
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
Jose de Venezuela hace 2 años
Bueno resulta que cable que me habían mandado a revisar está el el conector R segunda fila de abajo hacia arriba, hueco número 7, el cable se dividía en 4 después, los cuales iban para 4 sensores diferentes, 1 el sensor de temperatura, otro el sensor map, otro el sensor de oxigeno #2 y otro sensor que en mi carro está condenado, la solución fue desconectar el sensor de oxigeno y darnos cuenta que era el que estaba en corto y quemaba el complemente de la computadora y también detectar que los cables del conector del sensor map estaban sueltos, ambos sensores malos que a su vez mantienen la luz de check in encendida, se armó con ambos sensores desconectados y ma falla de no marcar las velocidades en el tablero desapareció, toca cambiar el sensor de oxigeno y cambiar el conector del sensor map y venderlo.
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El carro perdió fuerza en subida ya ni sube y estar parado tiembla muc SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 4 puertas 1.6 sedan 190 kms
El carro me hice la cabeza cambié cadena de tiempo bomba de aceite nuevo pila de gasolina nueva bujías y el carro no me sube en las subidas mantengo el acelerador pisado a fondo y no sube ya chequearon el tiempo está en su punto me marca el sensor de detección que es p0328 y el sensor de oxigeno p 0031 el carro enposo a fallar en las subidas en plano ando bien a veces es como que se ahogara a veces tengo que pisar el acelerador a fondo para que revoluciones en plano es automático Mazda 3 motor 1.6 primera generación por favor ayuda ya no sé qué hacer

E
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años  
YO
1 caso 
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Soluciono el detalle de su vehiculo
Solucionado
Mejor respuesta (según Yorben Rivas)
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
Era las bujías y una bobina mala
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Encendido de luz at y check

Mazda 3 2010 4 puertas, full, motor 2,0 60000 kms
Se encendio la luz de Check y AT simultaneamente, se le coloco la computadora e indica que el problema son los modulos, se le cambiaron y el problema persiste, cual podra ser el problema?
Edy de Guatemala hace 11 años  
ED
2 casos 
taller pantera lu de El Salvador hace 11 años
Deben leer el sistema de comunicacion del vehiculo que es via CAN se puede tratar de la comunicacion entre las computadoras del motor y la transmision es una posibilidad lo otro puede ser un fusible o un cable corrohido es muy facil solo hay que leer un pokito el diagrama del auto
moises de México hace 11 años
Yo tengo una computadora de masda 3 automatico por si te interesa este es mi numero 5524966453 moises
Mazda3panama de Panamá hace 3 años
Buenas tardes para que año es la computadora
anit de Panamá hace 7 años
Hola mi carro tenia el mismo problema y era que uno de los pistones no estaba funcionando porque tenia el coi dañado yo solo le cambie el coi y el carro quedo perfecto. Te dejo mi comentario a ver si te ayuda.
Erik González de Venezuela hace un año
Son los pistones que se tostaron por calor
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Pistoneo de motor

Mazda 3 2008 2.0 188800 kms
El carro se le cambio sensor de pistoneo sensor posicional de cigueñal pila de bomba de gasolina impieza de inyectores se obrieron los catalizadores y se sacaron pedazos como piedras y el carro sigue pitoneando la presión de cada piston dio 170
juan carlos garrido de Venezuela hace 6 años  
JU
3 casos 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Reviso la cadena del tiempo,tensor ,patin,etc?
Jesús de Colombia hace 6 años
Buenas tardes quisiera que me pudieran dar ayuda con este inconveniente que se me presenta con este vehículo que tengo es un mazda 3 automático, apenas enciendo el vehículo y lo pongo en marcha el se le presenta un cascabeleo y en tres más se avanza es más fuerte y esto hace que el automóvil me pierda fuerza al momento de estar en desplazamiento. Agradezco que me puedan ayudar a encontrar el problema con el automóvil.
Mayra de Puerto Rico hace un año
Yo tengo ese mismo problema ,lo pudistes solucionar?
william de Colombia hace 6 años
Soy técnico me ocurre lo mismo el scanner no marca ningún sensor lubricacion perfecta no tiene vvt cadenillas nuevas compresión bien bomba de gasolina bien y ninguna entrada o fugas de aire si te han solucionado me lo puedes compartir gracias, las corrientes y masas están bien.
Giancarlod19 de Venezuela hace 5 meses
Buenas, el suyo lo hace solo en caliente?
Leonard de Colombia hace 5 años
Como solucionaron tengo el mismo problema
Milton Vargas de Puerto Rico hace 2 años
Buena tarde yo tengo un mazda3 2005 automático eso es en la araña donde van los inyectores ahy a dentro tiene como unas mariposa o le dicen flaper de aire cuando esta con carbón se quedan avierta ahy que sacar la araña y limpiar eso a dentro eso es de aire lo que tiene ahí a dentro y supuesta mente se le quite eso
Jaime de México hace un año
Entonces limpiaste esa parte que comentaste y se quitó el problema?
Fernandez de Venezuela hace 5 meses
Pude solucionar el cascabeleo o pistones de mi mazda 3
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Más bien en vez de pregunta es una duda ? SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2015 4 puertas sgt 70000 kms
Hola foro mi pregunta es esta por que al prender el aire acondicionado el carro se escucha un ruido en el motor y al apagarlo el aire se quita será falla del aire por que apenas le cambie el anticongelante
Adrián cruz de México hace 5 años  
AD
2 respuestas 
MarcoS de México hace 5 años
Un sutil ruido del compresor del aire acondicionado puede ser normal, muchas veces no lo notamos hasta que le ponemos atención y luego ya es dificil ignorarlo pero suele ser normal a menos que sea un rechinido como de algo que raspa o chilla, ahí ya puede la polea que está dañada...
Solucionado
Mejor respuesta (según Adrián cruz)
Adrián cruz de México hace 5 años
En efecto pregunte en la agencia y si es el compresor que inyecta aire al clima para ya sea frío y caliente y así evitar que se sobre cargue el ventilador del radiador gracias Marcos s
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Cosumo en exceso de Combustible Check engine Encendido todo el tiempo

Mazda 3 2007 SEDAN 4 PUERTAS MOTOR 2.0 STANDAR 143000 kms
MAZDA 3 MODELO 2007, se ha escaneado y me aparece el codigo P0134 $07E8 generic Dice: Circuito O2 no se Detecta actividad (Bancada 1, Sonda 1). Ya antes el mecánico me hizo cambiar el sensor de Oxigeno 1 y la ERG y sigue marcando este código se echo se prende el Check Engine puede alguien ayudarme por favor
1
REYCASTROV29 de México hace 4 años  
RE
2 casos 
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Síntomas del código de falla P0134 Genérico
La luz del Check Engine está encendida. El motor no funciona de forma correcta. Se puede observar que el humo que sale por el escape es negro. Hay un bajo rendimiento de combustible. Causas del código OBD2 P0134 Genérico
Un código de falla P0134 OBD2 puede tener uno o más de los siguientes problemas:

