Problemas de Le cambiaron todos los aceite

Problemas destacados

Porque vibra tanto mi Windstar 1999

Ford Windstar 1999 4 puertas 175000 kms
Hace poco comencé a notar algo que no me gusta en cuanto al funcionamiento,de la camioneta, esta comenzó a vibrar un poco, yo pensé que era algo relacionado con el servicio del motor y procedí al servicio en forma anticipada, se le cambio todo, aceite de motor 5w-30 el que debe de usar, filtro de aceite, filtro de aire, filtro de gasolina, bujías, cables e incluso lave el radiador y se cambio los 15 quartos que lleva, adicionalmente cambie el sensor de temperatura porque este dejo de operar y el auto se calentaba y no lo indicaba correctamente hasta el extremo que el agua o el anterior refrige… Leer completa
Jorge de Guatemala hace 8 años  
JO
47 casos 
Daniel de Ecuador hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema que tu... le he metido mas de 2000 dolares para solucionar esto y ningun mecanico da con la falla. Al momento tengo mas de un año perdiendo agua y el motor vibrando... estoy harto de este carro lo quiero regalar
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Daniel, gracias por tu comentario, pero no regales tu camioneta, es una de las mas cómodas, suaves y confortables del mercado de las VAN´s, yo solucione el problema, todo fue porque la transmisión necesitaba servicio, tu te preguntaras ¿Porque la transmisión?, en mi caso lleve la camioneta a servicio, el lugar donde me hicieron el servicio me cobró al rededor de USD 200 dolares, testiaron el auto y resulta que salio un codigo en donde dice "Chequear Transmisión" eso sucede porque el fluido perdió la viscosidad y se producía una espuma, cuando esto sucede aumenta la fricción y por lo tanto, se sobre calienta el radiador, observa y te darás cuenta que dos lineas de la caja salen de un costado de la transmisión y van a dar a un deposito dentro del radiador que es el lugar en donde se enfría el fluido, cuando este pierde todas las propiedades causa un calentamiento excesivo probablemente por la fricción excesiva entre las partes internas de la misma, por esa razón el agua llega al extremo de hervir causando una altísima presión y quiero que sepas que puede romper el radiador asi como el tanque de reserva del refrigerante, aumentando el problema aun mas, mi consejo has el servicio de transmisión y siempre chequea que todos los aceites y fluidos sean remplazados en el tiempo que le corresponde el servicio, buena suerte, saludos y gracias por tu comentario al respecto,
Roman de México hace 6 años
Buenas tardes amigos tengo una Windstar 95 canadiense edición limitada q tarda demasiado en hacer los cambios en d llega alos 30 k/h y solo se acelera no marca el cambio después de un muy lago tiempo y si lo hago manual tengo q ir en primera asta los 35 k/h y en segunda entra con un pequeño jalón y si de segunda paso a d pareciera q la pongo en neutral ya q pierde velocidad y solo se acelera creen q solo sea el servicio ala caja de velocidades o es más complejo el problema
gerardossan de México hace 6 años
Ya resolviste tu problema yo tenía un problema similar
David Quiroz de México hace 4 años
Buen día mi windstar vibra baja de revoluciones y se apaga que podría ser m podría ayudar buen día
Marco de Costa Rica hace 8 años
Jorge ya te quedo buena la camioneta entonces??
Crisanto Lozano arias de México hace 6 años
Hola Jorge mi nombre es crisanto Lozano tengo una winstar LX tablero digital el motor vibra mucho parece que se va a salir ya le cambie todo hasta sensor de transmisión yo le heee checado los cables del coy le desconecto tres cables no se para deja de vibrar ya le cambie coy tres veces dijo el eléctrico eso era uno usado y dos nuevos y nada le voy a hacer servicio ala transmisión a ver que pasa a ver si me puedes ayudar saludos mi amigo
Julian perez de México hace 6 años
Amigo cambiele el damper y con es[o le va ha kedar bien saludos
Adrian 94 de México hace 5 años
Amigo cualquier damper puede quedar si trae contrapeso o no
Si jalan
Juan de México hace 4 años
Ya cambiaste soportes del motor porque la mia se movia mucho el motor al hacer cambio de velocidad y al cambiar los soportes del motor ya se mueve lo normal en cada cambio de velocidad son tres soportes espero y sea de ayuda mi opinion saludos.
Carlos Alfredo de México hace un año
@JuanDónde llevan los soportes yo ya cambié 2 el que. Va enfrente y uno que va atrás en forma cilíndrica y me percató que lleva uno donde va la llanta delantera lado del chofer en pero en si vibra mucho
Eduardo de México hace 8 años
Checa las manguera de tu filtro de aire puede que no este bien colocada y este pasando aire de mas
Jorge de Guatemala hace 8 años
Si en efecto quedo muy bien, la vibración se debió tambien cuando el mecánico cambio las bujías, el no se dio cuenta y rompió inconscientemente una linea de vació que sale de un lado del maniful en la parte superior y da con la válvula EGR, un amigo mio que mas o menos sabe de mecánica me dijo, OYE se escucha algo como un silvido y en realidad era eso, la linea debe de estar rota y lo confirmo cuando lo desarmo, lo reparó con un pequeño trozo de tubo y quedo bien, otro de los problemas es que debes de chequear a cada cierto tiempo, el sensor DPFE, EGR, MAF, IAC, TPS, estos son los que en verdad controlan el vehiculo en baja o relentí o en aceleración, pero no te alarmes es solo de inspeccionar para saber si están operando bien, revisa siempre con un lector de códigos o scanner OBD II dependiendo del vehiculo que tengas, buena suerte y si tienes dudas yo mas o menos puedo guiarte para solucionar ese tipo de problemas, suerte
Emmanuel Avila de México hace 7 años
Jorge
Tuve un problema con mi winstard 99 se quedamron los abanicos, le acople uno que tenia hay le quedo solo empate cables, pero al mometo de prenderla ya no hacia nada prendian luces y todo lo demas, una de las cosas raras fue ver que la abujas mas que nada la del las velocidades estaba hasta abajo y que cuando la queria encender se ponia en la mitad, pregunte al mecanico y su respuesta fue que era la bomba de gasolina hizo unas pruebas y al ultimo dijo que tambien podria ser que se halla bloqueado la computaora y es por eso que no deja encender la camioneta pero coko el mecanico no me aseguro que era realmente aucdo a ti, la camioneta estaba trbajando bien aun sin abanicos ya nomas le puse unos y no enciende
Jorge de Guatemala hace 8 años
Si asi es amigo, revisen las lineas de tubos de vació, esa es la clave de los diferentes problemas que tiene todo vehiculo, cuando el sistema de emisiones tiene una entrada de aire es cuando comienza a temblar e incluso comienza a apagarse, revisen bien sus motores, saludos
[email protected] de México hace 6 años
Buenos dias tienes el diagrama d los tubos de vacio todos ast los tubitos de clima y el solenoide x q mi camioneta no tiene conectado nada de eso osea los solenoides x q ya conecteel los tubos al egr ala valvula y se apaga camioneta q puede ser x fa gracias
Jorge de Guatemala hace 8 años
Quiza deban de revisar las juntas de la cabeza de válvulas por un posible sobrecalentamiento, esto provoca que vibre y se apague, revisa compresión para ver si no hay perdida de presión en los pistones, a lo mejor el empaque de la junta se estropeo por un posible sobrecalentamiento.
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola amigos, me olvide indicarles que, otro de los problemas que resolví fue La válvula que regula el aire fresco (este pertenece al sistema de emisiones) y se encuentra en la parte central del motor exactamente en medio del separador entre el motor y la cabina o corta fuegos, esa válvula tiene un tapón color verde en algunas ocasiones se afloja por algun motivo ya sea porque el mecánico efectuó una reparación o bien con el tiempo esta se afloja, la verdad que este válvula no se le toca ese tapón roscado a menos que tengan que hacer una prueba con un vacuometro de vació, de lo contrario sin que se den cuenta esta provoca la mayoría de fallas en el motor, si necesitan informacion con gusto les indico en donde se encuentra o les envio una foto de la misma, gracias y saludos.
Edgard de Costa Rica hace 8 años
Me puedes mandar una foto por favor?
Elninfo de Estados Unidos hace 8 años
No se que pasa en mi ford winstard 2000 que cuando lo arranco y le pongo la la sirecta o xualquier velocidad con el freno pisado me tiembla como y no se si son los calsos o que puede ser saludos
nacho de México hace 7 años
Buenas tardes Jorge, me podrias indicar cual es esa valvula que regula , el aire, al mi winstar ya le eh cambiado bastantes cosas y todavia la tembladera no se la quito, me falta checar la egr y el sensor DPFE, ahora ya me gasta mucha gasolina y huele bastante, tendras idea de que pueda ser, te dejo mi mail, gracias [email protected]
kike de México hace 7 años
Me mandas una foto por favor
pepe tron de México hace 7 años
Me puedes mandar la foto de cual es y que tengo que hacerle si esta floja, gracias [email protected]
fercho de México hace 7 años
Buena noche, me puede mandar una foto, plis se agradecería mucho, mi correo es [email protected]
Ivan de México hace 6 años
Me podrían mandar foto tengo el mismo problema con una 2000
fercho de México hace 6 años
Buen día Jorge me podrías facilitar el manual de Windstar año 2000 plis, a mi correo [email protected]
Miguel Ángel de México hace 6 años
Me podrías facilitar el manual de camioneta Windstar 2000 3.8 de 6 cilindros. Gracias esteves mi correo
[email protected]
jose de México hace 3 años
Ayuda tengo problemas [email protected]
ernesto avila de México hace un año
Pasame foto x fa a ver cual es esa pieza
Alex de México hace 8 años
Jorge me podrias indicar donde se encuentra exactmente la valvula a la que te refieres
manuel de Puerto Rico hace 8 años
El agua sale por el tanque de reserva le he puesto todo nuevo y sigue igual
Carmelo de México hace 8 años
Buenas tardes tengo un problema con micamioneta. Es una windstar 95 al hora de arrancarla inicia bien pero cuando llega ala temperatura normal aue de andar se empieza a tironear o le aceleras y escomo que no tiene suciciente fuerza , se alenta. Quepuede ser me pueden ayudar
oscar de México hace 8 años
Hola amigos yo tambien tengo una winstar 96 y la mia ultuimamente pierde fuerza despues de un rato de correrla y no avanza en lo mas minimo hasta despues de un rato de espera y continua su marcha por un tramo más y eso pasa constantemente.
Servicio cortez de México hace 8 años
Ola mira ai una cosa que no as checado checa el catalizador cuando se tapa es comun que pierda potensia y bibre la maquina esa es una otra ai beses que las válvulas se flamean esto ocasiona que la computadora blokee el sistema de operaciones como chispa gasolina y algunos sensores como tps maf dile atu mecánico que cheque compresión ay beses que cuando están flameadas las válvulas se brinca la compresión de un cilindro aotro suerte por último lo de la transmisión falla porque no ay una compensación en la máquina forsando la caja checa eso para mayor información marcame 6182688898 no cobro por consulta
Mari de El Salvador hace 5 años
Hola me venden una winstar 2000 que tan buenas son oigo demaciados malos comentarios tiene mas de 250 km corridos que me rrecomiendan
Mayel de México hace 8 años
Mi wistat no pierde potencia pero si vibra bastante
Hector de Estados Unidos hace 5 años
Hola mi windstar 2000 vibra bastante tsmbien encontraste el problema inf x favor gracias
Mayel de México hace 8 años
Mi wistat no pierde potencia pero si vibra bastante
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola, disculpen por responder tarde, la válvula EGR se encuentra en la parte posterior del motor, recuerden que el motor es transversal y se ubica arriba de la caja de cambios, esta válvula tiene una tendencia, si esta obstruida es por la mala gasolina, lamentablemente estos autos funcionan con gasolina sin plomo, por eso se llama unleader que significa sin plomo, revisen antes que todo las lineas de vacío del maniful en la parte de atrás existe una válvula que regula el aire frío que entra en el sistema tiene un tapón color verde este con el tiempo se afloja y causa ese problema, en cuanto al resto todo funciona bien, saludos.
RUDY GALINDO de Guatemala hace 3 años
