Hola amigos, tengo una santa fe 2008 2.2 diesel, despues de un calenton por rotura de manguera, se arregló completo, cambio de empaque de culata, termostato, tapa radiador, enfriador dw gases, todo todo se cambió, pero me quedó con un problema, me vota el agua por el deposito, si lo paso de 100 km/hr o lo apuro en una cuesta, me vota mas el agua, que podrá ser????
Amigo, no sé demasiado pero en otro vehículo me pasó algo similar y si le pasa eso en el depósito de agua quiere decir que cuando trabaja con fuerza el motor se pasa la compresión hacia el sistema de enfriamiento y en este caso bota el agua por el depósito, la reparación no resiste las altas presiones parece, espero le sea de utilidad y solo es una opinión, saludos!