Problemas de Limpiar pasó a pasó

Problemas destacados

Se apaga después de 40 minuto de uso, empieza a cascabelear y se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2000 2000 zetec 2.0 170000 kms
Alguien me puede apoyar tengo ford focus 2000 Zetec 2.0 el problema que tengo es que lo enciendo y funciona perfectamente después de unos 40 minutos empieza la falla, empieza a cascabelear y pierde fuerza al acelerar y posteriormente se apaga, lo enciendo prende sigue la falla y se vuelve a apagar. Vuelvo a intentar prende y funciona perfectamente y 50 minutos mas tarde sigue la falla. Ya se hizo limpieza de inyectores, cambio de bujías, limpieza de válvula jack, filtros de aire, gasolina , me eliminaron el catalizador y nada.
roberto de México hace 8 años  
RO
60 casos 
Raul de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problemas con mi auto focus, lo acabo de llevar a que limpiaran el radiador, porque al parecer es problema con la poca circulación del agua, espero ya desaparezca la falla!
Gael de México hace 2 años
Se fue la falla tuviste éxito con eso ?
jorge de México hace 8 años
Que te revisen la presión de la bomba de gasolina. O prueba subir una subida larga donde se requiera forzar la bomba para dar más consumo al motor (15 minutos aprox. ), si te falla eso es.
Semillón de El Salvador hace 8 años
Definitiavamente creo que es el sensor maf de aíre. Saludos
Gusta.falcon de Argentina hace 8 años
Estimado, tengo un focus Guia 2.0 Zetec probablemente igual al tuyo, No he visto mejor auto en todo sentido. (tiene ya 190000km) es un lujo acelerarlo y viajar a altas velocidades, aún hoy día y con un consumo Excelente. Ahora en cuanto a tu problema me inclino, como ya escribieron, por la bomba de combustible, o bien esta dañada, también fijate el filtro que está en el circuito de combustible, después de la bomba a lado del tanque. Es fácil detectar estas irregularidades con un manómetro que se instala en un acolpe roscado al lado de los inyectores del motor (rampa de inyección)
Hesper de México hace 4 años
Sí, igual y tiene el sensor que regula el consumo de combustible maltratado, atascado de mugre y eso; igual, uso un Focus 2001, 2.0 lts Zetec; me parece un auto muy bueno, rápido, consume poca gas, es espacioso, tiene detalles, pero son versátiles los Focus
Hesper de México hace 4 años
El Sensor MAF también se le da mantenimiento, se quita con cuidado y se limpia con su spray adecuado, luego se instala otra vez y se cambia el filtro de aire con esta maniobra o se limpia si aún es útil o todo el servicio de afinación completo, se lava el cuerpo de aceleración, sus inyectores, revisar el sistema PCV, su válvula y mangueras
Solucionado
Mejor respuesta (según roberto)
roberto de México hace 8 años
Gracias después de varios comentarios que me han hecho llegar voy a intentar con la bomba de gasolina o el repuesto.
jorge de México hace 8 años
Recuerda que es Importante cambiar el filtro de gasolina al cambiar la bomba.
JL Puebla de México hace 8 años
Antes que cambiar piezas checate los cables que van a los postes de la batería que no estén sulfatados, los puedes limpiar con bicarbonato y limon para quitar el sulfato verde que se forma, incluso les puedes poner grasa dielectrica, a veces el sulfato provoca que esos cables no hagan buen contacto y eso genera muchas fallas en los focus como que se tironea y se apaga, despues funciona bien como si no tuviera nada, no salen en el scanner las fallas ni se prende el check engine, si tus cables están muy mal hay que cambiarlos el número de parte MOTORCRAFT es WC-95725 o puedes comprar cable genérico y sustituir lo que esté dañado, tambien checa el cable de tierra que va hacia la carroceria, esa parte a veces se ensarra por que esta justo debajo de donde se pone el agua de los chisgueteros hay que limpiar ese sarro xq a veces es falta de tierra lo que genera fallas inexplicables.
Alejandro de Argentina hace 9 meses
Le cambie el filtro de nafta y ahora no regula se para
enrique de El Salvador hace 8 años
Cambia la bomba de gasolina amigo ese problema tenia con mi focus 2005 le cambie la bomba y el filtro de combustible y problema resuelto...
Hesper de México hace 4 años
Sí, una bomba de gasolina genuina le ayuda mucho, una genérica no funcionó óptimamente, tenía sus detalles, con las piezas genuinas el Focus es estupendo
Alejandro de Argentina hace 9 meses
Si, tenía el filtro original es 2009 y ya fallaba por eso lo cambie y ahora se para no queda regulando
roberto de México hace 8 años
Problema resuelto después de cambiar bujías, cables bobina , catalizador , válvula Jack, resulto que era la bomba de gasolina, se cambio el repuesto y los filtros. Gracias por sus comentarios me fue de gran ayuda.
Fanny de México hace 3 años
Hola, que era lo que le pasaba a su carro? Yo estoy tendiendo problema con el mío
David de México hace 3 años
Disculpe cuál es la válvula Jack
guille de Argentina hace 8 años
A mi me pasa cuando paso los 120km. Cambie bomba y filtro y hace lo mismo. Puede sr problema de relay?? O nada que ver
Brends de México hace 7 años
Hola,pues leyendo sus comentarios al ha sido útiles déjenme decirle que ya hice todo en mi focus le cambié la bomba sensores servcio todo, y sigue dando el mismo problema ya he gastado mucho dinero y la situación me está fastidiando, es buen carro pero la verdad ya me harté de esa falla.
jorge de México hace 7 años
Qué falla te marca el escáner?
Felipe de México hace 3 años
Te comparto mi expieriencia focus modelo 2000 motor split port 2.0 le cambiaron sensor maf la egr la iac bujias y nada despues de tanto revisarle en contre la falla y fue la valvula pcv espero te sirva
Clinicjesus de México hace 7 años
Variacion en el tiempo escanear y revisar , o valvulas de cabeza se doblan es muy comun que al quitar por alguna razon la polea del cigüeñal se mueve el tiempo y doblan las valvulas. Revisa compresión de los cilindros.
jorge de México hace 7 años
Creo que lo más recomendable es darse una vuelta con el escaner conectado en el auto, para ir monitoreando la falla.
Focus de México hace 4 años
Hola buenas tardes yo tengo un Ford Focus modelo 2010el carro andaba bien los servicios se lo hacía en la agencia pero esta ves me lo hicieron por fuera pero el aceite que le pusieron como que se evaporiza por qué baja el Nivel de la varilla para medir el Nivel
jorge de México hace 4 años
Hola. En mi opinión posible tengas una fuga de aceite, aún que es verdad que el aceite sintético se "consume", pero es con el uso prolongado y un poco, nada que afecte antes del cambio por mantenimiento. Saludos
roberto de México hace 4 años
Se cambio la bomba de gasolina
Francisco E de México hace 4 años
Hola tengo un Ford Focus se 2012 en la carretera de Reynosa a Monterrey funcionó muy bien no tuve Ninfa gun problema pero ya entrando a los semáforos se apaga y tengo que esperarme 30 minutos después enciende normal y funciona muy bien a quien le pasa lo mismo
Ya cambie el módulo del ventilador el sensor de temperatura pero después me marca el código de low pres en el riel de gasolina pero ya se cambió la bomba de gasolina y también marca la válvula canister de vapor de gases una ayuda gracias 😊
Chaico de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo...pudiste resolver el problema?
Luisd.macias de México hace 3 años
Solucionaste el problema amigo? Tengo la misma falla en mi focus
Isaac Garcia de México hace 2 años
Es la válvula solenoide de retorno de gases, a mí me pasaba algo similar el carro se apaga pero prende de inmediato como si nada hubiera pasado. Le cambié esta válvula y problema resuelto.
alonso de México hace 10 meses
Me pasa lo mismo, pudiste resolver el problema
