Problemas de Falla en módulo

Problemas destacados

Problema con modulo ABS SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 4 puertas 1.6 automatico 130000 kms
Solo frenan 2 llantas, me dicen que es el modulo ABS que hay que cambiarlo, pero no encuentro uno que le de, me comentan que el numero de parte tiene que ser el mismo que el de la pieza dañada, no he identificado el numero que puede ser ya que todos los que he conseguido al momento de instalarlos dice software incompatible, será que no se puede utilizar uno de uso y hay que comprar de agencia la pieza? o como podría identificar el que pueda quedarle ? espero me puedan ayudar!
ElGus de México hace 2 años  
EL
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ElGus)
ElGus de México hace 2 años
Pues resulta que fue un mal diagnostico del mecanico, nunca fue el ABS, fue el cilindro maestro!
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Falla en tcm

Ford Fiesta 2015 fiesta 49200 kms
Pues resulta que un día ya no prendió el coche y me marco error en la transmisión, se lo llevo la grúa a la agencia y me dijeron que era el TCM y que lo iban a solicitar a FORD, ya tiene 15 dias el coche en la agencia y FORD no me da fecha para la entrega de la pieza. Que puedo hacer? el coche tiene 49,200 kilómetros entra en garantía.
Gerardo de México hace 8 años  
GE
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si entra en garantia y la TCM la tienen que importar ,por eso la tardanza.
Guadalupe Rosales Velarde de México hace 7 años
Hola creo o ser compañera del mismo problema tengo un ford fíesta año 2013 comprado de agencia con 53 km presento falla de dar encendido, yo aceleraba y no avanzaba aun estando en drive. Paso rato avanzó y volvió a presentar el mismo problema. Tuve que pedir grúa de arrastre a un mecánico de confianza. Y me indicó era la caja automática. Estará en garantía por favor den me sugerencias.
ricardo de México hace 7 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Guadalupe Rosales Velarde de México hace 7 años
Gracias Ricardo te proporciono mi número cel. Te agradecería me asesoras y hacerte una consulta por favor gracias mi cel 5554097873 ME APOYAS POR FAVOR.
ricardo de México hace 7 años
Ya se llevo a la agencia a servicio de garantia, si no lo quisieron dar reportalo a servicios al cliente al 01 800 7198 466 con el # de vin del auto. Mi watsap es +521 983 1570 953
Guadalupe Rosales Velarde de México hace 7 años
Gracias, gracias, gracias. Te contacto. Saludos afectuosos.
RRodrigues de El Salvador hace 3 años
@ricardoHola Ricardo, podrias ayudarme indicando que puedo hacer ya que compre un auto ford fiesta se 2011, fue traido y reparado por golpe en la parte trasera tengo 2 años de tenerlo y no me quejo me ha gustado el auto, ahorita me ha presentado el problema que al colocar "D" el hace los cambios hasta segunda y luego eleva mucho las revoluciones hasta hacer el otro cambio pero cabeceando y las RPM caen de 3 mil a 1500 RPM mas o menos, y al frenar me cabecea, ya le realice cambio de aceite (2 cuartos), también todas las pruebas y ajustes para la transmisión con la computadora y todas las finaliza sin ningun error.
De antemano gracias espero me puedas ayudar.
Saludos. Ricardo (El Salvador)
DAVID ZALDIVAR de México hace 10 meses
@ricardoA mi me comentaron que ya no entra en garantia mi ford fiesta 2016 SE AUT. Me cambiaran el modulo TCM. Tengo 145 mil kilometros y ya no entra, sabes si puedo abogar por este detalle?
Henry de Colombia hace 6 años
Muchas Gracias Ricardo por la explicacion. Me sucedio lo mismo y terminaron cambiando bateria ymodulo tcm
Cristina de México hace 6 años
Hola mi auto es fiesta 2015 el 08 de este ya no quizo prender y ahora me informa el taller donde lo tengo que es el modulo de la transmisión y que me lo pueden reparar pero no estoy segura de que me quede bien, llame a la agencia donde lo compre y me dicen que ta no aplica la garantía, que me sugieren
ricardo de México hace 6 años
Reportalo a servicios al cliente FORD al 01 800 7198 466 con el VIN del auto.
Antonio Florido de México hace 5 años
Tengo un Fiesta 2012 de segunda mano, aveces me hace los cambios de una manera muy rara, 2 y 3 me las arroja de golpe y se jalonea, y despues de unas horas se normaliza. Que hago??
ricardo de México hace 5 años
Reportalo a servicios al cliente FORD al 01 800 7198 466 con el # VIN del auto.
Alejandro Avila de México hace 3 años
Hola, buena tarde. Justamente la semana pasada nos pasó lo mismo. Tenemos un fiesta 2013 y apesar de que compramos la extensión de garantía, ya sé acabó. Habría alguna forma de que eso a pudiera arreglar por parte de la agencia o nosotros tenemos que comprar la pieza.
Andrés de Perú hace 3 años
Consulta tengo un Ford Focus de 2014 MK3 hashback , con 69000 km,tiene problemas con el embrague, tiene garantía todavía o no , lo compre a un amigo. Consejos por favor
josecomputercenter de Estados Unidos hace 2 años
Tuve la misma situación con el mensaje "Transmisión Averiada Servicio Inmediato. Aquí les cuento como lo solucione
https://youtu.be/yy1fDlq73Zs
josecomputercenter de Estados Unidos hace 2 años
21 de mayo 2022
Tengo un ford fiesta 2014, me salio Transmisión Averiada Servicio Inmediato. Aquí te cuento como lo solucione
https://youtu.be/yy1fDlq73Zs
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Falla módulo Abs