JORGE buen dia, vivo en Guatemala y tengo una ford windstar 1995. Motor 3.8 GL, a la cual le tengo mucho cariño, de motor esta bien pero no le encuentra falla al temblor que todos refieren, supuestamente le revisaron el damper y esta bien, todo es que pare y las revoluciones bajan alrededor de las 650 rpm, e inicia el temblor, podrías enviarme a mi correo la forma de contactarte, tal vez tu mecánico o tu me puedan ayudar, ya le cambie varios sensores y no mejora. Te agradecería mucho tu repuesta. Mil gracias.
[email protected]
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hace poco tuve otro problema, en mi Ford Windstar del 99, esta comenzó a vibrar nuevamente, el problema fue el sensor DPFE y las dos mangueras que por cierto estaban quemadas, cambie todo se resolvió el problema, saludos.
Obed de México hace 7 años
Cual es esa pieza de la windstar es mi camioneta en baja se apaga
Vivi de Chile hace 8 años
Hola recientemente compre un ford w. 98 aquí en México, cada vez al encenderlo se prende la luz de check engine y suena un timbre como 25 veces y ya se silencia pero la luz nunca se apaga, también la luz del tablero no se ilumina bien, casi no se puede distinguir nada, gracias
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola amigo, debes de revisar con un OBD II o scanner para saber que código te exhibe, en cuanto se prende es porque la computadora envía constantemente señales a los sensores y probablemente alguno de ellos no esta bien, en cuanto a la alarma es porque te avisa que hay algo prendido o alguna puerta no cierra correctamente, en cada una de ellas tiene un switch este a veces se traba o atora y no funciona correctamente, debes de revisarlo bien pero en cuanto al check engine que aparece esto solo un lector de códigos o scanner puede determinar que esta pasando, buena suerte y que Dios de bendiga, saludos.
Jorge de Guatemala hace 8 años
A tos los amigos de este portal, chequeen el sensor DPFE es probable que sea la causa de porque tiembla o vibra le camioneta, si les sale el codigo P1401 confirma la falla, saludos, saludos y saludos a todos. Bye
El gran karnal de México hace 8 años
Lo más probable es que la polea damper o de cigueñal este dañada. Salud !!! Y saludos!
miguel mendoza de México hace 8 años
Tengo una windstar 99 gabacha pero hora que la lleve acapulco andaba bien pero de regreso me empezó a fallar cuando entraba la sobre marcha y me pidió aceite y le eche pero ah a hora de arrancar lo abento después de unas horas hace un chillido como si trajiera un gato que me recomiendan amigos
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Miguel Mendoza, solo una pregunta antes de comenzar a explicar el posible fallo, dime si es problema de motor o caja, debes de diferenciar entre aceite y fluido, el motor usa por lo general aceite de motor y este debe de ser 5W-30 o bien 10W-40 en zonas calientes, por otra parte si es una Ford Windstar LX V6 3.8L 1999 como la que tengo, esta debe de tener una caja tipo "Transeje AX4E" y usa fluido tipo Mercon V ATF Full Sintetico Motorcraft serie XT-5-QM, el problema es si sobrellenas la caja esta avienta el excedente hasta por el tubo de relleno e incluso puede romper sellos llevando a un desastre la caja lo cual puedes dañarla, la capacidad máxima que lleva la caja es de 12.25 a 12.8 quartos de galón americano, no debe sobrepasar y menos que le haga falta porque si esta por debajo de 10 quartos este falla y deja de dar presion hidráulica y la computadora entre en modo seguro y para de operar, por tal motivo antes de todo debes de asegurarte de donde proviene el ruido como chillido que tu mencionas, la una causa posible que provoca eso, si es que es la caja, es una faja que tiene adentro de la turbina es posible que se haya patinado y provoca ese ruido, o bien, puede ser los discos y/o los clutches para ello hay que reconstruirla, revisa primero el nivel de la caja y que este fluido este color rojo y si lo expandes sobre un paño blanco se verá color rosado en ese caso esta bien reflejado sobre el sol y si ves partículas de aceite debes de hacer servicio lo mas pronto posible, por otra parte revisa que no este café y se vea como sucio y huela a quemado, en este caso hazle el servicio lo mas pronto posible, o en el caso, que este completamente quemado como el aceite de motor cuando lo cambias y se ve quemado, si es asi revisa que no tenga partículas de metal, este es seña que si se daño la caja y a lo mejor tengas que remplazarla o reconstruirla, para ello llevala a un mecanico de confianza porque un mecanico que no conozcas te puede engañar y hacer posiblemente una reparación muy costosa, por otra parte puede ser un balero o una banda de motor, revisa bien y luego dime, describiendo el problema, recuerda que todo tiene solucion en la vida menos la muerte. Saludos estaré en espera de tus noticias, saludos.
Fonchhis de México hace 8 años
Tengo mismo problema vibra el motor
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Fonchhis, el problema de la vibración puede ser ocasionado por varias razones, algo que debes de saber primero antes de todo este tipo de camionetas son completamente electronicas y las transmisiones no son 100% mecánicas en sus funciones, estas operan en forma electrica-electronica digital, lo primero que debes de revisar es todo el sistema de emisiones por posibles tubos agrietados, rotos o porosos, etc, en la parte de atrás del motor sobre la pared corta fuegos existe una válvula que tiene un tapon verde esta por lo general es la que permite ingresar aire fresco al sistema de emisiones y en algunas ocasiones se afloja el tapón causando una entrada excesiva de aire al sistema de emisiones y por tal motivo tiembla o vibra el motor, por otra parte revisa todos los sensores, en especial uno que se llama DPFE este sensor controla la cantidad de carga o masa de gases que impulsa la válvula EGR si este sensor esta fallando es posible que cause una falla de ralentí y por tal motivo vibra o tiembla el motor haciendo que sea inestable al extremo de apagarse, por otra parte cambia el aceite y el filtro de aire del fuel injection, si es posible cambia el filtro de gasolina que esta ubicado afuera y por debajo del chasis del lado del conductor por posibles obstrucciones y no llega suficiente gas a los inyectores, y la última puede ser que tu caja de cambios automática necesite un servicio este debe de hacerse a cada 12,500 millas o 20,000 kilómetros o lo primero que suceda, la caja dependiendo del modelo y año que corresponde, en mi caso es una Ford Windstar LX V6 3.8L de 1999 tiene una caja tipo Transeje AX4E, uno debe de estar siempre informado a cerca de que componentes tiene el vehiculo, esta caja lleva 12.25 a 12.8 quartos de fluido marca Motorcraft MERCON V ATF XT-5-QM o equivalente no necesariamente de la marca pero debes de buscar uno de muy buena calidad, todos estos factores hacen que un vehiculo vibre, el mejor de los consejos o sugerencias es llevarlo a un Centro de Diagnosticos y lo conecten con un scanner OBDII y ver si en la memoria DTS existe algún codigo que indique una falla, primero debes de reparar todo cable, maso de cables o conectores por posibles falsos contactos, en especial por los sensores, despues de reparados si persiste la falla se cambian sensores y por ultimo reparaciones mayores que es la ultma alternativa o consecuencia, no siempre cuando sale un codigo que indica una falla de un sensor y porque exibe ese codigo ese es el problema y remplazarlo, existen otras causas que hay que corregir antes de remplazar partes, el otro problema es cuando alteran o hacen cambios en cables electricos porque estas camionetas tienen mucha electronica y si exien alteraciones ocaciona que el OBDII no lea correctamente el fallo y por eso algun sensor opere mal causando que tiemble o se apague, si tienes el Manual del Propietario puedes buscar todo ahi, el libro explica todo, si no lo tienes dependiendo del año tengo el manual de la Windstar 1998, 1999, 2000, 2001 y 2003 adicionalmente puedo conseguir el manual de reparaciones para todas las Ford Windstar a partir de 1995 hasta 2007 que fue la ultima version e incluyen los modelos desde Windstar, Freestar y Monterey, saludos si tienes dudas escribe, bendiciones. P.S./ la mayoria de las fallas es por falta de mantenimiento no dejes pasar sus servicios y si hay que remplazar partes hay que hacerlo para evitar futuras fallas que pueden ocasionar gastos mayores, saludos.
lalo de México hace 7 años
Como puedo obtener un manual de propietario con alguien d ustedes,tengo una windstar 1999
Y al igual manual de raparaciones.
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Lalo, yo tengo todos los manuales de propietario originales digitalizados de Ford Windstar desde la primera construida en 1995 hasta la ultima en el 2003, respecto a manuales de reparacion, estos la verdad son tan grandes y extensos que es casi imposible obtenerlos a traves de internet, por lo general es el fabricante y algunas casas comerciales que se dedican a hacer esto pero como todo requiere de un pago para bajar el documento, pero si tienes dudas yo he preparado documentos cortos que pueden ser enviados por internet sin ningun problema, mi correo es [email protected]
Cesar de México hace 7 años
Jorge saludos me podrías facilitar alguna copia del manual del propietario tengo dudas de algunos códigos del tablero que no se de que se trata mi windstar es 99 canadiense aparte trae un código activo de un sensor de oxigeno es el que lleva en la parte de abajo en el catalizador esta desconectado porque el enchufe que viene de la máquina está quemado como cambio el conector y otra falla me tira mucho el refrigerante por el depósito recuperador y. No trae termostato y no prende el ventilador sólo con el aire prendido pero no quiere bajar la temperatura
jose de México hace 3 años
Ayuda tengo problemas con mi camioneta tengo cuatro meses y no puedo usarla [email protected]
mi nombre es jose de México hace 7 años
Hola mi winstar 2000, 3.8 me falla al hacer estop y se busca apagar, y si no le quito el canvio y le acelero se apaga, y también empezó a temblar el motor como una bujia o cable, despues de poner bujias y cables seguia igual me fui a la bobina y estaba toda partida o reventada dije aqui esta el mal sela puse nueva y funciono muy bien pero duro unos dias y otra ves empezó a fallar le puse otra bobina y funciono bien como un dia y otraves anda fallando, si alguien me puede ayudar se lo agradecería mucho gracias.
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola José, el problema propiamente no puede ser algo relacionado con el sistema de ignition, puede ser algun sensor como el TPS, DPFE, MAF Flow, IAC, etc, incluso puede ser algun solenoide del cuerpo de válvulas del transeje, cabe la casualidad que tuve un caso de una Winstar 99 que al llegar a un crucero, luz e incluso en una reversa se simplemente temblaba y se apagaba, perdonando la expresion pero el dueño era tan necio que nunca escuchaba y jamas permitiria que el vehículo fuera escaneado, simplemente buscaba mecanicos chapuceros cobra barato, y le decían, señor es tal cosa, y el tonto simplemente lo cambiaba, cambaba tantas partes que el auto siempre seguía igual y con el mismo problema, llego al extremo de decir que esa cochinada era un mal auto que lo va ha tirar a la basura o a la porra porque ya no sabia que decir o salir del problema, hasta que llego a mi taller y yo le explique que el problema se puede considerar indeterminado mientras no se escaneara, acepto a regañadientes y cuando vio el resultado del diagnóstico dio el códigos P1743 que se refiere al solenoide TCC "Torque Converter Clutch" , muchos se preguntaran que tiene que ver este solenoide o electrovalvula, si ustede observan cuando conducen un auto mecanico estando en una luz presionan el pedal del clutch y no sacan bien el pie la pregunta que pasa, se apaga, asi de simple, se apaga, cuando el TCC esta mal, ocaciona lo mismo, porque la computadora se confunde y no sabe si este responde correctamente o no, precipita la señal y se apaga, la pega es que hacia adelante o hacia atrás se apaga, y lo mas bonito es que se apaga el auto y no quiere arrancar hasta después de unos minutos, esa es la mejor prueba de la falla y no el motor como muchos piensan, aunque les digo por mi experiencia, que la mayor cantidad de fallas de un transeje Ford los ocasionan los problemas externos como el motor u otra parte que nada tiene que ver con el transeje, cuando algo falla simplemente el vehículo se detiene, y prenden las luces de aviso como el Check Engine o la luza CTIL u O/D para indicar que existe una falla, si tienes preguntas escribanme y siempre preguntes por cualquier duda, [email protected]