alonso de México hace 10 meses
@Luisd.maciasPudiste resolver el problema, me pasa lo mismo
Julio Casarez de México hace 3 años
Tengo una vagoneta Ford Focus 2003 y en ocasiones se me apaga siendo automática y también empieza como a temblar vibrar demasiado que será ?
Ant9ni9 de México hace 2 años
Cómo lo resolvio amigo
Maya de México hace 3 años
En cdmx tienen algun ubicación del mecánico que les ayudo con el. Problema, yo lo lleve con uno y no supo nada
Rubén de México hace 3 años
Buenos días tengo un focus vagoneta automática zetec 2.0 2003 estacionado funciona de maravilla pero al po er la en movimiento se apaga cada vez que freno y también cuando se pone el clima podrían ayudarme con sus come tardíos muchas gracias
Ana Morales de México hace un año
Me pasa lo mismo que fue el problema de su auto por favor ? Me sería de mucha ayuda !🙏
John de México hace 10 meses
Me pasa lo mismo pudo resolverlo
MARCEARAGON de Argentina hace 3 años
Hola tengo Focus 2010 2.0 a veces cuenta encender y luego cuando enciende dice MOTOR AVERIADO, a veces arranca bien pero pistonea cuando hace fuerza y no son estables las revoluciones. Tendra que ver la Mariposa Electronica ? Cada vez hace mas fallas.
Gustavo de Argentina hace 2 años
Es el sensor de cigüeñal que te está jodiendo
MOUNTRO FANTOCHE de México hace un año
@GustavoYo solucioné el cascabeleo cambiando el sensor TPS, esta no enviaba la señal correcta a la computadora, por ende la mezcla no era buena.
Petra de Puerto Rico hace 2 años
Tengo el mismo problema y ya le cambiaron la bomba de gasolina y nada
Jesus de México hace 2 años
Tengo un ficus 2000 2 lt cuando se calienta se prende el testigo de aceite y empieza a cascabelear y se apaga y tarda al prender ya después que será?
Leonardo de Bolivia hace un año
Mi ford focus 2013 funciona 40 min normal y pasado ese tiempo se apaga en marcha , espero unos 30 min y vuelvo a prender normal, ya cambie las bombas de gasolina del tanque y de alto flujo.
Humber de México hace 5 meses
Si lo mismo me paso pero ani se me apaga y ni prendd en un rato
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Cuando vas andando baja las revoluciones y se para SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2006 edge 1.6 5 puertas 95000 kms
Hola tengo un problema que no lo podemos encontrar tengo un focus 2006 que cuando vas andando normalmente empieza a bajar las revoluciones de golpe y a tironear como que se quiere para y no tiene aceleracion como que se ahoga y no pasaria nafta esa es la sensacion que da lo paro 2 minutos le doy arranque y anda normal pero el problema sigue fui al mecanico lo escanearon y la computadora no deba ningun problema se le cambio la bomba nueva filtro de nafta bujias nuevas cables nuevos paso a paso nuevo se limpiaron los inyectores se limpio el cuerpo mariposa se corrio el multiple y cambiaron las juntas el problema sigue y ya gaste un monton de plata alguien sabra que problema tiene...
laureano de Argentina hace 9 años  
LA
46 casos 
juan carlos de México hace 9 años
Si encuentras la solucion dime yo ya cambie tps bomba de gas computadora y sigue en lo mismo e pensado que puede ser la bobina
La chama de República Dominicana hace 7 años
Tengo un Ford focus 2012, se apaga en marcha , despues de gasta un monton de plata y ver mas de 10 mecanicos diferentes decidi llevarlo al distribuidor autorizado Rep. Dom. Y resulta que es un problema de fabrica en el modulo de la Transmisión y que debe ser reemplazada. Esto tiene 10 años de Garatia por ser defecto de fabrica.
Ecust de República Dominicana hace 6 años
Hola La Chama, Compraste tu carro en Grupo Viamar o a un dealer? Pudiste resolver el problema?
wilmer de andrade de Venezuela hace 5 años
Hola la chama mi pregunta es cuando tenias la falla te prendia el testigo de chequeo de motor
Jose Perez Salazar de México hace 5 años
Pudiera ser el cedazo de la bomba de gasolina, es una pieza pequeña e insignificante que casi nadie piensa en ella pero al final se vuelve muy importante cuando se tapa, el mejor remedio que encontré fue quitarlo de la bomba y limpiarlo con espuma quitagrasa marca brasso es laborioso bajar el tanque y subirlo pero lo demas es sencillo, háganlo y notarán la diferencia, yo tarde casi tres días ademas de cambiarle todo lo que posiblemente fallaba, hasta que alguien me dijo del cedazo Y SUCEDIÓ EL MILAGRO
guswelk de Argentina hace 9 años
Cambia bobina! las bobinas suelen traer ese tipo de problemas
Luis ruiz de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema aque bobina te referis
manolo de México hace 9 años
Amigo si acaso lo solucionas avisanos amigo que era?
Solucionado
Mejor respuesta (según laureano)
Ezequiel de Argentina hace 9 años
Me pasó lo mismo le cambie todo el caño de escape de punta a punta y se solucionó el problema
Funo de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo tiene mangueras nuevas bobina, cables y filtros. Cada tanto lo vuelve a hacer. Puede ser la nafta? Avisen si lo pudieron solucionar.
Marylee de México hace 9 años
Ezequiel...cuando hablas de que le cambiaste el escape, fue todo completo??? con catalizador o solo el escape??
Tengo un ford focus 2001 y se ahoga al momento de acelerar. Antes se apagaba al momento de prenderlo y pararme en semaforos,se empezaba ahogar hasta que se apagaba...le cambie las bujias y se soluciono el problema...pero ahora anda ahogandoce al momento de acelerar, como que no tiene fuerza para pasar la 2da o 3ra rebolucion.
Manuel alejandro de México hace 6 años
Yo quita el catalizador porque llegó en un punto que hacia todo esos fallos hasta que no prendió. Se le quitó catalizador y prendió y se oye más oxigenado el motor. Pero ahora vuelven a bajarse las revoluciones y se mata si no se acelera. Ya se checo bobina inyectores bomba y cambie bujías filtros. La pregunta es se tapan los silenciadores porque trae dos
Javier de México hace 5 años
Hola manuel yo tengo completo el tubo de escape catalizador bala y 2 silenciadores de un 2012 5584518853
laureano de Argentina hace 9 años
Hola ezequiel vos le cambiaste todo completo el caño de escape con el catalizador , gracias x tu ayuda
juan de México hace 9 años
Hola buen dia dejenme decirles que ya solucione el problema con mi carro 1ero. La bomba de gasolina que le habia cambiado saliod efectuosa esa se la cambie por otra, pero despues seguia la falla, que al momento de estar en un semaforo parado y al arrancarme , el vehiculo respondia muuy lentamente, ya cansado de andar de talleres en talleres (mecanicos hay muchos y talleres tambien pero un buen mecanico es dificil encontrar), el caso es que lo lleve a un taller bien establecido, y dije me van a cobrar un ojo de la cara, pero nimodo ya no quiera batallar (para esto ya habia gastado 5mil pesos) lo lleve le hicieron pruebas, lavaron cuerpo de aceleracion escaner y todo el show, resulta que el mecanico me dijo que solo eran dos cosas, 1 el sensor tps, 2 el sensor maf, y quedo resuelta la falla, les recomiendo que si ya cambiaron bomba de gasolina, chequen esto con los sensores tps y maf, ya que yo tambien habia cambiado bomba de gasolina (me decia un mecanico hay que poner el modulo nuevo), filtros, bobina, cables de bujias, cambie computadora de motor, y todo por escatimar. Espero les sirva de ayuda mi comentario
Diana de México hace 6 años
Disculpa, que auto era el que tenias al que le hiciste todo esto. El mio es ford focus Se y me esta jaloneando y de repente se quiere apagar. Me dan muchos nervios ya que a veces voy con mi hija en el carro y pasa esto. Ya le hice cambio de bujias y filtro de aire pero lo sigue haciendo. :(
Xulio de España hace 9 años
