Problemas de ABS
CAUSAS POSIBLESIndica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control.
Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar fusibles quemados
2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas
3. Chequear rodamientos de rueda
RIESGOSi encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto.
Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
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Problemas destacados
Se prende en el tablero el abs 
Solucionado
Ford Windstar 1999 3.8 145000 kms
Ya limpie los sensores y sigue prendido el abs
7 casos
10
CE
Es muy probable que algunos de los anillos que van en el arbolito se haya fraccionado y este suelto esto provoca dfalllo
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JO
Revisa la corona que esta en la rueda o en su efecto el sensor tiene alguna falla, recuerda que este sensor funciona por magnetismo, en algunas ocasiones una piedra o un tornillo que agarra la llanta puede lanzarlo a la corona y la puede torcer o en su efecto quitarle un diente, o bien, el dust del freno se pega de tal forma en el magneto que no lo deja funcionar correctamente, o bien, tienes una falla en alguna parte, ya que este sensor, esta conectado con el MAF Flow, IAT, DPFE, sensores, incluso con el sensor de oxigeno, un ejemplo: yo reparo transmisiones en especial este tipo AX4S que tiene tu camioneta, el sensor TCC y el EPC controlan el sensor del ABS y lo bloquea, tan solo observa un diagrama eléctrico y veras que todos estos sensores estan conectados en su fuente positiva y el retorno va a la PCM, a este sistema se le llama estado Hall, o en su efecto, revisalo con un scanner asi sales de dudas porque adivinando no vas a encontrar la falla y menos lo vas a reparar, saludos.
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OS
Mi tablero esta loco lo cambiare x completo o se repara
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OS
Otra pregunta, se vuelven los las agujas del tablero, la solucion lo cambio el tablero
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JU
Alguien k me diga de favor cuantos sensores de abs lleba una winstar modelo 2000 y donde se ubican gracias
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ME
Tengo problemas con los frenos sele prendio la luz de ABS y seme serro el sapo de freno delantero el disco derecho de enfrente seme super freno al punto de quedar al rojo vivo los tuve que remplazar nuevos pero la luz sigue prendiendo bien también le acabo de cambiar el ABS y mesigue prendiendo que tengo que hacer acso se tiene que conectar a un escaner para que se reactive agrdesco sime pueden ayudar gracias
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HU
Hola tengo el mismo problema en una windstar 1998 quería saber si pudo reparar su falla, muchas gracias
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Tengo una windstar 98, hace tiempo le eliminé el sensor que esta debajo del deposito de liquido de frenos porque tenia fuga. Le puse un tapon y nunca me prendio el foco del testigo, hasta hace días que prendió ese testigo "brake". Ya le habían revisado balatas y le lavaron todo el sistema, uno por uno, las cuatro ruedas, ya que hace tiempo atrás me prendía esporádicamente, no tiene fuga, pues no gasta liquido. No se que hacer para apagar el testigo. Si podría alguien ayudarme. Trataré de meterle un escáner y si aparece algo les comento.
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Mejor respuesta (según OSCAR)
OS
Cambie la espiga era el problema del ABS ya que tenía varios dientes barridos esa fue la solucion
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AR
Al checar el tablero que no marcaba la gasolina se activo una alarma como se desactiva
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ComentarCuando el camino es áspero, se enciende abs y luz de freno
Ford Windstar 2003 3.8 180000 kms
Cuando el camino es áspero, se encienden simultaneamente en el tablero las luce abs y luz de freno de mano, ojalá alguien bondadoso me pueda ayudar
10 casos
luis martinez de México hace 9 años
Es muy comun que se dañen los sensores del ABS y por el brincoteo se activan, solo hay que reemplazarlos.
Tengo una winstar 2002 se encienden las luces en el tablero de la bateria, del abs y del freno, me marca tambien la temperatura en la H a veces no me marca como debe de ser, que falla podria tener?? gracias
Hola, a mi me pasaba algo similar con mi Windstar 2001, la llevé a escanear y no salió código de error; un amigo me ayudó y resulta que se había amolado la "pastilla" TR o sensor TR, se la cambiamos y todo jaló bien por un año, después de ese lapso me sucedia lo mismo, al pasar por un camino sinuoso, aspero o empedrado me aparecían todas las luces encendidas, solo le limpié y volví a colocar la pastilla (la misma, no la compré) y asunto solucionado. Suerte!!!!
A mi me paso lo mismo solo que un pedazo de metal se atoro cerca del sensor del ABS que va en la rueda delantera izquierda, se le quito ese fragmento y se limpio bien ambos sensores y quedaron de mil maravillas, saludos.
David Reyes de México hace 4 años
Como se cambia el sensor de rueda de una Ford freestar 2007 ya que pierdo el cable cundo entra a la masa
ComentarEn el trablero se prende abs y freno de mano a lavez
Ford Windstar 2003 5 puertas 48000 kms
Cuándo estoy en ruta ya despuede recorres varios kilometros prende las lucesendicando el ABS y el Freno de mano ahora t es constante
1 caso
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Bueno cada rueda lleva un sensor de abs, revisar como estan, si esta sucios limpialos con gasolina, si estan dañados cambiarlos, el freno de mayo revisar su instalacion para ver que por hay no anda algo suelto o dañado, suerte amigo
Debieron escanear, esas fallas en menos de media hora se define la reparación con equipo apropiado para diagnóstico Ford: FoCom o ForScan
ComentarSolucin para el abs
Ford Windstar 2002 5 doors 150000 kms
Enque parte del vehiculo se encuentra el abs modulo,para mi 2002 ford windstar van, y que enumeration debe tener?
1 caso
Eso es el embrague revisado mi correo [email protected] +05804148107402 por si tiene otra duda de venezuela
ComentarBreak y ABS encendidos
Ford Windstar 2002 5 puertas 145412 kms
Si ya se cambió el líquido de frenos las baratas de las 4 ruedas se limpiaron los sensores traseros y delanteros por que aún se siguen encendiendo y apagando en el tablero
3 casos
ComentarModulo del ABS
Ford Windstar 2002 4 puertas 245302 kms
Hace poco se le rompió una mujer anga del freno que va al caliper,se le cambio,luego estuve cambiando los drums de atrás y me percato que los cilindros del freno de atrás están dañados los cambie sangre todas las líneas pero una de ellas no está recibiendo suficiente líquido,pero me doy cuenta que cuando están pompiando el pedal de frenos oigo un ruido como fuga de aire y me doy cuenta que es en el modulo del abs donde se dividen todas las líneas de frenos pero no hay liqueo de aceite,solo se escucha que sale aire por ahí. . . Espero que puedas ayudar gracias
1 caso
Porque vibra tanto mi Windstar 1999
Ford Windstar 1999 4 puertas 175000 kms
Hace poco comencé a notar algo que no me gusta en cuanto al funcionamiento,de la camioneta, esta comenzó a vibrar un poco, yo pensé que era algo relacionado con el servicio del motor y procedí al servicio en forma anticipada, se le cambio todo, aceite de motor 5w-30 el que debe de usar, filtro de aceite, filtro de aire, filtro de gasolina, bujías, cables e incluso lave el radiador y se cambio los 15 quartos que lleva, adicionalmente cambie el sensor de temperatura porque este dejo de operar y el auto se calentaba y no lo indicaba correctamente hasta el extremo que el agua o el anterior refrige… Leer completa
47 casos
Tengo exactamente el mismo problema que tu... le he metido mas de 2000 dolares para solucionar esto y ningun mecanico da con la falla. Al momento tengo mas de un año perdiendo agua y el motor vibrando... estoy harto de este carro lo quiero regalar
Hola Daniel, gracias por tu comentario, pero no regales tu camioneta, es una de las mas cómodas, suaves y confortables del mercado de las VAN´s, yo solucione el problema, todo fue porque la transmisión necesitaba servicio, tu te preguntaras ¿Porque la transmisión?, en mi caso lleve la camioneta a servicio, el lugar donde me hicieron el servicio me cobró al rededor de USD 200 dolares, testiaron el auto y resulta que salio un codigo en donde dice "Chequear Transmisión" eso sucede porque el fluido perdió la viscosidad y se producía una espuma, cuando esto sucede aumenta la fricción y por lo tanto, se sobre calienta el radiador, observa y te darás cuenta que dos lineas de la caja salen de un costado de la transmisión y van a dar a un deposito dentro del radiador que es el lugar en donde se enfría el fluido, cuando este pierde todas las propiedades causa un calentamiento excesivo probablemente por la fricción excesiva entre las partes internas de la misma, por esa razón el agua llega al extremo de hervir causando una altísima presión y quiero que sepas que puede romper el radiador asi como el tanque de reserva del refrigerante, aumentando el problema aun mas, mi consejo has el servicio de transmisión y siempre chequea que todos los aceites y fluidos sean remplazados en el tiempo que le corresponde el servicio, buena suerte, saludos y gracias por tu comentario al respecto,
Buenas tardes amigos tengo una Windstar 95 canadiense edición limitada q tarda demasiado en hacer los cambios en d llega alos 30 k/h y solo se acelera no marca el cambio después de un muy lago tiempo y si lo hago manual tengo q ir en primera asta los 35 k/h y en segunda entra con un pequeño jalón y si de segunda paso a d pareciera q la pongo en neutral ya q pierde velocidad y solo se acelera creen q solo sea el servicio ala caja de velocidades o es más complejo el problema
gerardossan de México hace 6 años
Ya resolviste tu problema yo tenía un problema similar
David Quiroz de México hace 4 años
Buen día mi windstar vibra baja de revoluciones y se apaga que podría ser m podría ayudar buen día
Crisanto Lozano arias de México hace 6 años
Hola Jorge mi nombre es crisanto Lozano tengo una winstar LX tablero digital el motor vibra mucho parece que se va a salir ya le cambie todo hasta sensor de transmisión yo le heee checado los cables del coy le desconecto tres cables no se para deja de vibrar ya le cambie coy tres veces dijo el eléctrico eso era uno usado y dos nuevos y nada le voy a hacer servicio ala transmisión a ver que pasa a ver si me puedes ayudar saludos mi amigo
Julian perez de México hace 6 años
Amigo cambiele el damper y con es[o le va ha kedar bien saludos
Amigo cualquier damper puede quedar si trae contrapeso o no
Si jalan
Si jalan
Ya cambiaste soportes del motor porque la mia se movia mucho el motor al hacer cambio de velocidad y al cambiar los soportes del motor ya se mueve lo normal en cada cambio de velocidad son tres soportes espero y sea de ayuda mi opinion saludos.