Existen agujeros en el escape. Un fusible en el circuito del sensor de oxígeno puede estar defectuoso o incluso quemado. Algún cable o conector del sensor de oxígeno puede estar presentando desgaste. El Sensor de Oxígeno (O2) puede estar defectuoso. Para solucionar el código de diagnóstico P0134 puedes revisar los siguientes componentes:

Verifica que el tubo de escape no tenga agujeros, repara si es necesario. Revisa el sistema de cables y sus conectores del sensor de oxígeno (O2). Reemplaza si es necesario. Asegúrate que un fusible no esté quemado. Cámbialo si encuentras alguna inconsistencia. Reemplaza el sensor de oxígeno delantero (O2 1).
REYCASTROV29 de México hace 4 años
Señor Jose muchas gracias x atender mi pregunta empezare a revisar lo que usted me indico y yo en algunos días mas le compartiré cual fue la solución al problema
REYCASTROV29 de México hace 4 años
Señor Jose se ha revisado toda la tubería del escape solo tiene un orificio al final donde lleva la colilla del escape y me dijo el señor de los mofles que ese orificio es para drenar el agua de la evaporación que sale del motor, procederé a llevarlo al taller para que revisen el cableado ya que el sensor del oxigeno se lo puse nuevo hace 5 meses y siguió mi auto con este mismo problema, como sabre si el amperaje del fusible del sensor del oxigeno es el correcto he visto que trae una caja de fusibles en el compartimento del motor y otra caja de fusibles abajo del tablero donde busco
Hirampietri de Puerto Rico hace 2 años
@REYCASTROV29Yo tengo exactamente el mismo problema si logra arreglarlo y pudiera decirme la solución se lo agradecería mucho
Sergio de México hace un año
Podría decirme en donde esta el fusible del sensor de oxigeno tengo un aveo 2020
Y tengo ese problema
alfonso de México hace 3 años
Alguien sabe donde esta el fusible del sensor de oxigeno 1 banco 1
Yorch de México hace 2 años
Buen dia ya tiene unos años pero, podrias indicarme si solucionaste el problema, pudiste encontrar donde esta el fusible?
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Opinion MAZDA 3 SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007 Mazda 3 hb motor 2.0 100000 kms
Buenos días, estoy pensando cambiar de carro, tengo un mazda 323 y la verdad el mantenimiento me esta saliendo muy caro, quisiera opiniones sobre el costo de mantenimiento de un mazda 3 modelo 2006 motor 1600 y principales gastos, ya que mi familia me dice que ya tiene 10 años de uso y puede ser caro. Agradezco sus opiniones.
Monica de Colombia hace 8 años  
MO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Monica)
challi de Chile hace 8 años
De hecho, el mantenimiento de un 323 debería ser más barato que el mazda3, en repuestos y piezas, sea original o alternativo..., ahora según la forma haces el mantenimiento se ve la diferencia…, si vas por concesionaria obviamente es costoso por diversos motivos, por ejemplo, un afinamiento completo mazda3 (2010-2013) aquí puede llegar a unos $530US incluyendo mano de obra, en cambio sí compras por ti mismo el aceite y repuestos de buena calidad y original seria aprox $160US, y mano de obra de un mecánico de confianza $80US
El 2006, es de primera generación, así que debería ser más "barato" si te lo compras, ojalá sea bajo los 150mil Km o menor, porque sobre los 200mil km se le viene mantención de kit de distribución y embrague, de cualquier modo, si te vas guiando por la pauta cada 10mil km el costo sería mucho menos que los $160US a no ser de algún imprevisto en reemplazo de parte y piezas
Monica de Colombia hace 8 años
Buenos días, quisiera tener opiniones con respecto al Mazda 3, triptonico, modelo 2008, el carro tiene aproximadamente 90000 km, he leído que no es una muy buena opción ya que si el sistema falla la posibilidad de arreglarlo es carisima y recomiendan mejor cambiar de carro, por tanto quisiera opiniones sobre este tipo de vehículo.
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Testigo de motor de ,freno de mano ,abs ,

Mazda 3 2007 Esportive 2.0 140cv 5puertas 133000 kms
Haber q puede ser si alguien le apasado me echara un solución gracias. Conduzco todo los días en trayecto corto y aller encendió normal salí y me di cuenta y se me encendieron los testigo de abs, el freno, el de motor y el del volante con signó de interrogación , se puso rígida la dirección un ruido más fuerte en el motor en seguida pare apague y ensendi y era igual desidi llevarlo inmediato al taller de siempre y se apagaron pero se volvió encender la luz de motor llegue y seguía encendido espere un rato y el del taller lo enciende y ya no estaba la luz y q todo bien y luego llegó a casa se e… Leer completa
Saimon de España hace 8 años  
SA
3 casos 
Fermin de Honduras hace 8 años
Tengo un Mazda 3 año 2006 hoy lo encendí y al carro tiene el timón muy duro no se puede conducir ,ustedes pueden darme apoyo para resolver este problema. De antemano agradezco por su colaboración.
calin de Guatemala hace 8 años
Puede ser la bomba del hidráulico o cheka los seguros
Fermin de Honduras hace 8 años
Muchas gracias calin
B ur cel de Ecuador hace 8 años
Te cuento a mi le paso lo mismo, pense que era el sensor de la bomba, o el arnes, o la misma bomba. Resulto ser que el cable negativo se sobrecalento, yenvia falsa carga a la bomba y eso hace que se apague, ahora me toco desconectsr la bomba, limpiar el conector con esos liquidos de fusibles y cables, y te cuento ya tengo 4 meses y no me ha vuelto a fastidiar , no compres otra bomba, a tan ol que te hayas chocado de ese lado y este dañada
Christian de Ecuador hace 8 años
Tuve ese problema hace un año, se trataba del sensor magnético que suele traer este modelo en el rulemán (en mi país lo decimos así), de la rueda delantera derecha, se encontraba roto, por esa razón tuve que cambiar la pieza completa, además tienes que verificar que ese conector que trae en ambas ruedas delanteras y que está al frente de la base del amortiguador no esté dañado o defectuoso, por esa razón se encienden esos testigos en el tablero del carro y la dirección se torna por demas tiesa. Saludos...
manuel de Ecuador hace 8 años
Hola tengo un mazda 3 dosmil 9 i la pluma del velocidad solo me marca asta 20 km i se prende el testigo del abs i el sicno de incignita del freno de mano q se ra
Hearby de Perú hace 6 años
Aprende a escribir carijo... no se te entiende
diego de Colombia hace 8 años
Voy conduciendo, el vehiculo se apaga y le prenden sensores de direccion, lubricacion y abs o muchas veces no se apaga y se pone un poco dura la direccion que puede ser ayuda
Brenda de Guatemala hace 4 años
Hola buen dia tengo un mazda 3 2013 y se quedaron ensendidos los sensores de abs y freno de mano ya cheke si tiene liquido de frenos y hace una semana le cambien frenos traseros que podra ser ?
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Parpadea luz de aceite cuando el carro caliente

