Problemas de Desconectó el sensor de temperatura

Problemas destacados

No enciende ventilador de enfriamiento SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2006 2 puertas motor 1.6 1000000 kms
Un saludo desde México, adquirí un ford ka 2006 al cual anteriormente le quitaron el sistema del aire acondicionado por un error de anterior dueño Y YA NO CUENTA CON EL, el problema es que el electroventilador no enciende llegando a temperaturas que ha burbujeado y en ocasiones derramado poco de anticongelante. Y funcionando el carro desconecto el sensor de temperatura y en pocos segundo se activa el ventilador en alta; por esta falla es que por traigo el ventilador directo a la bateria y llave de encendido. Quisiera saber de acuerdo a las experiencias que mencionan cual seria mi problema...esperando respuesta de ustedes, gracias y un saludo a todos!
Alberto Ramirez de México hace 6 años  
AL
10 casos 
juany de Argentina hace 6 años
Puede que te esté fallando el bulbo de temperatura que le da la señal al relay el cual se encarga de encender el electroventilador
Primero chequea que se encuentre en buen estado el bulbo para más diagnósticos
Alberto Ramirez de México hace 6 años
Que tal Juany, gracias por darte el tiempo de analizar mi pregunta, fijate que el electrico que checó el carro me comentó lo mismo, y me recomendó el bulbo de marca Tompco y funcionó unos instantes solamente y volvió a apagarse el ventilador..., entonces crees que el relevador o relay del motoventilador no tiene problema y que hay que comprar el bulbo original?
juany de Argentina hace 6 años
Mira podés sacarte las dudas emulando el circuito y armando uno vos mismo con un relay un fusible y conectarlo al bulbo de temperatura y al electro es fácil. Quizá esté con algún defecto el circuito de tu auto proba esto
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Alberto Ramirez de México hace 6 años
Al hacer esto que función debe de hacer para saber que falla tendrá? y es que el fusible que va en la abrazadera del poste positivo no lo trae...
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juany de Argentina hace 6 años
No al hacer lo que yo te detallo no fallaría el encendido del electro y no necesitas de una perilla para encender y apagar es un circuito cencillo para que encienda el electro ese fusible que te falta ahí no sé porqué se lo quitaron como te digo me parece que está el circuito de tu vehículo muy manoseando
Alberto Ramirez de México hace 6 años
Lamentablemente si, decia el electrico: pues que le hicieron a este pobre carro? con respecto a los circuitos y la verdad no se de donde venga la falla, cuando el electrico lo escaneó para checar la temperatura del carro encendió en baja en tres ocasiones, pero al llegar a casa en el trayecto solo encendía en baja y cuando llegué venía un poco empezando a hervir el anticongelante y na no quiso endender mas...
Alberto Ramirez de México hace 6 años
Así es como lo traigo el abanico del carro desde que lo recibí, y lamentablemente si gasta un poco mas de gasolina...
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juany de Argentina hace 6 años
Claro pero te falta lo más importante el bulbo de temperatura a la salida del relay para que pegue cuando llegue a su temperatura ideal no sé si es de 98 grados centígrados o un poco menos. Así vos lo tenés directo y lo encendes con un contacto. No es lo ideal
Alberto Ramirez de México hace 6 años
Este es el relevador de 8 pines que enciende el motoventilador, como checarlo que funcione correctamente o que si está funcionando o que este fallando? si al estar desconectado, desconecto el bulbo de temperatura la computadora no enciende el abanico, pero si esta conectado este relevador grande y desconecto el bulbo de temperatura, rapidamente la computadora enciende el abanico, entonces si funciona este relevador?
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Alberto Ramirez de México hace 6 años
Entonces si elimino el relevador grande de ocho pines que enciende el ventilador en primera y segunda velocidad y lo sustituyo por un relevador de cuatro pines conectado también al bulbo de de te
Mperatura no hay problema y con eso ya se prendería el ventilador automáticamente en la temperatura en que él bulbo le enviaría a señal a la computadora?. . .
Alberto Ramirez de México hace 6 años
Ya solucioné el problema, gracias, en este caso fué averiguar hasta que punto en grados se activa el relevador de ocho pines que de igual manera activa el electroventilador, y el electrico escaneó el auto hasta que el la temperatura llegó a 105 °C, en este numero se activó. Gracias por sus atenciones.
Hector de Venezuela hace 6 años
Hola Alberto, en mi caso el electro solo encendia a los 102 grados y apagaba en 95. Compre la resistencia del electro pero antes de instalarla el carro se recalento porque el electro no encendio en alta; es decir, ahora no enciende. Desconecto el sensor de temperatura y no enciende tampoco. Descartare que sea el motor del electro conectandolo directo, tambien los conectores. Sospecho del relevador, por lo que me surge la siguiente pregunta... instalaste el relevador de 8 pines o el de 5 pines. Ya que aqui el de 8 pines no se consigue y de hacerlo es increiblemente costoso.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto Ramirez)
Alberto Ramirez de México hace 6 años
Hola Héctor, que tal, instalé el relevador de ocho pines, ciertamente es caro y tuve que conseguirlo en un yonke o donde venden partes usadas a riesgo...lo instalé y el abanico enciende a los 105 grados y a se apaga en 95...
Alberto Ramirez de México hace 6 años