Carlos Alfredo de México hace un año
@JuanDónde llevan los soportes yo ya cambié 2 el que. Va enfrente y uno que va atrás en forma cilíndrica y me percató que lleva uno donde va la llanta delantera lado del chofer en pero en si vibra mucho
Checa las manguera de tu filtro de aire puede que no este bien colocada y este pasando aire de mas
Si en efecto quedo muy bien, la vibración se debió tambien cuando el mecánico cambio las bujías, el no se dio cuenta y rompió inconscientemente una linea de vació que sale de un lado del maniful en la parte superior y da con la válvula EGR, un amigo mio que mas o menos sabe de mecánica me dijo, OYE se escucha algo como un silvido y en realidad era eso, la linea debe de estar rota y lo confirmo cuando lo desarmo, lo reparó con un pequeño trozo de tubo y quedo bien, otro de los problemas es que debes de chequear a cada cierto tiempo, el sensor DPFE, EGR, MAF, IAC, TPS, estos son los que en verdad controlan el vehiculo en baja o relentí o en aceleración, pero no te alarmes es solo de inspeccionar para saber si están operando bien, revisa siempre con un lector de códigos o scanner OBD II dependiendo del vehiculo que tengas, buena suerte y si tienes dudas yo mas o menos puedo guiarte para solucionar ese tipo de problemas, suerte
Emmanuel Avila de México hace 7 años
Jorge
Tuve un problema con mi winstard 99 se quedamron los abanicos, le acople uno que tenia hay le quedo solo empate cables, pero al mometo de prenderla ya no hacia nada prendian luces y todo lo demas, una de las cosas raras fue ver que la abujas mas que nada la del las velocidades estaba hasta abajo y que cuando la queria encender se ponia en la mitad, pregunte al mecanico y su respuesta fue que era la bomba de gasolina hizo unas pruebas y al ultimo dijo que tambien podria ser que se halla bloqueado la computaora y es por eso que no deja encender la camioneta pero coko el mecanico no me aseguro que era realmente aucdo a ti, la camioneta estaba trbajando bien aun sin abanicos ya nomas le puse unos y no enciende
Tuve un problema con mi winstard 99 se quedamron los abanicos, le acople uno que tenia hay le quedo solo empate cables, pero al mometo de prenderla ya no hacia nada prendian luces y todo lo demas, una de las cosas raras fue ver que la abujas mas que nada la del las velocidades estaba hasta abajo y que cuando la queria encender se ponia en la mitad, pregunte al mecanico y su respuesta fue que era la bomba de gasolina hizo unas pruebas y al ultimo dijo que tambien podria ser que se halla bloqueado la computaora y es por eso que no deja encender la camioneta pero coko el mecanico no me aseguro que era realmente aucdo a ti, la camioneta estaba trbajando bien aun sin abanicos ya nomas le puse unos y no enciende
Si asi es amigo, revisen las lineas de tubos de vació, esa es la clave de los diferentes problemas que tiene todo vehiculo, cuando el sistema de emisiones tiene una entrada de aire es cuando comienza a temblar e incluso comienza a apagarse, revisen bien sus motores, saludos
[email protected] de México hace 6 años
Buenos dias tienes el diagrama d los tubos de vacio todos ast los tubitos de clima y el solenoide x q mi camioneta no tiene conectado nada de eso osea los solenoides x q ya conecteel los tubos al egr ala valvula y se apaga camioneta q puede ser x fa gracias
Quiza deban de revisar las juntas de la cabeza de válvulas por un posible sobrecalentamiento, esto provoca que vibre y se apague, revisa compresión para ver si no hay perdida de presión en los pistones, a lo mejor el empaque de la junta se estropeo por un posible sobrecalentamiento.
Hola amigos, me olvide indicarles que, otro de los problemas que resolví fue La válvula que regula el aire fresco (este pertenece al sistema de emisiones) y se encuentra en la parte central del motor exactamente en medio del separador entre el motor y la cabina o corta fuegos, esa válvula tiene un tapón color verde en algunas ocasiones se afloja por algun motivo ya sea porque el mecánico efectuó una reparación o bien con el tiempo esta se afloja, la verdad que este válvula no se le toca ese tapón roscado a menos que tengan que hacer una prueba con un vacuometro de vació, de lo contrario sin que se den cuenta esta provoca la mayoría de fallas en el motor, si necesitan informacion con gusto les indico en donde se encuentra o les envio una foto de la misma, gracias y saludos.
No se que pasa en mi ford winstard 2000 que cuando lo arranco y le pongo la la sirecta o xualquier velocidad con el freno pisado me tiembla como y no se si son los calsos o que puede ser saludos
Buenas tardes Jorge, me podrias indicar cual es esa valvula que regula , el aire, al mi winstar ya le eh cambiado bastantes cosas y todavia la tembladera no se la quito, me falta checar la egr y el sensor DPFE, ahora ya me gasta mucha gasolina y huele bastante, tendras idea de que pueda ser, te dejo mi mail, gracias [email protected]
Me puedes mandar la foto de cual es y que tengo que hacerle si esta floja, gracias [email protected]
Buena noche, me puede mandar una foto, plis se agradecería mucho, mi correo es [email protected]
Me podrían mandar foto tengo el mismo problema con una 2000
Buen día Jorge me podrías facilitar el manual de Windstar año 2000 plis, a mi correo [email protected]
Miguel Ángel de México hace 6 años
Me podrías facilitar el manual de camioneta Windstar 2000 3.8 de 6 cilindros. Gracias esteves mi correo
[email protected]
[email protected]
Jorge me podrias indicar donde se encuentra exactmente la valvula a la que te refieres
El agua sale por el tanque de reserva le he puesto todo nuevo y sigue igual
Buenas tardes tengo un problema con micamioneta. Es una windstar 95 al hora de arrancarla inicia bien pero cuando llega ala temperatura normal aue de andar se empieza a tironear o le aceleras y escomo que no tiene suciciente fuerza , se alenta. Quepuede ser me pueden ayudar
Hola amigos yo tambien tengo una winstar 96 y la mia ultuimamente pierde fuerza despues de un rato de correrla y no avanza en lo mas minimo hasta despues de un rato de espera y continua su marcha por un tramo más y eso pasa constantemente.
Servicio cortez de México hace 8 años
Ola mira ai una cosa que no as checado checa el catalizador cuando se tapa es comun que pierda potensia y bibre la maquina esa es una otra ai beses que las válvulas se flamean esto ocasiona que la computadora blokee el sistema de operaciones como chispa gasolina y algunos sensores como tps maf dile atu mecánico que cheque compresión ay beses que cuando están flameadas las válvulas se brinca la compresión de un cilindro aotro suerte por último lo de la transmisión falla porque no ay una compensación en la máquina forsando la caja checa eso para mayor información marcame 6182688898 no cobro por consulta
Hola me venden una winstar 2000 que tan buenas son oigo demaciados malos comentarios tiene mas de 250 km corridos que me rrecomiendan
Hola mi windstar 2000 vibra bastante tsmbien encontraste el problema inf x favor gracias
Hola, disculpen por responder tarde, la válvula EGR se encuentra en la parte posterior del motor, recuerden que el motor es transversal y se ubica arriba de la caja de cambios, esta válvula tiene una tendencia, si esta obstruida es por la mala gasolina, lamentablemente estos autos funcionan con gasolina sin plomo, por eso se llama unleader que significa sin plomo, revisen antes que todo las lineas de vacío del maniful en la parte de atrás existe una válvula que regula el aire frío que entra en el sistema tiene un tapón color verde este con el tiempo se afloja y causa ese problema, en cuanto al resto todo funciona bien, saludos.
RUDY GALINDO de Guatemala hace 3 años
JORGE buen dia, vivo en Guatemala y tengo una ford windstar 1995. Motor 3.8 GL, a la cual le tengo mucho cariño, de motor esta bien pero no le encuentra falla al temblor que todos refieren, supuestamente le revisaron el damper y esta bien, todo es que pare y las revoluciones bajan alrededor de las 650 rpm, e inicia el temblor, podrías enviarme a mi correo la forma de contactarte, tal vez tu mecánico o tu me puedan ayudar, ya le cambie varios sensores y no mejora. Te agradecería mucho tu repuesta. Mil gracias.
[email protected]
[email protected]
Hace poco tuve otro problema, en mi Ford Windstar del 99, esta comenzó a vibrar nuevamente, el problema fue el sensor DPFE y las dos mangueras que por cierto estaban quemadas, cambie todo se resolvió el problema, saludos.
Cual es esa pieza de la windstar es mi camioneta en baja se apaga
Hola recientemente compre un ford w. 98 aquí en México, cada vez al encenderlo se prende la luz de check engine y suena un timbre como 25 veces y ya se silencia pero la luz nunca se apaga, también la luz del tablero no se ilumina bien, casi no se puede distinguir nada, gracias
Hola amigo, debes de revisar con un OBD II o scanner para saber que código te exhibe, en cuanto se prende es porque la computadora envía constantemente señales a los sensores y probablemente alguno de ellos no esta bien, en cuanto a la alarma es porque te avisa que hay algo prendido o alguna puerta no cierra correctamente, en cada una de ellas tiene un switch este a veces se traba o atora y no funciona correctamente, debes de revisarlo bien pero en cuanto al check engine que aparece esto solo un lector de códigos o scanner puede determinar que esta pasando, buena suerte y que Dios de bendiga, saludos.
A tos los amigos de este portal, chequeen el sensor DPFE es probable que sea la causa de porque tiembla o vibra le camioneta, si les sale el codigo P1401 confirma la falla, saludos, saludos y saludos a todos. Bye
El gran karnal de México hace 8 años
Lo más probable es que la polea damper o de cigueñal este dañada. Salud !!! Y saludos!
miguel mendoza de México hace 8 años
Tengo una windstar 99 gabacha pero hora que la lleve acapulco andaba bien pero de regreso me empezó a fallar cuando entraba la sobre marcha y me pidió aceite y le eche pero ah a hora de arrancar lo abento después de unas horas hace un chillido como si trajiera un gato que me recomiendan amigos
Hola Miguel Mendoza, solo una pregunta antes de comenzar a explicar el posible fallo, dime si es problema de motor o caja, debes de diferenciar entre aceite y fluido, el motor usa por lo general aceite de motor y este debe de ser 5W-30 o bien 10W-40 en zonas calientes, por otra parte si es una Ford Windstar LX V6 3.8L 1999 como la que tengo, esta debe de tener una caja tipo "Transeje AX4E" y usa fluido tipo Mercon V ATF Full Sintetico Motorcraft serie XT-5-QM, el problema es si sobrellenas la caja esta avienta el excedente hasta por el tubo de relleno e incluso puede romper sellos llevando a un desastre la caja lo cual puedes dañarla, la capacidad máxima que lleva la caja es de 12.25 a 12.8 quartos de galón americano, no debe sobrepasar y menos que le haga falta porque si esta por debajo de 10 quartos este falla y deja de dar presion hidráulica y la computadora entre en modo seguro y para de operar, por tal motivo antes de todo debes de asegurarte de donde proviene el ruido como chillido que tu mencionas, la una causa posible que provoca eso, si es que es la caja, es una faja que tiene adentro de la turbina es posible que se haya patinado y provoca ese ruido, o bien, puede ser los discos y/o los clutches para ello hay que reconstruirla, revisa primero el nivel de la caja y que este fluido este color rojo y si lo expandes sobre un paño blanco se verá color rosado en ese caso esta bien reflejado sobre el sol y si ves partículas de aceite debes de hacer servicio lo mas pronto posible, por otra parte revisa que no este café y se vea como sucio y huela a quemado, en este caso hazle el servicio lo mas pronto posible, o en el caso, que este completamente quemado como el aceite de motor cuando lo cambias y se ve quemado, si es asi revisa que no tenga partículas de metal, este es seña que si se daño la caja y a lo mejor tengas que remplazarla o reconstruirla, para ello llevala a un mecanico de confianza porque un mecanico que no conozcas te puede engañar y hacer posiblemente una reparación muy costosa, por otra parte puede ser un balero o una banda de motor, revisa bien y luego dime, describiendo el problema, recuerda que todo tiene solucion en la vida menos la muerte. Saludos estaré en espera de tus noticias, saludos.
