Prende bien, pero al avanzar empieza a temblar, lo apago, vuelvo aand encender y avanza pero en unos minutos empieza a temblar, avanza temblando, ya cambie bomba gasolina, filtro gasolina, bujias y cables
El problema se resolvio revisando las bujias de nuevo, dos estaban rayadas, lo ocasiono un par de cables para bujias de calidad sospechosa, los de autozone te dicen que no hay garantia en ellos, con esto mas la bobina electronica que estaba mandando mal la chispa, se cambiaron las bujias de nuevo, se cambiaron los cables de nuevo y se reemplazo la bobina electronica. Y listo, ya esta al 100
Mi troca 2010 ford f150 motor 5.4 fallan 4 bobinas la 1,2,3,y 4 tambien los cuartos no prenden cuando prendo las luces alguien que me pueda dar un tip para areglar mi trocas
Tengo una f150 4.2 2006 me empezó a ser una falla una tembladera la bobina estaba reventada sela cambiamos con todo y sus cables y bujias la falla sele Quito un polo pero sigue igual sin fuerza y temblando que podrá ser
Hace 8 meses cambie las ocho bujias u cuatro bobinas por k fallaba igual k ahora ayer le puse la comp. Y me leyo2 cilindros malos le cambie las bobinas 4 y 5 k son las k me leyo la comp. K estaban mal y sigue igualy alguna sigerencia como k otra cosa pudiera ser se los agradezco de antemano gracias
Ami me pasaba lo mismo cambiaron bobina 6 y seguía temblando y perdia fuerza y checaron y lo que tenia era agua...la segaron con aire a presion bolbieron a poner la bobina y jalo muy bien...
A mi me pasa igual, después de mirar detenidamente observé que la polea donde llegan los tubos del aire se queda pegada a ratos y vibra no se si es normal pero parece como si quedará encendido el ac
Revisa los cables en los enchufes de las bobinas, pues generalmente se fracturan los conductores de cobre mas no el convertir, errojando falla de circuito primario-secundario de bobina de encendido X en el escáner
Tengo una f150 que cuando le piso el acelerador tiembla como si no llegará gasolina que puede ser aquí en wisconsi a se mucho frío algunos carros tiene problemas por que según se conjelan los ductos de la gasolina y al descongelar se va el agua con la gasolina que hay de cierto en eso
Mi problema es que mi pick up f-150 2004 por las tardes de sol o calor no entra el compresor y no se activan los indicadores del tablero
Pero por las mañanas todo funciona perfectamente, alguien puede ayudarme?
Yo tengo una Ford econoline 350 seis cilindros en línea le cambie cables bujías tapa de distribuidor rotor y la computadora xke me gasta mucho combustible y me sigue igual gastando quiero podrá decirme cuál sería el problema
Hola amigo resolviste el problema de tu ford f150? Yo tengo una 2014 3.5 ecobost y funciona bien solo que al acelerar no responde como yo quisiera le faltan huev0s y como ya tuve una 2012 3.5 tambien es por eso que siento que le falta fuerza a la 2014
Buenas amigos...disculpen quisiera preguntarle ina pregunta...me venden una ford F150 4×2 2005 8 cilindros americana...quisiera saber si son muy gastalonas de gasolina o que desventajas tienen estas camionetas...de antemano muchas gracias...esoero me puedan ayudar.