Nota; cuando sus camionetas fallan no hagan lo que hacen muchos, el solo cambiar partes y partes lo más bonito de todo es que el vendedor de partes de una Autopartes va ha estar feliz de todo lo que le han comprado, cuando la solución puede ser un insignificante cable que esta abierto o un conector mal puesto o flojo, que les costó NADA, saludos.
mi nombre es jose de México hace 6 años
Gracias JORGE, DUOS te bendiga.
Maurilio García leon de México hace 6 años
He leído los comentarios de Jorge, mismos que me parecen muy acertados, gracias por ellos, excelente pagina de ayudas,
José Arturo Montoya Sánchez de México hace 5 años
La Winstar trae mucha aceite en el filtro de aire t agradecería si m contestaras
Carmen de México hace 7 años
Hola buenas tardes, tengo una camioneta windstar 2003, se desvielo y la arreglaron pero no le pusieron las mangueras de vacio y otro mecánico taponeo todos los conductos con silicon negro, la camioneta cascabelea mucho y en parking o en velocidad baja se apaga, la llevamos a otro mecánico y le dije que le pusiera las mangueras de vacio y dice que primero le cambiemos los catalizadores porque le marca que están tapados, ya la llevamos a los mofles y nos dijo el muchacho que los catalizadores están bien, que puedo hacer, el mecánico insiste en los catalizadores y yo creo que el sistema de vacio es el que esta mal. Ayuda por favor
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Carmen, vi tu comentario, te dire que el mecanico que hiso el overhaul es inexperto, un verdadero mecanico con conocimiento y mejor si tiene un diploma o registro de que es un mecanico, jamas omite nada, lo peor es encontrarse con aquellos mecanicos que todo lo desarman y luego que arman todo para atrás resultan que le sobran un montón de piezas, a mi me paso con un cliente que le hicieron un trabajo a un carburador de Mustang de 1985, el auto gastaba una cantidad de gas y lo peor que el mecánico que reparó el motor y el carburador no supo como armar todo y dejarlo igual como lo encontró, pues para no alargar el asunto, el mecánico o el que dice serlo, instalo mal el distribuidor y como pudo armo todo eso, coloco el carburador y no lo supo graduar y mucho menos afinar, cuando el auto arrancaba (ignition) este sacaba un humo tan negro como una llanta, cual fue la respuesta del mecánico que hiso el trabajo, "Señor el auto esta muy viejo y ya no sirve cambialo" que bonita respuesta no, pos no, le contesté, el problema era que había que colocar correctamente el distribuidor y cambiar el módulo electrónico que tiene adentro el distribuidor, luego cambiar la tapadera porque era uno de 8 cilindros y los contactos estaban gastados y quemados, el rotor estaba desgastado y quemado tambien, se reemplazó sus cables y su bujias porque hasta eso le puso mal eran las incorrectas y estaban mal calibradas y torqueadas, luego se reparó el carburador por completo y la causa de la falla respecto al humo negro era porque el tonto ovio un tubo en forma de "T" que impulsa una válvula que regula el aire en el momento de dar ignition, este pertenecía al sistema de emisiones incluso tres tubos que tiene codificación uno amarillo, otro verde y el último rojo simplemente los taponeo con un tornillo de madera porque al desarmar no supo de donde los desprendió, por eso el auto temblaba, no avanzaba, y se apagaba en cualquier lugar y cada vez que lo arrancaba salia un chorro de humo tan tengo como la conciencia del mecánico que hiso ese trabajo, el problema era que lo vio varias veces la policia de transito de la Ciudad de Las Vegas en Nevada y por ello se gano varias multas, por eso, hasta que llego a mis manos el auto y viendo especificaciones fui corrigiendo el problema hasta que lo solucioné, paso a paso y sin oviar nada, eso es lo que debemos hacer con nuestros autos, si necesita informacion al respecto con todo gusto le atenderé, saludos [email protected]

