Problemas de Nivel de aceite

6 casos

Nilo de Venezuela hace 9 años

Tengo un ford fusion sel 2007 lo lleve a una computadora y me dice que el dano es mecanico le desmontaron la caja y me dijeron que es el cuerpo de valvulas con los selenoides...que hago es preferible comprar la caja pero las nuevas son muy costosas que me recomienda coloco una de segunda?

xjavbier de México hace 9 años

NILO el cuerpo de valvulas tiene reparacion o lo puedes comprar nuevo pero que problema tienes? y para rrangel0x sabras si tu carro es de 6 velocidades si es asi puede que tambien tengas problema en tu cuerpo de valvulas la falla mas comun de estos cuerpos es que golpean al hacer cambios ya sea acendentes o decendetes pero lo hacen al calentarse

manuel de Venezuela hace 9 años

Buen día amigos, tengo el mismo problema pero en mi caso al meterle el scanner no arroja ningún error osea es decir que no menciona que sea cuerpo de válvula ni nada electrónico amigos, es un fusion 2008 si saben que puede ser le agradezco la información

xjavbier de México hace 9 años

Manuel si da golpes la transmision es por el cuerpo de valvulas este se desgasta provocando fugas de presion en los acumuladores que suavisan los cambios ademas los selenoides de la transmision tienen un problema similar se desgasta un buje que de bronce que tiene una capa de teflon provocando el mismo problema todo esto se puede solucionar sin necesidad de comprar otro cuerpo de valvulas pues existen empresas americanas dedicadas ala solucion de problemas de las transmisiones automaticas te dejo el numero de mi taller por si gustas lo revisemos 5565817254

JULIAN SIFONTES de Venezuela hace 9 años

Me esta arrojando el código P061B DESENPEÑO DE TORQUE MOD.CTRL.INT

xjavbier de México hace 9 años

Repara codigos de motor primero

Eduardo de México hace 9 años

Y que precio mas o menos sale la reparacion de esta falla?

ZULU866 de Venezuela hace 9 años

Saludos amigo Xjavbier. Espero puedas orientar. Mi vehículo es un ford fusion 2008, v6 3.0 de 6 velocidades o cambios. Cuando aun esta frio el motor, el retroceso entra de manera normal, pero una vez se calienta tarda unos segundos y luego acopla de golpe. Por otro lado cuando lo pongo en DRIVE y acelero los primeros tres cambios entran casi de manera normal(un poco brusco entre 2da y 3ra), pero cuando la transmisión intenta agarrar los restantes cambios (4ta, 5ta y 6ta) se desliza totalmente la transmisión( no agarra mas cambios de alta). Inmediatamente pongo la transmisión en neutro pues lo que intenta es agarrar nuevamente la 3ra, Lo mantengo en neutro hasta que la velocidad desciende(al perder el impulso) a 30KPH, y alli agarran los cambios de baja nuevamente(1ra, 2da y 3ra). Para pasar de 30 KPH lo que hago es acelerar rapidamente y logro llegar con 3ra hasta 80kph, pero de alli en adelante al soltar tercera se desliza como comente mas arriba. Los mecanicismos después de escanear me han dicho(la mayoría pues he ido a 5) que son los solenoides de alta del cuerpo de válvulas, pero hay uno que me dice que son los discos internos de la transmisión y otro que me dice es problema del TCM. La verdad ya no se que hacer, estoy dispuesto a comprar otra transmisión pero aquí en Venezuela es demasiado costosa y algunos me dicen que de seguro es el cuerpo de válvulas y es innecesario gastar mas dinero. Espero puedas ayudarme y de antemano muchas gracias.

-1

nerio de Venezuela hace 9 años

Hola yo tengo un fusion 2007 y me presenta la misma falla quien podria ayudarnos con esta falla

xjavbier de México hace 9 años

Zulu existen 2 tipos de transmision que usa el fusion apartir del 2008 en v6 si pudieras decirme cual es te ayudaria mas una usa computadora dnetro de la transmision y la otra es externa pero las 2 tienden a tener problemas de selenoides

ZULU866 de Venezuela hace 9 años

Saludos amigo xjavbier. Respondiendo a tu pregunta, la transmisión de mi fusion trae la computadora por fuera(externa) de esta, justo en la parte superior y casi debajo de la caja plastica del filtro del aire. En ocasiones la transmisión entra en una modalidad de falla(aparece en el tablero la figura de una llave o herramienta y un anuncio de falla del tren motriz)en que arranca muy lentamente pues se enganchan solo velocidades altas( 4ta, 5ta y 6ta)

xjavbier de México hace 9 años

Llevalo a escanear y es casi seguro que sea problema de selenoides se pueden reparar