Si me funciona el relevador usado...
Alberto Ramirez de México hace 6 años
La otra opción que también a mi se me dió es poner un relevador de cinco pines con un bulbo de temperatura externo de caribe, el cual enciende y se apaga por medio del relevador de cinco pines y no por medio del original de ocho que debe de llevar el carro y que es muy costoso...en caso de que el de ocho pines ya no puedas conseguirlo...
Hector de Venezuela hace 6 años
Ese relevador de 8 pines exactamente donde esta ubicado? Veo que dicen debajo del reservorio de agua, pero hay que sacar el reservorio para esto? En la caja de fusibles no esta (revisando fusibles me doy cuenta de la cantidad de puentes que le pusieron).
Hector de Venezuela hace 6 años
En esa misma ubicación encontré un reley pero me extraño que estuviese ahí. El mío es de 5 pines y es transparente con un led verde, es de 80 amp. Antes encendía en alta solamente. Ahora no se si ese se lo adaptaron por no comprar el grande o si usas ese de 5 pines. Al llegar a casa subo la foto del reley. A simple vista no se ve mal pero debo probarlo.
Alfred de Venezuela hace 2 años
@juanyHola se puede hacer al Ford Ka 2006 1.6 mi Ka tiene un reloj de temperatura aparte y funcionaba bien ahora tiene falla dicen que es la computadora o el reloj que le colocaron aparte al prender el Ka se activa el electro ventilador
JefersonH de Venezuela hace 3 meses
@Alberto RamirezTendrá el diagrama electrico de ese relevador o ver q colores llegan hay
Alberto Ramirez de México hace 6 años
El mio esta en un lado de la batería, del lado del conductor...
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Alberto Ramirez de México hace 6 años
Ese es el relevador que conseguí usado...es igual al tuyo?
Hector de Venezuela hace 6 años
En esa misma ubicación encontré un reley pero me extraño que estuviese ahí. El mío es de 5 pines y es transparente con un led verde, es de 80 amp. Antes encendía en alta solamente. Ahora no se si ese se lo adaptaron por no comprar el grande o si usas ese de 5 pines. Al llegar a casa subo la foto del reley. A simple vista no se ve mal pero debo probarlo...
Hector de Venezuela hace 6 años
He probado el rele metiéndole positivo y negativo al 85 y 86 y efectivamente enciende el led, abre y cierra sin problemas. Sin embargo puse un puente en el conector donde van el 30 y 57 y el electro no encendió. Te agradezco tu ayuda en ubicar el rele. El Domingo me pondré a revisar de lleno, quizás la falla sea en la resistencia del electro. Ya informaré si doy con la falla. Te dejo la foto del rele.
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Alberto Ramirez de México hace 6 años
Ok. Al parecer se lo acoplaron ahí Espero se resuelva la situación de tu auto. Ya que se requiere traerlo funcionando para las necesidades cotidianas.
Alberto Ramirez de México hace 6 años
Solucionaste el problema del relevador o de la resistencia del electroventilador Héctor?
Hector de Venezuela hace 6 años
Hola Alberto.
Aún no. Ya cambié la resistencia, la que tenía montada estaba súper deteriorada pero como los cables estaban puenteados no supe como hacer el conector. El ventilador funciona, el reley también, el fusible está bien, el problema lo vi en el cable que viene desde el fusible hasta el conector del relay. Entre hoy y mañana único el terminal y hago de nuevo la punta del cable que está en el fusible porque está sulfatado. Con eso debería trabajar en alta como estaba antes.
Si sabes cómo se hace la conexión de la resistencia de lo agradecería mucho.
Saludos.
Alberto Ramirez de México hace 6 años
Fíjate que la verdad no se de conexiones eléctricas, necesitarías preguntar a un eléctrico automotriz, ya sea personalmente o por este medio de opinautos...
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Se recalienta y el ventilador no prende SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2006 Ford Ka 1.6 2100000 kms
E tenido problema con el vehículo con el calentamiento. El vehículo estaba funcionando de maravilla. De ase 15 días se recalendo , y el ventilador no prende. Qué hice desconecte el sensor de temperatura que esta en la toma de agua y si funciona el ventilador queda directo apenas se enciende el vehículo. Ya le cambié el sensor de la temperatura 2 veces y nada. Es posible que traiga otro sensor
Gracias por su atención
Edgar barajas de Colombia hace 6 años  
ED
1 caso 
josin de España hace 6 años
Empieza revisando fusibles de todas formas cambia también el termostato esperemos no se allá deteriorado la junta culata
Edgar barajas de Colombia hace 6 años
Es posible que al dañarse el empaque de la culata el ventilador no prenda. Ya le revise fusibles están bien , la toma de agua no tenía el termostato y se lo monte pero sigue igual. Igualmente el vehículo estaba funcionando bien sin el termostato...
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar barajas)
Edgar barajas de Colombia hace 6 años
Ya lo solucione el daño era el bulbo de sensor de temperatura de agua. Tenía un genérico y no funcionaba, le instale el original de Ford y listo quedo trabajando en los tiempos
Silvana de Argentina hace 3 meses
Hola buenas tarde , le comento a ver si alguien me puede ayudar , tengo un problema con un ford ka modelo 99 , el auto lo pongo en marcha y empieza a calentar el caño de escape al rojo vivo hasta la mitad del auto y larga como chispazo y es como si tuviera atrasado, lo aceleró y no me responde
Silvana de Argentina hace 3 meses
Y cuando prendo la luces o la guiñada, o el limpia parabrisas busca a pagarse
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No arranca el electro