Hola Fonchhis, el problema de la vibración puede ser ocasionado por varias razones, algo que debes de saber primero antes de todo este tipo de camionetas son completamente electronicas y las transmisiones no son 100% mecánicas en sus funciones, estas operan en forma electrica-electronica digital, lo primero que debes de revisar es todo el sistema de emisiones por posibles tubos agrietados, rotos o porosos, etc, en la parte de atrás del motor sobre la pared corta fuegos existe una válvula que tiene un tapon verde esta por lo general es la que permite ingresar aire fresco al sistema de emisiones y en algunas ocasiones se afloja el tapón causando una entrada excesiva de aire al sistema de emisiones y por tal motivo tiembla o vibra el motor, por otra parte revisa todos los sensores, en especial uno que se llama DPFE este sensor controla la cantidad de carga o masa de gases que impulsa la válvula EGR si este sensor esta fallando es posible que cause una falla de ralentí y por tal motivo vibra o tiembla el motor haciendo que sea inestable al extremo de apagarse, por otra parte cambia el aceite y el filtro de aire del fuel injection, si es posible cambia el filtro de gasolina que esta ubicado afuera y por debajo del chasis del lado del conductor por posibles obstrucciones y no llega suficiente gas a los inyectores, y la última puede ser que tu caja de cambios automática necesite un servicio este debe de hacerse a cada 12,500 millas o 20,000 kilómetros o lo primero que suceda, la caja dependiendo del modelo y año que corresponde, en mi caso es una Ford Windstar LX V6 3.8L de 1999 tiene una caja tipo Transeje AX4E, uno debe de estar siempre informado a cerca de que componentes tiene el vehiculo, esta caja lleva 12.25 a 12.8 quartos de fluido marca Motorcraft MERCON V ATF XT-5-QM o equivalente no necesariamente de la marca pero debes de buscar uno de muy buena calidad, todos estos factores hacen que un vehiculo vibre, el mejor de los consejos o sugerencias es llevarlo a un Centro de Diagnosticos y lo conecten con un scanner OBDII y ver si en la memoria DTS existe algún codigo que indique una falla, primero debes de reparar todo cable, maso de cables o conectores por posibles falsos contactos, en especial por los sensores, despues de reparados si persiste la falla se cambian sensores y por ultimo reparaciones mayores que es la ultma alternativa o consecuencia, no siempre cuando sale un codigo que indica una falla de un sensor y porque exibe ese codigo ese es el problema y remplazarlo, existen otras causas que hay que corregir antes de remplazar partes, el otro problema es cuando alteran o hacen cambios en cables electricos porque estas camionetas tienen mucha electronica y si exien alteraciones ocaciona que el OBDII no lea correctamente el fallo y por eso algun sensor opere mal causando que tiemble o se apague, si tienes el Manual del Propietario puedes buscar todo ahi, el libro explica todo, si no lo tienes dependiendo del año tengo el manual de la Windstar 1998, 1999, 2000, 2001 y 2003 adicionalmente puedo conseguir el manual de reparaciones para todas las Ford Windstar a partir de 1995 hasta 2007 que fue la ultima version e incluyen los modelos desde Windstar, Freestar y Monterey, saludos si tienes dudas escribe, bendiciones. P.S./ la mayoria de las fallas es por falta de mantenimiento no dejes pasar sus servicios y si hay que remplazar partes hay que hacerlo para evitar futuras fallas que pueden ocasionar gastos mayores, saludos.
Como puedo obtener un manual de propietario con alguien d ustedes,tengo una windstar 1999
Y al igual manual de raparaciones.
Y al igual manual de raparaciones.
Hola Lalo, yo tengo todos los manuales de propietario originales digitalizados de Ford Windstar desde la primera construida en 1995 hasta la ultima en el 2003, respecto a manuales de reparacion, estos la verdad son tan grandes y extensos que es casi imposible obtenerlos a traves de internet, por lo general es el fabricante y algunas casas comerciales que se dedican a hacer esto pero como todo requiere de un pago para bajar el documento, pero si tienes dudas yo he preparado documentos cortos que pueden ser enviados por internet sin ningun problema, mi correo es [email protected]
Jorge saludos me podrías facilitar alguna copia del manual del propietario tengo dudas de algunos códigos del tablero que no se de que se trata mi windstar es 99 canadiense aparte trae un código activo de un sensor de oxigeno es el que lleva en la parte de abajo en el catalizador esta desconectado porque el enchufe que viene de la máquina está quemado como cambio el conector y otra falla me tira mucho el refrigerante por el depósito recuperador y. No trae termostato y no prende el ventilador sólo con el aire prendido pero no quiere bajar la temperatura
Ayuda tengo problemas con mi camioneta tengo cuatro meses y no puedo usarla [email protected]
mi nombre es jose de México hace 8 años
Hola mi winstar 2000, 3.8 me falla al hacer estop y se busca apagar, y si no le quito el canvio y le acelero se apaga, y también empezó a temblar el motor como una bujia o cable, despues de poner bujias y cables seguia igual me fui a la bobina y estaba toda partida o reventada dije aqui esta el mal sela puse nueva y funciono muy bien pero duro unos dias y otra ves empezó a fallar le puse otra bobina y funciono bien como un dia y otraves anda fallando, si alguien me puede ayudar se lo agradecería mucho gracias.
Hola José, el problema propiamente no puede ser algo relacionado con el sistema de ignition, puede ser algun sensor como el TPS, DPFE, MAF Flow, IAC, etc, incluso puede ser algun solenoide del cuerpo de válvulas del transeje, cabe la casualidad que tuve un caso de una Winstar 99 que al llegar a un crucero, luz e incluso en una reversa se simplemente temblaba y se apagaba, perdonando la expresion pero el dueño era tan necio que nunca escuchaba y jamas permitiria que el vehículo fuera escaneado, simplemente buscaba mecanicos chapuceros cobra barato, y le decían, señor es tal cosa, y el tonto simplemente lo cambiaba, cambaba tantas partes que el auto siempre seguía igual y con el mismo problema, llego al extremo de decir que esa cochinada era un mal auto que lo va ha tirar a la basura o a la porra porque ya no sabia que decir o salir del problema, hasta que llego a mi taller y yo le explique que el problema se puede considerar indeterminado mientras no se escaneara, acepto a regañadientes y cuando vio el resultado del diagnóstico dio el códigos P1743 que se refiere al solenoide TCC "Torque Converter Clutch" , muchos se preguntaran que tiene que ver este solenoide o electrovalvula, si ustede observan cuando conducen un auto mecanico estando en una luz presionan el pedal del clutch y no sacan bien el pie la pregunta que pasa, se apaga, asi de simple, se apaga, cuando el TCC esta mal, ocaciona lo mismo, porque la computadora se confunde y no sabe si este responde correctamente o no, precipita la señal y se apaga, la pega es que hacia adelante o hacia atrás se apaga, y lo mas bonito es que se apaga el auto y no quiere arrancar hasta después de unos minutos, esa es la mejor prueba de la falla y no el motor como muchos piensan, aunque les digo por mi experiencia, que la mayor cantidad de fallas de un transeje Ford los ocasionan los problemas externos como el motor u otra parte que nada tiene que ver con el transeje, cuando algo falla simplemente el vehículo se detiene, y prenden las luces de aviso como el Check Engine o la luza CTIL u O/D para indicar que existe una falla, si tienes preguntas escribanme y siempre preguntes por cualquier duda, [email protected]
Nota; cuando sus camionetas fallan no hagan lo que hacen muchos, el solo cambiar partes y partes lo más bonito de todo es que el vendedor de partes de una Autopartes va ha estar feliz de todo lo que le han comprado, cuando la solución puede ser un insignificante cable que esta abierto o un conector mal puesto o flojo, que les costó NADA, saludos.
Nota; cuando sus camionetas fallan no hagan lo que hacen muchos, el solo cambiar partes y partes lo más bonito de todo es que el vendedor de partes de una Autopartes va ha estar feliz de todo lo que le han comprado, cuando la solución puede ser un insignificante cable que esta abierto o un conector mal puesto o flojo, que les costó NADA, saludos.
Maurilio García leon de México hace 6 años
He leído los comentarios de Jorge, mismos que me parecen muy acertados, gracias por ellos, excelente pagina de ayudas,
José Arturo Montoya Sánchez de México hace 5 años
La Winstar trae mucha aceite en el filtro de aire t agradecería si m contestaras
Hola buenas tardes, tengo una camioneta windstar 2003, se desvielo y la arreglaron pero no le pusieron las mangueras de vacio y otro mecánico taponeo todos los conductos con silicon negro, la camioneta cascabelea mucho y en parking o en velocidad baja se apaga, la llevamos a otro mecánico y le dije que le pusiera las mangueras de vacio y dice que primero le cambiemos los catalizadores porque le marca que están tapados, ya la llevamos a los mofles y nos dijo el muchacho que los catalizadores están bien, que puedo hacer, el mecánico insiste en los catalizadores y yo creo que el sistema de vacio es el que esta mal. Ayuda por favor
Hola Carmen, vi tu comentario, te dire que el mecanico que hiso el overhaul es inexperto, un verdadero mecanico con conocimiento y mejor si tiene un diploma o registro de que es un mecanico, jamas omite nada, lo peor es encontrarse con aquellos mecanicos que todo lo desarman y luego que arman todo para atrás resultan que le sobran un montón de piezas, a mi me paso con un cliente que le hicieron un trabajo a un carburador de Mustang de 1985, el auto gastaba una cantidad de gas y lo peor que el mecánico que reparó el motor y el carburador no supo como armar todo y dejarlo igual como lo encontró, pues para no alargar el asunto, el mecánico o el que dice serlo, instalo mal el distribuidor y como pudo armo todo eso, coloco el carburador y no lo supo graduar y mucho menos afinar, cuando el auto arrancaba (ignition) este sacaba un humo tan negro como una llanta, cual fue la respuesta del mecánico que hiso el trabajo, "Señor el auto esta muy viejo y ya no sirve cambialo" que bonita respuesta no, pos no, le contesté, el problema era que había que colocar correctamente el distribuidor y cambiar el módulo electrónico que tiene adentro el distribuidor, luego cambiar la tapadera porque era uno de 8 cilindros y los contactos estaban gastados y quemados, el rotor estaba desgastado y quemado tambien, se reemplazó sus cables y su bujias porque hasta eso le puso mal eran las incorrectas y estaban mal calibradas y torqueadas, luego se reparó el carburador por completo y la causa de la falla respecto al humo negro era porque el tonto ovio un tubo en forma de "T" que impulsa una válvula que regula el aire en el momento de dar ignition, este pertenecía al sistema de emisiones incluso tres tubos que tiene codificación uno amarillo, otro verde y el último rojo simplemente los taponeo con un tornillo de madera porque al desarmar no supo de donde los desprendió, por eso el auto temblaba, no avanzaba, y se apagaba en cualquier lugar y cada vez que lo arrancaba salia un chorro de humo tan tengo como la conciencia del mecánico que hiso ese trabajo, el problema era que lo vio varias veces la policia de transito de la Ciudad de Las Vegas en Nevada y por ello se gano varias multas, por eso, hasta que llego a mis manos el auto y viendo especificaciones fui corrigiendo el problema hasta que lo solucioné, paso a paso y sin oviar nada, eso es lo que debemos hacer con nuestros autos, si necesita informacion al respecto con todo gusto le atenderé, saludos [email protected]
Nota: hoy en dia el amigo esta tan contento que todo el tiempo me lleva el auto para su servicio o reparacion, saludos.
Nota: hoy en dia el amigo esta tan contento que todo el tiempo me lleva el auto para su servicio o reparacion, saludos.
