Problemas de Sensor árbol de levas

Problemas destacados

Falla sensor arbol de levas y sensor oxigeno

Ford F-150 2006 fx4 4x4 5.4 1040000 kms
Ford lobo 2006 fx4 4x4 motor 5.4 triton enciende luz de check engine el. Escaner dice que es falla en sensor de arbol de levas banco A y sensor de oxigeno.
Cambie el sensor se resetearon las fallas y cotinua el scanner con el. Mismo diagnostico la camioneta arranca y camina el ralenti es bueno sin embargo el. Scanner sigue dando mismo diagnotico.
rcpilot de México hace 7 años  
RC
35 casos 
tavos de México hace 6 años
Mi lobo es 2008 el motor es 4.6 L no engranes hidráulicos pro el escanea m marco sensor de árbol p0240 le remplace kit le remplace 3 sensores de arbol repáre la computadora... mi falla tarda en arrancar no es falla de bomba ni de regulador solo el escaner manda problemas con el sensor de árbol disculpen alguien saluciono este problema
Juan Carlos torres de México hace 3 años
Encontró su problema tengo el mismo con el mismo motor?
Ronald Bernal de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una 2008 f150 5.4 XLT y me dice que es el sensor del árbol de levas Falla mucho como si tuviese problemas de bujía pero estuve chequeando con un multimetro y no le llega corriente. Alguien sabe?

((Termine poniendo un motor nuevo))
Jesus de otro hace 4 años
Tengo un problema con mi camioneta f250 4.6 modelo 99 k función tiene el árbol de levas es q al quitarlo no hace ninguna función el enchufe y no tiene nd de fuerza
Alvaro de Costa Rica hace 3 años
Saludos. Tengo una Ford f150 2007 5.4 tritón XLt. Cuando ando cerca de 80km x hora tiembla, pero si quito el pedal del acelerador o acelero más se le quita. Que puede ser
Roberto gomez de México hace 3 años
Me pasa lo mismo, que solicion tuviste??
Alvaro de Costa Rica hace 3 años
Sigo con el mismo problema
Roberto gomez de México hace 3 años
Yo ya cambié las bobinas, pensé que era eso, no se si sea sensor de arbol levas
Lopez de México hace 3 años
Tengo el mismo problema y no encuentran la falla, tu ya la encontraste
Mayra de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema, acelera y empieza a temblar entonces me sale que es el banco 2 del árbol de levas. Dice que el control eléctrico ECM es detectado con bajo voltaje en el circuito VCT.
Alvaro de Costa Rica hace 3 años
Yo sigo con el mismo problema. Hicieron una corrección en el árbol de levas pero igual sigue la falla. Debo llevarlo de nuevo. Tomaré en cuenta el resultado que menciona Mayra.
Lewisford de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo hermano? Q pudo solucionar cualquier cosa envieme aqui por favor 04249093327
Valentin López de México hace un año
Amigo yo cambié bujías y capuchones de bobinas y todo se compuso
Miguel angel Félix de Estados Unidos hace 8 meses
Nececitas escanear para que no adivines casi siempre es falla de conector de bobinas y el avance en las cadenas de tiempo si es 24 válvulas
Alvaro de Costa Rica hace 8 meses
@AlvaroCompañeros, les comento que el problema de solucionó. Se cambió la distribución completa y el árbol de levas y quedó excelente. La probé en un viaje de 1000 Kms y riquísimo respondió
Diego de Estados Unidos hace 3 años
Yo cambie los dos Catalytic converter completo , dejo de temblar y darme problemas
Jose de México hace 2 años
Tengo una f-150 motor 5.4 y me marca la campanita como de puerta abierta y el escáner dice que sensor de árbol de levas, los cambié y sigue igual, que puede ser?
JAMISO de Colombia hace 2 años
Alguien encontro solucion o sugerencia a este problema...?
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Problemas con el sensor de posición árbol de levas

Ford F-150 2008 4 puertas 5.4 triton  153 kms
Bueno lo que pasó fue que hacía ruido en uno de los engranes de la cadena de tiempo le cambie un engrane y todo el juego de cadenas y tensionadores etc entonces ahora la encendí y todo perfecto, pero cuando le di marcha para ir a probarla el motor comenzó a cascabelear muy feo como que si se iba a apagar, entonces la apague y la encendí y igual, entonces me fui y desconecte los dos sensores cam y la encendí y después todo le trabajo bien y la carri y perfecto todo, luego conecte otra vez los dos sensores y comenzó la misma fiesta a quererse apagar. Alguien que me diga que puedo hacer en este caso, o esque algo está desprogramado?
Joan de Estados Unidos hace 6 años  
JO
11 casos 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones de pura casualidad no se movió la cadena del tiempo
Joan de Estados Unidos hace 6 años
Eso es lo único que me falta checar, porque según yo la deje perfecto pero posiblemente se me movió a la hora de ponerlo todo para atrás, porque ya le cambie todos los sensores relacionados a la cadena y no hay ningún cambio.
Muchas gracias por su respuesta
Joan de Estados Unidos hace 5 años
Bueno, les comento que mi carro le hice un lavado de motor interior y le puse aceite full sintetico pero el que lleva es 5w 20, entonces yo le puse un 10w 30 y la verdad a mejorado bastante pero de repente siempre se pone que se quiere apagar y más cuando le doy reversa, despues aparece el código p0345 y el sensor de árbol de levas no puede ser porque le cambie los dos por unos nuevos. Asique lo último que me hace falta checar es las marcas en la cadena y no quieria desarmar otra vez pero si es necesario hacerlo no va a quedar solución.
Alguien que halla tenido este problema que me pueda ayudar por favor.
Mayra de México hace 3 años
Tengo una duda, cual es el circuito abierto actuador de posición del árbol de levas de admisión, me marca que es el banco 2. Dice que es detectado el módulo de control electrónico ECM con bajo voltaje en en circuito VCT.
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 3 años
Bendiciones La mayoria de veces banco 2 es siempre donde el piston #2 y banco 1 donde esta el piston #1 es necesario saber el orden del encendido para ver cual es
jose de México hace un año
Pregunta, se soluciono el problema con el cambio de sensores de posición de levas
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Aveces suena como dicel ya cambié selenoides sensores de árbol de leva SolucionadoSolucionado