Nota: hoy en dia el amigo esta tan contento que todo el tiempo me lleva el auto para su servicio o reparacion, saludos.
jorge de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema pero ya detectamos que lo que pasa es que las aspas del ventilador estan rotas o mutiladas es necesario cambiar los motoventiladores y poner nuevos
Armando de México hace 7 años
Yo. Tengo una dodge. Dakota con los mismos problemas se la lleve al mecánico y le cambio segun el eran los inyectores le cambio todos y sigue igual
roman de México hace 7 años
Hola buenas tardes mi camioneta es una Windstar 1997 al momento de encenderla y arrancar se batalla mucho para avanzar no se que lo que traiga y hay veces que se escucha la agua que esta
Hirviendo pero el marcador me esta hasta la mitad me pueden ayudar con eso si me urge es el único mueble que tengo y ya no es un lugo es una necesidad tenerlo. Gracias.
Juan Carlos Carrillo de México hace 7 años
Hola que tal. Recien compré una Ford Freestar 2005 y al parecer todo estaba bien ya que no emitia ruidos extraños, ni fugas, ni nada por el estilo. Solo que tenia la luz de "check engine" fija. La llevé a escanear y salieron 2 errores: P0193 y P0402. El encargado del negocio a donde fui, me explicó los detalles de dichos errores pero francamente no me quedaron claros, así que les pido su ayuda para encontrar soluciones.

Como datos extras, les comento que la camioneta enciende rapido sin problemas, sigue sin hacer ruidos extraños, no tiembla ni nada por el estilo, el motor funciona aparentemente normal, no le he hallado alguna manguera averiada ni alguna clase de fugas, los niveles estan dentro de lo correcto, el dueño anterior me comentó hoy que le hicieron afinación mayor hace 2 meses pero, en menos de un día se me agotó 1/4 de gasolina en viajes cortos dentro de la ciudad (calculo unos 10 km). De antemano lea agradezco si atención. Saludos.
Samagui de México hace 7 años
Me paso lo mismo, y mi mecánico le cambio como una polea que no recuerdo su nombre, es la primera saliendo de el motor,oscilaba y hacia que todo el motor vibrara y así mismo la camioneta parecía sonaja...
Carlos R de México hace 7 años
Buen dia alguien que puediera ayudarme a saber si la polea damper de la windstar del año 1999 le puede quedar a la windstar del 2002 en la repracion de fuga de aceite del reten de cigueñal el mecaniico se dio cuenta que el contrapeso ya se gira por lo que el hule o bulcanizado ya no esta bueno y empezó a golpear el sensor del cigueñal el tiene una del año 1999 al 00 pero no es igual alguien a realiizado este tipo de adaptacion, tamnieb tengo un problema de fallo la cual se escucha en el motor como fuga de aire, y la camnioneta se apaga en cada semaforo incluso cuando va caminando, no acelera a fondo en ocasiones y tarda para arrancar mas en las mañanas y gasta mucha gasolina, esto comenzó cuando la lleve a servicio y el mecanico al querer reparar una supuesta fuga de aceite por el multiple de admision le cambio los empaques y desde ahi falla y segun dice que asi llego al taller cuando no era cierto y dice que no tiene fuga el multiple que debe ser algun otro componente, la lleve a escanear y me dio varios sensores el de oxigeno, la EGR y el Sensor DPFE el que va en un tubo que sale del escape y va a la EGR. Algun comentario o experiencia gracias.
Claudia meza de México hace 7 años
Hola buenas tengo una winstar 98 el problema esque la luz interior no se apaga las puertas estan todas cerradas y de echo en el tablero me marca puerta abierta pero ya revise y no ay nada abierto q puedo hacer o que sera.
Fidel de Estados Unidos hace 7 años
Hola sr Jorge. También tengo una winstar 2002,tambien temblaba y 8 días atrás se calentó y mire que los abanicos no trabajaban, y la inspección y encontré una manguera rota y me causo extrañeza que no hermana. Aire caliente adentro del vehículo, entonces cambie el termostato remplace la manguera y cambie el sensor de la temperatura. Antes de cambiar el sensor lo desconecte y prendí la van y los abanicos prendieron, pero después al conectar el sensor le di a la llave 3 veces sin encender y después la prendí y ya no prendieron los ventiladores, y noté que estaba una fuga de agua muy pequeña pero me dio pendiente y mejor quise preguntar que cree que pueda ser esa fuga de agua es como en un lado del sensor pero no en el sensor, es como de la cabeza. Es como una lágrima. Ojala que vea mi comentario. Mi correo es [email protected]
Daniel de Ecuador hace 7 años
Pana bote ese carro a la basura... no vale, fallas de fabrica, carisimo el mantenimiento, dificilisimo repararlo.
juan carlos. segovia de México hace 6 años
Buenas jorge me puedes mandar el manual por favor wuinstar 2002 de. Anyemano gracias mi correo es [email protected]
ABNER CATALAN de México hace 6 años
Hola buena tardes tengo problemas con una winstar 99 americana la trajeron al taller por que venia con una falladera el motor y mucha vivracion el cliente me comento que ya tenia mas de un año que no le acia afinacion a su motor empesamos por la afinacion mayor camio de bujias cable de bujias filtros todos se mandaron los inyectores a lavoratorio y se cambio uno por mal estado se camnbiaron ligas del pleno de admisión se lavo cuerpo de aceleracion y limpieza a valvula iac se destapáron lo oyos que van denttro del multiple de admisión cuyas venas o lineas van a la egr la egr tambien se desmonyo y se descarbonizo se saco a provar mejoro vastante el motor ya no fayo tanto pero al provarla en carretera empezó a fayar a jalonearse me llego olor a quemado al revisarla los catalisadores estaban al rojo vivo ya se canselaron pero sigue con la vibracion por el estado del dampér empese a sospechar de el le hice marca con pintura despues de darle unas vueltas y revisarlo otra vez me percato que las marca ya no coincidian devido a que parte del damper se gira sobre el vulcanizado se cambio el damper aunque no me comvense mucho la calidad ya que trajo un taiwanes de 1300 pesos mexicanos cuando el orijinal vale casi siete mil pesos bueno el caso es que no siento que falle la camioneta el tacometro se mantiene estable y no se siente que falle pero en baja sigue vibrando mucho en alta apenas y se siente la bivracion pero si se siente la bolnta o cremallera esta bien trae su contra peso yo sospecho que podria ser el convertidor o la caja ya el cliente me dice que tiene tres años que no le da servicio tambien se checo compresión todos los cilindros estan en 150 alguna idea de atemano te agradezco posdata nunca me habia pasado esto pero ahora si ya me quebre la cabeza ayuda ´por favor
Dany de México hace 5 años
Sincronizacion mas A DETALLE, cables de bujia y bujiasa decuadas con su Gap correcto, valvula pvc, cambio de filtro de combustible y limpieza de tanque de combustible y del cedazo de la bomba de combustible, revisar buena conexion electrica, presion y caudal de la bomba de gasolina; tal vez te rias pero segun comentas ya le resolvistes y revivistes la maquina estas en la parte fina del trabajo, ahora te toca entrarle a la busqueda no comentas nada sobre si enciende el check y que codigo te da. Saludos.
David de Chile hace 6 años
Hola... si alguien me pudiera ayudar... tengo una windstar 1999 LX 3.0, el problema es que cuando sobre paso los 100 kmh (en millas sobre 62mh) no acelera mas y empieza el problema, empieza a bajar la aceleración hasta detenerce tengo que esperar un par de minutos y luego encenderla y algunas veces funciona de inmediato pero otras veces tengo que volver a pagarla y encender, cuando paso esa velocidad pierde fuerza, y no me deja acelerar...no enciende el check engine, pero está prendida la luz de chequeo de servicio, el cual ya está hecho el cambio de aceite de motor, filtros etc.. . Agradecería si me pudieran ayudar
Dany de México hace 6 años
Como lo resolviste david tengo un problema similar?
gaby de México hace 5 años
Tengo el mismo problema
Dany de México hace 5 años
Era tanque de gasolina sucio, cambio de filtro de gasolina y limpieza de inyectores.
Karyfx de México hace 5 años
Mi windstar también. Vibraba y ningún Mecanico le atinaba hasta me habían dicho que tenía que comprar la caja y resultaron ser los soportes de motor como son hidráulicos se dañan y el motor vibra y más al hacer los cambios y te vas con la idea que patina la caja pero no, les recomiendo cambiar los tres al mismo tiempo para que no tengan problemas de vibración
Suerte a todos y saludos
Tayde carrera de México hace 5 años
Hola tengo una wistar 2000 se recalento se mando a certificar las cabesas pero ahora esta baja de velocidad
Jacobo torres oros de México hace 4 años
Buenos dias he leido todos los comentarios de las fallas que presentan las winstar, yo tengo una 2000, y como hace 6 meses me empezö a vibrar, le cheque los cables de las bujias y el de la bujia nümero uno estaba quemado porque estaba ´pegando en el tubo del escape, lo cambie pero sigue temblando el motor, que podria ser, me podria ayudar soy de mëxico. Gracias.
Alfredo de México hace 3 años
Cada cuando se cambia el aceite de transmisión
Bania de Estados Unidos hace 2 años
Tengo mi Windstar 2003 ya le hice cambio de aceite cada cuatro meses o 5 me dice el mecánico que le cambia las bujías porque me tiembla y le cambie los cables pero la ven me sigue temblando
Samagui de México hace 2 años
Una de las fallas principales que es el motivo por el que vibra o tiembla la máquina es por la averia de la polea principal que va hasta abajo y al lado del motor ,es la que hace trabajar junto con la banda a las demás poleas, muchas veces por el usó se abocardan y se desnivela la banda, eso hace vibrar mucho la máquina, ya me pasó con mi Windstar 96, hasta que le dió por experiencia el mecánico, se la cambio y asunto arreglado.
Guilty de México hace 2 años
La Mia vibraba tambien y results SER la polea del compressor estaba en muy Mal estado ESO forzaba la Banda haciendo perder fuerza ,y Otra COSA El anticongelante bueno no permite que suba la temperatura
Comentar

