En la masa de las llantas lleva un sensor, (es como un imán), revisa por computadora cual esta dañado para que lo cambies, el mio tenia ese problema y al cambiar ese sensor, se apagaron las luces de abs y control de tracción.
Si Alejandra, era el ABS. Al calentarse el carro empieza a fallar, quizás porque esta tapado.
La prueba fue:
1) esperar que diera la falla. 2) revisar la distribución del líquido de freno antes de llegar al ABS. 3) revisar la salida del líquido distribuido (aquí fue donde fallo, a veces tiraba bien otras veces no).
Solucion:
Eliminar el ABS y sustituirlo por el dispositivo que deja la distribución mecánica (buscalo por internet), también lo puedes hacer con dos T de tuberías.
Solución alternativa y más cara:
Sustituir el ABS por otro ABS.
@AlejandraEspero te funcione, yo pase 5 meses antes de poder usar mi carro bien... ya que no daba con un mecánico que supiera como evaluar la falla. Perdi 3 días seguidos para solucionarlo pero valió la pena y aprendí mucho sobre mi carro
@SleiterLas Pruebas son sencillas al encender el vehiculo vas escuchar un sonido de vacio como si alguien chupara y por fuera se escucha cuando pisas el pedal y suena y cuasa fallas en el motor se acelera desconecta la manguera del booster y le colocas el dedo si el motor se normaliza y el pedal sigue igual de duro es el booster...ayudame con un like para seguir ayudando a esta comunidad
@SleiterSaludos amigo… cómo va tu carro? Luego que cambiaste el módulo de abs mi carro tiene ese problema… al calentar el pedal de freno de pone muy duro al punto de no frenar absolutamente nada
Para ese año no usa sensor electronico pero en este caso es el booster o hidrobag es la pelota negra que sostiene la bomba de freno aqui en USA no la reparan aqui solo la cambias y ya pero en muchos paises de sur America se abre y se cambia la membrana o goma que lleva adentro recuerden que eso trabaja con vacio todo tiene que estar bien sellado...Recuerda Calificar Para Poder Seguir Ayudando...