Mazda 3 2007 motor 2.0 183000 kms
Mi carro cuando tiene rato rodando y el motor calienta bien , me parpadea la luz del aceite del motor cuando estoy en minimo , pero acelero y se apaga la luz...
Bahjat22 de Venezuela hace 3 años  
BA
4 casos 
Cabanillas de México hace 3 años
La bomba del aceite esta fallando... ocupas cambiarla o se puede dañar y dejar de funcionar
Bahjat22 de Venezuela hace 3 años
Si fallara la bomba no lo haria siempre asi sea con el carro frio ?
Jose bautista de Colombia hace 3 años
Revisa el sensor de lubricación está cerca al filtro de aceite puede estar haciendo falso contacto y te produce esa intermitencia.
Bahjat22 de Venezuela hace 3 años
Y por que hace la falla solo cuando esta calinte el carro ? cuando ya tiene rato rodando
Jose bautista de Colombia hace 3 años
@Bahjat22Cada cuánto le reemplazas el aceite?
Jose bautista de Colombia hace 3 años
@Bahjat22Quizás halla perdido propiedades ya el aceite y no esté lubricado o haciendo sus funciones como debe ser
Isabel de México hace 3 años
Estoy con el mismo problema, alguien puede darme solución por favor??? Cabe recalcar que ya le toca el servicio, más no sé si sea por eso o tenga algo más... ayudaaa!!! MI MAZDA 3 ES 2011 Y YA LE PUSE EL SENSOR DE ACEITE...
Fernando de México hace 2 años
Me pasa lo mismo alguien encontró una solución?
Es un Mazda 3 2006
Al estar frío sube 50 libras a medida que se calienta va bajando la presión hasta 5 psi
Carlos González de Venezuela hace 3 meses
Alguien pudo solventar el tema del parpadeo del testigo del aceite cuando se frena y el carro está caliente
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Problemas en AT

Mazda 3 2006 Sedan 90000 kms
Mi carro es un mazda 3, como todos lo saben son carros muy bajos, una noche en medio de una fuerte lluvia caí en un hueco y le di un golpe al cárter instantáneamente se encendió la luz de AT presentando así problemas al hacer los cambios, siendo los siguientes: al aplicar 1era, automáticamente pasa a 2da, de segunda a 3era da un fuerte golpe, no aplica 4ta. Y la secuencial no funciona en lo absoluto, el golpe mas fuerte es cuando aplico Reversa. Procedí a llevarlo al scanner e indicó que el Selenoid B había hecho corto, se compro dicho Selenoid y la falla seguía igual. El mecánico me recomend… Leer completa
Sergio de Venezuela hace 10 años  
SE
13 respuestas 
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola, no lo detecta porque el falla es mecanica; es decir; es un problema dentro del selector de cambios interno en la caja; cuando la falla es por fallas de alguna pieza, los sensores no la detectan; en algunos casos el scanner detecta una falla pero no detecta en donde exactamente; porque el computador del carro visualiza el auto como un solo componente; no como varios; A mi concepto es como si un amortiguador falla por un hueco; si el auto tiene una llanta desinflada el auto no tiene el mismo desempeño y los scanner no detectan estas cosas. Primero parte desde el principio que auto lo que tuvo fue un golpe; no es una falla tecnica del auto; por lo tanto; en el momento que le cambiaron las valvulas de la transmisión debieron verificar las conexiones del cableado; cuando tu cambias el aceite lo que hay que hacer es quitar el tapon (para que drene al aceite) y quietar el carter; cuando quietas el carter la transmisión tiene unos cables; uno de los cables debe de estar mal conectado, y en la posición incorrecta; a mi concepto no era necesario el cambio de las válvulas y el selenoide, porque el auto lo que tiene es un desajuste por el impacto; no una falla por el uso. Pregunta; según el mecanico cuando el auo tuvo el impacto que parte de la transmisión dañó? o el mecánico solo esta adivinando que pude ser cambiando las partes de la transmisión?, el encendido de la luz AT y el mal comportamiento de la transmisión puede ser por algo tan sencillo como la calidad del aceite. Otra verifica el soporte de la transmisión; se esta esta retentada por el golpe. Me cuentas
carlos de El Salvador hace 10 años
Amigo yo tengo en lo absoluto el mismo problema y la verdad que estoy algo desesperado porque escaner tira falla del selenoide y ya los probaron y todos los selenoides funcionan. Ya le hice cambio de aceite y el problema persiste mi mecanico en realidad esta improvisando porque me esta hablando que la computadora esta mala, y son gastos mayores por lo tanto quisiera saber si ya pudo arreglar el problema y que era? te lo agradeceria infinitamente
carlos de El Salvador hace 10 años
Si fuese muy amable de comentarme cual fue la solucion para ese problema. Y un detalle. Alguien sabe como adquirir via internet el diagrama de mazda 3 el mio es del año 2008
Sergio de Venezuela hace 10 años
Amigo Carlos, no aun no consiguen q falla es, el día de mañana o viernes, van a revisar ambas computadoras tanto la de la Caja como la del Carro. Apenas logre alguna solución te informo. Pero lo mas probable es q sea algo Eléctrico o como bien opinaron, falla por impacto.
carlos de El Salvador hace 10 años
Hey Sergio muchisimas gracias pues ahora nada menos estoy buscando el diagrama que mi mecanico me la pide para detectar exactamente que linea es. Yo igual le estoy poniendo manos al problema. De arreglarlo antes del jueves yo le comunico que era tal vez pueda ayudar en algo.
Wivern de El Salvador hace 10 años
Amigos me paso lo mismo pero a mi mi mecanico me dijo que fue porque tenia fuga de aceite de la transmision y quedo seco! bueno como saben se activa el AT y no permite pasar a manual... a mi me golpeaba de 1a a 2a y de 3a a 4a un aceleron muy feo... el mecanico me dijo que al manejarlo asi le termine de dañar la caja de transmision asi que me hizo comprar una nueva (USD $600.00) mas mano de obra... por el momento no me da problemas y solo siento un leve cambio de 3 a 4 pero es minimo, puedo manejar en manual pero no quede del todo contento les recomiendo verificar el aceite de la transmision y el estado de la misma... saludos
carlos de El Salvador hace 10 años
Hola amigos la falla esta en la computadora mi carro ya fue reparado. No es selenoide ni cuerpo de valvulas ni nada de eso, que no lo engañen ni gaste de mas.
Wino de Venezuela hace 10 años
Amigo tengo un Mazda 6, 2.3, 2004, y presenta ese problema. El carro m arrojo los siguuentes erroresB1318 y B2296, resulta q el Altenador a veces manda muy bajo voltaje y hace q falle la caja. Solucion cambiat el alternador. Suerte
Victor Mariscal de México hace 10 años
Hola Carlos, puedes compartirme donde compraste tu computadora y el costo total de tu reparación ?
manuelz de Guatemala hace 9 años
Amigo sergio, lograste solucionar tu problema???
fernando de Guatemala hace 8 años
Le hizo servicio a la caja de velocidades aceite y filtro ahora resulta q al conectar r y d golpea duro y tiene solo dos cambios le cambie cuerpo de valvulas y sigue igual
maigualida de Venezuela hace 8 años
Buenas noche yo tengo el mismo problema pero ya le hice la caja le compre la computadora y sigue la falla de golpear fuerte y pasa a 4ta ayudemen por favor estoy en caracas
Luis de Venezuela hace 3 años
Amigo saludos cómo estás oye no reviso los componentes internos a ver si hay fugas o daños en los tambores llámame 0424 4934402
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Aguja de la temperatura SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2005 4 puertas, motor 2.000 187000 kms
Buenos dias, tengo un problema con mi mazda 3 2005 motor 2.0, resulta que hace tiempo me marco alto nivel de temperatura, entonces opte por cambiarle el sensor de temperatura y el termostato y seguia lo mismo, luego lo revisaron y era la tapa del deposito de refrigerante, pero ahora resulta que la aguja de la temperatura me marca sobrecalentamiento, pero voy y reviso el deposito del tanque y no burbujea, el refrigerante tiene el nivel correcto, tampoco tiene fugas, y no muestra nada de q el carro tenga sobrecalentamiento, a alguien le ha pasado?
Carlitos de Colombia hace 7 años  
CA
15 casos 
challi de Chile hace 7 años
ojala te reviente la culata
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlitos)
Carlitos de Colombia hace 7 años
Amigo era el radiador, tenia un tanque dañado
Calo de Perú hace 7 años
Revisa las mangueras delgadas dentro llevan unos tapones como un filtro esos se atoran sácalos y se acabó paso lo mismo suerte
Carlitos de Colombia hace 7 años
Amigo, era el radiador, tenia un tanque dañado
Igcoatl de México hace 3 años
Cuales mangueras son las que dices, y cuantas son, gracias, tengo un maza 2008, ya cambie deposito 2 veces bomba de agua termostato y no se soluciona hierve el anticongelante.
Zade de El Salvador hace 7 años
Ami me pasa lo mismo y el tanque no borbujea y la temperatura se mantiene a nivel intermedio. Cual fue tu solucion
John-villegas de Colombia hace 6 años
Amigo carlos ud se puede ponerse en contacto conmigo tengo un Mazda 3 del año 2005 y tengo el problema de la aguja caliente pero el carro esta frio [email protected]
diego_te18 de México hace 5 años
Hola buen día amigo John-Villegas, actualmente me pasa el mismo problema que le pasó a usted. Me podría compartir como soluciono el problema. De antemano se lo agradezco mucho. Mi correo es: [email protected] ahí hágame llegar la respuesta por favor.
Gerca6 de Guatemala hace 5 años
Amigos tengo el mismo problema en mi mazda 2004 la aguja indica que la temperatura está hasta el maximo, pero el deposito de agua y las mangueras no estan calientes, que puede ser?, por favor si alguien sabe podria enviarme a mi correo la info [email protected]

