Fui a prender el auto y escuché una explosión, al levantar el vapor me percate que el. Multiple de admisión explotó y estaba echo trizas, luego eche andar el auto para ver si partía y este enciende pero acelerado a full
Al encender se sintió como una explosión, cuando levanto el capot el múltiple de admisión estaba hecho pedazos y pasado a bencina, al retirar las bujías estaban negras y húmedas...algún dato
Eso pasa cuando sustituyen el refrigerante por agua, esa combinacion de agua mineral + oxido de hierro del bloque= compuesto agresivo para el plastico, las mangueras etc.
Debe igual estar pendiente porque al tiempo vuelve a fugar, la solución más efectiva que yo encontré fue rellenar esa pieza con pega tanke o pega dos toneladas
El calor de la camara y el gancho metalico, el plastico alli se calienta mucho, exactamente en esa esquina llega refrigerante o agua hirviendo y alli como que remata convirtiendo eso en vapor, muchos sellan esa esquina con pega tanque.
Hola gente se me rompió el múltiple de admisión y quería saber si alguien le paso lo mismo e hizo un múltiple de caño y si quedo bien, ya lo repare dos veces y el problema es cuando lo uso a gas
Saludos, una pregunta ¿por qué razón pudo ser que un Twingo modelo 2004 con motor de 8V reventó por varias partes la cámara o múltiple de admisión? Gracias!
Es algo muy extraño, revisa bien cuando cambies, que cuente con la válvula de liberación, es una especie de capucha o sombrero de caucho alargado y se encuentra en la mitad de los cuatro ductos mirándola de frente por encima.
Hola... Alguien sabe cuáles son los motivos porque se rompe el múltiple de admisión? Mi Ecosport es 2004 motor 2.0 NAFTA con GNC. Me paro en un semáforo y cuando retomo la marcha iso una explosión. Se paro. La encendi y la pase a nafta para salir del carril y encendio acelerada. La reviso y esta partido el multiple. Alguien sabe que puede haber pasado? Hace 2 meses la tengo. Les agradeceria su respuesta.
Hola Emanuel Roberto soy Jorge de rosario y. Me paso lo mismo el 31 de diciembre. Así que aquí estoy tratando de encontrar soluciones al tema tu la pudiste solucionar ?
Saludos a todo el equipo de opinautos desde rosario argentina 🇦🇷
Buen inicio de año para todos 💯
Hola Jorge! Cómo estás? Conseguiste alguien en Rosario que repare el múltiple de admisión de la eco? Si es así, agredecería la info!!! Gracias!!!! Pamela de Rosario también
Hola Diego, depende donde y como se rompió, yo arregle una toma de aire de 205 con el epoxi acero, en la unión, dura un par de años y lo tenés que volver a sellar pero aguanta bien
Desarme el multiple de admision para cambiar bujias e inyectores porque uno de estos perdía combustible y rebalsaba el cilindro de nafta, mas alla de eso, que salio bien, resulta que el multiple se admision adentro, lleva un eje que mueve seis paletas de aluminio, el cual estaba partido en trrs partes y las paletas y tornillos dispersados en el interior de dicha cámara, el tema es que yo nunca senti ningun ruido ni nada, de hecho arranco perfecto el vehículo, pero resulta que al moverlo encontre un oedazo de este eje en el piso y ahi fue el descubrimiento, creo que desde que la tengo debe haber estado roto, que fallas puede ocasionar eso?
Igual ahora se van a revisar los cilindros con una camara por sonda, porque faltan 7 de 12 tornillos de dichas paletas...
Buenas noches amigos tengo un mazda 3 motor 1.6 año 2005 en su versión hatchback el cual se llevó a hacer el motor y el mecánico rompió unas veletas que van en el múltiple de admisión por el echo de que estaban atoradas y ya había una rota pero pensar en eso me tiene muy pensativo por qué el motor se armara pronto y no se si eso que el hizo allí va a influir en algo si pudieran sacarme de dudas estaría muy agradecido