Homero de México hace 9 años

Hola amigos, yo poseo un Fusión 2011 V6 3.0L 240Hp, Lo adquirí seminuevo, con 70,000km, al hacer la adquisición decidí llevarlo a revisar a un distribuidor FORD Mylsa Tehuacán, en la agencia el encargado de servicio ingresó los datos del vehiculo para revisar su "estatus" (es lo que el dijo), le mencioné que mi queja era el consumo excesivo de combustible y me propuso hacerle una re-programación, que ya lo habian realizado a un fusión 2008 V6 3.0 y que el cliente habia quedado bastante satisfecho; al revisar el estatus, me dijo que el vehiculo tenia una actualización pendiente, un (cambio de cuerpo de aceleración), me preguntó si no sentía "perdida de potencia", "altas revoluciones", "tirones al realizar los cambios" o "falta de respuesta en las aceleraciones", le respondi positivamente solo la tercera, me dijo que era debido a el cuerpo de aceleración, que pedirian la pieza y que la tendrian en una semana, que solo debia llevar el vehículo y que en 5 horas harian el cambio sin ningun costo y con una garantia de 1 año. Me pareció mucha belleza y me puse a leer en internet, resulta que en estados unidos se ordenó un Recall por defectos en el cuerpo de aceleración que provocaba entre otras cosas los problemas que algunos de uds, mencionan y que me mencionó este amigo. Se le hicieron los cambios acordados y ahora el carro anda siempre a bajas revoluciones y el consumo de combustible bajó como un 10%, al entregar mi coche el mismo amigo de servicio me dijo que hace un ruido repentino al ponerse en marcha despues de hacer alto, que es muy probable que fuera una rotula o alguna falla en la suspensión, que debía llevarlo a revisar para evitar un daño mayor, pero claro, esto si sería con costo, eso fue en diciembre de 2014, hasta la fecha lo ando jalando así, no le he encontrado otra queja mas que el clima tarda mucho en enfriar, en ocasiones enciende las luces a medio dia y un aviso de la computadora que dice "Revise entrada de Combustible", este ultimo aparece cuando el vehiculo recibe un movimiento brusco que lo hace balancearse. Saludos.

Angel de México hace 7 años

Hola Homero buen díte podrías contactar conmigo yo soy de Tehuacán al igual poseo un fusión y quisiera saber más mi número 2381194927 te lo agradecería grax

Jacob de México hace 7 años

Hola Homero. Yo tengo un fusión 2010 de 4 cil y ase exactamente lo mismo. Necesito tu ayuda. Escríbeme por favor.

Alberto de México hace 9 años

Hola que tal, en la medida de sus posibilidades me puedan ayudar, tengo un Ford Fusión 2011 SE motor 2.5 automático, el problema que tengo con mi auto es de que de un par de meses a la fecha al momento de que lo enciendo lo hace de manera correcta, lo coloco en Drive y avanzo despacio y entran las velocidades bien, el indicador de las revoluciones es correcto a 2000, o antes hace los cambios, pero el detalle es de que antes de tomar la autopista saliendo de una gas, me intento incorporar a ella y solicitando a la maquina un despegue rápido y lo que hizo fue acelerarse a las 3,200 rpm y se escucha algo que arrastra y como que el auto “toce” (si es que es lo mas cercano a lo que hizo) y se medio jalonea, pero no avanza de la forma en la que acelero, pasando las semanas me comentaron que debía cambiar las bujías, esto porque al sacarlas y volverlas a colocar dejo de hacer ese arrastre y respondía correctamente, pero a los pocos días lo volvió hacer, de igual forma le cambie el aceite de la transmisión por lo que fui a Motorcraf para comprar 6 litros, indicándome el personal de la agencia cual le correspondía, y nada. Concretando, si lo acelero despacio y entran las dos primeras velocidades, las demás ya no tienen problema y no hace ningún ruido adelante. Pero si lo quiero acelerar desde 0 Km. de forma rápida, se escucha ese ruido (como que algo arrastra y deja de hacerlo y de nueva cuenta se escucha), se revoluciona hasta mas o menos 3200 rpm y hace el cambio, continuando con el ruido, hasta que siento yo, sin dejar de acelerar que llega a la tercera o cuarta velocidad y ya todo normal. Lo paro total mente y si intento la misma operación es el mismo resultado. Pero, luego se comporta bien, deja de tener una pequeña vibración que siento en el volante y acelero y todo bien. Gracias por el tiempo.

