Mi guagua ford explorer 2004 ,luego de estar en marcha comienza a temblar y se apaga el pedal de la gasolina no quiere funcionar, luego de un tiempo prende y continua la marcha normal. El mecanico no encuetra nada ni la maquina de escáner.
Tengo un problema con mi altima 99 cuando lo prendo y lo traigo en uso después de un tiempo empieza a temblar como que ya no quiere acelerar luego se apaga con eso me di cuenta que huele mucho a gasolina, pero y después prende pero se vuelve a matar me podrían dar una solución
Los principales causante de este mal el cuerpo de aceleracion que este descalbrado o desprogramado, despues nos vamos por una prueba a la bobina de encendido que si se calienta no se apague, bomba de gasolina que no pierda presion, sensor de cigueñal que no este dañado el cableado, conectores, por ultimo revisar que tu convertidor catalitico no este tapado, esos serian los pasos a seguir para encontra tu fallo, me encuentras en face con ese nombre por si quieres consultar algo mas, mucha suerte amigo
El auto lo acabo de ajustar le cambie zigueñal nuevo, pistones, metales, anillos, culata reparada y aun asi no me parte le cambie la bomda de agua y de aceite las bujias las tiene nueva y no le puedo encontrar la pana ya no se que puede ser por favor si alguien puede ayudarme
Primero vea que tiene buena compresion en los 4 cilindros... vea que hay presion constante de gasolina ,y esta no se regresa al tanque... verifique que todas las bujias tienen chispa. Con un foquito led vea que todos los inyectores reciben señal... al abrir el switch todos deben recibir voltaje de bateria... ademas ver que codigos tiene almacenados ( esto debe ser primero )...
Hoy acaba de encender el auto pero anda en tres cilindro :/ dijeron que podia ser una valvula o que el computador no esta funcionando correctamente de ante mano gracias
Hola yo hice lo mismo y me di cuenta que los votadores se cargaban de aceite y dejaban las valvulas abiertas... por que la bomba de aceite nueva se ,pasaba de presion,,,, desarme la valvula de presion que va afuera de la bomba,,en direccion al radiador y cambie el resorte por el de la bomba vieja ,,,, arranco y luego de equilibrarse los botadores quedo moderando perfecto... dos colegas mecanicos tubieron el mismo problema pero pusieron la bomba usada y solucionaron... no penses mas la bomba de aceite esta mal se pasa de presion...
Porque no miden la compresion del cilindro que falla ; es muy sencillo saber que pasa... si hay compresion superior a 120 , hay que buscar la falla en otro lado. Por ejemplo el inyector esta trabajando ?? ya comprobaron si el cable de la bujia lleva bien la corriente a esta... ?? recuerden que una falla de inyector es muy similar al de una bujia o cable fallando...
Sigue igual acente las valvulas mande a rectificar las guias y hoy me dijeron que las valvulas quedaban largas al momento de subir y bajar y mande a rebajar los taquis :/ si mañana lo armo y sigue igual no se que mas pueda hacer...
Tengo un corsa 2005, arranca bien y trabaja muy bien el motor, de pronto empieza a temblar y se apaga... me di cuenta que cuando está temblando falta chispa en los cables, de pronto queda otra vez bien. ¿alguien ,en podría ayudar por favor?
Ke voy mas a la computadora pero que marca el scanner, si es la computadora debe marcar falta de chispa o falta impulso al inyector y en cualquiera de los dos casos que cilindro es , importantisimo deben scanearlo antes, no se trate de que le cambio esto y lo otro no ha checado la presion de la bomba por lo que veo, te recomendaria de entrada cambiar de mecanico y que lo escaneen tu no les digas de lo del inyector o chispa a la bujia , ya despues de eso decidiiran si es la bomba, podria ser el sensor de posicion del cigueñal , el sensor de flujo de aire, insisto que te lo scaneen
Prendo mi carro y si no lo acelero comienza a temblar y luego de eso se apaga.
El mecánico le hizo escaneo y dijo que le marcaba que la válvula iac estaba fallando, la limpió y calibró para ver si con eso se arreglaba pero no quedó se sigue apagando es como si perdiera fuerza.
Luego dijo que entonces habría que cambiar la válvula iac y el sensor tps, ¿Si será eso o que otra cosa podría ser? Es un i10 2012
Muy buenas tardes.
Tengo un problema con mi Daewoo Heaven 1997, despues de andar algunos Kilometros y toma temperaturam, comienza a tiritar y si no lo acelero se para, esto sucede cada ves que tengo que detenerme en algun señalizacion de transito. Aque se puede deber, hacer poco le cambiaron las Bujías, filtro de bencina, filtro de aceite y aceite??
Desde ya muchas gracias y quedo atento a su ayuda.
Buenas por favor alguien que me ayude a solucionar mi problema tengo un matiz en el taller que esta fallando, en baja no aguanta y en vacuometro marca 15 o 10 pulgadas de mercurio ya le revise los puntos de la banda y el distribuidor esta todo bien pero el distribuidor esta todo para un lado (derecha)si lo muevo no enciende no se que mas hacerle Gracias de antemano