Yo tengo el mismo problema pero ya detectamos que lo que pasa es que las aspas del ventilador estan rotas o mutiladas es necesario cambiar los motoventiladores y poner nuevos
Yo. Tengo una dodge. Dakota con los mismos problemas se la lleve al mecánico y le cambio segun el eran los inyectores le cambio todos y sigue igual
Hola buenas tardes mi camioneta es una Windstar 1997 al momento de encenderla y arrancar se batalla mucho para avanzar no se que lo que traiga y hay veces que se escucha la agua que esta
Hirviendo pero el marcador me esta hasta la mitad me pueden ayudar con eso si me urge es el único mueble que tengo y ya no es un lugo es una necesidad tenerlo. Gracias.
Hirviendo pero el marcador me esta hasta la mitad me pueden ayudar con eso si me urge es el único mueble que tengo y ya no es un lugo es una necesidad tenerlo. Gracias.
Juan Carlos Carrillo de México hace 7 años
Hola que tal. Recien compré una Ford Freestar 2005 y al parecer todo estaba bien ya que no emitia ruidos extraños, ni fugas, ni nada por el estilo. Solo que tenia la luz de "check engine" fija. La llevé a escanear y salieron 2 errores: P0193 y P0402. El encargado del negocio a donde fui, me explicó los detalles de dichos errores pero francamente no me quedaron claros, así que les pido su ayuda para encontrar soluciones.
Como datos extras, les comento que la camioneta enciende rapido sin problemas, sigue sin hacer ruidos extraños, no tiembla ni nada por el estilo, el motor funciona aparentemente normal, no le he hallado alguna manguera averiada ni alguna clase de fugas, los niveles estan dentro de lo correcto, el dueño anterior me comentó hoy que le hicieron afinación mayor hace 2 meses pero, en menos de un día se me agotó 1/4 de gasolina en viajes cortos dentro de la ciudad (calculo unos 10 km). De antemano lea agradezco si atención. Saludos.
Como datos extras, les comento que la camioneta enciende rapido sin problemas, sigue sin hacer ruidos extraños, no tiembla ni nada por el estilo, el motor funciona aparentemente normal, no le he hallado alguna manguera averiada ni alguna clase de fugas, los niveles estan dentro de lo correcto, el dueño anterior me comentó hoy que le hicieron afinación mayor hace 2 meses pero, en menos de un día se me agotó 1/4 de gasolina en viajes cortos dentro de la ciudad (calculo unos 10 km). De antemano lea agradezco si atención. Saludos.
Me paso lo mismo, y mi mecánico le cambio como una polea que no recuerdo su nombre, es la primera saliendo de el motor,oscilaba y hacia que todo el motor vibrara y así mismo la camioneta parecía sonaja...
Buen dia alguien que puediera ayudarme a saber si la polea damper de la windstar del año 1999 le puede quedar a la windstar del 2002 en la repracion de fuga de aceite del reten de cigueñal el mecaniico se dio cuenta que el contrapeso ya se gira por lo que el hule o bulcanizado ya no esta bueno y empezó a golpear el sensor del cigueñal el tiene una del año 1999 al 00 pero no es igual alguien a realiizado este tipo de adaptacion, tamnieb tengo un problema de fallo la cual se escucha en el motor como fuga de aire, y la camnioneta se apaga en cada semaforo incluso cuando va caminando, no acelera a fondo en ocasiones y tarda para arrancar mas en las mañanas y gasta mucha gasolina, esto comenzó cuando la lleve a servicio y el mecanico al querer reparar una supuesta fuga de aceite por el multiple de admision le cambio los empaques y desde ahi falla y segun dice que asi llego al taller cuando no era cierto y dice que no tiene fuga el multiple que debe ser algun otro componente, la lleve a escanear y me dio varios sensores el de oxigeno, la EGR y el Sensor DPFE el que va en un tubo que sale del escape y va a la EGR. Algun comentario o experiencia gracias.
Claudia meza de México hace 7 años
Hola buenas tengo una winstar 98 el problema esque la luz interior no se apaga las puertas estan todas cerradas y de echo en el tablero me marca puerta abierta pero ya revise y no ay nada abierto q puedo hacer o que sera.
Hola sr Jorge. También tengo una winstar 2002,tambien temblaba y 8 días atrás se calentó y mire que los abanicos no trabajaban, y la inspección y encontré una manguera rota y me causo extrañeza que no hermana. Aire caliente adentro del vehículo, entonces cambie el termostato remplace la manguera y cambie el sensor de la temperatura. Antes de cambiar el sensor lo desconecte y prendí la van y los abanicos prendieron, pero después al conectar el sensor le di a la llave 3 veces sin encender y después la prendí y ya no prendieron los ventiladores, y noté que estaba una fuga de agua muy pequeña pero me dio pendiente y mejor quise preguntar que cree que pueda ser esa fuga de agua es como en un lado del sensor pero no en el sensor, es como de la cabeza. Es como una lágrima. Ojala que vea mi comentario. Mi correo es [email protected]
Pana bote ese carro a la basura... no vale, fallas de fabrica, carisimo el mantenimiento, dificilisimo repararlo.
juan carlos. segovia de México hace 7 años
Buenas jorge me puedes mandar el manual por favor wuinstar 2002 de. Anyemano gracias mi correo es [email protected]
ABNER CATALAN de México hace 6 años
Hola buena tardes tengo problemas con una winstar 99 americana la trajeron al taller por que venia con una falladera el motor y mucha vivracion el cliente me comento que ya tenia mas de un año que no le acia afinacion a su motor empesamos por la afinacion mayor camio de bujias cable de bujias filtros todos se mandaron los inyectores a lavoratorio y se cambio uno por mal estado se camnbiaron ligas del pleno de admisión se lavo cuerpo de aceleracion y limpieza a valvula iac se destapáron lo oyos que van denttro del multiple de admisión cuyas venas o lineas van a la egr la egr tambien se desmonyo y se descarbonizo se saco a provar mejoro vastante el motor ya no fayo tanto pero al provarla en carretera empezó a fayar a jalonearse me llego olor a quemado al revisarla los catalisadores estaban al rojo vivo ya se canselaron pero sigue con la vibracion por el estado del dampér empese a sospechar de el le hice marca con pintura despues de darle unas vueltas y revisarlo otra vez me percato que las marca ya no coincidian devido a que parte del damper se gira sobre el vulcanizado se cambio el damper aunque no me comvense mucho la calidad ya que trajo un taiwanes de 1300 pesos mexicanos cuando el orijinal vale casi siete mil pesos bueno el caso es que no siento que falle la camioneta el tacometro se mantiene estable y no se siente que falle pero en baja sigue vibrando mucho en alta apenas y se siente la bivracion pero si se siente la bolnta o cremallera esta bien trae su contra peso yo sospecho que podria ser el convertidor o la caja ya el cliente me dice que tiene tres años que no le da servicio tambien se checo compresión todos los cilindros estan en 150 alguna idea de atemano te agradezco posdata nunca me habia pasado esto pero ahora si ya me quebre la cabeza ayuda ´por favor
Sincronizacion mas A DETALLE, cables de bujia y bujiasa decuadas con su Gap correcto, valvula pvc, cambio de filtro de combustible y limpieza de tanque de combustible y del cedazo de la bomba de combustible, revisar buena conexion electrica, presion y caudal de la bomba de gasolina; tal vez te rias pero segun comentas ya le resolvistes y revivistes la maquina estas en la parte fina del trabajo, ahora te toca entrarle a la busqueda no comentas nada sobre si enciende el check y que codigo te da. Saludos.
Hola... si alguien me pudiera ayudar... tengo una windstar 1999 LX 3.0, el problema es que cuando sobre paso los 100 kmh (en millas sobre 62mh) no acelera mas y empieza el problema, empieza a bajar la aceleración hasta detenerce tengo que esperar un par de minutos y luego encenderla y algunas veces funciona de inmediato pero otras veces tengo que volver a pagarla y encender, cuando paso esa velocidad pierde fuerza, y no me deja acelerar...no enciende el check engine, pero está prendida la luz de chequeo de servicio, el cual ya está hecho el cambio de aceite de motor, filtros etc.. . Agradecería si me pudieran ayudar
Era tanque de gasolina sucio, cambio de filtro de gasolina y limpieza de inyectores.
Mi windstar también. Vibraba y ningún Mecanico le atinaba hasta me habían dicho que tenía que comprar la caja y resultaron ser los soportes de motor como son hidráulicos se dañan y el motor vibra y más al hacer los cambios y te vas con la idea que patina la caja pero no, les recomiendo cambiar los tres al mismo tiempo para que no tengan problemas de vibración
Suerte a todos y saludos
Suerte a todos y saludos
Tayde carrera de México hace 5 años
Hola tengo una wistar 2000 se recalento se mando a certificar las cabesas pero ahora esta baja de velocidad
Jacobo torres oros de México hace 4 años
Buenos dias he leido todos los comentarios de las fallas que presentan las winstar, yo tengo una 2000, y como hace 6 meses me empezö a vibrar, le cheque los cables de las bujias y el de la bujia nümero uno estaba quemado porque estaba ´pegando en el tubo del escape, lo cambie pero sigue temblando el motor, que podria ser, me podria ayudar soy de mëxico. Gracias.
Tengo mi Windstar 2003 ya le hice cambio de aceite cada cuatro meses o 5 me dice el mecánico que le cambia las bujías porque me tiembla y le cambie los cables pero la ven me sigue temblando
Una de las fallas principales que es el motivo por el que vibra o tiembla la máquina es por la averia de la polea principal que va hasta abajo y al lado del motor ,es la que hace trabajar junto con la banda a las demás poleas, muchas veces por el usó se abocardan y se desnivela la banda, eso hace vibrar mucho la máquina, ya me pasó con mi Windstar 96, hasta que le dió por experiencia el mecánico, se la cambio y asunto arreglado.
La Mia vibraba tambien y results SER la polea del compressor estaba en muy Mal estado ESO forzaba la Banda haciendo perder fuerza ,y Otra COSA El anticongelante bueno no permite que suba la temperatura
ComentarFalla en tablero velocimetro Solucionado
Ford Windstar 2002 LX 135000 kms
Buen día, les comento que tengo problemas con la aguja del tacometro, y se prenden luces de el sensor ABS y OD en ocasiones y se vuleven a apagar, lo reviso un taller que se especializa en Velocimetros y me dicen que es un defecto de frabrica, que las placas electronicas del velocimetro con el tiempo se presentan fallas en los puntos de las soldaduras, y para solucionar este problema y otros como la luz theft hay que hacer algo que se llama Reballing, que es revisar todos los puntos de soldadura y resoldar para que el tablero vuelva a funcionar correctamente, espero les sirva el comentario. Y que mal por FORD que No responda por este tipo de defectos que vienen de fabrica...
5 casos
Respecto al problema que expones, te diré que es muy raro que esto suceda esto sucede uno entre 10,000 propietarios de Windstar, el motivo por el cual esta fallando el tablero es porque como todo elemento electronico por causas como humedad, dejar caer algun liquido como agua, soda, etc, o bien hacer modificaciones por instalar algo nuevo y diferente como alguna luz, radio, u otro elemento este provoca sobre carga y se termina quemando, por otra parte yo tuve ese problema ya que a mi por mala suerte se quemo mi tablero por completo, solo funcionaban las luces que indican fallos como: ABS, CHECK ENGINE, O/D, etc, pero la aguja que indica el nivel de gasolina, el tacometro, el velocímetro y el medidor de temperatura dejo de funcionar porque se produjo un corto circuito y este quedo inservible, la solución fue remplazarlo por otro que fuera del mismo año y modelo sea este nuevo (de preferencia) o usado (que este en buen estado), al instalarlo este apagó todo y conecto el THEFT o anti robo no me permitió arrancar la VAN, lo que tuve que hacer contratar a un técnico para programar y hermanar el tablero con la computadora y luego re-programar las llaves porque estas usan chip y el inmovlizador que detecta la llave esta en el tablero y no en la computadora, pero el problema se solucionó y bendito sea Dios ahora trabaja a mil maravillas, esto de hermanar y re-programar solo lo puede hacer alguien que tiene el programa, el equipo y el conocimiento a cerca de estos trabajos puede re-programar todo y dejártelo como si nada hubiera pasado, si tienes alguna duda no dudes en preguntar, de alguna manera te puedo orientar para que puedas solucionar tu problema, saludos y bendiciones.
