Problemas de Aceite en la cámara
Problemas destacados
Humea azul en frio, inestable y luego funciona normal
Hyundai Veracruz 2011 Limited 125000 kms
Estimados,
Hace 35.000kms que estoy con este problema, a los 90.000kms comenzó con este tema, parte en frio, inestable y emanando humo azul por algunos 3 minutos, luego de esto se quita y no emite humo alguno por el escape, esto se da solo en algunas ocasiones.
Estuve indagando y pensaba que podría ser inyección, pero no por el color del humo, por lo que se desechó.
Buscando por internet, aparece que serían los retenes de válvulas ya que es por aceite en la cámara, el que se quema una vez teniendo el motor en marcha luego de algunos minutos funcionando.
Asimismo llegué a otra posibilidad,… Leer completa
ComentarAceite en la cámara en otros modelos
Brisa de aceite por tapón de motor 
Solucionado
Nissan Sentra 2009 4 puertas motor 2.0 Nissan sentra 240630 kms
Al estar prendido le quitó tapón del aceite y sale brisa de aceite es normal
9 casos
Mejor respuesta (según Manuel)
Pablo Olvera de México hace 9 meses
Mi Sentra se apaga al quitar el tapón del aceite es 2013 eso es normal
ComentarPasa aceite a la cámara de combustión.
Alfa Romeo 156 2005 156 1.6 twin spark
Hemos tenido que cambiar las bujías de nuestro coche a los 57.000 KM (bujías de 100.000KM),nos dijeron que estaban con agua, ¿raro verdad?, pero nos lo tragamos. El caso es que ahora, a los 84.000 KM están quemadas,¡GENIAL! Nos dicen que es un fallo en el retén de válvulas o en los aros de los pistones(pasa aceite a las bujías). En cualquier caso con este kilometraje no es normal ninguna de las dos cosas. Alfa romeo españa no se hace responsable de este defecto de fabricación. Si has tenido algún problema parecido,te ruego que contactes con [email protected] o con [email protected]
usuario anónimo de España hace 13 años
1 caso
josé manuel bastos de Portugal hace 10 años
Amigo, soy Português,mecanico de profission,(30)anos,perfectamente conhecedor de alfaromeo,e,te vou decir,
Por tuya discripcion,que lo aceite que vá a las bujias, existem solamente, dos situaciones :ou la junta de tampa de válvulas está rota,lo aceite,entra por arriba e se vá a las bujias,segunda situacion;se lo aceite entra por lo eletrodo de la bujia,(por lo interior del motor),entonce,é 100%segmentos rotos. (que és muy dispendioso). Dime alguna cosa,después espero ter ayudado,mi amigo. Saludos José Manuel
Por tuya discripcion,que lo aceite que vá a las bujias, existem solamente, dos situaciones :ou la junta de tampa de válvulas está rota,lo aceite,entra por arriba e se vá a las bujias,segunda situacion;se lo aceite entra por lo eletrodo de la bujia,(por lo interior del motor),entonce,é 100%segmentos rotos. (que és muy dispendioso). Dime alguna cosa,después espero ter ayudado,mi amigo. Saludos José Manuel
José por favor hablame por el wasap quiero hacerte una pregunta mi wasap es 0034639944127
Gracias al amigo portugués, tenía razón el problema estaba en los segmentos de los pistones y junta de válvulas. GRacias.
