Problemas de Tiembla al ponerse en parking

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Problemas de aceleracion

Ford Escape 2010 Hibrido 100000 kms
Tengocun problema mi ford escape. 2010 en ocasiones. A medio camino poerde potencia y no acelera a mas de 1500rpm y al ponerlo en p tiembla se apaga y se enciende y anda bien por un tiempo
Edufinal de Ecuador hace 7 años  
ED
7 casos 
Edufinal de Ecuador hace 7 años
Amigos mi problema ya lo solucione cambie el cuerpo de aceleracion y ahora ya no da problemas
CarlosR de México hace 7 años
Es un problema del cuerpo de aceleración, y entra como recall en Ford, llama al centro de atención a clientes Ford, ahí te dan seguimiento, me cambiaron el cuerpo sin inconveniente, renegaras un poco con el concesionario, pero al final saldrá. . . Espero ayudar. Saludos.
Eliezer Féliz de República Dominicana hace 5 años
Este proble entra como recall en ford, puedes arreglarlo. https://obesline.com/obesmarket/?u=475…
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Tiembla al ponerse en parking en otros modelos

Vibra al cambiar de Parking a Reversa o Drive

Ford Fusion 2007 Sel v6 premium 130000 kms
Buen día , el problema es que en ocasiones cuando está el carro en Parking y lo cambio a reversa o drive las revoluciones bajan mucho y empieza vibrar todo el carro , pareciera como si se fuera a apagar , lo regresó a P o a N y se calma después lo vuelvo a poner en R o D y funciona normal , el detalle es q cada vez lo hace mas seguido , ya lo escanearon y no sale nada supongo q es por q lo hace solo aveces , tampoco prende nada en el tablero pero el ruido y la vibración que hace es bastante molesto y me preocupa ya que no se si es algo grave o no. Regularmente lo hace cuando el carro esta frio. Ojalá alguien pudiera ayudarme.
Saludos
Cuipux de México hace 7 años  
CU
10 casos 
Carlos Garcia de México hace 7 años
Podría ser el sensor MAF es el que está conectado donde va el filtro del aire. Este sensor no lo detecta el escáner y la falla es en frio. Otro dato importante de la falla son revoluciones por debajo de las 1000 aún en P o N aunque es más estable pero las revoluciones bajan
Eduardo de México hace 7 años
Como se puede arreglar eso!?!
Luis de México hace 4 años
La vibración también la Asia un fusión 2010 y era el sensor de golpe ese se encuentra atornillado al monoblok del motor ese me Asia la falla se encuentra abajo del múltiple de admisión cerca de la válvula PCV en el motor 2.5 y el escáner no lo detectaba
Cuipux de México hace 7 años
Hola Carlos. Pues si , regularmente lo hace en frio y en efecto no lo maeca el escáner , el carro arranca en frio a 2000 rpm , un aprox medio minuto baja a 1500 en un minuto o poco menos baja a 1000 y ya cuando está en su temperatura normal regularmente anda entre las 500 y las 800 no lo siento sonso ni mucho menos , siempre ah sido así y funciona perfecto , pero de un tiempo aca me hace esa falla , creed que con una limpieza baste ? O habrá que cambiarlo ?

