Problemas de Fuerza y aceleración
Problemas destacados
Al entrar en temp. Se tironea 
Solucionado
Honda CRV 1998 4WD 2.0 LTS 111000 kms
Mi honda crv, ya al entrar en temp. Hace como si se apagara y repentinamente vuelve a la normalidad y pues se tironea al volver a tener pontencia. Ya cambie: cables, bujias, tapa de distribuidor, sensor de oxigeno, switch de encendido, bulbo de temperatura, presion de bomba de gasolina e inyectores y todo OK.
Parece como si al andar, le cerrara la llave de encendido y la volviera a abrir jaja! Heeeelp! Ya inverti mucho dinero y el distribuidor sale carisimo aca en Mexico.
Parece como si al andar, le cerrara la llave de encendido y la volviera a abrir jaja! Heeeelp! Ya inverti mucho dinero y el distribuidor sale carisimo aca en Mexico.
ComentarPrenden iconos de vsa y triangulo con signo
Honda CRV 2008 exl 152000 kms
Funcionaba bien pero le lavaron la máquina al dia siguiente comenzo a jalonearse y no deja subir a mas de 3000 rpm. Y prende icono de triangulo con signo de exclamación y las siglas vsa. Cual sera la falla. Gracias
75 casos
Hola Valdi mucho gusto, tu problema a las 3mil revoluciones es porque se activo el modo de seguridad VSA de la Honda CRV, este VSA es el (Vehicle Stability Assist), cuando el carro determina que hay un posible problema con el control de estabilidad por seguridad el no te deja acelerar mas de 3mil revoluciones, esto puede ser provocado por algun sensor de rodamiento del vehiculo, estos sensores son 1 por cada rueda y controlan el sistema de estabilidad y abs para cada rueda, otro motivo podria ser porque alguna rueda no este libre y sobrecaliente el disco de freno, el sensor de rodamiento detecta que una rueda esta ejerciendo mas friccion que otras y se activa pues esto te puede provocar un problema de estabilidad. Tambien se activa el VSA por el sensor de posicion del volante o timon de direccion, este es un sensor que va en el volante. Puedes inicialmente hacer la prueba de desconectar todos los sensores de rodamiento, estos estan justo en cada rueda, es un conector de color naranja, desconecta todos y prueba a rodar arriba de 3 mil, definitivamente al desconectarlos tendras la luz de VSA fija tambien se enciende la luz de brake pues esta indicando que los sensores de ABS estan desconectados, se activa igual la luz de ABS y el triangulo amarillo de information, no hay problema que desconectes los 4 pues es con fin de pruebas, si esto no resuelve tu problema escribes y te mando otras opciones para resolver tu problema. Saludos
Hola que tal yo precento un problema con mi honda accord por las mañanas que el carro esta frio travaja muy bien pero al sircularlo 10 a 15 minutos el carro prende el vsa y el triangulito y no permite acelerar camina muy lento que podria cer
Anthony Lopez de otro hace 7 años
Yo tengo una Crv I prende una luz amarilla VSA y el triángulo amarillo pol que es q lo prendé
Marco Antonio de México hace 4 años
Hola yo tengo el mismo problema con la VSA le v la varón el motor y al otro día pren
De esa luz amarilla y el triángulo que podrá ser alguien me puede ayudar gracias
De esa luz amarilla y el triángulo que podrá ser alguien me puede ayudar gracias
Ola para k sirve el boton VSA mi carro lo traee alado iskierdo un lado del volante para k es la funcion
Noe Garrido de Guatemala hace 3 años
Ya hice lo que recomendaste, pero siguió teniendo el mismo problema, no me deja subir a 3000 rpm
Byron ramirez de Guatemala hace 3 años
Buenas noches amigo, que es lo que se debe cambiar entnces, xke tengo el miamo problema y coincide con lo que usted dice
Bueno amigo El honda crv 2008 me hacia lo y El mecanico le cambio El liquido de lo diferencial de atras. Y con eso se soluciono
Hola amigo tengo un problema con mi 2007 crv me marca el código p2646 ya le cambie el selenoide del vtec y me lo sigue marcando espero me puedas ayudar
Jorge García de Guatemala hace 2 años
Buen día yo tengo un problema similar pero esto no lo hace siempre y se enciende el vas yo la apago la camioneta y la vuelvo a encender la puedo usar sin problemas pero hay veces que ya no se activa y otras veces que si es bien frecuentes
Hola me pasa algo parecido tengo una honda pilot 2011 y está encendidas vsa ABS y triángulo scanner arroja mal funcionamiento de sensor de presion
Me dijeron que debo cambiar el módulo ABS?
Me dijeron que debo cambiar el módulo ABS?
Selvin Juárez de Guatemala hace un año
Hola buenas tarde noche mi problema traingulo amarillo y vsa y no deja q acelere cuando se activan esas dos luces y aveces aparece el del chege
A mí Honda CRV le pasa lo mismo saben cómo resolver el problema se lo agradecería ya que le cambié el sensor de aceite pero sigue igual
@OrlandoA mi honda crv le pasa lo mismo abs vsa y triangulo como lo resolviste?
@Selvin JuárezSolo limpiale el filtro de la valvula vtec, y colocale aceite nuevo sintetico 5w20 el q marca tu tapadera de aceite. Además trae otro filtro o screen por los lados debajo de la Bomba de dirección también limpialo o cambialo y se arregla el problema. Ojo es mejor cambiar esos screen o mallas o filtros por unos nuevos para q no te tire aceite luego por sus empaquetaduras. Son baratos.
@Selvin JuárezTiene que cambiarle la vitc y te soluciona el problema
Buena información, yo cambie los cojinetes de un mitsubishi Mirage, y ahora tengo problemas con el control de estabilidad, empieza a parpadear y el carro deja de acelerar, no se puede acelerar arriba de 2o KLM x hora,si alguien tiene información sobre éso
Jorge Martínez Herrera de México hace 8 días
Hola amigo buenas tardes a mí me pasa el mismo problema con mi camioneta honda Pilot prende el vas y el triángulo ya la escanearon y me dice 84-01 (fallo en lógica del sensor)
Yo tengo el mismo problema con el vsa y en triangulo en mi caso el carro travaja muy bien en frio despues de 10 minutos de uso empieza la falla y no me permite acelerar las revoluciones suben muy lenta mente
Franco franco de México hace 6 años
Es tan sencillo la compostura hay que hacer el cambio de aceite por aceite sintético w5 y asunto resuelto yo lleve mi camioneta a escanear y me decian que era el sensor de presión de aceite...
Byron ramirez de Guatemala hace 3 años
@omarAmigo yo tengo el mismo problema que es lo que tengo que cambiar disculpe
@Byron ramirezYo tuve que poner los cojinetes originales, porque cuando llegaba a los 25 kilómetros x hora el sensor ya no resibia la señal de la banda mágica de lo cojinetes y se encendia el anti derrape y dejaba de acelerar
Si no te pasas de las 3000rpm desconecta la batería unos 5 minutos y si te sigue el mismo problema pueda que sea el v-tec
Tengo mismo problema que hago por favor ayuda ya fui como 5 mecánicos y nada
Bd disulpe ami carro le prende el foco vsa y el caro no prende solo da marcha
Ke sera el problema
Ke sera el problema
Buen dia para hacer una pregunta como apagarle el foco de la bolsa de aire a mi crv 2008 lo trae prendido
Buenas tardes:
El VSA es lo mismo que el Sprocket? tengo dudas sobre esto
El VSA es lo mismo que el Sprocket? tengo dudas sobre esto
Martín landin de México hace 7 años
Mi auto Honda Accord 2008. Cuando despega se activan los seguros de las puertas. Pero al llegar a un semáforo y despegar nuevamente se vuelven actuvar los seguros. Y esto pasa cada vez que me detengo totalmente y vuelvo a despegar ????
Tienes un falso en alguna puerta de tu seguro eléctrico. Y como no la cierra detecta que está abierta y por ende vuelve a mandar la señal de cerrar
Iram eliel de México hace 7 años
Buenas tardes recientemente compre una acura rdx 2007 pero vibra a los 85 km por hora ya la lleve con varios mecánicos pero no le dan
Ver estado de los neumaticos y hacer rotacion de los mismos ,alineado y balanceo.
Yo tengo una Acura mdx 2006 camina media vuelta y se frena en reversa nomás y si metes reversa acelerada entra pero Aceves prende el vsa y un triángulo cuando entra bien ya desarmaron la transmisión y nada no keda
Hola ya cambie un sensor del abs dañado y me sigue marcando vsa y marca el codigo de sensor de arbol de levas ese tambien te ase prender el vsa
Hola ivan, yo tengo ese mismo problema,si ya lo areglo digame por favor, gracias
Lograron resolver su problema ? Tengo un Honda Accord 09 y tengo el mismo problema
Veo lleva 2 años este post y no hay respuestas. Mi problema es idéntico al de Iván. Accord 2.4 2008
Hola tengo un problemas con mi honda se prendió la luz VSA y el triángulo pero le trabaja todo normal a mi carro que podría ser ?
Hola lo solucionaste ? por que a mi me esta pasando lo mis en mi CRV 2009
Ya resolviste tu problema me pasa lo mismo se activa el vas y el triángulo amarillo pero trabaja normal es una crv 2005
A mi también tengo una crv 2005 se activó el vas como lo solucionaste ?
Mario Pérez de México hace 2 años
Buenas tardes. A mi me pasaba lo mismo en una crv 2007, después de que lo solucione analice todos los puntos y fueron encajando al problema raíz. Inicialmente encendía es VSA y el triángulo esporádicamente con el tiempo cada vez era más frecuente, comencé a sentir muy pesada la marcha al encenderla, con el tiempo se me descargo la bateria de la nada, la mande cargar funciono un tiempo mas y paso lo mismo, lo lleve con un auto eléctrico y se percató que el alternador no estaba enviando el voltaje correcto a la batería, repararon el alternador y la falla continuaba cambie la bateria y asunto arreglado, no me ha encendido en más de 2 meses, sugiero que revisen esos puntos dado que también en mi caso al encender el VSA no tenía problema alguno con la aceleración funcionaba normal todo.
Buenos dias disculpe tengo una CRV 2008 tengo problemas con la tempreatura del carro si lo djo parado un buen rato con el clima y sin clima tambien sube la temperatura empiezo a dar marcha si corro c baja la temperatura que problema puede ser disculpe
LO mas probable es que sea el termostato que se esta quedando abierto. Hay que cambiarlo.
Jorgevirago de México hace 6 años
Ayuda tengo honda crv 2007 prende vsa y triángulo amarillo y no sube arriba 3000 ram la apago y arranca otra vez bien ya le cambie cuerpo de aceleracion i sigue igual
Mi CRV de 2008 enciende el triángulo, luz ABS ,vsa,y me está poniendo breke en la pantalla que será
Sin nombre de Estados Unidos hace 6 años
Si pudiste resolver tú problema yo tengo el mismo problema con mi Honda accord 2008
Ramiro payro de México hace 6 años
Acabo de leer el problema que planteo Rcorado de guatemala hace un año y es lo mismo que hoy esta pasando con mi camioneta crv 2008, le lavaron el motor y al día siguiente empezo a jalonear en maercha encendiendo el icono de motor, el icino de advertencia y de VSA. Cuando la apago y enciendo solo queda encendido el icono del motor y al estar en marcha al acelerar vuelve a jalonear y se activan los tres iconos. Le pido el favor a Rcorado o quien me pueda orientar como arreglar la camioneta.
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Jorge Sánchez de México hace 6 años
A mi camioneta CR-V 2009 le acaba de suceder esto mismo, después de lavar chasis y motor... me dijeron que algún sensor se mojó y guardó humedad, que debo desconectar conector por conector, secarlo y poner grasa antiestática, mañana lo haré y de cualquier forma lo llevaré a checar con escáner... y en la agencia me dijeron que era la Válvula Controladora de Balancines lo cual creo es mentira y sólo quieren sacarme dinero... ya que lo solucione publico solución, mañana lo haré, saludos!
Roberto Barajas de México hace 6 años
Supieron cual fue el problema, yo tengo una CRV 2008 y me paso lo mismo, le cambiaron el cuerpo de aceleracion y nada
César Domínguez de México hace 6 años
Jorge serías tan amable de explicar si arreglaste el problema de tu crv por el lavado de chasis yo en este momento estoy padeciendo no encuentro solución al problema
César Domínguez de México hace 6 años
Ya Afortunadamente caí con una persona especializada en el tema. Era lo siguiente interuptor de presión de aceite del balancin del sistema vtec. Con darle su mantenimiento quedó
Roberto Barajas de México hace 6 años
Gracias, de que parte de Mexico eres? y cuanto te salio el chistecito, y si lo cambio o solo lo limpio jaja perdon muchas preguntas
César Domínguez de México hace 6 años
Santiago Tuxtla Veracruz, 450 pesos todo, y mi camioneta anda sin problema, después de la lavada de motor se infiere que le habrá entrado un poco de agua y acumuló algo de sarro, la persona quien me la atendió lo desmontó, limpio perfectamente con carbuklin y quedó lista. Antes te aconsejo investigues que exista un buen mecánico o eléctrico con un escáner multimarcas y que casi sea experto en el tema. Primero que te la escanee y detecte la falla. Posterior a ello que te formatee la computadora de tu vehículo y si vuelve a detectar la misma falla sobre ese problema te vas. Mi problema detectado fue el siguiente tal y como lo marco el escáner Sistema vtec atascado en el circuito del interruptor de aceite del balancin p2647-00 (114-13)
Pasa lo mismo con mi vehículo tengo un cvr 2008 podrías darme la dirección m encuentro en san andres tuxtla
Yo tengo el. Mismo problema en honda crv 2008, si los resuelves amigo te agradeceria que comentaras como
Jaime Fco. de Chile hace 6 años
Tengo una CR-V 2009, pase por unos charcos de barro y quedó imposible de sucia a barro el habitaculo del motor, es factible lavarla con VAPOR, sin dañar los sensores y NO tener Problemas de fallas eléctricas y o electrónicas ???
Jaime Fco. de Chile hace 6 años
Ok, gracias por las posibles respuestas, que se que llegarán.
Jorgevirago de México hace 6 años
Tengo el mismo problema prende vsa y triangulo ya cambie cuerpo aceleracion y sigue igual y ayuda por favor
Hola tengo un accord 2007 y prende el codio de avs y el tringulo de infirmacion cuando lo prendo en la mañana mas o menos a la misma diastancia recorrida se jalonea no acelera y se apaga le saco la llave y vuelve a prender pero cuando subo la velocidad no acelera yse jalonea que podria se
Gracias espero su repuesta
Gracias espero su repuesta
Paty Flores de México hace 5 años
Yo tengo una titan 2004 y le pasa lo mismo que podrs ser ayuda por favor
Tengo dos días que amanece desçargada la batería la desconecto y se recupera la carga es una Honda Odyssey 2007
Tengo el mismo problema con la CRB 2005 desconecte los sensores de las cuatro fueras, camina aproximadamente 2 km y vuelve la falla, que puedo hacer en este caso???
Disculpe tengo un honda accord 2005 v6,hace dos dias,estaba en un semaforo y cuando tenia que avanzar el carro subio muy rapido las revoluciones y se escuchaba muy forzado el motor,ultimamente no me a pasado,me podria decir que es ?
