Tengo un kia cerato 2011 y prende al primer arranque y después de unos minutos o varios km se apaga solo, después demora en arrancar. Después de unos minutos de andar asi con esa falla, lo apago y lo vuelvo a encender de inmediato y ya no tiene ningún problema al andar... que puede ser?
Y ya he realizado cambio de filtro de bencina limpieza de inyectores cambio de bujias, limpieza de cuerpo de aceleracióny cambio de aceite y aun sigue igual
Me pasa lo mismo. Hay veces que le cuesta prender lo apago y lo enciendo de nuevo y prende bien. Pero me paso ya 3 veces que he frenado en semaforos y se apaga. Me dicen que es la bateria. La tengo hace 1 año 1/2.
Al mio lenpasba lo mismo le cambié las bujías y funcionó bien de pronto una bobina de algún cilindro puede estar deficiente
O las gomas que van en las bobinas que cubren las bujías si está resecos te causa ese efecto xq está perdiendo electricidad
No amigo al momento del scanner probaron la bobina 1,2,3y4 y estaba bien lo más extraño que nunca me encendió el check y de pronto se apagó el motor junto con mi mecánico y estaba scaneando cuando se apagó y ahí le tiro el error que fue el sensor ckp se cambio ya llevo 2 semanas aprox. Y ningún problema ahora quedó tiqui taca
Amigo a mi me pasa lo mismo luego de 10 min andando el motor se para solo y luego de echarlo a andar cuesta q parta y al pasar cambios o andar se chupa, con lo q hiciste al auto te funciona?, no haz tenido mas problemas?.
Buenas tardes, tengo un kia cerato del año 2005, es un 2000,crdi 112 caballos, hay veces que cuando voy por carretera se para el motor sin más, le quito el contacto y lo vuelvo arrancar y hay veces que de seguido me vuelven a pasar, y otras veces tarda tiempo en pasar, el mecánico de la kia de Palencia le pone el ordenador y le da combustible pero el no da con la avería, la última vez me cambio el filtro del gasoil y sólo por el filtro me cobro 50 euros más la mano de obra 38 euros, y sigo con el problema, si alguien supiera cual es la avería, se lo agradecería, un saludo
Amigos
El dia viernes 17 mande a lavar el motor de mi KIA CERATO y resulta que cuando lo fui a retirar este encencio sin problemas, pero al llegar a casa (3 KM) se apago y no encendió más. Le han revisado todo supuestamente, secaron lo que mas se pudo todo, las bujias estan limpias y secas, cuando le dar arranque gira la correa, pero no enciende.
Favor su ayuda gracias.
Me paso igual con un mazda allegro despues de que lo lavaron le mojaron el Sensor del Oxigeno este se encuentre en la maguera que va del filtro de aire y el motor
Por ningún motivo se debe lavar el motor de los autos de ninguna manera ya sea a presión o vapor, al lavar tal vez no presente ningún problema al principio pero después pueden aparecer muchos problemas,en el motor hay muchos sensores que al mojarse o humedecer se sulfatan los contactos no dejando pasar la energía o información de los sensores ,provocando que comiencen a aparecer diferentes fallas.