Saludos...
Jairor de Colombia hace 5 años
Buenos dias tengo un mazda 3 2006 cual es lo normal que debe subir la aguja de la temperatura tengo la impresión me el ventilador del radiador permanece mucho tiempo prendido graciaa
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Da marcha el motor y no enciende

Mazda 3 2005 2.3 94000 kms
Se le hizo la cabeza por qué se recalento el motor.se cambio empaque. etc.. . Se le da starting y no arranca...Será que esta bloqueado el sistema. No trabaja el tacometro. Alguien a tenido este problema con mazda 3 2.3 2005.
Williams de El Salvador hace 8 años  
WI
23 casos 
Leiva de Guatemala hace 8 años
Me paso lo mismo en un mazda 3 2011 y por lo que dises es que tu sensor de ma polea no sirve revisa es una polea que en la parte de atras tiene un disco dentado es un sensor negro que reconoce las el giro de la polea y alli te ensendera provablemente este gastada cambiala y listo
Walter de Estados Unidos hace 5 años
No entiendo, mi 2007 mazdaspeed 3 no prende, todo trabaja, pero no arranca.
angel de México hace 3 años
Aparte de ese sensor no tiene otro?
Israel Tecu de Guatemala hace 5 años
Mi mazda enciende ala primera y luego al apagarlo ya no enciende se tiene q esperar unos dos o tres horas pRa que vuelva a encender. Alguien me puede decir que es el fallo más o menos
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P2006 codigo de falla

Mazda 3 2008 4 puertas , motor 2.3 lts. turbo.4 cilindros CX7 100000 kms
Tengo una mazda cx7 y la verdad estoy decepcionado , ha sido un calvario esta camioneta , no he podido encontrar un buen mecanico que me ayude con el problema , practicamente la han desarmado y vuelto a armar y nada mas no queda , ya le cambie el turbo , un inyector , le revisaron el tiempo, le quitaron el tanque de gasolina , ETC. lo ultimo que arroja es p1034 (inactividad en sensor de oxigeno ) p2006 fallo en valvula de turbulencia , ya revisamos y aparentemente todo se encuentra bien , la camioneta abajo de 2000 revoluciones se pedorrea (hecha detonaciones en el motor) , le falta fuerza y al llegar a las 3000 revoluciones sale disparada , independientemente de eso todo esta bien , pero la meti al taller y salio igual como entro , espero me puedan ayudar por favor...
POTRO75 de México hace 8 años  
PO
10 casos 
Luis de Chile hace 7 años
Quiero saber donde va la válvula de turbulencia en el mazda CX 7 año 2008 si es que alguien me puede ayudar
Barthezz de México hace 7 años
Esta en la parte superior del lado del conductor hay unos tubos pequeñitos que llegan ahí "3y4 enumerados
1
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Pato de Chile hace 7 años
Dile que te revisen el. Cuerpo de aceleracion ami me ocurrio lo mismo y se lo cambie santo remedio
Vanessa de Panamá hace 7 años
Es el carro más endemoniado, caprichoso y pésimo que he tenido...nada ni nadie lo resuelve...es un fastidio...se ha convertido en mi ruina...se le ha cambiado infinidad de piezas y nada...el código ahí y él dando problemas para todo...una gran estafa...
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Revisa esas mangueritas a ver si esta dejando escapar vacio
Manuel ventura de República Dominicana hace 7 años
Tengo una cx7 2008 con la falla p2006
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Código P2188