Bueno x lo porque que he conocido de estos motores que cuando están buenos son económicos pero cuando empiezan a fallar no se le allá la falla y gastan demasiado yo llano pude arreglar mi troka x más que le hice siempre gasta damasiado
Hola amigo! Primeramente checa que motor trae, ya que en ese modelo había disponibles dos opciones de motor v8, el primero y más utilizado en más versiones de la F150 fue el Tritón 4.6L es un motor muy económico en consumo de gasolina, y muy fuerte para su cilindrada, por lo regular no son motores problemáticos ni caros de reparar, además de que en la mayoría de las refaccionarias encuentras todo para ellos, la segunda opcion de motor utilizado en ese modelo fue el Tritón 5.4L (versiones de lujo o ediciones especiales)que aunque es fisicamente muy parecido al 4.6L es mucho más fuerte y aguantador, ya que ese motor es tambien el utilizado por las F350 de 3 toneladas por su fuerza y aguante y aún que sinceramente si es algo más gastaloncito de gasolina que el anterior vale la pena por ser un motor muy fiel y de bajo costo de mantenimiento, la única falla común en ese tipo de motores es la distribución que comienza a sonar a partir de las 170000 millas
Hola amigo yo estoy de acuerdo con el amigo pero mejor si es de seis cilindros tienen la misma fuerza que los de ocho de eso sino me quejo tienen mucha fuerza
Mario calderon si hay ford f150 doble cabina de 6 cilindros?. . . Hee estado buscando ina asi y me an dicho que no hay de doble cabina y de 6 cilindros no se si sea sierto lo que me an dicho
Yo tengo una Ford Econoline e150 seis cilindros me gastaba mucho ahora me ase 12km x galón solo le cambié el. Termostato le coloque uno de alta temperatura
Buenas tardes mi carro es 4.9 en linea modelo 94 pero me da un rendimiento de 2 km por litro ya le di servicio cambio de bujías y sigue igual serán los sensores? Aunque el carro esta muy sereno y responde bien
Para empezar habría que escanear tu camioneta para estar más seguros de que sea algo referente a lo electrónico, ahí tiene que aparecer la falla, aún así, tu falla concuerda mucho con problemas en los sensores de oxígeno, ya que estos no dan una falla que puedas escuchar porque aparentemente el motor funcionara bien pero en realidad sin la lectura de estos sensores la computadora no se da cuenta cuándo realizar el cambio entre una mezcla pobre o rica según sea necesario, así en tu caso, el motor esta recibiendo constantemente una señal de mezcla rica y por eso el alto consumo de gasolina. Tu modelo de camioneta viene con 2 sensores de oxígeno, uno pegado al múltiple del escape y uno más justo donde termina el catalizador, tienen la figura de una bujía y es posible que estén pegados y cueste un poco de trabajo poderlos quitar, una vez que los hayas retirado del escape, será fácil saber si sirven o no, sacude los, y si suenan como sonaja significa que ya están quemados y la capa interna de porcelana ya se desprendió y por eso suenan así, o si están taponeados de ollin, puedes tener la seguridad de que ya no sirven, por lo general no son caros su precio ronda entre $350 y $600 pesos dependiendo de la marca que quieras usar. Saludos!
Mi lobo tiembla gasta mucha gasolina
Ya le cambie las 8 bujias
Ya cambie las bobinas
Cambie 2 sensores
Mande al laboratorio los inyectores
Y sigue igual
M podrían dar un consejo q le puedo hacer
Buenas tardes, soluciono su problema? tengo una lobo 2003 5.4 ya le cambie bobinas, bujias y limpiaron los inyectores y sigue la falla. Tiemba cuando te arrancas y no tiene fuerza, cuando va en carretera se jalonea
Se baja las revoluciones hasta 600 y con clima en 500 tiembla como si fallada las bobinas o bujias aceleró y se le quita pero en baja falla es una lobo 2008 maq 4.6
Yo tengo el mismo problema, ya cambien el throtle boddy, los 4 sensores de oxygeno, el sensor de aire, el filtro de gasolina, candelas, cables, la valvula de aire, cambio de aceite y nada
Checa si tiene para calibrar el chicote de aceleración (si es electrónico ya valió), si lo tiene apóyate con alguien que vea la RPM en el clouster hasta alcanzar 1000 rpm, pero antes dale limpieza al cuerpo de aceleración, valv IAC y PCV para mejor desempeño.
Tengo el mismo problema la mía es una Ford f150 2003 4.2 v6 ya le hice de todo y no se le quita si alguien me puede ayudar o saben la solución o si les ah pasado por favor ayuda la voy a vender y quiero que se vaya sin fallas Gracias
Tengo una lobo triton 2008 motor 4.6 la falla que tiene es que el acelerador no responde sigue avanzando en cambio pero con la aceleracion del puro motor le piso el acelerador y no responde y se le enciede el foco que marca una llave mecanica la apago y enciendo y ya sigue funcionando normal otra falla es ke la enciedo por la mañana para que se caliente y de repente sola se acelera sube todas las revoluciones necesito apagarla y encenderla para que vuelva a funcionar normal ayudenme por favor.