Ford Fiesta 2012 4 puertas,full, 1.6 1100000 kms
Después de que le falló el alternador el carro cuando lo pongo en reversa se frena de golpe y avanza frenado me dijeron que tenía que cambiar el módulo Abs pero me mencionan que no le puedo poner uno usado porque no se puede programar quiero saber si alguien más le ah pasado algo similar
Alejandro de México hace 2 años  
AL
2 casos 
Alejandro de México hace 2 años
Sigo sin arreglarlo según me dijeron que podía ser el módulo Abs pero es demasiado caro
Nicolas de Argentina hace 2 años
Hola, lo pudiste arreglar? Tengo el mismo problema
Alejandro de México hace 2 años
Sigue igual el problema no eh encontrado quien lo resuelva
Nenus de México hace 2 años
Cambiaste el alternador?
Alejandro de México hace 2 años
No solo le cambiaron la pieza que se daño del alternador
Carlos pozo de Venezuela hace 2 años
Yo tengo el mismo problema con el abs tengo la luz prendida de derrape y abs y no marcaba el km cuando le metí en scanner decía perdida de comunicación cambiar el módulo abs y marco km y comunica pero ahora lo tengo la calibración del módulo para que pueda apagar las luces si alguien la tiene podría facilitarla
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Fallas en el TCM

Ford Fiesta 2011 4 puertas sedan automatico 47000 kms
Tengo el auto en el concesionario por fallas en el TCM. Inicialmente se presesntó como fallas en el TR, el carro encendía, pero no daba marcha ni hacia adelante ni en reversa.
Ellos dicen que hay que cambiar el TCM, lo cambian y el carro sigue con fallas iguales. Escribí a For USA y me respondieron que enviara los datos a Ford Colombia, Ford Colombia abrió un Pqr y que en 15 dias me deben responder.
Mañana tengo una charla con los técnicos del Concesionario aquí en Barranquilla-Colombia. Les voy a recomendar buscar problemas en la parte eléctrica del auto. Estuve en Janna Motors, resulta que no es el TCM es el embrague. Espero hasta el Lunes a ver que sucede, van a bajarlo y cambiarlo. Estemos en contacto.
Ruben Yance de Colombia hace 10 años  
RU
9 respuestas 
Ruby de Colombia hace 8 años
Tengo un ford fiiesta modelo 2012 y el daño es exactamente igual el carro aunque enciende no echa para ningun lado me están diciendo que es el tcm pero que no lo hay aquí sino que hay que importarlo ya no se que pensar con esas coincidencias con carros ford tan nuevos ,pense que tenia un buen carro
Ruben Yance de Colombia hace 8 años
La falla no es en el TCM es en el embrague. Me lo cambiaron sin costo alguno. Yo vendi el auto. Sin embargo, FORD USA envió cartas donde amplia la garantia del carro: 7 años embrague y TCM y 10 años la caja.
Ruben Yance de Colombia hace 8 años
Ford Usa está enviando cartas a cada propietario donde amplia la garantia del auto hasta 10 años. Lo está haciendo a través de Fedex. Visiten o llamen a Fedex y pregunten por sus cartas. Han llegado tres.
Moisés de Colombia hace 6 años
Hola amigo...soy de cali tengo un ford fiesta automático 2011 y presenta problemas en la tcm (dañada) me podrías explicar el proceso para acogerse a la garantía...o que me aconsejas...Muchas gracias
Jhon jairo de Colombia hace 6 años
Hola moisés buena tarde, como te acabo de ir con el vehículo. Yo tengo un ford fiesta 2013 y también entro en Falla, quisiera saber si te respondieron. Gracias quedo atento. 3117056075
Moisés de Colombia hace 6 años
Hola Jhon...si claro me resolvieron en la ford...el repuesto de la tcm tiene garantía extendida...creo que tu aplicas para ella...acercate a un concesionario ford
Jhon jairo de Colombia hace 6 años
Hola moisés radique una Queja ante ford Colombia sa estoy a la espera. Me puedes regalar una llamada al celular 3117056075 te lo agradezco
Jonny salas de Estados Unidos hace 6 años
Buenas noches tengo problemas con mi Ford fiesta se 2016 me mencionan que tengo que cambiarle el. Módulo TCM
Mi carro es Americano pero lo tengo en México y el carro ya no puede pasar para Estados Unidos que tengo que hacer para que me respeten la garantía xq me dicen que es un defecto de fábrica y tienen que hacerme el cambio alguien que me pueda ayudar ?
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Martin de México hace 3 años
Hola, ya solucionaste el problema??
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Problemas con módulo sync