Hola, tengo un Alfa Romeo 156TS 2.0 1999 que pistonea/cascabillea (o como se diga en cualquier idioma) ligeramente - 1/2 segundo - al meter un cambio. Con el motor frío no tiene ese problema; solo sucede con el motor caliente. Después el auto anda bien, acelera sin inconveniente (pistoneo) Descartando bujías, podrá ser variador de fase del árbol de levas? Saludos. Adrián
Variador de fase cien x cien cambiaselo junto con la distribucion fallan mucho estos variadores de fase
Hola David...nuevamente jaja. No se supone que el desperfecto debería detectarlo el scanner? Ya le cambiaron el variador de fase y distribución hace tiempo, y sigue el mismo problema. Pero como no jode, dura medio segundo, que siga. Saludos. Adrián
No tiene porque yo e tenido admisión variable rota caudalimetro sonda lambda y no se encendió nada NY la makina de alfa romeo tampoco ojo con eso que dan medio es más y asta que no lo miras bien no da avería la makina estos coches son así e tenido 4
Tengo un alfa 156 soy de Venezuela mi carro al arrancar en primera arranca lento como si le faltara fuerza pero al mentó va subiendo na marcha si lo arranco en una subida le falta fuerza
Hola Jari, tengo un problema similar - Alfa Romeo 156TS 2.0 99' - al arrancar en frío, acelera muy poco, como si le faltara fuerza, a medida que va calentado el motor, algo "se activa" o se destraba; se siente que acelera o toma fuerza. Me dijeron, tal vez, pueda ser bomba de nafta. Con motor caliente o luego de que se "destrabó", no hay problema. Saludos de Argentina. Adrián
Hay varias cosas q pueden ser bulias filtros de gasolina o bomba de gasolina o inyectores
Eso le paso al mio de nuevo y era el caudalimetro y un problema enla admision variable tubieron que sustituir toda la pieza entera con los conductos plasticos el coche es un 156 2.0ts de gasolina de julio del 1997 el caudalimetro falla mucho en estos coches
Hola David, todavía conservo el Alfa Romeo 156TS...me cuesta desprenderme del auto, tiene su encanto!...y todavía conserva el mismo problema. Le cuesta acelerar en frío, piso el acelerador y lo hace sumamente lento, hasta que después de unas 5/8 cuadras hace "un click" - es como un pequeño acelerón, casi imperceptible - y el auto acelera normal; se entiende normal que lo hace relativamente lento, como todo motor frío. Esto le pasaba al tuyo? No me queda claro el problema de la admisión variable...llevan admisión variable? Entiendo por admisión variable el sistema VTEC de Honda. Y el problema del caudalímetro, no debería salir en un scanner? Un abrazo desde Argentina. Adrián
No tiene nada que ver esta admision variable son unos conductos plasticos que de pediendo del.flujo.de aire y. Del. Acelerador se mueven y dan mas potencia al coche cuando suele fallar esta valvula se enciende haveces el testigo.de la inyección en el cuadro y cabezea el motor arelanti en caliente tambien detras de estos conductos de la admision completamente detras del. Moto. Arriba veras dos valvulas de dos colores son sensores de temperatura. Del. Aire del. Motor cambiaselos con los tubos incluidos son. Un. Ppco. Jodidos de cambiar que te lo. Aga alguien. Que. Sepa y cambiale. El caudalimetro si o. Si. Aunque. El. Escaner no de nada en este coche se jode el caudlimetro y en frio.ni acelera por una cuesta asta que.no coje. Temperatura. El. Motor y la diagnosis.no lo. Detecta que esta mal empieza por poner un caudalimetro horijinal nuevo y veras que cambio. Y cambia las valvulas. Que te. E dicho de la admision con eso no vas aconocer el coche!!!!! Un saludo las bombas de gasolina de estos coches. Duran una mierda cambiala despues.de hacer todo. Esto y. Adios. Fallos azme caso un saludo. Desde españa
Haber la admision variable de estos coches la llevan todos son unos conduuctos plasticos que se mueven atravez de una geometria variable controlada por una valvula el la admision que lleva y varias valvulas detras de la admision no tiene porque salir en la diagnosis de motor el fallo nomalmente cabecea el motor devez en cuando cuando. Falla este sistema y. Se. Suele. Encender el injerctor del cuadro.de intrumentoos cosa que no pasa cuando. El. Caudalimetro esta maal falla muchidimo y mas en frio aceleras y no ace nda el acelerador ast que andas y coje tempertura empiez por cmbiar el caudalimetro y los sensores de temperatura del aire que lleva detras de la admision son dos clavijs con dos tubitos de color eso y la bomba de la gasolina haciendo. Eso. Sete quitaran todos. Los problemas azme caso en estos coches se jode el caudalimetro y no andan en frio y no da fallo en el escaner nubca cambiaselo y veras que diferencia azme caso
Se encendió el "inyector" del tablero y le cambiaron el sensor (doy fe de eso). Se apagó el testigo pero el problema persiste...perate Cachito...entonces lo que le cambiaron es el sensor y no el variador de fase.
El inyector se enciende cuando hay un problema de inyección o. Admision y cabezea el motor y no esta estable cuando suena el variador de fase y se estropea no se enciende el. Injertor solo suena el variador acoche diesel si sete enciende en el cuadro el inyector decantate por un promema de admision variable ami me. Tubieron. Que cambiar todo completo junto con los tubos de geometria veriable.y.la pieza ya trae todas las valvulas de la regulacion de la admision nuevas me lo icieron en garantia porque el coche no. Andaba nada se quedaba en cuaarta a 140a cuatro.mil vueltas muerto. El. Motor y era todo de la jodida admision por. Geometria variable y. El. Puto caudalimetro un saludo
David...caudalímetro y sensor de temperatura, te referís al MAF?
