Estuvo botando todo el refrigerante a chorros estando quieta y andando igual
Le quitamos el termostato era de 8.8 y compre uno que dicen que es el original y es de 8.5
Quisiera saber si realmente era el termostato o es el empaque de la culata?
Buen día, hace algunos días me percate que la camioneta esta perdiendo coolant y veía una gotera bajo el carro pero no lograba ver de donde venia, ayer desarme para revisar la bomba de agua pero el agua no sale de allí, entonces decidí quitar el compresor de aire acondicionado para tener mejor visión y me di cuenta que la gotera es un agujero que esta tras el compresor de aire es en el bolque del motor, gotea encendido o apagado, obviamente al calentar tira mas refrigerante pero no es demasiado sin embargo la gota persiste, no se si allí llevaba algún sensor o algo porque se me hace un problema muy extraño, alguien tiene alguna idea de que pueda ser? de antemano muchas gracias por su apoyo.
Julio, el problema efectivamente era la bomba de agua, imagino que es algún mecanismo de alerta o de liberación, es necesario he imprescindible que al cambiar la bomba de agua también cambies la faja de tiempo y las poleas de rodamiento de la misma, adicional es posible que el tensor se dañe y tengas que cambiarlo. Con esto la camioneta te quedaria al 100. Saludos.
Buenas tardes, estoy preguntando problemas con el radiador, cuando la camioneta está fría bota el refrigerante. Voy al mecánico y me dice qué ya le corrigió la fuga. Cada 2 días tengo que llenar el depósito con refrigerante.
Quien me puede ayudar con éste problema.
Facil...cambie radiador y siguio bajando el nivel de agua...era solo desconectarle la calefaccion...era una manguera q para cambiarla hay q desbaratar la consola de mandos y es demorado y costoso...como estoy en tierra caliente y no utilizo calefaccion lo desconectaron y listo solo en 15 minutos
Huuuuuy estimado puede ser un par de cosas, que el termostato esté en malas condiciones, que el motor internamente tenga una fisura y el refrigerante pase al aceite o también la tapa del radiador este malo, vea con un scanner la temperatura de funcionamiento del refrigerante, la temperatura ronda entre 83 a 93 grados