Ford Fiesta 2014 4 puertas  65000 kms
Buenas tardes señores mí problema es que no me conecta el Bluetooth cuando voy a buscar el menú para conectar el Bluetooth se me devuelven al radio solo a veces me conecta el teléfono para hacer llamadas u recibir pues hice de todo, desconecte batería quite fusible desconecte el módulo y aún así seguía el problema, mí solución fue llevarlo ala Ford la cual me solucionaron el problema ellos realizaron una configuración así que si no te funciona nada de lo que dicen los comentarios pero te está conectado de vez en cuando tranquilo solo es llevarlo directamente ala Ford y tendrás la solución saludos
Juan Pablo Rojas de Colombia hace 4 años  
JU
6 casos 
Will de Colombia hace 3 años
Hola a mi me pasa lo mismo él Bluetooth solo me conecta para el teléfono pero no me conecta para reproducir música quisiera saber cuánto te costo la configuración en la ford y cuál me aconseja gracias
Hugo de México hace 2 años
Hola tengo ese mismo problema amigo, ya pudiste solucionarlo?
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Tengo problema con el módulo del ABS

Ford Fiesta 2013 Titanium  120000 kms
El carro tiene muy mal frenado la rueda delantera del conductor no frena ya le hecho ver me dicen que es el módulo del ABS no sé qué hacer
Jhmonsa78 de Chile hace 3 años  
JH
2 casos 
luciana de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo, no frena la rueda delantera del conductor, me dijeron que es el abs que se tapo. Puede suceder por no cambiar el liquido de frenos, van a intentar limpiarlo pero sino hay que cambiar el modulo entero y es muy caro
Daniel de Uruguay hace 2 años
Hola, me paso lo mismo. Cambie el modulo y ahora todo bien. Lo probaron limpiando y no anduvo por lo que compre uno usado en USA y ahora anda sin problemas. Aparentemente nunca me cambiaron el liquido y eso genero el problema en las válvulas del modulo ABS. El costo de un ABS nuevo acá en Montevideo esta en un 15% del valor del auto pero tampoco lo tenían en stock, imposible así que compre uno usado en USA por 70 US$
luciana de Argentina hace 2 años
Exacto, por mas que lo limpien no funciona y lo mejor es cambiarlo. Mi recomendacion es que cambien siempre el liquido por uno de buena calidad... a mi se me rompio porque un taller al que lleve para que cambien aceite y filtro tiro liquido de freno de otra calidad y eso hizo que se tape...
Marcos Abraham de México hace 9 meses
Al cambiarlo se tuvo que programar?
Daniel de Uruguay hace 9 meses
En mi caso no, pero solo cambié la caja de válvulas del módulo. La electrónica utilizaron la que ya pertenecía al auto.
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Acm fallo total del audio

