Honda CRV Silva o un chilido a altas revoluciones

Preguntar

Silva o un chilido a altas revoluciones

Honda CRV 2002 4 puertas,motor 2400 170000 kms

Cuando aceleras a altas revoluciones hay un sonido como chilido o silvido

zolano de Perú hace 8 años

Comentar

Me pasó lo mismo

6 casos

Raquino de República Dominicana hace 8 años

Me pasa los mismo, ya sabes lo que es?

Responder

Votar útil

Rcorado de Guatemala hace 8 años

Es muy dificil dar un diagnostico con poca informacion, pero posiblemente tengas un problema de poleas y tensor de poleas de la faja principal del vehiculo, por falta de lubricacion a altas hacen un silvido, suerte

Responder

Votar útil

nena de México hace 7 años

Me pasa lo mismo. Alguna recomendacion

Responder

Votar útil

Piloto misterioso de Costa Rica hace 6 años

Tengo un CR-V 2002 2.4L anda normal mientras no lo esfuerce por encima de 3500 revoluciones ahí comienza a silbar y pierde potencia lo revise y encontré el problema, en el múltiple de admisión trae una válvula rotativa no se como se llama que habré o cierra la entrada de aire al motor, esta gobernada por la computadora que manda una señal a un dispositivo electrónico que habré un paso de vació a un diafragma que la hace abrir o cerrar el paso de aire de la admisión si esto no trabaja correctamente produce un silbido como el que produce un turbo malo, apenas deja de acelerar y bajan las revoluciones no suena y el vehículo se siente normal el consumo de combustible aumenta. La luz del check engine se enciende en el vehículo, en el mio no se encendió hasta un tiempo bastante prolongado, el escanear fue el que me identifico donde ubicar el problema , al revisar encontramos el diafragma roto lo cambiamos y regreso la potencia y la economía del CR-V.

Responder

Votar útil

Nena de Costa Rica hace 6 años

Me pasa lo mismo pero me dice que puede ser el Silenciador, no me garantizan si es exactamente eso.

Responder

Votar útil

Piloto misterioso de Costa Rica hace 6 años

Bueno el asunto es que buscar el problema es sumergirse a hacer gastos elevados más en un honda sería bueno escanearlo si se enciende la luz del Check engine

Responder

Votar útil

Nena de Costa Rica hace 6 años

A mi la luz de check no se me enciende solamente ese el silbido que se da entre las 3500 y 4000 revoluciones, no se ah podido resolver el problema con exactitud

Responder

Votar útil

Piloto misterioso de Costa Rica hace 6 años

Si exactamente igual que mi carro daba ese problema y la perdida de Jalón cuando comienza a silbar en esos rangos de 3500 a 4000 le revisaron con un vacumetro si el diafragma está bueno el que tiene que ver con la válvula que da el paso de aire en el múltiple de admisión también revisar el dispositivo electrónico que hace el paso de vacío para que trabaje el diafragma, en los carros con turbo cuando el turbo se daña da el mismo problema no hay buen paso de aire y el carro Silva y pierde potencia asegúrate que no es ahí el problema el carro que tienes no tiene turbo pero si no habré el paso de aire lo suficiente y queda medio abierto produce un efecto parecido en mi carro era ahi

Responder

Votar útil

Piloto misterioso de Costa Rica hace 6 años

En el carro mío la luz del Check engine se encendió un año después del problema fue cuando con el escáner localizamos la falla

Responder

Votar útil

Nena de Costa Rica hace 6 años

Exactamente donde fue la falla o que le cambiaste o reparaste?

Y otra pregunta, a que se refiere con diagragama?

Responder

Votar útil

Piloto misterioso de Costa Rica hace 6 años

Voy a ver si puedo subir un vídeo o fotos no sé si por aquí se puede dame chance estoy en el trabajo

Responder

Votar útil

Nena de Costa Rica hace 6 años

O por whatsapp amigo 86323626

Responder

Votar útil

Piloto misterioso de Costa Rica hace 6 años

Perdón por la mala educación y no saludarte nena buenos días antes que el mecánico te desarme el carro el hace unas pruebas para comprobar que estos componentes están trabajando correctamente no desarma por desarmar todo lo hace con el escáner, el escáner manda unos códigos que él tiene que conocer o buscar la información en internet y así se da cuenta si todo está bien espero que se te resuelva el problema como a mí, el señor te bendiga...

Responder

Votar útil

Edgar gdl de México hace 5 años

A mí me pasó lo mismo cuando hice un viaje largo a la playa fueron al rededor de 460 km de camino pero todo estuvo normal de ida, pero ya estando allá cuando la aceleraba le comencé a escuchar un silbido que se escuchaba del lado del copiloto o al menos de ese lado lo percibía y cuando dejaba de acelerar dejaba de escucharse, también comencé a notar que consumia mucho combustible, aunque leí algunos comentarios que la CRV no da tanto rendimiento pero aún así siento mucho gasto de combustible, podrían decirme cómo se llama la válvula que menciona que estaba el problema o una imagen si se pudiera de donde se localiza para empezar a buscar el problema que tengo. Muchas gracias y saludos desde Jalisco México.

Responder

Votar útil

Rowi de México hace 4 años

Tengo una crv 2004 2.4 vtec, cuando acelero entre las 3500 y 4000 revoluciones se escucha como un silbido, un Mecánico me dice que es normal pero tengo duda, alguien le pasa lo mismo ayuda, para resolver ese chillido

Responder

Votar útil

Cposso de Ecuador hace 2 años

Me paso lo mismo, al subir las revoluciones a partir de las 3500rpm suena un silbido algo fuerte, no se que sea pero me parece que es cuando el VTEC se activa, una vez que pasa de las 4000rpm ya deja de sonar, el carro no pierde fuera, la potencia en mayor, no se prende el CHECK ENGINE ni ninguna otra luz. Alguien sabe que es?

Responder

Votar útil