Ford Ka 2007 Tatto 1.6 170000 kms
Hola tengo un ka tatoo 2007 1.6 empezó a hervir el agua le revise la bomba esta bien cambie el termostato y bulbo de temperatura pero sigue sin arrancar el electro la única forma que arrancará desconectando el bulbo de temperatura lo enchufo y se apaga
guillermo de Argentina hace 6 años  
GU
6 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Si arranca desenchufado el bulbo entoses el que cambiaste esta malo. Cuando lo desconecta el ventilador hace las dos velocidades
guillermo de Argentina hace 6 años
Si cuando lo desemchufo ace las 2 velocidades cuando tambien enchufo el viejo sin estar puesto también se para
Gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Revisa el conector a ver si esta haciendo buen contacto. El problema lo tienes allí conector o bulbo.
guillermo de Argentina hace 6 años
Sigue sin andar compre otro bulbo y no arranca la única forma que arranca a baja velocidad es desconectando los dos enchufes del aire acondicionado arranca y para pero a baja vellcidad
Gabriel de Argentina hace 6 años
El refrigelante hierve o burbujea solamente? Te pregunto porque quizás tengas la junta de la tapa de cilindros quemada y el motor este soplando dentro del sistema de refrigeración y por eso te genera el burbujeo
Kacito de Argentina hace 4 años
Hola que tal tengo un ford ka 2010 1.6 el electro prende a los 100C° pero sube 108C° y se queda hay es normal delpues de un rato largo empieza a bajar y se queda en 104 C°
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Problemas con el electro ventilador

