El carro pierde Portencia y al agarrar la sobremarcha la caja tira un golpe , y en las mañanas se siente una falla como si estuviera trabajando con 3 cilindros , si prendo el aire acondicionado es peor ,quedo atento a sus comentarios mil gracias
En realidad era el conector de la bobina que estaba malo, lo solucione gracias a este foro donde un compañero dijo que movió los cables del ramal y encontró la falla yo los moví y era el conector, claro eso después de desfilar 8 mecánicos y 1.200 $ gastados
Se prendio la luz de la trasnmision que se recalento y que tenia que detenerse 5 minutos.
Cuando enciendo el carro tengo que calentarlo para que no falle tanto segun yo funciona , sin embargo ya cuando anda en marcha al meter segunda en " automatico" jalonea bien feo como que no la logra meter bien , y los cambios los mete muy bruscos, tambien pierde fuerza y no sabe diferenciar cuando tiene que subir o bajar cambios. En al ford me dijeron que era la transmisión que tenia q cambiarlo, importe el carro de usa, no puedo cruzar por cuestiones migratorias. Que me recomiendan? ford me cobra 60 mil pesos, y aun asi no me dan mucha garantia? algun mecanico que lo repare por menos en TIJUANA que tenga las herramientas y maquinas necesarias para su reapracion ?
Amigo, busca en Facebook a Eduardo Serrano de Power Transmisión Center están en Ecatepec pero muchos los recomiendan porque ya le hallaron a los problemas de la transmisión
Hola tengo problemas con la caja automatica solo la primera marcha a veces toma y otras da tirones acelero como a 4000 rpm y no pasa nada avanza sin fuerza y en modo tiptronic paso a segunda cero problemas con el resto todo ok, lo que hago es salir suave cuando uno suelta el freno y avanza solo, acelero muy suave dejo que tome velocidad pasa a segunda y acelero normal, el problema siempre es la salida
Con todo lo que he visto a raiz del problema de la caja neutralizada, creo saber donde esta el problema, en el convertidor de torque, pero dime en cuarta como te funciona, si hace algo raro es casi casi seguro que ese es el problema
Hola gracias por la respuesta, en segunda tercera y cuarta sin problema es solo en salida y despues todo bien incluso lo acelero y pica super y tambien reduce en Las cuestas el problema me da cuando me detengo y salgo. O lo hago lento o a tirines. No siempre saludos
Revisa los sensores de disco freno ?se te prende luz de A.B.S.? dame mas antesedentes si te aparesn mensajes en el tablero dime cuales ara solucionarte el problema O. K
Buenas como estas! tengo megane 2 2007 16v , las luces de atras de un lado no funcionan, me habia dicho un electricista que tenia problema de masa, uno de los bornes le tuve que poner un alambre para que haga contacto sino entre los tirones y el borne flojo tenia que bajarme y conectar en todas las esquinas...
Puede ser eso el problema de los tirones? otro electricista me dijo que probo todos los sensores y que al parecer estaban bien... otro dato la computadora a veces se apaga o marca simbolos extraños, me parece que es un falso contacto... me gustaria saber que opinas un abrazo y muchas gracias!
Despues d una media hora de circular, de repente prende en el tablero abs, tc y check engine, en seguida pierde potencia, cuesta trabajo hacerla caminar. En una ocasion, al querer hacer un rebase en la carretera m pateo horriblemente la caja al entrar la sobremarcha, en seguida perdio potencia en una subida, a grado de pararse totalmente
Cuando acelero de cero para iniciar el desplazamiento del vehiculo la caja patea y vibra muy fuerte. Pierde aceleración. Para evitar este problema acelero muy lentamente. En una ligera pendiente de unos 15 grados produce vibraciones muy fuertes y pierde la aceleración como si estuviera en neutro. Que me recomiendan.
Mi vehículo cuando hace el cambio de 2 a 3 y de 3 a 4 me patea 3 veces para hacer el cambio de igual manera ya se le hizo sus servicios, me percate que de igual forma no tiene fuerza en las subidas a menos de que acelere antes, también que no patea si aceleró y cuando cambia de velocidades aveces ya no lo hace, que creen que pueda ser antes de llevarlo al mecánico ya que hay muchos estafadores por dónde vivo
Buenas, lo más sano es que escanees la caja del vehículo ya que por tu descripción pudiera ser algún sensor o solenoide de la caja en mal estado; pero para no malgastar tiempo y dinero escanea primero.
La caja patea cuando se pone en drive,reversa o primera y segunda, al avanzar tarda de 3 a 4 segundos en agarrar potencia y entonces el motor se escucha bien pero llegando a los 20 kilómetros por hora no se siente que entre la 2da velocidad y ya en los 40 tampoco se siente que entre la 3ra y después de los 40 se escucha forzado como cuando está en neutral y le aceleras así se escucha pero avanza y a los 80 quiso entrar la velocidad pero como que la boto y ya no se corre a más de 50 por ahorita
Pierde potencia en las subidas estando parado en 0 kilometros. Cuando esta caliente se jala la caja, y como que golpea. Y syena en el motor un ligero ruido como si tuviera una cadena floja. El ruido se le va quidando cuando esta caliente el motor.
El problema es que de repente la caja patea al hacer los cambios y no tiene potencia. Solo entra la 3ra y 5ta velocidad. Traía flojo el arnés que va al módulo tr pero me dicen que la falla está adentro de dicho módulo.