En medio de un agacero, el agua estancada estaba a media rueda, el vehiculo mas adelante se apago y se sentia un olor quimico, pero el carro no estaba caliente y la temperatura indicaba perfecta, se intento prenderlo y no da star, todo funcionaba luces claxon etc. se encontro el fusible (Powertrain control PCM) de 30A, saltado, se trato de puenter y se saltaba al dar star.
Por lo pronto se encontro un tremendo cortocircuito de un grupo de cables que conectan con el alternador y varios sensores entre ellos el de oxigeno, el cual parece se daño, al parecer un cable se aterrizo y por eso el fusible INY salto y dejo fuera el PCM; luego que se repare esto, les cuento como quedotodo.
Saludos.
Después de un larga revisión de posibles falsos contactos en conectores relacionados con el sistema de encendido , nos dimos cuenta que las fallas eran provocadas por un reemplazó de bobina que hicimos un par de meses atrás, colocamos dos genéricas de distintas marcas y sólo se corrigió cuando compramos y colocamos de nuevo la original de Motorcraft.
Tengo una ford escape 2008 4x4 de seis cilindros, estando en marcha se le va la corriente, las agujas se caen, el motor no se apaga, el aire queda encendido pero los abanicos no, el guia se pone mecanico medio duro, la corriente le vuelve sola, esto le sucede con mucha frecuencia. Agradecere su orientacion. Gracias. Angel
Ayuda. Tengo una escape 2007, 4 cilindros, motor 2.3. Mi problema es que el ventilador para enfriar el motor no enciende a los 90°. Enciende de repente y por unos 5 segundos y se apaga. Pero la temperatura en el tablero marca 90° no sube más, ya le cambie bulbo de temperatura, recipiente de agua, radiador, termostato y sigue igual. Cuando uno toca el cofre está super caliente. Ya los mecánico a y eléctricos no saben que hacerle... espero si ayuda
Muy buenas una pregunta las ford escape del 2010 al 2012. 4x4 de 4 cilindros todas usan el mismo sistema de qe se activa automáticamente el 4x4 todos son así
Buenas, mi camioneta al encenderla, se corta la corriente dentro de la cabina, se apaga el tablero, tacometro, velocímetro, las ventanas no funcionan, la luz del techo tampoco, pero al apagarla todo funciona, también me di cuenta que al encenderla los bornes de calientan muchísimo...
Das marcha y corta la corriente no alcanza a encender después de 15 intentos enciende
Lo e solucionado temporalmente en mi caso la línea de alimentación. Hasta el switch si es constante se corta más adelante me atreví a mandar una línea extra hacia el relevador de encendido y ya no dió problemas,
Aunque es parte de la solución falta revisar en que parte de la línea original se corta para solucionarlo como debe de ser
Buen dia, mi problema es en mi ford escape 2001 v6 es q falta señal al tablero y devido a eso no m arroja codigos d falla, segun era la antena, pero ya la cambie junto con el tablero y funciono como 3 a 4 veces en prueba y despues volvio a "fundir" el tablero, volvio la falla, segun el electrico es un alto voltaje, tampoco funciona elevadores d vidrios, luz interior, luz de control de aire encendida siempre, el tablero prende solo la luz d bateria y nada mas, no da marcha del switch solo directo con un puente, la bomba d gasolina si se escucha q funcione... ayuda... gracias...
Al ensenderla las agujas del tablero suben atope pero regresan asulugar arranca muibien anda como sinada pero al serar el yabin secorta la cirriente en todo el vehículo que y si lo buelbo abrir ase lomismo con las agujas del tablero al guien me podria ayudar gracias
Al ensenderla las agujas del tablero suben atope pero regresan asulugar arranca muibien anda como sinada pero al serar el yabin secorta la cirriente en todo el vehículo que y si lo buelbo abrir ase lomismo con las agujas del tablero al guien me podria ayudar gracias
Mi camioneta escape 2003 le pasa que cuando quito la llave se queda sin corriente se le quita el kilómetraje y cuando dejo las Luces prendidas se apagan no me suena la alarmita y tampoco funciona las luces del techo y la lleve a escanear y no prende El aparato también ya no sirve la alarma pero cuando pongo la llave en arranca y las aguas se suben y luego se bajan. Les agradecería su ayuda nota ya he le revise los fusibles y los relevadores.
En medio de un agacero, el agua estancada estaba a media rueda, el vehiculo mas adelante se apago y se sentia un olor quimico, pero el carro no estaba caliente y la temperatura indicaba perfecta, se intento prenderlo y no da star, todo funcionaba luces claxon etc. se encontro el fusible (Powertrain control PCM) de 30A, saltado, se trato de puenter y se saltaba al dar star. Alguien me podria ayudar ?
Tuve un problema con el estéreo del carro dejo de prender le moví al arnés y chispio pero ningún fusible se quemó aparentemente. Y después paso eso al abrir la llave las mame ollas se van hacia arriba y vuelven a bajar como cuando desconectas la pila y prende sin problemas pero al apagarla se queda sin luz alguna idea que pueda ser?
Mi auto al ir circulando corta la corriente del tablero, se apaga el carro y tarda en 1 y 2 minutos en encender, cuando me corta la corriente no me permite prender las luces preventivas, en ocasiones al abrir el switch las agujas del velocímetro y las revoluciones se mueven de un lado a otro.
Saludos.