Hola lave el cuerpo de aceleracion de mi escort 98, y ya no quiso prender ya cambie sensor de posicion del cigueñal senc¿sor de cuerpoi de aceleración y bomba de gasolina y nada que prende,
Tampoco tengo chispa en las bujias. Si tienen una respuesta correcta se los agradeceria mucho gracias.
Si no hay chispa es la ECU, quita la batería para desmontar la consola en donde se encuentra la palanca de cambios lleva turcas cerca del cinturón de los asientos delanteros checa los numeros que la ECU (COMPUTADORA) tiene en la parte izquierda y un numero en grande que va al centro, si no reemplazas por una ECU exactamente igual, jamas lo arreglaras...! Saludos
Encontraste la falla?
Ok mira a mi me paso lo mismo el otro día, entonces lo que hice fue que me fui a los fusibles que están cerca de la batería y me di cuenta de que uno de esos se había fundido y lo cambie y asunto arreglado. Porque a mi tampoco me daba chispa. 😀😀
Gracias por sus respuestas pero los fusibles fue lo primero que cheque y todos bien. Baje el modulo de relevadores y encontre 2 quemados por eso ahora busco ese modulo aver si alguien lo tiene o lo consigue ,,es para escort vagoneta 98...
Despues de lavar el cuerpo de aceleracion,el motor prendio por 30 segundos y se apago. No tengo chispa en las bujias ni inyeccion de gasolina o sea la bomba no arranca. Se cambio sensor de posicion de cigüeñal. Senser de posicion de arbol de levas. Bomba de gasolina,y casi todos los sensores de las entradas de aire. Se escaneo pero no leee ningun scanner...
Se checo boton de impacto y nada que prende...el boton si esta vien. Se mando la computadora con un especialista en computadoras automootrices y dice que esta vien la computadora. Se cambio el modulo de relevadores y sigue igual. Los gastos hasta el momento ya son considerables y ya no tengo mas dinero para invertirle y eso sin contar que apenas tenia un mes con motor nuevo.
Hola. El motor es zetec si es asi el sensor de fase y el sensor ckp medidos en ohm deben dar un rango de 300 a 800 ohm c/u si no es zetec comunicalo y deguimos investigando saludos
Hola tratare de ayudar...fijate si tu computadora es eec-iv efi...o le - jetronic+ez-k solo que son diferentes y para poder diagnosticar es necesario identificar saludos
Hola voy a reiterar los conceptos anteriores procura un multimetri digital no son caros ponlo en escala de ohmios desconecta el ckp y el cmp que los sensores que cambiaron coloca una punta del tester en c/terminal de c/sensor la lecturea tiene que dar entre 300 y 800ohm alli sabremos si estan dentro del rango no funcionan...no importa que los hayan cambiado si no son originales no funcionan
Hola tengo un Ford escort diesel 97 le doy arranque y nada, pero cuando lo tiro arranca y anda perfecto el tema esta cuando lo paras no arranca mas hasta que no vuelvas a tirar con otro vehiculo que puede ser?
Gracias Gonzalo , si es el burro pero vos sabes que ahora como que vas en la ruta y va agarrando velocidad de apoco y llega no se a 90 y chau no sube mas
Disculpa tengo el mismo problema con mi ford escort 97 motor 2.0, No tengo chispa en las bujias ni inyeccion de gasolina o sea la bomba no arranca. Hice lo mismo que tu pero nada que arranca, se cambio Se cambio sensor de posicion de arbol de levas. Bomba de gasolina y se reviso también la computadora y Se cambio el modulo de relevadores y sigue igual y aun no le encuentro la falla quisiera saber que seguimiento le diste para solucionar el problema espero que me puedas ayudar
Hola buenas amigos tengo un ford scord año 98 motor zeted lo compre carburado porque según el ex dueño le dava mucha falla el inyeccion andava trabajando de momento me dejo de arrancar lleve 4 eléctricos y no m an podido resolver solo me saben decir que es la computadora uno de ellos por último me desarmo todo el arnet pero no lo iso trabaja si alguien pe puede ayudar con eso selo agradezco de ante mano gracias
Tengo un problema con mi Escort Ford 99, al encender el aire se bajan las revoluciones hasta apagarse, si ando en el se siente forzado solo cuando tengo aire encendido, que puede ser?
Ya le limpie la válvula IAC y cuerpo de aceleración pero sigue igual
Bueno en solucion a mi probelama, resulta que la Valvula IAC o By Pass ya estaba dañada, le dieron mantenimiento pero al tiempo volvio a fallar, la compre nueva y con esta no se apaga más, espero le sirva a alguien que tenga este mismo problema.
Buen día, tengo el mismo problema con un Focus 2001, al encender el aire acondicionado se bajan las revoluciones y el motor comienza a temblar, ¿Resolviste el problema cambiando la válvula IAC?