Gracias y saludos !
Carlos Garcia de México hace 7 años
Intenta limpiarlo con mucho cuidado Sin usar solventes agresivos como tiner y trata de limpiarlo suavemente es muy delicado, pero si se puede limpiar. Al quitarlo revisa tambien las conexiones del sensor que no estén llenas de sarro o rotas y podrías tambien aprovechar para limpiar el cuerpo de aceleración, venden un líquido especial para eso así lo debes pedir en las refaccionarias no es caro. Ahora antes de esto revisa tus soportes del motor son las gomas que ayudan a las vibraciones cuando estos se dañan o resecan hacen que el motor al tener fuerza (en velocidad) tienda a vibrar también. Son las soluciones más sencillas pero funcionan inténtalo saludos
Jodralu1987 de México hace 5 años
Como lo solucionaste me pasa exactamente lo mismo que ati en parquink o neutral todo bien en velocidad ya sea drive o reversa se me bajan mucho las revoluciones y empieza a vibrar
Carlos Garcia de México hace 5 años
Que tanto bajan tus revoluciones??
Jodralu1987 de México hace 5 años
En ocasiones se apaga muy raras pero si me a tocado varias veces y ]r lo general las baja hasta 400 o 500 rpm
wilmer t de Venezuela hace 5 años
Hola amigo me pasa exactamente lo mismo haz podido resolver la falla?
Jodralu1987 de México hace 5 años
Me e dado cuenta que tambien el voltaje que mete la bateria al poner reversa o drive caen de estar a carga normal hasta los 11 volts
Carlos Garcia de México hace 5 años
Como me diste la carga de la batería cuanto tiempo tiene la batería es de la capacidad correcta de tu carro? Ya escaneaste el carro? Tu consumo de gasolina esta dentro de lo normal? Estando el coche en N si aceleras de jalón suben las revoluciones o sientes que se apaga
jorAlberto de Estados Unidos hace 5 años
A mi me pasa lo mismo con mazda tribute 2005 y en reversa y drive bajan a 600 las revoluciones en parking y neutral sube a 850 revoluciones pero casi no tiembla
Hector de México hace 4 años
Hola si lo pudiste resolver???
Jorge flores de México hace 2 años
El mío tenía la misma falla, pero no me di cuenta que tenía desconectado el sensor de detonacion, está a un costado de la batería, medio escondido, también checa que no tenga le hayan puesto un regulador de voltaje que no sea el original del alternador, xq a veces le ponen piratones y no le manda el voltaje correcto a la transmisión
Yissel Mendoza de México hace un año
Mi fusión 2013 vibra cuando meto reversa solo en eso...
No Se si sea por que lo pase por agua le llegaba a la mitad de la llanta sería por eso???
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En ciende vien pero cuando mpaso de parking a la D empieza a temblar y

Toyota Sienna 2006 americana 247000 kms
Y se apaga mas cuando la pongo en neutro y paso a dray D empieza a temblar y se apaga pero en parqueo esta serenita y corriendo nisiquiera se ciente cambia vien sin problema , le cambie el aceite de tranmission porque estaba mui negro y echo agua mejoro un poquito pero lo sigue aciendo por favor si alguien puede ayudarme se lo agradezco mucho.
wilfre de República Dominicana hace 9 años  
WI
2 respuestas 
Alexander de Estados Unidos hace 9 años
Esa transmisión esta muy dañada ya, me temo que te tardaste mucho en hacerle el cambio de aceite de transmisión.
blanca hdz de México hace 8 años
A mi me paso eso con mi sienna 2005 y me cambiaron un sensor del cilindro y se arreglo el problema...me dijo el mecanico que son 6 sensores y pueden fallar los demas tambien
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Tiembla al ponerse en parking

Chevrolet Sonic 2013 Lt 67000 kms
Resulta que mi Sonic Lt 2013 después de usarlo y ponerlo en parking se acelera solo no se podría ser,también siento que se calienta demasiado creo que el termostato ya empezo a fallar por qué me marca en check engine lo lleve a escanear a autozone u me salió del termostato pero aún no me sale el código 89
Manuel de México hace 4 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Requiere cambiar el termostato original , anticongelante rojo y purgar bien el sistema para eliminar todo el aire
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El motor se jalonea

