Oscar g Amigos tb tengo ese problema: 1ro = cuando lo prendo en frio tengo que darle 3 veces acelerando y recien arranca. 2do = pongo 1ra y arranco normal hasta que calienta el motor ahi cuando paro en un semaforo o un rompemuelle o simplemente lo hago frenar con el mismo motor y piso el embrague el minimo baja hasta llegar al punto de apagarce... tengo que estar acelerandolo para evitar ese problema. Por Favor ayudenme a solucionar mi problema Antes me arrancaba en primera y me auantaba el minimo Observaciones: le compre nuevo la valvula IAC , bomba de gas marca Zavoli nueva. Sensor de lev… Leer completa

Buenas noches, señores tengo un problema que desde hace tiempo no puedo solucionarlo: Mi Sonata 2.0 DOHC GLP original del 2001 su problema es que siempre que estoy andando el auto y voy a detenerme en un alto piso el freno hasta bajar las rpm a 1000 aprox y piso el embrague para poner neutro es en ese momento que piao el embrague y baja automáticamente las rpm al punto de querer apagarse tengo que acelerarlo o en todo caso pisar el embrague antes de frenar con el motor para no tener ese problema. Ya le eh comprado -válvula iac, sensor tps, sensor maf , sensor del cigueñal, del eje de leva , ca… Leer completa

Necesito ayuda de cualquier persona que tenga un sonata 2.5, mi mecánico bajo el motor y rompió todos los conectores de los sensores (Tps, IAC y todos los que están de ese lado)

Alguien es tan amable de facilitarme una foto de el orden de los cables para conectar los conectores? Si tiene un sonata solo debe pasarme una foto de sus conectores donde se aprecie el color de cada cable para saber el orden, se los agradecería demasiado.
PD: Tengo entendido que hay un grupo de puros sonateros, si pueden me agregan +58412965120 y si no lo hay podríamos hacerlo y ayudarnos.

Hola que tal twngo mi sonata 2002 motor original a LPG y siempre que llego a una esquina para girar se pone duro el timon o tambien al llegar a un rompemuelle freno al acercarme y como que disminuye tanto la velocidad que lega apagarse y se pone duro todo... espero me puedan ayudar, tener en cuenta que valvula iac filtro de aire y sensores de cuerpo de aceleración son nuevos pero aun sigo con este problema
No podria ser alternador tal vez? o no se espero su apoyo muchas gracias de antemano

Mi vehiculo es un sonata con motor 3.0, hace un tiempo atras, cuando freno se apaga, lo enciendo en las mañanas y comienza bien luego van bajando las rpm hasta que se apaga...los mecanicos me han hecho cambiar valvula iac, maf, cigueña, y ahora me dicen que es el sensor de temperatura que enciende los electroventiladores...ya no se que hacer

Hola amigos. Soy exequiel. Tengo un sonata 2.0 AUT del 97 el cual comenzo con problemas. Se apaga despues de unos minutos encendido... No es falta de gas. Ahora da arranque pero no enciende y se siente olor a combustible. Le revise la IAC y no se si estará bien o mal ya que al sacarla queda en dos piezas osea la base se separa del vástago que ingresa al asiento... Estará bien esa IAC ? o sera otro el problema.
Saludos y suerte en todo

Quiero corregir algunos sensores y válvulas ya que el corrector del celular escribió ormtra cosa...valvula Egr, sensor tps, sensor iac, cuerpo de aceleración y nada

El motor esta inestable en relenti se limpio la válvula IAC y sigue igual que puedo hacer?

Hola, mi nombre es Carlos desde Panama, tengo un Hyundai sonata del 2000 en la mañana salgo bien con el pero, después de un tiempo cuando el motor ya está caliente el motor comienza a bajar la revolución haya 500 ron y se cae. Luego lo arranco nuevamente y se cae...limpie el cuerpo de aceleración, cambie la iac, el gps la PSV y nada me han dicho que es la efe pero pareciera que está modelo no trae esa válvula ya que no es especificación americana si alguno sabe que es por favor...estoy por notarlo.

Queria pedir ayuda el vehiculo parte a la primera una vez el auto esta a su temperatura optima, empiezan a ocilar las rpm, andando en el vehiculo se mantiene bien y de vez en cuando bajan laa rpm a 500 despues anda super bien, cambie bujias, cables de bujias, iac, flujometro, sensor tem, pienso que puede ser alguna manguera de vacio pero no tengo el diagrama