Ford Ka 2013 1000 70000 kms
No prende el electro ni desconectando el bulbo de temperatura la resistencia y el motor del electro esta bien sera un relay. Donde se encuentra o la computadora que no manda señal?
Ruben Oscar Seghesso de Argentina hace 6 años  
RU
2 respuestas 
josin de España hace 6 años
Termostato esta bien lo as mirado?
Ruben Oscar Seghesso de Argentina hace 6 años
Si solucione el problema estaba en el máximo fusible que está conectado en el positivo de la bateria
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El electro prende y apaga

Ford Ka 2007 4 puertas motor 1.6 210000 kms
Buenas, tengo el siguiente problema con mi ford ka año 2007... Resulta que cuando voy en la vía escucho que el electro ventilador enciende y se apaga de repente incluso arranca y apaga al instante como 2 seg sólo dura prendido y no enfría el carro he tenido que detenerme ya que comienza a botar el agua por arriba de la tapa del envase de agua. Le cambié el bulbo de la temperatura y continúa con el problema hice lo mismo con el termostato también le desconecte el sensor de la temperatura y electro se queda directo perfectamente hasta que apago el vehículo... Esta mañana me percaté que la manguera que sale del envase de agua está abombada cerca de la abrazadera no se que hacer por favor ayuda.
José de Venezuela hace 8 años  
JO
1 caso 
FERDOR de México hace 8 años
Tu falla es debido al termostato, necesitas cambiarlo, ya no abre, solo que es importante que le pongas uno nuevo por que si solo se lo quitas y no le pones un remplazo el motor solo enfria por la mitad
Jorge de Argentina hace 5 años
Hola tengo un for ka 98 alguien me puede ayudar se prendee muy bien cuando lo acelera se apaga q puede seer
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Compresor de A/A se apaga en ALTA

Ford Ka 2007 1.6 102000 kms
Buenas noches, tengo un problema con mi ford ka, resulta que probe desconectando el sensor de temperatura para ver si arrancaba la velocidad alta del electroventilador y cuando arranca la alta, el compresor de aire se apaga. Que podria ser? la valvula presostatica de alta?
josegab de Venezuela hace 5 años  
JO
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Si el gas sube a demasiada presión el sensor de presion corta el compresor y hasta que no baje no lo actiba porque se dañaría los componentes o se perderia el gas, si esta el radiador sucio y no refrigera bien pasa lo mismo. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
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No arranca despues de levantar temperatura

Ford Ka 1992 Zetec rocam 170000 kms
Hola... mi ford ka 2004 zetec rocam...levanto temperatura lo pare y no volvio a arrancar...busca pero no ha forma...lo deje enfriar y nada...desconecte bulbo de temperatura para ver si era lo que fallado y nada...
Dario de Argentina hace 5 años  
DA
2 casos 
jeguto39 de Argentina hace 5 años
Hola tengo un ford ka 2000 se me recalienta el motor y no llega el agua al motor que puede ser
Gabriel Martin Santamaria de Argentina hace 5 años
Hola alguien sabe a que temperatura trabaja el motor zetec. Y las velocidades que prende el electro
Ivan de Argentina hace 2 años
Se recalentó por rotura de manguera de agua y se recalentó quemando aceite hasta que se abombo hasta que se paró y no quiere arranca sopla y no arranca
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Problema con el electro

