Al hacer los cambios de velocidades, se escucha un cascabeleo donde sale de 3ra y entra 4ta (lo hace con cualquier cambio) y al sacar el clutch donde hace el "corte" suena "TOC" y se siente en el pedal

Mi auto empezo a presentar al hacer alto total y cambiar a neutral el indicador de las revoluciones no baja como comunmente lo hacia. Se queda la abuja como si estuviera acelerando muy poco pero indica arriba de las 1000 rbm. Cuando deberia de bajar a las 750 que es donde se ubica un par de segundos despues. Me da la impresion que se queda acelerado. Lo ligo a que una ocasion avanzando en 2a se sintio comosi un cable se moviera por de bajo y se voto la velocidad y se quiso apagar. Por instinto meti el clutch pero no falla de mayor manera como para que en la agencia ubiquen la falla y ovbiamente no detectan el tema de que esta acelerado. Quisiera saber si a alguien mas se le ha presentado la falla y poder buscar la solucion

Por las mañanas mi Forte no arranca a la primera, enciendo el switch, presiono el clutch y no arranca, después de un par de intentos arranca y esto solo lo hace por las mañanas

Hola a todos yo tengo un Frote versión LX 2020 Manual, me encanta el carro, pero hay detalles que para ser nuevo y no del segmento barato creo que no debería tener, pero nadie está exento. El primer detalle es un rechinido molesto en el pedal del clutch cuando lo presiono y cuando lo suelto, en la agencia lo 'engrasaron' y aún así persiste el sonido voy a tener que volver a regresar y el otro es que cuando arranco el carro y avanzar como a 15 km/hr se escucha un tronido de lado derecho. Apenas lo llevaré a la agencia porque obvio para mí esto no es normal. Anteriormente a este tuve un Chevrolet Spark 2015 que rodé desde nuevo en aquel año y en los 4 años de uso que le dí, jamás se le escuchó el pedal del clutch ni ningún tipo de sonido en la dirección o suspensión.

1. Al dar star al switch de encendido se escucha como que arrastra el motor de arranque y como que baja la batería. 2. A dos años y 41000 km hace ruido al meter el pedal del clutch en primera y las demás velocidades ya no lo hace hoy van 10 días y magia ya no se escucha ningún ruido pero las velocidades entran con algo de dificultad.

Buen día, al mes de que me entregaron el vehículo de agencia, empezó a presentar ruidos "bofos" o "secos" al hacer cambio de velocidades de 2da en adelante y viceversa, también se siente el "golpeteo" en el pedal y se escucha abajo de la caja de velocidades "entre la caja y el pedal del clutch", a alguien más le ha pasado? ya me cambiaron los discos del clutch y los soportes de motor y sigue la falla.

Amigos tengo un Kia Forte 2018 el cuál siempre ha tenido una falla de arranque pero con el tiempo se ha hecho más notoria. Cuando abres el switch todos los testigos encienden con normalidad pero en ocasiones no da marcha, esperas 5 10 minutos y el carro después enciende, ya se descarto la batería, nos han dicho que posiblemente sea el interruptor de encendido, algún tema del sensor del cigüeñal o árbol de levas, incluso que podría ser el cortacorriente de presionar el clutch al momento del encendido pero ningún mecánico nos garantiza que sea eso, a alguien más le pasó lo mismo?

Saludos se reparo motor y se le puso embrague nuevo remplazo original koreano segun el auto part plato de presion y collarin y tambien se le cambio cilindro maestro de embrague del pedal y pues e tratado de purgarlo y aun asi no agarra los cambio a menos que deje le pedal apretado unos min y ahi agarra o si llevo tiempo con el corriendo pero sie vuelve y se enfria vuelve a lo mismo...pero alguien sabe bie como purgarlo de la manera indicada me deja saber se los agradecere. ✌️