Chevrolet Cavalier 1997 2 puertas, motor 2.2 95000 kms
Buenas tardes tengo un cavalier 97 americano 2.2, pero lo tengo en México, cuando se empieza a calentar el motor ya en marcha estoy en un semáforo o hago paro total después quiero arrancar y tarda en arrancar y tiembla el motor como si se fuera a ahogar y después agarra velocidad y corre bien hasta que me paro y hace lo mismo, y cuando lo pongo en parking tiembla mas el motor, también estando en marcha prende y apaga el check y tiembla el motor al acelerar. Gasta mucha gasolina. Las bujías 1y 3 las carbóniza y las quito y huele mucho a gas. Ya le cambie bujías, cables, sensor de oxigeno, senso… Leer completa
victor de México hace 8 años  
VI
30 casos 
Marcelo de México hace 8 años
Checa si es el catalizador que este tapado
jUAN lUIS de Venezuela hace 8 años
Buenas Noches. Hace dos meses atrás repare el motor de mi Cavalier. 2.2 año 95. Desde que salio de taller para poder encenderlo debo hacer con el acelerador a fondo. En la mañana enciende sin necesidad de tocar el acelerador pero el resto del día si. Otra falla que tiene es qu jalonea y tiembla mucho como si se fuera apagar. Y cuando enciendo en a/c se pronuncia mas esta falla. Y de pronto se acelera hasta 2000 revoluciones. Si me puede ayudar lo agradeceria
Charly_Mexicali de México hace 6 años
Cambia el sensor iat lo lleva en la toma de aire ese regula la cantidad de gasolina aire y presenta esa falla cuando se averia
pimpon de México hace 8 años
Es el sensor tps cambienlo
olegario de México hace 8 años
Hola... tengo un cavalier 2000 y al encenderlo y en marcha se jalonea... y se le cambiaron los sesnsores, limpieza de inyectores, filtro y bomba de gasolina, ahora se jalonea pasando las 50 millas de velocidad... que mas podria ser???
AlexZapata de México hace 8 años
Tuve un Cavalier, misma falla en los semáforos, topes, etc., el problema estaba en las bujias, lo había llevado a que le hicieran afinación y una bujía quedó mal colocada (torcida).
rolando de México hace 8 años
Buenas: tengo un cavalier 97 2.2 el problema es que cuando lo neutralizo se acelera solo y cuando lo meto el embrague se regulariza. Alguien me podía decir que es??
AlexZapata de México hace 8 años
Al parecer te falla en ralentí, checa el sensor MAF, que está en el ducto del filtro de aire, limpia con líquido exclusivo para ese sensor, NO CARBUCLEAN, limpiar IAC, TPS (No está de más), inyectores, al parecer la mezcla aire-combustible no es la adecuada y por eso te está provocando esa condición. Saludos!
rosi de Venezuela hace 7 años
Tengo un cavalier 97 motor 2.2 al encender suena feo m dicen que es la cremallera, le cambie el bendi al arranque pero cuando lo quiero encender suena
rosi de Venezuela hace 7 años
Bueno mis compañeros es la cremallera verifica
Ron y tiene como 12 dientes partidos
ALVARO T MAX de México hace 6 años
Checa que no sea la cadena de distribucion o el balero del tensor de la banda.
arturo086 de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema y lo solucione cambiando el cableado de las bujias y le hice afinacion, tambien temblaba mucho el motor como cascabeleando y al meter velocidad se sentia mas fuerte hasta que se estabilizaba en cierta velocidad, tambien podria ser que no tenga suficiente carga de gasolina por un inyector dañado o que no le hayan hecho bien la limpieza
Juan ma de México hace 7 años
Tengo un problema con mi cavalier 96 se queda acelerado hasta 1500 rpm, en velocidad mayor a esta todo bien, solo disminuyo y empieza a jalonearse, ya le cambie la valvula iac, y nada le hice limpera al tps y nada ya no se que hacer, espero y me puedan ayudar
Freeman de México hace 7 años
Revisa el cuerpo de aceleracion posiblemente esta entrando aire de mas o la valvula iac. Esta fallando aunque sea nueva llega a fallar...
Freeman de México hace 7 años
Tienen que revisar que esten bien asentados los inyectores que le cambien los onring ya que si por milesimas no bajan los inyectores fugan gasolina es cosa de revisar los inyectores donde estan pasando de mas gasolina ahora tienes que revisar en un laboratorio los inyectores... ya le cambiaste todo lo mas seguro es que no estan bien colocados los inyectores...
Jorge ikin de Venezuela hace 6 años
Tengo ese problema llena los cilindros dos de gasolina y no me prende
Javier ramos de Colombia hace 7 años
Tengo un cavalier 2.2 y pierde fuerza cuando lleva minitos andando y acelero y no anda y en la reverza también pierde la fuerza
Charly_Mexicali de México hace 6 años
Bomba de gasolina con daño
