Problemas de Falla de módulo de encendido
Problemas destacados
Aveces arranca y se detiene o simplemente no arranca 
Solucionado
Ford Fiesta 2005 4 puerta hb 1.6 130000 kms
Buenas tarde. Tengo un ford fiesta trend año 2005. Hace unas semanas empezó con problemas de no querer arrancar y aveces arrancaba sin problemas. El mecánico comenzó con lo básico, cambio bujías que al parecer estaban malas, cambio de filtro de combustible, y filtro de aire, cambio de aceite y filtro. Pero el problema persiste, el mecánico me dice que pueden ser 2 cosas, que este fallando el módulo de encendido o la bomba de combustible. Realizamos unas pruebas para el módulo de encendido (revizó chispa de las bujías y eran muy buenas así descarto el módulo de encendido). Luego hicimos pruebas… Leer completa
ComentarCambio de modulo de encendido.
Ford Fiesta 1996 Cxl 60000 kms
Hola buenas noches, tuve un problema con el modulo de encendido que tuve que comprar otro para que arranque el auto, cuando pongo el modulo nuevo la luz del reloj titila al ponerlo en contacto, sin el modulo lo pongo en contacto y la luz del reloj no hace nada. Sera que la computadora esta reconociendo el nuevo modulo? El modulo nuevo es de la misma serie que el que se me rompio todo igual. Gracias por la ayuda
4 casos
ComentarFalla de módulo de encendido en otros modelos
Problema con el modulo de encendido fiat uno año 1992 Solucionado
Fiat Uno 1992 2 puerta motor 1.6 10002 kms
Hola tengo otro problema la galleta no me duró ni 2 semanas las está quemando ya le he colocado 3 y la ha quemado que podrá ser? Ya que mi carro es transformado si se puede decir , lo tenían para piques. Tiene galletica de chevrolet y chupon de bobina de blazer. Necesito ayuda.
9 casos
Con galletica te refieres a al modulo de encendido? si es asi posiblemente sea porque esta puesto a tierra directamente a la carrocería, debes de ponerle un suplemento de aluminio, y luego si fijarlo a la carroceria
Buenas amigo tengo un fiat uno 92 tiene bobinas seca y tiene un problema que la bobina se recalienta y se apaga lo dejo un rato y vuelve a prender pero esta trabajando sin resistencia xq le coloco resistencia y no prende le probamos una bobina de botella y tampoco prende con resistencia solo directa y tiene adactado un modulo de chevrolet q sera
Que tal Alfredo como estas mira debes revisar que la puesta a tierra de la bobina y del distribuidor no esten sulfatadas y pues todo el cableado en general descartado esto siempre recomiendo poner la bobina sobre un suplemento de aluminio y luego si fijarla a la carrocería
Hola si al modulo de encendido, ya la cambiamos y le colocaron una tierra adicional y funciono , pero me da miedo de que la vuelva a quemar, aunque lo lleve a un electricista y que no tiene ningún problema de corriente. Lo dejo asi o le coloco el suplemento que me dices?
Mejor respuesta (según Indira)
Bueno descartado ya un problema electrico, entonces es por lo que te comento, la temperatura del aluminio es mas fresca que la de la lata del carro, esto no dejara que el modulo se sobrecaliente y se queme.
Vale en merida estamos a tus ordenes, saludos
Hola makadamio , sabes que se me volvio a quemar el modulo y eso que compre la mejor marca hi cord segun el vendedor y me duro solo unos dias. Me dijeron que le quitara el cable del corta corriente que puede ser eso. Megustaria saber su opinion. Saludos!!!
No soy mecánico, soy estudiante de ing electrica, vivo en ejido. Y le colocaste el suplemento de aluminio que te recomendé? Y aun así la volvió a quemar
Amm ok , Ps lo que pasa es que me dijo el mecanico que eso ya lo hacía el soporte del carro. Osea me explico la bobina (galleta) está dentro de una cajita de aluminio es que todo eso es adaptado la bobina de encendido es de chevrolet y mi carro es fiat
Si claro se cual es, el modulo de chevette y una bobina seca. Es el sistema que tiene el mio tambien, ya descartaste un problema eléctrico, no existen cortos, y el sistema en general funciona bien. Si ya descartaste todo esto Has lo que te digo a pesar de que el modulo viene con su semi aislamiento de temperatura no es suficiente. Y pues realmente no veo que tenga que ver el corta corriente. Seria cuestión de ver como esta conectado y revisar todos los relays.
Ok yo creo que tiene q ver con el reley xq ayer se lo estaban cambiando el de la bomba de gasolina y ps quemo el modulo
Le explico al mecanico y no entiende cómo es el suplemento de aluminio que me dices. Ud podria enviarme una foto por aqui para yo mostrarsela al mecanico. Porque le colocamos otro módulo y calienta mucho
Pero hasme caso aisla el modulo con un suplemento de aluminio entre la carrocería. Y revis a que todos los cables estén buenos sin sulfatar, partidos, pelados o en corto.
