Tengo un toyota prado automatico, cuando llego a noventa comienza a vibrar y si suelto el acelerador vibra mas, ya hice alineación, balanceo, reparacion completa de cardan, rectificación de ejes. Alguna slución???? gracias...
Tengo un toyota prado automatico, cuando llego a noventa comienza a vibrar y si suelto el acelerador vibra mas, ya hice alineación, balanceo, reparacion completa de cardan, rectificación de ejes. Alguna slución???? gracias...
La luz amarilla de fallo se enciende pero el motor sigue regulando. Al rato, al apagar el motor espontáneamente se apaga la luz y vuelve a acelerar al apretar el pedal.
Solo lo hace cuando el golpe de la suspensión delantera es muy violento (El. Lomo de burro de cemento)
Estimada Laura, Yo tengo el mismo problema a mi discovery ll, le cuesta reaccionar como antes al arranque, responde lentamente como muy pesada y la luz de servicio parpadea,
Usted si soluciono, como fue?
Atte.
Ramiro
El motor da tirones entre las 2000 rpm y las 3000 rpm. Nunco apretando el acelarador a fondo. A veces no arranca, se para a los 2 segundos como si no tuviera presión de gasoil. Apretando acelerador a fondo logra arrancar.
El problema lo tienes el el filtro de combustible. Ya que se tapan y no le llega suficiente presión de combustible para que pueda trabajar el motor. Cambial y se te corregira el problema...
A mi a veces me para lo mismo, no siempre eso es eventualente, le cambie todos los filtros pero lo sigue haciendo, si alguien conoce algun service oficial en bahia por favor comenten aasi la mando a ver
Tengo una LR freelander 2002 prende pero no acelera es como si estuviera desconectado el acelerador. Será problema de la bomba de gasolina o está en modo de emergencia o que pasa con la camioneta?? Alguien me puede ayudar
Tengo un land rover ke arranca pero no acelera y el scanner me dice ke el flujo de air no funcio a pero ya la cambie y nopasa nada ase lo miamo. Ke podra ser
@PabloTengo el mismo problema ,le e cambiado filtros de aire, le revise los conductos ,cambio flujo de aire y revise el circuito map, limpieza en el intercooler y aun así solo me acelera 3 minutos y se enciende la luz de check engine soon
Hola tengo problemas con mi discovery 1 él hace arrancar pero no termina de encender tiene una válvula cerca de los inyectores pera revisar si llega combustible y no llega gasolina le metí más gasolina para ver si la aguja que marca eso funcionaba y si está bien subió el nivel pero sigue sin encender quiero revisar la bomba pero antes de eso quiero saber si podrá ser otra cosa si me ayudan por favor
Hola he comprado un freelander hace unos días y me doy cuenta que cuando le arranco se viene abajo varias veces y le pisas el acelerador y no funciona. Es eso normal,me han dicho que es asi este coche
Tengo que calentarlo mucho tiempo, le acelero y avavza muy despacio se siente como sofocado el motor, después de funcionar bien por un lapzo de tiempo se baja mucho de velocidad, que puede ser?
El carro lo enciendo, acelera perfecto en un primer momento, pero piso el pedal de freno e intento acelerar y que sin funcionamiento el pedal del acelerador
Buenas, tengo una Freelander 2003 V6 el problema es que no acelera ni sube revoluciones asi pise el acelerador a fondo. El problema empezo hace unos meses mientras la utilizaba pero se "solucionaba" con solo apagar y volver a encenderla hasta que ya de plano quedo asi, alguien sabe que podria ser lo que cause el problema?
La bajada de rendimiento del motor es para protegerlo de algo que no funciona correctamente. El fallo mas habitual és el filtro del combustible sucio o deteriorado, o un nivell bajo de aceite.
El carro se mantiene bien en ralenti y acelera bien tiene potencia no hay averías solo que cuando se acelera y a 2000 rpm y se suelta el acelerador se apaga y pasa lo mismo en marcha si lo acelera arriba de 2000 rpm todo normal
Cuando llevo un rato andando con el y empiezo a forzar un poco el motor para subir una pequeña subida el coche empieza a fallar como dejándome sin acelerador e incluso llega a pararse ,me dado cuenta que si quito y vuelvo a poner el contacto se quita el fallo asta que vuelve a parecer otra vez y con más frecuencia
La caja perdió líquido y no me di cuenta, y empezó a comportarse extraña, lo lleve a servicio y notaron que le falta litro y medio, se relleno. Pasan días que anda perfecto y en carretera no falla, el problema es que en días que ando bastante, con la caja caliente, al detenerme y partir nuevamente en un semáforo, patea la caja como si me hubieran chocado por atrás...y solo a veces si me estoy acercando a un para sin tocar el acelerador ni freno, baja marcha pero más brusco de la cuenta...al andar con caja fría o caliente en carretera pasa los cambios perfectamente suave y tira muy bien, nunca patina, alguna opinión o recomendación
Buenas noches tengo la duda de q significa el sensor de rsr el tc el del carro con el signo de interrogación y otra pregunta hacer a de la caja xq en automático me patea y en standar no pero después de 20 minutos deja de patear sólo cuando está en frío y la última pregunta xq le cuesta trabajo despegar le pido el acelerador y tarda como si estuviera sonda la camioneta gracias
Esta soltado grasa de la parte de havajo donde queda la barra y se enclocha el acelerador me dicen que el cuerpo de aceleración no sirve y pone el la pizarra freno y lo quita y pone en la pizarra chequeo
Hola tengo un land rover frerlander con motor BMW. Se me ha roto la caja de transfer. Por culpa del viscoso que no sabia que había q cambiar cada x km. y ahora esta la transfer desconectada. El coche va mejor gasta menos va mas ligero. Pero lo que he notado que en las subidas pierde fuerza subiendo he incluso en una pendiente un poco pronunciadaen la primera velocidad. Si no le ayudo bastante con el acelerador. Se me para y se cala a que se debe. Gracias un saludo.