Hola qué tipo de aceite lleva la Ranger 2.3nafta con 121mil km. Uso particular. Saludos

Llevo cambiados 4 filtros seguido 2 de la misma marca que tenía y sigue tirando aceite x la goma de los filtros que pongo el aceite es la misma marca no se que pasa queda bien apretado es mas para sacarlo tengo que hacer agujeros para sacarlo de apretado pierde arrba del filtro en la Base que lleva retenes o gomas esa base

Se le hizo cambio de aceite y cambio de filtro, cuando se quizo dar arranque, duro un par de segundos encendido y se apago, se trato de dar arranque nuevamente y no volvió a encender. La luz con forma de llave inglesa sigue encendida.

Recientemente cambie aceite y filtro pero la luz de "check oil" aparece permanentemente, no se como resetearla o que podria estar mal
Saludos

La lleve al service para cambio de filtros y aceite y me llaman que no arranca resultado la chuequean y dicen que es la bomba de combustible, la cambio (3000 pesitos) ponen original joya ando 10000 km vuelvo al service para cambio de aceite y filtros y nuevamente no arranca la llevo al taller y ahi esta esperando haber que es pero la bomba no anda espero que el taller se haga cargo porque me hicieron comprar la original por la garantia, como puede ser que dure tan poco un bomba original nueva, una cosa siempre me quedo encendido el testigo del airbag desde que cambiaron la bomba tendra algo que ver? alguien puede decirme algo darme algun consejo les paso lo mismo porque es muy raro que dure tan poco una bomba de combustible creo ?

De repente empezo a sonar una especie de pito que empieza en las 900 rpm y sigue en forma intermitente hasta las 2000 rpm, ahora bien,. Es en la parte frontal y se extiende por arriba del motor. No es embrague ni caja, porque al apretar el pedal el sonido continua igual. Suena el pito raro cuando esta detenida ( 900 rpm) o en movimiento( entre 900 y 2000 rpm). Al principio solo sonaba cuando el motor estaba con la aguja de la temperatura en posicion central medio a medio. Ahora suena hasta cuando el motor esta frio. Sentado frente al volante lo escucho como que viene del tablero o abajo , haci… Leer completa

Hola!, quería saber si a alguien le paso lo que le susede a mi camioneta. Andando se queda acelerada a 1500 vueltas y no responde el acelerador. La apago y la vuelvo a encender y anda normal. Al rato hace lo mismo. , ya le cambié el aceite y los filtros. La batería

Después de cambio de aceite y filtro no acelera bién. Sale código de falla BC00. No le encuentran la falla

Aceleró a fondo y no logra hacer ningún cambio de velocidad aceleró poco a poco y esta igual no hace los cambio. Ya cambie filtro de aceite y aceite igual revise que en nivel este ok

Hola tengo esta camioneta ase poco y me empezó a fallar cuando levantaba temperatura normal era la falla como de combustible la lleve a escanear y tenia el sensor mpa del aire roto lo cambie y se fue la falla pero ahora no arranca es decir en la mañana arranca y anda bien la paras y no arranca mas le hice un servi cambie filtro y aceite, y sigue igual pero pasa un rato mas una hora y no arranca la empujas y va bien quien me puede ayudar

Se prendió la luz de aceite y se paró. Le hicimos cambio de aceite y filtro (filtro viejo salió seco) arranca 30 segundo y se muere. El filtro no recibe aceite alguien tiene la solución por favlr

Hola gente como están? necesito ayuda por favor, tengo una ranger xlt motor 2.8 power stroke con 269.000 km, hace bastante tiempo que estoy notando me consume aceite mucho mucho, y también me humea un poco en algunas marchas normalmente en 3era, en enero cambie aceite y filtro luego hicimos un viaje a bariloche un total de 3500 km entre ida y vuelta mas recorridos y francamente en ruta NO CONSUMIÓ NADAAAA, luego estando en casa y saliendo a mi trabajo me consumió bastante diría mucho... al punto que esta por debajo de la varilla y no marca, agradecería alguna sugerencia xq la verdad me tiene desconcertado, desde ya muchas gcias y un abrazo

La falla de la caja autoimatica hace un tiron nde 1ra a 2da y de 5ta a 4ta igual ya sec realizo servicio se cambio aceite y filtro de caja y continua igual

Hola, espero me pueda ayudar, ya hice cambio de válvulas, cambio de aceite y filtro, el enfriador de aceite (ambos) y sigue el problema, la transmisión trabaja muy bien entran y se regresan todos los cambios, el problema esta al avanzar 10 km mas o menos, al hacer alto y bajar la velocidad, la cuarta velocidad tarda o ya no cambia, si ka dejo estacionada por una hora vuelve a trabajar bien pero después de un tiempo vuelve la falla

Le cambiaron aceite y filtro nuevos también se le cambió la válvula selenoide vvt, y sigue la misma falla ,P0011 , le chekaron la presión de aceite motor y resultó en frío 30 libras de presión y en caliente bajo a 10 libras , acelerando la a 3 mil revoluciones subió la presión a 40 libras de presión ,q puedo hacer para solucionar el problema de falla?

Buenas tengo una Ford Ranger Xlt 2.3 bencinera año 2007 le cambie el aceite de motor y el filtro ,la encendí para llenar el filtro ,luego la detuve ,vuelvo a encenderla para salir de la nave de lubricacion se detuvo y no encendió más, al tratar de girar manualmente el motor desde el cigüeñal solo giro un cuarto,necesito un buen mecánico urgente si alguien tiene un dato en santiago

Ayer se me encendió en el panel la luz de cambio de aceite, pero lo raro es que cambié el aceite y filtro hace 2 semanas, hoy revisé el aceite y el nivel al menos se encuentra bien.
Si me pueden ayudar con eso, porque me preocupa que se encienda.

Recientemente le apareció este testigo ala camioneta, asi que opte por cambiar el aceite... Pero una vez que cambie filtro y aceite me sigue marcando... Alguien sabe a que se debe o si tengo que resetear la computadora??