Tengo una Honda Ridgeline 2006 y estando en algun alto se activa el sensor VSA y el tringulo y por lo tanto entra la 4x4 y debo pararme y apagar el motor para poder desactivar esto. Una ves que la enciendo de nuevo queda normal. Por favor alguien que me pueda ayudar. Ya que la he llevado con 2 mecanicos y no le han encontrado nada.
Dominica Melenciano de Estados Unidos hace 6 años
Hola. Yo tengo una Honda Ridgelane 2006 y le pasa lo mismo.
Hola, yo tengo una pilot 2006 y ayer tuve un pequeño percanse porque resulta que ibamos en un viaje largo y ya se habían encendido el vsa junto con el triángulo amarillo a su lado y el de vtm-4 despues de un rato se prendio la luz de cheking y perdio mucha fuerza el motor, por esta razon nos detuvimos en el primer paradero que encomtramos apague el motor y volvi a prenderlo y las luces del vsa se apagaron pero el de cheking no, y ya no perdio fuerza el motor, al llegar a nuestro destino apagamos el motor y al prenderlo ya no encendia ninguna de las las luces anteriores pero al emprender viaje de nuevo se volvió a prender todas las luces y asi sucesivamente por favor dejenme saber sus opiniones del problema por su atención muchas gracias😐
Buenas Tardes Omar, Pudiste Arreglar tu Problema? Tengo la Misma Situación con mi Pilot 2007 puedes Compartir
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Yo tuve el mismo problema con una honda CRV año 2010, en mi caso era que estaba mala una bobina , se la cambie y todo perfecto , mi auto volvio a la normalidad
Saludos
Saludos
Uli verdugo de México hace 3 meses
@erwinBuenas noches, disculpe que problema tenia su honda?
Buenas tardes tengo una camioneta acura mdx 2006 y cuando salgo a carretera se le activa el vsa y al poco tiempo el vtm-4 porque pasa eso
Buena noche tengo una Honda Ridgeline 2009 que cuando pasaba un charco de agua se prendía el vsa el triangulo amarillo y el vtm-4 y no sube de las 1000 rpms al principio la apagaba y la encendía y se le quitaba ahora no se le quita. Alguien q pueda ayudarme?
Desconecta la batería unos 15 minutos. Y después la vuelves a conectar.
Javier blanco de México hace 6 años
Jorge Sanchez, Ramiro payro, nos podrian compartir si subproblema se soluciono y que fue lo que hicieron de la falla en
Crv , VSA, checkengine y traingulo encendidos despues de lavado de chasis, gracias
Crv , VSA, checkengine y traingulo encendidos despues de lavado de chasis, gracias
Hola amigos tengo una honda crv 2001, cuando ya entra en temperatura se empieza a tironear, he cambiado bobina, modulo, el conejo del modulo, adional hemos cambiado el relay y el problema continúa. Ayuuuda por favor aún no encuentro el daño
Tengo una Honda CRV 2007 y en al tomar una curva, la rueda que recibe la curva genera un ruido como un raspado, y al contacto enciende el triangulo amarillo, no prende el VSA solo el triangulo amarillo, cualquier ayuda la agradezco
Halan escobar de Guatemala hace 5 años
Alguien tiene la solución para esto... Me pasa lo mismo en honda CRV
Hola amigos mi honda crv tenía ese problema de la VSA y el triángulo y
El mecánico la reviso y todo y fueron las válvulas del vitec que sólo se le limpian y se colocan y listo eso es la solucion
El mecánico la reviso y todo y fueron las válvulas del vitec que sólo se le limpian y se colocan y listo eso es la solucion
Alex Rodríguez de Guatemala hace 5 años
Amigo de que parte de guate eres soy de Guatemala también y tengo el mismo problema en una 2005
Jorge Henrriquez de Honduras hace 5 años
El problema que tengo sobre Honda acura tl 3.2 V6 les cambien las 4 esféricas delanteras de allí se alinio el carro y cuando me fui el carro presento el problema que perdia fuerza y se compuso despues paso un mes y se me activo VSA y el triangulo llega a las 3000 rvs y pierde fuerza, lo apago y lo enciendo y se activa cuando voy ya en marcha me puede apoyar,
El mio es un Honda accord 2006 cuando esta frio a los 15 min comienza a prender el testigo en el tableto lo apago, se le quita pero mas tarde comienza a prender que podria ser ?
Octavio garcia de México hace 5 meses
Pudiste resolver tu problema, tengo el mismo problema con el mismo carro
Hola soy de la paz bcs mexico tengo una honda element 2007 desde que la compre como que se me jaloneaba en terreno pedregoso y en subidas como que tenia muy sencible el acelerador y tambien me marcaba los sensores de aire de las llantas, al tiempo andando normal se me prendio en el tanbero la señal de VSA y el triangulo y acelera pero muy despacio hasta agarrar aviada acelera normal pero al hacer alto total le pasa lo mismo no puedo salir rapido, si alguien sabe que me de el tip.
Meh ya jalo bien la element se le quito la falla y las luces en el tablero, solo la pare media hora y prendio normal todo.
Estimados tuve un problema similar se encendieron los testigos y el problema fue que el combustible era de MALA CALIDAD, al cargar nuevamente se apagaron los sensores y el motor levanto revoluciones normalmente. Espero les sirva el dato. Saludos.
Nextilusion1 de México hace 5 años
Tengo una honda odissey 2008. Y empezó a fallar a tal manera de que no quiere caminar y batalla para encender. Las revoluciones estan 500 y prende el vsa y cascabelea
Hola tengo problemas cin la luz vsa abs en ni honda crv 2006 me podrian ayudar soy de Guatemala
Problema solucionado, con respecto a VSA y el triangulo cuando acelero, se generó por qué me lavaron el motor y la carrocería, lo llevé a Honda revisaron e hicieron muchas cosas que no funcionaron, al final el problema fue que el sensor de aceite se saturó de sarro y tuvieron que cambiarlo, el costo con mano de obra fueron 1,800 del sensor y 400 de mano de obra, no me cobraron todo lo que le habían hecho porque no se había eliminado la falla, mi auto es una Honda CR V 2009.
Disculpé resolisbiste tu problema tengo el mismo problema
Saludos tengo una crv 2010 y me enciende el VSA , sera porque tiene una goma con un golpe? y cuando corre se siente como se estuviera brincando.
Justo corona de Estados Unidos hace 5 años
Tengo el mismo problema prende VSA y el triángulo y la luz del motor y acelero y seme jalonea, y también un día antes le eche agua al motor para correr un gato que estaba atorado
Justo corona de Estados Unidos hace 5 años
Hola tengo 2008 Honda CRV y tengo el mismo prob VSA y el triangulo fuy a autozone y lo escanearon y me dijeron que era el sensor de presión de aceite, pero sigue igual, le eche agua al motor porque tenía un gato adentro y desde ai fue el problema gracias si puede ayudarme mándame un email a [email protected]
Bnas noches,tengo el detalle del VSA y el signo del triangulo y obio el del motor,al apagar el motor y al encender se apagan solo queda el del motor a lo pocos minutos vuelven a prender los 3 el detalle que no ase ni una falla solo no deja acelerar arriba de 120km es una crv 2008.
Es el cuerpo de aceleracion le di una limpieza y se le quito lo falla por un buen tiempo pero ocupo comprarlo porque se soluciono por meses pero volvio la falla.
Mario Pérez de México hace 2 años
A mi me pasaba lo mismo en una crv 2007, después de que lo solucione analice todos los puntos y fueron encajando al problema raíz. Inicialmente encendía es VSA y el triángulo esporádicamente con el tiempo cada vez era más frecuente, comencé a sentir muy pesada la marcha al encenderla, con el tiempo se me descargo la bateria de la nada, la mande cargar funciono un tiempo mas y paso lo mismo, lo lleve con un auto eléctrico y se percató que el alternador no estaba enviando el voltaje correcto a la batería, repararon el alternador y la falla continuaba cambie la bateria y asunto arreglado, no me ha encendido en más de 2 meses, sugiero que revisen esos puntos dado que también en mi caso al encender el VSA no tenía problema alguno con la aceleración funcionaba normal todo.
Buenas tardes, con. Una consulta se me encendió la luz de vsa y una luz de triángulo, luego de apagar el carro, se volvió a encender el carro y se apagó pero se encendió la luz de check porque sucede?
Solo tienes que ponerle aceite de freno, a mi me pasó lo mismo con mi crv 2006 gasté mucho dinero en eso hasta que apareció uno y me solucionó
Gerson Olvera de México hace 5 años
Hola tengo igual una crv 2007 me marco ala hora de estacionarme , paso lo siguiente se lo preste a mi esposa y ella acostumbra a poner siempre freno de estacionamiento , y me di cuenta pero lo habia metido muy al fondo todo bien hasta ahí unas cuadras adelante me estacionó y veo que me marca el VSA y un triángulo con signo de advertencia y también me percate que el claxon dejo de sonar , estaba en driver cuando me estacione cuando lo pongo en parking para ver qué había sucedido quiero volver a dejarlo en driver para llevarlo con el mecánico y se queda pegado la palanca de cambios de parking mandé a traer a mecánico checo todo sensores los desconecto volvió a conectar , desactivo la batería por 10 minutos y nada , tuve que moverla con un segurito que trae la palanca de cambios y me dejó ponerla en driver hasta llegar a mi casa. Aún no logran saber que sea podrán ayudarme. ?
Ramon Acosta de Estados Unidos hace 4 años
En este foro las persona solo pueden exponer el problema pero nadie habla de soluciones creo debe decir las soluciones y cobrar por ello o' intercambiar soluciones que deven ser administrada por los dueno del foro por eso la paga del servicio
Para que no pase eso cambien el aceite y el cedazo de la válvula Vtec y asunto resuelto anexo foto del cedazo hoy arregle el mío y quedo al 100. 1000 pesos gaste por todo
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Tengo una CRV 2007 tengo encendido el codigo de check le desconecte la beteria y se apago al recorrer unos kilometros me encendio check tap fuell le arregle la tapa del tanque de combustible y volvio a encender el check q puede ser
Onorio rocha de México hace 4 años
Hola tengo una camioneta Honda Acura mdx 4x4 y corriendo y prende activa el 4x4 y parpadea la luz de la d
Ramon Acosta de Estados Unidos hace 4 años
Hay que escanear el sistema abs y el tranfer case para un diagnostico perfecto.
Buenas tardes soy de Saltillo Coahuila el día de ayer me aparecieron estos testigos el Vsa y el triángulo al apagarla y volverla a prender solo se queda el del check no me han lavado el motor ni nada por el estilo apareció solo alguien me puede ayudar para resolverlo es una Crv 2008
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Onorio rocha de México hace 4 años
Hola buenas noches alguien que pueda ayudarme tengo una camioneta Honda Acura mdx y me patea las velocidades llega asta tres mil revoluciones que podrá ser
Buenas tardes ale23 solucionaste tu problema tengo crv 2011 con el mismo detalle saludos
Buen día me marca la falla vas y el tranguilo y deja de enfría el cilma no marca revolución ni velocidad empieza a parpadear los cambios
Buenas alguien que me ayude prendo mi honda civic Si 2007 y me prende con la luz de vsa y el triangulo y suben y bajan las rpm
Juan bauti de Guatemala hace 3 años
A mi me pasa lo mismo se prende el triangulo amarillo y el vsa y no pasa las 3000 revoluciones alguien me puede ayudat de ante mano gracias Dios los bendiga
Mikebautista de Guatemala hace 2 años
Hola, lograste solucionar tu problema ? tengo una Pilot 2008 con ese problema
Gracias
Gracias
JAIME RIVERa de Honduras hace 3 años
Tengo un honda crv 2007 cuando le inciendo la luz se le enciende la luz vsa y el circulo de advertencia si se la apago se queda encendida si apago el vehículo se apaga y durante el dia no se activa solo e notado que la luz de la pantalla del radio se apaga y se prende como si ubiera un falso contacto cuando se le activa la luz vsa no pierde fuerza quisiera que me ayude a resolver que problematiene
PauloDominguez de Argentina hace 3 años
Hola me pasa lo mismo con crv 2008,la encender un aluz, solo alguna vez, se prende vsa y el triangulo, se apagan al segundo...y la radio se desconecta solo x ese segundo...pudiste solucionarlo...lo ire probando estos dias
Mario Pérez de México hace 2 años
Si la luz del radio se baja solo cuando pisas el freno es un foco, a mi me paso revisa todos los focos bien por que los de stop son de 2 filamentos puede que el de baja o alta este dañado y por eso está abierto el circuito.
En mi caso le pasaron scanner y un cilindro estaba mal, pero deduciendo probando era la conexión de las bobinas no llegaba la energía y por eso la falla
Tengo mi crv2008 y se
Activa el sensor VSA el triángulo y el motorcito y un día antes la moje nadie le aya la falla y se jalones alas 3mil revoluciones
Activa el sensor VSA el triángulo y el motorcito y un día antes la moje nadie le aya la falla y se jalones alas 3mil revoluciones
Debes colocarle un nuevo sistema V-tec en mi caso me costo $100
Crv2008 ASR enciende en subidas o cuando revoluciono sobre 3000 rpm, el diagnóstico marca P2646 falla en el switch de presión VTEC, el mecánico me dice que tengo que cambiar aceite mas viscoso porque tiene 280,000 kms. Pero la falla la empezó a tener después de lavarla a presión para detectarle fugas de aceite.
Joseph Zaldívar de Honduras hace 2 años
Ya lo solucionaron amigos ? Yo encontré solución en el mío HONDA CRV 2009
Luis Alberto Villaseñor García de México hace un año
Yo también quiero saber ya le lavaron el vtec y si estaba sucio pero después de. Correr 15 mn volvio a aparecer otra vez y el aceita ya lo cambie nuevo 5w30
Tengo una Honda CRV 2006 y cuando al salir no se acelera más de lo normal de encienden simultáneamente las luces de ASB y el triángulo y pierde fuerza y en veces jalonea como que fuera cajapara normalizarla hay que parar y volverla a encender, se le acaba de reparar la caja. Cuál será el problema. Me podrían ayudar?
Alfonso guzman de México hace 7 meses
Mi solucion fue esta despues de intentar varias cosas y con nada quedaba fue esa pequeña pieza la falla
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ComentarTirones a baja velocidad Solucionado
Honda CRV 2010 Ex 130000 kms
Hola! Tengo una Honda 4x4 2010 crv...me empezó a pasar hace unas semanas. Al momento de ir a baja velocidad...20/30 km siento q la camioneta tironea reiteradamente. Cuando levanto el pie de acelerador o por el contrario acelero...el problema desaparece. Siempre el problema aparece a baja velocidad y se siente en el andar y en el volante transmitiendo la vibración. Me dijeron q puede ser problema de caja...pero en ruta se comporta excelente. Soy de Argentina. Gracias
42 casos
Alguien encontró solución? Tengo el mismo problema con mi Element.