Le cambiaron todos los aceite en otros modelos

Dir hidraulica luego de cambio de aceite muy dura

Chevrolet Captiva 2010 3.6  80000 kms
Hola, por un problema en una manguera nos vimos obligados a cambiar en taller el aceite de la hidráulica. Ayer la entregaron pero la dirección ha estado suprema-mente dura. No hay perdidas o fugas de liquido. Es esto normal?
german romero de Colombia hace 6 años  
GE
5 casos 
Drojas de Colombia hace 4 años
Hola, cómo pudiste solucionar ? Tengo la misma versión y actualmente presento el mismo problema, me cambiaron la manguera de presión y la de retorno, por que tenía una fuga y ahora es rígida la dirección, muy dura, cosa que antes no sucedía, me dicen que tengo que comprar la manguera original.
Gracias
Carlos de Colombia hace un año
Me sucede exactamente lo mismo qué hay que hacer?
Comentar

Problema Cambiar Aceite muy a menudo

Ford S-MAX 2007 Titanium 108000 kms
Hola,mi problema es que ya me ha pasado varias veces que sale el mensaje "cambiar aceite". . . Antes de los periodos razonables. Esta última llevo 1800km. Me dicen que puede ser las famosas regeneraciones, que pueden ser inyectores. Estoy desesperado. Gracias por vuestra ayuda
Manolo de España hace 3 años  
MA
4 casos 
Manolo de España hace 3 años
Alguien con problema similar????
Comentar

Acabo de mandar de arreglar la tasmicion le cambiaron todos los aceite

Dodge Caravan 1994 4.0l Gasolina 0 kms
Acabo de mandar de arreglar la transmisión le cambiaron todos los aceite
Pero volvio a falla los cambios no los agarraba y lo unico que me dijo el mecanico fue que se iso pasta en los aceites alguien sabe a que se debe eso por que segun el no sabe a que se devio
CARLOS_MTY018 de México hace 3 años  
CA
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Lo que pasa es que esa transmisión es muy sencilla de reparar pero a ese mecánico le faltó información, que la arregle por garantía, para que se mete a reparar algo que no sabe a qué se debe?
Comentar

Demasiado humo negro al acelerar, se cambió aceite de motor todo los f

Nissan Terrano 2013  160000 kms
Demasiado humo negro al acelerar, se cambio aceite de motor todo sus filtros, mantención EGR, cambio de turbo. El problema sigue. Por favor me pueden ayudar. Muchas gracias
Antonio de Chile hace 2 años  
AN
4 casos 

Ruido en la transmision SolucionadoSolucionado

Dodge Caravan 2006 5 puertas es una dodge gran caravan motor 3.8 225000 kms
Hola tengo una grand caravan 2006 recientemente tuve un problema con la transmision, me tira poco aceite, y le estuve poniendo aceite rellenable no el adecuado, sabia que tenia que ponerle el que debe llevar pero tuve que salir de urgencia y me empezo a hacer un ruido agudo en la transmision y batalla para hacer los cambios me marca el codigo P0700, mi duda aqui es si le cambio todo el aceite y tambien el filtro, sera que se le quite el ruido al ponerle el aceite original y nuevo???
Gerarard de México hace 4 años  
GE
23 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gerarard)
Gerarard de México hace 4 años
Hola, soy yo de nuevo pues que creen era el convertidor de la transmisión pero lo que paso es que al usar aceite rellenable se tapó el filtro, nomas le cambié el aceite y también el filtro debe llevar 9.5 litros de aceite Tf +4 y listo a rodar se quito el ruido se borró el código y ya anda perfecto
Fredy de México hace 4 años
Amigo que modelo es tu caravan
jose de Estados Unidos hace 4 años
Es gran caravan 3.3 2.002
Gerarard de México hace 3 años
@FredyMi Dodge Grand Caravan es 2006 trae el motor 3.8
Fredy tienda de México hace 2 años
Y el convertidor lo cambiaste o solo era el aceite y filtro
Fredy tienda de México hace 2 años
Me pasa igual arranca un rato y de repente hace un rechinido y se neutraliza no da ni para adelante ni para atras
Gabriel de México hace 2 años
Tengo una caraba 1007 americana se oye rumbido en transmisión y tira poco aceite y se neitralisa qie podra ser
Gerarard de México hace 6 meses
@FredyEs una Grand Caravan 2006, motor 3.8
Papa de Venezuela hace un mes
@joseMi camioneta caravan cuando longo en rebe y la paso a pare Ace un ruido en la transmisión
La Maquina de República Dominicana hace 4 años
Saludo tengo una caravan 2012 me explotó la batería, y de hay para acá encendió una luz en el tablero y no acelera nadita
Jesús de México hace 4 años
Bueno días tengo un Dodge Caravan modelo 99
Gerarard de México hace 3 años
Felicitaciones amigo🤠
Jaime Navarro de México hace 3 años
Tengo una gran caravan 96 y no prende no marca la p y la n
Franco de Venezuela hace 3 años
Saludos. Debes de revisar el módulo del park y neutro de la caja, la mía tenía el mismo problema y es 98 va dentro de la caja y tenía uno de los pines partidos, no sé si la suya será igual, pero tienes el mismo problema que la mía se la cambie por una nueva y asunto resuelto.
Adrian Gasca de México hace 3 años
Buenas noches tengo una grand Caravan 2008 hacé los cambios bien y a tiempo pero hace ruido como sí rozará algo en la transmisión
Karla de México hace 3 años
Hola tengo una gran caravan que me dicen que los tornillos estan rompidos son de aluminio que podria hacer
Gerarard de México hace 3 años
A caray tornillos de aluminio??😳 que raro... que modelo es tu caravan?
Gerarard de México hace 3 años
Hola Karla... ya investigue si hay transmisiones que traen los tornillos de aluminio, si los tuyos estan roto lo primero es sacarlos, bastara con que te consiguas un extractor de tornillos capados, el extractor es tipo cola de rata.
Celaya gto de México hace 3 años
Ola buenas tardes tengo un dodge 2008 americana al ponerla en reversa se amarra y adiadelante jala bien
Sergio de Estados Unidos hace un año
Caja de selenoides y valvulas cuesta como 6000.00 pesos
ricardo leon estrella de México hace 3 años
Toluca de lerdo edo mex. Bunos dias tengo gran caraban 1996 no ase los cambios pura primera
Fransisco de México hace 3 años
Vuenas tardea por q mi caravan 90 truena como si se fura a salir wl mator cuando le meto camvio de manera de q me truena
Franco de Venezuela hace 3 años
Saludos. Sobre el bote de aceite debería revisar si es por el cárter o por la stopera que va en un eje de los tripoides y revisar también junto a la estopera un anillo que le sigue si tiene desgaste, lo que no entiendo porque te arrojó la falla del P0700 a menos que te detecta la falta de aceite y puede ser el ruido de trabajar sin aceite, si as rodado mucho con ese problema sería conveniente revisar completo la transmisión (nosotros la llamamos caja de cambio) posibles discos ya desgastados o algún engranaje comido y hierro desmoronando que eso se ve si desarma la bandeja del cárter y el filtro y se ven los residuos. Yo tuve ese caso pero sin ruido, solo perdida de aceite andando no parado y es la stopera dañada. El aceite recomendado es el de transmisión DIII, en mi ciudad.
Esdras s.p de Puerto Rico hace 2 años
Saludos en donde se encuentra ubicado el sensor de la riversa de la transmisión automática de dodge grand caravan 2006
Abraham Ruiz Morales de México hace un año
En la caja de válvulas se localiza en frente aun lado del motor enfrente de los abanicos
Rene de México hace 2 años
Mi Caravan 2001 al ir circulando dejo de funcionar y no enciende quien podría orientarme posibles causas tengo buena batería enciende el tablero y solo da el clik del encendido pero solo baja la intensidad de luz del tablero
Abraham Ruiz Morales de México hace un año
A mí me pasó tiene en los fusibles un IODO fusible de 15 ampers yo lo quite y los puse varias bese asta qué se desbloqueo el tablero y así pude ensenderla pero la note burra y le metí el escáner estaba cargando de más se abia dañado el regulador de voltaje y lo cambie si no lo ases te BA a tronar la batería y probable mente sedañe la computadora previene y chécalo
Daniel Robles Medina de República Dominicana hace 2 años
Saludos, donde se encuentra ubicado el sensor de reversa de la dodge grand caravan 2014
Sergio de Estados Unidos hace un año
Es un paquete de selenoides son todos juntos
Habib Solis de México hace 2 años
Tengo una grand caravan 2004 apenas tuve un problema me le echaron diésel en ves de gasolina dilata en prender y cuando aceleraba se daba jalones o tirones después de hacer el diagnóstico salió que estaba contaminado mi gasolina, tumbe el tanque de la gas, lave y conecte todo como era, pues deposite nueva gasolina después de unas segundo cuando la gas subió prendio y acelero bien, pero ahí viene el problema cuando movía la palanca para hacer los cabios de transmisión a drive se apaga todavía ,que puede ser? Me podrían ayudar gracias
Abraham Ruiz Morales de México hace un año
En los inyectores tiene una flauta de aluminio tienes qué quitarla y limpiar a de tener diesel todavía
gabriela de México hace 2 años
Buenos dias yo tengo una grand caravan 98 esta ciendo un ruido fuerte al acelerar pero cuando para y esta arrancado no suena. Muchos me dicen que como es viejita ya mejor lo venda :( , pero ami me gusta por que es ampleo nunca a salido a carretera por que dice mi esposo que no sirve para salir de viaje
Abraham Ruiz Morales de México hace un año
Puede ser la bomba del agua cuando se amuela el sello y le pasa agua a los baleros ase mucho ruido o puede ser la banda nesecita checar las dos a mí me asia ruido primero le cambié la banda pero perdía el nivel de agua así que leche que la bomba y ese era el problema la cambie y problema resuelto suerte
Lorgus de México hace 2 años
Buenas tardes tengo una caraban 2012 motor 3.6 , hace este problema de pronto funciona bien sus cambios y de pronto sube hasta 3000 revoluciones y golpeteo el cambio alguien me puede decir que sea
Oscar Aguilar Luna de México hace 2 años
Tengo un caravan 96 ya le repare la transmisión y cambi cuerpo de selenoides y no hace el ultimo cambio y no corre mas que a 50 kilómetros
Willy morinigo de Argentina hace 2 años
Hola buenos días hace poco compre una grand caravan mod 98 y no se cuanto aceite lleva en el motor q tipo de aceite y el de la caja de cambio es caja automática desde ya gracias
Karen22 de México hace 2 años
Hola, mi caravan 2010 de repente hace un sonido como si muje una vaca, luego y empiezo a acelerar se le quita alguien sabe por que
Abraham Ruiz Morales de México hace un año
Si no se dañó tal ves la transmisión automática es muy delicada tiene una caja de válvulas eléctrica y las manda una computadora al parecer tienes problemas con la caja de válvulas hojala se te corrija con el çambio
Salvador. de México hace un año
Bien día. Mi gran caravan. . .2017. No entra la sobre marcha. Que me recomiendan revisar primero. Antes de llevarla al taller ? Gracias
Mary Rios de Estados Unidos hace un año
Hola Buenas tardes yo Tengo una dodge grand Caravan 2008 y empezó a sumbar que cpudiera ser
Comentar