Me encantaría cambiarle todo lo que dices...pero vivo en Argentina, con un gobierno del orto, chorros de mierda e inútiles incapaces, con un dólar en la puta madre de las conchas de sus putas madres de caro!! Te agradezco nuevamente respuesta. Saludos. Adrián
ComentarEntra aceite a la cámara de agua x el bulon que sube aceite arriba Solucionado
Volkswagen Bora 2006 4 p tdi 220000 kms
Resulta un día se mezcló el aceite al agua pensé era el enfriador lo ANULE siguió el problema quedo parado un par de meses ahora le saque la tapa pensando podía haberse quemado y así pasar el aceite al agua y descubrí el problema que no se si ya le abra pasado a alguien x eso acudo aquí para ver ideas o soluciones resulta que descubrí el bulon de tapa que va pegado al conducto que Samsung aceite a través de dicho bulon resulta lo habían cortado en la punta entonces me puse a investigar y haciendo una simple prueba hidráulica casera (llene las cámaras de agua y le mande aire a presión a cada ro… Leer completa
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1 caso
Mejor respuesta (según Danhy var)
El dueño anterior le cambió la tapa y era muy baja uso los mismos bulones y resulta partio el fondo de la rosca que da a la cámara de agua x donde sube aceite a la tapa y resulta que en vez de subir bajaba a las cámaras de agua. SOLUCIÓN se agrandó la rosca se puso un bulon ciego se frezo y luego se agujero y se hizo el inserto correspondiente y solucionado
ComentarTranspiración de aceite en la tapa del motor
Ford Fiesta 2015 Titanium powershif 65000 kms
Está manchada la parte superior de la tapa del motor es normal q transpira. Si alguien sabe me puede ayudar. Gracias.
6 casos
Hola tengo un Ford fiesta titañun 2015 y está toda la tapa de Motor y la flauta manchada de aceite que será??
ComentarTuve problemas con la bomba aceite no llegaba aceite a la tapa silindr
Renault Kangoo 2007 motor 1.5 logan cdi 1700000 kms
Lo arreglamos y no arranca y de 1oo veces q lo pruebo arranca 1 si quiere movi el punto de la bomba y nada le hice de todo
1 respuesta
Primero saque la tapa de cilindro recien ai me di cuenta q no llegaba aceite lo arreglamos y no arranca los puntos de la distribucion estan bien alguien me puede ayudar
ComentarBlazer con pse de aceite por una tapa de compresion
Chevrolet Blazer 2002 345000 kms
Buenos amigos tengo una chevrolet blazer año 2002 4x4 desde hace ya algun tiempo vengo teniendo problemas con mi camioneta explosiones por el escape marcha irregular falta de potencia ( se queda al arrancar bruscamente), se la lleve al mecanico y se cambio la cadenade tiempo, se le asentaron las valvulas, se le cambiaron las gomitasde las valvulas, la pila o bomba de gasolina y los cables y bujias. Mejoro por espacio de dos semanas pero luego comenzo a humear mucho, el mecanico me dijo que era que estaba formando el carbon de los pistones nuevamente, pero ahora me esta escuriendo aceite por la… Leer completa
2 respuestas
jose ramon de Venezuela hace 6 años
Com
Tengo una blazer 93 se me apagaron todas las luces del tablero que puedo hacer
Tengo una blazer 93 se me apagaron todas las luces del tablero que puedo hacer
ComentarAceite en la cámara d admisión , pero e buscado si trae válvula pcv
Acura TL 2004 4 puertas motor 3.2 140000 kms
Alguien m podría ayudar si mi acura trae válvula pcv o por es q trae aceite en cámara d admisión
1 caso
Se pasa aceite a la cámara de las bujias
Chevrolet Sail 2014 4 puertas motor 1.4 305830 kms
Como puedo solucionar este problema ya que me ocasiona un sonido en el motor pero el carro trabaja normal no consume aceite ni tironea
2 casos
Tengo un pequeño humedad de aceite por la culata
Renault Logan 2018 48910 kms
Esto está en la garantía de fábrica
No me llega aceite ala culata bomba de aceite nueva
Kia Sportage 2005 4 puerta 4×4 26645580 kms
Una respuesta para poder con por mi kia esportague
6 casos
¿Problemas con un Veracruz? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Hasta hoy el problema persiste, les mantendré informado.
Saludos
Les estaré comentando.
Saludos
Espero te encuentres Bien, como te ha ido con la falla del Veracruz...
Lo solucionaste?
Saludos
No apliqué sellante de válvulas, solamente aceite, por lo que mantiene el humo "ocasional" y cuando le da la gana, mi duda es, incidirá en la potencia del motor?.
Saludos
Rs
Agradecido
Saludos.
Saludos
https://youtu.be/Zcj_-gateVM
Ojalá me orienten al respecto... gracias
Humo en algunas ocasiones, viajo app 3500 kms mensuales y no hay solución, si mejoró poniendo ojo en el uso del
Aceite correcto 5/40 mas limpieza
De egr, haré lo que comenta el amigo de la
Limpieza de la valvula de
Recirculación de gases y les
Cuento.
Gracias