Ford F-150 2006 Ford lobo tritón 5.4 18500 kms
También cadenas como puedo solucionar sería útil bloquear cam phas y sigue sonando como dicel de repente
1
2
Tony de México hace un año  
TO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tony)
Tony de México hace un año
Te agradecería tu apoyo
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Sensor Arbol de leva banco 2

Ford F-150 2008 4 puertas motor 5.4 162000 kms
El vehículo presenta una falla mínima en el motor el escaner indica que es el sensor del arbol de leva del banco 2, se inintercambiaron los sensores y continúa arrojando la misma falla al escanear, si alguien me puede ayudar se lo agradezcagradezco
Henry Venezuela de Venezuela hace 6 años  
HE
5 casos 
tuparati de Estados Unidos hace 6 años
No siempre es lo que dice el scanner. El escaner da ideas de donde comensar el problema. Checa el conector...y bujias e inyectores suerte...
Jose montano de Estados Unidos hace 19 días
El escaner dice sensor b banco2
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Se rompio el sensor del arbol y la base de sensor

Ford F-150 2000 cabina y media cuatro puertas full inyeccion motor 4.1 188400 kms
Después de cambiar el sensor del arbol de levas y la base donde se aloja el sensor la camioneta arancaba pero no tiene fuerza para despegar y cuando acelero hace contraesplocion la camioneta ya cambie la bobina y los cables pero no tengo corriente en tres cilindros ya eh probado con tres bobinas diferentes y sigue con la misma falla q puedo hacer
paco de México hace 8 años  
PA
22 casos 
Josenain de México hace 4 años
Cogiste tu falla tengo el mismo problema
Leonel de México hace 2 años
Arreglaste tu falla amigo tengo el mismo problema
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No le llega votaje al sensor del arbol de levas solo tierras

Ford F-150 2006 4.2l Man Gasolina 195000 kms
Solo hay 2 tierras en ambos lados yen medio tierra muy tenue ayuda por favor
Royer de México hace 2 años  
RO

Falla en sensor de árbol de levas

Ford F-150 2005 4.9 lts 108000 kms
Se jalonea y se apaga y el scanner dice falla en sensor de árbol de levas ,todo fue después que instalaron unas cornetas o claxon pero la línea de corriente y tierra la instalaron en la caja de fusibles y ahí empezó la falla ,podría ser posible esto o le busco por otro lado ,ya le cambié el sensor y cuando sueno las cornetas ,empieza a fallar ,le desconecte las cornetas y ya se apagó el foco del service engine soon. Consejos por fa. Amo mi camioneta y no quiero cambiarla.
Marcos Ramírez de México hace 4 años  
MA
5 casos 

Sensor de arboles de levas (1)adelantado Y (2) atrasado

Ford F-150 2011 f-150 132000 kms
Tengo una ford f-150 5.0L la cual en alta falla el icono de check engine parpadea al escanear arroja el código de sensor de arboles de levas el 1 adelantado y el 2 atrasado, ya se le cambio aceite
Emmanuel de México hace 5 años  
EM
4 casos 

Tienbla en baja i cascavela pere tenia un sensosro de el arbol roto

Ford F-150 2010 Platinum  154145 kms
Tenia un clable de un sensor del árbol roto ya se rreparo pero aun sigue la falla me marcaba sensor de oxígeno i arbol ahlra nomas sensor de oxígeno sensor 1 banco 2
Ángel de México hace 5 años  
ÁN
1 caso 