Oscar Flores de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con una CRV 2014 se jalonea al ir como a 30o 40 km, al entrar la 3 velocidad se siente una vibración, si aceleramos mas desaparece y trabaja de manera regular. Ayunen con los comentarios de que podrá ser
No he tenido solución al momento. El problema persiste. Se soluciona como lo mencionas vos pero no logró resolver el tema
Yo le comento tengo una Honda CR-V 2005 tengo mas de 6 años con ella y nunca habia fallado, pero notaba esos pequeños tironcitos en bajas revoluciones, pero acelerando desaparecian, el dia de ayer los tirones se hicieron recurrentes encendio el check engine bajaron las revoluciones y no avanzaba aun acelerando, hoy me la escaneo un amigo mecanico y la falla que salio fue el potenciometro del pedal del acelerador. Lo borro y me recomendo hacer una limpieza de los contactos exteriores con liquido dielectrico como el que se usa para limpiar tarjetas de computadora este potenciometro viene sellado, el me comento que ya habia desarmado uno y es el polvo que se acumula dentro de el. Esa puede ser una de las causas.
Muchas Gracias Héctor!! Voy a probar esta solución y le comentó. Saludos
Hola Hector tengo una Honda CRV 2006 ( Bogota ) con 153.000 Kms , la compre con 85000, muy buena ! En Diciembre pasado se prendió el Check y no respondía a bajas revolucione. La lleve a escanear y no salio nada supuestamente. Hace dos semanas estaba de viaje despues de unos 1000 Kms por llano y se le prendio el Check y senti la baja de revoluciones, pare y la apague y volví a encenderla y se arreglo, luego al rato otra vez se encendido. Pare a echar gasolina y le comente al Sr d ela bomba y me dijo que le echara el limpiador de inyectores y no volvio a molestar. Luego en la ciudad tuve que frenar en seco y se volvió a presentar el problema ( porque seria ? ), la apague y se arreglo, y no a volvió a molestar. DE pronto al echar gasolina en varios sitios, la gasolina puede estar sucia y se presenta la falla ?Voy hacer lo que tu dices. Gracias
Cambia liquido de la dirección automática. ATF Honda original.
Bueno les comento después de dos años buscando la falla, le hice un flush a la transmisión con fluido sintético Honda y quedó como nueva. Tres meses van y sigue funcionando a la perfección. Espero les ayude!
Tengo una CR-V 2014 Mexicana, mismo problema, daba tirones a baja velocidad a muy bajas revoluciones, encontré en foros en ingles que hay dos boletines emitidos por Honda, uno es el Service Bulletin A15-086 que indica cambiar el aceite y una actualización de software a la transmisión.
El segundo es Service Bulletin A17-040 que indica que si no se corrige con el boletín anterior sugiere que hay que cambiar el Convertidor o en ingles el Torque Converter.
Aplica para modelos 2012 al 2014, asi que si pueden llevar a la agencia, deberian de hacer el trabajo sin costo aunque ya no tenga garantia porque es un problema general y boletin de Honda.
Si su agencia les cobra, pues pueden hacer el cambio de aceite y filtro de transmision uds mismo o un mecanico general.
El segundo es Service Bulletin A17-040 que indica que si no se corrige con el boletín anterior sugiere que hay que cambiar el Convertidor o en ingles el Torque Converter.
Aplica para modelos 2012 al 2014, asi que si pueden llevar a la agencia, deberian de hacer el trabajo sin costo aunque ya no tenga garantia porque es un problema general y boletin de Honda.
Si su agencia les cobra, pues pueden hacer el cambio de aceite y filtro de transmision uds mismo o un mecanico general.
Muchas gracias amigo, tengo el mismo problema en una honda crv 2013 en medellin colombia. Espero que con esto me solucionen, sabes donde puedo descargar esos boletines de honda para mostrarle a los tipos del taller?
Amigo tengo el mismo problema. Cual fue la solución ayúdame por favor mi auto es 2007 crv y se frena como tirón acia atrás al soltar el acelerador solo a 20 o 30 millas/h...espero tu respuesta...gracias de antemano
Amigo. Me avisas si te ayudaron...tengo el mismo problema...ya estoy cansado de buscarle. Este es mi correo
. [email protected].
. [email protected].
Mi crv 2001 tiene el mismo problema en 20 a 40 se jalonea de 40 arriva todo bien pero ayer aun a 60 me jalaba constante. Que puede ser amigo?
En mi caso no me van a creer era una tonteria, borne que sujetaba la bateria mal apretado, con eso santo remedio.
Hola. Encontraste la solución??? Tengo el mismo problema. Me podrías ayudar por favor??
Hola JOSE !! Si , encontré la solucion. Los jalones o tirones que se daban entre los a baja velocidad o ya entre los 60 a 80 km/h se solucionaron cambiando el aceite de la caja. En mi caso es un modelo CR-V 2010 AT. Ponle solo aceite ORIGINAL ATF DW-1. Suerte y buen 2021 para todos!!
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Hola un saludo, estoy por cambiar el aceite de transmisión a mi honda crv 2012 mi duda es si el filtro tambien tiene que ser original de honda o puedo usar alguno de la refaccionaria que me indiquen para el modemo gracias espero puedan ayudarme a y ya tengo el aceite original solo el filtro es mi duda
@Tanke2274Hola cambiaste solo aceite o filtro también? Y cuantos cuartos cambiaste?
@OsielLograste solucionar el problema? Cuantos quartos de aceite cambiaste?
@DarwingCambie el aceite fueron 3 litros pero se paso aun asi le saque como 600 ml por que debe de estar en la marca de la barilla que dice hot, al cambiar el aceite duro como dos meses y mejoro ya no vibra despues a los 2 meses cuando esta fria la camioneta vibra un poco despues se calienta y ya no se siente, debo mencionar que no cambie el filtro de la transmisión no se si tenga la vrdd mi mecanico no me supo decir
Mejor respuesta (según Tanke2274)
Con la solucion propuesta no tuve mas problemas.
Hola me podrias decirsi usaste filtro original de honda o se puedecon cualquier otro
Garrafinis de Colombia hace 8 meses
Saludos, tengo el mismo inconveniente en mi Honda CRV 2013, se revisaron las bujías y están perfectas, cambie todas las bobinas (10 años de uso) lo cual mejoró mucho el rendimiento del auto, pero NADA. Llevo utilizando limpiador de inyectores mejora un poco pero TAMPOCO. Solo me queda mirar la recomendación de cambiar el aceite de la Caja ATF DW-1 con el filtro y si no lo que hablan de hacer limpieza al pedal de aceleración y Revisar la bomba de combustible con sus filtros. Feliz día.
Garrafinis de Colombia hace 7 meses
Para los que están presentando este tipo de Vibración a distintas velocidades (30-40 km/h) (40-50 km/h) (50-60 km/h) en las Hondas CRV 2012 - 2014.
1. Daño en el eje de la transmisión o cardán (Crucetas)
https://www.youtube.com/watch?v=eDpz--…
2. Convertidor de par.
https://www.youtube.com/watch?v=5heIPK…
Espero les sirva.
1. Daño en el eje de la transmisión o cardán (Crucetas)
https://www.youtube.com/watch?v=eDpz--…
2. Convertidor de par.
https://www.youtube.com/watch?v=5heIPK…
Espero les sirva.
Si tuviste solución al problema me podrás compartir por favor
Yo le hice un flush a la transmisión y quedó nueva
ComentarFalla en alternador Solucionado
Honda CRV 2007 4wd 148000 kms
Recién me prendió el testigo de la batería por unos 4 minutos, la lleve a revisar y resultó que no cargaba el alternador ,lo quitaron y la placa de diodos estaba tronada, la cambiaron junto con carbones ,al prenderla ya cargo a 14.5v. Al otro día volvió a prender el testigo ,la revisamos y en bajas revoluciones (800) 12.7v ,si acelero un poco sube a 14.5. Me gustaría saber cuál es la falla o como solucionarlo gracias
6 casos
Mejor respuesta (según Héctor rodriguez)
Héctor rodriguez de México hace 4 años
El problema se solucionó cambiando la placa de diodos,solo tener cuidado en que sea la correcta en este casa la de 12 diodos no la de 6
Compre batería viernes, hoy domingo se queda sin carga
Héctor rodriguez de México hace 2 años
Checa en cuanto está cargando tu alternador ,en mi caso esa era la falla
Qué pasa cuando el Crv arrancado marca en geracion 12,4 pero arrancado con el aire acondicionado y luces prendidas la generación sube hasta 14
Es normal ya que está necesitando más carga sube así 14.2
Hola muy buen dia tengo un problema con mi crv que me esta descargando luego la bateria no se que mas revisarle porque ya revise todos los fudibles y el alternador para verificar porque el fallo no se si me podrian ayudar
ComentarTiene poca fuerza le cuesta tomar velocidad
Honda CRV 1998 180 kms
Se le cambiaron los retenes de las bujias y bujias estaban con aceite , luego le limpiaron la garganta del acelerador , ahora le cuesta mucho tomar velocidad como si se chupara y estuviera tapado , llega a 3000 revoluciones para alcanzar los 100 k. Y en subida no tiene fuerza ademas de tiritar las revoluciones se suben y bajan abruptamente. Ademas tiene un alto gasto de combustible. Ayuda por favor
84 casos
Hola pachy te saluda Martín me gustaría saber si lograste reparar tu Honda crv ya que yo tengo una camioneta pero es del 2008 y tiene el mismo problema que tuvo el tuyo de antemano muchas gracias
Hola pachy mi nombre es Martín y tengo una camioneta crv 2008 y tiene el mismo problema que tuvo la tuya,mi consulta. Es lograste reparar y dar con la falla si fuese el caso me gustaría que me ayudarás por favor graacias
No sigue igual me dijeron q quitandoleel cardan tomaba mas fuerza pero queda s sin 4x4 asi q no lo hice. Saludos
eduardo cortez de El Salvador hace 7 años
Mi hondaa crv tiene problema de fuerza pues me dice q es las armuadias de la cadena del tiempo por que esta quebradas pues el vehículo a llegar a los
40 m. Se detiene
40 m. Se detiene
Mi Honda CR-V 1997 4WD tenía el mismo problema, perdía fuerza en las subidas y cuando quería acelerar rápido...el mecánico no supo arreglarme la falla. Yo mismo lo arregle. Resulta que estaba fuera de tiempo. Desatornille el distribuidor y le di ajuste. El espacio que tenia para ajustar no era suficiente así que tuve que abrir los orificios con un disco para cortar metal de tal manera que tuviera mas espacio para ajustar el tiempo en el distribuidor... eso resolvió el problema por completo...
carlos dom de México hace 6 años
Jajajajajajajajajajajajajaajajajajajajajaajajajajajajajaajajajajajajajajajajaaj
David Martinez de Honduras hace 4 años
Interesante, voy hacer lo mismo con mí camioneta, ya que presenta un problema similar, me pierde fuerza la querer acelerar no reacciona como uno espera. Mí carro en una CR-V 2000 manula 4wd
Tengo una hondacrv 2011 en las subidas pierde potencia que me recomiendan aserle
Hola amigo ya te dijeron que es lo que tiene??? yo tengo el mismo problema y hasta mucha Gasolina
Omar Fernandez de México hace 2 años
Lo mismo mi crv en lo plano jala bien duro y en las subidas no mas nada, los carros mas viejos me pasan como si nada
Omar Fernandez de México hace 2 años
Alguna solución con la perdida de potencia en subidas para crv traigo los servicios recien hechos y de todos modos sube muy lento
Luis Alfonso Guzmán de México hace un año
A mi me paso lo mismo, al principio le di servicio a la caja de velocidades y mejoro un poco (tomo fuerza el motor) sin embargo me sigue gastando combustible, el día de hoy le van a cambiar el sensor de golpe, este sensor regula la explosión del combustible y hace que rinda más la gasolina al igual que le da potencia al motor. Ya les cuento que tal quedo.
David Ramirez de Colombia hace 9 meses
Sí funciono Luis o sigue igual, dijeron que era un tema de inyectores y sigue sin funcionar al 100?
Tengo una crv 99 el asunto que voy a un viaje largo y empieza a fallar y queda como en neutro y debo de traermela en grua q puede ser
ComentarConsume demasiado combustible Solucionado
Honda CRV 2011 crv-5 puertas 89000 kms
Se jalonea el motor, consume demasiado combustible, las bujias flameadass, demasiado humo negro en el especape, y de repente se me apaga, cuando corro a 120 km/h y llego a un tope se jalonea, no lo hace todo el tiempo, como que es demasiado combustible que llega a los inyectores, los inyectores ya los lavaron 2 veces, uso gasolina premium, siempre estoy al pendiente de su servicio, a los 83000 KM. le cambie bujias de dobel platino, banda del motor
5 casos
. . . Levalo a escanear, definitiva mente tienes un problema con la dosificacion del combustible, no lo sigas manejando asi porque te va a dañar el catalitico y ese es muy caro
Mejor respuesta (según NIVARDO CRUZ SANTAGO)
NIVARDO CRUZ SANTAGO de México hace 9 años
Estaba sucio el sistema de aceleracion, se limpio y su aceleración y ritmo ya es estable.
Me alegro mucho hermano
Debes estar atento porque puede que lo vuelva a hacer
Debes estar atento porque puede que lo vuelva a hacer
Tengo una Crv 1999 empezó a hacer esta misma falla de pronto anndando se detiene y a los 10 minutos aprox. Arranca no antes...cambie la bobina y lo sigue haciendo como lo solucionaron ? Main relay, sensor de levas o cables de la llave ? Cómo puedo distinguir mi problema puntual? Muchas gracias
Era el módulo de encendido se cambió y no hubo más problema.
delmy reyes de Argentina hace 2 años
Ese en donde va amigo tengo el mismo prolema
ComentarVibración entre 20 a 30 millas,vibra cuando se acelera suave Solucionado
Honda CRV 2012 Aut Gasolina lx 100200 kms
Busco ayuda en solucionar ese problema de vibración hace 3 meses compre esta crv 2012 con 100 mil millas pero cada vez que uno acelera entre 20 a 30 millas tiene una vibración que desaparece cuando uno la acelera rápido oh cuando uno quita el pie del acelerador,eh visto que muchos tienen este mismo problema pero si alguien encontró la solución,por favor compartan la información yo cambie el aceite de transmisión pero todo sigue igual y no quiero empezar a pagar en mecánico sin saber que origina esta vibración gracias espero sus respuestas
6 casos
Mejor respuesta (según juan herrera)
juan herrera de Estados Unidos hace 3 años
El problema es el convertidor de la transmisión pero yo mejor cambié la transmisión le instale una usada y asunto arreglado ya no vibra mas
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Juan herrera de Estados Unidos hace 2 meses
Convertidor de par de la Transmisión Automática
Convertidor de par de la Transmisión Automática
La mía es 2004,y le pasaba lo mismo y le cambiaron la tristeza,y copas de la suspensión
Mi mecanico dice q pudieran ser las flechas, necesitamos cambiar las 2 me dijo
juan herrera de Estados Unidos hace un año
Depende de la vibración que tenga el carto,porque cuando el problema es la transmisión siempre el temblor va ser al tirar el cambio y por lo generalel temblor es entre los 20 a 30 kilómetros por hora ,pero si el tipo de vibración es cuando se va rápido el problema debe ser las flechas oh algún problema en la suspensión
Es cuando va llegando alos 30 y tambn a los 40, acelero o suelto y se quita
ComentarAcelera y desacelera constantemente / consumo de combustible excesivo
Honda CRV 2004 CRV equipada 250000 kms
A mi CRV04 le pasa que por la mañana la enciendo, la dejo un tiempo para poder arrancar, pero al cabo de 3 minutos se acelera y desacelera de manera alterna y la camioneta vibra. Me he dado cuenta que al estar en un semáforo o un alto cualquiera, esto continua, eso sin contar con que el consumo de combustible es excesivo. Ya le cambié el sensor de oxígeno pero no hubo ningún cambio. También se le hizo limpieza de inyectores, válvula IAC, en fin hasta la cambiaron los empaques de admisión y no pasa nada... Alguna otra sugerencia?
