Mi camioneta prende salago a dar la vuelta pero me estaciono se apagacy la quiero arrancar y ya no arranca le cuesta arrancar y cuando le pasa empieza a oler a gasolina. Ya le hicieron cambio de bujías,filitro ,lavado de inyectores cambio de sensor map ,regulador de gasolina sensor de temperatura bomba de yac y sensor maf. Catalizarodes y sigue igual que podría ser ayudemen ya no se q hacer
Hola buenas noches, tengo una explorer americana 1994 4x4 con problemas con la corona y el burro me come la corona, si alguno me puede dar una informacion del problema cual puede ser la solucion. Gracias
Buenas noches tengo una explorer 2007 edi vaguer 4x4 prende y se apaga y acelero y aveces acelera y aveces se ahoga y se apaga y no quiere acelerar mas le cambie la pila de la gasolina y nada que podria ser?
Mi explorer 2015 no sale aire por arriba ni por los pies que podrá ser no encuentro el motor sito que cambia las ventilas donde se localiza me podrían decir por favor
Mi Explorer 2013 se apaga después de 10 min y me sale una advertencia de presión de aceite baja la vuelvo a encender y echa humo negro
Que podría ser ? A alguien le pasó algo similar que me pueda ayudar
Se solucionó el problema después de varios mecánicos llegó el indicado y me comentó que se limpiaron inyectores y se cambió la bomba de gasolina de alta presión
Ford Explorer 1996 4 puertas 4x4 motor 4.0 2580000 kms
Echa andarla la camioneta yaplica la velocità uno agarra la primera y la cammina un poco y lavuelve pagar y la vuelve arrancar y vuelve applicare la v elocidad y ya la agarra normal
Tengo una Ford Explorer 1998 4.0 L Sohc...Iba a 50 km/h...y el motor se paró... intente darle arranque y no lo hizo en el momento...
Después de 3 scanner no arroja antirrobo , mecánico reviso toda la parte mecánica y esta todo bien...se le hizo revisión a fusibles y todo bien...en primer arranque enciende motor por 3 segundos y se para y de ahí no da más arranque...luz del theft con batería conectada parpadea cada 2 segundos, al dar contacto,luz theft queda fija y luego se apaga y que según manual , estaría bien...
Así y todo no he podido solucionar el problema...
Necesito su ayuda para que me orienten pasos a seguir por favor...urgente...
Saludos...
Después de 6 scanner y 4 mecánicos, recién alguien me ha dado respuestas más concretas...problema con sensor ckp y a la vez ; sensor de temperatura y limpieza de inyectores que aún no he podido realizar por el mal clima de la zona para el desarme de parte del motor...
Buenas noches... tengo una limite 2010 me está pidiendo cambio de aceite pronto. Sin embargo no tiene 1500 km recorridos desde el ultimo cambio. Que creen que esté sucediendo?
Gracias por responder, los códigos que arrojaba que recuerdo porque la tengo accidentada hace varios meses era el módulo , se reviso y listo, después el ramal , al principio encendía y se apagaba, en enero encendia duraba y se apagaba, oe daba y encendía , ahora volvió como al principio , enciende , se apaga y no enciende más.
Ahh ok bueno te comento que debes de escanear, no sé debe estar adivinado ya que puede deberse a varias causas. Deberías mandar a escanear para ver qué código nos salí y de allí partimos con las posibles causas. En qué parte de Venezuela está la camioneta?
Hace unos dias,intentaron robar el auto de mi abuela,una explorer 1997,tomaron las llaves de la entrada del recinto de mi abuela,e intentaron robarla,pero fallaron,porque el volante estaba bloqueado,pero se llevaron la llave original,solo tenemos un repuesto,pero enciende el vehiculo,pero despues de unos segundos se apaga,enciende un indicador (thift) y no sabemos que hacer,alguien me podria ayudar,por favor?.
Está activado el inmovilizador, ese es el foco del THEFT , lo que pasó es que se llevaron la llave original que posiblemente es llave con chip, y ustedes la están encendiendo con una copia de llave que no trae chip y el módulo no la reconoce por eso se activa el inmovilizador, tendrás que llevarla a una cerrajería a que le hagan una copia de llave pero con chip y después la tendrán que programar para que la reconozca la computadora y pueda encender el vehículo. Suerte.