Lo que sucede es que cuando voy a prender el escort no arranca al primer intento, tengo que intentar coomo 5 y cuando esta fresco el clima hasta 20...compre una bateria de 330 amperes y me duro 7 meses... como tenia garantia me la cambiaron pero ahora pague una diferencia para que me dierana una de 500 amperes... ya le limpie el cuerpo de aceleracion y la valvula iac si me marca resistencia, no se si sepan de un metodo para chekar la valvula iac, me an comentado algo de sensor maf pero tampoco se como verificar si funciona, le quiero cambiar el aceite por que esta quemadito... cual es que deberia llevar? ya lleve el escort con 3 mecanico y nomas no le allan y se hacen patos con otras cosas... por so lo ando revisando yo. Saludos y gracias
Mira la misma falla presentaba el mio y le hice de todo y al final resulto ser una linea de gasolina la que esta junto a la bomba de gasolina tiene un cuadro o cilindrito color anaranjado obscuro no se que sea pero creo funciona como valvula check y como la gasolina se regresaba al tanque pues cada vez que lo apagaba se regresaba la gasolina pues batallaba para arrancar. Ojala te sirva el comentario.
Revisa el sensor cooler q va en la toma de la junta de agua q conecta las mangueras con el radiador...ese sensor si funciona mal no te arranca en frio hasta q calientes el motor
Buenas, he tenido 2 ford escort mk7 y a los 2 les ha fallado lo mismo, el problema no esta en la válvula de relentí he desmontado la válvula, cambiado varias veces, limpiado con gasolina, las he vuelto a montar y el coche sigue haciendo lo mismo, he limpiado el cuerpo de aceleración y he revisado manguitos y sensores pero coche sigue igual. No se que puede ser el fallo pero he llegado ha oír que puede ser fallo de centralita...si alguien tiene idea de que puede fallar lo agradecería que comentase.
Gracias, un saludo.
Fíjate que detrás del bloque de potor hay unas mangueras q se aplastan y parte y es parte de circulación de aire eso le pasaba a mi cuñado en el escort
Tengo un escort 95 motor 1.9, me esta consumiendo demasiada gasolina, al principio olia mucho en el interior, se le lavaron los inyectores, se le cambio la bomba de gasolina, se cambiaron bujias, se cambio el sensor del oxigeno, y se le lavo el cuerpo de aceleracion, ya no huele a gasolina, pero el consumo no mejoro mucho, que mas le puedo hacer?
Buenas, tengo un ford escort lx 99 automático. Lo que sucede es que al tener el auto empiezan a bajar las revoluciones hasta que se apaga, si cambio a neutral las revoluciones oscilan se acelera y desacelera hasta que se estabiliza en un rato y al ponerlo en drive el auto igual que en neutral solo que con menos revs.
Ya probé cambiando la válvula iac tres veces, la primera y segunda vez fue con una válvula iac usada y la tercera termine comprando una nueva y siguió igual, ya lave el cuerpo de aceleración y todo, tampoco resolvió mi problema
Limpie el cuerpo de aceleracion y ya no quiere acelerar creo q se descalibro o no se si la valvula iac se daño el carro es electrico como puedo hacer para calibrarlo y acelere
Pasa el switch como si fueras aprender el carro déjalo que se regrese solo, luego te vas y desconectas la batería, pega los cables de batería como si fueras hacer un puente, luego conectas la batería de nuevo. Eso calibra la mariposa sin necesidad de escáner... saludos...
Buenas tardes amigo tengo problema con el cuerpo de aceleración del aveo se me está acelerando le cambie el iliacy cuando caliente se vuelve y frío no acelera y q función hace la manguera de agua caliente por el cuerpo de aceleracion porque calie ta mucho
Buen día, tengo un chevrolet aveo ls 2007 le pasamos el escáner o diagnóstico, y manda la información que esta Bloqueado, necesito averiguar si tiene algún botón para desbloquearlo. Gracias.
Ó el emailEl email está mal escrito
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Problemas de limpieza de cuerpo de aceleración
Problemas más específicos:
Limpieza inyectores y cuerpo aceleración
Limpieza del cuerpo de aceleración y válvula IAC
Lavado de sensor MAF y cuerpo de aceleración
Cómo limpiar el cuerpo de aceleración
Hola limpie el cuerpo de mariposa y el sensor MAP
Sólo limpie la garganta
Problemas destacados
Mi signo no enciende a pesar de haber chispa y gasolina en el sistema
Mitsubishi Signo 2005 1.3 230000 kms
No enciendeBujíasCuerpo de aceleración
Buenas tardes tengo un signo 1.3 sincronico el cual le baje la camara tengo ciertos conocimiento pero no soy mecanico, le cambie las gomas de las valvulas y acente las valvulas limpie con gasolina el cuerpo de aceleracion usando un compresor y luego de armar todo y graduar las valvulas el carro no enciende si hay gasolina y chispa en las bujias sera que alguien me puede orientar use un manual de ese carro para graduar valvulas al pie de la letra ya lo habia hecho anterior mente y siempre funciono es primera ves que me pasa lo unico adicional fue lavar el cuerpo de aceleracion gracias por su ayuda
Vladimir de Venezuela hace 4 años
Vl
Comentarme pasó lo mismo
3 respuestas
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Wa
Walkelis de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema. Tu resolviste?
