El problema comenzó tras un "recalentón" del motor a raíz de un fallo del radiador. Producto de aquello empezó a filtrarse el agua del radiador en el aceite del motor, finalmente se le hizo un cambio de empaquetadura de culata y un cepillado de la culata para rectificar su superficie. Finalmente, ahora presenta un problema en la caja de cambio (automática): Una vez encendido el motor, si hago el recorrido con la palanca de cambios desde Parking a Reverse, se siente un pequeño tirón del motor acompañado de un leve sonido, pero al continuar bajando la palanca, entre Neutral y Drive el tirón es mucho más violento y el sonido es también fuertísimo. Si decido mover el vehículo, en velocidades bajas anda a tirones. Mi consulta es: ¿Tiene relación el hecho de abrir el motor con la falla en la caja de cambios?, ¿Hay algún procedimiento estándar para resolver este tipo de falla?. Como antecedente puedo decir que hace mucho tiempo le vino un problema muy similar y se resolvió cambiando el filtro y el aceite de la caja, pero en esa ocasión no se le intervino el motor. Quedo atento a sus comentarios y consultas.