ramon de Venezuela hace 7 años
Buenas alguien que me pueda ayudar tengo un cavalier 2.2 año 1997 y tiene unos prolemitas el prende fino pero cuando voy a realisarle el cambio de velocidad de pare a marcha da un golpe como si estuviera muy acelerado le baje la aceleración pero sigue igual también al poner el aire unas veces se acelera y otras veces baja la aceleración me preocupa eso me podrán ayudar
yoleida barrios de Venezuela hace 7 años
Buenos dias tengo un cavalier año 95 motor 2.2 presenta una falla de inyectores me pasa la gasolina por el bajante de el tubo de escape y sale tambien por las bujias 2y 3 les quite los inyectores y los mande a revisar y veces sale gasolina y aveces no auxilio por favor
Javier ramos de Colombia hace 7 años
No sera también problema de ña caja automática ?
yoleida barrios de Venezuela hace 7 años
Aja amigo no entiendo como que la caja automatica
Efren de México hace 6 años
Tengo un cavalier modelo 96 trai la 2.4 al prenderlo enciende bn ya después de un recorrido el carro empieza a tironiarse y lo aceleras y hace como explosiones y se jalonea más dejas de acelerar y se apaga a que se debe eso?
Johan Duran de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un cavaliers 2000 y tengo un problema que creo que es por el sensor de oxigeno cuando lo enciendo todas las mañana el esta acelerado normal y al minuto hace algo asi como si se fuera a apagar lo hace varias veces asta que se calienta y cuando estoy rodando y me detengo un rato lo apago y al rato lo enciendo cuando piso el acelerador hace lo mismo pero como si se fuera a hogar piso a fondo y luego agarra velocidad, por favor si pueden ayudenme con esto para encontrar la solución quiero estar seguro que sea el sensor de oxigeno lo mande a escaniar y me sale que es ese sensor. Gracias amigos.
pedro boyer de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un cavalier 2000 le coloque las gomas a las valvulas realizando baño quimico a la tapa y camara y servicio a los inyectores le doy a encender y nada posee buena chispa se chequeo computadora modulo quien me puede ayudar
Luis de México hace 6 años
Buena tarde tengo un cavalier 92 apenas le hice la afinaciony no tenia problema pero ahora se kalonea y se quiere apagar si lo dejo se apaga y al avansar se jalonea y si llego a un tope se para y se acelera y bajan las revoluciones no se si le entro agua por k se mueve por la cadena de distribución ojala me puedas apoyar gracias
Zauver de México hace 3 años
En la afinación le cambiaste las bujías y cables? Te pregunto xk a mi me pasó que me dieron otras que no eran además que cuando quite los cables se dañaron y por si fuera poco me equivoqué y coloqué mal 2 hasta que me di cuenta volvía a poner todo igual otra vez y se solucionó el problema
Manny de México hace 5 años
Hola tengo un cavalier 93 y cuando lo dejo calentar comienza a ahogarse de igual manera me pasa al ir manejando ya que el coche está caliente en frío rara vez se siente
Mario de México hace 5 años
Hola mi cavalier 95 2.2 L prende bien despega bien pero despues de unos 20 minutos empieza a temblar el motor y en ralentí como que se quiere apagar ya le cambie sensor de oxígeno válvula iac bomba de gasolina le hicieron la afinación y en carro sigue igual alguien me podría asesorar por favor
josue de Venezuela hace 5 años
Hola buenos dias tengo un cavalier, 99 cuando lo pongo en marcha jalonea pero cuando lo tengo en neutro se acelera solo que puede estar pasando allí?
Caballero95 de México hace 4 años
Amigo resolviste la falla de tu carro
Luis de México hace 4 años
Si es la computadora no es otra cosa no gasten en sensores
Lole de México hace 4 años
Tenfo un cavalier 97 2.8. Cuando le pongo primera suelto el clohust pero no despega pero sigue encendido que pudiera ser
Albeto de México hace 3 años
Yo tenia el mismo problema que vibraba y a veces se me apagaba en los semáforos lo solucione cambiando los inyectores por unos nuevos
Sergio ramirez de México hace 3 años
Buenas noches
Alguien que me pueda dar un consejo
La verdad ya le hice de todo a mi cavalier 91
Y sigue con la misma falla
Jala bien un rato y es cuestión de parar en un semáforo para que prenda el check
Y empieze el falladero
Se los agradecería de corazón si alguien me apoyará en este tema
Buenas noches
Y gracias...
Jemp de México hace 2 años
Cambia el modulo de encendido va detrás del motor donde van la bobina
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Vibración cuando esta en Paro o frenada, hay veces que no acelera bien

