Problemas de De repente se apaga
Problemas más específicos:
De repente se apaga y prende el check engine 
Se bajan las revoluciones y de repente se apaga Se apaga de repente pero enciende rápido Andando con se apaga de repente De pronto se apaga y tarda en encender Se apaga de la nada y no enciende después de un rato
Se bajan las revoluciones y de repente se apaga Se apaga de repente pero enciende rápido Andando con se apaga de repente De pronto se apaga y tarda en encender Se apaga de la nada y no enciende después de un rato 
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Problemas destacados
Se apaga de repente
Jeep Compass 2007 4 puertas 250000 kms
El carro se apaga de repente. Si le doy unos golpecitos sobre la caja de fusibles vuelve a encender.
1 respuesta
RI
Revisa el reele asd que esta en la caja de fusibles , esta falseando o defectuoso
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ComentarSe apaga súbitamente en carretera
Jeep Compass 2018 2.4l Aut Gasolina Trailhawk 44294 kms
Cuando estoy de viaje y sobre todo en subida se me apaga la camioneta súbitamente, pero la enciendo y arranca inmediatamente, la escanee y no aparece ningún error, le cambié batería y sigue apagándose. Todas las veces que se apagó el nivel de la batería estaba en 13.9 V.
Caja de cambio cvt autoamtica
Jeep Compass 2011 95000 kms
Tengo un jeep compass 2011, según el mecanico debo cambiar la caja autoamtica cvt, el jeep de un de repente se paro y no avanzo mas, no dando ningun indicio que podríae star mala.
Se hizo escanee y arrojo unos sensores los copre pero no paso nada. Y dice que se debe cambiar o reparar. Mi pregunta es estas cajas se reparan? o definitivamente hay que cambiarlas, y algún dato para comprarla?
Gracias, espero respuesta
Se hizo escanee y arrojo unos sensores los copre pero no paso nada. Y dice que se debe cambiar o reparar. Mi pregunta es estas cajas se reparan? o definitivamente hay que cambiarlas, y algún dato para comprarla?
Gracias, espero respuesta
1 caso
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
H9oa, yo tengo el problema no. 2. El cambio de válvulas es muy caro? Donde las podría conseguir? Cómo las busco? Alguna sugerencia?
RAFAEL MENDEZ de México hace 7 años
Lo mismo me sucedio con mi compasss 2012 con 50,000 km le cambie el aceite de transmisión por el original ya que la compre de uso le cambiaron el filtro la lleve a la agencia y segun era la caja la recetearon la probaron con un modulo de otra camioneta y quedo bien con el suyo que le volvieron a instalar,tambien le agregue un limpiador de inyectores y le pongo gasolina premiun aqui en mexico que es la mejor y la camioneta anda sin problemas
ComentarNo enciende el clouster pero la camioneta prende
Jeep Compass 2010 Sport tage 90000 kms
La camioneta andaba en funcionamiento y de repente se apagaron todos los testigos del clouster ( tablero )
1 caso
ComentarSe apagan las luces de repente
Jeep Compass 2018 40000 kms
Las luces se apagan de repente sol quedan baja de un lado y la altas no prenden
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