Bueno como dije la bateria ss ahoga y no enciende el motor, me an dicho algunos que es problema de alternador, esta malo, hay que cambiarlo, de ser asi, ¿como lo cambio?, desarme el turbo y movi diversar cosas para llegar ah el pero por lo visto es por abajo pero la verdad no estoy muy confiado necesito consejos y si lo que estoy haciendo esta bien... Quiero estar seguro.
Hola es bien sencillo yo lo e sacado dos veces,
Primero no sale por la parte de abajo sino por arriba, tienes que sacar la bomba con el depósito incluido de aceité hidráulico más la manguera que va a la culata don lleva el termostato ojo solo la manguera caerá poca agua no es para preocuparse,
Hay podrás sacar fácil el alternador,
Hola si aun no lo repara eso el motor de arranque es fácil sacarlo y en matucana el valor es de 25 a40 aprox depende el o mantención y lo tienen el día
Saca solo el deposito y una manguera del agua y la sacas por ay sale facil solo que tiene que ser con mucho cuidado y la tienes que ir moviendo de a poco para que caiga
Hola.no es necesario sacar manguera del turbo. Es desmonta r el intercoler sólo para tener más espacio. Con un dado 14 y una extensión doble y con un dado cansancio ,se remueve dos per nos. Pero ante de Hacer todo eso ,empuja el Jeep si parte. Puede ser batería. Y lo otro que puedes Hacer el un puente con otro vehículo. Y si ya no parte es motor de partida. Eso es lo que puedo aportar
Tengo un Galloper Exceed II diesel 2004, el cual se ahoga, pierde fuerza, cuando se empieza a acelerar en cambios 3, 4 y 5ta. Esto partió hace como un año de forma aleatoria, pero ahora es mas constante, el problema es que nos es siempre. Si alguien le ha pasado, por favor indicar como lo soluciono.
Gracias
El problema esta resuelto, cambie el filtro de petroleo y limpie con aerosol limpia contacto el selector de velocidad, creo que fue este ultimo la solución. Haciendo memoria el problema comenzó aleatoriamente luego de un lavado de motor.
Por ahora funciona sin problemas
Tengo un Hyundai Galloper año 1997 2,5 diesel, le cuesta mucho partir, como que se ahoga, le cambie bujías, puse una mejor batería. ¿podría ser el temporizador de partida?, de igual manera le puse un calentador manual a las bujías y nada. Cuando el motor se calienta peor. Si apago el motor y lo pongo en marcha a los 2 minutos parte enseguida, si pasa de 5 minutos queda la escoba...
Solicito ayuda,
Gracias
Revisa la compresión pueden ser anillos o valaulas ya que si tiene baja la compresión cuesta que parta y muchas veces tienes que empujarlo para darle partida ya que son motores que trabajan con mucha compresión sobre los 300psi
A mí me pasa algo similar, llego a algún semáforo y queda trabajando en 800 rpm no acelera nada. Tengo q parar el motor y encender y se pasa el problema. Que puede ser??
Hola me paso en un viaje que en vacío levantaba vueltas pero en velocidad se apagaba más e 40. El problema era el filtro de gasolina tapado no era suficiente caudal de combustible en fuerza. Lo cambien y buala
Estimado, según lo que me comentó mi mecánico, este modelo de vehículo viene predeterminado a utilizar bujía incandescente sólo en la mañana cuando el vehículo está frío, en este caso arrancaría sin problemas, el resto de las veces sólo por compresión, pero según él también es necesario utilizar la bujía incandescente el resto de las veces, es por ello que me recomendó utilizar un sistema directo en el que se utilice la bujía todas las veces en que se de arranque al vehículo.
El problema es que al pasar los 80 km/h la camioneta no pasa el cambio y las revoluciones aumentan a más de 3000rpm
Es como que se ahogara y le faltara algo para pasar el cambio. A la camioneta se le cambió el filtro de gasolina por uno alternativo y se le hizo ajuste a la piola de aceleración pero aun así no se ha arreglado el problema, espero su ayuda. Saludos.
Primero no sale por la parte de abajo sino por arriba, tienes que sacar la bomba con el depósito incluido de aceité hidráulico más la manguera que va a la culata don lleva el termostato ojo solo la manguera caerá poca agua no es para preocuparse,
Hay podrás sacar fácil el alternador,