Joaquin cadenas de México hace 7 años
Jorge buenas noches tu sabes de alguien que haga lo de la hermanada con la computadora por que no windstar o arranca.
Bueno, yo ahora tengo el mismo problema mi carro es una ford freestar 2004, empeze a tener problemas con al control de traccion, brakes y el abs, se prendian las luces, pero asi como se prendian se apagaban, luego conecte unas luces a los cuartos y este sabado se me descargo la pila, me dejo tirado, le pase corriente cheque el alternador y parecia problema del alternador ya que solo enviaba 11 a la pila, pero desconecte y volvi a conectar el alternador y empezo a cargar la pila bien, es decir marcaba 14.25 volts, pero ya no se apagaron las luces del abs, control de traccion y los brakes que se encendieron el sabado cuando se me apago el carro, y hoy que ya encendio bien, se quedaron esas luces encendidas y el tacometro no marca velocidad, no me da lectura de el gasto aproximado, alguna idea caballeros????
Buenas noches Josue, yo veo que tienes dos problemas, uno con el alternador que no esta cargando bien y esto es por el regulador, en este tipo de vehiculos cualquier diferencia en el voltaje provoca un monton de fallas, yo cambie el alternador y me quite muchos problemas como los que mencionas,
Mil Gracias x responder, fijate q el alternador lo cambie hace como año y medio? Pero quizá si sea eso, hoy por la mañana arranco, pero solo estaba enviando 8 volts a la pila, alguna idea se porque se quedaron esas luces encendidas, los frenos trabajan bien solo q tengo encendido el Testigo del abs brakes y control de tracción ademas parpadea el testigo del eje. Gracias nuevamente
Joaquin cadenas de México hace 6 años
Buenos días hace tiempo mi camioneta también le estaba fallando el alternador, incluso una vez se me quedo en la carretera y la tuve que remolcar a mi casa primero me dijeron que era el sensor de posicion del cigüeñal y se lo cambie y nada y resulta que le cambie el alternador por que tenía un ruido que eran de los baleros y mejor se lo puse nuevo y se le quitaron todos los males.
Las fallas multiples por bajo voltaje son comuns en los modelos de ford, debido a que la computadora es muy delicada en cuanto a las variaciones de voltaje, incluso cuando estan normal y llegas a tener un exceso de craga se prenden algunos testigos sin explicación, por eso lo mejor es tener el alternador y la bateria nuevos o en optimas condiciones...
Gracias x los comentarios, voy a tener que chequear bien el alternador y en su defecto cambiarlo para ver que changos hace, y tratar de ver donde esta el corto, porque aqui en canada todo lo mecanico y electrico es carisimo, y pues la neta la minivan no lo vale
Jorge, gracias por la respuesta, y por lo que he visto en varios foros y en Ebay, la falla del tablero no es tan rara, creo que mas ben es un problema comun en muchas de estas camionetas, incluso hay tutoriales en Youtube para reparar el tablero, y lo que falla es el conector de las placas del tablero, voy a bajar mi tablero y lo voy a revisar para ver si lo puedo reparar o llevar a reparar, saludos...
Hola, gracias por tu comentario, si en efecto es probable que las fallas de tablero son comunes en estos vehículos, pero en mi caso el problema fue que el anterior propietario tuvo mucho tiempo el vehiculo en la costa en donde existen temperaturas y humedad muy elevadas, y por lo que investigue en Internet, parece que la falla es ocasionada por estos dos elementos descritos (humedad y calor excesivos), el problema de repararlos es que no quedan 100% bien aunque digan que lo reparó un técnico experto, yo te daría la sugerencia que antes de repararlo preguntes el costo por repararlo y luego compares el precio de uno usado o uno nuevo, es ovio que el usado es mas económico en comparación a uno nuevo, si el precio por repararlo es igual a precio de uno usado es mejor comprarlo y asi te evitas de algun problema posterior, un programador lo mas que puede cobrar son unos $100 a $150 Dolares, o a lo mejor en tu país es mas económico y puede ser que te favorezca y te salga mejor, en mi caso preferí correr con el riesgo no solo por ser un articulo usado y con la probabilidad de que este falle, pero gracias a Dios no pasó, este tablero fue hermana y re programado para que la computadora lo detectara, no se como le hiso el técnico cerrajero en este caso pero la verdad es que solucioné el problema y ahora trabaja muy bien la camioneta, gracias por contactar y estaremos en comunicación para intercambiar opiniones e incluso problemas que surjan con el resto de la comunidad, gracias y saludos.
Grcias por tus comentarios, yo estoy en México, y la reparacion cuesta menos de 100 USD con Garantia de 1 año, el tablero nuevo es mucho muy caro ya que en la agencia cuesta mas de 300 dolares y comprar uno usado es un riesgo igual o peor que repararlo, ya les platicaré que hice al respecto, saludos...
Gracias por tus comentarios, en mi caso aquí en Guatemala me costo 50 USD usado y en perfectas condiciones, lo que puedes hacer es probarlo o que en su efecto lo revises antes de comprarlo, para comprobar si funciona, a mi me dieron un vale dejando un deposito, si este funciona Ok si no lo devuelves, de verías intentar probar uno usado a lo mejor te funciona y te evitas un problema por intentar reparar el que tienes, o bien, si sabes quien te puede reparar el que tiene la camioneta mejor pero no te garantizo que quede bien al 100%, es un riesgo, pero lo dejo a tu criterio, saludos y cuenta me como quedo después de reparado, si tienes problema yo aquí puedo buscar uno que este en buen estado y te lo envio, saludos y buena suerte.
Muchas gracias por la respuesta Jorge, y si estan baratos por allá, 50 dolares son 900 pesos mexicanos, lo malo es que con la paqueteria se iria el costo muy arriba, es mas ha de salir mas caro el envio que el tablero, bueno eso pienso, voy a buscar un usado que venga en KMS porque los que si hay y muchos son en millas de Camionetas americanas legalizadas, seguimos en contacto, saludos...
Hola ARQERC, disculpa que hasta ahora te haya respondido, estuve fuera de combate durante un tiempo por una enfermedad pero ya estoy nuevamente en mis labores habituales, si en efecto puede salir mas caro si se importa, si compras uno no te preocupes si viene en Kilometros o Millas este se puede reprogramar para que tenga ambas funciones, en algunos lugares de México sue puede conseguir uno acude al portal "Mercado Libre" ahi aparecen muchos ofreciendo este tipo de repuestos por lo que entra ahí y encontraras personas que te pueden ofrecer un tablero para la camioneta, si tienes dudas escribeme, saludos.
julio freddy de México hace 7 años
Que tal aqui nuevamente con respecto al tablero yo tengo un caso similar tengo una windstar 2003 americana y lo que pasa es que las agujas del tablero (todas) se alocan, de repente y vuelve a su normalidad y asi susesivamente. Entonces cuando se anilló la camioneta lecomente al mecanico ese detalle y segun el (por que no lo vi) me dijo que le prestaron un modulo (el que va abajo del volante por los pedales) de otra camioneta igual y que funcionó correctamente. La verdad no se en cuanto ande ese modulo ni tampoco donde lo pueda conseguir o dealguien que pueda checarmelo,... espero sus comentarios soy de coatzacoalcos veracruz mexico... gracias y saludos a todos los que cuentan con una windstar.
Que tal Julio, pues yo no se a que modulo se refiera tu mecanico, el velocimetro falla por dos motivos, por que el regulador del alternador este mal y los cambio de corriente hacen que se presente falla, o porque las placas del circuito del velocimetro estan haciendo falso, prueba a que cuando te haga eso dale unos golpes al tablero y veras que si compone en el acto, si te pasa eso es que tu velocimetro es el problema, no hay ningun modulo debajo del tablero que tenga que ver con el velocimetro, salvo el modulo de la alarma pero ese es otra falla cuando se prende el THEFT unas letras rojas al centro del tablero y la camioneta se apaga, espero te sirva el comentario...
Estimado Jorge, veo que tienes bastante experiencia en el tema, mucho agradeceré puedas ayudarme. Le compré a mi esposa la Windstar SEL 2003, equipada, desde que la compré nunca ha dejado de escucharse la alarma audible de REVISA CAJA DE CAMBIOS, así mismo el check del OverDrive destella constantemente (no se apaga nunca) y el velocímetro no funciona, Aclaro que estoy muy contento con la camioneta y que no he tenido ningun problema con la caja de cambios, es mas los cambios los hace muy suaves. Mi experiencia en otras marcas me dice que el fallo del velocimetro "puede" estar haciendo que los 2 testigos se disparen simultáneamente, pero no tengo idea donde esta localizado dicho sensor, como se llama o si puedo remplazarlo yo. Agradezco infinitamente por el apoyo y quedo a tus ordenes. Ebarron (Ciudad de México)
Tengo el mismo problema tratare de solucionarlo y te ccuento
Mejor respuesta (según ARQERC)
Les comento que cambie el alternador y muchas de las fallas se quitaron en cuanto a los testigos prendidos, y pues vendi la camioneta ya que se presento la oportunidad de venta y la aproveche...
Como comente en mi respuesta anterior, vendi la Windstar, me quedo un no muy buen sabor de boca pues por lo que me entere mientras tuve la camioneta que fue poco mas de 1 año son muy latosas en la custion electronica, suerte a los que tengan este tipo de vehiculos. No se si se cierre el post o que proceda, saludos a todos...
Joaquin cadenas de México hace 6 años
Buenos días yo tuve el mismo problema las agujas del tablero de repente se alocaban y busque en Internet y resulta que unas soldaduras del tablero de instrumentos estaban desoldadas y como que hacían falso contacto lo quite con mucho cuidado y las revise hasta con lupa y las volví a soldar y así se le quito lo de las manecillas que se alocan ojo tengan mucho cuidado por que pueden quemar la computadora si al soldar juntan dos pines o patas de los que estén desoldados. Suerte en su reparación.
Buenas tardes alguien que me pueda apoyar tengo una freestar 2005 le cambiaron balatas y ahora no funciona el velocimetro, se queda prendido el foco del freno estacionario y el ABS y el marcador del kilometraje únicamente se ponen guiones alguna sugerencia gracias
ComentarSe me frena la rueda derecha y se me neutraliza en el paso de 2a. A 3a Solucionado
Ford Windstar 1996 4 puertas motor 3.8 100000 kms
En frio arranca normal hace sus cambios bien, al parar a cargar combustible empieza la falla no entra la 3era. Se neutraliza,y al frenar en un tope arranca muy lenta y se neutraliza en el paso de 2a. A 3a. Se acaba de reparar la transmisión, y se arreglaron los frenos. Me marca el abs. En el tablero ,le falta el sensor de la rueda del lado derecho. Se anda frenando lado derecho delantero
7 respuestas
Mejor respuesta (según M.C.Bravo)
Es problema que posiblemente exista es que algunos de los componentes internos de la caja están dañados aun a pesar del cambio del fluido de la transmisión, a mi me paso con una transmisión de una Windstar 1995, resultó que los solenoides no estaban funcionando bien y ademas el cuerpo de válvulas estaban dañados eso provoco que no hiciera los cambios, en mi caso solo me daba la 1a. Y no cambiaba a 2a eso era lo que yo tenia, solo una velocidad y retroceso, la lleve a un centro de reparaciones y solucionaron todo el problema, yo en lo personal creo que no le hicieron nada, es probable que solo la vaciaron y le limpiaron el gobernador de transmisión y nada mas, espero te sirva el consejo.
juarez3000 de México hace 8 años
Estimado M. C. Bravo, te recomiendo le instales el sensor y le borres el código y con ello solucionas en problema, precisamente ese sensor le da la señal a la caja de cambios. Suerte
Tengo el mismo problema de que en frio arranca normal en una winstard 2001... me recomiendas checar primero los solenoides y el cuerpo de las valvulas antes de hacer la compra de una transmision automatica?
