El vehículo venía andando y se apagó el radio. Detuvimos el auto y cuando se iba a encender de nuevo, ya no prendió. Se llevó a un taller eléctrico y se detecto que era el regulador de voltaje del alternador marca Valeo. Se cambió por uno total part, funcionó inicialmente bien, daba 13.96 v. Cuando se apagó y volvió a encender presentó el mismo problema inicial, donde enciende el testigo de la batería, el del ABS , EPS y la dirección se pone dura. Iba a llevarlo de nuevo a taller pero los problemas en bta no lo he podido mover.

Buenas tardes, tengo un hyundai i25 2013 1400 cc 43350km, cuando le hago cambios presenta un ruido como cuando se desgastan los frenos, pero al pisar el clutch y/o dejarlo andar en neutro se le quita. Gracias

Compañeros cuando se debe cambiar el disco del clutch?

Al frenar hace un ruido como si rozará contra algo pero no es constante al giro si no que es como si tuviese ondulación
Le cambié las pastillas de freno se quitó por unos 400 kilómetros y nuevamente está sonando igual

El carro solo me presento ese problema , no sé si el disco se calentó , porque me tocó forzarlo mucho tiempo en pendientes , que podrá ser? Gracias

Prende luz de bateria eps y abs se le cambio el regulador y aun sigue

A los 70.000 kms compre el vehículo, inmediatamente note el tema con la suspensión trasera, muy blanda, cambie los amortiguadores por originales coreanos, mejoro muy poco, aun es muy blanda al punto que el carro se siente inestable luego de 100km/h. De igual manera le note un ruido similar al que generan lo quita ruidos de los frenos, al revisar a profundidad, el daño era la caja de la dirección, son una especie de rodamientos, pero luego de 10.000 kms ya suenan nuevamente.

Inicialmente cuando el carro estaba parado y se prendía el aire acondicionado, se subía la temperatura.
Un día en carretera se disparó y notamos que noto la tapa del radiador, se reemplazo pero sigue calentándose después de 20 minutos de trayecto y más cuando freno y arrancó. Agradezco la ayuda de todos