Jeep compass 105000km caja automatica no responde
Jeep Compass 2013 105000 kms
Acelera pero no avanza. Estaba andando en ruta y de repente dejo de avanzar, como que no entraron las marchas. Es caja automatica. La concesionaria no quiere reconocer la falla por lo que entiendo es de la caja automática. Es un motor relativamente nuevo. 105.000 km aprox. Se usa siempre en ruta. Que se puede hacer?
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Por favor necesito una caja automatica jeep compass doble traccion ,mo
Compass 2013 Se daño la caja automatica.
1 respuestaIndicador caja cambio automatico
Compass 2009 4 puertas motor 2.5Se enciende como que estuviera en marcha I la caja, aceleras y no avanza
1 respuestaNo quiere Fiat ni Vespasiani reconocer la falla de caja automatica je
Compass 2013 Se rompio la caja automatica de la jeep compass y no quieren reconocer la falla. Y hace una año ya que la tienen en el service, siendo que todos los service se hicieron ahi. Son un desatre tanto Fiat…
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Prisma 2018 4 puertas, fullCómo se en que marcha está la caja automática?
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite DE FABRICA MOPAR ATF + 4 se debe cambiar con su filtro original cada 40,000 km.