Cascabeleo y explosiones que Mugrero de marca SolucionadoSolucionado

Ford F-150 2006 XLT-5.4L Tritón 300000 kms
Tengo actualmente un problema,
Cuando la enciendo en frío suena un poco las cadenas y después con el tiempo empezó a sonar un cascabeleo leve cuando le aceleraba x la calle, de repente de ir a 10 km se escucharon unas explosiones y cascabeleo excesivo, se apagaba y batallaba para prender, tiene los dos VCT nuevos, bujías nuevas, los sensores de árboles de levas ok y sigue igual,
Creo que son los engranes de los árboles de levas que ocasionan la desincronizacion, necesito sugerencias y reforzar este dato para poder cambiarlos, también alguien puede decirme dónde los compro a un precio razonable,
Roberto de México hace 8 años  
RO
16 casos 
salo de Ecuador hace 8 años
Amigo empieza por medir la compresion de cada cilindro, debe ser mayor a 120 psi, de lo contrario si esta menor a este valor vuelve a medir poniendo un poco de aceite en cada cilindro, y compara con los valores anteriores, si no sube mucho de seguro que las valvulas no sierran y es la razon de las contra explosiones y la dificultad de encendido, cuentame como te fue.
Felipe clemente de México hace 2 años
Si m hechaexplociones
Antonio de México hace 8 años
Hola amigo tu falla si son los dos engranes de sincronización , esto se debe a fugas de aceite en el block donde están las válvulas vct, puedes cambiarlos nuevos pero aveces no te asegura quitar el mal al 100 % lo mejor es bloquearlos, pero ningún mecánico sabe hacer eso, observa los vídeos de estados unidos y veras como se hace yo hice lo mismo con mi lobo lariat 2005 y quite el problema y no tuve que comprar los engranes nuevos, espero te sirva el dato
Guillermo vallejo de México hace 7 años
Hola mi pregunta sería ya que bloquiaste los engranes comonte fue con la gasolina gasta igual onmas gracias me urge saber la tengo en el taller
RAUL de México hace 7 años
Hola antonio. Me puedes poner link del video en youtube donde se bloquean los engranes, tengo una ford lariat 2006 y tiene ese mismo problema de cascabeleo ya que se calienta, saludos
victor de Estados Unidos hace 7 años
No se si ya hayas arreglado tu troca raul. Solo quiero comentarte q aka en EU venden el kit para bloquear los engranes. Y ademas el programador para reconfigurar la computadora y que no de codigos de falla al bloquear los engranes... Yo lo hice con mi camioneta y funciona muy bien... Gasta un pokito mas de gasolina, pero no es algo muy notable...
kasejov de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo los raches bloqueados. Pero aun asi la camioneta aun lanza pequeñas explosiones y se queda cuando le exigo y esta por debajo de 1500rpm. Donde puedo ubicar el soft de la computadora a ver si me termina de elimar la falla
Ramiro Jimenez de México hace 6 años
Hola Antonio me puedes ayudar tengo una ford 2004 Lariat y no me funciona los 4 cilindros de un lado cambie quit de distribución, bujías,bobinas y sigue igual. Crees que sea el engrane del árbol de levas. Te paso mi numero para una mejor comunicación 33 31 50 37 42. Soy de México.
Antonio de México hace 6 años
Que falla te hace por que. Dices que no funciona todo un lado
Ramiro Jimenez de México hace 6 años
Tengo q acelerar a fondo par q prenda y a bien ta esplocines no se mantiene en baja gracias por responder
Ramiro Jimenez de México hace 6 años
El motor no tiene nada de fuerza. Crees que sea el problemas de los engranes?
Espero y me puedas ayudar.
Antonio de México hace 6 años
Que le hiciste, cual fue el problema principal
Ramiro Jimenez de México hace 6 años
La camioneta de ir caminando cele apago al cliente y presento la falla checamos el tiempo y no traía una gira de las fijas y asta la fecha no a quedado
Antonio de México hace 6 años
Marcame a mi tel 442 5053166
Jose Manuel de Venezuela hace 3 años
Amigo Victor o Antonio saben cual es el programador para quitar la luz del tablero por el bloqueo de los engranes
Burrasss de Panamá hace 2 años
@Ramiro JimenezTu motor tiene la cadena reventada
Jose de México hace un año
@Ramiro JimenezAmigo encontraste la falla tengo el mismo problema
Gabriel de Chile hace un año
@victorHola, y que programa utilizaron? Servirá para un tritón 5,4 2010? Saludos
Osvaldo de Chile hace un año
@victorHola ,como se puede comprar el programa para configurar la computador de f150 desde chile
Roberto de México hace 8 años
Al momento de destapar las cabezas encontre un balancin quebrado y suelto revise todos y encontre otro con el rodamiento dañado, total fueron dos y se cambiaron junto con un botador hidraulico que estaba quebrado, ademas de cambiar las cadenas de sincronizacion, estas presentavan juego dentro de sus guias sobre todo una donde el tensor se encontraba pegado,
Se cambio todo y sigue igual, avienta explosiones, vibra demasiado y me marca el scanner (P0340 y P0345 sensor de posicion banco 1 ) quiero blocker los engranes hidraulicos pero quiero saber aqui en mty quien lo puede hacer y donde conseguir el blocke.
salo de Ecuador hace 8 años
Hola amigo recomiendo medir la compresion de los cilindros para estar seguro de que las valvulas sellen correctamente y no haya explosiones de retorno, pero si sigue la falla de golpeteo por los codigos que tiene se puede bloquear el regulador hidraulico de las barras de levas con cuñas de duralon fabricando a la medida ya que solo en EEUU puedes comprar, instalando en las cavidades en posicion de adelantado como esta en el video que lo recomiendo ver ttps://www.youtube.com/watch?v=SzNVIpD7PGE, atencion si pones las cuñas la luz del check puede quedar encendido indicando fallas en el adelanto de las barras, pero la f 150 caminara sin problemas.
Antonio de México hace 8 años
Bloqueamos amigo ami me mandaba esos dos códigos también p340 y p345 los bloque y listo no mas fallas, mi camioneta en frío se oía bien luego calentaba y parecía de dfiesel, echaba explosiones al acelerar, y se apagaba, hazlo tu mismo solo dile al mecánico que los baje, los puedes bloquear con plastiloca azul, con platiacero, es muy fácil ve el vídeo en internet, yo y mi mecánico lo hicimos en Querétaro.
Alberto de México hace 7 años
Me podras. Pasar tu numero o. Tu numero de. Tu mecanico el que realizo el bloqueo
Antonio de México hace 7 años
En queretaro mi numero de tel es 442 4771524 local
Rosember de Estados Unidos hace 5 años
Amigo yo soy mecánico aquí en usa especialista en ford les voy a decir como bloquear los cam muchos mecánicos compran las cuñas porque aquí las venden en Amazon pero son para puras poleas original las china son diferentes interno ok compren balines para rifle de diabolo en México los encuentran fácil y llenen el cuadro qué está alado derecho del tornillo que agarra el resorte y les va a quedar al 100 luego suvo videos
Javier de Estados Unidos hace 5 años
Que tal amigo tengo una 2005 f 150 king ranch. El problema es que estaba funcionando bien y de pronto dejo de dar los cambios solo da reversa n se si me puedas ayudar
jaime de México hace 3 años
Y que tal quedo fijate que antes de cambiarlos mi camioneta jalaba bien pero los cambie y quedo mal falla tiembla y no tiene potencia en subidas en rectas jala bien chingon
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto)
Roberto de México hace 8 años
Buenos días raza,
Ya en contre la bronca,
El cascabeleo antes de dañarse y de presentar problemas más severos, era ocasionado x el engrane de presión variable en el árbol de levas, me destinaba a blockear el engrane y al momento de retirar el tornillo que lo sujeta, encontré el perno guía fuera de su posición dañando el asiento del engrane con el árbol, la raíz de esto es la falta del torque en anteriores reparaciones del engrane, casi con la mano quite el tornillo, revise el otro y esta perfecto
Ahora tengo que conseguir un engrane y hasta el árbol completo
Saludos
Roberto de México hace 8 años
Cheque la compresión y afortunadamente no daño válvulas
Antonio de México hace 8 años
Ese engrane se daño por el juego que te digo que hay en el block si solo lo cambias y no lo bloqueas puede que siga fallando tu camioneta, en mi camioneta también salio un engrane fisurado del área donde va el perno conseguí uno usado y bloquie los dos al montarlos, y mi motor ahora trabaja muy bien, el engrane se rompe de esa área debido al efecto que causa el aceite que fuga en las válvulas y empuja la bomba de paletas interna del engrane hidraulico
Roberto de México hace 8 años
Buenos días raza
Cambie el árbol de levas con el engrane de precios variable y asunto arreglado

