Solucion
Cambie bomba de aceite y problema persiste levas no le llega lubricacion

Revisé y tiene el tapón de drenaje del carter está puesto y por debajo no se ve ningun orificio. Destapé la carcaza superior protectora de las bujias y observé que hay mucho aceite de motor en el orificio de las bujias , por donde se sacan las bujias. Ese derrame en ese zona y la falta de aceite en el deposito del carter puede ser por el vencimiento de la empacadura de la camara, tapa valvulas o alguna otra razón? podrian orientarme sobre otros casos y en base a sus experiencias? Gracias de antemano.

El carro me apaga la luz de presión de aceite al encederlo pero no lubrica hacia arriba

El problema es que el carro al poco tiempo de encendido le titila la luz de aceite hasta quedar encendida fija. No presenta fugas y tampoco le falta aceite porque su nivel es normal en la varilla de medición. Pero he notado que tiene como una melcocha en el motor, como cuando le han suministrado aditivos para motor que dejan ese tipo de melcocha. Pero me han dicho que podría ser eso y que también ese tipo de melcocha se presenta por utilizar en veces distintos tipos de aceite en los cambios, es decir, mineral unas veces y sintético otras. La verdad no lo sé porque lo compré usado ¿Será que puedo lavar el motor con gasoil y aceite? o ¿existe algún producto para lavar el motor? Gracias por la ayuda que puedan prestarme

Le falta aceite en el motor y no tiene perdida

Cual es el tipo de aceite de motor para un KIA RIO 2016 comprado en Italia pero desde hace 1 año lo estoy usando en Reino Unido. Le falta aceite al motor y debo rellenarlo para poder llevarlo hasta el concesionario. Gracias

Buenas el motor esta sonando raro las valvulas y esta encendiendo el indicador de presion de aceite. No le falta aceite y no veo liqueo en el piso. He comprobado que en los ultimos meses como que gastaba mas aceite cuando salia a carretera. No veo aceite en el agua del radiador. Alguien que pudiera darme alguna indicacion para no ir ciego al mecanico.

Estaba funcionado normalmente mi Caja de Velocidades Sincrónica de mi Daewoo, Cielo Bx, 1.5 C.C. Año 2000, agarraba todos los cambio de velocidades, y de repente, se me tranco el Retroceso, no le falta Aceite (Balbulina), no me botaba Aceite (Balvulina), tampoco, ahora no me agarra el Retroceso, la Caja de Velocidades nunca me habia presentado ningun problema

Es un motor GDI 1.6l
Al quitar la tapa del aceite del motor con el motor encendido, en parking, suelta humo por la parte de la tapa, me dijeron que es que pierde compresión. No suelta humo por el escape. Las revoluciones parecen estables, aunq estando en parking bajan de 1000 revoluciones, tiene momentos en q la aguja vibra,. Al acelerar en parking y llevarlo a 2500 revoluciones vibra. En otras revoluciones no. Tiene un aceite q no es full sintético, no se si pueda ser una causa, se le cambiaron las bujías, fue un amigo, no se si puedan estar mal puestas, además le limpie la válvula pcv que en realidad no estaba tupida y funciona bien.
Que me recomiendan, alguien que le haya pasado
Es un Kia rio LX SEDAN 4D automático 2015

Lo he comprado recien el que me lo vendio me dijo que use aceite 10-30w pero a los 3000 km note que me faltaba aceite quisiera saber si es por el aceite o es por desgaste de motor. O que aceite me pueden recomendar