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Hu
Humbertog2 de Venezuela hace 4 años
Tienes q graduar bien los martillos 10mm admision y 12mm escape
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Vl
Vladimir de Venezuela hace 4 años
Solucione el problema realmente tonto la manguera que va del cuerpo de aceleracion al vacun de la flauta de le inyeccion estaba rota eso no permitia encender el carro
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Limpieza de cuerpo de aceleración en otros modelos
Limpie el cuerpo de aceleracion y se descalibro ya no acelera SolucionadoSolucionado
Chevrolet Aveo 2007 4 puertas 800000000 kms
Válvula IACCuerpo de aceleración
Limpie el cuerpo de aceleracion y ya no quiere acelerar creo q se descalibro o no se si la valvula iac se daño el carro es electrico como puedo hacer para calibrarlo y acelere
Wilbert de México hace 5 años
Wi
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Gallego de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo se regula con un escaner saludos desde Venezuela suerte
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Wi
Wilbert de México hace 5 años
O amigo en verdad te agradezco lo necesitava gracias muchas gracias saludos desde mexicali baja california mexico
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Javier de México hace 8 meses
@wilbertBuenas tardes! A donde lo llevaste, yo tambien soy de Mexicali y ocupo calibracion mirege 2016
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Mo
Moisesjl de México hace 7 meses
@wilbertSoy de mexicali donde lo llevaste
Saludos
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Ra
Rafael de Venezuela hace unos segundos
Pasa el switch como si fueras aprender el carro déjalo que se regrese solo, luego te vas y desconectas la batería, pega los cables de batería como si fueras hacer un puente, luego conectas la batería de nuevo. Eso calibra la mariposa sin necesidad de escáner... saludos...
Hola compañero ami me esta pasando lo mismo...se me acelera como loco! Ya le cambie valvula iac...el sensor tps y el sensor map...vos pudiste solucionarlo???
@Javier crespienBuen día, tengo el mismo modelo y tenía el mismo problema no era daño electrónico por ende no aparecía error de código, el detalle que tenía era que la guaya de la mariposa del cuerpo de aceleración estaba muy tensionada y al calentarse se tensionada aún más al graduarla un poco y dejarla menos tensa, dejas desconectada la batería un rato y luego reinicias el sistema abriendo y cerrando el swicth unas tres veces y quedó, la forma de saber si es eso es que cuando esté acelerado le hagas algo fuerza a la mariposa hacia la izquierda si sientes que regresa más y se regula posiblemente sea el daño.
@AlejandroA mí me pasa eso Javier... de repente pierde 80 '/. De potencia y quitándole la batería y dejandolo enfriar se le quita... pero de rato me lo vuelve a hacer... el scanner me arroja cuerpo de aceleración problema en la mariposa... Se tiene que cambiar todo el cuerpo de aceleración?
Amigos Ami carro se le pico los picos d los tubos dónde van las mangueras del refrigerante y no sé cómo cambiarlos o adaptarle un conector de broce...m podrían ayudar por favor como sacar los picos originales q trae y reemplazarlos por otros...gracias
No amigo oq a todo ek q ke. Pregunto m dice q esi es delicado q degnlas mangueras prgadas una con otra y listo q esi nompasa nada...oero yo quuero colocarke los picos para dejar todo original...m puedes orientar como sacar esis picis del cuerpo d aceleracion
Hola tengo un Chevrolet Aveo 2008 y no acelera, tiembla el motor y se escucha como falla tenía aceite en las bujías se le cambiaron las bujías el empaque de la tapadera del motor, los cables de la bujías y se limpio el cuerpo de aceleración y sigue fallando sin acelerar
Alguien sabe la posible solución que me pueda ayudar ?
Hola una peegunta mi carro en las mañanas despues de 5veces prende luego todo el dia esta fino me dicen q es la gasolina,la bomba esta bien ,sera q le hago limpieza de inyectores ese el. Problema q tengo o tengo q limpiar el cuerpo dede aceleracion
Amigo yo le q haho es q ke oaso la llave lo dejo unos minutos asi...luego vuelvoy luego se la vuelvolvi a pasar la dejo asi unos 10 miminos luego ke doy a prender y listo
@Alexander morilloA mi m pasaba lo mismo y le cambie la pila el filtro liniar y los micro filtro de los inyectores y cambie la pila con su filtro nuevo el filtro liniar estaba contaminado con agua amigo y listo el problema
Hola buenas tardes... tengo un aveo 2019 y van dos ocasiones que se prende el chkinj. Y deja de acelerar... lo apago por unos 40 minutos se enfria y vuelve todo a la normalidad... alguien me puede decir que pudiera estar pasando o que tan grave puede ser??