Pero como hago eso es que le explico al mecanico y no entiende lo que me dice es que así está bien. Como es el suplemento de aluminio tienes una foto o algo para mostrarle al mecanico
O si el problema es la BOBINA es que tiene bobina de BLAIZER sera que esta mandando mucha corriente?
Hola, tengo un fiat Uno 1.4 modelo 2000 y no regula. El motor enciende pero se para. Le cambie la bomba de combustible, el inyector y sigue con el mismo inconveniente.
Buenas yo tengo un Fiat duna y ya se me han quemado 3 módulos y compré otro y se sigue calentando alguien me puede ayudar y decirme que puede ser?
Hace falta ponerle la bobina captadora del distribuidor si tiene modulo de chevrolet y bobina seca? Tengo un fiat tucan del 87.
Hola que tan yo tengo mi fiat uno que anda lo mas bien pero cuando se calienta el modulo empieza afallar y si apaga que puedo hacer para que no caliente
Buen día tengo un fiat premio del 94 voy andando y de repente se apaga toca volver a darle star para que encienda que podrá ser?
Juan Pedraza de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionar lo me pasa lo mismo ya cambié dos galletas d módulo
Alexis cruz de Chile hace 3 años
Hola...una consulta. Tengo un fiat uno smart año 94. 1.0 me quema el modulo y se lo eh cambiado 3 veces. Se areglo el alternador y la bobina esta buena. Pero se calienta y el modulo se quema...ya no se que hacer me puede orientar
Buenos días, tengo un fiat regata 1.6, con sensores de cigueñal, no consigo el el módulo encendido original de 8 cables, ¿se podrá adaptar un encendido de cuatro contacto, la llamada galleta?
Saludos tengo un Fiat uno 2001 full inyección quisiera saber si este tipo de motor lleva módulo y si lo lleva dónde se ubica
Hola tengo un motor Fiat uno y le cayo agua y ahora no me enciende me podria orientar
Juan cordero de Venezuela hace 7 meses
Saludos soy de Venezuela tengo un problema con mi carro Hyundai excel 1.3 el cual no me prende. Lo estoy chequeando revisando fusibles. Cable para solucionar de falla que realmente necesito es el diagrama eléctrico para ver si algún usuario me lo puede facilitar para localizar fallas más rápido.
ComentarFalla de módulo de encendido ( pastilla de encendido) Solucionado
Ford F-150 1993 F350 XLT 100000 kms
La camioneta al estar en uso ya sea en la ciudad o carretera empezó a tirotear y hacer explosiones en el motor y escape posteriormente empieza apagarse y no enciende despues de un tiempo la e llevado con mecánicos y eléctricos pero la falla continua ya reemplazaron la bobina, relays, y el módulo de encendido pero la pieza se calienta y es cuando hace la falla alguien que me pueda orientar ya que no le hayan la solucion gracias
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Luis Jiménez de México hace 4 años
Aun continua con la falla, también se reparo el alternador ya que mandaba un voltaje mayor que posiblemente eso afectaba a la pastilla o modulo de encendido.
Busca el modo de cambiar de lugar el modulo de encendido; es una falla comun por calentamiento, al estar pegado al distribuidor recibe mucho calor y con el tiempo se daña.
Hola buenas tardes. Tengo una ford f150 5.0, le instale el equipo de GLP. Hace no mas de 8meses. Tengo problemas con el arranque. El motor gira y no parte. Saque las bujias y estan humedas en bencina. Desconecte el equipo de GLP y sigue sin encender. A alguien le ha pasado. La camioneta es del 2016. Gracias
Mejor respuesta (según Luis Jiménez)
Luis Jiménez de México hace 3 años
Se reparó la falla realizando el cambio de la pastilla eléctrica y cambiándola de posición ya que al no recibir ventilación se calentaba y ovacionaba la falla. Es recomendable remplazarla por la pieza original motorcraf ya que con las genéricas al poco tiempo realiza la falla.
Tendras un foto de la pieza que reemplazaste ya que mi camioneta es 92 automática y tiene las misma falla o como se llama la pieza o donde esta ubicada por favor
La pastilla eléctrica te refieres al módulo eléctrico?