25 casos
Yo tengo una CRV 2004 y tuve el mismo problema, exactamente como lo describes, le cambie el sensor de oxigeno y le puse un generico marca BOSCH, lo cual no funciono pues me seguia dando el mismo problema. Me recomendaron cambiar el sensor de oxigeno original, ya que solo ese no da problemas. Lo hice y el problema se resolvio.
Carlos silva de México hace 2 años
Hola amigo cuál de los 2 sensores fue el que cambiaste ya que uno trae el arnés gris y el otro trae el arnés azul
@Carlos silvaTiene que verificar los inyectores y ver que no tengan perdida o líquidos, el regulador de gasolina, cambiar la valvula pcv, limpiar la valvula EGR, cambiar el filtro de gasolina que está pegado en la bomba de gasolina limpiar el throttle body, cambiar bujías y filtros, también si cambias el aceite de la transmisión cámbiale el filtro veras que el vehículo se moverá mejor, cambiar o limpiar el MaF sensor.
Hola a todos. Tengo un honda 98 crv 114000 km lo compre con 45000 el carro al. Cabo de un año la aguja del velocimetro se caia y regrezaba a su posicion normal eso solo ocurria por un segundo pero nunca le. Puse atencion conforme. Pasaba el tiempo las caidas se. Fueron alargando tanto que ahora se cae y se vuelve como loco y el carro acelera y desacelera se frena. Y consume gasolina Ya le cambie los sensores todos de velocidad y el resto la caja de traision se le a abierto 4'veces los discos estan bien lo que cambiamos el filtro de aceite de la transmisión ya que esta dentro de la transmisión y estaba apado... de alli. No se que es sera que el tablero del velocimetro tiene que ver manda señal para que el carro ande bien y como esta malo no indica bien por eso el carro acelera y desacelera sera eso o sera que wl sensor no es el japones es. El. Americano y ese es el problema que tiene que ser japones por que el carro fue ensamblado a ya. Espero una pronta ayuda de alguien que me ayude a solucionar ese problema gracias
A mi me pasaba con un tracker y era el cable del velocímetro que lleva como un hilo que se empieza a deshilachar y hacer que se ponga así el velocímetro como loco
Frank y Rafa a mi me pasa lo mismo es muy inestable a veces le cambie los dos sensores y sigue gastando mucha gas, mas o menos 6kms x L. Rafa tu ya le cambiaste por los originales, cuanto te daba antes y ahora de consumo? Gracias
Taller Lozautos Col de Colombia hace 8 años
Verifica la presión de la bomba de combustible!!
Buenos días tengo una crv 2002 y hoy en la mañana la encendí deje que calentar y se aceleró luego me fui y seguía acelerada y se bajaba al mínimo luego ya se quitó solo y no fallo me podrías indicar como que podría ser
Hola muy probable mente es que en el cuerpo de aceleración este sucio de ser a si es necesario que lo limpie un especialista por que son de aceleración electrónica y si no lo saben limpiar se desconfigura a hora si es que lo an echo y no se quita o sienten. Que después de la afinación gasta más sólo vallan a que les recalibren el cuerpo de aceleración electrónico con los parámetros permitidos pero no se ace con cual quier escaner tiene que ser uno que entre en el sistema por que no todos entran el promedio de costo en México es de 350 pesos espero les sirva esta información por que es algo que no todos cren pero realizenlos y verán la diferencia
La aceleración de rpm si varea es por el cuerpo de aceleración por eso gasta más gasolina ve a que se lo reconfigure no cual quier escaner lo ase y no cula quiera lo sabe reprogramar tienes que fijarse que lo agan bien con el escáner.
Tu problema es el sensor de posicion de aceleraciones esta sucio o ya dañado
Yo tenia un nissan sentra 1996 4 cilindros motor 1.6 y mehacia exactamente lo mismo, al grado que en los semaforos se me apagaba. Le cambie el sensor map (el sensor que se encuentra en la entrada de aire al motor) y asunto resuelto. El sensor lo encontre en un desguezadero. Soy de cd. Madero, tamaulipas, mexico.
No se si es el mismo problema, pero al ir conduciendo, en carretera la camioneta pierde fuerza, como que perdiera tracción al exigirle al motor no cambia y pierde fuerza, es mas en varias ocasiones se prende el check engien y al apagar la camioneta todo vuelve a lo normalidad, como que no hubiera pasado nada, sera el mismo problema? del TPS, quien me ayuda. Gracias
Yasmin juarez de Guatemala hace 7 años
Hola buen día ,quisiera apoyo tengo una camioneta honda crv 2003 me ha empezado a dar problema cuando estoy en una pendiente al celebrarla hace un sonido de ronroneo algo fuerte,ya le vieron flechas ya le cambie los 2 cargadores que van del lado de la caja ya le cambiamos aceite ala caja y sigue haciendo el mismo sonido y no se que puede ser. El problema me lo da en cuando voy en pendientes. En plano no lo hace. Me pueden ayudar porfis
Checa los soportes del motor. La mía hacia un ronroneo cuando subía pendiente o aceleraba fuerte. Cambie los soportes de motor dañados y asunto resuelto.
Ami me hacía lo mismo solo le cambié el aceite del calabazo tracero o diferencial no sé bien cómo se llama
Yo tengo una CRV 2004 y no dice nada en la computadora pero sigue gastando combustible me recomiendas usar octanaje
A Mi me pasaba era la valvula del combustible es la que se encarga de mandar gasolina a los inyectores y x segunda opción sensor de oxigeno
En donde se encuentra y como se le da mantenimiento, gracias
Buenas noches a todos, mi crv 2013 baja mucho las revoluciones y vibra un poco cuando la pongo en D, si está en otro cambio está sin problemas. Ya le hice mantenimiento a bujías, cuerpo de aceleración, sensores, cambie filtro de aire y sigue igual... wasap 3188847684 si me pueden colaborar con esta situacion
miguel garza de México hace 3 años
Buenas noches humberto miguel garza de monterrey y deja te colaboro con algunos problemas que igual tuve espero y te ayuden pueden ser varios factores yo creo que lo primero que deberias probar es poner el escaner y ver que codigos te marca ya sobre eso trabajas pero en ocasions ay coas que conyeven a el porque de que te prendio el foco del check engine no solo cambiar la parte porque te lo volvera hacer n este caso un ejemplo cheka la caja negra que es el evaporizador de emisiones te va marcar que es la valvula de emisiones pero en realidad el probema esta en el evaporador si le escuchas como s trajera arena abrelo es carbon acumulado y ese podria ser una falla. La otra podria ser la valvula egr que necesite mantenimiento que va en conjunto con un cover que va pegado ala cabeza ay limpiar bien y quitar todo el carbon que tenga poner sus empaques y armar de vuelta. Una falla mas podria ser tu catalizador obstruido en pokas palabras tapado abria que remplazarlo para que la crv desahogue respire porque podria estar sofocada. Otra falla podria ser el sensor maf mtto de igual manera en autozone venden un solvente especial para este sensor es el que va en la tapa de fltro de aire de igual manera chekarlo. Otra falla mas podria ser las bujias n la pagina de ebay mercado libre o asta en la agencia te venden las mismas las bujias llevan especificaciones por lo que debes de pedirla exactamente para tu modelo y afecta mucho un ejemplo por asi decirlo ami no me servirian las bujias de mexico df por la altura y la temperatura las bujias traen una seria de numeros y letras que corresponden ala temperatura de la bujia por asi decirlo mty es muy caliente yo necesitaria unas bujias frias por asi decirlo izfr6k11 esas serian para el centro del pais que el clima es templado pero ami aka estas no me sirven por ejemplo en ese dato de la bujia que te pase el num donde identificas la temperatura es el numero 6 y en mi caso yo lo que necesitaba eran unas bujias izfr9k11 y creeme que si notas el cambio en los kilometros por litro. Por otro lado tambien podria ser el cuerpo de aceleracion o si ya lo lavaron y no lo recalibraron seria muy probable que tambien pueda ser eso eso parq ue quede perfectamente tendria que ser con un escaner y si no lo as echo te lo recomiendo esto te ayudara bastante al consumo sin. Cheka tambien el tapon de gasolina que no se oiga como si el tanque tinene presion si lo abres por que podria ser que no este respirando el tanque de gasolina y no funcionaria ese sintema al 100 tampoko toda falla ocasiona daños y no solo eso consumos exsecivos en combustibles y partes. Tambien te dejo unos tips para que reduscas un poko mas el consumo de combustible llena tus llantas con helio a 35 psi siempre bien calibradas y si notas que baja la presion cheka los neumaticos que no esten pinchados o tengas fugas y si llegases a rellenar la presion por tiempo o ponchadura tendria qu ser helo de ecgarle aire normal estaras arruinando el proceso de los neumaticos que te ayuda bastante tambien otra cosa mas podrias usar bujias de punta de iridum son un poko mas caras por algunos pesos no es la grandiferencia en este timpo de camionetas usa de preferencia bujias de un solo filamento aun que sean las mas sencillas pero te ayudan mas que las de platino la camara de combustion de estos vehiculos no esta diseñada para este tipo de vehiculos y de preferncia usa las bujias marca ngk la marca es japonesa las bujias son japonesas es muy logico qu esas no te van a fallar ya que con esas bujias vienen de agencia. Una cosa mas puedes poner un un limpiador de inyectores bueno de echo es el mejor la vdd comprobado en lo personal es lo mejor que visto su nombre es full inyection sistem service marca justin brother con este te quitas de cosas y sin tener que quitar inyectores ni llevarlos a un laboratorio y sin usar boya tampoko ay veces que no hacen el proceso adecuadamente y la vdd someten los inyectores a presones extremas para destaparlos y al contrario de repararlos slen ya totalmente dñados con este quimico que te recomiendo te quitas de cosas y vez el proceso tu mismo en ese momento y notas las iferencia al instante. Siempre traer tu filtro de aire limpio deperdido una sopletiada por semana o una sacudida y si ya lo vez muy dañado remplazarlo y si queres un poko mas de caballaje o que tu motor lo sientas aun mas desahogado puedes conseguir un filtro de alto flujo marca fil k&n. Ademas podrias agregar un aumntador de octanage que de igual manera te recomiendo el justin broters o el lucas de igual manera en aceite te recomiendo el royal purple de lo mejor l mercado y n filtro de aceite k&n creeme que con esto que te digo notaras mucha diferencia a y se me olvidava algo importante puedes pokito wd 40 en tu tanque de gasolina para que todo el sistema este lubricado esto lo puedes ases no se una vez cada tres meses le pones un cuartito de la mitad del bote mas pequeño y nunca vas a tener problemas tambien puedes rociar todas las partes homocineticas de os huls plasticos de las juntas y cremalleras de este liquido te las protegue del los cambios climaticos agua y demas sin contar que alarga su vida por asta tres veces mas esto se debe a que se mantiene lubricada y no deja que el agua o el sol las deteriore esto es algo preventivo para ahorrar un poko en el futuro sin contar que estos cubrepolvos la funcion de elos es cuidar las partes metalicas del exterior y po eso su importancia bueno y creo que son mis consejos y expriencias personales yo tengo una cr-v 2009 me esta dando en ciudad 10.2 kilometros por litro een carretera te soy franco no salgo solo aqui en la ciudad y espero te sirva mi imformacion te envio un saludo i de igual manera a toda la gente de aqui del blog espero y les sirva mi informacion
@miguel garzaMiguel eres muy amable... agradezco su colaboración es de gran ayuda un fuerte brazo
Buenas disculpen mi crv 99 tiene el problema que aveces la arranco y las revoluciones no suben la dejo calentar un rato y la apago y ya suben o aveces tengo que hacerla caminar un poco apagarla y despues suben pero cuando no suben no tiene fuerza
Hola tengo un honda crv 2001 y solo en la mañanas qué arranco el carro enciende bien pero después qué llego a mi destino la manejo tal ves 6 millas y la parqueo se acelera y desacelera y apago el motor y lo enciendo y funciona bien y después todo el día funciona muy bien solo es al arrancar en frio alguien me pudiera ayudar. Gracias
ComentarPierde Fuerza en cuestas y no camina mas
Honda CRV 1998 217000 kms
Buenas tengo un Honda Crv 98 automatico 4x4 tengo problemas a la hora de subir cuestas el carro pierde fuerza y pongo la marcha pero no camina,pero si voy en una recta el carro pasa las marchas bien que podra ser.
21 casos
Me puede apoyar ya que tengo el mismo problema que USD mi camioneta Crv 2000 cuando voy en rutas empinadas pierde fuerza y hace un ruido no deja rodar la bien la s ruedas gracias
Buenas lleve el carro hacer un scanner lo y llevaron a probar en cuestas ahí sí tiró el error eran dos sensores no era caja, tenga cuidado en eso xq a mí me dijeron que era caja y no es eso... El mecánico mío lo que hizo fue limpiar los errores que dió ambos sensores y ahora el carro anda bien ya sube cuesta normal.
Que sensores eran?? Puedes dar algún detalalle. Gracias!!
Mientras la unidad no presente un codigo y se encienda la luz check engine, no va a presentar falla en scanner. Incia limpiando el sensor MAF que esta ubicado en el multiple de admision, el sensor MAP que se encuentra en el multiple de admision, considero que con estos ajustes se mejorara
@SalerLas CRV's mas nuevas no tienen distribuidor, el ajuste del avance lo hace la computadora, asi como la mezcla de aire y otros ajustes, puedes tambien limpiar los filtros del VVTI,
Que sensores eran mi carro en una cuesta muy pronunciada pierde fuerza se queda coko si no le pasar combustible
Hola Henry tengo el mismo problema y queria consultarte si sabes que sensores son ? Para poder chequear la mia gracias
Mi Honda CR-V 1997 4WD tenía el mismo problema, perdía fuerza en las subidas y cuando quería acelerar rápido...el mecánico no supo arreglarme la falla. Yo mismo lo arregle. Resulta que estaba fuera de tiempo. Desatornille el distribuidor y le di ajuste. El espacio que tenia para ajustar no era suficiente así que tuve que abrir los orificios con un disco para cortar metal de tal manera que tuviera mas espacio para ajustar el tiempo en el distribuidor... eso resolvió el problema por completo...
Hola henry ami me pasó algo parecido iva manejando y se me detuvo completamente nada mas hizo un pequeño silvido y ni para atras ni para adelante si puedes compartir que sensores le checaron a tu vehiculo te lo agradeceria mucho, ö si alguien tiene alguna idea de lo que se trata se los agradecere mucho gracias.