Ford Ka 2004 3 puertas, aire, motor 1.0 118000 kms
Hola... como les va? bueno aca les traigo un problemita con mi ford ka 1.0 bueno el problema surgio cuando se me re calento el auto,se quedo sin agua, tuve q comprar tapa nueva, cambiar pistones y aros y las mangueras del agua,Termostato y demas... ahora q esta todo armado no arranca el electro...cambiamos el bulbo 2 veces y no arranca, lo desenchufas del bulbo y ahi si arranca... y la temperatura esta en 92 y no habia manera de que arranca sin q se le desenchufe el bubo... espero q m ayuden a solucionar el problema... desde ya gracias...
dante de Argentina hace 9 años  
DA
1 respuesta 
carl de Argentina hace 8 años
Al mio le paso malgo similar y tuvieron q hacer la conexión del electro de modo q yo lo tenga q prender manual mente con un boton
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No funciona el clima

Ford Ka 2004 ford ka 18000 kms
Para evitar sobrecalentamiento desenchufe el bulbo que va en la toma de agua que es de plástico y esto hace que el abanico entre directo ya que si lo enchufo entra demasiado tarde y esto hace que se caliente y tire agua ahora que lo traigo desenchufado no prende el clima ahora pregunto lo puedo poner directo el ventilador del encendido para poder enchufar el bulbo y así hacer que funcione el clima nada más que no se si pueda aplicar un problema mas al sistema del carro
meme de México hace 10 años  
ME

No arranca ford ka

Ford Ka 2004 motor 1.0 100000 kms
Tengo un ka año 2004, se apaga o no arranca de la nada, le desconecto el bulbo de temperatura y arranca perfecto, ya cambie los cables y no es, alguien que tenga idea o le haya pasado algo parecido?
angel de Argentina hace 2 meses  
AN

Ford ka 98 1.3 endura

Ford Ka 1998 1.3 250000 kms
Gente buenas noches. Tengo un Ford ka 98 1.3 endura, full...lo compre hace un tiempo y la velocidad baja del electro no funciona. Le pusieron una T en la manguera con un bulbo y solo funciona en alta a los 95 grados aproximadamente. Compre resistencia que va en el radiador pero aún así no logro que funcione. Deje desconectado el bulbo que le pusieron hasta los 100 grados pero no encendió la primera, asique volvi a conectar el "injerto " para que baje la temperatura. Alguna sabe cuál puede ser el problema que no me funcione la primer velocidad del electroventilador??? Muchas gracias
Nelson de Argentina hace 2 años  
NE
6 casos 

Aire acondicionado

Ford Ka 1999 2 con aire 0 kms
Buenas noches tengo un ka 99 y cuando enciende el electro y lo paro, quiero volver a emprender el vehículo y arranca y para, entonces desconecto el sensor de temperatura y enciende al instante que por cierto el sensor que le colocaron es de un Ford fiesta si alguien me puede brindar una ayuda. Muchas gracias
1
Miguel Ángel de Argentina hace 5 años  
MI

Electro no enciende la alta con A/A

Ford Ka 2006 3 puertas 1.6 240000 kms
Buenas, mi ka presenta una falla, el electro no enciende la alta cuando enciendo el A/A, solo enciende la baja y siempre esta encendida la baja, con el A/A apagado el electro trabaja normal enciende la baja y al cabo de segundos apaga, si enciendo el A/A enciende la baja y se queda encendida hasta que al rato bota el refrigerante por la tapa, la tapa es original, si desconecto el sensor de temperatura de la carcaza encienden sus dos velocidades, me podrian ayudar con esta falla gracias...
aj83 de Venezuela hace 7 años  
AJ
1 caso 

Al encenderse el electro el auto se me acelera

Ford Ka 1999 2 puertas 60000 kms
El problema que tengo es k mi auto al llegar la temperatura que enciende el electro enciende bien pero junto con el electro al mismo tiempo de encenderse también se acelera eso pasa hasta k enfría y cuando enfría se desacelera y al mismo tiempo se apaga el electro yo al momento k se acelera lo desconecto el bulbo y se desacelera y también apaga al electro ventilador y otro k se desacelera es cuando desconecto el paso paso les agradezco desde ya sus ayudas
antonio de Argentina hace 10 años  
AN
3 casos 
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