Saludos.
Saludos.
Hola Enrique, disculpa que no haya podido responder desde hace un buen tiempo, pero estuve enfermo y hace poco regrese a mis labores habituales pero ya esto de regreso, si en efecto, si tienes problemas que las velocidades no conectar correctamente, es probable que algun selenoide no esta bien, pero antes de todo somete tu vehiculo a una prueba con un scanner para saber que codigos estan almacenados en DTS, muchos de los problemas de las cajas automáticas como en tu caso es una tradicional AX4N esta transmision es una de las mejores después de un batallar con los modelos anteriores como la AXOD, AXOD E, AX4S que ahora son la AX4N y por ultimo la 4F50N, todas son iguales pero tiene características que las hace diferentes, nunca coloques otra caja que sea diferente a la que tienes por decir adaptarla, si tu camioneta tiene una AX4N debe de ser remplazada por otra exactamente igual, mi consejo es que debes de revisar primero todos lo relacionado con el motor, sistema electrico, componentes electronicos, etc, antes de pasar a la caja, te digo esto porque ya tuve una muy mala experiencia que me enseño que antes de todo hay que agotar todos los recursos que estan directamente relacionados con las funciones del motor, electrico y electronico, existen al rededor de 14 causas que producen esta falla, posiblemente por sellos en los pistones de impulso, válvulas del cuerpo atascadas, baja presion. Son muchas las posibles fallas internas lo que provoca que se cambia el traneje por completo, pero antes de todo debes de agotar todo lo que esta en la periferia de la caja, si tienes dudas escribeme, esto y en proceso de publicar un manual de fallas de este tipo de transmision el cual puede ayudar a muchos de los camaradas que poseen este tipo de camionetas, saludos, escribeme si tienes dudas al respecto.
Hola tengo un problema mi windstar al iniciar la marcha truena como si el motorno estuviera sujetado bien crees que sea una de las causas que mencionaste antes
Daniel marin de México hace 5 años
Ya tienes el manual jorge me interesa checar las fallas
Mónica ortiz de México hace 5 años
Porque se neutraliza la transmisión al frenar de una voyager del 1995
ComentarNo encienden algunos indicadores del tablero
Ford Windstar 2003 Se 165000 kms
Buenas tardes, mi problema es cuando activo el switch, no encienden los indicadores del abs ni del air bag y cuando ya está encendido como que una luz del air bag mucho muy tenue parpadea y de ratito se queda prendido el del freno de mano
9 respuestas
MARIO ZAVALA de México hace 7 años
Hola ese problema lo puede causar los fusibles,validelos y ahí posiblemente este la falla salu2
Gracias, no podía abrir mi correo, se bloqueo e intentare hacer esta solucion
Hola Yeriluix, el indicador del AirBag cuando queda prendido después del arranque es porque el circuito eléctrico que lleva señal al volante o en su efecto a la bolsa del lado del acompañante esta averiado, si en caso no existe problema en ambos circuitos el problema puede ser el clockspring que esta en el volante de direccion, mira si funciona el claxon y el cruce control si estas tres cosas no funcionan deberas cambiar el clockspring del volante de direccion, respecto al freno de mano y la luz de freno, eso que lo revise un experto en frenos posiblemente algun sensor del ABS de las ruedas esta fallando o esta sucio, saludos.
Gracias Jorge al igual que Mario. No podía abrir mi correo, se bloqueo e intentare hacer tu sugerencia, cuando lo haga les comentare
Revisa el conector de aterramiento que va en la parte frontal de la camioneta cerca de la batería
Gracias Antonioss, lo voy a revisar, no podía abrir mi correo. Avisare si lo soluciono
Olivia Fierros de México hace 6 años
Me podría mandar el manual de reparación del Ford Windstar 2000 mi correo es [email protected], gracias de antemano.
Buenas noches, me podrían ayudar:
Adquirí desde hace 1 año una windstar límited 2003 y quisiera ver la posibilidad que me ayudarán en 4 cuestiones
1* el día de hoy la lavaron solo la carrocería e interiores y empezó a prender el testigo del air bag y empezé a investigar y pude interpretar con ayuda de tutoriales que el código que arroja es el 23, que puedo hacer para repararlo? O validar que es lo que esta fallando por que no tenía ningún problema antes de que lavaran,
2*como se le quita la leyenda en el panel de cambio de aceite ya le hicieron su afinación y no se borra
3*existe algún factor que haga que la válvula iac se descomponga?
4* me gustaría tener los manuales de usuario y de reparación para entender el comportamiento y beneficios que desconozco y como los puedo obtener o descargar
Agradezco mucho su apoyo.
Saludos.
Adquirí desde hace 1 año una windstar límited 2003 y quisiera ver la posibilidad que me ayudarán en 4 cuestiones
1* el día de hoy la lavaron solo la carrocería e interiores y empezó a prender el testigo del air bag y empezé a investigar y pude interpretar con ayuda de tutoriales que el código que arroja es el 23, que puedo hacer para repararlo? O validar que es lo que esta fallando por que no tenía ningún problema antes de que lavaran,
2*como se le quita la leyenda en el panel de cambio de aceite ya le hicieron su afinación y no se borra
3*existe algún factor que haga que la válvula iac se descomponga?
4* me gustaría tener los manuales de usuario y de reparación para entender el comportamiento y beneficios que desconozco y como los puedo obtener o descargar
Agradezco mucho su apoyo.
Saludos.
Con relación al punto 2 *como se le quita la leyenda en el panel de cambio de aceite ya le hicieron su afinación y no se borra.
De igual forma yo realice el cambio de aceite y aun así arrojaba el mensaje, solución, y no hay otra que sea manual ya que investigue casi por un mes. Debes acudir con algún mecánico que tenga scanner para que reinicie el código y aparezca al 100% de aceite. Te cobrara al rededor de 50 pesos por lo menos aquí en la CDMX.
En este otro punto 3*existe algún factor que haga que la válvula iac se descomponga?
Debes darle mantenimiento antes de comprarla, existen algunos tutoriales de como quitar y limpiarla en youtube. Solo son dos tornillos y el empaque de hule o en algunos casos como en el mio, tenia como siklicona de color negra, la quite y consegui el empaque limpie la valvula la volvi a colocar segui los pasos de calibrarla y funsiono de maravilla.
En este punto 4* me gustaría tener los manuales de usuario y de reparación para entender el comportamiento y beneficios que desconozco y como los puedo obtener o descargar.
Aquí en la pagina una vez que te registras aparecen los manuales.
Con relación al primer punto te sugiero revises los fusibles y las terminales que están bajo el asiento ya que entiendo que es electrica tu windstar en el asiento del piloto tiene tres motores desconecta limpia y coloca nuevamente los conectores.
De igual manera revisa el fusible del claxon esta relacionado.
De igual forma yo realice el cambio de aceite y aun así arrojaba el mensaje, solución, y no hay otra que sea manual ya que investigue casi por un mes. Debes acudir con algún mecánico que tenga scanner para que reinicie el código y aparezca al 100% de aceite. Te cobrara al rededor de 50 pesos por lo menos aquí en la CDMX.
En este otro punto 3*existe algún factor que haga que la válvula iac se descomponga?
Debes darle mantenimiento antes de comprarla, existen algunos tutoriales de como quitar y limpiarla en youtube. Solo son dos tornillos y el empaque de hule o en algunos casos como en el mio, tenia como siklicona de color negra, la quite y consegui el empaque limpie la valvula la volvi a colocar segui los pasos de calibrarla y funsiono de maravilla.
En este punto 4* me gustaría tener los manuales de usuario y de reparación para entender el comportamiento y beneficios que desconozco y como los puedo obtener o descargar.
Aquí en la pagina una vez que te registras aparecen los manuales.
Con relación al primer punto te sugiero revises los fusibles y las terminales que están bajo el asiento ya que entiendo que es electrica tu windstar en el asiento del piloto tiene tres motores desconecta limpia y coloca nuevamente los conectores.
De igual manera revisa el fusible del claxon esta relacionado.
ComentarLa luz de ABS esta encendida el el tablero
Ford Windstar 2000 4 puertas 1795000 kms
La luz del ABS esta encendida el unico problema que tiene es que el aire caliente de enfrente sale frio
1 caso
Estimada Margarita, no se alarme, el indicador ABS es porque existe una falla, observe el tablero si se prende la Luz "CHECK ENGINE" si esto esta pasando el problema es otro pero si es solo la luz que indica el ABS es probable que necesite un servicio de frenos, es posible que alguna de las ruedas tenga las fricciones gastadas esto provoca que el sistema de frenos este des-calibrado, mejor en su caso acuda a un centro que repare frenos y ellos le dirán que pasa. Puede acudir a Pep Boys, Sears, o Ford Dealer, etc, saludos y buen suerte.
Flaquiflash de México hace 6 años
Hola Jorge oye umi Windstar 1999 va bien un rato y por lo regular cuando llega a subidas después de un rato prende el ABS y prende tracc off y en la pantalla indica revisar tracción trasera, sabes porque es ??
Te agradecería mucho me orientaras pues ya se le hizo el servicio tanto a la máquina como a la caja. Gracias
Te agradecería mucho me orientaras pues ya se le hizo el servicio tanto a la máquina como a la caja. Gracias
ComentarProblema d frenos
Ford Windstar 2003 5 puertas 190856 kms
Buen dia ami winstard le quitaron el modulo de abs y esta fallando los frenos ek pedal se va asta abajo
1 caso
Estimado Chave, Revisa cuidadosamente y bien las lineas de frenos, es probable que tengas una fuga en alguna de las ruedas, bombas auxiliares o mangueras, por otra parte revisa bien la bomba central de freno es problema que el empaque del pistón esté gastado, el otro problema es que al quitar el ABS estas provocando una falla que la computadora siempre te lo va ha marcar, por eso yo no recomiendo quitar el ABS, es mejor repararlo o bien remplazarlo asi dejaras de tener problemas, saludos.
Ola Jorge tengo una Windstar se enfrena las llantas delantera lado del chófer y lado del copiloto trasera me podrías ayudar ya lo lleve con varios y no hay solución
Andres hernandez de México hace 5 años
Que tal jorge veo q tienes experiencia en la mecnica...ojala me puedas ayudar tengo una winstar 99 le dejaron avierta una linea de freno trasero y se basio de liquido. Ahora q quisieron purgar el freno no sube y no sale liquido en esa linea...como se tiene q purgar o llenar de liquido...