Que onda saludos estuve checando varios vídeos y todo ese rollo sobre el cuerpo de aceleración ya que el mío ya está inestable le quiero pisar en baja y se jalonea en la garganta hace un ruidito raro y en ocasiones deja de acelerar le metí el scanner y arroja el cuerpo de aceleración
Eso es lo que les pasa es común la falla en el Aveo y cavalier ahy que remplasarla yo apenas la voy a remplasar
Bnas tardes. Tengo un aveo automatico 2007...lo escanearon y m dicen q el tps esta deficiente le he. Colodo ya 5 de diferentes marcas y nada la falla continua. Cuando voy arrancar la caja no hace el cambió y algunas veces si lo hace y aveces prebde la luz del hold en en tablero y aveces no...mun mecanico dijo q le cambiara el pareneutro
Buen día mi Aveo es 2009 automático, se acelera de repente yo me paro y lo apagó, luego piso el acelerador como dos veces vuelvo a prender y está normal pero cuando recorro pocos kilómetros se vuelve a acelerar. Hace unos días le mandé a hacer mantenimiento al cuerpo de aceleración y quedó bien pero volvio con la falla
Que tal, tengo un aveo 2009 automático el problema de mi auto es que por ocasiones en sus revoluciones esta acelerado y por otras ocasiones se mantiene normal o no tiene tanta fuerza se apaga por ocasiones, le acabo de checar el cuerpo de aceleración y esta perfecto y demás pero me sigue, haciendo ese problema espero me puedan ayudar
Buenas tardes hola tengo un aveo 2011 cuando voy en rodando el baja las revolución solo piso el acelerador y no hace nada tengo que estacionar y apagarlo 3 oh 4 veces y después hace las revoluciones nuevamente
Buenas tardes tengo un aveo 2009 se me daño el motor lo cambiamos y ahora me sale falla de p0300 ya mande a laboratorio mis Inyectores ya Checamos compresión ya se le cambio cables bobina y se reviso con dos eléctricos diferentes de igual manera ya se cambia válvula agr y sigue marcando check alguna idea de podría hacer buena tarde
Después de aserle dicho lavado comenzó a fallar mi transmisión ps no avienta los cambios de primera a segunda la suelta hasta las 4000 revoluciones de segunda a tercera alas 3500 y ya se keda en tercera
Es el que va justo al costado de la mariposa de aceleración mide lo que le estás abriendo al acelerar y generalmente ese sensor tiene tres cables, uno es tierra, otro le llegan 5V de referencia de la computadora y el otro cable es la señal de salida hacia la computadora , su voltaje varía conforme le abres y va mandando señal de 0 a 4.5 voltios aprox. Con esa información la computadora tanto del motor como de transmisión hace ajustes a la inyección y a los cambios de velocidades. Entre otros sensores.
Buenas noches amigos quien me ayuda por favor tengo una for explorer 2003. Ayer desmonte el cuerpo de se aceleracion para poder bajar el termoestato despues de reparado esto montamos todo como estaba y desde ahy quedo fallando. Corcovea mucho y pierde fuerza al suvir... quien me ayuda por favor
Revisale las bujias, a mi camioneta le pasaba eso que corcoveaba y no tenia fuerza para subir, despues de tantas cosas que le hicieron hata le cambiaron la bomba de gasolina, al final fue una bujia que estaba dañada. No ha presentado la falla otra vez
Buen dia , tengo una explorer año 1997. Cuando enciendo el aire , tiende a presentar fallas al momento de correr. Y cuando le apago el aire se quita el problema que podra ser eso?
Buen día,tengo una Explorer 96 y no tiene potencia se escucha como si agarrara aire,también le cuesta agarrar la tercera. Le metieron el escaner y no marca falla la calo el mecanico y me dice q es la transmisión. Ustedes q opinan o creen q se de va a q ni traigo el chicote d aceleración pq trae un chicote adaptado pero no es el d ahí. Ojala q alguien me pueda orientar
Buen día, tengo una Explorer eddie bauer 2005 4.6 luego de hacer lavado al motor el pedal acelerador no aplica, me dijeron cambiar el cuerpo de aceleración pero no estoy seguro, se podrá verificar de otra manera
Tengo una explorer 2012 y el problema es que yo la enciendo y la hecho a andar y en el recorrido se le pega una falla y deja de funcionar todo en la camioneta para que funcione todo tengo que apagarla y bolberla a encender y funciona todo se le quita la falla la pongo en marcha y le da la misma falla creo que al apagarla y encenderla se recetea la computadora y empieza de nuevo pero no se por que le da la falla pido por favor ayuda
Revisa la conexión del cuerpo de aceleración. Si esta suelta o está haciendo mal contacto. Arroja una falla y la camioneta se detiene y no coje cambios.
Códigos p2104 p2112 p2110
Buenas tardes amigo resolvistes en problema por que tengo una 2013 me esta siendo M lo mismo lavaron el cuerpo de aceleración y cambie bujías y me sigue asiendo lo mismo me podrán ayudar Gray buen día atodos
@FultonBuenos días amigo mi camioneta tiene la falla que se queda sin aceleración como que se bloquea lo que me toca estar haciendo es con otra ygual conectarle el cuerpo de aceleración de esa y ya hay se desbloquea como se puede solucionar
@LanderHola amigo, resolver eso es bien sencillo, cuando monaste el cuerpo de aceleracion debiste darte cuenta que hay una gomita que va por todo el borde del cuerpo de aceleración, generalmente montamos esa pieza, confiando en que todo va a quedar acoplado, pero si por alguna oportunidad ese carro tuvo un recalentamiento, es probable que esa junta(gomita) se haya deteriorado hacia adentro y por fuera la ves entera, pero cuando acoplan esta no sella bien y comienza a ingresar aire, esta falla te puede hasta hacer cambiar el motor; vuelve a bajar el cuerpo de aceleración sin tocar la mariposa y coloca silicón sellador y luego aprietas y despues me cuentas. Saludos desde Caracas.