Hola buenas el focus del 2006 tiene un defecto de fabricacion que es simple o por lo menos es lo que yo le veo al mío. Al principio cada 10.000 km tenia que cambiarle las bujias ya que el motor fallaba en bajas. Del mismo modo en 8 años le cambie 2 veces los cables de las bujias ya que se ponian con los contactos de los capuchones sulfatados. El defecto de fabricacion que tiene es el siguiente, y es una mariconada. Resulta que las boquillas por donde echa el agua de los limpias para el parabrisas lleva una junta de goma que se cuartea con el calor, entonces al llover le entraba agua para el surco donde van las bujias estas las cambiaba cada año oxidadas y sulfatadas. La solucion para mi a este problema fue la siguiente, compre otras boquillas para los limpias iguales a las que tenia, le saque la junta esa de goma y las sellé con silicona al capo y de momento el sellado no ha fallado y me duran las bujias 4 cambios de aceite o sea 40.000 km.
RODIGUEZ de México hace 7 años
Verifique la compresion de los cilndros tal vez tenga fuga y origine las bajas revoluciones
Fabio de Argentina hace 7 años
Cuando tenes esa falla es por el sensor maf
Entrada de flujo de aire a la admisión
Mark de Argentina hace 7 años
Perdon cual falla presenta el maf?
Gass de México hace 7 años
Es la bobina, pero compra la original, porque si compras las imitaciones vuelve a dar problemas en un par de meses
Lupita de México hace 7 años
Igual me pasa lo mismo con mi focus 2005 ya le cambien todo el escape con catalizador funciono bien pero a los pocos meses regresa el problema, me dicen que es la valvula Yak.
sergio de Argentina hace 7 años
Hola. Que fue lo que ocasionabá lafalla
Edba de México hace 7 años
Cmpadre usualmente eso autos suelen resecar los conectores capuchones y cables de la instlacion, ppr ende checa tus cables que Ban a tu bobina puede que alguno este partido checa chispa cables de bujías y bobina saludos yo solucione eo mismo problema.
Alex Vazquez de México hace 5 años
Ola bro. Mi Focus 2002 también me anda fallando. Lo tengo k apagar x unos 3 minutos y después funciona normal. 1 kilómetro vuelve hacer lo mismo. Cres le sean los cables?
Hesper de México hace 4 años
Atascado el sistema de PCV, revisa su válvula y mangueras
Rosy de México hace 6 años
Holaa buenaas tardes...tengo um focus 2001...sele descompuso el motor segun era el motor 2.1...y el q l pusieron dice 2.0...y falla...cuandoo lo va corriendo minimo 60 km.. . Ya noo aseleraa asta ahii llegaa el acelerador ya no funciona y pierde fuerzaa...lo corri y se l rompio una manguera y se le tiro el aguaa...y ahi m dejoo???seraa el motor...esque ase dias m di cuenta
...
sergio de Argentina hace 6 años
Hola me paso algo parecido y era la sonda lambda se ponía en corto
Manuel alejandro de México hace 6 años
Disculpa donde se ubica esa sonda lambda
Carlos de México hace 6 años
A mi me paso lo mismo se jaloneaba y se mataba repentinamente cuando andaba en carretera focus 2002 , encontré la falla gracias a un osciloscopio y resulto ser los fusibles o relé del MAIN controls y santo remedio estaban envejecidos por marcas de sobrecalentamiento. Ojala y sea de su ayuda
Manuel alejandro de México hace 6 años
Donde se ubica el main controls
Christian de México hace 6 años
A mí me pasó lo mismo... Con un Focus 2001 en cuanto pasa de 100 km por hora se empieza a jalonear y se para... La solución desde pues de mucho buscar con mecánicos familia amigos y asta en estas redes que no me sirvió para nada fue la siguiente...
Mandarlo a chingar a su madre
Gracias es pero les funcione a mí me resultó al momento gracias
reparatel de México hace 5 años
Jajajajajajajajajajajajajajajajaj
vivian de Venezuela hace 2 años
Jajajajajajajajajajajajajajajaja.
Doffer de México hace 6 años
Tengo un focus 2002, aveces cuando voy rápido le quito la velocidad lo dejo en neutral para ahorrar gasolina y se apaga, o aveces en Ciudad en velocidad baja se apaga, alguien sabrá que es?
Hesper de México hace 4 años
Pues es que debe de alimentar gasolina porque es de fuel injection; no es recomendable con este sistema hacer esas maniobras pseudoahorrativas de combustible; debes de llevarlo prendido, puedes tener un accidente
Martin M de Argentina hace 3 años
Ford focus 2006. Mismos síntomas. Me empezó a suceder cuando volví a encender el aire acondicionado en días de calor. A bajas velocodades empieza a querer detenerse o dar topetazos. Parace como un corto eléctrico, poco no se llega a apagar, sino sólo a veces sí lo hace.
Luis de Argentina hace 2 años
Hola tengo un focus 2006 1.6 nafta. Tengo el mismo problema cuando paro en el semáforo se apaga y a los minutos arranca bien, me pasa aveces. El problema es qué me funde los focos, no me anda el cierre centralizado y ahora no me anda el tablero. Saque la bomba de nafta y al parecer ha sido reparada. El problema de la bomba me estará ocasionando la falla eléctrica?? Ayuda por favor.
Santiago jarillo de México hace un año
Tenia el mismo problema con un focus 2007 solo pusieron a tiempo con la banda de sincronizacion se soluciono el problema
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El motor vibra demasiado SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2007 Motor 2.0  120000 kms
Buenos días el motor de mi carro vibra demasiado y pierde potencia y se tironea un poco,ya le hice la afinación mayor y sigue haciendo lo mismo,pienso que alomejor puede ser por el filtro de aire que ya esté saturado,pero me dijeron en la agencia que ese filtro no se cambia ya que viene sellada la caja porta filtro...o le falta limpieza ala válvula IAC...cual podría ser la falla
Grego de México hace 5 años  
GR
4 casos 
angelberen de España hace 5 años
Si ese filtro tiene tantos km no entiendo como puede seguir funcionando el motor, olvídate de los soportes del motor(lleba tres) y de las tonterías de la agencia porque se está dañando el motor (si no esta dañado ya) y cambia los filtros
Grego de México hace 5 años
Ok muchas gracias lo llevaré a qué le revisen bien el motor y pues comprarle la caja de filtro de aire
angelberen de España hace 5 años
No es necesario que compres la caja, compra solo el filtro lo venden solo
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Grego de México hace 5 años
Pero este modelo trae la caja de filtro abajo por la llanta...ya quitaron una ves la caja pero no la pudimos abrir,así viene de fábrica
Solucionado
Mejor respuesta (según Grego)
Grego de México hace 5 años
Quedó solucionada la vibración del motor...el problema fue el soporte de motor ya lo traía rroto ya no traía el hidráulico por eso vibraba demasiado...cambie el soporte y se arregló el problema...
torrealba2719 de Venezuela hace 2 años
@GregoPero tu carro vibraba estando neutro? ppr que el mio tiene el mismo inconveniente
angelberen de España hace 5 años
Pero ese no es el filtro de aire, es el filtro de carbón enviame una foto si puedes del motor el filtro estará en la tapa de encima del motor
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Grego de México hace 5 años
Ese es de la parte de arriba del motor
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angelberen de España hace 5 años
En esta foto se ven los pernos(tornillos) por encima, se desmonta por encima quitas el fuelle y los pernos, se levanta esa tapa y sale el filtro por ahí, fíjate en el sensor verde y rojo te indica cuando el filtro está sucio tienes que pulsarlo o girarlo para que te vuelva a avisar cuando esté sucio otra vez
Grego de México hace 5 años
Ok lo voy a checar compi gracias...
Grego de México hace 5 años
Y ese es la parte que digo que es el porta filtro
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Queda acelerado