Buenas noches amigo te escribo desde Venezuela yo tengo una camioneta Ford lobo aquí se le llama Ford fx4 motor 5.4 Tritón de 3 válvulas por cilindro. Mi carro anda muy bien excelente pero me está haciendo una falla solo cuando acelero entre 70 y 80 km como si se ahogara o algo así y en lo que supera esa velocidad fallando se vuelve a estabilizar ya cambié pila de la bomba de gasolina, filtro de gasolina, lave inyectores,entre otras cosas pero no se le quita realmente no sé que hacerle ya es solo en esa velocidad de resto está perfecta
Checa tus bujías ,en caso de estar bien las bujías Checa tus bobinas encendida tu camioneta,ve sacando una por una y te darás cuenta cuál es la que está fallando (esa falla sin temor a equivocarme es una de ellas o probablemente tenga agua en alguna de las cavidades de las bujías) suerte atte "
Moscocervice"
Hola, soy de México y tengo ese mismo problema entre 60 y 80 km/h, se bajan las revoluciones y se siente como que se ahoga, si pudiste resolver este problema, te pido de favor me lo hagas saber, ya que yo también ya le hice de todo y no deja de hacerlo, te lo agradecería bastante, gracias...
Se solucionó porque tenía rotas 2 Mangueras de vacío, anexe un tramo de manguera de 16mm de hule como conector. Limpie cuerpo de aceleración, bujías, bobinas, no funcionaba, se mantenían bajas las revoluciones por abajo de 600 - 500 RPMs. Ojalá les sirva por si tienen fugas de vacío. F150 2008 5.4 L
Buenas noches tengo un problema con mi 05 Ford F-150 laria tritón 5.4 3v
Le cambié el kit de la cadena de el tiempo también bomba de aceite y los dos vct actuadores y también los dos cam phaser, después de todo prende muy bien pero después de que la manejo mas de una hora empieza a temblar como si una bobina de la bujía fallara, pero le doy un aceleron leve y sele quita luego pasa como 15 minutos y lo vuelve a hacer. Si alguien me ayuda se los agradecería gracias.
La echo andar y despues de un rato de ir bien empieza a sumbar raro y perde fuerza al acelerar ya le isimos afinacion le pusimos la bomba de gazolina traia una bobina quebrada y se la pusimos y sigue fallando
A mí me pasó lo mismo al estar en relentin el motor era disparejo y en marcha a 70 km temblaba lo solucione revisando las bobinas que son (6 o 8) y reeplazando lo que fallaba
Andaba en mi troca y de momento empezó a fallar de bobina y el aire dejó de enfriar
Le compro las bobinas y siguió con el fallo checo las pulsaciones del inyector y la bobina número 8 y no tiene pulsasion le cambie la computadora y continua
Andaba en mi troca y de momento empezó a fallar de bobina y el aire dejó de enfriar
Le compro las bobinas y siguió con el fallo checo las pulsaciones del inyector y la bobina número 8 y no tiene pulsasion le cambie la computadora y continua
Que tal, espero y me puedan ayudar. Tengo una ford lobo, año 2005. Lariat con motor 5.4L. Tiene un alto consumo de gasolina. Ya cuenta con sus servicios. Inyectores y bobinas son nuevos. No tiene códigos de falla. Pero de un tiempo comenzó a quemar demasiada gasolina.
Mi problema en mi f150 4.6 falla en bobinas ya las cambié y también cambié inyectores y de repente todo se normaliza el motor deja de temblar pero en seguida vuelve a fallar meto escanee y y me marca otras bobinas y volvemos a cambiar y deja de fallar pero vuelve aló mismo y otra falla al prenderla esta todo bien pero ya corriendo por una ora enpieza un ruido extraño como si fuera de diésel alguien podrá ayudarme
Mi problema en mi f150 4.6 falla en bobinas ya las cambié y también cambié inyectores y de repente todo se normaliza el motor deja de temblar pero en seguida vuelve a fallar meto escanee y y me marca otras bobinas y volvemos a cambiar y deja de fallar pero vuelve aló mismo y otra falla al prenderla esta todo bien pero ya corriendo por una ora enpieza un ruido extraño como si fuera de diésel alguien podrá ayudarme
Hola buenas tardes amigos...! Tengo un problema con mi camioneta una f150 modelo 98 v8...lo he llevado al taller para anillar pero ahora pierde bastante fuerza y suena muy sonsa y le falta fuerza y a la hora de acelerar se escucha contradisparos de aire en el cuerpo de aceleración... No se mantiene y se apaga... Ya la escanearon y da falla de bobina se cambio y sigue arrojando el mismo problema...!! Podrían decirme cual es la falla ?
Hola tengo una f150 motor 4.2 año2006 trae una falla primero se reventó la caja de bobinas sela cambie y sele quito poquito la falla tambien cables y bujias pero volvió a fallar y no siempre pero me ase explosiones y se pone muy burra le quité los catalizadores creen que sea un sensor de oxigeno quien puede ayudar
Saludo