ComentarTablero se prende
Ford Windstar 2001 5 puertas 119578 kms
Buenas tardes tengo mi windstar 2001 y al ir circulando suena un vip y se prende el testigo del ABS el del Freno de mano y TRAC/OFF y en la parte de abajo REVISE SISTEMA DE TRACCION y se siente como muy pesada la camioneta a que se debe esto y como la reparo gracias
9 casos
Nathán en Cd. De México. Leí en algún artículo que era un defecto de las windstar 2003 y una persona acudió a la ford lo mandaron a una agencia y se lo repararon, supongo que sin costo. Me dirigí a la Ford y me mandaron a una agencia el Tlalpan, me le hicieron un diagnóstico por el que cobraron 800.00 y me cotizaron la tarjeta principal en $ 23,000.00 para corregir el error. Pregunté en otras partes y me dicen qu puedo circular sin problema cuando se encienden esas luces y a mi no me falla.
Hola buen dia soy de la CDMX, mi problema es que en mi camioneta windstar 2000 se quedan prendidos los testigos, aun que la camioneta arranca y asi funciona Atte. Enrique
En mi windstar 2003, Casi todas las luces del tablero se encienden después de un rato de manejar y también las agujas marcadoras se vuelven locas y chicotean de un lado para otro y también se enciende la señal de llanta baja y no esta baja ninguna. Lo que pasa creo es que con alrededor de 20 años que tiene ya todo lo electrónico le falla pero por lo demás funciona bien con todo y traqueteo.
ComentarSe prende la luz del ABS y al escanear sale el codigo C1185
Ford Windstar 2002 Motor 3.8 lt. 200000 kms
Se prende caminanado la luz del ABS, Y al escanear el sistema sale el codigo C1185, y es una windstar modelo 2002
29 casos
Hola me pueden ayudar tengo prendido el abs ya le cambie los sensores de atrás y el cheque el líquido de freno gracias por su información.
ComentarPrende la luz verde "TC" al conectar el clima
Ford Windstar 2000 WINSTAR LX AUT. C/A. AC. V.E 198296 kms
De inicio prendia el indicador "ABS" y me indicaba la pantalla "revisar sistema de tracción"
Me recomendaron checar los discos y balatas mismos que se realizó con cepillado de los mismos e incluso se verificaron los sensores. Posteriormente dejo de presentar dicho fallo sin embargo al prender el clima, me prende la luz verde "TC" y al momento de estar prendido dicha luz emite un sonido y luego de dos o tres parpadeos prende nuevamente la luz amarilla "ABS" y la de "TRAC OFF"
Al permanecer un tiempo con este código y por necesidad de traslado posteriormente me marca otro código "ALTA TEMPERATURA DE LA CAJA DE CAMBIOS"
Me pueden orientar?
Me recomendaron checar los discos y balatas mismos que se realizó con cepillado de los mismos e incluso se verificaron los sensores. Posteriormente dejo de presentar dicho fallo sin embargo al prender el clima, me prende la luz verde "TC" y al momento de estar prendido dicha luz emite un sonido y luego de dos o tres parpadeos prende nuevamente la luz amarilla "ABS" y la de "TRAC OFF"
Al permanecer un tiempo con este código y por necesidad de traslado posteriormente me marca otro código "ALTA TEMPERATURA DE LA CAJA DE CAMBIOS"
Me pueden orientar?
2 casos
Hola Puma UNAM, el problema que tienes es eléctrico, lo que debes de hacer es someter la camioneta a un scanner o un lector de codigos OBD2, ahi sabras porque razon prenden esas luces, si tienes dudas escribeme a mi correo, [email protected]
ComentarCambie gomas de barra estabilizadora y se prendio el control de tracci
Ford Windstar 2000 150000 kms
Hola que tal hace unas semanas cambie gomas de la barra estabilizadora y despues que lo hice se prendio el espia de control de traccion y abs que sera
1 respuesta
Hola Ruben, lo que paso es que cuando cambiaste las gormas antes de todo desconectar la bateria únicamente en el borne del negativo (-), como medida de seguridad, tuviste suerte que no estallo la bolsa de aire, porque todo eso esta conectado a la computadora y esta debe de haber registrado alguna falla en el tren de suspensión, intenta hacer un reset todo con un OBD 2, si aparecen códigos que se relacionaba con el ABS, Control Track se pueden apagar y asi ver si estos no prenden de nuevo lo que tendrás que estar monitoriando constantemente, si tienes dudas escríbeme mi correo es [email protected]
ComentarSe bloquean 2 llantas
Ford Windstar 1997 4 puertas motor 3.8 150000 kms
Se bloquen lad 2 ruedas de la camioneta las líneas de frenado son en posición x del abs alguien que me pueda decir la falla
3 casos
Estimado Serher, yo tuve el mismo problema con los frenos de mi Windstar 1999 3.8L LX no se si es la misma camioneta, en fin, todas son iguales excepto que de la 99 en adelante tienen cambios y mas electronica, respecto a los frenos tuve la mala pata de haber reparado un problema en el lado izquierdo, ese fue un error que no volvería a cometer, el sistema ABS es un sistema de mide la presión de los frenos en forma independiente, el asunto es que cuando hay que hacer un servicio de frenos es mejor cambiar todo, tanto Pad delanteros como las zapatas traseras, por que razón cuando el vehiculo comienza a rodar, todas las que tienen ABS controlan tanto los ángulos de inclinación como la condición de linea recta, me explico, todo los sensores que están en las ruedas como el sistema de equilibrio del ABS controla la presión especifica en cada rueda según la condición de manejo, cuando los frenos se comienzan a gastar estos en la medida que la bomba del ABS actúa en forma independiente permitiendo mas o menos presión en cada rueda, si una de las ruedas presenta un problema la computadora y sus sensores detectan donde tiene que frenar mas en relación a las demás ruedas buscando el equilibrio de frenado, ahora porque hice mención a cerca de porque un lado frena mas que otro, hay que checar que las pastilla como las balatas traseras entes bien, si una de ellas esta mas desgastada es probable que el ABS detecte que en esa rueda hay excesiva presión y por eso hace que la hora rueda tenga mas presión. Por lo tanto revisen que todos los frenos sean remplazados de igual forma colocando todo nuevo, para evitar que este sistema detecte problemas de frenado y este ejerza mas presión en donde no lo debe de hacer, suerte y si tienen comentarios háganme saber para compartir dentro de la comunidad de Ford Windstar, saludos y bendiciones.
Lo que paso realmente en mi caso, es que yo cambie las pastillas del dado izquierdo, pero por un problema en donde me remplazaron las llantas delanteras apretaron de tal forma las tuercas de la rueda del lado derecho que no pude quitarla para desarmar ese lado para poder cambiar las pastillas del lado derecho, y asi camine para buscar alguien quien pudiera aflojar dichas tuercas y me di cuenta que las pastillas del lado izquierdo en donde había remplazado se estaban calentado excesivamente y por lo tanto frenando excesivamente provocando que se quemaran, pero solucione el problema cambiando todos los frenos y asi aprendí que no debo de cometer errores pique la vida de uno pende de un hilo cuando los frenos no están bien. Gracias y saludos.
Lo que paso realmente en mi caso, es que yo cambie las pastillas del dado izquierdo, pero por un problema en donde me remplazaron las llantas delanteras apretaron de tal forma las tuercas de la rueda del lado derecho que no pude quitarla para desarmar ese lado para poder cambiar las pastillas del lado derecho, y asi camine para buscar alguien quien pudiera aflojar dichas tuercas y me di cuenta que las pastillas del lado izquierdo en donde había remplazado se estaban calentado excesivamente y por lo tanto frenando excesivamente provocando que se quemaran, pero solucione el problema cambiando todos los frenos y asi aprendí que no debo de cometer errores pique la vida de uno pende de un hilo cuando los frenos no están bien. Gracias y saludos.
ComentarSistema de frenos
Ford Windstar 1996 3.8 100000 kms
Todo empezó cuando tuve falso en cable de corriente...me pasaron corriente y no encendía hasta que quite el cable y lo encuentro con mucho sarro...lo remplazo con todo y terminales...ya encendió
Pero un día después se afrenan llantas de copiloto delantera y trasera piloto...cruzadas...ya cambié caliper y balatas, tornillos ajustadores traceros y sigue igual...se amarran esas llantas y quema balatas. Quiero saber cuál es el fusible y relay del módulo del ABS...y saber si es el módulo repartidor de líquido...
Si alguien tiene los manuales de sistema de frenos y eléctrico... por favor
Mandenmelo… Leer completa
3 respuestas
Fer González de México hace 4 años
Hola tengo una camioneta Windstar 2003 empezó con un sonido muy molestoso del lado del copiloto... como un tronido y al rato no kería caminar... Cada k me paraba en un alto vatallaba para acelerar y ya orita ya no quiere avanzar nada
Juan Pablo Sepúlveda de México hace 4 años
Ya resolví el problema del amarre de los caliper delanteros...fue el módulo de reparación y el relay azul que está en la caja de fusibles...debajo del volante...
Juan Pablo Sepúlveda de México hace 4 años
Perdón el módulo de repartición del ABS y el relay azul...debajo del volante...esto ya que se afrenan las llantas delanteras y no avanza la camioneta...
ComentarPrenden testigos en el tablero
Ford Windstar 2002 2400000 kms
Windstar 2002 con dos problemas
1. - el testigo de la batería queda encendido todo el tiempo mientras este en función la camioneta y sale un aviso de REVISE EL SISTEMA DE CARGA. 2. - cuando paso por algún bache en el piso se enciende varios testigos que son: ABS FRENO DE MANO EL DE CONTROL DE TRACCION, en las alertas me dice comprobar sistema de tracción. Alguien que pueda ayudarme, gracias
1. - el testigo de la batería queda encendido todo el tiempo mientras este en función la camioneta y sale un aviso de REVISE EL SISTEMA DE CARGA. 2. - cuando paso por algún bache en el piso se enciende varios testigos que son: ABS FRENO DE MANO EL DE CONTROL DE TRACCION, en las alertas me dice comprobar sistema de tracción. Alguien que pueda ayudarme, gracias
1 caso
Benjamin Montiel de México hace 6 años
Windstar 2002 con dos problemas
1. - el testigo de la batería queda encendido todo el tiempo mientras este en función la camioneta y sale un aviso de REVISE EL SISTEMA DE CARGA. 2. - cuando paso por algún bache en el piso se enciende varios testigos que son: ABS FRENO DE MANO EL DE CONTROL DE TRACCION, en las alertas me dice comprobar sistema de tracción. Alguien que pueda ayudarme, gracias
1. - el testigo de la batería queda encendido todo el tiempo mientras este en función la camioneta y sale un aviso de REVISE EL SISTEMA DE CARGA. 2. - cuando paso por algún bache en el piso se enciende varios testigos que son: ABS FRENO DE MANO EL DE CONTROL DE TRACCION, en las alertas me dice comprobar sistema de tracción. Alguien que pueda ayudarme, gracias
Hola en el tablero prende una luz o testigo en forma de auto y dice que es suspensión de aire mi pregunta porque se prende?
