Se realizo reparación de turbo diésel de kia sportaje y ya instalado al momento de caminar no tiene potencia como antes ahora esta demasiado lenta para caminar.
Luego de reparar motor y turbo, al arrancar el coche está bien luego de unos minutos que comienza a calentar el motor estando en mínimo se baja la revolución y comienza a acelerar en intervalos hasta llegar a los 3000rpm. Cambié el tps porque al moverlo se normalizó por unos días luego persiste la falla al encender y apagar un par de veces.
Buenas tardes a todos. Tengo una kia sportage 2006 y me está dando problema. Se acelera por ratos solita en baja Le cambiamos el iac y lo sigue haciendo. Que creen ? Gracias por sus comentarios
Hola, tengo un jeep Kia sportage 2001y, cada vez que freno esta corta en 2000 revoluciones y empieza a bajar de a poco y quedo 1200 Rpm ,agradecería su ayuda...
En el tablero apareció el indicativo de motor y el carro perdió fuerza no revoluciona a más de 2500 rpm, se reparó el turbo y al tratar de programarlo la computadora no lo reconoce, además parece que el sistema de precalentamiento tampoco está funcionando, se ha escaneado y siempre presenta el escáner que se debe reprogramar la computadora pero no hay sido posible, además el problema en la mañana de prender el carro frío pues bota mucho humo y tiembla mucho al encender el motor porque no está precalentando, que debo hacer
Tengo un kia grand sportage y necesito encontrar la computadora con # de Pieza KO80188881 la etiquita de la misma es color ver. Kia Gasolina Mod. 2003 4x4 motor2000cc - Mod. 2003 mi correo es [email protected] y soy de San Jose, Costa Rica.
Kia Sportage 2006, tiene pérdida de aceite, va al turbo, el mecánico ya desvió una manguera que va al turbo porque tira aceite, ahora el a eite cae el suelo. Pregunta: por qué estará perdiendo aceite. Gracias. Ya se reparó el turbo, pero sigue perdiendo. Si a alguien ya le pasó lo mismo, y como solucionó? Les agradecería ese favor.
Por síntomas de fuerza se me indicó cambiar o reparar turbo. Pregunto:no considerando valores;queda igualmente operativo uno reparado correctamente, de igual manera que uno nuevo?
Hola amigos!!
Tengo una actyon sport 2014, les cuento no tiene fuerza para picar, salir fuerte, parte bien en ralentí se puede acelerar, pero al salir andar no anda rápido es como si anduviera sin la manguera del intercooler...
La escanearon no tira fallas...
Les agradezco si alguien me puede ayudar
Hola Seba pudiste arreglar el problema. A mi me da un problema similar tiene muy poca fuerza de salida y sobre todo en subida se nota que no tira nada.
Hola, yo solucione el problema. Revisaron y limpiaron el cuerpo de aceleración y quedó cañón pero también se detecto que los inyectores están fallando (el cuerpo de aceleración es fácil de limpiar) pero si es bueno realizarle una revisión de retorno a los inyectores para ver si ahí puede estar el problema.
Gente! Ayuda por favor... acabo de sacar el auto del taller con el motor rectificado enchavetado todo todo a nuevo, ademas repare el turbo a nuevo, el auto larga humo azul, tengo entendido que es xq están quemando aceite!! Cómo puede ser? Si es todo nuevo... tienen idea que puede ser? Lo voy a llevar a otro taller a qué lo revisen, pero necesito tener una idea... que les parece? Es un bora tdi modelo 2007
Ayuda! tengo un bora tdi 1.9, se le realizo motor y turbo reparado a nuevo, lo traigo hace unos 15 dias no le doy tanto uso, pero el auto en 1000 y 2000 rpm largha humo azul, pasadas las 2 mil rpm no larga nada, en ralenti tiene un pequeño movimiento el motor como si chupara aire. El problema es que encuentro aceite en el piso y me dicen que viene del turbo. Pudo fallar algo en la repacion del turbo? voy de lleno contra quien reparo el turbo? o puedo revisar algo?
El ruido es lo de menos, el funcionamiento dira si fue o no fue el turbo, si algo falla en la aceleracion eso indica turbo dañado o mal instalado, que falla hace el auto??
Tiene aros de piston nuevos y el turbo reparado... al llegar la temperatura a 86grados pasa aceite de el turbo a la admisión y en el tablero parpadea indicador de aceite y stop y al acelerar un poco se apaga...
Esta bien determinado que pasa aceite del turbo a la admision, si es asi repararon mal el turbo o no lo repararon, ya que el punto de fuga es por el eje del mismo y eso es lo primero que se controla al sacarlo. Es muy peligroso andar con el auto bajo esa condición ya que de perder mas aceite puede dispararse el motor y no lo podrás parar ya que el aceite funcionara como combustible y destruirás el motor. Cuidado con eso.