Mi camioneta iba manejando y nomás de repente se apagó de marcha pero no arranca alguien que me pueda ayudar o orientar traía un módulo de la pastilla grande y se cambió al de tfi pero volvió a HACER lo mismo que la ves pasada iba manejando y de repente se apagó que puedo hacer
ComentarProblea con Modulo de encendido Solucionado
Renault 9 1996 235000 kms
Hola amigos buenos días, tengo un Renault 9 96 con GNC, no se si es normal pero desde hace 4 años le tengo que cambiar el modulo de encendido (Magneto Marelli) cada año y medio aprox. , comienza con fallas, hasta que se planta, si lo dejo enfriar, me permite llegar a destino, o sea 10 cuadras, cambio el modulo y todo espectacular hasta pareciera que tiene mas potencia, ahora el problema se agrabo ya que cambio el modulo y levanta temperatura de inmediato lo que me permite andar 15 cuadras (con modulo nuevo), cuando digo levanta temperatura , es imposible tocar, comento que saque distribuidor, verifique que no existiera ningun cable rajado y que tire chispa, realmente desconcertado, desde ya muchas gracias y quedo a la espera de respuestas.
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Hola amigos, sigo con el problema pero leyendo aparentemente es un mal de muchos, bueno cambie la bobina seca y le puse una similar Indumag, la que tenia si bien decia Indumag era la original made in France, pero el tema sigue sin resolverse, pero con mi hijo que la tiene mas clara en electronica, me explico sobre diferencia de tension amper oms y otros terminos especificos del area, empezamos a revisar todo el circuito de encendido y midiendo valores y o sorpresa cerca de la bobina seca hay un capacitor de color negro cuadradito cuyos valores medidos no coincidian con los que indicaba impresos, bueno compraremos y probaremos a ver que pasa. (el capacitor estaria entre la llave y la bobina)
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Hola y cuales son los valores que debe tener ? se controla x tester?
Vivo con ese drama, hoy le voy a hacer una extension a los cables del modulo y lo voy a poner en otro lado, eso pasa porque levanta temperatura y se pone en corto parece, a mi cada 3 meses me sucede, me deja a pata en todos lados, se acabó!
Mejor respuesta (según Fernando)
Hola en mi caso esta resuelto, despues de cambiar todas las partes que componen el encendido electronico y sin haber logrado la solucion, decidi abrir todas las bainas que cubren los cables que ban por el motor, y ahi estaba, se ve que en alguna vez de las que fue al mecanico golpeo o presiono el manojo de cables lastimando el aislante haciendo que la carga positiva se una a la que mandaba señal a la bobina probocando que se queme, repare esto y puse un modulo de los que daba por quemado y ya hace 15 dias que esta funcionando de diez, cuando ultimamente no duraba mas de un día, aclaro que mi auto tiene un corta encendido el cual todos me decian de quitarlo porque el cable tambien levantaba temperatura, pero era que su empalme me parecio que estaba medio flojo por lo que decidi estañarlo, crucemos los dedos, surte y espero que te sea de utilidad mi experiencia.
Amigos , nunca se les ocurra comprar un modulo de encendido como el de la foto , son los que tienen estampado en el aluminio un logo con una letra M con una letra T arriba de la M : son un desastre. Llegue a cambiar 3 de ellos en poco tiempo, son los que mas se venden por su bajo precio, pero el costo final sera grande. Traten de cambiar de fabricante , hay varios , pero el de la foto es el peor¡¡¡¡¡¡
ComentarProblema de modulo de encendido??? Solucionado
Renault 9 1993 Txe 1.6 0 kms
Homa que tal tengo mi renault 9 con gnc voy andando lo mas bien y falla se para espero un rato con el capot levantado y areanca despues falla de vuelta y asi muchas veces me hace lo mismo... justamente anoche me paso puse el electro directo y anda bien no falla que puede ser... el auto no levanta temperatura el bulbo anda bien enciende perfecto que puede ser
3 casos
Mejor respuesta (según Emanuel)
Hola ya lo solucione era el modulo que calentaba y falla lo cambie y listo anda perfecto
ComentarProblema con el modulo de encendido
Toyota Corolla 1986 4 puertas motor 1.6 380000 kms
Buen día amigos. Quisiera saber quien me puede aclarar lo siguiente tengo un toyota avila lo estacione para hacerle el motor sin ninguna falla y luego q hice el motor el carro no me prendió hasta luego de varios mecánico q lo pudo encender pero me quedo calentando el modulo de encendido el cual es de chevrolet y nunca me había fallado lo compre nuevo y se lo monte pero sigue igual ya probé la bobina y manda bien. De verdad q ya no se q hacer... alguien me puede ayudar?gracias!