Óscar PAREDES de México hace 3 años
Se prenden los testigos de freno de mano ,frenos,y otros 2 testigos
ComentarNo entra la segunda velocidad
Ford Windstar 2001 5 puertas 135000 kms
Hola q tal tengo un problema con mi windstar hacia un mes que empezó a tardar en entrar la segunda la escanearon y según me comenta q esta bloqueado el abs q puedo hacer y cuánto sale una reparación de ese tipo espero una respuesta gracias
3 respuestas
El abs no es tu problema te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Revisa la cadena de tiempo pues esta tiene un sensos que cuando detecta demasiado desgaste en ella. Y como consecuente mucho movimiento. Le ordena a la comp.de avordo que no aga cambios en la transmisión. Si tu ford ya tiene mas de 100 000 millas no te desgastes mas buscando problemas fantasmas. Cambia la cadena del motor y veras como todo vuelve a la normalidad. La van WindStar es una escuela en si misma. Y si te guias por los mecanicos auto proclamados Estrellas. Terminaras cambiando transmisión o quien sabe que ademas de continuar con el problema y tener tus bolsillos flacos. Saludos
Estimado Black me, el problema no es el ABS porque este es el sistema de frenos, el problema que tiene es probable que sean las revoluciones y en un principio comienza a patear la transmisión, si esto no paso , es posible falla de la caja, uno de los problemas mas frecuentes en todo Ford incluyendo la Windstar, es que no se efectúan los servicios de la caja en la fecha que corresponde de acuerdo al programa de mantenimiento, este se efectúa a cada 12,000 millas o 48,000 kilómetros, si no cambia de primera a segunda es porque ya necesita servicio o bien revisar solenoides, o revisar el cuerpo de válvulas que están en el servo de la transmisión, esto solo una persona especialista en transmisiones lo puede hacer, saludos si tienes dudas enviadme por este medio y yo le orientare para que puedas resolver tu problema. Es probable que usted tenga la transmisión 4F50N porque todo Windstar del 2000 en adelante le instalaron este tipo de transmisión, en este caso es por falta de servicio que le paso esto, porque aunque usted no lo crea esta transmisión es la culminación de las mejores transmisiones de tipo AXOD
ComentarIndicador encendido
Ford Windstar 2000 4 puertas 17988 kms
ABS no se apaga y. Seguros Eléctricos suben y bajan solos
1 caso
Estimado Kikin, es probable que necesite un servicio de frenos porque el ABS puede que este detectando alguna anormalidad en cuando usted frena porque el sistema ABS trabaja con cada rueda en forma independiente, suerte
ComentarBolsas de aire y falla de alarma de reversa
Ford Windstar 2000 5 puertas, motor 3.8 288000 kms
Se prende la luz de bolsa de aire del conductor y antes se activaba la alarma del sensor de reversa y ya no enciende solo se quedo encendida la luz de la alarma de reversa pero no funciona, y se prende la luz de los frenos abs y le puse la bomba de frenos nueva. Espero me puedan ayudar
3 casos
Revisión de control de tracción
Ford Windstar 2000 Ford windstar Limited 227366 kms
A pesar de llevar acabo el escaneo correspondiente, me indica que el problema tiene que ver con la comunicación con el modulo del ABS, al realizar las pruebas el modulo se encuentra en buen estado, asimismo el cluster se comporta con agujas locas.
Ya se revisaron los sensores de cada rueda y sensores bien.
Alguna opinión para lograr componer este código, Windstar 2000 limited
Ya se revisaron los sensores de cada rueda y sensores bien.
Alguna opinión para lograr componer este código, Windstar 2000 limited
2 casos
Javier Godina de México hace 3 años
Las abujas locas se solusiona quitando todo el tablero asta sacar el modulo y resoldar todas las conecsines de un la do y del otro y galara normal
Debieron estudiar los códigos de error, de que módulo a qué otro módulo fallaba la comunicación
Y si se repara como mencionan arriba el panel de instrumentos
Y si se repara como mencionan arriba el panel de instrumentos
ComentarSistema de frenos
Ford Windstar 1995 4 puertas, 6clys, 3.8L 280000 kms
Pedal se baja poco a poco ya se cambio boma ,boster ,cilindros y abs
Sigue igual
Sigue igual
2 respuestas
Ya revisaste la pompa maestra de freno, es probable que la sopapa este dañada o simplemente esta picado el cilindro maestro, revisalo, saludos
Necesito comprar una bomba de agua y radiador para windstard 1996 3.8 se agradece cualquier inf
ComentarVibra mi freno
Ford Windstar 1998 6cil 34900 kms
Vibra mi frenó y al frenar hace grrrrrrr y cuando se prende el abs no hace lo mismo frena normal sin ruido ya lo escanearon pero nadie encuentra el problema no es el sensor ya reinicie los códigos que puede ser
2 respuestas
Es posible que la pasta que contiene el freno este por debajo de lo indicado o bien si rechina feo es que quizá ya se termino el material y esta frenando con la balata, por eso vibra el freno, revisa los frenos de las cuatro ruedas y que limpien perectamente el sensor del ABS que tiene cada una de las ruedas, saludos
Christian Rodriguez de Estados Unidos hace 4 años
No mi hermano eso lo hace por el ABS esa pieza se daña y es muy cara o la piensa del abs tiene un sensor que también ese sensor está dañado espero que en tu caso sea el sensor,ya que la pieza del ABS es de mucho $$$
ComentarSolucin para el abs
Ford Windstar 2002 5 doors 150000 kms
Luz de abs y brake, se mantiene prendidas, siempre
1 respuesta
Comentar1 respuesta
EDUARDO Hernández de México hace 5 años
Necesitas escanear para saber que errores detectó la pcm
ComentarPosible falla módulo abs
Ford Windstar 1995 Motor 3.8 180000 kms
Cambie todos los frenos por completo y me dicen es el módulo abs, el frenar despacio hace unos brinco el pedal y se va hasta el fondo para frenar por completo, espero alguien pueda orientarme.
1 caso
Christian Rodriguez de Estados Unidos hace 4 años
El abs es como una cajita en metal de aluminio es la parte donde se divide cada libea de freno para cada lado,que alguien te ayude cuando ubique la pieza para que esa persona pompee el freno mientras tu vas chequeando si hace un ruido como si estuvo Ed ra escapando aire,lo puedes hacer con el vehículo apagado ya que el sonido que hace el ABS es suabe,si lo consigues saca la línea y limpia el fitin que es la rosca de la línea al fitin y lo vuelves a colocar y así lo haces con las 4 líneas lla que por el tiempo crea moho y el moho como que se esponja hasta que crea como una filtración y eso provoca que pase lo que pasa con tigo que al no recibir la presión adecuada lo que hace es presionar y despreciar el líquido de freno y por eso provoca que suba y baje el pedal,y cuando ya estás detenido el freno se va completo ya que la presión la a perdido...espero que eso te ayude
ComentarAl pisar el freno se tironea
Ford Windstar 1996 3.8 218456 kms
Hola buenas tengo mi windstar 96 ase poco le cambie balatas pero no rectifique discos y el problema es que cuando freno la llanta brinca o rebota de manera muy rara y solo lo ase al frenar en zonas irregulares tambien se prende el testigo de abs les agradecería si podrían ayudarme
4 casos
Braulio León Sánchez de Chile hace 6 años
Hola tiene que volver revisar revisar el disco si esta gastado cambiar y ponga unas pastillas genuinas...pero debe ver el esta del disco...Saludos
ComentarLuces prendidas
Ford Windstar 1999 3.0 lx 170000 kms
Luego de encender y andar unos metros se enciende el check engine ,abs y airbag le hice dos scanner y no arroja error q podria ser, se prenden testigos pero sigue funcionando perfecto
2 casos
Hola amigo, yo tengo una Ford Windstar 1999 3.8l LX y tuve el mismo problema, se prenden las luces del Check Engine, ABS, O/D- airbag, esto no es normal, debes de revisar si aparecen en un lector de códigos o scanner los códigos P0171 y P0174, esto quiere decir que hay algo abierto en tu sistema de emisiones, debes de observar si existe alguna manguera o tubing roto que controla esto, el MAF sensor, IAC sensor, la boca en dore esta el cuerpo de aceleración, pero primero debes de observar si se acelera o no, por otra parte el ABS chequea los sensores y el dentado en las ruedas, limpiarlos bien con solvente para limpiar electrónicos, si este no se apaga es porque algun sensor de la rueda esta sucio o ya no sirve, el airbag esa luz solo un técnico especializado y autorizado del concesionario Ford puede hacer este trabajo porque solo una persona capacitada puede reparar esto, si tienes dudas envia me un mensaje puedo orientarte, saludos
ComentarTestigos del tablero
Ford Windstar 1996 3.8l Aut gl 1574501 kms
Tengo entendido que al encender el switch debe encender todos los testigos pero unicamente enciende el de limpiaparabrisas y abs. Algun consejo para arreglar el tablero
Se bloquea freno rueda delantera derecha
Ford Windstar 1998 4 puertas 14000 kms
No he intentado nada prende Luz abs en ovaciones
Jpseluis
Jpseluis
Se bloquea freno rueda delantera derecha
Ford Windstar 1998 4 puertas 14000 kms
No he intentado nada prende Luz abs en ovaciones
Jpseluis
Jpseluis
No me realiza
Ford Windstar 2000 4 puestas 162824 kms
Buen día. Quisiera saber si el módulo del ABS está malo? la camioneta no realiza los cambio ? Solo aplica para atrás y adelanta queda como en tercera
Se apaga al meter reversa o 1ra y 2da
Ford Windstar 1996 5puertas 6.5 195000 kms
Tengo prendido el testigo de abs y airba pero habeces prende tambien prende el de puertas abiertas suela la alarma pero el problema principal es que al ir en subida pierde potencia despues se apaga alguien sabra que podria ser windstar 97
2 casos
Testigo de air bags parpadea y el testigo de abs no se apaga
Ford Windstar 1996 115777 kms
Que me podrían sugerir para corregir ese problema?
10 casos
Código po731 y p0720 en otro escáner ,en transmisión ax4n.
Ford Windstar 2002 4 puertas, Lx, 3.8 l 215000 kms
Se desmontó la transmisión y se reparó completa incluyendo cuerpo de valvulas, funciona excelente la reversa y al poner directa sale muy bien, pero al ir aumentando velocidad e ir acelerando, suben las revoluciones del motor a 3000 y la transmisión parece que se libera sin realizar el siguiente cambio de velocidad y al disminuir la marcha o frenando, nuevamente se impulsa al acelerar, alcanzando hasta 50 km y repite el ciclo. La pastilla TR está ok , en el tablero permanecen encendidos los testigos de ABS, frenos de emergencia o estacionamiento, O/D, y bolsa de aire para accidentes.
3 casos
Se prende el testigo del abs y el del freno de mano
Ford Windstar 2002 86000 kms
Mi problema comenzo que un dia me prendieron de repente los testigos y al llegar a mi destino apague la camioneta y despues de un rato la arranque u ya se habian apagado y no volvieron aprender hasta apenas ayer pero ya lo hace constantemente y me la escanearon y segun me dicen que es el modulo que porque no marca ningun sensor de rueda y encuanto a frenos esta bien
13 casos
Prenden 3 testigos y tiene código P0171
Ford Windstar 2001 Lic sur tela a/ac 6 cil 107749 kms
Buenas, tengo una Ford Windstar 2001, me empezó a prender el check engine, el ABS, el del freno de mano y ahora uno que parece un foco, el check engine se queda encendido todo el tiempo, no parpadea, el ABS y el de freno de mano, solamente de vez en cuando, y el que parece foco, se prende y apaga por lapsos de 15 a 20 segundos
4 casos
Alguien que me pueda ayudar
Ford Windstar 1999 150000 kms
Tengo problemas con mi windstar 99 venía circulando y de momento empezé a notar que al acelerar sola se frenaba y note que era la rueda derecha delantera pensé que era una balata trabada la lleve al mecánico y me dijo que tenía que cambiar el repuesto del caliper. Al otro día lleve mi repuesto y me dijo que ya no era eso quedó problema se debía al sistema del ABS que es lo que hace que ande fallando y trabe la rueda delantera lo que me dijo es que tiene que desactivar el sistema del ABS no se si afecte en algo si me pudieran ayudar
3 casos
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