Ford Fiesta 2012 SES 107000 kms
Soy de México y estoy en la misma situación me dijeron en la agencia que era el ACM y la reparación me sale en 16,400 mas mano de obra, el fallo empezó con un tronido en las bocinas y el radio dejaba de funcionar, apagando y prendiendo el auto volvía a funcionar pero pasando poco tiempo lo mismo se apagaba, en tiempo reciente el radio se apagó definitivamente ya no prende para nada. Es frustrante el trato que dan en la agencia ya que dicen que el auto tiene mas de 60,000 km y mas de tres años. Soy de Puebla, México si hay algún grupo de inconformes que quieran tomar acciones legales nos podríamos poner de acuerdo
Francisco H de México hace 8 años  
FR
3 respuestas 
Francisco H de México hace 8 años
Se me paso comentar que en la agencia me comentaron que habra un recall como ha pasado con el problema del TCM o del Doble embrague se hará un llamado para solucionar problemas relacionados con las chapas de la las puetas ya que no cierran bien.
AUTO ESTEREOS ORIGINALES GDL de México hace 8 años
Que tal yo puedo solucionar ese problema con 5 meses de garantia estoy en gdl. 3315879550. ID 32*18*16164
Elíseo de México hace 8 años
Hola a mi me paso lo mismo,pero entro en garantia a k tenia 40000 km,puedes comprar un frente para un stereo normal de un din y gastaras cuando mucho la mitad de esa cantidad. Checalo el video en youtube.
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FALLA en el modulo Tcm y garantía extendida

Ford Fiesta 2016 Titanium sedan  77000 kms
Buenas tardes, tengo un ford fiesta titanium 2016. Apenas complete los 77000 km inicio las fallas de mi carro con el testigo en falla del motor, revoluciónes excesivas y no pudiendo manejar a 25km/hr. Revise en la Tic Colombia la garantía extendida y en mi modelo 2016 no hay garantía en la caja powershift y en el módulo obviamente. Alguien ha hecho algo para que ford responda? Gracias
Marcela E de Colombia hace 2 años  
MA
5 respuestas 
Mili de México hace 2 años
Llévalo a la agencia si está valida tu garantía son 7 años dese que el auto nace en fábrica
NORM de México hace 2 años
Saben si aplica para el ford fiesta 2016 ? ya que me estan negandoo la garantia
Claudia de Colombia hace 2 meses
Yo tengo el mismo problema dicen q solo son 7 años
Claudia de Colombia hace 2 meses
Pregunto si alguien con un Ford fiesta modelo 2014y 2015 le han cubierto la garantía de embragues y horquillas ya q dicen q solo son 7 años
NORM de México hace 2 meses
A mi no me hicieron valida la garantia
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Fallas módulo tcm

Ford Fiesta 2015 Fiesta titanium  163000 kms
Hola como están. Tengo problemas por fallas del modulo tcm ford fiesta titanium e inmediatamente empezo a fallar el aire acondicionado, me dicen que esa falla del tcm puede dañar el sistema de aire acondicionado, es cierto? Me puedes ayudar técnicamente como puede producirse ese daño en el aire por daño del tcm. Gracias
Walter Hurtado de Colombia hace 3 años  
WA
1 caso 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Seguro es una transmisión Power Shift, consigue una interfaz económica para ForScan, borró esos errores en un Focus 2012 y funciona bien hasta por meses
Walter Hurtado de Colombia hace 3 años
Hola gracias. Mi pregunta es si al dañarse el modulo tcm esto puede dañar o afectar el funcionamiento del aire acondicionado?
mecamigo de México hace 3 años
Olvide mencionar que es probable, pero que código de error tiene el sistema de aire acondicionado??
Walter Hurtado de Colombia hace 3 años
@mecamigoEl aire acondicionado dejó de enfriar de forma intermitente cuando fallo el módulo tcm, cambiaron el tcm ppr garantía pero no quisieron arreglar el aire y este quedó con esa falla, cuando deja de enfriar hay que acelerar el carro a 2.500 o 3.000 rpm para que vuelva a enfríar, la falla se presento cuando el motor no respondía por fallos del tcm
mecamigo de México hace 3 años
@Walter Hurtado Es probable fue coincidencia, pero el aire acondicionado también se diagnóstica con escáner
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Falla del embrague y tcm