Bueno mira para un vehiculo de gasolina en dificil la limpieza y teniendo algunos sensores y componentes sensibles al agua entre esos la bobina de encendido daño muy comun cuando se moja lo triste fue que lo arrancaron de inmediato se lavo error faltal lo promero es secarlo todo lo posible antes de arrancar, lo mas probalble de arranque sea las bobinas y los calbles de bujias
Quién me puede ayudar, al manejar mi carro presenta un sonido al momento de acelerar el cual desaparece cuando supera las 2 mil revoluciones, de igual manera no soporta estar con el aire perdido puesto que en ocasiones suele apagarse incluso estando en marcha, no presenta ningún testigo le cambié las bujías, le lave las bobinas, de igual manera estando en drial no responde como debería tiene a quedarse debo pisar en varias ocasiones el acelerador para que responda
Bueno si pude solucionar el problema de mi carro, solo le cambie unos conectores eléctrico los cuales afectaban su funcionamiento y también le cambie una bobina, posterior mente montare las partes que fueron remplazadas para mayor satisfacción de quien lo requiera
Hola Andrés q daño tenía su carro ? Yo tengo un kia cerato koup 2.0 caja dual y siento que la caja me jala al cambio de velocidad el problema es en ambas cajas pero no es constante sabes de quien me pueda ayudar
Tengo proble con mi carro no enciende en las mañanas tengo que darle cinco veces girar la llave para que encienda el motor ,solo esto ocurre en la mañana durante el dia si arranca si lo dejo tres horas o cuatro si arranca esto ocurre de un dia para otro , el check esta prendido y por la tapa de la gasolina sopla como si tuviera botando aire , ya lo lleve al mecanico y le cambiaron la valvula de la bomba de la gasolina y el filtro ,limpiaron los inyectores ,cambiaron las bujias ,limpiaron el sensor de oxigeno , limpiaron el obturador , cambiaron las cuatros bobinas , pero el problema sigue mi carro es dual convertido a gas GLP
Amigo John buenos días tengo un auto Kia del mismo año y características del tuyo el cual tengo los mismos síntomas de falla no arranca en las mañanas ,sonido de aire x el tanque de combustible
Me podrías comentar como lo solucionas te x favor
Buenas, mi vehículo presenta saltos de corriente, pensaba q era la bobina y la cambie, a veces amanece bien y no falla, cuando tiene la falla el aire acondicionado no funciona bien, no enfría, m he percatado q en el parachoques a nivel d tubo de escape tiene una mancha de hollín negro, hace 3 meses la válvula pcv s daño, y botaba humo blanco, m dicen q pude ser q los cables d bujías se hayan dañado por el bote de aceite cuando se daño l a pcv:
Buenas amigo tienes que especificar bien falla por falla son varias fallas acuérdate que aquí uno orienta mas la solución es ver el carro primero los saltos de corriente se producen por daños en la empaca dura del ta válvulas eso produce entra de aceite en los cables y por lógica tenemos un salto de corriente segundo lo del hollín pudiera ser un paso de gasolina por el regulador de presión de gasolina espero que con estos consejos puedas solucionar tu problema saludos y suerte cualquier consulta 014 16 427 05 57
Hola. Hoy limpie el cuerpo de aceleración. Cambie bujías. Cables de alta. Y ele sensor de arbol de levas. Pero se suben las revulunciones cuando prende y luego se normaliza pero se acelera repentinamente. Que puede haber pasado.
Buenas. Mi optra design 2007, me pierde la fuerza, incluso en ocasiones se apaga y lo enciendo nuevamente. Ya pase por inyectores, sistema de aceleración, pila de gasolina, y la falla continua, será la bobina?
Si lo resolvi llame a mi mecánico de confíanza y resulta que era un terminal hembra que estaba partido en el cable de la bomba de la gasolina. Y casi hizo un corto. Pero gracias a dios se soluciono, con razón no pasaba corriente pa prender.
Buen dia es el Sensor MAF si es WINTER hazle servicio al filtro de aire de motor y seguro te tomo la lectura al no quitar los bornes de la bateria como es
Amigo la luz de Winter de manera intermitente es un corto circuito en el sistema no es específicamente el sensor Maf , es un tremendo error si desea que lo oriente puede llamar al numero del técnico de planta llamado Omar que esta en Caracas 0412-2500080
Buenas noches o disculpen la molestia la pregunta es que despues de limpiarle las bujias y hacerle el cambio de aceite al carro lo eche a jalar y se empezo a sentir raro como aburrar. A que se debe el detalle?
Dejalo andando un rato y aceleralo... puede ser que tu carro está pasado de aceite y las bujias nuevas que pusiste estan mojadas..., en caso contrario, al mover los cables trozaste alguno, hechalo a andar en la oscuridad y verifica si brinca alguna chispa... remplaza cables junto con tapa nueva del distribuidor (cable por cable) para no perder el orden de encendido... Saludos.
Revisa la valvula de temperatura del refrigerante cuando esta mala o tiene mala conexión te inunda los inyectores para q el carro falle porque la computadora le manda una señal como si estubiece recalentado es un modo de segiridad para q el carro se apague
Presenta una falla al acelerar de mínimo anual una resolución más alta hace como si no trabajará bien un cilindro pero luego cuando está en más resolución trabaja bien quien puede decirme que puede ser
O las gomas que van en las bobinas que cubren las bujías si está resecos te causa ese efecto xq está perdiendo electricidad