Buenas noches tengo un problema con una explore límite 2010 prende pero no me acelera y si la aceleró se apaga y también los cables del cuerpo de aceleración se despegaron y no sé cómo van quién me puede ayudar
Tengo una explorer 2005 4.0 tiene falla osea k se le arranco el cable del cran sensor y se lo puse pero kedo fallando alguien sabe k pueda ser ya se le pusieron bujías cables empaques de araňa nuevos tiene perdida de potencia
El vehículo cuando voy rodando y piso el acelerador no acelera pero el carro no se apaga y se prende la luz de la llave lo apago y luego lo prendo y anda bien después hace la misma falla
Buenos días pregunta??. Yo tengo una Lincoln 2003, hace un año, al salir de prisa no puse gasolina, llegué al destino, y de repente el vehículo se apagó, supuse que era por la falta de combustible. Al encenderla Nuevamente, la máquina, su ritmo no es parejo, la afinaron, y no se le quitó. El mecánico es el mimo de siempre y no estuve en el taller, sería que no cambiaron bujias, alguien me puede ayudar??. Gracias!!
Mi camioneta ford explorer nodelo 96 automatica cuesta para encender despues que secalienta queda normal me dicen que es el cuerpo de acelerador sera esa la falla
Buenas quien es tan amable de orientarme tengo una explorer 2002 ayer salí y todo normal de venida agarró una super falla q solo caminaba en mínimo trate de oídas acelerador y se me apagó y nada que encendía estaba full de gasolina y nada le coloque combustible por la mariposa un poco encendía y asi logré llegar Hoy cambie el filtro en línea el filtro de gasolina la pila está funcionando sube gasolina pero nada q prende que puede ser
Buenas tardes tengo explorer 2000 sincrónica , presenta problemas de corriente en marcha al pisar terreno no regular busca de apagarse y se sube y baja el reloj de aceleración y prenden todas las luces del tablero , se acelera sola y después queda normal y al pisar algún hueco la vibración presenta la falla de nuevo
Lavaron cuerpo aceleracion y ahora no arranca aparece en display tablero dirección no bloqueada y se traba botón de palanca no se puede presionar ahora también se escucha un zumbido que proviene del cuerpo aceleracion me dicen que es normal, ya es la segunda ocasión que sucede esto la primera vez fue cuando le cambie los amortiguadores al llevarlo a alinear la persona lo paso a modo test presionando durante un momento el botón de start y después se presentó la misma falla , casualmente para lavar el cuerpo de aceleracion lo colocaron en test también, alguien sabe algo de este problema les pido ayuda de la manera más humilde gracias.
Hola he resuelto el problema del auto sucedio lo siguiente:
Resulta que al hacer click en el boton de encendido la computadora envia una descarga a la marcha la cual es poca al ponerle otra bateria seguia haceindo lo mismo : solucion darle marcha directa desde la marcha con un desarmador y arranco con esto la computadora calibro sola el cuerpo de aceleracion y listo 5 mecanicos y 6 scanners y no saban algunos vivos querian cambiar la computadora, otro queria cambiar la caja de fusibles al final solo requeria eso darle marcha directo y mantenimiento a la marcha cuiadado hagn este procedimiento primero.
Hola , no entiendo lo de darle marcha directa con un desarmador , yo tengo un escénic 2 , le hice el cambio de correay kit de distribución y ahora no me quiere encender , pareciera q noble llega gasolina
Claro es sencillo en la marcha tienes un pequeño motor llamado bendix este tiene dos cables de alimentación un positivo y negativo deveras con cuidado juntar con un desarmador el positivo con el tornillo de al lado esto cerrará el circuito y data marcha,recuerda tener primero el switch abierto con eso me funciono a mi. Despues tendrás que cambiar el bendix y darle mantenimiento a la marcha. Ese es todo el problema
Acabo de comprar una scenic 2001 con 192000 km , le realice la reparación con cambio de culata, pistones, ejes de leva, todo totalmente nuevo. El motor quedo funcionando a la maravilla, quedo cero kilómetros?. Transcurridos quince dias de uso, noto que cuando el carro esta frió, las revolucion minima se sostiene en 1200-1300, en algunas ocasiones una vez calienta, vuelve a las 750-800 mínimas, pero enciende el testigo aceite y stop, parpadeanado, nunca se trata de apagar. Me preocupa que no siempre vuelve a la minina 700-800 , y queda acelerado en las 1200-1300, por su `puesto el consumo de gasoloina se vuelve extremado. Agradezco que me informen que puedoi hacer al respecto gracias...
Codialmente
Miguel a. Rodriguez g.
Se lavo completamente el cuerpo de aceleración y quedo: Cuando se prende frio, sube hasta 2500 r/m, se comporta en minima entre 1000 y 1500 después de algún tiempo algunas veces se baja a 750, y ahi em pieda a prender titilando la señal del aceite. Me dice el mecánico, que hay necesidad de bajar el cárter para darle mas presión a la bomba del aceite, que al no enviar la presion necesaria, el comuputador decide darle aceleración para compensar la deficiencia. Usted que cree y opina del concepto del mecánico?