Ford Fiesta 2011  44000 kms
Estos autos son una verdadera porqueria,,. ,,,,y la agencia no se responsabiliza por estas fallas que son de origen...no compren carros ford son una basura
MARTIN de México hace 9 años  
MA
3 casos 

Falla del tcm

Ford Fiesta 2014 1.6l Aut Gasolina SE 98500 kms
Me prodrian orientar mi transmisión se bloqueo y el mecánico dice que es el modulo tcm porque no agarra ningun cambio
Chino 888 de México hace 9 meses  
CH
3 casos 
DANI de México hace 6 meses
A mi le cambiaron el modulo tcm, revoluciona pero no avanza ni para delante ni para atras. Ya se le cambio la marcha...ahora esta fallando segun el autoelectrico un actuador.
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Ford titanium 2014 le falla tcm y embrague

Ford Fiesta 2014 1.6l Aut Gasolina Titanium 99200 kms
El Ford titanium 2014 si me acerco a un con sesionarlo Ford me dan garantía por la tcm, lo compre de segunda y el anterior dueño me dice que esa garantía está vigente aún quiero saber si es cierto en colombia mas exactamente en la ciudad de Pereira, agradezco ayuda o recomendaciones
Julián Rodríguez de Colombia hace 9 meses  
JU
1 respuesta 
Andrés de Colombia hace 9 meses
Si tiene garantía el TCM, en Pereira se puede contactar con el Roble Motor de Ford, pregunta por la campaña de TCM, ellos le solicitan el VIN del vehículo, validan la información y agendan la cita. Adjunto pantallazo de las líneas de atención al cliente.
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El módulo tcm dejo de funcionar y quiero saber si comprando uno usado

Ford Fiesta 2012 4 puertas, 1.6L 130000 kms
Necesito saber si puedo cambiar el módulo tcm de mi Ford fiesta 2012 por uno usado?
Pablo de Estados Unidos hace 3 años  
PA

Problema con el modulo tcm y el doble embrague caja powershift

Ford Fiesta 2012 SES AUTOMATICO HATCBACK 5 PUERTAS 1.6 4 CILINDROS 98000 kms
Hace días comente que mi fiesta ses hatchback 2012 enciende, acelera pero no avanzaba !!! pues bien, me esperaba lo peor y por supuesto los costos de reparación altísimos !!! sin embargo me documente y averigue, supe que estos modelos tuvieron fallas en la mentada powershift, que la ford sabia y que incluso llamo a algunos propietarios para revisar, rectificar o reparar estas fallas debido a la alta demanda o quejas de usuarios !!! antes de ir a la ford, tome la opinion de 2 mecanicos especialistas en cajas automaticas y ambos coincidieron en que la falla era el modulo tcm, asi que no muy conv… Leer completa
ERRE de México hace 6 años  
ER
1 caso 
AleG de México hace 4 años
Hola, de dónde eres y siempre como quedó tu fiesta?
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Problema con el tcm

Ford Fiesta 2014 Titanium 71000 kms
Alguno que le hayan arreglado el tcm en el cocesionario les volvió a molestar ?
Gracias
[email protected]
Alejo de Colombia hace 3 años  
AL
1 caso 

Modulo sync no funciona

Ford Fiesta 2016 Se 90200 kms
Hola amigos , alguien me puede apoyar a compartirme el archivo para actualizar sync ya que no me permite bajarlo por favor , muchas gracias...mi correo [email protected]
Jaibo de México hace 5 años  
JA
8 casos 

Resuelto problema de Modulo de transmision

Ford Fiesta 2013 Hatchback 50000 kms
Hace unos meses me inició una advertencia en la pantalla interna de mi Ford fiesta 2013 "transmisión recalentada pare 5 minutos" o " utice el freno cuidado" al inicio me sorprendió pero luego a las semanas se agudizó, se prendía el icono de check engine y no pasaba de primera prácticamente se volvía loco el sistema de aceleración y transmisión, lo lleve al taller y el escáner indicaba un recalentamiento en el motor del embrague, lo cambie en 2 ocasiones y luego cambie el modulo pero el problema persistía, el mecánico ya no sabia que mas hacer yo insistía que podría ser una línea y le cambie to… Leer completa
Raúl Acevedo de El Salvador hace 6 años  
RA