1 caso
Saludos amigo Javier, ese invento de usar el modulo tipo Chevrolet no sirve y no funciona en los modelos Starlet y Corolla. El distribuidor del tipo integrado modelo Denso IIA usa un modulo electrónico numero de parte original OEM Toyota IGNITER 89620-10120 y REEMPLAZA AL 89620-12340. Ambos sirven y son los mismos para el Corolla con motor 4A-F 1.6L Carburado ojo con esto ya que el de fuel injection es diferente. Lamentablemente son caros e incomparables, puestos en Venezuela actualmente tiene un costo de 332 $ pero puedes buscar por mercadolibre un distribuidor usado que tenga ese modulo original. Son tan buenos que duran mas de 20 años funcionando y son hechos para ese tipo de distribuidor y motor 2E para Starlet y 4A-F para Corolla. También tienes esta otra opción de los módulos genéricos para ese tipo de distribuidor los cuales los puedes mirar por mercadolibre, verdaderamente que no se cual es el mejor y mas duradero. El ultimo que instale fue marca Diamond NM492. Todo es cuestión de suerte. Espero que la información proporcionada te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea y estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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[email protected] de Venezuela hace 2 años
Si programo la conpus dela ailux q pasaria con el seguro del switch
ComentarFalla del modulo de encendido
Dodge Ram 1995 vam ram 2500 253500 kms
De ir funcionando de 20 , a 30 minutos se apaga y no enciende hasta pasar una hora aproximadamente
6 casos
Tengo una ram ven 95 no me activa los relay de la bomba y ni el de la chispa y no tengo pulsasiones y ni chispa...me podran ayu d ar
César Cisneros de México hace 5 años
Creo que su problema, se trata de varias cosas. 1 módulo de ignición
2 distribuidor
3 revisar el relay Heather (calor) ya que si falla la computadora se protege del calor y se apaga como una defensa. 4 checar los cortos circuitos
2 distribuidor
3 revisar el relay Heather (calor) ya que si falla la computadora se protege del calor y se apaga como una defensa. 4 checar los cortos circuitos
Tengo una dodge ram 1500... No me sale chispa del distribuidor alas bujias
Tengo una ram que no da chispa de la bobina es año 93 ya se le cambio bobina y distribuidor y no da chispa la bobina que podrá ser
ComentarFalla modulo ignicion
Chevrolet Impala 2000 Impala 3.8 350000 kms
Ojala puedan ayudarme hace un tiempo tuve que cambiar el modulo de las bobinas de ignicion por que presentaba falla en 2 cilindros puesto que cortaba corriente de una bobina, lo compre se instalo y gunciono de maravilla, duro 1 semana y el carro de repente no queria encender, daba marcha pero no pasaba chispa a las bujias, quite el modulo nuevo y puse el viejo, y prendio, (haciendo la falla de los cilindros) inmediatamente lo apague puse nuevamente el modulo nuevo y prendio, y asi van 3 modulos nuevos que les pasa lo mismo. Ahora cuanod lo enciendes puede ir marchando super bien y de repente se jalonea, y en ocasiones se apaga y no quiere encender, pasa un rato y vuelve a prender como si nada ayuda por favor
2 casos
David Da Silva de Venezuela hace 4 años
Buen dia, tengo un caso similar, No encuentro la falla
ComentarMódulo encendido no funciona
BYD F3 2015 5 puertas 150000 kms
No reconoce la llave de encendido m el mecánico realizó un test y dijo que era el módulo de encendido y 3n ecuador no hay repuesto llevo 4 meses aún y nada aun no m llega el repuestos e optado en importarlo yo mismo z mi cuenta es complejo la instalación o fácil espero su respuesta
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2 respuestas
Módulo encendido de Ecuador hace un año
Aún no solucióno mandé a comprar x mi cuenta el módulo a china pero la concesionaria no quiere instalar. No soluciónan ni dejan solucionar
MECANICA FUENTES de Costa Rica hace 9 meses
Mi estimado donde está ubicado el modulo de encendido del f3 o si alguien sabe
ComentarE tenido problemas con mi módulo de encendido electrónico ya yevo 3
Nissan Tsuru 1988 4 puertas 10000 kms
3 módulos quemados primero fue por el alternador y ya lo cambie y sigue quemando los módulos y el aternador carga bien a 13.8
4 casos
Si está arriba de 13.5, cambia ahora la pastilla del distribuidor
ComentarEl módulo de encendido ccrm no funciona
Ford Mustang 1994 2 puertas full inyección 8 cilindros 5.0 125085 kms
La bomba deja de trabajar y le doy un golpe al modulo ccrm letra R y ya funciona nuevamente
2 casos
Alguien sabe la diferencia entre el ccrm con letra B y letra R. Es para un mustang 2002 4.6. Automático. Con letra B.
Comentar¿Problemas con un Fiesta? Compártelos
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¡GRACIAS!
, el termostato r es relativamente nuevo. Suelen decir que el sensor que viene con el termostato no es tan bueno como lo es original. Gracias
Pense que seria el sensor CKP que de pronto dejaba de enviar señal a la computadora pero me inclino mas al sensor de temperatura ECT.