Estaba manejando lo mas bien y de repente se encendio la luz de temperatura la reviso y no habia calentado pero la luz sigue encendida

El motor anda bien, es un problema de los indicadores

Encontré el depósito del líquido refrigerante casi en el fondo del nivel si fluido?

Cual será la causa??

Puse el filtro nuevo de gasoil y me prende la luz de agua en el combustible que puede ser?

En invierno a la mañana o haciendo mucho frío,al darle arranque el vigía prende luz de temperatura titilando y emite pitidos. El motor gira lo mismo pero no arranca. Dejándola con el capó levantado y al sol hasta el medio día arranca bien. Este modelo no trae bujías de precalentamiento, hay que darle arranque de una y listo
En verano o días lindos arranca lo más bien

La luz de temperatura se prendió y la aguja me marco el maximo. La lleve a un mecanico y me dijo que se habia roto el marcador. Podra ser que se rompa el tablero???? o es otro problema. Yo desconecto la ficha del termostato y la luz sigue prendida...

Se me daño el sensor que lleva medio a medio en la tapa valvulas, es largo de 13cm de punta a punta, me dicen que ese sensor regula la temperatura y envia señal al electro ventilador, hace que marque la temperatura del tablero, envia señal para el consumo de gasolina apriopiado. Y ahora tiene falla la camioneta, si alguien me puede ubicar el sensor les agradezco, aca en venezuela no se consigue. Ranger xlt, motor 2.3 año 2006, serial carroceria:8AFDR12A96J443455. Gracias a quien pueda ayudarme.

Buena tarde tengo una ranger modelo 2007, de repente se tironea y cuando la quiero hacelerar pierde fuerza, al principio marcaba el sensor de la temperatura, se lo cambie y se controlo y sigui con lo mismo, le cambie la bomba y me dijeron que era una bomba de alta presion, luego le puse una bomba mas pequeña y volvio a su normalidad, pero aun asi sigue haciendo la misma funcion de perder fuerza al acelerar espero me ayuden a solucionar este problema...

A la mañana lleve a lavar el motor y durante el día me fallaron cosas eléctricas, recién me prendió la luz de temperatura y la aguja fue al máximo, de ahí bajo al mínimo después al medio , de a ratos vuelve a subir y se queda moviéndose. Será algún fusible mojado? Al bajar al mínimo no se apaga la luz.

El manual dice falla en el tren motriz pero la escanea y dice sensor de temperatura de la egr alta temperatura código p040d...
Necesito saber donde está ubicado ese sensor en el motor ???????? Es una Ford Ranger límite 3.2

Mi Ford Ranger XLT diesel 4x4, en operación normal, prende la luz de aviso de avería y la luz de calentamiento, parpadean las dos luces y se apaga el carro, después de 10 minutos de tener el switch cerrado, se intenta prender y prende desapareciendo la falla, esta falla esta ocurriendo entre días, el mecánico de cabecera, escanea el carro en el momento de la falla y no muestra ningún código.

Se enciende la luz de temperatura y el motor pierde fuerza. No tiene temperatura.

Cada vez que acelero para avanzar el indicador de la temperatura sube hasta el máximo y se prende el foco del tablero de la temperatura del anticongelante, ya le cambié el sensor de temperatura del anticongelante, le puse uno original y sigue igual, gracias por su ayuda.

Hola tengo una ranger 2.8 powerstroke 2005 y hace un tiempo que la luz testigo de la temperatura del agua se prende y se apaga permanentemente y la aguja sube y baja loca que puede ser.

Hola alguien sabe por qué en el tablero se me prende el sensor de temperatura y sube y baja la aguja , la camioneta no consume agua y las mangueras no levantan presión que puede ser ?

Me marca muy poco la temperatura en el tablero,ya le compré un bulbo nuevo y sigue igual,

La perilla que enciende las luces de posicion y las luces bajas calienta en forma excesiva. Esto pasa desde que quedo el vehiculo con las luces bajas encendidas hasta que se quedo sin bateria hace un par de meses.

En un viaje note que el indicador de la temperatura estaba ligeramente arriba, no paso la marca media, pero al tomar una subida prolongada al parar a pagar la tarifa de la pista me tiro el agua y me encendió la luz roja de temperatura. Le repuse el agua con el motor encendido y cuando quise seguir me volvio a tirar el agua, pero sin llegar a marcar al maximo. Ahora cuando enciendo el motor no sube la temperatura pero salgo a dar una vuelta y me tira el agua del deposito estando fria hasta dejarlo vacio. El indicador de temperatura oscila en un rango de un cuarto a medio indicador sin subir mas alla. Alguna idea del por que?

Estimados,
Tengo una camioneta ford ranger 3.0 petrolero. El problema es q el carro estuvo guardado varios meses sin uso. Y me sale una alarma de temperatura en el tablero ,esto hace q no pase de las 2000 rpm. Peeo cuando saco el sensor de temperatura se normaliza las revoluciones pero se sigue con la alarma. A la vez los cuatro cilindros se activan y desactivan dejando de funcionar uno.
Su apoyo ppr favor