Nos dejó con la duda, yo creo que son los sensores de oxígeno
Hola Miguel... Mi Honda CR-V 1997 4WD tenía el mismo problema, perdía fuerza en las subidas y cuando quería acelerar rápido...el mecánico no supo arreglarme la falla. Yo mismo lo arregle. Resulta que estaba fuera de tiempo. Desatornille el distribuidor y le di ajuste. El espacio que tenia para ajustar no era suficiente así que tuve que abrir los orificios con un disco para cortar metal de tal manera que tuviera mas espacio para ajustar el tiempo en el distribuidor... eso resolvió el problema por completo... también ayuda mucho el cambiarle el aceite a la transmisión y limpiar el selenoide de cambio que está el la parte de abajo de la transmisión... te adjunto foto de cómo quedó el distribuidor y de cómo se ve el selenoide para que no lo confundas con el selenodie “lock” por qué son dos diferentes... el selenoide “lock” está por la parte de arriba de la transmisión. El selenoide de cambio está por abajo hacia el lado del copiloto debajo de un protector de metal.
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Poncho. Al fin te funciono mover y cortar el distribuidor,para que la crv no perdiese fuerza en subidas?
Mi Honda CR-V 1997 4WD tenía el mismo problema, perdía fuerza en las subidas y cuando quería acelerar rápido...el mecánico no supo arreglarme la falla. Yo mismo lo arregle. Resulta que estaba fuera de tiempo. Desatornille el distribuidor y le di ajuste. El espacio que tenia para ajustar no era suficiente así que tuve que abrir los orificios con un disco para cortar metal de tal manera que tuviera mas espacio para ajustar el tiempo en el distribuidor... eso resolvió el problema por completo...
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Hola amigo
Conforme a tu respuesta de que cortabas el metal para darle más regulación.
El corte que le diste fue en la parte de adelante ? Te lo pregunto por que también vi una C-RV Que le habían cortado igual creo como dices tu, y el distribuidor les quedo mas adelante
Conforme a tu respuesta de que cortabas el metal para darle más regulación.
El corte que le diste fue en la parte de adelante ? Te lo pregunto por que también vi una C-RV Que le habían cortado igual creo como dices tu, y el distribuidor les quedo mas adelante
Antes de cortar haz pruebas sin los tornillos para que sepas de que lado vas a ocupar más ajuste
Perdona...si quitas los tornillos ¿ Como se hacen las pruebas? En ralentiza, acelerando, circulando????
¿Y como se tiene que sentir u oír el ajuste perfecto?
Gracias eres un crack atreverte y solucionarlo de esa manera tan simple.
¿Y como se tiene que sentir u oír el ajuste perfecto?
Gracias eres un crack atreverte y solucionarlo de esa manera tan simple.
Te envío la foto de cómo quedó. . . Así cómo está está funcionando a la perfección! 👍
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ComentarLas rpm suben y bajan estando el motor frio y en caliente.
Honda CRV 2000 2.0 100000 kms
Cuesta la primera partida en la mañana , y las rpm son inestables suben y bajan ,luego que se calienta el motor parte sin ningun problema pero perciste el problema de las rpm. Se cambio iac nueva , cuerpo de aceleracion, se cambiaron sensores de temperatura , map , tiene bujias nuevas , que podria ser ?
Alguna ayuda o a alguien que le a pasado algo parecido.
Alguna ayuda o a alguien que le a pasado algo parecido.
39 casos
Hola? Fijece que tengo el mismo problema será que me. Puede ayudar como lo suluciono
Jose lopez de Panamá hace 7 meses
@AlexBuenas noches como areglo ese problema soy de panamá
Oscar Gómez de Guatemala hace 4 años
Buen día Antonio, ¿Lograste arreglarlo? Si es así ¿Cómo? Gracias amigo.
Eduardo González franco de Chile hace 4 años
Buenos días como puedo arreglar ese mismo problema ya no se que cambiarle mas
Ya te ajustaron el realenti a sus valores originales?. Esto se hace con un escaner automotriz que tenga esa capacidad. Cada vez que se limpia el cuerpo de aceleración es necesario ese ajuste.
Hola si le sirve de algo , no le llegaba la señal del sensor de sensor de t°a la computadora y eso hacía que costara la partida y con el tema de las rpm tenía que regulaba la entrada de aire al troter. Regule y santo remedio nunca más dio falla. Este es mi número por si me quiere consultar. 93830815
@AntonioAmigo tengo el mismo problema. Ayuda por favor, ya no se que más hacer.
STARLING crv de República Dominicana hace un año
@AntonioHola me gustaría que me ayudara mi CRV 2000 me esta asiendo lo mismo si me ayudara este es mi número 8097798341 me puedes escribir ahí
Tengo una crv 2000 y d repente l pego un fallon q cuesta arriba cm desfuerza enlo parejo ya desaroya en un 80 xciento pero no puedo hir en una media cuesta xq pierde poder y ya no cq hacer mi carro es estandar
Oscar Gómez de Guatemala hace 3 años
La solución fue El empaque de Culata. El vehículo no calentaba ni nada, pero el Empaque ya tenía un fisura, y esto hacia que la compresión se saliera de un cilindro a otro, aclaro que no perdía mucha compresión, pero si la suficiente para que el vehículo no estuviera estable. Saludos.
Tengo el mismo problema en mi camioneta cuál sería la solución
ComentarProblema fantasma Solucionado
Honda CRV 2000 155000 kms
Tengo un crv 2000 y primero se le rompio la timming belt y se la cambiaron despues la luz del engine se encendio y marcaba misfired en el 3 y 4 ya le cambiaron los cables, la tapa, las bujias y nada despues le cambiaron el head gasket ahora la luz del engine se apago pero el auto se acelera solo y se para cuando llego a la luz o cuando estoy en alto lo lleve al mecanico y ya le cambio la bomba de gasolina y el sensor O2 yotro sensor y el carro sigue e. Las mismas que mas puedo hacer?
5 casos
Debes checar la computadora, debido a que esta es la que controla casi todo, lo que relatas es debido a eso la computadora recibio alguna descarga o tiene algun corto por eso se reinicia
Gracias hoy voy a decirle al mecánico que revise eso ayer me lo entrego pero lo senti extraño y hoy simplemente lo prendi y enciende el motor y suena horrible y se apaga cre que siga siendo el mismo problema de la computadora?
X Checa si trae chicote de acelerador. Si no trae sólo es calibrar lo a marcha minima. Siempre al desconectar la batería se desprograma...
Mejor respuesta (según Rosita)
Chily willy de Guatemala hace 8 años
Cambie el sensor del camshaft ese sensor da ese problema el vehiculo apaga y de ahi nuevamente enciende
Hola a todos muchas gracias por todas sus opiniones la cosa es que. Lo lleve con. Un mecanico nuevo y el motor no estaba calibrado y le. Dejaton una tapa del. Envase. De. Cilicon que. Por cierto el. Nuevo mecánico me dijo que el. Motor no. Llevava cilicon y que. Al. Calentarse el. Motor el. Cilicon se. Derritio y cayo. En. Otra parte otro sensor y era que hachacía que. Fayara mi auto muchas gracias a todos nuevo
Chily willy de Guatemala hace 8 años
Me da gusto q le haya servido de algo mi opinion rosita para eso estamos
ComentarNo tiene fuerza Solucionado
Honda CRV 2001 4 puertas 169244 kms
Desde que se puso el aire acondicionado al carro a perdido mucha fuerza.No sube la cuesta hasta que apago el aire coge más fuerza pero se calienta mucho. Otras veces no sube la cuesta de ninguna manera. Bota humo blanco.Se desvanece rápido
4 casos
Mejor respuesta (según fcucutarivera)
No dices si es gasolina o diesel tienes la mezcla aire descompensada de ahí el color del humo busca la causa tubos de aire suelto manguitos combustible etc
fcucutarivera de Puerto Rico hace 4 años
Prendí la guagua en la mañana dejó humo blanco por todo el vecindario. Segui corriendola como media hora al subir una cuesta perdió la fuerza,le puse segunda y el humentin. Entro al carro unos gases fuertes con olor como si fuera diesel o gasolina y aceite ligado con agua. Siguió humiando y pasado un rato se fue el humo. Cuando está caliente se apaga. Al prender luego de esto prende rápido. Usa gasolina. Recientemente compré un líguido para limpiar la gasolina y un STP para darle optanaje a la gasolina y otro al motor.
ComentarSilva o un chilido a altas revoluciones
Honda CRV 2002 4 puertas,motor 2400 170000 kms
Cuando aceleras a altas revoluciones hay un sonido como chilido o silvido
6 casos
Me pasa los mismo, ya sabes lo que es?
Es muy dificil dar un diagnostico con poca informacion, pero posiblemente tengas un problema de poleas y tensor de poleas de la faja principal del vehiculo, por falta de lubricacion a altas hacen un silvido, suerte
Piloto misterioso de Costa Rica hace 6 años
Tengo un CR-V 2002 2.4L anda normal mientras no lo esfuerce por encima de 3500 revoluciones ahí comienza a silbar y pierde potencia lo revise y encontré el problema, en el múltiple de admisión trae una válvula rotativa no se como se llama que habré o cierra la entrada de aire al motor, esta gobernada por la computadora que manda una señal a un dispositivo electrónico que habré un paso de vació a un diafragma que la hace abrir o cerrar el paso de aire de la admisión si esto no trabaja correctamente produce un silbido como el que produce un turbo malo, apenas deja de acelerar y bajan las revoluciones no suena y el vehículo se siente normal el consumo de combustible aumenta. La luz del check engine se enciende en el vehículo, en el mio no se encendió hasta un tiempo bastante prolongado, el escanear fue el que me identifico donde ubicar el problema , al revisar encontramos el diafragma roto lo cambiamos y regreso la potencia y la economía del CR-V.
Me pasa lo mismo pero me dice que puede ser el Silenciador, no me garantizan si es exactamente eso.
Piloto misterioso de Costa Rica hace 6 años
Bueno el asunto es que buscar el problema es sumergirse a hacer gastos elevados más en un honda sería bueno escanearlo si se enciende la luz del Check engine
A mi la luz de check no se me enciende solamente ese el silbido que se da entre las 3500 y 4000 revoluciones, no se ah podido resolver el problema con exactitud
Piloto misterioso de Costa Rica hace 6 años
Si exactamente igual que mi carro daba ese problema y la perdida de Jalón cuando comienza a silbar en esos rangos de 3500 a 4000 le revisaron con un vacumetro si el diafragma está bueno el que tiene que ver con la válvula que da el paso de aire en el múltiple de admisión también revisar el dispositivo electrónico que hace el paso de vacío para que trabaje el diafragma, en los carros con turbo cuando el turbo se daña da el mismo problema no hay buen paso de aire y el carro Silva y pierde potencia asegúrate que no es ahí el problema el carro que tienes no tiene turbo pero si no habré el paso de aire lo suficiente y queda medio abierto produce un efecto parecido en mi carro era ahi
Piloto misterioso de Costa Rica hace 6 años
En el carro mío la luz del Check engine se encendió un año después del problema fue cuando con el escáner localizamos la falla
Exactamente donde fue la falla o que le cambiaste o reparaste?
Y otra pregunta, a que se refiere con diagragama?
Y otra pregunta, a que se refiere con diagragama?
Piloto misterioso de Costa Rica hace 6 años
Voy a ver si puedo subir un vídeo o fotos no sé si por aquí se puede dame chance estoy en el trabajo
Piloto misterioso de Costa Rica hace 6 años
Perdón por la mala educación y no saludarte nena buenos días antes que el mecánico te desarme el carro el hace unas pruebas para comprobar que estos componentes están trabajando correctamente no desarma por desarmar todo lo hace con el escáner, el escáner manda unos códigos que él tiene que conocer o buscar la información en internet y así se da cuenta si todo está bien espero que se te resuelva el problema como a mí, el señor te bendiga...
A mí me pasó lo mismo cuando hice un viaje largo a la playa fueron al rededor de 460 km de camino pero todo estuvo normal de ida, pero ya estando allá cuando la aceleraba le comencé a escuchar un silbido que se escuchaba del lado del copiloto o al menos de ese lado lo percibía y cuando dejaba de acelerar dejaba de escucharse, también comencé a notar que consumia mucho combustible, aunque leí algunos comentarios que la CRV no da tanto rendimiento pero aún así siento mucho gasto de combustible, podrían decirme cómo se llama la válvula que menciona que estaba el problema o una imagen si se pudiera de donde se localiza para empezar a buscar el problema que tengo. Muchas gracias y saludos desde Jalisco México.
Tengo una crv 2004 2.4 vtec, cuando acelero entre las 3500 y 4000 revoluciones se escucha como un silbido, un Mecánico me dice que es normal pero tengo duda, alguien le pasa lo mismo ayuda, para resolver ese chillido
Me paso lo mismo, al subir las revoluciones a partir de las 3500rpm suena un silbido algo fuerte, no se que sea pero me parece que es cuando el VTEC se activa, una vez que pasa de las 4000rpm ya deja de sonar, el carro no pierde fuera, la potencia en mayor, no se prende el CHECK ENGINE ni ninguna otra luz. Alguien sabe que es?
ComentarSe jalonea al caminar Solucionado
Honda CRV 2003 4 puertas 17780 kms
Hola Mi troca al prenderla en la manana se apaga, y cuando despego aveces se jalonea cuando llega alos 30 kph O cuando pasa esa velocidad llega alos50 kph y hace lomismo los jaloneos y pierde fuerza dejo de acelerar y despues despacio vuelve avanzar. Si me podrian aconsejar les agradezco antemano
3 casos
Mejor respuesta (según Pablo)
Hola el problema del jaloneo ya se resolvio ,Le quite el MAPsensor y lo limpie ,loinstale y yano se a jaloneado. Espero eso aya sido.
Eso mismo q le paso a pablo me pasa a mi y no encuentro el problema
ComentarEnciende luz de llave de encendido
Honda CRV 1998 4 puertas 23000 kms
Cuando esta en circulación ya tres veces aparece la luz de la llave de encendido y pierde fuerza la aceleración, todo sigue funcionando, motor encendido, radio, luces todo, pero no avanza he tenido que apagar y vuelve a funcionar...
15 casos
Mi honda no aparece la señal de la llave de encendido la camioneta no prende que puede ser
Prueba a cambiar la bomba de la gasolina que está debajo del asiento trasero izquierdo. Se te soluciona el problema.
Ami camioneta se le quedó atorada la llave en el Swift así que no la puedo quitar y tampoco la puedo encender
ComentarCRV 2012 4wd se jalonea en los 40 km/h Solucionado
Honda CRV 2012 2.4l Aut Gasolina 4WD,NAVI 119300 kms
Se emñieza a jalonear la crv 2012 a los 40 km/h aprox. Y llegando a los 50 km/h se le quita y vuelva a la normalidad alguien me puede decir que puede ser?
2 casos
Mejor respuesta (según Rey David)
Hola amigos les comparto, ya solucione el problema, le cambie el aceite de la transmisión y el filtro externo, el procedimieto fue drenado de aceite y cambio de filtro , ya no se jalonea, en mi caso le puse aceite sintetico valvoline.
Hola amigos le regreso eñ problema de la vibracion a los 40 km/h aprox, he estado investigando y es la transmisión se necesita cambiarle unas piezas para que quede al 100, Hay una válvula que regula la aplicación del embrague del convertidor que se gasta y provoca ese problema. A mi me dijeron que con unos 7 mil. Pesos mexicanos se corrige. Aun no se lo hago pero lo hare.