Muchas gracias equipo por sus comentarios y agradecerles el tiempo,
Alzate de Argentina hace 8 años
Se puede bloquear el engranaje con una pieza de metal?
Antonio de México hace 8 años
Si solo asegurate que no tenga movimiento y colocarlo en la cavidad donde queda pegada la paleta al metal ya que en las demás cavidades queda un claro entre la paleta y la base del engrane , asegurarte de que la pieza de metal no tenga juego, para evitar ruidos , puedes complementar el espacio con plastilina azul
Digital Ink de México hace 5 años
Antonio, como busco el reset en Ebay en USA para quitar el foquito del motor por esta falla, o el kit completo para bloquear esta falla... veonque comentastes anteriormente que lo puedo encontrar en USA. Gracias
jaime de México hace 3 años
Antonio me podrias paoyar tengo un problema de ese tipo me podrias dar tu numero por favor
Antonio de México hace 3 años
Watss 4425053166 ese es
Alzate de Argentina hace 8 años
Antonio muchas gracias por tu respuesta.
Alzate de Argentina hace 8 años
Antonio muchas gracias por tu respuesta.
gabriel de Venezuela hace 8 años
La pregunta es la siguiente al boquear los engranes de leva no presenta ninguna otra falla...porque puse unos nuevo y siguio con el cascabeleo gracias saludos antonio...
jaime de México hace 3 años
Solucionaste tu problema
Roberto de México hace 8 años
Fíjate brother que siguió con la falla, cambie los engranes x nuevos y originales, cambió el problema
Ahora empezó la tembladera y el cascabeleo después de entrar e calor el motor
Rigoberto lopez de México hace 6 años
Vivo en estados unidos marcame 18188046177 y te ayudo
jaime de México hace 3 años
Roberto como soluciinaste el problema
Roberto de México hace 8 años
Leí en otro comentario que se deba a fugas internas del sistema
Antonio de México hace 8 años
Hola amigo si bloqueas los engranes ya no tendras fallas solo se presenta una falla en el check de retraso o adelanto de tiempo pero tu motor trabajara bien, no tendrás ruidos, ni cascabeles, yo tengo 3 meses que bloque mis engranes y hasta la fecha mi motor trabaja muy bien sin ruidos, ni explosiones ni cascabeles, tiene mucha fuerza el motor, espero te sirva mi comentario.
Fernando de México hace 8 años
Antonio, yo hice lo mismo, funciona perfectamente. Pero ahora gasta el doble de gasolina. En tú experiencia, también aumentó el consumo de gasolina?
Antonio de México hace 8 años
Fíjate que mi camioneta casi no gasta gasolina,me da como 8 kilómetros por litro
Roberto vera Gonzalez de México hace 3 años
Como lo blokiaste no ay ninguna falla con la computadora o ay que aserle alguna modificación
Ernesto de México hace 2 meses
Tengo un Ford Mustang 4.6 3 válvulas bloquie los engranes el auto cuando llega a su temperatura se arrana no tiene fuerza será porque los bloquie pregunto ?
Roberto de México hace 8 años
Los blocke con masilla epoxica que resiste 130 grados pero a los dos diAs empezó la tembladera de nuevo
Antonio de México hace 8 años
Hola amigo habría que bloquearlos con una pieza de metal, tal vez la plastilina. Epoxica no aguanto el calor, yo le metí una pieza metálica aparte del plastiacero, el usuarios Alzate lo acaba de hacer igual y me dice que su motor quedo trabajando perfecto
Alzate de Argentina hace 8 años
Hola Antonio imagínate que después de 8 días de salir del taller le dio por prender el check. Pero está trabajando bien el motor. Por favor me puede decir cuál es el código que presenta tu carro. Saludos
Antonio de México hace 8 años
No recuerdo que numero de código es, pero es con respecto al tiempo ya sea adelantado o atrasado pero aunque lo borren lo volverá a marcar pero el motor trabajara bien
Alzate de Argentina hace 8 años
Buenos días Antonio
Me salen los códigos 0021y 0011.
andres de Estados Unidos hace 6 años
Hola alzate como sulucionaste ese problema yo hice lo mismo y me salieron esos codigos que puedo hacer para arreglar ese problema
Antonio de México hace 8 años
Son los mismos códigos que me salen a mi, al cancelar los engranes se cancela el sistema vct el cual se encarga de ahorra un poco de combustible cuando aceleras mucho por esos aparecen estos dos códigos uno es del engrane derecho y otro del engrane izquierdo, pero el motor trabaja bien
jaime de México hace 3 años
Antonio solo puedo bloquear un engrane o tienen que ser los dos fijate que ya se los cambie por unos nuevos siguenla smismas fallas revisando uno de los engranes ya estaba bloqueado el del lado chofer el del lado copiloto estaba normal y era el que sonaba
Antes de cambiarlos no me marcaba ningun codigo de tiempo.
Antonio de México hace 3 años
Si los vas a bloquear, es mejor que sean los dos.
jaime de México hace 3 años
A ok gracias los bloqueare y comento
danny laya de Venezuela hace 8 años
Aqui en venezuela hay un mecanico a
Que los bloquea y es muy efectivo
martinezcvx de Venezuela hace 5 años
En donde esta ubicado
Roberto de México hace 8 años
Sigo con el mismo problema,
Cambie un arbol de levas que estaba dañado en su orificio con el perno del engrane, cambie los dos engranes del arbol de levas, todo esto original y blocke los engranes con masilla de alta temperatura pero blocke tres cavidades de cada engrane) tambien cambie el juego de cadenas pero este no es original, cheque las bobinas y todas estan bien solo me falta revisar las pulsaciones de las bobinas. Los inyectores lo lleve a un laboratorio y los revivieron.
Tengo dos opciones
1. - llene dos cavidades de mas en cada engrane que ocasiona el impedimento del aceite hacia los tensores en total tres)
2. - las cadenas se estiraron x no ser las originales
3. - sincronizando mal ( punto del engrane del cigueñal a las 6 y cilindro 1 en PMS.