Mazda 3 2008  125000 kms
Se está prendiendo el check engine y al escáner muestra el codigo P2188 que puede ser , quien me ayuda por favor gracias.
Carloscuartas de Colombia hace 6 años  
CA
4 casos 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Coloque en el buscador de google P2188 mazda 3, e inmediatamente le sale la respuesta. Revise el sesor maf
Diego27 de Colombia hace 5 años
Alguien ha podido solucionar este problema codigo P2188 ? Mazda 3 / 2009. De antemano gracias
Carloscuartas de Colombia hace 5 años
Haga revisar el sensor de oxígeno superior el que va antes del catalizador posiblemente este dañado. Yo tuve ese problema.
Carloscuartas de Colombia hace 5 años
Al parecer este código lo genera una baja brusca de revoluciones. Esto tiene que ver con el paso de gasolina , tocaria revisar los inyectores o la bomba de gasolina que este mandando la presión correcta.
Carloscuartas de Colombia hace 5 años
Después de cambiar el sensor de oxigeno superior, revisar el sensor maf, revisar la válvula iac, inyectores, bujías, bobinas y hacer otras pruebas. El daño estaba en la computadora en mi caso se pudo corregir, si no toca cambiarla.
Carloscuartas de Colombia hace 5 años
Este problema tiene que ver con el sensor de oxigeno superior en que va antes del catalizador. Puede que esté dañado.
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Me consume mucha agua en un rato

Mazda 3 2004 4 puertas motor 2.0 1120785 kms
Amigos necesito de su ayuda la cosa es que desde hace varios dias mi mazda 3 me anda consumiendo muchisima agua
Pues lo lleve al mecanico y a descartado empaque de culatas o cabezas...
Termostato pues ahorita pienso probar con la bomba de agua y el tapon del recipiente del deposito de agua pero si el problema sigue no se que mas hacer ya que he gastado mucho...

Lo que mas me asusta que ahora revise el aceite del motor y me salió esto alguna recomendacion? Porque tengo un amigo que le paso igual y le cambio empaque de culata, o cabeza y a la semana le volvió lo mismo
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Walter martinez de El Salvador hace 4 años  
WA
4 casos 
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Se jodio lola...eso es agua mezclada con aceite. Quiere decir que lo recalentö y el empaque se daño. El motor tiene agua.
Cabanillas de México hace 4 años
Ocuparia una mejor foto para asegurarte que le paso agua al motor, te recomiendo no encenderlo y revisarle los empaques y la cabeza, si no fue mucho el daño no es tan costoso la reparacion...
Walter martinez de El Salvador hace 4 años
Si amigo pero lo de la foto era por el clima y el tipo de aceite barato porque ya se le hicieron las prubeas a los ciilindros para ver si es culata (o empaque de cabez) y no es... Ahora el detalle que tengo es que me bota el. Agua por el respiradero cuando apago el motor cambie tapon pero sigue igual
Fernandobara de El Salvador hace 3 años
@Walter martinezQuítale el termostato
Wendy bressant de Guatemala hace 3 años
Alguien me puede decir como lo solucionaron tengo el mismo problema!
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Embrague y Caja de Direccion

Mazda 3 2013 motor 1.6 10600 kms
Hola tengo u Mazda 3 motor 1.6 2013 , al salir en cambio primera e ir soltando el embrague hay un temblor en el soporte de caja al mismo tiempo presenta un sonido track en cremallera de dirección , lo lleve a Derco en Lima Peru para que lo revisen le han corregido un poco de lo del embrague y lo de la cremallera , pero sigue en menor proporción quiero , llevarlo otra vez esta en Garantía.
Luis de Perú hace 10 años  
LU
2 casos 
Miguel de Perú hace 10 años
Hola yo también soy de Peru y tengo exactamente el mismo problema, lo he llevado a derco más de 5 veces y no arreglar nada dicen que faltó agustar esto, que engrasaron aquillo y no arreglan nada, estoy a punto de ir a indecopi. Mi mazda 3 2013 tiene 5mil kilçometros. Seria bueno juntarnos para hacer una denuncia juntos. Escríbeme por favor estoy dejando mi correo. Saludos.
Luis de Perú hace 10 años
Hola escribe. E a [email protected] gracias no veo tu correo
Julio de Perú hace 10 años
Hola me pasa lo mismo, también soy de peru, tengo un mazda3 del 2011 con 25 mil klm, pasa que cuando hago el cambio de 1 a segunda hace un pequeño temblorsillo , pensé que era soporte de motor y nada, nunca dieron con la falla, también tengo un problema con el embrague presenta un pequeño sonido en 1 y 2, me dijeron que regulacion de embrague pero luego me di con la sorpresa que los embragues del mazda 3 no se regulan. Buena iniciativa Miguel... [email protected]
Aaron de Perú hace 10 años
Exactamente lo mismo. Hola señores !!
A mi me esta pasando exactamente lo mismo, en ciertos momentos cuando muevo el timón todo el carro se desenergiza y se apaga la radio, las luces, el timon se paraliza, etc. Recién lo voy a llevar a cerco para que la garantía lo pueda ver.
Seria bueno compartir nuestras experiencias para tener un caso solido si llegamos al extremo de ir a Indecopi.
El tema es muy peligroso...
Mi correo es [email protected]
eder de Perú hace 10 años
Tengo un mazda 3 del 2010, y me apareció el día de ayer un símbolo de timón con signo de admiración, según lo que lei en los foros. Es por tema de timón hidráulico... saben algo del tema. Y que precauciones tomar. Ya se acabo mi garantía. Tengo 60000 km de recorrido...soy de lima. Gracias
Humberto de Perú hace 9 años
Estimados; Luis, Julio , Aaron , Eder
Como les fue con los prblemas que denuncian, dieron con la falla en DERCO u otra mecanica ?
Hacer pocos dias he tenido problemas con los cambios(Mazda 3 - HB - 2013), como que se disparaban las revoluciones al pasar de 3a a 4a. El carro esta ahora en DERCO - de J. Prado
Gracias anticipadas
Humberto
insoc de Chile hace 8 años
Humberto solucionaste el problema de las revoluciones al pasar de 3a a cuarta?
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Luz Check Engine Encendida SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2012 1.8l Aut Gasolina 85000 kms
Tengo la luz de check engine encendida, lo he pasado por el escaner el cual arrojo el siguiente error:

"P2096 - Sistema de retroalimentación de A/F deseada muy pobre (Tipo de Falla 00)"