Ford Focus 2009 ambiente 1.6 8v 75000 kms
Hola amigos. Mi focus queda acelerado al pasar de primera a segunda y demora en bajar de revoluciones. Lo mismo hace cuando freno en una esquina. Es decir que queda como acelerado y demora mucho en bajar la aguja. (Ya limpie paso a paso. Hice cambio de aceite filtro y filtro de aire) esto me empezo a suceder cuando cambie el pedal del embrague. Tendra algo que ver??
leonardo de Argentina hace 10 años  
LE
10 casos 
Fernando de Argentina hace 10 años
Hola Leonardo. No sé si solucionaste el problema pero te cuento que me pasó algo similar en un 2.0 Duratec, nadie sabia decirme con certeza que era y resultó ser una manguera de vacío que va atrás del múltiple de admisión. Espero te sirva la data. Saludos.
leon de Chile hace 3 años
Que sucedio el porque del problema,esta mal colocado o rajado u era suciedad
leonardo de Argentina hace 10 años
Hola fer... gracias por responder... te agradezco mucho... lo lleve al taller y me dijeron que cambiara el paso a paso... asique bueno... lo unico que hice es limpiarpo y mejoro un poco... pero sin ninguna duda tengo que cambiarlo... un abrazo gracias...
Tavo de México hace 10 años
Hola soy Octavio y tengo un ford focus sport 2009 y me paso lo mismo al encender se revolucionaba hasta 4000 rpmy lo lleve a la agencia y resulto ser una manguera de vacio que estaba rota. Me costo $2100 con todo y mano de obra, tal ves a otros le puede costar menos si saben del problema y lo llevan con un mecanico particular. Saludos
Efrén de México hace 5 años
Hola. Octavio. Yo tengo un focus europa ambiente y a mi me pasa q cuando estoy en neutral sube la revolución.me servirá tu procedimiento de cambiarle la manguera de vacío. ? Dijo mi correo para que me estas ayudar [email protected]
leonardo de Argentina hace 9 años
Hola octavio cambie el paso a paso y ahora no se acelera mas... lo unico que tiene ahora es que al prender el aire acondicionado busca levantar temperatura el motor... me dijeron que le falta circulacion de aire al motor... voy a chequear esa manguera que esta detras del multiple para ver si tiene alguna obstrucción... Mi focus es motor zetec 1.6 8v... saludos y muchas gracias...
Santiago de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Ford focus 1.8 año 2001 y también se acelera al andar como a 3000 revoluciones lo tengo q frenar para poder bajar la revoluciones del motor
Sergio de España hace 6 años
Santiago encontraste solucion? Me pasa exactamente lo mismo...
Enzo padin de Argentina hace 6 años
Hola buenas tarde tengo un focus 2004 nafta gnc 1.8 y se me queda acelerado cuando tiro un cambio oh cuando freno le cambiaron el paso a paso y sigue igual
Iliana de Venezuela hace 3 años
Hola saludos
Mi focus 2007 sincronico motor durtec se quedo acelerado y no se que pueda ser suben las revoluciones 4000 vuelts
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El motor se apaga en un alto y se ahoga