Le voy mas a la 1 y 2
Antonio de México hace 8 años
Yo también bloque tres cavidades dos con plastiacero y una con metal y no me a fallado mi motor, las cadenas que no son originales en estos motores no son recomendables ya que este motor tiene mucha fuerza, yo pienso que probablemente tu sincronización te esta quedando un poco mal, que códigos de falla te manda tu camioneta.
Luis Alberto de Venezuela hace 7 años
Amigo disculpa yo tengo una fx4 la cual presento una falla de sonar las cadenas de tiempo y el mecánico me sugirió q cambiará los tensores de la cadena q seguro era estaban perdiendo la presión de aceite por la base del tensor , osea por la empacadura. Lógicamente lo mas recomendable es cambiar todo pero mi situación económica no esta bien , en vista de esto decido q el me haga ese trabajo. Al destapar se da cuenta q el problema es el estiramiento de las cadenas y el le fabrico dos extensiones a los tensores para lograr tensar las cadenas. Luego de esto al encender a la camioneta le empezó una falla de q la parar en un alto o reducir la velocidad le daba una tembladera y sonaban muy fuerte como las cadenas. En vista de esto le bloqueamos los actuadores y efectivamente se le quito esa falla , pero. Ahora la camioneta no se siente con fuerza y al hacer un alto y arrancar nuevamente le cuesta para avanzar. Q creen q pueda ser. ? Le agradezco su ayuda. Gracias. !
Roberto de México hace 8 años
No me arroja ninguno
jhonny medina de Venezuela hace 8 años
Danny laradonde esta ubicado el mecanico en venezuela que hace ese trabajo. Me podrias facilitar su informacion?
Eduardo de Ecuador hace 8 años
Cambia todas las bujias y bobinas
Roberto de México hace 8 años
Tienen que poner las bujias correspondientes Motorcraft
Yo me quise ahorrar dinero con otra marca (Champion) y me salió peor el gasto, asunto arreglado

Le cambie árbol de levas derecho con los dos engranes de presión variable y además los bloque von masilla epoxica alta temperatura, le cambie la cadena de distribución con todo y tensores, la empaque cambiando 2 válvulas de escape dañadas, botadores libres y asunto arreglado
Gasto total alrededor de 25 mil pesos mexicanos

Estos motores funcionan bien pero cuando le meten un aditivo o aceite más grueso del recomendado ocasiona grandes gastos como este que describo,
Saludos
Roberto de México hace 8 años
Por cierto
Tengo un kit de cadenas originales
Si alguien le interesa
Marcame
811 36 92 614
Roberto de México hace 7 años
X cierto el consumo de gasolina aumenta aproximadamente un 30 % mas, ya que el bloqueo de los engranes reduce la avertura de las valvulas y x condicion el gasto de gasolina aumenta.

Recuerda que los engranes de presion variable ayuda a la eficiencia del motor ocasionando una mayor apertura de las valvulas, blockeandolas reduces la eficiencia pero si es una solucion rapida y barata
finter de Venezuela hace 7 años
Buen dia tengo un problema, yo bloqueè los engranajes, pero el carro en frio trabaja bien pero cuando calienta, empieza con ruidos, tira explosiones y pierde potencia, alguna sugerencia?
david lopez de México hace 6 años
Ami me pasa lo mismo quisiera saber si ya lo solucionaste para saber que hacer
Ya que no e podido reparar el fallo de mi camioneta.
finter de Venezuela hace 6 años
Sensor de detonación
Juan de dios de México hace 3 años
Buenas noches amigo. Lo principal es cambiar el kit completo de cadenas vías y engranes. Si estás usando aceite con viscosidad de 20/50 te recomiendo cambiar Yaque yeva un 5/30 para poder lubricar al 100, cuando las cambiará asegúrate de Kitar las tapas de los árboles y sopletear las líneas de lubricación Yaque con el tiempo se van tapando y no dejan circular el aceite asta que se adelgaza. Espero y te sirva. Saludos
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Falla en avance