El vehículo no tiene problemas de encendido, tampoco he experimentado perdida de potencia o respuesta al acelerar. Al llevarlo a bajas velocidades y revoluciones no se apaga. Para todos los efectos todo esta bien a excepción de la luz del motor.
Me estoy inclinando a que el problema es algún filtro de aire.
Alguno le ha pasado ??? Gracias por la ayuda y orientación.
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2A3DEX de Colombia hace un año  
2A
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según 2A3DEX)
2A3DEX de Colombia hace un año
Lleve el carro a un centro especializado quienes descubrieron problema con el escape del vehículo. El precio desde luego fue para infarto, motivo por el cual recurrí a buscar alguien que soldara y realizara la unión. Esto soluciono la aparición de la alarma y así mismo un ruido ronco que estaba presentando.
Espero que les sirva.
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Sensor de flujo de aire del motor, vibración y apagado. SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2009 2.3l Aut Gasolina 257495 kms
Desde hace días vengo probando con varios sensores de flujo de aire para el motor, compatibles con el modelo y el motor, al primer intento me apaga la luz de chequeó de motor, pero cuando lo enciendo por segunda vez me lo vuelve a prender, además que con los sensores nuevos me vibra un poco y en algunos momentos las revoluciones me bajan casi a 0 y se me apaga... que debo hacer??
Marcos Antonio de Estados Unidos hace un año  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcos Antonio)
Marcos Antonio de Estados Unidos hace un año
Cambie el filtro del aire del motor y limpié el cuerpo de aceleración
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Luz de check engine

Mazda 3 2010 2.5 90000 kms
Buenas tardes amigos, les cuento lo que me paso. Hace 2 días me apareció la luz de check engine en mi Mazda lo lleve con el mecánico y apareció el código p0128 que se refería al sensor de anticongelante bajo
Total el mecánico borro el código y ya no encendió la luz del tablero, lo he seguido usando y la luz sigue sin volver a aparecer
Esta bien lo que hizo el mecánico o seria bueno llevarlo con alguien mas a que lo cheque ya que no quiero que después me salga una falla peor
De antemano muchas gracias
Rafael Flores de México hace 8 años  
RA
3 casos 
challi de Chile hace 8 años
Hola rafael... el anticongelante es de larga vida se reemplaza a los 200mil kilometros..., puede haber excepciones si lo encuentras muy cafe (suponiendo que el tuyo es rojo por defecto)... como dices si el anticongelante esta bajo puedes chequearlo visualmente si esta bajo el minimo..., primero descarta purgando posible aire... para eso le pegas una buena corrida con calefactor al maximo... luego vuelves a comprobar... lo ideal que este en medio del mínimo y maximo...,ahora bien descartando el nivel del coolant... el error p0128 posiblemente sea falla del termostato (extraño seria, pero valido) mi pregunta es si te marca el testico de temperatura alta en el tableo (color rojo)
Rafael Flores de México hace 8 años
Hola challi gracias por contestar respecto al testigo de temperatura no enciende sólo encendió la del check engine ninguna otra y hasta ahora no ha vuelto a aparecer. Me pareció raro que ya no volviera, habrá sido una falsa alarma?
El carro a andado como si nada, cada que paro en algún semáforo checo que los abanicos estén funcionando y cortando correctamente para que no se me vaya a calentar y todo va bien
tecnico mazda de México hace 8 años
Bien hay dos formas que la computadora registra los codigos de fallas cuando los registra en la memoria por alguna razon lo registra en ese momento un falso una variacion de voltaje o algo y se queda la luz prendida pero sin la falla presente y la otra es con fallo presente
Tu caso fue algo intermitente pero se quedo la luz prendida ademas tiene que revisar en que condiciones paso y que funcione todo bien bulbo ventiladores modulo etc. esto con herramienta de diagnostico. Checalo sino llevalo a la agencia un escaneo rapido no perdes nada
Rafael Flores de México hace 8 años
Buenas tardes gracias por contestar el día de ayer sábado volvió a encender el check engine, mañana lunes lo voy a escanear y en caso de que vuelva a ser el sensor de temperatura del anticongelante (p0128) ahora si lo cambiare, no quiero andar preocupado si esta fallando o no
Gracias por su tiempo y sus consejos amigos
Buena tarde
Tonho de México hace 8 años
Que tal rafael, justo la semana pasadame sucedió lo mismo que a ti, llevo 3 días y no se me ha prendido. Pero en mi caso si hubo perdida de anticongelante y lo tuve que rellenar, muy raro porque no tiene fuga, pero si le exigi mucho, no se si sea normal. Que ha pasado con tu problema?
Tonho de México hace 8 años
Una duda que tengo, que es eso de burbujear? Cuando lo acelero el depósito del anticongelante burbujea entre las dos mangueras que se encuentran conectadas, eso es normal o es precisamente el burbubeo?
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Luz de "Drive" en el tablero parpadea y baja la velocidad

Mazda 3 2007 5 puertas, motor 1.8 140000 kms
Hola, saludos a todos. Al principio le problema se reflejaba al estar el carro parado, como en un semaforo esperando la luz verde, y al arrancar la luz "D" del tablero parpadea y no muestra la velocidad a la que va el carro, como si estuviera en Neutro. El carro hace movimientos como si necesitara inyeccion de gasolina. Ahora el problema se presenta en cualquier momento, incluso estando en 4ta y por encima de los 100km/h. Que puede ser? Gracias de antemano.
Mazda_2007 de Venezuela hace 10 años  
MA
7 casos 
samir de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes lei lo que tiene tu carro. El mio esta presentando lo mismo. Queria saber si ya solucionaste y que era?
Juanr de Colombia hace 5 años
Tengo este mismo problema, que solución encontraron?
chris de Venezuela hace 4 años
Sensor pare neutro...
Andres de Colombia hace 4 años
Pudieron solucionarlo, estoy en Bogota
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Limpieza del cuerpo de aceleración