Coméntame si se solucionó y que le cambiaron la mía hace lo mismo
@LeirbagSe le quito solo otra ves ya no se jalonea, ahorita anda bien todo,
Ola David si solucionaste tu problema ayudame tengo ese mismo problema ya le hice muchas cosas y no logro resolver el problema mi camioneta es una CRV 2O12 Canadiense de antemano gracias. 7/3/2023
Hola Philips , si el problema se soluciono, lo primero que le hice fue cambiar el aceite de la transmisión pero todo osea un drenado completo y cambio del fitro, el aceite que le puse es valvoline sintetico, se le quito por completo el jaloneo, me recomendo el mecanico que le haga el mantenimiento a la transmision a los 40 mil km. que por cierto ya casi le toca, saludos espero que te sirva este procedimiento
Gracias David lo are, ya le cambie el aceite pero lo hice manualmente y no le cambie el filtro, ya que comentan que esta interna de la transmisión, el aceite qué le puse es un ATF con el componente WD1 el nombre del aceite es multivehiculos de procedencia alemana, gracias por escribirme bendiciónes
ComentarAceleración subita Solucionado
Honda CRV 2004 Creo ex 130000 kms
Andando a 30 o 40 km/hora de pronto la camioneta se acelera sola. A que se puede deber
7 respuestas
Mejor respuesta (según Nacho)
Tengo un HRV 2017, antes del año, tuve un accidente, al estacionarme solté el acelerador para parar el auto y de repente se acelero y choque con una pared, se abrieron las bolsas de aire, hubo que cambiar todo el tablero, y hoy a un año pasadito de la compra, me volvió a pasar lo mismo, igual al tratar de estacionarme, se acelero en cuanto solté el acelerador. Alguien me puede decir que es?
Marta Ciudad de México de México hace 5 años
Hola Mariela, soy Marta. Me dice una persona que vive en Estados Unidos que esa es una falla del auto y que debemos hacer que nos atienda Honda. Si lo hacemos individualmente lo mas seguro es que no nos hagan caso, pero si nos unimos lograremos mas. Si estás interesada te envío mi cuenta de Twitter.
Yo tambien tuve un accidente, tengo una CRV 2014, y se aceleró de forma súbita al estar parada con el pie en el freno, y choque con un auto y este a su vez con los de adelante.
@Marta Ciudad de MéxicoTienes razón en EEUU hay varias quejas, necesitamos unirnos en eso para que honda haga algo al respecto.
Marta Ciudad de México de México hace 5 años
Fíjate que a mí me pasó lo mismo en 2017. Mi HRV es del mismo año. Me estaba estacionando y choqué contra una vidriera. Afortunadamente no hubo lesionados, solo los daños al vehículo. Fue un susto grande. Al entrar a reparación a la agencia les expliqué el problema (igual a lo que describes) y según la revisaron y no le encontraron nada. El día de hoy en iguales circunstancias (estacionándome) me acaba de pasar lo mismo. Eso sí que me preocupa.
ComentarFalla estéreo , iconos ABS, VSA, Brake, Check engine
Honda CRV 2007 102000 kms
Alguna sugerencia, he llevado mi CRV con dos mecánicos y le han hecho diagnóstico pero no saben bien que es, curiosamente cuando la lleve no fallo. Y hoy al ir al trabajo casi todo el camino estuvo acelerándose, primero empieza cortándose la música del estéreo y después se acelera y se encienden los iconos de ABS, VSA, BRAKE, un triángulo amarillo con signo de admiración y se quitan pero el del check engine le queda encendido. Hoy de regreso a casa no fallo solo le quedo encendido el Check engine. El mes pasado le paso lo mismo y de la noche a la mañana se le quitó.
15 casos
damian venezuela de Venezuela hace 8 años
Hola saludos tengo un problema algo paresido pero no me ha llegado a prender los iconos chekea bien el amperaje del alternador de corriente que este mandando maximo 14 voltios si no tendrias que cambiar regulador de corriente. Otra notica que te puedo dar manten los conectores de la bateria totalmente limpios sin sulfato las fallas de corriente ponen loca la camioneta a niveles de fallas
Hola, gracias por las sugerencias. Si de hecho ya le había limpiado los conectores porque estaban sucios. Ahorita ya no tiene ningún icono encendido ni se ha arrancado, tiene así como dos semanas. Esperemos que siga así de tranquila. Saludos.
win mayoral de México hace 7 años
Buen día Molina tengo exactamente el mismo problema en mi camioneta te funciono la limpieza de conectores con que los limpiaste
A mi me pasa lo mismo algunas veces cuando freno se apaga la radio y encienden los mismos iconos pero no se acelera. Mañana limpio contactos de bateria y les comento
Señores les cuento q limpie las conexiones de la bateria q estaba algo sulfatada y dejo de presentar el problema
Desconecte la batería de mi Honda civik 2003 y no se q código ponerle a la radio para q funcione
Búscalo en el
Manual ahí viene, si vas a la agencia te cobrarán muy caro
Manual ahí viene, si vas a la agencia te cobrarán muy caro
Juan carlos de Guatemala hace 6 años
Hola tengo un problema con una crv 2009 se le cambió empaque de culata por un calenton que tubo pero ahora quedo con fallon con la luz de che y tiembla el motor y esta calentando demasiado me pueden ayudar que puede estar secediendo
Hola tengo un honda civic cvr 2011 ya e fallado al pner el codigo del radio llebo 8 intentos fallidos ahora encontre el codigo pero no funciona q puedo hacer
Charle1234 de México hace 6 años
Desconectar la batería de tu carro y esperar 5 minutos y conectarlo otra vez y ingresarle su código. O.
Jorge Rojas de Guatemala hace 5 años
Hola alguien me puede ayudar a saber porque se quedan encendidas casi todas las luces del tablero de mi honda crv 2006 sólo se apagan la luz de presión de aceite y la de side air bag el resto se quedan prendidas espero me puedan ayudar muchas gracias
Hola me podrían ayudar la alarma de una crv 2004 ya no funciona le cambiaron el estéreo desde eso no funciona
ComentarJalonea alos 3000rpm
Honda CRV 2004 4 puertas 169000 kms
Hola amigos tengo este problema con mi honda al llegar a los 3000rpm se jalonea puse escáner y me tiro sensor de cigüeñal dañado le puse el nuevo y el mismo problema ya lo probe con dos sensores y lo mismo no pasa de 3000rpm alguien k ya alla tenido este problema se le agradecería la informacio
32 casos
Tengo el mismo problema disculpa cual fue la solucion
Disculpen estoy pasando este problema me pueden ayudar ya no se que hacer
Valvula vtr donde pasa el aceite puede estar tapada o dañada
Raul corado de Guatemala hace 3 años
Alguien sabe cuál fue la falla tengo el mismo problema
Alexander Gonzalez de Guatemala hace 3 años
Hola buenas tardes yo también tengo ese problema alguien me puede ayudar
Hola, esta semana se me presente ese mismo problema, al llegar casi a las 3 mil revoluciones el vehículo de repente empezó a jalonearse y se encendió la luz del Check engine, cuando lo aceleraba se sentía ahogado y perdía fuerza, alguien que comente el posible problema y la solución. Muchas gracias
ComentarSe prendieron todos los testigos del tablero y perdió potencia el moto
Honda CRV 2018 TURBO PLUS 1.5 15600 kms
Absolutamente todos los testigos prendidos y potencia anormal, es preocupante y mi agencia no le dio importancia xq tenían mucho trabajo
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1 caso
pesparza19 de México hace 5 años
Ya te dieron alguna solucion?? A mi camioneta le acaba de pasar exactamente lo mismo.
Hola, pues fijate que ayer la llevé a la agencia y me salieron con que como le puse un filtro K&N de alto flujo pero tamaño original, sin modificar nada, que según era eso, pero la verdad no lo creo, pensando las cosas antes que apareciera este problema, recuerdo que cargue oxifuel, y le puse mitad y mitad de gasolina, penso que fué eso, y solo en la agencia me dejaron todo el día sin coche, me hicieron comprar el filtro nuevo original en 580 pesos y aún me cobraron el servicio de 380 pesos porque no entró en garantía por el famoso filtro que le puse, no se si tu tengas algo de lo que te comento, espero tus comentarios...
pesparza19 de México hace 5 años
Hola,
No realmente, esta sin ninguna "modificacion". El problema es que cuando la estacione, le puse el freno de mano y actualmente me enciende pero no me deja desbloquear el freno de mano entonces no la he podido llevar a la agencia. Pero me prenden todos los testigos justo como las fotos que publicaste. Ya que arreglen el problema te mantengo informado sobre lo que a mi me dijeron. Estoy casi seguro que lo que van a hacer es reiniciar la computadora.
Gracias por tu respuesta y seguimos en contacto.
No realmente, esta sin ninguna "modificacion". El problema es que cuando la estacione, le puse el freno de mano y actualmente me enciende pero no me deja desbloquear el freno de mano entonces no la he podido llevar a la agencia. Pero me prenden todos los testigos justo como las fotos que publicaste. Ya que arreglen el problema te mantengo informado sobre lo que a mi me dijeron. Estoy casi seguro que lo que van a hacer es reiniciar la computadora.
Gracias por tu respuesta y seguimos en contacto.
Claro que si, seguimos pendientes, si tu camioneta es nueva puedes llamar a honda para que vayan por ella sin costo (eso espero pues el servicio a mi si me lo cobraron) pero lo tuyo debe ser sin pago, saludos y quedo pendiente...
Amigo nada aún? para saber como resolviste tu problema por favor, gracias!
Hola, ya les dieron solución al problema del tablero y perdida de potencia, me acaba de pasar, reinicio la camioneta y vuelve a tener potencia, pero no se apagan los testigos, pudieron resolverlo ustedes?
Hola Salvador, pues no se si pusiste a la gasolina oxifuel o algun producto de etanol, eso hace que la camioneta tenga esos errores, te recomiendo ponerle gasolina premium para que contra reste el oxifuel si es el caso, espero poder ayudar, saludos!
pesparza19 de México hace 4 años
Hola Patlan,
No me había llegado notificaciones de la página... siento la tardanza en la respuesta. Me dijeron que era por que usaba gasolina diferente a la de PEMEX lo cual es una estupidez... para no hacerte el cuento largo, después de decirles que no estaba idiota en temas de coches, me dijeron que era un inyector y que los iban a limpiar, nuevamente después de mucho pelear logre que le cambiaran los inyectores nuevos y desde hace 9 meses no me ha dado ningún problema... sigo creyendo que es una tontería lo que dicen de la gasolina pro que sino Para que comercializan una camioneta que no servirá con gasolina en mexico... espero que esto te ayude!!!!
No me había llegado notificaciones de la página... siento la tardanza en la respuesta. Me dijeron que era por que usaba gasolina diferente a la de PEMEX lo cual es una estupidez... para no hacerte el cuento largo, después de decirles que no estaba idiota en temas de coches, me dijeron que era un inyector y que los iban a limpiar, nuevamente después de mucho pelear logre que le cambiaran los inyectores nuevos y desde hace 9 meses no me ha dado ningún problema... sigo creyendo que es una tontería lo que dicen de la gasolina pro que sino Para que comercializan una camioneta que no servirá con gasolina en mexico... espero que esto te ayude!!!!
Lograste Resolver tu problema, estoy en las mismas
pesparza19 de México hace 3 años
En mi caso tuvieron que cambiar los inyectores, con eso dar resolvió el problema. Espero que te ayude
Hola en mi caso paso lo mismo, solo cambiando los inyectores, en la agencia me diagnosticaron eso, ya estaba fuera de garantía y me cobraban 16,000 pesos, uno silo fallaba pero se tenían que cambiar los 4, lo hice en un taller por fuera, me los consiguieron según me dijeron de otra camioneta siniestrada y me cobraron 4000, quedó muy bien después de eso y no volvió a dar lata
ComentarProblemas de aceleracion
Honda CRV 2016 17000 kms
Buenas tardes, tengo una Honda 2016, tengo 6 meses con ella la saque de agencia, desde que salio de la agencia tiene falla al acelerar en semi alto si le exijo un poco de respuesta inmediata se ahoga ligeramente y despues me responde pero la han revisado y no le encuentran la falla, es un problema muy molesto porque en ocasiones que me ceden el paso al acelerar rápido no me da la respuesta que debería tener un vehiculo nuevo, espero se resuelva el problema en los proximos servicios.
No recomiendo este vehiculo, si van a comprar una SUV busquen otras opciones...
No recomiendo este vehiculo, si van a comprar una SUV busquen otras opciones...
14 casos
Mi Esposa tiene una Honda CR-V 2010 y cuando va arrancar es muy lento y se ahoga cuando Tu quiere arrancar rapido,tambien en las Cuesta al subir es demasiado de lento...
Saludos amigo pudiste resolver el problema ya que me pasa lo mismo en una crv 2011
Hola, tengo una CR-V 2013 y eso me suele suceder lo mismo cuando está encendido el economizador de gasolina. Cuando estoy en carretera o en un camino que requiera de una respuesta ágil de la camioneta ante una aceleración, yo suelo desactivar el economizador y he obtenido un rendimiento adecuado, claro está que mientras está desactivado el dispositivo la camioneta te consume más gasolina.
Carlos Batista de República Dominicana hace 3 años
Pudiste solucionar el problema de la crv
A mí me dijeron que había dos soluciones para mí honda crv. La primera era cambiar el sensor de golpe (está unos centímetros arriba del motor de arranque) y la segunda era el sensor de aceleración.
Ya cambié el sensor de golpe. , Todo muy bien en una semana, incluso el combustible me dura mucho más. Pero después de una semana me a empezado a dar otra versión del mismo problema. Es lo mismo pero se siente distinto y solo al acelerar rápido. Cambiare a en estos días el sensor de aceleración y les cuento
Ya cambié el sensor de golpe. , Todo muy bien en una semana, incluso el combustible me dura mucho más. Pero después de una semana me a empezado a dar otra versión del mismo problema. Es lo mismo pero se siente distinto y solo al acelerar rápido. Cambiare a en estos días el sensor de aceleración y les cuento
ComentarPasará baja las revoluciones
Honda CRV 2008 140000 kms
Hola amigos que tal disculpen, tengo un problema con mi honda crv 2008 cuando me detengo mi suv baja las revoluciones a menos de 1000y tiene tendencia a temblar me comentan que posiblemente sea el cuerpo de aceleración y tambien batalla un poco para prender
24 casos
Exactamente me pasa como mi CRV 2009. Pudites resolverlo?