Ford Focus 2002 MOTOR 2.0  194000 kms
Tengo un focus 2002, y el problema que me esta presentando es que al momento de pararme en un alto o semaforo es question de unos 30 o 40 segundos y se apaga el carro o como se quiere apagar y tiembla mucho, ademas me esta gastando mucha gasolina y esta recien afinado, ya le limpiaron la valvula iac, el maf y la valvula egr y sigue igual, alguien me puede dar una solucion o recomendarme que hacer???
JERRY de México hace 9 años  
JE
16 casos 
excom de México hace 9 años
Especifica que motor es ztec o split
JERRY de México hace 9 años
Es ztec maquina 2.0 año 2002 2 arboles de levas, agradezco mucho sus come tarios
JERRY de México hace 9 años
Es ztec maquona 2
0 año 2002 2 arboles de levas
Daniel de México hace 8 años
Hola tengo un Ford fiesta 2007 60000 kilómetros , y empieza a vibrar más de la cuenta que puedo hacer o alguien que me ayude soy de México df
Hesper de México hace 4 años
Lo mismo, seguramente no le haz revisado las válvulas y sensores, se les da limpieza, ya en 60 000 kms, ya pide revisar todas las válvulas, sistema de enfríamiento, l abomba de gasolina, gastada si se conduce con poca gas, debe siembre llevar más de un cuarto para que tenga potencia la bomba, si trabaja con tanque casi vacío (poca gas), se daña y perderá potencia
Misael Ramirez de México hace 7 años
Mi amigo, que tal, veo que eso fue hace aproximadamente un año, y quisiera saber si encontraste la falla...
cribef de Guatemala hace 7 años
Ford focus 2003 me paso lo mismo el taller dice que es algo electromecánico quizás el obturador «pero igual se volvió apagar en el semaforo»
Misael Ramirez de México hace 7 años
Yo pude resolver mi problema y al final solo eran los cables de corriente de las bujias
Vergarius de México hace 7 años
El problema mas frecuente de ahogamiento en bajas revoluciones es debido a una falla en la valvula IAC. Saludos
https://www.youtube.com/watch?v=4ac-2k…
alfredo de México hace 6 años
Mi caso es un focus 2009 pero le desconecte el acumuladores y al encender se queda subiendo y bajando las revoluciones y después de un rato se estabiliza pero al caminarlo me toca frenar en algún semáforo y vuelve el problema se siente como se acelera y deja de hacerlo me dicen que es el la válvula iac como puedo ajustarla...saludos
cribef de Guatemala hace 6 años
https://www.youtube.com/watch?v=XO8d8w… vete este video aclara algo
Melquiseded de República Dominicana hace 5 años
Tengo un ford focus 2013 y cuando tengo unos 30 o 40 minutos en un tranque o corriendo suave, empieza a bajar la marcha comienza a temblar y se apaga, intento encender y vuelve a lo mismo, si lo dejo apagado por unas horas vuelve a funcionar bien y siempre es lo mismo. La verdad me tiene cansado. ¿ Que hago?
Adrián de México hace 4 años
Me pasa lo mismo con el mío y no le e an encontrado la falla
Pedro Martinez de México hace un año
Revisa la bobina y los cables llévalo con un eléctrico y si fallan compra ORIGINALES
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Prende y se apaga de repente SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2002 automatico, 2002 0 kms
Tengo un focus 2002, el cual le he realizado varios reparaciones y mantenimienttos, se le cambio el celenoide, la valvula IAC, se limpio el cuerpo de aceleración, se mando revisar la computadora y no marca codigo alguno y se configuraron la llaves, y si ,se sintieron dichos cambios, pero el problema continua, se apaga despues de un rato y no se enciende foco alguno del tablero. Despues de apagarse prende sin problema nuevamente.
Roxy de México hace 8 años  
RO
17 casos 
dereversaign de México hace 8 años
Que te revisen el tps y el sensor de temperatura de anticongelante los falsos contactos son comunes en este sistema
Solucionado
Mejor respuesta (según Roxy)
Roxy de México hace 8 años
Buenas tardes, apenas el día hoy lleve el auto al taller, por causas de fuerza mayor, espero respuesta pronto.
Cristian de Argentina hace 4 años
Hola buen día tengo un Focus 2 modelo 2012 se me rompió una manguera del combustible de la salida del tanque la cambie y ahora el coche arranca pero cuando piso el pedal se para que puede ser y como lo soluciono muchas gracias
Roxy de México hace 7 años
Buenas tardes, informo que aun no soluciono el problema, le revisaron lo que me comentaron y le hicieron el cambio del MAF y EVAP sensores, y la falla aun persiste...prende el carro, anda y después de un rato de repente se apaga.
Dominngo de España hace 9 meses
Hola, tengo un sat Córdoba año 2000 y el problema es que se paraba cuando le daba la gana y así infinidad de veces, casi me vuelve loco y estuve meses en esas condiciones, y esto lo escribo para aquellos que tiene el mismo problema por qué lo pasé muy mal y el problema es la bobina de encendido, cambiarla y problema resuelto, espero ayudarle con esto a muchas personas que tiene ese problema.
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Jaloneo y perdida de potencia