Mazda 3 2006 2.3 133000 kms
Hola... El día de hoy le aplique líquido para limpieza del cuerpo de aceleración y posteriormente al prender el carro saca humo blanco y quiero saber si esto es normal ya que normalmente solo lo hace por las mañanas y es por un momento.
Muchas gracias
Alexmp de México hace 8 años  
AL
7 casos 
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Hola es normal, que salga ese humo adicional el olor que da. Hace parte del proceso de limpieza
face2face de Colombia hace 7 años
Tengo un Mazda 3 2005 y cada mañana que lo enciendo echa demasiado humo por el exosto, no he podido diferenciar si es humo blanco o azul, pero lo que se, es que el motor tiene buena presión, me han dicho que son los roturadores, alguien me podría dar alguna recomendación o de pronto recomendarme algún tipo de aceite, el carro tiene 114.000 kilómetros y me consume casi un cuarto de aceite 1000 kilómetros aproximadamente, muchas gracias.
ML Lubricantes de Colombia hace 7 años
Hola, y que aceite le estas aplicando?
face2face de Colombia hace 7 años
Se lo acabe de cambiar por aceite coexito API SN 20w50
ML Lubricantes de Colombia hace 7 años
Uy Face, mi concepto, y con todo respeto; ni la marca ni la nomclarura; la marca nada que ver, utiliza marcas mas nombradas y de calidad reconocida, y lod el aceite esta muy gruso (viscosidad) para un motor mazda; te recomiendo que le apliques 10W-30, 10W-40; o hasta 5W-30; el kilometraje no es el factor mas importante, si fuera asi, entonces que aceite le aplican a los vehiculos con 200 mil kms; se maneja la costumbre de que despues de 100 mil kms ya es 20W50; (claro porque es el aceite que mas barato le sale al proveedor, y a ti te lo venden full (les da mas ganacia)). Tu auto cascabela?
face2face de Colombia hace 7 años
Si lo del aceite lo pensé, le iva a poner Shell Helix, me recomendaron ese en una energiteca en Cali Colombia, porque al parecer son por roturadores del motor, está quemando aceite, pero el motor tiene buena presión,
ML Lubricantes de Colombia hace 7 años
Face; Y tiene cascabeleo ? le sientes que en alguna inclinación cascabelea? Los e los rotuladores del motor, si no se a que hace referencia esa palabra en el motor de un carro; quede sano
face2face de Colombia hace 7 años
Perdón, son por obturadores, creo que tienen que ver con los inyectores
ML Lubricantes de Colombia hace 7 años
A si, el obturador es el cuerpo de admisión, así también le dicen
face2face de Colombia hace 7 años
Depronto sabes acerca del mantenimiento del cuerpo de admisión?, Crees que pueda ser eso?, El fin de semana pasado se me quemo una bujía, se me prendió la luz del motor. Me dicen que las está quemando debido a que está quemando aceite
ML Lubricantes de Colombia hace 7 años
Hola Face, pero esta pasando aceite, 2 cosas, 1. Puede estar pasado de aceite (es aplicaron mas de la cantidad necesaria), 2. El empaque del tapa valvulas esta dañado. Lo de la limpieza del cuerpo, le puedes aplicar un limpiador de carburador, en el cuerpo de admisión; con el auto encendido.
ML Lubricantes de Colombia hace 7 años
Debes de revisar que no tenga fugas en la parte de abajo por el carter, si hay fugas lo mas probable es que este botando por el reten del cigüeñal. Otra puede ser que el aceite este pasando a las valvulas por la culata; como primera medida revisa el empaque de la tapa (es decir de la tapavalvulas).
jorge_dhi de Colombia hace 7 años
Hola juanito tengo el mismo problema, mi carro está consumiendo demasiado aceite, mira que ayer le hice el cambio en medellín para salir de viaje, y al llegar a la guajira ya me estaba prendiendo el testigo de lubricación porque estaba fallo, y la verdad si sentí el carro con cascabeleo. El aceite que utilicé fue el mobil 20w 50 para probar si era por la viscosidad, ya que anteriormente le aplicaba el motorcraft 10w 30 y también me lo consumía. Te agradezco la ayuda para identificar el daño. Gracias de antemano.
Juan Carlos de Colombia hace un año
Buenos días, tengo un Mazda 3 All New 2012, el electricista bajo el arranque para revisarlo, desconecto mangueras y demás, aproveche y aplique limpiador en el cuerpo de aceleración, se armo todo, prendí el carro y este no da mínima y suena como si existiera una fuga de aire, que podría ser la causa de la falla? Gracias 👍😃🙏
Juan Carlos de Colombia hace un año
Si me llegó el mensaje a mi correo
Juan Carlos de Colombia hace un año
Si me llegó el mensaje a mi correo [email protected]
Jackson de Venezuela hace 3 meses
Tengo un mazda 3 automático y me está quemando el fusible del cuerpo de acelecion a que se debe
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En frio prende AT y tambien prende la luz del Check Motor. SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007 4 puertas motor 2.0 187000 kms
Buenas a todos. Recientemente compre un Mazda 3 2007. Me di cuenta que la caja tiene silicon nuevo osea que pienso que le hicieron la caja o le cambiaron algo. EL problema que presento es que cuando esta frio prende y apaga la luz de AT y de Check de motor. Y se siente como unos jalonasos(Da los jalonasos en Parking). Estos dias se quedo pegado la luz del motor, procedi a quitarle la bateria y volversela a poner y se quito. Cuando El carro calienta se normaliza. Que creen que pueda ser? que me recomiendan. Gracias de Antemano.
Luisd de Venezuela hace 5 años  
LU
7 respuestas 
Sali de México hace 5 años
Que te chequen el modulo de la transmision
Esa mugre falla porque va arriba de la transmisión y las vibraciones con el tiempo hacen que falle el modulo y por lo regular presenta las falla que dices
El modulo es muy caro el la mendiga agencia cuesta como 13 mil pesos
En monterrey me lo repararon
Cobraron 6, 000 pesos checando todo el cableado y reparando el modulo con garantía de 3 neses
El modulo lo reubicaron lo pusieron en la pared de fuego en lugar de arriba de la transmision
Nancy de México hace 5 años
Donde lo revisaste en MTY?
Sali de México hace 5 años
Si en Monterrey lo repararon
Esta en calle Pablo a de la garza
Especialistas en transmisiones te paso más tarde el s oficial y nombre del negocio. Dudas marca a mi cel 812 622 66 51 con mucho gusto te puedo ayudae
Sali de México hace 5 años
Hay ocasiones en que hay que recetar con un escaner para borrar la fallas detectadas por la computadora, si no lo hacen la falla sigue grabada y te va a seguir fallando aunque la hayas reparado
Solucionado
Mejor respuesta (según Luisd)
Luisd de Venezuela hace 2 años
Logre solucionarlo, el problema que tenia era los selenoides de la caja, Le cambie el aceite y filtro a la caja. Me quedo perfecto!
simest de Venezuela hace 2 años
En donde te cambiaron los selenoides amigo tengo el mismo problema y en todos lados me indican que hay que cambiar la caja
Luisd de Venezuela hace un año
@simestLo cambie en el vigia, Edo merida. Por la calle 15 (frente al palacio de justicia)
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No hace el ultimo cambio

Mazda 3 2006 Sedan  259000 kms
Tengo un mazda 3 2006 motor 2.0 y presenta la caja una falla no hace el ultimo cambio es todo gracias y espero su respuesta y ayuda
Nixon de Venezuela hace 8 años  
NI
8 casos 
bernys de Venezuela hace 8 años
Debe revisar el selenoide c debe estar desconectado o dañado
William Ramirez vargas de Colombia hace 5 años
Me pasa lo mismo de segunda pasa a cuarta por favor Necesito su ayuda
Lily de Puerto Rico hace 5 años
Mi Mazda 3 automático de 2006 se encendió AT y de 1 pasa a 2 y se queda ahí no pasa a 3. Y en el tablón se ve que voy a 40 millas
santo marcano de Venezuela hace 5 años
Mi mazda tiene la misma falla es 2006 quien me di9ce algo sobre esa falla
Javi de Puerto Rico hace 4 años
Mi mazda 3 2010 no hace ningun cambio que podria ser?
Gala de México hace 4 años
Buen día!!! Me pasó algo similar con mi mazda 3 i Touring 2010 pero benditas las redes, encontré este foro y de aquí busqué en Youtube (REPARAR TCM MAZDA 3 con brother motors). El síntoma: ya no es posible realizar cambios, avanza muy lento, se ven dos testigos: AT y Engine (el ícono del motor). El problema: el módulo TCM. Aún estoy en vías de repararlo pero podría ayudarles a encontrar la fuente del problema si tienen este problema. Éxito!!!
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P0421 ¿Sensor O2, MAF o Catalítico?