Jorge Lizalde de México hace 5 años
Hola buenas tardes, exactamente a mi me presenta la misma falla. Me sucede que se baja de las 1000 rpm, empieza a temblar y se apaga. Cuando se mantiene en las 1000 rpm como minimo no presenta problema, el problema empieza cuando baja de las 1000. SAben como solucionarlo...Gracias
Juan Carlos de Bolivia hace 5 años
Tengo el mismo problema con mi honda crv-2003, que cuando me detengo bajan las revoluciones y se apaga. Encontré esta posible solución. " yo tengo un CRV 2004 muy parecido al tuyo. Hay un sensor de mínimo de aire, sirbe para que cuando el auto está encendido pero detenido le llegue una pequeña cantidad de aire al motor para que haga la mezcla y se mantenga el ralenti, osea que tu carro esté serenito a unas 1000 RPM. Esa válvula también conocida como:
Honda Part No. : 16022-PPA-A11"
Valve Set, Rotary Air Control,
Honda Part No. : 16022-PPA-A11"
Valve Set, Rotary Air Control,
Buen día. Estoy peleando con ese problema. Las revoluciones bajan demasiado y empieza este traqueteo,
Al parecer es un problema en el sensor de mariposa que viene conectado al cable del pedal del acelerador.
Mañana procederemos a limpiar el sensor con carbu cleanner, haber si mejora la situación ya que uno nuevo sale por B/. 300.00 dólares. Veremos como nos va
Saludos desde PANAMÁ
Al parecer es un problema en el sensor de mariposa que viene conectado al cable del pedal del acelerador.
Mañana procederemos a limpiar el sensor con carbu cleanner, haber si mejora la situación ya que uno nuevo sale por B/. 300.00 dólares. Veremos como nos va
Saludos desde PANAMÁ
Buenos días mister. Tengo una crv 2007 y tiene casi el mismo problema como hizo para resolverlo?
Gracias. Saludos...
Gracias. Saludos...
Yo tengo el problema en mi honda crv 2000
Que cuando está fría prende muy bien pero nomás la camino y luego la paro y la apagó
Ya no quiere prender
Alguien me puede decir cómo solucionarlo
Que cuando está fría prende muy bien pero nomás la camino y luego la paro y la apagó
Ya no quiere prender
Alguien me puede decir cómo solucionarlo
Hugo cesar martinez de México hace un año
Buenas tardes tengo el problema en la camioneta crv 2006 en que se le baja las revoluciones estando en marcha; ¿cual es la solicion?
Tengo una CRV 2011, al arrancar las RPM están muy bajas y hasta que no calienta el motor tiende a pararse, puede ser que sea el mismo problema que comentan?
Buenas noches ami me pasa lo mismo en D baja a 600 pero enciendo las luces y se normaliza le pongo en D y con el freno de emergencia sin tocar el freno principal igual esta normal es muy poco que tiembla. Alguien tendra la solucion por favor es una crv , 2015 saludos
ComentarRevoluciones suben y bajan Solucionado
Honda CRV 2002 Crv 2.4 95000 kms
Buenas estimados (as) Mi crv 2002 le suben y bajan las revoluciones, le cuesta el arranque y la aceleración, de repente acelera normalmente y se me a quedado pegadas las revoluciones en 3000 o 4000 revoluciones. Alguien que me ayude, se lo agradezco 👍
3 respuestas
Hola Luis, yo tengo un CRV 2004 muy parecido al tuyo. Hay un sensor de mínimo de aire, sirbe para que cuando el auto está encendido pero detenido le llegue una pequeña cantidad de aire al motor para que haga la mezcla y se mantenga el ralenti, osea que tu carro esté serenito a unas 1000 RPM. Esa válvula también conocida como:
Honda Part No. : 16022-PPA-A11
Valve Set, Rotary Air Control, la pueded encontrar con este número de parte en google: 16022-PPA-A11
Generalmente viene con un empaquesito. Ese comportamiento raro del carro y que se acelera y desacelera solo es porque la valvula está sucia. Te recomiendo que veas videos en youtube para que tu mismo la limpies con un spray que se llamo carboclean, que quita la mugre producto devla combustión. Te cuesta como 2500 colones. Si te atreves a desarmar un poco... en 1 hora reparas todo. En un taller o en la agencia te ponen la valvula nueva y te cobran un montón. Si al quitar la pieza la vez dañada (quebrada o carcomida) comprala en ebay que te sale mucho más barata que en la agencia y tu la pones. Te mando una foto de la pieza.
Por otra parte no sobra que revises los cables del acelerador y del clutch que los forros estén bien. Puede que ajustando el mínimo se arregle.
Honda Part No. : 16022-PPA-A11
Valve Set, Rotary Air Control, la pueded encontrar con este número de parte en google: 16022-PPA-A11
Generalmente viene con un empaquesito. Ese comportamiento raro del carro y que se acelera y desacelera solo es porque la valvula está sucia. Te recomiendo que veas videos en youtube para que tu mismo la limpies con un spray que se llamo carboclean, que quita la mugre producto devla combustión. Te cuesta como 2500 colones. Si te atreves a desarmar un poco... en 1 hora reparas todo. En un taller o en la agencia te ponen la valvula nueva y te cobran un montón. Si al quitar la pieza la vez dañada (quebrada o carcomida) comprala en ebay que te sale mucho más barata que en la agencia y tu la pones. Te mando una foto de la pieza.
Por otra parte no sobra que revises los cables del acelerador y del clutch que los forros estén bien. Puede que ajustando el mínimo se arregle.
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Mejor respuesta (según Luis)
Muchas gracias amigo voy a ponerlo en práctica xq ya ni se que más hacerle
Excelente muchas gracias compa le cambie la válvula y limpie el cuerpo y todo esta bien ya, pura vida 👍 👍 👍
ComentarSe sienten jalones al conducir en baja velicidad
Honda CRV 2015 LX 5000 kms
Tengo uno meses con la crv, per he notado que desde los primeros dias, al arrancar por las mañana, despues de darle su tiempo de calentamiento y ponerme en marca aprox entre 20 y 40 km/h medidos en el velocimetro, la camoneta da jalones, en la agencia, dicen que no tiene nada, alguien a tenido el mismo problema, como lo ha solucionado. Saludos
3 casos
Jorge Gutiérrez de Chile hace 9 años
Hola Rodoesflo, encontraste alguna solución ?
Gracias
Gracias
Hasta el momento, no, concluyo que es parte del problema de la caja CVT, algo se siente como que se patina la banda, pero son solo, hipitesis.
A mí m pasa lo mismo si tienen solución favor decir cuál es
Tengo el mismo problema y lo he comentado. Los tirones son siempre a baja velocidad. Si tengo una solución se las envio
ComentarNo tiene fuerza cuando estoy subiendo una sucia o cuando quiero arranca Solucionado
Honda CRV 2010 2600000 kms
Mi crv 2010 no tiene fuerza cuando voy a salir o cuando estoy subiendo una subía se quiere de volver que puedo hacer para resolver es problema.
2 casos
Mejor respuesta (según Antonio)
Necesito saber el problema que tiene mi crv 2010 que no tiene fuerza
Viktor aguilar de México hace 2 años
Cambia aceite del motor y cambia el cedaso o filtro del i vtec ahi esta tu problema
A la mía ya le limpie las dos válvulas y no marca el check pero la salida está muy lenta y al pasar de 3000 RPM se levanta
ComentarLas rpm se suben y bajan solas y consume mucho combustible
Honda CRV 1999 4 puertas motor b20 automatico 200000 kms
Las rpm se suben y bajan solas al tener la palanca en "P" o "N" ya limpie el cuerpo de aceleracion y cambie la valvula IAC le cambie la computadora pero la falla persiste ya no se q mas hacerle...si alguien tubo el mismo problema le agradeceré su ayuda amigos de antemano les agradezco
36 casos
Porfirioacosta de República Dominicana hace 3 años
Tengo una crv 2003 , cuando está en p y n se acelera sola y cuando le pongo el cambio normal se arregla
Amigo estámoa hablando de AUDI en específico cámbiate a página Honda
A mi me pasaba lo mismo, solo le reprogramaron el cuerpo de aceleracion, espero te sirva saludos...
ComentarSe tironea no sube mas de 3000 revoluciones Solucionado
Honda CRV 2010 Motor 2.4 140000 kms
Esta falla solo se me presenta en carretera cuando las subidas son pesadas en ciudad muy bien no presenta ninguna falla el problema es q empieza a no dar a mas de 3000 revoluciones y se empieza a tironear y luego apago y prendo la camioneta y se le quita pero despues vuelve a presentar la falla y hago lo mismo prender y apagar la camioneta como comente solo es en carretera despues de darle algo de carriilla pero ya nomas llego ala cuodad y se quita esa falla q podra ser ?
Alguien q le aya pasado lo mismo q me puedan ayudar?
Alguien q le aya pasado lo mismo q me puedan ayudar?
2 respuestas
Mejor respuesta (según Cristian)
Ya lo solucione amigo limpie inyectores y cuerpo de aceleración y echarle pura gasolina Premium
ComentarMi honda crv se acelera y desacelera
Honda CRV 2001 4uertS 119950 kms
Tengo un honda crv mecanico ano 20001 se me acelera y desacelera ya cambien el culan sensor,chisperos, 4 cillindros gasolina
3 casos
Debes verificar la valvula iac es la que controla las revoluciones si esta muy sucia debes limpiarla co un esprey de carburador
Y si la valvula IAC se cambio por una nueva y presenta el mismo problema de aceleración, que se puede hacer, en las mañana es un problema cuando se enciende las revoluciones llega a 2000 y no baja hay que apagar el vehiculo, y se normaliza a mil revoluciones pero cuando uno lo anda en la calle a la hora de realizar un cambio las revoluciones llega nuevamente a dos mil.
Taller Lozautos Col de Colombia hace 8 años
Escanear y verificación de sensores, alguno esta dando medida fuera de rango!!
Willi sanchez de Panamá hace 6 años
En donde esta la valvula iac de mi honda crv del 2003
Blanca rdz de México hace 4 años
Buena tardes tengo una crv 2008 estaba acelerando de repente lo hace pero le cambie al aceite k debe traer lo compre en la agencia y se le kito pero como trai el motor prendido el el tablero me la scanearon sale k tengo k cambiar la valvula vtc. Que pasa si no se la cambio k problema puede pasar.
ComentarParpadeo del D4.
Honda CRV 1998 4puertas.Electrica 158560 kms
Mi crv del 98,en muchaoocaciones al poner el cambio,de reversa o para arrancar comienza elD4 a parpadear, pierde fuerza y el millero tampoco funciona,le hecho limpieza a la caja de fusibles y hasta he cambiado algunos y el problema continua. Quisiera saber que hago. Además quisiera saber cual es la caja automática. Gracias por su ayuda...
20 casos
Tengo un honda crv 1999 pero tengo un problema de desforsamiento en la transmisión... Los cambios entran bien,nada mas que al acelerar el carro esta deforsado ,se queda dormido al acelerar no desplaza como debería de ser el...lo que quiero es que me digan si hay que cambiar la transmisión o u otra falla que se relacione con el carrocarro ayudenme
Tengo el mismo problema, te resolvieron algo de esto?
El problema son el juego de solenoides los cuaches q ban abajo de la caja esos se traban y no tira codigo si la caja funciona bien hace cambios bien pero no tiene fuerza son los solenoides
Hola tengo una crv 98 y avienta sus cambios bien no se patina la transmisión solo que al hacer el cambio ase un ligero golpeteo creen que pudiera ser un selenoide?? Gracias
Rojas: mucho depende del mantenimiento que le realices a tu caja de cambios. Muchas veces los solenoides fallan por suciedad en los conectores eléctricos tal vez contaminados con aceite de motor o por un alambre averiado o roto. Son fáciles de comprobar: sólo les induces corriente directa en sus conectores para escuchar un sonido de click. Sino lo hace está malo. Otra probable falla es que alguno de los embragues ya tuviera desgaste por lo que golpearía al cambiar. Aquí habría que bajar la caja para revisarla.
Carmelo: si la luz de D4 parpadeaes porque le está indicando un problema en el sistema electrónico de la caja. Lleve la camioneta a escanear para averiguar el problema electrónico de la caja y así poder corregirlo. La caja es todo lo que se encuentra en la parte trasera del motor, donde acoplan las flechas.
Ahhh gracias -yo hice lo siguiente repare la transmisión xq pense que era adentro el problema de los discos...pero s armo bien y todo...la corrimos y siguio igual...entnces si son los selenoides que estan dando problemas
Xq cosido no m da en el tablero...solo cuando se dsconecta un sensor de la transmicionn...pero estoy de acuerdo con ustdes
Hay ocasiones en que la luz de D4 no parpadea a la hora de tener un problema electrónico. Toma en cuenta que antes de desarmar una caja tienes que estar seguro de que no exista un problema electrónico. En tu caso efectúa un escaneo para verificar que solenoides te puedan estar dando el problema.
Jesus Garcia de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes me estan vendiendo una año 98 esta parpadea d4 y arranca es en d4 asi la coloques en 1 es evidente lo pesada en el arranque motivado a eso como se escanean igual que el motor? Asumo que es el sensor de avance o morocho pero no se como revisarlos alguno ha hecho eso?
Jesús: si la luz de D está rotulando es porque hay un problema en el sistema electrónico de la caja. El conector del scanner va ubicado en la parte inferior del tablero del lado del piloto por donde uno acelera el carro( parte Intermedia). Si el carro sale muy lento probablemente va a ser el juego de solenoides cuaches que controlan los cambios en la caja. Este va ubicado en la parte inferior de la caja.
Jesús: es titilando la luz de D, no rotulando. Perdón por el error de escritura.
Esa falla ocurre por mal contacto en el conector del solenoide morocho. Desconecte el borne negativo de la batería. Proceda a desconectar también el conector del solenoide morocho y aplique spray dieléctrico si lo tiene o lave con gasolina. No olvide secar y limpiar. Luego vuelva a conectar y verifique que los pines queden haciendo buen contacto. Vuelva a conectar el borne de la bateria y encienda el carro. Su problema quedar resuelto estimado amigo
Carlos pontoriero de Argentina hace 5 años
Hola tengo Accord 94 y me parpadea la d4 y.no enciende y me marca la válvula EGR puede ser el problema gracias
Tengo un crv 98 Ex aut/4x4. De la luz check eng...: Codigo error 70
De la luz D4: código error 41
Me pueden ayudar con el significado y como solucionarlo ! Gracias
De la luz D4: código error 41
Me pueden ayudar con el significado y como solucionarlo ! Gracias
Charles Joseph de República Dominicana hace 4 años
Tengo una crv 1998, y la d4 parpadea, le tengo el conector de la transmision desconectado por eso esta parpadeando, pero el problema es que cuando conecto el conector se le quita el parpadeo de la d4 pero la transmision patina con mucha frecuencia. Que podria ser
ComentarLa crv 2004 Se jalonea despues de pasar las 3,000 revoluciones, Solucionado
Honda CRV 2004 full, motos 2400cc 150000 kms
Buen dia señores alguien puede asesorarme con mi problema , es así tal cual después de las 3,000 revoluciones en carretera comienza a dar jalones como que la caja no cambia pero esa esta bien ya se llevo a revisar y en ciudad donde no se necesita correr todo anda bien ningún problema, solo es cuando se le exige fuerza y se pasan las revoluciones indicadas, el sistema de aceleración también ya fue cambiado. Gracias por sus aporte
3 respuestas
Mejor respuesta (según Carlos gt)
Le limpiaron la bomba Vtec, y cambiaron sensor que indicaba es escaner.
ComentarSuben y Bajan los rpm
Honda CRV 2002 4 puertas 2.4 l 250000 kms
Cambie el radiator ahora los rpm suben
Ybajan
Ybajan
1 caso
Le faltaba antifreeze y un sensor desconectado ya todo esta resuelto
BenjazulHOnda de Chile hace 6 años
Amigo q sensor desconectado? Cambié radiador y me pasa lo mismo, incluso se llega a apagar...
