Pedal de embrague: Acciona el mecanismo de embrague que desacopla el motor de la caja de cambios.
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Presente solo en los autos con caja de velocidades manual. Es el pedal de la izquierda. Al pisarlo se acciona el embrague lo cual libera a la caja de cambios de la potencia generada por el motor. A su vez, todo el sistema de tracción queda liberado permitiendo a las ruedas girar libremente.
Tengo cambio manual. El pedal del embrague al pisarlo se queda abajo y no sube. He purgado el circuito por el purgador que está al lado de la caja de cambios, al principio bien, pero después de 2 horas con el vehículo parado vuelve a estar igual, no sé si el fallo está en el desembrague central dentro de la caja de cambios o el cilindro maestro del pedal. Creo que tengo gota, que fuga el circuito, pero no sé por donde. Un poco de ayuda, por favor!!!
Ya he visto la fuga, o mejor, por donde sale el aceite. Al quitar el cubrecarter se ve que el aceite gotea por una abertura que hay entre el motor y la carcasa del embrague. El resto de elementos (el tubo desde el depósito del líquido de frenos al cilindro maestro del pedal, el cilindro maestro del pedal, el tubo desde éste cilindro al embrague y la unión de éste tubo con la carcasa del embrague y el tapón purgador) estan secos, así que descartados. Hay que abrir embrague
Resultado: cambio de embrague bimasa total. Un estacazo. Una puñalada. Lo peor es después del sablazo del facturón del taller un embrague bimasa cambiado jamás queda bien. Hay que empezar a buscar otro coche.