Ford Focus 2000 se automatico  150000 kms
Tengo un ford focus modelo 2000 se automatico, la falla recurrente es perdida de potencia y jaloneo, se a escaneado multiples veces arroajando los codigos p0552 y p0304 el p013 el p0102 p0104 p1466, en varias ocasiones e desconectado y limpiando con sily jet el arnes del modulo de fuciles corrigiéndose el problema por un corto tiempo, después se presenta la falla nuevamente, acompañada de debilidad en el frenado, vibración excesiva, jaloneo y consumo excesivo de combustible, Como lo comente se normaliza desconectando el arnes del modulo de fusibles y limpiandolo obteniendo con esto se normali… Leer completa
JONY SEGURA de México hace 9 años  
JO
7 casos 
willy de México hace 9 años
Hola si esto te puede ayudar yo tenia un problema similar y crei q era la caja de fusibles y relevadores porque por concidencia tocaba el arnes de esa caja y se apagaba o se ponia a fallar el motor hasta que hice una prueba de tierras y corrientes en la computadora y me arrojo un problema de tierras intermitente que venia del arnes principal la tierra viene directa del acumulador y estaba reventada se alojo el cable entre el arnes y la salpicadera izquierda y cuando movia el arnes de la caja de fusibles se aterrizaba el cable este me paso en un focus 2001 estandar motor 2.0 zetec espero te ayude en tu problema
chical de México hace 7 años
Mi carro ford mondeo estandar 2001 4 cilindros, arranca bien y en alta pierde potencia,se aapaga y al arrancar vuelve hacer el mismo fallo en el escaner marca el sensor map.
chical de México hace 7 años
Gracias willy por tu apoyo me servirá de mucha ayuda.
Jonathan vazquez de México hace 7 años
Tengo el mimo problema con mi ford focus 2000 wagon sigo tratando de dar con el fallo jalonea leve y pierde potencia al querer acelerar aveces se me apaga ya cambie bomba de gasolina aceite
Cesar de México hace 6 años
Tengo el mismo problema tengo un Focus 2000 motor Split port 2.0 automático ya le cambié todos los sensores,se le hizo afinación ,casi todo nuevo y se jalonea y pierde potencia el motor Yani sé qué más hacerle lo e traído de mecánico en mecánico y no queda el carro me costó 30,000 y ya le metí 45,000 y no queda espero alguien me. Pueda ayudar a resolver el problema
Mauricio de México hace 5 años
Yo le quite el catalizador y mejoro mucho,
Mauricio de México hace 5 años
Ahora lo que tengo es que se tironea, no enciende el ventilador y me regresa el anticongelante al depósito... Pierde potencia
Nahum de Honduras hace 2 años
Hola amigo lograste resolver tu problema yo tengo el mismo ya cambie valvula pcv bomba de gasolina filtro sensor tps sensor de oxigeno labe cuerpo de aceleracion y nada sigue tironeandose es un focus 2002 motor splip estandar
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Tiembla el motor SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2000  135000 kms
Mi motor de mi Ford Focus modelo 2000 motor split de un eje tiembla y ya le revise sensor más y está bueno qué más puedo revisarle a mi Ford Focus me han dicho que tengo que limpiar la válvula IAC pero no sé dónde se encuentra si alguien me podría informar se los agradecería
Cesar aldana de Guatemala hace 7 años  
CE
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar aldana)
cribef de Guatemala hace 7 años
Cesar; tengo un focus zx4 2002 2.0 zetec al parecer del 2000 al 2003 la valvula iac es parte del cuerpo de aceleración y este es electrónico averiguálo. Si es así mejor que hagan en un taller la limpieza del cuerpo de aceleración esto incluye la «valvula iac».
El problema que yo tengo es que tiembla y se apaga me han dicho que es algo electrónico lo devolvieron y se volvio apagar lo he devuelto al taller y ahora me lo dieron de nuevo habra que probarlo. Alguién me ha dicho que quizás el tipo de combustible de momento voy a probar con la que tiene aditivos. Suerte con ello!
Cesar aldana de Guatemala hace 7 años
Muy bueno gracias. Te lo agradezco
Jair de México hace 5 años
La válvula IAC es la que causa esa falla, hay que limpiarla muy bien y después se debe calibrar. Regularmente esto basta para solucionar esa falla.
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El carro se apaga cuando enciendo el aire acondicionado y jalonea

