Problemas y fallas del Ford Orion

Hola que tal? tengo un ford orion 96 motor 1.8 con gnc de 3ra al cual le colocaron una inyeccion multipunto de gol hace aprox 3 años... el auto andaba bien pero ahora voy andando y de golpe se para y no quiere arrancar, gira pero no arranca ni a gas ni a nafta, hasta que le voy moviendo el distribuidor y arranca, lo pongo a punto y anda bien hasta que por ahi otra vez me hace eso. Tambien le costaba arrancar en frio aveces... el auto tiene cables de bujias, bobina, bujias y distribuidor nuevos (cuando le cambie el distribuidor cambio mucho! el anterior habia agarrado juego en el eje), pienso q… Leer completa

Ahi te la prueba gratis y si sigue si n llegar chispa ya habiendo mirado el tapa y rotor...a mi me paso hasta que lo encontre la falla hera el captor que esta adentro distribuidor cambie y un misil hasta se arreglo una tosidita que tenia a veces hera eso nomas y me volvio loco

Le cambie el burlete de la puerta y se sigue llenendo de agua el piso delantero y trasero lado acompañante

En contacto carga pero en marcha no... qe podria ser?

No arranca esta todo en su lugar pero sigue sin corriente no se si es la bobina o como hacer para probar la bobina

Hola mi ford orion empezo de golpe a andar en 3 cilindros me dijo el mecanico que es el cable de bujia y que las bujias estan bien que le cambie el cable es asi? puede pasar que de golpe se quede en 3 cilindros por eso?
Gracias espero respuesta

El taller no le encuentra la falla. Pasó por 3 talleres y me dicen que el auto tiene una falla y no la pueden encontrar.

Falla nafta en baja cuando aceleras, no cuando pones el auto en contacto la bomba nunca se detiene, quiero saber lleva algún sensor para que detenga. Ya que la bomba tiene que funcionar solo cuando funciona el motor y sigue funcionando aun después de parar el motor y tener el auto en contacto

Gracias migue por tu aporte...
Encontré el problema, resulta al querer cambiar el captor encontré que el rotor que va encima del captor no tenia la chaveta puesta. Estaba algo dura pero cuando calentaba se salia de punto y quedaba en dos pistones... me da risa gaste casi 4.000 pesos y era una chaveta de 3X2X5 m/m que sale 5 pesos

No tenia termostato y no levantava la temperatura. Le coloque uno nuevo y calienta mas o menos bien en andar de ciudad ( osea parar ,arrancar ,frenar) , cuando lo llevo en andar continuo o autopista cae la temperatura. Queria saber cual puede ser el problema?

Buenas, tengo problema con mi coche, le hice cambio de bujías, cables, bobina, ya que estaba le cambie los votadores de la tapa de cilindro y le puse a punto el motor, en algún momento la alarma se volvió loca por eso pensando que eso bloqueaba al motor lo hice sacar, le hice revisar el equipo de gas y esta todo bien, luego probando veo que después de andar unos 2 a 4 Kilómetro el problema sigue y descubrí que se queda en dos pistones (el 1 y el 4 tiene chispa pero el 2 y el 3 se queda sin chispa), paro el coche unos 10 minutos y se pone normal hasta que otra ves ando un par de cuadras y de nu… Leer completa

Hola estimados tengo un problema en mi orion arranca bien va andando y de repente se para y no quiere arrancar me lo vio un electricista que era la fusilera y sigue lo mismo me saco plata y no encuentro solucion

Hola , compre hace dos dias un orion 95 gas-nafsta empezó a fallar como q esta fuera de punto, pero lo que me preocupa q de la nada me desaparece el agua refrigerante la hecha por el escape con humo blanco, por favor me dan una manito.

Le hice cambio de aros ,cojinetes , leva y junta de la tapa armaron el motor y despues le quisieron dar arranque y arranco , pro despues de pararlo no quiso arrancar mas y es como que queda ahogado !!!!

Necesito un diagrama de la fusilera del ford orion si alguien tiene x favor si me puede pasar gracias

Un dia de lluvia se me mojo todo el motor y se me paro el auto, lo empuje y arranco, al otro dia le fui a dar arranque y no arranco mas, me dijeron que el modulo de la bobina estaba quemado, se lo cambie y sigue igual no arranca, lo que no probe es la bobina, puede ser que sea esta u otra cosa?

Calenta mucho el motor con una par de kilómetros sobre todo cuando hace mucho calor.

Tengo un Ford orion 1.8 glx y desde que lo compre tengo problemas de temperatura, la aguja sube hasta los 90º e hierve el agua en el deposito, las mangueras son nuevas. Se las cambie porque me revento una. También cambie el bulbo del electro pero no encuentro mejoría. La tapa de válvulas también ha sido cambiada

No prende las luces del tablero,ya revice todo los fusibles y estan bien ,pero no llega corriente ala ficha que le va al tablero,hay un regulador de las luces del tablero y le llega corriente,pero al tablero no llega que pude ser?

El coche trabaja muy caliente porque

Anda a gnc y a nafta, hace unos dias q le doy arranque y no anda ni a gnc ni a nafta, el encendido tira bien pero no arranca cuando lo pongo en contacto el gas no se siente q pasa q puede ser muchas gracias por la informacion q me puede dar

Compré el 29/1 un Orión GL con gran sacrificio en la concesionaria San Jorge de Av La Plata. 80000 Km, el mecánico de ahí me recomendaba un cambio de correa distrib, cambio aceite. Nada más. Pero al usarlo:Caño de escape roto, Testigos no funcionaban, aire a la hora dejo de andar una vez sacado y manguera que va del filtro aire a motor rota, (calentando tipo horno adentro), luz stop desconectada, alarma la saqué por cortocircuito. Fin de semana adentro y tengo miedo de usarlo!. Hice 22 Km.. . Muchos fusibles no andaban. Aún no fui pot frenos y alineación?????.

Le hice hacer motor, luego de ir fuerte-en ruta por ejemplo- regulando me enciende la luz del bulbo

Estimados, yo soy una persona que tubo muchos problemas de este tipo, pero gracias a Dios he conseguido un Sr. (Jorge) que me ha solucionado el problema a solo 250 pesos, solo quiero agradecer a este Sr. y por eso publico su tel. 4624-2048. Mi auto ahora vuela, solo eso.

Al igual que otros ORION , la fusilera del GL es pésima , falla , lo que acarrea un recalentamiento y posible incendio ya que hay talleres que solo te refuerzan las conexiones sin considerar la resistencial de los circuitos electricos

Soy el dueño de un Ford Orion modelo 98 y estoy mas que harto de tener continuos problemas con la fusilera. Por lo visto este problema es común en estos autos, ya que he hablando con otros dueños de estos vehículos y me lo han corroborado y FORD no se hace cargo de nada.

Los neumáticos Goodyear Ps 2 estallaron. La fusiblera falla: Se pierden contactos de luces y el resto de las funciones eléctricas. El auto funciona a 3.000 revoluciones o se detiene.

En el año 1999, compré este auto que desde el principio tuvo problemas de diferente tipo. EL más importante fue con el arranque. De pronto, no arrancaba o lo hacía, a veces sí o no. El mecánico me dijo que fallaba la caja de fusibles, problema "muy común" de estos vehículos. Hablando con otros comprobé que era cierto. En algunos casos el vehículo se detiene en plena marcha. Un peligro total.