Ruido en la transmision el carro en frio

Chevrolet Beat 2018 full 4 puertas  56998 kms
Buenas amigos tengo problemas con mi transmision mi carro a los 57.000 km un dia antes que sonara hice mantenimiento en la casa comercial de la chevrolet cambiaron todos los aceite en el motor 10w 30 y transmision 75w 90 era el primer cambio de aceite en la transmision al dia siguiente me comenzo a sonar el carro estaba frio como que sonara 2 metales topando aplastaba el pedal del embrague dejaba de zonar ese sonido duro 5 min ahi se le quita el carro ya con temperatura ya no suena fui a la casa comercial me dijeron que era el kit de embrague lo cambie y gaste como 500 dolares americanos con e… Leer completa
danny duran de Ecuador hace 4 años  
DA
21 casos 
Sixter de Ecuador hace 4 años
Lo mismo le dijeron a mi hermano. El auto tiene 20 mil km y hay un ruido en la caja. Los cambios entran bien y todo, solo es ese ruido pero según le van a cambiar la caja de cambios. Es un auto nuevo no debería suceder este tipo de cosas
Marcos.colu de Ecuador hace 4 años
Amigo solucionas te el inconveniente?
Sarita de Costa Rica hace 4 años
Hola al cambiar la caja se soluciona lo del ruido? Alguien hizo la prueba
Sixter de Ecuador hace 3 años
@Marcos.coluSi. Así fue. Según un rodamiento de mala calidad
Sixter de Ecuador hace 3 años
@SaritaLa concesionaria le hizo el cambio de un rodamiento y eso fue todo
vgldriver de Costa Rica hace 4 años
Hola amigo, a mi me paso exactamente lo mismo! Lo lleve a la agencia y me dicen que son las arandelas de sincronizacion de la caja. Pero sorpresa, no me van a cambiar la caja, si no que mandaron a pedir las arandelas y me la van a reparar. Estoy totalmente decepcionado, pues uno no compra un carro nuevo para andar un caja reparada con tan solo 20 000 km
vgldriver de Costa Rica hace 4 años
Si me solucionaron el problema amigos
chino de México hace 3 años
Que le hicieron yo tengo 25000 km y por mas que le cambian aceite esa madre no queda si me ayudan por favor antes que pierda mi garantia
Maria de Lourdes Morales de México hace 3 años
@chinoSegún leí ese problema viene en los beat. El mío es 2018 al hacer cambio de velocidad. La palanca se atora lo reviso el mecánico particular y dice que se tienen que cambiar los embragues. Sale en $3800. Y al meter el clutch. Hace ruido
Juan Miguel Sich de Costa Rica hace 3 años
Hola estoy con problemas con el beat 2020 y no se me quieren hacer responsables con la garantía
Sarita de Costa Rica hace 3 años
@Juan Miguel SichQue excusas le estan poniendo en la agencia? El mantenimiento que habia que hacerlo con ellos?
ANAHI de México hace 2 años
@Maria de Lourdes MoralesAl mio le pasa lo mismo, se le quito con lo que hiciste???
Antonio de Costa Rica hace 2 años
Pues yo con el mismo problema, lo lleve a la agencia y me estan cotizando 4 arandelas de sincronizador de caja de cambio. La gracia sale en total $1400. Trate de meterlo por garantía pero se niegan ya que le paso un mes, el carro solo tienen 41 mil kilómetros.
Tito Mendoza de Costa Rica hace 10 meses
@Maria de Lourdes MoralesYo tengo un 2018 y ahora la reversa no entra 🤦🏽‍♂️
BBBB de México hace 3 meses
@chinoQué aceite le ponían ?
Adrián de México hace 4 años
Le solucionaron el problema? Al mio le sucede lo mismo
Sixter de Ecuador hace 4 años
Debemos cambiar a autos europeos
IRVING ALEXANDER de México hace 4 años
Buen día