Fallas en el modulo de la transmisión

Ford Fiesta 2012 4 puertas 30000 kms
El coche andando se apaga de repente y ya no enciende hasta despues de un rato y esto lo hace seguido apareciendo una serie de alarmas en el tablero
Marco de México hace 8 años  
MA

Falló del TCM y los actuadores de Embrague

Ford Fiesta 2014 4 puertas, motor 1.8, SE 41000 kms
Bueno, buenas noches, tengo un ford fiesta SE motor 1.8 Automático. Al acelerar me vibra, hace poco lo llevé para que le actualizarán el software y una así persiste la vibración ayuda por favor.
MALO de México hace 8 años  
MA
4 casos 

Aveces arranca y se detiene o simplemente no arranca SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 4 puerta hb 1.6 130000 kms
Buenas tarde. Tengo un ford fiesta trend año 2005. Hace unas semanas empezó con problemas de no querer arrancar y aveces arrancaba sin problemas. El mecánico comenzó con lo básico, cambio bujías que al parecer estaban malas, cambio de filtro de combustible, y filtro de aire, cambio de aceite y filtro. Pero el problema persiste, el mecánico me dice que pueden ser 2 cosas, que este fallando el módulo de encendido o la bomba de combustible. Realizamos unas pruebas para el módulo de encendido (revizó chispa de las bujías y eran muy buenas así descarto el módulo de encendido). Luego hicimos pruebas… Leer completa
marco de Chile hace 8 años  
MA
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es posible que tenga razon el mecanico, en 10 años de uso ya debe tener fallo.
marco de Chile hace 8 años
Hola Ricardo gracias por ayudarme. Ayer realizamos unas pruebas con el sensor de temperatura por que nos dimos cuenta que en el panel cuando le dábamos contacto la aguja estaba en la mitad como si el motor ya hubiese calentado y eso no era correcto ya que el auto había estado 24 horas detenido y el agua estaba fría. Sacamos el sensor y le dimos contacto y la aguja estaba abajo como debería ser y le di arranque y partió enseguida y luego se detuvo cuando me acuso que no estaba el sensor realizamos varios intentos y partía sin problemas, conectamos nuevamente el sensor y de nuevo estaba en la mitad la aguja y el auto no arranco... el sensor lo revisamos con un tester medimos resistencia para ver si el valor subía o bajaba con el sensor en agua fría luego tibia y por ultimo caliente y este funcionaba bien... el sensor lleva un orrín que esta cristalizado y por si el sensor queda suelto en donde va puesto. ¿el sensor lleva algún seguro que lo mantenga presionado o solo el orrín y va a presión? puede que sea alguna parte que este involucrado el sensor? como el conector que este malo o mojado, o que un cable este cortado y este provocando el problema?
ricardo de México hace 8 años
Pudiera sel el arnes de conexión o el cableado del sensor que este falseando.
marco de Chile hace 8 años
Gracias Ricardo... pero según tu experiencia puede que sea algún tipo de problema en lo relacionado con el sensor que provoque que el auto arranque aveces y otras no?. Después del trabajo revisaremos todo referente a la parte del sensor y te aviso como me fue...
Solucionado
Mejor respuesta (según marco)
marco de Chile hace 8 años
Hola... después de revisar todo lo mencionado anteriormente y colocar el sensor como correspondía el problema de encendido ya se soluciono... gracias por ayudarme
Maty de Argentina hace 8 años
Hola marco, tengo exactamente el mismo problema, me dirías como lo arreglaste exactamente? gracias. -
marco de Chile hace 8 años
Hola Maty... Revisé y reparé todo lo que tiene que ver con el sensor de temperatura del agua... cuando a mí no me partía el auto era por que el sensor no estaba puesto de manera correcta, se avía cristalizado el orrin o sello de goma que este lleva y aparte se había roto el seguro metálico que asegura el sensor en la base donde va puesto y por este motivo me entregaba datos erróneos a la computadora y este no lo dejaba partir. Fíjate después que el auto este detenido por varias horas ojala de un día para el otro cuando le des contacto al auto (solo contacto no arranque)la aguja debe estar abajo si esta en cualquier otra parte y no en cero es por que tienes algún problema con el sensor o con el arnés de conexión o simplemente no esta colocado como corresponde y el sensor esta falseando datos. Y la computadora no dejara arrancar el vehículo...