Respecto de las revoluciones, siempre con motor frio, que despues de unos minutos bajan a normal, en mi caso, se solucionó cambiando los ORING DE LOS INYECTORES. -
Ola buenas mi Renault Scenic de 2006 no me arranca ni me da contacto ni las averías nada solo me abre las puertas y cierra menos la del maletero que podría ser por favor ayudarme gracias
Tengo una falla en mi neón tiembla mucho cuando esta prendido en mínimo pero cuando acelero se le quita , me dicen que tengo que limpiar el cuerpo de eceleracion y la válvula yac , si me pueden decir como lo localizo en mi neón y como hacerlo yo mismo, le agradecería su ayuda , gracia de ante mano.
El NEON trae garganta de aceleracion para limpiarla no es necesario desmontarla, destapas y quitas el filtro de aire , le aplicas limpiador de carburador en spray , abres la mariposa con cuidado para que llegue el limpiador al interior y eliminar la goma que se forma por la gasolina, enciendes el motor y le aplicas mas varias veces , va acelerarse , pones el filtro y la tapa
Buenos días amigo ricardo te cuento que ayer salí a probar el carro después de la limpieza del cuerpo de aceleración y llegue al sitio sin novedad me pare un momento a recoger un encargo y cuando prendí el carro me hiso una falla como que se quería apagar lo acelere y se prendió la luz de servicio en la mañana lo prendí nuevamente no hiso la falla pero la luz sigue , te cuento que esta lo esta haciendo ya variar veces por eso pensé que era por la limpieza del cuerpo de aceleración
Ricardo, pase el interruptor las tres vece que me indicaste se apago la luz de servicio pero no vi código en la pantalla , cuando inicie este foro pensé que era por la limpieza del cuerpo de aceleración pero la falla continua aunque la tembladera se corrigió un poco todavía hace la falla que comienza a jalonear un rato después se prende la luz de servicio y al rato se le quita la falla
Amigo ricardo hoy voy a realizar la limpieza del cuerpo de aceleración gracias de ante mano , te estaré informando de lo que realice, no respondí antes por que estaba sin internet
Amigo ricardo ya limpie el cuerpo de aceleración y las bujías están bien, sigue la tembladera el problema es tengo una base con las gormas rotas dime cual es el procedimiento para cambiar la base de la parte superior e inferior del motor
Hay que cambiar el juego de soportes de motor y transmision, son 4 pzas, el principal esta oculto en el guardabarro de lado del copiloto, hay que descolgar el motor y correrlo hacia la derecha para. Cambiarlo.
Buenos dias ricardo , el carro se me acelera cada vez que enciendo el aire le desconecto el conector del sensor map y se le quita ¿que sera que este dañado o que este sucio ? que falla me produce al tener los orrines aplastado el los sensores tps y la iac
Buenas noche ahora estoy mas perdido el carro lo tiro acelerar hace como si se ahogara dejo de hacerlo sele quita un poquito y al rato vuelve que sera esa falla sera producto del mismo map mas que todo lo hace en plano
Hola buenos dias. Tengun neon año 1999 modelo 2000 trato de encenderlo y me hace explosiones ya le cambie el sensor de TPS Y AUN ASI SIGUE HACIENDO EXPLOSIONES CUANDO TRATO DE ENCENDER. La computadora de mi carro fue reparada y trato de escanear como ustedes han comentado y no me sale nada en pantalla ya estoy desesperada he gastado demasiado en ese carro y nunca le termino de arreglar una falla cuando ya le sale otra, por favor necesito ayuda.
Hola tengo un neon 2001 se acelera en bajas y lo co al aru despues de unos km comienza fallar pierde uerza y si lo acelero y hace explosiones y no acelera lo pago y enciendo y anda bien unos km hasta q falla otra vez
A mi me pasaba y era el oring de la bomba de gasolina... El amigo q me soluciono ne comento que tambien esos carros pierden presion entre el pico de la bomba de gasolina y donde conecta que es la goma interna del vaso que conecta... Lo que le colocan al pico es una manguera que lo hace mas grueso para que selle Mejor...
Hola sr ricardo soy de chiapas no tengo ni idea de los carros pero veo q le escriben por el neon tengo un 2002 standar se tapo la tuberia y el fallo fue q no encendio lo vieron varios electricos lo destaparon arranco porque le agregaron una tierra para q enviara chispa en inyectores y bujias pero qdo temblando el carro asta q se apaga aveces trabaja normal y de repente el fallo le revisaron si chupava aire y colocaron bien las mangueras y ahora baja y sube o sea se acelera y se baja esta inestable ojala me ayude porque no se ni tengo herramienta pero minimo para decirle el electrico
Buendiciones sr Ricardo tengo un neon 98 y viene presentando está falla el carro se acelera solo y cuando se calienta se apaga y no prende más hasta enfriarse además chupa aire. Le cambiamos la válvula IAC y la tps pensando q podía ser eso y aún la falla persiste y la verdad no tendo conocimiento
Buen día necesito ayuda con mi neon 98 se acelera solo ya le compré la tps, la válvula IAC y aún sigue la falla q será y de paso no prenden las luces ni delanteras ni traseras
El motor me quedo acelerado en mínimo no baja de 1200 RPM, por diseño la Grand Vitara, cuatro puertas, 4 cilindros, Sincronica, opera en 800 RPM en minimo.