Mi nombre es Irving Alexander de los cabos y hace 10 meses adquirí un Beat 2019 y la verdad tengo desde entonces tengo problemas en la transmisión , la palanca de velocidades se pone dura y cuando lo prendo tengo que picarle el closh para que deje de hacer un ruido en el motor , es como si pegaran dos fierros o laminas y lo peor es que he pagado como 30 mil pesos en puras reparaciones y según los de la agencia no tiene garantía esas piezas.
Tengo demasiado coraje por que se supone que uno compra un auto de agencia para que no batalles con reparaciones con un vehículo usado pero sale peor de agencia.
Si esa línea de autos tienen errores deberían avisarnos como propietarios para ya sea un cambio de unidades o reparaciones.
Pesimo servicio. Dejo mi numero por cualquier asunto 6241290725
Raciel Ramirez de México hace 3 años
Hola, oye entonces en la agencia no te hicieron válida la garantía? Yo tengo una semana que lo metí y me dijeron. Que tenían que revisar la transmisión y si era necesario la tienen que cambiar
Jorge de México hace 2 años
Tengo el mismo problema tengo 12000 km de recorrido y apenas los 6000 ya la caja sonaba como una fracción que solo pasa en primera y segunda y lo he llevado e incluso pagado escaneos, bajaron transmisión de etc. y la agencia y seguro dicen que no presente nada generalmente cada que entra en la agencia para revisión del mismo problema siempre dicen que aunque suene ellos verán cuando hagan el chequeo lo hacen y y dicen que no tiene nada obviamente ya que ingreso lo sacan lo prenden y me dicen que vea que todo está bien y al otro día vuelve a escucharse lamentablemente ni la agencia ni el seguro quieren hacerse cargo y hasta este punto ya no espero lo hagan tengo un año lidiando con ellos y ese problema
Marcos.colu de Ecuador hace 4 años
Tengo un spark GT 2019 con 17.000 y también me comenzó a sonar la caja gaste 200$ dólares en cambiar los 4 rulemanes de la caja pero el sonido persiste. Que decepción 5 meses y tiene ya problemas en la caja de cambio...
Adrián M de Colombia hace 4 años
Si te solucionaron, yo aún no doy con la falla deja de sonar cuando aprieto el clous y el carro se le calienta el aceite, baje caja 4 veces y no dieron con la falla. Cambio el eje central, sincronizador 1ra y 2da y eje de primera y segunda. Y quedó igual ajuste la orquilla con sus bujes e igual. Ya no tengo ni idea que podra ser. Me podrían ayudar. Lo único diferente es el clous que le puse un homologado del spart gt anterior. Mi número +573105786168
Jesús briceño de Colombia hace 4 años
Yo compré un un Chevrolet beat en diciembre del 2018 estos vehículos hasta el 2020 tienen problema de los sincronizadores y por las mañanas en frío suenan a mí me arreglaron los sincronizadores y a los dos meses volvió a sonar la caja en este momento lo tengo en el concesionario a ver si me cambian una caja de las últimas porque las primeras versiones salieron con esa falla de fábrica
Fernando de México hace 2 años
Yo tengo uno 2021 y tengo este problema, pero tomando atención al ruido también en caliente suena solo que con menos intensidad
chino de México hace 3 años
Ya solucionaron eso temgo el mismo problema y estoy desesperado no se que hacer si saben como se soluciona diganme por favor
Antonio de Ecuador hace 3 años
Amigo tengo el mismo problema... Si me puedes ayudar cúal fue la solución... Ya me tiene cansado este problema
Fernando de México hace 2 años
Yo tenia pensado en comprar la caja completa que esta en 33 mil pero leyendo esto creo que mi imbercion seria envano porque las fallas son de fabrica
Landy de México hace 3 años
Alguien q aya solucionado ese problema? Q comente?
Charly de México hace 3 años
Yo tengo un beat 2021 y hace el mismo ruido que describen, a ¿alguien ya le solucionaron?
Fernando de México hace 2 años
Amigo, estamos igualitos
Jose de Colombia hace 3 años
Yo tengo un spark gt 2019 y tengo el mismo problema alguien me podria decir que debo hacer?
ELGMC de México hace 3 años
Igual me pasa ruido como collarín dañado me cambiaron clutch y todo y el ruido sigue más fuerte. Empujo la palanca asia adelante sin cambio y sin enchlochar y no se escucha. Que será. ?????
Adrián M de Colombia hace 3 años
El consejo que les doy, no se desesperen con ese sonido. La caja de cambios trabaja bien, no le inviertan dinero a solucionar ese problema yo gaste dinero y quedó igual y ya mi vehículo tiene 160mil kms y trabaja aún con esa caja. Lo único que le he cambiado son dos veces el embrague por desgaste y como a los 60 mil kms los sincronizadores de 1ra y 2da. Y repuestos de la misma caja que según los expertos estaban malos y sé cambiaron, pero la caja quedó igual. Recuerden que solo suena en las dos primeras marchas cuando el aceite está frío y luego deja de sonar.
ANAHI de México hace 2 años
El mio suena en el cambio de 2 a 3, cuanto te costo el cambio de sincronizadores????
Fernando de México hace 2 años
@ANAHIAl rededor de 5200, eso me dijeron a mi en chevrolet
Tito Mendoza de Costa Rica hace 10 meses
@ANAHIYo cambié sincronizador de la 5ta e igualmente la bota , ahora no entra lel retroceso
Mark de México hace 3 años
Hola soy de México ase como 3 meses compré un beat 2019 y ya comenzó con el ruido de la caja y por lo que leo aquí es un problema de fabricación
Ramón zarate de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema del beat 2020es la pared de fuego...mi pregunta cómo se quita el cable d embrague del pedal
Mau1694 de México hace 2 años
Si el mío tiene 130mil km y siempre ha tenido ese problema cosa que por el momento no me ha causado más que molestia por el ruido que suena en las mañanas, pero tengo duda en que problema me pudiera dar a futuro si lo dejo así como está ?
Guiseppe fuentes de Ecuador hace 2 años
Buenos dias , también el mismo problema mi auto es un chevrolet beat del 2019 apena le cambie el aceite a la 45.000 a la caja de cambio al día siguiente me comenzó ese sonido piso el clutch y deja de d sonar tiene k calentar el aceite pa que deje de sonar me pueden ayudar que solución tienen gracias
Fernando de México hace 2 años
Amigo es el collarín
BBBB de México hace 3 meses
Lo pudiste solucionar ?
Es la viscosidad de aceite. Se recomienda solo 75W85, NO MAYOR. Requiere que fluya. Cuando la viscosidad es alta hace el ruido y hasta que se calienta el aceite, deja de escucharse.
Adrián M de Colombia hace 2 años
Agreguele más aceite a la caja menor densidad. Para que allá más lubricación. Que quede llena por ende no hay problema porque la caja de cambios no necesita presion para trabajar... Gaste 1000 usd tratando de solucionar este problema que hace una semana por fin se le quite este problema.
Camilo g de Colombia hace 2 años
Adrian cuánto de aceite le metió yo le tengo dos cuartos y medios y me suena cuánto aceite le metió para k le funcionara
Ricardo de Colombia hace 2 años
Adrian hola como lo soluciono,yo tengo el mismo problema
Chavamtz de México hace 2 años
Que aceite le metiste a la caja de cambios de cuanta lubrica ion amigo
Reyes de México hace un año
Entonces es solo hecharle más aceite y c le kita...
Adrián M de Colombia hace 2 años
Aceite 5w30 sintético le pueden agregar un cuarto de aceite a la caja de cambios.
Fernando de México hace 2 años
Pensé que era el único con ese problema, mi carro tiene poco más de 30 mil, es 2021, empezó con mi servicio en la agencia, a los 3 días me lo entregaron y resulta que hacía ruido al precionar el clutch, bueno me lo revisó mi mecánico y era el collarín, lo cambié, todo bien, a los pocos días empezó a sonar al despegar el primera, luego metía 2 y hacía lo mismo, otra vez lo lleve con mi mecánico y resulta que es la caja que tenia desgaste, y había que cambiar las velocidades, como es eso posible si el carro es nuevo, creo yo que todos hacemos el esfuerzo al adquirir un carro nuevo porque decimos, bueno de aquí a que me falle,,,, pero mirando estos comentarios entonces el carro viene con falla de fabrica, no es justo.
Adrián M de Colombia hace 2 años
Agregarle aceite sintético 1/2 calibre 5w30 y se le quita el problema el collarín, no hace el ruido el aceite cuando se calienta deja de hacer ruido por falta de lubricación en la 5ta. De resto el vehículo funciona bien y recomendaciones pongale una sensor de temperatura, las mangueras del beat son muy malas
Rodrigo de México hace un año
Problema resuelto quite la batería, la base y quite es sensor de reversa que está arriba de la caja para echarle más aceite por ese pequeño orificio le puse un litro y problema resuelto solo hay que tener paciencia para echarle el aceite ya que el orificio es muy pequeño pero con eso ya no tuve ningún problema gracias Adrian M
Alex de Colombia hace un año
Adrian, una pregunta cuando comencé a agregarle el aceite lo comenzó a botar por el eje, será que tiene algún problema con retenes y me está botando el aceite ?
Cristhian de otro hace 3 meses
@AlexSolucionaste el problema?
Lalo de México hace 9 meses
Lo mismo me paso a mi Bro parecía k traía unas latas adentro de la caja pero le cheque el aceite de la transmisión y k crees k estaba seco le puse km 3 litros de aceite pero aceite de motor xq la verdad era el único k tenía luego espere km 50 min aq el aceite asentara pero k Cres k lo prendí y me seguía asiendo lo mismo yo asta llegué a pensar k la caja ya se avía fregado y al día siguiente lo saque para ir con mecánico aq bajara la caja xq si tenía duda k fuera la caja k se avía fregado xq estaba trabajando sin aceite o podía ser el collarín pero el caso es k recorrí km 20 kilometros y llegando al mecánico lo apague y lo encendí y dejo de hacer ese ruido yo te sugiero k mejor lo saques a dar un recorrido y verás k nada más aq es aq empiece a trabajar la caja va a empezar a subir en aceite y ya no se lo lleves al bato k te lo esta checando xq nada más te van a sacar feria ami ya me pasó carnal yo no soy mecánico y no se mucho de mecánica pero pz viendo tutoriales en YouTube me e aventando los jales de mi carrito
Alfonso de México hace 8 meses
Hola Lalo, yo tengo un beat 2018 y también hace ese ruido de latas. Que tipo de aceite le pusiste y por donde lo aplicaste?
Gracias
Anderson Gonzalez de Ecuador hace 2 meses
El problema es el collarín no es la caja de cambios. Cambien un buen kit de embrague y listo.
Adrián M de Colombia hace 2 meses
No sr. El problema de sonido de caja del beat es falta de lubricación en la caja de velocidades. Solo es agregarle por el trompo del aceite que va debajo de la batería 1/4 de aceite sintético 5w30 y se le soluciona el inconveniente. Ya si el coyarin no debería entrar los cambios.
Alfonso de México hace 2 meses
@Adrián MAsi es estimado Adrián, realice lo que tú y lalo recomndaron y se fué el ruido. Esta solución ahorra varios cientos de pesos. El collarín en este caso no tiene nada que ver. Este auto Beat no me tiene muy contento. Muchas gracias
Enriquee de México hace un mes
@Adrián MMi beat suena en 1 y 2 la caja tiene 2 litros de aceite 80-90 cuanto más aceite le agrego? Y de cual?
Dann23 de Colombia hace un mes
@Adrián M le agradezco mucho por compartir su experiencia, compre un spark gt hace poco y a los pocos días le note el ruido a latas en la parte baja del motor, busque ese ruido por todas partes, me negaba a creer que era la transmisión pero gracias a usted yo mismo le agregué el aceite que usted recomienda y el ruido desapareció, me salvó de gastar dinero y tiempo, o en última circunstancia vender el carro, de nuevo muchas gracias
Enriquee de México hace un mes
Cuanto aceite le pusiste y de cual?
Enriquee de México hace un mes
Lo solucionaste? Como?
Comentar