Homero de México hace 9 años

Amigo Alberto, tu coche es un modelo del mismo año que el mio la diferencia es el motor, ya intentaste llevarlo a la agencia? Si estas en México seguro que te cambian el cuerpo de aceleración como a mi, se ha comportado excelente desde que lo hicieron, se supone que falla de fabrica. En mi casl lo cambiaron aun cuando el coche no lo compre en esa agencia ni habia un registro del mismo, solo con el numero de serie, ese cambio es sin costo y andará mucho mejor. Saludos espero que sirva.

Oton de México hace 9 años

Tienes algún número o algo de referencia? Tengo un problema similar y me interesa mucho lo que comentas del cambio sin costo

Homero de México hace 9 años

Sólo lo lleve a la agencia, les dije que me gustaría que lo revisaran por que aunque no era nuevo lo acaba de adquirir, el de recepción de servicio buscó en su computadora el número de serie y me dijo que tenía una actualización pendiente, un cambio de cuerpo de aceleración, que era necesario dejarlo unas 5 horas, le pregunte que cuanto costaba eso, respondio que eso no tenía ningún costo, sólo había que llevarlo el día que señalaran por que iban a pedir la pieza. El coche fue comprado en puebla con Ford Jalbra y el cambio se lo hicieron en Mylsa Tehuacán, sin problemas.

J. alfredo de México hace 8 años

Es la transmisión; tuve el mismo problema con una Chrysler Pacifica y fue por que las pastas de embrague de cambios ya estaban desgastadas. La use así y después no avanzo, prácticamente se quemo.

JC Rojo de México hace 8 años

Tengo un ford fusion 2006 V6 automatico, al utilizarlo y cambiar la palanca de parking, pasando por neutral y dejar en drive, se siente como si no entrara bien el drive y al no entrar bien el auto se revoluciona llegando hasta las 3 o 4 mil revoluciones, para evitar que haga eso, en la palanca voy de parking hasta la L y despues subo la palanca a drive y se siente como entra bien el drive y al circular los cambios los hace bien y en un par de ocasiones circulando y habiendo entrado bien el drive y sin mover la palanca el auto se revoluciona y no hace bien los cambios, tengo que detenerme para apagar el auto y repetir el procedimiento que hago para que entre bien el drive.

xjavbier de México hace 8 años

Mira te recomiendo cheques el nivel de aceite escáneres la transmisión tu problema puede ser un sensor pero de no atenderlo terminaras gastando más te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254

Cristo de México hace 8 años

Acabo de comprar un Ford Fusion 2016 el vehículo tiene 500 millas y el día de ayer comencé a sentir que se jaloneaba el carro entre 60 km, posterior a esto al tratar de engranar la transmisión el carro daba un tirón y después se revolucionaba el motor y dejaba de avanzar. Desafortunadame la agencia no le encuentra nada porque solo hace esto después de manejar durante cierto tiempo, y no cuenta como servicio porque me lo entregan exactamente igual a como lo entrego.

Alejandro Medina de México hace 11 días

Cambia el filtro (cedazo) de transmisión y el aceite me paso igual ybesa fue la solución. Saludos desde Saltillo Coahuila MX

joma de Colombia hace 8 años

Con respecto cristo al fusion 2016... me ´pasa lo mismo, el carro hace exactamente el mismo comportamiento luego de un tiempo en carreterra, lo lleve al concesionario y no se enciende ningun testigo en el scanner...si puedes solucionarlo con tu agencia quedo atento pq necesito un caso asi como el tuyo para homologarlo con el mio y halla casos similares

Guadalupe de México hace 8 años

Hola todos en mi caso también compre un fusión 2016 diciembre comencé a sentir fallas cuando hacia cambios de 2° a 3° posteriormente un día entrando a mi cochera en reversa la velocidad no entro se fue hacia adelante y luego entro dando un golpe tan fuerte, cabe mencionar que ya la agencia lo había probado 4 ocasiones si éxito, bien pues mi auto ya tiene un mes en la agencia y están esperando a que planta le mande una transmisión nueva es muy importante que Ford se de cuenta que realmente tiene un problema y se me hace tan fuerte que lo tomen tan a la ligera. Ya trate de comunicar mi caso pero no llega mas arriba de servicio cliente planta creo yo que estos casos tan delicados tendría que verlos gerente de planta y ver que sucede con estos vehículos o porque esta fallando y poder dar una explicación real y buen servicio, por lo pronto este mal servicio lo he comentado con familiares amigos y bien la calidad del auto Ford que para mi es pésima ya que no fue la única falla.