Al prenderal en la mañana, arranca en 2500 RPM y se mantiene acelarada por largo tiempo. Siendo en su operacion normal, al arranca en frio se aceleraba automatica hasta 2500 RPM Y LUEGO EN 3 MINUTOS DISMINUIA A 800 RPM. Que debo hacer para recuperar las condiciones de operacion originales.
Hola amigo debes limpiar lacabeza de la valvula iac y la entrada de la misma tienden a crear carbon y nocierra correctamente y al pasar mas aire acelera el motor
@nixon ariasHola amigos tengo un problema con mi Gran Vitara 2007 4 cilindros sincrónica el problema es que me enciende al colocar gasolina directa al cuerpo de aceleración si no hago eso no me enciende por si sola
Afortumadamente. Logre solventar el problema, luego de revisar los componentes del cuerpo de aceleracion; desconecte el borne negativo de la Bateria y al encender el motor; la computadora se reseteo; y el motor recupero el minimo a 800 RPM.
Hermano gracias por el comentario la mejor solucion, tambien lumpie el cuerpo dr aceleracion y quedo pegado en 1200 rpm, descinecte el borne negativo y solucione el problema.
Hola tengo un susuki forenza y el problema que tengo es que en subida no logró hacerlo correr más de 40 km por hora le pusieron escaneo y dice que puede ser el cuerpo de aceleración o el pedal y mi pregunta sería si se puede calibrar solo con escaneo o se puede manualmente
Tengo una gran vitara 2015 y presento el mismo problema y se arreglo desconectandole el borne - esperar 10 segundos y luego volver a conectar fue sencillo
Buenas tengo un Xl7 2007 y me está dando un problema cuando voy en carretera pierde fuerza y hasta cabecea pero cuando paro vuelve a estar normal y no se enciende el check
Tengo una Suzuki Gran Vitara premuim 2006. El problema es que por las mañana o cuando lleva sin prender mucho tiempo las revoluciones tarda como 5 minutos el bajar. Necesito su ayuda para ver qué puede ser.
Hola tengo problemas con el cuerpo de aceleración electrónico del suzuki gran vitara 1.6 año 2010, al quitar el pie del acelerador se para el motor. Se realizo una revision mediante coputador y al desenchufar el cuerpo de aceleracion el vehiculo trabaja el motor sin problema, solo que no se puede acelerar.
Hola disculpa tengo un problema con un gran Vitara sz motor 2.0 año 2012 se me ahoga o se atranca cómo le digan y no anda ya le metí el escáner y no sale nada
Hola, buenas tardes estoy en valencia, necesito un cuerpo d aceleracion electronmico para una camioneta suzuky J3 año 2008 añguien me puede ayudar por favor'
Esta tarde me dispuse a limpiar el cuerpo de aceleración de mi yaris, para esto lo saque completamente desconectado mangueras y demás con spray de limpia carburadores la mayoría de la mugre sale fácil lo demás con un paño de microfibra impregnado en el spray con el cuidado de no pasar a mover la mariposa (en mi caso no fue así) y en ralentí quedó a 1500rpm
Es normal se descontrola hay que andar lo y encenderlo cada vez que se pare hasta que se normalice y puede que deje hasta de acelerar pero hay que insistir hasta que se normalice
Solución fácil: revisar que todas las mangueras estén bien conectadas, enchufes, etc. Desconectar batería por 15-20minutos primeramente desconectando polo positivo y luego negativo después del tiempo de espera conectar polo negativo y finalmente polo positivo
Gracias me paso lo mismo y me funciono a la perfeccion, lo unico que cambie fue que lo deje una hora desconectado. Mi modelo es el Yaris Advance 2012. Saludos desde Panamá.
Buen dia, pienso hacerle la afinacion completa de los 80,000 KMS. pero me da temor que le metan mano al cuerpo de aceleracion ya que es muy delicado y electronico, de hecho tengo poco que lo lleve a la agencia a que lo programaran y anda trabajando bien. Se debe limpiar o a si lo dejo y mejor le pongo un rislone o lucas al tanque??
Gracias, quedo al pendiente de sus comentario... excelente dia!!
La limpieza se sugiere, como regimen del mantenimiento, en tu caso bien a los 80 mil kms.
Realmente debes validar que el mecanico NO TOQUE el componente interno. ( otros lavan el cuerpo sin desmontarlo)... alli cada quien lo realiza a como mejor "comodidad" se sienta.
Siempre es recomendable realizar una limpieza segun el comportamiento del mismo motor, incluye las bujias (si es el caso amerita).
Imagen referencial.
Tambien puedes realizar la Reprogramacion en forma manual ( te dejo el procedimiento).
Por igual puedes aplicar 1 Lucas al Mes...( o cuando me acuerdo). En mi caso , muy responsablemente manifiesto: Siempre he utilizado el Lucas , y lo realizo desde agencia con el versa 2014, Exclusive... y a la fecha , jalando al 100% el auto, y la bomba de gasolina perfecta.