Ford Focus 2003 2.3 L SEDAN 108000 kms
Al parecer ahy un problema, por que la luz de check engine no se apaga incluso cuando desconecto la llave del carro sigue prendida, le cambie los 4 bobinas de encendido con sus bujias le limpie la valvula iac le limpie el cuerpo de mariposa, le cambie el mass sensor, y se sigue apagando corriendo a vaces sin jaloneo como si la ecu o centralita dejara de mandar la chispa le cambie el cam shaft cuando lo escaneamos y aun persiste el problema. Ya no se que mas hacer
gabriel de República Dominicana hace 8 años  
GA
10 casos 
Agakyer de Honduras hace 8 años
Cambie limpie o elimine el catalizador obstruido
Giuseppe de Argentina hace 8 años
Hola Sebas, me pasa lo mismo, lo pudiste solucionar? y como. Por otro lado te consulto si ademas te consumia aceite. Gracias
JL Puebla de México hace 8 años
Antes que cambiar piezas checate los cables que van a los postes de la batería que no estén sulfatados, los puedes limpiar con bicarbonato y limon para quitar el sulfato verde que se forma, incluso les puedes poner grasa dielectrica, a veces el sulfato provoca que esos cables no hagan buen contacto y eso genera muchas fallas en los focus que por cierto no salen en el scanner, si tus cables están muy mal hay que cambiarlos el número de parte MOTORCRAFT es WC-95725 o puedes comprar cable genérico y sustituir lo que esté dañado, tambien checa el cable de tierra que va hacia la carroceria, esa parte a veces se ensarra por que esta justo debajo de donde se pone el agua de los chisgueteros hay que limpiar ese sarro xq a veces es falta de tierra lo que genera fallas inexplicables.
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Donde se encuentra la valvula iac de un focus europa sport 2009??

Ford Focus 2009 2.0 139000 kms
El otro dia lave el cuerpo de aceleracion y por obvio queria lavar la valvula iac. Pero, no la pude detectar... Si alguien me pudiera ayudar por favor.
Salvador de México hace 10 años  
SA
3 casos 
ZAM78 de México hace 10 años
Esta por el cuerpo de aceleración del lado derecho esta a simple vista si te asomas. Debes quitar el sistema de aire del Filtro al motor. Espero Te sirva
Ricardokikiz93 de México hace 3 años
Bro donde estaba, sigo sin hallarla
tanitess2009 de Argentina hace 2 años
Bajo el multiple de admision
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Idle inestable en baja, perdida de fuerza intermittente

Ford Focus 2007 Motor Duratec, 2.0, 2 puertas  158000 kms
Hola Todos,

Soy muy nuevo para esta de la mecanica y mi focus falla mucha en baja aumenta y baja las revoluciones y presenta predida de fuerza cuando acelero no siempre los hace como aveces cada ves en cuando en baja esta bien pero prendo el aire empieza de nuevo a movere los RPM. Quite y revise el manifuld y cheque mangueras cambie valvula PCV,, limpie valvula IAC, y todo cuerpo de aceleracion, y sensores como MAF, Y MAP, y de Oxigeno o2 , no se si me esta faltando algo, el Sensor TPS lo revise y no se como revisar si esta bueno. Lleve el carro con un mecanico y se escaneo al parecer todo indica bien con el scanner,y me mando con un electrico que actualmente revisa mi carro alguna sugerencia?

Gracias
OmarExp de México hace 8 años  
OM
5 casos 
Rafa marquez de México hace 8 años
Yo creo ke es la válvula iac. O la bobina
Francisco de España hace 5 años
Hola a mi me paso con mi Ford focus mk1 gasolina 1.6 se aceleraba mucho el mecánico me izo cambiar cuerpo de mariposa y sensor maf enton es ya no se acelera pero me baja revoluciones en parado cuando se calienta ya no se qe hacer no me da solución yo creo qe probaré de cambiar el iac y el pcv qe os parece
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Falla en Valvula IAC

Ford Focus 2002 Zx3 160000 kms
Buen dia, tengo problemas con mi auto, hace unos dias le hice tipo mantenimiento, le lave la garganta y la valvula IAC , ya que esta ultima tenía mucha suciedad, bueno, al encender el auto este esta a 1500rpm y baja a 1000 y vuelve a subir, ya me desespere, alguien me puede ayudar por favor.