Mario A. de Colombia hace 8 años

Buenos dias amigo xjavbier tengo un ford fusion 2007 con el problema de cuerpo de valvulas, me gustaria saber como me puede ayudar sin necesidad de compralo como usted lo menciono anteriormente. Gracias de antemano

Rafael de Venezuela hace 7 años

Manuel... mi carro FUSION por los frenos es muy malo ,tengo que bombiarlo tres o cuatro veces para que se pare y se para en bien ,pero en un apuro se pasa un buen susto,,,le cambiado tre bombas y nada. Me an recomendado cambiar el hidrovat son buenos para correr pero para pararlo susto... saludos

Rafael de Venezuela hace 7 años

FORD MOTOR conoce de los problemas que presentan los fusion en los frenos y en la caja de cambios , pero no le paran y si uno los lleva al concesonario y los deja a chequear salen peor ,los mecanicos los desbalijan de sensores valvulas y repuestos para otro fusion que se encuentran agonisando en los talleres y nadien responden le interesan es el dinero aveces salen peor y hay que pagar que tal

Alfonso de México hace 7 años

Ya encontraste solución!?
Te ha pasado que al hacer cambios se revoluciona mucho y entra la velocidad de golpe? Es como si se acelerara en neutral y luego entrara la velocidad. Has notado que el carro esta un poco caliente cuando pasa eso? Ocurre después de rato? [email protected] contactame

rene de México hace 7 años

Hola buenas tardes ojala me pudieran apoyar ya que en dias pasados venia sobre la carretera lo que el vehiculo solto humo blanco y escapo aceite de la transmision por la balloneta eso me dijo un mecanico ahora el vehiculo tarda mucho en hacer los cambios de velocidad pero los realiza. Que pudiera hacer el aceite huele a quemado y esta mas oscuro de lo normal

xjavbier de México hace 7 años

Parece que le falta mas aceite tedejo elnumero del taller por cualquier duda 556587254

maria de México hace 7 años

Tengo un ford fusion 2016, de 6 cilindros, se apaga solo cuando freno y dura en arrancar de nuevo, dicen que es la computadora de la transmision

xjavbier de México hace 7 años

Mmm necesitaríamos revisarlo para saber por qué llegaron a esa conclusión te dejó el número del taller por cualquier duda 5565817254

maria de México hace 7 años

Tengo un ford fusion 2006 automatico de 6 cilindros, el problema es que se apaga solo cuando hago un alto y tardo en prenderlo de nuevo, en la computadora me slen estos codigos P1657 y U0100

xjavbier de México hace 7 años

Trae na falla de comunicación entre computadoras

maria de México hace 7 años

No entiendo, estara fallando la computadora de la transmisión?

xjavbier de México hace 7 años

Los códigos que le marca nos dicen que la información que recibe la Computadora de motor tiene problemas en llegar esto puede ser debido a problemas de cableado una computadora en mal estado o incluso un problema en el tablero

Ruud de México hace 7 años

Tengo un Fusion 2007 y esta vibrando mucho al meter drive pero cuando enciendo la calefaccion o el A/C vibra aun mas y tanta es la vibracion que de pronto golpetea el tensor de ajuste de la banda serpentina me ayudan a saber si es posible que sea solo el soporte principal del motor o si debo cambiar tambien el de la transmision.

xjavbier de México hace 7 años

Pues solo se sabe quitándolo ya que el daño se ve físicamente

IGCC2008 de Venezuela hace 7 años

Buenas noches! Tengo un Ford Fusion 2008. Tiene un recorrido de 149.850 Kms. A comienzos de año, fue necesario eliminarle los catalizadores porque estaban completamente tapados. A los pocos minutos de ese trabajo, el carro empeó a emitir un olor a escape de carro viejo pero con humo levemente azulado. El mecánico me recomendó cambiar el aceite de 5w20 a 15w40, que probablemente por el mismo desgaste interno, las gomas de las válvulas podrían no estar trabajando ajustadamente. Procedí con el cambio y efectivamente dejó de humear. Mi pregunta: es normal que suceda esto en este motor? Recomiendan cambiar las gomas o mejor dejarlo así y mantener este aceite más grueso? Muchas gracias

gonzalo gonzalez de Venezuela hace 6 años

Hermano me paso lo mismo y a dos compañeros mas, es normal porque como el catalizador esta tapado el motor anda oprimido, las gomas de las valvulas sufren y luego de eliminar los catalizadores hecha humo azul, lo recomendable es cambiarle las gomas de valvulas.