Disculpa soy José de CDMX. Tengo una explorer 2006 que cuando la temperatura llega a la mitad de la se apaga y cascabelea. Aunque arranca otra ves rápido que podrá ser. Por favor ayuda
Repare el motor y ahora se apaga la camioneta regreso el switch y le doy marcha y enciende normal y después de un rato se apaga cuando esta sin pisarle al acelerador
Amigo a mí me pasa lo mismo, pero a mí se me empieza a apagar al llegar la aguja de temperatura a la mitad se apaga unas 6 a 8 veces hasta que se calienta un poco más y cuesta mucho trabajo encenderla, al llegar a cierta temperatura ya no se apaga pero al estacionarla aunque sean 20 minutos se enfría y vuelve a hacer lo mismo o si voy en carretera y le entra más aire al radiador y enfría el motor hace lo mismo, ya se cambió sensor de temperatura, termostato, se reviso el arnés, bobina, sensor de cigüeñal te doy estos datos para saber si tú falla es igual
No la mía en, baja al acelerar como que se atraganta logra despegar en carretera muy bien pero en la ciudad en algunos casos como en los semáforos como que se quiere apagar a veces se bajan las revoluciones a 400 RPM se apaga regreso el Switch le doy marcha y prende sin problema alguno
Tengo ford explorer xlt 4000 cc año 1999 C/A bomba y filtro nuevo limpieza flujometro y todos los demás sensores pero esta se apaga no seguido si no de vez en cuando en marcha
Me paso lo mismo con mi scenic y le hicierob de todo buscando yo la solucion ya q se poco me encontre con q podria ser el avioncito y termino siendo tal lo lleve al mecanico y era eso pero antes de eso lo habia llevado a dos lados uno me cambio toda la distribucion y el otro la afinacion al final era el avioncito
Ford explorer 95 no tiene problemas para encender, pero en ocasiones estando fria o caliente se apaga de repente. Facilmente enciende y sigue, pero su vuelve a apagar. Parece que bajara de mas las revoluciones y eso hiciera que se apague. Cambie bujias y cables, pero continua igual
Hola!! chequea en la valvula de combustible ! al parecer por lo que cuentas tiene poco caudal... pueden ser filtro de gasolina tanque sucio o con agua de la misma condensación! suerte :)
Si baja las revoluciones, o al acelerar tambien se te quiere apagar, o acelera normal y luego se desacelera, combiale el sensor del aire el que esta pegado al multiple de admision, a veces se le queda pegado el bastago de la bobina o se le daña la bobina
La camioneta enciende sin problemas pero despues de unos cuantos segundos se apaga o al meter el cambio para arrancar ya se de reversa o para adelante se apaga y ya no prende se da marcha pero no prende hasta unas horas despues le intento o al siguiente dia y vuelve a preder facilmente pero en ocasiones pasa eso de que se apaga y en ocasiones funciona bien.
Despues de que se hizo el cambio de aceite la explorer cuando la prendemos el motor se escucha como si estuviera frió y le aceleramos pero cuando le dejamos de acelerar el carro se apaga,incluso cuando vamos por carretera si no le aceleramos se apaga
Buen día el problema es el siguiente la camioneta salio de viaje de maracaibo a san cristobal venezuela, 1 hora ante de llegar al destino se apago, se dejo enfriar y solo duro encendida media hora y luego se volvió apagar pero al arrancar lo hizo sin fuerza, hace 2 años se le reemplazaron las bujías y se le realizo la limpieza de inyectores, cuerpo de aceleración y reemplazo de de filtro de gasolina hace 1 año. Que podria ser la falla. Es una Explorer 2010 XLT V6 4.0
Tengo una sport trac, la camioneta enciende perfectamente, camina muy bien sin ningún tipo de falla, a la hora se apaga, hay q esperar al rededor de 40 minutos para q encienda de nuevo.
Buenas tardes temgo una explorer eddie bauer 2005 la cual tuve que realizarle el cambio de caja una vez realizado el cambio comenzó con una falla que se apaga después de cierta distancia, la lleve a un concesionario por mas de un mes y no han logrado dar con la falla.
Mucha agradecería lo que puediran ayudarme