Ford F-150 2005 lobo king ranch 166000 kms
B dia tengo una lobo king ranch 4x4 2005 motor 5.4 , al encenderla no presenta ruidos, el motor esta sereno, no tiembla ,en parking o neutral tiene una aceleracion normal, pero al arrancar en drive funciona bien como dos cuadras y se arrana,,,como si trajera jalando un remolque muy pesado,la apago y vuelvo a encenderla ,lo mismo funciona bien como 2 cuadras y vuelve la falla,,,,,ya paso por muchos talleres,,se le han cambiado las cadenas del tiempo,,la bomba de gasolina,el pedal del acelerador (es electrico), las bujias (originales), el sensor de la presion de gasolina,,,los sensores de los ar… Leer completa
j oroz de México hace 8 años  
JO
12 casos 
mecanoelectro de Argentina hace 8 años
A responder al desacelere de su camioneta debe revisarle los sensores map y maf uno es un sensor de flujo de aire caliente y por medio de un hilo termico determina cuanta gasolina se le inyecta al motor ese sensor tiene una valvula y solo consiste en quitar la valvula y limpiarla con un liquido para limpiar carbuaradores se le quita la suciedad o grasa que en algunos casos tiene y aprovecha mejor la mezcla y la otra opcion es que esa caliomneta tiene una valvula reguladora de presion en el carril donde comiensan losd inyactrores y esta valvula determina la prwesion de inyaccion de combustible que debe tener cada inyactor al momento de la combustion si el diafragma que tiene la valvula se ha gastado hay que cambiar la valvula pues no inyecvta con presion ni tampoco devuelve el combustible al retorno por lo tanto quema todo el combustible que pasa por ella sin generar presion cambie esa valvula y se dara cuenta de la presion de combustible y la buena optimizacion de combustion...
ottati de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo por mas que le cambie cosas al motor la falla continuara ya que por la descripción me parece que tiene el filtro de la transmision saturado de suciedad. Con cambiar filtro y aceite de la transmision automatica o caja de cambios también le dicen en algunos lugares tendra la solucion
jauregui de México hace 8 años
Esas camionetas siendo el motor 5.4 de 3 válvulas por cilindro tienen el problema de los engranes de tiempo de los árboles de leva
Carranza de México hace 8 años
Hola amigos tengo una ford f150 y tengo una duda xq será q en las lomas nomas corre a a 20 como q se forma le acaban de cambiar el aceité y un tapón iun cello q tiraba agua y el mueble hace mucho ruido como q cascabelea???
aguila de México hace 8 años
Me venden una troca del 2002 que me aconsejan el k me la vende dice k esta muyyy buena ?¿¿¿¿
harlly javier de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo j oroz tengo una igual con la misma falla pudiste solucionar tu problema a mi me va a volver loco,
Sergio de México hace 8 años
Chacales el 4x4 yo creo qué se queda pegado
j oroz de México hace 8 años
Ya le checamos el 4x4 y no fue eso,,,,destapamos el motor y tenia mucho desgaste en los cilindros,,apenas alcanzo a cortar a .030,,,,,,,lo curioso es que no echaba humo,,,,,,estan armando el motor,,,,,,cuando quede les comento que paso,,,gracias
Angel de México hace 7 años
Esperamos tu respuesta
Oye bro que paso con tu respuesta espero y comentes te dejo mi wthasApp tengo la misma falla +5217331363737
Daniel Mtz. de México hace 7 años
Misma falla...Enciende tu camioneta y acelerala unos 5 min. , Revisa abajo de la camioneta los ductos de escape. De alguno de los dos lados deben estar al rojo vivo. Son los catalizadores tapados.
chino de Estados Unidos hace 8 años
Hola tengo un Ford f150 2001 prende vien pero cuando pongo el cambio y haselero tiembla y no correct mas de 10m
renegando de Argentina hace 8 años
Tengo una f100 modelo 83 naftero motor 188. En el primer arranque se pone pesado ya cambie bujias plátanos condensador bujes de arranque bobina campos vendix cables de batería Y batería sigue pesado en el primer arranque después que arranca. Vuela y arranca al toque me dijeron quizá los botadores hidráulicos pero una mañana le saque las bujias y le Di arranque sin bujias y seguía pesado sin bujias no lo puedo creer a alguien le paso esto
Alan de México hace 7 años
B día , tengo un problema en mi ford fx4 5.4 3v 2006 , este es el problema enciende normal arranca normal el problema es cuando va en carretera y a 100 km/h al momento de exigir más las revoluciones suben pero no tiene fuerza. Ayudenme por favor
eddie leal de Estados Unidos hace 6 años
Ford trocka 2002 f150 4x4 nuevo motor todo esta nuevo no tiene furreza
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La camioneta prende pero al calentar se apaga

Ford F-150 2007 5.4 triton 3 valvulas por cil 100000 kms
Tengo una fx4 2007 le cambie la distribución, los engranes de árbol de levas, los buzos, los sensores vct y los sensores de posicion del arbol de levas, el problema inicial fue el ruido de clack clack de distribucion, se cambio la distribucion y el ruido seguia, despues se cambiaron los engranes y seguia por ultimo se cambiaron los buzos y el los sensores vct y se soluciono el ruido, ahora siguio este problema, prende perfectamente bien pero calienta el motor y se apaga, das llave de nuevo y ya no arranca hasta que enfria de nuevo, en el escaner reporta demasiado retraso en posicion de engrane de arbol de levas... que podria ser ya vino un mecanico de ford y me comento q era el sensor vct, lo cambie y sigue igual espero me puedan ayudar gracias
diego de México hace 8 años  
DI
2 casos 
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
El PCM controla la abertura de valvulas por medio de la presion del aceite, esta presion es controlada por medio de los solenoides que van en las cabezas del motor y conducen el aceite a los arboles de levas y de ahi al mecanismo de adelanto y atraso de las levas ya sea en los engranes o en los mismos arboles y tambien esa presion es mandada hacia los tensores de la cadena de distribucion, si hay una fuga de aceite en alguna parte de este sistema o los solenides no estan trabajando con la señal de activacion de la PCM esto generara sonidos en la distribucion, en los arboles o engranes.
diego de México hace 8 años
Y esto me podria producir la falla que al calentar o al tener la temperatura normal de trabajo se apague y suene? que me recomiendas hacer me marco dos bobinas en mal estado y las cambie y ahora ya no se apaga pero se escucha el clack clack y bajas rev aceleras y se quita el ruido pasa alrededor de un min y suena de nuevo cabe mencionar que acelerabas antes y se apagaba ahora aceleras se queda prendida pero inestable, aveces con ruido y aveces sin ruido me comentaron que podria ser que pierda la presion del aceite por los arboles de lava, ue los muñones esten rayados
diego de México hace 8 años
Y en el escanes sigue marcando demasiado retraso en el arbol de levas banco 2
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
Me comentaron que podria ser que pierda la presion del aceite por los arboles de lava, ue los muñones esten rayados
Pueden tener razon es cuestion de revisarlos y revisar los engranes de los arboles
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
Pero tambien tienen que ver mucho los solenoides de control.
danny laya de Venezuela hace 8 años
Yo trabajo en la rectificadora aragua en venezuela la mas grande del pais yo reparo las camaras de tres y de dos cuando c funden les adapto conchas y las ajusto rectifico la leva y barreno las camaras c c adaptan las conchas estandar a 020 030
diego de México hace 8 años
Cheque los arboles de levas los muñones y efectivamente estan rayados creen que mi problema sea ese? los engranes sosn nuevos las cadenas tambien, los vct tambien son nuevos
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
Si es mucho lo rayado que estan es posible, eso lo tiene que ver un rectificador. A mi me ha pasado que es el lado del copiloto el que lleva el desgaste. La otra podria ser el tensor que este soltando demasiada presion o el solenoide de control de ese arbol
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
O midelos con platiguege.
abraham de México hace 7 años
A cuento es la tolerancia del desgaste
Iker 666 de México hace 8 años
Cambia metales de cigüeñal, eso es lo q revisa la mía y o checa tu caja de velocidades por q también lo hace y parece q es el motor
Eric mexico de México hace 8 años
Limpia el cárter del motor tienes tapado el cedazo
cesarsls de México hace 7 años
Disculpen yo tengo un problema similar metí engranes con los candados para lakearlos y no funcionó ok cambie engranes de nuevo pero el scanner cada vez me arrojaba otros códigos x Ke la truk seguía en falla ok me lo Ke pasa es Ke no arrancaba con fuerza y tarda mucho para encender después de unos diez intentos prende y después de las treinta millas ya desaogsba bien okey muchos sokets estaban los alambres cortados x dentro y no se veían como en los coilers e inyectores x Ke el cable keds torcido eso ya lo arregle como el de un selenoide vct del lado del piloto estaba cortado x dentro y no se veía x Ke el plástico l protege okey conecte el vct y el ruidito mejoró pero después de un rato la trokaempezo a fallar como si no trajera aceite la aguja me marca en el tablero bien esta de la mitad para arriba pero antes de eso tuve baja presión de aceite la aguja empezaba a caer cada 10 mintos y después cayó x completo okey destape para cambiarla y resultó ke el sedaso estaba bien tapado de cilicon y basura al armar la bomba ya no me marco baja presión pero esta vez Ke conecte el vct después de un rato el motor parece Ke se va a desarmar un mecánico me dijo Ke el problma podía estar en los árboles de levas x Ke cambios los vct y sigio igual okyey mi duda es y si algún experto me puede orientar x Ke cuando la prendo y Ke al fin prende esta serenita no suena y cuando meto casi siempre es con la reversa y al dar para adelante despacio empieza la sonadera y acelero y se le nota la apago y al rato Ke se enfría enciendo y todo biem ya cuando toma temperatura empieza en alta se le nota yo chekie no se exactamente Ke voltaje llevan los dos cables de los vct pero son dos mi pregunta es los dos deben traer corriente y continuidad o cv es uno tierra y otro positivo x Ke los dos train continuidad eso aso después de Ke conecte el vct del chofer otra cosa la aguja de temperatura en momentos se cay y luego está bien marca y luego no marca ya tengo tiempo Ke la truk medaa problemas después de Ke un mecánico me fraufo con todo y ahora trato de aserlo yo partes nuevas Ke le puse engranes levas ,bomba gas sensores del tiempo ,tps filtro gas ,cadenas tensores regulador gas,bujías sensor cigüeñal por favor si alguien me puede echar la mano lo agradezco otra cosa será la computadora ? Graciad
Guillermo vallejo de México hace 7 años
Es el engrane izquierdo yo tuve el mismo problema me salió en un dineral pero si lo compras y no lo ponen bien vuelven a fallar la opción sería fijarlos pero gastaría mucha gas moraleja ford nonsirve
Carlos vaquera de México hace 4 años
Llegaron a solucionar el problema??? Me pasa lo mismo...
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Al poner reversa se apaga