IGCC2008 de Venezuela hace 6 años

En efecto, fue necesario reemplazar las gomas de las vávulas, pero a su vez todas las empacaduras de las tapas valvulas, carter y tapacadenas, el carro tenía botes por todas esas zonas. Ahora anda bien, solo con el checkengine encendido. Gracias

Edgar de México hace 7 años

Quiero comprar un Ford Fusión 2006 6 cilindros, mi pregunta es, son buenos?

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michoacan de México hace 7 años

Ya tienes visto alguno ?

rojasoswaldo de Venezuela hace 6 años

Buenas tardes tengo un ford Fusion 2008 v.6 ya tiene 208 mil kms usa cadena de tiempos no suena nada en el motor pero me gustaria saber cuando seria bueno cambiarla es la original del vehiculo.

Alberto de México hace 6 años

Tengo un Ford Fusión 2012 4 cil, hace días me arrojo una falla en el tablero se mostro una llavecita, lo lleve con el mecanico y cambiaron aceite de transmisión la cual requirió 7 litros, después de eso transcurrió una semana en donde no me fallo absolutamente para nada los cambios entraban bien y no me dio ningun problema, pero de repente me volvió a marcar la misma falla de la llavecita y el manual dice que es la transmisión pero los cambios entran correctamente y ni se sienten, alguien me puede ayudaaaar?

mecanico 2.0 de México hace 5 años

Hola tengo un ford fusio 2008 y lo lleve a escanear y me marco el codigo p0772 y me dicen que es falla del solenoide del freno de gravedad baja que puedo hacer

Javier sarabia de México hace 4 años

Buenas tardes tengo un milan 2006 v6 3.0 mi auto en frio no falla la transmisión pero al agarrar temperatura en el retroseso falla cuando baja de 3ra a 2da golpea espero me puedan ayudar

Javier sarabia de México hace 4 años

Alguien que me ayude con mi problema

Alex arambula de México hace 3 años

Pudiste resolver tu problema?? Ami me pasa igual

Alex arambula de México hace 3 años

Pudiste solucionarlo??

Javier Ramírez Camacho de México hace 3 años

Tengo un Milan modelo 2006yme golpetea la reversa cuando se calienta puede ser la caja de válvulas o la transmisión y el carro se me avienta cuando se calienta

MIKE de México hace 2 años

Buenas tardes se acelera mucho al encender mi fusión 2009 que podrá ser me podrán ayudar por favor

MIKE de México hace 2 años

Alguien que me pueda ayudar mi carro se acelera al encender hasta 3mil rpm ayuda ayuda

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P0756 falla selenoide no quiere entrar el cambio a segunda

Ford Fusion 2010 4 puertas 170000 kms

Buenos dias mi problema es el siguiente de repente al parar en una tienda y volver el auto hizo el primer cambio bien pero el segundo no entro y se revoluciono me orille pero si tenia nivel de aceite de transmision bien al tratar de seguir hizo lo mismo no entro el 2 encontre la forma de seguir al ir el carro en 2 mil revoluciones le solte el pedal de acelerador y entro el cambio 2 de 3 a 4 entro normal un ligero golpesito. Lo lleve a escanear y arrojo el codigo p0756 sefun es un selenoide b malo alguno ah tenido ese problema ? Lo pudieron solucionar? Se puede cambiar el selenoide sin bajar la transmi ? Gracias por su atencion

Abraham de México hace 4 años

9 casos

Elizander de México hace 2 años

Solucionaste el problema amigo?

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Transmision y motor electrico

Ford Fusion 2017 2.0 hibrido 185000 kms

Tuvo fuga de aceite la transmisión por un reten de una flecha, y se daño transmisión, por bajo nivel de aceite, el presupuesto de agencia ford 395,000 más alto que el valor del auto, en la misma transmisión,viene integrado el motor electrico

Topo 94 de México hace 13 días

Lo prendo le pongo el driver y avanza pero después se para

Ford Fusion 2007 4 puertas 4 cilindros 2.3 178000 kms

Compre un fusion con la caja dañada y Ya desmontada, conseguí una caja y se la monte todo estuvo bien hacia sus cambios muy bien pero me di cuenta que tenia fuga en La junta del cárter de la caja estuve monitoriando el nivel de aceite nunca deje que se quedara sin aceite, hace unos días me empezó a golpear de primera a segunda y encarrerado se revolucionaba y entraba la velocidad cuando bajaba la revolución creí que era el aceite y no porque esta hasta pasado entonces ahora lo que hace es lo prendo le pongo driver y jala pero avanza unas cuadras y deja de jalar lo tengo que apagar y dejarlo 5 min y prenderlo y vuelve a jalar quien me puede apoyar con esta falla les agradezco de ante mano

Beto64 de México hace un año