Gracias
Ernesto de México hace 4 años  
ER
3 casos 
Jonathan Sanchez de México hace 4 años
Ya cambiaste el sensor MAF?
Ernesto de México hace 4 años
Aun no, pero el sensor MAF tambien afecta las revoluciones en relenti?
Jonathan Sanchez de México hace 4 años
Si, yo lo cambie en alguna ocasión y hubo un gran cambio
Berenice de México hace un mes
Saben si los empaques de la valvula iac de venden
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Se jalonea el carro

Ford Focus 2001 2.0l Man Gasolina 200000 kms
Tengo un ford focus 2001 motor Ztec 16v 2.0 se jalonea en marcha y se me apaga lo apago y vuelve a trabajar con normalidad un rato y vuelve hacer lo mismo ya cambie bomba de la gasolina, limpie valvula IAC y comprobe que trabaja bien, sistema de admisión, lavado de inyectores y continua el problema que mas puedo verificar por esta falla
Carlos Ramos de México hace 3 años  
CA
3 casos 
elzarco de España hace 3 años
Haz mirado el sensor del eje de levas que esta encima de la culata. Sacalo y mira si imanta. Si pones una moneda y no pega esta mal. El coche en frio arranca. Pero al estar en marcha se desimanta y se apaga. Un saludo
Carlos Ramos de México hace 3 años
Lo checare y les confirmare el resultado y ver si se compone el problema en mi carro gracias elzarco
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Falla en bajas revoluciones

Ford Focus 2000 4 puertas 23000 kms
Tengo falla cuando freno bajan las revoluciones golpetea el motor y en ocasiones se apaga le e lavado la iac y el carro jala bien y después de un tiempo empieza a fallar y lo hace cuando está caliente en frío jala bien será la iac?
Eduardo de México hace 7 años  
ED
1 caso 
sebastian II de México hace 7 años
O sensor de temperatura o termostato, te arroja algun codigo de falla?
Siegfred de España hace 7 años
Hola Eduardo. Yo tambien tengo el mismo problema. Ya pudiste resorverlo?

Gracias. Te agradeceria saber cual fue tu solucion. Mi auto es un Focus 2009 Europa sedan.
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No acelera al momento aveces

Ford Focus 2002 4 puertas sedan 120000 kms
Tengo un focus 2002 motor zetec tuvo problemas dela bomba y de ahí surgió problema de que en las mañanas al arrancarlo al dar arranque la aguja del velocimetro se va hasta arriba y tarda en arrancar ya le lave la válvula iac solo que sea el sensor de aceleración alguien me puede orientar
toty de México hace 10 años  
TO
1 caso 

Acelerado antes de cambios

Ford Focus 2001 2 puertas hatchback 106000 kms
Buenas noches, el carro al acelerarlo suben las revoluciones a mas de 4mil pero aun se queda en el primer cambio al soltar el acelerador mete el cambio, cuando hago un alto total bajan las revoluciones, también al estar estacionado piso a fondo y se ahoga, ya cambie la bomba de gasolina, filtro de gasolina, cables de bujías, bujías, valvula iac, limpie las líneas de gasolina, lo cheque con scanner y no prende ningún código, en el tablero no marca ninguna falla
Jesús flores de México hace 3 años  
JE
2 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Si es automatico el problema no es el motor el problema esta en la caja
Oliver de México hace 3 años
Manguera Solenoide Purg Combustible Focus 2012-2017 Original. Esa es la solución, búscala así en mercado libre. Está en menos de mil pesos y tú mismo la cambias, es muy fácil
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Motor revolucionado a 1300 RPM en ralenti

Ford Focus 2003 2.0l Man Gasolina 4 puertas motor zetec DOCH 250000 kms
Buenos días me llamo Leo y tengo un Ford Focus 2003 motor Zetec 2.0 y al principio el motor se apago y no quiso arrancar, realice las pruebas principales, banda de distribución, chispa, calibración de bujías, inyección de combustible, válvula IAC y todo Ok. Revise el sensor CKP y descubrí que no tenía arnés arregle la instalación eléctrica, puse el arnés del sensor CKP y arranco el motor pero ahora las RPM suben a 1350 en ralentí, lave válvula IAC, Cuerpo de aceleración y sensor MAF, reemplace el sensor TPS y subieron mas las RPM´s, regrese al sensor que tenía y en ralentí se mantiene a 1250 R… Leer completa
Leo Mondragón de México hace 3 años  
LE
2 casos 
Jorge Ruiz Cruz de Estados Unidos hace 7 meses
Tengo un problema con un ford focus 2012
Prende pero no arranca?
Si alguien me puede ayudar que me comente como
Solucionar el problema
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Despues de un tiempo encendido tironea y se apaga

Ford Focus 2001 4 puertas automatico 2.0 150000 kms
Mi carro al momento de tener un tiempo encendido empieza a tironear y pierde potencia hasta apagarse, ya le hice la afinacion, limpie valvula iac, cambie sensor tps, limpie cuerpo de aceleracion, y lo lleve a escanear y me da falla en el cilindro 4 P0304, falla P0171 y falla P0122
Humbert9 de México hace 6 años  
HU
1 caso 
Ulises Cárreon calvillo de México hace 6 años
A mi carro le pasa lo mismo y no le encuentran la falla ya le cambiaron la válvula iac ,cables ,le lavaron los inyectores y aun sigue igual
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