Ford F-150 2005  130000 kms
Le cambie la bomba de aceite y el cam sensor y cuando lo arranque pongo reversa y se apaga luego pongo drive y todo esta bien alguien me podria ayudar gracias
carlos G R de Estados Unidos hace 9 años  
CA
16 casos 
vick de Estados Unidos hace 9 años
M troca se apaga de reverza
vick de Estados Unidos hace 9 años
Hola tengo una for f150 xl de 2002 con 184000 automatica de 4.2 q cuando doy de reverza como q se aoga y se jalonea y se apaga porfabor alguien q me ayude selo agradesere mucho gracias asta pronto
José garcia de Estados Unidos hace 7 años
Mitrocacestacalgo parecido la pongo en la D i sale i se tironea y al yegar me aoriyo meto reversa y se bajan las arpiem y se apaga necesito ayuda. Texto al 7609057574 José García gracias
user2004 de México hace 3 meses
Probablemente sea la turbina o algun problema en la computadora con los cambios
José garcia de Estados Unidos hace 7 años
Alguien que me ayude
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Le das marcha y no prende

Ford F-150 2007 FX4 150000 kms
Buenas tardes amigo
Tengo una camioneta fx4 2007 le das marcha y no enciende el motor y si tiene buena pila. Lo mande a escanear y me aperecio que eran los sensores del arbol de levas pero ahi todavia si prendia y luego ya la iva a llevar al taller y ya no prendio que puede ser
Me dice el mecanico que ya le puso los sensores de arbol y sigue sin prender
El motor esta muy bien despues de que le hice la finacion me aparecio este problema tambien me marcaba la bobina 4
JOEL TRUJILLO de México hace 8 años  
JO
13 casos 
Zentella de Estados Unidos hace 8 años
Se desprogramo la llave tienes que llevarla que te la progarmen si no nunca arranca
Amesquita de Colombia hace 7 años
Buenas tardes, tengo un problema con mi ford 150 da marcha pero no arranca, no hay chispa...sera problema con la programación de la llave???
Cuauhtemoc de México hace 6 años
Que tal amigo ya resolviste tu peroblema me pasa lo mismo da marcha pero no hay chispa ni inyección de gasolina
Amesquita de Colombia hace 6 años
Amigo buenas noches. Si resolví el problema. Resultó ser el sensor del cigueñal.
Zentella de Estados Unidos hace 8 años
Pro si da marcha ono por si da marca y no arranca es el módulo de las bujías que no manda corriente
juan hernandez de México hace 8 años
Tengo un problema parecido , de una for 4.2 en linea , me da chispa y pulso , pero la bombqa no enciende cuando cierro la llave le doy directo del reelevador y aun asi no arranca presion son 35 psi
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No acelera y tiembla

