Hola a tod@s, tengo un freelander diesel manual de 2012. Lo compré el año pasado y genial. Suave y encantado con la conducción. Empezó a dar tirones leves esporádicos en frío y 2ª y 3ª únicamente.
Poco a poco ha ido haciéndolo más hasta ser insoportable. Ahora lo hace aunque no esté frío y en 1ª y 4ª también. El problema es que no lo hace siempre (es casi siempre) y como aceleres fuerte ya no lo hace y va perfecto.
Pero como mantengas el pedal a velocidad constante empieza con el traqueteo que parece que se vaya a calar. En ciudad es insoportable.
Lo he llevado a 3 mecánicos ya. El problem…
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Es muy importante que si vas a cambiar el aceite lo hagas completo no el del carter solamente, porque la mayoría del aceite se queda en el convertidor de par y cuando le colocas el nuevo lo que haces es una mezcla de aceite limpio con aceite sucio, y eso no es bueno. Para hacer el cambio completo debes usar un equipo especial que bombea el aceite nuevo sacando el viejo por completo, sin bajar la caja.
Otra cosa importante, que le coloquen el aceite que corresponde a esa caja, de lo contrario será peor el remedio que la enfermedad.
No entiendo esta parte de su texto (. . . ) no se si tiene que ver que le movieron algo la palanca de la 4x4 y haya quedado mal. (. . . )