Fuga en filtro de aceite SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2003 ex fire 1.3 130000 kms
Hola, les cuento que tengo un fiat palio ex fire 1.3 del 2003 y la cosa es que hace poco tuve que desarmar el motor por que se me fundió un pistón, bueno la cosa es que todo bien cambie todo el aceite, bomba de aceite y filtro de aceite, partió excelente, pero me di cuenta que por el filtro de aceite tiene un fuga bastante grande, y entro perfecto el filtro sin ningún problema, luego lo cambie por otro por que pensé que podía tener alguna falla, pero nada, botaba mucho aceite, luego lo cambie por el que tenia antes en puesto y paso lo mismo, entonces trate de buscarle una solución y nada, he consultado a todo el mundo y nadie sabe porque pasa eso, alguien sabe que podría ser?

Porfavoooor!, gracias
diegobeya de Chile hace 10 años  
DI
1 caso 
Andre de Chile hace 10 años
No puedo ayudarte pero leyendo tu consulta quizás me ayudes tu a mi , dices que has cambiado el filtro varias veces, ¿ se puede cambiar el filtro sin cambiar el aceite? ya que ayer me cambiaron el aceite y no el filtro¡¡¡ Ojala soluciones tu problema , gracias.
diegobeya de Chile hace 10 años
Si se puede cambiar el filtro, si es porque piensas que se puede caer el aceite, trata de cambiarlo cada vez que cambies el aceite, el aceote se estanca en el carter y el filtro en casi todos los casos esta mas arriba, asi que no hay problema
victor de Chile hace 10 años
Hola me pasa algo parecido , lo rectificamos ,se cambio todo nuevo , y ahora cuando arranca el motor revienta el filtro de aceite por el lado del sello de goma , si alguien me puede ayudar. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según diegobeya)
diegobeya de Chile hace 10 años
Victor, te cuento que lo arregle era por una falla rn la bomba de aceite nueva que habia comprado, tiraba mucha presion de aceite por cual reventaba en donde es mas debil por la goma del filtro de aceite, ojala sea eso, me paso por comprar una bomba de aceite no original, saludos, suerte
victor de Chile hace 10 años
Diegobeya gracias por la ayuda , tengo otras consultas es posible que me des un correo de contacto , gracias.
Pablo de Argentina hace 6 años
Hola me esta pasando lo mismo, que pierde aceite cuando arranca el motor. La solucion es comprar otra bomba de aceite original o no tiene solucion? Gracias
diegobeya de Chile hace 6 años
Hola, si tiene una fuga por el filtro de aceite, puede ser que no haya sido bien instalado el filtro o quizas lo que me paso a mi que la bomba de aceite ejerce mucha presion en los sellos y se fuga por donde es mas debil (filtro de aceite), cuentame si has cambiado la bomba de aceite, has cambiado de aceite o el filtro de aceite
Comentar

Mi motor tiembla constantemente...

Chevrolet Blazer 1999 4 puerta motor4.3 225000 kms
Quien me pueda ayudar, me quede accidentado luego que puse gasolina en una estacion, luego de tanquear le doy encender y no prendio, me puse a revisar y posteriormente le agregue gasolina por la boca y no daba encendido. La monte en una grua y la lleve a mi casa...
Luego de revisar con calma, le saque la bujia del piston 1 y le doy switch, y sale una gran cantidad de gasolina cruda, entonces decido cambiarles todas las bujias, cuando logro encenderla, esta comienza a botar gasolina por el multiple, y el humo emanado era denso; luego reviso el carter y me doy cuenta que el aceite estaba ligado con gasolina, saco todo el aceite, cambio el filtro de gasolina y coloco aceite y filtro nuevo. Cuando por fin purgo todo el sistema, prendo la camioneta, pero quedo con una falla en el motor
twophase de Venezuela hace 7 años  
TW
10 casos 
Nathan de México hace 7 años
El regulador de gasolina esta fallando a mi me paso lo mismo el motor vortec 4.3 lo lleva dentro junto a los ijectores
EGELIZ de Colombia hace 7 años
Primero revisa la presión q envía la bomba de combustible, debe estar entre 55 y 65 PSI. Revisa en el camarín, fugas en el pulpo de inyección y el regulador de presión.
gustavo de Venezuela hace 7 años
A mi me paso igual fue una manguera de presión que lleva la gasolina al inyector araña y al botar la gasolina esta se empozaba en el cuerpo de aceleración y caía al motor ligándose con el aceite. Solución montar las dos
Mangueras nuevas
[email protected] de Estados Unidos hace 7 años
Tengo una chevi blazer fwd 2001 4.3Ls le temblaba el motor cambie bujias y cablería y le continúa solo q. Embajada sin acelerar ya no encuentro más q a ser quien podría ayudarme.
horacio de México hace 6 años
La mia igual tiembla poco en baja. La acelero y no falla. Corre muy ligera. Solo en baja tiembla.
Eloy de México hace 3 años
Tambien me pasa lo mismo con mi camioneta
Milton rodriguez de Estados Unidos hace 6 años
Tengo una gmc savana tiembla al encenderla y cuando la utilizo en rebersa o en marcha tiembla mas alguien que me pueda ayudar
Erik de México hace 6 años
Yo tengo una gmc jimmy 2000 y esta temblando el motor lla cambie cables bujías y sigue igual algún consejo que puedo a ser
Alex O. de México hace 6 años
Hola
Tengo un problema con mi Jimmy 1998, cuando voy en marcha por unos 20 minutos, el motor se apaga, vuelvo a prender voy en marcha y me paro a un semáforo y se vuelve apagar, dura en marcha un rato, pero cuando llegó a un semáforo o me paro en definitivo se apaga. Ya le cambié bujías y cables. Me dicen que seria la válvula IAC será cierto, agradecería su ayuda. Saludos
Juan de México hace 5 años
Cambiale la bomba de la gasolina completa con todo y el vazo ami asi me paso con mi blazer99
Yoset de Costa Rica hace 5 años
JUAN, exactamente que le pasó a usted?? La mía también me da ese problema, ya cambie bujías, se le hizo limpieza de inyectores, del cuerpo de aceleramiento y aún sigue, cuando freno por ejemplo en algún semáforo me tiembla como si quisiera que suelte el freno para arrancar... Escríbame a whatsapp +50689521191
Adrian de Venezuela hace 5 años
Cambie la bomba completa a mi me paso lo mismo al estar full de combustible no se apaga pero al bajar de medio hacia abajo empieza apagarse
Ángel jr de otro hace 5 años
Hola tengo un problema parecido ya le hice el chequeo d bomba d gasolina sedaso sensr map araña inyectores y sigue humeamdo negro por el escape cuando prende y aseleras...blazer 96 motor vortec 4.3
Comentar

Bomba de agua SolucionadoSolucionado

Daihatsu Terios 2005 4 puertas 1.5  185 kms
Buenas tardes! Me podrían ayudar? Le monte la cámara ya rectificada, cambio de aceite todo fino! Encendió bien! Pero después de un ratico manejando sube la temperatura! Y despegue la manguera de agua y no sale agua! Será q la bomba de agua se dañó? No importa si yo con eso nunca he tenido problema osea estaba buena! O q podría ser?
Samai de Venezuela hace 3 años  
SA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Samai)
Samai de Venezuela hace 3 años
Compré la bomba de agua
Comentar

Que tipo de aceite lleva la caja sincrónica de Neon SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 motor 2.0 320000 kms
Mi Neon lo siento que las velocidades están entrando un poco duras, pero me di cuenta que esta botando aceite por las estoperas de la copa de la caja, ya compre las estoperas y se le quito el bote de aceite, ahora quisiera saber que tipo de aceite lleva la caja sincrónica y cuantos potes lleva ya que voy aprovechar de cambiar todo el aceite
Eduniel de Venezuela hace 4 años  
ED
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduniel)
ricardo de México hace 4 años
Lleva 2.8 lts. De aceite mopar atf + 4 esa transmision manual sincronica
Eduniel de Venezuela hace 4 años
Utiliza el mismo aceite de la automatica?
ricardo de México hace 4 años
Efectivamente la transmision manual sincronica lleva el mismo aceite de la automatica
Comentar
¿Problemas con un Windstar? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!