marco de Chile hace 8 años
Ojala te pueda servir mi experiencia...
Maty de Argentina hace 8 años
Genio,, exactamente eso me hace solo con el contacto, si tengo que cambiarlo a todo el sensor tampoco sería mucho problema
, el termostato r es relativamente nuevo. Suelen decir que el sensor que viene con el termostato no es tan bueno como lo es original. Gracias
Arturo de México hace 8 años
Marco, muchas gracias... He tenido el mismo problema con mi carro no arranca por las mañanas y tengo que esperar a que sea medio dia o mas tarde ya que el sol calienta mas fuerte y arranca sin problemas. Mi falla comenzo primero que al arrancar encendia el ventilador en alta, luego de moverle un poco al sensor de temperatura del refrigerante se elimino ese detalle pero a veces sucede que al arrancar las flechas de temperatura en el tablero parpadean todas como si el coche me avisara que algo anda mal y es cuando de plano se que no va a arrancar el motor.
Pense que seria el sensor CKP que de pronto dejaba de enviar señal a la computadora pero me inclino mas al sensor de temperatura ECT.
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente , es el sensor de temperatura el que esta fallando
Maxii de Argentina hace 8 años
Hola alguien me puede decir xq no me pasa corriente a la bomba y al modulo??
chuzo de México hace 8 años
Buenas tardes tengo un ford fiesta 2005 estandar 4 cilindros 1.6 lts. Venia manejando y empezo a cascabelear y perdio fuerza el motor y asi llegue a mi destino despues de media hora manejandolo despacio para que no se oyera el cascabeleo y la perdida de fuerza, ya le cambie bujias nuevas, los cables son los mismos, un mecanico lo checo quitandole la bujia del cilindro uno y me dijo que si le autorizo bajar la cabeza para mandarla a rectificar, mi pregunta esa sera la solucion al problema que presenta mi ford fiesta
Arturo de México hace 8 años
Chuzo, al sacar la valloneta del aceite se ve chocolatozo, como si mezclaras leche con cafe? al revisar el deposito de agua tiene algun color chocolatozo?
LUIS de México hace 8 años
Chuzo, el problema podría ser tu bobina a lo mejor en uno de los cuatro cables que se conectan a la bobina no esta pasando corriente y únicamente esta trabajando con tres bujías, lo puedes encender y desconectarlos cuidadosamente al desconectar podrás ver una chispa o corriente eléctrica, si no la puedes ver en alguno seguramente es la bobina (primero dile a tu mecánico que haga las pruebas con diferentes cables), espero que te sirva mi coche igual estaba y con eso se soluciono...
Robert de México hace 7 años
Hola fiesta 2005 se jalonea,pierde potencia en las subidas, lo mas que corre son 100 a110. Ya cambie bobina,cables,valvula iac. Alguien podra ayudarme. Saludos...
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno. Si mejora lo cambias0
Emanuel de Argentina hace 6 años
Hola mi ford fiesta es 2007. Arranca fallando y las revoluciones quedan por debajo de cero una que calienta se normaliza tanto el andar como las revoluciones
traza de Venezuela hace 5 años
Hola tengo el caso de que fui a encender mi ford fiesta max 2008 esta mañana y no dio arranque, no encendio, ni siquiera intenta explotar... en ese momento suenan uno tic tac en el tablero y las agujas se quedan templando en cero... limpie los bornes de la bateria que me dijeron que podia ser el problema... realice en scanner que trae en carro por tablero con la llave pasada y me indica carga de bateria 11 voltios... que puede ser el problema?
Norberto mansilla de Argentina hace un año
Hola como estan, tengo un ford fiesta max 2005 y mi problema es que se le cambio la bobina, bujias , cables de bujias y dos inyectores todo esto porque vibraba y fallaba un poco, bueno el motor despues de estos cambios quedo bien, solobque apartir de ahí cuando lo pongo en marcha generamente por la mañana o despues de estar varias horas detenido el motor, doy contacto se siente que la bomba injecta doy arranque se pone en marcha por unos 5 segundos y se detiene, vuelvo a ponerlo en marcha arranca y anda perfecto todo el día, es como que en el primer arranque se quedara sin nafta, agradecere cualquier comentario que trate de ayudarme gracias
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