Mazda 3 2014 sedán, transmisión automática 145000 kms
Saludos a todos, mi auto tiene prendido el check engine y al escanearlo arroja ese código. Recientemente le hice el servicio de afinación mayor que consistió en cambio de aceite-y-filtro, filtro para aire, filtro para gasolina, lavado de inyectores, lavado de cuerpo de aceleración, reemplazo por bujías de iridio calibradas, reemplazo de ambos sensores de O2 (sensor 1 antes y 2 después de catalítico (solo tiene un banco)) y lavado de sensor MAF. En tablero muestra un rendimiento de 9.7 L /100 km predominantemente en ciudad y las bujías están sucias con ollín, lo que entiendo que es por mezcla r… Leer completa
pepeara de México hace 2 años  
PE
5 respuestas 
David Alc de México hace 2 años
Con un escáner puedes ver los valores que te dan los sensores de oxigeno del catalizador, generalmente de lo da en valores de voltaje, si de dan valores identicos el de entrada y salida el catalizador esta mal, si te da voltajes irregulares alguno de los sensores, ese es el que esta dañado.
pepeara de México hace 2 años
Esa es una recomendación que para este caso no me funciona ya que el primer sensor es de 5 pines y no arroja un valor del sensor en voltaje.
David Alc de México hace 2 años
@pepearaDebe de tener uno de señal si no te lo arroja en voltaje nominal (12V), esos de señal es un voltaje de igual manera, pero puede ser inferior (milivolts) , en el escáner que va al OBII te arroja el valor generalmente, sea en señal o en voltaje nominal (12V), lo reescala automaticamente.
pepeara de México hace 2 años
@David AlcArroja un valor en mA y una relación decorrección como ajuste instantáneo de mezcla. A la fecha ya me está reportando un consumo de 10L/100km. Me dice el mecánico que es muy probable que sea el sensor de O2. Qué marca me recomiendan comprar, en mercadolibre veo que hay dos, una es Tomco y la otra es Walker y la diferencia en precio es muy poca.
Jimmy de Estados Unidos hace un año
Tengo el problema en mi mazda 3 2006 , aparece el código P0171 SYSTEM TOO LEAN BANK 1 Mazda 3 que puede se, ya le cambié los 2 sensores que van conectados al escape y al catalizador y se desmaya y no acelera.
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Pérdida de potencia SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2005 4 puertas motor 1.6 automático 135000 kms
Hola, mi mazda 3 2005 at fue rechazado en revisión técnica por problemas de gases, 135.000 kms. La luz de motor en tablero (ch. Engine) se encendía y al rato se apagaba. Cambié el catalítico por uno alternativo, aproveché de cambiar filtro de aire, bujías (U-Grove Denso) y filtro de bencina, pasó perfectamente la prueba de gases. Pero ahora tiene poca potencia !!! Hasta ahora no ha prendido luz check engine. ¿puede estar pobre la mezcla? ¿puede ser falla de la bomba de bencina? En ralentí tirita un poco y antes era parejo. Lo que sí reconozco es que cuando llegaba a mi casa con reserva de com… Leer completa
alberto josé de Chile hace 9 años  
AL
5 casos 
beto de México hace 9 años
Que tal amigo mi mazda le sucedio lo mismo al acelerar perdida potencia
Lo lleve con un mecanico y me dijo que era la presión de la gasolina ; es decir la bomba de gasolina cuando empieza a fallar
O manda poca o mucha gasolina y cuando le aceleramos no manda la cantidad de gasolina correcta...
El mecanico le checo la presion y efectivamente andaba por debajo de lo ideal
Por lo que me dijo que checaría la bomba de gasolina para ver si tenia remedio y al momento de checarla me dijo que solo necesitaba unas piezas no toda la bomba...
Cambie el fitlro de gasolina ,rectifico que ninguna manguera estuviera tapada y principalmente cambio las piezas de la bomba de gasolina me salió muy económico por cierto lo difícil fue conseguir las piezas de la bomba por lo que en todas las reaccionarias las venden completas...
Saludos desde MEX espero te ayude amigo
Chemo de México hace 6 años
Dónde la conseguiste?
beto de México hace 9 años
Se me pasaba decirte cuando un auto se queda sin gasolina la bomba succiona aire en vez de gasolina y ese aire se convierte en burbujas que son explotadas por la bomba de gasolina y si solo explota aire se va estropeando la bomba con el paso del tiempo
alberto josé de Chile hace 9 años
Gracias Beto,

Mañana me van a medir la presión de la bomba de bencina.
Maggy de México hace 9 años
Con mi Mazda 2014 S 2.5 me paso lo mismo, en la carretera al momento de rebasar no quería acelerar a mas de 80 kms asi que llegando después del viaje (29 de diciembre 2014) al día siguiente que lo quise prender ya NO prendió "nada", se lo llevaron en grua a la agencia Mazda y hoy (2 de enero 2015) me acaban de dar el diagnostico que fue la inyección de combustible de la bomba de gasolina, va a entrar por garantía pero creo que es un auto muy nuevo como para que me empiece a dar problemas, además me indicaron que la batería también necesita ser cambiada. Que lastima que este tan enamorada de mi auto pero me de mas fallas que mi Ford Mondeo que tenia...
Solucionado
Mejor respuesta (según alberto josé)
fredo de Chile hace 9 años
Amigo me paso lo mismo es problema de catalitico lo cambias original y problema resuelto
Maruri de México hace 8 años
A mi me paso, checa el sensor de oxígeno...
casanova de México hace 8 años
La misma falla en un mazda 3 2013 espero y sea la bomba de la gasolina como lo comentan, lo acabo de dejar en la agencia y fue lo que me comento la persona que me recibio que posiblemente sea la bomba solo le comete que me hace la falla despues de una hora encendido la unidad
erwin vasquez de Honduras hace 7 años
Tengo un mazda 3 año 2004 cilindrada. 4 cimindros 230occ e tenido problemas con el encendido cuando lo dejo descansar un par de horas y ahora andaba. En el y empezó a perder fuerzas se apago y no volvio a encender y no se que hacer alguien me puede aconsejar
Hernan de Venezuela hace 6 años
Otra causa puede ser que la tapa del deposito de combustible este mal colocada. Lo correcto que la tapa haga clic al cerrarla. Algunas veces esto no sucede porque colocamos la tapa dandole vueltas sin prestar suficiente atencion por tratarse de un procedimiento muy sencillo.
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