Ya resolvi el problema el radiator tiene in sensor estaba cambiado los cables los inverti y le pause mas antifreeze todo Volvo a la normalidad
Eric cardenas de México hace 7 años
Mas información por favor a que sensor se refiere que estaba cambiado o su ubicación; tengo mismo problema y mi mecanico se vuelve loco, ya desarmo toda la admisión varias veces y hasta el cuerpo de aceleración, multiple, valvula IAC, etc
BenjazulHOnda de Chile hace 6 años
Por favor responde... tengo mismo problema... gracias
Por Favor ayudarnos ya que tengo el mismo detalle ya cambie válvula iac ya limpie cuerpo de aceleración y nada siempre suben y baja las revoluciones por favor si alguien nos pueden ayudar
Willbert ferreras de Estados Unidos hace 4 años
Mi rpm se vuelve loco sube y baja hasta apagarse, ya he intentado con tres cuerpo de aceleración, creen q falta algun voltaje en unos de lls sensores del cuerpo de aceleracuon
ComentarNo enciende pero tiene carga electrica
Honda CRV 2006 crv 114000 kms
No enciende mi camioneta, según era la pila y se me descargó, me pasaron carga y la anduve, al día siguiente se descargó la pila según, la lleve a checar la pila y andaba fallando, arranque el carro con dificultades con otra pila y anduve un día consiguiendo la que debe llevar y luego de unos días la conseguí, le puse la pila nueva pero no arranca, intenta dar marcha pero le falta fuerza o potencia, funciona las luces y los cristales, al dar vuelta la llave antes de intentar arrancarla suena como un ligero ruido por el area del motor, pero no sé si es normal al entrar la corriente, pero no alzanza a arrancar, qué puede ser? ayuda por favor
3 casos
Eso mismo me paso ami Con mi carro cual era el problema soluciono ?
ComentarFalta de Potencia y Sonido al salir
Honda CRV 2008 2400 90000 kms
Mi honda CRV es automática, cuando la pongo en marchrar a luego de un semaforo o parada se demora en agarrar velocidad y se siente falta de potencia. Además al pasar las 1500 RPM en las 2 primeras marchas se siente un ruido de golpeteo como de cadena el cual desaparece cuando agarra velocidad. Si alguien tuvo algún problema similar por favor que me ayude.
13 casos
Hola Pepe
Tengo una crv 2011 y me hace lo mismo,, ya le lave cuerpo de aceleracion, cambie regulador de presion, afinacion mayor,, el scanner me marcaba error en el regulador de presion,, ya le puse el original nuevo y aun sigue fallando,,,
Te queria preguntar si arreglaste el tuyo y que tenia?
Gracias pepe,, suerte y bonito dia
John
Tengo una crv 2011 y me hace lo mismo,, ya le lave cuerpo de aceleracion, cambie regulador de presion, afinacion mayor,, el scanner me marcaba error en el regulador de presion,, ya le puse el original nuevo y aun sigue fallando,,,
Te queria preguntar si arreglaste el tuyo y que tenia?
Gracias pepe,, suerte y bonito dia
John
ComentarPrende luz amarilla de mal funcionamiento. Tironea al acelerar
Honda CRV 2011 crv 2011 automatica 87000 kms
Tengo una CRV 2011 automatica... Funciona perfecto, hasta que ayer viajando, prendió la luz amarilla de mal funcionamiento y empezo a fallar cuando acelero... Va bien hasta 2.000 revoluciones y 100 km por hora. Cuando acelero, falla, tironea y pierde potencia... Todavia no cambie el filtro de nafta (gasolina)... estará sucio? bujias? o el sistema de aceleracion?? Necesito conocer alguna experiencia parecida y su solución... Mil Gracias!
14 casos
Hola amigo, una consulta tengo una crv del mismo año que la tuya, has cambiado la bateria alguna vez??? Sabes si al cambiar la bateria la radio pide codigo??
H
Hola gonzalo... si... cambie una vez la batería yy luego debes ingresar el código del stereo nuevamente... es simple.
Hola gonzalo... si... cambie una vez la batería yy luego debes ingresar el código del stereo nuevamente... es simple.
Silvestre taveras de Paraguay hace 6 años
Con el número de serie del radio y el número de chasis k es el vin así le dicen con eso dato entra a navi code y te mandan el código para el radio soy de República Dominicana
Ya la escanear te? ?de donde eres. ?? En México el autozone te escanea gratis. De ahí sabes que o por donde empezar a checar...
El codigo del estereo biene en los papeles del auto al final en el de mantenimiento
En México le pegan una engomado con el código en la guantera al abrirla en uno de sus costados
Pues yo acabo de comprarme una crv usada 2006 y justo al segundo dia que la compre se le encendio esa luz de mal funcionamiento y la verdad estoy super asustada porque ahi tengo los ahorros de mi vida. Que ya sabia que ahi no los iba hacer rendir pero pues no queria andar a pie... ayuda como soluciono esto o que cuidados debo tener...
ComentarAceleracion inestable
Honda CRV 2002 60224 kms
Tengo un Honda Crv2002 y al encenderlo con la velocidad en neutral el motor se acelera y desacelera continuamente llega asta 3000 rpm y solo cambio a primera con el clutch aplicado y se estabiliza la velocidad
17 casos
Dagoberto Sánchez de Guatemala hace 7 años
Pienzo que mi
Pienso que mi CRV2004 no me estátrabajando bien...Cuando necesito ir de prisay necesito rebazar otro vehículo, no me responde satisfactoriamente pues tengo que llegar a ma´s de 4000 RPM para que me haga la contra marcha. Que´debo hacer?
Pienso que mi CRV2004 no me estátrabajando bien...Cuando necesito ir de prisay necesito rebazar otro vehículo, no me responde satisfactoriamente pues tengo que llegar a ma´s de 4000 RPM para que me haga la contra marcha. Que´debo hacer?
Tenia el mismo problema limpia o cambia la válvula IAC
Hola tengo el mismo problema , la mía es modelo 2005, y por momentos se enciende el sensor de motor y se acelera y se revoluciona incluso en parking o neutral , se jalonea o acelera y la solución que encontré es pararme apagarla y deja de acelerarse el sensor continúa encendido y después se apaga , y puedo hacerlo el mismo dos o al otro o hasta dedoues de tres días , es muy molesto y más en avenidas rápidas. Alguna solución de reparación ? Pies el combustible obviamente se consume más rápido
Hola, tengo una CRV 1997 , enciende bien pero cuando intento acelerar para partir se apaga ,. . . Sera algun sensor ???
BenjazulHOnda de Chile hace 6 años
Yo tuve problemas con la aceleración y había que calibrar el cuerpo de aceleración... con escáner lo calibrar y queda joya... no se si será tu solución a su problema.
Señores yo tengo una CRV 2002 le cambian sensores de oxigeno por que me andaba consumiendo demasiado combustible y el scan me marcaba baja lectura en banco 1 ya cambie los 2 banco 1 y 2 pero me quedo un detalle en marcha lenta, que no se queda estable sube y baja la aceleración. Algún comentario?
Tengo un Honda Cr-v del 2014 automático y hace un tiempo cuando voy avanzando con bajas revoluciones, comienza a jalar o tironear desde los 40 Km/h, si acelero deja de hacerlo. Algunos me han comentado que podría ser la caja de cambio. ¿Alguna sugerencia?
Hola buenas noches tengo un bora tdi 2007 aveces con el auto parado lo aceleró y se acelera a fondo y aveces cuando voy andando también y larga una bocanada de humo bastante pero lo corto de la llave lo apago y lo bueno a prender y anda normal qe puede ser
ComentarCrv 2018 se cambio transmision no enciende en parking Solucionado
Honda CRV 2018 Aut Gasolina exl 70000 kms
Hola, se le cambio la transmision a crv 2018 y ahora no enciende en parking y palanca de cambios al parecer no tiene corriente, no se mueve, enciende solo en neutral pero la ponemos en ese cambio manualmente (desde la transmision)
Al ponerla en parking (igual desde la transmision) revoluciones suben y bajan, no esta estable, al apagarla en la pantalla del tacometro pide que se ponga en parking. Alguien que me oriente?
Al ponerla en parking (igual desde la transmision) revoluciones suben y bajan, no esta estable, al apagarla en la pantalla del tacometro pide que se ponga en parking. Alguien que me oriente?
1 caso
Mejor respuesta (según omarprz57)
Mala calibración del selector de velocidades el cual va montado sobre la caja
Lleva 2 tornillos que al aflojar permiten un pequeño movimiento del selector
Se debe mover hasta encontrar el punto justo donde marque bien todas las velocidades
Lleva 2 tornillos que al aflojar permiten un pequeño movimiento del selector
Se debe mover hasta encontrar el punto justo donde marque bien todas las velocidades
ComentarOdometro marca una velocidad que no es y el carro pierde fuerza
Honda CRV 2000 0 kms
La aguja de la velocidad se vuelve loca y se mueve para todo lado, se le cambio el sensor de velocidad y sigue dando el fallo ahora la aguja no se mueve el carro perdió potencia y la luz de "D" que es de color verde esta parpadeando,cuando apago el carro y lo enciendo de nuevo empieza a marcar bien la velocidad y la luz "D" esta fija , pero al rato vuelve todo el problema mencionado, el carro no sube las 3000 revoluciones y por eso creo que no tiene fureza ,podrían darme una luz de lo que esta sucediendo
Gracias
Gracias
8 casos
Un amigo tuvo un problema con las agujas de velocimetro (similar) con un Suzuki Vitara 06, la solución fue cambiar el tablero. También supo de una gente en Cartago (CR) que repara tableros, se llaman http://www.autocom.co.cr/, también podría preguntar en CRV Costa Rica en FB.
Con respecto a la perdida de fuerza... ¿Será un problema de empaque de cabezote quizas? Seria bueno que lo lleve a donde un mecanico a revisar...
Con respecto a la perdida de fuerza... ¿Será un problema de empaque de cabezote quizas? Seria bueno que lo lleve a donde un mecanico a revisar...
Tony Acevedo de Venezuela hace 4 años
Hola. Disculpe 6 años después. Le consiguió la solución al problema??
Me pasa lo mismo
Me pasa lo mismo
Buenas noches mi nombre es Oscar tengo un problema con una Honda CRV 2008 mecánica japonesa saque el sensor de velocidad para limpiarlo y cuando lo puse de nuevo los engranajes de la caja lo quebró y luego volví a comprar otro sensor y pasa lo mismo alguien que me oriente que problema puede aver o como se coloca el sensor
A mi me paso lo mismo llegaste a detectar lo que paso...?¿
Pudiste solucionar el problema que el sensor pegaba en el engranage
@CarlosCarlos pudiste encontrar el problema con el sensor
ComentarPierde fuerza al acelerar en salida o en subida
Honda CRV 2005 148800 kms
Cuando acelero brusco al salir hace un ruido como patinando en la parte delantera y cuando voy en subida empieza a hacer el mismo ruido y pierde fuerza, en algunas veces me he quedado a media subida, queria saber si es problema de la caja, la fecha.
13 casos
[email protected] de Chile hace 6 años
Quisiera saber si pudiste resolver el problema. Gracias
[email protected] de Chile hace 6 años
No puede ser ni prensa ni disco. Ya que el vehículo es automático.
Mi Honda CR-V 1997 4WD tenía el mismo problema, perdía fuerza en las subidas y cuando quería acelerar rápido...el mecánico no supo arreglarme la falla. Yo mismo lo arregle. Resulta que estaba fuera de tiempo. Desatornille el distribuidor y le di ajuste. El espacio que tenia para ajustar no era suficiente así que tuve que abrir los orificios con un disco para cortar metal de tal manera que tuviera mas espacio para ajustar el tiempo en el distribuidor... eso resolvió el problema por completo...
Alex fernando de Guatemala hace 3 años
Mi camioneta crv modelo 1999 cuando va en suvida me pierde fuerza
Hola tengo ese mismo problema cuando quiero acelerar rápido pierde fueras y es como que se ahoga es una 98 crv estándar la transmisión
ComentarProblemas al arranque en frio
Honda CRV 2001 CR V - 2.0 SI Caja Manual 150000 kms
Hola Comento, al arrancar en frio queda en marcha pero no acelera, queda como si estuviera con cebador puesto, hay qeu dejarla qeu caliente un buen par de minutos (5 a 8), luego cdo ya levanto temperatura uno la acelera y sale humo y olor a nafta como ahogada y qeuda regulando de 10 y anda perfecto, la paras y si no se enfria anda buien otra vez, pero si qeuda mas de 3 hs vuelve hacer lo mismo con menos ytiempo para qeu caliente pero lo hace, me tiene loco...
11 casos
Tengo una crv 2005 pero al arrancarla hace como si quisiera apagarse y vibra luego se normaliza que podría ser
Mi Honda CRV 2007 Al arranca por primera vez en la mañana el motor no enciende paree que no llegara gasolina luego al segundo intento arranca bien
Saúl Villaman de República Dominicana hace un año
Cómo lo resolvió ??, tengo ese mismo problema con la mía CRV 2007
ComentarProblemas creo el sistema eléctrico Solucionado
Honda CRV 2001 4 puertas, 2.0 252000 kms
Se le cambio bobina y filtro de gasolina, en las mañanas arranco se bate y se apaga el motor vuelvo aprender piso acelerador hasta que se caliente y la aguja de temperatura en la mitad pongo en marcha se apaga des pues se estabiliza, no tiene fuerza , potencia , además se ha notado cuando está frío el motor solo se acelera y baja el zumbido del motor
2 casos
Mejor respuesta (según federico)
Algunos me recomiendan limpiar los inyectores, la válvula de vtec, cambiar cables de bujia , en venezuela muy costos
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1 8097434389
Cómo puedo solucionar ese problema
1- Problema de transmisión. Una de las fallas comunes del Honda CR-V radica en la transmisión. Se ha vendido la CR-V con unas cuantas transmisiones distintas, inclusive modelos manuales y automáticos. Los problemas eléctricos en ocasiones provocan un mensaje de error que aparenta un problema con la transmisión automática cuando en verdad no existe tal problema. Aunque respecto a los problemas de transmisión en sí, debes leer más sobre las fallas de transmisión de un Honda CR-V. 2- Fallas con el aire acondicionado. Uno de las fallas comunes del Honda CR-V involucra el control de temperatura tanto para el calentador como también para el sistema de aire acondicionado. Los fallos en el aire acondicionado generalmente, inicia con un condensador malo que, cuando comienza a fallar, puede admitir que el metal o algunos otros desechos ingresen en el resto del sistema de aire acondicionado. Infórmate más acerca de cómo solucionar las fallas con el aire acondicionado del CR-V. 3- Problemas con el sensor de oxígeno. Puedes ahorrar mucho dinero substituyendo el sensor de oxígeno de tu Honda CRV y además evitando un viaje al taller, cuando este falla mucho o ya se ha averiado por completo. El truco es usar las herramientas adecuadas para la tarea y tener en cómo hacerlo. Aunque suene muy dificultoso, reemplazar el sensor.
Espero te sirva la informacion.
Saludos