Ford F-150 1998 Econoline 140500 kms
El problema empezó cuando se rompió el sensor del árbol de levas el que parece distribuidor se lo cambiamos lo puse a tiempo pero no desplaza la camioneta no tiene fuerza tiene un problema como si fuera bujía tiembla mucho y no acelera cuando hace los cambios de velocidad ya le checamos el tiempo y lo pusimos a tiempo como marca el libro pero aún así no acelera la camioneta cuando hace los cambios echa explosiones y baja aceleración
Ricardo de México hace 5 años  
RI
2 casos 
arturo de México hace 5 años
Probablemente este mal sincronizado, hay una herramienta especial para la sincronizacion
Ricardo de México hace 5 años
Fue el maf que estaba mal y aparte lave el cuerpo de aceleración obvio cambie el sensor de posición de árbol de levas y ya quedo
Paredes de México hace 4 años
Pregunta cuando acelerabas no se escuchaban como alambres sueltos? Gracias
Ricardo de México hace 5 años
Sigo checando las fallas del motor en cuanto allá una solución les haré llegar la misma
julio cesar de México hace 5 años
Tengo una lobo fx4 2007, y cuando voy en alguna subida empieza a vibrar toda la camioneta y tengo que acelerar mas revoluciones y se le quita...
Alguien me podrá ayudar que tiene... ya cambie bujías y bobinas
julio cesar de México hace 5 años
Tengo una lobo fx4 2007, y cuando voy en alguna subida empieza a vibrar toda la camioneta y tengo que acelerar mas revoluciones y se le quita...
Alguien me podrá ayudar que tiene... ya cambie bujías y bobinas
Mayra de México hace 4 años
Tengo una Ford Expedition 2005 tiembla mucho ya le hice cambio de bujías y inyectores podría ser el sensor de árbol de lavas mi esposo lo limpio y dejo de temblar un poco
Adolfo Sánchez de México hace 3 años
Amigo tengo ford lobo 2006 5.4 4x4 de repente ya no quiso acelerar no tiene nada de fuerza y tiende a apagarse no puede ni ella sola ya cambie bujias y bobinas alguien me de una idea
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Tarda mucho para prender otra echa explosiones y empieza a temblar SolucionadoSolucionado

Ford F-150 2002 2 puertas motor 4.2 v6  278000 kms
Se le cambio bujias cables sensor del árbol de elevas catalizadores y aún así sigue la falla
Sergio daniel de México hace 10 meses  
SE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio daniel)
Sergio daniel de México hace 8 meses
No le llegaba señal dela computadora al sensor del árbol de elevas
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No acelera SolucionadoSolucionado

Ford F-150 1998 Motor V6 4.2 250000 kms
Mi camioneta es una Ford 1998 motor V6 4.2 el problema es q no acelera para nada solo de repente hace por acelerar y otra vez lo mismo ya cambié cables de bujías cheve compresión y más de 110 todos los cilindros tape fugas de aire en admisión y sigue igual... Me e dado cuenta que aunque mueva el sensor de posición de árbol de levas no hace ningún gesto el motor agradeceré su ayuda
Danielgarmen de México hace 3 años  
DA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Danielgarmen)
Danielgarmen de México hace 3 años
Después de checar bobina compresión la admisión el pleno del motor y nada decidí por desarmar el motor y al quitar polea de cigüeñal salió degollada la polea dónde agarraba la cuña y al poner a tiempo resulta q el engrane de árbol de levas estaba en mal posición cambie polea de cigüeñal tornillo y puse a tiempo y añado que los papalotes del pleno q abren con unas válvulas de vacío termine por dejarlos abiertos para que siempre hubiese aire en admisión ya que la ocupo quemando gas lo suerte y ánimo
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Ford 150 XL 2017 5.0 v8 Coyote SolucionadoSolucionado

Ford F-150 2017 Motor V8 5.0 32 válvulas Coyote 125 kms
El problema es cuando le doy marcha arranca inestable y aceleró y se empareja el motor le dejó de acelerar y se apaga y aparecen códigos de sensores de árbol de levas y varias bobinas bajo voltaje le vuelvo a dar marcha prende y se apaga borró códigos vuelve arrancar unos segundos se prende el testigo de fallas lo dejó de acelerar y vuelven a salir los códigos si alguien me puede aconsejar ayudar a resolver este problema.
1
Pedro de México hace 3 años  
PE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pedro)
Pedro de México hace 3 años
Gracias a compañeros que me mandaron videos me di cuenta que el tiempo estaba mal ya que de lado L alarmar se tiene que girar hacia la derecha hasta que el cuñero queda en la parte superior ilamarca quedé arriba posteriormente se tiene que armar el lado R quedando la marca arriba y la marca del cigüeñal en la parte baja donde tiene que quedar en la marca del lado l las dos marcas deben coincidir y ese es el tiempo por eso cuando arrancaba sede se desestabiliza va y luego echaba explosiones y marcaba falla en la mayoría de Los inyectores y marcaba sensores de árboles desplazados y poniendo a tiempo como les mencioné arriba se le quitaron todas las fallas espero me había yo podido explicar y me hayan podido entender cualquier cosa o duda estoy a sus órdenes compañeros un saludo y un abrazo a todo el grupo recuerden Ford F150XL 5.0 Coyote 2017
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Fuera de tiempo

Ford F-150 2010  225307 kms
Tengo mi cioneta ford hay beses q pierde la potencia enel motor en el moffle esta cubierto de humo negro le cambien los sensores camshaft potition sensor y sigio igial cual sera el problema
israel de Estados Unidos hace 7 años  
IS
1 caso 
israel de Estados Unidos hace 7 años
Tambien ace algunas explosiones como si estuviera fura de riempo
Jose de México hace un año
Encontraste tu problema amigo
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Falla en arboles de levas

Ford F-150 2010 motor 5.4 24 valvula 20000 kms
Lo que pasa es que ya cambie los arboles de levas y al volver a desarmar se encuentra flojo el tornillo que aprieta al engrane de la cadena, pero tambien se afloja el engrane que le los sensores de los arboles de levas
meteoro de México hace 8 años  
ME
7 casos 
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
Como esta donde hay mucho aceite trata de ponerle fijador de roscas en autozone lo encuentras y te quitaras de ese problema
Ivan de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo problemas con los engranajes al calentar suena feo se descargar los engranajes. Si hay fuga d presion en las levas fallan como puedo resolver ese problema en mi motor 5.4 3v...
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