En epoca de frio, utilizo unicamente 1 LiquiMoly.
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Necesitas precision en los tiempos. Programación del Cuerpo de Aceleracion.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
Ya En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Hola amigos toyoteros, quiero limpiar el egr y cuerpo de aceleración yo mismo, se de mecánica teóricamente pero en práctica casi nada, que cuidados debería tomar al desmontar las piezas de acuerdo a su fragilidad? Nunca se le ha echo ninguna limpieza a las piezas mencionadas y el turbo me esta tirando aceite a los componentes
Lo limpie con aditivo limpia carburador. Se limpio: cuerpo de aceleración, EGR y Múltiple de admision mas catalizador, una mejora notable en la aceleración y salida, ahora me queda repar turbo y una fuga de diesel.
Hola agradezco la información que se da en este foro hice todo eso y aun así no resolvía el problema cambia hasta los inyectores por culpa de mecánicos inexpertos repare motor y el daño estaba en el arnes solo necesite 3 pulgadas de cable eléctrico y cinta ais
Lante y problema solucionado
Despues de que le hicieron la respectiva limpieza de el cuerpo de aceleracion y los inyectores quedo un aceleramiento notorio algo que no es normal y siempre que la voy a encender se acelera y despues de unos segundos se estabiliza al igual que voy a una velocidad arriba de 1500 revoluciones y suelto el pedal del acelerador no baja la aguja de las revoluciones en ese momento se queda como si le siguiera pisando al pedal despues de unos segundos que ya le solte de nuevo se estabiliza las revoluciones
Intentaste desconectar la bateria ? a mi me paso lo mismo,le lavaron las mismas piezas y quedo arriba de 2500 rpm, ni con el scanner le podian bajar las revoluciones, le desconecte la bateria por alrededor de 2 min y regreso a su estado normal. 850 rpm aprox
Yo yalo intente desconectar la bateria ino paso nada sigue igual de aselerada pero cuando le pongo R o D baja asta 1000 rpm alguien k me pueda echar la mano xfa
Ami me paso lo mmismo...el problema fue que el mecanico lo lavo y lo descalibro ,,solo tienes que llevarla a un taller donde tengan el escaner original de agencia y lo calibre...y listo ami me cobraron 800 pesos por calibrarlo
A mí me pasó igual lo llevé a la agencia según lo calibraron y sigue igual aparte me enciende el tablero de tracción desactivada...no se k sea alguien me podrá decir
A mii me pasa lo mismo apenas ayer le lave el cuerpo de acelerador y quedo en 3000 y le meto velocidad y baja pero acelero y se vuelven a subir que puede ser
Hola mi hhr 2006 tambien le repararon la transmision camino muy bien entrando cambios pero a los 2 dias se me empezo acelerar...el mecanico me dijo que le cambio la computadora y camino muy bien,luego le coloco la que tiene nuevamente y se acelero me dijo que la computadora necesitaba repararse. Alguna otra solucion ya tiene 1 semana en el taller :(
Alguien me podria ayudar, tengo una hhr 2006, hace 2 semanas le cambiaron los carbones al alternador, pero despues de 3 dias, comenzo a jalonear y cuando disminuyo la velocidad se apaga. Le lavaron el cuerpo de aceleracion y se me sigue apagando, las revoluciones me llega a 500, podrian ayudarme
Limpie el cuerpo mariposa y me pasa eso mismo el scanner no me da opción de aprendizaje de mariposa... Probé lo de la batería y nada... Me esta dando 9km por litro por ese tema... Me tiene a acalambrado alguno encontró solución?
Tengo problema con mi s10 2009. De andar bien paso a andar en 3 cilindros después de un rato volvió a funcionar bien toda una mañana andando y después volvió a quedar en 3 cilindros. Que podría ser?
Yo tengo un problema con Jeep compas 2008 se me apaga andando y a veces se me prende el foco de derrape y no quiere acelerar. Alguien que pueda dar solución
Donde me recomiendan hacer el cambio de bujías, ya que es un proceso complicado porque hay que quitar la admisión, también la limpieza del cuerpo de aceleración ya que es electrónico y se puede desprogramar, algún taller bueno aquí en mty o de plano lo llevo a la agencia?? tengo miedo!! que quede peor ya que en este momento esta trabajando bien, pero como ya va a llegar a los 80,000 KMS. estoy contemplando la afinación completa. Gracias, quedo al pendiente...
Si realmente no tienes un mecanico de confianza; es preferible que pidas una cotizacion en Agencia. ( para el servicio que solicitas de los 80 mil kms). Afinacion completa.
Asi garantizas, que el trabajo queda al 100%. Jalando como corresponde.
Buenas tengo el mismo problema con mi carro Nissan Versa le cambie la bujía y no acelera la luz del encendido parpadea y cuando pisó al fondo acelera un poco Qué problema puede ser solución
Ok mira a mi me paso lo mismo el otro día, entonces lo que hice fue que me fui a los fusibles que están cerca de la batería y me di cuenta de que uno de esos se había fundido y lo cambie y asunto arreglado. Porque a mi tampoco me daba chispa. 😀😀