Mi carro es un Focus Europa 2010, 4 Cilindros, se me presento el problema de que la palanca de cambios se quedo atorada y no se puede mover. Estuve manejando normal durante el dia, al llegar a casa y estacionarlo se me dificulto mucho mover la palanca de D a P. Con mucho esfuerzo la moví, pero definitivamente algo le sucedio y no se como resolverlo. Hoy lo encendi, el motor enciende normal, sin ningun problema y en el tablero no aparece ninguna luz de advertencia, solo al intentar meter el cambio no se puede, pues la palanca esta dura. Alguna sugerencia?

Buenas, cuando enciendo el motor después de andar varios dias se prendió la luz de chequeo de motor. Quería saber si hay alguna manera de visualizar el error desde el tablero del vehículo.
Gracias saludos

Cuando arrancaen frio explota en el filtro de aire luego arranca

Suena cadena al encender el motor y luego se le kita

Al encender el motor luego dos a tres segundos aparece en el tablero PERIODO DE INSPECCIÓN y luego de dos a tres segundos desaparece. El funcionamiento del motor aparentemente no presenta ninguna falla. Me gustaría escuchar sus comentarios, saludos y gracias por sus comentarios de antemano

Amigos su ayuda
Cuando enciendo el motor empieza un sonido en motor de golpeo despues de unos minuto se quita
Pregunta es el aceite o u otra cosa

Después de un año el carro inactivo porque había que hacerle el motor, se rompió una biela y partió el carter, el carro intenta encender pero no lo logra, se escaneo,y no tiene problemas eléctricos, se vació y limpio el tanque de gasolina, se cambio a pila de la bomba de gasolina, hay presión de gasolina, se cambiaron las cuatros bujía dos puntas de diamante. Pero no termina de arrancar que puede ser.

Lo q más cuesta es el primer arranque hasta el punto de casi consumir la batería se limpio los inyectores se cambió filtro de combustible válvula de presión cable y bujías se escaneo no tira ningún error el mecánico ya no sabe q buscarle

Que puede ser será el módulo de la distribución o que puede ser ya me tiene loco el carro

No ningún ruido y solo que como no para el ventilador cierra el termostato

Estuvo en el taller reparando el tren delantero, al salir todo bien, después de una rato encendió las luces del control de tracción, VSC off y ABS, luego se apagó la radio, al llegar a casa y apagar el motor, no volvió a encender.

Es bencinera, 2.4. El mitor arranca perfectamebte, pero pasados dos o tres segundos, se apaga como oerduendo fuerza. Todos los testigos encienden bien. Al momento se arrancar, todos los testigos se apagan como no anunciando nada. Ningun fusible quemado. Los revisé tidos. El estanque tiene unos 12 litros de bencida. La bomba de gasolina es nueva, pues la cambie por una nueva hace unas tres semanas atras. Noté que una,de las tres mangueras que salen del estanque, (la de al medio) está cortada como con cuchillo... ¿para qué sirve esa manguera? ¿Será eso que impide el funcionsmiento del ralentí?