Jeep Liberty 2003 jeep liberty sport 120000 kms
Cuando la pongo en parking, empieza a vibrar, tambien cuando le piso el frenado por ejemplo en un semáforo, y tambien hay veces que acelero y no pasa como de tercera velocidad y de como que tiempo despues hace el cambio y acelera correctamente.
Fuera de esto no pasa nada mas, la camionera esta recien afinada, tiene amortiguadores nuevos, llantas nuevas, nunca ha chocado, que pasara? agradezco de antemano su apoyo.
JCruz de México hace 10 años  
JC
2 casos 
gato de México hace 10 años
Checa las bobinas intercalas si en otro piston jala bien es la bujia aunque no lo cres nuevas fallan o la calibracion 1.2mm o 42 inch
ocastellanos de Colombia hace 10 años
Como dice el compañero revise las bobinas... puede ir sacando una a una (sacarla de la bujía, no desconectarla) el motor debe cambiar la forma de trabajar, si hay alguna q no cambia es porque esta mala y no pasa corriente...
DarkAdnar de México hace 4 años
Cambia los soportes del motor, usualmente es el del lado derecho (el del copiloto) es el que se desgasta más debido al uso,
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Cuando prendo el clima vibra mucho el carro si esta parado.

Nissan Altima 2003 Motor 2.5 s 120000 kms
Buen dia. Tengo un altima 2003 en muy buenas condiciones. El detalle y que desde que lo tengo me he percatado y no he encontrado solucion es el siguiente.
Si estoy en directa o reversa con el vehiculo detenido y prendo el clima empieza a vibrar. Cuandl entra a trabajar el compresor aumenta la vibracion. Si pongo en parking o neutral no vibra. Y en movimiento tampoco vibra.
He notado que este fallo lo hace principalmente si esta frio el motor y la temperatura del ambiente fresco. Si hace mucho calor y el motor caliente casi no vibra.
Agradezco sus comentarios.
DARTOTE de México hace 9 años  
DA
1 caso 
Roch de México hace 8 años
Buenas tardes, mi auto presentaba el mismo problema de vibración. El alternador tiene una polea que es tipo clutch y se daña. Solo cámbialo y solucionara tu problema te recomiendo que cambies también tu banda. Nota: yo cambie tensor, soportes, banda, y no eran la solución pero si ayudo un poco a mejorar, te comento esto porque si tu tensor o soporte del motor no están en buenas condiciones te quedara con un poco de vibración.
DARTOTE de México hace 8 años
Buenas tardes amigo te agradezco la sugerencia. Pero ya he realizado ese cambio. Es diferente la vibracion a cuando falla el fan clutch del alternador. Seguire pendiente. Gracias
Kris de México hace 8 años
A mi me vibra igual pero note que es debido a la banda que se mueve mucho! Ese es el ruido y vibración que hace, creo que es el Tensor, apenas lo compraré y comentaré si se le quitó. Checalo prendiendo el carro, pon el freno de mano o con ayuda de otra persona lo ponga en R o D con freno claro, abre el cofre y ve que es lo que hace ruido. En mi caso es la banda, ósea el Tensor está ya flojo. Saludos!
Rafael de Estados Unidos hace 2 años
Porque no chequean la polea del balanse
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Vibracion del motor

Audi A4 2007 2.0T 150000 kms
Me acaba de marcar la luz de servicio del motor, y cuando lo pongo en P empieza a vibrar...yo no se de carros pero necesito de su ayuda
Angel de Estados Unidos hace 9 años  
AN
1 caso 
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