Mi anterior tacómetro se le dañaron los pines donde conectan con el carro. Compre uno nuevo ya que no conozco a nadie que sepa arreglar eso y el que trato arreglarlo lo termino empeorando. Ahora con el nuevo no enciende el auto y con el viejo si. Alguien sabe lo que tengo que hacer con el nuevo para que funcione.
Ase unos dias toque la placa de sircuitos del tablero de velocimetro y se me borro la pantalla de kilometros recorridos ahora no funciona ni el tacometro ni el quilometraje se quedo asi como en la foto. Alguien sabe alguna solucion?
Cuando acelero para salir rapido o de golpe se aguanta y empieza a perder sus rpm luego revienta y se apaga, pero cuando acelero progresivamente o con lentitud acelera normal le hey hecho de todo pero el problema sigue; alguien puede darme unas pautas?
Si usas gasolina el problema puede estas en la bomba de gasolina o en los inyectores es ta pasando mucha gasolina y se esta ahogando si tienes gas es cuestion de regulacion
Yo tengo un sail del 2012 lo controlo siempre con el mantenimiento algo similar me paso el problema esta en revisar el cuerpo de aceleración limpiarlo y revisarlo en un banco de prueba de un electromecánico si tiene defecto tendrá que cambiar el cuerpo de aceleración, de igualmenera revisar el pedal de aceleración ya que trabaja junto con el cuerpo de aceleración y el envió de la señal a la computadora si al para el carro se queda en 8000 revoluciones y al frenar varias veces se te baja a las 7000 revoluciones esto quiere decir que tienes que cambiar el pedal de aceleración ya que tiene unos sensores de baja y de alta si pasa el escáner te recomiendo pasar con el vehiculo en movimiento y te daras cueta del problema del cuerpo de aceleración y el pedal de aceleración esto lo manifiesto por la experiencia tenida en mi vehiculo.
El mecanico me dijo que era el turbo se reparo a los 15 dias se volvio a romper y se me prendio la luz de aceite se reparo de vuelta y se cambio la bomba de aceite a los 500 km se me rompe de vuelta el turbo solamente.
Estimado Carlos. A mi me paso exactamente lo mismo con una C4 Garnd Picasso. Tambien fue el turbo, lo cambiaron y se volvio a romper a la semana. Ahora se reparo en lugar de cambiarlo porque es carisimo... Y estoy con miedo de que se vuelva a estropear. Me dicen que el motor esta venteando mucho la parte de arriba, por el escape no quema aceite, pero por la manguera del turbo sale bastante humo poco normal y me dicen que por eso el turbo se retroalimenta y se rompe. La verdad no se que creer, pero ya estoy poniendola en venta porque no estoy confiado en el tiempo que dure el motor. Contame si te dan alguna respuesta. Saludos
Hola, buenas tengo un problema en un Ford Transit del 99 motor 2.5 diésel sin turbo cuando aceleró se queda como ahogada y cuando pasa de. Cierta revoluciones rompe, he revisado egr y la inyector a me an dicho Q esta reparada, también cambie filtro de gasoil e hice reglaje de válvulas no se Q puede ser...
Hola tengo el mismo problema e cambiado el filtro del diesel filtro del aire repartidor de diesel del retorno y la subida y no encuentro el fallo no se que hacer
En mi mazda 6 2005 2.3 Triptonico encendía el at al pasar de las 3.0 Rpm el daño era el regulador de voltaje del alternado cambie el alternador y la falla desapareció el lío es que ahora quema reguladores muy frecuentemente y no encuentro el porque pero prueben lo de la caja desconectado el alternado y andando así...
Si alguien sabe que hacer con los reguladores le agradecería